JP7401966B2

JP7401966B2 - エアスライダ接続構造およびシップローダ

Info

Publication number: JP7401966B2
Application number: JP2018189823A
Authority: JP
Inventors: 康隆雄関; 智之鈴木
Original assignee: Kawasaki Jukogyo KK
Current assignee: Kawasaki Motors Ltd
Priority date: 2018-10-05
Filing date: 2018-10-05
Publication date: 2023-12-20
Anticipated expiration: 2038-10-05
Also published as: JP2020059562A

Description

本発明は、エアスライダ同士の間の接続構造、およびこれを含むシップローダに関する。

従来から、粉体の搬送にエアスライダが用いられている。エアスライダは、受入側端部から払出側端部へ向かって下り勾配となっており、エアスライダの軸方向に延びる矩形筒状の筐体と、前記筐体内に配置された搬送面を構成する通気部材（例えば、メッシュ）を含む。そして、通気部材と筐体の底面との間にエアが供給され、このエアが通気部材を吹き抜けることによって通気部材上の粉体が流動化し、粉体が自重でエアスライダの受入側端部から払出側端部に向かって流れる。

このようなエアスライダ同士を接続するには、一般的に上流側の第１エアスライダの払出側端部に設けられたシュートと、下流側の第２エアスライダの受入側端部に設けられた受入管とが直接的にまたは回転継手を介して結合される（例えば、特許文献１参照）。

特開昭６０－１１８５３５号公報

ところで、第１エアスライダおよび第２エアスライダを含む搬送装置を例えばシップローダに用いようとするには、船の受入口の位置に応じて、第２エアスライダの払出側端部の位置を変更する必要がある。これを実現するには、第１エアスライダの払出側端部に対する第２エアスライダの受入側端部の位置を変更できるようにすることが有効である。このような構成は、シップローダ以外の用途にも有用である。

そこで、本発明は、第１エアスライダの払出側端部に対する第２エアスライダの受入側端部の位置を変更することができるエアスライダ接続構造を提供することを目的とする。また、本発明は、そのエアスライダ接続構造を含むシップローダを提供することも目的とする。

前記課題を解決するために、本発明の一つの観点からのエアスライダ接続構造は、第１エアスライダの払出側端部に設けられたシュートと、第２エアスライダの受入側端部に設けられた、受入口を形成する複数の受入管と、を備え、前記複数の受入管のいずれか１つに前記シュートが選択的に接続され、残りの受入管に前記受入口を閉塞するキャップが取り付けられている、ことを特徴とする。

上記の構成によれば、シュートをどの受入管に接続するかによって第１エアスライダの払出側端部に対する第２エアスライダの受入側端部の位置を変更することができる。これにより、第２エアスライダの払出側端部の位置を変更することができる。

前記複数の受入管は、前記第２エアスライダの軸方向に並んでいてもよい。この構成によれば、第２エアスライダの払出側端部の位置を第２エアスライダの軸方向に沿って変更することができる。

また、本発明の別の観点からのエアスライダ接続構造は、第１エアスライダの払出側端部に設けられたシュートと、第２エアスライダの受入側端部に設けられた、長穴状の受入口が形成された天板と、前記シュートに取り付けられた、前記天板に固定されて前記受入口を閉塞する閉塞板であって、前記天板に対する固定位置が前記受入口の長手方向に変更可能に構成された閉塞板と、を備える、ことを特徴とする。

上記の構成によれば、天板に対する閉塞板の固定位置を変更すれば第１エアスライダの払出側端部に対する第２エアスライダの受入側端部の位置を変更することができる。これにより、第２エアスライダの払出側端部の位置を変更することができる。

前記受入口は、前記第２エアスライダの軸方向に延びていてもよい。この構成によれば、第２エアスライダの払出側端部の位置を第２エアスライダの軸方向に沿って変更することができる。

また、本発明のシップローダは、上記のエアスライダ接続構造を備えることを特徴とする。

本発明によれば、第１エアスライダの払出側端部に対する第２エアスライダの受入側端部の位置を変更することができる。

本発明の第１実施形態に係るエアスライダ接続構造の断面図である。図１に示す状態からシュートの接続先を変更した場合の断面図である。本発明の第２実施形態に係るエアスライダ接続構造の断面図である。図３のIV－IV線に沿った平面図である。図３に示す状態から閉塞板の固定位置を変更した場合の断面図である。図５のVI－VI線に沿った平面図である。

（第１実施形態）
図１に、本発明の第１実施形態に係るエアスライダ接続構造１Ａを示す。このエアスライダ接続構造１Ａは、第１エアスライダ２と第２エアスライダ４の間の接続構造である。例えば、エアスライダ接続構造１Ａは、粉体輸送船に粉体を積み込むシップローダに組み込まれる。

第１エアスライダ２は、受入側端部（図示せず）から払出側端部へ向かって下り勾配となっている。具体的に、第１エアスライダ２は、受入側端部から払出側端部まで当該エアスライダの軸方向に延びる矩形筒状の筐体２１と、筐体２１内に配置された搬送面を構成する通気部材（例えば、メッシュ）２２を含む。通気部材２２と筐体２１の底面との間には、エアが供給される。

同様に、第２エアスライダ４は、受入側端部から払出側端部（図示せず）へ向かって下り勾配となっている。具体的に、第２エアスライダ４は、受入側端部から払出側端部まで当該エアスライダの軸方向に延びる矩形筒状の筐体４１と、筐体４１内に配置された搬送面を構成する通気部材（例えば、メッシュ）４２を含む。通気部材４２と筐体４１の底面との間には、エアが供給される。

第１エアスライダ２の払出側端部には、当該払出側端部から下向きに延びる管状のシュート２３が設けられている。シュート２３の断面形状は、矩形であっても円形であってもよいし、上方から下方に向かって矩形から円形に変化してもよい。

シュート２３の下端にはフランジが設けられており、このフランジにフレキシブルチューブ３が図略のボルトによって取り付けられている。フレシキブルチューブ３の内部には、粉体がフレシキブルチューブ３に直接接触しないように内筒３１が配置されている。

第２エアスライダ４の受入側端部には、受入部４３が設けられている。受入部４３は、上下方向に延びる矩形筒状の周壁４４と、周壁４４の上側の開口を閉塞する天板４５を含む。周壁４４の断面形状は、第２エアスライダ４の軸方向に長い長方形状である。

天板４５には、受入口４０を形成する複数の受入管４６が設けられている。受入管４６は、天板４５から上向きに突出する。本実施形態では、受入管４６の数が３つであるが、受入管４６の数は２つであってもよいし４つ以上であってもよい。

本実施形態では、受入管４６が第２エアスライダ４の軸方向に並んでいる。ただし、受入部４３の形状を、第２エアスライダ４の軸方向から見たときに下向きに尖る三角形状とすれば、受入管４６は第２エアスライダ４の幅方向に並んでいてもよい。あるいは、受入管４６は、第２エアスライダ４の軸方向および幅方向に対して斜め方向に並んでいてもよいし、マトリクス状に並んでいてもよい。

受入管４６のいずれか１つ（図１では中央の受入管４６）には、シュート２３がフレキシブルチューブ３を介して選択的に接続され、残りの受入管４６には、受入口４０を閉塞するキャップ５が取り付けられている。

具体的に、各受入管４６の上端にはフランジが設けられており、１つの受入管４６のフランジにフレキシブルチューブ３が図略のボルトによって取り付けられている。残りの受入管４６のフランジには、キャップ５が図略のボルトおよびナットによって取り付けられている。

このような構成のエアスライダ接続構造１Ａでは、シュート２３をどの受入管４６に接続するかによって第１エアスライダ２の払出側端部に対する第２エアスライダ４の受入側端部の位置を変更することができる。これにより、第２エアスライダ４の払出側端部の位置を変更することができる。例えば、図２に示すように、シュート２３を接続する受入管４６を中央の受入管４６から後側の受入管４６に変更すれば、第２エアスライダ４の払出側端部の位置を前方に移動することができる。

また、本実施形態では、受入管４６が第２エアスライダ４の軸方向に並んでいるので、第２エアスライダ４の払出側端部の位置を第２エアスライダ４の軸方向に沿って変更することができる。

（第２実施形態）
図３および図４に、本発明の第２実施形態に係るエアスライダ接続構造１Ｂを示す。なお、本実施形態において、第１実施形態と同一構成要素には同一符号を付し、重複した説明は省略する。

本実施形態でも、第１実施形態と同様に、第２エアスライダ４の受入側端部に設けられた受入部４３の周壁４４が、第２エアスライダ４の軸方向に長い長方形状の断面形状を有する。

本実施形態では、受入部４３の天板４５に、長穴状の受入口４０が形成されている。一方、シュート２３には、フレキシブルチューブ３を介して閉塞板６が取り付けられている。

本実施形態では、受入口４０が第２エアスライダ４の軸方向に延びている。ただし、受入部４３の形状を、第２エアスライダ４の軸方向から見たときに下向きに尖る三角形状とすれば、受入口４０は第２エアスライダ４の幅方向に延びていてもよい。あるいは、受入口４０は、第２エアスライダ４の軸方向および幅方向に対して斜め方向に延びていてもよい。

閉塞板６は、図略のボルトにより天板４５に固定されて受入口４０を閉塞する。なお、図示は省略するが、閉塞板６の天板４５と当接する下面には、受入口４０を取り巻くようにシール溝が形成されており、このシール溝に環状のシール部材（例えば、Ｏリング）が挿入されている。また、閉塞板６は、天板４５に対する固定位置が受入口４０の長手方向（本実施形態では、第２エアスライダ４の軸方向）に変更可能に構成されている。

本実施形態では、天板４５に、第２エアスライダ４の軸方向に延びる一対のガイド４７が取り付けられている。一方、第２エアスライダ４の幅方向における閉塞板６の下面の両端部には、ガイド４７と係合する溝６１が形成されている。ガイド４７には、上述した閉塞板６固定用のボルトが螺合するネジ穴が所定のピッチで設けられている。すなわち、ボルトをどのネジ穴に螺合するかによって天板４５に対する閉塞板６の固定位置を変更することができる。ただし、天板４５に対する閉塞板６の固定位置を変更可能とする構成はこれに限られず、適宜変更可能である。

このような構成のエアスライダ接続構造１Ｂでは、天板４５に対する閉塞板６の固定位置を変更すれば第１エアスライダ２の払出側端部に対する第２エアスライダ４の受入側端部の位置を変更することができる。これにより、第２エアスライダ４の払出側端部の位置を変更することができる。例えば、図５および図６に示すように、天板４５に対する閉塞板６の固定位置を中央から後側に変更すれば、第２エアスライダ４の払出側端部の位置を前方に移動することができる。

また、本実施形態では受入口４０が第２エアスライダ４の軸方向に延びているので、第２エアスライダ４の払出側端部の位置を第２エアスライダ４の軸方向に沿って変更することができる。

（その他の実施形態）
本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能である。

例えば、第１実施形態および第２実施形態において、フレキシブルチューブ３が省略されてもよい。

１Ａ，１Ｂエアスライダ接続構造
２第１エアスライダ
２３シュート
４第２エアスライダ
４０受入口
４５天板
４６受入管
５キャップ
６閉塞板

Claims

第１エアスライダの払出側端部に設けられたシュートと、
第２エアスライダの受入側端部に設けられた、長穴状の受入口が形成された天板と、
前記シュートに取り付けられた、前記天板に固定されて前記受入口を閉塞する閉塞板であって、前記天板に対する固定位置が前記受入口の長手方向に変更可能に構成された閉塞板と、
を備える、エアスライダ接続構造。
前記受入口は、前記第２エアスライダの軸方向に延びている、請求項１に記載のエアスライダ接続構造。
請求項１または２に記載のエアスライダ接続構造を備えるシップローダ。