JP7497633B2 - Maintenance timing determination system - Google Patents
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Description
本発明は、製造ライン等の種々の部品等のメンテナンス時期判定システムに関する。 The present invention relates to a maintenance timing determination system for various parts, etc., on a production line, etc.
一般的な製造ラインにおいては、種々のセンサが用いられ異常を検出している。例えば特許文献1では、製造ラインから発生する音や振動を分析し周波数スペクトルにより異常の判定を行う音響・振動センサを用いて異常を検出している。これらの製造ラインにおいては消耗品となる部材やオイル等が必ず存在しメンテナンス時期をセンサで調べることが行われている。また、特許文献2の[0013]~[0014]では、注油などのメンテナンス時期を知るために油切れに由来する音響を検出する音響・振動センサが用いられている。 In typical manufacturing lines, various sensors are used to detect abnormalities. For example, in Patent Document 1, an abnormality is detected using an acoustic/vibration sensor that analyzes the sound and vibration generated from the manufacturing line and judges the abnormality based on the frequency spectrum. In these manufacturing lines, there are always consumable parts and oil, and the maintenance period is checked using a sensor. In addition, in [0013] to [0014] of Patent Document 2, an acoustic/vibration sensor is used that detects the sound caused by oil shortage in order to know the period for maintenance such as lubrication.
しかしながら、錆びや油切れを音響・振動センサを用いて検出するのは困難が伴う。例えば、歯車の歯に疵が生じたときには、回転軸の回転速度に対応して疵が生じた歯が他の歯車の歯と噛み合うときに特有の音響・振動が生じる、その周期は疵の付いた歯車の回転速度と同期する。しかし、錆びや潤滑油切れ(以下、「油切れ」という)の場合、これといった周期が捉えられないことがあり、正常な時に発する音響の周波数とは異なる周波数の音響が出たときを油切れと判断するなどすることが特許文献2[0014]に記載されている。しかし、完全に油切れが起き、致命的な状態になったのであればいざ知らず、油切れの予兆となるような音響・振動を雑音から分離して検出することは難しい。また、近くで大きな音がしたときなど無関係な音響・振動により誤検出が起きやすい。
誤検出を防ぐために精度を上げることや、補償機構を設けることもできるがコストがかかるし、誤検知を完全に防ぐことは難しい。
そのため、メンテナンス時期の判断は、製造ラインを動かす作業者の経験に頼るしかなかった。
However, it is difficult to detect rust or oil shortage using an acoustic/vibration sensor. For example, when a gear tooth is damaged, a specific sound/vibration occurs when the damaged tooth meshes with another gear tooth in response to the rotation speed of the rotating shaft, and the period of the sound/vibration is synchronized with the rotation speed of the damaged gear. However, in the case of rust or lubricating oil shortage (hereinafter referred to as "oil shortage"), a specific period may not be detected, and Patent Document 2 [0014] describes that oil shortage is judged to occur when a sound with a frequency different from the frequency of the sound generated under normal conditions is generated. However, it is difficult to detect the sound/vibration that is a sign of oil shortage by separating it from noise, although it is different if the oil has completely run out and the condition becomes fatal. In addition, false detection is likely to occur due to unrelated sound/vibration, such as when a loud sound is heard nearby.
In order to prevent false positives, it is possible to increase accuracy or provide a compensation mechanism, but this is costly and it is difficult to completely prevent false positives.
As a result, decisions about when maintenance should be performed had to be based on the experience of the workers operating the production line.
そこで、本発明は、新たなメンテナンス時期判定システムを提供することを課題とする。 Therefore, the objective of the present invention is to provide a new maintenance timing determination system.
このような課題を解決するために、本発明は、発生回数検出部と発生頻度検出部と判別部を備え、前記発生回数検出部は、所定の第1の単位時間内にセンサが検出した警報信号の発生回数を計数し、前記発生頻度検出部は、第1の単位時間をより小さい単位時間に分割した第2の単位時間内に検出された前記警報信号の発生回数を計数し、前記判別部は、第1の単位時間内に検出された前記警報信号の発生回数が第1の回数以上となった第1の状態が生じた場合であって、かつ、(1)第2の単位時間内に検出された前記警報信号の発生回数が第2の回数以上となった第2の状態、または、(2)連続するそれぞれの第2の単位時間内に検出された前記警報信号の発生回数が、共に第3の回数以上となった第3の状態が生じた場合に、メンテナンス時期の判別結果を出力することを特徴とするメンテナンス時期判定システムとした。 In order to solve such problems, the present invention provides a maintenance timing determination system that includes an occurrence count detection unit, an occurrence frequency detection unit, and a discrimination unit, the occurrence count detection unit counting the occurrence number of alarm signals detected by a sensor within a predetermined first unit time, the occurrence frequency detection unit counting the occurrence number of alarm signals detected within a second unit time obtained by dividing the first unit time into smaller unit times, and the discrimination unit outputting a maintenance timing determination result when a first state occurs in which the occurrence number of the alarm signal detected within the first unit time is equal to or greater than the first number, and (1) a second state occurs in which the occurrence number of the alarm signal detected within a second unit time is equal to or greater than the second number, or (2) a third state occurs in which the occurrence numbers of the alarm signal detected within each of consecutive second unit times are equal to or greater than the third number.
メンテナンス時期を判定できるようになった。 It is now possible to determine when maintenance is required.
以下、図面を参照して本発明の実施形態を説明する。以下の説明で、異なる図における
同一符号は同一機能の部位を示しており、各図における重複説明は適宜省略する。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following description, the same reference numerals in different drawings indicate parts having the same function, and duplicated descriptions in each drawing will be omitted as appropriate.
(実施例)
実施例は、異常検知センサとして音響・振動センサ6を使用した動力伝達系7に係るメンテナンス時期判定システム1である。製造ラインは、通例様々な動力伝達系7を有するから、音響・振動センサ6(異常検知センサ)は、多数設けられ、それぞれ独立に所定の動力伝達系7を監視する。
図1は、実施例の全体構成図である。動力伝達系7の適切箇所に音響・振動センサ6(異常検知センサ)が設けられている。音響振動センサ6(異常検知センサ)からは、音響・振動データ61が常に分析部63へと送られている。分析部63は、音響・振動データ61を分析するものであって、実施例では周波数及びパワースペクトル密度を短時間FFTにより解析している。分析部63における分析は、FFTに限らずウエーブレット変換などの周波数や周期を分析する直交変換が用いられてもよい。分析部63は、故障や故障の可能性を検出可能な周波数があらかじめ入力されており、係る周波数や周期のパワースペクトル密度値が閾値以上になると、警報部62へと警報信号631を出力する。例えば、歯車71の歯に疵が付くと、歯車の回転周期ごとに音や振動が起き、音響の周波数と共に周期を検出することで、どの歯車に異常が起きているかを検出することができる。また、ベアリングの疵であれば、ボール、内輪、外輪などのベアリングを構成する部品ごとに特有の周期で音や振動が起きる。
(Example)
The embodiment is a maintenance timing determination system 1 for a power transmission system 7 that uses an acoustic/
FIG. 1 is an overall configuration diagram of an embodiment. An acoustic/vibration sensor 6 (anomaly detection sensor) is provided at an appropriate location of a power transmission system 7. The acoustic/vibration sensor 6 (anomaly detection sensor) constantly sends acoustic/
これらの検出は、一般的な音響・振動分析でもなされていることである。
以下、混乱を避けるためメンテナンス時期判定システム1に送られる油切れの兆候を示す検出結果に関する警報信号631を「油切れ警報信号6311」いい、他のトラブルに基づく警報信号を「631」とし区別することとする。
実施例の検出対象である油切れの兆候は、特有の周期や周波数を持たないことが多い。例えば、動力伝達系7のどの歯車71で油切れが起きているかによっても周期や周波数が異なるし、さらに、その時の回転速度によっても周期や周波数が異なる。そのため、実施例の分析部63は、あらかじめ入力されている他の原因で生じる周波数や周期以外の音響・振動であって、正常な時に発する音響の周波数とは異なる周波数や周期の音響が出たときを油切れの兆候があると判断するようになっている。そして、メンテナンス時期判定システム1は、分析部63から送られた油切れ警報信号6311のみを受け取るようになっている。なお、分析部63は、油切れ以外の警報信号631、例えば、所定の歯車に疵が生じたときなどの警報信号631は、メンテナンス時期判定システムに送らないように設定されていてもよい。
These detections are also performed through general acoustic and vibration analysis.
In the following, to avoid confusion, the
The signs of oil shortage, which are the detection target of the embodiment, often do not have a specific period or frequency. For example, the period or frequency differs depending on which gear 71 of the power transmission system 7 is running out of oil, and further, the period or frequency differs depending on the rotation speed at that time. Therefore, the
従来、音響・振動センサ6(異常検知センサ)の分析部63は、油切れの兆候を検知すると、警報部62へ油切れ警報信号6311を送ると共に、製造ライン制御装置8へも警報信号631を送り、製造ラインを停止させる。前述したように油切れは検知が難しく、油切れの警報を受けた作業者は、誤検出の可能性が高いとして確認しないまま再起動ボタン81を押して再起動することが多い。このような再起動を繰り返すと、やがて大きなトラブルに発展し、製造ラインを大規模にオバーホールせざるを得なくなる。
実施例のメンテナンス時期判定システム1では、油切れの兆候を示す油切れ警報信号6311が分析部63から出力されたというだけでは、製造ラインを停止させず、警報部62から警報を出さないようにすることも可能となる。
実施例のメンテナンス時期判定システム1は、既存の製造ラインの分析部63に追加して設けることも可能である。
Conventionally, when the
In the maintenance timing determination system 1 of the embodiment, it is possible to prevent the production line from being stopped and the
The maintenance timing determination system 1 of the embodiment can also be installed as an addition to the
(メンテナンス時期判定システムの概要)
メンテナンス時期判定システム1は、(1)発生回数検出部2、(2)発生頻度検出部3、(3)判別部4および(4)報知部5から成る。順に、それらの機能を説明する。なお、本発明でいう(1)~(4)は、実体物のある装置や部品でもよいし、ソフトウエア上のモジュールでもよい。また、一つの装置に搭載されていてもよいし、ネットワーク上で分散配置されたものが繋がれ仮想的にメンテナンス時期判定システム1として存在してもよい。本発明でいうメンテナンス時期判定システム1としての機能を備えるのであれば、形態を問わない。
(Summary of the maintenance timing determination system)
The maintenance time determination system 1 is composed of (1) an occurrence number detection unit 2, (2) an occurrence frequency detection unit 3, (3) a discrimination unit 4, and (4) a notification unit 5. The functions of these units will be described in order. Note that (1) to (4) in the present invention may be physical devices or parts, or software modules. They may be mounted on a single device, or may exist as a virtual maintenance time determination system 1 by connecting devices that are distributed over a network. There is no limitation on the form as long as the system has the functions of the maintenance time determination system 1 in the present invention.
(発生回数検出部)
分析部63から送られた油切れ警報信号6311は、発生回数検出部2へと送られる。そして、発生回数検出部2は、送られてきた油切れ警報信号6311が入力されると、所定の第1の単位時間t1内に検出された油切れ警報信号6311の発生回数を計数し、合計数を算出する。図2は実施例の油切れ警報信号6311の発生回数の説明図であり、図2(A)は、説明のために作成された第1の単位時間t1に検出された発生回数のグラフである。縦軸は第1の単位時間t1内に発生した油切れ警報信号6311の発生回数であり、横軸は単位時間t1を単位とする時間を示す。
第1の単位時間t1は、測定しようとする対象に応じて適宜決められるようになっている。比較的高速で回転する動力伝達系7であれば短めに、また、ゆっくり回転する動力伝達系7では長めに設定する等適宜である。
(Occurrence Number Detection Unit)
The oil
The first unit time t1 is appropriately determined according to the object to be measured. For a power transmission system 7 that rotates at a relatively high speed, the first unit time t1 is set to be short, and for a power transmission system 7 that rotates slowly, the first unit time t1 is set to be long.
(発生頻度検出部)
分析部63から送られた警報信号631は、発生頻度検出部3へと送られる。図1では、直接分析部63から油切れ警報信号6311が送られているように図示されているが、発生回数検出部2を経由して油切れ警報信号6311が送られてもよく、結果的に発生頻度検出部3が機能するのであれば、どのように油切れ警報信号6311が発生頻度検出部3に送られてもよい。
(Occurrence frequency detection unit)
The
図2(B)は、説明のために作成された第2の単位時間t2に検出された発生回数のグラフである。縦軸は油切れ警報信号6311の発生回数であり、横軸は第1の単位時間t1をより小さい単位時間に分割した第2の単位時間t2を単位とする時間である。図2(B)では、第1の単位時間t1を18分割したものを第2の単位時間t2としている。
第2の単位時間t2をどのように設定するかは、適宜である。発生頻度検出部3では、第2の単位時間t2内で受け取った油切れ警報信号6311の発生回数を計数する。
Fig. 2B is a graph of the number of occurrences detected in the second unit time t2, created for the purpose of explanation. The vertical axis represents the number of occurrences of the oil
The second unit time t2 can be set in any suitable manner. The occurrence frequency detection unit 3 counts the number of occurrences of the oil
(判別部)
図1に示すように、判別部4は、発生回数検出部2から送られた第1の単位時間t1内に検出された油切れ警報信号6311の発生回数情報を受け取ると共に、発生頻度検出部3から送られた第2の単位時間t2内に検出された発生回数情報を受け取る。
図2(A)に示すように、判別部4は、第1の単位時間t1内に第1の回数42を閾値として第1の回数42以上の発生回数を検出したか否かを判断する。この第1の発生回数42以上の発生回数を検出した場合を「第1の状態45」と呼ぶ。図2(A)では、発生回数が第1の状態45となっているものが2回検出されている。
次いで、第1の状態45が検出されると、図2(B)に図示した分析に移る。第1の状態45になったか否かは、第1の単位時間t1が終了した時点で判断されるから、実施例において次の図2(B)に図示した分析は、第1の単位時間t1が終了してから始まる。メンテナンス時期判定システム1は、危険な状態になったことを報知するものではなく、メンテナンス時期を判定し報知するものであり、第1の単位時間t1単位での判定で足りるからである。
もちろん、第1の単位時間t1が終了する前に第1の発生回数42を超える第1の状態が検出された時点で、図2(B)に図示した分析に移ることを妨げるものではない。
(Discrimination unit)
As shown in FIG. 1, the discrimination unit 4 receives occurrence count information of the oil
As shown in Fig. 2A, the discrimination unit 4 judges whether or not the number of occurrences detected within the first unit time t1 is equal to or greater than the first number of
Next, when the
Of course, nothing prevents moving on to the analysis shown in FIG. 2B when the first condition is detected more than the
判別部4は、第2の単位時間t2内に検出された油切れ警報信号6311の発生回数が第2の回数43以上となった第2の状態46となるか否かを判断する。判別部4が、第2の状態46となったと判断すると、判別部4は報知部5へ判別結果41を出力する。第2の単位時間t2という短時間で第2の回数43を超える多くの油切れ警報信号6311が発生したということは、誤検出などではなくメンテナンスの必要がある可能性が高いからである。仮に何らかの誤検出により生じたとしても、作業者が、確認のため動力伝達系7を調べるに越したことはない。誤検出があまりに多ければ、作業者は、第2の回数43を増やすなどして対応することも可能である。
The discrimination unit 4 judges whether the number of occurrences of the oil
また、判別部4は、連続するそれぞれの第2の単位時間t2内に検出された油切れ警報信号6311の発生回数が、共に第3の回数44以上となった第3の状態47となったか否かを判断する。連続するそれぞれの第2の単位時間t2とは、図2(B)のグラフでいえば隣接する第2の単位時間t2に相当する。そして、第3の回数44以上の油切れ警報信号6311の回数が、連続するそれぞれの第2の単位時間t2で検出された第3の状態47が図2(B)に図示されている。このような場合、判別部4は、報知部5へ判別結果41を出力する。
連続するそれぞれの第2の単位時間t2において、第3の状態47となったということは、定常的に油切れ警報信号6311が発生している可能性が高いことを示し、やはり誤検出などではなくメンテナンスのために確認する必要があるからである。
The discrimination unit 4 also judges whether the number of occurrences of the oil
The fact that the
以上の判別部4の説明をまとめると、まず、判別部4は、第1の単位時間t1内に検出された油切れ警報信号6311の発生回数が第1の回数42以上となった第1の状態45が生じたか否かを判断する。
そして、第1の状態45となったときのみ、次の2つの判断を行う。
(1)判別部4は、第2の単位時間t2内に検出された油切れ警報信号6311の発生回数が第2の回数43以上となった第2の状態46が起きたか否かを判断する。
(2)連続するそれぞれの第2の単位時間t2内に検出された油切れ警報信号6311の発生回数が、共に第3の回数44以上となった第3の状態47が起きたか否かを判断する。
そして、判別部4は、第1の状態45が起き、かつ、(1)の第2の状態46になったときに報知部5へ判別結果41を出力する。
また、判別部4は、第1の状態45が起き、かつ、(2)の第3の状態47になったときに報知部5へ判別結果41を出力する。
To summarize the above explanation of the discrimination unit 4, first, the discrimination unit 4 judges whether a
Then, only when the
(1) The discrimination unit 4 judges whether or not a
(2) Determine whether a
The determination unit 4 outputs a
Moreover, the determination unit 4 outputs the
分析部63は、前述したように、正常な時に発する音響の周波数とは異なる周波数や周期の音響が出たときを油切れの兆候があると判断するようになっているが、油切れの兆候を示す油切れ警報信号6311を発する閾値を下げて、頻繁に油切れ警報信号6311を発するようにすることもできる。このようにすることで、検出が困難な油切れの兆候となる音響・振動を見過ごすことが無くなる。頻繁に油切れ警報信号6311が分析部63から出力されたとしても、メンテナンス時期判定システム1の判別部4が別途、油切れの兆候を判断し、メンテナンス時期が来たかどうかを判別するから、作業者が頻繁に発生する油切れ警報信号6311に悩まされることはない。分析部63が油切れの兆候を示す油切れ警報信号6311を出力したとしても、製造ライン制御装置8を介して製造ラインを止める必要もないし、警報部62から油切れの警報を出さないようにすることもできる。
As described above, the
(報知部)
報知部5は、判別部4からの判別結果41を受け、報知を行う。報知のやり方は、任意であり、ディスプレイに表示する、音声で知らせるなど作業場所に適したやり方で報知を行う。
(Notification Department)
The notification unit 5 receives the discrimination result 41 from the discrimination unit 4 and issues a notification. The notification method is arbitrary, and the notification is issued in a manner suitable for the work place, such as by displaying on a display or by an audio message.
以上で述べたように、実施例では、発生回数検出部2と発生頻度検出部3を分けて説明した。しかし、発生回数検出部2と発生頻度検出部3は、共に油切れ警報信号6311の回数を計数するという点では同じであり、単位時間が第1の単位時間t1と第2の単位時間t2で異なるだけである。したがって、発生回数検出部2と発生頻度検出部3を統合して一つのものとすることもでき、これもまた本発明に含まれる。
また、前述したように、発生回数検出部2、発生頻度検出部3、判別部4および報知部5の主要部は、ソフトウエア上のモジュールであってもよく、これらを一体としたソフトウエアを組み込んだ装置をメンテナンス時期判定システム1としてもよいことは言うまでもない。
As described above, in the embodiment, the occurrence number detection unit 2 and the occurrence frequency detection unit 3 have been described separately. However, the occurrence number detection unit 2 and the occurrence frequency detection unit 3 are the same in that they both count the number of times of the oil
As mentioned above, the main parts of the occurrence count detection unit 2, occurrence frequency detection unit 3, discrimination unit 4 and notification unit 5 may be software modules, and it goes without saying that a device incorporating software that integrates these parts may be used as the maintenance time determination system 1.
また、実施例で説明したのは油切れの兆候に関するものであるが、本発明は、誤検出が起きやすいセンサなどあらゆるセンサや検出対象物に適用できる。
実施例で示したように、新たなメンテナンス時期判定システムを提供できた。
Furthermore, although the embodiment has been described with respect to signs of oil shortage, the present invention can be applied to any sensor or object to be detected, including sensors that are prone to false detection.
As shown in the examples, a new maintenance timing determination system can be provided.
また、本発明のメンテナンス時期判定システム1は、製造ライン等の様々な装置に搭載できる。 The maintenance timing determination system 1 of the present invention can also be installed in various devices such as manufacturing lines.
以上、本発明に係る実施例を、図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成は、これらの実施の形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本発明に含まれる。
また、前述の実施例や変形例は、その目的および構成等に特に矛盾や問題がない限り、互いの技術を流用して組み合わせることが可能である。
Although the embodiments of the present invention have been described in detail above with reference to the drawings, the specific configuration is not limited to these embodiments, and the present invention also includes design changes and the like that do not deviate from the gist of the present invention.
Furthermore, the above-described embodiments and modifications can be combined by utilizing each other's technologies, so long as there are no particular contradictions or problems in the purpose, configuration, and the like.
1 メンテナンス時期判定システム
2 発生回数検出部
3 発生頻度検出部
4 判別部
41 判別結果
42 第1の回数
43 第2の回数
44 第3の回数
45 第1の状態
46 第2の状態
47 第3の状態
5 報知部
6 音響・振動センサ(異常検知センサ)
61 音響・振動データ
62 警報部
63 分析部
631 警報信号
6311 油切れ警報信号
7 動力伝達系
71 歯車
8 製造ライン制御装置
81 再起動ボタン
t1 第1の単位時間
t2 第2の単位時間
1 Maintenance timing determination system 2 Occurrence number detection unit 3 Occurrence frequency detection unit 4
61: Sound and vibration data 62: Alarm unit 63: Analysis unit 631: Alarm signal 6311: Oil shortage alarm signal 7: Power transmission system 71: Gear 8: Production line control device 81: Restart button t1: First unit time t2: Second unit time
Claims (1)
前記発生回数検出部は、所定の第1の単位時間内に異常検知センサが検出した警報信号の発生回数を計数し、
前記発生頻度検出部は、第1の単位時間をより小さい単位時間に分割した第2の単位時間内に検出された前記警報信号の発生回数を計数し、
前記判別部は、
第1の単位時間内に検出された前記警報信号の発生回数が第1の回数以上となった第1の状態が生じた場合であって、かつ、
(1)第2の単位時間内に検出された前記警報信号の発生回数が第2の回数以上となった第2の状態、
または、
(2)連続するそれぞれの第2の単位時間内に検出された前記警報信号の発生回数が、共に第3の回数以上となった第3の状態
が生じた場合に、メンテナンス時期の判別結果を出力することを特徴とするメンテナンス時期判定システム。 An occurrence number detection unit, an occurrence frequency detection unit, and a discrimination unit are provided,
The occurrence number detection unit counts the number of occurrences of an alarm signal detected by the abnormality detection sensor within a predetermined first unit time,
the occurrence frequency detection unit counts the number of occurrences of the alarm signal detected within a second unit time obtained by dividing the first unit time into a smaller unit time,
The discrimination unit is
A first state occurs in which the number of occurrences of the alarm signal detected within a first unit time is equal to or greater than a first number, and
(1) a second state in which the number of occurrences of the alarm signal detected within a second unit time is equal to or greater than a second number;
or
(2) A maintenance time determination system characterized by outputting a maintenance time determination result when a third state occurs in which the number of occurrences of the alarm signal detected within each of consecutive second unit times is equal to or greater than a third number.
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