JP7200846B2 - 電池システム - Google Patents
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Description
電池モジュールは、1個以上の電池セルと、拘束部材とを含む。電池セルは、電解液を含む。拘束部材は、電池セルに拘束荷重を加えている。
測定装置は、反力を測定する。反力は、拘束荷重の働く方向と逆方向に、電池セルから拘束部材に対して働く力である。
制御装置は、反力がゼロである時、電池モジュールの放電電流に第1上限値を設定する。制御装置は、反力がゼロよりも大きい時、電池モジュールの放電電流に第2上限値を設定する。第1上限値は、第2上限値よりも大きい。
電池セル10は、筐体11および電極群12を含む。筐体11は電極群12を収納している。反力は、電極群12が筐体11に接触することにより発生する。一般に、電極群12は、当初より筐体11に接触している。筐体11内の余剰空間が小さいことにより、体積あたりの容量が増加するためである。図1のグラフに示されるように、電極群12が当初より筐体11に接触している構成においては、充放電サイクルの開始時点から反力が発生している。
例えば、筐体11と電極群12との間に空間13を設けることが考えられる。当初、筐体11と電極群12との間に空間13が存在することにより、充放電サイクルの開始時点における反力が小さくなる。その結果、上限SOCにおける反力が、限界応力に達するまでの期間が延びることが期待される。すなわち、拘束部材の機械的寿命が長くなることが期待される。
図3は、本実施形態の電池システムを示すブロック図である。
電池システム100は、例えば、電動車両等に搭載されていてもよい。電動車両は、例えば、ハイブリッド自動車(HEV)等であってもよい。電動車両は、例えば、電気自動車(EV)等であってもよい。電池システム100は、電池モジュール101、測定装置102および制御装置103を含む。電池システム100に含まれる各要素は、例えば、所定のケーブル等により互いに接続されていてもよい。電池システム100に含まれる各要素は、例えば、無線ネットワーク等により互いに接続されていてもよい。
図4は、電池モジュールを示す概略側面図である。
電池モジュール101は、1個以上の電池セル10と、拘束部材20とを含む。電池モジュール101は、例えば複数個の電池セル10を含んでいてもよい。電池モジュール101は、例えば2個以上100個以下の電池セル10を含んでいてもよい。
拘束部材20は、1個以上の電池セル10の周囲を物理的に拘束している。拘束部材20は、複数個の電池セル10の周囲を拘束していてもよい。拘束部材20は、電池セル10に拘束荷重を加えている。拘束荷重は、圧縮荷重であってもよい。拘束部材20は、1個の電池セル10に拘束荷重を加えていてもよい。拘束部材20は、複数個の電池セル10の各々に拘束荷重を加えていてもよい。拘束部材20は、複数個の電池セル10の一部に拘束荷重を加えていてもよい。
図5は、電池モジュールに含まれる電池セルを示す第1概略断面図である。
電池セル10(単セル)は、電解液(不図示)を含む。本実施形態において、電池セル10は、リチウムイオン電池である。ただし電池セル10が電解液を含む限り、電池セル10はリチウムイオン電池に限定されるべきではない。
充放電サイクル回数が増加すると共に、電極群12が膨張する。やがて電極群12は、筐体11に接触する。これにより空間13(図5)が失われる。空間13が失われることにより、反力はゼロより大きくなる。
測定装置102は、反力を測定する。測定結果は、制御装置103に入力される。反力は、例えば、一定間隔で測定されてもよい。反力は、例えば、ランダムな間隔で測定されてもよい。反力は、例えば、常時測定されてもよい。
制御装置103は、少なくとも、電池モジュール101の放電電流を制御する。制御装置103は、放電電流の制御に加えて、その他の制御を実施してもよい。制御装置103は、例えば、充電電流、冷却条件等をさらに制御してもよい。制御装置103は、例えば、演算装置、記憶装置、入出力インターフェイス等を含んでいてもよい。
制御装置103は、反力の測定結果に基づいて、放電電流を制御する。反力が0(ゼロ)である時(判断が「YES」である時)、制御装置103は、電池モジュール101の放電電流に第1上限値を設定する。反力がゼロより大きい時(判断が「NO」である時)、制御装置103は、電池モジュール101の放電電流に第2上限値を設定する。第1上限値は、第2上限値よりも大きい。
図8のプロファイルは、例えば、電動車両において測定される。電動車両においては、電池モジュール101の放電により、モータが駆動する。回生ブレーキにより、電池モジュール101が充電される。図8の左側の縦軸は、電流を示す。「電流=0」の線より上方の領域に、放電電流が示される。上方の領域においては、上方にいく程、放電電流が大きいことを示す。「電流=0」の線より下方の領域に、充電電流が示される。下方の領域においては、下方にいく程、充電電流が大きいことを示す。
下記表1に示される供試システム1から3が作製された。供試システム1から3において、充放電サイクル試験が実施された。
供試システム1は、実施例に相当する。供試システム1においては、当初、筐体11と電極群12との間に空間13が設けられた。供試システム1においては、反力がゼロである時、放電電流に第1上限値が設定された。反力がゼロよりも大きい時、放電電流に第2上限値が設定された。第1上限値および第2上限値は、「第1上限値/第2上限値=100/62」の関係を満たすように設定された。すなわち、第1上限値は、第2上限値よりも大きかった。
供試システム2は、比較例に相当する。供試システム2においても、当初、筐体11と電極群12との間に空間13が設けられた。しかし供試システム2においては、反力の大きさにかかわらず、常時、放電電流に第2上限値が設定されていた。
供試システム3は、比較例に相当する。供試システム3においては、筐体11と電極群12との間に空間13が設けられなかった。供試システム3においては、常時、放電電流に第2上限値が設定されていた。
上記表1に、100サイクル(100cyc)時の反力が示される。上記表1の「反力」の欄に示される値は、供試システム1における反力を100とする、相対値である。
Claims (2)
- 電池モジュール、
測定装置、および
制御装置
を含み、
前記電池モジュールは、1個以上の電池セルと、拘束部材とを含み、
前記電池セルは、筐体、電極群および電解液を含み、
前記筐体は、前記電極群および前記電解液を収納しており、
前記拘束部材は、前記筐体に拘束荷重を加えており、
前記測定装置は、反力を測定し、
前記反力は、前記拘束荷重の働く方向と逆方向に、前記電極群から前記筐体に対して働く力であり、
初期状態の下限SOCにおいて、前記筐体と前記電極群との間に空間が設けられており、
前記制御装置は、
前記反力がゼロである時、前記電池モジュールの放電電流に第1上限値を設定し、
前記反力がゼロよりも大きい時、前記電池モジュールの前記放電電流に第2上限値を設定し、
前記第1上限値は、前記第2上限値よりも大きい、
電池システム。 - 前記電極群は、正極および負極を含み、
前記負極は、負極活物質を含み、
前記負極活物質は、黒鉛、ソフトカーボン、ハードカーボン、珪素、酸化珪素、珪素基合金、錫、酸化錫、および、錫基合金からなる群より選択される少なくとも1種を含む、
請求項1に記載の電池システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2019117582A JP7200846B2 (ja) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 電池システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2019117582A JP7200846B2 (ja) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 電池システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2021005460A JP2021005460A (ja) | 2021-01-14 |
| JP7200846B2 true JP7200846B2 (ja) | 2023-01-10 |
Family
ID=74099384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2019117582A Active JP7200846B2 (ja) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 電池システム |
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| JP2010080225A (ja) | 2008-09-25 | 2010-04-08 | Toshiba Corp | 電池パック |
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-
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