JP7214583B2 - heating system - Google Patents
heating system Download PDFInfo
- Publication number
- JP7214583B2 JP7214583B2 JP2019125072A JP2019125072A JP7214583B2 JP 7214583 B2 JP7214583 B2 JP 7214583B2 JP 2019125072 A JP2019125072 A JP 2019125072A JP 2019125072 A JP2019125072 A JP 2019125072A JP 7214583 B2 JP7214583 B2 JP 7214583B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sensor
- tank
- fuel
- strain
- heating device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Description
本発明は、カートリッジ式タンクを備えた暖房装置に関する。 The present invention relates to a heating device with a cartridge tank.
灯油等の液体燃料を燃焼部で燃焼させることによって暖房する暖房装置（石油ストーブ）では、液体燃料をカートリッジ式タンク内に入れて、タンクを暖房装置本体から分離できるようにしたものがある。 2. Description of the Related Art Some heating devices (kerosene stoves) that heat liquid fuel such as kerosene in a combustion unit have liquid fuel placed in a cartridge tank so that the tank can be separated from the main body of the heating device.
このようなカートリッジ式タンクを備えた暖房装置において、暖房装置本体にカートリッジ式タンク内の液体燃料の残量を表示可能にしたものがある。暖房装置本体に液体燃料の残量表示部がある暖房装置では、カートリッジ式タンクの重さを検出する重量センサ（５）からの出力信号に基づいて、表示手段（１３）に残量が表示されるようになっている（例えば、特許文献１参照）。 Among heating devices having such a cartridge type tank, there is one in which the remaining amount of liquid fuel in the cartridge type tank can be displayed on the main body of the heating device. In a heating device having a liquid fuel remaining amount display part in the heating device main body, the remaining amount is displayed on the display means (13) based on the output signal from the weight sensor (5) that detects the weight of the cartridge type tank. (see, for example, Patent Document 1).
一般に、重量センサとして歪ゲージを使用した残油量検出装置では、カートリッジ式タンクの重量を板金等の媒体（起歪体）に負荷させて、媒体の歪として電気信号を出力している。そのため、カートリッジ式タンクの残油量を正確に検出表示させるためには、ロードセルにかかる荷重がカートリッジ式タンク内の燃料の残油量の変化に対して、電気信号の出力が直線的に比例した状態になることが理想である。 Generally, in a residual oil amount detection device using a strain gauge as a weight sensor, the weight of a cartridge type tank is applied to a medium (strain generating body) such as sheet metal, and an electric signal is output as the strain of the medium. Therefore, in order to accurately detect and display the remaining oil amount in the cartridge type tank, the load applied to the load cell must be linearly proportional to the change in the remaining oil amount of the fuel in the cartridge type tank. It is ideal to be in
特許文献１に記載の燃料タンクの残油検知装置では、油受皿（１）と燃料タンク（７）との間に受具（８）を配置している。油受皿（１）は、燃料供給口を中心として、支軸（４）の反対側の重量センサ（５）の突起部（１０）が配置されている側に、２つの突起（９）を突設している。このため、受具（８）は、支軸（４）の端部と、２つの突起（９）と、重量センサ（５）の突起部（１０）とで燃料タンク（７）を四点支持されて、２つの突起（９）側が上になるように斜めの状態に片持ち支持されている（特許文献１の第４，５図参照）。 In the fuel tank residual oil detection device disclosed in Patent Document 1, a receiving tool (8) is arranged between an oil pan (1) and a fuel tank (7). The oil pan (1) has two projections (9) on the side where the projection (10) of the weight sensor (5) is arranged, which is the opposite side of the support shaft (4), centering on the fuel supply port. are set up. Therefore, the support (8) supports the fuel tank (7) at four points with the end of the support shaft (4), the two protrusions (9), and the protrusion (10) of the weight sensor (5). and is cantilevered in an oblique state so that the two protrusions (9) face upward (see FIGS. 4 and 5 of Patent Document 1).
このように、燃料タンク（７）を四点支持した場合は、理論上、燃料タンク（７）の重量の四分の一の荷重が重量センサ（５）の突起部（１０）に負荷される。このため、重量センサ（５）は、燃料タンク（７）の重量がかかる負荷が四分の一で小さいので、センサ自体の耐久性を向上させることができる。 In this way, when the fuel tank (7) is supported at four points, theoretically, a load equivalent to one quarter of the weight of the fuel tank (7) is applied to the protrusion (10) of the weight sensor (5). . For this reason, the weight sensor (5) is one-fourth as small as the weight of the fuel tank (7), so the durability of the sensor itself can be improved.
特許文献１に記載の燃料タンク（７）の残油検知装置では、受具（８）を斜めの状態で四点支持し、そのうちの燃料供給口を中心とした支軸（４）の反対側を、２つの突起部（１０）と、その間に配置された突起部（１０）と、で支持している。このため、特許文献１に記載の燃料タンク（７）の残油検知装置では、重量センサ（５）の突起部（１０）にかかる荷重が小さ過ぎて歪を正確に捉えきることができないという問題点があった。 In the residual oil detection device for a fuel tank (7) disclosed in Patent Document 1, a support (8) is supported at four points in a slanted state, and the support (8) is supported on the opposite side of the support shaft (4) centering on the fuel supply port. is supported by two protrusions (10) and a protrusion (10) arranged therebetween. For this reason, in the remaining oil detection device for the fuel tank (7) described in Patent Document 1, the load applied to the protrusion (10) of the weight sensor (5) is too small, and the strain cannot be accurately detected. there was a point
つまり、燃料タンク（７）を四点支持する場合や、三点支持する場合は、荷重センサ（５）上に燃料タンク（７）が落下した場合を考慮したとしても、荷重センサ（５）に負荷される荷重が重量センサ（５）の検出部に対して過剰でないことが要望されている。 In other words, when the fuel tank (7) is supported at four points or at three points, even if the fuel tank (7) drops onto the load sensor (5), It is desired that the applied load is not excessive for the detection part of the weight sensor (5).
また、歪ゲージの場合は、歪媒体を歪ませて歪を検出しているため、燃料タンク（７）の重さによって、燃料タンク（７）を支持する高さが変動する。つまり、燃料が満タンの状態の燃料タンク（７）と、空の状態の燃料タンク（７）とでは、受具（８）の支持面の傾斜角度が変化するため、収容空間に配置したカートリッジ式タンク自体の傾斜角度（重心）も変化する。 In the case of a strain gauge, strain is detected by distorting a strain medium, so the height at which the fuel tank (7) is supported varies depending on the weight of the fuel tank (7). In other words, the inclination angle of the support surface of the receiving member (8) changes between the fuel tank (7) in a full state and the fuel tank (7) in an empty state. The inclination angle (center of gravity) of the tank itself also changes.
この場合、カートリッジ式タンクの傾斜角度が大きくなると、カートリッジ式タンクがタンク収容室の内壁に接触して、寄りかかった状態になるため、カートリッジ式タンクの荷重が分散してかかり、出力の直線性に対するバラツキが発生する。このため、重量センサ（５）は、重量検出精度が低下するという問題点があった。このようなことから、暖房装置では、可能な限り、重量センサ（５）にかかる余分な負荷を抑制して、重量センサ（５）の出力の直線性への影響を小さくした装置が求められていた。 In this case, when the inclination angle of the cartridge tank increases, the cartridge tank comes into contact with the inner wall of the tank housing chamber and leans against it. variation occurs. Therefore, the weight sensor (5) has a problem that the weight detection accuracy is deteriorated. For this reason, there is a demand for a heating device that suppresses the extra load on the weight sensor (5) as much as possible to reduce the influence on the linearity of the output of the weight sensor (5). rice field.
そこで、本発明は、前記した問題を解決し、重量センサにかかる負荷を低減させることができる暖房装置を提供することを課題とする。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to solve the above-described problems and to provide a heating device capable of reducing the load applied to the weight sensor.
前記課題を解決するため、本発明は、液体燃料を貯留するカートリッジ式タンクと、前記カートリッジ式タンクが挿入されるタンク収容部を有する暖房装置本体と、前記タンク収容部の内底部に配置された燃料受皿部と、前記燃料受皿部に形成されたセンサ設置面に設置されて、前記カートリッジ式タンク内の液体燃料の残量を検出する重量センサと、を備えた暖房装置であって、前記燃料受皿部は、前記カートリッジ式タンクの下面に設けられた口金部が着脱自在に挿入される燃料供給口と、前記燃料供給口の周縁に突出形成されて、前記カートリッジ式タンクの下部が当接する２つのタンク支持用ダボと、前記センサ設置面に突出形成されて、前記重量センサの先端部の幅方向の両側にそれぞれ設けられ、前記口金部に押されて下降する起歪体の先端部の曲がる範囲を規制する２つのセンサ規制用ダボと、を備え、前記２つのタンク支持用ダボの前記センサ設置面からの高さは、前記センサ設置面から前記重量センサが前記カートリッジ式タンクによって押される押圧面までの高さよりも低く形成され、燃料受皿部に予め設定した所定値以上のカートリッジ式タンクの荷重がかかったときには、前記タンク支持用ダボと前記センサ規制用ダボとに荷重がかかって、前記起歪体に設定した所定範囲以上の荷重がかからないようにしていることを特徴とする。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a heating device main body having a cartridge type tank for storing liquid fuel, a tank accommodating portion into which the cartridge type tank is inserted, and a heater disposed at the inner bottom of the tank accommodating portion. A heating device comprising: a fuel pan; and a weight sensor installed on a sensor installation surface formed in the fuel pan and detecting the remaining amount of liquid fuel in the cartridge tank, wherein the fuel The receptacle portion includes a fuel supply port provided on the lower surface of the cartridge type tank into which the mouthpiece portion is detachably inserted, and a
本発明は、重量センサにかかる負荷を低減させることができる暖房装置を提供することができる。 The present invention can provide a heating device that can reduce the load on the weight sensor.
図１～図９に基づいて、本発明の実施形態に係る暖房装置の一例を説明する。
便宜上、図１に示す暖房装置１００の操作パネル部１５がある方向を「前」、その反対方向を「後」、「鉛直上方側を「上」、鉛直下方側を「下」、蓋体１４がある方向を「右」、その反対方向を「左」として説明する。
An example of a heating device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 9. FIG.
For convenience, the direction in which the
＜暖房装置＞
図２に示すように、暖房装置１００は、カートリッジ式タンク２を有しているものであればよく、例えば、石油ストーブあるいは石油ファンヒータである。暖房装置１００は、暖房装置本体１と、液体燃料を貯留するカートリッジ式タンク２と、カートリッジ式タンク２から供給された液体燃料を受ける燃料受皿部３と、液体燃料の残量を検出する重量センサ４と、を備えている。以下、暖房装置１００は、燃焼・送気装置部１２で灯油等の液体燃料を燃焼させて、そのときに発生する熱で温風を生成して、温風で室内に暖房する石油ファンヒータである場合を例に挙げて説明する。
<Heating device>
As shown in FIG. 2, the
＜暖房装置本体＞
図１または図２に示すように、暖房装置本体１は、ベース部材１１と、燃焼・送気装置部１２と、外装部材１３と、タンク収容部１ａと、内底部１ｂと、タンク収容部１ａを開閉自在に閉塞する蓋体１４と、操作パネル部１５と、表示部１６と、を備えている。
<Heating device body>
As shown in FIG. 1 or FIG. 2, the heating device main body 1 includes a
図２に示すように、ベース部材１１は、暖房装置本体１の下端部を形成する板状部材から成る。
燃焼・送気装置部１２は、ベース部材１１の上部に設けられている。
外装部材１３は、暖房装置本体１の前後左右の外壁部を形成する部材である。外装部材１３は、ベース部材１１上に被せるように載設された金属製の箱状部材から成る。外装部材１３は、ベース部材１１に対して下方に向けて、垂直に折り曲げられた状態にプレス加工して形成されている。
As shown in FIG. 2 , the
The combustion/
The
タンク収容部１ａは、カートリッジ式タンク２を挿入及び取り出し自在に収容する設置個所である。
内底部１ｂは、タンク収容部１ａ内の下方に設けられて、カートリッジ式タンク２を支持する燃料受皿部３が設置される箇所である。
The tank accommodating
The
図１または図２に示すように、蓋体１４は、タンク収容部１ａを開閉自在の閉塞する金属製の板状部材から成る。蓋体１４は、暖房装置本体１の上面に、基端部を中心として回動自在に軸支されている。
操作パネル部１５には、運転切替スイッチや、タイマースイッチ等の複数のスイッチが配置されている。
As shown in FIG. 1 or FIG. 2, the
A plurality of switches such as an operation changeover switch and a timer switch are arranged on the
表示部１６は、重量センサ４の検出値から算出された液体燃料の残量や、液体燃料の使用量や、タイマー時間等が表示される表示装置である。表示部１６は、外装部材１３の上面前側に設けられている。
The
＜カートリッジ式タンク＞
図２に示すカートリッジ式タンク２は、暖房装置本体１から分離して移動させることが可能な燃料タンクである。カートリッジ式タンク２は、金属製のタンクから成る。カートリッジ式タンク２は、当該カートリッジ式タンク２の下部２ａに設けられた口金部２０と、カートリッジ式タンク２の上面に設けられた上側取手２３と、カートリッジ式タンク２の下面に設けられた下側取手２４（図３参照）と、を備えている。
<Cartridge type tank>
The
図３に示すように、口金部２０は、カートリッジ式タンク２内の液体燃料を放出するための部材である。口金部２０は、カートリッジ式タンク２の下部２ａに回動自在に設けられたキャップ蓋２１を備えている。
As shown in FIG. 3, the
キャップ蓋２１は、基端部に設けたヒンジ部２１ｂを中心にカートリッジ式タンク２に対して回動可能に取り付けられている。キャップ蓋２１の先端側には、キャップ蓋２１をカートリッジ式タンク２に着脱可能にロックするためのロック部２１ａが設けられている。キャップ蓋２１の中央部には、カートリッジ式タンク２の下面に設けられた開口部（図示省略）に連結される口金（図示省略）が設置されている。
The
図３及び図４に示すように、オイルフィルタ２２は、燃料供給口３１ｄに離脱自在に取り付けられ、液体燃料を浄化する略円筒形状の濾過器である。オイルフィルタ２２は、上端部の開口縁部に環状のフランジ形状に形成されたセンサ作動部２２ａと、センサ作動部２２ａから下方向に延設された略円筒状の供給口挿入部２２ｂと、を有する樹脂製の部材から成る。カートリッジ式タンク２をタンク収容部１ａ内に収容した場合、オイルフィルタ２２内には、口金部２０が着脱自在に挿入状態に配置される。
As shown in FIGS. 3 and 4, the
図４または図８に示すように、センサ作動部２２ａは、供給口挿入部２２ｂを燃料供給口３１ｄに挿入しているときに、起歪体４２の先端部側上に載置される箇所である。つまり、センサ作動部２２ａは、供給口挿入部２２ｂを燃料供給口３１ｄに挿入しているときに、起歪体４２を下方向に押し曲げて、カートリッジ式タンク２の荷重を起歪体４２に伝達させるための箇所である。
As shown in FIG. 4 or FIG. 8, the
図７に示すように、供給口挿入部２２ｂは、燃料供給口３１ｄから下板部材３２の内底近傍まで延びた状態で、燃料受皿部３に着脱自在に装着される。
As shown in FIG. 7, the supply
図２に示す上側取手２３は、略Ｃ字形状（略ロ字形状）に折り曲げて形成された金属製棒状部材から成る。上側取手２３は、カートリッジ式タンク２の上面中央部に、基端部を中心に回動自在に軸支されている。
The
図３に示す下側取手２４は、略Ｕ字形状（略コ字形状）に折り曲げて形成された金属製棒状部材から成る。下側取手２４は、カートリッジ式タンク２の下面中央部に、基端部を中心に回動自在に軸支されている。
The
＜燃料受皿部＞
図３または図７に示すように、燃料受皿部３は、カートリッジ式タンク２から供給された液体燃料を受ける部材である。燃料受皿部３は、オイルフィルタ２２が着脱自在に挿入される上板部材３１と、上板部材３１の外周部に連結された下板部材３２と、によって略容器状に形成されている。燃料受皿部３は、タンク収容部１ａの内底部１ｂに配置されている（図２参照）。
<Fuel saucer>
As shown in FIG. 3 or FIG. 7 , the
図４に示すように、燃料受皿部３の上板部材３１は、センサ設置部３１ａと、燃料供給口３１ｄと、凹部３１ｃと、センサ規制用ダボ３１ｅと、タンク支持用ダボ３１ｆと、鍔部３１ｇと、ネジ孔３１ｈ，３１ｉと、位置決め凸部３１ｊ，３１ｋと、をプレス成形して有する金属製板部材から成る。
As shown in FIG. 4, the
図４または図８に示すように、センサ設置部３１ａは、重量センサ４のセンサベース４４が載設させるセンサ設置面３１ｂに連続する平坦な面から成る箇所である。センサ設置部３１ａには、燃料受皿部３のセンサ設置面３１ｂから所定の高さＨ１だけ段差状に下がって形成されて、重量センサ４との間に隙間Ｓ１を形成するための凹部３１ｃが形成されている。センサ設置面３１ｂには、重量センサ４の幅方向の両側にセンサ規制用ダボ３１ｅがそれぞれ設けられている。
As shown in FIG. 4 or FIG. 8, the
図８に示すように、凹部３１ｃは、重量センサ４の先端部寄りの位置の下側の所定の大きさの隙間Ｓ１を形成するための窪みである。凹部３１ｃのセンサ設置面３１ｂからの深さ（Ｈ１）は、例えば、２．３ｍｍである。凹部３１ｃは、燃料供給口３１ｄのセンサ設置部３１ａ側の外周縁から外側（右側）に向かって、センサ設置部３１ａから一段下がった状態に形成されている。凹部３１ｃが、横幅が重量センサ４の横幅よりも幅広に形成されて、凹部３１ｃ内の重量センサ４の先端部側が没入可能な幅に形成されている。
As shown in FIG. 8, the
図４に示すように、燃料供給口３１ｄは、略円筒状の設置孔で、オイルフィルタ２２（口金部２０）が着脱自在に挿入され、更にオイルフィルタ２２に口金部２０が着脱自在に挿入されるものである。燃料供給口３１ｄは、センサ設置部３１ａの中央部寄りの位置に形成されている。
As shown in FIG. 4, the
センサ規制用ダボ３１ｅ、タンク支持用ダボ３１ｆ及び位置決め凸部３１ｊ，３１ｋは、センサ設置部３１ａの燃料供給口３１ｄの外周縁部に、プレス加工で突設された凸部から成る。
The
センサ規制用ダボ３１ｅは、口金部２０に押されて下降する重量センサ４（起歪体４２）の先端部４ａの曲げ範囲を規制する凸部である。センサ規制用ダボ３１ｅは、凹部３１ｃの両側にそれぞれ設けられた一対の突起から成る。図８に示すように、センサ設置面３１ｂからセンサ規制用ダボ３１ｅの上端までの高さＨ２は、センサ設置面３１ｂから重量センサ４がカートリッジ式タンク２によって押される押圧面４２ａまでの高さＨ３よりも低く、センサ設置面３１ｂから重量センサ４の下面までの高さＨ４よりも高く形成されている。
The
センサ規制用ダボ３１ｅの高さＨ２は、例えば、１．４５ｍｍある。センサ設置面３１ｂから押圧面４２ａまでの高さＨ３は、例えば、２．１５ｍｍである。センサ設置面３１ｂから重量センサ４までの高さＨ４は、例えば、０．６ｍｍである。
The height H2 of the
図３または図４に示すように、タンク支持用ダボ３１ｆは、カートリッジ式タンク２の下側に配置されたセンサ作動部２２ａを下側から２点支持する一対の支持凸部である。つまり、カートリッジ式タンク２の下部２ａ（口金部２０）は、２つのタンク支持用ダボ３１ｆに当接した状態に配置されている。２つのタンク支持用ダボ３１ｆのセンサ設置面３１ｂからの高さＨ５は、例えば、２．０ｍｍである。タンク支持用ダボ３１ｆのセンサ設置面３１ｂからの高さＨ５は、センサ設置面３１ｂから重量センサ４がカートリッジ式タンク２によって押される押圧面４２ａまでの高さＨ３よりも低く形成されている。また、２つのタンク支持用ダボ３１ｆのセンサ設置面３１ｂからの高さＨ５は、センサ設置面３１ｂからセンサ規制用ダボ３１ｅの上端までの高さＨ２よりも高く形成されている。タンク支持用ダボ３１ｆは、燃料供給口３１ｄの周縁の左側寄りの前後にそれぞれ突設されている（図６参照）。
As shown in FIG. 3 or 4, the
図９に示すように、２つのタンク支持用ダボ３１ｆは、燃料供給口３１ｄの中央部を中心として、起歪体４２の設置位置から燃料供給口３１ｄの周方向に、１００度を超えて１２０未満の角度θ１の位置、好ましくは１０５度から１１５度以内の角度の位置、さらに好ましくは１１０度の位置に設置することが望ましい。
As shown in FIG. 9, the two
図４に示すように、鍔部３１ｇは、上板部材３１の全周に亘って形成されたフランジ形状の外周部である。図７及び図８に示すように、鍔部３１ｇは、下板部材３２の外周部に載置して、外周縁部のかしめ部３２ａを折り曲げてかしめることで、下板部材３２上に固定されている。
As shown in FIG. 4 , the
図４に示すように、ネジ孔３１ｈは、起歪体４２を、センサベース４４を介在して上板部材３１に共締め固定するためのセンサ固定ネジ４６が螺合される雌ネジ孔である。ネジ孔３１ｈは、上板部材３１において、凹部３１ｃの延長線上の外側（右側）に設置されている。
As shown in FIG. 4, the
ネジ孔３１ｉは、センサベース４４を上板部材３１に固定するベース固定ネジ４７がセンサベース４４のネジ挿通孔４４ｂを挿通して螺合される雌ネジ孔である。ネジ孔３１ｉは、後記する位置決め凸部３１ｋの外側（右側）に設置されている。
The screw hole 31i is a female screw hole into which the
位置決め凸部３１ｊ，３１ｋは、上板部材３１上に載設されるセンサベース４４を位置決めするための凸部である。位置決め凸部３１ｊ，３１ｋは、センサ規制用ダボ３１ｅ及びタンク支持用ダボ３１ｆと同様に、絞り加工によって突設された凸部から成る。位置決め凸部３１ｊ，３１ｋには、センサベース４４の前側及び後側の中央部にそれぞれ形成した凸部係合孔４４ｆ，４４ｇが係合される。
The positioning protrusions 31 j and 31 k are protrusions for positioning the
図７に示すように、下板部材３２は、上板部材３１の下側に固定される略容器形状の金属製板部材である。下板部材３２は、中央部側に向かって段差状に窪んで形成されている。下板部材３２の外周縁部のかしめ部３２ａは、上板部材３１の外周部を囲むように折り曲げて連結されている。
As shown in FIG. 7 , the
＜重量センサ４＞
図３に示すように、重量センサ４は、カートリッジ式タンク２の重量を検出するセンサであって、カートリッジ式タンク２内の液体燃料の残量を検出する検出器である。重量センサ４は、カートリッジ式タンク２の重量に応じて変化する抵抗値に基づいて、制御装置（図示省略）で算出したカートリッジ式タンク２内の液体燃料の残量を表示部１６（図２参照）に表示させるための検出器である。図４に示すように、重量センサ４は、センサベース４４を介在して燃料受皿部３のセンサ設置部３１ａに、センサ固定ネジ４６でねじ止めされる。重量センサ４は、センサ本体４１と、センサ本体４１を実装した起歪体４２と、センサ基板４３と、センサベース４４と、センサケース４５と、センサ固定ネジ４６と、ベース固定ネジ４７と、を備えている。
<
As shown in FIG. 3 , the
センサ本体４１は、起歪体４２上に載設されて、センサ作動部２２ａに押されて曲がる起歪体４２の変形量（歪）を測定するセンサ素子から成る。センサ本体４１は、起歪体４２の先端部にかかったカートリッジ式タンク２の荷重に応じて電気信号を発生する。センサ本体４１は、複数のリード線（図示省略）によって、センサ基板４３に接続されている。
The sensor
図４に示すように、起歪体４２は、先端部が燃料供給口３１ｄの外周縁（凹部３１ｃの上方）に配置され、基端部がセンサベース４４に片持ち支持された状態で、所定位置にセンサ固定ネジ４６で固定される部材である。起歪体４２は、カートリッジ式タンク２の荷重に押されたときの荷重に比例して変形して歪を発生する矩形の板状部材から成る。起歪体４２は、例えば、金属製のベース材によって形成されている。起歪体４２は、例えば、中央部を中心として左右対称形状に形成され、押圧面４２ａと、ネジ挿通孔４２ｂと、位置決め溝４２ｃと、を有している。センサ本体４１と起歪体４２は、例えば、ロードセル（荷重可変器）等の歪ゲージを構成している。
As shown in FIG. 4, the
図５及び図８に示すように、押圧面４２ａは、オイルフィルタ２２のセンサ作動部２２ａに当接して押し下げられる箇所である。押圧面４２ａは、起歪体４２の燃料供給口３１ｄ側の先端部分である。
図４に示すように、ネジ挿通孔４２ｂは、燃料受皿部３のネジ孔３１ｈに螺着されるセンサ固定ネジ４６が挿通される貫通孔である。
図４または図５に示すように、位置決め溝４２ｃは、センサベース４４に突設された前後一対のセンサ位置決め用の係止突起４４ｃがそれぞれ係合する位置決め溝である。
As shown in FIGS. 5 and 8, the
As shown in FIG. 4, the
As shown in FIG. 4 or 5, the
図４に示すように、センサ基板４３は、センサベース４４上の所定位置に載設される。センサ基板４３の外周部には、基板位置決め用の突起４４ｉに係合する切欠溝４３ａが形成されている。センサ基板４３には、作パネル部１５（図１参照）及び表示部１６（図２参照）に接続するためのハーネス（図示省略）が接続されている。
As shown in FIG. 4, the
センサベース４４は、前記したように、上板部材３１のセンサ設置部３１ａ上の所定位置に位置決めされて、センサ固定ネジ４６とベース固定ネジ４７とで上板部材３１に固定される。センサベース４４には、センサ基板４３に接続するためのリード線（図示省略）が接続されている。
The
図５に示すように、センサベース４４には、前記したネジ挿通孔４４ａ，４４ｂ（図４参照）と、センサ位置決め用の係止突起４４ｃと、センサ設置用切欠溝４４ｄと、ストッパ４４ｅと、凸部係合孔４４ｆ，４４ｇと、基板収容部４４ｈと、基板位置決め用の突起４４ｉと、基板係止突起４４ｊと、ケース係止孔４４ｋと、が形成されている。
As shown in FIG. 5, the
センサ設置用切欠溝４４ｄは、起歪体４２をセンサベース４４上に載設する際に、起歪体４２の前後端部が係合される溝である。
ストッパ４４ｅは、起歪体４２をセンサベース４４上に載設する際に、起歪体４２の基端面（右側端面）が当接して、起歪体４２を所定位置に配置されるようにガイドする突起である。
The sensor
When the
凸部係合孔４４ｆ，４４ｇは、燃料受皿部３の位置決め凸部３１ｊ，３１ｋ（図４参照）が係合する貫通孔である。凸部係合孔４４ｆ，４４ｇは、センサベース４４の前後端部に形成されている。
基板収容部４４ｈは、センサ基板４３が挿設される有底四角筒状に形成されている。
基板位置決め用の突起４４ｉは、センサ基板４３を基板収容部４４ｈ内の所定位置に設置するためのガイド突起である。基板位置決め用の突起４４ｉは、平面視して長方形の枠状に形成された基板収容部４４ｈの内壁に突出形成されている。
The
The substrate
The
基板係止突起４４ｊは、基板収容部４４ｈに収容されたセンサ基板４３の左右外周端を保持する弾性係止片である。基板係止突起４４ｊは、基板収容部４４ｈの周壁に沿って配置されている。
ケース係止孔４４ｋは、センサケース４５の前後端部の中央部に形成されたケース固定用係止片４５ａがスナップフィットで係合離脱可能に係合される係合孔である。ケース係止孔４４ｋは、センサベース４４の前後端部の中央部に形成されている。
The
The
センサケース４５は、センサベース４４を上から覆うようにしてセンサベース４４にスナップフィットで固定される上ケースである。センサケース４５には、前記ケース固定用係止片４５ａと、センサカバー部４５ｂと、センサ係合溝４５ｃと、が形成されている。
The
センサカバー部４５ｂは、センサ本体４１と、センサ本体４１とセンサ基板４３とを接続するリード線（図示省略）と、を覆うためのカバー部位である。センサカバー部４５ｂは、センサケース４５の外壁の燃料供給口３１ｄ側に形成されている。
センサ係合溝４５ｃは、起歪体４２が係合する切欠溝である。センサ係合溝４５ｃは、センサベース４４を上から被せるように配置するセンサカバー部４５ｂの左側端部の縁に形成されている。
The
The
≪作用≫
次に、図１～図９を参照しながら本発明の実施形態に係る暖房装置１００の作用を説明する。
≪Action≫
Next, operation of the
まず、図２に示すように、蓋体１４を開放して、液体燃料を補給したカートリッジ式タンク２をタンク収容部１ａに収容する。すると、図３に示すカートリッジ式タンク２の下面のキャップ蓋２１が、燃料供給口３１ｄ（図３及び図４参照）に挿入されているオイルフィルタ２２に係合する。
First, as shown in FIG. 2, the
図７及び図８に示すように、オイルフィルタ２２のセンサ作動部２２ａは、起歪体４２の先端部の上面上に載置されている。このため、カートリッジ式タンク２（図３参照）がオイルフィルタ２２上に載置されると、カートリッジ式タンク２（図３参照）の荷重がオイルフィルタ２２のセンサ作動部２２ａを介在して起歪体４２にかかる。
As shown in FIGS. 7 and 8, the
その起歪体４２の先端部は、カートリッジ式タンク２（図３参照）の荷重の重さに応じた量だけ押し曲げられる。したがって、センサ本体４１は、起歪体４２が押し曲げられた量に比例して変化する抵抗値を発生するので、カートリッジ式タンク２の重さに応じて変化する液体燃料の残量を検出することができる。そして、カートリッジ式タンク２内の残油量が表示部１６（図２参照）に表示される。
The tip of the
このように、本発明は、図２、図３あるいは図８に示すように、液体燃料を貯留するカートリッジ式タンク２と、カートリッジ式タンク２が挿入されるタンク収容部１ａを有する暖房装置本体１と、タンク収容部１ａの内底部１ｂに配置された燃料受皿部３と、燃料受皿部３に形成されたセンサ設置面３１ｂに設置されて、カートリッジ式タンク２内の液体燃料の残量を検出する重量センサ４と、を備えた暖房装置１００であって、燃料受皿部３は、カートリッジ式タンク２の下面に設けられた口金部２０が着脱自在に挿入される燃料供給口３１ｄと、燃料供給口３１ｄの周縁に突出形成されて、カートリッジ式タンク２の下部２ａが当接する２つのタンク支持用ダボ３１ｆと、を備え、２つのタンク支持用ダボ３１ｆのセンサ設置面３１ｂからの高さＨ５は、センサ設置面３１ｂから重量センサ４がカートリッジ式タンク２によって押される押圧面４２ａまでの高さＨ３よりも低く形成されている。
As described above, the present invention, as shown in FIG. 2, FIG. 3 or FIG. 8, provides a heating device main body 1 having a
かかる構成によれば、例えば、カートリッジ式タンク２は、多量の燃料が貯留されて、タンク収容部１ａの内壁や、遮熱板１ｃ（図２参照）に寄りかかった状態になると、重量センサ４の出力の直線性に及ぼす影響が大きい。このため、２つのタンク支持用ダボ３１ｆは、センサ設置面３１ｂからの高さＨ５が、センサ設置面３１ｂから押圧面４２ａまでの高さＨ３よりも低く形成されているので、カートリッジ式タンク２が満タンのときでも、空の状態のときでも、タンク収容部１ａの内壁や、遮熱板１ｃ（図２参照）に接触しないダボ高さにすることができる。
このようにしたことで、カートリッジ式タンク２が空の状態の場合には、起歪体４２の沈み込みが少ないため、起歪体４２の反対側（遮熱板１ｃ（図２参照）側）に傾くが、遮熱板１ｃ（図２参照）に寄りかからないように設定することができる。また、カートリッジ式タンク２が満タンの場合には、起歪体４２が沈み込むことで、取手１ｄ（図２参照）側に傾くが、取手１ｄ（図２参照）側の内壁に寄りかからない構造に設定することができる。このため、重量センサ４の検出精度を向上させることができる。
また、本発明の暖房装置１００は、図８に示すように、２つのタンク支持用ダボ３１ｆのセンサ設置面３１ｂからの高さＨ５を、センサ設置面３１ｂから押圧面４２ａまでの高さＨ３よりも低く形成した。このため、本発明は、重量センサ４への負荷を低減させて、耐久性を向上させることができる。
また、２つのタンク支持用ダボ３１ｆは、重量センサ４にかかる荷重を考慮して押圧面４２ａよりも低く形成した。このため、本発明は、カートリッジ式タンク２の傾きが、重量センサ４の出力の直線性に与える影響を低減させて、残油量に応じた重量の検出精度の正確性を向上させることができる。
According to this configuration, for example, when a large amount of fuel is stored in the
By doing so, when the
Further, in the
Also, the two
また、図４または図８に示すように、センサ設置面３１ｂには、重量センサ４の幅方向の両側にそれぞれ設けられて、口金部２０に押されて下降する起歪体４２の先端部４ａの曲がる範囲を規制するセンサ規制用ダボ３１ｅが形成され、２つのタンク支持用ダボ３１ｆのセンサ設置面３１ｂからの高さＨ５は、センサ設置面３１ｂからセンサ規制用ダボ３１ｅの上端までの高さＨ２よりも高く形成されている。
As shown in FIG. 4 or FIG. 8, on the
かかる構成によれば、燃料受皿部３は、比較的軽い荷重がかかったときに、その荷重をタンク支持用ダボ３１ｆで主に支持することができる。また、予め設定した所定値以上の荷重がかかったときには、センサ規制用ダボ３１ｅにも荷重がかかって、起歪体４２に設定した所定範囲以上の荷重がかからないようにすることができる。このため、重量センサ４の耐久性を向上させることができる。
With such a configuration, when a relatively light load is applied to the
また、図３または図４に示すように、重量センサ４は、基端部がセンサ設置部３１ａに設けたセンサベース４４に片持ち支持された起歪体４２と、起歪体４２上に載設されたセンサ本体４１と、を備え、センサ本体４１は、起歪体４２の先端部にかかったカートリッジ式タンク２の荷重に応じて電気信号を発生する。
As shown in FIG. 3 or FIG. 4, the
かかる構成によれば、重量センサ４は、基端部がセンサベース４４に片持ち支持された起歪体４２にセンサ本体４１を載設させていることで、重量センサ４の構造を小型化でき、その重量センサ４をタンク収容部１ａの内底部１ｂに配置されている燃料受皿部３の上板部材３１に配置することができる。
According to this configuration, the
また、図９に示すように、２つのタンク支持用ダボ３１ｆは、燃料供給口３１ｄの中央部を中心として、起歪体４２の設置位置から燃料供給口３１ｄの周方向に１００度を超えて１２０未満の角度θ１の位置に設置されている。
Further, as shown in FIG. 9, the two
かかる構成によれば、２つのタンク支持用ダボ３１ｆは、燃料供給口３１ｄの中央部を中心として、起歪体４２の設置位置から燃料供給口３１ｄの周方向に１００度を超えて１２０未満の角度θ１の位置に設置したことで、起歪体４２にかかる荷重の負担量を低減させることができる。例えば、２つのタンク支持用ダボ３１ｆは、設置位置が、図９に示す重量センサ４の反対方向（矢印Ｘ方向（角度θ１が１２０度以上））になる程、起歪体４２に分散する荷重が大きくなる。また、２つのタンク支持用ダボ３１ｆ間の間隔が小さい（角度θ１が１００度未満）場合は、支持スパンが狭くなるため、カートリッジ式タンク２を安定した状態に支持できない。このため、２つのタンク支持用ダボ３１ｆは、角度θ１を１００度を超えて１２０未満に設定したことで、カートリッジ式タンク２の支持に影響を与えない範囲で、起歪体４２に荷重の負担を低減可能な角度間隔にすることができる。
According to this configuration, the two
また、図４及び図７に示すように、燃料受皿部３は、燃料供給口３１ｄと、センサ規制用ダボ３１ｅと、口金部２０が当接する２つのタンク支持用ダボ３１ｆと、をプレス成形して形成した上板部材３１と、上板部材３１の外周部に連結された下板部材３２と、を備えて構成されている。
Further, as shown in FIGS. 4 and 7, the fuel
かかる構成によれば、上板部材３１は、燃料供給口３１ｄと、センサ規制用ダボ３１ｅと、タンク支持用ダボ３１ｆと、を金属製板部材によって、それらを予め設定した正確な所望位置に容易にプレス成形することができる。上板部材３１と下板部材３２とは、容易にかしめ固定することができる。
According to this configuration, the
［変形例］
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜に変更が可能である。
[Modification]
Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments and can be appropriately modified without departing from the scope of the invention.
本発明は、液体を貯留するカートリッジ式タンク２を使用可能な装置であれば適用可能であり、例えば、水をカートリッジ式タンク２に貯留した加湿器であっても使用可能である。
The present invention can be applied to any device that can use the
また、センサ規制用ダボ３１ｅ及びタンク支持用ダボ３１ｆの設置例として燃料受皿部３の上板部材３１に設置した説明したが、これに限定されるものではない。例えば、センサ規制用ダボ３１ｅ及びタンク支持用ダボ３１ｆは、上板部材３１に対向配置されるカートリッジ式タンク２の下面や、オイルフィルタ２２のセンサ作動部２２ａの下面に設けてもよい。
Further, although the
また、重量センサ４の起歪体４２を押し下げる箇所は、オイルフィルタ２２のセンサ作動部２２ａに限定されるものではなく、カートリッジ式タンク２の荷重を起歪体４２に伝えることができる部位であれば、適宜変更しても構わない。重量センサ４の起歪体４２を押し下げる箇所は、カートリッジ式タンク２の下面部や、キャップ蓋２１の下面部であってもよい。
Further, the location where the
１ 暖房装置本体
１ａ タンク収容部
１ｂ 内底部
２ カートリッジ式タンク
２ａ 下部
３ 燃料受皿部
４ 重量センサ
４ａ 先端部
２０ 口金部
３１ 上板部材
３１ａ センサ設置部
３１ｂ センサ設置面
３１ｄ 燃料供給口
３１ｅ センサ規制用ダボ
３１ｆ タンク支持用ダボ
３２ 下板部材
４１ センサ本体
４２ 起歪体
４２ａ 押圧面
４４ センサベース
１００ 暖房装置
Ｈ２ センサ設置面からセンサ規制用ダボの上端までの高さ
Ｈ３ センサ設置面から押圧面までの高さ
Ｈ５ 支持用ダボのセンサ設置面からの高さ
θ１ 角度
REFERENCE SIGNS LIST 1 heater
Claims (5)
前記カートリッジ式タンクが挿入されるタンク収容部を有する暖房装置本体と、
前記タンク収容部の内底部に配置された燃料受皿部と、
前記燃料受皿部に形成されたセンサ設置面に設置されて、前記カートリッジ式タンク内の液体燃料の残量を検出する重量センサと、
を備えた暖房装置であって、
前記燃料受皿部は、前記カートリッジ式タンクの下面に設けられた口金部が着脱自在に挿入される燃料供給口と、
前記燃料供給口の周縁に突出形成されて、前記カートリッジ式タンクの下部が当接する２つのタンク支持用ダボと、
前記センサ設置面に突出形成されて、前記重量センサの先端部の幅方向の両側にそれぞれ設けられ、前記口金部に押されて下降する起歪体の先端部の曲がる範囲を規制する２つのセンサ規制用ダボと、を備え、
前記２つのタンク支持用ダボの前記センサ設置面からの高さは、前記センサ設置面から前記重量センサが前記カートリッジ式タンクによって押される押圧面までの高さよりも低く形成され、
燃料受皿部に予め設定した所定値以上のカートリッジ式タンクの荷重がかかったときには、前記タンク支持用ダボと前記センサ規制用ダボとに荷重がかかって、前記起歪体に設定した所定範囲以上の荷重がかからないようにしていること、
を特徴とする暖房装置。 a cartridge type tank that stores liquid fuel;
a heating device main body having a tank accommodating portion into which the cartridge type tank is inserted;
a fuel pan disposed on the inner bottom of the tank housing;
a weight sensor installed on a sensor installation surface formed in the fuel receiving pan and configured to detect the remaining amount of liquid fuel in the cartridge type tank;
A heating device comprising
The fuel receiving tray includes a fuel supply port into which a mouthpiece provided on the lower surface of the cartridge type tank is detachably inserted;
two tank-supporting dowels projecting from the periphery of the fuel supply port and contacting the lower part of the cartridge-type tank;
Two sensors protruding from the sensor mounting surface and provided on both sides in the width direction of the tip of the weight sensor to regulate the bending range of the tip of the strain-generating body that is pushed down by the mouthpiece. Equipped with regulatory dowels and
The height of the two tank-supporting dowels from the sensor installation surface is lower than the height from the sensor installation surface to the pressing surface on which the weight sensor is pressed by the cartridge tank ,
When the load of the cartridge type tank of a predetermined value or more is applied to the fuel receiving pan, the load is applied to the tank supporting dowel and the sensor restricting dowel, and the load exceeds the predetermined range set on the strain body. Make sure that no load is applied ,
A heating device characterized by
を特徴とする請求項１に記載の暖房装置。 the height of the two tank supporting dowels from the sensor installation surface is higher than the height from the sensor installation surface to the upper end of the sensor restricting dowel;
The heating device according to claim 1, characterized by:
前記起歪体上に載設されたセンサ本体と、
を備え、
前記センサ本体は、前記起歪体の先端部にかかった前記カートリッジ式タンクの荷重に応じて電気信号を発生すること、
を特徴とする請求項１または請求項２に記載の暖房装置。 The weight sensor includes the strain body whose proximal end is cantilevered on a sensor base provided in the sensor installation portion;
a sensor body mounted on the strain generating body;
with
the sensor body generating an electrical signal in accordance with the load of the cartridge tank applied to the tip of the strain body;
The heating device according to claim 1 or 2, characterized by:
を特徴とする請求項２または請求項３に記載の暖房装置。 The two tank-supporting dowels are installed at positions at an angle of more than 100 degrees and less than 120 degrees in the circumferential direction of the fuel supply port from the installation position of the strain-generating body, centering on the central portion of the fuel supply port. that
The heating device according to claim 2 or 3, characterized by:
前記上板部材の外周部に連結された下板部材と、
を備えて構成されていること、
を特徴とする請求項２に記載の暖房装置。 The fuel receiving pan portion is an upper plate member formed by press-molding the fuel supply port, the sensor restricting dowel, and the two tank supporting dowels with which the mouthpiece portion abuts;
a lower plate member connected to the outer peripheral portion of the upper plate member;
is configured with
The heating device according to claim 2, characterized by:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2019125072A JP7214583B2 (en) | 2019-07-04 | 2019-07-04 | heating system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2019125072A JP7214583B2 (en) | 2019-07-04 | 2019-07-04 | heating system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2021011961A JP2021011961A (en) | 2021-02-04 |
| JP7214583B2 true JP7214583B2 (en) | 2023-01-30 |
Family
ID=74226498
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2019125072A Active JP7214583B2 (en) | 2019-07-04 | 2019-07-04 | heating system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP7214583B2 (en) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4961139U (en) * | 1972-09-05 | 1974-05-29 | ||
| JPH0325208A (en) * | 1989-06-20 | 1991-02-04 | Mitsubishi Electric Corp | Remaining amount detecting device for fuel tank |
| JP2639117B2 (en) * | 1989-07-21 | 1997-08-06 | 松下電器産業株式会社 | Oil level detection device for liquid burning appliances |
| JPH09288019A (en) * | 1996-04-24 | 1997-11-04 | Ishida Co Ltd | Load cell and scale |
-
2019
- 2019-07-04 JP JP2019125072A patent/JP7214583B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2021011961A (en) | 2021-02-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6440838B2 (en) | Air conditioner | |
| JP7214583B2 (en) | heating system | |
| JP7175851B2 (en) | heating system | |
| US7595466B2 (en) | Household appliance comprising an operating strip | |
| US7472698B1 (en) | Energy saving cook-top reflector assembly | |
| JP7201546B2 (en) | heating system | |
| KR101692626B1 (en) | Gas cooker | |
| KR101153477B1 (en) | Household appliance comprising an operating strip | |
| CN109996475A (en) | Pressure type cooking device and pressure sensor unit | |
| JP6204326B2 (en) | Cooker | |
| JP3161915B2 (en) | Electromagnetic rice cooker | |
| KR101960591B1 (en) | Temperature sensing device | |
| JP5249906B2 (en) | Electric water heater | |
| JP2600660Y2 (en) | Temperature sensor for cooker | |
| JP6836775B2 (en) | Gas stove | |
| US20240240799A1 (en) | Cooktop appliance having a removable griddle assembly and temperature probe therefor | |
| JP4698970B2 (en) | Electronic scales | |
| JP2005304521A (en) | rice cooker | |
| CN111184438B (en) | Liquid heating vessel and control unit for a liquid heating vessel | |
| JP2005027965A (en) | Mounting structure of ferrite core in electromagnetic induction heating cooker | |
| JP4839124B2 (en) | Gas cylinder for portable stove and portable stove | |
| JP2008261381A (en) | Gas cylinder for portable stove | |
| JP2025084455A (en) | Rice cooker | |
| US20250027657A1 (en) | Alignment features for a panel assembly of an appliance | |
| JP7287854B2 (en) | Cooking device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20211208 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220830 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220831 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20221026 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230110 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230118 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7214583 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |