JP7560834B2

JP7560834B2 - Evacuation chute and slide sheet

Info

Publication number: JP7560834B2
Application number: JP2021046014A
Authority: JP
Inventors: 登朗広川; 順一後藤; 正寿粟井
Original assignee: Ashimori Industry Co Ltd
Current assignee: Ashimori Industry Co Ltd
Priority date: 2021-03-19
Filing date: 2021-03-19
Publication date: 2024-10-03
Anticipated expiration: 2041-03-19
Also published as: JP2022144833A

Description

本発明は、車両から避難者を避難させるための避難用シュート、および滑降シートに関する。 The present invention relates to an evacuation chute and sliding sheet for evacuating people from a vehicle.

例えば特許文献１などに、従来の避難用シュートが記載されている。同文献に記載の避難用シュートは、内部にガスが供給され、膨らまされた状態で使用される。 For example, Patent Document 1 describes a conventional evacuation chute. The evacuation chute described in the document is used in an inflated state with gas supplied to the inside.

特開平９－２０１４２３号公報Japanese Patent Application Publication No. 9-201423

同文献に記載の技術では、避難者が滑降するための滑降部が損傷や摩耗するおそれがある。すると、滑降部の内部のガスの圧力を十分に確保できない場合がある。 With the technology described in the document, there is a risk that the slide along which evacuees slide may become damaged or worn out. This may result in the gas pressure inside the slide not being sufficiently maintained.

そこで、本発明は、滑降部の損傷および摩耗を抑制することができる避難用シュート、および滑降シートを提供することを目的とする。 Therefore, the present invention aims to provide an evacuation chute and sliding sheet that can reduce damage and wear to the sliding portion.

避難用シュートは、滑降部と、滑降シートと、を備える。前記滑降部は、内部にガスが供給されることで膨張した使用状態になり、前記使用状態のときに水平方向に対して傾斜して配置され、車両の内部から前記車両の外部に避難者を滑降させるためのものである。前記滑降シートは、前記滑降部から独立し、前記滑降部の上面を覆い、シート状である。 The evacuation chute comprises a sliding section and a sliding sheet. The sliding section is inflated when gas is supplied to the inside thereof and is in a usable state, and is positioned at an angle to the horizontal direction when in the usable state, allowing evacuees to slide down from inside the vehicle to outside the vehicle. The sliding sheet is independent of the sliding section, covers the upper surface of the sliding section, and is sheet-like.

滑降シートは、避難用シュートの滑降部の上面を覆うことが可能であり、シート状である。前記滑降部は、内部にガスが供給されることで膨張した使用状態になり、前記使用状態のときに水平方向に対して傾斜して配置され、車両の内部から前記車両の外部に避難者を滑降させるためのものである。 The sliding sheet is sheet-shaped and can cover the upper surface of the sliding section of the evacuation chute. The sliding section is inflated when gas is supplied to the inside and is in a usable state, and is positioned at an angle to the horizontal when in the usable state, allowing evacuees to slide down from the inside of the vehicle to the outside of the vehicle.

上記の避難用シュートにより、滑降部の損傷および摩耗を抑制することができる。上記の滑降シートにより、滑降部の損傷および摩耗を抑制することができる。 The above-mentioned evacuation chute can reduce damage and wear to the sliding section. The above-mentioned sliding sheet can reduce damage and wear to the sliding section.

第１実施形態の避難用シュート１を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an evacuation chute 1 of a first embodiment. 図１に示す避難用シュート１を横方向Ｙから見た図である。2 is a view of the evacuation chute 1 shown in FIG. 1 as viewed from the lateral direction Y. 図１に示す避難用シュート１を前側Ｘ１から見た図である。FIG. 2 is a view of the evacuation chute 1 shown in FIG. 1 as seen from the front side X1. 図１に示す避難用シュート１を上側Ｚ１から見た図である。FIG. 2 is a view of the evacuation chute 1 shown in FIG. 1 as viewed from the upper side Z1. 図１に示す滑降シート５０が平面状に延ばされた状態を示す図であって、滑降シート上面５０ａの正面から見た図である。2 is a diagram showing the state in which the sliding sheet 50 shown in FIG. 1 is stretched out in a plane, as viewed from the front of the sliding sheet upper surface 50a. FIG. 図５に示す滑降シート５０を、滑降シート下面５０ｂの正面から見た図である。6 is a front view of the sliding sheet 50 shown in FIG. 5 , showing the sliding sheet lower surface 50 b. 第２実施形態の避難用シュート２０１を示す斜視図である。FIG. 11 is a perspective view showing an evacuation chute 201 according to a second embodiment. 図７に示す避難用シュート２０１を横方向Ｙから見た図である。8 is a diagram showing the evacuation chute 201 shown in FIG. 7 as viewed from the lateral direction Y.

（第１実施形態）
図１～図６を参照して、第１実施形態の避難用シュート１について説明する。 First Embodiment
An evacuation chute 1 according to a first embodiment will be described with reference to FIGS.

避難用シュート１（脱出シュート、シュータ）は、図２に示すように、車両Ｃの内部から車両Ｃの外部に避難者を滑降させるためのものである。避難用シュート１は、非常時（緊急時）に避難者が車両Ｃから避難（脱出）する際に用いられる。避難用シュート１が用いられる車両Ｃは、例えば鉄道車両である。車両Ｃが鉄道車両の場合、避難用シュート１は、車両Ｃの側面の扉（例えば乗降扉）に設けられてもよく、車両Ｃの前後端の扉（例えば貫通扉、例えば運転室の扉など）に設けられてもよい。避難用シュート１は、シュート本体１０と、シート着脱部３０と、滑降シート５０と、ラベル６０（図５参照）と、を備える。避難用シュート１は、第２シート着脱部３２を備えてもよい。 As shown in FIG. 2, the evacuation chute 1 (escape chute, chute) is for allowing evacuees to slide down from inside the vehicle C to the outside of the vehicle C. The evacuation chute 1 is used when evacuees evacuate (escape) from the vehicle C in an emergency (emergency). The vehicle C in which the evacuation chute 1 is used is, for example, a railway vehicle. When the vehicle C is a railway vehicle, the evacuation chute 1 may be provided on a door (e.g., a boarding/alighting door) on the side of the vehicle C, or on a door (e.g., a through door, such as a driver's cab door) at the front or rear ends of the vehicle C. The evacuation chute 1 includes a chute body 10, a sheet attachment/detachment section 30, a sliding sheet 50, and a label 60 (see FIG. 5). The evacuation chute 1 may include a second sheet attachment/detachment section 32.

シュート本体１０は、避難用シュート１の本体部分である。シュート本体１０は、シュート本体１０の内部にガス（例えば空気）が供給（充填、加圧）可能に構成される。具体的には、シュート本体１０は、袋状である。シュート本体１０は、図示しない格納状態と、図１に示す使用状態と、になることが可能である。格納状態のシュート本体１０は、しぼんだ状態であり、例えば畳まれた状態などである。シュート本体１０は、シュート本体１０の内部にガスが供給されることで、格納状態から膨張した使用状態になる。使用状態のシュート本体１０は、膨らんだ状態であり、滑り台のような形状である。以下では、シュート本体１０が使用状態である場合について説明する。シュート本体１０は、避難者が避難用シュート１を用いて避難できるような大きさの剛性を有する。具体的には、シュート本体１０は、避難用シュート１に避難者が乗ったときに、シュート本体１０が折れ曲がらないように適切な大きさの剛性を有する。 The chute body 10 is the main body of the evacuation chute 1. The chute body 10 is configured so that gas (e.g., air) can be supplied (filled, pressurized) to the inside of the chute body 10. Specifically, the chute body 10 is bag-shaped. The chute body 10 can be in a storage state (not shown) and a usage state shown in FIG. 1. In the storage state, the chute body 10 is in a deflated state, such as a folded state. The chute body 10 is inflated from the storage state to a usage state by supplying gas to the inside of the chute body 10. In the usage state, the chute body 10 is in an inflated state and has a slide-like shape. The following describes the case where the chute body 10 is in the usage state. The chute body 10 has a rigidity of a size that allows evacuees to evacuate using the evacuation chute 1. Specifically, the chute body 10 has a rigidity of an appropriate size so that the chute body 10 does not bend when an evacuee gets on the evacuation chute 1.

このシュート本体１０は、シュート本体１０の内部からガスが漏れることを抑制できるような材料により構成される。具体的には、シュート本体１０の材料は、ゴムを含んでもよく、樹脂を含んでもよい。シュート本体１０が樹脂を含む場合、この樹脂は、例えば塩化ビニル系樹脂（ポリ塩化ビニルなど）でもよく、オレフィン系樹脂でもよく、ウレタン系樹脂でもよい。シュート本体１０の材料は、繊維（布、基布）を含んでもよい。この場合、シュート本体１０が繊維を含まない場合に比べ、シュート本体１０の強度を高めることができる。シュート本体１０が繊維および樹脂を含む場合、繊維と樹脂とが一体的に設けられてもよく、例えば繊維に樹脂が含浸されてもよい。シュート本体１０が繊維および樹脂を含む場合、繊維と樹脂とが別体でもよく、例えば繊維と樹脂とが積層されてもよい。シュート本体１０の材料は、例えばターポリンでもよい。図２に示すように、シュート本体１０は、滑降部１１と、脚部１３と、上屈曲部１５と、側壁部１７（図１参照）と、を備える。なお、図２では、側壁部１７を想像線（二点鎖線）で示した。 The chute body 10 is made of a material that can suppress gas leakage from inside the chute body 10. Specifically, the material of the chute body 10 may include rubber or may include resin. When the chute body 10 includes resin, the resin may be, for example, vinyl chloride resin (such as polyvinyl chloride), olefin resin, or urethane resin. The material of the chute body 10 may include fiber (cloth, base fabric). In this case, the strength of the chute body 10 can be increased compared to when the chute body 10 does not include fiber. When the chute body 10 includes fiber and resin, the fiber and resin may be provided integrally, for example, the fiber may be impregnated with the resin. When the chute body 10 includes fiber and resin, the fiber and resin may be separate, for example, the fiber and resin may be laminated. The material of the chute body 10 may be, for example, tarpaulin. As shown in FIG. 2, the chute body 10 includes a sliding section 11, a leg section 13, an upper bend section 15, and a side wall section 17 (see FIG. 1). In FIG. 2, the side wall section 17 is shown by an imaginary line (two-dot chain line).

滑降部１１は、車両Ｃの内部から車両Ｃの外部（前側Ｘ１）に避難者を滑降させるための部分である。滑降部１１は、避難者を下側Ｚ２から支持しながら、滑降部１１の上を避難者が滑り降りることが可能となるように構成される。滑降部１１は、水平方向に対して傾斜して配置される。滑降部１１は、略板状である（図１に示す脚部本体部１３ａ、脚部支持部１３ｂ、上屈曲部１５、滑降側壁部１７ａ、および上側壁部１７ｂも同様）。図２に示すように、滑降部１１は、車両Ｃの外部に配置される（脚部１３、および滑降側壁部１７ａも同様）。滑降部１１は、滑降部上面１１ａを備える。滑降部上面１１ａは、滑降部１１の上側Ｚ１の面である。 The sliding section 11 is a section for allowing evacuees to slide down from inside the vehicle C to the outside (front side X1) of the vehicle C. The sliding section 11 is configured to enable evacuees to slide down on the sliding section 11 while supporting them from the lower side Z2. The sliding section 11 is arranged at an angle to the horizontal direction. The sliding section 11 is approximately plate-shaped (the same applies to the leg main body section 13a, leg support section 13b, upper bend section 15, sliding side wall section 17a, and upper wall section 17b shown in FIG. 1). As shown in FIG. 2, the sliding section 11 is arranged outside the vehicle C (the same applies to the leg section 13 and the sliding side wall section 17a). The sliding section 11 has a sliding section upper surface 11a. The sliding section upper surface 11a is the surface of the upper side Z1 of the sliding section 11.

（方向の定義）
滑降部上面１１ａに沿う方向を滑降方向Ｓとする。鉛直方向を上下方向Ｚ（上側Ｚ１、下側Ｚ２）とする。図４に示すように、上下方向Ｚに直交する方向であって、上下方向Ｚから見た滑降方向Ｓ（滑降方向Ｓを水平面に投影した方向）を、前後方向Ｘとする。図２に示すように、前後方向Ｘにおいて、滑降部１１の上側Ｚ１部分から下側Ｚ２部分に向かう側を前側Ｘ１とし、前側Ｘ１とは逆側を後側Ｘ２とする。上下方向Ｚおよび前後方向Ｘのそれぞれに直交する方向を横方向Ｙとする。 (Direction definition)
The direction along the upper surface 11a of the sliding section is defined as the sliding direction S. The vertical direction is defined as the up-down direction Z (upper side Z1, lower side Z2). As shown in FIG. 4, the direction perpendicular to the up-down direction Z and viewed from the up-down direction Z (the direction of the sliding direction S projected onto a horizontal surface) is defined as the front-rear direction X. As shown in FIG. 2, in the front-rear direction X, the side from the upper side Z1 portion of the sliding section 11 toward the lower side Z2 portion is defined as the front side X1, and the side opposite to the front side X1 is defined as the rear side X2. The direction perpendicular to each of the up-down direction Z and the front-rear direction X is defined as the lateral direction Y.

脚部１３は、避難用シュート１から避難者を容易に降ろすための部分である。脚部１３は、滑降部１１の下側Ｚ２部分に座っている避難者を、容易に立ち上がらせるための部分である。脚部１３は、滑降部１１の下側Ｚ２部分（前側Ｘ１部分）から下側Ｚ２に延びるように設けられる。脚部１３の上下方向Ｚの寸法は、滑降部１１の下側Ｚ２部分に座った避難者が、滑降部１１から降りやすくなるような寸法に設定される。図１に示すように、脚部１３は、脚部本体部１３ａと、脚部支持部１３ｂと、を備える。 The legs 13 are provided to facilitate the evacuees descending from the evacuation chute 1. The legs 13 are provided to facilitate the evacuees sitting on the lower Z2 portion of the sliding section 11 to stand up. The legs 13 are provided to extend from the lower Z2 portion (front X1 portion) of the sliding section 11 to the lower Z2. The dimension of the legs 13 in the vertical direction Z is set to a dimension that enables the evacuees sitting on the lower Z2 portion of the sliding section 11 to descend from the sliding section 11 easily. As shown in FIG. 1, the legs 13 include a leg main body portion 13a and a leg support portion 13b.

脚部本体部１３ａは、滑降部１１の下側Ｚ２部分から下側Ｚ２に延びるように設けられる。脚部本体部１３ａは、横方向Ｙおよび上下方向Ｚのそれぞれに延びるように配置される。 The leg body 13a is provided so as to extend downward Z2 from the lower Z2 portion of the sliding section 11. The leg body 13a is arranged so as to extend in both the lateral direction Y and the vertical direction Z.

脚部支持部１３ｂは、地面Ｇ（図２参照）に対する脚部１３の安定性を向上させるための部分である。脚部支持部１３ｂは、滑降部１１から受ける力であって、脚部１３を後側Ｘ２に倒そうとする向きの力に対抗する部分である。脚部支持部１３ｂは、脚部本体部１３ａから後側Ｘ２（裏側）に突出する。例えば、脚部支持部１３ｂは、脚部本体部１３ａの横方向Ｙ外側部分（例えば横方向Ｙ外側の端部）から後側Ｘ２に延びるように設けられる。上記「端部」は、端および端の周辺部を意味する（以下同様）。脚部支持部１３ｂは、脚部本体部１３ａの横方向Ｙ外側の両側（左右）部分に設けられる。左右の脚部支持部１３ｂ・１３ｂのそれぞれは、前後方向Ｘおよび上下方向Ｚのそれぞれに延びるように配置される。 The leg support 13b is a part for improving the stability of the leg 13 with respect to the ground G (see FIG. 2). The leg support 13b is a part that resists the force received from the sliding part 11 in the direction of tilting the leg 13 to the rear side X2. The leg support 13b protrudes from the leg main body 13a to the rear side X2 (back side). For example, the leg support 13b is provided so as to extend from the outer part of the leg main body 13a in the lateral direction Y (for example, the outer end part in the lateral direction Y) to the rear side X2. The above "end part" means the end and the peripheral part of the end (same below). The leg support 13b is provided on both sides (left and right) of the leg main body 13a on the outer side in the lateral direction Y. The left and right leg support parts 13b are arranged so as to extend in the front-rear direction X and the up-down direction Z, respectively.

上屈曲部１５（踊り場）は、滑降部１１の上側Ｚ１部分から後側Ｘ２に延びるように設けられる。図２に示すように、上屈曲部１５は、滑降部１１の上側Ｚ１部分から車両Ｃの内部に向かって延びるように設けられる。上屈曲部１５は、滑降部１１に対して屈曲する。上屈曲部１５は、車両Ｃの内部に配置され、車両Ｃに置かれ、例えば車両Ｃの床に置かれる。上屈曲部１５は、前後方向Ｘおよび横方向Ｙに延びるように配置される。上屈曲部１５と滑降部１１とは、連続して設けられる。上屈曲部１５と滑降部１１とが連続して設けられることにより、避難者が、上屈曲部１５から滑降部１１に容易に移動することができる。その結果、避難者が、車両Ｃの内部から外部にスムーズに避難することができる。上屈曲部１５は、上屈曲部上面１５ａと、上屈曲部下面１５ｂと、を備える。上屈曲部上面１５ａは、上屈曲部１５の上面（上側Ｚ１の面）である。上屈曲部下面１５ｂは、上屈曲部１５の下面（下側Ｚ２の面）である。 The upper bend 15 (landing) is provided so as to extend from the upper Z1 portion of the sliding section 11 to the rear X2. As shown in FIG. 2, the upper bend 15 is provided so as to extend from the upper Z1 portion of the sliding section 11 toward the inside of the vehicle C. The upper bend 15 is bent with respect to the sliding section 11. The upper bend 15 is disposed inside the vehicle C, and placed on the vehicle C, for example, on the floor of the vehicle C. The upper bend 15 is disposed so as to extend in the front-rear direction X and the lateral direction Y. The upper bend 15 and the sliding section 11 are provided continuously. By providing the upper bend 15 and the sliding section 11 continuously, evacuees can easily move from the upper bend 15 to the sliding section 11. As a result, evacuees can smoothly evacuate from the inside of the vehicle C to the outside. The upper bend 15 has an upper bend upper surface 15a and an upper bend lower surface 15b. The upper surface 15a of the upper bent portion is the upper surface (the surface on the upper side Z1) of the upper bent portion 15. The lower surface 15b of the upper bent portion is the lower surface (the surface on the lower side Z2) of the upper bent portion 15.

側壁部１７は、図１に示すように、滑降部１１および上屈曲部１５から、横方向Ｙ外側への避難者の移動を制限する。側壁部１７は、避難者が手を置くことが可能な手摺の機能を有してもよい。側壁部１７は、滑降側壁部１７ａと、上側壁部１７ｂと、を備える。 As shown in FIG. 1, the side wall portion 17 restricts the movement of evacuees from the sliding portion 11 and the upper bend portion 15 outward in the lateral direction Y. The side wall portion 17 may function as a handrail on which evacuees can place their hands. The side wall portion 17 includes a sliding side wall portion 17a and an upper side wall portion 17b.

滑降側壁部１７ａは、滑降部１１の横方向Ｙ外側部分（例えば横方向Ｙ外側の端部）から上側Ｚ１に延びるように設けられる。滑降側壁部１７ａは、滑降部１１から、上下方向Ｚに対して傾斜する方向に延びるように設けられてもよい（上屈曲部１５に対して上側壁部１７ｂが延びる方向についても同様）。滑降側壁部１７ａは、滑降部１１の横方向Ｙ外側の両側（左右）部分に設けられる。図２に示すように、滑降側壁部１７ａは、車両Ｃの外部に配置される。 The sliding side wall portion 17a is provided so as to extend from the outer portion in the lateral direction Y of the sliding portion 11 (e.g., the outer end in the lateral direction Y) to the upper side Z1. The sliding side wall portion 17a may be provided so as to extend from the sliding portion 11 in a direction inclined with respect to the up-down direction Z (the same applies to the direction in which the upper wall portion 17b extends with respect to the upper bend portion 15). The sliding side wall portion 17a is provided on both sides (left and right) of the sliding portion 11 on the outer side in the lateral direction Y. As shown in FIG. 2, the sliding side wall portion 17a is disposed outside the vehicle C.

上側壁部１７ｂは、上屈曲部１５の横方向Ｙ外側部分（例えば横方向Ｙ外側の端部）から上側Ｚ１に延びるように設けられる。上側壁部１７ｂは、上屈曲部１５の横方向Ｙ外側の両側（左右）部分に設けられる。上屈曲部１５からの上側壁部１７ｂの上側Ｚ１への突出量（上側壁部１７ｂの突出高さ）は、滑降部１１からの滑降側壁部１７ａの上側Ｚ１への突出量に対して、大きくてもよく、小さくてもよく、同じまたは略同じでもよい。上側壁部１７ｂは、車両Ｃの内部に配置される。 The upper wall portion 17b is provided so as to extend from the outer portion in the lateral direction Y of the upper bent portion 15 (e.g., the outer end in the lateral direction Y) to the upper side Z1. The upper wall portion 17b is provided on both sides (left and right) of the upper bent portion 15 on the outer side in the lateral direction Y. The amount of protrusion of the upper wall portion 17b from the upper bent portion 15 to the upper side Z1 (the protruding height of the upper wall portion 17b) may be greater or smaller than, or may be the same as or approximately the same as, the amount of protrusion of the sliding side wall portion 17a from the sliding portion 11 to the upper side Z1. The upper wall portion 17b is disposed inside the vehicle C.

シート着脱部３０は、滑降シート５０を滑降部１１に（シュート本体１０に）着脱可能に取り付けるための部分である。シート着脱部３０は、例えばファスナであり、面ファスナでもよく、線ファスナでもよく、スナップファスナ（スナップボタン）でもよい。シート着脱部３０は、１か所にのみ設けられてもよく、複数か所に設けられてもよい。例えば、シート着脱部３０は、第１シート着脱部３１を備え、第２シート着脱部３２を備えてもよい。 The sheet attachment/detachment section 30 is a section for removably attaching the sliding sheet 50 to the sliding section 11 (to the chute body 10). The sheet attachment/detachment section 30 is, for example, a fastener, and may be a hook-and-loop fastener, a line fastener, or a snap fastener (snap button). The sheet attachment/detachment section 30 may be provided in only one location, or in multiple locations. For example, the sheet attachment/detachment section 30 may include a first sheet attachment/detachment section 31 and a second sheet attachment/detachment section 32.

第１シート着脱部３１は、第１シュート側着脱部３１ａと、第１滑降シート側着脱部３１ｂ（図６参照）と、を備える。第１シュート側着脱部３１ａは、シュート本体１０に設けられる（後述する第２シュート側着脱部３２ａも同様）。第１シュート側着脱部３１ａは、シュート本体１０に縫い付けられてもよく、接着されてもよい（第２シュート側着脱部３２ａも同様）。第１シュート側着脱部３１ａは、例えば滑降部上面１１ａに設けられてもよく、滑降部上面１１ａの上側Ｚ１部分（例えば上側Ｚ１端部など）に設けられてもよい。第１シュート側着脱部３１ａは、上屈曲部１５（例えば上屈曲部上面１５ａ、例えば上屈曲部下面１５ｂ）に設けられてもよい。図６に示すように、第１滑降シート側着脱部３１ｂは、滑降シート５０に設けられ、さらに詳しくは滑降シート下面５０ｂに設けられる（後述する第２滑降シート側着脱部３２ｂも同様）。第１滑降シート側着脱部３１ｂは、滑降シート５０に縫い付けられてもよく、接着されてもよい（第２滑降シート側着脱部３２ｂも同様）。第１滑降シート側着脱部３１ｂは、例えば後述する滑降シート基端部５０ｓに設けられる。図２に示す第１シュート側着脱部３１ａと第１滑降シート側着脱部３１ｂとは、互いに着脱可能である。 The first sheet attachment/detachment section 31 includes a first chute side attachment/detachment section 31a and a first sliding sheet side attachment/detachment section 31b (see FIG. 6). The first chute side attachment/detachment section 31a is provided on the chute body 10 (the same applies to the second chute side attachment/detachment section 32a described later). The first chute side attachment/detachment section 31a may be sewn to the chute body 10 or may be glued (the same applies to the second chute side attachment/detachment section 32a). The first chute side attachment/detachment section 31a may be provided, for example, on the sliding section upper surface 11a, or may be provided on the upper Z1 portion (for example, the upper Z1 end portion, etc.) of the sliding section upper surface 11a. The first chute side attachment/detachment section 31a may be provided on the upper bend section 15 (for example, the upper bend section upper surface 15a, for example, the upper bend section lower surface 15b). As shown in FIG. 6, the first sliding sheet side detachable portion 31b is provided on the sliding sheet 50, more specifically, on the sliding sheet underside 50b (the same applies to the second sliding sheet side detachable portion 32b described later). The first sliding sheet side detachable portion 31b may be sewn or glued to the sliding sheet 50 (the same applies to the second sliding sheet side detachable portion 32b). The first sliding sheet side detachable portion 31b is provided, for example, on the sliding sheet base end portion 50s described later. The first chute side detachable portion 31a and the first sliding sheet side detachable portion 31b shown in FIG. 2 are detachable from each other.

第２シート着脱部３２は、図４に示すように、第１シート着脱部３１よりも前側Ｘ１（下側Ｚ２）に配置される。図３に示すように、第２シート着脱部３２は、第２シュート側着脱部３２ａと、第２滑降シート側着脱部３２ｂ（図６参照）と、を備える。第２シュート側着脱部３２ａは、シュート本体１０に設けられる。第２シュート側着脱部３２ａは、例えば滑降部上面１１ａに設けられてもよく、滑降部上面１１ａの下側Ｚ２部分（例えば下側Ｚ２端部など）に設けられてもよい。第２シュート側着脱部３２ａは、脚部１３に設けられてもよい。図６に示すように、第２滑降シート側着脱部３２ｂは、例えば後述する滑降シート先端部５０ｔに設けられる。図３に示す第２シュート側着脱部３２ａと第２滑降シート側着脱部３２ｂとは、互いに着脱可能である。 As shown in FIG. 4, the second seat attachment/detachment section 32 is disposed on the front side X1 (lower side Z2) of the first seat attachment/detachment section 31. As shown in FIG. 3, the second seat attachment/detachment section 32 includes a second chute side attachment/detachment section 32a and a second sliding sheet side attachment/detachment section 32b (see FIG. 6). The second chute side attachment/detachment section 32a is provided on the chute body 10. The second chute side attachment/detachment section 32a may be provided, for example, on the sliding section upper surface 11a, or may be provided on the lower Z2 portion (for example, the lower Z2 end portion, etc.) of the sliding section upper surface 11a. The second chute side attachment/detachment section 32a may be provided on the leg section 13. As shown in FIG. 6, the second sliding sheet side attachment/detachment section 32b is provided, for example, on the sliding sheet tip portion 50t described later. The second chute side attachment/detachment section 32a and the second sliding sheet side attachment/detachment section 32b shown in FIG. 3 are detachable from each other.

滑降シート５０は、シュート本体１０に設けられる（敷かれる、取り付けられる）。滑降シート５０は、シュート本体１０の保護や耐久性向上のために設けられる保護用シートでもよい。滑降シート５０は、避難者と避難用シュート１との摩擦力を調整（制御）し、避難者が滑降する際の抵抗の大きさ（滑降抵抗性能）を調整（制御）するためのものでもよい。滑降シート５０は、シュート本体１０から（滑降部１１から）独立して設けられる。すなわち、滑降シート５０は、シュート本体１０と一体ではなく、シュート本体１０とは別の部材として設けられる。 The sliding sheet 50 is provided (laid or attached) to the chute body 10. The sliding sheet 50 may be a protective sheet provided to protect the chute body 10 and improve its durability. The sliding sheet 50 may be for adjusting (controlling) the frictional force between the evacuees and the evacuation chute 1, and for adjusting (controlling) the amount of resistance (sliding resistance performance) when the evacuees slide down. The sliding sheet 50 is provided independently from the chute body 10 (from the sliding section 11). In other words, the sliding sheet 50 is not integrated with the chute body 10, but is provided as a separate member from the chute body 10.

この滑降シート５０は、シュート本体１０に着脱可能に取り付けられる。この場合、滑降シート５０は、容易に交換可能となる。さらに具体的には、滑降シート５０は、第１シート着脱部３１を介して、シュート本体１０に着脱可能に取り付けられる。変形例として、滑降シート５０の一部が、シュート本体１０に着脱不可能に固定されてもよい。例えば、滑降シート５０の端部（例えば後述する滑降シート基端部５０ｓ、滑降シート先端部５０ｔ、角の部分など）は、シュート本体１０に着脱不可能に固定されてもよい。 The sliding sheet 50 is removably attached to the chute body 10. In this case, the sliding sheet 50 can be easily replaced. More specifically, the sliding sheet 50 is removably attached to the chute body 10 via the first sheet attachment/detachment section 31. As a variation, a part of the sliding sheet 50 may be fixed to the chute body 10 in an unremovable manner. For example, an end of the sliding sheet 50 (such as the sliding sheet base end 50s, sliding sheet tip end 50t, corner portions, etc., described below) may be fixed to the chute body 10 in an unremovable manner.

この滑降シート５０は、シート状（薄板状）である。図５に示すように、滑降シート５０は、滑降シート５０の厚さ方向から見たとき、長方形状でもよく、略長方形状でもよい。 The sliding sheet 50 is in the form of a sheet (thin plate). As shown in FIG. 5, the sliding sheet 50 may be rectangular or approximately rectangular when viewed in the thickness direction of the sliding sheet 50.

この滑降シート５０の伸び率は、シュート本体１０の滑降部１１の伸び率よりも小さいことが好ましい。この理由は次の通りである。滑降シート５０と避難者との間に摩擦力が発生し、この摩擦力により滑降シート５０が下側Ｚ２に引っ張られ、滑降シート５０に伸びが発生する場合がある。この場合でも、滑降シート５０の伸び率は、シュート本体１０の滑降部１１の伸び率よりも小さいので、滑降シート５０が伸びにくい。よって、滑降シート５０の伸びによってシュート本体１０の滑降部１１が大きく下側Ｚ２に引っ張られることが抑制される。よって、シュート本体１０が損傷しにくい。 The elongation rate of the sliding sheet 50 is preferably smaller than that of the sliding portion 11 of the chute body 10. The reason for this is as follows. A frictional force may be generated between the sliding sheet 50 and the evacuee, which may pull the sliding sheet 50 downward Z2, causing the sliding sheet 50 to stretch. Even in this case, the elongation rate of the sliding sheet 50 is smaller than that of the sliding portion 11 of the chute body 10, so the sliding sheet 50 is less likely to stretch. This prevents the sliding portion 11 of the chute body 10 from being pulled significantly downward Z2 by the stretching of the sliding sheet 50. This prevents the chute body 10 from being damaged.

この滑降シート５０は、図２に示すように、滑降シート上面５０ａと、滑降シート下面５０ｂと、滑降シート基端部５０ｓと、滑降シート先端部５０ｔと、折り返し部５０ｗ（図６参照）と、を備える。 As shown in FIG. 2, the sliding sheet 50 has a sliding sheet upper surface 50a, a sliding sheet lower surface 50b, a sliding sheet base end 50s, a sliding sheet tip end 50t, and a folded portion 50w (see FIG. 6).

滑降シート上面５０ａは、滑降シート５０の上側Ｚ１の面である。滑降シート下面５０ｂは、滑降シート５０の下側Ｚ２の面である。 The sliding sheet upper surface 50a is the upper side Z1 surface of the sliding sheet 50. The sliding sheet lower surface 50b is the lower side Z2 surface of the sliding sheet 50.

滑降シート基端部５０ｓは、滑降シート５０の長手方向の両端部のうち、上側Ｚ１に配置される側の端部である。滑降シート先端部５０ｔは、滑降シート５０の長手方向の両端部のうち、下側Ｚ２に配置される側の端部である。 The sliding sheet base end 50s is the end of the sliding sheet 50 that is located on the upper side Z1 of both longitudinal ends of the sliding sheet 50. The sliding sheet tip end 50t is the end of the sliding sheet 50 that is located on the lower side Z2 of both longitudinal ends of the sliding sheet 50.

折り返し部５０ｗは、図６に示すように、滑降シート５０の外周部を補強するための部分である。折り返し部５０ｗは、滑降シート５０の外周部に設けられる。折り返し部５０ｗは、折り返し部５０ｗが形成される前の滑降シート５０の外周部が、滑降シート５０の内側に向かって折り返された部分である。折り返し部５０ｗの面積は、滑降シート下面５０ｂの面積に比べて微小である。折り返し部５０ｗは、滑降シート下面５０ｂには含まれない。例えば、滑降シート下面５０ｂが「樹脂部５３を備えない」場合に、折り返し部５０ｗは樹脂部５３を備えてもよい。 The folded portion 50w is a portion for reinforcing the outer periphery of the sliding sheet 50, as shown in FIG. 6. The folded portion 50w is provided on the outer periphery of the sliding sheet 50. The folded portion 50w is a portion where the outer periphery of the sliding sheet 50 before the folded portion 50w is formed is folded back toward the inside of the sliding sheet 50. The area of the folded portion 50w is tiny compared to the area of the sliding sheet lower surface 50b. The folded portion 50w is not included in the sliding sheet lower surface 50b. For example, when the sliding sheet lower surface 50b "does not have a resin portion 53", the folded portion 50w may have a resin portion 53.

（滑降シート５０の配置）
この滑降シート５０は、図２に示すように、滑降部上面１１ａに配置され、滑降部上面１１ａの少なくとも一部を覆う。滑降シート５０は、滑降部上面１１ａの全体を覆ってもよく、滑降部上面１１ａの略全体を覆ってもよく、滑降部上面１１ａの半分以上の部分を覆ってもよく、滑降部上面１１ａの半分未満の部分を覆ってもよい。滑降シート５０は、上屈曲部上面１５ａに配置されてもよい。滑降シート５０は、上屈曲部上面１５ａの少なくとも一部を覆ってもよい。滑降シート５０は、上屈曲部上面１５ａの全体を覆ってもよく、上屈曲部上面１５ａの略全体を覆ってもよく、上屈曲部上面１５ａの半分以上の部分を覆ってもよく、上屈曲部上面１５ａの半分未満の部分を覆ってもよい。 (Arrangement of the sliding sheet 50)
As shown in FIG. 2, the sliding sheet 50 is disposed on the sliding portion upper surface 11a and covers at least a part of the sliding portion upper surface 11a. The sliding sheet 50 may cover the entire sliding portion upper surface 11a, may cover substantially the entire sliding portion upper surface 11a, may cover more than half of the sliding portion upper surface 11a, or may cover less than half of the sliding portion upper surface 11a. The sliding sheet 50 may be disposed on the upward bent portion upper surface 15a. The sliding sheet 50 may cover at least a part of the upward bent portion upper surface 15a. The sliding sheet 50 may cover the entire upward bent portion upper surface 15a, may cover substantially the entire upward bent portion upper surface 15a, may cover more than half of the upward bent portion upper surface 15a, or may cover less than half of the upward bent portion upper surface 15a.

この滑降シート５０の横方向Ｙ外側の端部の位置は、図１に示す滑降部１１の横方向Ｙ外側の端部の位置に対して、横方向Ｙ内側でもよく、横方向Ｙ外側でもよく、滑降部１１の横方向Ｙ外側の端部と同じ位置または略同じ位置でもよい。滑降シート５０の横方向Ｙ外側の端部の位置は、上屈曲部１５の横方向Ｙ外側の端部の位置に対して、横方向Ｙ内側でもよく、横方向Ｙ外側でもよく、上屈曲部１５の横方向Ｙ外側の端部と同じ位置または略同じ位置でもよい。滑降シート５０の横方向Ｙ外側の端部は、側壁部１７と横方向Ｙに重なってもよい。 The position of the outer end of the sliding sheet 50 in the lateral direction Y may be inside or outside the lateral direction Y with respect to the position of the outer end of the sliding section 11 shown in FIG. 1, or may be the same position or approximately the same position as the outer end of the sliding section 11 in the lateral direction Y. The position of the outer end of the sliding sheet 50 in the lateral direction Y may be inside or outside the lateral direction Y with respect to the position of the outer end of the upper bend section 15 in the lateral direction Y, or may be the same position or approximately the same position as the outer end of the upper bend section 15 in the lateral direction Y. The outer end of the sliding sheet 50 in the lateral direction Y may overlap the side wall section 17 in the lateral direction Y.

滑降シート基端部５０ｓの位置は、少なくとも滑降部１１の下側Ｚ２の端部よりも上側Ｚ１である。滑降シート基端部５０ｓの位置は、滑降部１１の上側Ｚ１の端部よりも下側Ｚ２でもよく、滑降部１１の上側Ｚ１の端部と同じまたは略同じ位置でもよい。滑降シート基端部５０ｓの位置は、上屈曲部上面１５ａの位置と略同じ位置でもよい。滑降シート基端部５０ｓの位置は、上屈曲部１５の前側Ｘ１端部と同じまたは略同じ位置でもよく、上屈曲部１５の前側Ｘ１端部と後側Ｘ２端部との間の位置でもよく、上屈曲部１５の後側Ｘ２端部と同じまたは略同じ位置でもよい。滑降シート基端部５０ｓの位置は、上屈曲部下面１５ｂの位置と略同じ位置でもよく、例えば上屈曲部下面１５ｂと車両Ｃ（例えば床面）とに挟まれる位置でもよい（図８参照）。滑降シート５０の少なくとも一部が、上屈曲部下面１５ｂと車両Ｃ（例えば床面）とに挟まれる場合は、滑降シート５０がシュート本体１０から誤って外れることが抑制される。 The position of the sliding sheet base end 50s is at least above the end of the lower side Z2 of the sliding section 11. The position of the sliding sheet base end 50s may be below the end of the upper side Z1 of the sliding section 11, or may be the same or approximately the same position as the end of the upper side Z1 of the sliding section 11. The position of the sliding sheet base end 50s may be approximately the same position as the position of the upper bent portion upper surface 15a. The position of the sliding sheet base end 50s may be the same or approximately the same position as the front side X1 end of the upper bent portion 15, may be a position between the front side X1 end and the rear side X2 end of the upper bent portion 15, or may be the same or approximately the same position as the rear side X2 end of the upper bent portion 15. The position of the sliding sheet base end 50s may be approximately the same position as the position of the upper bent portion lower surface 15b, or may be, for example, a position sandwiched between the upper bent portion lower surface 15b and the vehicle C (e.g., the floor surface) (see FIG. 8). When at least a portion of the sliding sheet 50 is sandwiched between the lower surface 15b of the upper bend and the vehicle C (e.g., the floor surface), the sliding sheet 50 is prevented from accidentally coming off the chute body 10.

滑降シート先端部５０ｔの位置は、少なくとも滑降部１１の上側Ｚ１の端部よりも下側Ｚ２である。滑降シート先端部５０ｔの位置は、滑降部１１の下側Ｚ２の端部よりも上側Ｚ１でもよく、滑降部１１の下側Ｚ２の端部と同じまたは略同じ位置でもよく、滑降部１１の下側Ｚ２の端部よりも下側Ｚ２でもよい。滑降シート先端部５０ｔの位置は、脚部１３の前側Ｘ１面と略同じ位置でもよい。滑降シート先端部５０ｔの位置は、脚部１３の下側Ｚ２の端部よりも上側Ｚ１でもよい。 The position of the sliding sheet tip 50t is at least Z2 lower than the end of the upper Z1 of the sliding section 11. The position of the sliding sheet tip 50t may be Z1 higher than the end of the lower Z2 of the sliding section 11, may be the same or approximately the same position as the end of the lower Z2 of the sliding section 11, or may be Z2 lower than the end of the lower Z2 of the sliding section 11. The position of the sliding sheet tip 50t may be approximately the same position as the front X1 surface of the leg 13. The position of the sliding sheet tip 50t may be Z1 higher than the end of the lower Z2 of the leg 13.

この滑降シート５０の材料は、例えば繊維および樹脂の少なくともいずれかを含んでもよい。具体的には例えば、図２に示すように、滑降シート５０は、繊維シート部５１と、樹脂部５３と、を備える。 The material of the sliding sheet 50 may include, for example, at least one of fiber and resin. Specifically, for example, as shown in FIG. 2, the sliding sheet 50 includes a fiber sheet portion 51 and a resin portion 53.

繊維シート部５１は、図６に示すように、滑降シート５０のうち、シート状の繊維の部分である。繊維シート部５１は、滑降シート５０の変形（伸び）を抑制する。繊維シート部５１は、繊維が織られたもの（織布）でもよく、繊維が編まれたものでもよい。繊維シート部５１が織布である場合、繊維シート部５１は、平織（例えばオックス組織など）の織布でもよく、平織以外の織布（綾織、繻子織など）でもよい。繊維シート部５１を構成する繊維は、天然繊維でも化学繊維でもよい。繊維シート部５１を構成する繊維が化学繊維の場合、この繊維は、合成繊維（例えばポリエステル、ナイロンなど）でもよく、合成繊維以外の繊維でもよい。 As shown in FIG. 6, the fiber sheet portion 51 is a sheet-like fiber portion of the sliding sheet 50. The fiber sheet portion 51 suppresses deformation (stretching) of the sliding sheet 50. The fiber sheet portion 51 may be woven fibers (woven fabric) or knitted fibers. If the fiber sheet portion 51 is a woven fabric, the fiber sheet portion 51 may be a plain weave (e.g., oxford fabric, etc.) or a woven fabric other than a plain weave (twill weave, satin weave, etc.). The fibers constituting the fiber sheet portion 51 may be natural fibers or chemical fibers. If the fibers constituting the fiber sheet portion 51 are chemical fibers, the fibers may be synthetic fibers (e.g., polyester, nylon, etc.) or fibers other than synthetic fibers.

樹脂部５３は、図５に示す滑降シート５０のうち、樹脂の部分である。樹脂部５３は、滑降シート５０を補強する。樹脂部５３は、滑降シート５０に防水性を付与する。樹脂部５３は、滑降部１１（図１参照）での避難者の滑降の速度が大きくなりすぎることを抑制してもよい。図２に示す滑降シート５０が繊維シート部５１を備える場合、樹脂部５３は、繊維シート部５１に接触する。これにより、樹脂部５３は、繊維シート部５１の繊維（糸）がほつれることや切れることを抑制する。樹脂部５３は、繊維シート部５１にコーティング加工されたものでもよく、繊維シート部５１に貼り付けられたシートでもよい。樹脂部５３を構成する樹脂は、例えば、強度、加水分解のしにくさ（ベタツキの少なさ）、耐光性などの観点から適切に選択される。樹脂部５３を構成する樹脂は、例えば、ポリ塩化ビニルでもよく、アクリルでもよく、クロロプレンでもよく、クロロスルフォン化ポリエチレンでもよい。 The resin part 53 is a resin part of the sliding sheet 50 shown in FIG. 5. The resin part 53 reinforces the sliding sheet 50. The resin part 53 provides waterproofing to the sliding sheet 50. The resin part 53 may suppress the speed of the evacuees sliding down the sliding part 11 (see FIG. 1) from becoming too high. When the sliding sheet 50 shown in FIG. 2 includes a fiber sheet part 51, the resin part 53 contacts the fiber sheet part 51. As a result, the resin part 53 suppresses the fraying or cutting of the fibers (threads) of the fiber sheet part 51. The resin part 53 may be a coating on the fiber sheet part 51, or may be a sheet attached to the fiber sheet part 51. The resin constituting the resin part 53 is appropriately selected from the viewpoints of, for example, strength, resistance to hydrolysis (less stickiness), and light resistance. The resin that constitutes the resin portion 53 may be, for example, polyvinyl chloride, acrylic, chloroprene, or chlorosulfonated polyethylene.

この樹脂部５３は、滑降シート上面５０ａおよび滑降シート下面５０ｂの両面に設けられてもよく、片面に設けられてもよい。樹脂部５３は、滑降シート上面５０ａに設けられ、滑降シート下面５０ｂに設けられないことが好ましい。この場合、シュート本体１０と滑降シート下面５０ｂとの摩擦力を低減することができる（詳細は後述）。 The resin part 53 may be provided on both the upper surface 50a and the lower surface 50b of the sliding sheet, or on one surface. It is preferable that the resin part 53 is provided on the upper surface 50a of the sliding sheet, and not on the lower surface 50b of the sliding sheet. In this case, the frictional force between the chute body 10 and the lower surface 50b of the sliding sheet can be reduced (details will be described later).

（滑降シート上面５０ａの摩擦力）
滑降シート上面５０ａと避難者との摩擦力が調整されることで、避難者の滑降抵抗性能が調整されてもよい。例えば、水平方向に対する滑降方向Ｓの傾斜角度（滑降部１１の設置角度）に応じて、滑降シート上面５０ａと避難者との摩擦力が調整されてもよい。さらに詳しくは、滑降部１１の上側Ｚ１部分から、避難用シュート１の下側Ｚ２端部までの高さ（例えば車両Ｃの床面部分から地面Ｇまでの高さ）は、避難用シュート１が用いられる現場によって、様々な高さになりうる。そのため、水平面に対する滑降方向Ｓの傾斜角度が様々な値となりうる。そこで、滑降シート上面５０ａと避難者との摩擦力が調整されることで、滑降部１１での（滑降シート５０での）滑降抵抗性能が調整されてもよい。滑降シート上面５０ａと避難者との摩擦力の調整は、例えば複数種類の滑降シート５０から適切な種類の滑降シート５０が選択されることによって行われてもよく、滑降シート５０が滑降部１１を覆う量が調整されることによって行われてもよい。 (Frictional force of the sliding sheet upper surface 50a)
The frictional force between the sliding sheet upper surface 50a and the evacuees may be adjusted to adjust the sliding resistance performance of the evacuees. For example, the frictional force between the sliding sheet upper surface 50a and the evacuees may be adjusted according to the inclination angle of the sliding direction S with respect to the horizontal direction (the installation angle of the sliding section 11). More specifically, the height from the upper side Z1 part of the sliding section 11 to the lower side Z2 end of the evacuation chute 1 (for example, the height from the floor surface part of the vehicle C to the ground G) can be various heights depending on the site where the evacuation chute 1 is used. Therefore, the inclination angle of the sliding direction S with respect to the horizontal plane can be various values. Therefore, the frictional force between the sliding sheet upper surface 50a and the evacuees may be adjusted to adjust the sliding resistance performance at the sliding section 11 (at the sliding sheet 50). The friction force between the upper surface 50a of the sliding sheet and the evacuees may be adjusted, for example, by selecting an appropriate type of sliding sheet 50 from multiple types of sliding sheets 50, or by adjusting the amount that the sliding sheet 50 covers the sliding section 11.

例えば、滑降シート上面５０ａと避難者との摩擦係数は、シュート本体１０と避難者との摩擦係数に比べ、小さくなるように設定されてもよい。この場合、滑降部１１に滑降シート５０が設けられない場合に比べ、避難者をスムーズに滑降させることができる。例えば、滑降シート上面５０ａと避難者との摩擦係数は、シュート本体１０と避難者との摩擦係数に比べ、大きくなるように設定されてもよい。この場合、滑降部１１に滑降シート５０が設けられない場合に比べ、避難者の滑降の速度が大きくなりすぎることが抑制される。例えば、滑降シート上面５０ａが樹脂部５３を備える場合の、滑降シート上面５０ａと避難者との摩擦係数は、滑降シート上面５０ａが樹脂部５３を備えない場合（例えば繊維シート部５１のみである場合）に比べ、大きく設定されてもよい。この場合、避難者の滑降の速度が大きくなりすぎることが抑制される。 For example, the coefficient of friction between the sliding sheet upper surface 50a and the evacuees may be set to be smaller than the coefficient of friction between the chute body 10 and the evacuees. In this case, the evacuees can slide down more smoothly than when the sliding sheet 50 is not provided on the sliding section 11. For example, the coefficient of friction between the sliding sheet upper surface 50a and the evacuees may be set to be larger than the coefficient of friction between the chute body 10 and the evacuees. In this case, the speed at which the evacuees slide down is prevented from becoming too high compared to when the sliding sheet 50 is not provided on the sliding section 11. For example, when the sliding sheet upper surface 50a has a resin portion 53, the coefficient of friction between the sliding sheet upper surface 50a and the evacuees may be set to be larger than when the sliding sheet upper surface 50a does not have a resin portion 53 (for example, when only the fiber sheet portion 51 is provided). In this case, the speed at which the evacuees slide down is prevented from becoming too high.

具体的には例えば、滑降シート上面５０ａと、滑降シート上面５０ａと同一の素材と、を互いに滑らせたときの滑降シート上面５０ａの動摩擦係数は、０．０５以上、０．５０以下が好ましい。この滑降シート上面５０ａの動摩擦係数が０．０５未満の場合、避難者の滑降の速度が大きくなりすぎる場合がある。この滑降シート上面５０ａの動摩擦係数が０．５０を超える場合、滑降シート上面５０ａの滑り性が悪く、避難者の滑降に時間がかかる場合がある。 Specifically, for example, the coefficient of dynamic friction of the sliding sheet upper surface 50a when sliding against another material that is the same as the sliding sheet upper surface 50a against each other is preferably 0.05 or more and 0.50 or less. If the coefficient of dynamic friction of the sliding sheet upper surface 50a is less than 0.05, the speed at which evacuees slide down may become too high. If the coefficient of dynamic friction of the sliding sheet upper surface 50a exceeds 0.50, the slipperiness of the sliding sheet upper surface 50a may be poor, and it may take a long time for evacuees to slide down.

（滑降シート下面５０ｂの摩擦力など）
滑降シート下面５０ｂと滑降部上面１１ａとの摩擦力（以下「滑降シート下面５０ｂでの摩擦力」ともいう）をできるだけ小さくすることが好ましい。この場合、滑降部上面１１ａに対して滑降シート５０が、横方向Ｙおよび滑降方向Ｓに移動しやすくなる。すると、シュート本体１０の摩耗および損傷を抑制することができる。また、シュート本体１０に滑降シート５０が設置される際に、滑降シート５０の皺を容易に取り除くことができる。［例Ａ１］具体的には例えば、滑降シート下面５０ｂに樹脂部５３が設けられる場合に、樹脂部５３の材料として、加水分解しにくいものが選択されてもよい。この場合、滑降シート下面５０ｂでの加水分解によるべとつきを抑制することができ、滑降シート下面５０ｂと滑降部上面１１ａとの摩擦力を小さくすることができる。［例Ａ２］例えば、滑降シート下面５０ｂに繊維シート部５１が設けられ、滑降シート下面５０ｂの繊維シート部５１の繊維が、滑降部１１に直接的に接触してもよい。この場合、滑降シート下面５０ｂに樹脂部５３が設けられない、または、ほとんど設けられないことが好ましい。この場合、樹脂部５３が滑降シート下面５０ｂに広い範囲で設けられる場合に比べ、樹脂部５３の加水分解によるべとつきが滑降シート下面５０ｂで生じることを抑制することができる。また、この場合、滑降シート下面５０ｂの繊維シート部５１とシュート本体１０との間にわずかな隙間ができるので、滑降シート下面５０ｂでの摩擦力を小さくすることができる。また、滑降シート下面５０ｂとシュート本体１０との間が、水（例えば雨水）で濡れた場合でも、滑降シート下面５０ｂの繊維シート部５１とシュート本体１０との間にわずかな隙間ができる（滑降シート下面５０ｂと滑降部１１とが一体化しない）。よって、滑降シート下面５０ｂでの摩擦力を小さくすることができる。 (Frictional force of the sliding sheet underside 50b, etc.)
It is preferable to make the frictional force between the sliding sheet lower surface 50b and the sliding section upper surface 11a (hereinafter also referred to as "frictional force at the sliding sheet lower surface 50b") as small as possible. In this case, the sliding sheet 50 is easily moved in the lateral direction Y and the sliding direction S relative to the sliding section upper surface 11a. This makes it possible to suppress wear and damage to the chute body 10. In addition, when the sliding sheet 50 is installed on the chute body 10, wrinkles in the sliding sheet 50 can be easily removed. [Example A1] Specifically, for example, when a resin part 53 is provided on the sliding sheet lower surface 50b, a material that is not easily hydrolyzed may be selected as the material of the resin part 53. In this case, stickiness due to hydrolysis on the sliding sheet lower surface 50b can be suppressed, and the frictional force between the sliding sheet lower surface 50b and the sliding section upper surface 11a can be reduced. [Example A2] For example, the fiber sheet part 51 may be provided on the sliding sheet underside 50b, and the fibers of the fiber sheet part 51 of the sliding sheet underside 50b may directly contact the sliding part 11. In this case, it is preferable that the resin part 53 is not provided on the sliding sheet underside 50b, or is hardly provided. In this case, compared with the case where the resin part 53 is provided over a wide range on the sliding sheet underside 50b, it is possible to suppress the stickiness caused by hydrolysis of the resin part 53 on the sliding sheet underside 50b. In this case, a small gap is formed between the fiber sheet part 51 of the sliding sheet underside 50b and the chute body 10, so that the friction force on the sliding sheet underside 50b can be reduced. In addition, even if the sliding sheet underside 50b and the chute body 10 are wet with water (for example, rainwater), a small gap is formed between the fiber sheet part 51 of the sliding sheet underside 50b and the chute body 10 (the sliding sheet underside 50b and the sliding part 11 are not integrated). Therefore, the frictional force on the sliding sheet lower surface 50b can be reduced.

なお、滑降シート５０の構成は様々に変更可能である。例えば、滑降シート５０は、繊維シート部５１を備えなくてもよく、樹脂部５３を備えなくてもよく、樹脂部５３とは異なる防水加工や撥水加工が施されたものでもよい。 The configuration of the sliding sheet 50 can be changed in various ways. For example, the sliding sheet 50 does not need to include the fiber sheet portion 51, and does not need to include the resin portion 53, and may be treated with a waterproofing or water-repellent finish different from that of the resin portion 53.

ラベル６０（図５参照）は、図４に示すシュート本体１０への滑降シート５０の取り付け作業を行う作業者に、滑降シート５０の取り付けの向きを容易に認識させるためのものである。さらに詳しくは、例えば、図２に示すように、滑降シート基端部５０ｓに第１滑降シート側着脱部３１ｂが設けられ、滑降シート先端部５０ｔには第１滑降シート側着脱部３１ｂが設けられない場合がある。この場合、滑降シート５０の長手方向両端部のうち第１滑降シート側着脱部３１ｂが取り付けられている側を、車両Ｃ側とする必要がある。この例のように、シュート本体１０への滑降シート５０の取り付けの向き（前後方向Ｘの向き）が限定される場合に、図４に示すラベル６０が設けられることが好ましい。ラベル６０は、シュート本体１０への滑降シート５０の取り付けの向きを示す記載（文字、図形、記号など）を有する。ラベル６０は、滑降シート５０に取り付けられる。例えば、ラベル６０は、滑降シート基端部５０ｓに取り付けられる。図５に示す例では、ラベル６０は、車両Ｃ側の部分であることを表す「車両側」の文字を有する。ラベル６０は、繊維（例えばポリエステル繊維など）により構成されてもよく、樹脂により構成されてもよい。 The label 60 (see FIG. 5) is intended to allow the worker who attaches the sliding sheet 50 to the chute body 10 shown in FIG. 4 to easily recognize the orientation of the sliding sheet 50. More specifically, for example, as shown in FIG. 2, the first sliding sheet side attachment/detachment part 31b may be provided at the base end 50s of the sliding sheet, and the first sliding sheet side attachment/detachment part 31b may not be provided at the tip end 50t of the sliding sheet. In this case, the side of the sliding sheet 50 to which the first sliding sheet side attachment/detachment part 31b is attached must be the vehicle C side. As in this example, when the attachment direction of the sliding sheet 50 to the chute body 10 (the direction of the front-rear direction X) is limited, it is preferable to provide the label 60 shown in FIG. 4. The label 60 has a description (letter, figure, symbol, etc.) indicating the attachment direction of the sliding sheet 50 to the chute body 10. The label 60 is attached to the sliding sheet 50. For example, the label 60 is attached to the base end 50s of the sliding sheet. In the example shown in FIG. 5, the label 60 has the characters "vehicle side" to indicate that it is the part on the vehicle C side. The label 60 may be made of fiber (such as polyester fiber) or resin.

このラベル６０は、滑降シート先端部５０ｔに取り付けられてもよい（図５に示すラベル１６０を参照）。この場合、ラベル１６０は、車両Ｃとは反対側であることを示す記載を有してもよい。なお、滑降シート５０の取り付けの向きが限定されない場合などには、ラベル６０やラベル１６０は設けられる必要はない。例えば、図６に示すように、滑降シート基端部５０ｓに第１滑降シート側着脱部３１ｂが設けられ、滑降シート先端部５０ｔに第２滑降シート側着脱部３２ｂが設けられる場合は、ラベル６０およびラベル１６０は不要である。また、滑降シート５０の表裏（滑降シート上面５０ａと滑降シート下面５０ｂと）を作業者に容易に区別させるためのラベル６０が設けられてもよい。また、滑降シート５０の取り付けの向きや表裏を示す記載が、滑降シート５０（例えば滑降シート上面５０ａおよび滑降シート下面５０ｂの少なくともいずれか）に設けられてもよい。 This label 60 may be attached to the tip 50t of the sliding sheet (see label 160 shown in FIG. 5). In this case, the label 160 may have a description indicating that it is the opposite side to the vehicle C. In addition, in cases where the orientation of the sliding sheet 50 is not limited, the label 60 and the label 160 do not need to be provided. For example, as shown in FIG. 6, in cases where the first sliding sheet side attachment/detachment part 31b is provided at the base end 50s of the sliding sheet and the second sliding sheet side attachment/detachment part 32b is provided at the tip 50t of the sliding sheet, the label 60 and the label 160 are not necessary. In addition, the label 60 may be provided to allow the worker to easily distinguish between the front and back of the sliding sheet 50 (the upper surface 50a of the sliding sheet and the lower surface 50b of the sliding sheet). In addition, a description indicating the attachment direction and the front and back of the sliding sheet 50 may be provided on the sliding sheet 50 (for example, at least one of the upper surface 50a of the sliding sheet and the lower surface 50b of the sliding sheet).

（第１の発明の効果）
図２に示す避難用シュート１による効果は、次の通りである。避難用シュート１は、滑降部１１と、滑降シート５０と、を備える。滑降部１１は、内部にガスが供給されることで膨張した使用状態になり、使用状態のときに水平方向に対して傾斜して配置され、車両Ｃの内部から車両Ｃの外部に避難者を滑降させるためのものである。 (Effects of the First Invention)
The effects of the evacuation chute 1 shown in Fig. 2 are as follows. The evacuation chute 1 includes a sliding section 11 and a sliding sheet 50. The sliding section 11 is inflated when gas is supplied thereinto and is in a usable state, and is disposed at an angle to the horizontal direction when in the usable state, and is for allowing evacuees to slide down from the inside of the vehicle C to the outside of the vehicle C.

［構成１］滑降シート５０は、滑降部１１から独立し、滑降部１１の上面（滑降部上面１１ａ）を覆い、シート状である。 [Configuration 1] The sliding sheet 50 is independent of the sliding section 11, covers the upper surface of the sliding section 11 (the sliding section upper surface 11a), and is in sheet form.

上記［構成１］により、次の効果が得られる。滑降部１１は、使用状態のとき、ガスが供給されることで膨張（伸長）した状態であり、張力が掛かった状態である。そのため、避難者の衣類や手荷物などに含まれる硬い物（例えば鋭利な物、金属類など）が滑降部１１に接触することなどにより、滑降部１１が損傷し（例えば裂け）、滑降部１１からガスが抜ける場合がある。また、避難者が、滑降部１１に接触しながら滑降すると、滑降部１１が摩耗（劣化）し、滑降部１１のガスバリア性が低下し、滑降部１１の内部のガスの圧力を十分に確保できない場合がある。そこで、避難用シュート１は、上記［構成１］の滑降シート５０を備える。この滑降シート５０は、滑降部１１の上面を覆う。避難者を滑降シート５０に接触させることができるので、避難者が滑降部１１に接触することが抑制される。よって、滑降シート５０が、滑降部１１を保護することができる。よって、避難者と滑降部１１との接触による滑降部１１の損傷および摩耗を抑制することができる。また、上記［構成１］の滑降シート５０は、滑降部１１から独立しているので、ガスによる張力が掛からない。よって、例えば硬い物などが滑降部１１に接触することによる滑降部１１の損傷および摩耗に比べ、硬い物などが滑降シート５０に接触することによる滑降シート５０の損傷および摩耗を抑制することができる。その結果、滑降部１１の損傷および摩耗を抑制することができる。 The above [Configuration 1] provides the following effects. When in use, the sliding section 11 is in an expanded (stretched) state due to the supply of gas, and is in a tensioned state. Therefore, when a hard object (e.g., a sharp object, metal, etc.) contained in the clothing or baggage of the evacuee comes into contact with the sliding section 11, the sliding section 11 may be damaged (e.g., torn), and gas may escape from the sliding section 11. In addition, when an evacuee slides down while contacting the sliding section 11, the sliding section 11 may wear (deteriorate), the gas barrier property of the sliding section 11 may decrease, and the gas pressure inside the sliding section 11 may not be sufficiently secured. Therefore, the evacuation chute 1 is provided with the sliding sheet 50 of the above [Configuration 1]. This sliding sheet 50 covers the upper surface of the sliding section 11. Since the evacuee can come into contact with the sliding sheet 50, the evacuee is prevented from coming into contact with the sliding section 11. Therefore, the sliding sheet 50 can protect the sliding section 11. This makes it possible to suppress damage and wear to the sliding section 11 due to contact between the evacuees and the sliding section 11. Furthermore, since the sliding sheet 50 of the above [Configuration 1] is independent of the sliding section 11, it is not subjected to tension from the gas. Therefore, compared to damage and wear to the sliding section 11 due to, for example, a hard object contacting the sliding section 11, damage and wear to the sliding sheet 50 due to a hard object contacting the sliding sheet 50 can be suppressed. As a result, damage and wear to the sliding section 11 can be suppressed.

（第２の発明の効果）
［構成２］滑降シート５０は、シート状の繊維である繊維シート部５１を備える。 (Effects of the second invention)
[Configuration 2] The sliding sheet 50 has a fiber sheet portion 51 which is a sheet-like fiber.

上記［構成２］により、滑降シート５０が繊維シート部５１を備えない場合（例えば滑降シート５０が樹脂部５３のみを備える場合など）に比べ、滑降シート５０の強度を向上させることができる。よって、滑降シート５０が、滑降部１１をより確実に保護することができる。よって、滑降部１１の損傷および摩耗をより抑制することができる。 The above [Configuration 2] improves the strength of the sliding sheet 50 compared to when the sliding sheet 50 does not include the fiber sheet portion 51 (for example, when the sliding sheet 50 includes only the resin portion 53). Therefore, the sliding sheet 50 can more reliably protect the sliding portion 11. Therefore, damage and wear of the sliding portion 11 can be further suppressed.

（第３の発明の効果）
［構成３］滑降シート５０は、樹脂により構成された樹脂部５３を備える。 (Effects of the Third Invention)
[Configuration 3] The sliding sheet 50 has a resin portion 53 made of resin.

上記［構成３］により、滑降シート５０が樹脂部５３を備えない場合（例えば滑降シート５０が繊維シート部５１のみを備える場合など）に比べ、滑降シート５０の強度を向上させることができる。よって、滑降シート５０が、滑降部１１をより確実に保護することができる。よって、滑降部１１の損傷および摩耗をより抑制することができる。 The above [Configuration 3] improves the strength of the sliding sheet 50 compared to when the sliding sheet 50 does not include the resin portion 53 (for example, when the sliding sheet 50 includes only the fiber sheet portion 51). Therefore, the sliding sheet 50 can more reliably protect the sliding portion 11. Therefore, damage and wear of the sliding portion 11 can be further suppressed.

また、上記［構成３］により、滑降シート５０が樹脂部５３を備えない場合に比べ、滑降シート５０と避難者との摩擦力を増加させやすい。よって、避難者の滑降の速度が大きくなりすぎることを抑制することができる。 In addition, the above [Configuration 3] makes it easier to increase the friction between the sliding sheet 50 and the evacuees compared to when the sliding sheet 50 does not have the resin part 53. This makes it possible to prevent the evacuees from sliding down the slope too quickly.

（第４の発明の効果）
［構成４］滑降シート５０は、繊維シート部５１と、樹脂部５３と、を備える。繊維シート部５１は、シート状の繊維である。樹脂部５３は、繊維シート部５１に接触し、樹脂により構成される。 (Effects of the fourth aspect of the invention)
[Configuration 4] The sliding sheet 50 includes a fiber sheet portion 51 and a resin portion 53. The fiber sheet portion 51 is a sheet-like fiber. The resin portion 53 is in contact with the fiber sheet portion 51 and is made of resin.

上記［構成４］により、上記［構成２］および上記［構成３］による効果と同様の効果が得られる。さらに、樹脂部５３が繊維シート部５１に接触することにより、繊維シート部５１の繊維（糸）がほつれることや切れることを抑制することができる。よって、滑降シート５０の強度低下を抑制することができる。よって、滑降シート５０が滑降部１１をより確実に保護することができる。よって、滑降部１１の損傷および摩耗をより抑制することができる。 The above [Configuration 4] provides the same effects as those provided by the above [Configuration 2] and [Configuration 3]. Furthermore, by contacting the resin portion 53 with the fiber sheet portion 51, it is possible to prevent the fibers (yarns) of the fiber sheet portion 51 from fraying or breaking. This makes it possible to prevent a decrease in the strength of the sliding sheet 50. This allows the sliding sheet 50 to more reliably protect the sliding portion 11. This makes it possible to further prevent damage and wear to the sliding portion 11.

（第５の発明の効果）
［構成５－１］滑降シート上面５０ａ（滑降シート５０の上面）は、樹脂部５３を備える。 (Effects of the fifth aspect of the invention)
[Configuration 5-1] The sliding sheet upper surface 50a (the upper surface of the sliding sheet 50) has a resin portion 53.

［構成５－２］滑降シート下面５０ｂ（滑降シート５０の下面）は、繊維シート部５１を備える。滑降シート下面５０ｂの繊維シート部５１の繊維は、滑降部１１に直接的に接触する。 [Configuration 5-2] The sliding sheet underside 50b (the underside of the sliding sheet 50) has a fiber sheet portion 51. The fibers of the fiber sheet portion 51 of the sliding sheet underside 50b are in direct contact with the sliding portion 11.

上記［構成５－１］により、滑降シート上面５０ａでは、樹脂部５３により、繊維シート部５１の繊維（糸）がほつれることや切れることを抑制することができる。よって、滑降シート５０の強度低下を抑制することができる。よって、滑降シート５０が滑降部１１をより確実に保護することができる。よって、滑降部１１の損傷および摩耗をより抑制することができる。 By the above [Configuration 5-1], the resin portion 53 on the upper surface 50a of the sliding sheet can prevent the fibers (threads) of the fiber sheet portion 51 from fraying or breaking. This prevents the strength of the sliding sheet 50 from decreasing. This allows the sliding sheet 50 to more reliably protect the sliding portion 11. This further prevents damage and wear to the sliding portion 11.

上記［構成５－２］により、滑降シート下面５０ｂの繊維シート部５１の繊維が滑降部１１に直接的に接触しない場合（例えば樹脂部５３を介して滑降部１１に接触する場合など）に比べ、滑降シート下面５０ｂと滑降部１１との摩擦を抑制することができる。さらに詳しくは、滑降シート下面５０ｂでは、樹脂部５３の加水分解によるべとつきを抑制することができる。また、滑降シート下面５０ｂでは、繊維シート部５１と滑降部１１との間にわずかな隙間が確保される。例えば滑降シート下面５０ｂと滑降部１１との間が水（例えば雨水）で濡れた場合でも、滑降シート下面５０ｂと滑降部１１との間にわずかな隙間が確保される。よって、滑降シート下面５０ｂと滑降部１１との摩擦を抑制することができる。その結果、滑降部１１に対して滑降シート下面５０ｂが移動したとき（ずれたとき）に、滑降シート下面５０ｂが滑降部１１を損傷および摩耗させることを抑制することができる。よって、滑降部１１の損傷および摩耗をより抑制することができる。 The above [Configuration 5-2] makes it possible to suppress friction between the sliding sheet underside 50b and the sliding portion 11, compared to when the fibers of the fiber sheet portion 51 of the sliding sheet underside 50b do not directly contact the sliding portion 11 (for example, when the fibers contact the sliding portion 11 via the resin portion 53). More specifically, the sliding sheet underside 50b can suppress stickiness due to hydrolysis of the resin portion 53. In addition, the sliding sheet underside 50b ensures a small gap between the fiber sheet portion 51 and the sliding portion 11. For example, even if the area between the sliding sheet underside 50b and the sliding portion 11 is wet with water (for example, rainwater), a small gap is ensured between the sliding sheet underside 50b and the sliding portion 11. Therefore, friction between the sliding sheet underside 50b and the sliding portion 11 can be suppressed. As a result, when the sliding sheet underside 50b moves (shifts) relative to the sliding portion 11, the sliding sheet underside 50b can be prevented from damaging and wearing down the sliding portion 11. Therefore, damage and wear to the sliding portion 11 can be further prevented.

滑降シート下面５０ｂ（繊維シート部５１）と滑降部１１との摩擦を抑制することができるので、滑降シート５０を滑降部１１に設置する作業が行われる際に、滑降シート５０の皴を容易に延ばすことができる。よって、滑降シート５０の皺を、容易になくすまたは減らすことができる。よって、滑降シート５０に凹凸ができることが抑制される。よって、滑降シート５０での避難者の滑降性能を安定させることができる。 Since friction between the sliding sheet underside 50b (fiber sheet portion 51) and the sliding portion 11 can be suppressed, wrinkles in the sliding sheet 50 can be easily smoothed out when the sliding sheet 50 is installed on the sliding portion 11. This makes it possible to easily eliminate or reduce wrinkles in the sliding sheet 50. This prevents unevenness from forming on the sliding sheet 50. This makes it possible to stabilize the sliding performance of evacuees on the sliding sheet 50.

滑降シート下面５０ｂ（繊維シート部５１）と滑降部１１との間に隙間が確保されるので、滑降シート下面５０ｂと滑降部１１との間の空気が、滑降シート５０の外に排出されやすい。よって、滑降シート下面５０ｂと滑降部１１との間にエア溜まりができることが抑制される。よって、滑降シート５０に凹凸ができることが抑制される。よって、滑降シート５０での避難者の滑降性能を安定させることができる。 Since a gap is secured between the sliding sheet underside 50b (fiber sheet portion 51) and the sliding portion 11, the air between the sliding sheet underside 50b and the sliding portion 11 is easily discharged outside the sliding sheet 50. This prevents air from pooling between the sliding sheet underside 50b and the sliding portion 11. This prevents unevenness from forming on the sliding sheet 50. This stabilizes the sliding performance of evacuees on the sliding sheet 50.

（第６の発明の効果）
［構成６］滑降シート５０は、滑降部１１に着脱可能に取り付けられる。 (Effects of the Sixth Invention)
[Configuration 6] The sliding sheet 50 is removably attached to the sliding portion 11.

上記［構成６］により、滑降シート５０が汚れた場合や損傷した場合などに、滑降シート５０を容易に取り換えることができる。損傷した滑降シート５０が、損傷していない滑降シート５０に取り換えられた場合は、取り換えた後の滑降シート５０が滑降部１１をより確実に保護することができる。よって、滑降部１１の損傷および摩耗をより抑制することができる。 The above [Configuration 6] allows the sliding sheet 50 to be easily replaced when it becomes dirty or damaged. When a damaged sliding sheet 50 is replaced with an undamaged sliding sheet 50, the replaced sliding sheet 50 can more reliably protect the sliding portion 11. Therefore, damage and wear of the sliding portion 11 can be further suppressed.

（第８の発明の効果）
滑降シート５０による効果は次の通りである。 (Effects of the Eighth Invention)
The effects of the sliding sheet 50 are as follows.

［構成８］滑降シート５０は、避難用シュート１の滑降部１１の上面（滑降部上面１１ａ）を覆うことが可能であり、シート状である。滑降部１１は、内部にガスが供給されることで膨張した使用状態になり、使用状態のときに水平方向に対して傾斜して配置され、車両Ｃの内部から車両Ｃの外部に避難者を滑降させるためのものである。 [Configuration 8] The sliding sheet 50 is sheet-like and can cover the upper surface (sliding section upper surface 11a) of the sliding section 11 of the evacuation chute 1. The sliding section 11 is inflated when gas is supplied to the inside and is in a usable state, and is positioned at an angle to the horizontal when in the usable state, allowing evacuees to slide down from the inside of the vehicle C to the outside of the vehicle C.

上記［構成８］により、上記［構成１］による効果を得るための滑降シート５０を提供することができる。 The above [Configuration 8] makes it possible to provide a sliding sheet 50 that achieves the effects of the above [Configuration 1].

（第２実施形態）
図７～図８を参照して、第２実施形態の避難用シュート２０１について、第１実施形態との相違点を説明する。なお、第２実施形態の避難用シュート２０１のうち、第１実施形態との共通点については、説明を省略する。図１に示す例では、滑降シート５０は、１枚のみ設けられた。一方、図７に示すように、滑降シート５０は、複数枚設けられてもよく、図７に示す例では２枚設けられる。具体的には、滑降シート５０は、上部滑降シート２５３と、下部滑降シート２５５と、を備える。 Second Embodiment
With reference to Figures 7 and 8, the differences between the evacuation chute 201 of the second embodiment and the first embodiment will be described. Note that the description of the commonalities between the evacuation chute 201 of the second embodiment and the first embodiment will be omitted. In the example shown in Figure 1, only one sliding sheet 50 is provided. On the other hand, as shown in Figure 7, multiple sliding sheets 50 may be provided, and in the example shown in Figure 7, two sliding sheets are provided. Specifically, the sliding sheet 50 includes an upper sliding sheet 253 and a lower sliding sheet 255.

上部滑降シート２５３は、滑降部上面１１ａの上側Ｚ１部分に設けられる。上部滑降シート２５３は、避難者が滑降部１１を適切に滑降できるような滑り性を有する（いわば滑りやすいシートである）。例えば、上部滑降シート２５３は、滑降部上面１１ａの、少なくとも上側Ｚ１端部に設けられてもよい。例えば、上部滑降シート２５３の下側Ｚ２端部（上部滑降シート先端部２５３ｔ）の位置は、滑降部上面１１ａの滑降方向Ｓにおける中央部または略中央部でもよく、中央部よりも上側Ｚ１でもよく、中央部よりも下側Ｚ２でもよい。 The upper sliding sheet 253 is provided on the upper Z1 portion of the sliding section upper surface 11a. The upper sliding sheet 253 has slipperiness that allows evacuees to slide down the sliding section 11 appropriately (it is a slippery sheet, so to speak). For example, the upper sliding sheet 253 may be provided on at least the upper Z1 end of the sliding section upper surface 11a. For example, the position of the lower Z2 end of the upper sliding sheet 253 (upper sliding sheet tip 253t) may be the center or approximately the center in the sliding direction S of the sliding section upper surface 11a, or it may be above the center Z1, or it may be below the center Z2.

下部滑降シート２５５は、滑降部上面１１ａのうち上部滑降シート２５３が設けられた部分よりも下側Ｚ２部分に設けられる。下部滑降シート２５５は、滑降している避難者が減速できるような滑り性を有する（いわば滑りにくいシートである）。下部滑降シート２５５の滑り性は、上部滑降シート２５３の滑り性よりも低い。さらに詳しくは、ある滑降者と下部滑降シート２５５との摩擦係数は、この滑降者と上部滑降シート２５３との摩擦係数よりも大きい。下部滑降シート２５５の材料は、上部滑降シート２５３よりも滑り性が低い材料である。下部滑降シート２５５と上部滑降シート２５３とは、別体でも、一体（連続する１枚のシート）でもよい。上部滑降シート２５３が下部滑降シート２５５を覆うように、下部滑降シート２５５と上部滑降シート２５３とが重ねられてもよい。上部滑降シート２５３と下部滑降シート２５５とが滑降方向Ｓに並ぶように（連続するように）、上部滑降シート２５３と下部滑降シート２５５とが一体的に設けられてもよい。下部滑降シート２５５の下部滑降シート先端部２５５ｔは、上部滑降シート２５３の上部滑降シート先端部２５３ｔよりも下側Ｚ２に配置される。下部滑降シート２５５の下部滑降シート基端部２５５ｓは、上部滑降シート２５３の上部滑降シート先端部２５３ｔに対して、同じ位置または上側Ｚ１に配置される。下部滑降シート基端部２５５ｓは、上部滑降シート基端部２５３ｓとは異なる位置（ずれた位置）に配置されてもよく、上部滑降シート基端部２５３ｓと重なる位置（滑降シート５０の厚さ方向に重なる位置）に配置されてもよい。なお、図８では、図２に示すシート着脱部３０を省略した。 The lower sliding sheet 255 is provided on the sliding section upper surface 11a at a lower Z2 portion than the portion where the upper sliding sheet 253 is provided. The lower sliding sheet 255 has slipperiness that allows evacuees sliding down to slow down (in other words, it is a sheet that is not slippery). The slipperiness of the lower sliding sheet 255 is lower than that of the upper sliding sheet 253. More specifically, the coefficient of friction between a certain slider and the lower sliding sheet 255 is higher than the coefficient of friction between this slider and the upper sliding sheet 253. The material of the lower sliding sheet 255 is a material that has a lower slipperiness than the upper sliding sheet 253. The lower sliding sheet 255 and the upper sliding sheet 253 may be separate or integral (one continuous sheet). The lower sliding sheet 255 and the upper sliding sheet 253 may be overlapped so that the upper sliding sheet 253 covers the lower sliding sheet 255. The upper sliding sheet 253 and the lower sliding sheet 255 may be integrally provided so that they are aligned (contiguous) in the sliding direction S. The lower sliding sheet tip 255t of the lower sliding sheet 255 is disposed on the lower side Z2 than the upper sliding sheet tip 253t of the upper sliding sheet 253. The lower sliding sheet base end 255s of the lower sliding sheet 255 is disposed at the same position or on the upper side Z1 relative to the upper sliding sheet tip 253t of the upper sliding sheet 253. The lower sliding sheet base end 255s may be disposed at a different position (shifted position) from the upper sliding sheet base end 253s, or may be disposed at a position overlapping with the upper sliding sheet base end 253s (overlapping in the thickness direction of the sliding sheet 50). In addition, the sheet attachment/detachment part 30 shown in FIG. 2 is omitted in FIG. 8.

（第７の発明の効果）
［構成７］図７に示すように、滑降シート５０は、上部滑降シート２５３と、下部滑降シート２５５と、を備える。上部滑降シート２５３は、滑降部１１の滑降部上面１１ａの上側Ｚ１部分に設けられる。下部滑降シート２５５は、滑降部上面１１ａのうち上部滑降シート２５３が設けられた部分よりも下側Ｚ２部分に設けられる。下部滑降シート２５５の滑り性は、上部滑降シート２５３の滑り性よりも低い。 (Effects of the Seventh Invention)
[Configuration 7] As shown in Fig. 7, the sliding sheet 50 includes an upper sliding sheet 253 and a lower sliding sheet 255. The upper sliding sheet 253 is provided on the upper Z1 portion of the sliding section upper surface 11a of the sliding section 11. The lower sliding sheet 255 is provided on the lower Z2 portion of the sliding section upper surface 11a below the portion where the upper sliding sheet 253 is provided. The slipperiness of the lower sliding sheet 255 is lower than that of the upper sliding sheet 253.

上記［構成７］により、次の効果が得られる。避難者は、上部滑降シート２５３を滑降した後、下部滑降シート２５５を滑降する。このとき、下部滑降シート２５５は、避難者を減速させることができる。よって、下部滑降シート２５５が避難者を減速させた状態で、滑降部１１の下側Ｚ２部分に避難者を到達させることができる。よって、避難者が滑降部１１から容易に降りることができる。 The above [Configuration 7] provides the following effect. After sliding down the upper sliding sheet 253, the evacuee slides down the lower sliding sheet 255. At this time, the lower sliding sheet 255 can decelerate the evacuee. Therefore, the evacuee can reach the lower Z2 portion of the sliding section 11 while the lower sliding sheet 255 has decelerated the evacuee. Therefore, the evacuee can easily descend from the sliding section 11.

（変形例）
上記実施形態は様々に変形されてもよい。例えば、上記実施形態の各構成要素の配置や形状が変更されてもよい。例えば、構成要素の数が変更されてもよく、構成要素の一部が設けられなくてもよい。具体的には例えば、図１に示す脚部１３、上屈曲部１５、および側壁部１７の少なくともいずれかは、設けられなくてもよい。例えば、構成要素どうしの固定や連結などは、直接的でも間接的でもよい。例えば、互いに異なる複数の部材や部分として説明したものが、一つの部材や部分とされてもよい。例えば、一つの部材や部分として説明したものが、互いに異なる複数の部材や部分に分けて設けられてもよい。例えば、滑降部１１、脚部１３、上屈曲部１５、および側壁部１７は、互いに一体でもよく、別体でもよい。これらは、内部で連通していてもよく、連通していなくてもよい。 (Modification)
The above embodiment may be modified in various ways. For example, the arrangement and shape of each component of the above embodiment may be changed. For example, the number of components may be changed, and some of the components may not be provided. Specifically, for example, at least one of the leg portion 13, the upper bent portion 15, and the side wall portion 17 shown in FIG. 1 may not be provided. For example, the components may be fixed or connected directly or indirectly. For example, what has been described as a plurality of different members or parts may be one member or part. For example, what has been described as a single member or part may be provided separately as a plurality of different members or parts. For example, the sliding portion 11, the leg portion 13, the upper bent portion 15, and the side wall portion 17 may be integral with each other or may be separate. These may or may not be internally connected.

１、２０１避難用シュート
１１滑降部
５０滑降シート
５０ａ滑降シート上面（滑降シートの上面）
５０ｂ滑降シート下面（滑降シートの下面）
５１繊維シート部
５３樹脂部
２５３上部滑降シート
２５５下部滑降シート
Ｃ車両 1, 201 Evacuation chute 11 Slide section 50 Slide sheet 50a Slide sheet upper surface (upper surface of slide sheet)
50b Lower surface of the sliding sheet (lower surface of the sliding sheet)
51 Fiber sheet part 53 Resin part 253 Upper sliding sheet 255 Lower sliding sheet C Vehicle

Claims

a sliding section that is inflated to a usable state by supplying gas therein and is disposed at an angle to the horizontal direction in the usable state, for allowing evacuees to slide down from the inside of the vehicle to the outside of the vehicle;
A sliding sheet that is independent of the sliding portion, covers the upper surface of the sliding portion, and is in a sheet shape;
Equipped with
Evacuation chute.

2. The evacuation chute of claim 1,
The sliding sheet includes a fiber sheet portion which is a sheet-like fiber.
Evacuation chute.

The evacuation chute according to claim 1 or 2,
The sliding sheet includes a resin portion made of resin.
Evacuation chute.

2. The evacuation chute of claim 1,
The sliding sheet is
A fiber sheet portion which is a sheet-like fiber;
a resin portion that is in contact with the fiber sheet portion and is made of resin;
Equipped with
Evacuation chute.

5. The evacuation chute according to claim 4,
The upper surface of the sliding sheet includes the resin portion,
The lower surface of the sliding sheet is provided with the fiber sheet portion,
The fibers of the fiber sheet portion on the lower surface of the sliding sheet directly contact the sliding portion,
Evacuation chute.

The evacuation chute according to any one of claims 1 to 5,
The sliding sheet is removably attached to the sliding section.
Evacuation chute.

The evacuation chute according to any one of claims 1 to 6,
The sliding sheet is
An upper sliding sheet provided on an upper portion of the upper surface of the sliding section;
A lower sliding sheet is provided on the upper surface of the sliding section below the portion where the upper sliding sheet is provided, and has lower slipperiness than the upper sliding sheet;
Equipped with
Evacuation chute.

A sliding sheet capable of covering an upper surface of a sliding section of an evacuation chute and having a sheet shape,
The sliding section is inflated to a usable state by supplying gas therein, and is disposed at an incline with respect to the horizontal direction in the usable state, and is for allowing evacuees to slide down from the inside of the vehicle to the outside of the vehicle.
Downhill sheet.