JP7541782B2 - Canバス物理層でハッキングされたノードの対処方法、canバスでノードid自動設定を通じての物理層セキュリティ方法、これを遂行するための記録媒体およびシステム - Google Patents
Canバス物理層でハッキングされたノードの対処方法、canバスでノードid自動設定を通じての物理層セキュリティ方法、これを遂行するための記録媒体およびシステム Download PDFInfo
- Publication number
- JP7541782B2 JP7541782B2 JP2023524176A JP2023524176A JP7541782B2 JP 7541782 B2 JP7541782 B2 JP 7541782B2 JP 2023524176 A JP2023524176 A JP 2023524176A JP 2023524176 A JP2023524176 A JP 2023524176A JP 7541782 B2 JP7541782 B2 JP 7541782B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- node
- nid
- bus
- data
- physical layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L63/00—Network architectures or network communication protocols for network security
- H04L63/14—Network architectures or network communication protocols for network security for detecting or protecting against malicious traffic
- H04L63/1441—Countermeasures against malicious traffic
- H04L63/1466—Active attacks involving interception, injection, modification, spoofing of data unit addresses, e.g. hijacking, packet injection or TCP sequence number attacks
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L12/40052—High-speed IEEE 1394 serial bus
- H04L12/40104—Security; Encryption; Content protection
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L63/00—Network architectures or network communication protocols for network security
- H04L63/02—Network architectures or network communication protocols for network security for separating internal from external traffic, e.g. firewalls
- H04L63/0227—Filtering policies
- H04L63/0236—Filtering by address, protocol, port number or service, e.g. IP-address or URL
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L63/00—Network architectures or network communication protocols for network security
- H04L63/14—Network architectures or network communication protocols for network security for detecting or protecting against malicious traffic
- H04L63/1408—Network architectures or network communication protocols for network security for detecting or protecting against malicious traffic by monitoring network traffic
- H04L63/1425—Traffic logging, e.g. anomaly detection
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L2012/40208—Bus networks characterized by the use of a particular bus standard
- H04L2012/40215—Controller Area Network CAN
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L2012/40267—Bus for use in transportation systems
- H04L2012/40273—Bus for use in transportation systems the transportation system being a vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Security & Cryptography (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- Computing Systems (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Small-Scale Networks (AREA)
Description
[先行技術文献]
[特許文献]
(特許文献1)JP4232603B2
(特許文献2)KR10-1332339B1
(特許文献3)KR10-2009-0065260A
10:CANバスでノードID自動設定を通じての物理層セキュリティ装置
Claims (12)
- CAN(Controller Area Network)バスラインに連結された多数のノードに対して、それぞれ互いに異なる固有IDであるNID(Node ID)を設定する段階;
偽造されたNIDを使うノード、他のNIDを使うノードおよび存在しないNIDを使うノードのうち少なくとも一つが発見される場合にエラーフレームと判断する段階;
前記エラーフレームが発生するたびに送信ノードと受信ノードのTEC(Transmit Error Counter)とREC(Receive Error Counter)のカウントを増加させる段階;および
TECまたはRECが設定された臨界値より大きくなるノードをバスオフ(off)させて遮断する段階;を含み、
前記CANバスラインに連結された多数のノードに対して、それぞれ互いに異なる固有IDであるNIDを設定する段階は、
データフレームを送信する時にメッセージID領域の下位4ビットをNID値で設定する、ことを特徴とする、CANバス物理層でハッキングされたノードの対処方法。 - CAN(Controller Area Network)バスラインに連結され、それぞれ互いに異なる固有IDであるNID(Node ID)が設定された多数のノード;
前記CANバスラインにローディングされるデータフレームの内容を分析してハッキングされたノードであるかを判断するIDS(Intrusion Detection System);
エラーフレームが発生するたびに送信ノードと受信ノードのTEC(Transmit Error Counter)とREC(Receive Error Counter)のカウントを増加させ、メッセージが成功的に伝送されるたびに送信ノードと受信ノードのTECとRECのカウントを減少させるカウンタ;および
前記多数のノードおよびIDSにそれぞれ装着されて、TECまたはRECが設定された臨界値より大きくなるノードをバスオフ(off)させて遮断するNES(Node Expulsion System);を含み、
各ノードのNIDはデータフレームを送信する時にメッセージID領域の下位4ビットで設定される、ことを特徴とする、CANバス物理層でハッキングされたノードの対処システム。 - CAN(Controller Area Network)バスラインに連結されたノードがブーティング(Boot-up)される場合、クロックカウントを開始して臨界値に到達するとTID(Temporary ID)を設定してデータフレームを送信する段階;
クロックカウント動作中に劣性(Recessive)信号を感知したり、クロックカウントを完了してTx(Transmitter)信号を発生させる前に劣性信号を感知したりしたノードは、バスに現れる互いに異なる各ノードの固有IDであるNID(Node ID)を保存する段階;
TIDを設定したデータフレームを送信したIDSから送信されたAck信号を受信したノードのTIDをNIDで設定する段階;および
CANバスが休止(IDLE)状態になると再びクロックカウントを開始してクロックカウントが設定した値に到達すると、TIDを最後にバスラインに現れたNIDに1だけ足した値で設定しデータフレームを送信する段階;を含む、CANバスでノードID自動設定を通じての物理層セキュリティ方法。 - 前記段階を繰り返し遂行してバスラインに連結されたすべてのノードのNIDを設定すると、IDSでエラーフレームを送信して各ノードにNID設定が完了したことを知らせ、ノードは通信を開始する段階;をさらに含む、請求項3に記載のCANバスでノードID自動設定を通じての物理層セキュリティ方法。
- 設定したNIDを、データフレームを送信する時にメッセージID領域の下位4ビットに設定したNIDを記載して送信する、請求項4に記載のCANバスでノードID自動設定を通じての物理層セキュリティ方法。
- 同一のNIDが設定されたノードが同時に互いに異なるデータを送信する場合、データフレームを送信する時にデータフィールド(Data field)でビット(Bit)エラーが発生する段階;
ビット(Bit)エラーが発生すると、データフィールドの何番目のビットでエラーが発生するかを保存する段階;および
予め設定された回数だけ連続して同じところでビットエラーが発生する場合、エラーフレームを送信せずに同一のNIDが設定されたと判断してNIDを変更する段階;をさらに含む、請求項5に記載のCANバスでノードID自動設定を通じての物理層セキュリティ方法。 - 同一のNIDが設定されたノードのうち一つがデータを送信する場合、データを送信しないノードがArbitration field RTRデータを受信する過程でエラーを発生させる段階;
ノードがデータフレームを送信する時、データを送信しないノードが自身のNIDがCANバス上に予め設定された回数だけ連続して現れるかをチェックする段階;および
自身のNIDが予め設定された回数だけ連続して現れる場合、同一のNIDが設定されたと判断して自身のNIDを変更する段階;をさらに含む、請求項5に記載のCANバスでノードID自動設定を通じての物理層セキュリティ方法。 - 前記バスに現れる互いに異なる各ノードの固有IDであるNID(Node ID)を保存する段階は、
クロックカウントを初期化して通信が終了することを待機する段階;をさらに含む、請求項3に記載のCANバスでノードID自動設定を通じての物理層セキュリティ方法。 - 前記TID(Temporary ID)を設定してデータフレームを送信する段階は、
前記クロックカウントの臨界値は16’hFFFFに設定する、請求項3に記載のCANバスでノードID自動設定を通じての物理層セキュリティ方法。 - 請求項3に記載された前記CANバスでノードID自動設定を通じての物理層セキュリティ方法を遂行するためのコンピュータプログラムが記録されたコンピュータで読み取り可能な保存媒体。
- CAN(Controller Area Network)バスラインに連結されたノードがブーティング(Boot-up)される場合、クロックカウントを開始して臨界値に到達するとTID(Temporary ID)を設定してデータフレームを送信し、TIDを設定したデータフレームを送信したIDSから送信されたAck信号を受信したノードのTIDを互いに異なる各ノードの固有IDであるNID(Node ID)で設定する自動ID設定部;
クロックカウント動作中に劣性(Recessive)信号を感知したり、クロックカウントを完了してTx(Transmitter)信号を発生させる前に劣性信号を感知したりしたノードのNIDを保存するNID保存部;
CANバスが休止(IDLE)状態になると再びクロックカウントを開始してクロックカウントが設定した値に到達すると、TIDを最後にバスラインに現れたNIDに1だけ足した値で設定してデータフレームを送信する状態マシン;および
バスラインに連結されたすべてのノードのNIDを設定すると、IDSでエラーフレームを送信して各ノードにNID設定が完了したことを知らせて通信を開始するようにする伝送バッファ;を含む、CANバスでノードID自動設定を通じての物理層セキュリティ装置。 - 前記CANバスでノードID自動設定を通じての物理層セキュリティ装置は、CANコントローラ上に具現され、同一のNIDが設定されたノードが同時に互いに異なるデータを送信する場合、データフレームを送信する時にデータフィールド(Data field)でビット(Bit)エラーが発生すると、データフィールドの何番目のビットでエラーが発生するかを保存し、予め設定された回数だけ連続して同じところでビットエラーが発生する場合、エラーフレームを送信せずに同一のNIDが設定されたと判断してNIDを変更し、
同一のNIDが設定されたノードのうち一つがデータを送信する場合、データを送信しないノードがArbitration field RTRデータを受信する過程でエラーが発生すると、ノードがデータフレームを送信する時、データを送信しないノードが自身のNIDがCANバス上に予め設定された回数だけ連続して現れるかをチェックし、自身のNIDが予め設定された回数だけ連続して現れる場合、同一のNIDが設定されたと判断して自身のNIDを変更する、請求項11に記載のCANバスでノードID自動設定を通じての物理層セキュリティ装置。
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020200136471A KR102423504B1 (ko) | 2020-10-21 | 2020-10-21 | Can 버스에서 노드 id 자동 설정을 통한 물리 계층 보안 방법, 이를 수행하기 위한 기록 매체 및 장치 |
| KR10-2020-0136473 | 2020-10-21 | ||
| KR10-2020-0136471 | 2020-10-21 | ||
| KR1020200136473A KR102456506B1 (ko) | 2020-10-21 | 2020-10-21 | Can 버스 물리 계층에서 해킹된 노드의 대처 방법, 이를 수행하기 위한 기록 매체 및 시스템 |
| PCT/KR2020/019184 WO2022085863A1 (ko) | 2020-10-21 | 2020-12-28 | Can 버스 물리 계층에서 해킹된 노드의 대처 방법, can 버스에서 노드 id 자동 설정을 통한 물리 계층 보안 방법, 이를 수행하기 위한 기록 매체 및 시스템 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2023547833A JP2023547833A (ja) | 2023-11-14 |
| JP7541782B2 true JP7541782B2 (ja) | 2024-08-29 |
Family
ID=81290583
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2023524176A Active JP7541782B2 (ja) | 2020-10-21 | 2020-12-28 | Canバス物理層でハッキングされたノードの対処方法、canバスでノードid自動設定を通じての物理層セキュリティ方法、これを遂行するための記録媒体およびシステム |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US12381911B2 (ja) |
| EP (1) | EP4231596A4 (ja) |
| JP (1) | JP7541782B2 (ja) |
| WO (1) | WO2022085863A1 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11809561B2 (en) * | 2020-07-29 | 2023-11-07 | Hyundai Motor Company | System and method for identifying compromised electronic controller using intentionally induced error |
| CN116700110B (zh) * | 2023-06-30 | 2024-03-26 | 中汽院新能源科技有限公司 | 基于多模块划分的分布式驱动新能源汽车控制方法 |
| KR102825990B1 (ko) * | 2023-11-16 | 2025-06-26 | 주식회사 에이와이이노베이티브 | Can 버스 공격을 탐지하는 can 통신 보안 방법, 이를 수행하는 기록 매체 및 can 통신 장치 |
| CN118897537A (zh) * | 2024-08-29 | 2024-11-05 | 长城汽车股份有限公司 | 一种ecu错误状态检测方法及系统 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005341386A (ja) | 2004-05-28 | 2005-12-08 | Denso Corp | 通信システム |
| JP2014011621A (ja) | 2012-06-29 | 2014-01-20 | Toyota Motor Corp | 通信システム |
| WO2015159486A1 (ja) | 2014-04-17 | 2015-10-22 | パナソニック インテレクチュアル プロパティ コーポレーション オブ アメリカ | 車載ネットワークシステム、不正検知電子制御ユニット及び不正検知方法 |
| JP2016055673A (ja) | 2014-09-05 | 2016-04-21 | 株式会社デンソー | 故障診断装置、および電子制御装置 |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4232603B2 (ja) | 2003-10-24 | 2009-03-04 | 富士ゼロックス株式会社 | 通信システム、制御装置、canバス接続ノード、canバス通信方法、及び、プログラム |
| KR20090065260A (ko) | 2007-12-17 | 2009-06-22 | 한국전자통신연구원 | Ip 기반 시스템과 wsn 노드와의 연동을 위한 고유식별자를 이용한 주소 변환 시스템 및 방법 |
| DE102008002738B4 (de) * | 2008-06-27 | 2010-03-11 | Airbus Deutschland Gmbh | Verfahren zum Erkennen eines fehlerhaften Knotens |
| JP5308802B2 (ja) * | 2008-12-16 | 2013-10-09 | ルネサスエレクトロニクス株式会社 | Canノード |
| KR101332339B1 (ko) | 2012-11-08 | 2013-11-22 | 재단법인대구경북과학기술원 | Can 시스템에서 데이터를 전송하는 방법 |
| KR101586601B1 (ko) | 2015-01-07 | 2016-02-02 | 주식회사 와이즈오토모티브 | Can 버스 연동을 위한 이더넷 주소 매핑 장치 및 방법 |
| DE102015219996A1 (de) | 2015-10-15 | 2017-04-20 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Abwehren einer Manipulation an einem CAN-Bus durch einen mittels eines CAN-Controllers an den Bus angebundenen Knoten |
| KR101714770B1 (ko) * | 2015-12-14 | 2017-03-09 | 현대오트론 주식회사 | Can 통신 시스템의 id 동적 할당 방법, 및 can 통신 시스템 |
| US10992705B2 (en) * | 2016-01-20 | 2021-04-27 | The Regents Of The University Of Michigan | Exploiting safe mode of in-vehicle networks to make them unsafe |
| KR101966345B1 (ko) * | 2017-06-30 | 2019-04-08 | 주식회사 페스카로 | Can 통신 기반 우회 공격 탐지 방법 및 시스템 |
| KR102364656B1 (ko) * | 2017-08-02 | 2022-02-21 | 한국전자통신연구원 | Hmac 기반의 동적 can id 생성 및 운용 장치, 및 그 방법 |
| KR102159136B1 (ko) * | 2018-08-20 | 2020-09-23 | (주)에이치씨인포 | 비정상 can 데이터 탐지 시스템 및 방법 |
| US10958470B2 (en) * | 2018-11-06 | 2021-03-23 | Lear Corporation | Attributing bus-off attacks based on error frames |
-
2020
- 2020-12-28 JP JP2023524176A patent/JP7541782B2/ja active Active
- 2020-12-28 EP EP20958813.6A patent/EP4231596A4/en active Pending
- 2020-12-28 US US18/032,473 patent/US12381911B2/en active Active
- 2020-12-28 WO PCT/KR2020/019184 patent/WO2022085863A1/ko not_active Ceased
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005341386A (ja) | 2004-05-28 | 2005-12-08 | Denso Corp | 通信システム |
| JP2014011621A (ja) | 2012-06-29 | 2014-01-20 | Toyota Motor Corp | 通信システム |
| WO2015159486A1 (ja) | 2014-04-17 | 2015-10-22 | パナソニック インテレクチュアル プロパティ コーポレーション オブ アメリカ | 車載ネットワークシステム、不正検知電子制御ユニット及び不正検知方法 |
| JP2016055673A (ja) | 2014-09-05 | 2016-04-21 | 株式会社デンソー | 故障診断装置、および電子制御装置 |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| Kang, Tae-Wook, et al.,"Counterattack Method against Hacked Node in CAN Bus Physical Layer.",Journal of IKEEE,2019年12月31日,vol.23, no.4,pp.1469-1472,インターネット<URL:https://doi.org/10.7471/ikeee.2019.23.4.1469> |
| Kang, Tae-Wook, et al.,"Physical Layer Security Method with CAN Bus Node ID Auto-Setting.",Journal of IKEEE,2020年06月30日,vol.24, no.2,pp.665-668,インターネット<URL:https://doi.org/10.7471/ikeee.2020.24.2.665> |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP4231596A1 (en) | 2023-08-23 |
| US20240031404A1 (en) | 2024-01-25 |
| JP2023547833A (ja) | 2023-11-14 |
| WO2022085863A1 (ko) | 2022-04-28 |
| US12381911B2 (en) | 2025-08-05 |
| EP4231596A4 (en) | 2024-12-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP7541782B2 (ja) | Canバス物理層でハッキングされたノードの対処方法、canバスでノードid自動設定を通じての物理層セキュリティ方法、これを遂行するための記録媒体およびシステム | |
| US10992705B2 (en) | Exploiting safe mode of in-vehicle networks to make them unsafe | |
| US10915630B2 (en) | Anti-spoofing defense system for a can bus | |
| EP3148154B1 (en) | Controller area network (can) device and method for controlling can traffic | |
| KR102243114B1 (ko) | 차량 네트워크에서 id 익명화를 사용한 실시간 프레임 인증 | |
| CN107018053B (zh) | 控制器局域网(can)装置以及用于控制can业务的方法 | |
| CN111147437A (zh) | 基于错误帧归因总线断开攻击 | |
| US10922264B1 (en) | CAN transceiver | |
| KR101882694B1 (ko) | Mac을 포함하는 can 메시지 송수신을 위한 방법 및 시스템 | |
| US11924003B2 (en) | Controller Area Network (CAN) bus security invention | |
| US10721241B2 (en) | Method for protecting a vehicle network against manipulated data transmission | |
| CA3071776A1 (en) | System and method for preventing malicious can bus attacks | |
| KR20180072339A (ko) | 운송 수단 내부 네트워크에서 복수의 전자 제어 유닛간 메시지 전송 방법 | |
| Takada et al. | Counter attack against the bus-off attack on CAN | |
| WO2019198137A1 (ja) | セキュリティ装置及び組込み機器 | |
| KR102423504B1 (ko) | Can 버스에서 노드 id 자동 설정을 통한 물리 계층 보안 방법, 이를 수행하기 위한 기록 매체 및 장치 | |
| EP4366236B1 (en) | Method and apparatus for identifying source address of message | |
| KR102934919B1 (ko) | 제어기 영역 네트워크 버스 상의 메시지를 보호하기 위한 백업 데이터베이스를 제공하는 시스템 및 방법 | |
| KR102456506B1 (ko) | Can 버스 물리 계층에서 해킹된 노드의 대처 방법, 이를 수행하기 위한 기록 매체 및 시스템 | |
| KR102204655B1 (ko) | 공격 메시지 재전송 시간을 예측하는 can 네트워크에 대한 메시지플러딩 공격 완화방법 | |
| JP6369334B2 (ja) | 車載ネットワーク | |
| KR102791477B1 (ko) | Can 통신에서 도스 공격 방지를 위한 전자 제어 장치 및 이를 이용한 우선 순위 변경 방법 | |
| JP7281714B2 (ja) | 情報処理装置、情報処理システム及びプログラム | |
| CN106658484A (zh) | 防无线网络攻击的方法、终端和无线接入点 | |
| KR102761974B1 (ko) | Can 트래픽 모니터링을 이용한 공격 ecu 탐지 방법 및 장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20230419 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20240430 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20240502 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20240704 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20240726 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20240809 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7541782 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |