JP7548210B2 - Separate platform for trolleys - Google Patents
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Description
本発明は、台車用分離式乗せ台に係り、特に精密機器の運搬に適した台車用分離式乗せ台に関する。 The present invention relates to a detachable platform for a trolley, and in particular to a detachable platform for a trolley suitable for transporting precision equipment.
一般的な台車で精密機器を運搬する場合、精密機器の内部に損傷を与える可能性がある。そのため、従来は緩衝材等を使用し防振対策を施した精密機器運搬台車を別途準備して用いていた。 When transporting precision equipment using a general cart, there is a risk of damaging the inside of the precision equipment. For this reason, in the past, separate precision equipment transport carts were used that were equipped with shock-absorbing materials and other vibration-proofing measures.
例えば特許文献1には、緩衝装置付輸送台車が開示されている。この緩衝装置付輸送台車は、電子部品や精密機器部品など振動を嫌う製品を搬送する場合に、振動による損傷を防止することができる。
尚、出願人は、本発明に関連するものとして、上記の文献を含めて、以下に記載する文献を認識している。
For example, Patent Document 1 discloses a transport cart with a shock absorbing device. This transport cart with a shock absorbing device can prevent damage caused by vibration when transporting products that are sensitive to vibration, such as electronic parts and precision equipment parts.
The applicant is aware of the following documents, including the above-mentioned documents, as being relevant to the present invention:
しかしながら、精密機器を運搬するために、一般的な台車とは別に精密機器運搬用の専用台車を準備するのはコスト面で不利である。 However, it is cost-inefficient to prepare a dedicated cart for transporting precision equipment in addition to a general cart in order to transport precision equipment.
本開示は、上述のような課題を解決するためになされたもので、一般的な台車との着脱が容易であり、一般的な台車と組み合わせて使用することで精密機器を安全に運搬可能な台車用分離式乗せ台を提供することを目的とする。 This disclosure has been made to solve the problems described above, and aims to provide a detachable platform for a cart that can be easily attached and detached from a general cart and can be used in combination with a general cart to safely transport precision equipment.
第1の観点は、台車用分離式乗せ台に関連する。
前記台車用分離式乗せ台は、乗せ台本体と、前記乗せ台本体に防振部材を介して設置されたトレイと、前記乗せ台本体の側面部に取り付けられた開閉式固定具と、を備える。
前記開閉式固定具は、前記乗せ台本体を台車の荷台に置いた状態で、前記開閉式固定具と前記乗せ台本体との間に前記台車の荷台を挟んで固定でき、かつ固定された状態を解除できる。
The first aspect relates to a separate platform for a dolly.
The detachable platform for a trolley comprises a platform body, a tray installed on the platform body via a vibration-isolating member, and an openable/closable fixing device attached to a side portion of the platform body.
The opening/closing type fixing device can fix the platform body by sandwiching the platform of the cart between the opening/closing type fixing device and the platform body when the platform body is placed on the platform of the cart, and can release the fixed state.
第2の観点は、第1の観点に加えて、次の特徴を更に有する。
前記開閉式固定具は、バネ付きヒンジと締結具とを有する。
前記バネ付きヒンジは前記乗せ台本体の側面部に取り付けられた第1羽根部と、前記第1羽根部とバネを介して回転可能に連結する第2羽根部とを有する。前記バネ付きヒンジは、前記バネの復元力により前記第2羽根部を前記乗せ台本体の下面に向かって回動させて自閉する。
前記締結具は、前記バネ付きヒンジを開いて前記バネを変形させた状態で前記第2羽根部の位置を固定可能である。
前記バネ付きヒンジは、前記締結具による固定が解除された状態で前記バネの復元力により前記第2羽根部で前記台車の荷台を押し上げて、前記第2羽根部と前記乗せ台本体との間に前記台車の荷台を挟んで固定する。
The second aspect has the following features in addition to those of the first aspect.
The openable fixture includes a spring-loaded hinge and a fastener.
The spring hinge has a first wing attached to a side portion of the platform body and a second wing rotatably connected to the first wing via a spring. The spring hinge automatically closes by rotating the second wing toward the underside of the platform body by the restoring force of the spring.
The fastener can fix the position of the second wing portion when the spring hinge is opened and the spring is deformed.
When the fastening device is released, the spring-loaded hinge uses the restoring force of the spring to push up the platform of the trolley with the second wing portion, thereby clamping and fixing the platform of the trolley between the second wing portion and the platform main body.
第3の観点は、第2の観点に加えて、次の特徴を更に有する。
前記第1羽根部を前記乗せ台本体に取り付ける位置は上下方向に変更可能である。
The third aspect has the following features in addition to those of the second aspect.
The position at which the first blade portion is attached to the platform body can be changed in the vertical direction.
第4の観点は、第2又は第3の観点のいずれかに加えて、次の特徴を更に有する。
前記第2羽根部は、前記台車の荷台と接触する部分に滑り止め用の弾性部材を有する。
The fourth aspect has the same features as either the second or third aspect, as well as the following features.
The second wing portion has an anti-slip elastic member at a portion that comes into contact with the platform of the dolly.
第5の観点は、第1乃至第4の観点のいずれかに加えて、次の特徴を更に有する。
前記台車用分離式乗せ台は、前記トレイに取り付けられ、振動を計測し記録する加速度記録装置を備える。
A fifth aspect has the following features in addition to any one of the first to fourth aspects.
The dolly platform includes an acceleration recorder mounted on the tray for measuring and recording vibrations.
本開示に係る台車用分離式乗せ台は、防振機構と脱着機構を備え、一般的な台車との着脱(接続と分離)が容易であり、一般的な台車と組み合わせて使用することで精密機器を安全に運搬することができる。精密機器以外の運搬に使用される一般的な台車を流用できるため、精密機器運搬用の専用台車を準備する必要がなく、コストメリットがある。また、台車用分離式乗せ台は、防振機構を有しているため、精密機器を積んだ乗せ台を台車から分離させて、乗せ台ごとトラックの荷台に搭載して輸送可能である。そのため精密機器の載せ替えが不要である。また、乗せ台を台車から分離させた後、精密機器を乗せ台に積んだまま精密機器を使用可能である。 The detachable platform for carts according to the present disclosure is equipped with an anti-vibration mechanism and a detachable mechanism, and can be easily attached and detached (connected and separated) from a general cart. By using it in combination with a general cart, precision instruments can be safely transported. Since a general cart used for transporting items other than precision instruments can be used, there is no need to prepare a dedicated cart for transporting precision instruments, which has cost benefits. In addition, since the detachable platform for carts has an anti-vibration mechanism, the platform carrying the precision instruments can be separated from the cart and loaded onto the bed of a truck for transport. This eliminates the need to transfer the precision instruments. In addition, after the platform is separated from the cart, the precision instruments can be used with the precision instruments still loaded on the platform.
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について詳細に説明する。尚、各図において共通する要素には、同一の符号を付して重複する説明を省略する。 The following describes in detail an embodiment of the present invention with reference to the drawings. Note that elements common to each drawing are given the same reference numerals and duplicated explanations are omitted.
実施の形態.
図1は、実施の形態に係る台車用分離式乗せ台を、台車に取り付けた状態を説明するための斜視図である。
台車1は、荷台10、複数のキャスター11、ハンドル12を備える。荷台10は、例えば矩形の板状部材である。複数のキャスター11は、荷台10の下に取り付けられている。ハンドル12は、折りたたみ可能に荷台10の後端部に取り付けられている。
Embodiment
FIG. 1 is a perspective view for explaining a state in which a detachable platform for a dolly according to an embodiment is attached to a dolly.
The dolly 1 includes a
1.台車用分離式乗せ台
図1および図2を参照して台車用分離式乗せ台20について説明する。
台車用分離式乗せ台20は、乗せ台本体21、防振部材22、トレイ23、開閉式固定具30を備える。台車用分離式乗せ台20は、開閉式固定具30を用いて荷台10と着脱自在である。
1. Separate Platform for Carriage The separate platform for
The separate platform for a
乗せ台本体21は、幅が荷台10の幅と略同じであり、長さが荷台10よりも短い矩形の板状部材である。好ましくは、乗せ台本体21の下面には、滑り止めとして機能するゴムなどの摩擦係数の高い弾性部材24が貼り付けられている。また、弾性部材の為、荷台10の凹凸の影響を軽減可能である。
The
防振部材22は、防振ゴムや免振ゴムなど振動を抑制可能な弾性体あるいはバネとダンパー等の組み合わせによる防振機構あるいは免振機構である。防振部材22は、乗せ台本体21の上面に設けられている。
The vibration-
トレイ23は、乗せ台本体21に防振部材22を介して設置される。トレイ23には精密機器を積載可能である。精密機器は、例えば計測器(オシロスコープ、メモリレコーダ、アナログメータなど)を含む。なお、トレイ23に、トレイ23の加速度を時刻とともに計測し記録する加速度記録装置(図示省略)を取り付けてもよい。トレイ23に加速度記録装置を取り付けることにより、トレイ23の積載物が破損した場合に、どの様な時点で破損したかを調査する一助とすることが出来、再発防止に役立つ。更に、後述の様に乗せ台本体21を分離して使用する場合でもトレーサビリティが有効になる。
The tray 23 is installed on the
開閉式固定具30は、乗せ台本体21の側面部に取り付けられている。開閉式固定具30は、乗せ台本体21を台車1の荷台10に置いた状態で、開閉式固定具30と乗せ台本体21との間に台車1の荷台10を挟んで固定でき、かつ固定された状態を解除できる。すなわち、開閉式固定具30は、乗せ台本体21を荷台10と接続する機能と、乗せ台本体21を荷台10から分離する機能を担う。
The opening/
2.開閉式固定具の構造
図3を参照して乗せ台本体21の側面部に取り付けられた開閉式固定具30の構造について説明する。図3の(a)は、乗せ台本体21の開閉式固定具30付近の正面図である。図3の(b)は、乗せ台本体21の開閉式固定具30付近の側面図である。
2. Structure of the Open-Close Fixture The structure of the open-
開閉式固定具30は、バネ付きヒンジ31、ねじ等の締結具32を備える。本明細書においてバネ付きヒンジ31は、第1羽根部41と第2羽根部42とバネ43とを含む。
The open/
バネ43は、例えば、ねじりコイルばね(トーションばね)や板ばねである。バネ43は、その復元力により第2羽根部42を乗せ台本体21の下面に接する位置まで閉じさせるように構成されている。すなわち、バネ付きヒンジ31は、バネ43の復元力により第2羽根部42を乗せ台本体21の下面(第1羽根部41)に向かって回動させて自閉する。
The
第1羽根部41は、乗せ台本体21の側面部に取り付けられている。第1羽根部41は、第1羽根41aと第1板材41bとを備える。第1板材41bの上部は、ねじ等の締結具44により乗せ台本体21の側面部に締結されている。図3の(b)に示すように、第1羽根部41の第1板材41bには上下に伸びた長孔45が形成されており、第1羽根部41を乗せ台本体21に取り付ける位置は上下方向に変更可能である。これによれば、台車1の荷台10の厚さの違いに対応することができる。また、第1板材41bの長孔45は2つ平行に形成されているので、締結具44により2か所で締結することにより、第1板材41bが台本体21に対し、回転や、緩みの助長を低減できる。
The
第2羽根部42は、第1羽根部41とバネ43を介して回転可能に連結している。第2羽根部42は、第2羽根42aと第2板材42bとを備える。第2羽根42aはバネ43を介して第1羽根41aと連結している。好ましくは、第2板材42bは、台車1の荷台10と接触する部分に滑り止めとして機能するゴムなどの摩擦係数の高い弾性部材47を有する。また、弾性部材の為、荷台10の凹凸の影響を軽減可能である。
The
締結具32は、バネ付きヒンジ31を開いてバネ43を変形させた状態で第2羽根部42の位置を固定可能である。板材46は、図3の(a)に示すように、第1板材41bの側面に固定され、鉛直下方向に第2板材42bの側面まで延びた部材である。締結具32は、第1羽根部41と第2羽根部42が縦一列に並んだ状態において板材46と第2板材42bとを締結することにより第2羽根部42を固定できる。
The
3.開閉式固定具の動作
次に、図4を参照して乗せ台本体21の側面部に取り付けられた開閉式固定具30の動作について説明する。図4において、乗せ台本体21は台車1の荷台10に置かれている。図4の(a)は、台車1の荷台10と乗せ台本体21とが分離可能な状態を示す図である。図4の(b)は、開閉式固定具30により乗せ台本体21が台車1の荷台10に固定された状態を示す図である。
3. Operation of the Open-Close Fixture Next, the operation of the open-
図4の(a)には、第1羽根部41と第2羽根部42が縦一列に並ぶようにバネ付きヒンジ31が開かれた状態が示されている。図4の(a)において、締結具32による固定が解除されると、図4の(b)に示すように、第2羽根部42は、バネ43の復元力により乗せ台本体21の下面(第1羽根部41)に向かって回動する。そして、バネ付きヒンジ31は、バネ43の復元力により第2羽根部42で台車1の荷台10の下面を押し上げる。これにより、バネ付きヒンジ31は、第2羽根部42と乗せ台本体21との間に台車1の荷台10を挟んで固定する。このとき、荷台10の下面に押し当てられた第2羽根部42の弾性部材47は滑り止めとして機能する。このように台車1の荷台10に乗せ台本体21が固定された状態において、精密機器をトレイ23に乗せて安全に運搬することができる。
4A shows the state in which the
また、第2羽根部42を図4の(b)の状態から手動で図4の(a)の状態まで回動させた位置において、第2羽根部42を締結具44で固定することができる。これにより、乗せ台本体21を台車1の荷台10から分離させることができる。なお、精密機器をトレイ23に乗せたまま分離可能である。
In addition, the
図1および図2では開閉式固定具30を乗せ台本体21の左右の側面に各々2個ずつとしているが、開閉式固定具30の固定力が十分である場合は、台本体21の左右の側面に各々1個ずつとしてもよい。あるいは、開閉式固定具30を乗せ台本体21の左右の側面に各々1個ずつとし、さらに開閉式固定具30を乗せ台本体21の正面側に1個配置し、合計3個としてもよい。開閉式固定具30を正面と側面の合計3個とすることにより、荷台10にゆがみがあっても、がたつきを抑制することができる。さらにトレイ23にはトレイ23に積載する精密機械を固定するための図示されないベルト等を備えるか、任意のベルトを容易に取り付けするための図示されないベルト取り付け具(例えば貫通孔)を設けてもよい。
1 and 2, two opening/
4.効果
以上説明したように、本実施の形態に係る台車用分離式乗せ台20は、防振機構と脱着機構を備え、一般的な台車1との着脱(接続と分離)が容易であり、一般的な台車1と組み合わせて使用することで精密機器を安全に運搬することができる。精密機器以外の運搬に使用される一般的な台車1を流用できるため、精密機器運搬用の専用台車を準備する必要がなく、コストメリットがある。また、台車用分離式乗せ台20は、防振機構を有しているため、精密機器を積んだ乗せ台を台車1から分離させて、乗せ台ごとトラックの荷台に搭載して輸送可能である。そのため精密機器の載せ替えが不要である。また、乗せ台を台車から分離させた後、精密機器を乗せ台に積んだまま精密機器を使用可能である。また、分離して使用し、輸送車両に精密機械をトレイ23に搭載したまま運搬することができるので、精密機器の運搬にエアサスペンション車等の防振機能のある車両を使用せず、一般車両で輸送可能となり、運搬コストの低減に貢献することが出来る。
4. Effects As described above, the
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は、上記の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。上述した実施の形態において各要素の個数、数量、量、範囲等の数に言及した場合、特に明示した場合や原理的に明らかにその数に特定される場合を除いて、その言及した数にこの発明が限定されるものではない。また、上述した実施の形態において説明する構造等は、特に明示した場合や明らかに原理的にそれに特定される場合を除いて、この発明に必ずしも必須のものではない。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. When the numbers, quantities, amounts, ranges, etc. of each element are mentioned in the above-mentioned embodiments, the present invention is not limited to the mentioned numbers, unless otherwise specified or clearly specified in principle. Furthermore, the structures, etc. described in the above-mentioned embodiments are not necessarily essential to the present invention, unless otherwise specified or clearly specified in principle.
1 台車
10 荷台
11 キャスター
12 ハンドル
20 台車用分離式乗せ台
21 乗せ台本体
22 防振部材
23 トレイ
24,47 弾性部材
30 開閉式固定具
31 バネ付きヒンジ
32,44 締結具
41 第1羽根部
41a 第1羽根
41b 第1板材
42 第2羽根部
42a 第2羽根
42b 第2板材
43 バネ
45 長孔
46 板材
REFERENCE SIGNS LIST 1
Claims (4)
前記乗せ台本体に防振部材を介して設置されたトレイと、
前記乗せ台本体の側面部に取り付けられ、前記乗せ台本体を台車の荷台に置いた状態で、前記乗せ台本体との間に前記台車の荷台を挟んで固定でき、かつ固定された状態を解除できる開閉式固定具と、を備え、
前記開閉式固定具は、
前記乗せ台本体の側面部に取り付けられた第1羽根部と、前記第1羽根部とバネを介して回転可能に連結する第2羽根部とを有し、前記バネの復元力により前記第2羽根部を前記乗せ台本体の下面に向かって回動させて自閉するバネ付きヒンジと、
前記バネ付きヒンジを開いて前記バネを変形させた状態で前記第2羽根部の位置を固定可能な締結具と、を有し、
前記バネ付きヒンジは、前記締結具による固定が解除された状態で前記バネの復元力により前記第2羽根部で前記台車の荷台を押し上げて、前記第2羽根部と前記乗せ台本体との間に前記台車の荷台を挟んで固定すること、
を特徴とする台車用分離式乗せ台。 The platform body,
A tray installed on the platform body via a vibration isolating member;
and an openable/closable fastener attached to a side portion of the platform body , capable of sandwiching and fastening the platform between the platform body and the platform body when the platform body is placed on the platform of the platform, and capable of releasing the fastened state ;
The opening and closing type fixture is
a spring hinge having a first wing portion attached to a side portion of the platform body and a second wing portion rotatably connected to the first wing portion via a spring, the second wing portion being rotated toward the underside of the platform body by the restoring force of the spring to automatically close;
a fastener capable of fixing the position of the second wing portion in a state in which the spring hinge is opened to deform the spring,
the spring-loaded hinge pushes up the platform of the dolly with the second wing portion by the restoring force of the spring when the fixation by the fastener is released, and fixes the platform of the dolly by sandwiching it between the second wing portion and the platform main body;
A detachable platform for trolleys characterized by the above.
を特徴とする請求項1に記載の台車用分離式乗せ台。 The position at which the first wing portion is attached to the platform body can be changed in the vertical direction;
The separate platform for a dolly according to claim 1 .
を特徴とする請求項1又は2に記載の台車用分離式乗せ台。 the second wing portion has an anti-slip elastic member at a portion that comes into contact with the platform of the dolly;
The detachable platform for a trolley according to claim 1 or 2 ,
を特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の台車用分離式乗せ台。 an acceleration recorder attached to the tray for measuring and recording vibrations;
The separate platform for a trolley according to any one of claims 1 to 3 ,
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