JP7471631B2 - 接続部材及び温室用カーテン開閉装置 - Google Patents

Description

本発明は、温室内において所定高さに配置されるカーテンを開閉して、温室内上方空間を仕切り、保温効果、遮光効果などを得るために用いられる温室用カーテン開閉装置に用いられる接続部材及び該接続部材を有する温室用カーテン開閉装置に関する。

特許文献１には、プラスチックフィルム等からなる保温用、遮光用のカーテンを、温室内の上方空間に配置し、これを開閉することにより、室内温度等を調整する温室用カーテン開閉装置が開示されている。カーテンは、通常、基端縁が固定され、その反対側の端縁（先端縁）に先導部材が連結され、カーテンの開閉方向に沿って配設した駆動ワイヤをこの先導部材に接続して、駆動ワイヤの走行によって先導部材を移動させてカーテンを開閉する。すなわち、カーテンを閉じる際には、先導部材でカーテンを牽引して展開し、カーテンを開ける際には、逆方向に先導部材を移動して、カーテンを押すように寄せ集めて開放する。

ここで、先導部材は、所定の長さを有しており、駆動ワイヤは所定間隔毎に設けられている。そして、各駆動ワイヤと先導部材とが接続部材を介して接続される。しかしながら、カーテンを開閉する際、先導部材は所定の長さを有しているため、摩擦等により必ずしも一直線状態を維持したまま移動するとは限らず、端縁付近よりも中央付近が遅れるなど、湾曲や蛇行を伴いながら移動する場合がある（特許文献１の図６参照）。このような場合において、いずれかの接続部材が移動方向終点に先行して到達した時点で先導部材の移動が停止すると、他の接続部材は移動方向終点に到達できず、到達できなかった接続部材付近ではカーテンが移動途中で止まってしまい、開閉が不完全になる。例えば、遮光カーテンの開放方向の終点において、先導部材が部分的に終点に到達していない場合には、その分、温室内の日陰面積が増す。そこで、特許文献１では、接続部材（特許文献１の「クリップ」に相当）としてコイルスプリングを使用して駆動ワイヤと弾性的に接続し、先行して移動方向終点に到達した接続部材が存在する場合、先導部材が一直線状になり、すなわち全ての接続部材が移動方向終点に到達するまで、先行した接続部材において当該接続部材が止まっているにも拘わらず駆動ワイヤがコイルスプリングの弾性力に抗して走行し続ける構造が採用されている。

特開２００１－１４８９４６号公報

特許文献１に示されている接続部材（クリップ）は、当該文献には具体的には示されていないが、駆動ワイヤを挟む２つの部材（特許文献１の「第１の把持部」及び「第２の把持部」に相当）は、通常、合成樹脂製である。そのため、経年劣化による亀裂等が生じやすい。亀裂等が生じると、２つの部材間で駆動ワイヤを挟んで保持する力の低下が急激に進行する。また、駆動ワイヤを挟持する際にナット部材を締め付けすぎて第１の把持部や第２の把持部に損傷を来す場合もある。従って、接続部材の取り付け時において、電気ドリルを用いてナット部材を締め付けたりすることが困難で、取り付け作業の効率化を阻害する要因の一つにもなっていた。その一方、これら２つの部材を金属製とすると重量が嵩み、先導部材の動きに影響したり、製造コストが高くなったりする。

本発明は上記に鑑みなされたものであり、駆動ワイヤを挟む合成樹脂製の部材の経年劣化による亀裂等を抑制できると共に、亀裂等が生じた場合でも、駆動ワイヤを保持する力の低下を抑制し、さらに、取り付け作業の短縮化も達成できる接続部材及び該接続部材を有する温室用カーテン開閉装置を提供することを課題とする。

上記した課題を解決するため、本発明では、温室内に配設されるカーテンに連結される先導部材と、前記先導部材を移動させるための駆動ワイヤとを有する温室用カーテン開閉装置に用いられ、前記先導部材と前記駆動ワイヤとを接続する接続部材であって、
前記先導部材に対向する第１プレート部と、平面視で前記第１プレート部に隣接する部位に設けられる第１ワイヤ連結部とを有する第１部材と、
前記第１プレート部に対向する第２プレート部と、平面視で前記第２プレート部に隣接し、前記第１ワイヤ連結部との間で前記駆動ワイヤを挟持する第２ワイヤ連結部とを有するを第２部材と、
前記先導部材に係合可能であると共に、前記第１プレート部及び前記第２プレート部を貫通して配設され、外面に雄ねじ部が形成されている軸部を有する係合用軸部材と、
前記係合用軸部材の雄ねじ部に螺合されるナット部材と、
前記第２プレート部と前記ナット部材との間であって、前記係合用軸部材の周囲に配設されるコイルスプリングと
を有し、
前記第１部材及び前記第２部材が共に合成樹脂製であり、
外縁が前記コイルスプリングの外周よりも外側となる大きさを備えた金属製プレートが、前記第２プレート部及び前記コイルスプリング間に配設されており、
前記ナット部材を前記雄ねじ部に螺合して前記コイルスプリングを圧縮して前記金属製プレートに押圧力を作用させ、前記第１ワイヤ連結部及び前記第２ワイヤ連結部間で前記駆動ワイヤを挟持し、前記駆動ワイヤは、走行中、前記先導部材が停止しても前記コイルスプリングの押圧力に抗して前記第１ワイヤ連結部及び前記第２ワイヤ連結部間を摺動することを特徴とする接続部材を提供する。

前記金属製プレートは、前記第２ワイヤ連結部が形成されている部位を被覆可能な大きさを有することが好ましい。

前記第１部材は、平面視で前記第１プレート部に隣接する位置に、前記先導部材への取り付け時の姿勢で、前記第１プレート部よりも下方に位置する第１隣接部を有し、
前記第２部材は、平面視で前記第２プレート部に隣接する位置であって前記第１隣接部に重なる位置に第２隣接部を有し、
前記第１ワイヤ連結部が、前記第１隣接部に形成された溝からなり、前記第２ワイヤ連結部が、前記第１ワイヤ連結部を構成する溝に対向する位置に前記第２隣接部に形成された溝からなり、
前記金属製プレートが、前記第２部材の前記第２プレート部を被覆する部位から前記第２隣接部に沿って略垂直に折れ曲がり、さらに、略垂直に外方に折れ曲がって前記第２隣接部を被覆する断面略Ｚ字型であることが好ましい。

前記係合用軸部材の前記軸部に、外方に突出し、前記ナット部材の螺合時のストッパとなるフランジ部が設けられていることが好ましい。

また、本発明は、温室内に配設されるカーテンに連結される先導部材と、前記先導部材を移動させるための駆動ワイヤとを有し、前記先導部材を移動させ、前記カーテンを温室内で展開又は寄せ集めする温室用カーテン開閉装置であって、
前記先導部材と前記駆動ワイヤとを接続する接続部材として、前記の接続部材が用いられていることを特徴とする温室用カーテン開閉装置を提供する。

本発明では、第２部材の第２プレート部における係合用軸部材の貫通孔の周囲であって、外縁がコイルスプリングの外周よりも外側となる大きさを備えた金属製プレートが設けられている。コイルスプリングは、ナット部材により圧縮量が調整され、その弾性反力により、金属製プレートに所定の押圧力を常時作用させている。第１部材及び第２部材はいずれも合成樹脂製であり、経年劣化による亀裂等が生じやすい。特に、第２部材は、第１部材を挟んで先導部材の反対側に位置しているため、先導部材の直接の陰になる第１部材よりも劣化しやすい。しかしながら、本発明によれば、コイルスプリングが直接押圧している部位が金属製プレートであるため、仮に、合成樹脂製の第１部材や第２部材に経年劣化による亀裂等が生じた場合でも押圧力の低下が抑制され、押圧力の低下に伴う駆動ワイヤの保持力の低下を抑制できる。

また、係合用軸部材の軸部には、フランジ部が形成されている。このため、電機ドリルを使用してもナット部材は最大でこのフランジ部に当接するまでしか螺合することができず、ナット部材を締め込み過ぎることがない。よって、電気ドリルを使用した作業が可能となり、取り付け時の作業効率を高めることができる。また、合成樹脂製である第２部材が上記の金属製プレートにより被覆されているため、金属製プレートで被覆しない場合と比較すれば劣化の進行が抑制される。

図１は、本発明の一の実施形態に係る温室用カーテン開閉装置の概略全体構成を示した斜視図である。 図２は、上記実施形態の温室用カーテン開閉装置のカーテンの開閉の様子を模式的に示した図である。 図３は、本発明の一の実施形態に係る接続部材を先導部材に係合させた状態を示した斜視図である。 図４は、上記実施形態に係る接続部材を一部を切り欠いて示した側面図である。 図５は、図４に示した接続部材の分解斜視図である。 図６（ａ）は、上記実施形態に係る接続部材の第１部材側から見た平面図であり、図６（ｂ）は、第１部材の下面側から見た底面図であり、図６（ｃ）は、第２部材の上面側から見た平面図である。 図７は、本発明の他の実施形態に係る接続部材を一部を切り欠いて示した側面図である。 図８は、図７に示した接続部材の分解斜視図である。

以下、図面に示した実施形態に基づき本発明をさらに詳細に説明する。図１～図６は、本発明の一の実施形態に係る温室用カーテン開閉装置１０００に用いられる接続部材１を説明するための図である。なお、温室用カーテン開閉装置１０００は、図１及び図２に示したように、温室内に配設されるカーテン２０００に連結される先導部材１００と、先導部材を移動させるための駆動ワイヤ２００等を有している。カーテン２０００は、駆動ワイヤ２００の走行方向と平行に張られた棚線３０００上に配設され、下面が支持される。原動機２０１が駆動することにより駆動シャフト２０２が回転し、該駆動シャフト２０２に巻き掛けられた駆動ワイヤ２００が所定方向に走行するようになっている。図１及び図２の例では、駆動ワイヤ２００の走行方向に沿って、４枚のカーテン２０００が配設され、それぞれの先端縁２１００に先導部材１００が取り付けられている。温室内には、パイプや鋼材等からなる桟部材１１００が、駆動ワイヤ２００の走行方向に直交する方向に長手方向を沿わせ、かつ、該温室駆動ワイヤ２００の走行方向に沿って所定間隔毎に複数本配設されている。各カーテン部２０００は、隣接する桟部材１１００，１１００間に、基端縁２２００を一方の桟部材１１００側に固定して配設され、それらの間で展開又は寄せ集められる。

接続部材１は、駆動ワイヤ２００と先導部材１００とを接続するために設けられ、接続部材１によって両者が接続されることで、先導部材１００が移動し、各カーテン２０００が温室内において隣接する桟部材１１００，１１００間で展開又は寄せ集めされる。ここで、展開動作する場合、図１及び図２に示したように、各カーテン２０００は、それぞれの先導部材１００が、展開方向の先に位置する桟部材１１００に接近していく。このとき、桟部材１１００に先導部材１００が長手方向に沿って一直線の姿勢で到達すればよいが、上記のように部分的に遅れなどが生じる。その際において、本実施形態の接続部材１は、桟部材１１００に到達した順に、接続部材１及びその部位の先導部材１００の移動が停止する一方で、当該接続部材１に挟持された駆動ワイヤ２００はその場にとどまらず、後述する第１ワイヤ連結部１２ｂ及び第２ワイヤ連結部２２ｂ１間を摺動し続ける。

本実施形態の接続部材１は、図３～図６に示したように、第１部材１０及び第２部材２０を有して構成される。第１部材１０及び第２部材２０は、積層されて配設され、第１部材１０が先導部材１００側に位置するように配設される。
第１部材１０は、合成樹脂製であり、全体として断面略Ｚ字型に成型され、第１プレート部１１及び第１隣接部１２を有している。第１プレート部１１は、先導部材１００の配設方向すなわちカーテン２０００の幅方向に沿って所定の幅（Ｗ１）とそれに直交する所定の奥行き（Ｄ１）とを有する略平板状に形成されている。平面視で該第１プレート部１１の幅方向に隣接した位置に、先導部材１００への取り付け時において先導部材１００とは反対側の下方に突出するように第１プレート部１１の一端縁から略直角方向に延びる略垂直部１２ａが形成されていると共に、略垂直部１２ａから外方に略直角方向に延びる略水平部１２ｂが形成されており、この略垂直部１２ａ及び略水平部１２ｂを含む部位が第１隣接部１２となっている。

先導部材１００への取り付け時において上側となる第１プレート部１１の上面１１ａには、取り付け金具１１０が配設され、この取り付け金具１１０を介して先導部材１００に取り付けられる。

第２部材２０も第１部材１０と同様に合成樹脂製で全体として断面略Ｚ字型に成形され、第２プレート部２１及び第２隣接部２２を有している。第２プレート部２１は先導部材１００の配設方向すなわちカーテンの幅方向に沿って所定の幅（Ｗ２）とそれに直交する所定の奥行き（Ｄ２）とを有する略平板状に形成されている。平面視で該第２プレート部２１の幅方向に隣接した位置に、該第２プレート部２１の一端縁から下方に略直角方向に延びる略垂直部２２ａが形成されていると共に、略垂直部２２ａから外方に略直角方向に延びる略水平部２２ｂが形成されており、この略垂直部２２ａ及び略水平部２２ｂを含む部位が第２隣接部２２となっている。

第２部材２０は、先導部材１００への取り付け時において上側となる第２プレート部２１の上面２１ａが、第１部材１０の第１プレート部１１の下面１１ｂに対向するように積層される。また、下方に突出している第１部材１０の第１隣接部１２及び第２部材１０の第２隣接部２２における略垂直部１２ａ，２２ａ同士並びに略水平部１２ｂ，２２ｂ同士がそれぞれ対向するように積層される(図４及び図５参照）。

ここで、第１部材１０における第１隣接部１２の略水平部１２ｂと、第２部材２０における第２隣接部２２の略水平部２２ｂとの対向する位置のそれぞれに、図４～図６に示したように、先導部材１００の長手方向に略直交する奥行き方向に沿って溝が刻設されている。第１隣接部１２の略水平部１２ｂに形成された溝が第１ワイヤ連結部１２ｂ１となり、第２隣接部２２の略水平部２２ｂに形成された溝が第２ワイヤ連結部２２ｂ１となっている。この溝からなる第１ワイヤ連結部１２ｂ１及び第２ワイヤ連結部２２ｂ１間に、駆動ワイヤ２００が挟持される（図３参照）。また、２つの略水平部１２ｂ，２２ｂは、いずれも、第１プレート部１１及び第２プレート部２１の奥行き（Ｄ１，Ｄ２）よりも、奥行き方向に沿った長さが長く、平面視で、第１プレート部１１及び第２プレート部２１の奥行き（Ｄ１，Ｄ２）の長さの両側に突出する長さを有しており、駆動ワイヤ２００との接触面積が大きくなるように形成されている。

第１プレート部１１及び第２プレート部２１には、それぞれ平面視で略中央部に、貫通孔１１ｃ，２１ｃが形成されている。この貫通孔１１ｃ，１２ｃには係合用軸部材３０が挿入配設される。係合用軸部材３０は、軸部３１と、該軸部３１の一端に設けられ、先導部材１００の長手方向に沿って形成された係合用溝部１００ａに係合可能な係合用頭部３２とを有している。係合用頭部３２は、例えば、略平行四辺形に形成されており、対向間隔が相対的に狭い対向２辺を、係合用溝部１００ａに沿わせてその内方に侵入させ、略９０度回転させることで、対向間隔の幅の広い対向２辺が該係合用溝部１００ａに係合される構造になっている。

第１プレート部１１における第１隣接部１２と幅方向反対側に位置する端縁にはヒンジ用係合部１３が設けられており、第２プレート部２１における第２隣接部２２と幅方向反対側に位置する端縁にはヒンジ用係合部１３と係合するヒンジ用被係合部２３が設けられている。第１部材１０及び第２部材２０を積層させる際には、このヒンジ用係合部１３とヒンジ用被係合部２３を係合させ、ヒンジ用係合部１３を中心として、第１隣接部１２及び第２隣接部２２側を接近させるように回転させれば、第１ワイヤ連結部１２ｂ１及び第２ワイヤ連結部１２ｂ１が安定して対向位置となるように設けれている。

係合用軸部材３０は、軸部３１に、その長手方向の他端３１ｃ寄りに、外方に突出するフランジ部３１ａが形成されていると共に、該フランジ部３１ａから他端３１ｃ側に雄ねじ部３１ｂが形成されている。軸部３１は、その他端３１ｃ側より第１プレート部１１の貫通孔１１ｃ及び第２プレート部２１の貫通孔２１ｃを貫通して配設される。第２プレート部２１の貫通孔２１ｃを貫通して、先導部材１００に取り付けた姿勢において下方に突出している軸部３１の周囲にコイルスプリング３３が装填されると共に、さらにナット部材３４が螺合されて締結されるが、この点についはさらに後述する。

ここで、本実施形態では、第２部材２０の第２プレート部２１の下面２１ｂ側に積層される金属製プレート４０が配設されている。この金属製プレート４０は、係合用軸部材３０が貫通する貫通孔４１ａを有すると共に、少なくとも、外縁の位置が、コイルスプリング３３の外径よりも外側となる大きさを有している。このため、上記のように、第１プレート部１１の貫通孔１１ｃより挿入され、第２プレート部２１の貫通孔２１ｃから突出する係合用軸部材３０の軸部３１は、本実施形態では、さらに金属製プレート４０の貫通孔４１ａを経て下方に突出することになる（図４及び図５参照）。

金属製プレート４０は、本実施形態では、断面略Ｚ字型に形成されており、第２プレート部２１の下面２１ｂ、第２隣接部２２の略垂直部２２ａの表面２２ａ１及び略水平部２２ｂの表面２２ｂ２のそれぞれを被覆するように、ベースプレート部４１、略垂直プレート部４２及び略水平プレート部４３を有している。そして、ベースプレート部４１の略中央部に上記の貫通孔４１ａが形成されている。

上記のように、第１部材１０及び第２部材２０は、ヒンジ用係合部１３にヒンジ用被係合部２３を係合させて積層されるが、金属製プレート４０は、第２部材２０の第２プレート部２１の下面２１ｂに積層され、ベースプレート部４１の貫通孔４１ａを第２プレート部２１に形成されている貫通孔２１ｃに連通するように配置される。第１部材１０、第２部材２０及び金属製プレート４０をこのように積層した状態で、係合用軸部材３０の軸部３１が、第１部材１０の貫通孔１１ｃ側から、第２部材２０の貫通孔２１ｃを経由して金属製プレート４０の貫通孔４１ａから突出するように挿通される。このとき、係合用軸部材３０のフランジ部３１ａは、金属製プレート４０の貫通孔４１ａの外方であって、金属製プレート４０の貫通孔４１ａから所定距離離間した位置となるように、該係合用軸部材３０における形成位置が規定されている。

コイルスプリング３３は、金属製プレート４０の貫通孔４１ａから突出している軸部３１回りに装填され、一端は金属製プレート４０の貫通孔４１ａの周縁部に接するように配置される。コイルスプリング３３をかかる位置に配置したならば、ナット部材３４を雄ねじ部３１ｂに螺合させる。ナット部材３４を締め付けていくと、コイルスプリング３３は圧縮され、その反力によって、ナット部材３４に対して、金属製プレート４０を第２部材２０側に押し付ける。

金属製プレート４０は、略Ｚ字型に形成されているため、ベースプレート部４１が第２プレート部２１に押し付けられ、略垂直プレート部４２を介してベースプレート部４１と一体になっている略水平プレート部４３が、第２隣接部２２の略水平部２２ｂに押し付けられる。一方、第１部材１０は先導部材１００に固定されている。この結果、第２隣接部２２は第１隣接部１２に押し付けられ、第２ワイヤ連結部２２ｂ１及び第１ワイヤ連結部１２ｂ１間の駆動ワイヤ２００は、上下方向から所定の力で挟み付けられることになる。

このように、駆動ワイヤ２００は、ナット部材３４によって圧縮されたコイルスプリング３３の弾性反力により、第１ワイヤ連結部１２ｂ１及び第２ワイヤ連結部２２ｂ１間に挟持されるが、コイルスプリング３３の力は、金属製プレート４０を介して作用する構造である。仮に、金属製プレート４０を配設しない構造とした場合、コイルスプリング３３の力は合成樹脂製である第２部材２０に直接及ぶ。そのため、ナット部材３４の締め付け量を大きくした場合、コイルスプリング３３の力によって第２部材２０が損傷を来す可能性がある。しかしながら、本実施形態ではコイルスプリング３３の力を直接受けるのが金属製プレート４０であるため、合成樹脂製のものと比較すると遙かに大きな力に耐えられる。従って、ナット部材３４の締結に電気ドリルを用いることによって、予定より締め付け量が大きくなった場合でも、第２部材２０や第１部材１０に割れ等の損傷が生じることは低減される。従来、金属製プレート４０を用いない構造では、電気ドリルを使用しての締結作業を行い難かったが、本実施形態によれば、電気ドリルによる作業が可能となり、作業効率が増す。

本実施形態によれば、取り付け金具１１０を介して、先導部材１００の係合用溝部１００ａに、係合用軸部材３０の係合用頭部３２を係合させて、第１部材１０を先導部材１００に固定する。次に、第１ワイヤ連結部１２ｂ１及び第２ワイヤ連結部２２ｂ１間に駆動ワイヤ２００を挟む。次に、金属製プレート４０を第２部材２０に上記のように積層し、貫通孔４１ａから突出している係合用軸部材３０の軸部３１回りにコイルスプリング３３を装填し、ナット部材３４を雄ねじ部３１ｂに螺合する。このとき、電気ドリルを用いることで容易に作業できることは上記のとおりである。

駆動ワイヤ２００は、図１に示したように、先導部材１００の長手方向に沿って所定間隔毎に設けられており、各駆動ワイヤ２００に本実施形態の接続部材１を取り付けて先導部材１００に接続する。このようにして取り付けたならば、原動機２０１を駆動する。それにより、駆動シャフト２０２が回転し、駆動シャフト２０２に巻き掛けられた駆動ワイヤ２００がいずれかの方向に走行する。先導部材１００は駆動ワイヤ２００の走行方向に沿って移動し、先導部材１００に取り付けられたカーテン２０００が開閉される。このとき、カーテン２０００や先導部材１００にかかる負荷によって、先導部材１００が蛇行して移動する場合がある。桟部材１１００に当接して先導部材１００の移動が停止する場合、蛇行した先導部材１００は部分的に桟部材１１００への当接タイミングがずれるが、先に当接した部位に近い接続部材１では、駆動ワイヤ２００を挟持している第２ワイヤ連結部２２ｂ１及び第１ワイヤ連結部１２ｂ１間による挟持力は、コイルスプリング３３によって付与されているため、先導部材１００の移動が部分的に停止しても、駆動ワイヤ２００がカーテン２０００の開閉方向に走行し続けようとする。そのため、当該駆動ワイヤ２００は、コイルスプリング３３の弾性反力に抗して第２ワイヤ連結部２２ｂ１及び第１ワイヤ連結部１２ｂ１間を摺動する。従って、先導部材１００が長手方向に蛇行していても、カーテン２０００は、幅方向の全ての部位が開閉方向の終点に至るまで、該先導部材１００は確実に移動することになる。

本実施形態の接続部材１によれば、さらに、金属製プレート４０を介してコイルスプリング３３の弾性反力が作用するように構成されている。金属製プレート４０を介さずにコイルスプリング３３を直接合成樹脂製の第２部材２０に当接した場合、コイルスプリング３３の力が第２部材２０に常に直接作用しているため、経年劣化により第２部材２０に亀裂等が生じやすく、また、その場合、コイルスプリング３３の力による第１ワイヤ連結部１２ｂ１と第２ワイヤ連結部２２ｂ１とによる駆動ワイヤ２００の挟持力が弱くなってしまう。これに対し、本実施形態によれば、合成樹脂製の第１部材１０や第２部材２０に経年劣化によって亀裂等が生じても、コイルスプリング３３の力は金属製プレート４０を介して、ベースプレート部４１が面接触する第２プレート部２１を第１プレート部１１方向に押し付けるため、コイルスプリング３３の力による上記の駆動ワイヤ２００の挟持力の低下を抑制できる。しかも、本実施形態では、金属製プレート４０が、第２プレート部２１だけでなく、略水平プレート部４３が第２ワイヤ連結部２２ｂ１が形成されている第２隣接部２２の略水平部２２ｂを押圧する構成である。よって、コイルスプリング３３の弾性反力は、略水平プレート部４３が略水平部２２ｂを第１隣接部１２の略水平部１２ｂ方向に押圧する力として直接作用する。そのため、第２部材２０等に生じる亀裂の位置に拘わらず、駆動ワイヤ２００の挟持力をより確実に保持できる。

本実施形態では金属製プレート４０が略Ｚ字型で、ベースプレート部４１、略垂直プレート部４２及び略水平プレート部４３が、第２部材２０の第２プレート部２１の下面２１ｂ、第２隣接部２２の略垂直部２２ａの表面２２ａ１及び略水平部２２ｂの表面２２ｂ２のそれぞれを被覆している。このため、第２部材２０の露出範囲が狭くなり、合成樹脂製の第２部材２０の経年劣化の抑制にも貢献できる。

上記実施形態では、係合用軸部材３０として、ナット部材３４の締結量の最終的なストッパとなるフランジ部３１ａを係合用軸部材３０に一体に設けている。これにより、ナット部材３４の締結量のストッパを別途配設する必要がなく、構造の簡素化、コストの低減、作業の高効率化に貢献できる。しかしながら、図７及び図８に示したように、フランジ部が形成されていない係合用軸部材３００を用い、その周囲に、ベースプレート部４１の貫通孔４１ａから突出している軸部３１０よりも短い筒状部材３１１を装着する構成としてもよい。筒状部材３１１から突出している部位の雄ねじ部３１０ａにナット部材３４を螺合させた場合には、該筒状部材３１１の端縁３１１ａに接触することで締結量が規制されることになる。

また、図７及び図８の態様では、金属製プレート４００として所定面積の１枚の平板部材から構成としている。この場合も、コイルスプリング３３の力は１枚の平板部材からなる金属製プレート４００に直接的に作用するため、上記のような第２部材２０に亀裂等が生じた際の挟持力の低下抑制等の作用、効果を奏する。しかしながら、上記の断面略Ｚ字型の金属製プレート４０の場合、第２隣接部２２を直接押圧する作用を有している。このため、第２部材２０における亀裂等の位置に拘わらず、第２部材２０への押圧力（第１ワイヤ連結部１２ｂ１及び第２ワイヤ連結部２２ｂ１間の挟持力）をより確実かつより長期間維持することができる点で好ましいことは上記のとおりである。

１ 接続部材
１０ 第１部材
１１ 第１プレート部
１２ 第１隣接部
１２ａ 略垂直部
１２ｂ 略水平部
１２ｂ１ 第１ワイヤ連結部
２０ 第２部材
２１ 第２プレート部
２２ 第２隣接部
２２ａ 略垂直部
２２ｂ 略水平部
２２ｂ１ 第２ワイヤ連結部
３０，３００ 係合用軸部材
３１ 軸部
３１ａ フランジ部
３１ｂ 雄ねじ部
３２ 係合用頭部
３３ コイルスプリング
３４ ナット部材
４０，４００ 金属製プレート
４１ ベースプレート部
４２ 略垂直プレート部
４３ 略水平プレート部
１００ 先導部材
２００ 駆動ワイヤ
１０００ 温室用カーテン開閉装置
１１００ 桟部材
２０００ カーテン
２１００ 先端縁
２２００ 基端縁
３０００ 棚線

Claims (4)

1. 温室内に配設されるカーテンに連結される先導部材と、前記先導部材を移動させるための駆動ワイヤとを有する温室用カーテン開閉装置に用いられ、前記先導部材と前記駆動ワイヤとを接続する接続部材であって、
   前記先導部材に対向する第１プレート部と、平面視で前記第１プレート部に隣接する部位に設けられる第１ワイヤ連結部とを有する第１部材と、
   前記第１プレート部に対向する第２プレート部と、平面視で前記第２プレート部に隣接し、前記第１ワイヤ連結部との間で前記駆動ワイヤを挟持する第２ワイヤ連結部とを有するを第２部材と、
   前記先導部材に係合可能であると共に、前記第１プレート部及び前記第２プレート部を貫通して配設され、外面に雄ねじ部が形成されている軸部を有する係合用軸部材と、
   前記係合用軸部材の雄ねじ部に螺合されるナット部材と、
   前記第２プレート部と前記ナット部材との間であって、前記係合用軸部材の周囲に配設されるコイルスプリングと
   を有し、
   前記第１部材及び前記第２部材が共に合成樹脂製であり、
   外縁が前記コイルスプリングの外周よりも外側となり、かつ、前記第２ワイヤ連結部が形成されている部位を被覆可能な大きさを備えた金属製プレートが、前記第２プレート部及び前記コイルスプリング間に配設されており、
   前記ナット部材を前記雄ねじ部に螺合して前記コイルスプリングを圧縮して前記金属製プレートに押圧力を作用させ、前記第１ワイヤ連結部及び前記第２ワイヤ連結部間で前記駆動ワイヤを挟持し、前記駆動ワイヤは、走行中、前記先導部材が停止しても前記コイルスプリングの押圧力に抗して前記第１ワイヤ連結部及び前記第２ワイヤ連結部間を摺動することを特徴とする接続部材。
2. 前記第１部材は、平面視で前記第１プレート部に隣接する位置に、前記先導部材への取り付け時の姿勢で、前記第１プレート部よりも下方に位置する第１隣接部を有し、
   前記第２部材は、平面視で前記第２プレート部に隣接する位置であって前記第１隣接部に重なる位置に第２隣接部を有し、
   前記第１ワイヤ連結部が、前記第１隣接部に形成された溝からなり、前記第２ワイヤ連結部が、前記第１ワイヤ連結部を構成する溝に対向する位置に前記第２隣接部に形成された溝からなり、
   前記金属製プレートが、前記第２部材の前記第２プレート部を被覆する部位から前記第２隣接部に沿って略垂直に折れ曲がり、さらに、略垂直に外方に折れ曲がって前記第２隣接部を被覆する断面略Ｚ字型である請求項１記載の接続部材。
3. 前記係合用軸部材の前記軸部に、外方に突出し、前記ナット部材の螺合時のストッパとなるフランジ部が設けられている請求項１又は２記載の接続部材。
4. 温室内に配設されるカーテンに連結される先導部材と、前記先導部材を移動させるための駆動ワイヤとを有し、前記先導部材を移動させ、前記カーテンを温室内で展開又は寄せ集めする温室用カーテン開閉装置であって、
   前記先導部材と前記駆動ワイヤとを接続する接続部材として、請求項１～３のいずれか１に記載の接続部材が用いられていることを特徴とする温室用カーテン開閉装置。