JP7121252B2

JP7121252B2 - Arrangement structure of electroencephalogram detection sensors in the seat

Info

Publication number: JP7121252B2
Application number: JP2017250319A
Authority: JP
Inventors: 一浩清水
Original assignee: TS Tech Co Ltd
Current assignee: TS Tech Co Ltd
Priority date: 2017-12-27
Filing date: 2017-12-27
Publication date: 2022-08-18
Anticipated expiration: 2037-12-27
Also published as: JP7502671B2; JP2024107060A; JP7727232B2; JP2019116132A; JP2022166083A

Description

本発明は、シートにおける脳波検出センサーの配置構造に関する。 The present invention relates to an arrangement structure of electroencephalogram detection sensors on a seat.

乗用車等の車両の分野においては、従来から、乗員（特に運転者）の脳波をモニタリングして、乗員が覚醒しているか睡眠しているか等を検出する技術の開発が進められている（例えば特許文献１～５等参照）。 In the field of vehicles such as passenger cars, conventionally, technology has been developed to detect whether the occupant is awake or asleep by monitoring the electroencephalogram of the occupant (especially the driver) (for example, patent References 1 to 5, etc.).

特開２００５－２０６０１１号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2005-206011 特開２００９－１０６６２６号公報JP 2009-106626 A 特開２００８－３０７９７７号公報JP 2008-307977 A 特開２００９－２１３７７９号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2009-213779 特開２０１６－０６３９７９号公報JP 2016-063979 A

ところで、乗員の脳波を検出するために脳波検出センサーが用いられる場合が多いが、脳波検出センサーを車両内のどの位置に配置するのが適切であるかが問題になる。
そして、例えば上記の特許文献３、４には、脳波検出センサーをシートのヘッドレストの部分に配置することが記載されているが、脳波検出センサーをシートやヘッドレスト等に配置する場合、それらと脳波検出センサーとの配置関係が問題になる場合がある。 By the way, an electroencephalogram detection sensor is often used to detect the electroencephalogram of the passenger, but the question arises as to which position in the vehicle is appropriate for the electroencephalogram detection sensor.
For example, Patent Literatures 3 and 4 described above describe arranging an electroencephalogram detection sensor in the headrest portion of a seat. The placement relationship with the sensor may become a problem.

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、シートに対して脳波検出センサーを適切な位置関係で配置することが可能なシートにおける脳波検出センサーの配置構造を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an arrangement structure of electroencephalogram sensors on a seat that allows the electroencephalogram sensors to be arranged in an appropriate positional relationship with respect to the seat.

以上の課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、シートにおける脳波検出センサーの配置構造において、
車両のシートに着座した乗員の脳波を検出する脳波検出センサーが、前記シートの表皮より内部に設けられており、
前記脳波検出センサーは、前記シートのヘッドレストの表皮より内部に設けられており、前記ヘッドレストの内部であって、左右のヘッドレストピラーの間の位置に設けられており、左右のヘッドレストピラーを結合する渡し部材に取り付けられていることを特徴とする。 In order to solve the above problems, the invention according to claim 1 provides an arrangement structure of an electroencephalogram detection sensor in a seat,
An electroencephalogram detection sensor for detecting an electroencephalogram of an occupant seated on a vehicle seat is provided inside the skin of the seat,
The electroencephalogram detection sensor is provided inside the skin of the headrest of the seat, is provided inside the headrest and is provided at a position between the left and right headrest pillars, and is a bridge connecting the left and right headrest pillars. It is characterized by being attached to a member .

請求項２に記載の発明は、シートにおける脳波検出センサーの配置構造において、
車両のシートに着座した乗員の脳波を検出する脳波検出センサーが、前記シートの表皮より内部に設けられており、
前記脳波検出センサーは、前記シートのヘッドレストの表皮より内部に設けられており、前記ヘッドレストの内部であって、前記ヘッドレストピラーの横軸部に取り付けられたヘッドレストフレームの前面に取り付けられていることを特徴とする。 In the invention according to claim 2, in the arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the seat ,
An electroencephalogram detection sensor for detecting an electroencephalogram of an occupant seated on a vehicle seat is provided inside the skin of the seat,
The electroencephalogram detection sensor is provided inside the skin of the headrest of the seat, inside the headrest, and attached to the front surface of the headrest frame attached to the horizontal shaft portion of the headrest pillar. Characterized by

請求項３に記載の発明は、シートにおける脳波検出センサーの配置構造において、
車両のシートに着座した乗員の脳波を検出する脳波検出センサーが、前記シートの表皮より内部に設けられており、
前記脳波検出センサーは、前記シートのヘッドレストの表皮より内部に設けられており、前記ヘッドレストの内部であって、前記ヘッドレストピラーに直接結合固定されるように設けられていることを特徴とする。
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載のシートにおける脳波検出センサーの配置構造において、
前記脳波検出センサーは、前記ヘッドレストの内部であって、ヘッドレストピラーの外側の位置に設けられており、
前記脳波検出センサーからの信号を受信する受信部が、前記ヘッドレストに設けられており、
前記受信部は、前記ヘッドレストの内部であって、前記ヘッドレストピラーの外側の位置、かつ、前記脳波検出センサーが配置されている位置とは左右方向逆側の位置に離れて設けられていることを特徴とする。 In the invention according to claim 3, in the arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the seat,
An electroencephalogram detection sensor for detecting an electroencephalogram of an occupant seated on a vehicle seat is provided inside the skin of the seat,
The electroencephalogram detection sensor is provided inside the skin of the headrest of the seat, and is provided inside the headrest so as to be directly coupled and fixed to the headrest pillar.
The invention according to claim 4 is the arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the seat according to claim 3 ,
The electroencephalogram detection sensor is provided inside the headrest and outside the headrest pillar,
A receiving unit for receiving a signal from the electroencephalogram detection sensor is provided in the headrest,
The receiving unit is provided inside the headrest, outside the headrest pillar, and at a position on the opposite side in the left-right direction from the position where the electroencephalogram detection sensor is arranged. Characterized by

請求項５に記載の発明は、請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のシートにおける脳波検出センサーの配置構造において、
前記脳波検出センサーは、前記ヘッドレストの内部であって、ヘッドレストピラーよりも前側の位置に設けられていることを特徴とする。 The invention according to claim 5 is the arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the seat according to any one of claims 1 to 4,
The electroencephalogram detection sensor is provided inside the headrest at a position on the front side of the headrest pillar.

請求項６に記載の発明は、請求項１から請求項５のいずれか一項に記載のシートにおける脳波検出センサーの配置構造において、
前記脳波検出センサーは、前記ヘッドレストの表皮より内部に複数設けられていることを特徴とする。 The invention according to claim 6 is the arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the seat according to any one of claims 1 to 5,
A plurality of the electroencephalogram detection sensors are provided inside the skin of the headrest.

請求項７に記載の発明は、請求項１から請求項６のいずれか一項に記載のシートにおける脳波検出センサーの配置構造において、
前記シートの表皮より内部に設けられた前記脳波検出センサーと、前記乗員に装着可能な脳波検出センサーとが併用されるように構成されていることを特徴とする。 The invention according to claim 7 is the arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the seat according to any one of claims 1 to 6,
The electroencephalogram detection sensor provided inside the skin of the seat and the electroencephalogram detection sensor attachable to the passenger are used in combination.

請求項８に記載の発明は、請求項７に記載のシートにおける脳波検出センサーの配置構造において、
前記乗員に装着可能な脳波検出センサーからの信号を受信する受信部が、前記シートに設けられていることを特徴とする。 The invention according to claim 8 is the arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the seat according to claim 7,
A receiver for receiving a signal from an electroencephalogram detection sensor that can be worn by the passenger is provided on the seat.

請求項９に記載の発明は、請求項８に記載のシートにおける脳波検出センサーの配置構造において、
前記受信部は、前記シートのヘッドレストに設けられており、
前記脳波検出センサーは、前記受信部の近傍に配置されていることを特徴とする。 The invention according to claim 9 is the arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the seat according to claim 8,
The receiving unit is provided on the headrest of the seat ,
The electroencephalogram detection sensor is arranged near the receiving section .

請求項１０に記載の発明は、請求項７から請求項９のいずれか一項に記載のシートにおける脳波検出センサーの配置構造において、
前記乗員に装着可能な脳波検出センサーに対して非接触給電を行うためのユニットが、前記シートに設けられており、
前記脳波検出センサーには、非接触給電を行うための受電ユニットが設けられ、
前記受信ユニットは、乗員が前記脳波検出センサーを装着時に、前記送電ユニットに対向する位置に位置するように設けられていることを特徴とする。 The invention according to claim 10 is the arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the seat according to any one of claims 7 to 9,
A unit for performing contactless power supply to the electroencephalogram detection sensor attachable to the occupant is provided on the seat ,
The electroencephalogram detection sensor is provided with a power receiving unit for performing contactless power supply,
The receiving unit is provided so as to face the power transmitting unit when the occupant wears the electroencephalogram detection sensor .

請求項１１に記載の発明は、請求項７から請求項１０のいずれか一項に記載のシートにおける脳波検出センサーの配置構造において、
前記乗員に装着可能な脳波検出センサーを収納可能な収納部が、前記シートに設けられており、
前記収納部は、前記ヘッドレストの前面側を開閉可能に構成されていることを特徴とする。 The invention according to claim 11 is the arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the seat according to any one of claims 7 to 10,
The seat is provided with a storage section that can store an electroencephalogram detection sensor that can be worn by the passenger ,
The storage section is configured to be able to open and close the front side of the headrest .

請求項１に記載の発明によれば、脳波検出センサーをシートに設けることで、乗員の頭（脳）と脳波検出センサーとの距離が近くなり、脳波検出センサーで乗員の脳波を的確に検出することが可能となる。また、脳波検出センサーをシートの表皮の外に配置すると、脳波検出センサーでシートの表皮の一部が隠されてしまい、シートのデザイン性が制約されてしまうが、脳波検出センサーをシートの表皮より内部に設けるように構成すれば、脳波検出センサーでシートの表皮が隠されてしまうことがないため、脳波検出センサーによる制約なしにシートをデザインすることが可能となり、シートに対して脳波検出センサーを適切な位置関係で配置することが可能となる。 According to the first aspect of the invention, by providing the electroencephalogram detection sensor on the seat, the distance between the occupant's head (brain) and the electroencephalogram detection sensor is shortened, and the electroencephalogram of the occupant is accurately detected by the electroencephalogram detection sensor. becomes possible. Also, if the electroencephalogram detection sensor is placed outside the seat surface, the electroencephalogram detection sensor will partially hide the seat surface, which limits the design of the seat. If it is configured to be provided inside, the seat's skin will not be hidden by the brain wave detection sensor, so it is possible to design the seat without restrictions due to the brain wave detection sensor, and the brain wave detection sensor will be attached to the seat. It becomes possible to arrange them in an appropriate positional relationship.

また、脳波検出センサーを乗員の頭部に最も近いシートのヘッドレストに設けることで、脳波検出センサーで乗員の脳波を的確に検出することが可能となる。また、脳波検出センサーをヘッドレストの表皮の内部に配置することで、脳波検出センサーでヘッドレストの表皮が隠されることなく脳波検出センサーを配置することが可能となり、シートやヘッドレストのデザイン性を向上させることが可能となる。
また、脳波検出センサーをヘッドレスト内の左右のヘッドレストピラーの間に設けることで、脳波検出センサーを、シートにおいて乗員の頭部に最も近い位置にあるヘッドレスト内に配置することが可能となり、脳波検出センサーで乗員の脳波を的確に検出することが可能となる。 Further, by providing the electroencephalogram detection sensor in the headrest of the seat closest to the occupant's head, the occupant's electroencephalogram can be accurately detected by the electroencephalogram detection sensor. In addition, by placing the brain wave detection sensor inside the skin of the headrest, it is possible to place the brain wave detection sensor without hiding the skin of the headrest, improving the design of the seat and headrest. becomes possible.
In addition, by installing the brain wave detection sensor between the left and right headrest pillars in the headrest, it is possible to place the brain wave detection sensor in the headrest at the position closest to the occupant's head in the seat. , it is possible to accurately detect the electroencephalogram of the occupant.

請求項４に記載の発明によれば、脳波検出センサーをヘッドレスト内の左右のヘッドレストピラーの外側の位置に設けることで、脳波検出センサーを、シートにおいて乗員の頭部に最も近い位置にあるヘッドレスト内に配置することが可能となり、脳波検出センサーで乗員の脳波を的確に検出することが可能となる。 According to the fourth aspect of the invention, the electroencephalogram detection sensor is provided outside the left and right headrest pillars in the headrest, so that the electroencephalogram detection sensor is positioned in the headrest closest to the occupant's head in the seat. It becomes possible to place it inside, and it becomes possible to accurately detect the brain waves of the occupant with the brain wave detection sensor.

請求項５に記載の発明によれば、脳波検出センサーを、ヘッドレスト内のヘッドレストピラーよりも前側の位置に設けることで、仮に脳波検出センサーの左右や前側にヘッドレストピラーが存在すると脳波検出センサーの脳波の受信感度等の受信性能に影響が生じる可能性がある場合であっても、ヘッドレスト内でヘッドレストピラーが脳波検出センサーよりも後方に配置されることになるため、ヘッドレストピラーの脳波検出センサーに与える影響がなくなり（あるいはほとんどなくなり）、脳波検出センサーで乗員の脳波をより的確に検出することが可能となる。 According to the fifth aspect of the invention, the electroencephalogram detection sensor is provided at a position in front of the headrest pillar in the headrest. Even if there is a possibility that the reception performance such as the reception sensitivity of the headrest will be affected, the headrest pillar will be placed behind the brain wave detection sensor in the headrest, so it will not affect the brain wave detection sensor of the headrest pillar. The effect is eliminated (or almost eliminated), and the electroencephalogram of the occupant can be detected more accurately by the electroencephalogram detection sensor.

請求項６に記載の発明によれば、脳波検出センサーをヘッドレスト内に複数設けることで、１つの脳波検出センサーで乗員の脳波を検出する場合に比べて複数の脳波検出センサーで検出する場合の方がより確実に乗員の脳波を検出することが可能となり、脳波検出の確実性をより向上させることが可能となる。 According to the sixth aspect of the invention, by providing a plurality of electroencephalogram sensors in the headrest, it is possible to detect the electroencephalograms of the occupant with a plurality of electroencephalogram sensors rather than using a single electroencephalogram sensor. can more reliably detect the electroencephalogram of the occupant, and the reliability of electroencephalogram detection can be further improved.

請求項７に記載の発明によれば、シート内に設けられた脳波検出センサーと、乗員に装着可能な脳波検出センサーとを併用するように構成することで、シート内に設けた脳波検出センサーだけを用いて乗員の脳波を検出する場合に比べて、複数の脳波検出センサーで重層的に乗員の脳波を検出することが可能となる。そして、乗員の脳波をより確実に検出することが可能となり、脳波検出の確実性をより向上させることが可能となる。 According to the seventh aspect of the present invention, the electroencephalogram detection sensor provided in the seat and the electroencephalogram detection sensor attachable to the passenger are used together, so that only the electroencephalogram detection sensor provided in the seat is used. It is possible to detect the brain waves of the passenger in a multi-layered manner using a plurality of brain wave detection sensors, compared to the case where the brain waves of the passenger are detected using a plurality of brain wave detection sensors. Then, it becomes possible to detect the electroencephalogram of the occupant more reliably, and it is possible to further improve the certainty of the electroencephalogram detection.

請求項８に記載の発明によれば、乗員に装着可能な脳波検出センサーからの信号を受信する受信部をシートに設けることで、シートに着座している乗員に装着された脳波検出センサーからの信号を、ルーフやピラー等よりも乗員に近い位置にあるシートに設けた受信部で受信することが可能となり、信号を感度良く確実に受信することが可能となる。 According to the eighth aspect of the invention, by providing the seat with a receiving section for receiving a signal from the electroencephalogram detection sensor attachable to the passenger, the signal from the electroencephalogram detection sensor attached to the passenger seated on the seat is provided. The signal can be received by the receiving section provided on the seat located closer to the occupant than the roof, pillar, etc., and the signal can be reliably received with high sensitivity.

請求項９に記載の発明によれば、受信部をシートのヘッドレストに設けることで、シートに着座した乗員に装着された脳波検出センサーからの信号を、脳波検出センサーの送信部に最も近い位置でより感度良く受信することが可能となり、信号を確実に受信することが可能となる。 According to the ninth aspect of the invention, by providing the receiving section in the headrest of the seat, the signal from the electroencephalogram detection sensor attached to the passenger seated in the seat is received at the position closest to the transmission section of the electroencephalogram detection sensor. It becomes possible to receive signals with higher sensitivity, and it becomes possible to receive signals reliably.

シートの全体構成を示す斜視図である。1 is a perspective view showing the overall configuration of a seat; FIG. シートフレームの構成を示す斜視図である。It is a perspective view showing the structure of a seat frame. ヘッドレストの構成を示す（Ａ）正面図、（Ｂ）側面図である。It is (A) a front view which shows the structure of a headrest, (B) is a side view. シートのネックレストやアームレストの構成を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing the configuration of the neck rest and arm rests of the seat; 構成例１－１を示すヘッドレストの（Ａ）正面図、（Ｂ）側面図である。10A and 10B are a front view and a side view of a headrest showing Configuration Example 1-1; FIG. 構成例１－２を示すヘッドレストの正面図である。FIG. 10 is a front view of a headrest showing Configuration Example 1-2; 構成例１－３を示すヘッドレストの正面図である。FIG. 10 is a front view of a headrest showing Configuration Example 1-3; 脳波検出センサーの横幅が左右のヘッドレストピラー間の距離より長い場合の構成例を示すヘッドレストの正面図である。FIG. 4 is a front view of a headrest showing a configuration example in which the lateral width of an electroencephalogram detection sensor is longer than the distance between left and right headrest pillars; 構成例１－４を示すヘッドレストの側面図である。FIG. 10 is a side view of the headrest showing Configuration Example 1-4; 構成例１－５を示すヘッドレストの（Ａ）正面図、（Ｂ）側面図である。8A and 8B are a front view and a side view of a headrest showing Configuration Example 1-5; FIG. ヘッドレストダンパーのケースに脳波検出センサーを取り付けた構成例を示す（Ａ）正面図、（Ｂ）側面図である。It is (A) a front view, (B) a side view which shows the structural example which attached the electroencephalogram detection sensor to the case of the headrest damper. 可動機構のケースに脳波検出センサーを取り付けた構成例を示す側面図である。FIG. 4 is a side view showing a configuration example in which an electroencephalogram detection sensor is attached to the case of the movable mechanism; ヘッドレスト内で脳波検出センサーを上下方向に移動させるための構成例３を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing a configuration example 3 for vertically moving an electroencephalogram detection sensor within a headrest; 脳波検出センサーが設けられたヘッドレストを上下方向に移動させるための構成例３を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing a configuration example 3 for vertically moving a headrest provided with an electroencephalogram detection sensor; （Ａ）、（Ｂ）構成例４を示すネックレストを含むシート部分の斜視図である。(A) and (B) are perspective views of a seat portion including a neck rest showing Configuration Example 4. FIG. 構成例５－１を示すヘッドレストの正面図である。FIG. 11 is a front view of a headrest showing Configuration Example 5-1; 構成例５－２を示すヘッドレストやネックレストを含むシート部分の斜視図である。FIG. 20 is a perspective view of a seat portion including a headrest and a neckrest showing Configuration Example 5-2; 乗員に装着可能な脳波検出センサーを備えるヘッドセットの例を（Ａ）斜め前から見た図、（Ｂ）斜め後ろから見た図である。FIG. 10A shows an example of a headset including an electroencephalogram detection sensor that can be worn by an occupant, as viewed obliquely from the front (A) and viewed obliquely from the rear (B). （Ａ）構成例６－３を示すヘッドレストの正面図であり、（Ｂ）構成例５－４を示すヘッドレストの正面図である。(A) is a front view of a headrest showing a configuration example 6-3, and (B) is a front view of a headrest showing a configuration example 5-4. 構成例６－５を示すヘッドレストを含むシート部分の斜視図である。FIG. 20 is a perspective view of a seat portion including a headrest showing Configuration Example 6-5; 構成例６－６－１を示すヘッドセットの受電ユニットや収納部、送電ユニット等の斜視図である。FIG. 20 is a perspective view of a power receiving unit, a housing, a power transmitting unit, etc. of the headset showing Configuration Example 6-6-1; 構成例６－６－２を示すヘッドセットやネックレスト等の側面図である。FIG. 20 is a side view of a headset, a neck rest, etc., showing Configuration Example 6-6-2; 構成例６－７を示すヘッドレストを含むシート部分の斜視図である。FIG. 20 is a perspective view of a seat portion including a headrest showing Configuration Example 6-7;

以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。ただし、以下に述べる実施形態には、本発明を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の技術的範囲を以下の実施形態および図示例に限定するものではない。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. However, the embodiments described below have various technically preferable limitations for carrying out the present invention, but the technical scope of the present invention is not limited to the following embodiments and illustrated examples. do not have.

図１は、本実施形態に係るシートを示す斜視図である。図１に示すシート１０は、自動車等の車両に設けられるものであり、運転者等の乗員が着座するものである。なお、以下では、シート１０が主に運転席のシートである場合について説明するが、シート１０はこの場合に限定されず、助手席や２列シートの後部座席、３列シートの２列目や３列目のシートなど、運転席のシート以外のシートであってもよい。 FIG. 1 is a perspective view showing a seat according to this embodiment. A seat 10 shown in FIG. 1 is provided in a vehicle such as an automobile, and a passenger such as a driver sits thereon. In the following description, a case where the seat 10 is mainly a driver's seat will be described, but the seat 10 is not limited to this case, and can be a front passenger seat, a rear seat of a two-row seat, a second row of a three-row seat, or a passenger seat. A seat other than the driver's seat, such as a seat in the third row, may be used.

図１に示すように、シート１０は、乗員の臀部及び大腿部を支持するシートクッション１１と、下端部がシートクッション１１に支持されて背もたれとなるシートバック１２と、シートバック１２に設けられて乗員の頭部を支持するヘッドレスト１３と、を備えている。
また、シートクッション１１やシートバック１２、ヘッドレスト１３等の内部には、クッションパッド１４等が配置されており、表皮１５が、クッションパッド１４等を被覆してシートの表面を構成している。 As shown in FIG. 1, the seat 10 includes a seat cushion 11 that supports the buttocks and thighs of an occupant, a seat back 12 whose lower end is supported by the seat cushion 11 and serves as a backrest, and the seat back 12. and a headrest 13 for supporting the head of the occupant.
A cushion pad 14 and the like are arranged inside the seat cushion 11, the seat back 12, the headrest 13 and the like, and the skin 15 covers the cushion pad 14 and the like to form the surface of the seat.

また、シート１０は、図２に示すようなシートフレーム１６が内蔵されている。シートフレーム１６は、シートクッション１１を構成するクッションフレーム１６Ａと、シートバック１２を構成するシートバックフレーム１６Ｂとを有している。
クッションフレーム１６Ａとシートバックフレーム１６Ｂにそれぞれクッションパッド１４（図２では図示省略）が配置され、さらに表皮１５が被せられることで、シート１０が構成されている。 The seat 10 also incorporates a seat frame 16 as shown in FIG. The seat frame 16 has a cushion frame 16A forming the seat cushion 11 and a seatback frame 16B forming the seatback 12. As shown in FIG.
A cushion pad 14 (not shown in FIG. 2) is arranged on each of the cushion frame 16A and the seat back frame 16B, and the seat 10 is covered with a skin 15. As shown in FIG.

そして、シートフレーム１６（クッションフレーム１６Ａ、シートバックフレーム１６Ｂ）には、左右一対のサイドフレーム１６Ｃが設けられている。そして、クッションフレーム１６Ａには、板状のパンフレーム１６Ｄや、連結パイプ１６Ｅや、受圧部材としてシートスプリング１６Ｆ等が設けられている。
また、シートバックフレーム１６Ｂの上部には、挿入されたヘッドレスト１３のヘッドレストピラー１３Ａを保持するヘッドレストピラー保持部１６Ｇが設けられている。 The seat frame 16 (cushion frame 16A, seat back frame 16B) is provided with a pair of left and right side frames 16C. The cushion frame 16A is provided with a plate-like pan frame 16D, a connecting pipe 16E, a seat spring 16F as a pressure receiving member, and the like.
A headrest pillar holding portion 16G for holding the headrest pillar 13A of the inserted headrest 13 is provided on the upper portion of the seatback frame 16B.

ヘッドレスト１３は、図３（Ａ）、（Ｂ）に示すように、左右一対のヘッドレストピラー１３Ａ、１３Ａと、ヘッドレストピラー１３Ａの上側部分に配置されたクッションパッド１４と、それらを被覆する表皮１５とを備えて構成されている。
そして、ヘッドレスト１３は、ヘッドレストピラー１３Ａ、１３Ａがシートバックフレーム１６Ｂのヘッドレストピラー保持部１６Ｇ、１６Ｇに挿入されることでシートバック１４に取り付けられるようになっている。 As shown in FIGS. 3A and 3B, the headrest 13 includes a pair of left and right headrest pillars 13A, 13A, a cushion pad 14 arranged on the upper portion of the headrest pillar 13A, and a skin 15 covering them. is configured with
The headrest 13 is attached to the seatback 14 by inserting the headrest pillars 13A, 13A into the headrest pillar holding portions 16G, 16G of the seatback frame 16B.

なお、ヘッドレスト１３のクッションパッド１４の内部等にヘッドレストピラー１３Ａ以外の他の構造物（例えば図示しないプレート等）が設けられていてもよい。
また、図３（Ａ）、（Ｂ）では、左右一対のヘッドレストピラー１３Ａ、１３Ａの上端部分が横軸部１３Ｂで連結されて（ヘッドレストピラー１３Ａ、１３Ａと横軸部１３Ｂとが一体的に形成されて）略コ字状に形成されている場合が示されているが、このように形成されている場合に限定されない。
さらに、シート１０は、上記のほか、例えば図４に示すように、ネックレスト１７やアームレスト１８等を備えていてもよく、また、図示を省略するが、フットレストやオットマン等の補助支持部を備えていてもよい。 A structure other than the headrest pillar 13A (for example, a plate not shown) may be provided inside the cushion pad 14 of the headrest 13 or the like.
3A and 3B, the upper end portions of the pair of left and right headrest pillars 13A, 13A are connected by a horizontal shaft portion 13B (the headrest pillars 13A, 13A and the horizontal shaft portion 13B are integrally formed). Although the case where it is formed in a substantially U shape is shown, it is not limited to the case where it is formed in this way.
Further, in addition to the above, the seat 10 may be provided with a neck rest 17, an arm rest 18, etc., as shown in FIG. may be

一方、本実施形態では、以上のようなシート１０に脳波検出センサーが配置されるようになっている。なお、以下では、単に「脳波検出センサー」と記載するが、センサー単体でもよく、センサーモジュール等の形態で構成されていてもよい。
本実施形態では、脳波検出センサーは、シート１０に着座した乗員（特に運転者）の脳波を検出することができるものであればよく、特別な構成や性能等を有するものである必要はなく、公知の脳波検出センサーを用いることが可能である。また、後述する図５（Ａ）、（Ｂ）以下の各図では、脳波検出センサーが矩形状である場合が示されているが、脳波検出センサーの形状は矩形状である場合に限定されない。 On the other hand, in this embodiment, an electroencephalogram detection sensor is arranged on the seat 10 as described above. In the following description, it is simply referred to as an "electroencephalogram detection sensor", but the sensor may be a single unit, or may be configured in the form of a sensor module or the like.
In this embodiment, the electroencephalogram detection sensor may be any sensor capable of detecting electroencephalograms of the occupant (particularly the driver) seated on the seat 10, and does not need to have a special configuration or performance. A known electroencephalogram detection sensor can be used. 5A and 5B, which will be described later, illustrate the case where the electroencephalogram detection sensor has a rectangular shape, but the shape of the electroencephalogram detection sensor is not limited to a rectangular shape.

そして、本実施形態では、脳波検出センサーをシート１０に配置する際、前述した特許文献３等に記載されているように脳波検出センサーをシート１０と乗員（特許文献３では乗員の後頭部）との間、すなわち脳波検出センサーをシート１０の外側に配置するのではなく、後述する図５（Ａ）、（Ｂ）以下の各図に示すように、脳波検出センサー２０が、シート１０の内側すなわちシート１０の表皮１５より内部に設けられるように配置されている。 In this embodiment, when the electroencephalogram detection sensor is arranged on the seat 10, the electroencephalogram detection sensor is placed between the seat 10 and the occupant (the occipital region of the occupant in Patent Literature 3) as described in Patent Document 3 and the like. Instead of arranging the electroencephalogram detection sensor outside the seat 10, the electroencephalogram detection sensor 20 is positioned inside the seat 10, that is, as shown in FIGS. It is arranged so as to be provided inside from the skin 15 of 10 .

そして、脳波検出センサー２０をシート１０に設けることで、乗員の頭（脳）と脳波検出センサー２０との距離が近くなり、脳波検出センサー２０で乗員の脳波を的確に検出することが可能となる。
また、脳波検出センサー２０をシート１０の表皮１５の外に配置すると、脳波検出センサー２０でシート１０の表皮１５の一部が隠されてしまい、シート１０のデザイン性が制約されてしまうが、本実施形態のように脳波検出センサー２０をシート１０の表皮１５より内部に設けるように構成すれば、脳波検出センサー２０でシート１０の表皮１５が隠されてしまうことがない。そのため、脳波検出センサー２０による制約なしにシート１０をデザインすることが可能となり、シート１０のデザイン性を向上させることが可能となる。 By providing the electroencephalogram detection sensor 20 in the seat 10, the distance between the occupant's head (brain) and the electroencephalogram detection sensor 20 becomes closer, and the electroencephalogram detection sensor 20 can accurately detect the occupant's electroencephalogram. .
Further, if the electroencephalogram detection sensor 20 is arranged outside the skin 15 of the seat 10, a part of the skin 15 of the seat 10 is hidden by the electroencephalogram detection sensor 20, and the design of the seat 10 is restricted. If the electroencephalogram detection sensor 20 is provided inside the skin 15 of the seat 10 as in the embodiment, the skin 15 of the seat 10 is not hidden by the electroencephalogram detection sensor 20 . Therefore, it is possible to design the seat 10 without restrictions due to the electroencephalogram detection sensor 20, and the design of the seat 10 can be improved.

このように、本発明によれば、シート１０に対して脳波検出センサー２０を適切な位置関係で配置することが可能となる。
以下、上記のように脳波検出センサー２０をシート１０の表皮１５より内部に設ける場合についていくつかの構成例を挙げて具体的に説明する。なお、上記の効果は、以下で説明する各構成例において共通する効果である。 Thus, according to the present invention, it is possible to arrange the electroencephalogram detection sensor 20 with an appropriate positional relationship with respect to the seat 10 .
Hereinafter, the case where the electroencephalogram detection sensor 20 is provided inside the outer skin 15 of the seat 10 as described above will be specifically described with some configuration examples. Note that the above effect is common to each configuration example described below.

［構成例１］
最初に、脳波検出センサー２０がシート１０のヘッドレスト１３の表皮１５より内部に設けられている場合について説明する。
また、以下では、まず、脳波検出センサー２０が１つだけ設けられる場合について説明する。 [Configuration example 1]
First, the case where the electroencephalogram detection sensor 20 is provided inside the skin 15 of the headrest 13 of the seat 10 will be described.
Also, in the following, first, a case where only one electroencephalogram detection sensor 20 is provided will be described.

［構成例１－１］
図５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、脳波検出センサー２０を、ヘッドレスト１３の内部であって、左右のヘッドレストピラー１３Ａ、１３Ａの間の位置に設けるように構成することが可能である。
このように構成すれば、脳波検出センサー２０を、シート１０において乗員の頭部に最も近い位置にあるヘッドレスト１３内に配置することが可能となり、脳波検出センサー２０で乗員の脳波を的確に検出することが可能となる。
なお、脳波検出センサー２０を、図５（Ａ）、（Ｂ）に示した位置よりも下側に設けることも可能である。 [Configuration example 1-1]
As shown in FIGS. 5A and 5B, the electroencephalogram detection sensor 20 can be arranged inside the headrest 13 and between the left and right headrest pillars 13A, 13A. .
With this configuration, the electroencephalogram detection sensor 20 can be arranged in the headrest 13 closest to the occupant's head in the seat 10, and the occupant's electroencephalogram can be accurately detected by the electroencephalogram detection sensor 20. becomes possible.
It is also possible to provide the electroencephalogram detection sensor 20 below the position shown in FIGS. 5(A) and 5(B).

そして、このように脳波検出センサー２０をヘッドレスト１３内の左右のヘッドレストピラー１３Ａ、１３Ａの間の位置に設ける際、図５（Ｂ）に示したように、脳波検出センサー２０を、ヘッドレスト１３の内部であってヘッドレストピラー１３Ａよりも前側の位置に設けることが好ましい。
このように構成すると、仮に脳波検出センサー２０の左右や前側にヘッドレストピラー１３Ａが存在すると脳波検出センサー２０の脳波の受信感度等の受信性能に影響が生じる可能性がある場合であっても、ヘッドレスト１３内でヘッドレストピラー１３Ａが脳波検出センサー２０よりも後方（すなわち乗員の頭部から遠い位置）に配置されることになるため、ヘッドレストピラー１３Ａの脳波検出センサー２０に与える影響がなくなり（あるいはほとんどなくなり）、脳波検出センサー２０で乗員の脳波をより的確に検出することが可能となる。 When the electroencephalogram detection sensor 20 is thus provided between the left and right headrest pillars 13A, 13A in the headrest 13, the electroencephalogram detection sensor 20 is positioned inside the headrest 13 as shown in FIG. It is preferable to provide it at a position on the front side of the headrest pillar 13A.
With this configuration, if the headrest pillars 13A exist on the left, right, or in front of the electroencephalogram detection sensor 20, even if there is a possibility that the reception performance of the electroencephalogram detection sensor 20, such as the electroencephalogram reception sensitivity, may be affected, the headrest can be installed. 13, the headrest pillar 13A is arranged behind the electroencephalogram detection sensor 20 (that is, at a position farther from the occupant's head), so that the headrest pillar 13A has no (or almost no) influence on the electroencephalogram detection sensor 20. ), the electroencephalogram sensor 20 can more accurately detect the electroencephalogram of the occupant.

なお、以下の各構成例においても同様であるが、前述したようにヘッドレスト１３のクッションパッド１４の内部等にプレート等のヘッドレストピラー１３Ａ以外の他の構造物が設けられている場合には、脳波検出センサー２０を、それらの構造物よりも前側の位置に設けることが好ましい。
このように構成すれば、それらの構造物で脳波検出センサー２０の脳波の受信性能等に影響が生じることがない状態で（あるいはほとんどない状態で）、脳波検出センサー２０で乗員の脳波を的確に検出することが可能となる。 It should be noted that, although the same applies to each of the following configuration examples, when a structure other than the headrest pillar 13A such as a plate is provided inside the cushion pad 14 of the headrest 13 as described above, the electroencephalogram It is preferable to provide the detection sensor 20 at a position on the front side of those structures.
With this configuration, the electroencephalograms of the occupants can be accurately detected by the electroencephalogram detection sensor 20 in a state where these structures do not (or almost do not) affect the electroencephalogram reception performance of the electroencephalogram detection sensor 20. detection becomes possible.

また、図５（Ａ）、（Ｂ）等では脳波検出センサー２０のハーネス等の図示が省略されているが、例えば、ハーネスをヘッドレストピラー１３Ａに沿うように配設したりヘッドレストピラー１３Ａ内を通す等して引き回すように構成することが可能である。 5A and 5B do not show the harness of the electroencephalogram detection sensor 20. For example, the harness may be arranged along the headrest pillar 13A or passed through the inside of the headrest pillar 13A. It is possible to configure so as to be routed equally.

［構成例１－２］
また、図６に示すように、脳波検出センサー２０を、ヘッドレスト１３の内部であって、ヘッドレストピラー１３Ａの外側の位置に設けるように構成することが可能である。
このように構成すれば、脳波検出センサー２０を、シート１０において乗員の頭部に最も近い位置にあるヘッドレスト１３内に配置することが可能となり、脳波検出センサー２０で乗員の脳波を的確に検出することが可能となる。
なお、脳波検出センサー２０を、ヘッドレストピラー１３Ａの横軸部１３Ｂよりも上側に設けることも可能である。本実施形態の構成では横軸部１３Ｂの上側もヘッドレストピラー１３Ａの外側の位置に含まれる。 [Configuration example 1-2]
Further, as shown in FIG. 6, the electroencephalogram detection sensor 20 can be arranged inside the headrest 13 and outside the headrest pillar 13A.
With this configuration, the electroencephalogram detection sensor 20 can be arranged in the headrest 13 closest to the occupant's head in the seat 10, and the occupant's electroencephalogram can be accurately detected by the electroencephalogram detection sensor 20. becomes possible.
It is also possible to provide the electroencephalogram detection sensor 20 above the horizontal shaft portion 13B of the headrest pillar 13A. In the configuration of this embodiment, the upper side of the horizontal shaft portion 13B is also included in the position outside the headrest pillar 13A.

そして、この場合も、上記のように脳波検出センサー２０をヘッドレスト１３内の左右のヘッドレストピラー１３Ａ、１３Ａの外側の位置に設ける際、構成例１－１の場合と同様に（図５（Ｂ）参照）、脳波検出センサー２０を、ヘッドレスト１３の内部であってヘッドレストピラー１３Ａや他の構造物よりも前側の位置に設けることが好ましい。
このように構成すれば、上記と同様に、ヘッドレストピラー１３Ａや他の構造物による影響をうけることなく（あるいは影響をほとんど受けることなく）脳波検出センサー２０で乗員の脳波をより的確に検出することが可能となる。
なお、図６以下の各図では、図５（Ｂ）に示したような側面図の記載を省略する場合がある。 Also in this case, when the electroencephalogram detection sensors 20 are provided outside the left and right headrest pillars 13A, 13A in the headrest 13 as described above, as in the case of the configuration example 1-1 (Fig. 5(B) ), the electroencephalogram detection sensor 20 is preferably provided inside the headrest 13 and at a position in front of the headrest pillar 13A and other structures.
With this configuration, similarly to the above, the electroencephalogram of the occupant can be more accurately detected by the electroencephalogram detection sensor 20 without (or almost without) being affected by the headrest pillar 13A or other structures. becomes possible.
In addition, in each figure after FIG. 6, description of the side view as shown in FIG. 5(B) may be omitted.

［構成例１－３］
また、図７に示すように、脳波検出センサー２０を、ヘッドレスト１３の内部であって、ヘッドピラー１３Ａの前側の位置に設けることも可能である。このように構成しても、上記の構成例１－１や構成例１－２と同様の有益な効果を得ることができる。
以上のように、脳波検出センサー２０は、ヘッドレスト１３の表皮１５より内部に設けられていれば、ヘッドレスト１３内のどの位置に設けられていてもよい。そして、脳波検出センサー２０は、ヘッドレスト１３を含むシート１０の実際の構成において、シート１０に着座した乗員の脳波を最も的確に検出することが可能な位置に配置される。 [Configuration example 1-3]
Further, as shown in FIG. 7, the electroencephalogram detection sensor 20 can be provided inside the headrest 13 and in front of the head pillar 13A. Even with this configuration, it is possible to obtain the same beneficial effects as those of Configuration Examples 1-1 and 1-2.
As described above, the electroencephalogram detection sensor 20 may be provided at any position within the headrest 13 as long as it is provided inside the skin 15 of the headrest 13 . The electroencephalogram detection sensor 20 is arranged at a position where the electroencephalogram of the occupant seated on the seat 10 can be most accurately detected in the actual configuration of the seat 10 including the headrest 13 .

また、上記の構成例１－１から構成例１－３では、脳波検出センサー２０が左右のヘッドレストピラー１３Ａ、１３Ａ間の距離より小さいことを前提に説明したが、例えば、脳波検出センサー２０の横幅が左右のヘッドレストピラー１３Ａ、１３Ａ間の距離より長い場合には、図８に示すように、脳波検出センサー２０を、ヘッドレスト１３の内部であって、左右のヘッドピラー１３Ａ、１３Ａの前側の位置に設けることも可能である。このように構成しても、上記と同様の有益な効果を得ることができる。 Further, in the configuration example 1-1 to the configuration example 1-3, the electroencephalogram detection sensor 20 is assumed to be smaller than the distance between the left and right headrest pillars 13A, 13A. is longer than the distance between the left and right headrest pillars 13A, 13A, as shown in FIG. It is also possible to provide Even with this configuration, the same beneficial effects as described above can be obtained.

［構成例１－４］
なお、上記の構成例１－１から構成例１－３では、図５（Ｂ）に示したように、脳波検出センサー２０を、ヘッドレスト１３の内部であってヘッドレストピラー１３Ａよりも前側の位置に設けることが好ましいことを説明した。 [Configuration example 1-4]
In configuration examples 1-1 to 1-3, as shown in FIG. 5B, the electroencephalogram detection sensor 20 is positioned inside the headrest 13 and in front of the headrest pillar 13A. It was explained that it is preferable to provide

しかし、以下の各構成例においても同様であるが、例えば、脳波検出センサー２０を、図９に示すように、ヘッドレストピラー１３Ａの側方の位置（ヘッドレスト１３内の前後方向においてヘッドレストピラー１３Ａと同じような位置）に設けても、脳波検出センサー２０をヘッドレストピラー１３Ａよりも前側の位置に設けた場合と同等程度の脳波の受信性能を得られる場合には、ヘッドレストピラー１３Ａの側方の位置に設けてもよい。
また、図示を省略するが、脳波検出センサー２０を、ヘッドレスト１３の内部であってヘッドレストピラー１３Ａよりも後側の位置に設けても、脳波検出センサー２０をヘッドレストピラー１３Ａよりも前側の位置に設けた場合と同等程度の脳波の受信性能を得られる場合には、ヘッドレストピラー１３Ａよりも後側の位置に設けることも可能である。 However, as in the following configuration examples, for example, as shown in FIG. If the electroencephalogram detection sensor 20 is provided at a position on the front side of the headrest pillar 13A, and if the electroencephalogram detection sensor 20 is provided at a position on the front side of the headrest pillar 13A, the same degree of brain wave reception performance can be obtained. may be provided.
Also, although illustration is omitted, even if the electroencephalogram detection sensor 20 is provided inside the headrest 13 at a position behind the headrest pillar 13A, the electroencephalogram detection sensor 20 is provided at a position in front of the headrest pillar 13A. If it is possible to obtain an electroencephalogram reception performance equivalent to that in the case of the headrest pillar 13A, the headrest pillar 13A may be provided at a position on the rear side.

なお、上記の「ヘッドレストピラー１３Ａの側方」や「ヘッドレストピラー１３Ａよりも後側」には、上記の構成例１－２（図６参照）のように脳波検出センサー２０をヘッドレストピラー１３Ａの外側の位置に設ける場合だけでなく、上記の構成例１－１（図５（Ａ）参照）のように脳波検出センサー２０を左右のヘッドレストピラー１３Ａ、１３Ａの間の位置に設ける場合や、図示を省略するがヘッドレストピラー１３Ａの横軸部１３Ｂの上側の位置等に設ける場合も含まれる。 It should be noted that the electroencephalogram detection sensor 20 is placed on the "side of the headrest pillar 13A" or "rear side of the headrest pillar 13A" as in the configuration example 1-2 (see FIG. 6). In addition to the case where the electroencephalogram detection sensor 20 is provided at the position between the left and right headrest pillars 13A, 13A as in the above configuration example 1-1 (see FIG. 5A), Although omitted, the case where it is provided above the horizontal shaft portion 13B of the headrest pillar 13A is also included.

［構成例１－５］
また、例えば図１０（Ａ）、（Ｂ）に示すように、ヘッドレスト１３内の左右のヘッドレストピラー１３Ａ、１３Ａの間にそれらを結合する渡し部材１３Ｃが設けられている場合がある。
そこで、そのような場合には、図１０（Ａ）、（Ｂ）に示すように、例えば、渡し部材１３Ｃの前面側に脳波検出センサー２０を取り付けて、脳波検出センサー２０をヘッドレスト１３内に設けるように構成することも可能である。 [Configuration example 1-5]
Further, as shown in FIGS. 10A and 10B, for example, a bridge member 13C may be provided between the left and right headrest pillars 13A, 13A in the headrest 13 to connect them.
Therefore, in such a case, as shown in FIGS. 10A and 10B, for example, the electroencephalogram detection sensor 20 is attached to the front side of the connecting member 13C, and the electroencephalogram detection sensor 20 is provided inside the headrest 13. It is also possible to configure

このように構成すれば、脳波検出センサー２０をヘッドレスト１３内に設けたり位置固定したりするための新たな部材等をヘッドレスト１３内に設けなくても、渡し部材１３Ｃのように既にヘッドレスト１３内に存在する部材等を利用して脳波検出センサー２０をヘッドレスト１３内に設けることが可能となる。 With this configuration, even if a new member or the like for providing the electroencephalogram detection sensor 20 in the headrest 13 or fixing the position thereof is not provided in the headrest 13, the electroencephalogram detection sensor 20 can already be installed in the headrest 13 like the connecting member 13C. It becomes possible to provide the electroencephalogram detection sensor 20 in the headrest 13 by using existing members or the like.

［構成例２］
一方、シート１０のヘッドレスト１３には、ヘッドレスト１３の振動を抑制するための防振部品としてのヘッドレストダンパーや、ヘッドレスト１３を前後左右に動かして位置調整するための可動機構等が設けられている場合がある。 [Configuration example 2]
On the other hand, when the headrest 13 of the seat 10 is provided with a headrest damper as a vibration isolating component for suppressing vibration of the headrest 13, a movable mechanism for moving the headrest 13 back and forth and right and left to adjust the position, and the like. There is

具体的には、ヘッドレストダンパーαは、例えば、図１１（Ａ）、（Ｂ）に示すように、重りα１と、重りα１を収容するケースα２と、重りα１とケースα２の内面の間を充填する弾性部材α３とを備えて構成される。そして、ケースα２が、ヘッドレスト１３内の左右のヘッドレストピラー１３Ａ、１３Ａの間などに取り付けられることで、ヘッドレストダンパーαがヘッドレスト１３内に設けられるように構成される。
そして、ヘッドレストダンパーαは、車両の走行中に、車両の振動が床面からクッションシート１１やシートバック１２等を伝わりヘッドレスト１３に伝達されると、重りα１がケースα２内で共振する状態になり、弾性部材α３がその振動エネルギーを吸収することで、ヘッドレスト１３の振動を抑制するようになっている。 Specifically, for example, as shown in FIGS. 11A and 11B, the headrest damper α includes a weight α1, a case α2 that houses the weight α1, and a space between the inner surfaces of the weight α1 and the case α2. and an elastic member α3. The case α2 is attached between the left and right headrest pillars 13A, 13A in the headrest 13, so that the headrest damper α is provided in the headrest 13. As shown in FIG.
When the vibration of the vehicle is transmitted from the floor surface through the cushion seat 11, the seat back 12, etc. to the headrest 13 while the vehicle is running, the headrest damper α enters a state in which the weight α1 resonates within the case α2. , the elastic member α3 absorbs the vibration energy, thereby suppressing the vibration of the headrest 13 .

また、可動機構βは、例えば、図１２に示すように、ヘッドレスト１３内のヘッドレストピラー１３Ａの横軸部１３Ｂに取り付けられたヘッドレストフレーム１３Ｄのケースβ１内に、図示しないラチェット機構やバネ等を備えて構成されている。
そして、可動機構βは、例えば乗員が図示しないボタンが押した状態でヘッドレスト１３を前方又は後方に倒したり起こしたりすると、ヘッドレストフレーム１３Ｄが横軸部１３Ｂを回動中心として前方又は後方に揺動する動きを許容するとともに、乗員がヘッドレスト１３を前方又は後方に倒したり起こしたりする動作をやめてボタンから手を離すと、ヘッドレストフレーム１３Ｄ（すなわちヘッドレスト１３）をその位置で位置決めする（すなわちそれ以上前後方向に移動させない）ように構成される。
なお、可動機構βは、このようなヘッドレスト１３の前後方向の位置調整だけでなく左右方向の位置調整を行うことができるように構成することも可能である。 12, the movable mechanism β includes a ratchet mechanism, a spring, etc. (not shown) inside a case β1 of a headrest frame 13D attached to a horizontal shaft portion 13B of a headrest pillar 13A in the headrest 13. configured as follows.
In the movable mechanism β, for example, when the headrest 13 is tilted forward or backward while the occupant presses a button (not shown), the headrest frame 13D swings forward or backward about the horizontal shaft portion 13B. When the occupant stops tilting or raising the headrest 13 forward or backward and releases the button, the headrest frame 13D (that is, the headrest 13) is positioned at that position (that is, further forward or backward). direction).
It should be noted that the movable mechanism β can be configured to be able to adjust the position of the headrest 13 not only in the longitudinal direction but also in the lateral direction.

そして、ヘッドレスト１３内に設けられたヘッドレストダンパーαや可動機構βが上記のように構成されている場合、ヘッドレストダンパーαのケースα２や可動機構βのケースβ１の前面や側面等に脳波検出センサー２０を取り付けたり、あるいは図示を省略するがヘッドレストダンパーαのケースα２自体や可動機構βのケースβ１自体を脳波検出センサー２０に置き換えたり（脳波検出センサー２０で構成したり）するように構成することも可能である。 When the headrest damper α and the movable mechanism β provided in the headrest 13 are configured as described above, the electroencephalogram detection sensor 20 is provided on the front surface, the side surface, or the like of the case α2 of the headrest damper α and the case β1 of the movable mechanism β. Alternatively, although not shown, the case α2 of the headrest damper α itself or the case β1 of the movable mechanism β itself may be replaced with the electroencephalogram detection sensor 20 (configured with the electroencephalogram detection sensor 20). It is possible.

このように構成すれば、ヘッドレスト１３内に設けられているヘッドレストダンパーαのケースα２や可動機構βのケースβ１等の構造物の近傍あるいはそれと一体的に脳波検出センサー２０を設けることが可能となり、ヘッドレスト１３内に脳波検出センサー２０と構造物とを別々に設ける場合に比べてヘッドレスト１３内に脳波検出センサー２０をよりコンパクトに配置することが可能となる。 With this configuration, the electroencephalogram detection sensor 20 can be provided near or integrally with structures such as the case α2 of the headrest damper α and the case β1 of the movable mechanism β provided in the headrest 13. Compared to the case where the electroencephalogram detection sensor 20 and the structure are provided separately in the headrest 13, the electroencephalogram detection sensor 20 can be arranged more compactly in the headrest 13.

［構成例３］
ところで、上記の構成例１（構成例１－１から構成例１－５）や構成例２で説明したように脳波検出センサー２０をヘッドレスト１３内に設ける場合、脳波検出センサー２０で乗員の脳波を検出する際に、脳波検出センサー２０を自動的に上下方向に移動させて最適な位置に配置するように構成することが可能である。
なお、脳波の検出後は、脳波検出センサー２０の位置を脳波の検出を行う前の位置に戻すように構成してもよく、脳波検出を行った際の位置に留めておくように構成してもよい。 [Configuration example 3]
By the way, when the electroencephalogram detection sensor 20 is provided in the headrest 13 as described in the configuration example 1 (configuration example 1-1 to configuration example 1-5) and the configuration example 2, the electroencephalogram of the occupant is detected by the electroencephalogram detection sensor 20. It is possible to configure such that the electroencephalogram detection sensor 20 is automatically moved up and down to be placed at the optimum position during detection.
After the brain wave is detected, the position of the brain wave detecting sensor 20 may be returned to the position before the brain wave is detected, or may be kept at the position when the brain wave is detected. good too.

脳波検出センサー２０を適切な位置に配置するためには、脳波の検出を行う時点で、シート１０に着座した乗員の頭部がどの位置にあるかを認識する必要があるが、乗員の頭部の位置を検出するための検出手段（例えば赤外線距離センサー等）を、シート１０に配置してもよく、ルーフ等の車体側に配置してもよい。
また、シート１０に着座した乗員の頭部がどの位置にあるかを的確に認識することが可能であれば、検出手段は単数であっても複数であってもよい。 In order to arrange the electroencephalogram detection sensor 20 at an appropriate position, it is necessary to recognize the position of the head of the occupant seated on the seat 10 at the time of electroencephalogram detection. A detection means (for example, an infrared distance sensor or the like) for detecting the position of may be arranged on the seat 10 or may be arranged on the vehicle body side such as the roof.
Further, as long as it is possible to accurately recognize the position of the head of the occupant seated on the seat 10, the detection means may be singular or plural.

一方、例えば図１３に示すように、ヘッドレスト１３の内部に脳波検出センサー２０を上下方向に案内するレール２１と、脳波検出センサー２０を上下方向に移動させるためのモーター等のアクチュエーター２２を設けておく。
あるいは、ヘッドレスト１３を上下方向に移動させて脳波検出センサー２０を上下方向に移動させるように構成することも可能である。この場合、例えば図１４に示すように、ヘッドレストピラー１３Ａを上下方向に移動させるためのモーター等のアクチュエーター２２をシートバック１２内に設けておく。 On the other hand, for example, as shown in FIG. 13, a rail 21 for guiding the electroencephalogram detection sensor 20 in the vertical direction and an actuator 22 such as a motor for vertically moving the electroencephalogram detection sensor 20 are provided inside the headrest 13 . .
Alternatively, it is possible to move the headrest 13 vertically to move the electroencephalogram detection sensor 20 vertically. In this case, for example, as shown in FIG. 14, an actuator 22 such as a motor is provided inside the seat back 12 for vertically moving the headrest pillar 13A.

制御部２３は、ＥＣＵ（電子制御ユニット）等で構成され、シート１０の内部や下側等に設けられている。そして、制御部２３は、乗員の頭部と脳波検出センサー２０との最適な相対的な位置関係の情報を予め有している。
また、制御部２３は、前述した検出手段２４が検出した信号（例えば距離の情報等を含む信号）に基づいてシート１０に着座した乗員の頭部の位置（例えばルーフからの距離等）を割り出す。 The control unit 23 is configured by an ECU (electronic control unit) or the like, and is provided inside or under the seat 10 . The control unit 23 has information on the optimum relative positional relationship between the occupant's head and the electroencephalogram detection sensor 20 in advance.
Further, the control unit 23 determines the position of the head of the occupant seated on the seat 10 (for example, the distance from the roof) based on the signal detected by the detection means 24 (for example, the signal including the distance information). .

そして、制御部２３は、割り出した乗員の頭部の位置の情報や上記の最適な相対的な位置関係の情報等に基づいて、その時点での脳波検出センサー２０の位置からレール２１（図１３参照）やヘッドレストピラー１３Ａ（図１４参照）の方向にどれだけ脳波検出センサー２０を移動させればよいかを算出する。
そして、制御部２３は、算出した距離だけ脳波検出センサー２０を移動させるようにアクチュエーター２２を駆動させる。 Then, the control unit 23 shifts the position of the electroencephalogram detection sensor 20 from the current position of the electroencephalogram detection sensor 20 to the rail 21 (Fig. ) and the headrest pillar 13A (see FIG. 14).
Then, the control unit 23 drives the actuator 22 so as to move the electroencephalogram detection sensor 20 by the calculated distance.

このようにして、脳波検出センサー２０で乗員の脳波を検出する際に、脳波検出センサー２０を自動的に上下方向に移動させて最適な位置に配置することが可能となる。
なお、上記の算出処理に必要なパラメーター等を検出手段で検出したり他のＥＣＵから入手したりするように構成することが可能である。また、上記の構成は、脳波検出センサー２０がシート１０のヘッドレスト１３内に１つだけ設けられる場合だけでなく、以下の各構成例においても適用することができる。 In this way, when the electroencephalogram detection sensor 20 detects the electroencephalogram of the occupant, it is possible to automatically move the electroencephalogram detection sensor 20 vertically and arrange it at an optimum position.
It should be noted that it is possible to configure such that the parameters and the like necessary for the above calculation processing are detected by the detecting means or obtained from another ECU. Moreover, the above configuration can be applied not only to the case where only one electroencephalogram detection sensor 20 is provided in the headrest 13 of the seat 10, but also to each of the following configuration examples.

［構成例４］
次に、１つの脳波検出センサー２０がヘッドレスト１３以外のシート１０の部分に設けられている場合について説明する。なお、この場合も、脳波検出センサー２０は、シート１０の表皮１５より内部に設けられる。
具体的には、脳波検出センサー２０を、例えば、ネックレスト１７（図４参照）やシートバック１４、アームレスト１８、シートクッション１１等に配置するように構成することが可能である。 [Configuration example 4]
Next, a case where one electroencephalogram detection sensor 20 is provided in a portion of the seat 10 other than the headrest 13 will be described. Also in this case, the electroencephalogram detection sensor 20 is provided inside the skin 15 of the seat 10 .
Specifically, the electroencephalogram detection sensor 20 can be arranged, for example, on the neck rest 17 (see FIG. 4), the seat back 14, the armrest 18, the seat cushion 11, and the like.

そして、脳波検出センサー２０をシート１０内（例えばネックレスト１７内）に設ける場合、上記の構成例１－１（図５（Ａ）参照）の場合と同様に、脳波検出センサー２０をシート１０の左右方向の中央の位置（図１５（Ａ）参照）に配置するように構成することも可能であり、上記の構成例１－２（図６参照）の場合と同様に、シート１０の左右のいずれか一方にずれた位置（図１５（Ｂ）参照）に配置するように構成することも可能である。
この場合も、脳波検出センサー２０の受信性能等に応じて脳波検出センサー２０を配置する位置が適宜決められる。 When the electroencephalogram detection sensor 20 is provided inside the seat 10 (for example, inside the neck rest 17), the electroencephalogram detection sensor 20 is placed inside the seat 10 in the same manner as in the configuration example 1-1 (see FIG. 5A). It is also possible to configure so as to be arranged at the center position in the left-right direction (see FIG. 15A). It is also possible to configure so that they are arranged at positions shifted to either one (see FIG. 15(B)).
Also in this case, the position where the electroencephalogram detection sensor 20 is arranged is appropriately determined according to the reception performance of the electroencephalogram detection sensor 20 and the like.

［構成例５］
次に、脳波検出センサー２０がシート１０の表皮１５より内部に複数設けられている場合について説明する。
このように、シート１０内に脳波検出センサー２０を複数設けるように構成すれば、１つの脳波検出センサー２０で乗員の脳波を検出する場合に比べて複数の脳波検出センサー２０で検出する場合の方がより確実に乗員の脳波を検出することが可能となり、脳波検出の確実性をより向上させることが可能となる。 [Configuration example 5]
Next, a case where a plurality of electroencephalogram detection sensors 20 are provided inside the outer skin 15 of the seat 10 will be described.
In this way, if a plurality of electroencephalogram sensors 20 are provided in the seat 10, the electroencephalograms of the occupant are detected by a plurality of electroencephalogram sensors 20 more than when one electroencephalogram sensor 20 is used. can more reliably detect the electroencephalogram of the occupant, and the reliability of electroencephalogram detection can be further improved.

［構成例５－１］
以下、まず、複数の脳波検出センサー２０がシート１０のヘッドレスト１３内に設けられている場合について説明する。
すなわち、例えば図１６に示すように、脳波検出センサー２０を、ヘッドレスト１３の表皮１５より内部に複数設けるように構成することが可能である。 [Configuration example 5-1]
First, a case where a plurality of electroencephalogram detection sensors 20 are provided inside the headrest 13 of the seat 10 will be described below.
That is, for example, as shown in FIG. 16, it is possible to configure a plurality of electroencephalogram detection sensors 20 to be provided inside the skin 15 of the headrest 13 .

そして、図１６に示すように、脳波検出センサー２０をヘッドレスト１３内の左右の位置に設けるように構成すれば、上記のように脳波検出の確実性を向上させることが可能となる。
また、乗員の左脳からの脳波と右脳からの脳波を各脳波検出センサー２０でそれぞれ検出することが可能となるといった効果もある。 If the electroencephalogram detection sensors 20 are provided at left and right positions in the headrest 13 as shown in FIG. 16, the reliability of electroencephalogram detection can be improved as described above.
In addition, there is also the effect that the electroencephalograms from the left brain and brain waves from the right brain of the occupant can be detected by the electroencephalogram detection sensors 20, respectively.

なお、図１６では、脳波検出センサー２０を２つ配置する場合について示したが、３つ以上配置するように構成することも可能である。
また、図１６では、複数の脳波検出センサー２０を、ヘッドレスト１３の内部であって、左右のヘッドレストピラー１３Ａ、１３Ａの外側の各位置にそれぞれ設けた場合を示したが、複数の脳波検出センサー２０を必ずしもこのように配置する必要はない。 Although FIG. 16 shows the case where two electroencephalogram detection sensors 20 are arranged, it is also possible to arrange three or more.
FIG. 16 shows the case where the plurality of electroencephalogram detection sensors 20 are provided inside the headrest 13 and outside the left and right headrest pillars 13A, 13A. need not be arranged in this way.

図示を省略するが、例えば、１つ又は複数の脳波検出センサー２０をヘッドレストピラー１３Ａの外側に配置するとともに左右のヘッドレストピラー１３Ａ、１３Ａの間の位置にも脳波検出センサー２０を配置するように構成してもよい。また、例えば、複数の脳波検出センサー２０をヘッドレスト１３内の上下に配置したり前後に配置したりするように構成することも可能である。 Although not shown, for example, one or more electroencephalogram detection sensors 20 are arranged outside the headrest pillar 13A, and an electroencephalogram detection sensor 20 is also arranged between the left and right headrest pillars 13A, 13A. You may Further, for example, it is possible to arrange a plurality of electroencephalogram detection sensors 20 in the headrest 13 vertically or in the front and rear.

このように、複数の脳波検出センサー２０をヘッドレスト１３内に設ける場合、ヘッドレスト１３の表皮１５より内部の位置であればヘッドレスト１３内のどのような位置に設けてもよい。そして、この場合も、複数の脳波検出センサー２０は、ヘッドレスト１３を含むシート１０の実際の構成において、シート１０に着座した乗員の脳波を最も的確に検出することが可能な各位置に配置される。 When a plurality of electroencephalogram detection sensors 20 are provided inside the headrest 13 in this manner, they may be provided at any position inside the headrest 13 as long as they are positioned inside the skin 15 of the headrest 13 . Also in this case, the plurality of electroencephalogram detection sensors 20 are arranged at respective positions where the electroencephalograms of the occupant seated on the seat 10 can be most accurately detected in the actual configuration of the seat 10 including the headrest 13. .

［構成例５－２］
一方、脳波検出センサー２０をシート１０に複数設けるように構成する場合、必ずしも上記のように全ての脳波検出センサー２０をヘッドレスト１３内に設ける必要はなく、乗員の脳波検出の確実性を向上させることが可能であれば、複数の脳波検出センサー２０をシート１０の各部分にそれぞれ設けることが可能である。
脳波検出センサー２０を設けるシート１０の位置としては、例えば、ヘッドレスト１３やネックレスト１７、シートバック１４、アームレスト１８（図４参照）、シートクッション１１等に配置するように構成することが可能である。フットレストやオットマン等に設けてもよい。 [Configuration example 5-2]
On the other hand, when a plurality of electroencephalogram detection sensors 20 are provided in the seat 10, it is not necessary to provide all the electroencephalogram detection sensors 20 in the headrest 13 as described above. is possible, it is possible to provide a plurality of electroencephalogram detection sensors 20 in each portion of the seat 10, respectively.
As for the position of the seat 10 where the electroencephalogram detection sensor 20 is provided, for example, it is possible to arrange it in the headrest 13, the neckrest 17, the seatback 14, the armrest 18 (see FIG. 4), the seat cushion 11, and the like. . It may be provided on a footrest, an ottoman, or the like.

そして、例えば図１７に示すように、ヘッドレスト１３内とネックレスト１７内に脳波検出センサー２０をそれぞれ設けるように構成することも可能である。
また、ヘッドレスト１３以外のシート１０の複数の位置に脳波検出センサー２０を配置するように構成することも可能であるが、ヘッドレスト１３は、通常、乗員の頭部に最も近い位置にありそこに脳波検出センサー２０を設けると乗員の脳波を検出しやすいため、シート１０内に複数の脳波検出センサー２０を設ける場合、図１７に示したように、そのうちの１つ又は複数の脳波検出センサー２０をヘッドレスト１３内に設けることが好ましい。 Then, for example, as shown in FIG. 17, it is also possible to configure so that electroencephalogram detection sensors 20 are provided inside the headrest 13 and inside the neckrest 17, respectively.
It is also possible to arrange the electroencephalogram detection sensors 20 at a plurality of positions on the seat 10 other than the headrest 13, but the headrest 13 is usually located closest to the occupant's head, and the electroencephalogram is detected there. If the detection sensor 20 is provided, it is easy to detect the brain waves of the occupant. Therefore, when a plurality of brain wave detection sensors 20 are provided in the seat 10, as shown in FIG. 13 is preferable.

［構成例６］
また、上記のように、単数又は複数の脳波検出センサー２０をシート１０内（すなわちシート１０の表皮１５より内部）に設けるとともに、さらに、脳波検出センサーを乗員に装着して併用するように構成することも可能である。
なお、シート１０内に設けられる脳波検出センサー２０と区別するために、乗員に装着可能な脳波検出センサーを、以下、脳波検出センサー３０として説明する。 [Configuration example 6]
Further, as described above, one or more electroencephalogram detection sensors 20 are provided inside the seat 10 (that is, inside the skin 15 of the seat 10), and furthermore, the electroencephalogram detection sensors are attached to the occupant and used together. is also possible.
In order to distinguish from the electroencephalogram detection sensor 20 provided in the seat 10, the electroencephalogram detection sensor attachable to the passenger will be described as an electroencephalogram detection sensor 30 below.

このようにシート１０内に設けた脳波検出センサー２０とともに、乗員Ａに装着可能な脳波検出センサー３０を併用するように構成することで、シート１０内に設けた脳波検出センサー２０だけを用いて乗員Ａの脳波を検出する場合に比べて、複数の脳波検出センサー２０、３０で重層的に乗員Ａの脳波を検出することが可能となる。そして、乗員Ａの脳波をより確実に検出することが可能となり、脳波検出の確実性をより向上させることが可能となる。 In this way, the electroencephalogram detection sensor 20 provided in the seat 10 and the electroencephalogram detection sensor 30 that can be worn on the occupant A are used together, so that the occupant can be detected by using only the electroencephalogram detection sensor 20 provided in the seat 10 . Compared to the case of detecting A's brain waves, it is possible to detect passenger A's brain waves in a multi-layered manner with the plurality of brain wave detection sensors 20 and 30 . Then, the electroencephalogram of the occupant A can be detected more reliably, and the accuracy of electroencephalogram detection can be further improved.

乗員Ａに装着可能な脳波検出センサー３０としては、例えば、図１８（Ａ）に示すようなヘッドセットタイプのものを用いることができる。
なお、以下では、脳波検出センサー３０がヘッドセット３１に設けられている場合について説明するが、ヘッドセットタイプでなくてもよく、乗員Ａの脳波を的確に検出することができるものであればどのような形態であってもよい。 As the electroencephalogram detection sensor 30 that can be worn by the occupant A, for example, a headset type sensor as shown in FIG. 18(A) can be used.
In the following, a case where the brain wave detection sensor 30 is provided in the headset 31 will be described, but the sensor may not be of the headset type, and may be of any type as long as it can accurately detect the brain wave of the occupant A. It may be in such a form.

脳波検出センサー３０が検出した信号は、例えば、図示を省略するが、脳波検出センサー３０を備えるヘッドセット３１とシート１０とをケーブル等で接続して有線方式で外部装置に送信するように構成することが可能である。
また、脳波検出センサー３０が検出した信号を無線方式で送信するように構成することも可能である。この場合、例えば図１８（Ｂ）に示すように、脳波検出センサー３０を備えるヘッドセット３１に、脳波検出センサー３０からの信号を無線方式で送信する送信部３２が設けられる。 Signals detected by the electroencephalogram detection sensor 30 are transmitted to an external device in a wired manner, for example, by connecting a headset 31 having the electroencephalogram detection sensor 30 and the seat 10 with a cable or the like, although illustration is omitted. It is possible.
Alternatively, the signal detected by the electroencephalogram detection sensor 30 may be transmitted wirelessly. In this case, for example, as shown in FIG. 18B, a headset 31 having an electroencephalogram detection sensor 30 is provided with a transmitter 32 that wirelessly transmits a signal from the electroencephalogram detection sensor 30 .

なお、図１８（Ｂ）では、脳波検出センサー３０（図１８（Ａ）参照）による信号検出におけるＧＮＤ電位を得るために、例えば乗員Ａの耳たぶを挟むようにして乗員Ａの身体等に取り付けられるＧＮＤ電位取得手段３１ａがヘッドセット３１に設けられている場合が示されているが、ＧＮＤ電位を取得する方法はこれに限定されない。
また、送信部３２は、必ずしも図１８（Ｂ）に示したような乗員Ａの後頭部の位置に設けられる必要はなく、後述する受信部で受信しやすい適宜の位置に配置される。 In FIG. 18(B), in order to obtain the GND potential in the signal detection by the electroencephalogram detection sensor 30 (see FIG. 18(A)), the GND potential attached to the body of the occupant A, for example, by pinching the occupant A's earlobe. Although the case where the acquiring means 31a is provided in the headset 31 is shown, the method for acquiring the GND potential is not limited to this.
Further, the transmitting section 32 does not necessarily need to be provided at the back of the passenger A's head as shown in FIG.

そして、脳波検出センサー３０からの信号を無線方式で送信する場合、信号を受信するための受信部が車室内に設けられるが、受信部を、例えばルーフやドア、ピラー（フロントピラーやセンターピラー、リヤピラー）等に設けることが可能である。そして、例えば、受信部をルーフに設ける場合には送信部３２はヘッドセット３１の上側（頭頂部側）に設けられ、受信部をドアやピラーに設ける場合には送信部３２はヘッドセット３１の横側（側頭部側）に設けられる。 When the signal from the electroencephalogram detection sensor 30 is transmitted wirelessly, a receiver for receiving the signal is provided inside the vehicle. (rear pillar), etc. For example, when the receiving unit is provided on the roof, the transmitting unit 32 is provided above the headset 31 (on the top of the head). It is provided on the lateral side (temporal head side).

［構成例６－１］
また、脳波検出センサー３０からの信号を受信する受信部をシート１０に設けるように構成することも可能である。
このように構成すれば、シート１０に着座している乗員Ａに装着された脳波検出センサー３０からの信号を、ルーフやピラー等よりも乗員Ａに近い位置にあるシート１０に設けた受信部で受信することが可能となり、脳波検出センサー３０からの信号を感度良く確実に受信することが可能となる。 [Configuration example 6-1]
It is also possible to configure the seat 10 to be provided with a receiving section for receiving signals from the electroencephalogram detection sensor 30 .
With this configuration, the signal from the electroencephalogram detection sensor 30 attached to the occupant A seated on the seat 10 is received by the receiving portion provided on the seat 10 at a position closer to the occupant A than the roof, pillars, or the like. It is possible to receive the signal from the electroencephalogram detection sensor 30 with high sensitivity and reliability.

［構成例６－２］
また、上記のように受信部をシート１０に設ける場合、図１８（Ｂ）に示した送信部３２に最も近い位置にあるシート１０のヘッドレスト１３に受信部を設けることが望ましい。受信部をネックレスト１７やシートバック１２の上部等に設けてもよい。
このように構成すれば、シート１０に着座した乗員Ａに装着された脳波検出センサー３０（ヘッドセット３１）からの信号を、ヘッドセット３１の送信部３２に最も近い位置でより感度良く受信することが可能となり、脳波検出センサー３０からの信号を確実に受信することが可能となる。 [Configuration example 6-2]
When the receiver is provided in the seat 10 as described above, it is desirable to provide the receiver in the headrest 13 of the seat 10 that is closest to the transmitter 32 shown in FIG. 18(B). The receiving portion may be provided on the neck rest 17, the upper portion of the seat back 12, or the like.
With this configuration, the signal from the electroencephalogram detection sensor 30 (headset 31) worn by the passenger A seated on the seat 10 can be received with higher sensitivity at the position closest to the transmitter 32 of the headset 31. is possible, and the signal from the electroencephalogram detection sensor 30 can be reliably received.

［構成例６－３］
なお、受信部をヘッドレスト１３（あるいはネックレスト１７やシートバック１２の上部等。以下同じ。）に設ける場合、例えば図１９（Ａ）に示すように、受信部４０を、ヘッドレスト１３内に設けられた脳波検出センサー２０の近傍に設けるように構成することが可能である。
脳波検出センサー２０が受信する乗員Ａの脳波の周波数は数Ｈｚ～数十Ｈｚ程度であるのに対し、脳波検出センサー３０の送信部３２と受信部４０との間の無線通信に用いられる電波の周波数は、通常、ＧＨｚオーダーである。そのため、受信部４０が数Ｈｚ～数十Ｈｚ帯のノイズを出さず、脳波検出センサー２０がＧＨｚオーダーのノイズを出さないものであれば、それらを近接させて配置することができる。 [Configuration example 6-3]
When the receiver is provided in the headrest 13 (or the upper part of the neck rest 17 or the seat back 12, etc.; the same shall apply hereinafter), the receiver 40 is provided in the headrest 13 as shown in FIG. 19A, for example. It is possible to configure so as to be provided in the vicinity of the electroencephalogram detection sensor 20 .
While the frequency of the brain waves of passenger A received by the brain wave detection sensor 20 is about several Hz to several tens of Hz, the frequency of radio waves used for wireless communication between the transmitter 32 and the receiver 40 of the brain wave detection sensor 30 is low. Frequencies are typically on the order of GHz. Therefore, if the receiving unit 40 does not emit noise in the band of several Hz to several tens of Hz and the electroencephalogram detection sensor 20 does not emit noise in the order of GHz, they can be placed close to each other.

そして、このようにヘッドレスト１３内で脳波検出センサー３０からの信号の受信部４０を脳波検出センサー２０の近傍に設ける場合、ヘッドレスト１３内でそれらをコンパクトにまとめて構成すること（例えば１つのユニットにまとめること等）が可能となる。
そのため、それらを含むヘッドレスト１３内の各構造物のレイアウトの自由度が高くなる。 When the receiving unit 40 for receiving the signal from the electroencephalogram sensor 30 is provided near the electroencephalogram sensor 20 in the headrest 13 as described above, they should be arranged compactly in the headrest 13 (for example, in one unit). etc.).
Therefore, the degree of freedom of layout of each structure in the headrest 13 including them is increased.

［構成例６－４］
また、例えば、ヘッドレスト１３内で脳波検出センサー３０からの信号の受信部４０を脳波検出センサー２０の近傍に設けると弊害が生じるような場合には、例えば図１９（Ｂ）に示すように受信部４０と脳波検出センサー２０をヘッドレスト１３の左側と右側に分けるなど、ヘッドレスト１３内で互いに離れた位置にそれぞれ設けるように構成することも可能である。ヘッドレスト１３内での上下方向の位置を互いに異なる位置にしてもよい。
このように構成すれば、互いのノイズを拾わずに、受信部４０は脳波検出センサー３０からの信号を的確に受信し、脳波検出センサー２０は乗員Ａの脳波を的確に検出することが可能となる。 [Configuration example 6-4]
Further, for example, if the reception section 40 for receiving the signal from the brain wave detection sensor 30 is provided near the brain wave detection sensor 20 in the headrest 13, it may cause a problem. 40 and electroencephalogram detection sensor 20 can be arranged separately in the headrest 13 , such as by dividing them into left and right sides of the headrest 13 . The vertical positions within the headrest 13 may be different from each other.
With this configuration, the receiving unit 40 can accurately receive the signal from the electroencephalogram detection sensor 30 without picking up mutual noise, and the electroencephalogram detection sensor 20 can accurately detect the electroencephalogram of the occupant A. Become.

［構成例６－５］
さらに、脳波検出センサー３０からの信号の受信部４０と脳波検出センサー２０とをヘッドレスト１３内に設けることが困難である場合には、例えば、図２０に示すように脳波検出センサー２０をヘッドレスト１３内に設け、受信部４０をネックレスト１７やシートバック１２の上部等に設けるように構成することも可能である。 [Configuration example 6-5]
Furthermore, if it is difficult to provide the receiving section 40 for signals from the electroencephalogram detection sensor 30 and the electroencephalogram detection sensor 20 inside the headrest 13, for example, as shown in FIG. , and the receiver 40 may be provided on the neck rest 17 or the upper part of the seat back 12 or the like.

また、図示を省略するが、反対に、例えば、受信部４０をヘッドレスト１３内に設け、脳波検出センサー２０をネックレスト１７やシートバック１２の上部等に設けるように構成することも可能である。
そして、以上のように構成すれば、互いのノイズを拾わずに、受信部４０は脳波検出センサー３０からの信号を的確に受信し、脳波検出センサー２０は乗員Ａの脳波を的確に検出することが可能となる。 Also, although not shown, for example, it is also possible to provide the receiver 40 in the headrest 13 and the electroencephalogram detection sensor 20 in the neck rest 17 or the upper part of the seat back 12, for example.
With the above configuration, the receiving unit 40 can accurately receive the signal from the electroencephalogram detection sensor 30 and the electroencephalogram detection sensor 20 can accurately detect the electroencephalogram of the occupant A without picking up each other's noise. becomes possible.

［構成例６－６］
ところで、上記のように、脳波検出センサー３０を備えるヘッドセット３１とシート１０等とをケーブル等で接続する場合には、このケーブル等を介して外部電源からヘッドセット３１や脳波検出センサー３０に電力を供給することができる。
しかし、ヘッドセット３１の送信部３２とシート１０等に設けられた受信部４０との間で無線通信を行う場合、上記のように外部電源からヘッドセット３１や脳波検出センサー３０に有線で電力を供給することができない。 [Configuration example 6-6]
By the way, as described above, when the headset 31 provided with the brain wave detection sensor 30 and the seat 10 or the like are connected by a cable or the like, power is supplied from an external power source to the headset 31 and the brain wave detection sensor 30 via the cable or the like. can be supplied.
However, when wireless communication is performed between the transmitter 32 of the headset 31 and the receiver 40 provided on the seat 10 or the like, power is supplied from the external power supply to the headset 31 and the electroencephalogram detection sensor 30 by wire as described above. cannot supply.

そこで、ヘッドセット３１内に予め二次電池やキャパシター等の蓄電デバイスを設けておく。そして、図示を省略するが、例えば、停車中などでヘッドセット３１を使用していない間に、ヘッドセット３１にケーブル等を接続して蓄電デバイスを充電しておくように構成することが可能である。
そして、乗員Ａがシート１０に着座する際にヘッドセット３１からケーブル等を外し、ヘッドセット３１を装着して着座する。そして、乗員Ａがヘッドセット３１の装着している間は、蓄電デバイスの充電は行われず、上記のようにして充電済みの蓄電デバイスから脳波検出センサー３０等に電力が供給されて脳波検出センサー３０等が作動する。 Therefore, a power storage device such as a secondary battery or a capacitor is provided in advance in the headset 31 . Although not shown, for example, while the headset 31 is not in use, such as when the vehicle is stopped, a cable or the like may be connected to the headset 31 to charge the power storage device. be.
When the occupant A sits on the seat 10, the cable and the like are removed from the headset 31, and the occupant A wears the headset 31 and sits down. While the occupant A is wearing the headset 31, the power storage device is not charged. etc. will work.

しかし、上記のように構成する場合、乗員Ａがヘッドセット３１にケーブル等を接続しなければならず、面倒であったり、接続忘れ（充電忘れ）が生じる可能性もある。
そこで、上記のようにヘッドセット３１と受信部４０との間で無線通信を行うように構成する場合、脳波検出センサー３０やヘッドセット３１等に対して非接触給電（ワイヤレス給電、ワイヤレス電力伝送等ともいう。）を行うための送電ユニットをシート１０に設け、ヘッドセット３１に受電ユニットを設けておき、送電ユニットから受電ユニットに送電してヘッドセット３１内の蓄電デバイスを充電するように構成することが可能である。なお、送電方法は特定の方法に限定されない。 However, in the case of the above configuration, the occupant A must connect a cable or the like to the headset 31, which is troublesome and may cause forgetting to connect (forgetting to charge).
Therefore, when wireless communication is performed between the headset 31 and the receiving unit 40 as described above, contactless power supply (wireless power supply, wireless power transmission, etc.) to the brain wave detection sensor 30, the headset 31, etc. ) is provided in the seat 10, a power receiving unit is provided in the headset 31, and power is transmitted from the power transmitting unit to the power receiving unit to charge the power storage device in the headset 31. It is possible. Note that the power transmission method is not limited to a specific method.

［構成例６－６－１］
そして、この場合、乗員Ａがヘッドセット３１の装着している間は蓄電デバイスの充電は行わず、例えば図２１に示すように、乗員Ａがヘッドセット３１を外してシート１０の所定の収納部６０に収納する等した際に自動的にシート１０側の送電ユニット５０からヘッドセット３１の受電ユニット３３に送電してヘッドセット３１の蓄電デバイスを非接触給電によって充電するように構成することが可能である。
このように構成すれば、上記のように充電のために乗員Ａがヘッドセット３１にケーブル等を接続する手間がかからず、充電忘れが生じるおそれもなくなる。なお、ヘッドセット３１の収納部６０への収納等については、後述する構成例６－７で説明する。 [Configuration example 6-6-1]
In this case, the electric storage device is not charged while the occupant A is wearing the headset 31. For example, as shown in FIG. 60, the electricity can be automatically transmitted from the power transmission unit 50 on the side of the seat 10 to the power reception unit 33 of the headset 31 to charge the power storage device of the headset 31 by contactless power supply. is.
With this configuration, the occupant A does not need to take time and effort to connect a cable or the like to the headset 31 for charging as described above, and there is no possibility of forgetting to charge. The storage of the headset 31 in the storage section 60 and the like will be described later in Configuration Example 6-7.

［構成例６－６－２］
また、乗員Ａがヘッドセット３１を装着してシート１０に着座している間にシート１０側の送電ユニットから送電してヘッドセット３１の蓄電デバイスを充電するように構成することも可能である。
具体的には、例えば図２２に示すように、シート１０のネックレスト１７（あるいはヘッドレスト１３やシートバック１２の上部等）に送電ユニット５０を設けておき、乗員Ａがヘッドセット３１を装着した場合に送電ユニット５０に対向する位置に受電ユニット３３が位置するようにヘッドセット３１に受電ユニット３３を設けておく。 [Configuration example 6-6-2]
Alternatively, while the occupant A wears the headset 31 and is seated on the seat 10 , it is possible to transmit power from the power transmission unit on the seat 10 side to charge the power storage device of the headset 31 .
Specifically, for example, as shown in FIG. 22, when the power transmission unit 50 is provided in the neck rest 17 of the seat 10 (or the upper part of the headrest 13 or the seat back 12, etc.) and the occupant A wears the headset 31, The power receiving unit 33 is provided in the headset 31 so that the power receiving unit 33 is located at a position facing the power transmission unit 50.

このように構成すれば、乗員Ａがヘッドセット３１を装着してシート１０に着座している間にヘッドセット３１の蓄電デバイス（図示省略）を自動的に非接触給電によって充電することが可能となる。
なお、この場合、シート１０側の送電ユニット５０から常時送電されるのではなく、例えば、蓄電デバイスの残存電力が所定値まで低下する等してヘッドセット３１から充電要求信号が発信された時点で、上記のように送電して充電を行うように構成される。 With this configuration, while the occupant A wears the headset 31 and is seated on the seat 10, the power storage device (not shown) of the headset 31 can be automatically charged by contactless power supply. Become.
In this case, power is not always transmitted from the power transmission unit 50 on the seat 10 side. , is configured to transmit power and charge as described above.

［構成例６－７］
ところで、上記のように、乗員Ａがヘッドセット３１（脳波検出センサー３０）を装着するように構成する場合、降車時等に乗員Ａが外したヘッドセット３１を例えばシートクッション１１上に置いておくと、次にシート１０に着座した乗員が臀部でヘッドセット３１を押し潰す等してヘッドセット３１が損傷してしまう可能性がある。
そこで、ヘッドセット３１の非装着時にヘッドセット３１を収納部に収納することができるように構成することが可能である。 [Configuration example 6-7]
By the way, when the occupant A wears the headset 31 (electroencephalogram detection sensor 30) as described above, the headset 31 removed by the occupant A when getting off the vehicle is placed on the seat cushion 11, for example. Then, the occupant sitting on the seat 10 may damage the headset 31 by, for example, crushing the headset 31 with the buttocks.
Therefore, it is possible to configure the headset 31 to be stored in the storage portion when the headset 31 is not worn.

その際、収納部を、例えば車両のインスツルメントパネル（インパネ）やルーフ、フロントピラーやリヤピラー、ドア等に設けるように構成することが可能である。
また、図示を省略するが、収納部を、例えばインパネのグローブボックスのような蓋付きのケース状に構成してもよく、ドアの収納ポケットのような蓋なしのケース状に構成してもよく、あるいは単にフック状に構成することも可能である。 In this case, it is possible to configure the storage section so as to be provided in, for example, an instrument panel (instrument panel), a roof, a front pillar, a rear pillar, a door, or the like of the vehicle.
Although not shown, the storage unit may be configured in the form of a case with a lid, such as a glove box of an instrument panel, or may be configured in the shape of a case without a lid, such as a storage pocket in a door. , or simply hook-shaped.

一方、ヘッドセット３１（脳波検出センサー３０）を収納可能な収納部をシート１０に設けるように構成することも可能である。
この場合も、図示を省略するが、収納部は、例えばシートクッション１１の側面部やシートバック１２の側面部や背面等に設けたフック状のものであってもよい。 On the other hand, it is also possible to configure the seat 10 to be provided with a storage portion capable of storing the headset 31 (the electroencephalogram detection sensor 30).
Also in this case, although illustration is omitted, the storage portion may be, for example, a hook-shaped portion provided on the side portion of the seat cushion 11 or the side portion or back surface of the seat back 12 .

また、図２３に示すように、例えばヘッドレスト１３の前面側（あるいは背面側や側面部等）を開閉可能に構成し、ヘッドレスト１３の内部にヘッドセット３１を収納するように構成することも可能である。すなわち、ヘッドレスト１３内にヘッドセット３１（脳波検出センサー３０）の収納部６０（ヘッドレスト１３の前面等が蓋部６１になる。）を形成するように構成することも可能である。
また、図示を省略するが、シートクッション１１の側面部やシートバック１２の側面部や背面等の一部を開閉可能に形成し、その中にヘッドセット３１を収納するように（すなわちシートクッション１１やシートバック１２等に収納部６０を形成するように）構成することも可能である。 Further, as shown in FIG. 23, for example, the front side (or the back side, side portions, etc.) of the headrest 13 can be configured to be openable and closable, and the headset 31 can be stored inside the headrest 13 . be. That is, it is also possible to form a housing portion 60 (the front surface of the headrest 13 or the like serves as the cover portion 61 ) for the headset 31 (electroencephalogram detection sensor 30 ) in the headrest 13 .
Although not shown, the side surface of the seat cushion 11 and the side surface and back surface of the seat back 12 are partially formed so as to be openable and closable, and the headset 31 is accommodated therein (that is, the seat cushion 11 or the seat back 12 or the like).

このように、ヘッドセット３１（脳波検出センサー３０）の収納部をシート１０に設けるように構成すれば、ヘッドセット３１を押し潰して損傷したりヘッドレスト３１が散逸してしまったりすることを確実に防止することが可能となり、ヘッドセット３１を適切に管理することが可能となる。
また、乗員Ａはヘッドセット３１（脳波検出センサー３０）を収納部６０から取り出して容易に装着することが可能となる。 In this way, if the seat 10 is provided with a storage portion for the headset 31 (electroencephalogram detection sensor 30), it is possible to reliably prevent the headset 31 from being crushed and damaged or the headrest 31 from being lost. It is possible to prevent this, and it becomes possible to manage the headset 31 appropriately.
Also, the occupant A can easily take out the headset 31 (the electroencephalogram detection sensor 30) from the storage section 60 and wear it.

なお、本発明は上記の実施形態や各構成例等に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない限り、適宜変更可能であることは言うまでもない。 It goes without saying that the present invention is not limited to the above-described embodiments and configuration examples, and can be modified as appropriate without departing from the gist of the present invention.

１０シート
１３ヘッドレスト
１３Ａヘッドレストピラー
１５表皮
２０脳波検出センサー
３０脳波検出センサー（乗員に装着可能な脳波検出センサー）
４０受信部
５０送電ユニット（ユニット）
６０収納部
Ａ乗員 10 seat 13 headrest 13A headrest pillar 15 epidermis 20 electroencephalogram detection sensor 30 electroencephalogram detection sensor (electroencephalogram detection sensor attachable to a passenger)
40 receiver 50 power transmission unit (unit)
60 storage part A crew

Claims

An electroencephalogram detection sensor for detecting an electroencephalogram of an occupant seated on a vehicle seat is provided inside the skin of the seat,
The electroencephalogram detection sensor is provided inside the skin of the headrest of the seat, is provided inside the headrest and is provided at a position between the left and right headrest pillars, and is a bridge connecting the left and right headrest pillars. Arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor on the sheet attached to the member .

An electroencephalogram detection sensor for detecting an electroencephalogram of an occupant seated on a vehicle seat is provided inside the skin of the seat,
The electroencephalogram detection sensor isprovided inside the skin of the headrest of the seat,inside the headrest,The system attached to the front surface of the headrest frame attached to the horizontal shaft portion of the headrest pillar.Arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the heart.

An electroencephalogram detection sensor for detecting an electroencephalogram of an occupant seated on a vehicle seat is provided inside the skin of the seat,
The electroencephalogram detection sensor isprovided inside the skin of the headrest of the seat,Inside the headrest,A system provided to be directly coupled and fixed to the headrest pillarArrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the heart.

The electroencephalogram detection sensor is provided inside the headrest and outside the headrest pillar,
a receiving unit for receiving a signal from the electroencephalogram detection sensor is provided in the headrest,
The receiving unit is provided inside the headrest, at a position outside the headrest pillar, and at a position on the opposite side in the left-right direction to the position where the electroencephalogram detection sensor is arranged. claimto 3Arrangement structure of electroencephalogram detection sensors in the described sheet.

5. The arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the seat according to any one of claims 1 to 4, wherein the electroencephalogram detection sensor is provided inside the headrest and at a position forward of a headrest pillar.

6. The arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the seat according to claim 1 , wherein a plurality of the electroencephalogram detection sensors are provided inside the skin of the headrest.

7. The electroencephalogram detection sensor provided inside the skin of the seat and the electroencephalogram detection sensor attachable to the passenger are configured to be used together according to any one of claims 1 to 6. Arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the sheet.

8. The arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the seat according to claim 7, wherein a receiver for receiving a signal from the electroencephalogram detection sensor attachable to the passenger is provided on the seat.

The receiving unit is provided on the headrest of the seat,
9. The arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the seat according to claim 8, wherein the electroencephalogram detection sensor is arranged in the vicinity of the receiving section.

A power transmission unit for performing contactless power supply to an electroencephalogram detection sensor that can be worn by the passenger is provided on the seat,
The electroencephalogram detection sensor is provided with a power receiving unit for performing contactless power supply,
10. The electroencephalogram detection in the seat according to any one of claims 7 to 9, wherein the receiving unit is provided at a position facing the power transmission unit when the occupant wears the electroencephalogram detection sensor. Arrangement structure of the sensor.

The seat is provided with a storage section that can store an electroencephalogram detection sensor that can be worn by the passenger,
11. The arrangement structure of the electroencephalogram detection sensor in the seat according to any one of claims 7 to 10, wherein the storage section is configured to be able to open and close the front side of the headrest.