JP7322526B2

JP7322526B2 - Vehicle rearward visibility device

Info

Publication number: JP7322526B2
Application number: JP2019108505A
Authority: JP
Inventors: 祐輔串田
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 2019-06-11
Filing date: 2019-06-11
Publication date: 2023-08-08
Anticipated expiration: 2039-06-11
Also published as: JP2020199898A

Description

この発明は、車両用後方視認装置に関する。詳しくは、車両用部品を装備する車両用後方視認装置に関する。 The present invention relates to a vehicle rear view device. More specifically, it relates to a vehicle rear view device equipped with vehicle parts.

車両用部品を装備する車両用後方視認装置は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、特許文献１の車両用ドアミラーについて説明する。 BACKGROUND ART Conventionally, there is a vehicle rear view device equipped with vehicle parts (for example, Patent Literature 1). The vehicle door mirror of Patent Document 1 will be described below.

特許文献１の車両用ドアミラーは、サイドターンランプを備える。すなわち、特許文献１の車両用ドアミラーは、ミラーハウジングと、ミラーと、サイドターンランプと、を備える。サイドターンランプは、ミラーハウジング内に配置されている。サイドターンランプのレンズは、ミラーハウジングの切欠部に配置されている。ミラーハウジングとサイドターンランプのベースとの間には、シール材が介在されている。特許文献１の車両用ドアミラーは、シール材により、風切音の発生を抑制することができる。 The vehicle door mirror of Patent Document 1 includes a side turn lamp. That is, the vehicle door mirror of Patent Document 1 includes a mirror housing, a mirror, and a side turn lamp. The side turn lamps are arranged in the mirror housing. The lenses of the side turn lamps are arranged in cutouts in the mirror housing. A sealing material is interposed between the mirror housing and the base of the side turn lamp. The vehicle door mirror of Patent Literature 1 can suppress generation of wind noise with the sealing material.

特開２００２－９６６８４号公報JP-A-2002-96684 特開２００７－３０８０７４号公報JP 2007-308074 A

しかしながら、特許文献１の車両用ドアミラーは、シール材を必要とするため、構成部品点数が多く、組立工程数が多く、製造コストが高価となる傾向にある。 However, since the vehicle door mirror of Patent Document 1 requires a sealing material, it tends to have a large number of components, a large number of assembly processes, and a high manufacturing cost.

そこで、特許文献２のアウターミラーが発明された。特許文献２のアウターミラーは、ハウジング本体およびハウジングカバーと、ミラーと、ウインカランプと、備える。ウインカランプは、ハウジング本体とハウジングカバーとの間に配置されている。ウインカランプとハウジングカバーとの一方に設けられている弾性片は、他方に密着している。 Then, the outer mirror of patent document 2 was invented. The outer mirror of Patent Document 2 includes a housing body, a housing cover, a mirror, and a winker lamp. The blinker lamp is arranged between the housing body and the housing cover. An elastic piece provided on one of the winker lamp and the housing cover is in close contact with the other.

特許文献２のアウターミラーは、ウインカランプとハウジングカバーとの一方に設けられている弾性片が他方に密着しているため、風切音の発生を抑制することができる。また、特許文献２のアウターミラーは、シール材を使用しないため、構成部品点数を少なく、組立工程数を少なく、製造コストを安価にすることができる。 In the outer mirror of Patent Document 2, the elastic piece provided on one of the winker lamp and the housing cover is in close contact with the other, so wind noise can be suppressed. In addition, since the outer mirror of Patent Document 2 does not use a sealing material, the number of components can be reduced, the number of assembly steps can be reduced, and the manufacturing cost can be reduced.

この発明が解決しようとする課題は、風切音の発生を抑制することができ、また、構成部品点数を少なく、組立工程数を少なく、製造コストを安価にすることができ車両用後方視認装置を提供することにある。 The problem to be solved by the present invention is to suppress the occurrence of wind noise, reduce the number of component parts, reduce the number of assembly processes, and reduce the manufacturing cost. is to provide

この発明の車両用後方視認装置は、車外に取り付けられる後方視認アセンブリと、後方視認アセンブリに装備されている車両用部品と、を備え、後方視認アセンブリが、カバー部材を有し、カバー部材には、開口部が設けられていて、車両用部品が、カバー部材の内側に配置されている本体部分を有し、本体部分には、凹部が形成されていて、カバー部材には、凹部中に配置されているリブ部が、設けられている、ことを特徴とする。 A vehicle rear vision device according to the present invention includes a rear vision assembly mounted outside a vehicle and a vehicle component mounted on the rear vision assembly, the rear vision assembly having a cover member, the cover member having The vehicle component has a body portion with an opening, the vehicle component having a body portion disposed inside the cover member, the body portion having a recess formed therein, and the cover member having a recess disposed therein. characterized in that a rib portion is provided.

この発明の車両用後方視認装置において、凹部またはリブ部の少なくとも一方には、凹部とリブ部との間の隙間を保つ位置決め凸部が、設けられている、ことが好ましい。 In the vehicle rearward visual recognition device of the present invention, it is preferable that at least one of the recessed portion and the rib portion is provided with a positioning protrusion that maintains a gap between the recessed portion and the rib portion.

この発明の車両用後方視認装置において、後方視認アセンブリが、車両用アウトサイドミラー装置であって、車体に取り付けられる取付部材と、取付部材に取り付けられているミラーハウジングと、ミラーハウジングに取り付けられているミラーと、を備え、ミラーハウジングの一部分が、カバー部材から構成されていて、車両用部品が、サイドターンシグナルランプであって、灯室を形成するランプハウジングおよびランプレンズと、灯室内に配置されている光源と、を備え、ランプハウジングおよびランプレンズの一部分が、本体部分を構成し、ランプレンズの他の部分が、突出部分を構成し、突出部分を構成するランプレンズが、光源からの光を外部に照射する、ことが好ましい。 In the vehicle rearward viewing device of the present invention, the rearward viewing assembly is a vehicle outside mirror device, and includes a mounting member attached to the vehicle body, a mirror housing attached to the mounting member, and a mirror housing attached to the mirror housing. a mirror housing part of which is composed of a cover member, and the vehicle part is a side turn signal lamp, the lamp housing and the lamp lens forming a lamp chamber, and the lamp housing and the lamp lens disposed in the lamp chamber. a light source wherein a portion of the lamp housing and the lamp lens constitute the body portion, another portion of the lamp lens constitutes the projection portion, and the lamp lens constituting the projection portion extends from the light source. It is preferable to irradiate light to the outside.

この発明の車両用後方視認装置において、カバー部材が、車両の前側から外側を経て後側にかけて湾曲した形状をなし、開口部が、カバー部材の車両の前側から外側を経て後側にかけて設けられていて、リブ部が、少なくとも、車両の後側の部分を除いた部分に設けられている、ことが好ましい。 In the vehicular rear viewing device of the present invention, the cover member has a curved shape extending from the front side of the vehicle through the outside to the rear side, and the opening is provided from the front side of the cover member to the rear side through the outside of the vehicle. It is preferable that the rib portion is provided at least on a portion of the vehicle other than the rear portion of the vehicle.

この発明の車両用後方視認装置において、後方視認アセンブリが、車体に取り付けられる取付部材と、取付部材に取り付けられているハウジングと、ハウジングに取り付けられている後方視認ユニットと、を備え、ハウジングの一部分が、カバー部材を構成し、後方視認ユニットが、ミラーまたはカメラの少なくとも一方であり、車両用部品が、サイドターンシグナルランプ、カメラまたは警告灯の少なくともいずれか１つである、ことが好ましい。 In the vehicle rearward vision device of the present invention, the rearward vision assembly includes a mounting member attached to the vehicle body, a housing mounted to the mounting member, and a rearward vision unit mounted to the housing. constitutes the cover member, the rear view unit is at least one of a mirror or a camera, and the vehicle component is at least one of a side turn signal lamp, a camera or a warning light.

この発明の車両用後方視認装置は、風切音の発生を抑制することができ、また、構成部品点数を少なく、組立工程数を少なく、製造コストを安価にすることができる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The vehicular rear view device of the present invention can suppress the generation of wind noise, reduce the number of component parts, reduce the number of assembly processes, and reduce the manufacturing cost.

図１は、この発明にかかる車両用後方視認装置の実施形態１を示す要部の一部縦断面図（図５におけるＩ－Ｉ線断面図）である。FIG. 1 is a partial vertical cross-sectional view (cross-sectional view taken along the line II in FIG. 5) showing a first embodiment of a vehicle rearward visual recognition device according to the present invention. 図２は、要部を示す一部横断面図（図５におけるＩＩ－ＩＩ線断面図）である。FIG. 2 is a partial cross-sectional view (cross-sectional view taken along the line II-II in FIG. 5) showing the main part. 図３は、使用状態を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing the state of use. 図４は、使用状態を示す正面図（図３におけるＩＶ矢視図）である。FIG. 4 is a front view (view from arrow IV in FIG. 3) showing the state of use. 図５は、使用状態を示す側面図（図３におけるＶ矢視図）である。FIG. 5 is a side view (view from arrow V in FIG. 3) showing the state of use. 図６は、使用状態を示す斜視図（図３におけるＶＩ矢視図）である。FIG. 6 is a perspective view (view from arrow VI in FIG. 3) showing the state of use. 図７は、車両用部品であるサイドターンシグナルランプを示す正面図（車両の前側から後側を見た図）である。FIG. 7 is a front view (viewed from the front side of the vehicle to the rear side) showing a side turn signal lamp, which is a vehicle component. 図８は、後方視認アセンブリである車両用アウトサイドミラー装置のミラーハウジングの一部分であるカバー部材を示す背面図（車両の後側から前側を見た図）である。FIG. 8 is a rear view (viewed from the rear side of the vehicle to the front side) showing a cover member that is a part of the mirror housing of the vehicle outside mirror device, which is the rearward viewing assembly. 図９は、サイドターンシグナルランプをカバー部材に取り付ける前の状態を示す説明図であって一部正面図である。FIG. 9 is an explanatory view and a partial front view showing a state before the side turn signal lamp is attached to the cover member. 図１０は、サイドターンシグナルランプをカバー部材に取り付けた状態を示す説明図であって一部断面の一部正面図である。FIG. 10 is an explanatory view showing a state in which the side turn signal lamp is attached to the cover member, and is a partially cross-sectional and partially front view. 図１１は、この発明にかかる車両用後方視認装置の実施形態２を示す説明図であって、サイドターンシグナルランプをカバー部材に取り付けた状態の一部断面の一部正面図である。FIG. 11 is an explanatory view showing Embodiment 2 of the vehicle rearward visual recognition device according to the present invention, and is a partial cross-sectional and partial front view of a state in which the side turn signal lamp is attached to the cover member.

以下、この発明にかかる車両用後方視認装置の実施形態（実施例）の２例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、図面においては、概略図であるため、主要部品を図示し、主要部品以外の部品の図示を省略し、また、ハッチングの一部を省略し、あるいは、断面の一部を省略する。 Two examples of embodiments (examples) of a vehicle rear view device according to the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. In the drawings, since they are schematic diagrams, the main parts are illustrated, and the parts other than the main parts are omitted. Also, part of the hatching is omitted, or part of the cross section is omitted.

この明細書、特許請求の範囲において、前、後、上、下、左、右は、この発明にかかる車両用後方視認装置を車両（図示せず）に装備した際の前、後、上、下、左、右である。図面において、符号「Ｆ」は「前」、「Ｂ」は「後」、「Ｕ」は上、「Ｄ」は「下」、「Ｌ」は「左」、「Ｒ」は「右」である。 In this specification and claims, front, rear, top, bottom, left, and right refer to front, rear, top, and bottom when the vehicle (not shown) is equipped with the vehicle rear view device according to the present invention. Down, left, right. In the drawings, the symbol "F" is "front", "B" is "rear", "U" is up, "D" is "down", "L" is "left", and "R" is "right". be.

（実施形態１の構成の説明）
図１～図１０は、この発明にかかる車両用後方視認装置の実施形態１を示す。以下、この実施形態１にかかる車両用後方視認装置の構成について説明する。図１～図６において、符号１は、この実施形態１にかかる車両用後方視認装置である。車両用後方視認装置１は、後方視認アセンブリ２と、車両用部品３と、を備える。 (Explanation of configuration of Embodiment 1)
1 to 10 show Embodiment 1 of a vehicle rearward visual recognition device according to the present invention. The configuration of the vehicle rearward visual recognition device according to the first embodiment will be described below. In FIGS. 1 to 6, reference numeral 1 denotes a vehicle rear view device according to the first embodiment. A vehicle rear vision device 1 includes a rear vision assembly 2 and a vehicle component 3 .

（後方視認アセンブリ２の説明）
後方視認アセンブリ２は、車外（車両の外側）に取り付けられる。後方視認アセンブリ２は、この例では、車両用アウトサイドミラー装置であって、車両用のドアミラー（以下、「ドアミラー２」と称する）である。ドアミラー２は、車両の左右のドア（図示せず）にそれぞれ装備される。 (Description of the rear view assembly 2)
The rear viewing assembly 2 is mounted outside the vehicle (outside the vehicle). In this example, the rear view assembly 2 is a vehicle outside mirror device, and is a vehicle door mirror (hereinafter referred to as "door mirror 2"). The door mirrors 2 are installed on left and right doors (not shown) of the vehicle, respectively.

以下、左のドアに装備されるドアミラー２について説明する。ここで、左のドアに装備されるドアミラー２において、車両の外側は、左側となり、一方、車両の内側は、右側となる。なお、右のドアに装備されるドアミラーは、左のドアに装備されるドアミラー２の構成とほぼ左右対称である。このために、右のドアに装備されるドアミラーの説明を省略する。 The door mirror 2 mounted on the left door will be described below. Here, in the door mirror 2 mounted on the left door, the outside of the vehicle is the left side, and the inside of the vehicle is the right side. The door mirror mounted on the right door is substantially bilaterally symmetrical to the door mirror 2 mounted on the left door. For this reason, the description of the door mirror mounted on the right door is omitted.

後方視認アセンブリとしてのドアミラー２は、図１～図６に示すように、取付部材４と、ハウジングとしてのミラーハウジング５と、後方視認ユニットとしてのミラー６と、を備える。 As shown in FIGS. 1 to 6, the door mirror 2 as a rear view assembly includes a mounting member 4, a mirror housing 5 as a housing, and a mirror 6 as a rear view unit.

（取付部材４の説明）
取付部材４は、図３～図６に示すように、取付部４０と、ベース部４１と、シャフト部（図示せず）と、を備える。取付部４０は、垂直板状部材（縦板状部材）から構成されていて、車両のドア（車体）に取り付けられる。ベース部４１は、水平板状部材（横板状部材）から構成されていて、取付部４０に設けられている。シャフト部は、丸棒状部材から構成されていて、ベース部４１に設けられている。取付部材４は、取付部４０を介して、車体に取り付けられる。 (Description of mounting member 4)
The mounting member 4, as shown in FIGS. 3 to 6, includes a mounting portion 40, a base portion 41, and a shaft portion (not shown). The mounting portion 40 is composed of a vertical plate-like member (vertical plate-like member) and is attached to the door (body) of the vehicle. The base portion 41 is composed of a horizontal plate-like member (horizontal plate-like member) and is provided on the mounting portion 40 . The shaft portion is made of a round bar-shaped member and is provided on the base portion 41 . The attachment member 4 is attached to the vehicle body via the attachment portion 40 .

（ミラーハウジング５の説明）
ミラーハウジング５は、図１～図６に示すように、取付部材４のシャフト部に、取付機構（図示せず）を介して、少なくとも使用位置と後方格納位置との間を回転可能に取り付けられている。取付機構は、電動格納機構や手動格納機構などから構成されている。この結果、ミラーハウジング５は、取付機構により、取付部材４に対して、使用位置と後方格納位置との間を電動回転もしくは手動回転する。また、ミラーハウジング５は、取付機構のクラッチ作用により、緩衝のために、前方側および後方側に回転する。 (Description of mirror housing 5)
As shown in FIGS. 1 to 6, the mirror housing 5 is attached to the shaft portion of the attachment member 4 via an attachment mechanism (not shown) so as to be rotatable between at least a use position and a rear storage position. ing. The attachment mechanism is composed of an electric retraction mechanism, a manual retraction mechanism, and the like. As a result, the mirror housing 5 is electrically or manually rotated with respect to the mounting member 4 between the use position and the rear retracted position by the mounting mechanism. Also, the mirror housing 5 rotates forward and rearward for cushioning by the clutch action of the mounting mechanism.

ミラーハウジング５は、光不透過性の部材から構成されている。ミラーハウジング５は、中空形状をなす。ミラーハウジング５は、取付機構などを収納する。ミラーハウジング５の車両の後側の部分には、ミラー配置用開口部５０が設けられている。ミラーハウジング５の平面形状は、図３に示すように、車両の前側から外側を経て後側にかけて湾曲した形状をなす。 The mirror housing 5 is constructed from a light-impermeable member. The mirror housing 5 has a hollow shape. The mirror housing 5 accommodates the mounting mechanism and the like. A mirror placement opening 50 is provided in a portion of the mirror housing 5 on the rear side of the vehicle. As shown in FIG. 3, the planar shape of the mirror housing 5 is curved from the front side of the vehicle to the rear side through the outside.

ミラーハウジング５は、本体部材５１と、カバー部材５２と、リム部材５３と、を備える。本体部材５１は、ミラーハウジング５の上側部分から中間部分までの約３分の２を構成する。一方、カバー部材５２は、ミラーハウジング５の下側部分から中間部分までの約３分の１を構成する。リム部材５３は、ミラー配置用開口部５０の縁部分に配置されている。 The mirror housing 5 includes a body member 51 , a cover member 52 and a rim member 53 . The body member 51 constitutes about two thirds of the mirror housing 5 from the upper portion to the middle portion. On the other hand, the cover member 52 constitutes about one-third of the mirror housing 5 from the lower portion to the middle portion. The rim member 53 is arranged at the edge portion of the mirror placement opening 50 .

前記の通り、ミラーハウジング５の一部分は、カバー部材５２から構成されている。これにより、後方視認アセンブリとしてのドアミラー２は、カバー部材５２を有する。 As described above, a portion of the mirror housing 5 is made up of the cover member 52 . Thereby, the door mirror 2 as a rearward visual confirmation assembly has the cover member 52 .

（カバー部材５２の説明）
カバー部材５２は、図１、図２、図５、図６、図８～図１０に示すように、いわゆる、フィニッシャーである。カバー部材５２の平面形状は、図２に示すように、ミラーハウジング５の平面形状（図３参照）と同様に、車両の前側から外側を経て後側にかけて湾曲した形状をなす。 (Explanation of cover member 52)
The cover member 52 is a so-called finisher, as shown in FIGS. As shown in FIG. 2, the planar shape of the cover member 52 is curved from the front side of the vehicle to the rear side through the outside, similarly to the planar shape of the mirror housing 5 (see FIG. 3).

カバー部材５２の車両の前側から外側を経て後側にかけての部分には、開口部５４が横長に設けられている。カバー部材５２の内側面であって、開口部５４の縁には、リブ部５５が設けられている。 A laterally long opening 54 is provided in a portion of the cover member 52 extending from the front side of the vehicle to the rear side through the outside. A rib portion 55 is provided on the inner surface of the cover member 52 and at the edge of the opening portion 54 .

リブ部５５は、車両の後側の部分を除いた部分に設けられている。すなわち、リブ部５５は、図８～図１０に示すように、車両の後側から前側を見て（背面視）、横長の上側部分５５Ｕと、同じく横長の下側部分５５Ｄと、短い縦の内側部分５５Ｒと、からなる横長のＣ字形状（コの字形状）をなす。リブ部５５は、図１に示すように、後述するランプレンズ８の凹部８５中に配置される。 The rib portion 55 is provided in a portion other than the rear portion of the vehicle. That is, as shown in FIGS. 8 to 10, the rib portion 55 has a horizontally long upper portion 55U, a similarly horizontally long lower portion 55D, and a short vertical portion when viewed from the rear side of the vehicle to the front side (rear view). It forms a laterally long C shape (U shape) consisting of an inner portion 55R. The rib portion 55 is arranged in a concave portion 85 of the lamp lens 8, which will be described later, as shown in FIG.

（ミラー６の説明）
ミラー６は、図２、図４に示すように、ミラーハウジング５のミラー配置用開口部５０に、パワーユニット（図示せず）を介して配置されている。ミラー６は、パワーユニットにより、水平軸（図示せず）回りに上下方向に、また、垂直軸（図示せず）回りに左右方向に、それぞれ、回転可能である。すなわち、ミラー６は、鏡面をドライバーの視線に合わせて調整できる。パワーユニットは、取付機構と同様に、ミラーハウジング５内に収納されている。 (Description of mirror 6)
As shown in FIGS. 2 and 4, the mirror 6 is arranged in the mirror arrangement opening 50 of the mirror housing 5 via a power unit (not shown). The mirror 6 can be rotated vertically about a horizontal axis (not shown) and horizontally about a vertical axis (not shown) by a power unit. That is, the mirror 6 can be adjusted so that the mirror surface matches the line of sight of the driver. The power unit is housed inside the mirror housing 5, as is the mounting mechanism.

ミラー６は、鏡面で、車両の後方の情報をドライバーの視線側に反射させる。これにより、ドライバーは、ミラー６を介して、車両の後方の情報を視認できる。 The mirror 6 has a mirror surface and reflects information behind the vehicle toward the line of sight of the driver. This allows the driver to visually recognize information behind the vehicle through the mirror 6 .

（車両用部品３の説明）
車両用部品３は、後方視認アセンブリとしてのドアミラー２に装備されている。車両用部品３は、この例では、サイドターンシグナルランプ３である。サイドターンシグナルランプ３は、ドアミラー２のカバー部材５２に装備されている。 (Description of Vehicle Part 3)
The vehicle component 3 is mounted on a door mirror 2 as a rearward visibility assembly. The vehicle component 3 is a side turn signal lamp 3 in this example. The side turn signal lamp 3 is mounted on a cover member 52 of the door mirror 2. - 特許庁

サイドターンシグナルランプ３は、図１、図２、図４～図７、図９、図１０に示すように、灯室３０を形成するランプハウジング７およびランプレンズ８と、灯室３０内に配置されている光源（図示せず）および導光部材（図示せず）と、を備える。サイドターンシグナルランプ３の平面形状は、図２に示すように、カバー部材５２の平面形状と同様に、車両の前側から外側を経て後側にかけて湾曲した形状をなす。 The side turn signal lamp 3, as shown in FIGS. a light source (not shown) and a light guide member (not shown). As shown in FIG. 2 , the planar shape of the side turn signal lamp 3 is curved from the front side of the vehicle to the rear side through the outside, like the planar shape of the cover member 52 .

ランプハウジング７は、光不透過性の板状部材から構成されている。一方、ランプレンズ８は、光透過性の部材から構成されている。ランプレンズ８は、ランプハウジング７に対向する側の部分が開口していて、ランプハウジング７に対向する側に対して反対側の部分が閉塞した形状をなす。ランプレンズ８の開口部分の全周の縁部は、ランプハウジング７に固定されている。これにより、灯室３０が形成される。 The lamp housing 7 is composed of a light-impermeable plate-like member. On the other hand, the lamp lens 8 is made of a light transmissive member. The lamp lens 8 has a shape in which a portion facing the lamp housing 7 is open and a portion opposite to the side facing the lamp housing 7 is closed. A peripheral edge of the opening of the lamp lens 8 is fixed to the lamp housing 7 . Thus, the lamp chamber 30 is formed.

（ランプレンズ８の説明）
ランプレンズ８は、固定脚部分８０と、連結部分８１、８２と、光照射部分８３と、から構成されている。 (Description of lamp lens 8)
The lamp lens 8 is composed of a fixed leg portion 80 , connecting portions 81 and 82 and a light irradiation portion 83 .

固定脚部分８０は、ランプレンズ８の開口部分の全周の縁部に設けられている。固定脚部分８０は、ランプハウジング７に対して垂直である。固定脚部分８０の端面（ランプハウジング７に対向する面）は、ランプハウジング７に、適宜の固定手段（たとえば、レーザー溶着、超音波溶着、接着、加締め付け、クリップ、ボルトナット、スクリューなど）により、固定されている。これにより、灯室３０が形成される。 The fixed leg portion 80 is provided at the edge of the entire circumference of the opening of the lamp lens 8 . The fixed leg portion 80 is perpendicular to the lamp housing 7 . The end surface of the fixing leg portion 80 (the surface facing the lamp housing 7) is fixed to the lamp housing 7 by appropriate fixing means (for example, laser welding, ultrasonic welding, adhesion, crimping, clips, bolts, nuts, screws, etc.). , is fixed. Thus, the lamp chamber 30 is formed.

連結部分８１、８２は、固定脚部分８０と光照射部分８３との間であって、ランプレンズ８の閉塞部分の全周に設けられている。連結部分８１、８２は、固定脚部分８０側のランプハウジング７と平行である第１連結部分８１と、光照射部分８３側のランプハウジング７に対して垂直である第２連結部分８２と、から構成されている。 The connecting portions 81 and 82 are provided between the fixed leg portion 80 and the light irradiation portion 83 and around the entire circumference of the closed portion of the lamp lens 8 . The connecting portions 81, 82 are composed of a first connecting portion 81 parallel to the lamp housing 7 on the fixed leg portion 80 side and a second connecting portion 82 perpendicular to the lamp housing 7 on the light emitting portion 83 side. It is configured.

光照射部分８３は、ランプレンズ８の閉塞部分の中央部に、ランプハウジング７に対して反対側に突出して設けられている。光照射部分８３は、光源からの直射光、あるいは、光源からの光であって導光部材を経た光（以下、単に「光」と称する）を、外部（灯室３０外）の所定の方向に、所定の配光パターンで、照射する。 The light irradiation portion 83 is provided in the central portion of the closed portion of the lamp lens 8 so as to protrude on the opposite side of the lamp housing 7 . The light irradiation portion 83 emits direct light from the light source or light from the light source that has passed through the light guide member (hereinafter simply referred to as “light”) in a predetermined direction to the outside (outside the lamp chamber 30). is irradiated with a predetermined light distribution pattern.

光照射部分８３の平面形状は、図２に示すように、サイドターンシグナルランプ３の平面形状およびカバー部材５２の平面形状と同様に、車両の前側から外側を経て後側にかけて湾曲した形状をなす。この結果、光照射部分８３は、光を、所定の配光パターンで、車両の前側から外側を経て後側にかけて照射する。ここで、図２、図４に示すように、光照射部分８３の後側端面８７は、ドアミラー２のリム部材５３よりも外側に突出（露出）している。 As shown in FIG. 2, the planar shape of the light irradiation portion 83 is curved from the front side of the vehicle to the rear side through the outside, similarly to the planar shape of the side turn signal lamp 3 and the planar shape of the cover member 52. . As a result, the light irradiation portion 83 irradiates light from the front side of the vehicle to the rear side through the outside in a predetermined light distribution pattern. Here, as shown in FIGS. 2 and 4 , the rear end face 87 of the light irradiation portion 83 protrudes (is exposed) outside the rim member 53 of the door mirror 2 .

所定の配光パターンは、この例では、サイドターンシグナルランプ３の配光パターンである。サイドターンシグナルランプ３の配光パターンの照射範囲は、図２中の進行軸Ｖに対してのθ１－θ２の範囲、および、図１中の水平軸Ｈに対してのθ３の範囲である。ここで、図２中の車両の進行軸Ｖに対してθ１は６０°（日本および欧州）または７０°（北米）であり、θ２は５°（日本および欧州）または３０°（北米）であり、また、図１中の車両の水平軸Ｈに対してθ３は１５°（日本および欧州および北米）である。 The predetermined light distribution pattern is the light distribution pattern of the side turn signal lamp 3 in this example. The irradiation range of the light distribution pattern of the side turn signal lamp 3 is the range of θ1-θ2 with respect to the traveling axis V in FIG. 2 and the range of θ3 with respect to the horizontal axis H in FIG. Here, θ1 is 60° (Japan and Europe) or 70° (North America), and θ2 is 5° (Japan and Europe) or 30° (North America) with respect to the traveling axis V of the vehicle in FIG. , and θ3 is 15° (Japan, Europe and North America) with respect to the horizontal axis H of the vehicle in FIG.

（車両用部品３としてのサイドターンシグナルランプ３の説明）
車両用部品３としてのサイドターンシグナルランプ３は、本体部分と、突出部分と、リブ部分８４と、を有する。 (Description of side turn signal lamp 3 as vehicle component 3)
The side turn signal lamp 3 as the vehicle component 3 has a body portion, a projecting portion, and rib portions 84 .

サイドターンシグナルランプ３のランプハウジング７およびランプレンズ８の一部分である固定脚部分８０および第１連結部分８１は、本体部分を構成する。本体部分（７、８０、８１）は、カバー部材５２の内側に配置されている。 A fixed leg portion 80 and a first connecting portion 81, which are part of the lamp housing 7 and the lamp lens 8 of the side turn signal lamp 3, constitute a body portion. The body portions ( 7 , 80 , 81 ) are arranged inside the cover member 52 .

サイドターンシグナルランプ３のランプレンズ８の他の部分である第２連結部分８２および光照射部分８３は、突出部分を構成する。突出部分（８２、８３）は、本体部分（７、８０、８１）から突設されていて、カバー部材５２の開口部５４中に配置されている。突出部分（８２、８３）の突出方向は、光照射部分８３の突出方向である。ここで、図１に示すように、光照射部分８３の表面とカバー部材５２の表面とは、面一であり、意匠面を形成する。 The second connecting portion 82 and the light irradiation portion 83, which are other portions of the lamp lens 8 of the side turn signal lamp 3, constitute projecting portions. The protruding portions (82, 83) protrude from the body portions (7, 80, 81) and are located in the openings 54 of the cover member 52. As shown in FIG. The projecting direction of the projecting portions ( 82 , 83 ) is the projecting direction of the light irradiation portion 83 . Here, as shown in FIG. 1, the surface of the light irradiation portion 83 and the surface of the cover member 52 are flush with each other, forming a design surface.

リブ部分８４は、本体部分の第１連結部分８１から突設されていて、カバー部材５２の内側に配置されている。リブ部分８４の突出方向は、突出部分（８２、８３）の突出方向および光照射部分８３の突出方向である。 The rib portion 84 protrudes from the first connecting portion 81 of the main body portion and is arranged inside the cover member 52 . The projecting direction of the rib portion 84 is the projecting direction of the projecting portions ( 82 , 83 ) and the projecting direction of the light irradiation portion 83 .

リブ部分８４は、カバー部材５２のリブ部５５と同様に、車両の後側の部分を除いた部分に設けられている。すなわち、リブ部分８４は、図７、図９、図１０に示すように、車両の後側から前側を見て（背面視）、横長の上側部分８４Ｕと、同じく横長の下側部分８４Ｄと、短い縦の内側部分８４Ｒと、からなる横長のＣ字形状（コの字形状）をなす。 Like the rib portion 55 of the cover member 52, the rib portion 84 is provided in a portion excluding the rear portion of the vehicle. That is, as shown in FIGS. 7, 9, and 10, the rib portion 84 has a horizontally elongated upper portion 84U, a similarly horizontally elongated lower portion 84D, and It forms a laterally long C shape (U shape) consisting of a short vertical inner portion 84R.

本体部分の第１連結部分８１、突出部分の第２連結部分８２およびリブ部分８４により、凹部８５が形成されている。この凹部８５中には、カバー部材５２のリブ部５５が配置されている。このとき、凹部８５の内側面とリブ部５５の外側面とのには、所定の隙間が形成されていてかつ保っている。 A recess 85 is formed by the first connecting portion 81 of the body portion, the second connecting portion 82 of the projecting portion and the rib portion 84 . The rib portion 55 of the cover member 52 is arranged in the concave portion 85 . At this time, a predetermined gap is formed and maintained between the inner side surface of the recess 85 and the outer side surface of the rib portion 55 .

（ドアミラー２とサイドターンシグナルランプ３の説明）
図２に示すように、カバー部材５２の開口部５４を形成する後側の縁部には、嵌合凹部５６が設けられている。一方、図２、図７に示すように、ランプレンズ８の後側の縁部には、嵌合凸部８６が設けられている。嵌合凹部５６と嵌合凸部８６とが相互に嵌合することにより、ドアミラー２とサイドターンシグナルランプ３とが相互に強固に取り付けられる。 (Description of door mirror 2 and side turn signal lamp 3)
As shown in FIG. 2 , a fitting recess 56 is provided in the rear edge portion forming the opening 54 of the cover member 52 . On the other hand, as shown in FIGS. 2 and 7, the rear edge of the lamp lens 8 is provided with a fitting protrusion 86 . The fitting concave portion 56 and the fitting convex portion 86 are fitted to each other, so that the door mirror 2 and the side turn signal lamp 3 are firmly attached to each other.

図８～図１０に示すように、カバー部材５２のリブ部５５の内側面（ランプレンズ８の第２連結部分８２に対向する面）には、複数個の位置決め凸部５７が、適宜な間隔を置いて、設けられている。すなわち、位置決め凸部５７は、リブ部５５の上側部分５５Ｕ、下側部分５５Ｄおよび内側部分５５Ｒに、それぞれ、設けられている。 As shown in FIGS. 8 to 10, on the inner surface of the rib portion 55 of the cover member 52 (the surface facing the second connecting portion 82 of the lamp lens 8), a plurality of positioning convex portions 57 are formed at appropriate intervals. put it down and set it up. That is, the positioning protrusions 57 are provided on the upper portion 55U, the lower portion 55D and the inner portion 55R of the rib portion 55, respectively.

カバー部材５２の位置決め凸部５７がランプレンズ８の第２連結部分８２に当接することにより、カバー部材５２の開口部５４の内側面とランプレンズ８の突出部分の第２連結部分８２の外側面との間の隙間は、所定の間隔に、保たれる。しかも、カバー部材５２の表面と光照射部分８３の表面との面一状態も、保たれる。 By abutting the positioning projection 57 of the cover member 52 on the second connecting portion 82 of the lamp lens 8 , the inner surface of the opening 54 of the cover member 52 and the outer surface of the second connecting portion 82 of the projecting portion of the lamp lens 8 are aligned. is kept at a predetermined interval. Moreover, the flush state between the surface of the cover member 52 and the surface of the light irradiation portion 83 is also maintained.

この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。 The vehicle rear view device 1 according to the first embodiment is configured as described above, and the operation thereof will be described below.

ドアミラー２のミラー６は、車両の後側の情報をドライバー側に反射させる。これにより、ドライバーは、ミラー６に反射された車両の後側の情報を視認することができる。 A mirror 6 of the door mirror 2 reflects information on the rear side of the vehicle to the driver side. Thereby, the driver can visually recognize information on the rear side of the vehicle reflected by the mirror 6 .

サイドターンシグナルランプ３の光源を点灯発光させる。すると、光源からの直射光、あるいは、光源からの光であって導光部材を経た光は、サイドターンシグナルランプ３のランプレンズ８の光照射部分８３から外部に、所定の配光パターン、すなわち、サイドターンシグナルランプ３の配光パターンで、照射される。これにより、他車のドライバーは、自車のサイドターンシグナルランプ３の点灯発光を視認することができる。 The light source of the side turn signal lamp 3 is turned on to emit light. Then, the direct light from the light source or the light from the light source that has passed through the light guide member is emitted from the light irradiation portion 83 of the lamp lens 8 of the side turn signal lamp 3 to the outside in a predetermined light distribution pattern, that is, , with the light distribution pattern of the side turn signal lamp 3 . As a result, the driver of the other vehicle can visually recognize the lighting emission of the side turn signal lamp 3 of the own vehicle.

この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、以上のごとき構成、作用からなり、以下、その効果について説明する。 The vehicular rear view device 1 according to the first embodiment has the above configuration and functions, and the effects thereof will be described below.

この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、ドアミラー２のカバー部材５２の開口部５４の縁部にリブ部５５を設け、一方、サイドターンシグナルランプ３のランプレンズ８の本体部分および突出部分にリブ部分８４からなる凹部８５を設け、その凹部８５中にリブ部５５を配置したものである。この結果、この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、カバー部材５２の開口部５４の縁部の内側面とランプレンズ８の本体部分および突出部分の外側面との間の隙間に、リブ部５５と凹部８５とからなるラビリンス構造を形成するものである。これにより、この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、外側の空気がカバー部材５２の開口部５４とランプレンズ８との間の隙間を通って内部中に入り込み難くなり、風切音の発生を抑制することができる。 In the vehicular rearward viewing device 1 according to the first embodiment, the rib portion 55 is provided at the edge of the opening portion 54 of the cover member 52 of the door mirror 2, and the body portion and the projecting portion of the lamp lens 8 of the side turn signal lamp 3 are provided. A concave portion 85 consisting of a rib portion 84 is provided in the portion, and the rib portion 55 is arranged in the concave portion 85 . As a result, in the vehicle rearward viewing device 1 according to the first embodiment, the gap between the inner side surface of the edge of the opening 54 of the cover member 52 and the outer side surface of the main body portion and the projecting portion of the lamp lens 8 has: A labyrinth structure consisting of the rib portion 55 and the recess portion 85 is formed. As a result, in the vehicle rearward viewing device 1 according to the first embodiment, outside air is less likely to enter the inside through the gap between the opening 54 of the cover member 52 and the lamp lens 8, and wind noise is reduced. can be suppressed.

また、この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、カバー部材５２にリブ部５５を設け、ランプレンズ８に凹部８５を設けるものであるから、シール材を使用しない。この結果、この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、構成部品点数を少なく、組立工程数を少なく、製造コストを安価にすることができる。 In addition, since the vehicle rearward visual confirmation device 1 according to the first embodiment is provided with the rib portion 55 on the cover member 52 and the concave portion 85 on the lamp lens 8, no sealing material is used. As a result, the vehicle rearward visual recognition device 1 according to the first embodiment can reduce the number of components, the number of assembly steps, and the manufacturing cost.

さらに、この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、カバー部材５２のリブ部５５とランプレンズ８の凹部８５とからなるラビリンス構造により風切音の発生を抑制するものである。この結果、この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、弾性片の密着により風切音の発生を抑制する特許文献２のアウターミラーと比較して、風切音の発生を一定にかつ確実に抑制することができる。 Furthermore, the vehicle rearward viewing device 1 according to the first embodiment suppresses the generation of wind noise by the labyrinth structure composed of the rib portion 55 of the cover member 52 and the concave portion 85 of the lamp lens 8 . As a result, the vehicular rearward viewing device 1 according to the first embodiment suppresses the generation of wind noise by the tight contact of the elastic piece, compared with the outer mirror of Patent Document 2, which suppresses the generation of wind noise. can be reliably suppressed.

すなわち、特許文献２のアウターミラーにおいては、風切音の発生の抑制効果が弾性片の密着状態によって影響される。これに対して、この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、風切音の発生の抑制効果がラビリンス構造によって影響されるようなことが無い。 That is, in the outer mirror of Patent Document 2, the effect of suppressing the generation of wind noise is affected by the close contact state of the elastic pieces. On the other hand, in the vehicular rear view device 1 according to the first embodiment, the effect of suppressing wind noise is not affected by the labyrinth structure.

この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、カバー部材５２のリブ部５５の内側面に複数個の位置決め凸部５７を適宜な間隔を置いて設けたものである。この結果、この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、カバー部材５２の位置決め凸部５７をランプレンズ８の第２連結部分８２に当接させることにより、カバー部材５２の開口部５４の内側面とランプレンズ８の突出部分８３の外側面との間の隙間を所定の間隔に保つことができる。これにより、この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、リブ部５５と凹部８５とからなるラビリンス構造による風切音の発生の抑制効果を向上させることができる。 In the vehicle rear view device 1 according to the first embodiment, a plurality of positioning protrusions 57 are provided at appropriate intervals on the inner surface of the rib portion 55 of the cover member 52 . As a result, the vehicular rearward viewing device 1 according to the first embodiment causes the positioning convex portion 57 of the cover member 52 to abut against the second connection portion 82 of the lamp lens 8 , so that the opening portion 54 of the cover member 52 is A gap between the inner surface and the outer surface of the projecting portion 83 of the lamp lens 8 can be kept at a predetermined distance. As a result, the vehicular rearward viewing device 1 according to the first embodiment can improve the effect of suppressing the generation of wind noise by the labyrinth structure including the rib portion 55 and the recessed portion 85 .

しかも、この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、位置決め凸部５７を第２連結部分８２に当接させることにより、カバー部材５２の表面と光照射部分８３の表面との面一状態を保つことができる。これにより、この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、カバー部材５２の表面と光照射部分８３の表面との間の段差による風切音の発生を抑制することができ、その上、見栄えの低下を防止できる。 Moreover, in the vehicle rearward viewing device 1 according to the first embodiment, the surface of the cover member 52 and the surface of the light irradiation portion 83 are flush with each other by bringing the positioning convex portion 57 into contact with the second connecting portion 82 . can keep As a result, the vehicle rearward viewing device 1 according to the first embodiment can suppress the generation of wind noise due to the difference in level between the surface of the cover member 52 and the surface of the light irradiation portion 83. It is possible to prevent deterioration of appearance.

この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、カバー部材５２の平面形状が車両の前側から外側を経て後側にかけて湾曲した形状をなすので、車両の走行時において、風は、主に、図２中の実線矢印に示すように、車両の前側から後側に、カバー部材５２の湾曲に沿って流れる。一方、図２中の二点鎖線矢印に示すような、車両の外側から内側に流れる風は、ほとんど無い。これにより、この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、リブ部５５と凹部８５とからなるラビリンス構造が車両の後側の部分に設けられていない場合であっても、図２中の二点鎖線矢印に示すような風が、車両の後側の部分のカバー部材５２とランプレンズ８との間の隙間に入り込むことは、ほとんど無い。この結果、この実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、リブ部５５と凹部８５とが構造上や意匠上により車両の後側の部分に設けられない場合（図７～図１０を参照）であっても、風切音の発生の抑制効果に影響が無い。 In the vehicle rearward viewing apparatus 1 according to the first embodiment, the planar shape of the cover member 52 is curved from the front side of the vehicle to the rear side through the outside. As indicated by solid arrows in FIG. 2 , it flows along the curve of the cover member 52 from the front side to the rear side of the vehicle. On the other hand, almost no wind flows from the outside to the inside of the vehicle, as indicated by the two-dot chain line arrows in FIG. As a result, even when the labyrinth structure including the rib portion 55 and the recessed portion 85 is not provided in the rear portion of the vehicle, the vehicle rearward visual confirmation device 1 according to the first embodiment can be configured as shown in FIG. The wind as indicated by the two-dot chain line arrow hardly enters the gap between the cover member 52 and the lamp lens 8 at the rear side of the vehicle. As a result, in the vehicle rearward visual confirmation device 1 according to the first embodiment, when the rib portion 55 and the recessed portion 85 are not provided in the rear portion of the vehicle due to structural or design reasons (see FIGS. 7 to 10), ) does not affect the effect of suppressing wind noise.

（実施形態２の構成、作用、効果の説明）
図１１は、この発明にかかる車両用後方視認装置の実施形態２を示す。以下、この実施形態２にかかる車両用後方視認装置１００の構成、作用、効果について説明する。図中、図１～図１０と同符号は、同一物を示す。 (Description of configuration, action, and effect of Embodiment 2)
FIG. 11 shows Embodiment 2 of the vehicle rearward visual recognition device according to the present invention. Hereinafter, the configuration, operation, and effects of the vehicle rearward visual recognition device 100 according to the second embodiment will be described. 1 to 10 denote the same items.

前記の実施形態１にかかる車両用後方視認装置１は、図７、図８に示すように、リブ部５５と凹部８５とを、車両の後側の部分に設けなかったものである。これに対して、この実施形態２にかかる車両用後方視認装置１００は、リブ部５５と凹部８５とを、車両の後側の部分まで設けたものである。 As shown in FIGS. 7 and 8, the vehicle rearward visual confirmation device 1 according to the first embodiment does not include the rib portion 55 and the recessed portion 85 in the rear portion of the vehicle. On the other hand, in the vehicle rearward visual confirmation device 100 according to the second embodiment, the rib portion 55 and the recessed portion 85 are provided up to the rear portion of the vehicle.

この実施形態２にかかる車両用後方視認装置１００は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施形態１にかかる車両用後方視認装置１と同様の作用、効果を達成することができる。特に、この実施形態２にかかる車両用後方視認装置１００は、リブ部５５と凹部８５とを、環形状に設けるので、風切音の発生の抑制効果を向上させることができる。 Since the vehicle rearward vision device 100 according to the second embodiment has the configuration described above, it is possible to achieve the same functions and effects as the vehicle rearward vision device 1 according to the first embodiment. In particular, in the vehicle rearward visual confirmation device 100 according to the second embodiment, the rib portion 55 and the recessed portion 85 are provided in an annular shape, so that the effect of suppressing the generation of wind noise can be improved.

（実施形態１、２以外の例の説明）
なお、前記の実施形態１、２においては、位置決め凸部５７をランプレンズ８の第２連結部分８２に当接させるものである。しかしながら、この発明においては、位置決め凸部５７をランプレンズ８のリブ部分８４に当接させるものであっても良い。また、位置決め凸部５７を、ランプレンズ８の第２連結部分８２とランプレンズ８のリブ部分８４とにそれぞれ当接させるものであっても良い。しかも、これらと併せて、位置決め凸部５７をランプレンズ８の第１連結部分８１に当接させるものであっても良い。 (Description of examples other than Embodiments 1 and 2)
In the first and second embodiments described above, the positioning convex portion 57 is brought into contact with the second connecting portion 82 of the lamp lens 8 . However, according to the present invention, the positioning projection 57 may be brought into contact with the rib portion 84 of the lamp lens 8 . Further, the positioning convex portion 57 may be brought into contact with the second connecting portion 82 of the lamp lens 8 and the rib portion 84 of the lamp lens 8 respectively. Moreover, in addition to these, the positioning convex portion 57 may be brought into contact with the first connecting portion 81 of the lamp lens 8 .

また、前記の実施形態１、２においては、後方視認アセンブリとしてドアミラー２を使用するものである。しかしながら、この発明においては、後方視認アセンブリとして、ドアミラー２以外のもの、たとえば、車両用周辺視認装置などを使用するものであっても良い。この車両用周辺視認装置は、車体に取り付けられる取付部材と、取付部材に取り付けられているハウジング（開口部が設けられているカバー部材を有する）と、ハウジングに取り付けられている後方視認ユニットと、を備えるものである。 Further, in the first and second embodiments, the door mirror 2 is used as the rearward visual recognition assembly. However, in the present invention, as the rearward visual recognition assembly, something other than the door mirror 2, for example, a vehicle peripheral visual recognition device or the like may be used. This vehicular peripheral viewing device includes a mounting member attached to a vehicle body, a housing (having a cover member provided with an opening) attached to the mounting member, a rear viewing unit attached to the housing, is provided.

さらに、前記の実施形態１、２においては、後方視認アセンブリとしてのドアミラーの後方視認ユニットとしてミラー６を使用するものである。しかしながら、この発明においては、後方視認アセンブリとしてのドアミラー２の後方視認ユニットとしてミラー６以外のもの、たとえば、車両の後側の情報、外側の情報、前側の情報、下側の情報を撮像するカメラなどを使用するものであっても良い。しかも、カメラとミラー６とを併用しても良い。 Further, in Embodiments 1 and 2, the mirror 6 is used as a rearward visual recognition unit of the door mirror as the rearward visual recognition assembly. However, in the present invention, the rearward visual recognition unit of the door mirror 2 as the rearward visual recognition assembly is other than the mirror 6, for example, a camera that captures information on the rear side of the vehicle, information on the outside, information on the front side, and information on the bottom side of the vehicle. etc. may be used. Moreover, the camera and the mirror 6 may be used together.

さらにまた、前記の実施形態１、２においては、車両用部品としてサイドターンシグナルランプ３を使用するものである。しかしながら、この発明においては、車両用部品として、サイドターンシグナルランプ３以外のもの、たとえば、ブラインドスポットワーニングランプなどの警告灯、または、車両の後側の情報、外側の情報、前側の情報、下側の情報を撮像するカメラなどを使用するものであっても良い。なお、サイドターンシグナルランプ３、警告灯またはカメラの少なくともいずれか１つであれば良い。また、警告灯、カメラは、本体部分と、突出部分と、リブ部分と、凹部と、を有する。 Furthermore, in Embodiments 1 and 2, the side turn signal lamp 3 is used as a vehicle component. However, in the present invention, the vehicle parts other than the side turn signal lamp 3, for example, a warning light such as a blind spot warning lamp, information on the rear side of the vehicle, information on the outside, information on the front side, and information on the lower side of the vehicle. A camera or the like that captures side information may also be used. At least one of the side turn signal lamp 3, the warning light, and the camera may be used. Also, the warning light and camera have a body portion, a protrusion portion, a rib portion, and a recess.

なお、この発明は、前記の実施形態１、２により限定されるものではない。すなわち、本体部分（８０、８１）に凹部（８５）を形成し、カバー部材（５２）にリブ部（５５）を設けたものであれば、良い。 It should be noted that the present invention is not limited to the first and second embodiments described above. That is, it is sufficient that the main body portions (80, 81) are provided with the recessed portion (85) and the cover member (52) is provided with the rib portion (55).

１、１００車両用後方視認装置
２ドアミラー（車両用アウトサイドミラー装置、後方視認アセンブリ）
３サイドターンシグナルランプ（車両用部品）
３０灯室
４取付部材
４０取付部
４１ベース部、
５ミラーハウジング（ハウジング）
５０ミラー配置用開口部
５１本体部材
５２カバー部材
５３リム部材
５４開口部
５５リブ部
５５Ｄ下側部分
５５Ｒ内側部分
５５Ｕ上側部分
５６嵌合凹部
５７位置決め凸部
６ミラー（後方視認ユニット）
７ランプハウジング（本体部分）
８ランプレンズ
８０固定脚部分（本体部分）
８１第１連結部分（本体部分）
８２第２連結部分（突出部分）
８３光照射部分（突出部分）
８４リブ部分
８４Ｄ下側部分
８４Ｒ内側部分
８４Ｕ上側部分
８５凹部
８６嵌合凸部
８７後側端面
Ｂ後
Ｄ下
Ｆ前
Ｈ水平軸
Ｌ左
Ｒ右
Ｕ上
Ｖ進行軸
θ１、θ２、θ３角度 1, 100 vehicle rear view device 2 door mirror (vehicle outside mirror device, rear view assembly)
3 Side turn signal lamp (vehicle parts)
30 lamp chamber 4 mounting member 40 mounting portion 41 base portion,
5 Mirror housing (housing)
50 mirror placement opening 51 main body member 52 cover member 53 rim member 54 opening 55 rib portion 55D lower portion 55R inner portion 55U upper portion 56 fitting recess 57 positioning convex portion 6 mirror (rear view unit)
7 lamp housing (body part)
8 lamp lens 80 fixed leg portion (body portion)
81 first connecting part (body part)
82 Second connecting portion (protruding portion)
83 light irradiation part (protruding part)
84 Rib portion 84D Lower portion 84R Inner portion 84U Upper portion 85 Concave portion 86 Fitting convex portion 87 Rear end face B Rear D Lower F Front H Horizontal axis L Left R Right U Upper V Progression axis θ1, θ2, θ3 Angle

Claims

a rear viewing assembly mounted outside the vehicle;
a vehicle component mounted on the rear viewing assembly;
with
the rear viewing assembly having a cover member;
The cover member is provided with an opening,
The vehicle component has a body portion arranged inside the cover member , and a projecting portion projecting from the body portion and arranged in the opening,
A concave portion is formed in the body portion,
The cover member is provided with a rib portion arranged in the recess ,
At least one of the recessed portion and the rib portion is provided with a positioning protrusion that maintains a gap between the recessed portion and the rib portion and keeps the surface of the cover member and the surface of the projecting portion flush with each other. is being
A device for visually confirming the rear of a vehicle, characterized by:

The recess is formed by the body portion, the projecting portion and the rib portion of the vehicle component,
The positioning protrusion is
provided on at least one of the inner surface and the outer surface of the rib,
abutting at least one of the protruding portion or the rib portion of the recess and also abutting the body portion of the recess;
2. The vehicle rear view device according to claim 1, characterized in that:

The rearward visibility assembly is a vehicle outside mirror device,
a mounting member attached to the vehicle body;
a mirror housing attached to the mounting member;
a mirror attached to the mirror housing;
with
A portion of the mirror housing is composed of the cover member,
The vehicle component is a side turn signal lamp,
a lamp housing and a lamp lens forming a lamp chamber;
a light source disposed within the lamp chamber;
with
a portion of the lamp housing and the lamp lens constitute the body portion;
The other part of the lamp lens constitutes the protruding part,
The lamp lens that constitutes the projecting portion irradiates the light from the light source to the outside.
3. The vehicle rear view device according to claim 1 or 2, characterized in that:

The cover member has a curved shape from the front side of the vehicle to the rear side through the outside,
The opening is provided from the front side of the cover member to the rear side through the outside of the vehicle,
The rib portion is provided at least on a portion excluding a portion on the rear side of the vehicle,
4. The vehicle rear view device according to claim 3, characterized in that:

The rear viewing assembly includes:
a mounting member attached to the vehicle body;
a housing attached to the attachment member;
a rear viewing unit attached to the housing;
with
A portion of the housing constitutes the cover member,
the rear viewing unit is at least one of a mirror or a camera;
The vehicle part is at least one of a side turn signal lamp, a camera, or a warning light.
3. The vehicle rear view device according to claim 1 or 2, characterized in that: