JP7461602B2

JP7461602B2 - Steering Wheel

Info

Publication number: JP7461602B2
Application number: JP2021083471A
Authority: JP
Inventors: 彰冨田
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 2021-05-17
Filing date: 2021-05-17
Publication date: 2024-04-04
Anticipated expiration: 2041-05-17
Also published as: JP2022176829A

Description

本発明は、運転者が操舵時に把持する環状の把持部に、把持部を昇温可能なヒータエレメントを設けて構成されるステアリングホイールに関する。 The present invention relates to a steering wheel that is configured by providing a heater element that can heat the annular grip portion that the driver grips when steering.

従来、この種のステアリングホイールでは、操舵中心軸を中心として回転操作可能な環状の把持部を備え、把持部には、芯材を被覆する被覆層と外表面側の皮革等からなる表皮層との間に、可撓性を有したシート状の基材にヒータ線を保持させてなるヒータエレメント、を配設させて構成されていた（例えば、特許文献１参照）。このヒータエレメントは、把持部における操舵中心軸回りの周方向に沿う帯状のシート体として、表皮層を形成する前に、被覆層の外周面側に貼着させて配設する構成としていた。 Conventionally, this type of steering wheel has been equipped with an annular gripping portion that can be rotated around the steering axis, and the gripping portion has been configured with a heater element, which is made of a flexible sheet-like substrate and holds a heater wire, disposed between a covering layer that covers a core material and a skin layer made of leather or the like on the outer surface side (see, for example, Patent Document 1). This heater element is configured as a band-like sheet body that runs circumferentially around the steering axis in the gripping portion, and is attached to the outer peripheral surface side of the covering layer before the skin layer is formed.

特開２０１６－６７５０号公報JP 2016-6750 A

しかし、従来のステアリングホイールにおいて、ヒータエレメントを構成する帯状のシート体が、伸び難ければ、被覆層の表面側に貼着し難く、また、長さ寸法に余裕も持たせれば、把持部における操舵中心軸側となる内周側に、シワが発生する等して、表皮層の感触を悪くする事態を招いてしまう。 However, in conventional steering wheels, if the belt-shaped sheet that constitutes the heater element is difficult to stretch, it is difficult to attach it to the surface of the coating layer. Also, if there is any leeway in the length dimension, wrinkles will occur on the inner circumference side of the grip part, which is the steering center axis side, which will cause the feel of the skin layer to deteriorate.

本発明は、上述の課題を解決するものであり、ヒータエレメントの周囲に表皮層が設けられても、感触の低下を抑制できるステアリングホイールを提供することを目的とする。 The present invention aims to solve the above-mentioned problems by providing a steering wheel that can suppress a decrease in tactile feel even if a skin layer is provided around the heater element.

本発明に係るステアリングホイールでは、操舵中心軸を中心として回転操作可能な環状の把持部を備え、
該把持部が、芯材を被覆する被覆層と外表面側の表皮層との間に、可撓性を有したシート状の基材にヒータ線を保持させてなるヒータエレメント、を配設させて構成されるとともに、
前記ヒータエレメントが、前記把持部における前記操舵中心軸回りの周方向に沿う帯状のシート体として、前記被覆層の外周面側に貼着されて配設される構成のステアリングホイールであって、
前記ヒータエレメントの前記シート体が、短手方向に沿う切れ目を設けてなるスリットを、長手方向に並設させて、形成されていることを特徴とする。 The steering wheel according to the present invention includes an annular grip portion that can be rotated around a steering central axis,
The gripping portion is configured by disposing a heater element having a heater wire held by a flexible sheet-like substrate between a covering layer covering a core material and a skin layer on an outer surface side, and
The heater element is a belt-shaped sheet member that is attached to an outer circumferential surface side of the coating layer along a circumferential direction around the steering central axis of the grip portion,
The sheet body of the heater element is characterized in that slits, each of which is a cut along the short side direction, are formed in parallel in the long side direction.

本発明に係るステアリングホイールでは、ヒータエレメントの帯状のシート体を、被覆層の外周面側に貼着させるように、長手方向に伸ばす際、各スリットがスリット内の対向壁相互を広げるように開口して、容易に、長手方向に伸びて、シワを生じさせずに、被覆層の外周面側に貼着させることができる。そのため、その後に表皮層を配設させても、シワ無く、円滑に、表皮層が配設される。 In the steering wheel according to the present invention, when the belt-shaped sheet body of the heater element is stretched in the longitudinal direction so as to be attached to the outer peripheral surface side of the coating layer, each slit opens so that the opposing walls in the slit spread apart from each other, so that the heater element can be easily stretched in the longitudinal direction and attached to the outer peripheral surface side of the coating layer without causing wrinkles. Therefore, even if the skin layer is then laid down, the skin layer can be laid down smoothly and without wrinkles.

したがって、本発明に係るステアリングホイールでは、ヒータエレメントの周囲に表皮層が設けられても、ヒータエレメントにシワが生じ難いことから、シワ無く配設できて、感触の低下を抑制できる。 Therefore, in the steering wheel according to the present invention, even if a skin layer is provided around the heater element, wrinkles are unlikely to occur in the heater element, so the heater element can be arranged without wrinkles, and deterioration of the feel can be suppressed.

そして、本発明に係るステアリングホイールでは、前記シート体の前記基材が、前記被覆層側の裏側基材と前記表皮層側の表側基材との２層から構成されるとともに、
前記裏側基材と前記表側基材とが、前記ヒータ線を間にして相互に接着されることにより、前記ヒータ線を保持する構成とし、
前記スリットが、前記表側基材に配設されていることが望ましい。 In the steering wheel according to the present invention, the base material of the sheet body is composed of two layers, that is, a back side base material on the covering layer side and a front side base material on the skin layer side, and
the rear substrate and the front substrate are bonded to each other with the heater wire therebetween, thereby holding the heater wire;
It is preferable that the slit is provided in the front base material.

このような構成では、ヒータエレメントのヒータ線が、相互に接着される裏側基材と表側基材との間に配設されることから、表皮層側への凸形状の出っ張りが抑制されて、表皮層の表面側の平滑化に寄与できる。また、相互に接着される裏側基材と表側基材との間で、ヒータ線が保持される状態となることから、被覆層の表面側への貼着時におけるヒータ線の配置位置を、安定させることができる。勿論、スリットは、ヒータエレメントの表面側の表側基材に設けられていることから、被覆層の外表面側に貼着させる際、好適に、ヒータエレメントに伸びを発生させることができる。 In this configuration, the heater wire of the heater element is disposed between the back substrate and the front substrate, which are bonded to each other, so that the protrusion of the heater wire toward the skin layer side is suppressed, which contributes to the smoothing of the surface side of the skin layer. In addition, since the heater wire is held between the back substrate and the front substrate, which are bonded to each other, the position of the heater wire can be stabilized when it is attached to the surface side of the coating layer. Of course, since the slit is provided in the front substrate on the surface side of the heater element, it is possible to preferably generate elongation in the heater element when it is attached to the outer surface side of the coating layer.

この場合、前記裏側基材と前記表側基材とが、発泡ポリウレタンから形成されるとともに、前記表側基材が、前記裏側基材より、密度を高くして配設されていることが望ましい。 In this case, it is desirable that the rear substrate and the front substrate are made of foamed polyurethane, and that the front substrate is arranged with a higher density than the rear substrate.

このような構成では、ヒータエレメントにおける表皮層に近い側の表側基材が、密度を高くして、熱伝導率を良好にできることから、ヒータ線の発熱時の熱を表皮層側に伝導させ易くなり、逆に、裏側基材が、密度を低くして、断熱性を向上させることとなり、芯材側への熱伝導を抑制して、通電時の表皮層側での昇温を効率的に行える。また、ヒータエレメントが、ヒータ線を間にした裏側基材と表側基材との二層の発泡ポリウレタン製のシートから形成されることから、クッション性が向上し、把持部の表皮層を把持した際に、弾性を有した好適な触感を確保できる。 In this configuration, the front substrate of the heater element that is closer to the skin layer can be made denser and have better thermal conductivity, making it easier to conduct heat to the skin layer when the heater wire is generating heat, while the back substrate can be made lower in density and have better insulation, suppressing heat conduction to the core material and allowing efficient temperature rise on the skin layer side when electricity is applied. In addition, the heater element is formed from a two-layer foamed polyurethane sheet consisting of a back substrate and a front substrate with the heater wire between them, improving cushioning and ensuring a good elastic feel when the skin layer of the gripping portion is gripped.

また、この場合、前記表側基材が、前記表皮層側の表面側に、前記スリットを配設させていてもよいし、さらに、前記ヒータ線側の裏面側にも、前記ヒータエレメントの前記帯状素材における短手方向に沿う切れ目を設けてなるスリットを、長手方向に並設させていれば、一層、ヒータエレメントの伸びを確保できる。 In this case, the front substrate may have the slits on the front surface side facing the skin layer, and further, the back surface side facing the heater wire may have slits arranged in the longitudinal direction, with the slits being cut along the short direction of the belt-shaped material of the heater element, to further ensure the elongation of the heater element.

さらに、前記表側基材における表面側のスリットと裏面側のスリットとは、前記ヒータエレメントを平らに展開した平面視の状態で、重ならないずれた位置に、配設されていることが望ましい。 Furthermore, it is desirable that the slits on the front side and the back side of the front substrate are arranged in offset positions so as not to overlap when the heater element is laid out flat in a plan view.

このような構成では、表側基材の表面側と裏面側とのスリットが、厚さ方向で重ならないことから、表側基材の伸びが、長手方向の各部位で、均等に分散されて、厚さを均等にすることができることから、表皮層の表面側の平滑化に寄与できて、把持部の外観と触感を良好にすることに寄与できる。 In this configuration, the slits on the front and back sides of the front substrate do not overlap in the thickness direction, so the stretch of the front substrate is evenly distributed at each location in the longitudinal direction, making the thickness uniform. This contributes to smoothing the front side of the skin layer and improving the appearance and feel of the gripping portion.

また、前記スリットは、前記表側基材の表裏を貫通せずに、配設されていることが望ましい。 It is also preferable that the slits are arranged without penetrating the front and back of the front substrate.

表側基材の伸びに関して、表裏を貫通するようなスリットであれば、スリットの配設部位で、表裏を貫通する開口を明けて伸びて、厚さを実質的に無くすような事態を生じさせるが、表裏を貫通しないスリットであれば、厚さを実質的に無くすような事態を生じさせず、厚さの均等化を確保し易いことから、表皮層の表面側の平滑化に寄与でき、把持部の外観と触感の低下を防止できる。 In terms of stretching the front substrate, if the slits run through the front and back, the openings that run through the front and back at the slit locations will open up and stretch, essentially eliminating the thickness. However, if the slits do not run through the front and back, this will not essentially eliminate the thickness, and it is easier to ensure an even thickness, which can contribute to the smoothing of the front side of the skin layer and prevent a deterioration in the appearance and feel of the gripping portion.

本発明の一実施形態のヒータエレメントを配設したステアリングホイールを示す概略平面図である。1 is a schematic plan view showing a steering wheel provided with a heater element according to an embodiment of the present invention; 実施形態のヒータエレメントを配設したステアリングホイールの把持部の断面図であり、図１のII－II部位に対応する。2 is a cross-sectional view of a grip portion of a steering wheel in which a heater element according to an embodiment is provided, the cross-sectional view corresponding to the portion II-II in FIG. 1 . 実施形態のヒータエレメントの平面図である。FIG. 2 is a plan view of the heater element according to the embodiment. 実施形態のヒータエレメントの断面図であり、図３のIV－IV部位に対応する。4 is a cross-sectional view of the heater element according to the embodiment, corresponding to the portion IV-IV in FIG. 3. 実施形態のヒータエレメントの断面図であり、図３のＶ－Ｖ部位に対応する。4 is a cross-sectional view of the heater element according to the embodiment, corresponding to the VV portion of FIG. 3. 実施形態のヒータエレメントの製造工程を説明する図であり、図４に示す断面部位に対応する。5A to 5C are diagrams illustrating a manufacturing process of the heater element according to the embodiment, and correspond to the cross-sectional portion shown in FIG. 4 . 実施形態のヒータエレメントの製造工程を説明する図であり、図５に示す断面部位に対応する。6A to 6C are diagrams illustrating a manufacturing process of the heater element according to the embodiment, and correspond to the cross-sectional portion shown in FIG. 5 . 実施形態のヒータエレメントを被覆層の外周面における外側面側に貼着する状態を説明する図である。4A to 4C are diagrams illustrating a state in which a heater element of the embodiment is attached to the outer surface side of the outer circumferential surface of a coating layer. 実施形態のヒータエレメントを被覆層の外周面における内側面側に貼着する状態を説明する図である。5A to 5C are diagrams illustrating a state in which a heater element of the embodiment is attached to an inner surface side of an outer circumferential surface of a coating layer. 実施形態のヒータエレメントの変形例を示す平面図と断面図である。11A and 11B are a plan view and a cross-sectional view showing a modified example of the heater element of the embodiment. 実施形態のステアリングホイールの変形例の把持部の断面図と部分拡大断面図である。13A and 13B are a cross-sectional view and a partially enlarged cross-sectional view of a grip portion of a modified example of the steering wheel of the embodiment. 図１１に示すステアリングホイールのヒータエレメントの断面図である。FIG. 12 is a cross-sectional view of a heater element of the steering wheel shown in FIG. 11 . 図１２に示すヒータエレメントの変形例である。13 is a modified example of the heater element shown in FIG. 12. 実施形態のヒータエレメントの他の変形例を示す断面図である。FIG. 11 is a cross-sectional view showing another modified example of the heater element of the embodiment. 図１４に示すヒータエレメントの変形例を示す断面図である。FIG. 15 is a cross-sectional view showing a modified example of the heater element shown in FIG. 14 .

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明すると、実施形態のステアリングホイールＷは、図１に示すように、操舵時に操舵中心軸ＣＯを中心として回転操舵可能な略円環状の把持部Ｒと、把持部Ｒの略中央に位置する操舵中心軸ＣＯ側のボス部Ｂと、把持部Ｒとボス部Ｂとを連結するスポーク部Ｓ（Ｌ，Ｒ，Ｂ）と、を備えて構成されている。スポーク部Ｓは、ボス部Ｂから左右両側に延びるスポーク部ＳＬ，ＳＲと、ボス部Ｂから後側に延びるスポーク部ＳＢと、を備えている。また、ステアリングホイールＷは、ボス部Ｂの上部側に配設される二点鎖線で示したエアバッグ装置４５と、ステアリングホイール本体１と、ボス部Ｂの下部側を覆う図示しないロアカバーと、を備えて構成されている。 The steering wheel W of the embodiment is described below with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, the steering wheel W of the embodiment is configured with a substantially annular grip portion R that can be rotated around the steering center axis CO when steering, a boss portion B located on the steering center axis CO side at the substantially center of the grip portion R, and spoke portions S (L, R, B) that connect the grip portion R and the boss portion B. The spoke portion S includes spoke portions SL, SR that extend from the boss portion B to both the left and right, and spoke portion SB that extends rearward from the boss portion B. The steering wheel W is also configured with an airbag device 45, indicated by a two-dot chain line, disposed on the upper side of the boss portion B, a steering wheel main body 1, and a lower cover (not shown) that covers the lower side of the boss portion B.

さらに、ステアリングホイール本体１は、把持部Ｒ、ボス部Ｂ、及び、スポーク部Ｓを連結するアルミニウム合金等の金属材からなる芯材３、を備えて構成されている。芯材３は、把持部Ｒに配設される把持芯材部４と、ボス部Ｂに配設されるボス芯材部５と、把持芯材部４とボス芯材部５とを連結するように、スポーク部Ｓ（Ｌ，Ｒ，Ｂ）に配設されるスポーク芯材部６（Ｌ，Ｒ），７と、を備えて構成されている。ボス芯材部５は、操舵中心軸ＣＯを形成する車両の図示しないステアリングシャフトと結合される鋼製のボス５ａを配設させている。また、スポーク芯材部６は、左右のスポーク部ＳＬ，ＳＲに配設されるスポーク芯材部６Ｌ，６Ｒと、後部側のスポーク部ＳＢに配設されて、ボス芯材部５側で左右に分岐し、そして、把持芯材部４側で結合されるような２本のスポーク芯材部７，７と、から構成されている。 The steering wheel body 1 further comprises a core 3 made of a metal material such as an aluminum alloy that connects the grip portion R, the boss portion B, and the spoke portion S. The core 3 comprises a grip core portion 4 disposed in the grip portion R, a boss core portion 5 disposed in the boss portion B, and spoke core portions 6 (L, R), 7 disposed in the spoke portions S (L, R, B) to connect the grip core portion 4 and the boss core portion 5. The boss core portion 5 has a steel boss 5a disposed therein that is connected to a steering shaft (not shown) of the vehicle that forms the steering center axis CO. The spoke core portion 6 further comprises spoke core portions 6L, 6R disposed in the left and right spoke portions SL, SR, and two spoke core portions 7, 7 disposed in the rear spoke portion SB, which branch off to the left and right on the boss core portion 5 side and are connected on the grip core portion 4 side.

把持部Ｒに配設される把持芯材部４の周囲には、図２に示すように、発泡ポリウレタンからなる被覆層１０が配設されるとともに、把持部Ｒの表面側に、皮革４１からなる表皮層４０が配設され、さらに、被覆層１０と表皮層４０との間には、把持部Ｒを昇温可能なヒータエレメント１４が配設されている。 As shown in FIG. 2, a covering layer 10 made of polyurethane foam is arranged around the grip core 4 arranged in the grip part R, and a skin layer 40 made of leather 41 is arranged on the surface side of the grip part R. Furthermore, a heater element 14 capable of raising the temperature of the grip part R is arranged between the covering layer 10 and the skin layer 40.

ヒータエレメント１４は、図３～５に示すように、可撓性を有したシート状の基材１９にヒータ線３５を保持させて、形成されるもので、把持部Ｒにおける操舵中心軸ＣＯ回りの周方向に沿う帯状のシート体１６から構成されている。実施形態の場合、ヒータエレメント１４は、把持部Ｒの左右の片側ずつに配設され、ステアリングホイールＷ全体では、２枚、使用される。実施形態の場合、図１に示す右方側のヒータエレメント１４Ｒと左方側のヒータエレメント１４Ｌとは、左右対称形としている点が異なるだけであることから、図３に示す右方側のヒータエレメント１４（Ｒ）について説明して、左方側のヒータエレメント１４（Ｌ）については説明を省略する。 As shown in Figures 3 to 5, the heater element 14 is formed by holding a heater wire 35 on a flexible sheet-like substrate 19, and is composed of a band-like sheet body 16 that runs along the circumferential direction around the steering center axis CO in the grip part R. In the embodiment, the heater elements 14 are disposed on each of the left and right sides of the grip part R, and two are used for the entire steering wheel W. In the embodiment, the right-side heater element 14R and the left-side heater element 14L shown in Figure 1 differ only in that they are symmetrical, so the right-side heater element 14(R) shown in Figure 3 will be described, and the left-side heater element 14(L) will not be described.

そして、ヒータエレメント１４（Ｒ）を形成するシート体１６の基材１９は、被覆層１０側の裏側基材２０と表皮層４０側の表側基材２３との２層から構成されるとともに、裏側基材２０と表側基材２３とは、ヒータ線３５を間にして相互に接着されることにより、ヒータ線３５を挟持するように保持する構成としている（図６，７参照）。 The substrate 19 of the sheet 16 forming the heater element 14(R) is composed of two layers: a back substrate 20 on the coating layer 10 side and a front substrate 23 on the skin layer 40 side. The back substrate 20 and the front substrate 23 are bonded to each other with the heater wire 35 between them, so that they hold the heater wire 35 in a sandwiched manner (see Figures 6 and 7).

なお、ヒータ線３５は、実施形態の場合、外径約０．２ｍｍ程度の芳香族ポリアミド繊維束からなるヒータ芯の外周に、素線径０．０８ｍｍ程度の錫銅合金線からなる導体素線を複数本（７本程度）、引き揃え、ピッチ１．００ｍｍ程度で螺旋状に巻装して構成されている。実施形態のヒータ線３５は、その線径を０．３７ｍｍ程度としている。そして、ヒータ線３５は、図３に示すように、一筆書き状の所定のパターンで、基材１９の裏側基材２０と表側基材２３との間に保持されて、図示しない温度制御装置に接続されるリード線３６に結線されている。 In the embodiment, the heater wire 35 is constructed by winding a plurality of (approximately seven) conductor strands (approximately 0.08 mm in strand diameter) of tin-copper alloy wires around a heater core (approximately 0.2 mm in outer diameter) of aromatic polyamide fiber bundles, spirally wound with a pitch of approximately 1.00 mm. The heater wire 35 in the embodiment has a wire diameter of approximately 0.37 mm. As shown in FIG. 3, the heater wire 35 is held between the back substrate 20 and the front substrate 23 of the substrate 19 in a predetermined unicursal pattern, and is connected to a lead wire 36 that is connected to a temperature control device (not shown).

また、裏側基材２０と表側基材２３とは、共に、発泡ポリウレタンのシート材から形成されて、裏側基材２０と表側基材２３の厚さ寸法ｔＡ１，ｔＢ１は、共に、０．５～０．８ｍｍの範囲内の０．７ｍｍとしている（図６，７参照）。但し、裏側基材２０と表側基材２３との密度に関しては、表側基材２３側の密度が、裏側基材２０の密度より、高くされている。具体的には、裏側基材２０の密度は、０．１～０．３ｇ／ｃｍ³程度の範囲内の０．２ｇ／ｃｍ³としている。表側基材２３の密度は、０．３～０．７ｇ／ｃｍ³程度の範囲内の０．５ｇ／ｃｍ³としている。 In addition, both the back substrate 20 and the front substrate 23 are formed from a sheet material of foamed polyurethane, and the thickness dimensions tA1 and tB1 of the back substrate 20 and the front substrate 23 are both 0.7 mm within the range of 0.5 to 0.8 mm (see Figs. 6 and 7). However, with regard to the density of the back substrate 20 and the front substrate 23, the density of the front substrate 23 is higher than the density of the back substrate 20. Specifically, the density of the back substrate 20 is 0.2 g/cm ³ within the range of about 0.1 to 0.3 g/cm ^3. The density of the front substrate 23 is 0.5 g/cm ³ within the range of about 0.3 to 0.7 g/cm ³ .

さらに、実施形態の場合、図７，８に示すように、裏側基材２０は、厚さ寸法ｔＡ０を３～４ｍｍ程度の３．５ｍｍとしていたシート状の予備裏側部材２１を、１／５程度の厚さ寸法ｔＡ１の０．７ｍｍ、とするように圧縮し、表側基材２３は、厚さ寸法ｔＢ０を５～１０ｍｍ程度の８ｍｍとしていたシート状の予備表側部材２４を、１／１２程度の厚さ寸法ｔＢ１の０．７ｍｍとするように圧縮して、形成されている。 Furthermore, in the case of the embodiment, as shown in Figures 7 and 8, the back substrate 20 is formed by compressing a sheet-shaped spare back member 21, which had a thickness dimension tA0 of 3.5 mm (approximately 3 to 4 mm), to a thickness dimension tA1 of 0.7 mm, which is approximately 1/5 of the original thickness, and the front substrate 23 is formed by compressing a sheet-shaped spare front member 24, which had a thickness dimension tB0 of 8 mm (approximately 5 to 10 mm), to a thickness dimension tB1 of 0.7 mm, which is approximately 1/12 of the original thickness.

そして、ヒータエレメント１４は、同等の厚さ寸法ｔＡ１，ｔＢ１とした裏側基材２０と表側基材２３とを、所定配線パターンとした状態のヒータ線３５を間にして、粘着剤３１を利用して、相互に接着させることにより、形成されている。 The heater element 14 is formed by bonding the back substrate 20 and the front substrate 23, which have the same thickness dimensions tA1 and tB1, to each other with the heater wire 35 arranged in a predetermined wiring pattern between them using an adhesive 31.

また、表側基材２３においては、圧縮前の予備表側部材２４には、幅方向（短手方向）ＷＤに沿って、複数のスリット２６，２８が表裏に配設されている。表皮層４０に近い表面側のスリット２６は、深さ寸法ｄｆを４ｍｍ程度として、ピッチｆｐを１０～２０ｍｍ程度、ヒータ線３５に近い側の裏面側のスリット２８は、深さ寸法ｄｂを２ｍｍ程度として、ピッチｂｐを１０～２０ｍｍ程度としている。 In addition, in the front substrate 23, the spare front member 24 before compression has multiple slits 26, 28 arranged on the front and back sides along the width direction (short direction) WD. The slits 26 on the front side closer to the skin layer 40 have a depth dimension df of about 4 mm and a pitch fp of about 10 to 20 mm, while the slits 28 on the back side closer to the heater wire 35 have a depth dimension db of about 2 mm and a pitch bp of about 10 to 20 mm.

各スリット２６，２８は、底部２６ａ，２８ａを反対側の裏面側や表面側まで到達させておらず、予備表側部材２４の長手方向に沿って連なる連結部２７，２９を残して配設されている。 The bottoms 26a, 28a of the slits 26, 28 do not reach the opposite back side or front side, and are arranged so that connecting portions 27, 29 are left running along the longitudinal direction of the spare front side member 24.

さらに、表側基材２３における表面側のスリット２６と裏面側のスリット２８とは、図３に示すように、ヒータエレメント１４を平らに展開した平面視の状態で、重ならないずれた位置に、配設されている。 Furthermore, the slits 26 on the front side and the slits 28 on the back side of the front substrate 23 are arranged in offset positions that do not overlap when the heater element 14 is laid out flat in a plan view, as shown in FIG. 3.

そして、これらのスリット２６，２８を設けた予備表側部材２４を圧縮して、厚さ寸法ｔＢ０を厚さ寸法ｔＢ１まで圧縮して表側基材２３を形成し、また、厚さ寸法ｔＡ０を厚さ寸法ｔＡ１まで圧縮するように、予備裏側部材２１を圧縮して、裏側基材２０を形成し、ついで、既述したように、裏側基材２０と表側基材２３とを、所定配線パターンとした状態のヒータ線３５を間にして、粘着剤３１を利用して、相互に接着させれば、ヒータエレメント１４を製造することができる。 Then, the spare front side member 24 with these slits 26, 28 is compressed to compress the thickness dimension tB0 to thickness dimension tB1 to form the front side substrate 23, and the spare back side member 21 is compressed to compress the thickness dimension tA0 to thickness dimension tA1 to form the back side substrate 20. Then, as described above, the back side substrate 20 and the front side substrate 23 are bonded to each other using the adhesive 31 with the heater wire 35 in a predetermined wiring pattern between them, and the heater element 14 can be manufactured.

また、製造したヒータエレメント１４は、幅方向（短手方向）ＷＤの側縁１６ｃ，１６ｄ側が、被覆層１０に巻き付ける際、外周面１０ａにおける操舵中心軸ＣＯに近い内側面１０ｃ側に配置されて、シワを発生し易いことから、予め、側縁１６ｃ，１６ｄ側に、三角形状の切欠き１７を設けておく。 In addition, when the manufactured heater element 14 is wrapped around the coating layer 10, the side edges 16c and 16d in the width direction (short direction) WD are positioned on the inner surface 10c side of the outer peripheral surface 10a, which is closer to the steering center axis CO, and are therefore prone to wrinkling. Therefore, triangular notches 17 are provided in advance on the side edges 16c and 16d.

さらに、ヒータエレメント１４は、把持部Ｒの被覆層１０の外周方向の長さ寸法ＣＬ（図示せず）に対して、５％程度伸ばして、貼着させる構成としている。すなわち、各ヒータエレメント１４の長さ寸法ＨＬと被覆層１０の外周方向の長さ寸法ＣＬとの関係は、長さ寸法ＣＬ≒長さ寸法ＨＬ×２（左右２本分）×１．０５（１０５％）となる。 Furthermore, the heater elements 14 are configured to be stretched by approximately 5% with respect to the length dimension CL (not shown) in the circumferential direction of the coating layer 10 of the gripping portion R, and are attached. In other words, the relationship between the length dimension HL of each heater element 14 and the length dimension CL in the circumferential direction of the coating layer 10 is length dimension CL ≒ length dimension HL × 2 (two pieces on the left and right) × 1.05 (105%).

実施形態のステアリングホイールＷの製造では、ステアリングホイール本体１における芯金２の把持芯材部４と把持芯材部４近傍のスポーク芯材部６，７との周囲に、被覆層１０を設けた後、被覆層１０の表面側にヒータエレメント１４を貼着させる。その際、図８のＡ，Ｂに示すように、各ヒータエレメント１４の端縁１６ａ，１６ｂを引っ張りつつ、被覆層１０の外周面１０ａに貼着する。その際、各ヒータエレメント１４の表側基材２３の表裏にスリット２６，２８が配設されていることから、各スリット２６，２８が、それぞれの対向壁２６ｂ，２６ｂ相互や対向壁２８ｂ，２８ｂ相互を離して、開口２６ｃ，２８ｃを広げるように変形して、ヒータエレメント１４のシート体１６を、外周面１０ａの操舵中心軸ＣＯから離れた外側面１０ｂ側の長い長さ寸法ＣＬに対応するように、長手方向ＬＤに伸ばすことができて、把持部Ｒの被覆層１０の外周面１０ａに、シワを生じさせずに、貼着することができる。同時に、ヒータエレメント１４の側縁１６ｃ，１６ｄ側においても、図９のＡ，Ｂに示すように、切欠き１７を狭める状態として、被覆層１０の外周面１０ａにおける操舵中心軸ＣＯに近い内側面１０ｃ側に、シワを生じさせずに、貼着することができる。 In the manufacture of the steering wheel W of the embodiment, a coating layer 10 is provided around the grip core portion 4 of the core metal 2 in the steering wheel body 1 and the spoke core portions 6, 7 near the grip core portion 4, and then the heater elements 14 are attached to the surface side of the coating layer 10. At that time, as shown in Figures 8A and 8B, the edges 16a, 16b of each heater element 14 are pulled while being attached to the outer peripheral surface 10a of the coating layer 10. At this time, since the slits 26, 28 are arranged on the front and back of the front substrate 23 of each heater element 14, each slit 26, 28 moves the opposing walls 26b, 26b away from each other and the opposing walls 28b, 28b away from each other, and deforms to widen the openings 26c, 28c, so that the sheet body 16 of the heater element 14 can be stretched in the longitudinal direction LD to correspond to the long length dimension CL of the outer surface 10b side away from the steering center axis CO of the outer peripheral surface 10a, and can be attached to the outer peripheral surface 10a of the coating layer 10 of the gripping portion R without wrinkles. At the same time, as shown in A and B of FIG. 9, the notch 17 is narrowed on the side edges 16c, 16d of the heater element 14, and the coating layer 10 can be attached to the inner surface 10c side close to the steering center axis CO on the outer peripheral surface 10a of the coating layer 10 without wrinkles.

その後は、ヒータエレメント１４の外周面側に、粘着剤３８を利用して、表皮層４０として皮革４１を巻き付ければ（図２参照）、ステアリングホイール本体１を製造でき、その後は、ボス部Ｂの下部側に図示しないロアカバーを取り付けつつ、ボス部Ｂのボス５ａを、車両のステアリングシャフトに締結し、ボス部Ｂの上部側に、エアバッグ装置４５を取り付ければ、ステアリングホイールＷを組み立てることができるとともに、ステアリングホイールＷを車両に搭載することができる。なお、エアバッグ装置４５を取り付ける際には、ヒータエレメント１４のリード線３６を、運転者の把持を検知可能な図示しない検知回路から伸びるリード線に結線させておく。 After that, leather 41 is wrapped around the outer peripheral surface of the heater element 14 using adhesive 38 as the skin layer 40 (see FIG. 2), and the steering wheel body 1 is manufactured. After that, a lower cover (not shown) is attached to the lower side of the boss portion B, and the boss 5a of the boss portion B is fastened to the steering shaft of the vehicle. An airbag device 45 is attached to the upper side of the boss portion B, and the steering wheel W can be assembled and mounted on the vehicle. When the airbag device 45 is attached, the lead wire 36 of the heater element 14 is connected to a lead wire extending from a detection circuit (not shown) that can detect the driver's grip.

車両に搭載されたステアリングホイールＷでは、図示しない温度制御装置の制御により、ヒータエレメント１４のヒータ線３５に通電されて、把持部Ｒが所定温度に昇温されることとなる。 In the steering wheel W mounted on the vehicle, electricity is passed through the heater wire 35 of the heater element 14 under the control of a temperature control device (not shown), causing the grip portion R to be heated to a predetermined temperature.

そして、実施形態のステアリングホイールＷでは、ヒータエレメント１４の帯状のシート体１６を、被覆層１０の外周面１０ａ側に貼着させるように、長手方向ＬＤに伸ばす際、図８のＡ，Ｂに示すように、各スリット２６，２８がスリット２６，２８内の対向壁２６ｂ，２６ｂ相互や対向壁２８ｂ，２８ｂ相互を広げるように開口して、容易に、長手方向ＬＤに伸びて、シワを生じさせずに、被覆層１０の外周面１０ａ側に貼着させることができる。そのため、その後に表皮層４０を配設させても、シワ無く、円滑に、表皮層４０が配設される。 In the steering wheel W of the embodiment, when the belt-shaped sheet body 16 of the heater element 14 is stretched in the longitudinal direction LD so as to be attached to the outer peripheral surface 10a side of the coating layer 10, as shown in A and B of FIG. 8, each slit 26, 28 opens so as to widen the opposing walls 26b, 26b and the opposing walls 28b, 28b in the slits 26, 28, so that the heater element 14 can be easily stretched in the longitudinal direction LD and attached to the outer peripheral surface 10a side of the coating layer 10 without causing wrinkles. Therefore, even if the skin layer 40 is then disposed, the skin layer 40 can be disposed smoothly and without wrinkles.

したがって、実施形態のステアリングホイールＷでは、ヒータエレメント１４の周囲に表皮層４０が設けられても、ヒータエレメント１４にシワが生じ難いことから、シワ無く配設できて、感触の低下を抑制できる。 Therefore, in the steering wheel W of the embodiment, even if the skin layer 40 is provided around the heater element 14, the heater element 14 is less likely to wrinkle, so it can be arranged without wrinkles and a decrease in tactile feel can be suppressed.

そして、実施形態のステアリングホイールＷでは、シート体１６の基材１９が、被覆層１０側の裏側基材２０と表皮層４０側の表側基材２３との２層から構成されるとともに、裏側基材２０と表側基材２３とが、ヒータ線３５を間にして相互に接着されることにより、ヒータ線３５を保持する構成とし、スリット２６，２８が、表側基材２３に配設されている。 In the steering wheel W of the embodiment, the substrate 19 of the sheet body 16 is composed of two layers, a back substrate 20 on the coating layer 10 side and a front substrate 23 on the skin layer 40 side, and the back substrate 20 and the front substrate 23 are bonded to each other with the heater wire 35 between them, thereby holding the heater wire 35, and the slits 26, 28 are provided in the front substrate 23.

そのため、実施形態では、ヒータエレメント１４のヒータ線３５が、相互に接着される裏側基材２０と表側基材２３との間に配設されることから、表皮層４０側への凸形状の出っ張りが抑制されて、表皮層４０の表面側の平滑化に寄与できる。また、相互に接着される裏側基材２０と表側基材２３との間で、ヒータ線３５が保持される状態となることから、被覆層１０の表面側への貼着時におけるヒータ線３５の配置位置を、安定させることができる。勿論、スリット２６，２８は、ヒータエレメント１４の表面側の表側基材２３に設けられていることから、被覆層１０の外周面１０ａ側に貼着させる際、好適に、ヒータエレメント１４に伸びを発生させることができる。 Therefore, in the embodiment, the heater wire 35 of the heater element 14 is disposed between the back substrate 20 and the front substrate 23, which are bonded to each other, so that the protrusion of the convex shape toward the skin layer 40 side is suppressed, which contributes to the smoothing of the surface side of the skin layer 40. In addition, since the heater wire 35 is held between the back substrate 20 and the front substrate 23, which are bonded to each other, the position of the heater wire 35 when attached to the surface side of the coating layer 10 can be stabilized. Of course, since the slits 26, 28 are provided in the front substrate 23 on the surface side of the heater element 14, the heater element 14 can be suitably stretched when attached to the outer peripheral surface 10a side of the coating layer 10.

さらに、実施形態では、裏側基材２０と表側基材２３とが、発泡ポリウレタンから形成されるとともに、表側基材２３が、裏側基材２０より、密度を高くして配設されている。すなわち、実施形態では、裏側基材２０の密度は、０．１～０．３ｇ／ｃｍ³程度の範囲内の０．２ｇ／ｃｍ³としている。表側基材２３の密度は、０．３～０．７ｇ／ｃｍ³程度の範囲内の０．５ｇ／ｃｍ³としている。 Furthermore, in the embodiment, the back substrate 20 and the front substrate 23 are made of polyurethane foam, and the front substrate 23 is arranged with a higher density than the back substrate 20. That is, in the embodiment, the density of the back substrate 20 is 0.2 g/cm ³ within a range of about 0.1 to 0.3 g/cm ^3. The density of the front substrate 23 is 0.5 g/cm ³ within a range of about 0.3 to 0.7 g/cm ³ .

そのため、実施形態では、ヒータエレメント１４における表皮層４０に近い側の表側基材２３が、密度を高くして、熱伝導率を良好にできることから、ヒータ線３５の発熱時の熱を表皮層４０側に伝導させ易くなり、逆に、裏側基材２０が、密度を低くして、断熱性を向上させることとなり、芯材３（把持芯材部４）側への熱伝導を抑制して、通電時の表皮層４０側での昇温を効率的に行える。また、ヒータエレメント１４が、ヒータ線３５を間にした裏側基材２０と表側基材２３との二層の発泡ポリウレタン製のシートから形成されることから、クッション性が向上し、把持部Ｒの表皮層４０を把持した際に、弾性を有した好適な触感を確保できる。 Therefore, in the embodiment, the front substrate 23 of the heater element 14 close to the skin layer 40 can be made to have a high density and good thermal conductivity, so that the heat generated by the heater wire 35 can be easily conducted to the skin layer 40 side, and conversely, the back substrate 20 can be made to have a low density and improved insulation, suppressing heat conduction to the core material 3 (gripping core material portion 4) side, and efficiently raising the temperature on the skin layer 40 side when electricity is applied. In addition, the heater element 14 is formed from a two-layer foamed polyurethane sheet of the back substrate 20 and the front substrate 23 with the heater wire 35 between them, so that cushioning is improved and a suitable elastic feel can be ensured when the skin layer 40 of the gripping portion R is gripped.

また、実施形態では、表側基材２３が、表皮層４０側の表面側のスリット２６だけでなく、ヒータ線３５側の裏面側にも、ヒータエレメント１４の帯状素材（シート体）１６における短手方向ＷＤに沿う切れ目を設けてなるスリット２８を、長手方向ＬＤに並設させており、一層、ヒータエレメント１４の伸びを確保できる。 In addition, in the embodiment, the front substrate 23 has slits 26 on the front side facing the skin layer 40, as well as slits 28 on the back side facing the heater wire 35, which are cut along the short direction WD of the belt-shaped material (sheet body) 16 of the heater element 14 and arranged in parallel in the longitudinal direction LD, thereby further ensuring the elongation of the heater element 14.

さらに実施形態では、表側基材２３における表面側のスリット２６と裏面側のスリット２８とは、ヒータエレメント１４を平らに展開した平面視の状態で、重ならないずれた位置に、配設されている（図３参照）。 Furthermore, in the embodiment, the slits 26 on the front side and the slits 28 on the back side of the front substrate 23 are arranged in offset positions that do not overlap when viewed in a plan view with the heater element 14 laid out flat (see FIG. 3).

このような構成では、表側基材２３の表面側と裏面側とのスリット２６，２８が、厚さ方向で重ならないことから、表側基材２３の伸びが、長手方向の各部位で、均等に分散されて、厚さを均等にすることができることから、表皮層４０の表面側の平滑化に寄与できて、把持部Ｒの外観と触感を良好にすることに寄与できる。 In this configuration, the slits 26, 28 on the front and back sides of the front substrate 23 do not overlap in the thickness direction, so the stretch of the front substrate 23 is evenly distributed at each location in the longitudinal direction, making the thickness uniform. This contributes to smoothing the front side of the skin layer 40 and improving the appearance and feel of the gripping portion R.

また、スリット２６，２８は、表側基材２３の表裏を貫通せずに、配設されている。 The slits 26 and 28 are arranged without penetrating the front and back of the front substrate 23.

そのため、表側基材２３の伸びに関して、表裏を貫通するようなスリットであれば、スリットの配設部位で、表裏を貫通する開口を明けて伸びて、厚さを実質的に無くすような事態を生じさせるが、表裏を貫通しないスリット２６，２８であれば、厚さを実質的に無くすような事態を生じさせず、厚さの均等化を確保し易いことから、表皮層４０の表面側の平滑化に寄与でき、把持部Ｒの外観と触感の低下を防止できる。 Therefore, in terms of stretching the front substrate 23, if the slits penetrate from the front to the back, the slits will stretch and create openings that penetrate from the front to the back at the locations where the slits are located, causing a situation in which the thickness is essentially eliminated. However, if the slits 26, 28 do not penetrate from the front to the back, the thickness is not essentially eliminated and it is easier to ensure an even thickness, which contributes to the smoothing of the front side of the skin layer 40 and prevents deterioration in the appearance and feel of the gripping portion R.

なお、表側基材に設けるスリットとしては、図１０に示すヒータエレメント１４Ａのシート体１６Ａにおける表側基材２３Ａのように、表面側だけに、帯状のシート体１６Ａの短手方向ＷＤに沿う切れ目を設けてなるスリット２６を、長手方向ＬＤに並設させて、形成してもよい。 The slits in the front substrate may be formed only on the front side, as in the front substrate 23A in the sheet body 16A of the heater element 14A shown in Figure 10, with slits 26 formed by providing cuts along the short direction WD of the band-shaped sheet body 16A and arranging them in parallel in the longitudinal direction LD.

このヒータエレメント１４Ａでも、被覆層１０の外周面１０ａ側に貼着させるように（図８参照）、長手方向Ａに伸ばす際、各スリット２６がスリット２６内の対向壁２６ｂ，２６ｂ相互を広げるように開口して、容易に、長手方向ＬＤに伸びて、シワを生じさせずに、被覆層１０の外周面１０ａ側に貼着させることができる。そのため、その後に表皮層４０を配設させても、シワ無く、円滑に、表皮層４０が配設されることとなる。 When this heater element 14A is stretched in the longitudinal direction A (see FIG. 8) so as to be attached to the outer peripheral surface 10a of the coating layer 10, the opposing walls 26b, 26b in the slits 26 open so as to spread apart from each other, allowing the heater element 14A to be easily stretched in the longitudinal direction LD and attached to the outer peripheral surface 10a of the coating layer 10 without causing wrinkles. Therefore, even if the skin layer 40 is subsequently disposed, the skin layer 40 is disposed smoothly and without wrinkles.

また、基材の短手方向に沿う切れ目から構成されて、基材の長手方向に沿って並設されるスリットを設けて構成されるヒータエレメントでは、図１１に示すように、発泡ポリウレタン製の基材１９Ｂを一層として、基材１９Ｂの裏面側にヒータ線３５を接着させて保持させて構成されるヒータエレメント１４Ｂとしてもよい。なお、基材１９Ｂは、図１２に示すように、図１０に示す表側基材２３Ａだけを使用した一層タイプとしており、表面側に並設されるスリット２６を備えて構成されている。 In addition, in a heater element that is configured with a cut along the short direction of the substrate and slits arranged side by side along the long direction of the substrate, as shown in FIG. 11, a heater element 14B may be configured by forming a substrate 19B made of foamed polyurethane as a single layer and adhering and holding a heater wire 35 on the back side of the substrate 19B. As shown in FIG. 12, the substrate 19B is a single-layer type that uses only the front substrate 23A shown in FIG. 10, and is configured with slits 26 arranged side by side on the front side.

このヒータエレメント１４Ｂでも、ヒータエレメント１４Ｂの帯状のシート体１６Ｂを、被覆層１０の外周面１０ａ側に貼着させるように、長手方向に伸ばす際、各スリット２６がスリット２６内の対向壁２６ｂ，２６ｂ相互を広げるように開口して（図８参照）、容易に、長手方向に伸びて、シワを生じさせずに、被覆層１０の外周面１０ａ側に貼着させることができる。そのため、その後に表皮層４０を配設させても、シワ無く、円滑に、表皮層４０が配設される。 When the belt-shaped sheet body 16B of this heater element 14B is stretched in the longitudinal direction so as to be attached to the outer peripheral surface 10a side of the coating layer 10, each slit 26 opens so as to spread the opposing walls 26b, 26b in the slit 26 apart (see FIG. 8), so that the heater element 14B can be easily stretched in the longitudinal direction and attached to the outer peripheral surface 10a side of the coating layer 10 without causing wrinkles. Therefore, even if the skin layer 40 is subsequently disposed, the skin layer 40 can be disposed smoothly and without wrinkles.

なお、基材１９Ｂとしては、図１３に示すように、裏面側にもスリット２８を設けてもよい。さらに、ヒータエレメント１４Ｂのシート体１６Ｂの伸びを確保できれば、図１３の括弧書きのように、裏面側のスリット２８だけを配設させてもよい。 As shown in FIG. 13, the substrate 19B may also have slits 28 on the back side. Furthermore, if the elongation of the sheet body 16B of the heater element 14B can be ensured, the slits 28 may only be provided on the back side, as shown in parentheses in FIG. 13.

また、実施形態のヒータエレメント１４では、表側基材２３にだけ、スリット２６，２８を設けたが、図１４に示すヒータエレメント１４Ｃのシート材１６Ｃのように、裏側基材２０にも、スリット２６，２８を設けてもよい。スリット２６，２８は、表側基材２３に設けたスリット２６，２８と同様のものである。さらに、裏側基材２０にスリット２６，２８を設けて、シート体１６の伸びを確保できれば、図１５に示すヒータエレメント１４Ｄのシート体１６Ｄのように、裏側基材２３だけに、スリット２６，２８を設けてもよい。 In the heater element 14 of the embodiment, the slits 26, 28 are provided only in the front substrate 23, but the slits 26, 28 may also be provided in the back substrate 20, as in the sheet material 16C of the heater element 14C shown in FIG. 14. The slits 26, 28 are similar to the slits 26, 28 provided in the front substrate 23. Furthermore, if the slits 26, 28 are provided in the back substrate 20 and the elongation of the sheet body 16 can be ensured, the slits 26, 28 may also be provided in only the back substrate 23, as in the sheet body 16D of the heater element 14D shown in FIG. 15.

なお、裏側基材２３にスリット２６，２８を設ける場合、どちらか一方のスリット２６若しくはスリット２８だけを設ける構成としてもよい。 When providing slits 26 and 28 in the back substrate 23, it is also possible to provide only one of the slits 26 or slit 28.

３…芯材、４…把持芯材部、１０…被覆層、１０ａ…外周面、１４，１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃ，１４Ｄ…ヒータエレメント、１６，１６Ａ，１６Ｂ，１６Ｃ，１６Ｄ…シート体、１９，１９Ａ，１９Ｂ…基材、２０…裏側基材、２３，２３Ａ…表側基材、２６…（表面側）スリット、２８…（裏面側）スリット、３５…ヒータ線、４０…表皮層、
Ｒ…把持部、ＣＯ…操舵中心軸、ＷＤ…短手方向、ＬＤ…長手方向、Ｗ…ステアリングホイール。 3 ... core material, 4 ... gripping core material portion, 10 ... coating layer, 10a ... outer peripheral surface, 14, 14A, 14B, 14C, 14D ... heater element, 16, 16A, 16B, 16C, 16D ... sheet body, 19, 19A, 19B ... substrate, 20 ... rear substrate, 23, 23A ... front substrate, 26 ... (front surface) slit, 28 ... (rear surface) slit, 35 ... heater wire, 40 ... skin layer,
R...grip portion, CO...steering center axis, WD...short direction, LD...longitudinal direction, W...steering wheel.

Claims

A grip portion is provided which can be rotated around a steering central axis,
The gripping portion is configured by disposing a heater element having a heater wire held by a flexible sheet-like substrate between a covering layer covering a core material and a skin layer on an outer surface side, and
The heater element is a belt-shaped sheet member that is attached to an outer circumferential surface side of the coating layer along a circumferential direction around the steering central axis of the grip portion,
The sheet body of the heater element is formed with slits arranged in parallel in a longitudinal direction, the slits being cut along a lateral direction,
the substrate of the sheet body is constituted by two layers, a back substrate on the coating layer side and a front substrate on the skin layer side, and the back substrate and the front substrate are bonded to each other with the heater wire therebetween to hold the heater wire;
The slit is disposed in the front base material,
A steering wheel characterized in that the rear substrate and the front substrate are formed from foamed polyurethane, and the front substrate is arranged with a higher density than the rear substrate.

2. The steering wheel according to claim 1 , wherein the slits are disposed on a surface side of the surface base material, which is a surface layer side.

3. The steering wheel according to claim 2 , wherein slits are provided in parallel in the longitudinal direction on a rear surface side of the front base material, the rear surface side being the heater wire side, and the slits are provided in parallel in the longitudinal direction on a rear surface side of the front base material, the rear surface being the heater wire side.

The steering wheel according to claim 3, characterized in that the slits on the front side and the slits on the back side of the front substrate are arranged in offset positions so as not to overlap when the heater element is laid out flat in a plan view.

5. The steering wheel according to claim 2 , wherein the slits are arranged without penetrating the front and back of the front base material.