JP7365866B2

JP7365866B2 - 灯具モジュール

Info

Publication number: JP7365866B2
Application number: JP2019207672A
Authority: JP
Inventors: 知幸市川; 広徳塚本
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2018-12-10
Filing date: 2019-11-18
Publication date: 2023-10-20
Anticipated expiration: 2039-11-18
Also published as: JP2020095949A; CN111372355B; CN111372355A

Description

本発明は、自動車などに用いられる灯具モジュールに関する。

車両用灯具（たとえば前照灯）は、ハイビーム、ロービーム、クリアランスランプ（ポジションランプ）やＤＲＬ（Daytime Running Lamp）など、複数の機能を備える。

図１は、従来の車両用灯具１０Ｒを備える灯具システム１Ｒのブロック図である。図１には、ロービームとハイビームに関連するブロックが示される。車両用灯具１０Ｒは、スイッチ４を介してバッテリ２からの直流電圧（入力電圧Ｖ_ＩＮ）を受け、入力電圧Ｖ_ＩＮを電源として、ロービーム用の光源１２Ｌとハイビーム用の光源１２Ｈを点灯させる。光源１２Ｈ，１２Ｌはそれぞれ、直列（あるいは並列）に設けられた複数の発光素子（たとえばＬＥＤ）を含む。

車両用灯具１０Ｒは、ロービーム用の点灯回路１４Ｌと、ハイビーム用の点灯回路１４Ｈと、を備える。車両用灯具１０Ｒには、ハイビームとロービームを切り替えるためのＨ／Ｌ切替信号が入力される。点灯回路１４Ｌは、入力電圧Ｖ_ＩＮが供給されると、光源１２Ｌに駆動電流Ｉ_ＬＥＤ１を供給し、それを点灯させる。

点灯回路１４Ｈは、Ｈ／Ｌ切替信号に応じて、イネーブル（動作、オン）、ディセーブル（非動作、オフ）が切り替えられ、イネーブル状態において光源１２Ｈに駆動電流Ｉ_ＬＥＤ２を供給し、それを点灯させる。

特開２００６－２２１８８６号公報

従来の車両用灯具１０Ｒでは、ハイビームとロービームは、独立した回路として形成されており、コストおよびサイズが大きいという問題があった。

本発明はかかる課題に鑑みてなされたものであり、そのある態様の例示的な目的のひとつは、複数の機能が切替可能な灯具モジュールの提供にある。

本発明のある態様は、第１機能と第２機能が切替可能な灯具モジュールに関する。灯具モジュールは、定電流出力の駆動回路と、駆動回路の出力と直列に接続されるＭ個（Ｍ≧１）の発光素子および第１スイッチを含む第１光源と、直列に接続されるＮ個（Ｎ≧１）の発光素子および第２スイッチを含み、Ｍ個の発光素子の一部または全部と第１スイッチを含む直列接続回路と並列に設けられた第２光源と、第１機能と第２機能の切り替えを指示する切替信号を受け、第１機能が指示される間、第１スイッチを導通、第２スイッチを遮断し、第２機能が指示される間、第１スイッチを遮断、第２スイッチを導通し、第１機能と第２機能を切り替える際に、第１スイッチと第２スイッチの両方を導通させる切替回路と、を備える。

本発明の別の態様もまた、第１機能と第２機能が切替可能な灯具モジュールに関する。灯具モジュールは、Ｍ個の発光素子を含む第１光源と、Ｎ個の発光素子を含む第２光源と、第１光源と第２光源に対して共通に設けられた定電流出力の駆動回路と、第１機能と第２機能の切り替えを指示する切替信号を受け、第１機能が指示される間、第１光源に駆動回路の出力電流が流れ、第２機能が指示される間、第２光源に駆動回路の出力電流が流れ、第１機能と第２機能を切り替える際に、第１光源と第２光源の両方に、駆動回路の出力電流が流れるように、駆動回路の出力電流の経路を切り替える切替回路と、を備える。

なお、以上の構成要素の任意の組み合わせや本発明の構成要素や表現を、方法、装置、システムなどの間で相互に置換したものもまた、本発明の態様として有効である。

本発明のある態様によれば、複数の機能を有する灯具モジュールを提供できる。

従来の車両用灯具を備える灯具システムのブロック図である。実施の形態１に係る灯具モジュールを備える灯具システムのブロック図である。図２の灯具モジュールの動作波形図である。図４（ａ）は、図２の灯具モジュールの構成例を示す回路図であり、図４（ｂ）は、エッジ遅延回路の構成例を示す回路図である。灯具モジュールの分解斜視図である。図６（ａ）、（ｂ）は、駆動回路の構成例を示す回路図である。実施の形態２に係る灯具モジュールのブロック図である。実施の形態３に係る灯具モジュールのブロック図である。変形例１に係る灯具モジュールの回路図である。変形例２に係る灯具モジュールの回路図である。

（実施の形態の概要）
本明細書に開示される一実施の形態は、第１機能と第２機能が切替可能な灯具モジュールに関する。灯具モジュールは、定電流出力の駆動回路と、駆動回路の出力と直列に接続されるＭ個（Ｍ≧１）の発光素子および第１スイッチを含む第１光源と、直列に接続されるＮ個（Ｎ≧１）の発光素子および第２スイッチを含み、Ｍ個の発光素子の一部または全部と第１スイッチを含む直列接続回路と並列に設けられた第２光源と、第１機能と第２機能の切り替えを指示する切替信号を受け、第１機能が指示される間、第１スイッチを導通、第２スイッチを遮断し、第２機能が指示される間、第１スイッチを遮断、第２スイッチを導通し、第１機能と第２機能を切り替える際に、第１スイッチと第２スイッチの両方を導通させる切替回路と、を備える。

第１光源と第２光源の駆動回路を共通化することで、サイズおよびコストを下げることができる。また、第１機能と第２機能の切りかえに際して、第１光源と第２光源が両方消灯するのを防止できる。

第１機能はロービームであり、第２機能はハイビームであり、Ｍ≧２であり、直列接続回路は、Ｍ個の発光素子の一部と第１スイッチを含んでもよい。これによりハイビームの点灯中においても、Ｍ個の発光素子の残りの一部の点灯を維持できるため、ロービームが選択されるときよりも低い照度で、ロービームを照射できる。

Ｍ個の発光素子とＮ個の発光素子は、共通のヒートシンクにより冷却されてもよい。駆動回路、第１光源、第２光源および切替回路は共通の基板に実装されてもよい。

切替信号は、ハイ・ロー二値の信号であり、切替回路は、切替信号にもとづいて、第１スイッチに与える第１制御信号および第２スイッチに与える第２制御信号を生成可能であり、切替回路は、第１制御信号および第２制御信号それぞれのターンオフに対応するエッジを遅延可能に構成されてもよい。

第１機能はデイタイムランニングランプであり、第２機能はクリアランスランプであってもよい。

（実施の形態）
以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図面を参照しながら説明する。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。

本明細書において、「部材Ａが、部材Ｂと接続された状態」とは、部材Ａと部材Ｂが物理的に直接的に接続される場合のほか、部材Ａと部材Ｂが、それらの電気的な接続状態に実質的な影響を及ぼさない、あるいはそれらの結合により奏される機能や効果を損なわせない、その他の部材を介して間接的に接続される場合も含む。

同様に、「部材Ｃが、部材Ａと部材Ｂの間に設けられた状態」とは、部材Ａと部材Ｃ、あるいは部材Ｂと部材Ｃが直接的に接続される場合のほか、それらの電気的な接続状態に実質的な影響を及ぼさない、あるいはそれらの結合により奏される機能や効果を損なわせない、その他の部材を介して間接的に接続される場合も含む。

また本明細書において、電圧信号、電流信号などの電気信号、あるいは抵抗、キャパシタなどの回路素子に付された符号は、必要に応じてそれぞれの電圧値、電流値、あるいは抵抗値、容量値を表すものとする。

（実施の形態１）
図２は、実施の形態１に係る灯具モジュール１００Ａを備える灯具システム１のブロック図である。灯具システム１は、バッテリ２、スイッチ４、車両側ＥＣＵ（Electronic Control Unit）６および車両用灯具１０を備える。

灯具モジュール１００Ａは、車両用灯具１０の複数の機能のうち、第１機能と第２機能を受け持っており、第１機能と第２機能が切替可能である。本実施の形態では、車両用灯具１０は前照灯（ヘッドランプ）であり、第１機能はロービーム、第２機能はハイビームである。

灯具モジュール１００Ａは、駆動回路１１０、第１光源１２０、第２光源１３０、切替回路１４０を備え、それらがユニット化されたものであり、灯具モジュール１００Ａの完成品が、車両用灯具１０に組み付けられる。

駆動回路１１０は、定電流出力のドライバを含む。駆動回路１１０の構成は特に限定されず、定電流出力のリニアレギュレータであってもよいし、定電流出力のスイッチングコンバータ（ＤＣ／ＤＣコンバータ）であってもよいし、定電圧出力のスイッチングコンバータと定電流回路の組み合わせであってもよい。

第１光源１２０は、第１機能（すなわちロービーム）に対応しており、駆動回路１１０の出力と直列に接続されるＭ個（Ｍ≧１）の発光素子１２２＿１～１２２＿Ｍおよび第１スイッチＳＷ１を含む。図２の例では、Ｍ＝３である。発光素子は、ＬＥＤ（発光ダイオード）が好適であるが、その他の半導体発光素子、たとえばＬＤ（レーザダイオード）や有機ＥＬ素子などを用いてもよい。

第２光源１３０は、第２機能（すなわちハイビーム）に対応しており、直列に接続されるＮ個（Ｎ≧１）の発光素子１３２＿１～１３２＿Ｎおよび第２スイッチＳＷ２を含む。図２の例ではＮ＝２である。第２光源１３０は、第１光源１２０のＭ個の発光素子１２２＿１～１２２＿３の一部１２２＿２，１２２＿３と第１スイッチＳＷ１を含む直列接続回路１２４と並列に設けられる。

切替回路１４０は、第１機能（ロービーム）と第２機能（ハイビーム）の切り替えを指示するＨ／Ｌ切替信号を受け、第１スイッチＳＷ１、第２スイッチＳＷ２のオン、オフを指示する制御信号ＣＮＴ１，ＣＮＴ２を生成する。たとえばＨ／Ｌ切替信号は、車両側ＥＣＵ６から供給されてもよい。切替回路１４０は、ロービームが指示される間（たとえばＨ／Ｌ切替信号がロー）、第１スイッチＳＷ１を導通、第２スイッチＳＷ２を遮断する。切替回路１４０は、ハイビームが指示される間（たとえばＨ／Ｌ切替信号がハイ）、第１スイッチＳＷ１を遮断、第２スイッチＳＷ２を導通する。切替回路１４０は、ロービームとハイビームを切り替える際に、ある期間にわたり、第１スイッチＳＷ１と第２スイッチＳＷ２の両方を導通させる。

以上が灯具モジュール１００Ａの基本構成である。続いてその動作を説明する。図３は、図２の灯具モジュール１００Ａの動作波形図である。時刻ｔ_０より前は、Ｈ／Ｌ切替信号はローであり（ロービーム期間という）、第１スイッチＳＷ１がオン、第２スイッチＳＷ２がオフである。したがって、駆動回路１１０の出力電流Ｉ_ＯＵＴは、第１光源１２０の発光素子１２２＿１～１２２＿３に流れ、ロービームが点灯し、ハイビームの輝度はゼロである。

時刻ｔ_０に、Ｈ／Ｌ切替信号がハイに遷移すると、切替回路１４０は、第２スイッチＳＷ２をターンオンする。切替回路１４０は、直ちに第１スイッチＳＷ１をターンオフせず、時刻ｔ_０からｔ_１までの遷移期間τ_１の間、第１スイッチＳＷ１のオンを維持する。この遷移期間τ_１の間は、第１スイッチＳＷ１と第２スイッチＳＷ２が両方オンとなり、したがって、駆動回路１１０の出力電流Ｉ_ＯＵＴは、第１光源１２０と第２光源１３０に分流し、第１光源１２０と第２光源１３０の両方が点灯する。遷移期間τ_１の長さは、たとえば５０ｍｓ～５００ｍｓ程度としてもよい。

時刻ｔ_１に、第１スイッチＳＷ１がターンオフし、時刻ｔ_１以降は、第２光源１３０が点灯し、ハイビーム期間となる。このハイビーム期間において、駆動回路１１０の出力電流Ｉ_ＯＵＴは、第１光源１２０の一部である発光素子１２２＿１を経由して流れるため、第１光源１２０の輝度はゼロとはならず、ロービーム期間より低い輝度（この例では１／３の輝度）で点灯させることができる。

時刻ｔ_２に、Ｈ／Ｌ切替信号がローに遷移すると、切替回路１４０は、第１スイッチＳＷ１をターンオンする。切替回路１４０は、直ちに第２スイッチＳＷ２をターンオフせず、時刻ｔ_２からｔ_３までの遷移期間τ_２の間、第２スイッチＳＷ２のオンを維持する。この遷移期間τ_１の間は、第１スイッチＳＷ１と第２スイッチＳＷ２が両方オンとなり、したがって、駆動回路１１０の出力電流Ｉ_ＯＵＴは、第１光源１２０と第２光源１３０に分流し、第１光源１２０と第２光源１３０の両方が点灯する。遷移期間τ_２の長さは、たとえば５０ｍｓ～５００ｍｓ程度とすることができる。遷移期間τ_２の長さは、遷移期間τ_１と等しくてもよいし、異なっていてもよい。

時刻ｔ_３に、第２スイッチＳＷ２がターンオフし、時刻ｔ_３以降は、ロービーム期間となり、第１光源１２０が高輝度で点灯し、第２光源１３０が消灯する。

以上が灯具モジュール１００Ａの動作である。続いてその利点を説明する。この灯具モジュール１００Ａによれば、ハイビームとロービームの機能を有する灯具をモジュール化することができる。これにより、ハイビームとロービームが別々にユニット化されている場合に比べて車両用灯具１０の組み立てを簡素化できる。

また２つの光源１２０，１３０を、単一の駆動回路１１０によって駆動するため、部品点数およびコストを削減でき、また灯具モジュール１００Ａのサイズを小型化できる。

ハイビームとロービームの光源１２０，１３０を単一のモジュールに内蔵した場合、熱的な制約から、ロービームを、ハイビーム期間においてもフル点灯させておくことは難しい。かといって、第１光源１２０と第２光源１３０を排他的に点灯させると、制御遅延によって、ハイビームとロービームを切り替える際に、第１光源１２０と第２光源１３０が両方消灯し、安全性が低下するおそれがある。本実施の形態によれば、ハイビーム期間とロービーム期間の間に、第１光源１２０と第２光源１３０が同時に点灯する遷移期間τ_１，τ_２を挿入することにより、第１光源１２０と第２光源１３０の同時消灯を防止でき、安全性を高めることができる。

さらに、第１光源１２０の一部の発光素子１２２＿１に、ハイビーム期間、ロービーム期間にかかわらずに常に、駆動電流Ｉ_ＯＵＴが流れるようにすることで、ハイビーム期間において、ロービームの光源を、低い輝度で発光させることができる。これにより熱的な制約をクリアしつつ、ロービームの配光領域の照度がゼロとなるのを防止し、さらに安全性を高めることができる。

続いて灯具モジュール１００Ａの具体的な構成例を示す回路図である。図４（ａ）は、図２の灯具モジュール１００Ａの構成例を示す回路図である。第１スイッチＳＷ１、第２スイッチＳＷ２は、ＮチャンネルのＭＯＳトランジスタであり、それらのオン、オフは、ゲートに印加される制御信号ＣＮＴ１，ＣＮＴ２によって制御される。

切替回路１４０は、いくつかのインバータ１４２～１４４と、エッジ遅延回路１４６，１４８を含む。インバータ１４２、１４３を経たＨ／Ｌ切替信号は、エッジ遅延回路１４６に入力される。エッジ遅延回路１４６は、インバータ１４３の出力Ｈ／Ｌを受け、それを反転し、制御信号ＣＮＴ１を生成する。またエッジ遅延回路１４８は、インバータ１４４を経たＨ／Ｌ切替信号（反転論理）を受け、それを反転し、制御信号ＣＮＴ２を生成する。エッジ遅延回路１４６，１４８はそれぞれ、出力である制御信号ＣＮＴ１，ＣＮＴ２のターンオフに対応するエッジ（スイッチがＮチャンネルＭＯＳトランジスタあるいはＮＰＮ型バイポーラトランジスタの場合、ネガエッジ）を遅延させる。スイッチがＰチャンネルＭＯＳトランジスタあるいはＰＮＰ型バイポーラトランジスタの場合、ポジエッジを遅延させればよい。インバータの段数は、制御信号ＣＮＴ１，ＣＮＴ２が、Ｈ／Ｌ切替信号に対して適切な論理レベルをとるように設計すればよい。

図４（ｂ）には、エッジ遅延回路１４６（１４８）の構成例が示される。エッジ遅延回路１４６は、抵抗Ｒ１１～Ｒ１３、ＰＮＰ型バイポーラトランジスタＱ１１、キャパシタＣ１１を含む。キャパシタＣ１１は、第１スイッチＳＷ１であるＮＭＯＳトランジスタのゲートに接続される。抵抗Ｒ１１は、キャパシタＣ１と並列に接続される。トランジスタＱ１１は、コレクタがキャパシタＣ１１と接続され、ベースに抵抗Ｒ１２を介してＨ／Ｌ切替信号が入力される。またトランジスタＱ１１のベースエミッタ間には、抵抗Ｒ１３が設けられる。エッジ遅延回路１４６の入力ＩＮがローに遷移すると、トランジスタＱ１１のコレクタ電流によってキャパシタＣ１１が充電され、制御信号ＣＮＴ１は急速に立ち上がる。エッジ遅延回路１４６の入力ＩＮがハイに遷移すると、トランジスタＱ１１のコレクタ電流が遮断される。このときキャパシタＣ１１の電荷は、抵抗Ｒ１１を経由して緩やかに放電され、したがって制御信号ＣＮＴ１は緩やかに低下していく。すなわち制御信号ＣＮＴ１のネガエッジのみに選択的に遅延が与えられる。

当業者によれば、図４（ａ）、（ｂ）に示す切替回路１４０の構成が例示に過ぎず、それに限定されないことが理解される。

続いて灯具モジュール１００Ａの構造を説明する。図５は、灯具モジュール１００Ａの分解斜視図である。灯具モジュール１００Ａの構成部品は、共通の基板１６０に実装される。具体的には基板１６０には、複数の発光素子１２２、複数の発光素子１３２に加えて、第１スイッチＳＷ１、第２スイッチＳＷ２、駆動回路１１０や切替回路１４０の構成部品が実装される。リフレクタ１８２は、発光素子１２２の出射光を受け、その反射光によってロービームの配光を形成する。同様にリフレクタ１８４は、発光素子１３２の出射光を受け、その反射光によってハイビームの配光を形成する。放熱板（ヒートシンク）１７０は、基板１６０の実装面と反対側（裏面）に接触し、第１光源１２０および第２光源１３０の熱を放熱する。

なお図５の変形として、放熱板１７０を複数個設け、共通の基板１６０実装面の反対側（裏面）のうち、発光素子１２２および１３２に対応する位置に、各放熱板１７０を接触させて固定してもよい。

図６（ａ）、（ｂ）は、駆動回路１１０の構成例を示す回路図である。図６（ａ）の駆動回路１１０は、降圧コンバータ１１２と、そのコントローラ１１４を備える。降圧コンバータ１１２は、スイッチングトランジスタＭ１、整流素子Ｄ１、インダクタＬ１、キャパシタＣ１、センス抵抗Ｒｓを含む。センス抵抗Ｒｓは、駆動電流Ｉ_ＯＵＴの経路上に設けられる。コントローラ１１４は、センス抵抗Ｒｓの電圧降下Ｖｓ（Ｖｓ＝Ｉ_ＯＵＴ×Ｒｓ）が所定の目標電圧Ｖ_ＲＥＦに近づくように、スイッチングトランジスタＭ１を制御する。これにより、出力Ｉ_ＯＵＴは、Ｉ_ＲＥＦ＝Ｖ_ＲＥＦ／Ｒｓに近づくように安定化される。

整流素子Ｄ１としてトランジスタを用いた同期整流型を採用してもよい。また直列に接続される発光素子１２２の個数Ｍが多い場合には、昇圧コンバータを用いることができる。

図６（ｂ）に示すように、駆動回路１１０をリニアレギュレータで構成してもよい。

（実施の形態２）
図７は、実施の形態２に係る灯具モジュール１００Ｂのブロック図である。実施の形態１との相違点を説明する。図７において第１光源１２０は、Ｍ＝２個の発光素子１２２＿１，１２２＿２を含む。また第２光源１３０は、Ｍ個すべての発光素子１２２＿１～１２２＿２と第１スイッチＳＷ１を含む直列接続回路１２４と並列に接続される。したがって、図２では、第２機能が選択されている期間に、第１光源１２０を完全に消灯させることができる。

図７の灯具モジュール１００Ｂでは、実施の形態１と同様に、第１機能をロービーム、第２機能をハイビームとしてもよい。あるいは第１機能をデイタイムランニングランプ、第２機能をクリアランスランプとしてもよい。

（実施の形態３）
図８は、実施の形態３に係る灯具モジュール１００Ｃのブロック図である。実施の形態１との相違点は、発光素子１２２、発光素子１３２の個数Ｍ，Ｎであり、図８では、Ｍ＝２、Ｎ＝１である。

以上、本発明について、実施の形態をもとに説明した。この実施の形態は例示であり、それらの各構成要素や各処理プロセスの組み合わせにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。以下、こうした変形例について説明する。

（変形例１）
図９は、変形例１に係る灯具モジュール１００Ｄの回路図である。駆動回路１１０は、電流シンク型の定電流ドライバ（リニアレギュレータ）を含む。この灯具モジュール１００は、図２の灯具モジュール１００Ａを天地反転したものと把握される。第１スイッチＳＷ１および第２スイッチＳＷ２はＰチャンネルＭＯＳトランジスタであり、制御信号ＣＮＴ１，ＣＮＴ２がローのときにオンとなる。したがって切替回路１４０は、制御信号ＣＮＴ１，ＣＮＴ２のターンオフに対応するエッジはポジエッジであり、切替回路１４０は、制御信号ＣＮＴ１，ＣＮＴ２それぞれのポジエッジを遅延させてもよい。

（変形例２）
図１０は、変形例２に係る灯具モジュール１００Ｅの回路図である。灯具モジュール１００Ｅにおいて、駆動回路１１０は、昇圧コンバータ１１６およびコントローラ１１８を備える。昇圧コンバータ１１６は、インダクタＬ２、スイッチングトランジスタＭ２、整流素子Ｄ２、キャパシタＣ２、センス抵抗Ｒｓを含む。コントローラ１１８は、センス抵抗Ｒｓの電圧降下が目標電圧に近づくように、スイッチングトランジスタＭ２を制御すし、出力電流Ｉ_ＯＵＴを安定化する。負荷である第１光源１２０および第２光源１３０は、カソードが入力端子側、アノードが駆動回路１１０の出力端子側となる向きで設けられる。

（変形例３）
実施の形態では、Ｈ／Ｌ切替信号を、ハイ、ローの二値信号としたがその限りでなく、別の信号形式であってもよい。この場合、切替回路１４０は、Ｈ／Ｌ切替信号にもとづいて、現在指示されている機能を判別した上で、適切な制御信号ＣＮＴ１，ＣＮＴ２を生成できるように構成すればよい。

（変形例４）
スイッチＳＷ１，ＳＷ２の配置は、実施の形態で説明したそれには限定されず、切替回路１４０の制御と組み合わせて、駆動回路１１０の出力電流Ｉ_ＯＵＴが、（i）第１光源１２０側に流れる状態、（ii）第２光源１３０側に流れる状態、（iii）第１光源１２０と第２光源１３０に分流する状態、が切り替え可能に配置されていればよい。したがってスイッチの個数は２個に限定されず、３個以上のスイッチを用いてもよい。

この観点から、本発明に係る灯具モジュールの一態様は、以下のように把握することができる。灯具モジュール（１００）は、第１機能と第２機能が切替可能である。第１光源（１２０）は、Ｍ個の発光素子を含み、第２光源（１３０）は、Ｎ個の発光素子を含む。駆動回路（１１０）は、第１光源（１２０）と第２光源（１３０）に対して共通に設けられており、定電流出力を有する。切替回路（１４０）は、第１機能と第２機能の切り替えを指示する切替信号を受け、（i）第１機能が指示される間、第１光源（１２０）に駆動回路（１１０）の出力電流が流れ、（ii）第２機能が指示される間、第２光源（１３０）に駆動回路（１１０）の出力電流が流れ、第１機能と第２機能を切り替える際に、第１光源（１２０）と第２光源（１３０）の両方に、駆動回路（１１０）の出力電流が流れるように、駆動回路（１１０）の出力電流の経路を切り替える。この一態様では、電流経路を切り替えるためのスイッチを、いくつかの発光素子と並列に配置してもよい。

実施の形態にもとづき、具体的な語句を用いて本発明を説明したが、実施の形態は、本発明の原理、応用を示しているにすぎず、実施の形態には、請求の範囲に規定された本発明の思想を逸脱しない範囲において、多くの変形例や配置の変更が認められる。

１灯具システム
２バッテリ
４スイッチ
６車両側ＥＣＵ
１０車両用灯具
１００灯具モジュール
１１０駆動回路
１１２降圧コンバータ
１１４コントローラ
１１６昇圧コンバータ
１１８コントローラ
１２０第１光源
１２２発光素子
１２４直列接続回路
ＳＷ１第１スイッチ
１３０第２光源
１３２発光素子
ＳＷ２第２スイッチ
１４０切替回路
１４２，１４３，１４４インバータ
１４６，１４８エッジ遅延回路
１６０基板

Claims

第１機能と第２機能が切替可能な灯具モジュールであり、
定電流出力の駆動回路と、
前記駆動回路の出力と直列に接続されるＭ個（Ｍ≧１）の発光素子および第１スイッチを含む第１光源と、
直列に接続されるＮ個（Ｎ≧１）の発光素子および第２スイッチを含み、前記Ｍ個の発光素子の一部または全部と前記第１スイッチを含む直列接続回路と並列に設けられた第２光源と、
前記第１機能と前記第２機能の切り替えを指示する切替信号を受け、前記第１機能が指示される間、前記第１スイッチを導通、前記第２スイッチを遮断し、前記第２機能が指示される間、前記第１スイッチを遮断、前記第２スイッチを導通し、前記第１機能と前記第２機能を切り替える際に、前記第１スイッチと前記第２スイッチの両方を導通させる切替回路と、
を備え、
前記駆動回路、前記第１光源、前記第２光源および前記切替回路は共通の基板に実装されることを特徴とする灯具モジュール。
前記第１機能はロービームであり、前記第２機能はハイビームであり、
Ｍ≧２であり、前記直列接続回路は、前記Ｍ個の発光素子の一部と前記第１スイッチを含むことを特徴とする請求項１に記載の灯具モジュール。
前記Ｍ個の発光素子と前記Ｎ個の発光素子は、共通のヒートシンクにより冷却されることを特徴とする請求項１または２に記載の灯具モジュール。
前記切替信号は、ハイ・ロー二値の信号であり、
前記切替回路は、前記切替信号にもとづいて、前記第１スイッチに与える第１制御信号および前記第２スイッチに与える第２制御信号を生成可能であり、
前記切替回路は、前記第１制御信号および前記第２制御信号それぞれのターンオフに対応するエッジを遅延可能に構成されることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の灯具モジュール。
前記第１機能はデイタイムランニングランプであり、前記第２機能はクリアランスランプであることを特徴とする請求項１、３、４のいずれかに記載の灯具モジュール。