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JP7262136B2 - Bessel device - Google Patents
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Description

特許法第30条第2項適用 令和3年5月31日に株式会社南鉄工所が、株式会社小野寺土木に、南伸吾及び佐藤宏幸が発明したベッセル装置を販売した。Application of Article 30, Paragraph 2 of the Patent Law On May 31, 2021, Minami Tekkosho Co., Ltd. sold the vessel device invented by Shingo Minami and Hiroyuki Sato to Onodera Construction Co., Ltd.

本発明は、トラックなどの搬送車輌の荷台に、土砂などの搬出物を投入する際に用いるベッセル装置に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a vessel device used when loading a cargo such as earth and sand into the bed of a carrier vehicle such as a truck.

掘削を伴う建設工事では大量の土砂が発生する。たとえば、構築物を上から下に向けて構築するいわゆる逆打ち工法では、地盤の掘削によって発生した土砂を地上に引き上げて搬送する必要がある。この工法では、土砂をショベルカーで掬い上げ、その土砂をクレーン車で吊られたベッセル装置に投入する。その後、土砂が投入されたベッセル装置をクレーン車で地上まで引きあげ、ベッセル装置内の土砂を地上で待機している搬送車輌(トラック)に排出し、その搬送トラックで所定の場所まで搬送する。 Construction work involving excavation generates a large amount of earth and sand. For example, in the so-called upside-down construction method, in which a structure is constructed from top to bottom, it is necessary to raise the earth and sand generated by excavating the ground to the ground and transport them. In this construction method, earth and sand are scooped up by an excavator and put into a vessel device suspended by a crane. After that, the vessel device containing the earth and sand is lifted to the ground by a crane vehicle, the earth and sand in the vessel device are discharged to a transport vehicle (truck) waiting on the ground, and transported to a predetermined location by the transport truck.

従来、搬出する土砂を投入するベッセル装置として、箱型の本体の底面側に開閉式の蓋を備えたものが知られている(特許文献1及び2)。特許文献1記載のベッセル装置は、油圧シリンダとチェーンを用いて底蓋を開閉できるようにしたものであり、特許文献2記載のベッセル装置は油圧シリンダとワイヤを用いて底蓋を開閉できるようにしたものである。 Conventionally, as a vessel device into which earth and sand to be carried out is put, there is known one having a box-shaped main body with an opening and closing lid on the bottom side (Patent Documents 1 and 2). The vessel device described in Patent Document 1 uses a hydraulic cylinder and a chain to open and close the bottom lid, and the vessel device described in Patent Document 2 uses a hydraulic cylinder and a wire to open and close the bottom lid. It is what I did.

特許第2794529号公報Japanese Patent No. 2794529 特開平7-76483号公報JP-A-7-76483

しかし、前記特許文献1及び2記載の従来のベッセル装置では、底面開口部を閉塞するために油圧シリンダで底蓋を引き上げる必要があり、底蓋の自重を引き上げるための動力源(油圧ポンプやエンジンなど)を搭載する必要がある。このような動力源を搭載すると、ベッセル装置の大型化や重量化、複雑化などを招く。 However, in the conventional vessel apparatus described in Patent Documents 1 and 2, it is necessary to lift the bottom lid with a hydraulic cylinder in order to close the bottom opening, and a power source (hydraulic pump or engine) for lifting the weight of the bottom lid. etc.) must be installed. If such a power source is installed, the size, weight, and complexity of the vessel device are increased.

本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであり、その解決課題は、ベッセル装置の大型化や重量化、複雑化を解決することのできるベッセル装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of such circumstances, and the problem to be solved is to provide a vessel apparatus that can solve the problem of increasing the size, weight, and complexity of the vessel apparatus.

本発明のベッセル装置は、底面開口部を備えたベッセル本体と、当該底面開口部を開閉する底蓋を備えたベッセル装置であって、ベッセル本体を昇降させる本体用アクチュエータと、底蓋を回動させる底蓋用アクチュエータと、本体用アクチュエータ及び底蓋用アクチュエータの一端側を連結する連結ブラケットを備えている。底蓋は底面開口部を開閉できるようにベッセル本体に回動可能に連結されている。本体用アクチュエータは、一端側が連結ブラケットに、他端側がベッセル本体に連結され、底蓋用アクチュエータは、一端側が連結ブラケットに、他端側が底蓋に連結されている。底蓋用アクチュエータが伸長すると底蓋が開方向に回動して底面開口部が開放され、底蓋が開放された状態で本体用アクチュエータが伸長するとベッセル本体が押し下げられ、ベッセル本体が押し下げられる動きに伴って底蓋が閉方向に回動して底蓋によってベッセル本体の底面開口部が閉じられるように構成されている。 A vessel apparatus of the present invention includes a vessel body having a bottom opening and a bottom lid for opening and closing the bottom opening, the vessel apparatus comprising a main body actuator for lifting and lowering the vessel body, and rotating the bottom lid. and a connection bracket that connects one end sides of the body actuator and the bottom cover actuator. The bottom cover is rotatably connected to the vessel body so as to open and close the bottom opening. One end of the body actuator is connected to the connection bracket and the other end is connected to the vessel body. The bottom cover actuator is connected to the connection bracket at one end and to the bottom cover at the other end. When the bottom lid actuator extends, the bottom lid rotates in the opening direction to open the bottom opening. When the main body actuator extends with the bottom lid open, the vessel body is pushed down, and the vessel body is pushed down. As a result, the bottom lid is rotated in the closing direction, and the bottom lid closes the bottom opening of the vessel body.

本発明のベッセル装置は、本体用アクチュエータでベッセル本体を押し下げることによって底蓋を閉じるように構成され、底蓋を引き上げるための動力源が必要ないため、ベッセル装置の大型化や重量化、複雑化などの課題を解決することができる。 The vessel apparatus of the present invention is configured to close the bottom lid by pushing down the vessel body with the main body actuator, and does not require a power source for pulling up the bottom lid. It is possible to solve problems such as

本発明のベッセル装置の使用状態の一例を示す説明図。Explanatory drawing which shows an example of the usage condition of the vessel apparatus of this invention. 本発明のベッセル装置の底蓋が閉じた状態の斜視図。FIG. 3 is a perspective view of the vessel apparatus of the present invention with the bottom cover closed. 本発明のベッセル装置の底蓋が開いた状態の斜視図。FIG. 3 is a perspective view of the vessel apparatus of the present invention with the bottom lid open. (a)は本発明のベッセル装置の一例を示す正面図、(b)は(a)の右側面図、(c)は(a)の背面図、(d)は(a)の左側面図。(a) is a front view showing an example of the vessel device of the present invention, (b) is a right side view of (a), (c) is a rear view of (a), and (d) is a left side view of (a). . 本発明のベッセル装置の底蓋の開閉制御系統の一例を示すもの。1 shows an example of an open/close control system for the bottom cover of the vessel apparatus of the present invention. エアブリーザを省略したベッセル装置の一例を示す説明図。Explanatory drawing which shows an example of the vessel apparatus which abbreviate|omitted the air breather. 図5に示す開閉制御系統における作動油の流れの説明図であって、(a)は底蓋を開くときの作動油の流れを示すもの、(b)は底蓋を閉じるときの作動油の流れを示すもの、(c)は伸長した本体用アクチュエータ及び底蓋用アクチュエータを収縮させるときの作動油の流れを示すもの。FIG. 6 is an explanatory diagram of the flow of hydraulic oil in the opening and closing control system shown in FIG. 5, where (a) shows the flow of hydraulic oil when opening the bottom cover, and (b) shows the flow of hydraulic oil when closing the bottom cover. Flow diagrams, (c) showing the hydraulic fluid flow when retracting the extended body actuator and bottom lid actuator. 本発明のベッセル装置の動作説明図であって、(a)は底蓋を閉じた状態を示すもの、(b)は底蓋を開けた状態を示すもの、(c)はベッセル本体用のシリンダを伸ばして底蓋を閉じた状態を示すもの、(d)はベッセル装置を接地させてシリンダを縮めた状態を示すもの、(e)は吊り具を下げた状態を示すもの。It is an explanatory diagram of the operation of the vessel apparatus of the present invention, in which (a) shows a state in which the bottom lid is closed, (b) shows a state in which the bottom lid is opened, and (c) is a cylinder for the vessel body. (d) shows the state in which the vessel device is grounded and the cylinder is contracted, and (e) shows the state in which the sling is lowered. (a)は誘導手段の一例を示す説明図、(b)は誘導手段を付け替える場合の説明図。(a) is an explanatory diagram showing an example of the guiding means, and (b) is an explanatory diagram when the guiding means is replaced. (a)はベッセル本体の傾きを吸収する構造を備えたベッセル装置の一例を示す説明図、(b)は(a)のb部拡大説明図、(c)は上連結片の丸孔の説明図、(d)は下連結片の長孔の説明図。(a) is an explanatory diagram showing an example of a vessel device having a structure that absorbs the inclination of the vessel body, (b) is an enlarged explanatory diagram of part b of (a), and (c) is an explanation of the round hole of the upper connecting piece. FIG. (d) is an illustration of the elongated hole of the lower connecting piece.

(実施形態)
本発明のベッセル装置1の実施形態の一例を、図面を参照して説明する。本発明のベッセル装置1は、搬送対象物を搬送車輌へ投入するのに用いる装置である。たとえば、図1のような逆打ち工法が行われる現場で、ショベルカーAで掘削した土砂をトラックBで搬送するにあたり、当該土砂をトラックBに投入する際にクレーン車CのフックC1に吊り下げて使用することができる。
(embodiment)
An example of an embodiment of the vessel device 1 of the present invention will be described with reference to the drawings. A vessel apparatus 1 of the present invention is an apparatus used to load an object to be conveyed into a conveying vehicle. For example, at a site where a reverse construction method such as that shown in FIG. can be used

一例として図2及び図3に示すベッセル装置1は、上下に開口部を備えた角筒状のベッセル本体10と、ベッセル本体10の底面側の開口部(以下「底面開口部」という)16を開閉する一対の観音開きの底蓋20を備えている。 As an example, the vessel device 1 shown in FIGS. 2 and 3 includes a rectangular tube-shaped vessel body 10 having openings at the top and bottom, and an opening on the bottom side of the vessel body 10 (hereinafter referred to as “bottom opening”) 16. It has a pair of double-door bottom lids 20 that open and close.

この実施形態のベッセル本体10は、正面部11、右側面部12、背面部13及び左側面部14が連続する四角筒状であり、上面には土砂を投入するための上面開口部15が、底面には土砂を排出するための底面開口部16が設けられている。 The vessel body 10 of this embodiment has a square tubular shape in which a front portion 11, a right side portion 12, a rear portion 13, and a left side portion 14 are continuous. is provided with a bottom opening 16 for discharging dirt.

前記一対の底蓋20のうち、一方の底蓋(以下「第一底蓋」という)20aは右側面部12に、他方の底蓋(以下「第二底蓋」という)20bは左側面部14に取り付けられている。両底蓋20は、いずれもヒンジ金具21によって回動可能に取り付けられ、両底蓋20を閉じることによってベッセル本体10の底面開口部16を閉塞することができ、両底蓋20を開けることによって底面開口部16を開放できるように構成されている。 Of the pair of bottom lids 20, one bottom lid (hereinafter referred to as "first bottom lid") 20a is attached to the right side portion 12, and the other bottom lid (hereinafter referred to as "second bottom lid") 20b is attached to the left side portion 14. installed. Both bottom lids 20 are rotatably attached by hinge metal fittings 21. By closing both bottom lids 20, the bottom opening 16 of the vessel body 10 can be closed, and by opening both bottom lids 20 It is configured so that the bottom opening 16 can be opened.

図2及び図3では省略しているが、この実施形態のベッセル装置1には、ベッセル本体10昇降用の油圧アクチュエータ(以下「本体用アクチュエータ」という)30と、底蓋20開閉用の油圧アクチュエータ(以下「底蓋用アクチュエータ」という)40が設けられている。この実施形態では、本体用アクチュエータ30及び底蓋用アクチュエータ40として油圧シリンダを用いている。 Although omitted in FIGS. 2 and 3, the vessel apparatus 1 of this embodiment includes a hydraulic actuator (hereinafter referred to as a "body actuator") 30 for lifting and lowering the vessel body 10, and a hydraulic actuator for opening and closing the bottom lid 20. A 40 (hereinafter referred to as "bottom cover actuator") is provided. In this embodiment, hydraulic cylinders are used as the body actuator 30 and the bottom lid actuator 40 .

この実施形態では、本体用アクチュエータ30として、ベッセル本体10の正面部11側に本体第一アクチュエータ30aが、背面部13側に本体第二アクチュエータ30bが設けられている。この実施形態では、両本体アクチュエータ30は、同期して動作するようにしてある。図示は省略しているが、本体第一アクチュエータ30a及び本体第二アクチュエータ30bの外側には、土砂や雨水よけのカバーを設けてある。これにより砂詰まりや発錆等による動作不良を最小限に抑えることができる。カバーは必要に応じて設ければよく、不要な場合には省略することができる。 In this embodiment, as main body actuators 30, a first main body actuator 30a is provided on the front portion 11 side of the vessel main body 10, and a second main body actuator 30b is provided on the back portion 13 side. In this embodiment, both body actuators 30 are designed to operate synchronously. Although not shown, covers are provided outside the main body first actuator 30a and the main body second actuator 30b to protect against sand and rainwater. As a result, malfunction due to clogging with sand or rust can be minimized. The cover may be provided as required, and can be omitted if unnecessary.

この実施形態では、底蓋用アクチュエータ40として、第一底蓋20aを回動させる二基の底蓋第一アクチュエータ40a、40bと、第二底蓋20bを回動させる二基の底蓋第二アクチュエータ40c、40dが設けられている。この実施形態では、四基の底蓋用アクチュエータ40が同期して動作するようにしてある。 In this embodiment, as the bottom lid actuators 40, two bottom lid first actuators 40a and 40b for rotating the first bottom lid 20a and two bottom lid second actuators for rotating the second bottom lid 20b are provided. Actuators 40c and 40d are provided. In this embodiment, four bottom cover actuators 40 are designed to operate synchronously.

前記本体第一アクチュエータ30aは、シリンダボトムが第一連結ブラケット(第一吊りブラケット)51aに連結され、ロッドトップがベッセル本体10の正面部11に突設された本体第一フランジ17aにピンで連結されている。 The main body first actuator 30a has a cylinder bottom connected to a first connection bracket (first suspension bracket) 51a, and a rod top connected to a main body first flange 17a projecting from the front portion 11 of the vessel body 10 with a pin. It is

同様に、前記本体第二アクチュエータ30bは、シリンダボトムが第二連結ブラケット(第二吊りブラケット)51bに連結され、ロッドトップがベッセル本体10の背面部13に突設された本体第二フランジ17bにピンで連結されている。 Similarly, the main body second actuator 30b has a cylinder bottom connected to a second connection bracket (second hanging bracket) 51b, and a rod top connected to a main body second flange 17b protruding from the back surface portion 13 of the vessel body 10. connected by a pin.

前記ベッセル本体10は、両本体用アクチュエータ30のロッドがシリンダチューブから押し出されて伸長すると降下し、ロッドがシリンダチューブ内に引き戻されて収縮すると上昇するように構成されている。 The vessel main body 10 is configured to descend when the rods of the actuators 30 for both main bodies are pushed out from the cylinder tube and elongated, and to rise when the rods are retracted into the cylinder tube and contracted.

前記底蓋第一アクチュエータ40aは、ロッドトップが第一吊りブラケット51aに、シリンダボトムが第一底蓋20aに上向きに突設された底蓋第一フランジ22aに連結されている。同様に、底蓋第二アクチュエータ40cは、ロッドトップが第一吊りブラケット51aに連結され、シリンダボトムが第一底蓋20aに上向きに突設された底蓋第三フランジ22cに連結されている。 The rod top of the bottom lid first actuator 40a is connected to the first hanging bracket 51a, and the cylinder bottom is connected to the bottom lid first flange 22a projecting upward from the first bottom lid 20a. Similarly, the bottom lid second actuator 40c has a rod top connected to the first suspension bracket 51a and a cylinder bottom connected to the bottom lid third flange 22c projecting upward from the first bottom lid 20a.

前記底蓋第一アクチュエータ40bは、ロッドトップが第二吊りブラケット51bに、シリンダボトムが第二底蓋20bに上向きに突設された底蓋第二フランジ22bに連結されている。同様に、底蓋第二アクチュエータ40dは、ロッドトップが第二吊りブラケット51bに、シリンダボトムが第二底蓋20bに上向きに突設された底蓋第四フランジ22dに連結されている。両底蓋20は連結する底蓋用アクチュエータ40のロッドがシリンダチューブから押し出されて伸長すると開き、ロッドがシリンダチューブ内に引き戻されて収縮すると閉じるように構成されている。 The rod top of the bottom lid first actuator 40b is connected to the second hanging bracket 51b, and the cylinder bottom is connected to the bottom lid second flange 22b projecting upward from the second bottom lid 20b. Similarly, the bottom lid second actuator 40d has a rod top connected to the second hanging bracket 51b and a cylinder bottom connected to the bottom lid fourth flange 22d projecting upward from the second bottom lid 20b. Both bottom lids 20 are configured to open when the rod of the bottom lid actuator 40 to be connected is pushed out from the cylinder tube and elongated, and to close when the rod is pulled back into the cylinder tube and contracted.

図示は省略しているが、本体第一アクチュエータ30a、底蓋第一アクチュエータ40a及び底蓋第二アクチュエータ40cの外側には緩衝装置(バンパー)が設けられ、本体第一アクチュエータ30a、底蓋第一アクチュエータ40a及び底蓋第二アクチュエータ40cの損傷を防止できるようにしてある。本体第二アクチュエータ30b、底蓋第一アクチュエータ40b及び底蓋第二アクチュエータ40dの外側にも同様のバンパーが設けられている。 Although not shown, shock absorbers (bumpers) are provided outside the main body first actuator 30a, the bottom lid first actuator 40a, and the bottom lid second actuator 40c. Damage to the actuator 40a and the bottom lid second actuator 40c can be prevented. Similar bumpers are provided on the outer sides of the body second actuator 30b, the bottom lid first actuator 40b, and the bottom lid second actuator 40d.

前記第一吊りブラケット51aと第一吊りロッド52aはその間に配置された第一つなぎブラケット57aを介して連結され、前記第二吊りブラケット51bと第二吊りロッド52bはその間に配置された第二つなぎブラケット57bを介して連結されている。 The first suspension bracket 51a and the first suspension rod 52a are connected via a first tie bracket 57a arranged therebetween, and the second suspension bracket 51b and the second suspension rod 52b are connected by a second tie arranged therebetween. They are connected via a bracket 57b.

第一吊りロッド52aと第二吊りロッド52bのそれぞれの外周には、衝撃吸収手段58(第一衝撃吸収手段58a及び第二衝撃吸収手段58b)が設けられている。衝撃吸収手段58を設けることで、ベッセル装置1を着地させる際に生じる吊りハンガー53の質量による衝撃荷重を吸収し、吊りハンガー53の挙動を穏やかにすることができる。この実施形態では、衝撃吸収手段58としてばねを用いる場合を一例としているが、衝撃収集手段58はばね以外であってもよい。 Impact absorbing means 58 (first impact absorbing means 58a and second impact absorbing means 58b) are provided on the outer peripheries of the first suspension rod 52a and the second suspension rod 52b, respectively. By providing the impact absorbing means 58, it is possible to absorb the impact load due to the mass of the hanging hanger 53 that is generated when the vessel device 1 is landed, and to make the behavior of the hanging hanger 53 gentle. In this embodiment, a spring is used as the impact absorbing means 58, but the impact collecting means 58 may be other than the spring.

前記第一吊りロッド52aと第二吊りロッド52bは吊りハンガー53で連結されている。吊りハンガー53の上面には係止ブラケット54が設けられ、当該係止ブラケット54にはクレーン車C(図1)のフックC1を係止するための係止環55が設けられている。この実施形態では、第一吊りロッド52a、第二吊りロッド52b、吊りハンガー53、係止ブラケット54及び係止環55で吊り下げ手段が構成されている。吊り下げ手段はその一部を省略することもできる。吊り下げ手段はこれ以外の構成とすることもできる。 A suspension hanger 53 connects the first suspension rod 52a and the second suspension rod 52b. A locking bracket 54 is provided on the upper surface of the hanging hanger 53, and the locking bracket 54 is provided with a locking ring 55 for locking the hook C1 of the crane vehicle C (FIG. 1). In this embodiment, the first hanging rod 52a, the second hanging rod 52b, the hanging hanger 53, the locking bracket 54 and the locking ring 55 constitute a hanging means. A part of the suspending means can be omitted. The suspending means can also have other configurations.

図4(a)~(d)に示すように、この実施形態のベッセル装置1には、無線受信機61、バッテリ62、電磁弁63、アキュムレータ64、圧力計65が搭載されている。図示しないリモートコントローラを用いて底蓋20の開閉操作を行うと、本体用アクチュエータ30及び両底蓋用アクチュエータ40が動作して、底蓋20が開閉するようにしてある。操作には非リモートのコントローラを用いることもできる。コントローラはクレーン車Cの操縦席に取り付け、クレーン車Cの操縦者が操作できるようにしてもよい。 As shown in FIGS. 4A to 4D, the vessel device 1 of this embodiment is equipped with a wireless receiver 61, a battery 62, an electromagnetic valve 63, an accumulator 64, and a pressure gauge 65. FIG. When the bottom cover 20 is opened and closed using a remote controller (not shown), the main body actuator 30 and both bottom cover actuators 40 are operated to open and close the bottom cover 20 . A non-remote controller can also be used for operation. The controller may be attached to the operator's seat of the crane vehicle C so that the operator of the crane vehicle C can operate it.

図5に示すように、無線受信機61はDCコンバータ66を介してバッテリ62に接続され、バッテリ62から供給される電源がDCコンバータ66で変換(たとえば、18Vから24Vに変換)されて無線受信機61に供給される。 As shown in FIG. 5, a radio receiver 61 is connected to a battery 62 via a DC converter 66, and power supplied from the battery 62 is converted by the DC converter 66 (for example, converted from 18V to 24V) for radio reception. machine 61.

前記無線受信機61には、電磁弁63として底蓋20用の電磁弁(以下「底蓋用電磁弁」という)63aとベッセル本体10用の電磁弁(以下「本体用電磁弁」という)63bが接続されている。 The radio receiver 61 includes, as solenoid valves 63, a solenoid valve 63a for the bottom cover 20 (hereinafter referred to as a "bottom cover solenoid valve") and a solenoid valve 63b for the vessel body 10 (hereinafter referred to as a "main body solenoid valve"). is connected.

前記底蓋用電磁弁63aは油路により底蓋用アクチュエータ40に接続されている。各底蓋用アクチュエータ40には、外部からの粉塵の侵入を防止するためのエアブリーザ67が接続されている。エアブリーザ67は省略することもできる。この場合、油路の大気開放をやめてベッセル本体10の気密空間に接続することができる。これにより、シリンダ内への粉塵や水蒸気の侵入を遮断し、シリンダ内部の劣化を遅らせることができる。 The bottom lid electromagnetic valve 63a is connected to the bottom lid actuator 40 through an oil passage. An air breather 67 is connected to each bottom cover actuator 40 to prevent dust from entering from the outside. The air breather 67 can also be omitted. In this case, the oil passage can be connected to the airtight space of the vessel body 10 without being open to the atmosphere. This prevents dust and water vapor from entering the cylinder, thereby delaying the deterioration of the inside of the cylinder.

前記底蓋用電磁弁63aは、底蓋用アクチュエータ40のシリンダの伸び動作を制御する第一のアキュムレータ(以下「伸び制御アキュムレータ」という)64aに接続されている。伸び制御アキュムレータ64aと底蓋用電磁弁63aの間の油路には、作動油の流量を調整するための第一可変絞り弁68a、圧力が過大になったときに自動で圧力を開放する第一リリーフ弁69a及び作動油の逆流を防止する第一逆止弁70aが接続されている。 The bottom lid solenoid valve 63a is connected to a first accumulator (hereinafter referred to as an "extension control accumulator") 64a that controls the extension operation of the cylinder of the bottom lid actuator 40. As shown in FIG. In the oil passage between the expansion control accumulator 64a and the bottom cover electromagnetic valve 63a, there are a first variable throttle valve 68a for adjusting the flow rate of the hydraulic oil, and a second variable throttle valve 68a for automatically releasing the pressure when the pressure becomes excessive. A relief valve 69a and a first check valve 70a for preventing reverse flow of hydraulic oil are connected.

前記本体用電磁弁63bは、油路により本体用アクチュエータ30及び底蓋用アクチュエータ40のシリンダの伸び動作を制御する伸び制御アキュムレータ64aに接続されている。底蓋用電磁弁63aと伸び制御アキュムレータ64aの間の油路には、作動油の流量を調整するための第二可変絞り弁68b、圧力が過大になったときに自動で圧力を開放する第二リリーフ弁69b及び作動油の逆流を防止する第二逆止弁70bが接続されている。 The main body solenoid valve 63b is connected to an extension control accumulator 64a that controls the extension operations of the cylinders of the main body actuator 30 and the bottom cover actuator 40 through an oil passage. In the oil passage between the bottom cover electromagnetic valve 63a and the expansion control accumulator 64a, there are a second variable throttle valve 68b for adjusting the flow rate of the hydraulic oil, and a second variable throttle valve 68b for automatically releasing the pressure when the pressure becomes excessive. A secondary relief valve 69b and a secondary check valve 70b for preventing reverse flow of hydraulic fluid are connected.

また、各本体用アクチュエータ30は、本体用アクチュエータ30の縮み動作を制御する第二のアキュムレータ(以下「縮み制御アキュムレータ」という)64bに接続されている。各本体用アクチュエータ30と縮み制御アキュムレータ64bの間の各油路には、作動油の流量を調整するための逆止弁付き可変絞り弁71a、71bが設けられている。 Each body actuator 30 is also connected to a second accumulator (hereinafter referred to as a "shrinkage control accumulator") 64b that controls the contraction operation of the body actuator 30. As shown in FIG. Variable throttle valves 71a and 71b with check valves for adjusting the flow rate of hydraulic oil are provided in the oil passages between the body actuators 30 and the contraction control accumulators 64b.

(動作)
この実施形態のベッセル装置1の動作を、図7(a)~(c)を参照して説明する。ここでは、底蓋20が開く際の動作、開いた底蓋20が閉じる際の動作、底蓋20が閉じたあと本体用アクチュエータ30及び底蓋用アクチュエータ40を初期状態(収縮した状態)に戻す際の動作に分けて説明する。なお、開閉制御系統の具体的な構成は図5と同じであるため、図7(a)~(c)では符号を省略する。
(motion)
The operation of the vessel device 1 of this embodiment will be described with reference to FIGS. 7(a) to 7(c). Here, the operation when the bottom lid 20 is opened, the operation when the opened bottom lid 20 is closed, and after the bottom lid 20 is closed, the main body actuator 30 and the bottom lid actuator 40 are returned to the initial state (contracted state). The operation will be described separately. Since the specific configuration of the switching control system is the same as in FIG. 5, reference numerals are omitted in FIGS. 7(a) to 7(c).

(1)底蓋が開く際の動作
無線受信機61で底蓋20を開く信号が受信されると、底蓋用電磁弁63aが開いて底蓋用アクチュエータ40から作動油が排出され、底蓋用アクチュエータ40のロッドが押し出される。底蓋用アクチュエータ40のロッドが押し出されると、この動作に伴って底蓋用アクチュエータ40に連結された底蓋20が開方向に回動して、ベッセル本体10の底面開口部16が開放される。この過程において、底蓋用アクチュエータ40から排出された作動油は、第一可変絞り弁68aを通って伸び制御アキュムレータ64aに貯蓄(貯圧)される(図7(a)参照)。
(1) Operation when the bottom lid is opened When the radio receiver 61 receives a signal to open the bottom lid 20, the bottom lid solenoid valve 63a opens to discharge the hydraulic oil from the bottom lid actuator 40. The rod of actuator 40 is pushed out. When the rod of the bottom lid actuator 40 is pushed out, the bottom lid 20 connected to the bottom lid actuator 40 rotates in the opening direction along with this operation, and the bottom opening 16 of the vessel body 10 is opened. . In this process, the hydraulic oil discharged from the bottom cover actuator 40 passes through the first variable throttle valve 68a and is stored (accumulated in pressure) in the expansion control accumulator 64a (see FIG. 7(a)).

(2)底蓋が閉じる際の動作
無線受信機61で底蓋20を閉じる信号が受信されると、本体用電磁弁63bが開き、縮み制御アキュムレータ64b内の作動油が逆止弁付き可変絞り弁71a、71bを通って本体用アクチュエータ30の一方の油室に導入され、その導入された作動油によって本体用アクチュエータ30のロッドが押し出される。本体用アクチュエータ30のロッドが押し出されると、この動作に伴って底蓋用アクチュエータ40に連結されたベッセル本体10が降下し、相対的に底蓋20が閉方向に回動してベッセル本体10の底面開口部16が閉じられる。この過程において、本体用アクチュエータ30の他方の油室から排出される作動油は第二可変絞り弁68bを通って、伸び制御アキュムレータ64aに貯蓄(貯圧)される(図7(b)参照)。
(2) Operation when the bottom lid closes When the wireless receiver 61 receives a signal to close the bottom lid 20, the body electromagnetic valve 63b opens, and the hydraulic oil in the shrinkage control accumulator 64b is released to the variable throttle with check valve. It is introduced into one of the oil chambers of the body actuator 30 through the valves 71a and 71b, and the rod of the body actuator 30 is pushed out by the introduced hydraulic oil. When the rod of the body actuator 30 is pushed out, the vessel body 10 connected to the bottom lid actuator 40 is lowered along with this operation, and the bottom lid 20 is relatively rotated in the closing direction, and the vessel body 10 is lifted. Bottom opening 16 is closed. In this process, the hydraulic oil discharged from the other oil chamber of the body actuator 30 passes through the second variable throttle valve 68b and is accumulated (accumulated in pressure) in the expansion control accumulator 64a (see FIG. 7(b)). .

(3)本体用アクチュエータと底蓋用アクチュエータを初期状態に戻す際の動作
底蓋20が閉じられたあと、底蓋20が閉まったベッセル装置1が接地してクレーンによる吊り下げが解除される(本体用アクチュエータ30及び底蓋用アクチュエータ40に係る外力が取り除かれる)と、伸び制御アキュムレータ64a内の作動油が各逆止弁70a、70bを通って底蓋用アクチュエータ40の一方の油室と本体用アクチュエータ30の一方の油室のそれぞれに導入され、各アクチュエータ30、40のロッドが押し戻される。各本体用アクチュエータ30では、一方の油室に導入された作動油によってロッドが押し戻されると、他方の油室から作動油が排出され、排出された作動油が逆止弁付き可変絞り弁71a、71bを通って縮み制御アキュムレータ64b内に貯蓄(貯圧)される(図7(c)参照)。
(3) Operation when returning the main body actuator and the bottom lid actuator to the initial state After the bottom lid 20 is closed, the vessel device 1 with the bottom lid 20 closed is grounded and suspended by the crane ( When the external force applied to the body actuator 30 and the bottom lid actuator 40 is removed), the hydraulic oil in the elongation control accumulator 64a passes through the check valves 70a and 70b to flow between one oil chamber of the bottom lid actuator 40 and the body. is introduced into one of the oil chambers of the actuator 30, and the rod of each actuator 30, 40 is pushed back. In each main body actuator 30, when the rod is pushed back by hydraulic oil introduced into one oil chamber, the hydraulic oil is discharged from the other oil chamber, and the discharged hydraulic oil flows into the variable throttle valve with check valve 71a, 71b into the compression control accumulator 64b (see FIG. 7(c)).

(使用方法)
本発明のベッセル装置1の使用方法の一例を、図8(a)~(e)を参照して説明する。ここでは、前記実施形態のベッセル装置1を用いる場合を一例とする。図8(a)は底蓋20が閉塞した状態のベッセル本体10に土砂が投入された状態を示すものである。
(how to use)
An example of how to use the vessel device 1 of the present invention will be described with reference to FIGS. 8(a) to 8(e). Here, the case of using the Vessel device 1 of the above embodiment is taken as an example. FIG. 8(a) shows a state in which earth and sand are thrown into the vessel body 10 with the bottom cover 20 closed.

図8(a)の状態で、リモートコントローラから送信された底蓋20を開く信号が無線受信機61で受信されると、四本の底蓋用アクチュエータ40が伸長し、両底蓋20が開放されてベッセル本体10内の土砂が排出される(図8(b))。 In the state of FIG. 8(a), when the wireless receiver 61 receives a signal to open the bottom lid 20 transmitted from the remote controller, the four bottom lid actuators 40 are extended to open both bottom lids 20. As a result, the earth and sand inside the vessel body 10 are discharged (FIG. 8(b)).

土砂の排出が完了したのち、図8(b)の状態で、リモートコントローラから送信された底蓋20を閉じる信号が無線受信機61で受信されると、二本の本体用アクチュエータ30が伸長してベッセル本体10が降下し、この動作に伴って両底蓋20が回転してベッセル本体10の底面開口部16が閉じられる(図8(c))。 After the earth and sand have been discharged, in the state of FIG. 8(b), when the wireless receiver 61 receives a signal to close the bottom cover 20 transmitted from the remote controller, the two body actuators 30 are extended. As a result, the vessel body 10 is lowered, and the two bottom lids 20 rotate to close the bottom opening 16 of the vessel body 10 (FIG. 8(c)).

図8(c)の状態から、クレーンによってベッセル装置1を接地させ、クレーンの吊荷重が低くなると、本体用アクチュエータ30及び底蓋用アクチュエータ40のすべてが自動的に縮む動作を開始し、全アクチュエータが収縮する(図8(d))。このとき、アキュムレータ64に蓄えられた作動油は、閉じられた状態の電磁弁を迂回し、逆止弁を通過して油圧シリンダに充填される。電磁弁が閉じられているため、油圧シリンダが縮んだ状態で保持され、これにより底蓋20を閉じた状態で維持することができる。 From the state of FIG. 8(c), the vessel device 1 is grounded by a crane, and when the suspended load of the crane becomes low, the main body actuator 30 and the bottom cover actuator 40 all start to automatically contract, and all actuators shrinks (FIG. 8(d)). At this time, the hydraulic oil stored in the accumulator 64 bypasses the closed solenoid valve, passes through the check valve, and fills the hydraulic cylinder. Since the solenoid valve is closed, the hydraulic cylinder is held in a contracted state, thereby keeping the bottom lid 20 closed.

図8(d)のように、全アクチュエータが収縮すると、ベッセル本体10への土砂の投入を行える状態となる(図8(e))。 As shown in FIG. 8(d), when all the actuators are contracted, the vessel main body 10 is ready to be filled with earth and sand (FIG. 8(e)).

(その他の実施形態)
前記実施形態は一例であり、本発明のベッセル装置は前記実施形態以外の構成とすることもできる。たとえば、本発明のベッセル装置1では、第一吊りロッド52a及び第二吊りロッド52bに連結された吊り下げ手段が所定方向(例えば、図9(a)の左方向又は右方向)に倒れるように誘導する誘導手段56を設けることもできる。誘導手段56には、たとえば、図9(a)に示すような引きばね56を用いることができる。
(Other embodiments)
The above-described embodiment is an example, and the vessel apparatus of the present invention can have a configuration other than the above-described embodiment. For example, in the vessel device 1 of the present invention, the suspension means connected to the first suspension rod 52a and the second suspension rod 52b fall in a predetermined direction (for example, the left direction or the right direction in FIG. 9A). Guide means 56 for guiding may also be provided. For the guiding means 56, for example, a tension spring 56 as shown in FIG. 9(a) can be used.

図9(a)は第一吊りロッド52a側に設けられた引きばね56(以下「第一引きばね56a」という)を示すものである。図9(a)に示すように、第一引きばね56aの上端側を第一吊りロッド52aに、下端側を第一連結ブラケット51aの図中左端寄りの位置に連結することによって、吊りハンガー53を同図中左側に誘導できるようにしてある。吊りハンガー53を同図中右側に誘導したい場合には、第一引きばね56aの下端側を第一連結ブラケット51aの図中右端寄りの位置に連結すればよい。 FIG. 9(a) shows a pull spring 56 (hereinafter referred to as "first pull spring 56a") provided on the side of the first suspension rod 52a. As shown in FIG. 9A, the suspension hanger 53 is connected by connecting the upper end side of the first tension spring 56a to the first suspension rod 52a and the lower end side thereof to a position near the left end of the first connection bracket 51a in the drawing. can be guided to the left side in the figure. When it is desired to guide the hanging hanger 53 to the right side in the drawing, the lower end side of the first tension spring 56a may be connected to the position near the right end of the first connecting bracket 51a in the drawing.

第一引きばね56aの端部は固定することもできるが、図9(b)に示すように、下端側の連結位置を変えられるようにすることもできる。このようにすることで、現場に応じて吊りハンガー53の倒す方向を変えることができるため、作業性が向上する。具体的には、図9(b)のように、図中左端寄りの位置に連結された第一引きばね56aの下端側を第一連結ブラケット51aの図中右端寄りの位置に付け替えることで、吊りハンガー53の倒す方向を同図中右側に誘導することができる。 The end of the first tension spring 56a can be fixed, but as shown in FIG. 9(b), it is also possible to change the connection position on the lower end side. By doing so, the direction in which the suspension hanger 53 is laid down can be changed according to the site, so workability is improved. Specifically, as shown in FIG. 9B, by replacing the lower end side of the first tension spring 56a connected at the position near the left end in the drawing to the position near the right end in the drawing of the first connection bracket 51a, The tilting direction of the suspension hanger 53 can be guided to the right side in the figure.

図9(a)(b)には第一吊りロッド52a側だけを示しているが、第二吊りロッド52bと第二連結ブラケット51bの間にも同様の引きばね56(以下「第二引きばね56b」という)が設けられている(図10(a)参照)。引きばね56を第一吊りロッド52a側と第二吊りロッド52bの双方に設けることで、吊りハンガー53のぐらつきを防止することができる。引きばね56は、第一吊りロッド52a側と第二吊りロッド52b側のいずれか一方にのみ設けることもできる。 Although only the first suspension rod 52a side is shown in FIGS. 9(a) and 9(b), a similar extension spring 56 (hereinafter referred to as "second extension spring 56b") is provided (see FIG. 10(a)). By providing the extension springs 56 on both the first suspension rod 52a side and the second suspension rod 52b, the suspension hanger 53 can be prevented from wobbling. The extension spring 56 may be provided only on either the first suspension rod 52a side or the second suspension rod 52b side.

ここでは誘導手段56として引きばね56を用いる場合を一例としているが、誘導手段56は吊りハンガー53を特定の方向に誘導できるものであれば引きばね56以外であってもよい。たとえば、ゴムやガスダンパ、錘等で代替することもできる。また、誘導手段56は第一吊りロッド52aや第二吊りロッド52bを引っ張ることによって特定方向に誘導するもののほか、これらを押すことによって特定方向に誘導するようなものであってもよい。 Here, the case where the pull spring 56 is used as the guide means 56 is taken as an example, but the guide means 56 may be anything other than the pull spring 56 as long as it can guide the suspension hanger 53 in a specific direction. For example, rubber, gas dampers, weights, etc. may be substituted. Further, the guide means 56 may guide in a specific direction by pulling the first hanging rod 52a or the second hanging rod 52b, or by pushing them.

また、本発明のベッセル装置1では、図9(a)に示すように、吊りハンガー53にベッセル本体10の上周縁に当接する緩衝部材53aを設けることができる。吊りハンガー53に緩衝部材53aを設けることで、吊りハンガー53を倒した際の衝撃を緩和し、ベッセル本体10や吊りハンガー53の欠損や劣化を防止することができる。 Further, in the vessel device 1 of the present invention, as shown in FIG. 9A, the suspension hanger 53 can be provided with a cushioning member 53a that abuts against the upper peripheral edge of the vessel body 10. As shown in FIG. By providing the suspension hanger 53 with the buffer member 53a, it is possible to reduce the impact when the suspension hanger 53 is knocked down, and prevent the vessel body 10 and the suspension hanger 53 from being damaged or deteriorated.

緩衝部材53aは吊りハンガー53のうち、吊りハンガー53を倒した際にベッセル本体10の上周縁に対向する面に設けることができる。緩衝部材53aは吊りハンガー53の両面に設けることもできる。いずれの場合も、緩衝部材53aは吊りハンガー53の各面に一又は二以上ずつ設けることができる。緩衝部材53aは吊りハンガー53に設ける代わりに又は吊りハンガー53に設けるとともに、ベッセル本体10の上周縁に設けることもできる。 The buffer member 53a can be provided on a surface of the suspension hanger 53 that faces the upper peripheral edge of the vessel body 10 when the suspension hanger 53 is knocked down. The cushioning member 53a can also be provided on both sides of the hanging hanger 53. As shown in FIG. In either case, one or two or more cushioning members 53a can be provided on each surface of the hanging hanger 53 . The cushioning member 53 a can be provided on the upper peripheral edge of the vessel body 10 instead of being provided on the suspension hanger 53 or in addition to being provided on the suspension hanger 53 .

また、本発明のベッセル装置1では、図10(a)に示すように、吊りハンガー53の第一吊りロッド52a及び第二吊りロッド52bとの連結部分を、ベッセル本体10の傾きを吸収できるような構造とすることができる。 Further, in the vessel device 1 of the present invention, as shown in FIG. structure.

図10(a)~(d)に示す吊りハンガー53は、第一吊りロッド52a及び第二吊りロッド52bとの連結に用いる二枚の連結片(以下、上側の連結片を「上連結片53b」と、下側の連結片を「下連結片53c」という)を備えている。 The suspension hanger 53 shown in FIGS. 10(a) to 10(d) includes two connecting pieces used for connecting the first hanging rod 52a and the second hanging rod 52b (hereinafter, the upper connecting piece is referred to as the "upper connecting piece 53b , and a connecting piece on the lower side is referred to as a "lower connecting piece 53c").

図10(c)に示すように上連結片53bには丸孔53dが、図10(d)に示すように下連結片53cには長孔53eが設けられている。丸孔53dと長孔53eの双方を通過した第一吊りロッド52a及び第二吊りロッド52bのそれぞれは、丸孔53dを通過した上端部がナット締めされている。 As shown in FIG. 10(c), the upper connecting piece 53b is provided with a round hole 53d, and as shown in FIG. 10(d), the lower connecting piece 53c is provided with an elongated hole 53e. Each of the first suspension rod 52a and the second suspension rod 52b passing through both the round hole 53d and the long hole 53e has its upper end portion passed through the round hole 53d fastened with a nut.

このような丸孔53dと長孔53eを備えた連結片を用いた場合、ベッセル本体10が図10(a)のような傾斜面に接地されて傾いても、第一吊りロッド52a及び第二吊りロッド52bは長孔53eの分だけ揺動(長孔53eの長さ方向への移動)することができ、ベッセル本体10の傾きを吸収することができる。 When a connecting piece having such a round hole 53d and a long hole 53e is used, even if the vessel body 10 is grounded and tilted on an inclined surface as shown in FIG. The suspending rod 52b can swing (movement in the longitudinal direction of the long hole 53e) by the length of the long hole 53e, and can absorb the inclination of the vessel body 10. FIG.

揺動範囲を広げるため、下連結片53cには長孔53eの代わりに第一吊りロッド52a及び第二吊りロッド52bよりも大径の大穴を設けることもできる。この場合、第一吊りロッド52a及び第二吊りロッド52bが横方向や前後方向、斜め方向などにも揺動できるため、ベッセル本体10の傾きをより効果的に吸収することができる。 In order to widen the swinging range, the lower connecting piece 53c may be provided with a large hole having a diameter larger than that of the first suspension rod 52a and the second suspension rod 52b instead of the long hole 53e. In this case, since the first suspension rod 52a and the second suspension rod 52b can also swing in the lateral direction, the front-rear direction, and the oblique direction, tilting of the vessel body 10 can be absorbed more effectively.

本発明は、前記実施形態の構造及び形状のものに限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない限りにおいて種々の変形、変更が可能である。 The present invention is not limited to the structures and shapes of the above embodiments, and various modifications and changes are possible without departing from the gist of the present invention.

本発明のベッセル装置1は、掘削作業に伴い発生した土砂のほか、水害などの災害時に発生する堆積土砂や木材(流木)の搬出など、各種物品の搬出に利用することができる。 The vessel device 1 of the present invention can be used to carry out various items such as earth and sand generated during excavation work, accumulated earth and sand generated in disasters such as floods, and lumber (driftwood).

1 ベッセル装置
10 ベッセル本体
11 正面部
12 右側面部
13 背面部
14 左側面部
15 上面開口部
16 底面開口部
17a 本体第一フランジ
17b 本体第二フランジ
20 底蓋
20a 第一底蓋
20b 第二底蓋
21 ヒンジ金具
22a 底蓋第一フランジ
22b 底蓋第二フランジ
22c 底蓋第三フランジ
22d 底蓋第四フランジ
30 本体用アクチュエータ
30a 本体第一アクチュエータ
30b 本体第二アクチュエータ
40 底蓋用アクチュエータ
40a、40b 底蓋第一アクチュエータ
40c、40d 底蓋第二アクチュエータ
51a 第一連結ブラケット(第一吊りブラケット)
51b 第二連結ブラケット(第二吊りブラケット)
52a 第一吊りロッド(吊りロッド)
52b 第二吊りロッド(吊りロッド)
53 吊りハンガー
53a 緩衝部材
53b 上連結片
53c 下連結片
53d 丸孔
53e 長孔
54 係止ブラケット
55 係止環
56 誘導手段(引きばね)
56a 第一引きばね
56b 第二引きばね
57a 第一つなぎブラケット
57b 第二つなぎブラケット
58 衝撃吸収手段
58a 第一衝撃吸収手段
58b 第二衝撃吸収手段
61 無線受信機
62 バッテリ
63 電磁弁
63a 底蓋用電磁弁
63b 本体用電磁弁
64 アキュムレータ
64a 第一のアキュムレータ(伸び制御アキュムレータ)
64b 第二のアキュムレータ(縮み制御アキュムレータ)
65 圧力計
66 DCコンバータ
67 エアブリーザ
68a 第一可変絞り弁
68b 第二可変絞り弁
69a 第一リリーフ弁
69b 第二リリーフ弁
70a 第一逆止弁
70b 第二逆止弁
71a、71b 逆止弁付き可変絞り弁
A ショベルカー
B トラック
C クレーン車
C1 フック
1 Vessel Device 10 Vessel Body 11 Front Part 12 Right Side Part 13 Back Part 14 Left Side Part 15 Top Opening 16 Bottom Opening 17a First Body Flange 17b Second Body Flange 20 Bottom Lid 20a First Bottom Lid 20b Second Bottom Lid 21 Hinge fitting 22a Bottom lid first flange 22b Bottom lid second flange 22c Bottom lid third flange 22d Bottom lid fourth flange 30 Body actuator 30a Body first actuator 30b Body second actuator 40 Bottom lid actuator 40a, 40b Bottom lid First actuators 40c, 40d Bottom cover second actuator 51a First connection bracket (first suspension bracket)
51b Second connection bracket (second suspension bracket)
52a first suspension rod (suspension rod)
52b second suspension rod (suspension rod)
53 Suspension hanger 53a Buffer member 53b Upper connecting piece 53c Lower connecting piece 53d Round hole 53e Long hole 54 Locking bracket 55 Locking ring 56 Guide means (pull spring)
56a first tension spring 56b second tension spring 57a first connecting bracket 57b second connecting bracket 58 impact absorbing means 58a first impact absorbing means 58b second impact absorbing means 61 radio receiver 62 battery 63 solenoid valve 63a bottom lid solenoid Valve 63b Solenoid valve for body 64 Accumulator 64a First accumulator (elongation control accumulator)
64b second accumulator (shrinkage control accumulator)
65 pressure gauge 66 DC converter 67 air breather 68a first variable throttle valve 68b second variable throttle valve 69a first relief valve 69b second relief valve 70a first check valve 70b second check valve 71a, 71b variable with check valve Throttle valve A Excavator B Truck C Crane C1 Hook

Claims (9)

底面開口部を備えたベッセル本体と、当該底面開口部を開閉する底蓋を備えたベッセル装置において、
前記ベッセル本体を昇降させる本体用アクチュエータと、前記底蓋を回動させる底蓋用アクチュエータと、当該本体用アクチュエータ及び底蓋用アクチュエータの一端側を連結する連結ブラケットを備え、
前記底蓋は前記底面開口部を開閉できるように前記ベッセル本体に回動可能に連結され、
前記本体用アクチュエータは、一端側が前記連結ブラケットに、他端側が前記ベッセル本体に連結され、
前記底蓋用アクチュエータは、一端側が前記連結ブラケットに、他端側が前記底蓋に連結され、
前記底蓋用アクチュエータが伸長すると底蓋が開方向に回動して前記底面開口部が開放され、
前記底蓋が開放された状態で本体用アクチュエータが伸長すると前記ベッセル本体が押し下げられ、当該ベッセル本体が押し下げられる動きに伴って前記底蓋が閉方向に回動して当該底蓋によってベッセル本体の底面開口部が閉じられる、
ことを特徴とするベッセル装置。
In a vessel device comprising a vessel body having a bottom opening and a bottom lid that opens and closes the bottom opening,
a body actuator that moves the vessel body up and down, a bottom lid actuator that rotates the bottom lid, and a connection bracket that connects one end of the body actuator and the bottom lid actuator,
the bottom cover is rotatably connected to the vessel body so as to open and close the bottom opening;
one end of the body actuator is connected to the connection bracket and the other end is connected to the vessel body,
one end of the bottom lid actuator is connected to the connection bracket and the other end is connected to the bottom lid;
When the bottom lid actuator extends, the bottom lid rotates in the opening direction to open the bottom opening,
When the body actuator extends with the bottom lid open, the vessel body is pushed down, and the bottom lid rotates in the closing direction as the vessel body is pushed down, and the bottom lid moves the vessel body. the bottom opening is closed,
A Bessel device characterized by:
請求項1記載のベッセル装置において、
伸長した本体用アクチュエータ及び底蓋用アクチュエータは、当該本体用アクチュエータ及び底蓋用アクチュエータに係る外力が取り除かれると収縮する、
ことを特徴とするベッセル装置。
In the vessel apparatus of claim 1,
the elongated body actuator and bottom lid actuator contract when the external force on the body actuator and bottom lid actuator is removed;
A Bessel device characterized by:
請求項1又は請求項2記載のベッセル装置において、
本体用アクチュエータ及び底蓋用アクチュエータが油圧アクチュエータであり、
前記油圧アクチュエータは油圧回路に接続され、
前記油圧回路は、少なくとも本体用電磁弁、底蓋用電磁弁、第一のアキュムレータ及び第二のアキュムレータを備え、
伸長した本体用アクチュエータ及び底蓋用アクチュエータが収縮するときは、前記本体用電磁弁及び底蓋用電磁弁が閉じられた状態であり、
前記本体用アクチュエータ及び底蓋用アクチュエータが収縮する過程で第一のアキュムレータから排出される作動油は本体用アクチュエータの油室及び底蓋用アクチュエータの油室に供給され、当該本体用アクチュエータの他方の油室から排出される作動油は第二のアキュムレータに貯圧される、
ことを特徴とするベッセル装置。
In the vessel device according to claim 1 or claim 2,
the body actuator and the bottom cover actuator are hydraulic actuators,
the hydraulic actuator is connected to a hydraulic circuit,
The hydraulic circuit comprises at least a body solenoid valve, a bottom cover solenoid valve, a first accumulator and a second accumulator,
When the extended main body actuator and the bottom cover actuator contract, the main body solenoid valve and the bottom cover solenoid valve are in a closed state,
Hydraulic oil discharged from the first accumulator during contraction of the main body actuator and the bottom cover actuator is supplied to the oil chamber of the main body actuator and the oil chamber of the bottom cover actuator. Hydraulic oil discharged from the oil chamber is stored in the second accumulator,
A Bessel device characterized by:
請求項1又は請求項2記載のベッセル装置において、
本体用アクチュエータ及び底蓋用アクチュエータが油圧アクチュエータであり、
前記油圧アクチュエータは油圧回路に接続され、
前記油圧回路は、少なくとも本体用電磁弁、底蓋用電磁弁、第一のアキュムレータ及び第二のアキュムレータを備え、
底蓋が開くときは、前記本体用電磁弁が閉じられ、前記底蓋用電磁弁が開かれた状態であり、
前記底蓋が開く過程で前記油圧アクチュエータの油室から排出される作動油は前記第一のアキュムレータに貯圧される、
ことを特徴とするベッセル装置。
In the vessel device according to claim 1 or claim 2,
the body actuator and the bottom cover actuator are hydraulic actuators,
the hydraulic actuator is connected to a hydraulic circuit,
The hydraulic circuit comprises at least a body solenoid valve, a bottom cover solenoid valve, a first accumulator and a second accumulator,
When the bottom cover is opened, the body solenoid valve is closed and the bottom cover solenoid valve is opened,
Hydraulic oil discharged from the oil chamber of the hydraulic actuator during the process of opening the bottom cover is accumulated in the first accumulator.
A Bessel device characterized by:
請求項1又は請求項2記載のベッセル装置において、
本体用アクチュエータ及び底蓋用アクチュエータが油圧アクチュエータであり、
前記油圧アクチュエータは油圧回路に接続され、
前記油圧回路は、少なくとも本体用電磁弁、底蓋用電磁弁、第一のアキュムレータ及び第二のアキュムレータを備え、
底蓋が閉じるときは、前記本体用電磁弁が開かれ、前記底蓋用電磁弁が閉じられた状態であり、
前記底蓋が閉じる過程で前記第二のアキュムレータから排出される作動油は前記本体用アクチュエータの一方の油室に供給され、当該本体用アクチュエータの他方の油室から排出される作動油は前記第一のアキュムレータに貯圧される、
ことを特徴とするベッセル装置。
In the vessel device according to claim 1 or claim 2,
the body actuator and the bottom cover actuator are hydraulic actuators,
the hydraulic actuator is connected to a hydraulic circuit,
The hydraulic circuit comprises at least a body solenoid valve, a bottom cover solenoid valve, a first accumulator and a second accumulator,
When the bottom cover is closed, the body solenoid valve is opened and the bottom cover solenoid valve is closed,
Hydraulic oil discharged from the second accumulator in the process of closing the bottom cover is supplied to one oil chamber of the main body actuator, and hydraulic oil discharged from the other oil chamber of the main body actuator is supplied to the first oil chamber. stored in one accumulator,
A Bessel device characterized by:
請求項1から請求項5のいずれか1項に記載のベッセル装置において、
コントローラと当該コントローラからの信号を受信可能な無線受信機を備え、
前記無線受信機はベッセル本体に搭載され、
前記コントローラからの信号が前記無線受信機で受信されると、当該信号に基づいて本体用アクチュエータ又は/及び底蓋用アクチュエータが動作する、
ことを特徴とするベッセル装置。
In the vessel apparatus according to any one of claims 1 to 5,
Equipped with a controller and a wireless receiver capable of receiving signals from the controller,
The radio receiver is mounted on the vessel body,
When a signal from the controller is received by the wireless receiver, the body actuator and/or the bottom cover actuator operate based on the signal.
A Bessel device characterized by:
請求項1から請求項6のいずれか1項に記載のベッセル装置において、
連結ブラケットに連結された吊り下げ手段と、
前記吊り下げ手段が所定方向に倒れるように誘導する誘導手段を備えた、
ことを特徴とするベッセル装置。
In the vessel apparatus according to any one of claims 1 to 6,
Suspension means connected to the connecting bracket;
A guiding means for guiding the hanging means to fall in a predetermined direction,
A Bessel device characterized by:
請求項7記載のベッセル装置において、
誘導手段の取り付け位置を切り替えることによって、吊り下げ手段の倒れる方向を切り替えることができる、
ことを特徴とするベッセル装置。
In the vessel apparatus according to claim 7,
By switching the mounting position of the guiding means, the direction in which the hanging means falls down can be switched.
A Bessel device characterized by:
請求項7又は請求項8記載のベッセル装置において、
吊り下げ手段は、連結ブラケットに連結された吊りロッドと吊りハンガーを備え、
前記吊りロッドは吊りハンガーに揺動可能に連結された、
ことを特徴とするベッセル装置。
In the vessel device according to claim 7 or claim 8,
The suspension means comprises a suspension rod and a suspension hanger connected to the connecting bracket,
The suspension rod is pivotably connected to the suspension hanger,
A Bessel device characterized by:
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