JP7533852B2 - スライドレール組立体 - Google Patents

Description

本発明は、スライドレール組立体に関し、さらに詳細には、減衰装置を備えているスライドレール組立体に関する。

米国特許第８２１０６２３Ｂ２号は、スライド組立体（スライドレール組立体）に使用される減衰装置を開示している。スライド組立体は、第１レールと、第２レールと、第１支持フレームと、第２支持フレームと、ラックと、ダンパとを備えている。第２レールは、第１レールに対して移動可能である。第１支持フレームは第１レールに固定され、第２支持フレームは第２レールに固定されている。ラックは、第１支持フレームに取り付けられている。ダンパは、第２支持フレームに取り付けられている。ダンパは、ボックスと、ボックスに枢軸的に接続されているギヤとを含む。このボックスは、その中に受け入れられた減衰材料を含む。第２レールが第１レールに対して移動された場合に、ダンパのギヤは、ラックによって駆動されて回転し、ボックス内の減衰材料と相互作用し、その結果、一定の減衰力を提供する。

しかしながら、異なる市場要求に対しては、２つのレールが互いに移動される場合に、減衰力を発生させるのに、このようなギヤ構成を使用することは、時には望ましくない。従って、市場の要求に応えるためには、様々な製品を開発することが重要である。

本発明は、減衰装置を備えているスライドレール組立体を提供する。

本発明の実施形態によれば、スライドレール組立体は、第１レールと；第１レールに対して長手方向に移動可能である第２レールと；第１レールに配置されている第１作動部材及び第２作動部材であり、スライドレール組立体の高さ方向に沿って、異なる垂直位置に配置されている第１作動部材及び第２作動部材と；第２レールに配置されている減衰モジュールとを備え；第２レールが、第１レールに対して第１所定位置から第１方向に沿って移動された場合に、第１作動部材が、減衰効果を与えるために減衰モジュールと相互作用するように構成され；第２レールが、第１レールに対して第１方向に沿ってさらに移動された場合に、第２作動部材が、減衰効果を与えるために減衰モジュールと相互作用するように構成されている。

本発明の別の実施形態によれば、スライドレール組立体は、第１レールと；第１レールに対して長手方向に移動可能である第２レールと；第１レールに配置されている複数の作動部材と；第２レールに配置されている減衰モジュールとを備え；第２レールが、第１レールに対して第１所定位置から第１方向に沿って移動された場合に、複数の作動部材のうちの第１作動部材が、減衰効果を与えるために減衰モジュールと相互作用するように構成され；第２レールが、第１レールに対して第１方向に沿ってさらに移動された場合に、複数の作動部材のうちの第２作動部材が、減衰効果を与えるために減衰モジュールと相互作用するように構成されている。

本発明のこれら及び他の目的は、種々の図及び図面に示されている好ましい実施形態の以下の詳細な説明を読んだ後に、疑いなく当業者に明らかになる。

本発明の実施形態に係り、第１レールと、第１レールに対して第１所定位置に配置された第２レールとを有するスライドレール組立体を示す図である。 本発明の実施形態によるスライドレール組立体の分解図である。 本発明の実施形態による第１レールの分解図である。 本発明の実施形態による第１レールと複数の作動部材との分解図である。 本発明の実施形態による作動部材を示す図である。 本発明の実施形態による第１視野角からの第２レールの分解図である。 本発明の実施形態による第２視野角からの第２レールの分解図である。 本発明の実施形態に係り、第１レールに対して第１所定位置に配置された第２レールを示す図である。 本発明の実施形態に係り、第１レールに対して第１方向に沿って移動された第２レールを示す図である。 本発明の実施形態に係り、第１レールに対して第１方向に沿ってさらに移動された第２レールを示す図である。 本発明の実施形態に係り、第１レールに対して第１方向に沿ってさらに移動された第２レールを示す図である。 本発明の実施形態に係り、第１レールに対して第１方向に沿ってさらに移動された第２レールを示す図である。 本発明の実施形態に係り、第１レールに対して第１方向に沿ってさらに移動された第２レールを示す図である。 本発明の実施形態に係り、第１レールに対して第１方向に沿ってさらに移動された第２レールを示す図である。 本発明の実施形態に係り、第１レールに対して第１方向に沿ってさらに移動された第２レールを示す図である。 本発明の実施形態に係り、第１レールに対して第１方向に沿ってさらに移動された第２レールを示す図である。 本発明の実施形態に係り、第１レールに対して第１方向に沿ってさらに移動された第２レールを示す図である。 本発明の実施形態に係り、第１レールに対して第１方向に沿ってさらに移動された第２レールを示す図である。 本発明の実施形態に係り、第１レールに対して第２所定位置に配置された、スライドレール組立体の第２レールを示す図である。

図１及び図２に示すように、本発明の実施形態に係り、スライドレール組立体２０は、第１レール２２と第２レール２４とを備えている。第２レール２４と第１レール２２とは、相互に対して長手方向に移動可能であり、第２レール２４は、第１レール２２に対して第１所定位置Ｐ１（例えば、図１に示す伸長位置）に配置されるように構成されている。本実施形態では、Ｘ軸は、スライドレール組立体２０の長手方向（又は長さ方向）であり、Ｙ軸は、スライドレール組立体２０の横断方向（又は横方向）であり、Ｚ軸は、スライドレール組立体２０の垂直方向（又は高さ方向）である。

スライドレール組立体２０は、さらに、第１レール２２と第２レール２４とのうちの一方に配置された複数の作動部材と、第１レール２２と第２レール２４とのうちの他方に配置された少なくとも１つの減衰モジュールとを備えている。本実施形態では、スライドレール組立体２０は、第１レール２２で前方から後方へ順次配列された、例えば、第１作動部材２６、第２作動部材２８、第３作動部材３０などの、２つ以上の作動部材を備えている（図３及び図４を参照するものとする）。減衰モジュールは、第２レール２４に配置された第１減衰装置３２と第２減衰装置３４とのような１つ以上の減衰装置を含むが、本発明は、これに限定されない。

好ましくは、第１レール２２は、第１壁３６ａと、第２壁３６ｂと、第１レール２２の第１壁３６ａ及び第２壁３６ｂの間に接続されている長手方向壁３８とを含む。通路４０（図２に示す）が、第１レール２２の第１壁３６ａと、第２壁３６ｂと、長手方向壁３８とによって画定され、第２レール２４を移動可能に取り付けるように構成されている。

好ましくは、第２レール２４は、第１壁４２ａと、第２壁４２ｂと、第２レール２４の第１壁４２ａ及び第２壁４２ｂの間に接続されている長手方向壁４４とを含む。第２レール２４の第１壁４２ａと、第２壁４２ｂと、長手方向壁４４とは、それぞれ第１レール２２の第１壁３６ａと、第２壁３６ｂと、長手方向壁３８とに対応する。

好ましくは、ベース４６は、第２レール２４に配置されている。ベース４６は、第１支持部４８ａと、第２支持部４８ｂと、第１支持部４８ａ及び第２支持部４８ｂの間に連結された長手方向部分５０とを含む。ベース４６は、第２レール２４に固定的に取り付けられ、ベース４６と第２レール２４とは、１つのピースとして見られてよい。

好ましくは、ベース４６の第１支持部４８ａと第２支持部４８ｂとは、支持のために第１レール２２の第１壁３６ａと第２壁３６ｂとに対応する。

好ましくは、第１レール２２は、前部分２２ａと後部分２２ｂとを有する。第２レール２４は、前部分２４ａと後部分２４ｂとを有する。ベース４６は、第２レール２４の後部分２４ｂに隣接して配置されている。第２レール２４が第１レール２２に対して第１所定位置Ｐ１に位置する場合に、ベース４６は、第１レール２２の前部分２２ａに隣接する第１レール２２の少なくとも一部を支持するように構成されている。

図３及び図４に示すように、第１作動部材２６と、第２作動部材２８と、第３作動部材３０とは、第１レール２２の長さ方向に沿って配置され、１つの距離で互いに間隔がおかれている。第２作動部材２８は、第１作動部材２６と第３作動部材３０との間に配置されている。

好ましくは、第１作動部材２６と第２作動部材２８とは、Ｚ軸に沿って異なる垂直位置に配置されている。さらに、第１作動部材２６と第３作動部材３０とは、Ｚ軸に沿って実質的に同じ第１垂直位置Ｈ１に配置され、第２作動部材２８は、Ｚ軸に沿って第２垂直位置Ｈ２に配置されている。第２垂直位置Ｈ２は、第１垂直位置Ｈ１と異なる（図３に示す）。

好ましくは、第１作動部材２６と第２作動部材２８とは、Ｘ軸に沿って所定距離Ｘ１で互いに間隔がおかれ、第１作動部材２６と第３作動部材３０とは、所定距離Ｘ１よりも大きい所定距離Ｘ２で、Ｘ軸に沿って互いに間隔がおかれている（図３に示す）。

好ましくは、第１作動部材２６と、第２作動部材２８と、第３作動部材３０とは、実質的に同一の構造的な構成を有する。本実施形態では、第１作動部材２６と、第２作動部材２８と、第３作動部材３０とは、弾性片であるが、本発明はこれに限定されない。

好ましくは、２つ以上の取り付けベースが、第１レール２２に配置されている。例えば、第１取り付けベース５２と、第２取り付けベース５４と、第３取り付けベース５６とが、第１レール２２に取り付けられている（例えば、固定接続されている）。第１取り付けベース５２と、第２取り付けベース５４と、第３取り付けベース５６とは、それぞれ第１作動部材２６と、第２作動部材２８と、第３作動部材３０とを取り付けるように構成されている。第１取り付けベース５２と、第２取り付けベース５４と、第３取り付けベース５６との各々は、第１側面Ｌ１と、第１側面Ｌ１と反対側の第２側面Ｌ２と、第１側面Ｌ１及び第２側面Ｌ２を連通する少なくとも１つの孔Ｈ（図４に示す）とを有する。

好ましくは、第１作動部材２６は、第１接続部５８と、第１接続部５８から延びる第１弾性部６０とを含む（図４Ａ参照）。第１作動部材２６の第１接続部５８は、第１取り付けベース５２の第１側面Ｌ１に接続され（固定接続などされ）、第１作動部材２６の第１弾性部６０は、少なくとも１つの第１突出区間６２を有する。少なくとも１つの第１突出区間６２は、第１取り付けベース５２の第１側面Ｌ１から少なくとも１つの孔Ｈを貫通し、第１取り付けベース５２の第２側面Ｌ２から突出するように構成されている。第１ブロッキング特徴部６４と第１ガイド構造６６とは、第１突出区間６２での２つの反対の位置（例えば、前位置及び後位置）にそれぞれ配置されている。例えば、第１ブロッキング特徴部６４は、垂直壁であり、第１ガイド構造６６は、傾斜面又は弧状面（図４Ａをさらに参照するものとする）を有するが、本発明はこれに限定されない。

同様に、第２作動部材２８は、第２接続部６８と、第２接続部６８から延びる第２弾性部７０とを含む。第２作動部材２８の第２接続部６８は、第２作動部材５４の第１側面Ｌ１に接続され（固定接続などされ）、第２作動部材２８の第２弾性部７０は、少なくとも１つの第２突出区間７２を有する。少なくとも１つの第２突出区間７２は、第２取り付けベース５４の第１側面Ｌ１から少なくとも１つの孔Ｈを貫通し、第２取り付けベース５４の第２側面Ｌ２から突出するように構成されている。第２ブロッキング特徴部７４と第２ガイド構造７６とは、それぞれ、第２突出区間７２での２つの反対の位置（例えば、前位置及び後位置）に配置されている。例えば、第２ブロッキング特徴部７４は、垂直壁であり、第２ガイド構造７６は、傾斜面又は弧状面を有するが、本発明はこれに限定されない。

同様に、第３作動部材３０は、第３接続部７８と、第３接続部７８から延びる第３弾性部８０とを含む。第３作動部材３０の第３接続部７８は、第３作動部材５６の第１側面Ｌ１に接続され（固定接続などされ）、第３作動部材３０の第３弾性部８０は、少なくとも１つの第３突出区間８２を有する。少なくとも１つの第３突出区間８２は、第３取り付けベース５６の第１側面Ｌ１から少なくとも１つの孔Ｈを貫通し、第３取り付けベース５６の第２側面Ｌ２から突出するように構成されている。第３ブロッキング特徴部８４と第３ガイド構造８６とは、それぞれ、第３突出区間８２での２つの反対の位置（例えば、前位置及び後位置）に配置されている。例えば、第３ブロッキング特徴部８４は、垂直壁であり、第３ガイド構造８６は、傾斜面又は弧状面を有するが、本発明はこれに限定されない。

図５に示すように、第１減衰装置３２と第２減衰装置３４とのうちの一方は、第２レール２４の第１壁４２ａに隣接し、第１減衰装置３２と第２減衰装置３４とのうちの他方は、第２レール２４の第２壁４２ｂに隣接する。本実施形態では、第１減衰装置３２は、第２レール２４の第１壁４２ａに隣接し、第２減衰装置３４は、第２レール２４の第２壁４２ｂに隣接しているが、本発明はこれに限定されない。

好ましくは、スライドレール組立体２０は、第１支持ラック８８と、第１スライダ９０と、第１駆動部材９２と、第１弾性部材９４とをさらに備えている。

第１支持ラック８８は、第２レール２４に配置されている。本実施形態では、第１支持ラック８８は、第２レール２４でのベース４６に接続され（固定接続などされ）、第１支持ラック８８と、ベース４６と、第２レール２４とは、１つのピースとして見られてよい。第１支持ラック８８は、ベース４６の第１支持部４８ａに隣接している。第１支持ラック８８には、第１減衰装置３２が取り付けられている。第１支持ラック８８は、第１経路Ｔ１を伴って形成され、第１スライダ９０は、第１経路Ｔ１に沿ってスライド可能に移動可能である。第１駆動部材９２は、第２レール２４に対して移動可能である。本実施形態では、第１駆動部材９２は、第１スライダ９０に移動可能に取り付けられ、第２レール２４は、第１支持ラック８８に配置された第１ガイド特徴部９６を含む。第１ガイド特徴部９６は、傾斜面（図７にも示されている）又は弧状面を有するが、本発明はこれに限定されない。

好ましくは、第１支持ラック８８はさらに、第１空間Ｋ１を伴って形成され、第１減衰装置３２は、相互に対して退避可能な（ｒｅｔｒａｃｔａｂｌｅ）第１シリンダ本体９８と第１ロッド本体１００とを含む。第１シリンダ本体９８は、第１空間Ｋ１の中に取り付けられている。第１ロッド本体１００の一部は、第１経路Ｔ１に配置されている。第１経路Ｔ１は、長手方向に配置されている。換言すれば、第１経路Ｔ１は、第２レール２４の長さ方向と同一の方向に配置されている。

好ましくは、第１駆動部材９２は、第１シャフト１０２を介して第１スライダ９０に枢軸的に接続されている。

好ましくは、第１弾性部材９４は、ベース４６の第１接続部１０４と、第１スライダ９０の第１接続特徴部１０６とに接続されている。

好ましくは、第１経路Ｔ１は、互いに反対の位置に配置された第１端部Ｅ１と第２端部Ｅ２とを有する。第１シリンダ本体９８は、第１経路Ｔ１の第２端部Ｅ２に隣接し、第１ロッド本体１００は、第１経路Ｔ１の第２端部Ｅ２から、第１経路Ｔ１の中へ延びている。

好ましくは、ベース４６は、第１ブロッキング部１０８を含む。第１ブロッキング部１０８は、第１スライダ９０を制限するために、第１経路Ｔ１の第１端部Ｅ１では第１スライダ９０をブロックするように構成されている。

好ましくは、第１スライダ９０は、一対の第１ウィング部１０７を含む（観察角度を理由として、図５は第１ウィング部１０７のうちの１つのみを示す）。第１ウィング部１０７は、第１経路Ｔ１上の一対の第１マッチング特徴部１０９によって支持されるように構成され、第１スライダ９０が、第２レール２４の高さ方向（Ｚ軸方向）に沿って第１経路Ｔ１から分離されるのを防止する。

図６に示すように、図６は、図５の別の観察角度を示す（例えば、図６の第２レール２４の第１壁４２ａと第２壁４２ｂとは、図５と比較して上下が反対である）。好ましくは、スライドレール組立体２０はさらに、第２支持ラック１１０と、第２スライダ１１２と、第２駆動部材１１４と、第２弾性部材１１６とを備えている。

第２支持ラック１１０は、第２レール２４に配置されている。本実施形態では、第２支持ラック１１０は、第２レール２４でのベース４６に接続され（例えば、固定接続され）、第２支持ラック１１０と、ベース４６と、第２レール２４とは、１つのピースとして見られてよい。第２支持ラック１１０は、ベース４６の第２支持部４８ｂに隣接している。第２支持ラック１１０には、第２減衰装置３４が取り付けられている。第２支持ラック１１０は、第２経路Ｔ２を伴って形成され、第２スライダ１１２は、第２経路Ｔ２に沿ってスライド可能に移動可能である。第２駆動部材１１４は、第２レール２４に対して移動可能である。本実施形態では、第２駆動部材１１４は、第２スライダ１１２に移動可能に取り付けられ、第２レール２４は、第２支持ラック１１０に配置された第２ガイド特徴部１１８を含む。第２ガイド特徴部１１８は、傾斜面又は弧状面を有するが、本発明はこれに限定されない。

好ましくは、第２支持ラック１１０はさらに、第２空間Ｋ２を伴って形成され、第２減衰装置３４は、相互に対して退避可能な第２シリンダ本体１２０と第２ロッド本体１２２とを含む。第２シリンダ本体１２０は、第２空間Ｋ２の中に取り付けられている。第２ロッド本体１２２の一部は、第２経路Ｔ２に配置されている。第２経路Ｔ２は、長手方向に配置されている。換言すれば、第２経路Ｔ２は、第２レール２４の長さ方向と同一の方向に配置されている。

好ましくは、第２駆動部材１１４は、第２シャフト１２４を介して第２スライダ１１２に枢軸的に接続されている。

好ましくは、第２弾性部材１１６は、ベース４６の第２接続部１２６と、第２スライダ１１２の第２接続特徴部１２８とに接続されている。

好ましくは、第２経路Ｔ２は、互いに反対の位置に配置された第１端部Ｅ１’と第２端部Ｅ２’とを有する。第２シリンダ本体１２０は、第２経路Ｔ２の第２端部Ｅ２’に隣接し、第２ロッド本体１２２は、第２経路Ｔ２の第２端部Ｅ２’から、第２経路Ｔ２の中へ延びている。

好ましくは、ベース４６は、第２ブロッキング部１３０を含む。第２ブロッキング部１３０は、第２スライダ１１２を制限するために、第２経路Ｔ２の第１端部Ｅ１’で第２スライダ１１２をブロックするように構成されている。

好ましくは、第２スライダ１１２は、一対の第２ウィング部１３２を含む（観察角度を理由として、図６は第２ウィング部１３２の一方のみを示している）。第２ウィング部１３２は、第２経路Ｔ２での一対の第２マッチング特徴部１３４によって支持されるように構成され、第２スライダ１１２が第２レール２４の高さ方向（Ｚ軸方向）に沿って第２経路Ｔ２から分離されるのを防止する。

図７及び図８に示すように、第１減衰装置３２は、第１状態Ｓ１（伸長状態又は減衰準備状態など）にある。さらに、第１減衰装置３２の第１シリンダ本体９８は、減衰媒体及び／又は弾性部材（バネなど）とともに内部に配置されている。このような構成は、当業者に周知であり、簡略化のために、それ以上の例示は提供しない。

図７、図８及び図９に示すように、第２レール２４を第１レール２２に対して第１所定位置Ｐ１（図７に示す）から第１方向Ｄ１に沿って移動させた場合に、２つの作動部材のうちの一方（本実施形態では、第１作動部材２６と第２作動部材２８とのうちの一方、例えば、第１作動部材２６）が、第１減衰装置３２と相互作用して減衰効果を与える（図９に示す）ように構成されている。第１方向Ｄ１は退避方向であるが、本発明はこれに限定されない。

好ましくは、第２レール２４が第１レール２２に対して第１所定位置Ｐ１から第１所定位置Ｄ１に沿って移動された場合に、第１作動部材２６（第１作動部材２６の第１突出区間６２の第１ブロッキング特徴部６４）と第１駆動部材９２とは、互いに当接し、互いに隣接する（図８及び図９に示す）。このように、第１作動部材２６は、第１作動部材９２（及び第１スライダ９０）を、第２レール２４に対して第１初期位置Ｍ１（図８に示す）から第１支持ラック８８の第１経路Ｔ１に沿って移動させるように駆動することによって、第１減衰装置３２（図９に示す）と相互作用するように構成されている。その結果、第１減衰装置３２の第１ロッド本体１００を第１シリンダ本体９８に対して移動させて、第１減衰装置３２を第１状態Ｓ１から第２状態Ｓ２（例えば、図９に示すような退避状態）に切り替え、減衰効果を与える。この間に、第１弾性部材９４は、弾性力Ｊを蓄積した状態にある。

図１０、図１１及び図１２に示すように、第２レール２４が第１レール２２に対して第１方向Ｄ１に沿ってさらに移動するプロセスの間に、第１ガイド特徴部９６は、第１作動部材９２を第１係合解除位置Ｍ２（図１０に示す）へ回転させるようにガイドするように構成され、その結果、第１作動部材２６（第１作動部材２６の第１突出区間６２の第１ブロッキング特徴部６４）と第１作動部材９２とが相互に接触しなくなり、第１作動部材２６と第１減衰装置３２との間の相互作用を不能にし、減衰効果を与えることを停止する。他方、第１減衰装置３２は、第１シリンダ本体９８内の減衰媒体及び／又は弾性部材を介して第２状態Ｓ２から第１状態Ｓ１に復帰するように構成されている（図１２に示す）。このような構成は、当業者に周知であり、簡略化のために、それ以上の例示は提供しない。

好ましくは、第１減衰装置３２が第２状態Ｓ２から第１状態Ｓ１に復帰するプロセスの間に、第１減衰装置３２は、第１駆動部材９２を駆動して、第１スライダ９０を介して第１係合解除位置Ｍ２（図１０に示す）から第１初期位置Ｍ１（図１２に示す）へ復帰するように構成されている。

好ましくは、第１係合解除位置Ｍ２から第１初期位置Ｍ１へ復帰する第１駆動部材９２を加速するのを助け、また、第１減衰装置３２がさらに迅速に第２状態Ｓ２から第１状態Ｓ１に復帰するのを助けるために、第１弾性部材９４の弾性力Ｊは解放される（図１０に示す）。

図１０及び図１１に示すように、第２減衰装置３４と第１減衰装置３２とは、実質的に同一の構造的な構成を有する。第２減衰装置３４は、第１状態Ｓ１’（伸長状態又は減衰準備状態など）にある。

図１０、図１１及び図１２に示すように、第２レール２４が第１レール２２に対して第１方向Ｄ１に沿ってさらに移動した場合に、２つの作動部材のうちの他方（本実施形態では、第１作動部材２６と第２作動部材２８とのうちの他方、例えば、第２作動部材２８）は、減衰効果を与えるために第２減衰装置３４と相互作用するように構成されている（図１２に示す）。

好ましくは、第２レール２４が第１レール２２に対して第１方向Ｄ１に沿ってさらに移動した場合に、第２作動部材２８（第２作動部材２８の第２突出区間７２の第２ブロッキング特徴部７４）と第２駆動部材１１４とは、互いに当接し、互いに隣接する（図１０及び図１１に示す）。このように、第２作動部材２８は、第２駆動部材１１４（及び第２スライダ１１２）を、第２レール２４に対して第２初期位置Ｍ１’（図１１に示す）から第２支持ラック１１０の第２経路Ｔ２に沿って移動させるように駆動することによって、第２減衰装置３４（図１２に示す）と相互作用するように構成されている。その結果、第２減衰装置３４の第２ロッド本体１２２が第２シリンダ本体１２０に対して移動し、第２減衰装置３４を第１状態Ｓ１’から第２状態Ｓ２’（図１２に示す退避状態など）に切り替えて減衰効果を与えるように構成されている。この間に、第２弾性部材１１６は、弾性力Ｊ’を蓄積した状態にある。

図１３及び図１４に示すように、第２レール２４が第１レール２２に対して第１方向Ｄ１に沿ってさらに移動するプロセスの間に、第２ガイド特徴部１１８は、第２駆動部材１１４を第２係合解除位置Ｍ２’（図１３に示す）へ回転させるようにガイドするように構成され、その結果、第２作動部材２８（第２作動部材２８の第２突出区間７２の第２ブロッキング特徴部７４）と第２駆動部材１１４とが相互に接触しなくなり、第２作動部材２８と第２減衰装置３４との間の相互作用を不能にし、減衰効果を与えることを停止する。他方、第２減衰装置３４は、第２シリンダ本体１２０内の減衰媒体及び／又は弾性部材を介して、第２状態Ｓ２’から第１状態Ｓ１’に復帰するように構成されている（図１４に示す）。このような構成は、当業者に周知であり、簡略化のために、それ以上の例示は提供しない。

好ましくは、第２状態Ｓ２’から第１状態Ｓ１’に復帰する第２減衰装置３４のプロセスの間に、第２減衰装置３４は、第２駆動部材１１４を駆動して、第２スライダ１１２を介して第２係合解除位置Ｍ２’（図１３に示す）から第２初期位置Ｍ１’（図１４に示す）へ復帰するように構成されている。

好ましくは、第２係合解除位置Ｍ２’から第２初期位置Ｍ１’へ復帰する第２駆動部材１１４を加速するのを助け、また、第２減衰装置３４がさらに迅速に第２状態Ｓ２’から第１状態Ｓ１’に復帰するのを助けるために、第２弾性部材１１６の弾性力Ｊ’は解放される（図１３に示す）。

前述の実施形態によれば、減衰モジュールは、第１減衰装置３２と第２減衰装置３４とを含む。第１作動部材２６と第２作動部材２８とは、第２レール２４が第１レール２２に対して第１所定位置Ｐ１から第１方向Ｄ１に沿って移動されるプロセスの間に減衰効果（少なくとも２段の減衰効果）を与えるために、第１減衰装置３２と第２減衰装置３４とに対してそれぞれ相互作用するように構成されている。

他方、減衰モジュールは、第１減衰装置３２のみを含んでよい。第１作動部材２６と第３作動部材３０とは、第２レール２４が第１レール２２に対して第１所定位置Ｐ１から第１方向Ｄ１に沿って移動されるプロセスの間に減衰効果（少なくとも２段の減衰効果）を与えるために、第１減衰装置３２と相互作用するように構成されている。

具体的には、第２レール２４を第１レール２２に対して第１所定位置Ｐ１から第１方向Ｄ１に沿って移動させた場合に、２つの作動部材のうちの一方（本実施形態では、第１作動部材２６と第３作動部材３０とのうちの一方、例えば、第１作動部材２６）が、第１減衰装置３２と相互作用して減衰効果を与えるように構成されている。このような構成は、図７、図８、図９及び関連する前述の例示に開示され、それ以上の例示は提供しない。

図１３及び図１４に示すように、第１減衰装置３２は、第１状態Ｓ１（伸長状態又は減衰準備状態など）である。第２レール２４が第１レール２２に対して第１方向Ｄ１に沿ってさらに移動した場合に、２つの作動部材のうちの他方（本実施形態では、第１作動部材２６と第３作動部材３０とのうちの他方、例えば、第３作動部材３０）が、第１減衰装置３２と相互作用して減衰効果を与えるように構成されている。

好ましくは、図１３、図１４及び図１５に示すように、第２レール２４が第１レール２２に対して第１方向Ｄ１に沿ってさらに移動した場合に、第３作動部材３０（第３作動部材３０の第３突出区間８２の第３ブロッキング特徴部８４）と第１駆動部材９２とは、互いに当接し、互いに隣接する（図１４及び図１５に示す）。このように、第３作動部材３０は、第１作動部材９２（及び第１スライダ９０）を、第２レール２４に対して第１初期位置Ｍ１（図１４に示す）から第１支持ラック８８の第１経路Ｔ１に沿って移動させるように駆動することによって、第１減衰装置３２（図１５に示す）と相互作用するように構成されている。その結果、第１減衰装置３２の第１ロッド本体１００は、第１シリンダ本体９８に対して相対的に移動し、第１減衰装置３２を第１状態Ｓ１から第２状態Ｓ２（例えば、図１５に示すように退避状態）に切り替え、減衰効果を与える。この間に、第１弾性部材９４は、弾性力Ｊを蓄積した状態にある。

図１６及び図１７に示すように、第２レール２４が第１レール２２に対して第１方向Ｄ１に沿ってさらに移動するプロセスの間に、第１ガイド特徴部９６は、第１駆動部材９２を第１係合解除位置Ｍ２（図１６に示す）へ回転させるようにガイドするように構成され、その結果、第３作動部材３０（第３作動部材３０の第３突出区間８２の第３ブロッキング特徴部８４）と第１駆動部材９２とが相互に接触しなくなり、第３作動部材３０と第１減衰装置３２との間の相互作用を不能にし、減衰効果を与えることを停止する（図１６に示す）。他方、第１減衰装置３２は、第１シリンダ本体９８の減衰媒体及び／又は弾性部材を介して、第２状態Ｓ２（図１６に示す）から第１状態Ｓ１（図１７に示す）に復帰するように構成されている。このような構成は、当業者に周知であり、簡略化のために、それ以上の例示は提供しない。

好ましくは、第１減衰装置３２が第２状態Ｓ２から第１状態Ｓ１に復帰するプロセスの間に、第１減衰装置３２は、第１駆動部材９２を駆動して、第１スライダ９０を介して第１係合解除位置Ｍ２（図１６に示す）から第１初期位置Ｍ１（図１７に示す）へ復帰するように構成されている。

好ましくは、第１係合解除位置Ｍ２から第１初期位置Ｍ１へ復帰する第１駆動部材９２を加速するのを助け、また、第１減衰装置３２がさらに迅速に第２状態Ｓ２から第１状態Ｓ１に復帰するのを助けるために、第１弾性部材９４の弾性力Ｊは解放される（図１６に示す）。

図１８に示すように、第２レール２４は、第１レール２２に対して第２所定位置Ｐ２（例えば、退避位置）に配置されている。ベース４６は、第１レール２２の後部分２２ｂに隣接する第１レール２２の少なくとも一部を支持するように構成されている。

第２レール２４が、第１レール２２に対して第２所定位置Ｐ２から第２方向Ｄ２に沿って第１所定位置Ｐ１へ移動された場合に、第１減衰装置３２と第２減衰装置３４とは、減衰効果を全く与えない。

例えば、第２レール２４が第１レール２２に対して第２所定位置Ｐ２に位置する場合に、同じ垂直位置に配置された第１作動部材２６（第１作動部材２６の第１突出区間６２の第１ガイド構造６６）と第３作動部材３０（第３作動部材３０の第３突出区間８２の第３ガイド構造８６）とに、第１駆動部材９２は対応する。第２駆動部材１１４は、第２作動部材２８（第２作動部材２８の第２突出区間７２の第２ガイド構造７６）に対応する。従って、第２レール２４が、第１レール２２に対して第２所定位置Ｐ２から第２方向Ｄ２に沿って第１所定位置Ｐ１へ移動した場合に、第１駆動部材９２は、第３作動部材３０と第１作動部材２６とを横断するように構成される（即ち、第１駆動部材９２は、少しも又はほとんど干渉を生じることなく、第３作動部材３０の第３突出区間８２の第３ガイド構造８６と、第１作動部材２６の第１突出区間６２の第１ガイド構造６６とを横断するように構成される）。第２駆動部材１１４は、第２作動部材２８を横断するように構成される（即ち、第２駆動部材１１４は、少しも又はほとんど干渉を生じることなく、第２作動部材２８の第２突出区間７２の第２ガイド構造７６を横断するように構成される）。その結果、第１減衰装置３２と第２減衰装置３４とは、減衰効果を与えない。第２方向Ｄ２は、第１方向Ｄ１と反対である。例えば、第２方向Ｄ２は開放方向である。

従って、本発明の実施形態によるスライドレール組立体２０は、以下の技術的特徴を有する。即ち、第１作動部材２６と第２作動部材２８とは、それぞれ、第１減衰装置３２と第２減衰装置３４とに対して相互作用するように構成され、及び／又は、第１作動部材２６と第３作動部材３０とは、第１減衰装置３２と相互作用するように構成され、第２レール２４が、第１レール２２に対して所定位置からその方向に沿って別の所定位置へ移動されるプロセスの間に、所定位置に２段以上の減衰効果を与えるように構成されている。従って、第１レール２２は、第２レール２４での少なくとも１つの減衰装置と相互作用するように複数の作動部材を伴って配置され、第２レール２４が、第１レール２２に対して所定位置からその方向に沿って別の所定位置へ移動されるプロセス全体の中で、減衰効果を与える。

当業者は、本発明の教示を保持しつつ、装置及び方法の多くの修正及び変更を行ってよいことを容易に理解することである。従って、上記の開示は、添付の請求項の範囲によってのみ限定されると解釈されるものとする。

Claims (10)

1. 第１レールと、
   前記第１レールに対して長手方向に移動可能である第２レールと、
   前記第１レールに配置されている第１作動部材及び第２作動部材であり、スライドレール組立体の高さ方向に沿って、異なる垂直位置に配置されている第１作動部材及び第２作動部材と、
   前記第２レールに配置されている減衰モジュールとを備え、
   前記第２レールが、前記第１レールに対して第１所定位置から第１方向に沿って移動された場合に、前記第１作動部材が、減衰効果を与えるために前記減衰モジュールと相互作用するように構成され、
   前記第２レールが、前記第１レールに対して前記第１方向に沿ってさらに移動された場合に、前記第２作動部材が、減衰効果を与えるために前記減衰モジュールと相互作用するように構成されている、スライドレール組立体。
2. 前記減衰モジュールは、前記第１作動部材と相互作用するように構成されている第１減衰装置と、前記第２作動部材と相互作用するように構成されている第２減衰装置とを含み、前記第１作動部材と前記第２作動部材とは、スライドレール組立体の前記長手方向に沿って所定距離で互いに間隔がおかれ、
   スライドレール組立体はさらに、第１駆動部材と、第１弾性部材とを備え、前記第２レールは、第１ガイド特徴部を含み、
   前記第２レールは、前記第１レールに対して前記第１所定位置から前記第１方向に沿って移動した場合に、前記第１作動部材は、前記第１駆動部材を前記第２レールに対して第１初期位置から移動させるように駆動することによって、前記第１減衰装置と相互作用するように構成され、前記第１減衰装置は、減衰効果を与えるために第１状態から第２状態に切り替えられ、前記第１ガイド特徴部は、前記第１作動部材と前記第１減衰装置との間の相互作用を不能にするように前記第１駆動部材を第１係合解除位置にガイドするように構成され、
   前記第１駆動部材が、前記第１弾性部材の弾性力に応答して前記第１係合解除位置から前記第１初期位置へ復帰するように構成され、前記第１減衰装置が前記第２状態から前記第１状態に復帰することを可能にする、請求項１記載のスライドレール組立体。
3. さらに、第２駆動部材と、第２弾性部材とを備え、前記第２レールはさらに、第２ガイド特徴部を含み、
   前記第２レールは、前記第１レールに対して前記第１方向に沿ってさらに移動した場合に、前記第２作動部材は、前記第２駆動部材を前記第２レールに対して第２初期位置から移動させるように駆動することによって、前記第２減衰装置と相互作用するように構成され、前記第２減衰装置は、減衰効果を与えるために第１状態から第２状態に切り替えられ、前記第２ガイド特徴部は、前記第２作動部材と前記第２減衰装置との間の相互作用を不能にするように前記第２駆動部材を第２係合解除位置にガイドするように構成され、
   前記第２駆動部材が、前記第２弾性部材の弾性力に応答して前記第２係合解除位置から前記第２初期位置へ復帰するように構成され、前記第２減衰装置が前記第２状態から前記第１状態に復帰することを可能にする、請求項２記載のスライドレール組立体。
4. さらに、第１支持ラックと、第１スライダとを備え、前記第１支持ラックは、前記第２レールに配置され、前記第１減衰装置は、前記第１支持ラックに取り付けられ、前記第１支持ラックは、第１経路を伴って形成され、前記第１スライダは、前記第１経路に沿ってスライド可能に移動可能であり、
   前記第１駆動部材は、前記第１スライダに移動可能に取り付けられ、前記第１ガイド特徴部は、前記第１支持ラックに配置され、前記第１支持ラックはさらに、第１空間を伴って形成され、前記第１減衰装置は、互いに退避可能な第１シリンダ本体と第１ロッド本体とを含み、
   前記第１シリンダ本体は、前記第１空間の中に取り付けられ、前記第１ロッド本体の一部は、前記第１経路に配置され、前記第１経路は、スライドレール組立体の前記長手方向に沿って配置されている、請求項２記載のスライドレール組立体。
5. さらに、第２支持ラックと、第２スライダとを備え、前記第２支持ラックは、前記第２レールに配置され、前記第２減衰装置は、前記第２支持ラックに取り付けられ、前記第２支持ラックは、第２経路を伴って形成され、前記第２スライダは、前記第２経路に沿ってスライド可能に移動可能であり、
   前記第２駆動部材は、前記第２スライダに移動可能に取り付けられ、前記第２ガイド特徴部は、前記第２支持ラックに配置され、前記第２支持ラックはさらに、第２空間を伴って形成され、前記第２減衰装置は、互いに退避可能な第２シリンダ本体と第２ロッド本体とを含み、
   前記第２シリンダ本体は、前記第２空間の中に取り付けられ、前記第２ロッド本体の一部は、前記第２経路に配置され、前記第２経路は、スライドレール組立体の前記長手方向に沿って配置されている、請求項３記載のスライドレール組立体。
6. 第１レールと、
   前記第１レールに対して長手方向に移動可能である第２レールと、
   前記第１レールに配置されている複数の作動部材と、
   前記第２レールに配置されている減衰モジュールとを備え、
   前記第２レールが、前記第１レールに対して第１所定位置から第１方向に沿って移動された場合に、複数の前記作動部材のうちの第１作動部材が、減衰効果を与えるために前記減衰モジュールと相互作用するように構成され、
   前記第２レールが、前記第１レールに対して前記第１方向に沿ってさらに移動された場合に、複数の前記作動部材のうちの第２作動部材が、減衰効果を与えるために前記減衰モジュールと相互作用するように構成されている、スライドレール組立体。
7. 複数の前記作動部材は、スライドレール組立体の前記長手方向に沿って、所定距離で互いに間隔がおかれ、
   複数の前記作動部材は、第３作動部材を含み、前記第２作動部材は、前記第１作動部材と前記第３作動部材との間に位置し、
   前記第１作動部材と前記第３作動部材とは、スライドレール組立体の高さ方向に沿って同じ垂直位置に配置されている、請求項６記載のスライドレール組立体。
8. さらに、駆動部材と、弾性部材とを備え、前記第２レールは、ガイド特徴部を含み、前記減衰モジュールは、減衰装置を含み、
   前記第２レールが、前記第１レールに対して前記第１所定位置から前記第１方向に沿って移動した場合に、複数の前記作動部材のうちの前記第１作動部材は、前記駆動部材を前記第２レールに対して初期位置から移動させるように駆動することによって、前記減衰装置と相互作用するように構成され、前記減衰装置は、減衰効果を与えるために第１状態から第２状態に切り替えられ、
   前記ガイド特徴部は、複数の前記作動部材のうちの前記第１作動部材と前記減衰装置との間の相互作用を不能にするために、前記駆動部材を係合解除位置にガイドするように構成され、
   前記駆動部材が、前記弾性部材の弾性力に応答して前記係合解除位置から前記初期位置へ復帰するように構成され、前記減衰装置が前記第２状態から前記第１状態に復帰することを可能にする、請求項６記載のスライドレール組立体。
9. 前記第２レールは、前記第１レールに対して前記第１方向に沿ってさらに移動した場合に、複数の前記作動部材のうちの前記第２作動部材は、前記駆動部材を前記第２レールに対して前記初期位置から移動させるように駆動することによって、前記減衰装置と相互作用するように構成され、前記減衰装置は、減衰効果を与えるために前記第１状態から前記第２状態に切り替えられ、前記ガイド特徴部は、複数の前記作動部材のうちの前記第２作動部材と前記減衰装置との間の相互作用を不能にするように前記駆動部材を前記係合解除位置にガイドするように構成され、
   前記駆動部材が、前記弾性部材の前記弾性力に応答して前記係合解除位置から前記初期位置へ復帰するように構成され、前記減衰装置が前記第２状態から前記第１状態に復帰することを可能にする、請求項８記載のスライドレール組立体。
10. さらに、支持ラックと、スライダとを備え、前記支持ラックは、前記第２レールに配置され、前記減衰装置は、前記支持ラックに取り付けられ、前記支持ラックは、経路を伴って形成され、前記スライダは、前記経路に沿ってスライド可能に移動可能であり、
    前記駆動部材は、前記スライダに移動可能に取り付けられ、前記ガイド特徴部は、前記支持ラックに配置され、前記支持ラックはさらに、空間を伴って形成され、前記減衰装置は、互いに退避可能なシリンダ本体とロッド本体とを含み、
    前記シリンダ本体は、前記空間の中に取り付けられ、前記ロッド本体の一部は、前記経路に配置され、前記経路は、スライドレール組立体の前記長手方向に沿って配置されている、請求項９記載のスライドレール組立体。

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