JP7418705B2

JP7418705B2 - vehicle notification system

Info

Publication number: JP7418705B2
Application number: JP2019185744A
Authority: JP
Inventors: 勝利和田; 光輝重崎; 武瀬野尾; 功貴大塚
Original assignee: Nippon Road Co Ltd
Current assignee: Nippon Road Co Ltd
Priority date: 2019-10-09
Filing date: 2019-10-09
Publication date: 2024-01-22
Anticipated expiration: 2039-10-09
Also published as: JP2021060893A

Description

本発明は、車両通知システムに関する。 The present invention relates to a vehicle notification system.

従来、図５で示すように、たとえば、片側２車線の道路３０１の補修工事等において、工事領域である一方の車線３０３と、一般車両３０９も通行可能は他方の車線３０５との間に、所定の間隔でカラーコーン３０７を配置することで、一方の車線３０３と他の車線３０５とを仕切っている。 Conventionally, as shown in FIG. 5, for example, in repair work for a road 301 with two lanes on each side, a predetermined lane is placed between one lane 303, which is the construction area, and the other lane 305, which is open to general vehicles 309. By arranging color cones 307 at intervals of , one lane 303 is separated from the other lane 305.

また、たとえば、一対のカラーコーン３０７Ａ、３０７Ｂの間を工事領域３０３への工事車両３１１の入口３１２としている。また、車両３０９、３１１の走行方向の上流側に「前方注意」の看板３１３等を掲げるとともに、１人目の警備員３１５を配置している。さらに、車両３０９、３１１の走行方向の下流側の工事車両３１１の入口３１２のところに２人目の警備員３１７を配置している。２人目の警備員３１７のところには、「工事車両出入口」の看板３２０を掲げている。 Further, for example, the entrance 312 for the construction vehicle 311 to the construction area 303 is set between the pair of color cones 307A and 307B. In addition, a signboard 313 saying "Be careful ahead" is displayed on the upstream side of the traveling direction of the vehicles 309 and 311, and a first security guard 315 is placed. Further, a second security guard 317 is placed at the entrance 312 of the construction vehicle 311 on the downstream side in the traveling direction of the vehicles 309 and 311. At the second security guard 317, there is a sign 320 reading ``Construction Vehicle Entrance''.

各警備員３１５、３１７のそれぞれは、トランシーバ３１９を携帯しており、１人目の警備員３１５が工事車両３１１を発見したときに、トランシーバ３１９によってその旨を２人目の警備員３１７に伝えている。 Each of the security guards 315 and 317 carries a transceiver 319, and when the first security guard 315 discovers the construction vehicle 311, the transceiver 319 notifies the second security guard 317 of this fact. .

これにより、２人目の警備員３１７は、もうすぐ工事車両３１１がやってくることを知ることができ、工事車両３１１を適宜に誘導している。 This allows the second security guard 317 to know that the construction vehicle 311 is coming soon, and guides the construction vehicle 311 appropriately.

ここで、従来の技術に関連する特許文献として、特許文献１、特許文献２を掲げる。特許文献１には、カメラで撮影した画像から車番を認識する技術が示されている。特許文献２には、ＥＴＣ車載器が設置されている工事車両を無線基地局が認識し、この認識に基づいて、上記工事車両が工事現場に侵入する旨の表示器で表示をする技術が開示されている。 Here, Patent Document 1 and Patent Document 2 are listed as patent documents related to the conventional technology. Patent Document 1 discloses a technology for recognizing a vehicle number from an image taken with a camera. Patent Document 2 discloses a technology in which a wireless base station recognizes a construction vehicle in which an ETC onboard device is installed, and based on this recognition, displays on a display that the construction vehicle is invading a construction site. has been done.

特開２０１７－６８４５９号公報JP 2017-68459 Publication 特開２００８－２１７２８２号公報JP2008-217282A

ところで、道路の工事が行われているところにおける一般車両と工事車両との接触事故等を減らすことは重要な事項である。従来の方式では、２人も警備員を配置する必要があるとともに、トランシーバによる情報伝達では、騒音等により警備員の負担が大きくなってしまうという問題がある。 By the way, it is important to reduce collision accidents between general vehicles and construction vehicles in areas where road construction is being carried out. In the conventional system, it is necessary to have two security guards, and information transmission using transceivers has the problem of increasing the burden on the security guards due to noise and the like.

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、人員の削減をすることができるとともに、警備員の負担を軽減することができる車両通知システムを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle notification system that can reduce the number of personnel and reduce the burden on security guards.

請求項１に記載の発明は、道路を走行して工事現場に向かっている工事車両を検知する車両検知部と、前記車両検知部で検知した工事車両を、前記工事現場の車両入口で誘導する人に通知する車両通知部とを有し、前記車両検知部は、前記工事車両のナンバーによって、前記工事現場に向かっている工事車両を検知するように構成されており、前記車両検知部は、撮像部と制御部とを備えて構成されており、前記撮像部は前記道路を走行している前記工事車両のナンバープレートと一般車両のナンバープレートとを撮影するように構成されており、前記制御部は、画像解析部と工事車両判断部とを備えて構成されており、前記画像解析部は、前記撮像部が撮影した前記工事車両のナンバープレートと一般車両のナンバープレートとを解析し、この解析によって、ナンバープレート記載事項を得るようになっており、前記工事車両判断部には、前記工事車両のナンバープレート記載事項が予め登録されており、前記工事車両判断部は、前記画像解析部で得られたナンバープレート記載事項が、前記予め登録されているナンバープレート記載事項と一致しているか否かを判断し、前記一致があった場合には、前記車両検知部で前記工事車両が検知されたものとし、前記一致がなかった場合には、前記車両検知部で前記工事車両が検知されなかったものとする車両通知システムである。 The invention according to claim 1 includes a vehicle detection unit that detects a construction vehicle traveling on a road toward a construction site, and a vehicle detection unit that guides the construction vehicle detected by the vehicle detection unit at a vehicle entrance of the construction site. and a vehicle notification unit that notifies a person, and the vehicle detection unit is configured to detect a construction vehicle heading to the construction site based on the number of the construction vehicle, and the vehicle detection unit includes: The camera is configured to include an imaging section and a control section, and the imaging section is configured to photograph a license plate of the construction vehicle and a license plate of a general vehicle traveling on the road, and the control section The unit includes an image analysis unit and a construction vehicle determination unit, and the image analysis unit analyzes the license plate of the construction vehicle and the license plate of a general vehicle photographed by the imaging unit. The information written on the license plate is obtained through the analysis, and the information written on the license plate of the construction vehicle is registered in advance in the construction vehicle determination section, and the construction vehicle determination section is configured to obtain the information written on the license plate in the image analysis section. It is determined whether the obtained license plate description matches the pre-registered license plate description, and if there is a match, the construction vehicle is detected by the vehicle detection unit. In the vehicle notification system , if there is no match, it is assumed that the construction vehicle has not been detected by the vehicle detection unit .

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両通知システムであって、前記車両の走行方向の上流側で前記工事現場の車両入口から離れて設置され、前記車両検知部が前記工事現場に向かっている工事車両を検知したときに、前記工事現場に向かっている工事車両以外の車両に、前記工事現場に向かっている工事車両に関する注意を喚起する注意喚起部を有する車両通知システムである。 The invention according to claim 2 is the vehicle notification system according to claim 1 , wherein the vehicle notification system is installed away from a vehicle entrance of the construction site on an upstream side in the traveling direction of the vehicle, and the vehicle detection section is installed at a distance from a vehicle entrance of the construction site. A vehicle notification system having a warning part that, when a construction vehicle heading toward the construction site is detected, alerts vehicles other than the construction vehicle heading to the construction site to be aware of the construction vehicle heading toward the construction site. be.

請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の車両通知システムであって、前記車両通知部は、前記工事現場の車両入口で前記誘導をする人が携帯する受信機を備えて構成されており、前記受信機は、前記車両検知部で検知した工事車両であって前記工事現場に入る前の複数の工事車両を、前記工事現場の車両入口で前記誘導をする人に通知するように構成されている車両通知システムである。 The invention according to claim 3 is the vehicle notification system according to claim 1 or 2 , in which the vehicle notification section receives a receiver carried by the guiding person at the vehicle entrance of the construction site. The receiver is configured to send a plurality of construction vehicles detected by the vehicle detection unit before entering the construction site to the guiding person at the vehicle entrance of the construction site. A vehicle notification system configured to notify.

請求項４に記載の発明は、請求項１～請求項３のいずれか１項に記載の車両通知システムであって、前記道路は、片側に複数車線を有する道路であり、これらの車線のうちの少なくとも一つの車線が所定の長さにわたって前記工事現場もなっており、前記工事現場の車両入口は、前記道路の延伸方向で前記工事現場の中間部に設けられている車両通知システムである。 The invention according to claim 4 is the vehicle notification system according to any one of claims 1 to 3 , wherein the road has multiple lanes on one side, and At least one lane of the construction site extends over a predetermined length, and the vehicle entrance to the construction site is a vehicle notification system provided in the middle of the construction site in the direction of extension of the road.

本発明によれば、人員の削減をすることができるとともに、警備員の負担を軽減することができるという効果を奏する。 According to the present invention, it is possible to reduce the number of personnel and the burden on security guards can be reduced.

本発明の実施形態に係る車両通知システムの使用態様を示す図である。1 is a diagram showing how a vehicle notification system according to an embodiment of the present invention is used. 本発明の実施形態に係る車両通知システムの概略構成を示すブロック図である。1 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle notification system according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係る車両通知システムの動作の概要を示す図である。1 is a diagram showing an overview of the operation of a vehicle notification system according to an embodiment of the present invention. 変形例に係る車両通知システムの使用態様を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing how a vehicle notification system according to a modification is used. 従来の車両通知システムの使用態様を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing how a conventional vehicle notification system is used. 変形例に係る車両通知システムの動作の概要を示す図である。It is a figure showing an outline of operation of a vehicle notification system concerning a modification. 変形例に係る車両通知システムの動作の概要を示す図である。It is a figure showing an outline of operation of a vehicle notification system concerning a modification.

本発明の実施形態に係る車両通知システム１は、図１で示すように、道路７等の工事現場９に設置されて使用されるものであり、車両検知部３と車両通知部５とを備えて構成されている。 As shown in FIG. 1, a vehicle notification system 1 according to an embodiment of the present invention is installed and used at a construction site 9 such as a road 7, and includes a vehicle detection section 3 and a vehicle notification section 5. It is composed of

車両検知部３は、工事現場９の車両出入口１１から工事現場９に入るべく道路７を走行して工事現場９に向かっている工事車両（工事現場用工事車両）１３を検知するようになっている。 The vehicle detection unit 3 detects a construction vehicle (a construction vehicle for a construction site) 13 traveling along a road 7 toward the construction site 9 in order to enter the construction site 9 from a vehicle entrance 11 of the construction site 9. There is.

工事現場９への車両の出入りは、たとえば、車両出入口１１からのみ可能となっている。車両出入口１１は、工事現場９に１つだけ設けられているが、車両出入口１１が複数設けられていてもよい。さらに、工事現場９において、車両出入口１１が一方通行になっていてもよい。すなわち、１つの車両出入口１１が工事現場９に工事車両１３が入るときにのみ使用される車両入口として使用され、他の１つの車両出入口１１が工事現場９から工事車両１３が出るときのみ使用される車両出口として使用されていてもよい。 Vehicles can enter and leave the construction site 9 only through the vehicle entrance 11, for example. Although only one vehicle entrance/exit 11 is provided at the construction site 9, a plurality of vehicle entrances/exits 11 may be provided. Further, at the construction site 9, the vehicle entrance/exit 11 may be one-way. That is, one vehicle entrance 11 is used as a vehicle entrance only when the construction vehicle 13 enters the construction site 9, and the other vehicle entrance 11 is used only when the construction vehicle 13 exits the construction site 9. It may also be used as a vehicle exit.

車両検知部３が検知する工事車両１３は、工事現場９の車両出入口１１から所定の距離だけ工事車両１３の走行方向の上流側に離れているところを走行している車両である。工事車両１３として、たとえばダンプカーを掲げることができる。 The construction vehicle 13 detected by the vehicle detection unit 3 is a vehicle traveling a predetermined distance away from the vehicle entrance/exit 11 of the construction site 9 on the upstream side in the traveling direction of the construction vehicle 13 . For example, a dump truck can be used as the construction vehicle 13.

車両通知部５は、車両検知部３で検知した工事車両１３を、工事現場９の車両入口（車両出入口）１１で誘導（誘導警備）する人（誘導員；警備員）１５に通知するようになっている。車両入口１１は、工事車両１３の走行方向でたとえば下流側に設けられている。車両通知部５は、車両検知部３で検知した工事車両１３が工事現場９の車両入口１１に到着する前に（たとえば、数秒前までに）誘導員１５に通知するようになっている。 The vehicle notification unit 5 is configured to notify a person (guide; security guard) 15 who guides (guidance security) the construction vehicle 13 detected by the vehicle detection unit 3 at the vehicle entrance (vehicle entrance/exit) 11 of the construction site 9. It has become. The vehicle entrance 11 is provided, for example, on the downstream side in the traveling direction of the construction vehicle 13. The vehicle notification unit 5 is configured to notify the guide worker 15 before the construction vehicle 13 detected by the vehicle detection unit 3 arrives at the vehicle entrance 11 of the construction site 9 (for example, several seconds before).

また、車両検知部３は、工事車両１３のナンバー（ナンバープレートに記されている地名、分類番号、ひらがなもしくはアルファベット文字、一連指定番号等のナンバープレート記載事項）によって、工事現場９に向かっている工事車両１３を検知するように構成されている。 In addition, the vehicle detection unit 3 detects whether the construction vehicle 13 is heading toward the construction site 9 based on the number of the construction vehicle 13 (items written on the license plate such as place name, classification number, hiragana or alphabetical characters, and serial designation number written on the license plate). It is configured to detect construction vehicles 13.

車両検知部３は、撮像部（カメラ）１７と図示しない制御部（ＣＰＵとメモリとを備えて構成されている制御部）とを備えて構成されている。カメラ１７は、道路７を走行している工事車両１３とその他の車両（一般車両）１９を撮影するようになっているとともに、車両１３、１９のナンバープレートも同時に撮影するようになっている。 The vehicle detection unit 3 includes an imaging unit (camera) 17 and a control unit (not shown) (a control unit including a CPU and a memory). The camera 17 is configured to photograph the construction vehicle 13 and other vehicles (general vehicles) 19 traveling on the road 7, and is configured to simultaneously photograph the license plates of the vehicles 13 and 19.

カメラ１７は、道路７を走行している車両１３、１９をこの前側から撮影するようになっているが、道路７を走行している車両１３、１９をこの後側から撮影するようになっていてもよいし、たとえば２台のカメラで道路７を走行している車両１３、１９をこの前側と後側とから撮影するようになっていてもよい。後側から撮影することで車両１９が二輪車であっても車両のナンバープレートを撮影することができる。 The camera 17 is designed to photograph the vehicles 13 and 19 traveling on the road 7 from the front side, but it is designed to photograph the vehicles 13 and 19 traveling on the road 7 from the rear side. Alternatively, for example, two cameras may be used to photograph the vehicles 13 and 19 traveling on the road 7 from the front and rear sides. By photographing from the rear side, even if the vehicle 19 is a two-wheeled vehicle, the license plate of the vehicle can be photographed.

車両検知部３の制御部は、図示しない画像解析部と図示しない工事車両判断部と通信部（送信部）２１とを備えて構成されている。 The control unit of the vehicle detection unit 3 includes an image analysis unit (not shown), a construction vehicle determination unit (not shown), and a communication unit (transmission unit) 21.

画像解析部は、カメラ１７が撮影した画像（車両１３、１９のナンバーの画像）を解析するようになっている。この解析によって、ナンバープレート記載事項が得られるようになっている。 The image analysis unit is designed to analyze images taken by the camera 17 (images of the vehicle license plates 13 and 19). Through this analysis, information written on the license plate can be obtained.

工事車両判断部には、１または複数の工事車両１３のナンバープレート記載事項が予め登録されている。そして、工事車両判断部は、画像解析部で得られたナンバープレート記載事項が、予め登録されているナンバープレート記載事項のうちの１のナンバープレート記載事項と一致しているが否かを判断する。 License plate entries of one or more construction vehicles 13 are registered in advance in the construction vehicle determination unit. Then, the construction vehicle determination unit determines whether or not the license plate description obtained by the image analysis unit matches one of the license plate descriptions registered in advance. .

上記一致があった場合には、車両検知部３で工事車両１３が検知されたものとし、上記一致がなかった場合には、車両検知部３で工事車両１３が検知されなかったものとする。 If there is a match, it is assumed that the construction vehicle 13 has been detected by the vehicle detection unit 3, and if there is no match, it is assumed that the construction vehicle 13 has not been detected by the vehicle detection unit 3.

車両通知部５は、工事現場９の車両出入口１１で工事車両１３を誘導する誘導員１５が携帯している受信機（たとえばトランシーバ）２３を備えて構成されている。 The vehicle notification unit 5 includes a receiver (for example, a transceiver) 23 carried by a guide worker 15 who guides the construction vehicle 13 at the vehicle entrance 11 of the construction site 9.

車両検知部３と車両通知部５との間では、たとえば、無線通信によって通信をするようになっている。そして、車両検知部３で工事車両１３が検知された場合、車両検知部３の通信部２１が、車両検知部３で工事車両１３が検知された旨の信号を、誘導員１５が携帯しているトランシーバ２３に送信するようになっている。誘導員１５が携帯しているトランシーバ２３は、通信部２１からの工事車両１３が検知された旨の信号を受信した場合、この旨を誘導員１５に音声等の音で知らせるようになっている。 The vehicle detection section 3 and the vehicle notification section 5 communicate, for example, by wireless communication. When the construction vehicle 13 is detected by the vehicle detection section 3, the communication section 21 of the vehicle detection section 3 transmits a signal to the effect that the construction vehicle 13 has been detected by the vehicle detection section 3, so that the guide person 15 carries it. The signal is transmitted to the transceiver 23 located in the station. When the transceiver 23 carried by the guide worker 15 receives a signal from the communication section 21 indicating that the construction vehicle 13 has been detected, the transceiver 23 is configured to notify the guide worker 15 of this fact by sound such as voice. .

なお、図４で示すように、車両検知部３が、工事現場９に向かっている工事車両１３に予め搭載されているＩＣタグ（図示せず）によって、工事現場９に向かっている工事車両１３を検知するように構成されていてもよい。ＩＣタグは、電波を受けて働く小型の電子装置の1つで、ＲＦＩＤの一種である。ＩＣタグには、工事現場９に向かっている工事車両１３を特定するための情報（個別番号）が格納されている。車両検知部３を構成するＩＣタグリーダ２５から発射される電波で、ＩＣタグは微量な電力を生み出す事が出来る。ＩＣタグは、その電力でＩＣタグに内蔵されている個別番号の情報処理を行って個別番号を示す電波信号をＩＣタグリーダ２５に送信する。ＩＣタグリーダ２５はこの電波信号を読み取ってＩＣタグの情報を得るようになっている。 Note that, as shown in FIG. 4, the vehicle detection unit 3 detects the construction vehicle 13 heading toward the construction site 9 by using an IC tag (not shown) pre-installed on the construction vehicle 13 heading toward the construction site 9. may be configured to detect. An IC tag is a small electronic device that works by receiving radio waves, and is a type of RFID. Information (individual number) for identifying the construction vehicle 13 heading toward the construction site 9 is stored in the IC tag. The IC tag can generate a small amount of electric power using radio waves emitted from the IC tag reader 25 that constitutes the vehicle detection section 3. The IC tag uses the electric power to process information on the individual number contained in the IC tag and transmits a radio wave signal indicating the individual number to the IC tag reader 25. The IC tag reader 25 reads this radio wave signal to obtain information about the IC tag.

ＩＣタグを用いた場合であっても、工事車両判断部には、１または複数の工事車両１３のＩＣタグの個別番号が予め登録されている。そして、工事車両判断部は、ＩＣタグリーダ２５で得られたＩＣタグの個別番号が、予め登録されているＩＣタグの個別番号のうちの１のＩＣタグの個別番号と一致しているが否かを判断する。 Even when IC tags are used, the individual numbers of the IC tags of one or more construction vehicles 13 are registered in advance in the construction vehicle determination unit. Then, the construction vehicle determination unit determines whether the individual number of the IC tag obtained by the IC tag reader 25 matches the individual number of one of the pre-registered individual numbers of the IC tag. to judge.

ナンバープレート記載事項を用いた場合と同様にして、上記一致があった場合には、車両検知部３で工事車両１３が検知されたものとし、上記一致がなかった場合には、車両検知部３で工事車両１３が検知されなかったものとする。 In the same way as when using license plate descriptions, if there is a match, it is assumed that the construction vehicle 13 has been detected by the vehicle detection unit 3, and if there is no match, the construction vehicle 13 is detected by the vehicle detection unit 3. It is assumed that the construction vehicle 13 is not detected.

ところで、車両通知システム１には、図１、図４で示すように、注意喚起部２７が設けられている。注意喚起部２７は、車両１３、１９の走行方向の上流側で工事現場９の車両入口１１から離れて設置されている。そして、車両検知部３が工事現場９に向かっている工事車両１３を検知したときに、工事現場９に向かっている工事車両１３以外の一般車両１９に、工事現場９に向かっている工事車両１３に関する注意を喚起するように構成されている。 By the way, the vehicle notification system 1 is provided with an attention calling section 27, as shown in FIGS. 1 and 4. The attention calling unit 27 is installed upstream in the traveling direction of the vehicles 13 and 19 and away from the vehicle entrance 11 of the construction site 9. When the vehicle detection unit 3 detects the construction vehicle 13 heading towards the construction site 9 , a general vehicle 19 other than the construction vehicle 13 heading towards the construction site 9 is contacted by the construction vehicle 13 heading towards the construction site 9 . It is designed to call attention to the following.

注意喚起部２７は、図示しない受信部と表示部２９と図１、図４では図示していない制御部とを備えて構成されている。受信部は、車両検知部３で工事車両１３が検知された場合、車両検知部３の通信部２１が送信した信号（車両検知部３で工事車両１３が検知された旨の無線信号）を、受信するようになっている。 The attention calling unit 27 includes a receiving unit (not shown), a display unit 29, and a control unit (not shown in FIGS. 1 and 4). When the construction vehicle 13 is detected by the vehicle detection unit 3, the reception unit receives a signal transmitted by the communication unit 21 of the vehicle detection unit 3 (a radio signal indicating that the construction vehicle 13 has been detected by the vehicle detection unit 3). It is now ready to receive.

表示部２９は、たとえは、多数のＬＥＤを備えて構成されており、文字や画像等を表示するようになっている。注意喚起部２７の制御部は、ＣＰＵとメモリとを備えて構成されている。そして、車両検知部３の送信部２１が送信した信号（車両検知部３で工事車両１３が検知された旨の無線信号）を受信部で受信した場合、注意喚起部２７の制御部の制御の下、表示部２９が注意喚起をすべき旨の表示を、工事現場９のほうに向かっている車両１３、１９の運転者に向けてするようになっている。 The display section 29 is configured to include a large number of LEDs, and is configured to display characters, images, and the like. The control unit of the attention calling unit 27 includes a CPU and a memory. When the receiving section receives the signal transmitted by the transmitting section 21 of the vehicle detecting section 3 (a radio signal indicating that the construction vehicle 13 has been detected by the vehicle detecting section 3), the control section of the warning section 27 is activated. At the bottom, a display section 29 displays a message to the drivers of the vehicles 13 and 19 heading toward the construction site 9 to warn them.

注意喚起をすべき旨の表示として、たとえば、「この先６００ｍで、工事車両が工事現場に入ります。速度を落としてください。」との表示を掲げることができる。 For example, a sign that says "A construction vehicle will enter the construction site in 600 meters. Please reduce your speed." may be posted as a warning message.

また、図１で示すように、誘導員１５が携帯する受信機（車両通知部５を構成する受信機）として、トランシーバ２３に代えてもしくは加えて、文字や画像等を表示できるタブレット（ＰＣタブレット）３１を採用してもよい。 As shown in FIG. 1, a tablet (PC tablet) capable of displaying characters, images, etc. can be used instead of or in addition to the transceiver 23 as a receiver (receiver constituting the vehicle notification section 5) carried by the guide staff 15. ) 31 may be adopted.

この場合、車両検知部３で検知した工事車両１３であって工事現場９に入る前の複数の工事車両１３を、タブレット３１の画面に表示することで、誘導員１５に通知するように構成されている。 In this case, a plurality of construction vehicles 13 detected by the vehicle detection unit 3 before entering the construction site 9 are displayed on the screen of the tablet 31 to notify the guiding personnel 15. ing.

また、誘導員１５が受信機を携帯せず、代わりに、車両通知部５が誘導員１５に向けて特定の光を照射したり、指向性の高いスピーカを用いて、工事車両１３がもうすぐ工事現場９の車両出入口１１に到着する旨を知らせるようにしてもよい。 In addition, the guide worker 15 does not carry a receiver, and instead, the vehicle notification unit 5 emits a specific light toward the guide worker 15, or uses a highly directional speaker to notify the worker 13 that construction work is about to begin. It may be possible to notify that the vehicle will arrive at the vehicle entrance/exit 11 of the site 9.

また、車両通知システム１では、車両検知部３が、工事現場９に向かっている工事車両１３に加えて、道路７を走行して工事現場９の出入口１１側に向かっている総ての車両（二輪車を含む一般車両や工事現場とは無関係な工事車両等の総て）１９を検知するように構成されている。 In addition, in the vehicle notification system 1, the vehicle detection unit 3 detects, in addition to the construction vehicles 13 heading towards the construction site 9, all the vehicles ( The system is configured to detect general vehicles including two-wheeled vehicles, construction vehicles unrelated to the construction site, etc.)19.

そして、タブレット３１が、車両検知部３で検知した車両１３、１９の総てを、工事現場９の車両入口１１で誘導員１５に通知するようになっている。この場合、タブレット３１の表示面には、図１で示すように、車両１３、１９のナンバーの４桁の数字と大型、中型、小型の区別等の車両１３、１９の情報が表示される。なお、タブレット３１の表示面での表示において、工事現場９に向かっている工事車両１３の情報と一般車両１９の情報とをお互いの色を変える等の差別化をはかりつつ表示してもよい。たとえば、工事現場９に向かっている工事車両１３の情報を赤色で表示し、それ以外の一般車両１９の情報を黒色で表示してもよい。 The tablet 31 notifies the guide 15 at the vehicle entrance 11 of the construction site 9 of all the vehicles 13 and 19 detected by the vehicle detection unit 3. In this case, on the display surface of the tablet 31, as shown in FIG. 1, information about the vehicles 13 and 19, such as the four-digit number of the number of the vehicles 13 and 19 and the distinction between large, medium, and small, is displayed. In addition, in the display on the display surface of the tablet 31, the information on the construction vehicle 13 heading toward the construction site 9 and the information on the general vehicle 19 may be displayed while being differentiated by changing their colors. For example, information about construction vehicles 13 heading toward construction site 9 may be displayed in red, and information about other general vehicles 19 may be displayed in black.

また、タブレット３１の表示面での表示では、車両出入口１１のところに達する順に並べて車両１３、１９に関する情報を表示している。たとえば、表示面の最下段が工事現場９の出入口１１のもっとも近くにいる車両１３、１９であり、下から上に向かうにしたがって、工事現場９の出入口１１からの距離が大きくなっている車両１３、１９である。タブレット３１の表示面に表示される車両１３、１９の数は、たとえば一定の数になっている。 Furthermore, on the display surface of the tablet 31, information regarding the vehicles 13 and 19 is displayed in the order in which they arrive at the vehicle entrance/exit 11. For example, the lowest row of the display screen is the vehicles 13 and 19 closest to the entrance/exit 11 of the construction site 9, and the distance from the entrance/exit 11 of the construction site 9 increases from the bottom to the top. , 19. The number of vehicles 13 and 19 displayed on the display surface of the tablet 31 is, for example, a constant number.

ここで、タブレット３１の表示面に表示されている複数の車両１３、１９の情報の表示面からの削除について説明する。誘導員１５のところを通過した車両１３、１９の情報は、誘導員１５がタブレット３１を用いて手動で消去するようになっている。この消去に応じて、新しい車両１３、１９の情報がタブレット３１の表示面に表示される。 Here, deletion of information about the plurality of vehicles 13 and 19 displayed on the display screen of the tablet 31 from the display screen will be explained. Information on the vehicles 13 and 19 that have passed the guide 15 is manually erased by the guide 15 using a tablet 31. In response to this deletion, information on new vehicles 13 and 19 is displayed on the display surface of tablet 31.

なお、上記消去において、誘導員１５が、工事車両１３の情報のみを消去することで、この消去した工事車両１３の前を走っていた一般車両１９の情報が自動的に消去されるようにしてもよい。この場合、タブレット３１の表示面に複数の一般車両１９しか表示されていない事態が発生する。すると、タブレット３１の表示面に工事現場９の車両出入口１１に接近している工事車両１３が表示されないという事態が発生するおそれがある。そこで、たとえば、車両検知部３が新たな工事車両１３を検出した場合、自動的に、この検出した工事車両１３の情報をタブレット３１の表示面に表示するようにすることが好ましい。もしくは、時刻の経過とともに、一般車両１９を車両出入口１１に近いものから順に自動的に消去するようにしてもよい。 In addition, in the above-mentioned erasing, by erasing only the information of the construction vehicle 13, the guide person 15 automatically erases the information of the general vehicle 19 that was running in front of the erased construction vehicle 13. Good too. In this case, a situation occurs in which only a plurality of general vehicles 19 are displayed on the display surface of the tablet 31. Then, a situation may occur in which the construction vehicle 13 approaching the vehicle entrance/exit 11 of the construction site 9 is not displayed on the display screen of the tablet 31. Therefore, for example, when the vehicle detection unit 3 detects a new construction vehicle 13, it is preferable to automatically display information on the detected construction vehicle 13 on the display surface of the tablet 31. Alternatively, the general vehicles 19 may be automatically deleted in order from those closest to the vehicle entrance/exit 11 as time passes.

また、車両通知システム１は道路７に設置されて使用される。この道路は、たとえば高速道路であり、片側に複数車線（少なくとも２車線）を有している。これらの車線のうちの少なくとも一つの車線が所定の長さにわたって閉鎖されており工事現場９もなっている。工事現場９の車両入口１１は、道路７の延伸方向で工事現場９の中間部（たとえば、上述したように、工事車両１３の走行方向で下流側）に設けられている。 Further, the vehicle notification system 1 is installed and used on a road 7. This road is, for example, an expressway and has multiple lanes (at least two lanes) on one side. At least one of these lanes is closed for a predetermined length and also serves as a construction site 9. The vehicle entrance 11 of the construction site 9 is provided in the middle part of the construction site 9 in the extending direction of the road 7 (for example, as described above, on the downstream side in the traveling direction of the construction vehicle 13).

車線境界線上には、工事現場９を区分けする区分け部材３３が設置されていることで、道路７における工事現場９と車両１９が走行可能な領域とが区切られている。区分け部材として、たとえば、複数のコーン３３が採用されており、これらのコーン３３は道路７の延伸方向で、一定の間隔をあけて車線境界線上に配置されている。工事現場９の車両入口１１は、一対のコーン３３（３３Ａ、３３Ｂ）の間に形成されている。工事現場９の車両入口１１を示す一対のコーン３３Ａ、３３Ｂの色と、他のコーン３３の色とはお互いが異なっている。 A dividing member 33 for dividing the construction site 9 is installed on the lane boundary line, thereby dividing the construction site 9 on the road 7 from the area in which the vehicle 19 can travel. For example, a plurality of cones 33 are employed as the dividing members, and these cones 33 are arranged on lane boundary lines at regular intervals in the extending direction of the road 7. The vehicle entrance 11 of the construction site 9 is formed between a pair of cones 33 (33A, 33B). The color of the pair of cones 33A and 33B indicating the vehicle entrance 11 of the construction site 9 is different from the color of the other cones 33.

車両通知システム１についてさらに説明する。車両通知システム１は、図２で示すように、カメラ１７とナンバー認識システム３５とサーバ（たとえばクラウドサーバ）３７と携帯端末（タブレット）３１とパトライト（注意喚起部）２７とを備えて構成されている。クラウドサーバ３７はたとえば規制車両（図示せず）にある。 The vehicle notification system 1 will be further explained. As shown in FIG. 2, the vehicle notification system 1 includes a camera 17, a number recognition system 35, a server (for example, a cloud server) 37, a mobile terminal (tablet) 31, and a patrol light (alert unit) 27. There is. The cloud server 37 is located in a regulated vehicle (not shown), for example.

タブレット３１とナンバー認識システム３５とクラウドサーバ３７は、インターネット３９等の通信ネットワークを介してつながっている。カメラ１７とナンバー認識システム３５と無線ユニット（親機）４１とは、ハブ（ＨＵＢ）４３を介してつながっている。無線ユニット（子機）４５と無線ユニット（親機）４１とは、お互い間で無線通信するようになっている。 The tablet 31, number recognition system 35, and cloud server 37 are connected via a communication network such as the Internet 39. The camera 17, number recognition system 35, and wireless unit (base unit) 41 are connected via a hub (HUB) 43. The wireless unit (child device) 45 and the wireless unit (master device) 41 are configured to communicate wirelessly with each other.

注意喚起部２７は、無線ユニット（子機）４５とつながっており、また、無線ユニット（子機）４５には消込スイッチ４７がつながっている。カメラ１７とナンバー認識システム３５とクラウドサーバ３７とは車両検知部３を構成している。クラウドサーバ３７には、工事車両１３のナンバープレート記載事項が予め登録されている。 The attention calling unit 27 is connected to a wireless unit (slave device) 45, and a turn-off switch 47 is connected to the wireless unit (slave device) 45. The camera 17, the number recognition system 35, and the cloud server 37 constitute the vehicle detection section 3. The license plate entries of the construction vehicle 13 are registered in the cloud server 37 in advance.

なお、タブレット３１の表示部に表示されている車両１９に関する情報の消去については上述したが、図２で示す構成において、消し込みスイッチ４７によって、タブレット３１の表示部に表示されている車両１９に関する情報の消去をするようにしてもよい。なお、消し込みスイッチ４７の本来の機能については後述する。 Note that the deletion of information regarding the vehicle 19 displayed on the display section of the tablet 31 has been described above, but in the configuration shown in FIG. The information may also be deleted. Note that the original function of the erase switch 47 will be described later.

なお、工事現場９の車両出入口１１のところに別のカメラ（図示せず）を設置し、このカメラで車両出入口１１のところを通過する車両１９のナンバーを撮影し、この撮影があされた車両１９に関する情報を、タブレット３１の表示面から自動的に消すようにしてもよい。 In addition, another camera (not shown) is installed at the vehicle entrance/exit 11 of the construction site 9, and this camera photographs the license plate number of the vehicle 19 passing through the vehicle entrance/exit 11. The information regarding 19 may be automatically erased from the display surface of the tablet 31.

次に、車両通知システム１の動作について図３を参照しつつ説明する。 Next, the operation of the vehicle notification system 1 will be explained with reference to FIG. 3.

図３に示すステップＳ１、Ｓ３、Ｓ５は、インターネット環境（プラウザ）における動作（インターネット３９に接続されている図示しないＰＣ等における動作）であり、ステップＳ１１、Ｓ１３、Ｓ１５、Ｓ１７、Ｓ１９、Ｓ２１は、クラウドサーバ３７における動作である。図３に示すステップＳ３１、Ｓ３３、Ｓ３５、Ｓ３７、Ｓ３９、Ｓ４１、Ｓ４３は、車番認識ユニット（カメラと認識ＰＣ；ナンバー認識システム）３５における動作であり、ステップＳ５１、Ｓ５３、Ｓ５５、Ｓ５７、Ｓ５９、Ｓ６１は、誘導員１５が所持しているタブレット３１と消し込みスイッチ４７とにおける動作である。また、図３に示すステップＳ７１、Ｓ７３、Ｓ７５は、作業区域（工事現場）のところに設けられている注意喚起部（リレーやパトライト）２７における動作である。 Steps S1, S3, and S5 shown in FIG. 3 are operations in the Internet environment (browser) (operations in a PC (not shown) connected to the Internet 39), and steps S11, S13, S15, S17, S19, and S21 are , the operation in the cloud server 37. Steps S31, S33, S35, S37, S39, S41, and S43 shown in FIG. 3 are operations in the vehicle number recognition unit (camera and recognition PC; number recognition system) 35, and steps S51, S53, S55, S57, and , S61 are operations performed by the tablet 31 and the erase switch 47 held by the guide member 15. Further, steps S71, S73, and S75 shown in FIG. 3 are operations in the attention calling unit (relay or patrol light) 27 provided in the work area (construction site).

ステップＳ１では、予定サーバにログインし、ステップＳ３では、来場予定入力画面が表示され、ステップＳ５では、来場予定の車両（工事現場９に行く予定の工事車両１３のナンバー）が登録（入力）される。 In step S1, you log in to the schedule server, in step S3, a visit schedule input screen is displayed, and in step S5, the vehicle scheduled to visit (the number of the construction vehicle 13 scheduled to go to the construction site 9) is registered (input). Ru.

ステップＳ１１では、認証を行い、ステップＳ１３では、動作対象が決められる。ステップＳ１５では、車両１３（車両１３のナンバー）が登録される。ステップＳ１７では、来場予定・履歴更新をする。ステップＳ１９では、来場予定・実績データを抽出する。ステップＳ２１では、来場実績を更新する。 In step S11, authentication is performed, and in step S13, an operation target is determined. In step S15, the vehicle 13 (the number of the vehicle 13) is registered. In step S17, the visitor schedule/history is updated. In step S19, attendance schedule/actual data is extracted. In step S21, the attendance record is updated.

ステップＳ３１では、たとえば誘導員１５がカメラ１７を設置し、システムを起動する。ステップＳ３３では、来場予定・実績同期をとる。ステップＳ３５では、車両１３の認識をする。ステップＳ３７では、来場予定とのマッチングをする。ステップＳ３９では、登録車両か否かを判断する。すなわち、ステップＳ３９では、カメラ１７で撮影した車両ナンバーが、工事車両１３のものであるか否かを判断する。 In step S31, for example, the guide 15 installs the camera 17 and starts the system. In step S33, the attendance schedule and actual results are synchronized. In step S35, the vehicle 13 is recognized. In step S37, matching with the visitor schedule is performed. In step S39, it is determined whether the vehicle is a registered vehicle. That is, in step S39, it is determined whether the vehicle number photographed by the camera 17 is that of the construction vehicle 13.

ステップＳ４１では、対象のリレーに発報する。すなわち、誘導員１５の持っているタブレット３１等に工事車両１３が近づいている旨を通知する。また、ステップＳ４５では、無線通信により、注意喚起部２７に発報する。ステップＳ４３では、認識履歴をアップロードする。 In step S41, an alarm is issued to the target relay. That is, a notification that the construction vehicle 13 is approaching is sent to the tablet 31 or the like held by the guide worker 15. Further, in step S45, a notification is issued to the attention calling unit 27 by wireless communication. In step S43, the recognition history is uploaded.

ステップＳ５１では、誘導員１５がタブレット３１を起動する。ステップＳ５３では、来場予定・実績同期をとる。ステップＳ５５では、来場予定・実績を一覧表示する。たとえば、タブレット３１の表示画面に、図１で示すような情報を表示する。ステップＳ５７では、来場リストのメンテナンスをする。ステップＳ５９では、来場予定・実績の一覧表示を更新する。ステップＳ６１では、パトライト２７を消灯するための消込スイッチ４７が誘導員１５によって押される。 In step S51, the guide 15 activates the tablet 31. In step S53, the attendance schedule and actual results are synchronized. In step S55, a list of scheduled and actual attendance is displayed. For example, information as shown in FIG. 1 is displayed on the display screen of the tablet 31. In step S57, the visitor list is maintained. In step S59, the list display of scheduled and actual attendance is updated. In step S61, the extinguishing switch 47 for turning off the patrol light 27 is pressed by the attendant 15.

ステップＳ７１では、無線通信により、工事車両１３が近づいている旨を受信する。ステップＳ７３では、注意喚起部２７で注意を喚起する。たとえば、パトライトを点灯する等する。ステップＳ７３では、パトライトを消灯する等する。 In step S71, a message that the construction vehicle 13 is approaching is received via wireless communication. In step S73, the attention calling unit 27 calls attention. For example, turn on the patrol lights. In step S73, the patrol light is turned off, etc.

なお、車両通知システム１の動作を図６、図７で示すようにしてもよい。 Note that the operation of the vehicle notification system 1 may be as shown in FIGS. 6 and 7.

図６、図７で示すステップＳ１０１、Ｓ１０３、Ｓ１０５、Ｓ１０７、Ｓ１０９、Ｓ１１１、Ｓ１１３は、インターネット環境（プラウザ）における動作（インターネット３９に接続されている図示しないＰＣ等における動作）である。図６、図７で示すステップＳ１２１、Ｓ１２３、Ｓ１２５、Ｓ１２７、Ｓ１２９、Ｓ１３１、Ｓ１３３、Ｓ１３５は、クラウドサーバ３７における動作である。図６、図７で示すステップＳ１４１、Ｓ１４３、Ｓ１４５、Ｓ１４７、Ｓ１４９、Ｓ１５１、Ｓ１５３、Ｓ１５５、Ｓ１５７、Ｓ１５９は、車番認識ユニット（カメラと認識ＰＣ；ナンバー認識システム）３５における動作である。図６、図７で示すステップＳ１７１、Ｓ１７３、Ｓ１７５、Ｓ１７７、Ｓ１７９、Ｓ１８１、Ｓ１８３は、誘導員１５が所持しているタブレット３１と消し込みスイッチ４７とにおける動作である。また、図６、図７で示すステップＳ１９１、Ｓ１９３、Ｓ１９５は、作業区域（工事現場）のところに設けられている注意喚起部（リレーやパトライト）２７における動作である。 Steps S101, S103, S105, S107, S109, S111, and S113 shown in FIGS. 6 and 7 are operations in the Internet environment (browser) (operations in a PC (not shown) connected to the Internet 39). Steps S121, S123, S125, S127, S129, S131, S133, and S135 shown in FIGS. 6 and 7 are operations in the cloud server 37. Steps S141, S143, S145, S147, S149, S151, S153, S155, S157, and S159 shown in FIGS. 6 and 7 are operations in the vehicle number recognition unit (camera and recognition PC; number recognition system) 35. Steps S171, S173, S175, S177, S179, S181, and S183 shown in FIGS. 6 and 7 are operations performed by the tablet 31 and the erase switch 47 held by the guide member 15. Further, steps S191, S193, and S195 shown in FIGS. 6 and 7 are operations in the attention calling unit (relay or patrol light) 27 provided in the work area (construction site).

ステップＳ１０１では、予定サーバにログインし、ステップＳ１０３では、来場予定入力一覧画面が表示され、ステップＳ１０５では、来場予定入力画面が表示され、ステップＳ１０７では、来場予定の車両（工事現場９に行く予定の工事車両１３のナンバー）が登録（入力）される。 In step S101, you log in to the schedule server, in step S103, a visit schedule input list screen is displayed, in step S105, a visit schedule input screen is displayed, and in step S107, a vehicle scheduled to visit (planned to go to construction site 9) is displayed. The number of the construction vehicle 13) is registered (input).

ステップＳ１０９では、来場事績一覧画面が表示され、ステップＳ１１１では、現場情報一覧画面が表示され、ステップＳ１１３では、機器情報一覧画面が表示される。 In step S109, a visitor record list screen is displayed, in step S111, a site information list screen is displayed, and in step S113, a device information list screen is displayed.

ステップＳ１２１では認証を行う。ステップＳ１２３では、車両登録がされる。すなわち、車両１３（車両１３のナンバー）が登録される。ステップＳ１２５では、来場予定更新をする。Ｓ１２７では、来場予定データを抽出する。Ｓ１２９では、現場情報の作成・更新・削除をする。Ｓ１３１では、機器情報の作成・更新・削除をする。ステップＳ１３３では、認識履歴同期をとる。ステップＳ１３５では、来場実績同期をとる。 Authentication is performed in step S121. In step S123, vehicle registration is performed. That is, the vehicle 13 (the number of the vehicle 13) is registered. In step S125, the attendance schedule is updated. In S127, attendance schedule data is extracted. In S129, the site information is created, updated, and deleted. In S131, device information is created, updated, and deleted. In step S133, recognition history synchronization is performed. In step S135, the attendance record is synchronized.

ステップＳ１４１では、たとえば誘導員１５がカメラ１７を設置し、システムを起動する。ステップＳ１４３では、来場予定同期をとる。ステップＳ１４５では、車両１３の認識をする。ステップＳ１４７では、来場予定とのマッチングをする。ステップＳ１４９では、登録車両か否かを判断する。すなわち、ステップＳ１４９では、カメラ１７で撮影した車両ナンバーが、工事車両１３のものであるか否かを判断する。 In step S141, for example, the guide 15 installs the camera 17 and starts the system. In step S143, the attendance schedule is synchronized. In step S145, the vehicle 13 is recognized. In step S147, matching with the visitor schedule is performed. In step S149, it is determined whether the vehicle is a registered vehicle. That is, in step S149, it is determined whether the vehicle number photographed by the camera 17 is that of the construction vehicle 13.

ステップＳ１５１では、認識画像とＣＶＳファイルとを削除する。ステップＳ１５３では、対象のリレーに発報する。すなわち、誘導員１５の持っているタブレット３１等に工事車両１３が近づいている旨を通知する。また、ステップＳ１５５では、無線通信により、注意喚起部２７に発報する。ステップＳ１５７では、来場実績データの抽出をする。ステップＳ１５９では、来場実績の同期をとる。 In step S151, the recognized image and CVS file are deleted. In step S153, an alarm is issued to the target relay. That is, a notification that the construction vehicle 13 is approaching is sent to the tablet 31 or the like held by the guide worker 15. Further, in step S155, a notification is issued to the attention calling unit 27 by wireless communication. In step S157, attendance record data is extracted. In step S159, attendance records are synchronized.

ステップＳ１７１では、誘導員１５がタブレット３１を起動する。ステップＳ１７３では、来場予定同期をとる。ステップＳ１７５では、来場予定の一覧表示を更新する。ステップＳ１７７では、来場実績の同期をとる。ステップＳ１７７では、来場実績の一覧表示を更新する。ステップＳ１８１では、来場実績の一覧の消し込みが誘導員１５によってされる。ステップＳ１８３では、パトライト２７を消灯するための消込スイッチ４７が誘導員１５によって押される。 In step S171, the guide 15 activates the tablet 31. In step S173, the attendance schedule is synchronized. In step S175, the list display of scheduled visitors is updated. In step S177, attendance records are synchronized. In step S177, the list display of attendance records is updated. In step S181, the guide 15 deletes the list of attendance records. In step S183, the extinguishing switch 47 for turning off the patrol light 27 is pressed by the attendant 15.

ステップＳ１９１では、無線通信により、工事車両１３が近づいている旨を受信する。ステップＳ１９３では、注意喚起部２７で注意を喚起する。たとえば、パトライトを点灯する等する。ステップＳ１９５では、パトライトを消灯する等する。 In step S191, a message that the construction vehicle 13 is approaching is received via wireless communication. In step S193, the attention calling unit 27 calls attention. For example, turn on the patrol lights. In step S195, the patrol light is turned off, etc.

車両通知システム１によれば、車両検知部３で検知した工事車両１３や普通車両１９を、車両通知部５によって工事現場９の車両入口１１で誘導する人（警備員）１５に通知するので、１人の警備員１５によって工事車両１３を適切に誘導することができ人員の削減をはかることができる。 According to the vehicle notification system 1, the vehicle notification unit 5 notifies the person (security guard) 15 guiding the vehicle at the vehicle entrance 11 of the construction site 9 of the construction vehicle 13 or ordinary vehicle 19 detected by the vehicle detection unit 3. The construction vehicle 13 can be appropriately guided by one security guard 15, and the number of personnel can be reduced.

また、従来のように２人の警備員がトランシーバを用いて連絡をし合う必要がなくなるので、騒音等があっても、工事車両１３の接近を警備員１５が確実に知ることができ、警備員１５の負担が軽減される。さらに、工事現場入口（車両入口）１１における工事車両１３と一般車両１９の接触事故を極力無くすことができる。 In addition, since there is no need for two security guards to communicate with each other using transceivers as in the past, the security guard 15 can reliably know when the construction vehicle 13 is approaching, even if there is noise, etc. The burden on staff 15 is reduced. Furthermore, collision accidents between the construction vehicle 13 and the general vehicle 19 at the construction site entrance (vehicle entrance) 11 can be avoided as much as possible.

また、車両通知システム１によれば、車両検知部３が、車両のナンバーによって工事車両１３を検知することができるので、工事車両１３がＥＴＣカードを使用していなかったり、工事車両１３がＥＴＣ車載器を搭載していなくても、さらに、工事車両１３に特別な工夫を施すことなく、工事車両１３を認識することができる。これが、工事車両１３のドライバーの負担軽減につながる。 Further, according to the vehicle notification system 1, the vehicle detection unit 3 can detect the construction vehicle 13 based on the vehicle number, so if the construction vehicle 13 is not using an ETC card or the construction vehicle 13 is equipped with an ETC vehicle. The construction vehicle 13 can be recognized even if the construction vehicle 13 is not equipped with a device and without any special measures being taken on the construction vehicle 13. This leads to a reduction in the burden on the driver of the construction vehicle 13.

また、車両検知部３が、車両のナンバーによって工事車両１３を検知することができるので、一般車両１９も検知することができ、工事現場９に向かって走ってくる一般車両１９の種類も特定することができる。そして、工事現場入口１１における工事車両１３と一般車両１９の接触事故を一層少なくすることができる。 Furthermore, since the vehicle detection unit 3 can detect the construction vehicle 13 based on the vehicle number, it can also detect the general vehicle 19 and also identify the type of general vehicle 19 running towards the construction site 9. be able to. In addition, collision accidents between the construction vehicle 13 and the general vehicle 19 at the construction site entrance 11 can be further reduced.

また、車両通知システム１によれば、注意喚起部２７が車両１３、１９の走行方向の上流側で工事現場９の車両入口１１から離れて設置されており、車両検知部３が工事現場９に向かっている工事車両１３を検知したときに、注意喚起部２７が工事現場９に向かっている一般車両１９に注意を喚起するので、メリハリをもって一般車両１９を制御することができ、工事現場入口１１における工事車両１３と一般車両１９の接触事故をさらに一層少なくすることができる。また、一般車両１９も安全を確保しやすくなる。 Further, according to the vehicle notification system 1, the caution unit 27 is installed upstream in the traveling direction of the vehicles 13 and 19 and away from the vehicle entrance 11 of the construction site 9, and the vehicle detection unit 3 is installed at the construction site 9. When the construction vehicle 13 heading toward the construction site is detected, the attention calling unit 27 calls attention to the general vehicle 19 heading toward the construction site 9, so that the general vehicle 19 can be controlled in a sharp manner, and the construction site entrance 11 It is possible to further reduce collision accidents between the construction vehicle 13 and the general vehicle 19. Moreover, it becomes easier to ensure the safety of the general vehicle 19 as well.

また、車両通知システム１によれば、誘導員１５がタブレット３１を携帯しており、タブレット３１が車両検知部３で検知した工事車両１３を、工事現場９の車両入口１１で誘導員１５に通知するように構成されているので、警備員１５が複数の工事車両１３を同時に知ることができるとともに、工事現場入口１１に到着する工事車両１３の順序も知ることができる。そして、誘導員１５にとって車両１３、１９の誘導がしやすくなる。 Further, according to the vehicle notification system 1, the guide 15 carries a tablet 31, and the tablet 31 notifies the guide 15 at the vehicle entrance 11 of the construction site 9 of the construction vehicle 13 detected by the vehicle detection unit 3. Therefore, the security guard 15 can know the plurality of construction vehicles 13 at the same time, and can also know the order of the construction vehicles 13 arriving at the construction site entrance 11. This makes it easier for the guiding person 15 to guide the vehicles 13 and 19.

また、車両通知システム１によれば、車両検知部３が工事車両１３に加えて他の総ての車両１９を検知するように構成されており、タブレット３１が、車両検知部３で検知した車両１３、１９の総てを、工事現場９の車両入口１１で誘導員１５に通知するように構成されているので、誘導員１５が総ての車両１３、１９を同時に知ることができ、工事現場９に入る工事車両１３を一層的確に誘導することができる。 Further, according to the vehicle notification system 1, the vehicle detection unit 3 is configured to detect all other vehicles 19 in addition to the construction vehicle 13, and the tablet 31 is configured to detect the vehicles detected by the vehicle detection unit 3. 13 and 19 are configured to be notified to the guide person 15 at the vehicle entrance 11 of the construction site 9, so the guide person 15 can know all the vehicles 13 and 19 at the same time, and It is possible to more accurately guide the construction vehicle 13 entering the construction vehicle 9.

また、車両通知システム１によれば、工事現場９の車両入口１１が道路７の延伸方向で工事現場９の中間部に設けられているので、工事車両入口１１では、一般車両１９も速度を落としており、工事車両１３と一般車両１９との接触事故等を一層的確に無くすことができる。 Furthermore, according to the vehicle notification system 1, since the vehicle entrance 11 of the construction site 9 is located in the middle of the construction site 9 in the direction in which the road 7 extends, general vehicles 19 also slow down at the construction vehicle entrance 11. Therefore, collision accidents between the construction vehicle 13 and the general vehicle 19 can be more accurately prevented.

ここで、上記記載内容を車両通知方法として把握してもよい。すなわち、工事現場の車両出入口から工事現場に入るべく道路を走行して工事現場に向かっている工事車両を検知する車両検知段階と、前記車両検知段階で検知した工事車両を、工事車両の走行方向の下流側にある前記工事現場の車両入口（車両出入口）で誘導する人に通知する車両通知段階とを有する車両通知方法として把握してもよい。 Here, the above description may be understood as a vehicle notification method. That is, there is a vehicle detection stage in which a construction vehicle traveling along a road to enter the construction site from a vehicle entrance/exit of the construction site is detected, and a construction vehicle detected in the vehicle detection stage is detected in the traveling direction of the construction vehicle. A vehicle notification method may be understood as having a vehicle notification step of notifying a person guiding the vehicle at the vehicle entrance (vehicle entrance) of the construction site located downstream of the construction site.

上記車両通知方法において、前記車両検知段階が、前記工事車両のナンバーによって、前記工事現場に向かっている工事車両を検知する段階としてもよい。 In the vehicle notification method, the vehicle detection step may be a step of detecting a construction vehicle heading to the construction site based on the construction vehicle's license plate number.

また、上記車両通知方法において、前記車両検知段階で前記工事現場に向かっている工事車両を検知したときに、前記工事現場に向かっている工事車両以外の車両に、前記工事車両の走行方向の上流側で前記工事現場の車両入口から離れたとことで、前記工事現場に向かっている工事車両に関する注意を喚起する注意喚起段階を有する車両通知方法としてもよい。 Further, in the vehicle notification method, when a construction vehicle heading toward the construction site is detected in the vehicle detection step, a vehicle other than the construction vehicle heading toward the construction site may be notified of the vehicle upstream in the traveling direction of the construction vehicle. The vehicle notification method may include a warning step of calling attention to a construction vehicle heading toward the construction site because the vehicle has moved away from the vehicle entrance of the construction site.

１車両通知システム
３車両検知部
５車両通知部
７道路
９工事現場
１１車両入口（車両出入口）
１３工事車両
１５誘導する人（誘導員；警備員）
１９工事車両以外の車両（一般車両）
２７注意喚起部
２３受信機（トランシーバ）
３１受信機（タブレット）
1 Vehicle notification system 3 Vehicle detection unit 5 Vehicle notification unit 7 Road 9 Construction site 11 Vehicle entrance (vehicle entrance/exit)
13 Construction vehicles 15 Guiding person (guide; security guard)
19 Vehicles other than construction vehicles (general vehicles)
27 Alert unit 23 Receiver (transceiver)
31 Receiver (tablet)

Claims

a vehicle detection unit that detects a construction vehicle traveling on a road toward a construction site;
a vehicle notification unit that notifies a person guiding the construction vehicle detected by the vehicle detection unit at a vehicle entrance of the construction site;
The vehicle detection unit is configured to detect a construction vehicle heading to the construction site based on the construction vehicle number,
The vehicle detection section is configured to include an imaging section and a control section, and the imaging section is configured to photograph a license plate of the construction vehicle and a license plate of a general vehicle traveling on the road. has been
The control unit includes an image analysis unit and a construction vehicle determination unit,
The image analysis unit is configured to analyze the license plate of the construction vehicle and the license plate of a general vehicle photographed by the imaging unit, and obtain information on the license plate through this analysis,
The construction vehicle determination unit has the license plate description items of the construction vehicle registered in advance, and the construction vehicle determination unit is configured to register the license plate description items obtained by the image analysis unit in advance. It is determined whether or not it matches the information on the license plate, and if there is a match, it is assumed that the construction vehicle has been detected by the vehicle detection section, and if there is no match, it is assumed that the construction vehicle has been detected. A vehicle notification system characterized in that the construction vehicle is not detected by the detection unit .

The vehicle notification system according to claim 1 ,
A construction vehicle that is installed at a distance from a vehicle entrance of the construction site on the upstream side in the traveling direction of the vehicle, and that is headed for the construction site when the vehicle detection unit detects the construction vehicle that is headed for the construction site. 1. A vehicle notification system comprising: a warning part for calling attention to construction vehicles heading to the construction site in other vehicles.

The vehicle notification system according to claim 1 or 2 ,
The vehicle notification unit is configured to include a receiver carried by the person guiding the vehicle at the vehicle entrance of the construction site,
The receiver is configured to notify the guiding person at a vehicle entrance of the construction site of a plurality of construction vehicles detected by the vehicle detection unit before entering the construction site. A vehicle notification system characterized by:

The vehicle notification system according to any one of claims 1 to 3 ,
The road has multiple lanes on one side, and at least one of these lanes extends over a predetermined length and also serves as the construction site,
The vehicle notification system is characterized in that a vehicle entrance to the construction site is provided at an intermediate portion of the construction site in the direction in which the road extends.