JP7139170B2 - Duct-integrated sleeper - Google Patents
Duct-integrated sleeper Download PDFInfo
- Publication number
- JP7139170B2 JP7139170B2 JP2018127987A JP2018127987A JP7139170B2 JP 7139170 B2 JP7139170 B2 JP 7139170B2 JP 2018127987 A JP2018127987 A JP 2018127987A JP 2018127987 A JP2018127987 A JP 2018127987A JP 7139170 B2 JP7139170 B2 JP 7139170B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sleeper
- pipe
- synthetic resin
- integrated
- snow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Railway Tracks (AREA)
Description
本発明は、鉄道軌道に用いられる枕木さらには管路を有する合成枕木に関し、例えば融雪もしくは除雪のための液体をノズルへ供給する管路を有する管路一体型の枕木に利用して有効な技術に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a sleeper used for railroad tracks and a synthetic sleeper having a pipeline, for example, a technology that is effective when applied to a pipeline-integrated sleeper having a pipeline for supplying a liquid for snow melting or snow removal to a nozzle. Regarding.
従来、降雪地域に敷設されている鉄道の分岐器には、雪氷が介在することでポイント不転換が発生しないように、分岐器の可動部分に向けて温水などを噴射し、雪氷を融かして除去する融雪装置が設置されている。かかる融雪装置として、例えば図6に示すように、トング部に向けて温水を噴射するノズルN1及びN2を備えた融雪装置が知られている。また、圧縮気体の圧力により液体を発射し、基本レールRbとトングレールRtの間に挟まった雪氷を吹き飛ばすようにして除去する除雪装置に関する発明が提案されている(例えば、特許文献1参照)。 Traditionally, railroad turnouts installed in snowy areas are melted by spraying hot water, etc., toward the movable parts of turnouts in order to prevent points from not being converted due to snow and ice. A snow-melting device is installed to remove the snow. As such a snow melting device, for example, as shown in FIG. 6, there is known a snow melting device provided with nozzles N1 and N2 for injecting hot water toward the tongue portion. Further, there has been proposed an invention related to a snow removing device that ejects liquid by the pressure of compressed gas to blow off and remove snow and ice caught between the basic rail Rb and the tongue rail Rt (see, for example, Patent Document 1).
図6に示す従来の融雪装置や特許文献1に開示されている除雪装置においては、温水や圧縮気体で押し出された水をノズルまで供給する配管12が、枕木10に沿って露出した状態で配設されていたため、保線作業、天候及び車両に付着した氷雪の落下により配管が損傷を受け易い。そのため、バラスト軌道において、マルチプル・タイタン・パーと呼ばれる保線機械によって道床を突き固める保線作業の際には、予め配管を除去し作業終了後に再設置を行わなくてはならず作業効率が悪いという課題があった。
また、鉄道軌道においては、転てつ機を作動させる信号を伝達するケーブルや、レールに流れる電車電流と信号電流を分離するためのインピ―ダンスボンドとレールとを接続するケーブルが軌道を横切るようにして配設されている箇所があるが、そのような箇所においても、ケーブルが露出した状態で配設されているため、上記と同様な課題があった。
In the conventional snow melting device shown in FIG. 6 and the snow removing device disclosed in Patent Document 1, the
In addition, on railway tracks, cables that transmit signals that activate point machines and cables that connect impedance bonds and rails to separate train currents and signal currents flowing on rails cross the tracks. However, even at such locations, the cable is exposed and the same problem as described above arises.
本発明は、上記のような課題に鑑みてなされたものであり、融雪もしくは除雪のための水をノズルまで供給する配管や信号を伝達するケーブルが露出した状態で軌道上に設置されるのを回避して、損傷を受けにくくすることができる管路一体型枕木を提供することを目的とする。
本発明の他の目的は、道床を突き固める保線作業の際に、融雪もしくは除雪のための水をノズルまで供給する配管や信号を伝達するケーブルを予め除去し、作業終了後に再設置する必要がなく作業効率を向上させることができる管路一体型枕木を提供することにある。
The present invention has been made in view of the above problems, and is intended to prevent installation on a track in a state where pipes for supplying water for snow melting or snow removal to nozzles and cables for transmitting signals are exposed. To provide a conduit-integrated sleeper capable of avoiding damage and making it difficult to be damaged.
Another object of the present invention is to eliminate the need to remove in advance the pipes that supply water for snow melting or snow removal to the nozzles and the cables that transmit signals and reinstall them after the work is completed during track maintenance work for tamping the track bed. To provide a conduit-integrated sleeper capable of improving work efficiency without causing trouble.
上記目的を達成するため、この発明に係る管路一体型枕木は、
合成樹脂材料で形成された直方体状の枕木本体の内部に、長手方向に沿って前記枕木本体を貫通するように、両端が開口された配管が設けられ、
前記枕木本体は複数枚の合成樹脂板が上下方向に重なるようにして接合され接着剤によって接着されることで形成され、
前記枕木本体は3枚の合成樹脂板からなり、前記3枚の合成樹脂板のうち最も下方に位置する合成樹脂板の上面と中間に位置する合成樹脂板の下面の互いに対応する部位に、半円柱状の溝がそれぞれ形成され、
前記半円柱状の溝を有する2枚の合成樹脂板が接合されることで前記半円柱状の溝が合体して円柱状の空洞が構成され、当該空洞内に前記配管が配設されているようにしたものである。
上記のような構成によれば、枕木本体の内部に配管が配設されているため、この配管を利用して融雪のための温水を送給したり軌道を横切るケーブルを敷設したりすることができ、温水送給用の配管や信号伝達用のケーブルが軌道表面に露出した状態で軌道上に設置されるのを回避して、損傷を受けにくくすることができる。
また、配管を収納するための空洞の形成ひいては配管を内蔵した管路一体型枕木の製造が容易となる。また、枕木本体全体を一度に樹脂成形で形成する場合に比べて歪みを少なくすることができる。
さらに、配管が枕木本体の高さ方向下から1/3の位置に設けられるため、管路一体型枕木をバラスト軌道に配設する際に、温水送給用の配管や信号伝達用のケーブルが充分にバラストで覆われ、軌道表面に露出した状態で敷設されるのを回避することができる。
In order to achieve the above object, a pipeline integrated sleeper according to the present invention comprises:
A pipe having both ends opened is provided inside a rectangular parallelepiped sleeper body made of a synthetic resin material so as to pass through the sleeper body along the longitudinal direction ,
The sleeper main body is formed by joining a plurality of synthetic resin plates so as to overlap in the vertical direction and bonding them with an adhesive,
The sleeper main body is composed of three synthetic resin plates, and the top surface of the synthetic resin plate positioned at the bottom and the bottom surface of the synthetic resin plate positioned in the middle of the three synthetic resin plates are provided with semi-semiconductors. Cylindrical grooves are formed respectively,
By joining the two synthetic resin plates having the semi-cylindrical grooves, the semi-cylindrical grooves are combined to form a cylindrical cavity, and the pipe is arranged in the cavity . It is designed to
According to the above configuration, since the piping is arranged inside the sleeper body, it is possible to use this piping to supply hot water for melting snow and to lay cables across the track. This makes it possible to prevent hot water supply pipes and signal transmission cables from being installed on the track in a state of being exposed on the track surface, thereby making them less likely to be damaged.
In addition, it becomes easy to form a cavity for housing a pipe, and thus to manufacture a pipeline-integrated sleeper with a built-in pipe. Moreover, distortion can be reduced as compared with the case where the entire sleeper body is formed by resin molding at once.
Furthermore, since the piping is installed at a position 1/3 from the bottom of the sleeper body in the height direction, when installing the piped-integrated sleeper on the ballast track, the piping for hot water supply and the cable for signal transmission are not required. It is sufficiently ballasted to avoid laying exposed on the track surface.
ここで、望ましくは、前記配管は合成樹脂材料で形成されており、両端に接続部がそれぞれ設けられているようにする。
このように、合成樹脂製の配管を使用することで、特に給水用として利用する際の耐久性を高めることができる。また、合成樹脂製の配管の両端に接続部として口金を設けることで、給水管の接続が容易かつ確実に行なえる。さらに、ケーブルを事前に配管内に敷設し、配管の両端をケーブルの接続部とすることで、枕木交換時に枕木内にケーブルを通線する作業が不要となり、作業効率を向上させることができる。
Here, desirably, the pipe is formed of a synthetic resin material, and is provided with connecting portions at both ends thereof.
In this way, by using synthetic resin piping, it is possible to enhance durability particularly when used for water supply. In addition, by providing mouthpieces as connecting portions at both ends of the synthetic resin pipe, the water supply pipe can be easily and reliably connected. Furthermore, by laying the cables in the pipes in advance and using both ends of the pipes as connecting parts for the cables, it is not necessary to run the cables through the sleepers when replacing the sleepers, and the work efficiency can be improved.
また、望ましくは、前記配管の途中にT型継手が設けられ、前記T型継手により分岐した管の端部が前記枕木本体の上面より突出するように配設されているようにする。
このような構成によれば、枕木本体の上面に突出した継手の上端に融雪用の温水を放出するノズルを装着することが可能となり、融雪装置の設置が容易となる。
Preferably, a T-shaped joint is provided in the middle of the pipe, and the end of the pipe branched by the T-shaped joint is arranged so as to protrude from the upper surface of the sleeper body.
According to such a configuration, it is possible to attach a nozzle for discharging hot water for melting snow to the upper end of the joint projecting from the upper surface of the sleeper body, thereby facilitating installation of the snow melting device.
本発明に係る管路一体型枕木によれば、融雪もしくは除雪のための水をノズルまで供給する配管やケーブルが露出した状態で軌道上に設置されるのを回避して、損傷を受けにくくすることができる。また、道床を突き固める保線作業の際に融雪もしくは除雪のための水をノズルまで供給する配管や信号を伝達するケーブルを予め除去し、作業終了後に再設置する必要がなく作業効率を向上させることができるという効果がある。 According to the pipe-integrated sleeper according to the present invention, it is possible to prevent the pipes and cables for supplying water to the nozzles for melting or removing snow from being installed on the track in an exposed state, thereby making them less likely to be damaged. be able to. In addition, during track maintenance work for tamping the track bed, pipes for supplying water for snow melting or snow removal to nozzles and cables for transmitting signals are removed in advance, and there is no need to re-install them after the work is completed, thereby improving work efficiency. has the effect of being able to
以下、図面を参照して、本発明に係る管路一体型枕木の実施形態について詳細に説明する。図1は、第1実施形態の枕木の構成を示すもので、(A)は枕木の全体を示す正面図、(B)は側面図である。
図1(A)に示すように、本実施形態の枕木10は、直方体状の枕木本体11の内部に、樹脂製の配管12が枕木の長手方向に沿って枕木を貫通するように内蔵した状態で配設されている。
Hereinafter, an embodiment of a pipeline-integrated sleeper according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 shows the configuration of the sleeper of the first embodiment, (A) is a front view showing the whole sleeper, and (B) is a side view.
As shown in FIG. 1(A), a
枕木本体11は、例えば人工木材として提供されている合成樹脂あるいはガラス繊維と硬質発泡ウレタンなどの合成樹脂で構成された複合材料で形成される。配管12には、耐食性・耐震性に優れた水道管用配管としてポリエチレン管が従前より提供されているので、そのようなポリエチレン管を使用すると良い。金属製の配管を使用しても良いが、合成樹脂の配管を使用することで、特に融雪装置の送水管として利用する際の耐久性を高めることができる。また、配管12が枕木本体11に配設されるため、保線機械によって道床を突き固める保線作業を実施する際に、管に損傷を与えることなく作業を行うことが可能となる。
The sleeper
配管12の両端には、外周に雄ネジが形成された口金13A,13Bが固着されている。また、配管12の途中には、管路を分岐させるためT字形の継手14A,14Bが逆さの状態で設けられており、このT型継手14A,14Bの上端には外周に雄ネジが形成された口金15A,15Bが固着されている。融雪装置の送水管として使用される場合、上記配管12の両端の口金13A,13Bの一方はプラグ(キャップ)によって塞がれ、他方にはフレキシブル継手を介して給水管が接続される(図5参照)。
At both ends of the
また、配管12の途中のT型継手14A,14B上端の口金15A,15Bの一方はプラグによって塞がれ、他方にはノズルが装着される。T型継手14A,14Bの両方にノズルを装着する構成も可能であるが、一方にのみノズルを装着することで、噴出圧力が低下するのを回避することができる。
本実施形態においては、特に限定されるものでないが、上記配管12が枕木本体11の厚さ方向下から1/3の高さ位置に配設されている。これにより、バラスト軌道において、配管12の端部に接続される給水管がバラスト内に埋設され、表面に露出して損傷され易くなるのを防止することができる。
One of
In this embodiment, although not particularly limited, the
さらに、上記枕木本体11は、配管12をインサートとして一体成型により形成することもできるが、本実施形態では、図2(A),(B),(C)に示すように、ほぼ同一の厚みを有する3枚の短冊状の樹脂板11A,11B,11Cを重ね合わせ、接合面に接着剤を塗布してクランパによって上下から圧力を加えて接着させることで形成される。また、3枚の樹脂板11A,11B,11Cのうち、一番下側の樹脂板11Cの上面と中央の樹脂板11Bの下面に、配管12を内蔵させる空間を構成する半円柱状の溝11aと11bがそれぞれ形成され、溝11aと11bを合体させることで円柱状の空洞が形成される。
Furthermore, the sleeper
樹脂板11A,11B,11Cの接着前に溝11aと11bにより形成される空洞内に配管12が配置され、外周の隙間10aに接着剤が流し込まれる。また、樹脂板11A,11B,11Cの接着後には、樹脂製配管12の両端の口金13A,13Bの外周の隙間にシリコンシーラントのようなシール剤が充填され封止される。これにより、空洞内部での配管12の移動やガタツキが防止されるとともに、隙間への雨水や融水の進入が防止される。
The
また、樹脂板11A,11B,11Cの接着の際の加圧の仕方としては、図3(A)に示すように、内部に空洞がなければ中央をクランパ31により加圧することも可能であるが、空洞Hがある場合に中央を加圧すると、図3(B)に示すように、樹脂板11Cの中央が持ち上がって湾曲し樹脂板11Bと11Cの接合面の両端に隙間t1,t2が生じてしまうことが分かった。そこで、本実施形態では、図3(C)に示すように、クランパ31A,31Bによって樹脂板の両側を加圧することとした。枕木の長手方向に対しては、複数のクランパが設置され、複数のクランパによって樹脂板が加圧される。これにより、接合面の両端に隙間を生じさせることなく3枚の樹脂板11A,11B,11Cを接着して一体化することができる。
As for the method of applying pressure when bonding the
上記のように途中にT型継手14A,14Bがある配管12を内蔵した状態で枕木10を形成することにより、配管12を融雪装置の温水送給用管路として利用することができる。本発明者らは、上記のようにして形成した枕木のT型継手14A,14Bの一方にノズルを装着し、1.0MPaの水圧で配管12に水を送給し3分間噴出させる試験を500回繰り返し行なった。その結果、水漏れ等の異常が発生しないことを確認することができた。
By forming the
なお、枕木本体11内の配管12を、融雪装置を構成する温水送給用の管路として利用する場合、枕木本体11の上面には、図4(A)に示すように、タイプレート21を介してレールRが載置され、レール締結器20によって枕木に固定される。このレール締結器20は枕木10に固定するため埋込みネジ22が設けられているが、埋込みネジ22の下端は、図4(B)に示すように、配管12の外側に位置することになるため、配管12の形成に何ら支障をもたらすものではない。
When the piping 12 in the
(変形例)
上記実施形態では、T型継手14A,14Bを途中に有する配管12を内蔵した融雪装置用の枕木について説明したが、途中に継手を有していない真っ直ぐな1本の配管を内蔵することで、ケーブルを挿通させるための枕木として構成することも可能である。そして、このような構成を有する枕木によれば、軌道を横断するケーブルを敷設したい場合に、枕木内部を通過し表面に露出しない状態でケーブルを配設することができる。その結果、保線機械によって道床を突き固める保線等の軌道作業を実施する際にケーブルに損傷を与えることなく作業を行うことが可能となる。さらに、ケーブルを事前に配管内に敷設し口金をケーブルの接続部に変更することで、枕木交換時に枕木内にケーブルを通線する作業が不要となり、作業効率を向上させることができる。
(Modification)
In the above-described embodiment, a sleeper for a snow-melting device having a built-in
次に、上記実施形態の管路一体型枕木を適用して有効な融雪装置の構成を、図5を用いて説明する。
図5は、本実施形態の管路一体型枕木を備えた融雪装置の構成例を平面図示すである。
図5に示す融雪装置においては、枕木10Aと10Bに、前記実施形態で説明した配管12を内蔵した枕木が使用されている。そして、一方の枕木10Aは、枕木本体11の上面に突出するT型継手14A,14Bの上端の口金15A,15Bのうち右側の口金15Aにノズル23Aが、また他方の枕木10Bは左側の口金15Bにノズル23Bが装着されている。
Next, the configuration of a snow melting device effective by applying the conduit-integrated sleeper of the above embodiment will be described with reference to FIG.
FIG. 5 is a plan view showing a configuration example of a snow-melting device having pipe-integrated sleepers according to this embodiment.
In the snow melting apparatus shown in FIG. 5, the
また、枕木10Aと10Bの側面に突出する口金13Aと13Bには、フレキシブル継手24Aと24Bがそれぞれ接続されており、これらのフレキシブル継手24A,24Bの他端には温水を供給するパイプ25が接続され、温水送給ポンプ26によってパイプ25を介して枕木10A,10B内の配管12へ温水が送給される。
ノズル23Aと23Bは、枕木と直交する方向すなわちレールRとほぼ平行な方向を向くように装着されており、前方にある基本レールRbとトングレールRtの間に向けて温水を噴射することができるように構成されている。
The
以上本発明者によってなされた発明を実施形態に基づき具体的に説明したが、本発明は前記実施形態に限定されるものではない。例えば、前記実施形態では、上下3分割された樹脂板11A,11B,11Cを接着することで枕木本体11を形成しているが、上下2分割した樹脂板を接着することで枕木本体11を形成するようにしても良い。この場合、配管12を配設する空洞を形成する溝は、2つの樹脂板の接合面に形成した半円柱状の溝を合体させることにより構成するが望ましいので、配管12は枕木本体11の中心に配設されることとなる。
Although the invention made by the inventor has been specifically described based on the embodiment, the invention is not limited to the embodiment. For example, in the above-described embodiment, the sleeper
また、枕木本体11は、上下3分割や2分割でなく、左右に2分割した樹脂板を接着することで形成するようにしても良い。枕木本体11を左右に2分割した樹脂板で構成することによって、任意の高さ位置に配管12を設けることが可能になる。
さらに、前記実施形態では、枕木本体11の内部の配管12を利用して融雪のための温水を供給すると説明したが、除雪のための圧縮気体を供給するのに利用することも可能である。
Moreover, the sleeper
Furthermore, in the above embodiment, the piping 12 inside the
10 枕木
11 枕木本体
11A,11B,11C 樹脂板
11a,11b 溝
12 配管
13A,13B 口金
14A,14B T型継手
20 レール締結器
21 埋込みネジ
22A,22B ノズル
23A,23B フレキシブル継手
24 パイプ
25 温水送給ポンプ
Rb 基本レール
Rt トングレール
Claims (3)
前記枕木本体は複数枚の合成樹脂板が上下方向に重なるようにして接合され接着剤によって接着されることで形成され、
前記枕木本体は3枚の合成樹脂板からなり、前記3枚の合成樹脂板のうち最も下方に位置する合成樹脂板の上面と中間に位置する合成樹脂板の下面の互いに対応する部位に、半円柱状の溝がそれぞれ形成され、
前記半円柱状の溝を有する2枚の合成樹脂板が接合されることで前記半円柱状の溝が合体して円柱状の空洞が構成され、当該空洞内に前記配管が配設されていることを特徴とする管路一体型枕木。 A pipe having both ends opened is provided inside a rectangular parallelepiped sleeper body made of a synthetic resin material so as to pass through the sleeper body along the longitudinal direction ,
The sleeper main body is formed by joining a plurality of synthetic resin plates so as to overlap in the vertical direction and bonding them with an adhesive,
The sleeper main body is composed of three synthetic resin plates, and the top surface of the synthetic resin plate positioned at the bottom and the bottom surface of the synthetic resin plate positioned in the middle of the three synthetic resin plates are provided with semi-semiconductors. Cylindrical grooves are formed respectively,
By joining the two synthetic resin plates having the semi-cylindrical grooves, the semi-cylindrical grooves are combined to form a cylindrical cavity, and the pipe is arranged in the cavity . A duct-integrated sleeper characterized by:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2018127987A JP7139170B2 (en) | 2018-07-05 | 2018-07-05 | Duct-integrated sleeper |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2018127987A JP7139170B2 (en) | 2018-07-05 | 2018-07-05 | Duct-integrated sleeper |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2020007741A JP2020007741A (en) | 2020-01-16 |
| JP7139170B2 true JP7139170B2 (en) | 2022-09-20 |
Family
ID=69151025
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2018127987A Active JP7139170B2 (en) | 2018-07-05 | 2018-07-05 | Duct-integrated sleeper |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP7139170B2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115948943A (en) * | 2023-03-13 | 2023-04-11 | 广汉科峰电子有限责任公司 | A sleeper for installing vehicle axle temperature intelligent detection system outdoor unit |
| CN116080702B (en) * | 2023-03-13 | 2023-07-04 | 广汉科峰电子有限责任公司 | Intelligent detection system for vehicle axle temperature |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008031829A (en) | 2006-06-28 | 2008-02-14 | Hitachi Metals Ltd | Orbital snow removal device |
| JP2009002005A (en) | 2007-06-20 | 2009-01-08 | East Japan Railway Co | Wind tunnel melting snow sleeper and track with wind tunnel snow melting sleeper |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2547236Y2 (en) * | 1991-07-12 | 1997-09-10 | 東日本旅客鉄道株式会社 | Sleeper for cable storage |
| JPH10140503A (en) * | 1996-11-14 | 1998-05-26 | Sanyo Electric Co Ltd | Snow-melting equipment for railway line |
| ITUB20155910A1 (en) * | 2015-11-25 | 2017-05-25 | Margaritelli Ferroviaria S P A | PERFECT RAILWAY CROSS. |
| KR20170100391A (en) * | 2016-06-20 | 2017-09-04 | (주)두업시스템 | System for protecting railload switching portion |
| CN206800079U (en) * | 2017-03-24 | 2017-12-26 | 张振坤 | A kind of concrte sleeper of preset lead wire passage |
-
2018
- 2018-07-05 JP JP2018127987A patent/JP7139170B2/en active Active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008031829A (en) | 2006-06-28 | 2008-02-14 | Hitachi Metals Ltd | Orbital snow removal device |
| JP2009002005A (en) | 2007-06-20 | 2009-01-08 | East Japan Railway Co | Wind tunnel melting snow sleeper and track with wind tunnel snow melting sleeper |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2020007741A (en) | 2020-01-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP7139170B2 (en) | Duct-integrated sleeper | |
| JP2010024667A (en) | Tunnel waterproof structure and construction method for the same | |
| KR101410954B1 (en) | Mould Appatus of Precast Embedded Rail Track | |
| JP2004500496A (en) | Railroad or city train rails and rail fastening devices | |
| US5042755A (en) | Process for producing a crossing frog with a moving point | |
| CN108286212A (en) | Ballastless track structure interlayer gap repairing structure and repairing method | |
| MXPA05005891A (en) | An abrasion assembly for supporting railroad ties related. | |
| CN105200869B (en) | Method for quickly constructing embedded rail system from top to bottom | |
| CN104480815B (en) | Method for rapidly repairing cement emulsified asphalt mortar interface connection damage of unit slab ballastless track | |
| JP2002227101A (en) | A sleeper-integrated concrete roadbed structure for railway tracks | |
| JP7194381B2 (en) | Snow-melting fluid injection device and snow-melting device | |
| CN202440723U (en) | Cementing expansion joint for unballasted track unit type roadbed slabs | |
| CN108867355A (en) | A kind of spliced waterstop of road and bridge construction | |
| KR20130009391A (en) | Method for manufacturing concrete block for railway track and method for laying railway track using concrete block manufactured by the same method | |
| KR101241068B1 (en) | Method for repairing a bridge span connecting apparatus and new bridge span connecting apparatus being made by the method | |
| JP2009002005A (en) | Wind tunnel melting snow sleeper and track with wind tunnel snow melting sleeper | |
| CN217923053U (en) | Elastomer prefabricated filling type telescopic device convenient to install and replace | |
| JP4828616B2 (en) | Ballast screen | |
| KR102174938B1 (en) | Expansion Joint For Railroad Bridge And Method For Constructing The Same | |
| CN213232971U (en) | A switch district track structure that is used for railway roadbed in switch district and has it | |
| JP7214582B2 (en) | Protective device for orbital snow-melting nozzles | |
| KR102335922B1 (en) | Rapid renewal rail turnout using module type panel for supporting straight stock rail temporary, and construction method for the same | |
| CN207608816U (en) | A kind of bridge expansion joint installation | |
| RU2297488C1 (en) | Railroad crossing and method for rubber-and-ferroconcrete platform production for railroad crossing erection | |
| US1038982A (en) | Tramway-track. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210517 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220324 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220329 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220517 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220906 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220907 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7139170 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |