Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JP7290259B2 - Wire rope winch type gate opening and closing device - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JP7290259B2 - Wire rope winch type gate opening and closing device - Google Patents

Wire rope winch type gate opening and closing device Download PDF

Info

Publication number
JP7290259B2
JP7290259B2 JP2022076270A JP2022076270A JP7290259B2 JP 7290259 B2 JP7290259 B2 JP 7290259B2 JP 2022076270 A JP2022076270 A JP 2022076270A JP 2022076270 A JP2022076270 A JP 2022076270A JP 7290259 B2 JP7290259 B2 JP 7290259B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hydraulic
closing device
gate opening
gate
hydraulic fluid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2022076270A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2022093661A (en
Inventor
好文 藤野
和巳 原口
幸雄 上▲西▼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Youtec Co Ltd
Original Assignee
Youtec Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP2016252950A external-priority patent/JP6870820B2/en
Application filed by Youtec Co Ltd filed Critical Youtec Co Ltd
Priority to JP2022076270A priority Critical patent/JP7290259B2/en
Publication of JP2022093661A publication Critical patent/JP2022093661A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP7290259B2 publication Critical patent/JP7290259B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Barrages (AREA)

Description

本発明は、昇降動作により水門又は陸閘を開閉する扉体を動力で上昇させる一方、該扉体を自重で降下させるワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置に関するものである。 BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wire rope winch type gate opening/closing device that raises a gate body for opening and closing a water gate or a landlock by a lifting action and lowers the door body by its own weight.

一般に、河川等の水路には、適宜に水路を閉止して、水を貯留したり、水位を高めて分岐水路等に水を流したり、水路内の水の流量を調整したりするために、該水路を閉止又は開通させる水門(ウオーターゲート)が設けられる。また、防潮堤や河川の堤防などの途切れ部には、通常時には通行等のために開かれ、津波や増水の際には閉じられる陸閘(フラッドウオールゲート)が設けられる。そして、このような水門又は陸閘としては、扉体を動力で上昇させて水路又は途切れ部を開通させる一方、自重で降下させて水路又は途切れ部を閉止するようにした自重降下式のゲート開閉装置が広く用いられている。このような自重降下式のゲート開閉装置は、地震や台風などの災害時において動力源が機能を喪失したときでも扉体を自重で降下させて水門又は陸閘を閉じることができるので、洪水や津波による被害を防止又は軽減するのに有利である。 In general, waterways such as rivers are closed as appropriate to store water, raise the water level to allow water to flow into branched channels, etc., and adjust the flow rate of water in the channel. A water gate is provided to close or open the waterway. Flood wall gates, which are normally opened for traffic and closed during a tsunami or when the water level rises, are provided at discontinuities such as seawalls and river embankments. As such a water gate or landlock, the gate body is raised by power to open a waterway or a discontinuous part, and is lowered by its own weight to close the waterway or a discontinuous part. devices are widely used. Such a self-gravity type gate opening and closing device can lower the gate body by its own weight to close the floodgate or landlock even when the power source loses its function in the event of a disaster such as an earthquake or typhoon. It is advantageous to prevent or reduce the damage caused by tsunamis.

そして、自重降下式のゲート開閉装置は、一般に、扉体を懸下するワイヤロープと、ワイヤロープを巻回する回転可能なワイヤドラムとを有し、電動機や減速機などを備えたドラム駆動機構によりワイヤドラムを回転させワイヤロープを巻回して扉体を吊り上げ、ゲートを開くようにしている(ワイヤロープウインチ式)。また、ゲートを閉じるときには、電動機とワイヤドラムとの力学的係合を解除し、扉体を自重で降下させ、ワイヤロープの巻回を解いてゲートを閉じるようにしている(例えば、特許文献1~3参照)。 A self-gravity descent type gate opening and closing device generally has a wire rope for suspending the door body and a rotatable wire drum for winding the wire rope, and a drum drive mechanism equipped with an electric motor, a speed reducer, and the like. Rotate the wire drum and wind the wire rope to lift the door body and open the gate (wire rope winch type). Further, when closing the gate, the mechanical engagement between the electric motor and the wire drum is released, the door body is lowered by its own weight, and the wire rope is unwound to close the gate (for example, Patent Document 1). 3).

特開2013-50019号公報JP 2013-50019 A 特開2014-47471号公報JP 2014-47471 A 特開2015-71922号公報JP 2015-71922 A

しかしながら、例えば特許文献1~3に開示された従来のワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置においては、ドラム駆動機構が、電動機、複数のブレーキ装置、差動歯車機構、減速装置等を備えた非常に大掛かりなものであり、またその構造が複雑であるので、その建設費や運転費が高くなるといった問題がある(第1の課題)。なお、後記のように、常用の電動機に加えて予備電動機ないしは予備エンジンを設置する場合は、その構造が一層複雑なものとなり、建設費や運転費が一層高くなる(第2の課題)However, in the conventional wire rope winch type gate opening and closing devices disclosed in, for example, Patent Documents 1 to 3, the drum drive mechanism is a very large motor equipped with an electric motor, a plurality of brake devices, a differential gear mechanism, a speed reducer, and the like. Since it is large-scale and its structure is complicated, there is a problem that its construction cost and operating cost are high (first problem) . As will be described later, if a standby motor or a standby engine is installed in addition to the regular motor, the structure becomes more complicated, and construction and operating costs increase (second problem) .

また、従来のワイヤロープウインチ式のゲートでは、通常、電動機や制御盤などは商用電源から供給される電力で動作するので、地震や台風などの災害時において、商用電源が機能しないとき(電源喪失)、あるいは電動機や制御盤が破損又は破壊されたとき(以下、このような状況を「緊急時」という。)には、ゲートの開閉が困難であるといった問題がある。そこで、ワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置では、緊急時におけるゲートの開閉を可能にする設備を設けるのが望ましい。 In conventional wire rope winch gates, the electric motor and control panel are normally powered by commercial power supply. ), or when the motor or control panel is damaged or destroyed (hereinafter, such a situation is referred to as an "emergency"), it is difficult to open and close the gate. Therefore, in the wire rope winch type gate opening and closing device, it is desirable to provide a facility that enables opening and closing of the gate in an emergency.

例えば、国土交通省に係る「ダム・堰施設技術基準(案)」や「ゲート用開閉装置(機械式)設計要領(案)」によれば、水門設備(ゲート)は、「開閉用予備動力設備」として、操作の安全性や確実性を考慮して予備電動機を設置するとともに、機側に専用の予備発電設備を設けるのが望ましい、との指針が示されている。さらに、フォールトトレラント、すなわち構成要素の一部が故障又は停止しても予備の系統に切り替えるなどして機能を保ち、正常に可動させ続けることを可能にする手段として、ゲート開閉装置には主動力のほかに設備の重要度に応じた適切な予備動力源を設け、故障時でも最低限の開閉機能を確保するといった動力源の二重化が推奨されている。 For example, according to the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism's "Technical Standards for Dam and Weir Facilities (Draft)" and "Design Guidelines for Gate Opening and Closing Devices (Mechanical Type) (Draft)," water gate equipment (gates) require "backup power for opening and closing. Equipment", it is desirable to install a standby motor in consideration of the safety and certainty of operation, and to install a dedicated standby power generation facility on the machine side. In addition, the gate operating system has a fault-tolerant system, which means that even if a part of the component fails or stops, the system can be switched to a backup system to maintain its function and continue to operate normally. In addition to this, it is recommended to set up an appropriate backup power source according to the importance of the facility, and to ensure the minimum opening and closing function even in the event of a failure.

なお、一般に、ワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置には手動ハンドルが付設されるが、緊急時に手動ハンドルでゲートを迅速に開閉することは極めて困難である。また、既設の電動機の予備動力源として、切替装置に「可搬式シャフト開閉機」を接続するといった対応も考えられるが、一般に用いられている可搬式シャフト開閉機では、ゲート開閉速度が約0.01m/minと非常に遅く、またフレキシブルシャフトの異常発熱によりその操作を適宜に停止・冷却させる必要があり、予備動力源としては実用性に欠けるといった問題がある。また、可搬式シャフト開閉機に代わる開閉機構を用いるとしても、切替装置の内部歯車は手動操作を前提として開発されたものであるので、内部歯車の強度の観点から、ゲート開閉速度の高速化は困難である。このため、より実用的な予備動力源が必要とされている。 Generally, a wire rope winch type gate opening and closing device is provided with a manual handle, but it is extremely difficult to quickly open and close the gate with the manual handle in an emergency. It is also possible to connect a "portable shaft operator" to the switching device as a backup power source for the existing electric motor. It has a very slow speed of 01 m/min, and it is necessary to stop and cool down the operation when the flexible shaft abnormally heats up. Also, even if an opening/closing mechanism is used to replace the portable shaft opening/closing mechanism, the internal gear of the switching device was developed on the premise of manual operation. Have difficulty. Therefore, there is a need for a more practical backup power source.

そこで、商用電源のバックアップとして、予備発電機を設けるといった対応も考えられる。しかしながら、このような対応は、設備費が非常に高くつき、また電動機や制御盤が破損し又は破壊されたときには用をなさないといった問題がある。 Therefore, it is conceivable to install a backup generator as a backup of the commercial power source. However, such measures have the problem that the equipment costs are very high and that they are useless when the motor or control panel is damaged or destroyed.

また、ワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置の一般的な予備動力方式として、予備電動機を設置し、あるいは予備エンジンを設置するなどといった、予備動力源を常設する方法も考えられる。このような予備動力源の常設は、故障時の社会的影響度が非常に高い設備におけるバックアップとして、迅速性に優れたものであるものの、いずれも多額の設備投資と維持管理費用が必要であり、またかなり大きな設置スペースを必要とするといった問題がある。なお、予備電動機を設置する方法は、切替操作が不要で、操作方法が常用電動機と同様に容易であるといった利点があるものの、制御盤が破損し又は破壊されたときには用をなさないといった問題がある。また、予備エンジンを設置する方法は、電源喪失時や制御盤の故障時でも運転が可能であるといった利点があるものの、始動不良が生じやすいため定期的な試運転が必要であるといった問題がある。 In addition, as a general standby power system for a wire rope winch type gate opening and closing device, a method of permanently installing a standby power source such as installing a standby electric motor or installing a standby engine is also conceivable. Permanent installation of such a standby power source is excellent in speed as a backup for equipment that has a very high social impact in the event of a failure, but both require a large amount of capital investment and maintenance management costs. Also, there is a problem that a considerably large installation space is required. The method of installing a standby motor does not require a switching operation and has the advantage of being as easy to operate as a regular motor, but it has the problem of being useless if the control panel is damaged or destroyed. be. In addition, the method of installing a spare engine has the advantage of being able to operate even if the power supply is lost or the control panel fails, but there is a problem that periodic test runs are necessary because starting failures are likely to occur.

本発明は、前記従来の第1および第2の課題を解決するためになされたものであって、造が簡素かつコンパクトであり、設置及び維持に要する費用が少ないワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置を提供するものであるThe present invention has been made to solve the first and second problems of the prior art, and is a wire rope winch type gate opening and closing that has a simple and compact structure and requires less installation and maintenance costs. It provides an apparatus.

前記課題を解決するためになされた本発明の第1の態様に係るワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置は、昇降動作により水門又は陸閘を開閉する扉体を動力で上昇させる一方、該扉体を自重(重力)で降下させるように構成されている。そして、このゲート開閉装置は、ワイヤロープと、回転可能なワイヤドラムと、減速機と、電動機と、油圧モータと、油圧回路とを備えており、必要に応じて緊急油圧装置を備える。
A wire rope winch type gate opening and closing device according to a first aspect of the present invention, which has been made to solve the above problems, powers up a gate body for opening and closing a water gate or a landlock by a lifting operation, while the gate body is configured to be lowered by its own weight (gravity). This gate opening/closing device includes a wire rope, a rotatable wire drum, a reduction gear, an electric motor, a hydraulic motor, and a hydraulic circuit, and if necessary, an emergency hydraulic system .

ここで、ワイヤロープは扉体を懸下する(吊り下げる)。ワイヤドラムはワイヤロープを巻回する(巻きつける)。減速機は、ワイヤドラムの回転シャフトと力学的に係合し(又は連結され)該回転シャフトを回転駆動し又は該回転シャフトによって回転駆動(逆回転駆動)される出力シャフトと、入力シャフトと、入力シャフトの回転を減速して出力シャフトに伝達し、又は出力シャフトの回転を増速して入力シャフトに伝達する歯車機構(噛合歯車機構)とを有する。電動機は、入力シャフトと力学的に係合し(又は連結され)、該入力シャフトを回転駆動し又は該入力シャフトによって回転駆動される電動機回転軸を有する。油圧モータは、入力シャフト、又は入力シャフト及び出力シャフト以外の歯車機構の歯車回転軸(中間シャフト)と力学的に係合し、入力シャフトもしくは歯車回転軸(中間シャフト)を回転駆動し、又は入力シャフトもしくは歯車回転軸(中間シャフト)によって回転駆動(逆回転駆動)される油圧モータ回転軸を有する。油圧回路は、油圧モータと作動油貯槽との間で作動油を循環させる。緊急油圧装置は、油圧回路に任意に(又は適宜に)接続して油圧モータに対して作動油を給排することが可能である。 Here, the wire rope suspends (hangs) the door. The wire drum winds (wraps) the wire rope. The speed reducer includes an output shaft that is mechanically engaged with (or coupled to) the rotating shaft of the wire drum and rotationally drives the rotating shaft or is rotationally driven (reverse rotational drive) by the rotating shaft; an input shaft; and a gear mechanism (meshing gear mechanism) that decelerates the rotation of the input shaft and transmits it to the output shaft, or accelerates the rotation of the output shaft and transmits it to the input shaft. The electric motor has a motor shaft that is in dynamic engagement with (or is coupled to) an input shaft to rotationally drive the input shaft or is rotationally driven by the input shaft. The hydraulic motor is mechanically engaged with the input shaft or the gear rotation shaft (intermediate shaft) of the gear mechanism other than the input shaft and the output shaft, and rotationally drives the input shaft or the gear rotation shaft (intermediate shaft), or the input It has a hydraulic motor rotary shaft that is rotationally driven (counter-rotationally driven) by a shaft or gear rotary shaft (intermediate shaft). A hydraulic circuit circulates hydraulic fluid between the hydraulic motor and the hydraulic fluid reservoir. The emergency hydraulic system can be arbitrarily (or appropriately) connected to the hydraulic circuit to supply and discharge hydraulic oil to and from the hydraulic motor.

本発明の第2の態様に係るワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置は、ワイヤロープと、回転可能なワイヤドラムと、減速機と、電動機と、油圧モータと、油圧回路とを備えており、必要に応じて緊急油圧装置を備える。このゲート開閉装置において、油圧モータは、電動機回転軸と力学的に係合する(又は連結される)とともに、電動機回転軸を介して又は電動機回転軸を介することなく、入力シャフトを回転駆動し又は入力シャフトによって回転駆動(逆回転駆動)される油圧モータ回転軸を有する。このゲート開閉装置のその他の構成は、本発明の第1の態様に係るゲート開閉装置と同様である。
A wire rope winch-type gate opening and closing device according to a second aspect of the present invention includes a wire rope, a rotatable wire drum, a speed reducer, an electric motor, a hydraulic motor, and a hydraulic circuit. Equipped with an emergency hydraulic system as required . In this gate opening/closing device, the hydraulic motor is dynamically engaged with (or coupled with) the electric motor rotating shaft, and rotates the input shaft with or without the electric motor rotating shaft. It has a hydraulic motor rotary shaft that is rotationally driven (reverse rotationally driven) by an input shaft. Other configurations of this gate opening/closing device are the same as those of the gate opening/closing device according to the first aspect of the present invention.

本発明の第2の態様に係るワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置において、油圧モータ回転軸は、電動機回転軸が入力シャフトと力学的に係合する側と反対側で電動機回転軸と力学的に係合するものであってもよい。また、油圧モータ回転軸は、電動機回転軸が入力シャフトと力学的に係合する側で電動機回転軸と係合するものであってもよく、この場合は入力シャフトと電動機回転軸と油圧モータ回転軸との間に、電動機回転軸と油圧モータ回転軸とを差動させる動力切換装置を配設してもよい。 In the wire rope winch type gate opening and closing device according to the second aspect of the present invention, the hydraulic motor rotating shaft is mechanically connected to the electric motor rotating shaft on the side opposite to the side where the electric motor rotating shaft is mechanically engaged with the input shaft. It may be engaged. Moreover, the hydraulic motor rotating shaft may engage with the electric motor rotating shaft on the side where the electric motor rotating shaft dynamically engages with the input shaft. A power switching device for differentially rotating the electric motor rotating shaft and the hydraulic motor rotating shaft may be arranged between the shafts.

本発明の第1~第2の態様に係るゲート開閉装置において、油圧回路は、油圧モータの一方の作動油給排ポートと作動油貯槽とを接続する第1作動油通路と、油圧モータの他方の作動油給排ポートと作動油貯槽とを接続する第2作動油通路とを有しているのが好ましい。この場合、第1作動油通路に、該第1作動油通路を開閉する第1開閉弁と、第1開閉弁より油圧モータ側で該第1作動油通路と連通する第1外部接続ポートとが介設される一方、第2作動油通路に、該第2作動油通路を開閉する第2開閉弁と、第2開閉弁より油圧モータ側で該第2作動油通路と連通する第2外部接続ポートとが介設されているのが好ましい。また、緊急油圧装置は、一方の端部に第1外部接続ポート(及び/又は第2外部接続ポート)に接続することが可能なポート接続具が取り付けられ、他方の端部に作動油容器(例えば、作動油貯槽)に導入することが可能な作動油給排口が設けられた第1油路と、一方の端部に第2外部接続ポート(及び/又は第1外部接続ポート)に接続することが可能なポート接続具が取り付けられ、他方の端部に作動油容器(例えば、作動油貯槽)に導入することが可能な作動油給排口が設けられた第2油路と、第1油路又は第2油路に介設され、単独で動作する動力源によって駆動される油圧ポンプと、油圧ポンプよりポート接続具側で第1油路及び第2油路にわたって(またがって)介設され、第1油路及び第2油路における作動油給排経路を切り換える油路切換装置(例えば、油路切換弁)とを備えているのが好ましい。 In the gate opening/closing device according to the first and second aspects of the present invention, the hydraulic circuit includes a first hydraulic oil passage connecting one hydraulic oil supply/discharge port of the hydraulic motor and the hydraulic oil storage tank, and the other side of the hydraulic motor. It is preferable to have a second hydraulic oil passage connecting the hydraulic oil supply/discharge port and the hydraulic oil reservoir. In this case, the first hydraulic fluid passage is provided with a first on-off valve that opens and closes the first hydraulic fluid passage, and a first external connection port that communicates with the first hydraulic fluid passage on the hydraulic motor side of the first on-off valve. While interposed in the second hydraulic fluid passage, a second on-off valve for opening and closing the second hydraulic fluid passage, and a second external connection communicating with the second hydraulic fluid passage on the hydraulic motor side of the second on-off valve. Preferably, a port is interposed. In addition, the emergency hydraulic system has a port connector attached to one end that can be connected to the first external connection port (and/or the second external connection port) and the other end to a hydraulic oil container ( For example, a first oil passage provided with a hydraulic oil supply/discharge port that can be introduced into a hydraulic oil reservoir), and one end connected to a second external connection port (and/or a first external connection port) a second oil passage having a port connector attached thereto and having a hydraulic oil supply/discharge port at the other end thereof capable of introducing hydraulic oil into a hydraulic oil container (for example, a hydraulic oil reservoir); A hydraulic pump interposed in the first oil passage or the second oil passage and driven by a power source that operates independently; and an oil passage switching device (for example, an oil passage switching valve) for switching hydraulic oil supply and discharge routes in the first oil passage and the second oil passage.

本発明の第3の態様に係るワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置は、ワイヤロープと、ワイヤドラムと、減速機と、油圧モータと、作動油給排装置とを備えており、必要に応じて緊急油圧装置を備える。このゲート開閉装置において、油圧モータは、入力シャフトと歯車対を介して力学的に係合し、又は前記入力シャフトに同軸状に連結されて該入力シャフトを回転駆動し又は該入力シャフトによって回転駆動(逆回転駆動)される油圧モータ回転軸を有する。作動油給排装置は、油圧モータに接続された2つの作動油給排通路を介して、油圧モータに対して作動油を給排する。緊急油圧装置は、作動油給排通路に任意に(又は適宜に)接続して油圧モータに対して作動油を給排することが可能である。なお、このゲート開閉装置は、電動機を備えていない。このゲート開閉装置のその他の構成は、本発明の第1の態様に係るゲート開閉装置と同様である。

A wire rope winch type gate opening and closing device according to a third aspect of the present invention includes a wire rope, a wire drum, a speed reducer, a hydraulic motor, and a hydraulic oil supply/discharge device. Equipped with emergency hydraulic system. In this gate opening/closing device, the hydraulic motor is mechanically engaged with an input shaft through a gear pair, or is coaxially connected to the input shaft to rotationally drive the input shaft, or is rotationally driven by the input shaft. It has a hydraulic motor rotary shaft that is (reversely driven). The hydraulic fluid supply/discharge device supplies/discharges hydraulic fluid to/from the hydraulic motor via two hydraulic fluid supply/discharge passages connected to the hydraulic motor. The emergency hydraulic system can be arbitrarily (or appropriately) connected to the hydraulic oil supply/discharge passage to supply/discharge hydraulic oil to/from the hydraulic motor. This gate opening/closing device does not have an electric motor. Other configurations of this gate opening/closing device are the same as those of the gate opening/closing device according to the first aspect of the present invention.

本発明の第3の態様に係るゲート開閉装置において、作動油給排通路は、油圧モータの一方の作動油給排ポートに接続された第1作動油通路と、油圧モータの他方の作動油給排ポートに接続された第2作動油通路とを有しているのが好ましい。この場合、第1作動油通路に、該第1作動油通路を開閉する第1開閉弁と、第1開閉弁より油圧モータ側で該第1作動油通路と連通する第1外部接続ポートとが介設される一方、第2作動油通路に、該第2作動油通路を開閉する第2開閉弁と、第2開閉弁より油圧モータ側で該第2作動油通路と連通する第2外部接続ポートとが介設されているのが好ましい。また、緊急油圧装置は、一方の端部に第1外部接続ポート(及び/又は第2外部接続ポート)に接続することが可能なポート接続具が取り付けられ、他方の端部に作動油容器(例えば、作動油貯槽)に導入することが可能な作動油給排口が設けられた第1油路と、一方の端部に第2外部接続ポート(及び/又は第1外部接続ポート)に接続することが可能なポート接続具が取り付けられ、他方の端部に作動油容器(例えば、作動油貯槽)に導入することが可能な作動油給排口が設けられた第2油路と、第1油路又は第2油路に介設され、単独で動作する動力源(例えば、ディーゼルエンジン)によって駆動される油圧ポンプと、油圧ポンプよりポート接続具側で第1油路及び第2油路にわたって(またがって)介設され、第1油路及び第2油路における作動油給排経路を切り換える油路切換装置とを備えているのが好ましい。 In the gate opening/closing device according to the third aspect of the present invention, the hydraulic fluid supply/discharge passage includes a first hydraulic fluid passage connected to one hydraulic fluid supply/discharge port of the hydraulic motor and a hydraulic fluid supply/discharge port of the other hydraulic motor. It preferably has a second hydraulic fluid passageway connected to the exhaust port. In this case, the first hydraulic fluid passage is provided with a first on-off valve that opens and closes the first hydraulic fluid passage, and a first external connection port that communicates with the first hydraulic fluid passage on the hydraulic motor side of the first on-off valve. While interposed in the second hydraulic fluid passage, a second on-off valve for opening and closing the second hydraulic fluid passage, and a second external connection communicating with the second hydraulic fluid passage on the hydraulic motor side of the second on-off valve. Preferably, a port is interposed. In addition, the emergency hydraulic system has a port connector attached to one end that can be connected to the first external connection port (and/or the second external connection port) and the other end to a hydraulic oil container ( For example, a first oil passage provided with a hydraulic oil supply/discharge port that can be introduced into a hydraulic oil reservoir), and one end connected to a second external connection port (and/or a first external connection port) a second oil passage having a port connector attached thereto and having a hydraulic oil supply/discharge port at the other end thereof capable of introducing hydraulic oil into a hydraulic oil container (for example, a hydraulic oil reservoir); A hydraulic pump interposed in the first oil passage or the second oil passage and driven by a power source (for example, a diesel engine) that operates independently, and the first oil passage and the second oil passage on the side of the port connector from the hydraulic pump It is preferable to include an oil passage switching device that is interposed across (straddles) and switches the working oil supply and discharge routes in the first oil passage and the second oil passage.

本発明の第1~第3の態様に係るゲート開閉装置は、複数のブレーキや差動歯車機構などといった大掛かりで複雑な動力伝達機構を必要とせず、また従来のような大掛かりな予備電動機ないしは予備エンジンを設置する必要がないので、該ゲート開閉装置ないしはこれを備えた自重降下式のゲートの構造をコンパクト化することができ、かつ簡素化することができる。また、地震や台風などの災害時において商用電源等の動力源が機能を喪失したときでも、緊急油圧装置により扉体を昇降させてゲート(水門又は陸閘)を開閉することができるので、洪水や津波による災害を防止又は軽減することができる。この場合、緊急油圧装置は、他の予備動力源に比べて、非常に簡素かつコンパクトであり、また低コストであるので、予備動力源として極めて有利なものである。 The gate opening/closing device according to the first to third aspects of the present invention does not require a large-scale and complicated power transmission mechanism such as a plurality of brakes and a differential gear mechanism. Since it is not necessary to install an engine, the structure of the gate opening/closing device or the gravity-lowering gate provided with the same can be made compact and simplified. In addition, even in the event of a disaster such as an earthquake or typhoon, when a power source such as a commercial power supply loses its function, the emergency hydraulic system can raise and lower the gate body to open and close the gate (sluice gate or landlock). and tsunamis can be prevented or mitigated. In this case, the emergency hydraulic system is extremely simple, compact, and low cost compared to other backup power sources, making it extremely advantageous as a backup power source.

図1(a)は本発明の実施形態1に係るワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置の模式的な一部断面側面図であり、図1(b)は図1(a)に示すゲート開閉装置を構成する減速機の拡大された一部断面側面図である。FIG. 1(a) is a schematic partial cross-sectional side view of a wire rope winch type gate opening/closing device according to Embodiment 1 of the present invention, and FIG. 1(b) is a gate opening/closing device shown in FIG. 1(a). 2 is an enlarged partial cross-sectional side view of a reduction gear that constitutes the . 図2は、図1(a)に示すゲート開閉装置の作動油供給装置の構成を示す油圧回路図である。FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram showing the configuration of the hydraulic oil supply device of the gate opening/closing device shown in FIG. 1(a). 図3は、図1(a)に示すゲート開閉装置で用いられる緊急油圧装置の模式的な側面図である。FIG. 3 is a schematic side view of an emergency hydraulic system used in the gate opening/closing device shown in FIG. 1(a). 図4は、本発明の実施形態1の変形例に係るワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置の一部断面平面図である。FIG. 4 is a partial cross-sectional plan view of a wire rope winch type gate opening/closing device according to a modification of Embodiment 1 of the present invention. 図5(a)は本発明の実施形態2に係るワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置の模式的な一部断面側面図であり、図5(b)は図5(a)に示すゲート開閉装置を構成する減速機の拡大された一部断面側面図である。FIG. 5(a) is a schematic partial cross-sectional side view of a wire rope winch type gate opening/closing device according to Embodiment 2 of the present invention, and FIG. 5(b) is a gate opening/closing device shown in FIG. 5(a). 2 is an enlarged partial cross-sectional side view of a reduction gear that constitutes the . 図6は、図5(a)に示すゲート開閉装置の作動油供給装置の構成を示す油圧回路図である。FIG. 6 is a hydraulic circuit diagram showing the configuration of the hydraulic oil supply device of the gate opening/closing device shown in FIG. 5(a). 図7(a)は本発明の実施形態3に係るワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置の模式的な一部断面側面図であり、図7(b)は図7(a)に示すゲート開閉装置を構成する減速機の拡大された一部断面側面図である。FIG. 7(a) is a schematic partial cross-sectional side view of a wire rope winch type gate opening/closing device according to Embodiment 3 of the present invention, and FIG. 7(b) is a gate opening/closing device shown in FIG. 7(a). 2 is an enlarged partial cross-sectional side view of a reduction gear that constitutes the . 図8は、図7(a)に示すゲート開閉装置の作動油供給装置の構成を示す油圧回路図である。FIG. 8 is a hydraulic circuit diagram showing the configuration of the hydraulic oil supply device of the gate opening/closing device shown in FIG. 7(a). 図9(a)~(d)は本発明の実施態様2に係るゲート開閉装置における電動機と油圧モータの係合形態のいくつかの具体例を示す模式図である。FIGS. 9A to 9D are schematic diagrams showing some specific examples of the form of engagement between the electric motor and the hydraulic motor in the gate opening/closing device according to Embodiment 2 of the present invention. 図10(a)~(d)は、入力シャフトと電動機回転軸と油圧モータ回転軸との間に、電動機回転軸と油圧モータ回転軸とを差動させる動力切換装置を配設した本発明の実施態様2に係るゲート開閉装置の具体例を示す模式図である。FIGS. 10(a) to 10(d) show the power switching device of the present invention, which is arranged between the input shaft, the electric motor rotating shaft, and the hydraulic motor rotating shaft to differentially rotate the electric motor rotating shaft and the hydraulic motor rotating shaft. It is a schematic diagram which shows the specific example of the gate opening-and-closing apparatus which concerns on Embodiment 2. FIG.

以下、添付の図面を参照しつつ、本発明のいくつかの実施形態を具体的に説明する。
(実施形態1)
以下、図1~図3を参照しつつ、本発明の実施形態1に係る、自重降下式の水門に用いられるワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置S1を説明する。なお、実施形態1に係るゲート開閉装置S1は、自重降下式の陸閘にも応用することができる。
図1(a)及び図1(b)に示すように、河川や農業用水路などの水路(図示せず)に設置された水門1は、昇降動作により水門を開閉する扉体2を動力で上昇させる一方、該扉体2を自重で降下させるようになっている。すなわち、水門1は、扉体2の昇降動作によって開閉される。扉体2はワイヤロープ3によって懸下され、このワイヤロープ3はワイヤドラム4に巻回されている。ワイヤドラム4は、その中心部に位置する回転シャフト5に同軸状に取り付けられ、回転シャフト5と一体回転する。回転シャフト5は、回転シャフト支持部6によって回転可能に支持されている。
Several embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to the accompanying drawings.
(Embodiment 1)
1 to 3, a wire rope winch type gate opening/closing device S1 for use in a gravity descent type water gate according to a first embodiment of the present invention will be described below. It should be noted that the gate opening/closing device S1 according to the first embodiment can also be applied to a self-weight descending lock.
As shown in FIGS. 1( a ) and 1 ( b ), a water gate 1 installed in a waterway (not shown) such as a river or an agricultural waterway raises and lowers a door body 2 that opens and closes the watergate by moving up and down. while the door body 2 is lowered by its own weight. That is, the water gate 1 is opened and closed by the vertical movement of the door 2 . The door 2 is suspended by a wire rope 3, and this wire rope 3 is wound around a wire drum 4. - 特許庁The wire drum 4 is coaxially attached to a rotating shaft 5 positioned at the center thereof, and rotates integrally with the rotating shaft 5 . The rotating shaft 5 is rotatably supported by a rotating shaft support portion 6 .

回転シャフト5及びワイヤドラム4が、後で説明する電動機25又は油圧モータ29により回転駆動されて所定の回転方向(例えば、回転シャフト支持部側からみて時計回り方向)に回転すると、ワイヤロープ3がワイヤドラム4に巻き取られ、扉体2は上昇する。また、扉体2が自重(重力)で下降すると、ワイヤロープ3によってワイヤドラム4が前記所定の回転方向と反対方向に回転させられ、ワイヤロープ3の巻回が解かれる。回転シャフト5は、その中心軸の伸びる方向に関してワイヤドラム4と反対側で、連結具7(カップリング)によってヘリカル減速機8(以下「減速機8」という。)の出力シャフト9に同軸状に連結されている。ここで、回転シャフト5と出力シャフト9とを、連結具7で連結するのではなく、歯車対等を介して力学的に係合させ、動力を伝達させるようにしてもよい。なお、ゲート開閉装置S1にヘリカル減速機以外の減速機を用いることができるのはもちろんである。 When the rotating shaft 5 and the wire drum 4 are rotationally driven by an electric motor 25 or a hydraulic motor 29 to be described later and rotate in a predetermined rotating direction (for example, clockwise when viewed from the rotating shaft support side), the wire rope 3 is rotated. The wire drum 4 winds the door body 2 upward. Further, when the door body 2 descends by its own weight (gravity), the wire drum 4 is rotated in the direction opposite to the predetermined rotation direction by the wire rope 3, and the winding of the wire rope 3 is unwound. The rotary shaft 5 is coaxially connected to the output shaft 9 of the helical speed reducer 8 (hereinafter referred to as the "speed reducer 8") by a connector 7 (coupling) on the side opposite to the wire drum 4 with respect to the direction in which the central axis extends. Concatenated. Here, instead of connecting the rotating shaft 5 and the output shaft 9 with the connecting tool 7, they may be dynamically engaged via a gear pair or the like to transmit power. It goes without saying that a speed reducer other than the helical speed reducer can be used for the gate opening/closing device S1.

減速機8は、出力シャフト9に加えて、入力シャフト11と、入力シャフト11と出力シャフト9の間に配置された第1~第3中間シャフト12~14とを備えている。詳しくは図示していないが、出力シャフト9、入力シャフト11及び第1~第3中間シャフト12~14は、減速機8のハウジング10に固定された軸受によって回転可能に支持されている。そして、入力シャフト11には、第1歯車15が同軸状に取り付けられている。第1中間シャフト12には、第2歯車16と第3歯車17とが同軸状に取り付けられている。第2中間シャフト13には、第4歯車18と第5歯車19とが同軸状に取り付けられている。第3中間シャフト14には、第6歯車20と第7歯車21とが同軸状に取り付けられている。出力シャフト9には、第8歯車22が同軸状に取り付けられている。第1~第8歯車15~22には、ヘリカルギヤが用いられている。なお、ヘリカルギヤ以外の歯車を用いてもよいのはもちろんである。 In addition to the output shaft 9 , the speed reducer 8 includes an input shaft 11 and first to third intermediate shafts 12 to 14 arranged between the input shaft 11 and the output shaft 9 . Although not shown in detail, the output shaft 9 , the input shaft 11 and the first to third intermediate shafts 12 to 14 are rotatably supported by bearings fixed to the housing 10 of the speed reducer 8 . A first gear 15 is coaxially attached to the input shaft 11 . A second gear 16 and a third gear 17 are coaxially attached to the first intermediate shaft 12 . A fourth gear 18 and a fifth gear 19 are coaxially attached to the second intermediate shaft 13 . A sixth gear 20 and a seventh gear 21 are coaxially attached to the third intermediate shaft 14 . An eighth gear 22 is coaxially attached to the output shaft 9 . Helical gears are used for the first to eighth gears 15 to 22 . Needless to say, gears other than helical gears may be used.

ここで、第1歯車15と第2歯車16は1より大きい所定の歯車比(例えば、5.1)で噛み合い、第3歯車17と第4歯車18は1より大きい所定の歯車比(例えば、3.6)で噛み合い、第5歯車19と第6歯車20は1より大きい所定の歯車比(例えば、4.0)で噛み合い、第7歯車21と第8歯車22は1より大きい所定の歯車比(例えば、4.3)で噛み合っている。つまり、減速機8は、入力シャフト11から出力シャフト9へ、約315の変速比でトルクを増大させ、第1中間シャフト12から出力シャフト9へは、約62の変速比でトルクを増大させる。なお、扉体2の自重による降下時において、出力シャフト9から入力シャフト11又は第1中間シャフト12にトルクが伝達される場合(逆駆動される場合)の変速比は、入力シャフト11又は第1中間シャフト12から出力シャフト9へトルクが伝達される場合の変速比の逆数となる(増速される)。 Here, the first gear 15 and the second gear 16 mesh with a predetermined gear ratio greater than 1 (eg, 5.1), and the third gear 17 and the fourth gear 18 mesh with a predetermined gear ratio greater than 1 (eg, 5.1). 3.6), the fifth gear 19 and sixth gear 20 mesh at a predetermined gear ratio greater than one (eg, 4.0), the seventh gear 21 and eighth gear 22 mesh at a predetermined gear ratio greater than one. It meshes with a ratio (eg, 4.3). Thus, the reducer 8 increases the torque from the input shaft 11 to the output shaft 9 by a transmission ratio of approximately 315 and from the first intermediate shaft 12 to the output shaft 9 by a transmission ratio of approximately 62. When the door body 2 descends due to its own weight, the transmission gear ratio when torque is transmitted from the output shaft 9 to the input shaft 11 or the first intermediate shaft 12 (when driven in reverse) is the input shaft 11 or the first intermediate shaft 12. It is the reciprocal of the gear ratio when torque is transmitted from the intermediate shaft 12 to the output shaft 9 (speed is increased).

ゲート開閉装置S1は、電源が正常に機能する通常時において扉体2を上昇させるときに、入力シャフト11を回転駆動する電動機25を備えている。電動機25の回転子に固定された電動機回転軸(図示せず)は連結具ないしはカップリング(図示せず)を介して入力シャフト11に同軸状に連結されている。電動機25へは、電源(図示せず)から、導線26及び制御盤27を介して商用電力が供給されるようになっている。なお、入力シャフト11と電動機回転軸とを、連結具ないしはカップリングで連結するのではなく、歯車対等を介して力学的に係合させ、動力を伝達させるようにしてもよい。 The gate opening/closing device S1 includes an electric motor 25 that rotationally drives the input shaft 11 when the door 2 is lifted during normal operation when the power source functions normally. A motor rotating shaft (not shown) fixed to the rotor of the electric motor 25 is coaxially connected to the input shaft 11 via a connector or coupling (not shown). Commercial power is supplied to the electric motor 25 from a power supply (not shown) via a lead 26 and a control panel 27 . The input shaft 11 and the electric motor rotating shaft may be dynamically engaged via a gear pair or the like instead of being connected by a connector or a coupling to transmit power.

さらに、ゲート開閉装置S1は油圧モータ29を備えている。油圧モータ29の出力軸である油圧モータ回転軸31は、カップリング32を介して第1中間シャフト12に同軸状に連結されている。なお、第1中間シャフト12と油圧モータ回転軸31とを、カップリング32で連結するのではなく、歯車対等を介して力学的に係合させ、動力を伝達させるようにしてもよい。そして、油圧モータ29と、作動油を貯留する作動油貯槽34との間に、第1作動油通路35及び第2作動油通路36を有し油圧モータ29に対して作動油を給排する油圧回路C1が設けられている。作動油貯槽34は、比較的小容量(例えば、0.2~0.5m)のタンクであり、油圧モータ29より高い位置(例えば、1~10m、あるいは5~20m高い位置)に配置されている。 Furthermore, the gate opening/closing device S1 has a hydraulic motor 29 . A hydraulic motor rotating shaft 31 that is an output shaft of the hydraulic motor 29 is coaxially connected to the first intermediate shaft 12 via a coupling 32 . Instead of connecting the first intermediate shaft 12 and the hydraulic motor rotating shaft 31 with the coupling 32, they may be dynamically engaged via a gear pair or the like to transmit power. A first hydraulic fluid passage 35 and a second hydraulic fluid passage 36 are provided between the hydraulic motor 29 and a hydraulic fluid storage tank 34 that stores hydraulic fluid. A circuit C1 is provided. The hydraulic oil storage tank 34 is a tank with a relatively small capacity (for example, 0.2 to 0.5 m 3 ) and is arranged at a position higher than the hydraulic motor 29 (for example, 1 to 10 m, or 5 to 20 m higher). ing.

ワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置S1では、緊急時にワイヤドラム4を回転させるための回転力が必要であるので、ワイヤドラム4を回転駆動するアクチュエータとして、開閉揚程、開閉速度、コスト、レイアウト性の観点から、一般にコンパクトかつ簡素な構造である油圧モータ29を用いている。油圧モータ29は、機械式のゲート開閉装置における電動機と減速機とを組み合わせた機能を有しており、一般産業用として十分な生産管理がなされ、品質及び信頼性が高く、使用実績も多い機械である。 The wire rope winch type gate opening/closing device S1 requires a rotational force to rotate the wire drum 4 in an emergency. From the point of view, the hydraulic motor 29 is used, which is generally compact and of simple construction. The hydraulic motor 29 has a function of combining an electric motor and a speed reducer in a mechanical gate opening and closing device, and is a machine with sufficient production control for general industrial use, high quality and reliability, and a track record of many uses. is.

前記のとおり、ゲート開閉装置S1では、電動機25が入力シャフト11に連結される一方、油圧モータ29が第1中間シャフト12に連結され、電動機25と油圧モータ29との間には、とくには動力源の切替装置ないしは作動歯車機構は設けられていない。一般的には、この種のゲート開閉装置において2つの動力源を設ける場合、一方の動力源と他方の動力源の間に、切替装置や差動歯車機構が設置されるが、この場合はゲート開閉機構の部品点数が増え、構造が複雑化し、その設置に多額の費用を要することとなる(例えば、300~500万円)。そこで、本発明に係るゲート開閉装置S1では、緊急操作のための使用を主たる目的としていることから、切替装置や差動歯車機構は設けず、機器レイアウトのコンパクト化や、部品点数の削減による故障発生率の低減を図り、さらにコスト縮減を図り、水門を管理する多数の機関や施設への展開ないしは応用を促進するようにしている。 As described above, in the gate opening/closing device S1, the electric motor 25 is connected to the input shaft 11, while the hydraulic motor 29 is connected to the first intermediate shaft 12. No source switching device or operating gear mechanism is provided. In general, when two power sources are provided in this type of gate opening and closing device, a switching device or a differential gear mechanism is installed between one power source and the other power source. The number of parts of the opening/closing mechanism increases, the structure becomes complicated, and a large amount of money is required for its installation (for example, 3 to 5 million yen). Therefore, since the main purpose of the gate opening/closing device S1 according to the present invention is to be used for emergency operation, no switching device or differential gear mechanism is provided. We are trying to reduce the occurrence rate, further reduce the cost, and promote the development or application to a large number of institutions and facilities that manage the water gates.

なお、緊急油圧装置Rは、後で説明するように、可搬式として様々なゲート開閉装置に対応することができる。一方、油圧モータ29は可搬式とせず、減速機8に固定する常設式としている。これは、およそ次の理由による。すなわち、油圧モータ29の出力を既存のゲート開閉装置に入力するには、強力なトルクと一定の回転が必要であり、精密な据付管理(水平度、軸芯高さ)が必要とされる。したがって、油圧モータ29を可搬式とした場合、熟練した操作員による据付管理が必要となる。さらに、開閉トルクと回転数(必要油量)は各ゲート開閉装置に固有の設計条件となるため、種々のゲート開閉装置で共通に用いることが可能な油圧モータを作成するのは困難である。そこで、油圧モータ29は、総合的な見地から常設式としている。なお、油圧モータ29は非常に安価であるので、各ゲート開閉装置に油圧モータ29を常設しても、さほどコストはかからず、実質的には設置の支障とはならない。 In addition, as will be described later, the emergency hydraulic device R can be adapted to various gate opening/closing devices as a portable type. On the other hand, the hydraulic motor 29 is not of a portable type, but of a permanent type that is fixed to the speed reducer 8 . This is due to the following reasons. That is, in order to input the output of the hydraulic motor 29 to the existing gate opening and closing device, a strong torque and constant rotation are required, and precise installation management (horizontality, shaft center height) is required. Therefore, if the hydraulic motor 29 is portable, installation management by a skilled operator is required. Furthermore, since the opening/closing torque and the number of rotations (required amount of oil) are unique design conditions for each gate opening/closing device, it is difficult to create a hydraulic motor that can be commonly used in various gate opening/closing devices. Therefore, the hydraulic motor 29 is of a permanent type from a comprehensive point of view. Since the hydraulic motor 29 is very inexpensive, even if the hydraulic motor 29 is permanently installed in each gate opening/closing device, the cost is not so high and the installation is not substantially hindered.

ゲート開閉装置S1では、油圧モータ回転軸31を、カップリング32を介して第1中間シャフト12に連結しているので、既存の減速機8を利用する場合は、該減速機8ないしは第1中間シャフト12を、油圧モータ回転軸31と連結することが可能なように改造又は作成する必要がある。この場合、減速機8全体を工場に持ち込むことなく、ハウジング10の上蓋を開き、第1中間シャフト12とこれに取り付けられた第2、第3歯車16、17を取り外して工場へ持ち込み、第2、第3歯車16、17は再利用し、第1中間シャフト12のみを新調又は加工すればよい。したがって、油圧モータ回転軸31を第1中間シャフト12に連結するこの方式は、納期及びコストの点から非常に有利である。 In the gate opening/closing device S1, the hydraulic motor rotating shaft 31 is connected to the first intermediate shaft 12 via the coupling 32. Therefore, when using the existing reduction gear 8, the reduction gear 8 or the first intermediate shaft 12 can be used. The shaft 12 must be modified or made so that it can be connected to the hydraulic motor rotary shaft 31 . In this case, without bringing the entire speed reducer 8 to the factory, the upper lid of the housing 10 is opened, the first intermediate shaft 12 and the second and third gears 16 and 17 attached thereto are removed, and the second gear is brought to the factory. , the third gears 16 and 17 are reused, and only the first intermediate shaft 12 needs to be renewed or machined. Therefore, this method of connecting the hydraulic motor rotating shaft 31 to the first intermediate shaft 12 is very advantageous in terms of delivery time and cost.

ゲート開閉装置S1では、油圧モータ回転軸31を、カップリング32を介して第1中間シャフト12に連結しているが、油圧モータ回転軸31を入力シャフト中心軸が伸びる方向に関して電動機25と反対側の端部で、カップリングを介して入力シャフト11に同軸状に連結してもよい。また、油圧モータ回転軸31を、カップリングを介して第1中間シャフト12以外の中間シャフト(例えば、第3中間シャフト13)に同軸状に連結してもよい。このように、実施形態1に係るゲート開閉装置S1では、油圧モータ29から減速機8への回転力(トルク)の入力を、減速機8の構造(例えば、段数)に応じて自由に設定することができる。 In the gate opening/closing device S1, the hydraulic motor rotating shaft 31 is connected to the first intermediate shaft 12 via the coupling 32, and the hydraulic motor rotating shaft 31 is located on the side opposite to the electric motor 25 with respect to the direction in which the input shaft central axis extends. may be coaxially connected to the input shaft 11 via a coupling at its end. Alternatively, the hydraulic motor rotating shaft 31 may be coaxially connected to an intermediate shaft (for example, the third intermediate shaft 13) other than the first intermediate shaft 12 via a coupling. As described above, in the gate opening/closing device S1 according to the first embodiment, the input of the rotational force (torque) from the hydraulic motor 29 to the speed reducer 8 is freely set according to the structure (for example, the number of stages) of the speed reducer 8. be able to.

図2は、油圧モータ29に対して作動油を給排する油圧回路C1の油圧回路図である。なお、図2は、便宜上、油圧回路C1に緊急油圧装置Rが接続された状態を示しているが、通常時には、油圧回路C1に緊急油圧装置Rは接続されない。図2に示すように、油圧回路C1を構成する第1作動油通路35の一方の端部は油圧モータ29の第1作動油給排ポート40に接続され、他方の端部は作動油貯槽34に接続され、作動油貯槽34内に貯留された作動油に浸漬されている。また、第2作動油通路36の一方の端部は油圧モータ29の第2作動油給排ポート41に接続され、他方の端部は作動油貯槽34に接続され、作動油貯槽34内に貯留された作動油に浸漬されている。 FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic circuit C1 that supplies and discharges hydraulic oil to and from the hydraulic motor 29. As shown in FIG. For convenience, FIG. 2 shows a state in which the emergency hydraulic system R is connected to the hydraulic circuit C1, but the emergency hydraulic system R is not connected to the hydraulic circuit C1 in normal times. As shown in FIG. 2, one end of a first hydraulic fluid passage 35 that constitutes the hydraulic circuit C1 is connected to a first hydraulic fluid supply/discharge port 40 of the hydraulic motor 29, and the other end is connected to the hydraulic fluid reservoir 34. , and immersed in the hydraulic oil stored in the hydraulic oil storage tank 34 . One end of the second hydraulic fluid passage 36 is connected to the second hydraulic fluid supply/discharge port 41 of the hydraulic motor 29, and the other end is connected to the hydraulic fluid reservoir 34. It is immersed in the hydraulic oil that has been treated.

油圧回路C1には、第1作動油通路35と第2作動油通路36とを接続する第1バイパス通路42が設けられ、この第1バイパス通路42に第1作動油通路35内ないしは第2作動油通路36内の作動油の圧力を調整するリリーフ弁43が介設されている。さらに、第1バイパス通路42より油圧モータ側に、第1作動油通路35と第2作動油通路36とを接続する第2バイパス通路44が設けられ、この第2バイパス通路44に、第1作動油通路35内又は第2作動油通路36内の作動油の流量を調整する流量調整弁45が介設されている。 The hydraulic circuit C1 is provided with a first bypass passage 42 connecting the first hydraulic fluid passage 35 and the second hydraulic fluid passage 36. A relief valve 43 is interposed to adjust the pressure of the hydraulic oil in the oil passage 36 . Further, a second bypass passage 44 connecting the first hydraulic fluid passage 35 and the second hydraulic fluid passage 36 is provided closer to the hydraulic motor than the first bypass passage 42. A flow rate control valve 45 is interposed to adjust the flow rate of hydraulic oil in the oil passage 35 or in the second hydraulic oil passage 36 .

第1バイパス通路42より作動油貯槽側において、第1作動油通路35には一連型の多目的ストップバルブである第1多機能弁46が設けられる一方、第2作動油通路36には一連型の多目的ストップバルブである第2多機能弁47が設けられている。ここで、第1、第2多機能弁46、47を、前記とは異なる位置、例えば油圧モータ29に近い位置で第1、第2作動油通路35、36に設けてもよい。なお、第1多機能弁46及び第2多機能弁47は、例えば災害時等において停電等により電動機25が機能しないときに、油圧回路C1に緊急油圧装置Rを接続するために用いられるが、その用途はこのような緊急油圧装置Rの接続に限られる訳ではなく、例えば油圧計の接続や作動油の漏れの点検などといった種々の操作に用いることができる。 On the side of the hydraulic fluid storage tank from the first bypass passage 42, the first hydraulic fluid passage 35 is provided with a first multi-function valve 46, which is a series type multi-purpose stop valve, while the second hydraulic fluid passage 36 is provided with a series type multi-purpose stop valve. A second multifunction valve 47 is provided which is a multi-purpose stop valve. Here, the first and second multifunction valves 46 and 47 may be provided in the first and second hydraulic fluid passages 35 and 36 at positions different from those described above, for example, positions close to the hydraulic motor 29 . Note that the first multi-function valve 46 and the second multi-function valve 47 are used to connect the emergency hydraulic system R to the hydraulic circuit C1 when the electric motor 25 does not function due to a power failure or the like in the event of a disaster, for example. Its use is not limited to the connection of such an emergency hydraulic system R, but it can be used for various operations such as connecting a hydraulic gauge and checking for leaks of hydraulic oil.

第1多機能弁46は、手動式の開閉弁46aと、第1外部接続ポート46bと、第2外部接続ポート46cとを備えている。開閉弁46aは、第1バイパス通路42より作動油貯槽側において第1作動油通路35に介設され、手動操作で第1作動油通路35を開閉することができる。また、第1外部接続ポート46bは、開閉弁46aより作動油貯槽側で第1作動油通路35と連通し、第2外部接続ポート46cは、開閉弁46aより油圧モータ側で第1作動油通路35と連通している。第2多機能弁47は、第1多機能弁46と同様の構造を有するものであり、開閉弁47aと第1外部接続ポート47bと第2外部接続ポート47cとを備えている。なお、第1、第2多機能弁46、47の各外部接続ポート46b、46c、47b、47cは同一構造である。 The first multi-function valve 46 includes a manually operated on-off valve 46a, a first external connection port 46b, and a second external connection port 46c. The on-off valve 46a is interposed in the first hydraulic fluid passage 35 on the hydraulic fluid storage tank side of the first bypass passage 42, and can open and close the first hydraulic fluid passage 35 by manual operation. The first external connection port 46b communicates with the first hydraulic fluid passage 35 on the hydraulic fluid storage tank side of the on-off valve 46a, and the second external connection port 46c communicates with the first hydraulic fluid passage on the hydraulic motor side of the on-off valve 46a. 35. The second multifunction valve 47 has the same structure as the first multifunction valve 46, and includes an on-off valve 47a, a first external connection port 47b, and a second external connection port 47c. The external connection ports 46b, 46c, 47b, 47c of the first and second multifunction valves 46, 47 have the same structure.

緊急油圧装置Rは、第1油路50及び第2油路51と、外部から定常的にエネルギ(例えば、商用電力)を供給されることなく単独で動作する原動機52(例えば、ディーゼルエンジン)によって駆動される油圧ポンプ53と、第1油路50と第2油路51とにわたって(またがって)設けられた手動式の油路切換弁54とを備えている。そして、第1油路50の一方の端部には、第1多機能弁46の第2外部接続ポート46cの接続具に接続することができる、逆止弁を備えた接続具50aが取り付けられる一方、第2油路51の一方の端部には、第2多機能弁47の第2外部接続ポート47cの接続具に接続することができる、逆止弁を備えた接続具51aが取り付けられている。また、第1、第2油路50、51の他方の端部には、それぞれ作動油給排口50b、51b(開口部)が設けられている(図3参照)。なお、第1、第2油路50、51の各接続具50a、51aは、第1、第2多機能弁46、47のいずれの外部接続ポート46b、46c、47b、47cにも接続することができるものである。 The emergency hydraulic system R consists of a first oil passage 50 and a second oil passage 51, and a prime mover 52 (for example, a diesel engine) that operates independently without constant external supply of energy (for example, commercial power). It includes a driven hydraulic pump 53 and a manual oil passage switching valve 54 provided across (spanning) the first oil passage 50 and the second oil passage 51 . One end of the first oil passage 50 is provided with a connector 50a having a check valve that can be connected to the connector of the second external connection port 46c of the first multi-function valve 46. On the other hand, one end of the second oil passage 51 is provided with a connector 51a having a check valve that can be connected to the connector of the second external connection port 47c of the second multifunction valve 47. ing. Hydraulic oil supply/discharge ports 50b and 51b (openings) are provided at the other ends of the first and second oil passages 50 and 51, respectively (see FIG. 3). The connectors 50a and 51a of the first and second oil passages 50 and 51 can also be connected to the external connection ports 46b, 46c, 47b and 47c of the first and second multifunction valves 46 and 47. is possible.

油路切換弁54は、第1、第2油路50、51内の作動油の流れを順方向又は逆方向に切り換える。具体的には、油路切換弁54は手動操作され、油圧ポンプ53から吐出された高圧の作動油を第1油路50(油路切換弁54に対して油圧ポンプ53と反対側の部分)を介して外部に供給する第1の状態と、第2油路51(油路切換弁54に対して油圧ポンプ53と反対側の部分)を介して外部に供給する第2の状態と、作動油を外部には供給しない第3の状態のいずれかにセットすることができる。 The oil passage switching valve 54 switches the flow of hydraulic oil in the first and second oil passages 50, 51 in the forward or reverse direction. Specifically, the oil passage switching valve 54 is manually operated, and the high-pressure hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 53 is directed to the first oil passage 50 (the portion opposite to the hydraulic pump 53 with respect to the oil passage switching valve 54). and a second state of supplying to the outside through the second oil passage 51 (the portion opposite to the hydraulic pump 53 with respect to the oil passage switching valve 54); It can be set to any of the third states in which no oil is supplied to the outside.

図3に示すように、緊急油圧装置Rは可搬式のものであり、移動用の車輪55が取り付けられたフレーム56内に配設された、軽量かつコンパクトな構造のものである。したがって、緊急油圧装置Rは、適当な場所に保管しておけば、地震等による災害時ないしは緊急時には、迅速かつ容易に移動させて油圧回路C1に接続し、扉体2で水門1を支障なく開閉することができる。この緊急油圧装置Rは、容易に移動させることができるので、複数のゲート開閉装置で共用することができる。 As shown in FIG. 3, the emergency hydraulic system R is portable and has a lightweight and compact structure arranged within a frame 56 to which wheels 55 for movement are attached. Therefore, if the emergency hydraulic system R is stored in an appropriate place, it can be quickly and easily moved and connected to the hydraulic circuit C1 in the event of a disaster such as an earthquake or an emergency, and the gate 2 can be used to operate the water gate 1 without any trouble. Can be opened and closed. Since this emergency hydraulic device R can be easily moved, it can be shared by a plurality of gate opening/closing devices.

なお、緊急油圧装置R(特許出願中:特願2013-092670)は、本願出願人(独立行政法人水資源機構及び株式会社ユーテック)が共同で開発したものであり、油圧シリンダ方式のゲート・バルブの予備動力として電源喪失時(商用電源喪失時、予備発電機故障時)、制御盤(機側操作盤)故障時あるいは油圧ユニット故障時のいずれの場合においても、現地に持ち込み、油圧ユニットの露出配管部にある多機能弁に接続するだけで、ゲート開閉装置を動作させることができるものである。 The emergency hydraulic device R (patent pending: Japanese Patent Application No. 2013-092670) was jointly developed by the applicant of the present application (Japan Water Agency and Youtec Co., Ltd.), and is a hydraulic cylinder type gate valve. In the event of power loss (commercial power loss, standby generator failure), control panel (machine side operation panel) failure, or hydraulic unit failure, bring it to the site and expose the hydraulic unit as a backup power. The gate opening/closing device can be operated only by connecting it to the multi-function valve in the piping section.

前記のとおり、緊急油圧装置Rは複数のゲート開閉装置S1で共用することができるので、ゲート開閉装置S1毎に装備する必要はない。したがって、非常に経済的である。一般に、ゲート開閉装置の予備動力源は、ゲート開閉装置の故障によって生じる社会的影響度を考慮する必要がある。そこで、すべての設備に予備動力源を常設するのではなく、故障時の緊急操作に対し社会的影響度から、一定の許容度がある施設には複数の設備に共用が可能な可搬式の予備動力源を持ち込む方法を採用したほうが、設備費及び維持管理費の点で有利となる。 As described above, since the emergency hydraulic device R can be shared by a plurality of gate opening/closing devices S1, it is not necessary to equip each gate opening/closing device S1. Therefore, it is very economical. In general, the standby power source for the gate operator should consider the social impact caused by the failure of the gate operator. Therefore, instead of permanently installing a standby power source for all equipment, facilities with a certain degree of tolerance should have a portable backup power source that can be shared by multiple equipment, considering the social impact of emergency operation in the event of a failure. Adopting the method of bringing in a power source is advantageous in terms of equipment costs and maintenance costs.

一般に、ワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置に用いられている可搬式の予備動力源はシャフト開閉機が主流であるが、シャフト開閉機には前記のとおりの問題がある。これに対して、緊急油圧装置Rは実用的で安価な予備動力源である。一般に、施設管理者の立場からは、可搬式の予備動力を複数台保有することは、維持管理上、手間やコストの面から不利となる。しかしながら、緊急油圧装置Rを用いる場合は、例えば油圧シリンダ方式のゲート開閉装置ですでに保有している緊急油圧装置を利用して、ワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置S1を開閉することができる。 In general, the portable standby power source used in the wire rope winch type gate opening and closing device is mainly a shaft opening and closing machine, but the shaft opening and closing machine has the above-described problems. In contrast, the emergency hydraulic system R is a practical and inexpensive backup power source. In general, from the point of view of a facility manager, having a plurality of portable standby power units is disadvantageous in terms of maintenance and management, labor and cost. However, when the emergency hydraulic device R is used, the wire rope winch type gate opening and closing device S1 can be opened and closed by using the emergency hydraulic device already possessed by, for example, a hydraulic cylinder type gate opening and closing device.

以下、本発明の実施形態1に係るゲート開閉装置S1の操作手順の一例を説明する。
(1) 通常時に水門を開く場合
電源が正常に機能する通常時に水門1を開く場合は、制御盤27を操作して電動機25に電力を供給し、これを回転させる。このとき、電動機回転軸の回転は減速機8によって減速され、ワイヤドラム4に伝達される。その結果、ワイヤドラム4は所定の回転方向に回転し、ワイヤロープ3を巻き取って扉体2を上昇させる。これにより、水門1が開かれる。扉体2が所定の位置まで上昇したときに、電動機25への電力の供給を停止するとともにワイヤドラム4をロックする。これにより、扉体2はその位置に固定・保持される。
An example of the operation procedure of the gate opening/closing device S1 according to Embodiment 1 of the present invention will be described below.
(1) When opening the water gate in normal times When opening the water gate 1 in normal times when the power supply functions normally, the control panel 27 is operated to supply power to the electric motor 25 to rotate it. At this time, the rotation of the electric motor rotating shaft is decelerated by the speed reducer 8 and transmitted to the wire drum 4 . As a result, the wire drum 4 rotates in a predetermined rotational direction, winds up the wire rope 3, and lifts the door 2. As shown in FIG. The water gate 1 is thereby opened. When the door 2 rises to a predetermined position, power supply to the electric motor 25 is stopped and the wire drum 4 is locked. As a result, the door 2 is fixed and held at that position.

このとき、油圧モータ回転軸31が第1中間シャフト12によって回転駆動される。その結果、油圧モータ29はポンプとして機能し、油圧モータ内の油室と作動油貯槽34との間で第1、第2作動油通路35、36を介して作動油が循環する。すなわち、作動油は空回り状態となり、これにより固着や油切れによる発錆等のトラブルが防止され、緊急操作時の信頼を向上させることができる。この場合、第1中間シャフト12及び油圧モータ回転軸31の回転速度は比較的小さいので、作動油の循環量は比較的少なく、作動油の流れはさほど第1中間シャフト12の回転抵抗とはならない。したがって、電動機25ないし減速機8は、油圧モータ29によってほとんど制動されることはない。 At this time, the hydraulic motor rotating shaft 31 is rotationally driven by the first intermediate shaft 12 . As a result, the hydraulic motor 29 functions as a pump, and hydraulic oil circulates between the oil chamber in the hydraulic motor and the hydraulic oil reservoir 34 via the first and second hydraulic oil passages 35 and 36 . That is, the hydraulic oil is in an idling state, thereby preventing problems such as sticking and rusting due to lack of oil, thereby improving reliability during emergency operation. In this case, since the rotational speeds of the first intermediate shaft 12 and the hydraulic motor rotating shaft 31 are relatively low, the amount of hydraulic fluid circulated is relatively small, and the flow of hydraulic fluid does not significantly resist the rotation of the first intermediate shaft 12. . Electric motor 25 or speed reducer 8 is therefore hardly braked by hydraulic motor 29 .

(2) 通常時に水門を閉じる場合
通常時に水門1を閉じる場合は、電動機25への電力を停止した状態で、ワイヤドラム4のロックを解除する。これにより、扉体2は重力(自重)により、上昇時に比べて高速で下降し、これに伴ってワイヤロープ3のワイヤドラム4に巻回されていない部分が下方に移動する。その結果、ワイヤロープ3によってワイヤドラム4が、水門1を開く場合とは逆の方向に回転させられる。このワイヤドラム4ないしは回転シャフト5の回転は、減速機8の出力シャフト9に伝達され、減速機8の歯車機構により増速されて、第1中間シャフト12さらには入力シャフト11に伝達される。
(2) Closing the Water Gate Normally When closing the water gate 1 normally, the wire drum 4 is unlocked while the electric power to the electric motor 25 is stopped. As a result, the door body 2 descends due to gravity (self weight) at a higher speed than when it ascends, and accordingly the portion of the wire rope 3 not wound around the wire drum 4 moves downward. As a result, the wire rope 3 causes the wire drum 4 to rotate in the direction opposite to that for opening the water gate 1 . The rotation of the wire drum 4 or rotating shaft 5 is transmitted to the output shaft 9 of the speed reducer 8 , accelerated by the gear mechanism of the speed reducer 8 , and transmitted to the first intermediate shaft 12 and further to the input shaft 11 .

このとき、油圧モータ回転軸31が第1中間シャフト12によって回転駆動される。なお、電動機回転軸も回転駆動され空回りする。その結果、油圧モータ29はポンプとして機能し、油圧モータ29内の油室と作動油貯槽34との間で第1、第2作動油通路35、36を介して作動油が循環する。かくして、扉体2は適切な速度で下降し、水路の底に激突することなく水門1を閉じる。 At this time, the hydraulic motor rotating shaft 31 is rotationally driven by the first intermediate shaft 12 . Note that the electric motor rotating shaft is also rotationally driven and idles. As a result, the hydraulic motor 29 functions as a pump, and hydraulic oil circulates between the oil chamber in the hydraulic motor 29 and the hydraulic oil reservoir 34 via the first and second hydraulic oil passages 35 and 36 . Thus, the gate body 2 descends at an appropriate speed and closes the floodgate 1 without hitting the bottom of the channel.

(3) 緊急時に水門を開く場合
地震、台風等の災害により電源、制御盤27あるいは電動機25が正常に機能しない緊急時に水門1を開く場合は、第1、第2多機能弁46、47の開閉弁46a、47aを手動操作で閉じた上で、第1油路50の接続具50aを第1多機能弁46の第2外部接続ポート46cに接続するとともに、第2油路51の接続具51aを第2多機能弁47の第2外部接続ポート47cに接続する。そして、第1、第2油路50、51の他方の端部の作動油給排口50b、51bを作動油貯槽34内の作動油中に導入(浸漬)する。なお、作動油給排口50b、51bを、作動油貯槽34以外の作動油容器に貯留された作動油に導入(浸漬)してもよい。
(3) When opening the water gate in an emergency When opening the water gate 1 in an emergency when the power supply, control panel 27 or motor 25 does not function normally due to a disaster such as an earthquake or typhoon, the first and second multifunction valves 46 and 47 After manually closing the on-off valves 46a and 47a, the connector 50a of the first oil passage 50 is connected to the second external connection port 46c of the first multi-function valve 46, and the connector of the second oil passage 51 is connected. 51 a is connected to the second external connection port 47 c of the second multifunction valve 47 . Then, the hydraulic oil supply/discharge ports 50b and 51b at the other ends of the first and second oil passages 50 and 51 are introduced (immersed) into the hydraulic oil in the hydraulic oil storage tank 34 . Note that the hydraulic oil supply/discharge ports 50b and 51b may be introduced (immersed) in hydraulic oil stored in a hydraulic oil container other than the hydraulic oil storage tank 34 .

次に、原動機52を始動し、原動機52の駆動力で油圧ポンプ53を作動させる。この後、油路切換弁54を、第1油路50を介して外部に作動油を供給する第1の状態にセットする。これにより、作動油貯槽34内の作動油は、油圧ポンプ53によって、第1油路50と、第1多機能弁46の第2外部接続ポート46cと、第1作動油通路35と、第1作動油給排ポート40とを経由して、油圧モータ29の油室に高圧状態で供給される。その結果、油圧モータ回転軸31が回転させられる。油圧モータ回転軸31を回転させて圧力が低下した作動油は、第2作動油給排ポート41と、第2作動油通路36と、第2多機能弁47の第2外部接続ポート47cと、第2油路51とを経由して、作動油貯槽34内に還流する。 Next, the prime mover 52 is started, and the driving force of the prime mover 52 drives the hydraulic pump 53 . After that, the oil passage switching valve 54 is set to the first state in which hydraulic oil is supplied to the outside through the first oil passage 50 . As a result, the hydraulic oil in the hydraulic oil storage tank 34 is moved by the hydraulic pump 53 to the first oil passage 50, the second external connection port 46c of the first multi-function valve 46, the first hydraulic oil passage 35, the first It is supplied to the oil chamber of the hydraulic motor 29 in a high pressure state via the hydraulic oil supply/discharge port 40 . As a result, the hydraulic motor rotating shaft 31 is rotated. Hydraulic oil whose pressure has been lowered by rotating the hydraulic motor rotary shaft 31 flows through the second hydraulic oil supply/discharge port 41, the second hydraulic oil passage 36, the second external connection port 47c of the second multi-function valve 47, It flows back into the hydraulic oil storage tank 34 via the second oil passage 51 .

かくして、油圧モータ回転軸31の回転は減速機8によって減速され、ワイヤドラム4に伝達される。その結果、ワイヤドラム4は所定の回転方向に回転し、ワイヤロープ3を巻き取って扉体2を上昇させる。これにより、水門1が開かれる。扉体2が所定の位置まで上昇したときに、油路切換弁54を、作動油を外部には供給しない第3の状態にセットするとともに、ワイヤドラム4をロックする。これにより、扉体2はその位置に固定・保持される。 Thus, the rotation of the hydraulic motor rotary shaft 31 is reduced by the reduction gear 8 and transmitted to the wire drum 4 . As a result, the wire drum 4 rotates in a predetermined rotational direction, winds up the wire rope 3, and lifts the door 2. As shown in FIG. The water gate 1 is thereby opened. When the door 2 rises to a predetermined position, the oil passage switching valve 54 is set to the third state in which hydraulic oil is not supplied to the outside, and the wire drum 4 is locked. As a result, the door 2 is fixed and held at that position.

(4) 緊急時に水門を閉じる場合
緊急時に水門1を閉じる場合の操作は、前記の通常時に水門1を閉じる場合の操作と実質的に同一であり、扉体2は適切な速度で下降し、水路の底に激突することなく水門1を閉じる。
(4) When closing the water gate in an emergency The operation for closing the water gate 1 in an emergency is substantially the same as the operation for closing the water gate 1 in normal times, and the gate body 2 descends at an appropriate speed, Close floodgate 1 without crashing into the bottom of the channel.

本発明の実施態様1に係るゲート開閉装置S1によれば、従来のこの種のゲート開閉装置のように複数のブレーキや差動歯車を設ける必要がないので、該ゲート開閉装置S1ないしはこれを備えた自重降下式の水門1の構造をコンパクト化することができ、かつ簡素化することができる。また、地震や台風などの災害時において電源等の動力源が機能を喪失したときでも、緊急油圧装置Rにより扉体2を昇降させて水門1を開閉することができるので、洪水や津波による災害を防止又は軽減することができる。 According to the gate opening/closing device S1 according to Embodiment 1 of the present invention, there is no need to provide a plurality of brakes and differential gears unlike the conventional gate opening/closing device of this type. In addition, the structure of the gravity descending water gate 1 can be made compact and simplified. In addition, even when a power source such as a power supply loses its function in the event of a disaster such as an earthquake or typhoon, the emergency hydraulic device R can raise and lower the gate body 2 to open and close the water gate 1, thereby preventing disasters caused by floods and tsunamis. can be prevented or mitigated.

(実施形態1の変形例)
以下、図4を参照しつつ、本発明(実施態様1)を既設のワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置(例えば、福岡県女男石頭首工土砂吐ゲート)に応用した実施形態1の変形例に係るゲート開閉装置S1’を説明する。図4に示すように、この変形例に係るゲート開閉装置S1’は、基本的には図1に示すゲート開閉装置S1と同様のものであるが、以下の点で相違する。まず、電動機25(電動機回転軸)は、図1に示すゲート開閉装置S1のように電動機回転軸が連結具を介して入力シャフト11に直接連結されるのではなく、複数の連結具からなる屈曲したリンク機構60と、油圧押上ブレーキ装置61(ミューリフタブレーキ)とを介して、減速機8の入力シャフト11に連結されている。また、減速機8の出力シャフト9は、減速歯車対62(例えば、歯車比5.5の歯車対)を介してワイヤドラム4の回転シャフトに連結されている。このような図1に示すゲート開閉装置S1との相違は、ゲート開閉装置S1’が既設のワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置に本発明を応用したことにより生じたものである。
(Modification of Embodiment 1)
Hereinafter, with reference to FIG. 4, a modification of Embodiment 1 in which the present invention (Embodiment 1) is applied to an existing wire rope winch type gate opening and closing device (for example, a sand discharge gate at the Medan Sekutou Kokubu in Fukuoka Prefecture). The gate opening/closing device S1' according to . As shown in FIG. 4, the gate opening/closing device S1' according to this modification is basically the same as the gate opening/closing device S1 shown in FIG. 1, but differs in the following points. First, unlike the gate opening/closing device S1 shown in FIG. It is connected to the input shaft 11 of the speed reducer 8 via a link mechanism 60 and a hydraulic push-up brake device 61 (Mew lifter brake). Also, the output shaft 9 of the speed reducer 8 is connected to the rotary shaft of the wire drum 4 via a reduction gear pair 62 (for example, a gear ratio of 5.5). The difference from the gate opening/closing device S1 shown in FIG. 1 is caused by applying the present invention to the existing wire rope winch type gate opening/closing device in the gate opening/closing device S1'.

さらに、図4に示すゲート開閉装置S1’では、第1作動油通路35に、第1多機能弁ではなく2つの開閉弁とこれらの開閉弁間で該第1作動油通路35と連通する外部接続ポートとを有する第1外部接続機構63が設けられる一方、第2作動油通路36に、第2多機能弁ではなく2つの開閉弁とこれらの開閉弁間で該第2作動油通路36と連通する外部接続ポートとを有する第2外部接続機構64が設けられている。図4に示す例では、緊急油圧装置Rは、既設の作動油タンク65内の作動油を用いることができる。なお、緊急油圧装置Rが作動油貯槽34内の作動油を用いてもよいのはもちろんである。 Furthermore, in the gate opening/closing device S1' shown in FIG. While a first external connection mechanism 63 having a connection port is provided, the second hydraulic fluid passage 36 is provided with two on-off valves instead of the second multi-function valve and two on-off valves between the second hydraulic fluid passage 36 and the two on-off valves. A second external connection mechanism 64 is provided having a communicating external connection port. In the example shown in FIG. 4 , the emergency hydraulic system R can use hydraulic fluid in the existing hydraulic fluid tank 65 . Of course, the emergency hydraulic system R may use the hydraulic oil in the hydraulic oil storage tank 34 .

このゲート開閉装置S1’において、緊急油圧装置Rの使用は、およそ次のような操作手順で行われる。
(1)ゲート開閉装置S1’の油圧モータ29の近傍に緊急油圧装置Rを搬入して配置する。
(2)第1、第2油路50、51の端部の作動油給排口50b、51bを、既設の作動油タンク65内又は作動油貯槽34内の作動油に導入(浸漬)する。
(3)第1、第2作動油通路35、36の作動油貯槽側の各開閉弁を閉じる一方、油圧モータ側の各開閉弁を開いた上で、第1油路50の接続具50aを第1外部接続機構63の外部接続ポートに接続し、第2油路51の接続具51aを第2外部接続機構64の外部接続ポートに接続する。
(4)電動機25のブレーキ及び油圧押上式ブレーキ装置61を手動で開放する。
(5)緊急油圧装置Rの原動機52を始動する(図2、図3参照)。
(6)緊急油圧装置Rの油路切換弁54のレバーを操作して、油圧ポンプ53から油圧モータ29に作動油を供給し、水門1を開閉する(図2、図3参照)。
In this gate opening/closing device S1', the use of the emergency hydraulic device R is carried out in the following operating procedure.
(1) The emergency hydraulic system R is brought in and placed in the vicinity of the hydraulic motor 29 of the gate opening/closing system S1'.
(2) The hydraulic oil supply/discharge ports 50b and 51b at the ends of the first and second oil passages 50 and 51 are introduced (immersed) in the hydraulic oil in the existing hydraulic oil tank 65 or the hydraulic oil storage tank 34 .
(3) After closing the on-off valves on the hydraulic oil storage tank side of the first and second hydraulic oil passages 35 and 36 and opening the on-off valves on the hydraulic motor side, the connector 50a of the first oil passage 50 is closed. It connects to the external connection port of the first external connection mechanism 63 , and connects the connector 51 a of the second oil passage 51 to the external connection port of the second external connection mechanism 64 .
(4) Manually release the brake of the electric motor 25 and the hydraulic push-up brake device 61 .
(5) Start the prime mover 52 of the emergency hydraulic system R (see FIGS. 2 and 3).
(6) Operate the lever of the oil passage switching valve 54 of the emergency hydraulic system R to supply hydraulic oil from the hydraulic pump 53 to the hydraulic motor 29 to open and close the water gate 1 (see FIGS. 2 and 3).

なお、既設のワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置に本発明の実施態様1を応用したこのゲート開閉装置S1’では、操作上、ワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置に特有の故障である「ワイヤロープ弛み」と「ワイヤロープ過負荷」とに注意する必要がある。ゲート開閉装置S1’の電源及び制御盤(機側操作盤)が正常に機能している場合、ワイヤロープ端末装置に内蔵された検出装置により警報が発報されるが、電源喪失時や制御盤の故障時にはこのような発報がないため、若干の操作員を必要とする。例えば、緊急油圧装置Rの操作に1名、ゲート開度の確認に1名、ワイヤロープ端末装置及び扉体・ワイヤロープの左右岸の確認に2名の合計4名の操作員を配置するのが好ましい。 In addition, in this gate opening and closing device S1' in which Embodiment 1 of the present invention is applied to the existing wire rope winch type gate opening and closing device, there is an operational failure "wire rope winch type gate opening and closing device." "Slack" and "Wire Rope Overload" must be taken care of. When the power supply and control panel (equipment side control panel) of the gate opening/closing device S1' are functioning normally, an alarm is issued by the detection device built into the wire rope terminal device. Since there is no such notification in the event of a failure, some operators are required. For example, a total of 4 operators, 1 operator to operate the emergency hydraulic system R, 1 operator to check the gate opening, and 2 operators to check the wire rope terminal device and the left and right banks of the gate body and wire rope. is preferred.

かくして、ゲート開閉装置S1’によれば、大規模災害時に想定される電源喪失時、あるいは予備発電機や制御盤(機側操作盤)や常用電動機などの機器の故障時に、確実に水門1を開閉することができ、水門1が本来の持つべき機能を維持することができる。このように、本発明の実施態様1は、既設のワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置にも容易に応用することができ、多数の機関や施設のワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置に導入されているゲート用のヘリカル減速機に、安価で構造が簡単なアクチュエータである油圧モータ29を設置することができるので、多数の施設への展開が可能である。 Thus, according to the gate opening/closing device S1', the water gate 1 can be reliably operated in the event of a power loss assumed in the event of a large-scale disaster, or failure of equipment such as a standby generator, a control panel (equipment-side operation panel), or a regular electric motor. It can be opened and closed, and the original function of the water gate 1 can be maintained. Thus, Embodiment 1 of the present invention can be easily applied to existing wire rope winch type gate opening and closing devices, and has been introduced into wire rope winch type gate opening and closing devices of many institutions and facilities. Since the hydraulic motor 29, which is a low-cost actuator with a simple structure, can be installed in the helical speed reducer for the existing gate, it can be deployed in many facilities.

(実施形態2)
以下、図5~図6を参照しつつ、本発明の実施形態2に係るワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置S2を説明する。しかしながら、実施形態2に係るゲート開閉装置S2の基本構成は、図1~図2に示す実施形態1に係るゲート開閉装置S1と共通であるので、説明の重複を避けるため、以下では主として図1~図2に示す実施形態1に係るゲート開閉装置S1との相違点を説明する。図5~図6に示すゲート開閉装置S2の構成要素において、図1~図2に示すゲート開閉装置S1の構成要素と共通するものについては、同一の参照番号を付している。なお、実施形態2に係るゲート開閉装置S2は、自重降下式の陸閘にも応用することができる。
(Embodiment 2)
A wire rope winch type gate opening/closing device S2 according to a second embodiment of the present invention will now be described with reference to FIGS. However, since the basic configuration of the gate opening/closing device S2 according to the second embodiment is common to the gate opening/closing device S1 according to the first embodiment shown in FIGS. The differences from the gate opening/closing device S1 according to the first embodiment shown in FIG. 2 will be described. 5 and 6, the constituent elements of the gate opening/closing device S2 shown in FIGS. 1 and 2 are denoted by the same reference numerals. It should be noted that the gate opening/closing device S2 according to the second embodiment can also be applied to a self-weight descending lock.

図5~図6に示すように、実施形態2に係るゲート開閉装置S2では、油圧モータ29は、電動機25の後側、すなわち電動機回転軸70の中心軸が伸びる方向に関して減速機8と反対側(図5(a)中の位置関係では右側)に配置され、油圧モータ回転軸31は第1中間シャフト12には連結されていない。油圧モータ回転軸31は、電動機回転軸70の中心軸が伸びる方向に関して入力シャフト11と反対側で、カップリング32を介して、電動機回転軸70に同軸に連結されている。したがって、電動機回転軸70と油圧モータ回転軸31は一体的に回転する。ゲート開閉装置S2のその他の構成は、図1~図2に示すゲート開閉装置S1と同様である。ゲート開閉装置S2の油圧回路C2は、実施形態1に係るゲート開閉装置S1の油圧回路C1実質的には同一である。なお、図6は、油圧回路C2に緊急油圧装置Rが接続された状態を示しているが、通常時には、油圧回路C2に緊急油圧装置Rは接続されない。 As shown in FIGS. 5 and 6, in the gate opening/closing device S2 according to the second embodiment, the hydraulic motor 29 is located on the rear side of the electric motor 25, that is, on the side opposite to the speed reducer 8 with respect to the direction in which the central axis of the electric motor rotation shaft 70 extends. 5(a), and the hydraulic motor rotating shaft 31 is not connected to the first intermediate shaft 12. As shown in FIG. The hydraulic motor rotating shaft 31 is coaxially connected to the electric motor rotating shaft 70 via the coupling 32 on the side opposite to the input shaft 11 with respect to the direction in which the central axis of the electric motor rotating shaft 70 extends. Therefore, the electric motor rotating shaft 70 and the hydraulic motor rotating shaft 31 rotate integrally. Other configurations of the gate opening/closing device S2 are the same as those of the gate opening/closing device S1 shown in FIGS. The hydraulic circuit C2 of the gate opening/closing device S2 is substantially the same as the hydraulic circuit C1 of the gate opening/closing device S1 according to the first embodiment. Although FIG. 6 shows a state in which the emergency hydraulic system R is connected to the hydraulic circuit C2, the emergency hydraulic system R is not connected to the hydraulic circuit C2 in normal times.

実施形態2に係るゲート開閉装置S2は、電動機25のみを特殊品にするだけでよい、といった利点があるが、一般に水門用の電動機は特殊品である場合が多く、このような特殊品のさらなる特殊品は、その製作に要する時間が多少長くなるとともに、多少コストが上昇する可能性がある。 The gate opening/closing device S2 according to the second embodiment has the advantage that only the electric motor 25 needs to be a special product. Specialty items may take a little longer to make and may cost a little more.

図5に示すゲート開閉装置S2では、電動機回転軸70と油圧モータ回転軸31は、カップリング32を介して同軸状に連結されている。しかしながら、電動機回転軸70と油圧モータ回転軸31の間の動力伝達機構はこのようなものに限られる訳ではなく、電動機回転軸70と油圧モータ回転軸31とを力学的に係合させて両者間で動力を伝達することができるものであれば、どのようなものでもよい。 In the gate opening/closing device S<b>2 shown in FIG. 5 , the electric motor rotating shaft 70 and the hydraulic motor rotating shaft 31 are coaxially connected via the coupling 32 . However, the power transmission mechanism between the electric motor rotating shaft 70 and the hydraulic motor rotating shaft 31 is not limited to such a mechanism. Anything can be used as long as it can transmit power between them.

図9(a)~(d)に、電動機回転軸70と油圧モータ回転軸31とを力学的に係合させる動力伝達機構のいくつかの具体例を示す。図9(a)に示す動力伝達機構は、図5に示すゲート開閉装置S2の場合と同様のものであり、電動機回転軸70と油圧モータ回転軸31は、カップリング32を介して同軸状に連結されている。図9(b)に示す動力伝達機構では、電動機回転軸70と油圧モータ回転軸31は互いに平行に配置され、スプロケット機構72(又は歯車機構)により互いに力学的に係合している。図9(c)に示す動力伝達機構では、電動機25の電動機回転軸70は屈曲したリンク機構73を介して減速機8の入力シャフト11に連結される一方、電動機回転軸70と油圧モータ回転軸31は互いに平行に配置され、スプロケット機構74(又は歯車機構)により互いに力学的に係合している。なお、図9(a)~(c)に示す動力伝達機構では、油圧モータ回転軸31は、電動機回転軸70が入力シャフト11と力学的に係合する側と反対側で電動機回転軸70と力学的に係合している。 9(a) to (d) show some specific examples of the power transmission mechanism for dynamically engaging the electric motor rotating shaft 70 and the hydraulic motor rotating shaft 31. FIG. The power transmission mechanism shown in FIG. 9(a) is the same as that of the gate opening/closing device S2 shown in FIG. Concatenated. In the power transmission mechanism shown in FIG. 9(b), the electric motor rotating shaft 70 and the hydraulic motor rotating shaft 31 are arranged parallel to each other and are dynamically engaged with each other by a sprocket mechanism 72 (or gear mechanism). In the power transmission mechanism shown in FIG. 9(c), the electric motor rotating shaft 70 of the electric motor 25 is connected to the input shaft 11 of the reduction gear 8 via a bent link mechanism 73, while the electric motor rotating shaft 70 and the hydraulic motor rotating shaft are connected to each other. 31 are arranged parallel to each other and are mechanically engaged with each other by a sprocket mechanism 74 (or gear mechanism). In the power transmission mechanism shown in FIGS. 9A to 9C, the hydraulic motor rotating shaft 31 is connected to the electric motor rotating shaft 70 on the side opposite to the side where the electric motor rotating shaft 70 is mechanically engaged with the input shaft 11. mechanically engaged.

図9(d)に示す動力伝達機構では、電動機回転軸70と油圧モータ回転軸31は互いに平行に配置され、両者はそれぞれ歯車機構75により入力シャフト11と力学的に係合している。なお、図9(d)に示す動力伝達機構では、油圧モータ回転軸31は、電動機回転軸70が入力シャフト11と力学的に係合する側で電動機回転軸70と係合している。 In the power transmission mechanism shown in FIG. 9(d), the electric motor rotating shaft 70 and the hydraulic motor rotating shaft 31 are arranged parallel to each other, and both are dynamically engaged with the input shaft 11 by the gear mechanism 75, respectively. In the power transmission mechanism shown in FIG. 9D , the hydraulic motor rotating shaft 31 is engaged with the electric motor rotating shaft 70 on the side where the electric motor rotating shaft 70 is dynamically engaged with the input shaft 11 .

電動機回転軸70が入力シャフト11と力学的に係合する側で、油圧モータ回転軸31が電動機回転軸70と力学的に係合する場合は、例えば図10(a)~(d)に示すように、入力シャフト11と電動機回転軸70と油圧モータ回転軸31との間に、電動機回転軸70と油圧モータ回転軸31とを差動させる動力切換装置76a、76bを配設してもよい。 When the hydraulic motor rotating shaft 31 dynamically engages with the electric motor rotating shaft 70 on the side where the electric motor rotating shaft 70 dynamically engages with the input shaft 11, for example, FIGS. As shown, between the input shaft 11, the electric motor rotating shaft 70, and the hydraulic motor rotating shaft 31, power switching devices 76a and 76b for differentially rotating the electric motor rotating shaft 70 and the hydraulic motor rotating shaft 31 may be arranged. .

図10(a)~(b)に示す動力伝達機構では、動力切換装置76aは、差動歯車機構77とスプロケット式動力伝達機構78と歯車式動力伝達機構79とを備えている。ここで、電動機25ないしは電動機回転軸70が固定又は係止されたときには、油圧モータ回転軸31と入力シャフト11との間で動力が伝達される。逆に、油圧モータ29ないしは油圧モータ回転軸31が固定又は係止されたときには、電動機回転軸70と入力シャフト11との間で動力が伝達される。 In the power transmission mechanism shown in FIGS. 10(a) and 10(b), the power switching device 76a includes a differential gear mechanism 77, a sprocket type power transmission mechanism 78, and a gear type power transmission mechanism 79. Here, when the electric motor 25 or the electric motor rotating shaft 70 is fixed or locked, power is transmitted between the hydraulic motor rotating shaft 31 and the input shaft 11 . Conversely, when the hydraulic motor 29 or hydraulic motor rotating shaft 31 is fixed or locked, power is transmitted between the electric motor rotating shaft 70 and the input shaft 11 .

また、図10(c)~(d)に示す動力伝達機構では、動力切換装置76bは遊星歯車機構80を備えている。ここで、電動機25ないしは電動機回転軸70が固定又は係止されたときには、油圧モータ回転軸31と入力シャフト11との間で動力が伝達される。逆に、油圧モータ29ないしは油圧モータ回転軸31が固定又は係止されたときには、電動機回転軸70と入力シャフト11との間で動力が伝達される。なお、図10(a)~(b)に示す動力切換装置76a、76bは単なる例示であり、これらとは構造が異なる他の動力切換装置を用いてもよいのはもちろんである。 10(c)-(d), the power switching device 76b includes a planetary gear mechanism 80. In the power transmission mechanism shown in FIGS. Here, when the electric motor 25 or the electric motor rotating shaft 70 is fixed or locked, power is transmitted between the hydraulic motor rotating shaft 31 and the input shaft 11 . Conversely, when the hydraulic motor 29 or hydraulic motor rotating shaft 31 is fixed or locked, power is transmitted between the electric motor rotating shaft 70 and the input shaft 11 . The power switching devices 76a and 76b shown in FIGS. 10(a) and 10(b) are merely examples, and it goes without saying that other power switching devices having different structures may be used.

以下、図5~図6に示す実施形態2に係るゲート開閉装置S2の操作手順の一例を説明する。
(1) 通常時に水門を開く場合
通常時に水門1を開く場合は、基本的には実施形態1に係るゲート開閉装置S1の場合と同様の操作で、扉体2が上昇させられ、水門1が開かれる。ただし、油圧モータ回転軸31は電動機回転軸70によって回転駆動される。その結果、油圧モータ29はポンプとして機能し、油圧モータ29内の油室と作動油貯槽34との間で第1、第2作動油通路35、36を介して作動油が循環する。この場合、油圧モータ回転軸31の回転速度は比較的小さいので、作動油の流量は比較的少なく、作動油の流れはさほど入力シャフト11(電動機回転軸70)の回転抵抗とはならない。
An example of the operation procedure of the gate opening/closing device S2 according to the second embodiment shown in FIGS. 5 and 6 will be described below.
(1) When opening the water gate normally When opening the water gate 1 normally, basically the same operation as in the case of the gate opening/closing device S1 according to Embodiment 1 is performed to raise the gate body 2, and the water gate 1 is opened. be opened. However, the hydraulic motor rotating shaft 31 is rotationally driven by the electric motor rotating shaft 70 . As a result, the hydraulic motor 29 functions as a pump, and hydraulic oil circulates between the oil chamber in the hydraulic motor 29 and the hydraulic oil reservoir 34 via the first and second hydraulic oil passages 35 and 36 . In this case, since the rotational speed of the hydraulic motor rotating shaft 31 is relatively low, the flow rate of the hydraulic oil is relatively small, and the hydraulic oil flow does not significantly resist the rotation of the input shaft 11 (electric motor rotating shaft 70).

(2) 通常時に水門を閉じる場合
通常時に水門1を閉じる場合は、基本的には実施形態1に係るゲート開閉装置S1の場合と同様の操作で、扉体2が下降させられ、水門1が閉じられる。ただし、油圧モータ回転軸31は電動機回転軸70を介して回転駆動される。その結果、油圧モータ29はポンプとして機能し、油圧モータ内の油室と作動油貯槽34との間で第1、第2作動油通路35、36を介して作動油が循環する。かくして、扉体2は適切な速度で下降し、水路の底に激突することなく水門1を閉じる。
(2) When the water gate is closed normally When the water gate 1 is normally closed, basically the same operation as in the case of the gate opening/closing device S1 according to Embodiment 1 is performed to lower the gate body 2, and the water gate 1 is closed. Closed. However, the hydraulic motor rotating shaft 31 is rotationally driven via the electric motor rotating shaft 70 . As a result, the hydraulic motor 29 functions as a pump, and hydraulic oil circulates between the oil chamber in the hydraulic motor and the hydraulic oil reservoir 34 via the first and second hydraulic oil passages 35 and 36 . Thus, the gate body 2 descends at an appropriate speed and closes the floodgate 1 without hitting the bottom of the channel.

(3) 緊急時に水門を開き又は閉じる場合
緊急時に水門1を開く場合は、基本的には実施形態1に係るゲート開閉装置S1の場合と同様の操作で、扉体2が上昇させられ、水門1が開かれる。また、緊急時に、水門1を閉じる場合の操作は、前記の通常時に水門1を閉じる場合の操作と同様であり、扉体2は適切な速度で下降し、水路の底に激突することなく水門1を閉じる。
(3) When opening or closing the water gate in an emergency When opening the water gate 1 in an emergency, basically the same operation as in the case of the gate opening/closing device S1 according to Embodiment 1 is performed to raise the gate body 2 and open the water gate. 1 is opened. The operation for closing the water gate 1 in an emergency is the same as the operation for closing the water gate 1 in normal times. Close 1.

かくして、本発明の実施形態2に係るゲート開閉装置S2によれば、実施形態1に係るゲート開閉装置S1の場合と同様に、複数のブレーキや差動歯車機構を必要としないので、該ゲート開閉装置S2ないしはこれを備えた自重降下式の水門1の構造をコンパクト化することができ、かつ簡素化することができる。また、地震や台風などの災害時において電源等の動力源が機能を喪失したときでも、緊急油圧装置Rにより扉体2を昇降させて水門1を開閉することができるので、洪水や津波による災害を防止又は軽減することができる。 Thus, according to the gate opening/closing device S2 according to the second embodiment of the present invention, as in the case of the gate opening/closing device S1 according to the first embodiment, it does not require a plurality of brakes or a differential gear mechanism. The structure of the device S2 or of the gravity-lowering water gate 1 provided with it can be made compact and simplified. In addition, even when a power source such as a power supply loses its function in the event of a disaster such as an earthquake or typhoon, the emergency hydraulic device R can raise and lower the gate body 2 to open and close the water gate 1, thereby preventing disasters caused by floods and tsunamis. can be prevented or mitigated.

(実施形態3)
以下、図7~図8を参照しつつ、本発明の実施形態3に係るワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置S3を説明する。しかしながら、実施形態3に係るゲート開閉装置S3の基本構成は、図1~図2に示す実施形態1に係るゲート開閉装置S1と共通であるので、説明の重複を避けるため、以下では主として図1~図2に示す実施形態1に係るゲート開閉装置S1との相違点を説明する。図7~図8に示すゲート開閉装置S3の構成要素において、図1~図2に示すゲート開閉装置S1の構成要素と共通するものについては、同一の参照番号を付している。なお、実施形態3に係るゲート開閉装置S3は、自重降下式の陸閘にも応用することができる。
(Embodiment 3)
A wire rope winch type gate opening/closing device S3 according to Embodiment 3 of the present invention will be described below with reference to FIGS. 7 and 8. FIG. However, since the basic configuration of the gate opening/closing device S3 according to the third embodiment is common to the gate opening/closing device S1 according to the first embodiment shown in FIGS. The differences from the gate opening/closing device S1 according to the first embodiment shown in FIG. 2 will be described. In the components of the gate opening/closing device S3 shown in FIGS. 7 and 8, the same reference numerals are given to the components common to the components of the gate opening/closing device S1 shown in FIGS. 1 and 2. FIG. It should be noted that the gate opening/closing device S3 according to the third embodiment can also be applied to a self-weight descending lock.

図7に示すように、実施形態3に係るゲート開閉装置S3では、減速機8の入力シャフト11を駆動する電動機は設けられず、減速機8の入力シャフト11は、作動油供給装置C3によって作動油が給排される油圧モータ29によって回転駆動される。詳しくは図示していないが、油圧モータ回転軸31は、カップリング(図示せず)を介して入力シャフト11に同軸状に連結されている。なお、入力シャフト11と油圧モータ回転軸31の間の動力伝達機構はこのようなものに限られる訳ではなく、入力シャフト11と油圧モータ回転軸31とを力学的に係合させて両者間で動力を伝達することができるものであれば、どのようなものでもよい。 As shown in FIG. 7, the gate opening/closing device S3 according to Embodiment 3 is not provided with an electric motor for driving the input shaft 11 of the speed reducer 8, and the input shaft 11 of the speed reducer 8 is operated by the hydraulic oil supply device C3. It is rotationally driven by a hydraulic motor 29 to which oil is supplied and discharged. Although not shown in detail, the hydraulic motor rotating shaft 31 is coaxially connected to the input shaft 11 via a coupling (not shown). Incidentally, the power transmission mechanism between the input shaft 11 and the hydraulic motor rotating shaft 31 is not limited to such a mechanism. Anything can be used as long as it can transmit power.

ゲート開閉装置S3の作動油供給装置C3は、基本的には通常時に油圧モータ29を動作させるためのものであるので、実施形態1に係るゲート開閉装置S1の油圧回路C1とは構成がかなり異なる。しかし、緊急油圧装置Rは、実施形態1に係るゲート開閉装置S1の場合と同様である。以下、ゲート開閉装置S3の作動油供給装置C3の構成及び機能を具体的に説明する。 The hydraulic oil supply device C3 of the gate opening/closing device S3 is basically for operating the hydraulic motor 29 at normal times, so its configuration is quite different from that of the hydraulic circuit C1 of the gate opening/closing device S1 according to the first embodiment. . However, the emergency hydraulic device R is the same as the gate opening/closing device S1 according to the first embodiment. Hereinafter, the configuration and function of the hydraulic oil supply device C3 of the gate opening/closing device S3 will be specifically described.

図8に示すように、作動油供給装置C3には、それぞれ一方の端部が油圧モータ29の第1、第2作動油給排ポート40、41に接続された第1、第2作動油通路81、82と、第1、第2作動油通路81、82の他方の端部に接続された油路切換弁83と、それぞれ一方の端部が油路切換弁83に接続された第3、第4作動油通路84、85と、作動油を貯留する作動油タンク86と、モータ87によって駆動される油圧ポンプ88とが設けられている。なお、図8は、作動油供給装置C3に緊急油圧装置Rが接続された状態を示しているが、通常時には、作動油供給装置C3に緊急油圧装置Rは接続されない。 As shown in FIG. 8, the hydraulic oil supply device C3 includes first and second hydraulic oil passages each having one end connected to first and second hydraulic oil supply/discharge ports 40 and 41 of the hydraulic motor 29. 81, 82, an oil passage switching valve 83 connected to the other end of the first and second hydraulic oil passages 81, 82, and a third, oil passage switching valve 83 having one end connected to the oil passage switching valve 83, respectively. Fourth hydraulic fluid passages 84 and 85, a hydraulic fluid tank 86 that stores hydraulic fluid, and a hydraulic pump 88 that is driven by a motor 87 are provided. Although FIG. 8 shows a state in which the emergency hydraulic device R is connected to the hydraulic oil supply device C3, the emergency hydraulic device R is not connected to the hydraulic oil supply device C3 in normal times.

ここで、油圧ポンプ88は第3作動油通路84に介設され、作動油タンク86内の作動油を吸入した上で、加圧して吐出し、第3作動油通路84を介して油路切換弁83に供給する。また、油圧ポンプ88より油路切換弁側の第3作動油通路84と(油圧ポンプ88より下流側の部分)と第4作動油通路85とを接続するバイパス作動油通路89が設けられ、このバイパス作動油通路89に、第3作動油通路84内の油圧を調整するリリーフ弁90が介設されている。また、第1作動油通路81と第2作動油通路82の間には、リリーフ弁及び複数の逆止弁を備えた、第1作動油通路81内の油圧を調整する油圧調整装置91が設けられている。 Here, the hydraulic pump 88 is interposed in the third hydraulic oil passage 84, sucks the hydraulic oil in the hydraulic oil tank 86, pressurizes and discharges the hydraulic oil, and switches the oil passage through the third hydraulic oil passage 84. It feeds valve 83 . A bypass hydraulic fluid passage 89 is provided to connect the fourth hydraulic fluid passage 85 with the third hydraulic fluid passage 84 on the fluid passage switching valve side of the hydraulic pump 88 (a portion downstream of the hydraulic pump 88). A relief valve 90 that adjusts the hydraulic pressure in the third hydraulic fluid passage 84 is interposed in the bypass hydraulic fluid passage 89 . Between the first hydraulic fluid passage 81 and the second hydraulic fluid passage 82 is provided a hydraulic pressure adjusting device 91 that adjusts the hydraulic pressure in the first hydraulic fluid passage 81 and has a relief valve and a plurality of check valves. It is

さらに、油圧モータ29の近傍において第1作動油通路81に手動式の第1、第2開閉弁92、93が介設され、第1開閉弁92と第2開閉弁93の間に、第1作動油通路81と連通する第1外部接続ポート94が設けられている。また、油圧モータ29の近傍において第2作動油通路82に手動式の第3、第4開閉弁95、96が介設され、第3開閉弁95と第4開閉弁96の間に、第2作動油通路82と連通する第2外部接続ポート97が設けられている。 Furthermore, manual first and second on-off valves 92 and 93 are interposed in the first hydraulic fluid passage 81 in the vicinity of the hydraulic motor 29, and between the first on-off valve 92 and the second on-off valve 93, the first A first external connection port 94 that communicates with the hydraulic fluid passage 81 is provided. Further, manual third and fourth on-off valves 95 and 96 are interposed in the second hydraulic fluid passage 82 in the vicinity of the hydraulic motor 29, and between the third and fourth on-off valves 95 and 96, the second A second external connection port 97 is provided that communicates with the hydraulic fluid passage 82 .

油路切換弁83は、油圧モータ29への作動油の給排経路を切り換える。詳しくは図示していないが、油路切換弁83は制御盤27(図7参照)によって制御されるソレノイド弁であり、油圧ポンプ88から吐出された作動油を、第1作動油通路81を介して油圧モータ29の第1作動油給排ポート40に供給する第1の状態と、第2作動油通路82を介して油圧モータ29の第2作動油給排ポート41に供給する第2の状態と、油圧モータ29には作動油を供給しない第3の状態のいずれかにセットすることができる。 The oil path switching valve 83 switches the supply/discharge path of hydraulic oil to/from the hydraulic motor 29 . Although not shown in detail, the oil passage switching valve 83 is a solenoid valve controlled by the control panel 27 (see FIG. 7), and directs the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 88 through the first hydraulic oil passage 81. A first state in which hydraulic fluid is supplied to the first hydraulic fluid supply/discharge port 40 of the hydraulic motor 29 via the second hydraulic fluid passage 82 and a second state in which hydraulic fluid is supplied to the second hydraulic fluid supply/discharge port 41 of the hydraulic motor 29 via the second hydraulic fluid passage 82 . , the hydraulic motor 29 can be set to any of the third states in which hydraulic oil is not supplied.

かくして、油圧モータ29においては、第1作動油通路81を介して第1作動油給排ポート40に作動油が供給される一方、油室モータ内の作動油が第2作動油給排ポート41から第2作動油通路82を介して排出されたときには、油圧モータ回転軸31(図7参照)は所定の方向(扉体2を上昇させる方向)に回転させられる。このとき、減速機8の入力シャフト11は、油圧モータ29によって回転駆動され、後で説明するように扉体2が上昇する。なお、第2作動油通路82を介して第2作動油給排ポート41に作動油が供給される一方、油室モータ内の作動油が第1作動油給排ポート40から第1作動油通路81を介して排出されたときには、油圧モータ回転軸(図示せず)は前記所定の方向とは逆方向に回転させられる。 Thus, in the hydraulic motor 29 , hydraulic fluid is supplied to the first hydraulic fluid supply/discharge port 40 via the first hydraulic fluid passage 81 , while hydraulic fluid in the oil chamber motor is supplied to the second hydraulic fluid supply/discharge port 41 . 7) is rotated in a predetermined direction (the direction in which the door body 2 is lifted). At this time, the input shaft 11 of the speed reducer 8 is rotationally driven by the hydraulic motor 29, and the door 2 is lifted as will be described later. Hydraulic oil is supplied to the second hydraulic oil supply/discharge port 41 through the second hydraulic oil passage 82, while the hydraulic oil in the oil chamber motor flows from the first hydraulic oil supply/discharge port 40 to the first hydraulic oil passage. When discharged via 81, the hydraulic motor shaft (not shown) is rotated in a direction opposite to the predetermined direction.

以下、本発明の実施形態3に係るゲート開閉装置S3の操作手順の一例を説明する。
(1) 通常時に水門を開く場合
作動油供給装置C3が正常に機能する通常時に水門1を開く場合は、制御盤27を操作してモータ87に電力を供給し、これを回転させて油圧ポンプ88を動作させる。そして、油路切換弁83を第1の状態にセットし、第1作動油通路81を介して油圧モータ29の第1作動油給排ポート40に作動油を供給する。これにより、油圧モータ回転軸(図示せず)が前記所定の方向に回転し、減速機8の入力シャフト11が扉体2を上昇させる方向に回転させられる。入力シャフト11の回転は減速機8によって減速され、ワイヤドラム4に伝達される。その結果、ワイヤドラム4は所定の回転方向に回転し、ワイヤロープ3を巻き取って扉体2を上昇させる。これにより、水門1が開かれる。扉体2が所定の位置まで上昇したときに、油圧モータ29を停止させるとともにワイヤドラム4をロックする。これにより、扉体2はその位置に固定・保持される。
An example of the operation procedure of the gate opening/closing device S3 according to Embodiment 3 of the present invention will be described below.
(1) When opening the water gate in normal times When opening the water gate 1 in normal times when the hydraulic oil supply device C3 functions normally, the control panel 27 is operated to supply power to the motor 87, which rotates the hydraulic pump. 88 is activated. Then, the oil passage switching valve 83 is set to the first state, and hydraulic oil is supplied to the first hydraulic oil supply/discharge port 40 of the hydraulic motor 29 via the first hydraulic oil passage 81 . As a result, the hydraulic motor rotary shaft (not shown) rotates in the predetermined direction, and the input shaft 11 of the speed reducer 8 rotates in the direction in which the door 2 is lifted. The rotation of the input shaft 11 is decelerated by the decelerator 8 and transmitted to the wire drum 4 . As a result, the wire drum 4 rotates in a predetermined rotational direction, winds up the wire rope 3, and lifts the door 2. As shown in FIG. The water gate 1 is thereby opened. When the door 2 rises to a predetermined position, the hydraulic motor 29 is stopped and the wire drum 4 is locked. As a result, the door 2 is fixed and held at that position.

(2) 通常時に水門を閉じる場合
通常時に水門1を閉じる場合は、油路切換弁83を第3の状態にセットし、第1作動油通路81の油路切換弁側の端部と第2作動油通路82の油路切換弁側の端部とを、油路切換弁83を介して連通させる。この後、ワイヤドラム4のロックを解除する。これにより、扉体2は重力(自重)により比較的高速で下降し、これに伴ってワイヤロープ3のワイヤドラム4には巻回されていない部分が下方に移動する。その結果、ワイヤロープ3によってワイヤドラム4が、水門1を開く場合とは逆の方向に回転させられる。このワイヤドラム4ないしは回転シャフト5の回転は、減速機8の出力シャフト9に伝達され、減速機8の歯車機構により増速されて、入力シャフト11に伝達される。
(2) Closing the water gate in normal times When closing the water gate 1 in normal times, the oil passage switching valve 83 is set to the third state, and the end of the first hydraulic oil passage 81 on the oil passage switching valve side and the second The end portion of the hydraulic fluid passage 82 on the side of the oil passage switching valve is communicated via the oil passage switching valve 83 . After that, the wire drum 4 is unlocked. As a result, the door 2 descends at a relatively high speed due to gravity (self-weight), and accordingly the portion of the wire rope 3 not wound around the wire drum 4 moves downward. As a result, the wire rope 3 causes the wire drum 4 to rotate in the direction opposite to that for opening the water gate 1 . The rotation of the wire drum 4 or rotating shaft 5 is transmitted to the output shaft 9 of the speed reducer 8 , accelerated by the gear mechanism of the speed reducer 8 , and transmitted to the input shaft 11 .

このとき、油圧モータ回転軸31(図7参照)が入力シャフト11によって回転駆動される。その結果、油圧モータ29はポンプとして機能し、油圧モータ29内の油室と油路切換弁83との間で第1、第2作動油通路81、82を介して作動油が循環する。かくして、扉体2は適切な速度で下降し、水路の底に激突することなく水門1を閉じる。 At this time, the hydraulic motor rotating shaft 31 (see FIG. 7) is rotationally driven by the input shaft 11 . As a result, the hydraulic motor 29 functions as a pump, and hydraulic oil circulates between the oil chamber in the hydraulic motor 29 and the oil passage switching valve 83 via the first and second hydraulic oil passages 81 and 82 . Thus, the gate body 2 descends at an appropriate speed and closes the floodgate 1 without hitting the bottom of the channel.

(3) 緊急時に水門を開く場合
地震、台風等の災害により作動油供給装置C3が正常に機能しない緊急時に水門1を開く場合は、第2、第4開閉弁93、96を手動操作で閉じ、第1、第3開閉弁92、95を開いたままにしておく。そして、第1油路50の接続具50aを第1外部接続ポート94に接続するとともに、第2油路51の接続具51aを第2外部接続ポート97に接続する。この後、第1、第2油路50、51の他方の端部の作動油給排口50b、51bを作動油タンク86内の作動油中に導入(浸漬)する。
(3) When opening the water gate in an emergency When opening the water gate 1 in an emergency when the hydraulic oil supply device C3 does not function normally due to a disaster such as an earthquake or typhoon, manually close the second and fourth on-off valves 93 and 96. , the first and third on-off valves 92 and 95 are kept open. Then, the connector 50 a of the first oil passage 50 is connected to the first external connection port 94 and the connector 51 a of the second oil passage 51 is connected to the second external connection port 97 . After that, the hydraulic oil supply/discharge ports 50 b and 51 b at the other ends of the first and second oil passages 50 and 51 are introduced (immersed) into the hydraulic oil in the hydraulic oil tank 86 .

次に、原動機52を始動し、原動機52の駆動力で油圧ポンプ53を作動させる。この後、油路切換弁54を、第1油路50を介して外部に作動油を供給する第1の状態にセットする。これにより、作動油タンク86内の作動油は、油圧ポンプ53によって、第1油路50と、第1外部接続ポート94と、第1作動油通路81と、第1作動油給排ポート40とを経由して、油圧モータ29の油室に高圧状態で供給される。その結果、油圧モータ回転軸(図示せず)が回転させられる。油圧モータ回転軸(図示せず)を回転させて圧力が低下した作動油は、第2作動油給排ポート41と、第2作動油通路82と、第2外部接続ポート97と、第2油路51とを経由して、作動油タンク86内に還流する。 Next, the prime mover 52 is started, and the driving force of the prime mover 52 drives the hydraulic pump 53 . After that, the oil passage switching valve 54 is set to the first state in which hydraulic oil is supplied to the outside through the first oil passage 50 . As a result, the hydraulic oil in the hydraulic oil tank 86 is pumped by the hydraulic pump 53 through the first oil passage 50 , the first external connection port 94 , the first hydraulic oil passage 81 , and the first hydraulic oil supply/discharge port 40 . is supplied to the oil chamber of the hydraulic motor 29 in a high pressure state. As a result, the hydraulic motor rotating shaft (not shown) is rotated. Hydraulic oil whose pressure has been lowered by rotating the hydraulic motor rotating shaft (not shown) flows through the second hydraulic fluid supply/discharge port 41, the second hydraulic fluid passage 82, the second external connection port 97, the second hydraulic fluid 51 to flow back into the hydraulic oil tank 86 .

かくして、油圧モータ回転軸31(図7参照)の回転は減速機8によって減速され、ワイヤドラム4に伝達される。その結果、ワイヤドラム4は所定の回転方向に回転し、ワイヤロープ3を巻き取って扉体2を上昇させる。これにより、水門1が開かれる。扉体2が所定の位置まで上昇したときに、油路切換弁54を、作動油を外部には供給しない第3の状態にセットするとともに、ワイヤドラム4をロックする。これにより、扉体2はその位置に固定・保持される。 Thus, the rotation of the hydraulic motor rotary shaft 31 (see FIG. 7) is decelerated by the speed reducer 8 and transmitted to the wire drum 4 . As a result, the wire drum 4 rotates in a predetermined rotational direction, winds up the wire rope 3, and lifts the door 2. As shown in FIG. The water gate 1 is thereby opened. When the door 2 rises to a predetermined position, the oil passage switching valve 54 is set to the third state in which hydraulic oil is not supplied to the outside, and the wire drum 4 is locked. As a result, the door 2 is fixed and held at that position.

(4) 緊急時に水門を閉じる場合
緊急時に水門1を閉じる場合の動作は、前記の通常時に水門1を閉じる場合の操作と同様であり、扉体2は適切な速度で下降し、水路の底に激突することなく水門1を閉じる。
(4) Closing the water gate in an emergency The operation for closing the water gate 1 in an emergency is the same as the operation for closing the water gate 1 in normal times. Close floodgate 1 without colliding with

本発明の実施形態3に係るゲート開閉装置S3によれば、従来のこの種のゲート開閉装置のように複数のブレーキや差動歯車を必要としないので、該ゲート開閉装置S3ないしはこれを備えた自重降下式の水門1の構造をコンパクト化することができ、かつ簡素化することができる。また、地震や台風などの災害時において電源等の動力源が機能を喪失したときでも、緊急油圧装置Rにより扉体2を昇降させて水門1を開閉することができるので、洪水や津波による災害を防止又は軽減することができる。 According to the gate opening and closing device S3 according to the third embodiment of the present invention, unlike the conventional gate opening and closing device of this type, it does not require a plurality of brakes and differential gears. The structure of the gravity-fed water gate 1 can be made compact and simplified. In addition, even when a power source such as a power supply loses its function in the event of a disaster such as an earthquake or typhoon, the emergency hydraulic device R can raise and lower the gate body 2 to open and close the water gate 1, thereby preventing disasters caused by floods and tsunamis. can be prevented or mitigated.

S1~S3 ゲート開閉装置、S1’ ゲート開閉装置、C1~C3 油圧回路、R 緊急油圧装置、1 水門、2 扉体、3 ワイヤロープ、4 ワイヤドラム、5 回転シャフト、6 ドラム支持部、7 連結具、8 減速機、9 出力シャフト、10 ハウジング、11 入力シャフト、12 第1中間シャフト、13 第2中間シャフト、14 第3中間シャフト、15 第1歯車、16 第2歯車、17 第3歯車、18 第4歯車、19 第5歯車、20 第6歯車、21 第7歯車、22 第8歯車、25 電動機、26 導線、27 制御盤、29 油圧モータ、31 油圧モータ回転軸、32 カップリング、34 作動油貯槽、35 第1作動油通路、36 第2作動油通路、40 第1作動油給排ポート、41 第2作動油給排ポート、42 第1バイパス通路、43 リリーフ弁、44 第2バイパス通路、45 流量調整弁、46 第1多機能弁、47 第2多機能弁、50 第1油路、51 第2油路、52 原動機、53 油圧ポンプ、54 作動油切換弁、55 車輪、56 フレーム、60 リンク機構、61 油圧押上ブレーキ装置、62 減速歯車対、63 第1外部接続機構、64 第2外部接続機構、65 作動油タンク、70 電動機回転軸、72 スプロケット機構、73 リンク機構、74 スプロケット機構、75 歯車機構、76a 動力切換装置、76b 動力切換装置、77 差動歯車機構、78 スプロケット式動力伝達機構、79 歯車式動力伝達機構、80 遊星歯車機構、81 第1作動油通路、82 第2作動油通路、83 油路切換弁、84 第3作動油通路、85 第4作動油通路、86 作動油タンク、87 モータ、88 油圧ポンプ、89 バイパス作動油通路、91 油圧調整装置、92 第1開閉弁、93 第2開閉弁、94 第1外部接続ポート、95 第3開閉弁、96 第4開閉弁、97 第2外部接続ポート。 S1 to S3 gate opening and closing device, S1' gate opening and closing device, C1 to C3 hydraulic circuit, R emergency hydraulic device, 1 water gate, 2 door body, 3 wire rope, 4 wire drum, 5 rotating shaft, 6 drum support part, 7 connection tool, 8 reducer, 9 output shaft, 10 housing, 11 input shaft, 12 first intermediate shaft, 13 second intermediate shaft, 14 third intermediate shaft, 15 first gear, 16 second gear, 17 third gear, 18 4th gear 19 5th gear 20 6th gear 21 7th gear 22 8th gear 25 electric motor 26 wire 27 control panel 29 hydraulic motor 31 hydraulic motor rotary shaft 32 coupling 34 Hydraulic oil reservoir, 35 first hydraulic oil passage, 36 second hydraulic oil passage, 40 first hydraulic oil supply/discharge port, 41 second hydraulic oil supply/discharge port, 42 first bypass passage, 43 relief valve, 44 second bypass Passage 45 Flow control valve 46 First multifunction valve 47 Second multifunction valve 50 First oil passage 51 Second oil passage 52 Motor 53 Hydraulic pump 54 Hydraulic oil switching valve 55 Wheel 56 Frame 60 Link Mechanism 61 Hydraulic Lifting Brake Device 62 Reduction Gear Pair 63 First External Connection Mechanism 64 Second External Connection Mechanism 65 Hydraulic Oil Tank 70 Electric Motor Rotating Shaft 72 Sprocket Mechanism 73 Link Mechanism 74 Sprocket Mechanism 75 Gear Mechanism 76a Power Switching Device 76b Power Switching Device 77 Differential Gear Mechanism 78 Sprocket Type Power Transmission Mechanism 79 Gear Type Power Transmission Mechanism 80 Planetary Gear Mechanism 81 First Hydraulic Oil Passage 82 Second hydraulic fluid passage 83 Oil passage switching valve 84 Third hydraulic passage 85 Fourth hydraulic oil passage 86 Hydraulic oil tank 87 Motor 88 Hydraulic pump 89 Bypass hydraulic oil passage 91 Hydraulic regulator 92 1st on-off valve, 93 2nd on-off valve, 94 1st external connection port, 95 3rd on-off valve, 96 4th on-off valve, 97 2nd external connection port.

Claims (2)

昇降動作により水門又は陸閘を開閉する扉体を動力で上昇させる一方、前記扉体を自重で降下させるワイヤロープウインチ式のゲート開閉装置であって、
前記扉体を懸下するワイヤロープと、
前記ワイヤロープを巻回する回転可能なワイヤドラムと、
前記ワイヤドラムの回転シャフトと歯車対を介して力学的に係合し、又は前記回転シャフトに同軸状に連結されて該回転シャフトを回転駆動し又は該回転シャフトによって回転駆動される出力シャフトと、入力シャフトと、前記入力シャフトの回転を減速して前記出力シャフトに伝達し、又は前記出力シャフトの回転を増速して前記入力シャフトに伝達する歯車機構とを有する減速機と、
前記入力シャフトと歯車対を介して力学的に係合し、又は前記入力シャフトに同軸状に連結されて該入力シャフトを回転駆動し又は該入力シャフトによって回転駆動される油圧モータ回転軸を有する油圧モータと、
前記油圧モータに接続された作動油給排通路を介して、前記油圧モータに対して作動油を給排する作動油給排装置とを備え、
前記入力シャフトと歯車対を介して力学的に係合し又は前記入力シャフトに同軸状に連結されて該入力シャフトを回転駆動する歯車機構以外の部材は、前記油圧モータ回転軸のみであることを特徴とするゲート開閉装置。
A wire rope winch type gate opening and closing device that raises a gate body that opens and closes a water gate or a landlock by lifting operation and lowers the gate body by its own weight,
a wire rope for suspending the door;
a rotatable wire drum around which the wire rope is wound;
an output shaft that is mechanically engaged with the rotating shaft of the wire drum via a gear pair, or is coaxially connected to the rotating shaft to rotationally drive the rotating shaft or is rotationally driven by the rotating shaft; a reducer having an input shaft and a gear mechanism that reduces the rotation of the input shaft and transmits it to the output shaft, or speeds up the rotation of the output shaft and transmits it to the input shaft;
A hydraulic motor with a hydraulic motor shaft that is mechanically engaged with the input shaft through a gear pair or is coaxially connected to the input shaft to rotationally drive the input shaft or is rotationally driven by the input shaft a motor;
a hydraulic oil supply/discharge device that supplies/discharges hydraulic oil to/from the hydraulic motor via a hydraulic oil supply/discharge passage connected to the hydraulic motor ;
The hydraulic motor rotating shaft is the only member other than the gear mechanism that is mechanically engaged with the input shaft through a gear pair or is coaxially connected to the input shaft to rotationally drive the input shaft. A gate opening and closing device characterized by:
前記作動油給排通路は、前記油圧モータの一方の作動油給排ポートに接続された第1作動油通路と、前記油圧モータの他方の作動油給排ポートに接続された第2作動油通路とを有し、
前記第1作動油通路に、該第1作動油通路を開閉する第1開閉弁と、前記第1開閉弁より油圧モータ側で該第1作動油通路と連通する第1外部接続ポートとが介設され、
前記第2作動油通路に、該第2作動油通路を開閉する第2開閉弁と、前記第2開閉弁より油圧モータ側で該第2作動油通路と連通する第2外部接続ポートとが介設されていることを特徴とする、請求項1に記載のゲート開閉装置。
The hydraulic fluid supply/discharge passages are a first hydraulic fluid passage connected to one hydraulic fluid supply/discharge port of the hydraulic motor and a second hydraulic fluid passage connected to the other hydraulic fluid supply/discharge port of the hydraulic motor. and
A first on-off valve that opens and closes the first hydraulic fluid passage, and a first external connection port that communicates with the first hydraulic fluid passage on the hydraulic motor side of the first on-off valve are interposed in the first hydraulic fluid passage. is set up,
A second on-off valve that opens and closes the second hydraulic fluid passage, and a second external connection port that communicates with the second hydraulic fluid passage on the hydraulic motor side of the second on-off valve are interposed in the second hydraulic fluid passage. 2. The gate opening/closing device according to claim 1, wherein the gate opening/closing device is provided .
JP2022076270A 2016-12-27 2022-05-02 Wire rope winch type gate opening and closing device Active JP7290259B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2022076270A JP7290259B2 (en) 2016-12-27 2022-05-02 Wire rope winch type gate opening and closing device

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016252950A JP6870820B2 (en) 2016-12-27 2016-12-27 Wire rope winch type gate opening and closing device
JP2021065274A JP7076723B2 (en) 2016-12-27 2021-04-07 Wire rope winch type gate switchgear
JP2022076270A JP7290259B2 (en) 2016-12-27 2022-05-02 Wire rope winch type gate opening and closing device

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2021065274A Division JP7076723B2 (en) 2016-12-27 2021-04-07 Wire rope winch type gate switchgear

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2022093661A JP2022093661A (en) 2022-06-23
JP7290259B2 true JP7290259B2 (en) 2023-06-13

Family

ID=87699622

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2022076270A Active JP7290259B2 (en) 2016-12-27 2022-05-02 Wire rope winch type gate opening and closing device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP7290259B2 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030026660A1 (en) 2001-08-01 2003-02-06 Chun-Ching Wu Automatically opened and closed water gate
JP2013050019A (en) 2011-07-29 2013-03-14 Nippon Jido Kiko Kk Self-weight descent mechanism and self-weight descent method for gate using hydraulic piston motor as driving source
JP2014047471A (en) 2012-08-29 2014-03-17 Nippon Jido Kiko Kk Gate lifting/lowering mechanism
JP2016108919A (en) 2014-12-08 2016-06-20 株式会社ユーテック Drive mechanism for opening/closing device of sliding door, and method of use thereof

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030026660A1 (en) 2001-08-01 2003-02-06 Chun-Ching Wu Automatically opened and closed water gate
JP2013050019A (en) 2011-07-29 2013-03-14 Nippon Jido Kiko Kk Self-weight descent mechanism and self-weight descent method for gate using hydraulic piston motor as driving source
JP2014047471A (en) 2012-08-29 2014-03-17 Nippon Jido Kiko Kk Gate lifting/lowering mechanism
JP2016108919A (en) 2014-12-08 2016-06-20 株式会社ユーテック Drive mechanism for opening/closing device of sliding door, and method of use thereof

Also Published As

Publication number Publication date
JP2022093661A (en) 2022-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP7076723B2 (en) Wire rope winch type gate switchgear
US9688520B1 (en) Winch assembly
JP5314791B2 (en) Self-weight drop mechanism and self-weight drop method using a hydraulic piston motor as a drive source
JP7290259B2 (en) Wire rope winch type gate opening and closing device
KR102326219B1 (en) Self-weight descent type emergency shutoff floodgate winch
CN110959070B (en) Hydroelectric power plant comprising an electric drive for actuating a flow control valve
JP2023112822A (en) Two speed switching mechanism for gate open/close device and wire rope winch open/close device provided therewith
JP2020007847A (en) Sluice gate opening/closing device
KR102179578B1 (en) Clutch hoisting device
KR102744542B1 (en) Hydraulic wire rope type sluice winch with nosedive closing function
KR100845143B1 (en) Gravity type automatic floodgate energy supply/without energy supply
JP7008358B1 (en) Sluice switchgear and its hydraulic drive unit
CN102733360A (en) Emergency operation device and gate system of winch hoist
JP4314228B2 (en) Gate opening / closing drive unit and gate device
KR100960074B1 (en) Hydraulic gate lock
CN223706427U (en) Emergency equipment for power outages in the fixed-winding double-lifting-point hoist floodgate system of hydropower stations
KR100643208B1 (en) Water gate
KR100752305B1 (en) Hydraulic Hoist of Movable Gate
KR102720975B1 (en) Wire rope type gate hoist with nosedive function
CN221140991U (en) Cycloidal needle wheel type down lying gate hoist
KR200425947Y1 (en) Hydraulic Pin Jack Type Slug Hoist
JP6431401B2 (en) Tsunami run-up prevention gate to river
KR102591728B1 (en) Opening and closing device of conduction water gate using wire rope
KR200364372Y1 (en) Water gate driving apparatus for using water pressure
KR101646220B1 (en) winch for floodgate

Legal Events

Date Code Title Description
A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20220502

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20220502

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20230207

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20230403

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20230509

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20230523

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7290259

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150