JP7530397B2

JP7530397B2 - cart

Info

Publication number: JP7530397B2
Application number: JP2022046474A
Authority: JP
Inventors: 優伊藤; 裕赤木
Original assignee: Heiwa Corp
Current assignee: Heiwa Corp
Priority date: 2022-03-23
Filing date: 2022-03-23
Publication date: 2024-08-07
Anticipated expiration: 2042-03-23
Also published as: JP7748514B2; JP2024144541A; JP2024144540A; JP2024144539A; JP2023140573A; JP7748513B2

Description

本発明は、カートに関する。 The present invention relates to a cart.

従来、例えば特許文献１に示されるゴルフカートのように、小型の運搬車であるカートが知られている。 Conventionally, small carts, such as the golf cart shown in Patent Document 1, are known.

特開２０００－２７１２５５号公報JP 2000-271255 A

ゴルフカートのように、屋外で利用されるカートには、暑さ対策の一環として送風機を設けることが考えられる。しかしながら、カートは、設置スペースの制約が大きく、搭乗者にとって快適な送風機能を実現するのが難しいという課題がある。 Carts used outdoors, such as golf carts, can be fitted with fans as a way to combat the heat. However, carts have significant space restrictions, making it difficult to provide a fan function that is comfortable for passengers.

本発明は、搭乗者にとって快適な送風機能を実現するカートを提供することを目的とする。 The present invention aims to provide a cart that provides a comfortable ventilation function for passengers.

上記課題を解決するために、本発明のカートは、複数の翼体が回転方向に配列された回転体と、前記回転体が収容される収容部を有する本体と、前記本体に設けられ、前記回転体の回転軸方向に開口する吸気口と、前記回転体の径方向外側に設けられ、前記回転軸方向と直交する方向に開口する送風口と、前記送風口が設けられ、前記回転軸方向に沿った軸中心周りに作動する可動体と、を備える送風機を有する。 In order to solve the above problems, the cart of the present invention has a rotating body having a plurality of blades arranged in a rotational direction, a main body having a storage section in which the rotating body is housed, an air intake port provided in the main body and opening in the direction of the rotational axis of the rotating body, an air outlet provided radially outside the rotating body and opening in a direction perpendicular to the rotational axis direction, and a movable body in which the air outlet is provided and which operates around an axial center along the rotational axis direction .

また、前記可動体の前記送風口は、前記本体の表面よりも、前記回転軸方向と直交する方向に突出して位置してもよい。 The air outlet of the movable body may be positioned to protrude from the surface of the main body in a direction perpendicular to the rotation axis direction.

また、搭乗者を検知するセンサと、前記センサから入力される信号に基づいて前記回転体を制御する制御装置と、を備えてもよい。 The vehicle may also include a sensor that detects passengers and a control device that controls the rotating body based on a signal input from the sensor.

本発明によれば、搭乗者にとって快適な送風機能を実現することができる。 The present invention makes it possible to achieve a ventilation function that is comfortable for passengers.

本実施形態に係るカートの側面図である。FIG. 2 is a side view of the cart according to the embodiment. 本実施形態に係るカートの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a cart according to the present embodiment. 本実施形態に係る送風機の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a blower according to an embodiment of the present invention. 本実施形態に係る送風機の背面図である。FIG. 2 is a rear view of the blower according to the embodiment. （ａ）は、送風機の上面図であり、（ｂ）は、（ａ）のＶｂ線断面図である。1A is a top view of the blower, and FIG. 1B is a cross-sectional view taken along line Vb in FIG. 本実施形態に係る本体ユニットの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a main unit according to the embodiment. （ａ）は、本体ユニットの上面図である。（ｂ）は、（ａ）のＶＩＩｂ断面図である。7A is a top view of the main unit, and FIG. 7B is a cross-sectional view taken along line VIIb of FIG. 一部の部品を取り外した状態の本体ユニットの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the main unit with some parts removed. 角度調整機構を説明する図である。11A and 11B are diagrams illustrating an angle adjustment mechanism. （ａ）は、送風機の第１の状態を示す斜視図であり、（ｂ）は、送風機の第２の状態を示す斜視図である。FIG. 2A is a perspective view showing a first state of the blower, and FIG. 2B is a perspective view showing a second state of the blower. （ａ）は、送風機の第１の状態を示す側面図であり、（ｂ）は、送風機の第２の状態を示す側面図である。4A is a side view showing a first state of the blower, and FIG. 4B is a side view showing a second state of the blower. 台座ユニットの斜視図である。FIG. 台座ユニットへの送風機の取り付け方法を説明する図である。10A to 10C are diagrams illustrating a method of attaching the blower to the base unit. プレート本体の上面側の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the upper surface side of the plate body. カバー部材を説明する図である。FIG. 4 is a diagram illustrating a cover member.

以下に添付図面を参照しながら、本発明に係る好適な実施例について詳細に説明する。かかる実施例に示す寸法、材料、その他具体的な数値等は、発明の理解を容易とするための例示にすぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。 The following describes in detail preferred embodiments of the present invention with reference to the attached drawings. The dimensions, materials, and other specific values shown in the embodiments are merely examples to facilitate understanding of the invention, and do not limit the present invention unless otherwise specified. In this specification and drawings, elements that have substantially the same functions and configurations are given the same reference numerals to avoid duplicated explanations, and elements that are not directly related to the present invention are not shown.

図１は、本実施形態に係るカート１の側面図であり、図２は、本実施形態に係るカート１の斜視図である。本実施形態に係るカート１は、不図示のエンジンあるいはモータ等からなる動力源を備える自走式の４輪走行車両である。以下の各図においては、カート１の走行方向のうち、前進方向を符号Ｆで示し、後進方向を符号Ｂで示す。また、カート１の前進方向を向いて左方向を符号Ｌで示し、右方向を符号Ｒで示す。 Figure 1 is a side view of the cart 1 according to this embodiment, and Figure 2 is a perspective view of the cart 1 according to this embodiment. The cart 1 according to this embodiment is a self-propelled four-wheel vehicle equipped with a power source consisting of an engine or motor (not shown). In the following figures, the forward direction of the cart 1 is indicated by the symbol F, and the backward direction is indicated by the symbol B. Additionally, the left direction when facing the forward direction of the cart 1 is indicated by the symbol L, and the right direction is indicated by the symbol R.

カート１の前方には、透過性を有する樹脂パネル３が設けられる。また、カート１の左前方には、ステアリング５が設けられる。運転者は、ステアリング５を操舵することで、カート１の進行方向を変更することができる。 A transparent resin panel 3 is provided at the front of the cart 1. A steering wheel 5 is provided at the front left of the cart 1. The driver can change the traveling direction of the cart 1 by operating the steering wheel 5.

ステアリング５の後方には、カート１の幅方向に延在するフロントシート７およびリアシート９が設けられる。フロントシート７およびリアシート９は、カート１の前後方向に離隔して配置されている。フロントシート７およびリアシート９には、それぞれ２人の搭乗者がカート１の幅方向に並んで着席することができる。したがって、カート１には、最大で４人が乗車することができる。 A front seat 7 and a rear seat 9 are provided behind the steering wheel 5, extending in the width direction of the cart 1. The front seat 7 and the rear seat 9 are arranged spaced apart in the fore-and-aft direction of the cart 1. The front seat 7 and the rear seat 9 can each accommodate two passengers seated side by side in the width direction of the cart 1. Therefore, a maximum of four passengers can ride in the cart 1.

また、カート１は、天井面１１を備える。天井面１１は、樹脂パネル３の上方から、カート１の後進方向に、リアシート９の後方まで延在する。また、天井面１１の幅は、フロントシート７およびリアシート９の幅よりも僅かに大きい。天井面１１は、フロントシート７およびリアシート９の上方に位置しており、天井面１１の下方に、搭乗者が着席する乗車スペースが確保されている。 The cart 1 also has a ceiling surface 11. The ceiling surface 11 extends from above the plastic panel 3 to the rear of the rear seat 9 in the backward direction of the cart 1. The width of the ceiling surface 11 is slightly larger than the width of the front seat 7 and the rear seat 9. The ceiling surface 11 is located above the front seat 7 and the rear seat 9, and a passenger space for passengers to sit is provided below the ceiling surface 11.

そして、カート１の天井面１１には、４つの送風機１００が設けられている。４つの送風機１００は、それぞれフロントシート７およびリアシート９に着席する搭乗者に向けて空気を送風する。４つの送風機１００のうちの２つは、フロントシート７の直上よりも前進方向にずれた位置において、カート１の幅方向に互いに離隔して配置されている。ここでは、１つの送風機１００が、ステアリング５の直上に位置している。 Four blowers 100 are provided on the ceiling surface 11 of the cart 1. The four blowers 100 blow air toward passengers seated in the front seat 7 and the rear seat 9, respectively. Two of the four blowers 100 are positioned apart from each other in the width direction of the cart 1, at a position shifted in the forward direction from directly above the front seat 7. Here, one blower 100 is located directly above the steering wheel 5.

また、残りの２つの送風機１００は、リアシート９の直上よりも前進方向にずれた位置において、カート１の幅方向に互いに離隔して配置されている。ここでは、２つの送風機１００が、フロントシート７とリアシート９との間に位置している。 The remaining two blowers 100 are positioned apart from each other in the width direction of the cart 1, at a position shifted in the forward direction from directly above the rear seat 9. Here, the two blowers 100 are positioned between the front seat 7 and the rear seat 9.

天井面１１には、カート１の前後方向あるいは幅方向に延在する複数のフレームが設けられている。天井面１１のフレームには、４つの台座ユニット２００が設けられており、それぞれの台座ユニット２００に送風機１００が着脱自在に設けられる。つまり、送風機１００は、台座ユニット２００を介して天井面１１に取り付けられている。以下に、送風機１００および台座ユニット２００の構成について詳述する。 The ceiling surface 11 is provided with multiple frames extending in the front-rear or width direction of the cart 1. Four base units 200 are provided on the frame of the ceiling surface 11, and a blower 100 is detachably mounted on each base unit 200. In other words, the blower 100 is attached to the ceiling surface 11 via the base units 200. The configuration of the blower 100 and the base units 200 will be described in detail below.

図３は、本実施形態に係る送風機１００の斜視図である。送風機１００がカート１に取り付けられた状態では、送風機１００の正面がカート１の後進方向に臨み、送風機１００の背面がカート１の前進方向に臨む。したがって、送風機１００の正面側から見て左側が、カート１の左方向と一致し、送風機１００の正面側から見て右側が、カート１の右方向と一致する。以下の図では、送風機１００の正面側が図中Ｂ方向と示され、送風機１００の背面側が図中Ｆ方向と示される。 Figure 3 is a perspective view of the blower 100 according to this embodiment. When the blower 100 is attached to the cart 1, the front of the blower 100 faces the direction in which the cart 1 moves backward, and the back of the blower 100 faces the direction in which the cart 1 moves forward. Therefore, the left side of the blower 100 as viewed from the front side coincides with the left direction of the cart 1, and the right side of the blower 100 as viewed from the front side coincides with the right direction of the cart 1. In the following figures, the front side of the blower 100 is indicated as direction B, and the back side of the blower 100 is indicated as direction F.

送風機１００は、本体ケース１０２を備える。本体ケース１０２（本体）は、上面１０２ａ、正面１０２ｂ、背面１０２ｃ、下面１０２ｄを備える。上面１０２ａは、送風機１００の幅方向および前後方向に延在する。なお、送風機１００の幅方向は図中ＬＲ方向であり、カート１に取り付けられた状態では、カート１の幅方向と一致する。また、送風機１００の前後方向は図中ＦＢ方向であり、カート１に取り付けられた状態では、カート１の前後方向と一致する。以下では、送風機１００の幅方向を単に幅方向と称し、送風機１００の前後方向を単に前後方向と称する。また、幅方向および前後方向の双方に直交する方向を高さ方向と称する。 The blower 100 includes a main body case 102. The main body case 102 (main body) includes an upper surface 102a, a front surface 102b, a rear surface 102c, and a lower surface 102d. The upper surface 102a extends in the width direction and the front-rear direction of the blower 100. The width direction of the blower 100 is the LR direction in the figure, and coincides with the width direction of the cart 1 when attached to the cart 1. The front-rear direction of the blower 100 is the FB direction in the figure, and coincides with the front-rear direction of the cart 1 when attached to the cart 1. Hereinafter, the width direction of the blower 100 will be simply referred to as the width direction, and the front-rear direction of the blower 100 will be simply referred to as the front-rear direction. The direction perpendicular to both the width direction and the front-rear direction will be referred to as the height direction.

上面１０２ａは、前後方向よりも幅方向に長く延在する略平面形状である。正面１０２ｂは、上面１０２ａの前縁側に連続し、上面１０２ａから下方に向けて延在する。背面１０２ｃは、上面１０２ａの後縁側に連続し、上面１０２ａから下方に向けて延在する。したがって、背面１０２ｃおよび正面１０２ｂは、互いに前後方向に離隔して対向する。 The upper surface 102a is a generally planar shape that extends further in the width direction than in the front-to-rear direction. The front surface 102b is continuous with the leading edge side of the upper surface 102a and extends downward from the upper surface 102a. The back surface 102c is continuous with the trailing edge side of the upper surface 102a and extends downward from the upper surface 102a. Thus, the back surface 102c and the front surface 102b face each other at a distance in the front-to-rear direction.

背面１０２ｃは、正面１０２ｂよりも下方に長く延在する。下面１０２ｄは、正面１０２ｂの下端から、背面１０２ｃの下端まで連続する。下面１０２ｄには、下面開口１０４が形成されている。下面開口１０４は、下面１０２ｄを貫通する開口であり、下面１０２ｄのほぼ全面に亘って形成されている。したがって、下面１０２ｄは、幅方向の両端近傍にのみ形成されている。なお、本体ケース１０２は、前後方向に分割された２つの部材を組み付けて構成される。 The rear surface 102c extends further downward than the front surface 102b. The bottom surface 102d continues from the bottom end of the front surface 102b to the bottom end of the rear surface 102c. A bottom opening 104 is formed in the bottom surface 102d. The bottom opening 104 is an opening that penetrates the bottom surface 102d and is formed over almost the entire surface of the bottom surface 102d. Therefore, the bottom surface 102d is only formed near both ends in the width direction. The main body case 102 is constructed by assembling two members that are divided in the front-rear direction.

本体ケース１０２は、上面１０２ａ、正面１０２ｂ、背面１０２ｃおよび下面１０２ｄによって四辺が囲繞され、後述する本体ユニット１３０を収容する収容部１０６が内部に形成される。また、本体ケース１０２は、幅方向の両側それぞれに吸気口１０８を備える。吸気口１０８は、本体ケース１０２の幅方向に形成される開口であり、収容部１０６の開口とも言える。 The main body case 102 is surrounded on all four sides by a top surface 102a, a front surface 102b, a back surface 102c, and a bottom surface 102d, and has an internal storage section 106 that stores the main body unit 130 (described below). The main body case 102 also has an air intake 108 on each side in the width direction. The air intake 108 is an opening formed in the width direction of the main body case 102, and can also be considered an opening of the storage section 106.

吸気口１０８には、サイドカバー１１０が設けられている。サイドカバー１１０は、複数のフィン１１０ａを有する。フィン１１０ａは、互いに離隔して形成されており、フィン１１０ａの間に隙間が形成されている。サイドカバー１１０に形成される隙間により、吸気口１０８を介して、本体ケース１０２内に空気が取り込まれる。フィン１１０ａにより、吸気口１０８への粉塵や雨水の侵入が抑制される。 A side cover 110 is provided at the air intake 108. The side cover 110 has a number of fins 110a. The fins 110a are spaced apart from one another, and gaps are formed between the fins 110a. The gaps formed in the side cover 110 allow air to be taken into the main body case 102 through the air intake 108. The fins 110a prevent dust and rainwater from entering the air intake 108.

なお、フィン１１０ａは、サイドカバー１１０の幅方向の端面に対して、本体ケース１０２の内側にオフセットされている。フィン１１０ａがオフセットされることで、本体ケース１０２内への雨水の侵入がより一層抑制される。また、サイドカバー１１０の材質は特に限定されないが、サイドカバー１１０は、シリコン等、弾力性を有する材質、あるいは、軟質の部材で構成することが好ましい。 The fins 110a are offset toward the inside of the main body case 102 with respect to the end face of the side cover 110 in the width direction. By offsetting the fins 110a, the intrusion of rainwater into the main body case 102 is further suppressed. The material of the side cover 110 is not particularly limited, but it is preferable that the side cover 110 be made of an elastic material such as silicone, or a soft material.

カート１の搭乗者は、カート１の幅方向からフロントシート７、リアシート９に乗り込む。送風機１００がカート１に取り付けられた状態では、サイドカバー１１０が、送風機１００の中で最もカート１の幅方向外側に位置する。そのため、カート１に乗り込む搭乗者の頭がサイドカバー１１０に衝突するおそれがある。サイドカバー１１０をシリコン製とすることで、搭乗者の安全性が向上する。 Passengers of the cart 1 enter the front seat 7 and rear seat 9 from the width direction of the cart 1. When the blower 100 is attached to the cart 1, the side cover 110 is located at the outermost part of the blower 100 in the width direction of the cart 1. Therefore, there is a risk that the head of a passenger entering the cart 1 may collide with the side cover 110. By making the side cover 110 out of silicone, the safety of the passenger is improved.

また、本体ケース１０２の上面１０２ａには、着脱フレーム１１２が固定されている。着脱フレーム１１２は、ボルトあるいはネジからなる固定部材１１４により、本体ケース１０２に固定される。着脱フレーム１１２は、前後方向に延在する４つの前後フレーム１１２ａと、４つの前後フレーム１１２ａの端部を接続し、幅方向に延在する横フレーム１１２ｂ、１１２ｃを含む。 A removable frame 112 is fixed to the top surface 102a of the main body case 102. The removable frame 112 is fixed to the main body case 102 by fixing members 114 consisting of bolts or screws. The removable frame 112 includes four front-rear frames 112a extending in the front-rear direction, and horizontal frames 112b, 112c that connect the ends of the four front-rear frames 112a and extend in the width direction.

前後フレーム１１２ａは、本体ケース１０２よりも前後方向に長く延在する。横フレーム１１２ｂ、１１２ｃは、本体ケース１０２の幅方向の長さよりも短い。横フレーム１１２ｂは、本体ケース１０２の背面１０２ｃよりも前進方向に突出して位置し、横フレーム１１２ｃは、本体ケース１０２の正面１０２ｂよりも後進方向に突出して位置する。詳しくは後述するが、台座ユニット２００に着脱フレーム１１２が嵌合されることで、送風機１００が台座ユニット２００に取り付けられる。 The front-rear frame 112a extends longer in the front-rear direction than the main body case 102. The horizontal frames 112b, 112c are shorter than the width of the main body case 102. The horizontal frame 112b protrudes forward from the rear face 102c of the main body case 102, and the horizontal frame 112c protrudes backward from the front face 102b of the main body case 102. As will be described in more detail later, the blower 100 is attached to the base unit 200 by fitting the detachable frame 112 to the base unit 200.

図４は、本実施形態に係る送風機１００の背面図である。本体ケース１０２の背面１０２ｃには、バッテリ１２０が設けられる。バッテリ１２０は、本体ケース１０２に対して着脱可能である。図４（ａ）には、バッテリ１２０が取り付けられた状態の本体ケース１０２を示し、図４（ｂ）には、バッテリ１２０が取り外された状態の本体ケース１０２を示し、図４（ｃ）には、本体ケース１０２から取り外されたバッテリ１２０を示す。 Figure 4 is a rear view of the blower 100 according to this embodiment. A battery 120 is provided on the rear surface 102c of the main body case 102. The battery 120 is detachable from the main body case 102. Figure 4(a) shows the main body case 102 with the battery 120 attached, Figure 4(b) shows the main body case 102 with the battery 120 removed, and Figure 4(c) shows the battery 120 removed from the main body case 102.

バッテリ１２０は、幅方向にスライドさせることで、本体ケース１０２の背面１０２ｃに対して着脱することができる。これにより、本体ケース１０２からバッテリ１２０を取り外して充電することが可能となり、送風機１００全体をカート１から取り外して充電する場合に比べて、充電に要する作業を簡素化することができる。バッテリ１２０に蓄電された電力により、送風機１００が駆動される。 The battery 120 can be attached to and detached from the back surface 102c of the main body case 102 by sliding it in the width direction. This makes it possible to remove the battery 120 from the main body case 102 and charge it, simplifying the work required for charging compared to removing the entire blower 100 from the cart 1 and charging it. The blower 100 is driven by the power stored in the battery 120.

図５（ａ）は、送風機１００の上面図であり、図５（ｂ）は、図５（ａ）のＶｂ線断面図である。また、図６は、本実施形態に係る本体ユニット１３０の斜視図であり、図３から本体ケース１０２を取り外した状態を示す。図５（ｂ）に示すように、本体ケース１０２の収容部１０６には、本体ユニット１３０が収容される。本体ユニット１３０は、駆動ユニット１４０および可動ユニット１６０を含む。 Fig. 5(a) is a top view of the blower 100, and Fig. 5(b) is a cross-sectional view taken along line Vb in Fig. 5(a). Fig. 6 is a perspective view of the main unit 130 according to this embodiment, showing the state in which the main body case 102 has been removed from Fig. 3. As shown in Fig. 5(b), the main body unit 130 is housed in the housing section 106 of the main body case 102. The main body unit 130 includes a drive unit 140 and a movable unit 160.

図５（ｂ）および図６に示すように、駆動ユニット１４０は、駆動ユニットケース１４２を備える。駆動ユニットケース１４２は、略矩形状の箱体であり、本体ケース１０２の幅方向中央に固定される。駆動ユニットケース１４２は、内部に一対のモータ１４４を収容する。一対のモータ１４４は、幅方向に互いに対称に配置される。モータ１４４のモータ軸１４４ａは、駆動ユニットケース１４２から幅方向外側に向けて突出する。 As shown in Figures 5(b) and 6, the drive unit 140 includes a drive unit case 142. The drive unit case 142 is a substantially rectangular box, and is fixed to the center of the main body case 102 in the width direction. The drive unit case 142 houses a pair of motors 144 therein. The pair of motors 144 are arranged symmetrically with respect to each other in the width direction. The motor shafts 144a of the motors 144 protrude outward in the width direction from the drive unit case 142.

また、図６に示すように、駆動ユニット１４０は、スイッチボタン１４６を備える。スイッチボタン１４６は、駆動ユニットケース１４２の外側に設けられ、送風機１００の正面側に臨む。スイッチボタン１４６の下方には、搭乗者を検知するセンサ１４８が設けられる。センサ１４８は、送風機１００の正面側であって、水平方向よりも下方に臨む。図示は省略するが、本体ケース１０２には、スイッチボタン１４６およびセンサ１４８に対応する位置に開口が設けられる。 As shown in FIG. 6, the drive unit 140 is also provided with a switch button 146. The switch button 146 is provided on the outside of the drive unit case 142 and faces the front side of the blower 100. A sensor 148 for detecting a passenger is provided below the switch button 146. The sensor 148 faces the front side of the blower 100, below the horizontal direction. Although not shown, an opening is provided in the main body case 102 at a position corresponding to the switch button 146 and the sensor 148.

したがって、本体ケース１０２内に本体ユニット１３０が収容された状態で、スイッチボタン１４６およびセンサ１４８が、本体ケース１０２の外部に露出する。これにより、本体ケース１０２の外部からスイッチボタン１４６の操作が可能となる。また、センサ１４８による搭乗者の検知が可能となる。 Therefore, when the main unit 130 is housed inside the main case 102, the switch button 146 and the sensor 148 are exposed to the outside of the main case 102. This makes it possible to operate the switch button 146 from outside the main case 102. In addition, it becomes possible for the sensor 148 to detect a passenger.

なお、センサ１４８は、検知範囲における搭乗者の存在有無を検知可能であればよく、その構成は特に限定されない。センサ１４８は、例えば、赤外線センサ、超音波センサ、可視光センサにより構成することができる。 The sensor 148 may be configured in any manner as long as it is capable of detecting the presence or absence of a passenger within its detection range, and there are no particular limitations on its configuration. The sensor 148 may be configured, for example, as an infrared sensor, an ultrasonic sensor, or a visible light sensor.

駆動ユニット１４０は、不図示の制御装置を備える。制御装置は、ＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭを含む電子回路を有し、モータ１４４、スイッチボタン１４６、センサ１４８に接続される。制御装置は、スイッチボタン１４６の操作により起動し、センサ１４８から入力される信号に基づいて、バッテリ１２０からの電力供給を受けてモータ１４４（後述する回転体１６２）を駆動（制御）する。制御装置は、スイッチボタン１４６の操作により、モータ１４４に通電する電流値を変化させ、送風機１００の運転状態の強弱を切り替えてもよい。 The drive unit 140 includes a control device (not shown). The control device has electronic circuits including a CPU, RAM, and ROM, and is connected to the motor 144, the switch button 146, and the sensor 148. The control device is activated by operating the switch button 146, and receives power from the battery 120 based on a signal input from the sensor 148 to drive (control) the motor 144 (the rotating body 162 described below). The control device may change the value of the current passed through the motor 144 by operating the switch button 146, thereby switching the operating state of the blower 100 between strong and weak.

なお、本体ケース１０２のうち、センサ１４８を露出させる開口には、絞り部材１５０が設けられる。絞り部材１５０は、センサ１４８の検知範囲を規定する部材であり、本体ケース１０２に着脱自在に設けられる。送風機１００が取り付けられるカート１のサイズや、送風機１００の取り付け位置によって、センサ１４８から搭乗者までの距離、および、搭乗者の最適な検知範囲が異なる。絞り部材１５０を着脱自在とすることで、カート１のサイズや送風機１００の取り付け位置に応じた絞り部材１５０の取り付けが可能となり、センサ１４８の最適な検知範囲を容易に設定することができる。 A throttle member 150 is provided in the opening of the main case 102 that exposes the sensor 148. The throttle member 150 is a member that determines the detection range of the sensor 148, and is provided detachably on the main case 102. The distance from the sensor 148 to the passenger and the optimum detection range for the passenger vary depending on the size of the cart 1 to which the blower 100 is attached and the installation position of the blower 100. By making the throttle member 150 detachable, it becomes possible to install the throttle member 150 according to the size of the cart 1 and the installation position of the blower 100, and the optimum detection range for the sensor 148 can be easily set.

可動ユニット１６０は、一対の回転体１６２と、一対のスクロールケース１６４と、一対のスクロールケース１６４を連結する連結カバー１６６とを備える。回転体１６２は、円筒状の部材であり、幅方向に延在する複数の翼体１６２ａが、回転方向に隙間を維持して配列されている。 The movable unit 160 includes a pair of rotors 162, a pair of scroll cases 164, and a connecting cover 166 that connects the pair of scroll cases 164. The rotors 162 are cylindrical members, and multiple blades 162a extending in the width direction are arranged with gaps maintained in the rotation direction.

図５（ｂ）に示すように、回転体１６２の幅方向の中央には仕切板１６２ｂが設けられている。仕切板１６２ｂは、円形の薄板形状であり、中心にモータ軸１４４ａの先端側が固定されている。したがって、回転体１６２は、モータ軸１４４ａによって、本体ケース１０２内、すなわち、収容部１０６内に回転自在に支持される。また、仕切板１６２ｂは、吸気口１０８とモータ１４４との間に位置する。これにより、吸気口１０８から回転体１６２内に侵入した雨水がモータ１４４に到達するおそれが低減される。 As shown in FIG. 5(b), a partition plate 162b is provided in the center of the width of the rotor 162. The partition plate 162b is a circular thin plate, and the tip side of the motor shaft 144a is fixed to the center. Therefore, the rotor 162 is supported by the motor shaft 144a so that it can rotate freely within the main body case 102, i.e., within the storage section 106. In addition, the partition plate 162b is located between the air intake 108 and the motor 144. This reduces the risk that rainwater that has entered the rotor 162 from the air intake 108 will reach the motor 144.

回転体１６２の軸方向には、本体ケース１０２の吸気口１０８が位置する。換言すれば、吸気口１０８は、回転体１６２の回転軸方向に開口する。モータ１４４の駆動により回転体１６２が回転すると、吸気口１０８から回転体１６２内に空気が吸気される。回転体１６２内に吸気された空気は、翼体１６２ａの間を通過し、回転体１６２の径方向外側に送出される。 The air intake 108 of the main body case 102 is located in the axial direction of the rotor 162. In other words, the air intake 108 opens in the axial direction of the rotor 162. When the rotor 162 rotates due to the drive of the motor 144, air is drawn into the rotor 162 through the air intake 108. The air drawn into the rotor 162 passes between the blades 162a and is sent out radially outward from the rotor 162.

回転体１６２は、スクロールケース１６４に収容される。スクロールケース１６４の内周面と回転体１６２との間に形成される隙間により、スクロール流路１６４ａが構成される。回転体１６２の径方向外側に送出された空気は、スクロールケース１６４に設けられるスクロール流路１６４ａにおいて加圧、増速される。 The rotor 162 is housed in a scroll case 164. A scroll flow passage 164a is formed by a gap formed between the inner peripheral surface of the scroll case 164 and the rotor 162. The air sent out radially outward from the rotor 162 is pressurized and accelerated in the scroll flow passage 164a provided in the scroll case 164.

図６に示すように、一対のスクロールケース１６４は、連結カバー１６６によって連結される。連結カバー１６６は、幅方向に延在し、一対のスクロールケース１６４を繋ぐ。連結カバー１６６には、送風口１６６ａが形成されている。送風口１６６ａは、回転体１６２の径方向外側に設けられ、回転軸方向と直交する方向に開口する。スクロール流路１６４ａにおいて加圧、増速された空気は、送風口１６６ａから送出される。なお、連結カバー１６６の幅方向中央には、センサ１４８を避けるように凹みが形成されている。連結カバー１６６の凹みにより、センサ１４８の検知範囲の阻害が抑制される。 As shown in FIG. 6, the pair of scroll cases 164 are connected by a connecting cover 166. The connecting cover 166 extends in the width direction and connects the pair of scroll cases 164. The connecting cover 166 is formed with an air outlet 166a. The air outlet 166a is provided radially outside the rotor 162 and opens in a direction perpendicular to the rotation axis direction. The air pressurized and accelerated in the scroll flow passage 164a is sent out from the air outlet 166a. A recess is formed in the center of the width direction of the connecting cover 166 to avoid the sensor 148. The recess in the connecting cover 166 suppresses obstruction of the detection range of the sensor 148.

図７（ａ）は、本体ユニット１３０の上面図であり、図７（ｂ）は、図７（ａ）のＶＩＩｂ断面図である。また、図８は、一部の部品を取り外した状態の本体ユニット１３０の斜視図である。図８では、連結カバー１６６、および、本体ユニット１３０の正面視で右側のスクロールケース１６４を取り外した状態を示す。図７（ｂ）に示すように、スクロールケース１６４内に、回転体１６２が回転自在に収容される。また、スクロールケース１６４内には、回転体１６２の径方向外側に位置するスクロール流路１６４ａが形成される。 Figure 7(a) is a top view of the main unit 130, and Figure 7(b) is a cross-sectional view of VIIb in Figure 7(a). Figure 8 is a perspective view of the main unit 130 with some parts removed. Figure 8 shows the main unit 130 with the connecting cover 166 and the scroll case 164 on the right side in a front view of the main unit 130 removed. As shown in Figure 7(b), the rotor 162 is rotatably housed in the scroll case 164. Also, a scroll flow passage 164a is formed in the scroll case 164, located radially outward of the rotor 162.

スクロール流路１６４ａは、回転体１６２の回転方向の全周に亘って巻き回されている。図７（ｂ）において、回転体１６２は、時計回り方向に回転する。スクロール流路１６４ａは、回転体１６２の回転方向前方側に向かうにしたがって、径方向の幅、すなわち、流路幅が漸増する。スクロールケース１６４には、スクロール流路１６４ａの出口端となる出口開口１６４ｂが形成されている。出口開口１６４ｂを塞ぐように、連結カバー１６６がスクロールケース１６４に取り付けられる。 The scroll passage 164a is wound around the entire circumference of the rotor 162 in the rotational direction. In FIG. 7(b), the rotor 162 rotates in a clockwise direction. The scroll passage 164a gradually increases in radial width, i.e., passage width, toward the front side in the rotational direction of the rotor 162. The scroll case 164 is formed with an outlet opening 164b that is the outlet end of the scroll passage 164a. A connecting cover 166 is attached to the scroll case 164 so as to close the outlet opening 164b.

上記の構成により、回転体１６２が回転すると、回転体１６２内に、吸気口１０８から回転軸方向に空気が吸気される。そして、回転体１６２の回転により、翼体１６２ａの隙間を介して、回転体１６２の内部から径方向外側に空気が送出される。回転体１６２から径方向に送出された空気は、スクロール流路１６４ａを流通する過程で加圧、増速され、出口開口１６４ｂおよび送風口１６６ａから外部に送出される。 When the rotor 162 rotates, the above configuration draws air into the rotor 162 from the intake port 108 in the direction of the rotation axis. Then, as the rotor 162 rotates, air is sent out radially from the inside of the rotor 162 to the outside through the gaps in the blades 162a. The air sent out radially from the rotor 162 is pressurized and accelerated as it flows through the scroll flow passage 164a, and is sent out to the outside from the outlet opening 164b and the blower port 166a.

ここで、可動ユニット１６０のうち、スクロールケース１６４および連結カバー１６６は、可動体１７０として機能する。可動体１７０は、回転体１６２の回転軸方向に沿った軸中心周りに作動する。つまり、可動体１７０は、本体ケース１０２に回転可能に支持される。ここでは、可動体１７０の回転軸中心は、回転体１６２の回転軸と一致している。ただし、可動体１７０の回転軸中心は、回転体１６２の回転軸とずれてもよい。 Here, the scroll case 164 and the connecting cover 166 of the movable unit 160 function as the movable body 170. The movable body 170 operates around an axis center along the rotation axis direction of the rotating body 162. In other words, the movable body 170 is rotatably supported by the main body case 102. Here, the rotation axis center of the movable body 170 coincides with the rotation axis of the rotating body 162. However, the rotation axis center of the movable body 170 may be offset from the rotation axis of the rotating body 162.

そして、本体ケース１０２および可動体１７０には、後述する角度調整機構１８０が設けられる。角度調整機構１８０により、可動体１７０すなわち送風口１６６ａの角度が調整可能となる。 The main body case 102 and the movable body 170 are provided with an angle adjustment mechanism 180, which will be described later. The angle adjustment mechanism 180 makes it possible to adjust the angle of the movable body 170, i.e., the air outlet 166a.

図９は、角度調整機構１８０を説明する図である。角度調整機構１８０は、調整溝１８２およびストッパ部材１８４を含む。調整溝１８２は、図６および図７（ａ）に示すように、一対のスクロールケース１６４のそれぞれに設けられる。調整溝１８２は、一対のスクロールケース１６４のそれぞれにおいて、幅方向の外側、すなわち、駆動ユニット１４０が設けられる側とは反対側の端部に設けられる。 Figure 9 is a diagram illustrating the angle adjustment mechanism 180. The angle adjustment mechanism 180 includes an adjustment groove 182 and a stopper member 184. As shown in Figures 6 and 7(a), the adjustment groove 182 is provided in each of the pair of scroll cases 164. The adjustment groove 182 is provided on the outer side in the width direction of each of the pair of scroll cases 164, i.e., at the end opposite the side where the drive unit 140 is provided.

調整溝１８２は、回転体１６２の径方向に窪む溝であり、回転体１６２の回転方向に複数離隔して設けられている。ここでは、回転体１６２および可動体１７０の回転軸周りに、略９０度の範囲に亘って、複数の調整溝１８２が等間隔で設けられている。また、本体ケース１０２には、調整溝１８２に対して、回転体１６２の径方向に対向する位置に、ストッパ部材１８４が設けられている。より厳密には、ストッパ部材１８４は、その先端が、調整溝１８２に対して回転体１６２の径方向外側から対向するように設けられている。 The adjustment grooves 182 are grooves recessed in the radial direction of the rotor 162, and are provided at intervals in the rotational direction of the rotor 162. Here, the adjustment grooves 182 are provided at equal intervals over a range of approximately 90 degrees around the rotation axis of the rotor 162 and the movable body 170. In addition, a stopper member 184 is provided in the main body case 102 at a position facing the adjustment grooves 182 in the radial direction of the rotor 162. More precisely, the stopper member 184 is provided so that its tip faces the adjustment groove 182 from the radial outside of the rotor 162.

本体ケース１０２には、バネ等からなる不図示の弾性部材が設けられ、この弾性部材の付勢力がストッパ部材１８４に作用している。具体的には、弾性部材は、ストッパ部材１８４に対して、ストッパ部材１８４の先端が調整溝１８２に近接する方向の付勢力を作用させている。したがって、ストッパ部材１８４の先端は、弾性部材の付勢力により、調整溝１８２に進入する。ストッパ部材１８４の先端が調整溝１８２に進入することで、可動体１７０の回転方向の移動が抑止される。 The main body case 102 is provided with an elastic member (not shown) made of a spring or the like, and the biasing force of this elastic member acts on the stopper member 184. Specifically, the elastic member applies a biasing force to the stopper member 184 in a direction in which the tip of the stopper member 184 approaches the adjustment groove 182. Therefore, the tip of the stopper member 184 enters the adjustment groove 182 due to the biasing force of the elastic member. The tip of the stopper member 184 entering the adjustment groove 182 prevents the movable body 170 from moving in the rotational direction.

調整溝１８２は、径方向外側に向かうにつれて、回転体１６２の周方向すなわち可動体１７０の回転方向の幅が大きくなる。したがって、ストッパ部材１８４の先端が調整溝１８２に進入した状態で、可動体１７０を回転方向に回転させると、ストッパ部材１８４が、調整溝１８２の底面により押し出される。 The width of the adjustment groove 182 in the circumferential direction of the rotating body 162, i.e., in the rotational direction of the movable body 170, increases as the adjustment groove 182 moves radially outward. Therefore, when the movable body 170 is rotated in the rotational direction with the tip of the stopper member 184 inserted into the adjustment groove 182, the stopper member 184 is pushed out by the bottom surface of the adjustment groove 182.

例えば、図９に示す状態では、ストッパ部材１８４の先端が、最下方に位置する調整溝１８２に進入している。この状態で、可動体１７０を時計回り方向に回転させたとする。この場合、ストッパ部材１８４は、調整溝１８２の底面により、弾性部材の付勢力に抗して、図中右方向に押し出される。これにより、ストッパ部材１８４の先端は、最下方に位置する調整溝１８２と、下から２番目に位置する調整溝１８２との間の壁面に接触する。 For example, in the state shown in FIG. 9, the tip of the stopper member 184 enters the adjustment groove 182 located at the bottom. In this state, assume that the movable body 170 is rotated clockwise. In this case, the stopper member 184 is pushed to the right in the figure by the bottom surface of the adjustment groove 182 against the biasing force of the elastic member. As a result, the tip of the stopper member 184 comes into contact with the wall surface between the adjustment groove 182 located at the bottom and the adjustment groove 182 located second from the bottom.

この状態で、さらに可動体１７０が時計回り方向に回転すると、ストッパ部材１８４の先端が、下から２番目に位置する調整溝１８２に進入する。このように、可動体１７０を回転させることで、送風口１６６ａの向き、角度を変更することができる。なお、可動体１７０の自重では、ストッパ部材１８４が調整溝１８２から押し出されないように、弾性部材の付勢力が設定されている。 In this state, when the movable body 170 is further rotated clockwise, the tip of the stopper member 184 enters the adjustment groove 182 located second from the bottom. In this way, by rotating the movable body 170, the direction and angle of the air outlet 166a can be changed. Note that the biasing force of the elastic member is set so that the weight of the movable body 170 does not push the stopper member 184 out of the adjustment groove 182.

図１０（ａ）は、送風機１００の第１の状態を示す斜視図であり、図１０（ｂ）は、送風機１００の第２の状態を示す斜視図である。また、図１１（ａ）は、送風機１００の第１の状態を示す側面図であり、図１１（ｂ）は、送風機１００の第２の状態を示す側面図である。送風機１００の第１の状態は、図１０（ａ）および図１１（ａ）に示すように、送風口１６６ａが略水平方向に臨む状態である。 FIG. 10(a) is a perspective view showing the first state of the blower 100, and FIG. 10(b) is a perspective view showing the second state of the blower 100. Also, FIG. 11(a) is a side view showing the first state of the blower 100, and FIG. 11(b) is a side view showing the second state of the blower 100. The first state of the blower 100 is a state in which the blower port 166a faces in a substantially horizontal direction, as shown in FIG. 10(a) and FIG. 11(a).

送風機１００の第１の状態では、送風口１６６ａの臨む方向が、最も水平方向に近付く。これに対して、送風機１００の第２の状態は、図１０（ｂ）および図１１（ｂ）に示すように、送風口１６６ａが鉛直下方に臨む状態である。送風機１００の第２の状態では、送風口１６６ａの臨む方向が、最も鉛直方向に近付く。ここでは、送風機１００の第２の状態では、送風口１６６ａが水平となっている。可動体１７０は、第１の状態と第２の状態との間で回転可能である。これにより、搭乗者の身体的特徴や好みに合わせて、最適な位置に空気を送風することが可能となる。 In the first state of the blower 100, the direction in which the air outlet 166a faces is closest to the horizontal direction. In contrast, in the second state of the blower 100, as shown in FIG. 10(b) and FIG. 11(b), the air outlet 166a faces vertically downward. In the second state of the blower 100, the direction in which the air outlet 166a faces is closest to the vertical direction. Here, in the second state of the blower 100, the air outlet 166a is horizontal. The movable body 170 can rotate between the first state and the second state. This makes it possible to blow air to the optimal position according to the physical characteristics and preferences of the occupant.

ここで、可動体１７０が本体ケース１０２に支持された状態では、図１０に示すように、本体ケース１０２の下面開口１０４から、スクロールケース１６４の一部が外部に露出する。また、連結カバー１６６は、本体ケース１０２の正面１０２ｂおよび下面１０２ｄよりも、回転体１６２および可動体１７０の回転軸方向に直交する方向に突出する。換言すれば、可動体１７０の送風口１６６ａは、本体ケース１０２の表面よりも、回転軸方向と直交する方向に突出して位置する。これにより、搭乗者は、連結カバー１６６を把持して、可動体１７０の角度を調整することができる。 When the movable body 170 is supported by the main body case 102, as shown in FIG. 10, a part of the scroll case 164 is exposed to the outside from the bottom opening 104 of the main body case 102. Also, the connecting cover 166 protrudes from the front surface 102b and bottom surface 102d of the main body case 102 in a direction perpendicular to the rotation axis direction of the rotating body 162 and the movable body 170. In other words, the air outlet 166a of the movable body 170 is positioned protruding from the surface of the main body case 102 in a direction perpendicular to the rotation axis direction. This allows the passenger to grip the connecting cover 166 and adjust the angle of the movable body 170.

なお、例えば、可動体１７０から突出するつまみを設け、つまみを操作して可動体１７０の角度を調整することが考えられる。しかしながら、つまみが設けられる場合、搭乗者がつまみに気付きにくく、搭乗者の乗降の際に、頭部をつまみに衝突させて怪我を負うおそれがある。また、この際、つまみが破損する可能性がある。 For example, a knob could be provided that protrudes from the movable body 170, and the angle of the movable body 170 could be adjusted by operating the knob. However, if a knob is provided, it may be difficult for a passenger to notice the knob, and there is a risk that the passenger may hit their head against the knob when getting on or off the vehicle, resulting in injury. In addition, there is a risk that the knob may be damaged in this case.

ここでは、連結カバー１６６の全体が本体ケース１０２の表面よりも突出しているため、搭乗者が連結カバー１６６の位置を把握しやすく、頭部を衝突させるおそれが低減される。なお、連結カバー１６６の材質は特に限定されないが、安全性を向上させる観点から、連結カバー１６６は、シリコン等、弾力性を有する軟質材で構成することが望ましい。 In this case, the entire connecting cover 166 protrudes from the surface of the main body case 102, so that the passenger can easily grasp the position of the connecting cover 166, and the risk of hitting the head is reduced. The material of the connecting cover 166 is not particularly limited, but from the viewpoint of improving safety, it is desirable that the connecting cover 166 be made of a soft material having elasticity, such as silicone.

上記したように、可動体１７０すなわち送風口１６６ａの向きは、ストッパ部材１８４によって、第１の状態と第２の状態との間の所望の角度に維持される。なお、ここでは、角度調整機構１８０が、可動体１７０の幅方向の両端に１つずつ設けられることとした。ただし、角度調整機構１８０は、可動体１７０の幅方向の一方にのみ設けられてもよい。あるいは、送風機１００の幅方向の中央近傍に、１つの角度調整機構１８０が設けられてもよい。 As described above, the orientation of the movable body 170, i.e., the air outlet 166a, is maintained at a desired angle between the first state and the second state by the stopper member 184. Here, one angle adjustment mechanism 180 is provided at each end of the width direction of the movable body 170. However, the angle adjustment mechanism 180 may be provided only at one end of the width direction of the movable body 170. Alternatively, one angle adjustment mechanism 180 may be provided near the center of the width direction of the blower 100.

以上のように、本実施形態の送風機１００は、シロッコファンである。そして、送風機１００によれば、吸気口１０８と送風口１６６ａとが互いに略直交する方向に臨む。例えば、カート１の前進方向から吸気し、カート１の後進方向に送風する送風機では、一方向のサイズが大きくなり、設置スペースの制約が大きいカート１への設置が困難となる。本実施形態によれば、一方向のサイズを小さくすることができるため、設置スペースの制約が大きいカート１においても、搭乗者にとって快適な送風機能を実現することができる。 As described above, the blower 100 of this embodiment is a sirocco fan. And, with the blower 100, the intake port 108 and the exhaust port 166a face in directions that are approximately perpendicular to each other. For example, a blower that takes in air from the forward direction of the cart 1 and blows air in the backward direction of the cart 1 would be large in size in one direction, making it difficult to install in a cart 1 with large installation space constraints. With this embodiment, the size in one direction can be reduced, so that a blowing function that is comfortable for passengers can be achieved even in a cart 1 with large installation space constraints.

図１２は、台座ユニット２００の斜視図である。図１３は、台座ユニット２００への送風機１００の取り付け方法を説明する図である。図１２に示すように、台座ユニット２００は、プレート本体２０２および取付フレーム２０４を備える。プレート本体２０２は、薄板の略四角形状の部材である。プレート本体２０２の一端面に、取付フレーム２０４がネジ止めにより固定されている。取付フレーム２０４は、プレート本体２０２の幅方向に沿って延在する。また、取付フレーム２０４には、鉛直方向に貫通する２つの取付孔２０４ａが、幅方向に互いに離隔して設けられている。 Figure 12 is a perspective view of the base unit 200. Figure 13 is a diagram explaining a method of mounting the blower 100 to the base unit 200. As shown in Figure 12, the base unit 200 includes a plate body 202 and a mounting frame 204. The plate body 202 is a thin, generally rectangular member. The mounting frame 204 is fixed to one end surface of the plate body 202 by screwing. The mounting frame 204 extends along the width direction of the plate body 202. The mounting frame 204 also has two mounting holes 204a that penetrate vertically and are spaced apart from each other in the width direction.

取付フレーム２０４は、カート１の天井面１１に設けられるフレーム上に載置される（図２参照）。そして、天井面１１に設けられるフレームの貫通孔と、取付フレーム２０４の取付孔２０４ａとが鉛直方向に対向した状態で、貫通孔および取付孔２０４ａの両者を貫通するようにネジが螺合される。これにより、プレート本体２０２のうち、カート１の後進方向の端部がカート１に固定される。なお、プレート本体２０２は、カート１の前進方向の端部も、不図示のフレームを介して天井面１１に固定される。 The mounting frame 204 is placed on a frame provided on the ceiling surface 11 of the cart 1 (see FIG. 2). Then, with the through-hole of the frame provided on the ceiling surface 11 and the mounting hole 204a of the mounting frame 204 facing each other vertically, a screw is screwed through both the through-hole and the mounting hole 204a. This fixes the end of the plate body 202 facing the backward direction of the cart 1 to the cart 1. Note that the end of the plate body 202 facing the forward direction of the cart 1 is also fixed to the ceiling surface 11 via a frame (not shown).

上記のようにして天井面１１に台座ユニット２００が固定された状態では、プレート本体２０２の下面２０２ａが鉛直下方に臨む。下面２０２ａには、係止部２０６が設けられる。係止部２０６は、台座ユニット２００がカート１に取り付けられた状態で、カート１の前進方向の端部近傍に位置する。係止部２０６は、送風機１００の着脱フレーム１１２を係止する。具体的には、図３に示すように、送風機１００の背面１０２ｃの後方には、着脱フレーム１１２の横フレーム１１２ｂが設けられる。送風機１００が台座ユニット２００に取り付けられた状態では、図１３に示すように、横フレーム１１２ｂが係止部２０６に係止される。係止部２０６は、幅方向に延在し、横フレーム１１２ｂを鉛直下方から支持する。 When the base unit 200 is fixed to the ceiling surface 11 as described above, the lower surface 202a of the plate body 202 faces vertically downward. A locking portion 206 is provided on the lower surface 202a. When the base unit 200 is attached to the cart 1, the locking portion 206 is located near the end of the cart 1 in the forward direction. The locking portion 206 locks the detachable frame 112 of the blower 100. Specifically, as shown in FIG. 3, the horizontal frame 112b of the detachable frame 112 is provided behind the back surface 102c of the blower 100. When the blower 100 is attached to the base unit 200, the horizontal frame 112b is locked to the locking portion 206 as shown in FIG. 13. The locking portion 206 extends in the width direction and supports the horizontal frame 112b from vertically downward.

また、図１２に示すように、プレート本体２０２には、着脱機構２１０が設けられる。着脱機構２１０は、台座ユニット２００がカート１に取り付けられた状態で、カート１の後進方向の端部近傍に位置する。着脱機構２１０は、後述するロック部材２２０および錠ユニット２３０を含む。 As shown in FIG. 12, the plate body 202 is provided with an attachment/detachment mechanism 210. The attachment/detachment mechanism 210 is located near the end of the cart 1 in the backward direction when the base unit 200 is attached to the cart 1. The attachment/detachment mechanism 210 includes a locking member 220 and a lock unit 230, which will be described later.

図１４は、プレート本体２０２の上面２０２ｂ側の斜視図である。プレート本体２０２の上面２０２ｂは、下面２０２ａと反対側の面であり、台座ユニット２００がカート１に固定された状態では、鉛直上方に臨み、カート１の天井面１１に対向する。図１２には示されていないが、ロック部材２２０は、プレート本体２０２の下面２０２ａ側において、幅方向にスライド可能に保持される。プレート本体２０２には、上面２０２ｂから下面２０２ａまで貫通する貫通孔が形成されており、ロック部材２２０は、貫通孔の一部を下面２０２ａ側から覆う。そして、ロック部材２２０は、上面２０２ｂ側に突出するロック片２２０ａを備える。 Figure 14 is a perspective view of the upper surface 202b side of the plate body 202. The upper surface 202b of the plate body 202 is the surface opposite to the lower surface 202a, and faces vertically upward and faces the ceiling surface 11 of the cart 1 when the base unit 200 is fixed to the cart 1. Although not shown in Figure 12, the locking member 220 is held on the lower surface 202a side of the plate body 202 so as to be slidable in the width direction. A through hole is formed in the plate body 202, penetrating from the upper surface 202b to the lower surface 202a, and the locking member 220 covers a part of the through hole from the lower surface 202a side. The locking member 220 has a locking piece 220a that protrudes toward the upper surface 202b side.

なお、ロック部材２２０には、不図示のバネの付勢力が幅方向に作用している。具体的には、ロック部材２２０には、常時、幅方向左側に向けたバネの付勢力が作用している。ロック部材２２０は、送風機１００が台座ユニット２００に取り付けられた状態においても、下面２０２ａ側からアクセス可能な位置に設けられている。下面２０２ａ側から、バネの付勢力に抗して、幅方向右側に向けてロック部材２２０をスライドさせると、ロック片２２０ａが貫通孔内を幅方向右側に移動する。 The locking member 220 is biased in the width direction by a spring (not shown). Specifically, the locking member 220 is constantly biased by the spring toward the left side in the width direction. The locking member 220 is provided in a position accessible from the bottom surface 202a side even when the blower 100 is attached to the base unit 200. When the locking member 220 is slid toward the right side in the width direction from the bottom surface 202a side against the biasing force of the spring, the locking piece 220a moves to the right side in the width direction within the through hole.

錠ユニット２３０は、作動プレート２３２を備える。作動プレート２３２は、上面２０２ｂ側に設けられ、上面２０２ｂに対して面接触している。また、作動プレート２３２は、後進方向側に延在する一対の延在部２３２ａを備える。一対の延在部２３２ａは、幅方向に互いに離隔して設けられる。また、一対の延在部２３２ａのそれぞれには、後進方向の端面から起立する押圧部２３２ｂが設けられる。 The lock unit 230 includes an actuating plate 232. The actuating plate 232 is provided on the upper surface 202b side and is in surface contact with the upper surface 202b. The actuating plate 232 also includes a pair of extending portions 232a extending in the rearward direction. The pair of extending portions 232a are provided spaced apart from each other in the width direction. Each of the pair of extending portions 232a also includes a pressing portion 232b that stands up from the end surface in the rearward direction.

プレート本体２０２には、鉛直方向に貫通する一対の挿通孔２０２ｃが形成されている。押圧部２３２ｂは、延在部２３２ａの端面から下面２０２ａ側に屈曲し、挿通孔２０２ｃに挿通されている。押圧部２３２ｂは、図１２に示すように、挿通孔２０２ｃから下面２０２ａ側に突出する。なお、図１４に示すように、挿通孔２０２ｃにおける前後方向の幅は、押圧部２３２ｂの前後方向の厚みよりも大きい。したがって、押圧部２３２ｂの厚みと、挿通孔２０２ｃの前後方向の幅との差分だけ、作動プレート２３２が前後方向に移動可能となる。これにより、プレート本体２０２の下面２０２ａ側から、押圧部２３２ｂを前進方向に押圧することで、作動プレート２３２を前進方向にスライドさせることができる。 A pair of insertion holes 202c are formed in the plate body 202, which penetrate in the vertical direction. The pressing portion 232b is bent from the end face of the extension portion 232a toward the lower surface 202a and inserted into the insertion hole 202c. As shown in FIG. 12, the pressing portion 232b protrudes from the insertion hole 202c toward the lower surface 202a. As shown in FIG. 14, the width of the insertion hole 202c in the front-rear direction is larger than the thickness of the pressing portion 232b in the front-rear direction. Therefore, the operating plate 232 can move in the front-rear direction by the difference between the thickness of the pressing portion 232b and the width of the insertion hole 202c in the front-rear direction. As a result, the pressing portion 232b can be pressed in the forward direction from the lower surface 202a side of the plate body 202, thereby sliding the operating plate 232 in the forward direction.

なお、作動プレート２３２には、鉛直方向に貫通するスライド孔２３２ｃが形成されている。スライド孔２３２ｃは、Ｌ字形状であり、前後方向に延在するとともに、前進方向側の端部が、幅方向の左側に向けて９０度屈曲している。そして、スライド孔２３２ｃには、ロック部材２２０のロック片２２０ａが挿通されている。ロック部材２２０が不図示のバネの付勢力により幅方向左側に位置した状態では、スライド孔２３２ｃの縁部２３２ｄが、ロック片２２０ａに後進方向に対向する。この状態では、ロック片２２０ａにより、作動プレート２３２の前進方向への移動が制限される。 The operating plate 232 is formed with a slide hole 232c that penetrates vertically. The slide hole 232c is L-shaped and extends in the front-rear direction, with the end on the forward direction side bent 90 degrees toward the left in the width direction. The lock piece 220a of the locking member 220 is inserted into the slide hole 232c. When the locking member 220 is positioned on the left side in the width direction due to the biasing force of a spring (not shown), the edge 232d of the slide hole 232c faces the lock piece 220a in the backward direction. In this state, the lock piece 220a limits the forward movement of the operating plate 232.

これに対して、ロック部材２２０がバネの付勢力に抗して幅方向の右側にスライドしたとする。この状態では、ロック片２２０ａの後進方向側に、スライド孔２３２ｃが延在するため、作動プレート２３２が前進方向に移動可能となる。 In response to this, assume that the locking member 220 slides to the right in the width direction against the biasing force of the spring. In this state, the slide hole 232c extends to the rearward direction side of the locking piece 220a, allowing the operating plate 232 to move forward.

また、一対の挿通孔２０２ｃの間には、作動孔２０２ｄが形成されている。作動孔２０２ｄは、一対の挿通孔２０２ｃに連続する。したがって、作動孔２０２ｄと、一対の挿通孔２０２ｃとは、１つの貫通孔を構成する。ただし、作動孔２０２ｄは、一対の挿通孔２０２ｃよりも、前後方向に長く形成されている。 In addition, an actuation hole 202d is formed between the pair of insertion holes 202c. The actuation hole 202d is continuous with the pair of insertion holes 202c. Therefore, the actuation hole 202d and the pair of insertion holes 202c form a single through hole. However, the actuation hole 202d is formed to be longer in the front-rear direction than the pair of insertion holes 202c.

錠ユニット２３０は、作動孔２０２ｄ内に位置する回動部材２３４を備える。回動部材２３４は、プレート本体２０２に回動可能に支持されている。回動部材２３４の回動中心軸は、幅方向に一致している。回動部材２３４は、作動孔２０２ｄ内で回動する。また、回動部材２３４には、鉛直上方に突出する伝達片２３４ａが設けられる。伝達片２３４ａは、回動部材２３４の回動中心軸よりも前進方向側および鉛直上方にずれた位置に設けられている。伝達片２３４ａには、ワイヤ２３６の一端が接続されている。ワイヤ２３６は、前後方向に延在し、伝達片２３４ａに接続される一端とは反対側の他端が、作動プレート２３２に固定されている。 The lock unit 230 includes a rotating member 234 located within the operating hole 202d. The rotating member 234 is supported rotatably by the plate body 202. The central axis of rotation of the rotating member 234 coincides with the width direction. The rotating member 234 rotates within the operating hole 202d. The rotating member 234 is provided with a transmission piece 234a that protrudes vertically upward. The transmission piece 234a is provided at a position shifted forward and vertically upward from the central axis of rotation of the rotating member 234. One end of a wire 236 is connected to the transmission piece 234a. The wire 236 extends in the front-rear direction, and the other end opposite the one end connected to the transmission piece 234a is fixed to the operating plate 232.

ワイヤ２３６は、可撓性を有しており、一端と他端とが近接する方向に外力が作用すると撓む。したがって、例えば、回動部材２３４に対して、鉛直下方から上方に向けて外力が作用すると、ワイヤ２３６を撓ませながら、伝達片２３４ａが前進方向側に向かって回動する。一方、ワイヤ２３６は、長さが規定されており、引張応力が作用しても、図１４に示す状態よりも伸張することはない。したがって、作動プレート２３２が前進方向に移動すると、ワイヤ２３６によって伝達片２３４ａが前進方向側に向かって回動する。 The wire 236 is flexible, and bends when an external force acts in a direction that brings one end closer to the other end. Therefore, for example, when an external force acts on the rotating member 234 from vertically downward to upward, the transmission piece 234a rotates in the forward direction while bending the wire 236. On the other hand, the length of the wire 236 is set, and even if a tensile stress acts on it, it will not stretch beyond the state shown in FIG. 14. Therefore, when the operating plate 232 moves in the forward direction, the wire 236 causes the transmission piece 234a to rotate in the forward direction.

このように、回動部材２３４は、作動プレート２３２が前進方向側に移動すると、ワイヤ２３６によって伝達片２３４ａが引っ張られて回動する。また、回動部材２３４に対して鉛直下方から上方に向かう方向に外力を作用させた場合には、ワイヤ２３６が撓むことで、回動部材２３４の回動が許容される。 In this way, when the actuation plate 232 moves in the forward direction, the rotating member 234 rotates as the transmission piece 234a is pulled by the wire 236. Also, when an external force is applied to the rotating member 234 in a vertical direction from below to above, the wire 236 bends, allowing the rotating member 234 to rotate.

なお、錠ユニット２３０には、コイルバネ２３８が設けられている。コイルバネ２３８は、一端が作動プレート２３２に接続され、他端がプレート本体２０２に接続されている。コイルバネ２３８は、作動プレート２３２に対して、後進方向側に付勢力を作用させる。したがって、作動プレート２３２は、通常、図１４に示す位置に静止しており、押圧部２３２ｂが押圧されると、コイルバネ２３８の付勢力に抗して、作動プレート２３２が前進方向に移動することとなる。 The lock unit 230 is provided with a coil spring 238. One end of the coil spring 238 is connected to the operating plate 232, and the other end is connected to the plate body 202. The coil spring 238 exerts a biasing force on the operating plate 232 in the rearward direction. Therefore, the operating plate 232 is normally stationary in the position shown in FIG. 14, and when the pressing portion 232b is pressed, the operating plate 232 moves in the forward direction against the biasing force of the coil spring 238.

そして、回動部材２３４には、図１３に示すように、プレート本体２０２の下面２０２ａ側に突出する鉤部２３４ｂが設けられる。また、プレート本体２０２の下面２０２ａには、突出壁２０２ｅが設けられている。突出壁２０２ｅは、鉤部２３４ｂに対して、僅かな隙間を維持して前進方向に対向する。なお、突出壁２０２ｅは、鉤部２３４ｂよりも、幅方向に長く延在している。 The rotating member 234 is provided with a hook portion 234b that protrudes toward the lower surface 202a of the plate body 202, as shown in FIG. 13. A protruding wall 202e is provided on the lower surface 202a of the plate body 202. The protruding wall 202e faces the hook portion 234b in the forward movement direction with a small gap maintained between them. The protruding wall 202e extends further in the width direction than the hook portion 234b.

次に、図１３を用いて、台座ユニット２００に対する送風機１００の取り付け方法を説明する。送風機１００を台座ユニット２００に取り付ける際には、図１３（ｃ）に示すように、プレート本体２０２の直下に送風機１００を位置させ、横フレーム１１２ｂが横フレーム１１２ｃよりも鉛直上方に位置するように傾ける。そして、図１３（ｂ）に示すように、送風機１００の横フレーム１１２ｂを、台座ユニット２００の係止部２０６に係止させる。 Next, a method of mounting the blower 100 to the base unit 200 will be described with reference to FIG. 13. When mounting the blower 100 to the base unit 200, as shown in FIG. 13(c), the blower 100 is positioned directly below the plate body 202 and tilted so that the horizontal frame 112b is positioned vertically above the horizontal frame 112c. Then, as shown in FIG. 13(b), the horizontal frame 112b of the blower 100 is engaged with the engaging portion 206 of the base unit 200.

この状態で、横フレーム１１２ｂを支点として、送風機１００の正面側を鉛直上方に持ち上げると、送風機１００の横フレーム１１２ｃが鉤部２３４ｂに鉛直下方から接触する。横フレーム１１２ｃが鉤部２３４ｂに接触した状態で、送風機１００の正面側をさらに上方に押し上げると、横フレーム１１２ｃによって、鉤部２３４ｂが上方に押し上げられる。このとき、回動部材２３４の回動中心軸は、鉤部２３４ｂよりも前進方向側にずれて位置している。したがって、鉤部２３４ｂに対して、鉛直下方から上方に向けて外力が作用すると、上記したように、ワイヤ２３６を撓ませながら、図１３中、時計回り方向に鉤部２３４ｂおよび回動部材２３４が回動する。 In this state, when the front side of the blower 100 is lifted vertically upward with the horizontal frame 112b as a fulcrum, the horizontal frame 112c of the blower 100 comes into contact with the hook portion 234b from vertically below. When the front side of the blower 100 is pushed further upward with the horizontal frame 112c in contact with the hook portion 234b, the hook portion 234b is pushed upward by the horizontal frame 112c. At this time, the rotation center axis of the rotating member 234 is shifted toward the forward direction side from the hook portion 234b. Therefore, when an external force acts on the hook portion 234b from vertically below toward the top, as described above, the hook portion 234b and the rotating member 234 rotate in the clockwise direction in FIG. 13 while bending the wire 236.

そして、横フレーム１１２ｃが鉤部２３４ｂよりも鉛直上方に進入すると、不図示のバネの付勢力により、鉤部２３４ｂが図１３（ａ）に示す位置に復帰する。これにより、送風機１００が台座ユニット２００に保持される。 When the horizontal frame 112c enters vertically above the hook portion 234b, the biasing force of the spring (not shown) returns the hook portion 234b to the position shown in FIG. 13(a). This causes the blower 100 to be held by the base unit 200.

また、台座ユニット２００から送風機１００を取り外す場合には、まず、ロック部材２２０すなわちロック片２２０ａを幅方向右側にスライドさせる（図１４参照）。この状態で、押圧部２３２ｂを前進方向に押圧すると、作動プレート２３２が前進方向に移動する。作動プレート２３２が前進方向に移動すると、ワイヤ２３６によって伝達片２３４ａが前進方向に引っ張られ、鉤部２３４ｂが図１３中時計回り方向に回動する。 When removing the blower 100 from the base unit 200, first slide the locking member 220, i.e., the locking piece 220a, to the right in the width direction (see FIG. 14). In this state, when the pressing portion 232b is pressed forward, the operating plate 232 moves forward. When the operating plate 232 moves forward, the transmission piece 234a is pulled forward by the wire 236, and the hook portion 234b rotates clockwise in FIG. 13.

これにより、鉤部２３４ｂが、横フレーム１１２ｃの下方から退避し、図１３（ａ）に示す状態から、図１３（ｂ）に示す状態まで、送風機１００の姿勢を変化させることができる。そして、送風機１００を後進方向に移動させると、横フレーム１１２ｂが係止部２０６から脱落し、送風機１００の取り外しが完了する。このように、本実施形態によれば、台座ユニット２００に対して、送風機１００を容易に着脱することができる。 As a result, the hook portion 234b retreats from below the horizontal frame 112c, and the position of the blower 100 can be changed from the state shown in FIG. 13(a) to the state shown in FIG. 13(b). Then, when the blower 100 is moved in the rearward direction, the horizontal frame 112b falls off the engaging portion 206, and removal of the blower 100 is completed. Thus, according to this embodiment, the blower 100 can be easily attached and detached to the base unit 200.

図１５は、カバー部材２５０を説明する図である。台座ユニット２００は、着脱機構２１０を被覆するカバー部材２５０を備える。カバー部材２５０は、プレート本体２０２の上面２０２ｂにネジ止めにより固定される。カバー部材２５０により、ロック部材２２０および錠ユニット２３０が被覆される。これにより、例えば、台座ユニット２００に対して送風機１００を着脱する際に、ロック部材２２０や錠ユニット２３０の可動部における指の挟み込み等が抑制される。 Figure 15 is a diagram illustrating the cover member 250. The base unit 200 is equipped with a cover member 250 that covers the attachment/detachment mechanism 210. The cover member 250 is fixed to the upper surface 202b of the plate body 202 by screwing. The cover member 250 covers the lock member 220 and the lock unit 230. This prevents fingers from getting pinched in the moving parts of the lock member 220 or the lock unit 230, for example, when attaching or detaching the blower 100 to the base unit 200.

また、カバー部材２５０には、取付フレーム２０４をカート１のフレームに固定するネジを被覆する被覆部２５０ａが設けられる。カート１が走行中に振動すると、ネジに緩みが生じるおそれがある。被覆部２５０ａが設けられることで、ネジの抜け落ちが抑制され、台座ユニット２００がカート１から脱落するおそれが軽減される。 The cover member 250 is also provided with a covering portion 250a that covers the screws that secure the mounting frame 204 to the frame of the cart 1. If the cart 1 vibrates while in motion, there is a risk that the screws may loosen. By providing the covering portion 250a, the screws are prevented from falling out, and the risk of the base unit 200 falling off the cart 1 is reduced.

さらに、カバー部材２５０には、後進方向に開口する差込孔２５０ｂが形成されている。差込孔２５０ｂは、回動部材２３４に後進方向に対向する位置に設けられ、カバー部材２５０の内外を貫通する。回動部材２３４に接続されるワイヤ２３６は、経年劣化等により切断されるおそれがある。仮に、台座ユニット２００に送風機１００が取り付けられた状態で、ワイヤ２３６が切断されると、押圧部２３２ｂを押圧して作動プレート２３２をスライドさせたとしても、回動部材２３４を回動させることができなくなる。 In addition, the cover member 250 is formed with an insertion hole 250b that opens in the rearward direction. The insertion hole 250b is provided at a position facing the rotating member 234 in the rearward direction, and penetrates the inside and outside of the cover member 250. The wire 236 connected to the rotating member 234 may be cut due to deterioration over time, etc. If the wire 236 is cut while the blower 100 is attached to the base unit 200, the rotating member 234 cannot be rotated even if the pressing portion 232b is pressed to slide the operating plate 232.

この場合、カバー部材２５０をプレート本体２０２から取り外して回動部材２３４を回動させなければ、台座ユニット２００から送風機１００を取り外すことができなくなってしまう。しかしながら、カート１の天井面１１とプレート本体２０２の上面２０２ｂとの間の隙間が小さいと、カバー部材２５０を取り外す作業が困難となる。 In this case, the blower 100 cannot be removed from the base unit 200 unless the cover member 250 is removed from the plate body 202 and the rotating member 234 is rotated. However, if the gap between the ceiling surface 11 of the cart 1 and the upper surface 202b of the plate body 202 is small, it becomes difficult to remove the cover member 250.

本実施形態によれば、差込孔２５０ｂから棒等を挿入し、回動部材２３４の伝達片２３４ａを前進方向に押し込むことで、回動部材２３４を回動させることができる。これにより、仮にワイヤ２３６が切断された場合であっても、送風機１００を台座ユニット２００から容易に取り外すことができる。 According to this embodiment, the rotating member 234 can be rotated by inserting a rod or the like through the insertion hole 250b and pushing the transmission piece 234a of the rotating member 234 forward. This allows the blower 100 to be easily removed from the base unit 200 even if the wire 236 is cut.

なお、図１２に示すように、プレート本体２０２の下面２０２ａには、ゴム等からなる緩衝材２０２ｆが複数設けられている。緩衝材２０２ｆは、例えば、台座ユニット２００に取り付けられた送風機１００のバッテリ１２０や着脱フレーム１１２に設けられるネジと対向する位置に設けられる。緩衝材２０２ｆが設けられることで、ネジの抜け止めが防止されるとともに、カート１から送風機１００に伝達する振動が吸収され、送風機１００の損傷が抑制される。 As shown in FIG. 12, a plurality of cushioning materials 202f made of rubber or the like are provided on the underside 202a of the plate body 202. The cushioning materials 202f are provided, for example, in positions facing the battery 120 of the blower 100 attached to the base unit 200 and the screws provided on the detachable frame 112. The provision of the cushioning materials 202f prevents the screws from coming loose and absorbs vibrations transmitted from the cart 1 to the blower 100, suppressing damage to the blower 100.

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施例について説明したが、本発明はかかる実施例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。 Although the preferred embodiment of the present invention has been described above with reference to the attached drawings, it goes without saying that the present invention is not limited to such an embodiment. It is clear that a person skilled in the art can come up with various modified or revised examples within the scope of the claims, and it is understood that these also naturally fall within the technical scope of the present invention.

上記実施形態では、一例として、カート１がゴルフカートである場合について説明したが、カート１の用途はこれに限定されるものではない。また、台座ユニット２００の構成、送風機１００の取り付け位置、取り付けた際の向き等は一例に過ぎない。例えば、上記実施形態では、吸気口１０８がカート１の幅方向に臨み、送風口１６６ａがカート１の後進方向に臨むように配置されることとした。ただし、送風機１００は、吸気口１０８がカート１の前後方向に臨み、送風口１６６ａがカート１の幅方向に臨むように配置されてもよい。 In the above embodiment, the cart 1 is described as a golf cart as an example, but the use of the cart 1 is not limited to this. Furthermore, the configuration of the base unit 200, the mounting position of the blower 100, the orientation when mounted, etc. are merely examples. For example, in the above embodiment, the air intake 108 is positioned so that it faces in the width direction of the cart 1, and the air outlet 166a faces in the backward direction of the cart 1. However, the air blower 100 may also be positioned so that the air intake 108 faces in the front-to-rear direction of the cart 1, and the air outlet 166a faces in the width direction of the cart 1.

また、上記実施形態では、送風機１００がシロッコファンである場合について説明したが、送風機１００の構成はこれに限定されるものではない。いずれにしても、複数の翼体が回転方向に配列された回転体と、回転体が収容される収容部を有する本体と、本体に設けられ、回転体の回転軸方向に開口する吸気口と、回転体の径方向外側に設けられ、回転軸方向と直交する方向に開口する送風口と、を備えればよく、具体的な構成は上記実施形態に限定されない。 In the above embodiment, the blower 100 is described as a sirocco fan, but the configuration of the blower 100 is not limited to this. In any case, it is sufficient to have a rotor in which multiple blades are arranged in the rotational direction, a main body having a storage section in which the rotor is stored, an intake port provided in the main body and opening in the direction of the rotation axis of the rotor, and an air outlet provided radially outside the rotor and opening in a direction perpendicular to the rotation axis, and the specific configuration is not limited to the above embodiment.

また、上記実施形態では、搭乗者を検知するセンサ１４８が設けられることとしたが、センサ１４８は必須の構成ではない。ただし、センサ１４８によって搭乗者が検知された場合に自動で送風機１００を駆動させ、搭乗者が検知されなくなった状態では送風機１００の駆動を停止させることで、無駄な電力消費を抑制することができる。 In addition, in the above embodiment, a sensor 148 is provided to detect a passenger, but the sensor 148 is not a required component. However, by automatically driving the blower 100 when a passenger is detected by the sensor 148 and stopping the driving of the blower 100 when a passenger is no longer detected, it is possible to reduce unnecessary power consumption.

また、上記実施形態では、送風機１００にバッテリ１２０が設けられることとした。ただし、バッテリ１２０は必須ではない。例えば、カート１に設けられる電力源から、送風機１００に電力供給がなされてもよい。 In the above embodiment, the blower 100 is provided with a battery 120. However, the battery 120 is not essential. For example, the blower 100 may be supplied with power from a power source provided in the cart 1.

また、上記実施形態において、送風機１００がカート１に取り付けられた状態では、カート１の側面視で、吸気口１０８がカート１の天井面１１と対向しないことが望ましい。あるいは、送風機１００がカート１に取り付けられた状態では、カート１の側面視で、回転体１６２あるいはモータ１４４のモータ軸１４４ａがカート１の天井面１１と対向しないことが望ましい。このようにすることで、吸気量が確保され、送風機能の低下が抑制される。 In addition, in the above embodiment, when the blower 100 is attached to the cart 1, it is desirable that the intake port 108 does not face the ceiling surface 11 of the cart 1 in a side view of the cart 1. Alternatively, when the blower 100 is attached to the cart 1, it is desirable that the rotating body 162 or the motor shaft 144a of the motor 144 does not face the ceiling surface 11 of the cart 1 in a side view of the cart 1. In this way, the intake volume is secured and a decrease in the blowing function is suppressed.

１カート
１００送風機
１０２本体ケース（本体）
１０６収容部
１０８吸気口
１４８センサ
１６２回転体
１６２ａ翼体
１６６ａ送風口
１７０可動体 1 Cart 100 Blower 102 Main body case (main body)
106 Storage section 108 Air intake 148 Sensor 162 Rotating body 162a Blade body 166a Air outlet 170 Movable body

Claims

A rotor having a plurality of blades arranged in a rotation direction;
A main body having a housing portion in which the rotating body is housed;
an intake port provided in the main body and opening in a direction of a rotation axis of the rotor;
An air outlet provided on the radially outer side of the rotor and opening in a direction perpendicular to the rotation axis direction;
a movable body provided with the air blowing port and adapted to move about an axis along the rotation axis direction;
A cart having a blower comprising:

The air outlet of the movable body is located protruding from a surface of the main body in a direction perpendicular to the rotation axis direction.
The cart of claim 1 .

A sensor for detecting an occupant;
a control device that controls the rotating body based on a signal input from the sensor;
3. A cart according to claim 1 or 2, comprising: