JP7192522B2 - 内燃機関の排気浄化装置、及び車両 - Google Patents
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Description
内燃機関の排気通路に配設される排気浄化装置であって、
前記排気通路内に配設されたSCR(Selective Catalytic Reduction)触媒と、
前記排気通路内の前記SCR触媒の上流側で、尿素水を噴射する尿素水噴射装置と、
前記SCR触媒におけるアンモニアストレージ量を推定し、当該アンモニアストレージ量の推定値に基づいて、前記尿素水噴射装置の尿素水噴射量を制御する制御装置と、
を備え、
前記制御装置は、
前記尿素水噴射量の推移と前記SCR触媒におけるアンモニア消費量の推移とに基づいて、現時点の前記アンモニアストレージ量を推定する第1推定部と、
現時点で検出された、前記SCR触媒のNOx浄化率、前記SCR触媒の温度、及び、前記排気通路内の排ガス流量に基づいて、現時点の前記アンモニアストレージ量を推定する第2推定部と、を有する、
排気浄化装置である。
また、前述した課題を解決する主たる本開示は、
内燃機関の排気通路に配設される排気浄化装置であって、
前記排気通路内に配設されたSCR(Selective Catalytic Reduction)触媒と、
前記排気通路内の前記SCR触媒の上流側で、尿素水を噴射する尿素水噴射装置と、
前記SCR触媒におけるアンモニアストレージ量を推定し、当該アンモニアストレージ量の推定値に基づいて、前記尿素水噴射装置の尿素水噴射量を制御する制御装置と、
を備え、
前記制御装置は、現時点で検出された、前記SCR触媒のNOx浄化率、前記SCR触媒の温度、及び、前記排気通路内の排ガス流量に基づいて、以下の式(1)を用いて、前記SCR触媒における現時点の前記アンモニアストレージ量を推定する、
排気浄化装置である。
上記排気浄化装置を備える車両である。
以下、図1を参照して、一実施形態に係る排気浄化装置の構成について説明する。
次に、図2~図5を参照して、ECU100の詳細構成の一例について説明する。
NOx浄化率検出部101は、SCR触媒40のNOx浄化率を検出し、補正指令部105に送出する。NOx浄化率検出部101は、例えば、第1NOxセンサ61のセンサ信号(即ち、SCR触媒40に流入するNOx量)及び第2NOxセンサ62のセンサ信号(即ち、SCR触媒40から流出するNOx量)に基づいて、SCR触媒40のNOx浄化率を検出する。
アンモニアストレージ量推定部102は、SCR触媒40中のアンモニアストレージ量を推定する。アンモニアストレージ量推定部102は、尿素水噴射装置50の尿素水噴射量の推移とSCR触媒40におけるアンモニア消費量の推移とに基づいて、現時点のアンモニアストレージ量を推定する第1推定部102aと、現時点で検出された、SCR触媒40のNOx浄化率、SCR触媒40の温度、及び、排気通路30内の排ガス流量に基づいて、現時点のアンモニアストレージ量を推定する第2推定部102bと、を有する。
尿素水噴射制御部103は、尿素水添加弁51に開度指令信号を出力することによって、尿素水噴射装置50からの尿素水噴射を制御する。この際、尿素水噴射制御部103は、例えば、アンモニアストレージ量推定部102によって推定されるSCR触媒40のアンモニアストレージ量の推定値が目標値となるように、尿素水噴射装置50の尿素水噴射量を制御する。これによって、SCR触媒40を、NOx浄化率が高い状態で維持する。
補正係数設定部104は、尿素水噴射制御部103にて尿素水噴射量を決定する際の補正係数である尿素噴射補正係数を設定する。
補正指令部105は、SCR触媒40におけるアンモニアのアンダーストレージ状態の発生を監視し、当該アンダーストレージ状態を検出した場合、アンモニアストレージ量推定部102及び補正係数設定部104に補正指令を送出する。つまり、補正指令部105は、SCR触媒40におけるアンモニアのアンダーストレージ状態の発生を契機として、第1推定部102aによって推定されたアンモニアストレージ量の推定値と実際値との間に乖離が生じていることを検出する。
以下に、上記式(1)の導出過程について、説明する。
以上のように、本実施形態に係るECU100によれば、現時点で検出された、SCR触媒40のNOx浄化率、SCR触媒40の温度、及び、排気通路30内の排ガス流量に基づいて、現時点のアンモニアストレージ量を推定することが可能である。これによって、SCR触媒40における現時点のアンモニアストレージ量を高精度に推定することが可能である。
本発明は、上記実施形態に限らず、種々に変形態様が考えられる。
10 エンジン
20 吸気通路
30 排気通路
40 SCR触媒(NOx選択還元化型触媒)
50 尿素水噴射装置
51 尿素水添加弁
52 尿素水タンク
53 サプライポンプ
61 第1NOxセンサ
62 第2NOxセンサ
63 温度センサ
64 流量センサ
100 ECU(制御装置)
101 NOx浄化率検出部
102 アンモニアストレージ量推定部
102a 第1推定部
102b 第2推定部
103 尿素水噴射制御部
104 補正係数設定部
105 補正指令部
Claims (4)
- 内燃機関の排気通路に配設される排気浄化装置であって、
前記排気通路内に配設されたSCR(Selective Catalytic Reduction)触媒と、
前記排気通路内の前記SCR触媒の上流側で、尿素水を噴射する尿素水噴射装置と、
前記SCR触媒におけるアンモニアストレージ量を推定し、当該アンモニアストレージ量の推定値に基づいて、前記尿素水噴射装置の尿素水噴射量を制御する制御装置と、
を備え、
前記制御装置は、
前記尿素水噴射量の推移と前記SCR触媒におけるアンモニア消費量の推移とに基づいて、現時点の前記アンモニアストレージ量を推定する第1推定部と、
現時点で検出された、前記SCR触媒のNOx浄化率、前記SCR触媒の温度、及び、前記排気通路内の排ガス流量に基づいて、現時点の前記アンモニアストレージ量を推定する第2推定部と、を有する、
排気浄化装置。 - 前記制御装置は、前記SCR触媒のNOx浄化率が低下した場合、前記第1推定部が逐次更新する前記アンモニアストレージ量を、前記第2推定部によって推定された前記アンモニアストレージ量に補正する、
請求項1に記載の排気浄化装置。 - 内燃機関の排気通路に配設される排気浄化装置であって、
前記排気通路内に配設されたSCR(Selective Catalytic Reduction)触媒と、
前記排気通路内の前記SCR触媒の上流側で、尿素水を噴射する尿素水噴射装置と、
前記SCR触媒におけるアンモニアストレージ量を推定し、当該アンモニアストレージ量の推定値に基づいて、前記尿素水噴射装置の尿素水噴射量を制御する制御装置と、
を備え、
前記制御装置は、現時点で検出された、前記SCR触媒のNOx浄化率、前記SCR触媒の温度、及び、前記排気通路内の排ガス流量に基づいて、以下の式(1)を用いて、前記SCR触媒における現時点の前記アンモニアストレージ量を推定する、
排気浄化装置。
- 請求項1乃至3のいずれか一項に記載の排気浄化装置を備える車両。
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| JP2019009478A JP7192522B2 (ja) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | 内燃機関の排気浄化装置、及び車両 |
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| JP2019009478A JP7192522B2 (ja) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | 内燃機関の排気浄化装置、及び車両 |
Publications (2)
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| JP2020118079A JP2020118079A (ja) | 2020-08-06 |
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Family Applications (1)
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