JP7498652B2

JP7498652B2 - Windscreen device for vehicle

Info

Publication number: JP7498652B2
Application number: JP2020199623A
Authority: JP
Inventors: 創直井
Original assignee: Nifco Inc
Current assignee: Nifco Inc
Priority date: 2020-12-01
Filing date: 2020-12-01
Publication date: 2024-06-12
Anticipated expiration: 2040-12-01
Also published as: JP2022087606A; WO2022118655A1

Description

本発明は、車両用のウインドスクリーン装置に関する。 The present invention relates to a windscreen device for a vehicle.

特許文献１には、車体に取付けられるレールと、レールに対してスライド移動可能に支持されたスライダと、スライダに締結されたウインドスクリーンとを有するウインドスクリーン装置が開示されている。レールには、複数の係止孔が設けられており、スライダには、スライド方向と直交する方向に進退可能に支持され、係止孔に突入可能なボールが設けられている。ボールはばねによって係止孔側に付勢されている。ボールが係止孔に突入することによって、スライダ及びウインドスクリーンはレールに対して所定の位置に保持される。スライダがスライド方向に所定の荷重を受けると、ボールがばねの付勢力に抗して係止孔から離脱し、スライダ及びウインドスクリーンがレールに対してスライド移動可能になる。 Patent Document 1 discloses a windscreen device having a rail attached to the vehicle body, a slider supported so as to be slidable relative to the rail, and a windscreen fastened to the slider. The rail is provided with multiple locking holes, and the slider is supported so as to be able to advance and retreat in a direction perpendicular to the sliding direction, and is provided with balls that can enter the locking holes. The balls are biased towards the locking holes by springs. The slider and windscreen are held in a predetermined position relative to the rail by the balls entering the locking holes. When the slider receives a predetermined load in the sliding direction, the balls come out of the locking holes against the biasing force of the spring, and the slider and windscreen become able to slide relative to the rail.

特許文献２には、車体に取付けられたガイドと、ガイドにスライド移動可能に設けられたウインドスクリーンと、ガイドに対してウインドスクリーンを固定するピンとを有するウインドスクリーン装置が開示されている。使用者は、ピンを引っ張ることで、ピンとウインドスクリーンとの係合を解除し、ウインドスクリーンをガイドに対してスライド移動可能にすることができる。 Patent Document 2 discloses a windscreen device having a guide attached to the vehicle body, a windscreen slidably mounted on the guide, and a pin that fixes the windscreen to the guide. By pulling the pin, the user can release the engagement between the pin and the windscreen, allowing the windscreen to slide along the guide.

特開２００８－２３８８７２号公報JP 2008-238872 A 特開２０１０－０７０１０７号公報JP 2010-070107 A

しかし、特許文献１に記載のウインドスクリーン装置では、レールの延在方向に所定値以上の荷重が加わったときにウインドスクリーンが意図せず移動するという問題がある。また、特許文献２に記載のウインドスクリーン装置では、使用者はピンを引き抜きつつ、ウインドスクリーンを移動させる必要があるため、操作が煩雑であるという問題がある。 However, the windscreen device described in Patent Document 1 has the problem that the windscreen moves unintentionally when a load equal to or greater than a predetermined value is applied in the extension direction of the rail. Also, the windscreen device described in Patent Document 2 has the problem that the operation is complicated because the user needs to move the windscreen while pulling out the pin.

本発明は、このような問題を鑑み、ウインドスクリーンを所定の位置に確実に保持することができると共に、位置変更操作が容易な車両用のウインドスクリーン装置を提供することを課題とする。 In consideration of these problems, the present invention aims to provide a windscreen device for vehicles that can securely hold the windscreen in a specified position and allows easy position change operations.

本発明の一態様は、車両用のウインドスクリーン装置（１）であって、車体に設けられたレール（５）と、レールにスライド移動可能に支持されたスライダ部（２３）、及びスライダ部に設けられ、レールに対して回動可能な回動部（２４）を含むスライダ（６）と、回動部に結合されたウインドスクリーン（７）と、レールに設けられた複数の第１係止部（１８）、及びスライダに設けられ、第１係止部の少なくとも１つに選択的に係止されることにより、レールに対するスライダのスライド移動を規制する第２係止部（２５）を有する係止機構とを有し、回動部が、第２係止部が第１係止部に係止される係止位置と、第２係止部が第１係止部から解除される解除位置との間を回動可能とされている。 One aspect of the present invention is a windscreen device (1) for a vehicle, which includes a rail (5) provided on the vehicle body, a slider section (23) supported on the rail so as to be slidable, a slider (6) including a rotating section (24) provided on the slider section and rotatable relative to the rail, a windscreen (7) coupled to the rotating section, and a locking mechanism having a plurality of first locking sections (18) provided on the rail and a second locking section (25) provided on the slider and selectively locked to at least one of the first locking sections to restrict the sliding movement of the slider relative to the rail, and the rotating section is rotatable between an locked position where the second locking section is locked to the first locking section and a released position where the second locking section is released from the first locking section.

この態様によれば、ウインドスクリーンを所定の位置に確実に保持することができると共に、位置変更操作が容易な車両用のウインドスクリーン装置を提供できる。使用者は、ウインドスクリーンを解除位置に回動させることによってウインドスクリーンをレールに対してスライド移動させることができる。また、ウインドスクリーンが係止位置にあるとき、第２係止部が第１係止部に係止されるため、ウインドスクリーンが所定の位置に留まることができる。 According to this aspect, it is possible to provide a windscreen device for a vehicle that can reliably hold the windscreen in a predetermined position and that can easily change the position. The user can slide the windscreen along the rail by rotating the windscreen to the release position. In addition, when the windscreen is in the locking position, the second locking portion is locked to the first locking portion, so that the windscreen can remain in the predetermined position.

また、上記の態様において、回動部は、スライダ部に対して回動可能に支持されているとよい。 In the above embodiment, the rotating part may be supported rotatably relative to the slider part.

この構成によれば、レールに対してスライドする部品と回動する部品とを別部品とできるため、スライダの製造が容易となる。 With this configuration, the parts that slide and rotate relative to the rail can be separate parts, making the slider easier to manufacture.

また、上記の態様において、回動部は、スライダ部に対して第１スライド位置と第２スライド位置との間でスライド移動可能に支持され、回動部が第１スライド位置にあるときに第２係止部が第１係止部に係止されて回動部がレールに対して回動不能とされ、回動部が第２スライド位置にあるときに回動部がレールに対して回動可能とされるとよい。 In the above aspect, the rotating part is supported on the slider part so as to be slidable between a first slide position and a second slide position, and when the rotating part is in the first slide position, the second locking part is locked to the first locking part so that the rotating part cannot rotate relative to the rail, and when the rotating part is in the second slide position, the rotating part can rotate relative to the rail.

この構成によれば、回動部が第１スライド位置にあるとき、回動部は解除位置に向けて回動することができないため、ウインドスクリーンが意図せず移動することを防止することができる。 With this configuration, when the rotating part is in the first sliding position, the rotating part cannot rotate toward the release position, preventing the windscreen from moving unintentionally.

また、上記の態様において、スライダ部は、第１端（５３）から第２端（５４）に延びるスロット（５１）を有し、回動部は、スロットにスライド移動可能かつ回動可能に受容される軸部（６７）を有し、軸部が第１端に位置するときに回動部が第１スライド位置に配置され、軸部が第２端に位置するときに回動部が第２スライド位置に配置され、回動部が、第２スライド位置において軸部を中心としてスライダ部に対して回動するとよい。 In the above aspect, the slider portion has a slot (51) extending from the first end (53) to the second end (54), the rotating portion has an axle portion (67) slidably and rotatably received in the slot, the rotating portion is disposed in the first sliding position when the axle portion is located at the first end, the rotating portion is disposed in the second sliding position when the axle portion is located at the second end, and the rotating portion rotates around the axle portion relative to the slider portion at the second sliding position.

この構成によれば、簡単な構成で、スライダ部に回動部をスライド移動可能かつ回動可能に支持させることができる。 This configuration allows the slider section to support the rotating section so that it can slide and rotate with a simple structure.

また、上記の態様において、スロットはレールと平行に延びているとよい。 In the above embodiment, the slot may extend parallel to the rail.

この構成によれば、スライダ部のレールに対するスライド方向と回動部のスライダ部に対するスライド方向とが一致しているため、ウインドスクリーン装置の操作を容易にすることができる。 With this configuration, the sliding direction of the slider part relative to the rail and the sliding direction of the rotating part relative to the slider part are the same, making it easier to operate the windscreen device.

また、上記の態様において、スロットは、第１端と第２端との間に突起（６９）を有し、突起は、軸部が第１端及び第２端の一方から他方に移動するときに、軸部に抵抗力を与えるとよい。 In the above aspect, the slot may have a protrusion (69) between the first and second ends, and the protrusion may provide resistance to the shaft when the shaft moves from one of the first and second ends to the other.

この構成によれば、回動部を第１スライド位置又は第２スライド位置に保持することができる。 With this configuration, the rotating part can be held in the first slide position or the second slide position.

また、上記の態様において、スライダ部及び回動部の一方が、スライダ部に対する回動部のスライド方向と平行に延びる係止溝（８４）を有し、スライダ部及び回動部の他方が、スライダ部に対する回動部のスライド移動によって係止溝に突入可能な係止凸部（８５）を有し、係止溝が係止凸部を相対回動不能に受容することにより、回動部が回動不能とされているとよい。 In the above embodiment, one of the slider part and the rotating part has an engagement groove (84) that extends parallel to the sliding direction of the rotating part relative to the slider part, and the other of the slider part and the rotating part has an engagement protrusion (85) that can enter the engagement groove by the sliding movement of the rotating part relative to the slider part, and the engagement groove receives the engagement protrusion so that it cannot rotate relative to the slider part, thereby making the rotating part non-rotatable.

この構成によれば、回動部が第１スライド位置に配置されているときに係止凸部が係止溝に突入するため、回動部のスライダ部に対する回動を確実に規制することができる。 With this configuration, when the rotating part is positioned in the first slide position, the locking protrusion enters the locking groove, so that the rotation of the rotating part relative to the slider part can be reliably restricted.

また、上記の態様において、第１係止部は、レールの延在方向に配列された複数の孔であり、第２係止部は、スライダ部に対して突出した突出位置とスライダ部内に没入した没入位置との間で進退可能にスライダ部に支持され、かつ突出位置にあるときに先端において第１係止部に突入するピン（４１）と、ピンの基端に設けられたピン側係止部（４２）とを有し、回動部はピン側係止部を係止する回動部側係止部（７６）を有し、回動部側係止部がピン側係止部を係止することによって、回動部が係止位置にあるときにピンが突出位置にあり、回動部が解除位置にあるときにピンが没入位置にあるとよい。 In the above embodiment, the first locking portion is a plurality of holes arranged in the extending direction of the rail, the second locking portion is supported by the slider portion so as to be movable between a protruding position protruding from the slider portion and a retracted position retracted into the slider portion, and has a pin (41) whose tip enters the first locking portion when in the protruding position and a pin-side locking portion (42) provided at the base end of the pin, the rotating portion has a rotating portion-side locking portion (76) that locks the pin-side locking portion, and the rotating portion-side locking portion locks the pin-side locking portion, so that the pin is in the protruding position when the rotating portion is in the locked position and the pin is in the retracted position when the rotating portion is in the released position.

この構成によれば、回動部をスライダ部に対して回動させることで、第１係止部と第２係止部との係合を選択することができる。 With this configuration, the engagement between the first and second locking parts can be selected by rotating the rotating part relative to the slider part.

また、上記の態様において、ピン側係止部は、ピンの外周に突設され、ピンの中心を囲むように延びているとよい。 In the above embodiment, the pin-side locking portion may protrude from the outer periphery of the pin and extend to surround the center of the pin.

この構成によれば、ピン側係止部を簡素な構造にすることができる。 This configuration allows the pin-side locking portion to have a simple structure.

また、上記の態様において、第２係止部とスライダ部との間には付勢部材（４８）が設けられ、第２係止部は付勢部材によって突出位置に付勢されているとよい。 In the above embodiment, a biasing member (48) may be provided between the second locking portion and the slider portion, and the second locking portion may be biased to the protruding position by the biasing member.

この構成によれば、付勢部材によって、第２係止部が第１係止部に係止された状態に維持される。また、回動部側係止部及びピン側係止部を介してピンに接続された回動部が、付勢部材によって係止位置に維持される。 According to this configuration, the second locking portion is maintained in a locked state with the first locking portion by the biasing member. In addition, the rotating portion connected to the pin via the rotating portion side locking portion and the pin side locking portion is maintained in the locked position by the biasing member.

また、上記の態様において、スライダ部（２０８）はレール（２０１）に回動可能かつスライド移動可能に支持された軸部材であり、回動部（２０６）はスライダ部に一体に結合されているとよい。 In the above embodiment, the slider portion (208) is an axis member supported on the rail (201) so as to be rotatable and slidable, and the rotating portion (206) is preferably integrally connected to the slider portion.

この態様によれば、ウインドスクリーン装置を簡素な構造にすることができる。 This aspect allows the windscreen device to have a simple structure.

また、上記の態様において、第１係止部（２１６）及び第２係止部（２１７）の一方は、レール及び回動部の一方に設けられた複数の孔であり、第１係止部及び第２係止部の他方は、レール及び回動部の他方から突出し、孔の少なくとも１つに突入可能であるとよい。 In the above embodiment, one of the first locking portion (216) and the second locking portion (217) may be a plurality of holes provided in one of the rail and the rotating portion, and the other of the first locking portion and the second locking portion may protrude from the other of the rail and the rotating portion and be capable of inserting into at least one of the holes.

この構成によれば、使用者はウインドスクリーンを解除位置に回動させることによってウインドスクリーンをレールに対してスライド移動させることができる。また、ウインドスクリーンが係止位置にあるとき、第２係止部が第１係止部に係止されるため、ウインドスクリーンが所定の位置に留まることができる。 With this configuration, the user can slide the windscreen along the rail by rotating the windscreen to the release position. Also, when the windscreen is in the locking position, the second locking portion locks onto the first locking portion, so the windscreen can remain in a predetermined position.

ウインドスクリーンを所定の位置に確実に保持することができると共に、位置変更操作が容易な車両用のウインドスクリーン装置を提供できる。 It is possible to provide a windscreen device for vehicles that can securely hold the windscreen in a specified position and allows easy position adjustment.

第１実施形態に係るウインドスクリーン装置が設けられた自動二輪車の正面図FIG. 1 is a front view of a motorcycle provided with a windscreen device according to a first embodiment; 第１実施形態に係るウインドスクリーン装置の斜視図FIG. 1 is a perspective view of a windscreen device according to a first embodiment; 第１実施形態に係るレールの斜視図FIG. 1 is a perspective view of a rail according to a first embodiment; 第１実施形態に係るスライダ部の斜視図FIG. 1 is a perspective view of a slider portion according to a first embodiment; 第１実施形態に係る回動部の斜視図FIG. 1 is a perspective view of a rotating portion according to a first embodiment; 第１実施形態に係るスライダ部及び回動部の斜視図FIG. 1 is a perspective view of a slider portion and a rotating portion according to a first embodiment; 第１実施形態に係る軸部が第１スライド位置に配置され、かつ回動部が係止位置に配置されているときの、図２におけるＶＩＩ－ＶＩＩ線断面図7 is a cross-sectional view taken along line VII-VII in FIG. 2 when the shaft portion according to the first embodiment is disposed in a first sliding position and the rotating portion is disposed in a locking position. 第１実施形態に係る軸部が第１スライド位置に配置され、かつ回動部が係止位置に配置されているときの、図２におけるＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ線断面図8 is a cross-sectional view taken along line VIII-VIII in FIG. 2 when the shaft portion according to the first embodiment is disposed in a first sliding position and the rotating portion is disposed in a locking position; 第１実施形態に係る軸部が第２スライド位置に配置され、かつ回動部が係止位置に配置されているときの断面図FIG. 1 is a cross-sectional view showing a state in which the shaft portion according to the first embodiment is disposed at a second sliding position and the rotating portion is disposed at a locking position; 第１実施形態に係る軸部が第２スライド位置に配置され、かつ回動部が係止位置に配置されているときの断面図FIG. 1 is a cross-sectional view showing a state in which the shaft portion according to the first embodiment is disposed at a second sliding position and the rotating portion is disposed at a locking position; 第１実施形態に係る軸部が第２スライド位置に配置され、かつ回動部が回動位置に配置されているときの断面図FIG. 1 is a cross-sectional view showing a state in which the shaft portion according to the first embodiment is disposed at a second sliding position and the rotating portion is disposed at a rotating position. 第１実施形態に係る軸部が第２スライド位置に配置され、かつ回動部が回動位置に配置されているときの断面図FIG. 1 is a cross-sectional view showing a state in which the shaft portion according to the first embodiment is disposed at a second sliding position and the rotating portion is disposed at a rotating position. 第２実施形態に係るウインドスクリーン装置の側面図11 is a side view of a windscreen device according to a second embodiment. 第２実施形態に係るウインドスクリーン装置の断面図10 is a cross-sectional view of a windscreen device according to a second embodiment. 第２実施形態に係るウインドスクリーン装置の改変例を示した断面図FIG. 11 is a cross-sectional view showing a modified example of the windscreen device according to the second embodiment.

以下に、本発明に係る車両用のウインドスクリーン装置１の実施形態について説明する。図１及び図２に示すように、本発明に係るウインドスクリーン装置１は、自動二輪車３の車体に設けられたレール５と、レール５にスライド移動可能に設けられたスライダ６と、スライダ６に結合されたウインドスクリーン７とを有している。 The following describes an embodiment of a windscreen device 1 for a vehicle according to the present invention. As shown in Figures 1 and 2, the windscreen device 1 according to the present invention has a rail 5 provided on the body of a motorcycle 3, a slider 6 slidably provided on the rail 5, and a windscreen 7 connected to the slider 6.

自動二輪車３の車体は、エンジン等を支持する車体フレーム９と、車体フレーム９の前端に回動可能に支持され、前輪を支持するフロントフォーク１０とを有している。レール５は、ステー１１を介して、車体フレーム９の前端部又はフロントフォーク１０の上端部に支持されている。車体フレーム９又はフロントフォーク１０には、フロントカウル１２が設けられてもよい。 The body of the motorcycle 3 has a body frame 9 that supports the engine and the like, and a front fork 10 that is rotatably supported at the front end of the body frame 9 and supports the front wheel. The rail 5 is supported at the front end of the body frame 9 or at the upper end of the front fork 10 via a stay 11. A front cowl 12 may be provided on the body frame 9 or the front fork 10.

レール５は、上下に延びる板形状を有する頭部１４と、頭部１４の後面１５から略垂直に突出して上下に延びる脚部１６とを有し、断面が略Ｔ字状に形成されている。レール５には複数の第１係止部１８が設けられている。図３に示すように、第１係止部１８は、頭部１４の前面２０に上下方向に配列された複数の孔である。頭部１４の後面１５の上端には、略垂直に突出する突出部２１が設けられている。 The rail 5 has a head 14 having a plate shape extending vertically, and legs 16 that protrude substantially vertically from the rear surface 15 of the head 14 and extend vertically, and has a substantially T-shaped cross section. The rail 5 is provided with a plurality of first engagement portions 18. As shown in FIG. 3, the first engagement portions 18 are a plurality of holes arranged in the vertical direction on the front surface 20 of the head 14. A protrusion 21 that protrudes substantially vertically is provided at the upper end of the rear surface 15 of the head 14.

レール５は、脚部１６において、ボルト等の締結具によってステー１１に結合されているとよい。レール５は、樹脂や金属によって形成されているとよい。他の実施形態では、脚部１６が省略されてもよい。 The rail 5 may be connected to the stay 11 at the leg 16 by a fastener such as a bolt. The rail 5 may be made of resin or metal. In other embodiments, the leg 16 may be omitted.

スライダ６は、レール５にスライド移動可能に支持されたスライダ部２３と、スライダ部２３に設けられ、レール５に対して回動可能な回動部２４とを含む。また、スライダ６は、第１係止部１８の少なくとも１つに選択的に係止され、レール５に対するスライダ６のスライド移動を規制する第２係止部２５を有している。 The slider 6 includes a slider portion 23 supported on the rail 5 so as to be able to slide, and a rotating portion 24 provided on the slider portion 23 and able to rotate relative to the rail 5. The slider 6 also has a second locking portion 25 that is selectively locked to at least one of the first locking portions 18 and restricts the sliding movement of the slider 6 relative to the rail 5.

図４に示すように、第１実施形態に係るスライダ部２３は、レール５の頭部１４の前面２０に対向する基部２７と、基部２７の両側部のそれぞれからレール５の脚部１６側に延びる一対の側部２８と、側部２８の先端のそれぞれに設けられ、互いに近接する方向に延び、頭部１４の後面１５に対向する一対の掛止部２９とを有している。基部２７、一対の側部２８、及び一対の掛止部２９は、レール５の頭部１４をスライド移動可能に受容する受容溝３１を形成する。レール５の脚部１６は、各側部２８の一対の掛止部２９の間を通過して受容溝３１から外方に突出している。 As shown in FIG. 4, the slider portion 23 according to the first embodiment has a base 27 facing the front surface 20 of the head 14 of the rail 5, a pair of side portions 28 extending from both sides of the base 27 toward the leg portion 16 of the rail 5, and a pair of hook portions 29 provided at the tips of the side portions 28, extending in directions approaching each other, and facing the rear surface 15 of the head 14. The base 27, the pair of side portions 28, and the pair of hook portions 29 form a receiving groove 31 that slidably receives the head 14 of the rail 5. The leg portion 16 of the rail 5 passes between the pair of hook portions 29 of each side portion 28 and protrudes outward from the receiving groove 31.

基部２７の前面３３には、略垂直な方向に延びる筒部３４が設けられている。筒部３４の先端は、端壁３５によって閉じられている。筒部３４はその内部に第２係止部２５を受容するための受容孔３７を有している。受容孔３７は、基部２７を貫通して、基部２７の後面３８に開口している。筒部３４は、径方向に貫通し、受容孔３７に接続した一対の開口３９を有している。一対の開口３９は、受容孔３７の両側に設けられ、それぞれレール５の延在方向と平行に延びている。 A cylindrical portion 34 extending in a substantially vertical direction is provided on the front surface 33 of the base 27. The tip of the cylindrical portion 34 is closed by an end wall 35. The cylindrical portion 34 has a receiving hole 37 therein for receiving the second locking portion 25. The receiving hole 37 penetrates the base 27 and opens to the rear surface 38 of the base 27. The cylindrical portion 34 has a pair of openings 39 that penetrate radially and are connected to the receiving hole 37. The pair of openings 39 are provided on both sides of the receiving hole 37, and each extends parallel to the extension direction of the rail 5.

第２係止部２５は、円柱状に形成されたピン４１と、ピン４１に設けられたピン側係止部４２とを有している。ピン側係止部４２は、ピン４１の外周面に突設され、ピン４１の中心を囲むように延びている。また、ピン４１の外周面には、ピン側係止部４２と間隔をおいて、ピン４１の中心を囲むようにストッパ４５が突設されている。ピン側係止部４２及びストッパ４５は、それぞれ円環状に形成されている。ピン４１、ピン側係止部４２、及びストッパ４５は受容孔３７に受容され、ピン側係止部４２及びストッパ４５の外周面において受容孔３７の内面４６に摺接する。ピン側係止部４２はストッパ４５よりも端壁３５側に配置されている。また、一対の開口３９を介してピン側係止部４２は外部に露出している。このようにして、第２係止部２５は、スライダ部２３に対して突出した突出位置とスライダ部２３内に没入した没入位置との間で進退可能にスライダ部２３に支持されている。 The second locking portion 25 has a pin 41 formed in a cylindrical shape and a pin side locking portion 42 provided on the pin 41. The pin side locking portion 42 protrudes from the outer peripheral surface of the pin 41 and extends to surround the center of the pin 41. A stopper 45 protrudes from the outer peripheral surface of the pin 41 so as to surround the center of the pin 41 at a distance from the pin side locking portion 42. The pin side locking portion 42 and the stopper 45 are each formed in an annular shape. The pin 41, the pin side locking portion 42, and the stopper 45 are received in the receiving hole 37, and the outer peripheral surfaces of the pin side locking portion 42 and the stopper 45 slide against the inner surface 46 of the receiving hole 37. The pin side locking portion 42 is disposed closer to the end wall 35 than the stopper 45. The pin side locking portion 42 is exposed to the outside through a pair of openings 39. In this way, the second locking portion 25 is supported by the slider portion 23 so that it can move back and forth between a protruding position where it protrudes from the slider portion 23 and a retracted position where it is retracted into the slider portion 23.

第２係止部２５とスライダ部２３との間には付勢部材４８が設けられ、第２係止部２５は付勢部材４８によって突出位置に付勢されている。付勢部材４８は、ピン４１と同軸であり、かつ端壁３５とピン側係止部４２との間に配置されている。付勢部材４８は圧縮コイルばねである。 A biasing member 48 is provided between the second locking portion 25 and the slider portion 23, and the second locking portion 25 is biased to the protruding position by the biasing member 48. The biasing member 48 is coaxial with the pin 41 and is disposed between the end wall 35 and the pin side locking portion 42. The biasing member 48 is a compression coil spring.

スライダ部２３の側部２８のそれぞれの互いに相反する外側面５０には、第１端５３から第２端５４に延びるスロット５１が形成されている。スロット５１はレール５と平行に延びている。スロット５１は、側部２８の外側面５０に凹設された溝であり、略四角形の横断面を有している。スロット５１の第２端５４は通路溝５５に接続されている。通路溝５５は、側部２８の外側面５０に凹設された溝であり、その端部は基部２７の前面３３に到達している。スロット５１の第２端５４と通路溝５５とは、弾性爪５８によって区画されている。弾性爪５８は、通路溝５５の内部に突出し、通路溝５５の深さ方向に進退可能に設けられている。弾性爪５８は、スロット５１側に逆止面６０を有し、通路溝５５側に傾斜面６１を有している。弾性爪５８の逆止面６０は、スロット５１の第２端５４を画定している。 A slot 51 extending from a first end 53 to a second end 54 is formed on each of the opposing outer surfaces 50 of the side portions 28 of the slider portion 23. The slot 51 extends parallel to the rail 5. The slot 51 is a groove recessed in the outer surface 50 of the side portion 28 and has a substantially rectangular cross section. The second end 54 of the slot 51 is connected to the passage groove 55. The passage groove 55 is a groove recessed in the outer surface 50 of the side portion 28, and its end reaches the front surface 33 of the base portion 27. The second end 54 of the slot 51 and the passage groove 55 are partitioned by an elastic claw 58. The elastic claw 58 protrudes into the passage groove 55 and is provided so as to be movable in the depth direction of the passage groove 55. The elastic claw 58 has a check surface 60 on the slot 51 side and an inclined surface 61 on the passage groove 55 side. The check surface 60 of the elastic claw 58 defines the second end 54 of the slot 51.

図５に示すように、回動部２４は、スライダ部２３の基部２７の前面３３に対向する基部６３と、基部６３の両側部のそれぞれからレール５側に延びる一対の側部６４とを有している。一対の側部６４は、左右において対応する側部２８と左右方向から対向している。基部６３及び一対の側部６４のそれぞれは、上下に延びている。 As shown in FIG. 5, the rotating portion 24 has a base 63 that faces the front surface 33 of the base 27 of the slider portion 23, and a pair of side portions 64 that extend from both sides of the base 63 toward the rail 5. The pair of side portions 64 face the corresponding side portions 28 in the left-right direction on the left and right. The base 63 and the pair of side portions 64 each extend vertically.

各側部６４の互いに対向する内側面６６には、互いに近接する方向に突出した一対の軸部６７が設けられている。各軸部６７は、円柱状に形成され、互いに同軸に配置されている。各軸部６７は、左右において対応するスロット５１に突入している。各軸部６７は、第１端５３と第２端５４との間でスライド移動可能にスロット５１に受容されている。また、各軸部６７は、各スロット５１に、軸部６７を中心としてスライダ部２３に対して回動可能に受容されている。各軸部６７が対応するスロット５１に受容されることによって、回動部２４はスライダ部２３にスライド移動可能かつ回動可能に支持されている。 A pair of shafts 67 protruding in a direction approaching each other are provided on the mutually opposing inner surfaces 66 of each side portion 64. Each shaft 67 is formed in a cylindrical shape and is arranged coaxially with each other. Each shaft 67 protrudes into a corresponding slot 51 on the left and right. Each shaft 67 is received in the slot 51 so as to be slidable between the first end 53 and the second end 54. Each shaft 67 is also received in each slot 51 so as to be rotatable relative to the slider portion 23 around the shaft 67. By receiving each shaft 67 in the corresponding slot 51, the rotating portion 24 is supported on the slider portion 23 so as to be slidable and rotatable.

スロット５１は、第１端５３と第２端５４との間に突起６９を有する。突起６９は、スロット５１を画定する壁部７０に設けられ、スロット５１内に突出している。突起６９はスロット５１の横断面積を絞っている。突起６９は、軸部６７が第１端５３及び第２端５４の一方から他方に移動するときに、軸部６７に抵抗力を与える。すなわち、突起６９は、軸部６７をスロット５１内の第１端５３又は第２端５４に維持する。 The slot 51 has a protrusion 69 between the first end 53 and the second end 54. The protrusion 69 is provided on a wall portion 70 that defines the slot 51 and protrudes into the slot 51. The protrusion 69 reduces the cross-sectional area of the slot 51. The protrusion 69 provides resistance to the shaft portion 67 when the shaft portion 67 moves from one of the first end 53 and the second end 54 to the other. That is, the protrusion 69 maintains the shaft portion 67 at the first end 53 or the second end 54 within the slot 51.

回動部２４の基部６３には、基部６３を前後に貫通し、かつレール５の延在方向、すなわち上下に延びるピン受容孔７２が設けられている。ピン受容孔７２の下端には、ピン受容孔７２の左右幅よりも大きい直径を有する円孔７３が形成されている。円孔７３は基部６３を前後に貫通している。ピン受容孔７２の上下に延びる一対の側縁７４は、それぞれ回動部側係止部７６を形成する。回動部側係止部７６の左右幅は、筒部３４の外径よりも小さく、ピン側係止部４２の直径よりも小さく、かつピン４１の直径よりも大きく設定されている。一対の回動部側係止部７６は、筒部３４に形成された開口３９を通過してピン受容孔７２内に突入し、ピン側係止部４２の後方に配置されている。回動部側係止部７６の前面７７がピン側係止部４２の後面７８と当接することで、付勢部材４８によってレール５側に付勢された第２係止部２５の移動を規制している。すなわち、回動部側係止部７６がピン側係止部４２を係止している。 The base 63 of the pivoting part 24 is provided with a pin receiving hole 72 that penetrates the base 63 from front to back and extends in the direction of extension of the rail 5, i.e., up and down. A circular hole 73 having a diameter larger than the left and right width of the pin receiving hole 72 is formed at the lower end of the pin receiving hole 72. The circular hole 73 penetrates the base 63 from front to back. A pair of side edges 74 extending up and down of the pin receiving hole 72 each form a pivoting part side locking part 76. The left and right width of the pivoting part side locking part 76 is set to be smaller than the outer diameter of the tube part 34, smaller than the diameter of the pin side locking part 42, and larger than the diameter of the pin 41. The pair of pivoting part side locking parts 76 pass through the opening 39 formed in the tube part 34 and protrude into the pin receiving hole 72, and are arranged behind the pin side locking part 42. The front surface 77 of the pivot side locking portion 76 abuts against the rear surface 78 of the pin side locking portion 42, restricting the movement of the second locking portion 25, which is biased toward the rail 5 by the biasing member 48. In other words, the pivot side locking portion 76 locks the pin side locking portion 42.

基部６３の外周部には、ウインドスクリーン７が締結される複数の締結部８０が形成されている。各締結部８０は前後に貫通する締結孔８１を有するとよい。ウインドスクリーン７は、例えば締結孔８１に挿通されるボルト及びボルトに螺合するナットによって回動部２４に締結されるとよい。締結部８０には、ボルトが螺合するナットが埋設されてもよい。第１実施形態では、基部６３は前方から見て略四角形に形成され、各締結部８０は基部６３の角部８２に設けられている。 A plurality of fastening parts 80 to which the windscreen 7 is fastened are formed on the outer periphery of the base 63. Each fastening part 80 may have a fastening hole 81 penetrating from front to rear. The windscreen 7 may be fastened to the rotating part 24, for example, by a bolt inserted into the fastening hole 81 and a nut screwed onto the bolt. The fastening part 80 may have a nut embedded therein into which the bolt screws. In the first embodiment, the base 63 is formed in a substantially rectangular shape when viewed from the front, and each fastening part 80 is provided at a corner 82 of the base 63.

スライダ部２３及び回動部２４の一方は、スライダ部２３に対する回動部２４のスライド方向と平行に延びる係止溝８４を有する。また、スライダ部２３及び回動部２４の他方は、スライダ部２３に対する回動部２４のスライド移動によって係止溝８４に突入可能な係止凸部８５を有する。 One of the slider part 23 and the rotating part 24 has an engagement groove 84 that extends parallel to the sliding direction of the rotating part 24 relative to the slider part 23. The other of the slider part 23 and the rotating part 24 has an engagement protrusion 85 that can enter the engagement groove 84 by the sliding movement of the rotating part 24 relative to the slider part 23.

図４に示すように、第１実施形態では、スライダ部２３の側部２８のそれぞれの互いに相反する外側面５０に、レール５の延在方向、すなわち上下に延びる係止溝８４が設けられている。係止溝８４の上端は側部２８の上端に到達している。また、係止溝８４の上端部８８は下端部８９に対して前方に幅が拡大され、基部２７の前面３３に到達している。 As shown in FIG. 4, in the first embodiment, locking grooves 84 are provided on the opposing outer surfaces 50 of each of the side portions 28 of the slider portion 23, extending in the direction in which the rail 5 extends, i.e., vertically. The upper ends of the locking grooves 84 reach the upper ends of the side portions 28. The upper end portion 88 of the locking grooves 84 is expanded forward in width relative to the lower end portion 89, and reaches the front surface 33 of the base portion 27.

図５に示すように、第１実施形態では、回動部２４の側部６４のそれぞれの内側面６６に、互いに近接する方向に突出する係止凸部８５が形成されている。係止凸部８５は、基部６３の後面９３から側部６４の内側面６６上を後方に延びる基端部９４と、基端部９４の後端から側部６４の内側面６６上を下方に延びる先端部９５とを有する。各係止凸部８５は対応する係止溝８４に受容されている。 As shown in FIG. 5, in the first embodiment, locking protrusions 85 that protrude toward each other are formed on the inner surface 66 of each of the side portions 64 of the rotating portion 24. The locking protrusions 85 have a base end 94 that extends rearward from the rear surface 93 of the base 63 on the inner surface 66 of the side portion 64, and a tip end 95 that extends downward from the rear end of the base end 94 on the inner surface 66 of the side portion 64. Each locking protrusion 85 is received in a corresponding locking groove 84.

軸部６７がスロット５１の第１端５３に位置するとき、回動部２４はスライダ部２３に対して第１スライド位置にある。回動部２４がスライダ部２３に対して第１スライド位置にあるとき、係止凸部８５の先端部９５が係止溝８４の下端部８９に突入することによって、スライダ部２３に対する回動部２４の回動が規制される。軸部６７がスロット５１の第２端５４に位置するとき、回動部２４はスライダ部２３に対して第２スライド位置にある。回動部２４は、第１スライド位置から、スライダ部２３に対して上方に移動することによって、第２スライド位置に到達する。回動部２４がスライダ部２３に対して第２スライド位置にあるとき、係止凸部８５の先端部９５が係止溝８４の下端部８９から離脱して上端部８８に位置している。これにより、回動部２４は、軸部６７を中心としてスライダ部２３に対して回動可能になる。 When the shaft portion 67 is located at the first end 53 of the slot 51, the rotating portion 24 is in a first sliding position relative to the slider portion 23. When the rotating portion 24 is in the first sliding position relative to the slider portion 23, the tip portion 95 of the locking protrusion 85 enters the lower end portion 89 of the locking groove 84, thereby restricting the rotation of the rotating portion 24 relative to the slider portion 23. When the shaft portion 67 is located at the second end 54 of the slot 51, the rotating portion 24 is in a second sliding position relative to the slider portion 23. The rotating portion 24 reaches the second sliding position by moving upward relative to the slider portion 23 from the first sliding position. When the rotating portion 24 is in the second sliding position relative to the slider portion 23, the tip portion 95 of the locking protrusion 85 leaves the lower end portion 89 of the locking groove 84 and is located at the upper end portion 88. This allows the rotating portion 24 to rotate relative to the slider portion 23 around the shaft portion 67.

回動部２４は、付勢部材４８に付勢されたピン側係止部４２が回動部側係止部７６をスライダ部２３側に押すことによって、回動部２４の基部６３がスライダ部２３の基部２７に当接する方向に付勢されている。これにより、回動部２４は、回動部２４が第２スライド位置にあるときに、回動部２４の基部６３がスライダ部２３の基部２７に当接した状態となる。この状態では、第２係止部２５のピン４１がピン受容孔７２から突出し、レール５に形成された第１係止部１８に突入した状態となる。そのため、このときの回動部２４の回動位置を係止位置という。回動部２４が、付勢部材４８の付勢力に抗して係止位置から回動すると、回動部側係止部７６がピン側係止部４２を押し、ピン４１が付勢部材４８の付勢力に抗してピン受容孔７２内に没入する。これにより、第２係止部２５のピン４１が第１係止部１８から離脱する。そのため、このときの回動部２４の回動位置を解除位置という。第２係止部２５のピン４１が第１係止部１８から離脱すると、スライダ部２３がレール５に対してスライド移動可能になる。 The pivoting part 24 is biased in a direction in which the base 63 of the pivoting part 24 abuts against the base 27 of the slider part 23 by the pin side locking part 42 biased by the biasing member 48 pushing the pivoting part side locking part 76 towards the slider part 23. As a result, when the pivoting part 24 is in the second slide position, the base 63 of the pivoting part 24 abuts against the base 27 of the slider part 23. In this state, the pin 41 of the second locking part 25 protrudes from the pin receiving hole 72 and enters the first locking part 18 formed in the rail 5. Therefore, the rotation position of the pivoting part 24 at this time is called the locking position. When the rotating part 24 rotates from the locking position against the biasing force of the biasing member 48, the rotating part side locking part 76 presses the pin side locking part 42, and the pin 41 sinks into the pin receiving hole 72 against the biasing force of the biasing member 48. This causes the pin 41 of the second locking part 25 to disengage from the first locking part 18. Therefore, the rotation position of the rotating part 24 at this time is called the release position. When the pin 41 of the second locking part 25 disengages from the first locking part 18, the slider part 23 becomes slidable relative to the rail 5.

基部２７の前面３３の下端には、係止爪９７が形成されている。係止爪９７は、前面３３に対して略垂直な方向に延びる基端部９８と、基端部９８から上方に向かって基部２７と略並行に延びる先端部９９とを有している。基部６３の下端には上方に延びる凹部１０２が形成されている。回動部２４が第１スライド位置に配置されているとき、係止爪９７の先端部９９が凹部１０２に突入し、回動部２４のスライダ部２３に対する回動が規制される。 A locking claw 97 is formed at the lower end of the front surface 33 of the base 27. The locking claw 97 has a base end 98 that extends in a direction approximately perpendicular to the front surface 33, and a tip end 99 that extends upward from the base end 98 approximately parallel to the base 27. A recess 102 extending upward is formed at the lower end of the base 63. When the rotating part 24 is disposed in the first sliding position, the tip end 99 of the locking claw 97 enters the recess 102, restricting the rotation of the rotating part 24 relative to the slider part 23.

次に、ウインドスクリーン装置１の組立方法及び作用を説明する。最初に、作業者は、ピン４１を受容孔３７に挿入する。このとき、作業者は、端壁３５とピン側係止部４２との間に付勢部材４８を配置する。次に、作業者は、回動部２４の左右の軸部６７をスライダ部２３の左右の通路溝５５を介してスロット５１内に配置させる。作業者は、軸部６７を通路溝５５に挿入するときには、スライダ部２３に対して回動部２４を傾斜させた状態に維持する。そして、作業者は、左右の軸部６７が弾性爪５８を越える前に、回動部２４の基部６３がスライダ部２３の基部２７と平行になるように回動させる。これにより、スライダ部２３の筒部３４が回動部２４の円孔７３を通過すると共に、係止凸部８５と係止溝８４とがスロット５１の延在方向において対向する。この状態で、作業者が軸部６７をスロット５１側にスライド移動させると、左右の軸部６７が弾性爪５８を乗り越えてスロット５１内に進入する。弾性爪５８は変形して軸部６７の通過を許容し、その後復元して軸部６７の通路溝５５側への移動を規制する。軸部６７がスロット５１内に配置されると、係止凸部８５が係止溝８４に進入する。また、左右の回動部側係止部７６が筒部３４の対応する開口３９を通過して受容孔３７内に突入する。このとき、作業者は、ピン４１を端壁３５側に押し込んで、左右の回動部側係止部７６と端壁３５との間にピン側係止部４２を配置させる。これにより、スライダ部２３、回動部２４、及び第２係止部２５が互いに組付けられる。 Next, the assembly method and operation of the windscreen device 1 will be described. First, the worker inserts the pin 41 into the receiving hole 37. At this time, the worker places the urging member 48 between the end wall 35 and the pin side locking portion 42. Next, the worker places the left and right shaft portions 67 of the rotating portion 24 in the slot 51 through the left and right passage grooves 55 of the slider portion 23. When inserting the shaft portions 67 into the passage grooves 55, the worker maintains the rotating portion 24 in a tilted state with respect to the slider portion 23. Then, before the left and right shaft portions 67 pass over the elastic claws 58, the worker rotates the base portion 63 of the rotating portion 24 so that it is parallel to the base portion 27 of the slider portion 23. As a result, the tube portion 34 of the slider portion 23 passes through the circular hole 73 of the rotating portion 24, and the locking protrusions 85 and the locking grooves 84 face each other in the extension direction of the slot 51. In this state, when the worker slides the shaft portion 67 toward the slot 51, the left and right shaft portions 67 climb over the elastic claws 58 and enter the slot 51. The elastic claws 58 deform to allow the shaft portion 67 to pass, and then restore to their original shape to restrict the shaft portion 67 from moving toward the passage groove 55. When the shaft portion 67 is placed in the slot 51, the locking protrusions 85 enter the locking grooves 84. The left and right rotating portion side locking portions 76 pass through the corresponding openings 39 of the tube portion 34 and enter the receiving holes 37. At this time, the worker pushes the pin 41 toward the end wall 35 to place the pin side locking portion 42 between the left and right rotating portion side locking portions 76 and the end wall 35. This allows the slider portion 23, the rotating portion 24, and the second locking portion 25 to be assembled together.

次に、作業者は、スライダ部２３の受容溝３１にレール５の頭部１４を挿入し、レール５とスライダ部２３とを結合させる。その後、レール５の脚部１６が車体に締結され、回動部２４の締結部８０にウインドスクリーン７が締結されるとよい。 Next, the worker inserts the head 14 of the rail 5 into the receiving groove 31 of the slider portion 23 to connect the rail 5 and the slider portion 23. After that, the leg portion 16 of the rail 5 is fastened to the vehicle body, and the windscreen 7 is fastened to the fastening portion 80 of the rotating portion 24.

次に、ウインドスクリーン装置１について説明する。図７及び図８に示すように、回動部２４がスライダ部２３に対して第１スライド位置にあるとき、軸部６７が第１端５３に配置され、回動部２４の回動位置は係止位置にあり、ピン４１が第１係止部１８に突入している。係止凸部８５の先端部９５が係止溝８４の下端部８９に突入しているため、回動部２４はスライダ部２３に対して回動不能である。 Next, the windscreen device 1 will be described. As shown in Figures 7 and 8, when the rotating part 24 is in the first sliding position relative to the slider part 23, the shaft part 67 is disposed at the first end 53, the rotation position of the rotating part 24 is in the locking position, and the pin 41 protrudes into the first locking part 18. Since the tip part 95 of the locking protrusion 85 protrudes into the lower end part 89 of the locking groove 84, the rotating part 24 cannot rotate relative to the slider part 23.

回動部２４がスライダ部２３に対して第２スライド位置にあるとき、軸部６７が第２端５４に配置され、係止凸部８５の先端部９５が係止溝８４の下端部８９から離脱して上端部８８に位置している。これにより、回動部２４はスライダ部２３に対して係止位置と回動位置との間を回動可能である。図９及び図１０に示すように、軸部６７が第２端５４に配置され、かつ回動部２４が係止位置に配置されているとき、ピン４１は第１係止部１８に突入しており、スライダ部２３はレール５に対してスライド移動不能である。また、図１１及び図１２に示すように、軸部６７が第２端５４に配置され、かつ回動部２４が解除位置に配置されているとき、ピン４１は第１係止部１８から離脱しており、スライダ部２３はレール５に対してスライド移動可能である。回動部２４は、付勢部材４８の付勢力によって回動位置から係止位置に付勢されている。 When the rotating part 24 is in the second sliding position relative to the slider part 23, the shaft part 67 is disposed at the second end 54, and the tip part 95 of the locking protrusion 85 is disengaged from the lower end part 89 of the locking groove 84 and is disposed at the upper end part 88. This allows the rotating part 24 to rotate between the locking position and the rotating position relative to the slider part 23. As shown in Figures 9 and 10, when the shaft part 67 is disposed at the second end 54 and the rotating part 24 is disposed at the locking position, the pin 41 protrudes into the first locking part 18, and the slider part 23 cannot slide relative to the rail 5. Also, as shown in Figures 11 and 12, when the shaft part 67 is disposed at the second end 54 and the rotating part 24 is disposed at the release position, the pin 41 disengages from the first locking part 18, and the slider part 23 can slide relative to the rail 5. The rotating part 24 is biased from the rotating position to the locking position by the biasing force of the biasing member 48.

軸部６７が第１端５３に配置されているとき、使用者はウインドスクリーン７を上方に移動させることで、回動部２４をスライダ部２３に対して第１スライド位置から第２スライド位置に移動させることができる。使用者は、ウインドスクリーン７の上部を前方に押すことによって、軸部６７を中心として回動部２４をスライダ部２３に対して係止位置から解除位置に回動させることができる。回動部２４が係止位置から解除位置に回動すると、回動部側係止部７６とピン側係止部４２との係合により、ピン４１が付勢部材４８の付勢力に抗して受容孔３７内を端壁３５側に移動する。これにより、ピン４１が第１係止部１８から離脱して、スライダ部２３がレール５に対してスライダ移動可能になる。この状態では、使用者はウインドスクリーン７をレール５に対して上下に移動させることができる。使用者がウインドスクリーン７の前方への押圧をやめると、付勢部材４８に付勢された回動部２４が解除位置から係止位置に回動し、ピン４１が受容孔３７から突出して第１係止部１８に突入する。これにより、レール５に対するスライダ部２３の位置が固定される。その後、使用者がウインドスクリーン７を下方に押すと、回動部２４がスライダ部２３に対して第２スライド位置から第１スライド位置に移動する。これにより、回動部２４のスライダ部２３に対する回動が規制され、第２係止部２５と第１係止部１８との係合が意図せず解除されることが防止される。 When the shaft portion 67 is disposed at the first end 53, the user can move the rotating portion 24 from the first slide position to the second slide position relative to the slider portion 23 by moving the windscreen 7 upward. The user can rotate the rotating portion 24 from the locking position to the release position relative to the slider portion 23 around the shaft portion 67 by pushing the upper portion of the windscreen 7 forward. When the rotating portion 24 rotates from the locking position to the release position, the engagement between the rotating portion side locking portion 76 and the pin side locking portion 42 causes the pin 41 to move toward the end wall 35 inside the receiving hole 37 against the biasing force of the biasing member 48. As a result, the pin 41 is released from the first locking portion 18, and the slider portion 23 becomes capable of sliding relative to the rail 5. In this state, the user can move the windscreen 7 up and down relative to the rail 5. When the user stops pressing the windscreen 7 forward, the rotating part 24, biased by the biasing member 48, rotates from the release position to the locking position, and the pin 41 protrudes from the receiving hole 37 and enters the first locking part 18. This fixes the position of the slider part 23 relative to the rail 5. When the user then presses the windscreen 7 downward, the rotating part 24 moves from the second slide position to the first slide position relative to the slider part 23. This restricts the rotation of the rotating part 24 relative to the slider part 23, and prevents the engagement between the second locking part 25 and the first locking part 18 from being unintentionally released.

スロット５１の第１端５３と第２端５４との間に突起６９が設けられているため、回動部２４が第１スライド位置又は第２スライド位置に維持され易くなる。これにより、ウインドスクリーン７がスライダ部２３に対してスライド移動可能な方向に荷重を受けても、ウインドスクリーン７が所定の位置から移動する虞が低減される。また、回動部２４に対するスライダ部２３のがたつきが抑制される。 The protrusion 69 is provided between the first end 53 and the second end 54 of the slot 51, which makes it easier for the pivoting part 24 to be maintained in the first or second slide position. This reduces the risk of the windscreen 7 moving from its designated position even if a load is applied to the windscreen 7 in a direction that allows it to slide relative to the slider part 23. In addition, rattling of the slider part 23 relative to the pivoting part 24 is suppressed.

図１３及び図１４に示すように、第２実施形態に係るウインドスクリーン装置２００では、レール２０１は上下方向及び左右方向に延びている。レール２０１の側部２０２のそれぞれの外側面２０３には、上下に延びるスロット２０４が設けられている。各スロット２０４は、側部２０２に凹設された溝である。スライダ２０５は、回動部２０６と、回動部２０６に結合されたスライダ部２０８とを有している。スライダ部２０８は、回動部２０６の両側部から互いに近接する方向に突出した一対の軸部材であり、互いに同軸に配置されている。スライダ部２０８は、各スロット２０４によって、レール２０１に対してスライド移動可能かつ回動可能に支持されている。また、図１５に示すように、スロット２０４が側部２０２を左右方向に貫通し、スライダ部２０８が回動部２０６の両側部から互いに相反する方向に突出した一対の軸部材であってもよい。 13 and 14, in the windscreen device 200 according to the second embodiment, the rail 201 extends in the vertical and horizontal directions. The outer surface 203 of each side portion 202 of the rail 201 is provided with a slot 204 extending vertically. Each slot 204 is a groove recessed in the side portion 202. The slider 205 has a rotating portion 206 and a slider portion 208 connected to the rotating portion 206. The slider portion 208 is a pair of shaft members protruding in directions approaching each other from both sides of the rotating portion 206, and are arranged coaxially with each other. The slider portion 208 is supported by each slot 204 so as to be slidable and rotatable relative to the rail 201. Also, as shown in FIG. 15, the slot 204 may penetrate the side portion 202 in the horizontal direction, and the slider portion 208 may be a pair of shaft members protruding in opposite directions from both sides of the rotating portion 206.

スライダ部２０８は、スロット２０４に対して第１位置と第２位置との間を上下にスライド移動できる。各スロット２０４の第１位置と第２位置との間には、突起２１２が設けられている。突起２１２は、スロット２０４の横断面積を絞っている。突起２１２は、スライダ部２０８が第１位置及び第２位置の一方から他方に移動するときに、スライダ部２０８に抵抗力を与える。すなわち、突起２１２はスライダ部２０８をスロット２０４内の第１位置又は第２位置に維持する。回動部２０６の前面２１３には、ウインドスクリーン２１４が固定されている。第１係止部２１６及び第２係止部２１７の一方は、レール２０１及び回動部２０６の一方に設けられた複数の孔である。また、第１係止部２１６及び第２係止部２１７の他方は、レール２０１及び回動部２０６の他方から突出し、孔の少なくとも１つに突入可能である。第２実施形態では、第１係止部２１６が回動部２０６に設けられた孔であり、第２係止部２１７がレール２０１から突出している。 The slider portion 208 can slide up and down between a first position and a second position relative to the slot 204. A protrusion 212 is provided between the first position and the second position of each slot 204. The protrusion 212 narrows the cross-sectional area of the slot 204. The protrusion 212 applies resistance to the slider portion 208 when the slider portion 208 moves from one of the first position and the second position to the other. That is, the protrusion 212 maintains the slider portion 208 at the first position or the second position in the slot 204. A windscreen 214 is fixed to the front surface 213 of the rotating portion 206. One of the first locking portion 216 and the second locking portion 217 is a plurality of holes provided in one of the rail 201 and the rotating portion 206. Additionally, the other of the first locking portion 216 and the second locking portion 217 protrudes from the other of the rail 201 and the rotating portion 206 and can be inserted into at least one of the holes. In the second embodiment, the first locking portion 216 is a hole provided in the rotating portion 206, and the second locking portion 217 protrudes from the rail 201.

スライダ部２０８がスロット２０４の第１位置、第２位置、又は突起２１２によって維持される所定位置に配置されているとき、使用者が回動部２０６を回動させて回動部２０６及びレール２０１を近接させると、第２係止部２１７が第１係止部２１６に突入する。これにより、スライダ部２０８のレール２０１に対する上下方向へのスライド移動が規制される。また、使用者が回動部２０６を回動させて回動部２０６及びレール２０１を離すと、第２係止部２１７が第１係止部２１６から離脱する。これにより、スライダ部２０８がレール２０１に対して上下方向へのスライド移動可能となる。使用者は、スライダ部２０８をレール２０１に対してスライド移動させることで、ウインドスクリーン２１４の位置を調節することができる。ウインドスクリーン装置２００では、スライダ部２０８及び回動部２０６の形状が簡素となり、スライダ２０５の成形を容易にすることができる。 When the slider portion 208 is disposed in the first position, the second position, or a predetermined position maintained by the protrusion 212 of the slot 204, if the user rotates the rotating portion 206 to bring the rotating portion 206 and the rail 201 closer together, the second locking portion 217 enters the first locking portion 216. This restricts the slider portion 208 from sliding up and down relative to the rail 201. Also, if the user rotates the rotating portion 206 to separate the rotating portion 206 and the rail 201, the second locking portion 217 disengages from the first locking portion 216. This allows the slider portion 208 to slide up and down relative to the rail 201. The user can adjust the position of the windscreen 214 by sliding the slider portion 208 relative to the rail 201. In the windscreen device 200, the shape of the slider portion 208 and the rotating portion 206 is simplified, making it easier to mold the slider 205.

以上で具体的な実施形態の説明を終えるが、本発明は上記実施形態に限定されることなく幅広く変形実施することができる。 This concludes the explanation of the specific embodiment, but the present invention is not limited to the above embodiment and can be modified in a wide range of ways.

１：ウインドスクリーン装置
５：レール
６：スライダ
７：ウインドスクリーン
１８：第１係止部
２３：スライダ部
２４：回動部
２５：第２係止部
４１：ピン
４２：ピン側係止部
４８：付勢部材
５１：スロット
５３：第１端
５４：第２端
５５：通路溝
５８：弾性爪
６７：軸部
６９：突起
７６：回動部側係止部
８４：係止溝
８５：係止凸部
２００：ウインドスクリーン装置
２０１：レール
２０４：スロット
２０５：スライダ
２０６：回動部
２０８：スライダ部
２１４：ウインドスクリーン
２１６：第１係止部
２１７：第２係止部 1: Windscreen device 5: Rail 6: Slider 7: Windscreen 18: First locking portion 23: Slider portion 24: Rotating portion 25: Second locking portion 41: Pin 42: Pin side locking portion 48: Urging member 51: Slot 53: First end 54: Second end 55: Passage groove 58: Elastic claw 67: Shaft portion 69: Protrusion 76: Rotating portion side locking portion 84: Locking groove 85: Locking protrusion 200: Windscreen device 201: Rail 204: Slot 205: Slider 206: Rotating portion 208: Slider portion 214: Windscreen 216: First locking portion 217: Second locking portion

Claims

A windscreen device for a vehicle, comprising:
A rail installed on the car body;
a slider including a slider portion slidably supported on the rail and a rotating portion provided on the slider portion and rotatable with respect to the rail;
A windscreen coupled to the pivot portion;
a locking mechanism including a plurality of first locking portions provided on the rail, and a second locking portion provided on the slider, the second locking portion being selectively locked to at least one of the first locking portions to restrict sliding movement of the slider relative to the rail,
the rotating portion is rotatable between a locking position where the second locking portion is locked to the first locking portion and a release position where the second locking portion is released from the first locking portion,
one of the first engaging portion and the second engaging portion is a plurality of holes provided in one of the rail and the rotating portion,
The other of the first engaging portion and the second engaging portion protrudes from the other of the rail and the rotating portion and is capable of being inserted into at least one of the holes .

The windscreen device according to claim 1, wherein the rotating part is supported rotatably relative to the slider part.

the rotating portion is supported slidably between a first slide position and a second slide position with respect to the slider portion,
3. The windscreen device according to claim 2, wherein when the rotating part is in the first slide position, the second locking part is locked to the first locking part so that the rotating part cannot rotate relative to the rail, and when the rotating part is in the second slide position, the rotating part is rotatable relative to the rail.

The slider portion has a slot extending from a first end to a second end;
The rotating portion has a shaft portion that is slidably and rotatably received in the slot,
When the shaft portion is located at the first end, the rotating portion is disposed at the first slide position, and when the shaft portion is located at the second end, the rotating portion is disposed at the second slide position,
The windscreen device according to claim 3 , wherein the rotating portion rotates about the shaft portion relative to the slider portion at the second sliding position.

The windscreen device according to claim 4, wherein the slots extend parallel to the rails.

the slot has a protrusion between the first end and the second end;
6. The windscreen device according to claim 4, wherein the protrusion applies a resistance force to the shaft portion when the shaft portion moves from one of the first end and the second end to the other.

one of the slider portion and the rotating portion has a locking groove extending parallel to a sliding direction of the rotating portion relative to the slider portion,
the other of the slider portion and the rotating portion has a locking protrusion that can be inserted into the locking groove by sliding movement of the rotating portion relative to the slider portion,
7. The windscreen device according to claim 6, wherein the locking groove receives the locking protrusion so as to prevent the locking protrusion from rotating relative to the rotational portion, thereby preventing the rotational portion from rotating.

The first engaging portion is a plurality of holes arranged in an extending direction of the rail,
the second locking portion is supported by the slider portion so as to be movable between a protruding position protruding from the slider portion and a retracted position retracted into the slider portion, and has a pin whose tip end protrudes into the first locking portion when in the protruding position, and a pin side locking portion provided at a base end of the pin,
the rotation portion has a rotation portion side locking portion that locks the pin side locking portion,
8. A windscreen device as claimed in any one of claims 2 to 7, wherein the rotating part side locking portion locks the pin side locking portion, so that when the rotating part is in the locking position, the pin is in the protruding position, and when the rotating part is in the release position, the pin is in the retracted position.

The windscreen device according to claim 8, wherein the pin-side locking portion protrudes from the outer periphery of the pin and extends to surround the center of the pin.

The windscreen device according to claim 8 or 9, wherein a biasing member is provided between the second engaging portion and the slider portion, and the second engaging portion is biased to the protruding position by the biasing member.

the slider portion is a shaft member supported on the rail so as to be rotatable and slidable,
2. The windscreen device according to claim 1, wherein the rotating portion is integrally connected to the slider portion.