JP7498941B2

JP7498941B2 - 建物通気構造

Info

Publication number: JP7498941B2
Application number: JP2020093453A
Authority: JP
Inventors: 博海池村
Original assignee: 株式会社アイ・レック
Priority date: 2020-05-28
Filing date: 2020-05-28
Publication date: 2024-06-13
Anticipated expiration: 2040-05-28
Also published as: JP2021188334A

Description

本発明は、建物の通気構造である建物通気構造に関する。

一般的に、コンクリート建物の屋上には、防水層及び断熱層が設けられることがある（例えば、特許文献１参照）。コンクリート建物の屋上面には、防水層が設けられ、その上に断熱層を構成する断熱材が敷き詰められる。これらは、屋上面から突設するアンカーボルトに取り付けられた押さえ板により防水層及び断熱層をコンクリート建物の屋上面に押さえ付けて、防水層及び断熱層を屋上面に固定する。

また、本願発明者が発明した水分除去装置では、コンクリート建物の屋上面に複数の凸部を有する床部が設置されている（特許文献２）。そして、床部と建物の屋上面との間で、蒸気通路が形成される。

実公平０６―９１７９号公報特許第５７５７５１６号公報

上記水分除去装置における床部を建物の屋上面に固定する際、アンカーボルトに取り付けられた押さえ板により床部を建物の屋上面に押さえ付けることが考えられる。しかしながら、アンカーボルトをコンクリート建物の屋上面に取り付ける際、コンクリート建物の屋上面に、アンカーボルトを設置するための穴を開ける工事が必要になる。この工事では、コンクリートに穴を開けるため、大きな騒音が生じると共に、熟練された技能を要する。

本発明は、斯かる実情に鑑み、建物の設置面に通気路を容易に構成可能な建物通気構造を提供しようとするものである。

本発明の建物通気構造は、建物における設置面に固定されると共に、前記設置面側を向く面とは反対側の反対側面から凸となる複数の土台側凸部、及び／又は、前記反対側面から凹となる土台側凹部を有する土台部と、前記土台部に被さって前記土台部に重畳する土台側重畳領域、及び前記設置面に被さって前記設置面に重畳する設置面側重畳領域を有すると共に、前記土台側重畳領域及び前記設置面側重畳領域のそれぞれにおいて前記土台部及び前記設置面に向かって凸となる複数の通気路構成側凸部を有する通気路構成部と、前記土台側重畳領域において、前記通気路構成部を前記土台部に固定する固定部と、を備え、前記通気路構成側凸部は、前記土台側重畳領域において、前記土台側凸部に隣接する領域、及び／又は、前記土台側凹部に位置し、且つ、前記設置面側重畳領域において、前記設置面に接触して、前記設置面側を向く前記通気路構成側凸部の基準面と前記設置面の間に間隔を設けることにより、前記設置面と前記通気路構成部の間に通気路を形成させ、前記固定部は、前記通気路構成部を前記土台部に接着する接着材料により構成され、前記接着材料は、前記土台部と前記通気路構成部の間で、接着層を形成することを特徴とする。

また、本発明の建物通気構造において、前記土台側重畳領域において、前記通気路構成部を前記土台部に固定する固定部を備えることを特徴とする。

また、本発明の建物通気構造において、前記固定部は、前記通気路構成部を前記土台部に接着する接着材料により構成され、前記接着材料は、前記土台部と前記通気路構成部の間で、接着層を形成することを形成することを特徴とする。

また、本発明の建物通気構造において、前記接着層は、前記通気路構成側凸部の周面と、前記土台側凸部の周面の間に介在して、前記通気路構成側凸部及び前記土台側凸部に接着する周面介在領域を有することを特徴とする。

また、本発明の建物通気構造は、建物における設置面に固定されると共に、前記設置面側を向く面とは反対側の反対側面から凸となる複数の土台側凸部、及び／又は、前記反対側面から凹となる土台側凹部を有する土台部と、前記土台部に被さって前記土台部に重畳する土台側重畳領域、及び前記設置面に被さって前記設置面に重畳する設置面側重畳領域を有すると共に、前記土台側重畳領域及び前記設置面側重畳領域のそれぞれにおいて前記土台部及び前記設置面に向かって凸となる複数の通気路構成側凸部を有する通気路構成部と、を備え、前記通気路構成側凸部は、前記土台側重畳領域において、前記土台側凸部に隣接する領域、及び／又は、前記土台側凹部に位置し、且つ、前記設置面側重畳領域において、前記設置面に接触して、前記設置面側を向く前記通気路構成側凸部の基準面と前記設置面の間に間隔を設けることにより、前記設置面と前記通気路構成部の間に通気路を形成させ、隣接する前記土台側凸部のピッチ、又は隣接する前記通気路構成側凸部のピッチは、それぞれの間に位置する前記通気路構成側凸部の幅、又は、前記土台側凸部の幅と同じであるか、又は、より小さいことを特徴とする。

また、本発明の建物通気構造において、前記土台側重畳領域において、前記土台部に対して前記通気路構成部を着脱させる着脱機構を備えることを特徴とする。

また、本発明の建物通気構造において、建物における設置面に固定されると共に、前記設置面側を向く面とは反対側の反対側面から凸となる複数の土台側凸部、及び／又は、前記反対側面から凹となる土台側凹部を有する土台部と、前記土台部に被さって前記土台部に重畳する土台側重畳領域、及び前記設置面に被さって前記設置面に重畳する設置面側重畳領域を有すると共に、前記土台側重畳領域及び前記設置面側重畳領域のそれぞれにおいて前記土台部及び前記設置面に向かって凸となる複数の通気路構成側凸部を有する通気路構成部と、を備え、前記通気路構成側凸部は、前記土台側重畳領域において、前記土台側凸部に隣接する領域、及び／又は、前記土台側凹部に位置し、且つ、前記設置面側重畳領域において、前記設置面に接触して、前記設置面側を向く前記通気路構成側凸部の基準面と前記設置面の間に間隔を設けることにより、前記設置面と前記通気路構成部の間に通気路を形成させ、前記設置面は、前記通気路構成部の前記通気路構成側凸部が設けられる面とは反対側の面であり、前記土台部及び前記通気路構成部が複数積層されることを特徴とする。

また、本発明の建物通気構造において、前記土台部は、間隔を空けて前記設置面に複数設けられ、前記通気路構成部は、前記設置面に複数設けられ、隣接する前記通気路構成部のうち少なくとも一部は、互いの境界、又はその近傍において、共通の前記土台部に被さることを特徴とする。

本発明の建物通気構造によれば、建物の設置面に通気路を容易に構成することができるという優れた効果を奏し得る。

（Ａ）は、本発明の第一実施形態における建物通気構造が屋上に施された建物の斜視図である。（Ｂ）は、本発明の第一実施形態における建物通気構造が屋上に施された建物の平面図である。（Ａ）は、施工前の本発明の第一実施形態における建物通気構造の斜視図である。（Ｂ）は、施工後の本発明の第一実施形態における建物通気構造の斜視図である。（Ｃ）は、（Ｂ）におけるＦ－Ｆ矢視断面図である。（Ａ）～（Ｃ）は、本発明の第一実施形態における建物通気構造を組み立てる過程の状態図を時系列に示す建物の平面図である。（Ａ）～（Ｃ）は、本発明の第一実施形態における建物通気構造を側面側から見た際、土台部と通気構成の位置関係を説明するための断面図である。そのうち、（Ａ），（Ｂ）は、図２（Ｃ）に示す点線領域Ｔ１，Ｔ２を拡大した拡大図である。（Ａ）は、施工後の本発明の第一実施形態における建物通気構造の変形例の斜視図である。（Ｂ）は、（Ａ）におけるＧ－Ｇ矢視断面図である。（Ａ）は、施工後の本発明の第二実施形態における建物通気構造の断面図である。（Ｂ）は、施工後の本発明の第二実施形態における建物通気構造の平面図である。（Ａ）は、施工後の本発明の第三実施形態における建物通気構造の断面図である。（Ｂ）は、施工後の本発明の第三実施形態における建物通気構造の変形例の断面図である。（Ａ）は、施工前の本発明の第四実施形態における建物通気構造の斜視図である。（Ｂ）は、施工後の本発明の第四実施形態における建物通気構造の斜視図である。（Ｃ）は、（Ｂ）におけるＨ－Ｈ矢視断面図である。

以下、本発明の実施の形態について添付図面を参照して説明する。図１～図７は発明を実施する形態の一例であって、図中、図１と同一の符号を付した部分は同一物を表わし、基本的な構成は図に示す従来のものと同様である。

＜全体構成＞
本発明の実施形態における建物通気構造１は、建物の設置面に、通気のための通気路を設けるものである。本実施形態における建物通気構造１には、図１（Ａ）に示すように、建物通気構造１における通気路に空気の流れを生成する空気流生成部６と、通気路に外気を取り入れる外気取入れ部７と、併せて設置されてもよい。空気流生成部６には、ファンが含まれる。ファンの回転により（図示しない）通気路に強制的に空気の流れを生じさせることができる。空気流生成部６のファンが回転すると、図１（Ｂ）に示すように、建物通気構造１の内部の通気路に、図１（Ｂ）の矢印方向に空気の流れが生じる。屋上面１２０上の空気の流れは、建物１００に含まれる水分を蒸気化させ、その水蒸気を外部に排出する。

本実施形態において建物は、図１（Ａ）に示すように、陸屋根１１０を有するコンクリート製の建物１００であり、設置面は、陸屋根１１０の屋上面１２０であるものとして説明する。ただし、建物及び設置面は、これに限定されるものではなく、建物は木造等その他の種類のものであってもよいし、設置面は、建物のその他の面（例えば、壁面）や建物に設置された部材の所定の面等であってもよい。建物通気構造１は、図１（Ｂ）に示すように、土台部２と、通気路構成部３と、固定部４と、を有する。

＜土台部＞
土台部２は、図２（Ａ）に示すように、屋上面１２０（設置面；以下省略する）に通気路構成部３を固定する土台となるものであり、屋上面１２０に固定される。本実施形態において土台部２は、の凸シート部材２０と、土台側固定部２１と、を有する。

＜土台部の凸シート部材＞
凸シート部材２０は、図２（Ａ）に示すように、シート状のシート部２２と、複数の土台側凸部２３と、を有する。本実施形態においてシート部２２は、所定の材料により土台側凸部２３と一体形成されているが、両者は別部材であってもよい。土台側凸部２３は、シート部２２の一方の平面２２Ａを起点（基準）として、平面２２Ａに垂直な方向に凸となる。つまり、平面２２Ａは、土台側凸部２３の凸に関する基準面となる。

土台側凸部２３は、平面２２Ａに垂直な方向に沿って平面２２Ａから離れるに従って断面積が減少するような形状となる。土台側凸部２３は、例えば、錐体状、又は部分錐体状に形成される。部分錐体とは、錐体の頂部を含まない錐体の途中区間部分を指す。また、錐体状は、頂部が尖っているいるより曲面状になだらかになっている方が好ましい。なお、土台側凸部２３の形状は、錐体状、又は部分錐体状に限定されるものではなく、その他の形状であってもよい。また、各土台側凸部２３は、凸方向の長さ（高さ）の方が、径方向又はそれに相当する方向の長さよりも大きくなるように形成されることが好ましい。また、各土台側凸部２３は、全て同じ高さであってもよいし、異なる高さのものが含まれていてもよい。そして、複数の土台側凸部２３は、シート部２２の平面２２Ａにマトリクス状又は、格子状に配設される。

また、凸シート部材２０の材質は、、例えば、ポリプロピレン等の樹脂が想定されるが、これに限るものではない。また、凸シート部材２０は、樹脂ではなく、金属・その他の硬質性防水材質により形成されていてもよい。そのうち、凸シート部材２０は、特に、硬質性防水材質により形成されることが好ましい。従来の硬質ウレタンフォーム断熱材のような一般的な断熱材は、熱・湿気の多い場所ではその断熱性能が短期間で劣化するが、上記のような硬質性防水材質で形成される本発明の凸シート部材２０であれば、熱・湿気の多い場所であってもその断熱性能が短期間で劣化することはなく、長期間、断熱性能を維持することができるからである。

また、凸シート部材２０は、図２（Ｂ）に示すように、シート部２２の他方の平面２２Ｂが屋上面１２０側を向き、土台側凸部２３（平面２２Ａ）側が上空側を向くように屋上面１２０に設置される。その状態で、凸シート部材２０は、土台側固定部２１により固定される。

＜土台側固定部＞
土台側固定部２１は、例えば、接着材料により構成される。土台側固定部２１を構成する接着材料として、例えば、例えば、加硫接着による接着材料（未加硫ゴム）を用いた両面加硫接着テープ４００（図２（Ａ）参照）、その他の接着材料により両面が粘着性を有するように構成される両面テープが挙げられる。土台側固定部２１を構成する接着材料は、シート部２２の平面２２Ｂ、又は屋上面１２０に塗布又は貼付け等される。これにより、シート部２２と屋上面１２０との間には、図２（Ｂ），（Ｃ）に示すように、土台側固定部２１としての接着材料により接着層が設けられる。接着材料により凸シート部材２０を屋上面１２０に固定すれば、施工の際に騒音を出さずに済む。ただし、土台側固定部２１は、以上に限定されるものではなく、屋上面１２０に凸シート部材２０を固定可能なアンカーボルト等の固定具又は連結可能な連結具により構成されてもよい。

＜通気路構成部＞
通気路構成部３は、設置面である屋上面１２０と協働して、通気路２００を構成するものである。通気路構成部３は、図２（Ａ）に示すように、シート状の凸シート部材３０を有する。

凸シート部材３０は、図２（Ａ）に示すように、シート状のシート部３２と、複数の通気路構成側凸部３３と、を有する。本実施形態においてシート部３２は、所定の材料により通気路構成側凸部３３と一体形成されているが、両者は別部材であってもよい。通気路構成側凸部３３は、シート部３２の一方の平面３２Ａを起点（基準）として、平面３２Ａに垂直な方向に凸となる。つまり、平面３２Ａは、通気路構成側凸部３３の凸に関する基準面となる。

通気路構成側凸部３３は、平面３２Ａに垂直な方向に沿って平面３２Ａから離れるに従って断面積が減少するような形状となる。通気路構成側凸部３３は、例えば、錐体状、又は部分錐体状に形成される。なお、土台側凸部２３の形状は、錐体状、又は部分錐体状に限定されるものではなく、その他の形状であってもよい。また、各通気路構成側凸部３３は、凸方向の長さ（高さ）の方が、径方向又はそれに相当する方向の長さよりも大きくなるように形成されることが好ましい。また、各通気路構成側凸部３３は、全て同じ高さであってもよいし、異なる高さのものが含まれていてもよい。そして、複数の通気路構成側凸部３３は、平面３２Ａにマトリクス状又は、格子状に配設される。また、凸シート部材３０の材質は、凸シート部材２０の材質での説明が適用可能である。

なお、凸シート部材２０及び凸シート部材３０は、同じ構造、材質のものが用いられることが好ましい。

また、凸シート部材３０は、図２（Ｂ）に示すように、他方の平面３２Ｂが上空側を向き、通気路構成側凸部３３（平面３２Ａ）側が屋上面１２０側を向くように屋上面１２０に設置される。この際、凸シート部材３０は、図２（Ｃ）に示すように、土台部２に被さって土台部２に重畳する土台側重畳領域３４、及び屋上面１２０に被さって屋上面１２０に重畳する設置面側重畳領域３５を有する。

凸シート部材２０に凸シート部材３０の一部領域（土台側重畳領域３４）を被せる際、凸シート部材３０の一部領域（土台側重畳領域３４）における通気路構成側凸部３３は、図２（Ｃ）に示すように、土台側凸部２３に隣接する凸シート部材２０の土台側谷部２４に入り込む。これにより、土台側重畳領域３４において凸シート部材３０の通気路構成側凸部３３は、凸シート部材２０の土台側凸部２３に隣接する凸シート部材３０の土台側谷部２４に位置する。

また、凸シート部材２０に凸シート部材２０の一部領域（土台側重畳領域３４）を被せる際、凸シート部材３０の残りの領域（設置面側重畳領域３５）は、屋上面１２０に被さる。そして、凸シート部材３０の残りの領域（設置面側重畳領域３５）における通気路構成側凸部３３の頂部３３Ｂは、屋上面１２０に接触する。これにより、屋上面１２０と通気路構成側凸部３３の基準面（平面３２Ａ）との間に間隔が設けられて、屋上面１２０と通気路構成部３の間に通気路２００が形成される。つまり、設置面側重畳領域３５において、凸シート部材３０は、屋上面１２０と協働して、互いの間に通気路２００を形成する。

＜固定部＞
固定部４は、土台側重畳領域３４において、通気路構成部３を土台部２に固定するものである。固定部４は、例えば、接着材料により構成される。固定部４を構成する接着材料として、例えば、例えば、加硫接着による接着材料（未加硫ゴム）を用いた両面加硫接着テープ４００（図２（Ａ）参照）、その他の接着材料により両面が粘着性を有するように構成される両面テープが挙げられる。固定部４を構成する接着材料は、凸シート部材２０の土台側凸部２３が設けられる側、又は、凸シート部材３０の通気路構成側凸部３３が設けられる側に塗布又は貼付け等される。これにより、凸シート部材２０と凸シート部材３０との間には、接着材料により接着層が設けられる。接着材料により凸シート部材３０を凸シート部材２０に固定すれば、施工の際に騒音を出さずに済む。ただし、固定部４は、以上に限定されるものではなく、その他の固定具又は連結可能な連結具により構成されてもよい。

＜土台部、通気路構成部及び固定部の構造＞
次に、土台部２、通気路構成部３に固定部４を用いた後の構造について説明する。図２（Ｃ）に示す点線領域Ｔ１を拡大した図３（Ａ）に示すように、通気路構成側凸部３３は、隣接する一方の土台側凸部２３と互いの周面２３Ａ，３３Ａで接触する。また、通気路構成側凸部３３は、隣接する一方の土台側凸部２３とは接触せず、通気路構成側凸部３３と土台側凸部２３が並ぶ配列方向において、その土台側凸部２３との間にわずかな隙間Ｄ１を空けて、その土台側凸部２３の近傍に位置する。つまり、上記配列方向において、通気路構成側凸部３３と土台側凸部２３の間には、隙間領域が形成される。

また、通気路構成側凸部３３の頂部３３Ｂは、土台部２におけるシート部２２の平面２２Ａに接触せずに、平面２２Ａから離れている。つまり、通気路構成側凸部３３の凸方向において、通気路構成側凸部３３と土台部２におけるシート部２２の間には、隙間領域が形成される。さらに、土台側凸部２３の頂部２３Ｂは、通気路構成部３におけるシート部３２の平面３２Ａに接触せずに、平面３２Ａから離れている。つまり、土台側凸部２３の凸方向において、土台側凸部２３と通気路構成部３におけるシート部３２の間には、隙間領域が形成される。そして、通気路構成側凸部３３、土台側凸部２３、シート部２２及びシート部３２のいずれかで取り囲まれた領域上記隙間領域を含む）には、固定部４を構成する接着材料が配置され、接着層４０が形成される。つまり、土台部２と通気路構成部３の間に接着層４０が介在する。このため、図３（Ａ）に示す接着層４０は、周面介在領域Ｎ１と、通気路構成側頂部介在領域Ｎ２と、土台側頂部介在領域Ｎ３と、を有する。周面介在領域Ｎ１は、通気路構成側凸部３３の周面３３Ａと土台側凸部２３の周面２３Ａの間に介在して、通気路構成側凸部３３（周面３３Ａ）及び土台側凸部２３（周面２３Ａ）に接着する領域である。通気路構成側頂部介在領域Ｎ２は、通気路構成側凸部３３の頂部（頂部に対応する面）３３Ｂ及びその近傍とシート部２２（平面２２Ａ）の間に介在して、通気路構成側凸部３３の頂部（頂部に対応する面）３３Ｂ及びその近傍、並びにシート部２２（平面２２Ａ）に接着する領域である。土台側頂部介在領域Ｎ３は、土台側凸部２３の頂部（頂部に対応する面）２３Ｂ及びその近傍とシート部３２（平面３２Ａ）の間に介在して、土台側凸部２３の頂部（頂部に対応する面）２３Ｂ及びその近傍、並びにシート部３２（平面３２Ａ）に接着する領域である。

また、図２（Ｃ）に示す点線領域Ｔ２を拡大した図３（Ｂ）に示すように、通気路構成側凸部３３は、隣接する双方の土台側凸部２３とは接触せず、通気路構成側凸部３３と土台側凸部２３が並ぶ方向において、隣接する双方の土台側凸部２３との間にわずかな隙間Ｄ２，Ｄ３を空けて、隣接する双方の土台側凸部２３の近傍に位置する。つまり、上記配列方向において、通気路構成側凸部３３と隣接する２つの土台側凸部２３の間には、隙間領域が形成される。

また、点線領域Ｔ２においても、通気路構成側凸部３３の凸方向において、通気路構成側凸部３３と土台部２におけるシート部２２の間には、隙間領域が形成される。また、点線領域Ｔ２においても、土台側凸部２３の凸方向において、土台側凸部２３と通気路構成部３におけるシート部３２の間には、隙間領域が形成される。そして、通気路構成側凸部３３、土台側凸部２３、シート部２２及びシート部３２のいずれかで取り囲まれた領域（上記隙間領域を含む）には、固定部４を構成する接着材料が充填され、接着層４０が形成される。つまり、土台部２と通気路構成部３の間に接着層４０が位置する。このため、図３（Ａ）に示す接着層４０と同様に、図３（Ｂ）に示す接着層４０も、周面介在領域Ｎ１と、通気路構成側頂部介在領域Ｎ２と、土台側頂部介在領域Ｎ３と、を有する。

本実施形態における土台側凸部２３及び通気路構成側凸部３３が凸方向に細長く延在する形状であることを考慮すると、図３（Ａ），（Ｂ）に示す接着層４０のように、周面介在領域Ｎ１を十分に確保できれば、接着層４０が凸シート部材２０，３０に接着する接着面積を十分に確保することができるため、凸シート部材２０，３０の間の固定力を強固なものにすることができる。さらに、通気路構成側頂部介在領域Ｎ２及び土台側頂部介在領域Ｎ３をも確保できれば、接着面積をさらに確保できるため、凸シート部材２０，３０の間の固定力をより強固なものにすることができる。

図３（Ｃ）に示すように、通気路構成側凸部３３は、隣接する双方の土台側凸部２３と互いの周面２３Ａ，３３Ａで接触してもよい。また、通気路構成側凸部３３の頂部３３Ｂは、土台部２におけるシート部２２の平面２２Ａに接触してもよい。また、土台側凸部２３の頂部２３Ｂは、通気路構成部３におけるシート部３２の平面３２Ａに接触してもよい。なお、通気路構成側凸部３３の頂部３３Ｂ、及び土台側凸部２３の頂部２３Ｂのいずれか一方が上記接触をしている態様であってもよい。以上の場合でも、通気路構成側凸部３３、土台側凸部２３、シート部２２及びシート部３２のいずれかで取り囲まれた領域には、固定部４を構成する接着材料が充填され、接着層４０が形成される。そして、図３（Ｃ）に示す接着層４０は、介在領域Ｎ４及び介在領域Ｎ５を有する。介在領域Ｎ４は、通気路構成側凸部３３の頂部（頂部に対応する面）３３Ｂの近傍、シート部２２（平面２２Ａ）、及び土台側凸部２３（周面２３Ａ）との間に介在して、通気路構成側凸部３３の頂部（頂部に対応する面）３３Ｂの近傍、シート部２２（平面２２Ａ）、及び土台側凸部２３（周面２３Ａ）のそれぞれに接着する領域である。介在領域Ｎ５は、土台側凸部２３の頂部（頂部に対応する面）２３Ｂの近傍、シート部３２（平面３２Ａ）、及び通気路構成側凸部３３（周面３３Ａ）との間に介在して、土台側凸部２３の頂部（頂部に対応する面）２３Ｂの近傍、シート部３２（平面３２Ａ）、及び通気路構成側凸部３３（周面３３Ａ）のそれぞれに接着する領域である。ただし、点線領域Ｔ１，Ｔ２の場合と比べて、凸シート部材２０，３０の間で、接着層４０が凸シート部材２０，３０に接着する接着面積は、小さくなる。それでも、後述する第二実施形態における場合のように、隣接する通気路構成側凸部３３が土台側凸部２３を挟持する挟持力が加われば、凸シート部材２０，３０の間の固定力は十分なものになる。

もし、土台部２が無い場合、通気路構成部３を屋上面１２０に被せると、通気路構成側凸部３３は、その頂部３３Ｂ又はその近傍で屋上面１２０と接触する。本実施形態の建物通気構造１のように、騒音低減のため、固定部４を構成する接着材料で通気路構成側凸部３３と屋上面１２０を接着しても、通気路構成側凸部３３は、自身の頂部３３Ｂ又はその近傍との間でしか屋上面１２０と接着しないので、接着力が弱い。一方、本実施形態の建物通気構造１によれば、土台部２の土台側凸部２３があるので、通気路構成側凸部３３は、自身の頂部３３Ｂ又はその近傍が土台部２のシート部２２と接着し、自身の周面３３Ａが土台部２の土台側凸部２３の周面２３Ａと接着する。つまり、通気路構成側凸部３３は、屋上面１２０に固定された土台部２を介して、自身の頂部３３Ｂ又はその近傍以外にも接着面積を確保している。結果、通気路構成部３は、土台部２及び固定部４を介して屋上面１２０に強固に固定される。

＜施工例＞
次に、建物１００の陸屋根１１０への土台部２、通気路構成部３及び固定部４の施工について説明する。まず、ロール状に巻かれた（図示しない）凸シートロールから複数の凸シート部材２０を切り出す。なお、凸シートロールは、凸シート部材２０が延長されたものがロール状に巻かれた部材である。複数の凸シート部材２０は、それぞれ長方形状に切り出される。

各凸シート部材２０は、図４（Ａ）に示すように、例えば、凸シート部材２０の長手方向が梁間方向Ｙと平行になると共に、凸シート部材２０の幅方向（短手方向）が桁行方向Ｘと平行になるような姿勢で屋上面１２０に設置される。そして、各凸シート部材２０は、建物１００の桁行方向Ｘに沿って等間隔に間隔を空けて設置される。また、各凸シート部材２０は、建物１００の梁間方向Ｙに沿って等間隔に間隔を空けて設置される。結果、各凸シート部材２０は、屋上面１２０にマトリクス状、又は、格子状に設置される。凸シート部材２０が屋上面１２０で位置決めされると、（図示しない）土台側固定部２１としての接着材料により凸シート部材２０が屋上面１２０に固定される。

次に、上記凸シート部材２０で用いられた（図示しない）凸シートロールから複数の凸シート部材３０が切り出される。この時、凸シート部材３０は、図４（Ｂ）に示すように、自身の幅方向（桁行方向Ｘ）の両端近傍が隣接する凸シート部材２０に被さるような幅方向（桁行方向Ｘ）の長さを有すると共に、凸シート部材２０の長さ方向（梁間方向Ｙ）の長さよりも長くなるような自身の長さ方向（梁間方向Ｙ）の長さを有する四角形となるように切り出される。つまり、凸シート部材２０及び凸シート部材３０は、サイズが異なるが、同じ構造をしている。このため、凸シート部材２０及び凸シート部材３０は、同一の凸シートロールから所望の大きさに切り出すだけでよいため、コストを低減することができる。

以上のようなサイズ・形状に切り出された凸シート部材３０が屋上面１２０に設置される。この時、図４（Ｂ）に示すように、凸シート部材３０は、建物１００の桁行方向Ｘにおいて、自身の幅方向（桁行方向Ｘ）の両端近傍が隣接する凸シート部材２０に被さるように設置する。また、隣接する凸シート部材３０の間に位置する凸シート部材２０は、隣接する凸シート部材３０で共用される。具体的に、隣接する一方の凸シート部材３０は、凸シート部材２０の幅方向の半分又はそれ以下の領域に被さり、隣接する他方の凸シート部材３０は、凸シート部材２０の幅方向の残り又はそれ以下の領域に被さる。また、凸シート部材３０は、建物１００の梁間方向Ｙにおいて、凸シート部材２０全体に被さり、且つ、一部が凸シート部材２０からはみ出すように設置される。そして、凸シート部材２０及び屋上面１２０に設置された凸シート部材３０は、図４（Ｃ）に示すように、固定部４により凸シート部材２０に固定される。これにより、建物通気構造１が完成する。建物通気構造１に空気流生成部６及び外気取入れ部７を設置して施工が終了する。

凸シート部材２０及び凸シート部材３０が重畳する土台側重畳領域３４では、凸シート部材２０と凸シート部材３０が接着しているため、十分に機能する通気路２００が形成されづらい。しかしながら、凸シート部材２０は、梁間方向Ｙにおいて間隔を空けて配置されており、その間隔に対応する隣接する凸シート部材２０間の領域は、凸シート部材３０が被さった設置面側重畳領域３５となっている。このため、上記間隔に対応する隣接する凸シート部材２０間の領域には、十分に機能する通気路２００が形成される。結果、建物通気構造１では、他から遮断された領域がなく、全体が繋がった通気路２００を形成することができる。このため、空気流生成部６を動作させると、屋上面１２０全体において空気の流れを生じさせることができる。屋上面１２０上の空気の流れは、建物１００に含まれる水分を蒸気化させ、その水蒸気を外部に排出する。
＜変形例＞
なお、図５（Ａ），（Ｂ）に示すように、屋上面１２０を起点として、凸シート部材２０、凸シート部材３０の順に、凸シート部材２０及び凸シート部材３０が複数積層されていてもよい。２層目の凸シート部材２０にとって、設置面は、凸シート部材３０におけるシート部３２の平面３２Ｂとなる。このようなものも本発明の範囲に含まれる。

＜第二実施形態＞
図６を参照して、本発明の第二実施形態における建物通気構造１について説明する。本実施形態における建物通気構造１では、図６（Ａ）に示すように、凸シート部材３０は、凸シート部材２０における隣接する土台側凸部２３で通気路構成側凸部３３が挟持されることにより凸シート部材２０に固定される。また、本実施形態における建物通気構造１では、凸シート部材３０は、隣接する通気路構成側凸部３３で隣接する土台側凸部２３が挟持されることにより凸シート部材２０に固定されてもよい。

例えば、凸シート部材２０の土台側凸部２３及び凸シート部材３０の通気路構成側凸部３３の配列は、図６（Ｂ）に示すように、千鳥配列となることが好ましい。凸シート部材２０の土台側凸部２３及び凸シート部材３０の通気路構成側凸部３３の配列が千鳥配列となる場合、凸シート部材２０に凸シート部材３０を被せると、土台側重畳領域３４では、図６（Ｂ）の点線領域Ｒ１に示すように、通気路構成側凸部３３が四方から４つの土台側凸部２３に取り囲まれる。そして、４つの土台側凸部２３で通気路構成側凸部３３が挟持されるようなピッチで４つの土台側凸部２３は配設される。つまり、通気路構成側凸部３３を挟んで一列に列方向に並ぶ土台側凸部２３間のピッチが、そのピッチに対応する列方向における通気路構成側凸部３３の幅と同じであるか、又は、より小さくなるように、土台側凸部２３は配設される。言い換えると、上記ピッチは、対応する上記幅以下となる。結果、４つの土台側凸部２３に取り囲まれる領域に通気路構成側凸部３３が挿入される際、４つの土台側凸部２３は、通気路構成側凸部３３により押圧される。そして、通気路構成側凸部３３は、その反力（土台側凸部２３の復元力）により４つの土台側凸部２３で挟持される。

なお、図６（Ｂ）の点線領域Ｒ２に示すように、土台側凸部２３を四方に取り囲む４つの通気路構成側凸部３３で土台側凸部２３が挟持されるようなピッチで、４つの通気路構成側凸部３３が配設されてもよい。つまり、土台側凸部２３を挟んで一列に列方向に並ぶ通気路構成側凸部３３間のピッチが、そのピッチに対応する列方向における土台側凸部２３の幅と同じか、より小さくなるように、通気路構成側凸部３３が配設されてもよい。言い換えると、上記ピッチは、対応する上記幅以下となってもよい。結果、４つの通気路構成側凸部３３に取り囲まれる領域に土台側凸部２３が挿入される際、４つの通気路構成側凸部３３は、土台側凸部２３により押圧される。そして、土台側凸部２３は、その反力（通気路構成側凸部３３の復元力）により４つの通気路構成側凸部３３で挟持される。

以上のように凸シート部材２０の土台側凸部２３及び凸シート部材３０の通気路構成側凸部３３が配列されれば、固定部４を用いなくても、凸シート部材２０に凸シート部材３０を被せるだけで、凸シート部材３０は凸シート部材２０で固定される。

＜第三実施形態＞
図７を参照して、本発明の第実施形態における建物通気構造１について説明する。本実施形態における建物通気構造１は、着脱機構５を備える。着脱機構５は、土台部２に対して通気路構成部３を着脱させるものである。着脱機構５は、図７（Ａ）に示すように、例えば、通気路構成側凸部３３の周面３３Ａから凸となる着脱凸部５０と、土台側凸部２３の周面２３Ａから凹となる着脱凹部５１と、により構成される。

着脱凸部５０は、弾性を有する材料により構成される。凸シート部材２０に凸シート部材３０を被せると、通気路構成側凸部３３が土台側凸部２３に隣接する土台側谷部２４に挿入される過程で、着脱凸部５０が弾性変形して通気路構成側凸部３３の着脱凸部５０が土台側凸部２３の着脱凹部５１内に入り込んで嵌合し、着脱凸部５０は、着脱凹部５１で拘束された状態になる。一方、凸シート部材３０を凸シート部材２０から外す方向に所定の大きさ以上の力を加えると、着脱凸部５０は弾性変形して着脱凹部５１から外れる。所定の大きさ以下の力では、着脱凸部５０は着脱凹部５１から外れるほどの弾性変形をしない。このため、所定の大きさ以下の力では、着脱凸部５０は着脱凹部５１に拘束された状態となり、凸シート部材３０は、凸シート部材２０から外れない。

また、着脱機構５は、図７（Ｂ）に示すように、例えば、通気路構成側凸部３３の頂部３３Ｂから凸となる着脱凸部５０と、シート部２２の表面（平面２２Ａ）を起点として凹となる着脱凹部５１と、により構成されてもよい。

図７（Ｂ）に示す着脱凸部５０の最大径は、外力が加わらない状態では、着脱凹部５１の開口５１Ａの径よりも大きい。このため、着脱凸部５０は、押し込まれて着脱凹部５１に入り込む際に、弾性変する。これにより着脱凸部５０の最大径は変位して小さくなり、着脱凸部５０は、着脱凹部５１に入り込む。同様に、着脱凸部５０が着脱凹部５１に入り込んだ状態から、通気路構成側凸部３３が上方に引っ張られると、着脱凸部５０は、着脱凹部５１から加えられる力により弾性変形して着脱凸部５０の最大径が開口５１Ａの径と同じか、わずかに小さくなる。り弾性変形して着脱凸部５０の最大径が開口５１Ａの径と同じか、わずかに小さくなる。結果、着脱凸部５０は、着脱凹部５１から脱出して、土台部２から通気路構成部３は外れる。

また、着脱機構５は、図７（Ｂ）に示すように、例えば、土台側凸部２３の頂部２３Ｂから凸となる着脱凸部５２と、シート部３２の表面（平面３２Ａ）を起点として凹となる着脱凹部５３と、により構成されてもよい。着脱凸部５２及び着脱凹部５３は、着脱凸部５０及び着脱凹部５１における上記説明を適用することができる。

なお、着脱機構５は、以上のものに限定されず、土台部２に通気路構成側凸部３３が係合することにより、通気路構成部３が土台部２に取り付けられれば、以上以外のものであってもよい。

＜第四実施形態＞
図８を参照して、本発明の第実施形態における建物通気構造１について説明する。本実施形態における建物通気構造１では、土台部２の構造が他の実施形態とは異なる。本実施形態における土台部２は、図８（Ａ）に示すように、直方体状に形成され、土台側凹部２５を有する。土台側凹部２５は、土台部２の所定の平面を起点として凹む。土台部２の形状は、直方体状に限定されるものではなく、その他の形状であってもよい。なお、土台部２の所定の平面は、土台部２を屋上面１２０の設置した際、設置面とは反対側の反対側面に相当し、上空側を向く。

土台側凹部２５の形状は、図８（Ｂ），（Ｃ）に示すように、通気路構成部３の通気路構成側凸部３３を挿入可能（受け入れ可能）な形状を有する。そして、通気路構成部３の通気路構成側凸部３３が土台側凹部２５に挿入された時、土台側凹部２５は、通気路構成側凸部３３との間に遊び（隙間）を有し、通気路構成側凸部３３が遊び（隙間）の範囲で移動可能な形状・大きさであってもよい。つまり、もし、通気路構成側凸部３３が略円錐状、又は、部分円錐状に形成された場合、土台側凹部２５の内径は、通気路構成側凸部３３よりも外径よりも大きな略円錐状、又は、部分円錐状に形成される。この場合、通気路構成側凸部３３は遊びを持った状態で土台側凹部２５に嵌め込まれるので、遊びの程度にもよるが、固定部４を用いて、通気路構成側凸部３３を土台側凹部２５に固定する方が好ましい。固定部４として接着材料を用いた場合、本実施形態においても土台部２と通気路構成部３の間に接着層４０が形成される。この場合、図８（Ｃ）に示すように、本実施形態における接着層４０は、周面介在領域Ｎ１、通気路構成側頂部介在領域Ｎ２、及び介在領域Ｎ４の少なくとも一つを有する。

また、通気路構成部３の通気路構成側凸部３３が土台側凹部２５に挿入された時、土台側凹部２５は、通気路構成側凸部３３の周面３３Ａに接触して通気路構成側凸部３３が移動できない状態で拘束される形状・大きさであってもよい。つまり、もし、通気路構成側凸部３３が略円錐状、又は、部分円錐状に形成された場合、土台側凹部２５の内径は、通気路構成側凸部３３よりも外径と同じか、わずかに小さい略円錐状、又は、部分円錐状に形成される。この場合、通気路構成側凸部３３は土台側凹部２５で移動不能な状態で拘束されるので、固定部４を用いなくてもよい。なお、土台側凹部２５が弾性変形可能な材料で構成されれば、通気路構成側凸部３３を土台側凹部２５に挿入することにより、土台側凹部２５は、弾性変形して径方向外側に広がり、且つ復元力により通気路構成側凸部３３を周面側から強固に挟持する。

以上の第一～四実施形態の建物通気構造１によれば、屋上面１２０に固定された土台部２と通気路構成部３の間で、接着材料による十分な接着面積を確保することができるため、接着材料による施工を行っても強固に通気路構成部３を固定することができる。また、第二，三実施形態の建物通気構造１によれば、接着材料が無くても、設置面としての屋上面１２０に対して強固に通気路構成部３を固定することができる。この場合でも、接着材料を用いれば、より強固に通気路構成部３を固定することができる。

尚、本発明の建物通気構造は、上記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。例えば、以上の第一～四実施形態における各要素を適宜、組合わせた全てのものが本発明に含まれる。

１建物通気構造
２土台部
３通気路構成部
４固定部
５着脱機構
６空気流生成部
７外気取入れ部
２０凸シート部材
２１土台側固定部
２２，３２シート部
２２Ａ，３２Ａ平面（基準面）
２３土台側凸部
２４土台側谷部
２５土台側凹部
３０凸シート部材
３３通気路構成側凸部
３４土台側重畳領域
３５設置面側重畳領域
５０着脱凸部
５１着脱凹部
１００建物
１１０陸屋根
１２０屋上面
２００通気路
Ｎ１周面介在領域
Ｎ２通気路構成側頂部介在領域
Ｎ３土台側頂部介在領域
Ｎ４，Ｎ５介在領域
Ｘ建物の桁行方向
Ｙ建物の梁間方向

Claims

建物における設置面に固定されると共に、前記設置面側を向く面とは反対側の反対側面から凸となる複数の土台側凸部、及び／又は、前記反対側面から凹となる土台側凹部を有する土台部と、
前記土台部に被さって前記土台部に重畳する土台側重畳領域、及び前記設置面に被さって前記設置面に重畳する設置面側重畳領域を有すると共に、前記土台側重畳領域及び前記設置面側重畳領域のそれぞれにおいて前記土台部及び前記設置面に向かって凸となる複数の通気路構成側凸部を有する通気路構成部と、
前記土台側重畳領域において、前記通気路構成部を前記土台部に固定する固定部と、
を備え、
前記通気路構成側凸部は、前記土台側重畳領域において、前記土台側凸部に隣接する領域、及び／又は、前記土台側凹部に位置し、且つ、前記設置面側重畳領域において、前記設置面に接触して、前記設置面側を向く前記通気路構成側凸部の基準面と前記設置面の間に間隔を設けることにより、前記設置面と前記通気路構成部の間に通気路を形成させ、
前記固定部は、前記通気路構成部を前記土台部に接着する接着材料により構成され、
前記接着材料は、前記土台部と前記通気路構成部の間で、接着層を形成することを特徴とする、
建物通気構造。
前記接着層は、前記通気路構成側凸部の周面と、前記土台側凸部の周面の間に介在して、前記通気路構成側凸部及び前記土台側凸部に接着する周面介在領域を有することを特徴とする、
請求項１に記載の建物通気構造。
建物における設置面に固定されると共に、前記設置面側を向く面とは反対側の反対側面から凸となる複数の土台側凸部、及び／又は、前記反対側面から凹となる土台側凹部を有する土台部と、
前記土台部に被さって前記土台部に重畳する土台側重畳領域、及び前記設置面に被さって前記設置面に重畳する設置面側重畳領域を有すると共に、前記土台側重畳領域及び前記設置面側重畳領域のそれぞれにおいて前記土台部及び前記設置面に向かって凸となる複数の通気路構成側凸部を有する通気路構成部と、
を備え、
前記通気路構成側凸部は、前記土台側重畳領域において、前記土台側凸部に隣接する領域、及び／又は、前記土台側凹部に位置し、且つ、前記設置面側重畳領域において、前記設置面に接触して、前記設置面側を向く前記通気路構成側凸部の基準面と前記設置面の間に間隔を設けることにより、前記設置面と前記通気路構成部の間に通気路を形成させ、
隣接する前記土台側凸部のピッチ、又は隣接する前記通気路構成側凸部のピッチは、それぞれの間に位置する前記通気路構成側凸部の幅、又は、前記土台側凸部の幅と同じであるか、又は、より小さいことを特徴とする、
建物通気構造。
前記土台側重畳領域において、前記土台部に対して前記通気路構成部を着脱させる着脱機構を備えることを特徴とする、
請求項１に記載の建物通気構造。
建物における設置面に固定されると共に、前記設置面側を向く面とは反対側の反対側面から凸となる複数の土台側凸部、及び／又は、前記反対側面から凹となる土台側凹部を有する土台部と、
前記土台部に被さって前記土台部に重畳する土台側重畳領域、及び前記設置面に被さって前記設置面に重畳する設置面側重畳領域を有すると共に、前記土台側重畳領域及び前記設置面側重畳領域のそれぞれにおいて前記土台部及び前記設置面に向かって凸となる複数の通気路構成側凸部を有する通気路構成部と、
を備え、
前記通気路構成側凸部は、前記土台側重畳領域において、前記土台側凸部に隣接する領域、及び／又は、前記土台側凹部に位置し、且つ、前記設置面側重畳領域において、前記設置面に接触して、前記設置面側を向く前記通気路構成側凸部の基準面と前記設置面の間に間隔を設けることにより、前記設置面と前記通気路構成部の間に通気路を形成させ、
前記設置面は、前記通気路構成部の前記通気路構成側凸部が設けられる面とは反対側の面であり、
前記土台部及び前記通気路構成部が複数積層されることを特徴とする、
建物通気構造。
前記土台部は、間隔を空けて前記設置面に複数設けられ、
前記通気路構成部は、前記設置面に複数設けられ、
隣接する前記通気路構成部のうち少なくとも一部は、互いの境界、又はその近傍において、共通の前記土台部に被さることを特徴とする、
請求項１～５のいずれか一項に記載の建物通気構造。