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JP7326142B2 - work vehicle - Google Patents
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

本発明は、トラクタなどの作業車両に関する。 The present invention relates to work vehicles such as tractors.

エンジンと、エンジンと隣接して配置される燃料タンクと、燃料タンクを支持するタンク支持フレームと、を備える作業車両が知られている(例えば、特許文献1参照)。 A work vehicle is known that includes an engine, a fuel tank arranged adjacent to the engine, and a tank support frame that supports the fuel tank (see, for example, Patent Document 1).

特開2011-152889号公報JP 2011-152889 A

しかしながら、エンジンと隣接して燃料タンクを配置する場合、エンジンルーム内のスペースの制約により、燃料タンクの容量を確保することが難しいだけでなく、給油の際に燃料をオーバーフローさせると、燃料が高温となるエンジン側に流れる虞があった。 However, when the fuel tank is placed next to the engine, it is difficult to secure sufficient fuel tank capacity due to space restrictions in the engine room. There was a risk that it would flow to the engine side.

本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項1の発明は、エンジンと、機体前方からエンジン冷却風を取り込む冷却ファンと、前記エンジンの後方に隣接して配置される燃料タンクと、前記燃料タンクを支持するタンク支持フレームと、を備える作業車両であって、前記燃料タンクは、前記エンジンに隣接するタンク本体部と、前記タンク本体部から前記エンジンの上方に張り出してタンク容量を拡張するオーバーハング部と、前記オーバーハング部の上部に設けられる給油口と、を備え、前記タンク支持フレームは、前記エンジンと前記燃料タンクの間を仕切る遮熱板を支持し、前記遮熱板は、前記タンク本体部とエンジンとのあいだを仕切る遮熱板本体部と、オーバーハング部の側方及び下方を覆う覆い部を備え、前記覆い部の底面が、前記エンジンから前記燃料タンクに向かって低くなる傾斜を有するものであって、前記タンク支持フレームには、タンク本体部の底面板が載置されるタンク載置台と、タ該タンク載置台の下方に間隙を存する状態で配される底板台とが設けられ、前記底板台の前端部は、タンク本体部の底面部の前端部部位でタンク本体部とは間隙を存する状態で前高後低状に折曲していることを特徴とする。
請求項2の発明は、請求項1に記載の作業車両であって、前記タンク支持フレームの下方を開放したことを特徴とする。
請求項3の発明は、請求項1又は2に記載の作業車両であって、前記エンジンの上方かつ一側方に配置され、前記エンジンにエアを導入するエアクリーナと、前記エンジンの上方かつ他側方に配置され、前記エンジンの排気を排出する排気装置と、を備え、前記オーバーハング部は、平面視で前記エアクリーナと前記排気装置との間に配置されることを特徴とする。
The present invention was created with the aim of solving these problems in view of the actual situation as described above . A work vehicle comprising: a fuel tank arranged adjacent to the rear of the engine; and a tank support frame supporting the fuel tank, wherein the fuel tank includes a tank main body portion adjacent to the engine; The tank support frame includes an overhang portion projecting above the engine from the tank main body portion to expand the tank capacity, and a fuel filler port provided at the top of the overhang portion, and the tank support frame is provided between the engine and the fuel tank. A heat shield plate that partitions the space is supported, and the heat shield plate includes a heat shield plate body portion that partitions the tank body portion and the engine, and a cover portion that covers the side and bottom of the overhang portion , The bottom surface of the cover portion slopes downward from the engine toward the fuel tank , and the tank support frame includes a tank mounting table on which a bottom plate of the tank main body is mounted, and a tank. A bottom plate base is provided below the tank mounting base with a gap therebetween, and the front end of the bottom plate base is positioned at the front end portion of the bottom surface of the tank main body with a gap from the tank main body. It is characterized in that it is bent so that the front is high and the rear is low .
The invention of claim 2 is the work vehicle according to claim 1, characterized in that the tank support frame is opened below.
The invention of claim 3 is the work vehicle according to claim 1 or 2, wherein an air cleaner is arranged above and on one side of the engine for introducing air into the engine, and an air cleaner is arranged above and on the other side of the engine. and an exhaust device disposed on the side of the vehicle for discharging exhaust gas from the engine, and the overhang portion is disposed between the air cleaner and the exhaust device in a plan view.

請求項1の発明によれば、燃料タンクは、タンク本体部からエンジンの上方に張り出してタンク容量を拡張するオーバーハング部を備えるので、エンジンに隣接して燃料タンクを配置するものでありながら、燃料タンクの容量を大幅に拡張することが可能になる。また、エンジンと燃料タンクの間を仕切る遮熱板を備えるので、エンジンの熱による燃料タンクの温度上昇を抑制できる。また、遮熱板は、オーバーハング部の側方及び下方を覆う覆い部を備え、覆い部の底面が、エンジンから燃料タンクに向かって低くなる傾斜を有するので、給油時に燃料をオーバーフローさせたとしても、オーバーフローした燃料を燃料タンク側に導き、エンジン側に流れることを防止できる。
請求項2の発明によれば、タンク支持フレームの下方を開放したので、エンジンを冷却した排風の排出を促進できる。
請求項3の発明によれば、オーバーハング部は、平面視でエアクリーナと排気装置との間に配置されるので、エアクリーナと排気装置との間の空間を利用して燃料タンクの容量を拡張できる。
According to the first aspect of the invention, the fuel tank has an overhang portion that extends from the tank main body to the upper side of the engine to expand the tank capacity. It is possible to greatly expand the capacity of the fuel tank. Moreover, since the heat shield plate is provided to separate the engine and the fuel tank, it is possible to suppress the temperature rise of the fuel tank due to the heat of the engine. In addition, the heat shield plate has a cover portion that covers the sides and bottom of the overhang portion, and the bottom surface of the cover portion slopes downward from the engine toward the fuel tank. Also, the overflowed fuel can be guided to the fuel tank side and prevented from flowing to the engine side.
According to the invention of claim 2, since the lower part of the tank support frame is opened, it is possible to accelerate the discharge of exhaust air that has cooled the engine.
According to the invention of claim 3, since the overhang portion is arranged between the air cleaner and the exhaust system in a plan view, the space between the air cleaner and the exhaust system can be used to expand the capacity of the fuel tank. .

本発明の一実施形態に係るトラクタの機体前部を示す斜視図である。It is a perspective view showing the body front part of the tractor concerning one embodiment of the present invention. トラクタの機体前部を示す断面図である。It is a sectional view showing the body front part of a tractor. ボンネットなどのカバー類を外したトラクタの機体前部を前方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the body front part of the tractor which removed covers, such as a bonnet, from the front. ボンネットなどのカバー類を外したトラクタの機体前部を後方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the body front part of the tractor which removed covers, such as a bonnet, from the back. 燃料タンク、タンク支持フレーム及び遮熱板を上方から見た分解斜視図である。Fig. 3 is an exploded perspective view of the fuel tank, the tank support frame, and the heat shield plate as viewed from above; 燃料タンク、タンク支持フレーム及び遮熱板を下方から見た分解斜視図である。Fig. 3 is an exploded perspective view of the fuel tank, the tank support frame, and the heat shield plate as viewed from below; タンク支持フレームの斜視図である。Fig. 2 is a perspective view of a tank support frame; (a)はタンク支持フレームの平面図、(b)はタンク支持フレームの背面図、(c)はタンク支持フレームの側面図である。(a) is a plan view of the tank support frame, (b) is a rear view of the tank support frame, and (c) is a side view of the tank support frame.

以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図1~図4に示すように、作業車両であるトラクタ1の前部は、開閉可能なボンネット2で覆われるエンジンルーム3を備える。エンジンルーム3内には、エンジン4と、エンジン4の前方に配置されるラジエータ5と、エンジン4とラジエータ5との間に配置され、機体前方からラジエータ5を介してエンジン冷却風を取り込む冷却ファン6と、エンジン4の後方に隣接して配置される燃料タンク7と、エンジン4と燃料タンク7との間を仕切る遮熱板8と、燃料タンク7及び遮熱板8を支持するタンク支持フレーム9と、エンジン4の上方かつ一側方に前後方向に沿って配置され、エンジン4に供給されるエアを浄化するエアクリーナ10と、エンジン4の上方かつ他側方に前後方向に沿って配置され、エンジン4の排気を排出する排気装置であるマフラ11とが収容されている。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 to 4, the front portion of a tractor 1, which is a work vehicle, has an engine room 3 covered with a bonnet 2 that can be opened and closed. In the engine room 3, there are an engine 4, a radiator 5 arranged in front of the engine 4, and a cooling fan arranged between the engine 4 and the radiator 5 and taking in engine cooling air from the front of the fuselage through the radiator 5. 6, a fuel tank 7 arranged adjacent to the rear of the engine 4, a heat shield plate 8 separating the engine 4 and the fuel tank 7, and a tank support frame supporting the fuel tank 7 and the heat shield plate 8. 9, an air cleaner 10 arranged longitudinally above and on one side of the engine 4 for cleaning air supplied to the engine 4; and an air cleaner 10 arranged above and on the other side of the engine 4 along the longitudinal direction. , and a muffler 11, which is an exhaust device for discharging exhaust gas from the engine 4, are housed therein.

図2~図6に示すように、燃料タンク7は、エンジン4の後方に隣接するタンク本体部7aと、タンク本体部7aの上部からエンジン4の上方に張り出してタンク容量を拡張するオーバーハング部7bと、オーバーハング部7bの上部に設けられる給油口7cと、給油口7cを開閉可能に覆うキャップ7dとを備える。このような燃料タンク7によれば、エンジン4に隣接して配置されるものでありながら、オーバーハング部7bによって燃料タンク7の容量を大幅に拡張することが可能になる。また、オーバーハング部7bは、平面視でエアクリーナ10とマフラ11との間に配置される。このような配置構成によれば、エアクリーナ10とマフラ11との間の空間を利用して燃料タンク7の容量を拡張できる。 As shown in FIGS. 2 to 6, the fuel tank 7 includes a tank main body 7a adjacent to the rear of the engine 4, and an overhang portion extending from the top of the tank main body 7a above the engine 4 to expand the tank capacity. 7b, a fuel filler port 7c provided on the upper portion of the overhang portion 7b, and a cap 7d that covers the fuel filler port 7c so as to be openable and closable. According to such a fuel tank 7, although it is arranged adjacent to the engine 4, it is possible to greatly expand the capacity of the fuel tank 7 by the overhang portion 7b. Also, the overhang portion 7b is arranged between the air cleaner 10 and the muffler 11 in plan view. With this arrangement, the space between the air cleaner 10 and the muffler 11 can be used to expand the capacity of the fuel tank 7 .

給油口7cの周囲には、給油時にオーバーフローさせた燃料を受け止めるトレー12が設けられている。また、トレー12には、トレー12に溜まった燃料を機体下方に排出する排出ホース13が接続されている。 A tray 12 is provided around the fuel filler port 7c to receive fuel that overflows during fueling. A discharge hose 13 is connected to the tray 12 for discharging the fuel accumulated in the tray 12 downward.

図2~図6に示すように、遮熱板8は、燃料タンク7のタンク本体部7aとエンジン4との間を仕切る遮熱板本体部8aと、燃料タンク7のオーバーハング部7bの側方及び下方を覆う覆い部8bとを備える。具体的に説明すると、覆い部8bは、オーバーハング部7bの前方を覆う前面8cと、オーバーハング部7bの左側方を覆う左側面8dと、オーバーハング部7bの右側方を覆う右側面8eと、オーバーハング部7bの下方を覆う底面8fとを備える。覆い部8bの底面8fは、エンジン4から燃料タンク7に向かって低くなる傾斜を有する。このような遮熱板8によれば、給油時に給油口7cやトレー12から燃料をオーバーフローさせたとしても、オーバーフローした燃料を覆い部8bで受け止めることができるだけでなく、受け止めた燃料を底面8fの傾斜で燃料タンク7側に導くことができるので、燃料がエンジン4側に流れることを阻止できる。なお、燃料タンク7側に導かれた燃料は、遮熱板本体部8aを伝わり機体下方に排出される。 As shown in FIGS. 2 to 6, the heat shield plate 8 includes a heat shield plate body portion 8a that separates the tank body portion 7a of the fuel tank 7 from the engine 4 and an overhang portion 7b side of the fuel tank 7. and a cover portion 8b that covers the sides and the bottom. Specifically, the cover portion 8b has a front surface 8c that covers the front of the overhang portion 7b, a left side surface 8d that covers the left side of the overhang portion 7b, and a right side surface 8e that covers the right side of the overhang portion 7b. , and a bottom surface 8f that covers the lower side of the overhang portion 7b. A bottom surface 8 f of the cover portion 8 b slopes downward from the engine 4 toward the fuel tank 7 . According to such a heat shield plate 8, even if fuel overflows from the filler port 7c or the tray 12 during refueling, not only can the overflowed fuel be received by the cover portion 8b, but also the received fuel can be received by the bottom surface 8f. Since it can be led to the fuel tank 7 side by the inclination, it is possible to prevent the fuel from flowing to the engine 4 side. The fuel guided to the fuel tank 7 side is discharged downward through the heat shield plate body 8a.

図2~図8に示すように、タンク支持フレーム9は、エンジンルーム3内に立設される正面視冂字状の主フレーム14と、主フレーム14の下端部に設けられ、燃料タンク7がゴム板(図示せず)を介して載置されるタンク載置台15と、主フレーム14の上部から後方に延出し、後述するステアリングブラケット31に連結される平面視逆冂字状の連結フレーム16と、主フレーム14の上端部と連結フレーム16の後端部との間に架設される補強部材17とを備える。また、タンク支持フレーム9には、燃料タンク7をボルト固定するタンク固定部18、遮熱板8をボルト固定する遮熱板固定部19、ステアリングブラケット31にボルト固定されるステアリング固定部20などの固定部が設けられている。
因みにタンク載置台15に載置されている燃料タンク7の部位は、図2、4から明らかなように、タンク本体部7aの底面板7aaとなっている。
As shown in FIGS. 2 to 8, the tank support frame 9 is provided with a main frame 14 having a rectangular shape when viewed from the front, and a lower end portion of the main frame 14, which is erected in the engine room 3. A tank mounting table 15 mounted via a rubber plate (not shown), and a connection frame 16 extending rearward from the upper portion of the main frame 14 and having an inverted letter shape in plan view and connected to a steering bracket 31 to be described later. and a reinforcing member 17 installed between the upper end of the main frame 14 and the rear end of the connecting frame 16 . Further, the tank support frame 9 includes a tank fixing portion 18 for bolting the fuel tank 7, a heat shield plate fixing portion 19 for bolting the heat shield plate 8, a steering fixing portion 20 for bolting to the steering bracket 31, and the like. A fixed part is provided.
As can be seen from FIGS. 2 and 4, the portion of the fuel tank 7 mounted on the tank mounting table 15 is the bottom plate 7aa of the tank main body 7a.

タンク支持フレーム9の下方は開放されている。換言すると、タンク載置台15の下方には空間が確保されている。このようなタンク支持フレーム9によれば、エンジン4を冷却した排風をタンク支持フレーム9の下方に導き、排風の排出を促進することができる。また、エンジン4と遮熱板8の間に空間を設け、該空間をタンク載置台15の下方空間に連通させているので、冷却ファン6からの風の流れが遮熱板8によって停滞することを回避し、排風の排出をより効率的に行うことができる。
そして前記タンク支持フレーム9の下方開放状態は、例えば図2、5、8から明らかなように、タンク載置台15の下方に間隙H1を存する状態で底板台21が配されている。また底板台21の前端部21aは、図2、5、8から明らかなように、タンク本体部7aの底面部7aaの前端部部位でタンク本体部7aとは間隙H2を存する状態で前高後低状に折曲した状態になっている。
The bottom of the tank support frame 9 is open. In other words, a space is secured below the tank mounting table 15 . According to such a tank support frame 9, the exhaust air that has cooled the engine 4 can be guided below the tank support frame 9 to facilitate the discharge of the exhaust air. Further, since a space is provided between the engine 4 and the heat shield plate 8 and communicated with the space below the tank mounting table 15, the flow of the air from the cooling fan 6 is prevented by the heat shield plate 8. can be avoided, and exhaust air can be discharged more efficiently.
2, 5, and 8, the bottom plate 21 is arranged below the tank mounting table 15 with a gap H1 therebetween. As is clear from FIGS. 2, 5 and 8, the front end portion 21a of the bottom plate base 21 is located at the front end portion of the bottom surface portion 7aa of the tank main body portion 7a with a gap H2 therebetween. It is in a bent state.

つぎに、トラクタ1に設けられる通信装置32の配置構成について、図2~図4を参照して説明する。なお、本実施形態のトラクタ1は、通信装置32としてGPS受信機を備えるが、機体外部と無線通信を行う通信装置であれば、GPS受信機でなくともよい。 Next, the arrangement configuration of the communication device 32 provided in the tractor 1 will be described with reference to FIGS. 2 to 4. FIG. Although the tractor 1 of the present embodiment includes a GPS receiver as the communication device 32, any communication device that performs wireless communication with the outside of the fuselage may be used instead of the GPS receiver.

図2に示すように、トラクタ1は、燃料タンク7の後方に配置され、ステアリングハンドル33を支持するステアリングコラム34と、ステアリングコラム34を支持するステアリングブラケット31と、ステアリングハンドル33の前方に配置されるメータパネル35と、メータパネル35の周囲を覆う樹脂製のパネルカバー36とを備える。 As shown in FIG. 2 , the tractor 1 is arranged behind the fuel tank 7 , has a steering column 34 supporting a steering handle 33 , a steering bracket 31 supporting the steering column 34 , and is arranged in front of the steering handle 33 . and a resin panel cover 36 that surrounds the meter panel 35 .

通信装置32は、前述した連結フレーム16の上方かつパネルカバー36内に配置される。具体的には、前述した補強部材17の上面側に通信装置32が取付けられる。このような配置構成によれば、通信装置32をパネルカバー36内の通信に影響を受けにくい箇所に配置できるので、通信効率の低下を回避できる。また、主フレーム14とステアリングブラケット31とを連結する強固な連結フレーム16を利用して通信装置32を支持するので、機体の振動の影響で通信装置32が破損する可能性を低減できる。また、通信装置32は、主フレーム14の上端部と連結フレーム16の後端部との間に架設される補強部材17に取付けられるので、通信装置32の支持強度を高め、機体振動の影響を一層低減させることができる。 The communication device 32 is arranged above the connecting frame 16 and inside the panel cover 36 . Specifically, the communication device 32 is attached to the upper surface side of the reinforcing member 17 described above. According to such an arrangement configuration, the communication device 32 can be arranged at a location within the panel cover 36 that is less likely to be affected by communication, thereby avoiding a decrease in communication efficiency. Further, since the communication device 32 is supported using the strong connection frame 16 that connects the main frame 14 and the steering bracket 31, the possibility of damage to the communication device 32 due to the vibration of the aircraft can be reduced. Further, since the communication device 32 is attached to the reinforcing member 17 that is installed between the upper end portion of the main frame 14 and the rear end portion of the connecting frame 16, the supporting strength of the communication device 32 is increased, and the influence of machine body vibration is reduced. can be further reduced.

叙述の如く構成された本実施形態によれば、エンジン4と、エンジン4と隣接して配置される燃料タンク7と、燃料タンク7を支持するタンク支持フレーム9とを備えるトラクタ1であって、燃料タンク7は、エンジン4に隣接するタンク本体部7aと、タンク本体部7aからエンジン4の上方に張り出してタンク容量を拡張するオーバーハング部7bとを備えるので、エンジンに隣接して燃料タンクを配置するものでありながら、燃料タンクの容量を大幅に拡張することが可能になる。 According to this embodiment constructed as described above, a tractor 1 comprising an engine 4, a fuel tank 7 arranged adjacent to the engine 4, and a tank support frame 9 supporting the fuel tank 7, The fuel tank 7 includes a tank body portion 7a adjacent to the engine 4 and an overhang portion 7b extending from the tank body portion 7a above the engine 4 to expand the tank capacity. It is possible to greatly expand the capacity of the fuel tank even though it is arranged.

また、エンジン4と燃料タンク7の間を仕切る遮熱板8を備えるので、エンジン4の熱による燃料タンク7の温度上昇を抑制できる。また、遮熱板8は、オーバーハング部7bの側方及び下方を覆う覆い部8bを備え、覆い部8bの底面8fが、エンジン4から燃料タンク7に向かって低くなる傾斜を有するので、給油時に燃料をオーバーフローさせたとしても、オーバーフローした燃料を燃料タンク7側に導き、エンジン4側に流れることを防止できる。 Moreover, since the heat shield plate 8 that partitions the engine 4 and the fuel tank 7 is provided, the temperature rise of the fuel tank 7 due to the heat of the engine 4 can be suppressed. In addition, the heat shield plate 8 includes a cover portion 8b that covers the sides and bottom of the overhang portion 7b. Even if the fuel sometimes overflows, the overflowed fuel can be guided to the fuel tank 7 side and prevented from flowing to the engine 4 side.

また、エンジン4の上方かつ一側方に配置され、エンジン4にエアを導入するエアクリーナ10と、エンジン4の上方かつ他側方に配置され、エンジンの排気を排出するマフラ11とを備え、オーバーハング部7bは、平面視でエアクリーナ10とマフラ11との間に配置されるので、エアクリーナ10とマフラ11との間の空間を利用して燃料タンク7の容量を拡張できる。 Further, an air cleaner 10 is arranged above and on one side of the engine 4 to introduce air into the engine 4, and a muffler 11 is arranged above and on the other side of the engine 4 and discharges engine exhaust. Since the hang portion 7b is arranged between the air cleaner 10 and the muffler 11 in plan view, the space between the air cleaner 10 and the muffler 11 can be used to expand the capacity of the fuel tank 7. As shown in FIG.

また、タンク支持フレーム9の下方を開放したので、エンジン4を冷却した排風の排出を促進できる。 In addition, since the bottom of the tank support frame 9 is opened, the discharge of exhaust air that has cooled the engine 4 can be facilitated.

1 トラクタ
3 エンジンルーム
4 エンジン
7 燃料タンク
7a タンク本体部
7b オーバーハング部
7c 給油口
8 遮熱板
8a 遮熱板本体部
8b 覆い部
8f 底面
9 タンク支持フレーム
10 エアクリーナ
11 マフラ
1 Tractor 3 Engine Room 4 Engine 7 Fuel Tank 7a Tank Main Body 7b Overhang 7c Filling Port 8 Heat Shield 8a Heat Shield Main Body 8b Cover 8f Bottom 9 Tank Support Frame 10 Air Cleaner 11 Muffler

Claims (3)

エンジンと、
機体前方からエンジン冷却風を取り込む冷却ファンと、
前記エンジンの後方に隣接して配置される燃料タンクと、
前記燃料タンクを支持するタンク支持フレームと、を備える作業車両であって、
前記燃料タンクは、
前記エンジンに隣接するタンク本体部と、
前記タンク本体部から前記エンジンの上方に張り出してタンク容量を拡張するオーバーハング部と、
前記オーバーハング部の上部に設けられる給油口と、を備え、
前記タンク支持フレームは、前記エンジンと前記燃料タンクの間を仕切る遮熱板を支持し、
前記遮熱板は、前記タンク本体部とエンジンとのあいだを仕切る遮熱板本体部と、オーバーハング部の側方及び下方を覆う覆い部を備え、
前記覆い部の底面が、前記エンジンから前記燃料タンクに向かって低くなる傾斜を有するものであって、
前記タンク支持フレームには、タンク本体部の底面板が載置されるタンク載置台と、タ該タンク載置台の下方に間隙を存する状態で配される底板台とが設けられ、
前記底板台の前端部は、タンク本体部の底面部の前端部部位でタンク本体部とは間隙を存する状態で前高後低状に折曲していることを特徴とする作業車両。
engine and
A cooling fan that takes in engine cooling air from the front of the fuselage,
a fuel tank arranged adjacent to the rear of the engine;
A work vehicle comprising a tank support frame that supports the fuel tank,
The fuel tank is
a tank body adjacent to the engine;
an overhang portion that extends from the tank main body portion above the engine to expand the tank capacity;
a fuel filler port provided at the top of the overhang,
The tank support frame supports a heat shield partitioning between the engine and the fuel tank,
The heat shield plate includes a heat shield plate body portion that partitions between the tank body portion and the engine, and a cover portion that covers the side and bottom of the overhang portion ,
The bottom surface of the cover portion has a slope that decreases from the engine toward the fuel tank,
The tank support frame is provided with a tank mounting base on which the bottom plate of the tank main body is mounted, and a bottom plate base disposed with a gap below the tank mounting base,
The work vehicle, wherein the front end portion of the bottom plate base is bent at the front end portion of the bottom surface portion of the tank body portion so that the front end portion is high and the rear end portion is bent with a gap from the tank body portion.
前記タンク支持フレームの下方を開放したことを特徴とする請求項1に記載の作業車両。 2. The work vehicle according to claim 1, wherein the tank support frame is open below. 前記エンジンの上方かつ一側方に配置され、前記エンジンにエアを導入するエアクリーナと、
前記エンジンの上方かつ他側方に配置され、前記エンジンの排気を排出する排気装置と、を備え、
前記オーバーハング部は、平面視で前記エアクリーナと前記排気装置との間に配置されることを特徴とする請求項1又は2に記載の作業車両。
an air cleaner disposed above and on one side of the engine for introducing air into the engine;
an exhaust device disposed above and on the other side of the engine for discharging exhaust of the engine,
The work vehicle according to claim 1 or 2, wherein the overhang portion is arranged between the air cleaner and the exhaust device in plan view.
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