実施の形態1.
図1~6は、この発明の実施の形態1によるエレベータの釣合チェーン給油装置を説明するもので、図1はエレベータの釣合チェーン給油装置(全体)を示す正面図、図2はエレベータの釣合チェーン給油装置の要部を示す正面図、図3はエレベータの釣合チェーン給油装置の要部を示す平面図(上面)であり、図4はエレベータの釣合チェーン給油装置の要部を示す平面図(下面)である。図5はエレベータの釣合チェーン給油装置の使用状態を示す正面図であり、図6はエレベータの釣合チェーン給油装置の麻縄が配置される要部を示す正面図である。なお、エレベータの乗場、昇降路内に設けられる機器等は図示を省略している。
図において、エレベータの昇降路1内において、かご2と釣合錘3とは、巻上機4を介して、主ロープ5の両端に吊り下げられる。通常はかご2と釣合錘3の重量がほぼ釣り合うようになっているが、昇降行程が高くなるにつれて主ロープ5も長くなると共にその重量が増加することで、かご2と釣合錘3とが最も離れた状態にあるとき、かご2または釣合錘3のいずれか一方には主ロープ5の大半の重量が作用して、主ロープ5の重量が作用する一方の重量が他方に対して大幅に重くなるため、釣合状態を維持することが困難となり、バランスが崩れてしまう。そのため、主ロープ5の重量が作用する一方の重量に対して、他方の重量を増加させることで、バランスを安定化するために設けられる主ロープ重量補償装置として釣合チェーン6が取り付けられる。
釣合チェーン6は、一方がかご2の下部に取り付けられ、他方が釣合錘3の下部に取り付けられている。釣合チェーン6が配置されたエレベータでは、釣合チェーン6は、通常、一方がかご2の下部に、他方が釣合錘3の下部にそれぞれぶら下げられた状態で使用される。ここで、給油装置7は、釣合錘3の釣合チェーン6が取り付けられる付近の釣合チェーン6に配置されている。釣合チェーン6には、エレベータが使用されるとき、釣合チェーン6を構成する各鎖から発生する擦れ音を緩和するために麻縄8が釣合チェーン6の全体に亘って巻き掛けられている。
給油装置7には、構造体である枠体9と、枠体9の内部に設けられ、油10が溜められるタンク部11が設けられている。枠体9には、給油装置7を釣合チェーン6に着脱可能に引っ掛けるフック部12と、麻縄8の端部を枠体9からタンク部11内部に案内すると共に麻縄8を介して釣合チェーン6に油10を供給する給油口13と、給油口13から挿入されて、タンク部11内部を経由して配置された麻縄8の端部をタンク部11内部から枠体9に案内する貫通穴14とが設けられている。
麻縄8は、釣合チェーン6から発生する擦れ音を緩和するために設けられているが、組成が繊維質であることを利用して、タンク部11内部に含浸させて、油10を釣合チェーン6に注油する油含浸体として使用する。そこで、給油装置7において、麻縄8を使用する場合、釣合錘3の下部近辺で麻縄8を切断して、切断した麻縄8の下側一方は、釣合チェーン6の鎖から所定長さ分を取り外す。
ここで切断した麻縄8の下側端部を給油口13から挿入して、タンク部11内部に配置する。さらに、タンク部11内部に配置した麻縄8の端部は、タンク部11の上部に設けられた貫通穴14から外側に引き出す。
貫通穴14から外側に引き出だされた麻縄8の端部には、結び目15が形成されており、枠体9の上部に保持されている。結び目15は、タンク部11内部を経由して、貫通穴14から枠体9に案内される麻縄8の一方を枠体9に保持する保持手段である。貫通穴14は、麻縄8が貫通可能な程度の径であって、結び目15よりも小さい径を有しており、麻縄8の断面とほぼ相似形に形成されている。
フック部12は、枠体9の上部に設けられ、給油装置7を釣合チェーン6に着脱可能に支持する支持手段として設けられる。結び目15は、貫通穴14に案内されてタンク部11内部に配置される麻縄8を枠体9に保持する保持手段として設けられる。
次に、図5~6において、上記のように構成された実施の形態1の動作について説明する。始めに、給油装置7を釣合錘3の下部近辺で釣合チェーン6の鎖にフック部12を引っ掛けて支持させる。次に、切断された麻縄8下側の端部を給油口13に外側から挿入する。ここで、給油口13に挿入した麻縄8によって、給油口13が塞がれた状態で、麻縄8の端部はタンク部11内部にいったん留めておく。
次に、貫通穴14を上部に向けた状態に保持しながら、貫通穴14の上部から油10をタンク部11内部に注油する。このとき、油10はタンク部11から溢れない程度まで注油し、少し余裕を持たせて注油を完了する。次に、貫通穴14を上部に向けた状態で保持しながら、給油口13に挿入した麻縄8をさらにタンク部11内部(上部)に押し込みながら、麻縄8の端部を貫通穴14から外側に引き出す。貫通穴14から引き出した麻縄8は、そのままの状態ではタンク部11から抜けてしまうため、容易に抜け落ちないように結び目15を作る。この結び目15が貫通穴14に引っ掛かることで、麻縄8を枠体9に保持できる。
麻縄8を枠体9に保持した状態で、フック部12で給油装置7を釣合チェーン6の鎖に引っ掛けたまま、しばらく放置すると、タンク部11の給油口13から麻縄8に徐々に油10が滲みだして、麻縄8が巻き掛けられた釣合チェーン6の鎖に油10が注油されていく。このとき、給油装置7を釣合チェーン6の鎖に引っ掛けたままの状態でエレベータは通常運転可能である。そのため、給油装置7は釣合チェーン6に対して自動的に給油をおこなうため、作業者は昇降路1内で待機する必要はない。そこで、給油装置7によりタンク部11の油10が麻縄8を介して釣合チェーン6に自動的に注油されて、タンク部11から油10が全て無くなるまで放置する。これにより、給油装置7による釣合チェーン6の注油作業が完了する。
この釣合チェーン6への注油作業が完了した後、給油装置7は釣合チェーン6から取り外す。取り外す手順としては、始めに、枠体9に保持された麻縄8の結び目15をほどいて、タンク部11から麻縄8を引き抜く。引き抜いた麻縄8は、最初に切断した麻縄8の端部に粘着テープなどにより端部同士を接合することで、麻縄8を元の状態に復旧させる。給油装置7は、フック部12を釣合チェーン6の鎖から取り外して、所定の位置に戻すことで作業終了となる。
上記のように実施の形態1によれば、昇降路1内を昇降するエレベータかご2と釣合錘3との間を結ぶ釣合チェーン6に給油する給油装置7において、昇降路1内に設けられ、内部に油10が溜められるタンク部11を有する枠体9と、少なくとも一部が釣合チェーン6の鎖に接触して配置される麻縄8と、枠体9とタンク部11とに亘って設けられ、麻縄8を枠体9からタンク部11内部に案内すると共に麻縄8を介して釣合チェーン6に油10を供給する給油口13と、給油口13から挿入され、タンク部11内部を経由して配置された麻縄8をタンク部11内部から枠体9に案内する貫通穴14と、タンク部11内部を経由して貫通穴14から枠体9に案内される麻縄8の一方を枠体9に保持する結び目15と、枠体9に設けられ、給油装置7をチェーン6に着脱可能に支持するフック部12と、を備えたことにより、給油装置7を設置する作業は、フック部12をチェーン6に引っ掛けるだけで良いため、簡便であり手間がかからない。また、元々エレベータに設けられている麻縄8を給油装置7で流用するため、給油装置7以外の機器を昇降路1に設けることなくチェーン6に設置して給油可能である。また、装置全体の設置スペースはチェーン6の近傍のみで良いため、設置スペースを最小限にできる。
また、給油装置7は設置した状態でもエレベータを使用できることから、作業者は給油完了するまで昇降路1で待機する必要はなく、給油が完了するまで無人で構わない。すなわち、給油装置7が設置された状態のまま放置して、給油完了後に給油装置7を撤去するだけで良い。これにより、給油作業における作業者の負担軽減を実現できる。
また、油含浸体として麻縄8を利用するため、新たに油含浸体を設ける必要が無いためコストを抑えることができる。また、既存のエレベータに設けられている麻縄8を利用可能であるため、容易に給油装置7を設置することができる。
また、支持手段としてフック部12を備えることにより、既存のエレベータに設けられる釣合チェーンであっても、フック部12が引っ掛けられる鎖を利用可能であるため、給油装置7を容易に設置または撤去することができる。
また、保持手段として麻縄8の結び目15を備えることにより、機器コストは不要になる。また、作業終了後、結び目15をほどくだけで、給油装置7から麻縄8を容易に取り外すことができる。
なお、実施の形態1では、給油装置7を釣合錘3の下部の釣合チェーン6に取り付けているが、かご2の下部の釣合チェーン6に取り付けても、同様の作用・効果を奏することは言うまでもない。
また、実施の形態1では、フック部12はフック形状であるが、チェーン6の鎖に容易に着脱できれば良いため、例えば、カラビナ形状でも良い。
また、実施の形態1では、保持手段は結び目15であるが、枠体9から麻縄8が抜け落ちないようにすれば良い。そのため、例えば、貫通穴14よりも大きいサイズのクリップ等で麻縄8を挟むことにより一時的に固定しても良い。