JP7567323B2

JP7567323B2 - Compressor

Info

Publication number: JP7567323B2
Application number: JP2020162396A
Authority: JP
Inventors: 進吾矢羽々; 陽井上; 祥司河添
Original assignee: Fujitsu General Ltd
Current assignee: Fujitsu General Ltd
Priority date: 2020-09-28
Filing date: 2020-09-28
Publication date: 2024-10-16
Anticipated expiration: 2040-09-28
Also published as: JP2022055041A

Description

本発明は、圧縮機に関する。 The present invention relates to a compressor.

例えば、ロータリ圧縮機等の圧縮機は、冷媒を圧縮する圧縮部と、圧縮部が内部に設けられた圧縮機筐体と、を備えており、圧縮部を潤滑する潤滑油が圧縮機筐体内に貯留されている。圧縮機は、圧縮部で圧縮された冷媒を、冷媒回路へ吐出する際に、冷媒に含まれる潤滑油が冷媒と共に吐出されることにより、圧縮機筐体内の潤滑油が減少し、圧縮部の潤滑性が低下する。 For example, a compressor such as a rotary compressor includes a compression section that compresses a refrigerant and a compressor housing in which the compression section is provided, and lubricating oil that lubricates the compression section is stored in the compressor housing. When the compressor discharges the refrigerant compressed in the compression section into the refrigerant circuit, the lubricating oil contained in the refrigerant is discharged together with the refrigerant, reducing the amount of lubricating oil in the compressor housing and decreasing the lubricity of the compression section.

関連技術のロータリ圧縮機としては、例えば、圧縮部の上部に配置されたモータに、潤滑油を分離するための油分離板が配置された構造が知られている。このロータリ圧縮機では、圧縮部で圧縮された冷媒が、モータを通過して油分離板に冷媒が吹き付けられることで、冷媒に含まれる潤滑油が冷媒から分離される。潤滑油から冷媒を分離することで、冷媒と共に圧縮機筐体外へ吐出される潤滑油の量を減らすことができる。油分離板で分離された潤滑油は、圧縮機筐体の下方へ流れ落ちることで圧縮機筐体の下部に戻される。 As a related art rotary compressor, for example, a structure in which an oil separation plate for separating lubricating oil is arranged on a motor arranged above the compression section is known. In this rotary compressor, the refrigerant compressed in the compression section passes through the motor and is sprayed onto the oil separation plate, whereby the lubricating oil contained in the refrigerant is separated from the refrigerant. By separating the refrigerant from the lubricating oil, the amount of lubricating oil discharged outside the compressor housing together with the refrigerant can be reduced. The lubricating oil separated by the oil separation plate flows down the bottom of the compressor housing and is returned to the bottom of the compressor housing.

特許第６５８２９６４号明細書Patent No. 6582964 specification 特許第５２８６９３７号明細書Patent No. 5286937 specification

しかしながら、上述したロータリ圧縮機は、モータに油分離板が取り付けられているため、ロータリ圧縮機の内部構造が複雑化し、組み立て工程が煩雑化する問題がある。 However, the above-mentioned rotary compressor has an oil separation plate attached to the motor, which makes the internal structure of the rotary compressor complicated and the assembly process cumbersome.

開示の技術は、上記に鑑みてなされたものであって、簡素な構造で圧縮機筐体から冷媒回路へ吐出される潤滑油の吐油量を減らすことができる圧縮機を提供することを目的とする。 The disclosed technology has been developed in consideration of the above, and aims to provide a compressor with a simple structure that can reduce the amount of lubricating oil discharged from the compressor housing to the refrigerant circuit.

本願の開示する圧縮機の一態様は、冷媒の吐出管及び吸入管が設けられた圧縮機筐体と、圧縮機筐体内に配置されて吸入管から吸入した冷媒を圧縮し吐出管から吐出する圧縮部と、圧縮機筐体内に配置されて圧縮部を回転軸によって駆動するモータと、を備える圧縮機であって、圧縮機筐体内には、圧縮部に供給する潤滑油が貯留され、吐出管は、圧縮機筐体の上部に設けられ、冷媒回路に接続される上端部と、圧縮機筐体の上部から回転軸の軸方向に沿って圧縮機筐体の内部に延ばされた下端部と、を有し、下端部には、吐出管の下端に向かって外径が徐々に小さくなる絞り部が形成されている。 One aspect of the compressor disclosed in the present application is a compressor comprising: a compressor housing provided with a refrigerant discharge pipe and a suction pipe; a compression section disposed within the compressor housing for compressing the refrigerant sucked through the suction pipe and discharging it from the discharge pipe; and a motor disposed within the compressor housing for driving the compression section via a rotating shaft , wherein lubricating oil to be supplied to the compression section is stored within the compressor housing, and the discharge pipe is provided at the top of the compressor housing and has an upper end connected to the refrigerant circuit and a lower end extending from the top of the compressor housing along the axial direction of the rotating shaft into the interior of the compressor housing, and the lower end is formed with a throttle section whose outer diameter gradually decreases toward the lower end of the discharge pipe.

本願の開示する圧縮機の一態様によれば、簡素な構造で圧縮機筐体から冷媒回路へ吐出される潤滑油の吐油量を減らすことができる。 According to one aspect of the compressor disclosed in the present application, the amount of lubricating oil discharged from the compressor housing to the refrigerant circuit can be reduced with a simple structure.

図１は、実施例のロータリ圧縮機を示す縦断面図である。FIG. 1 is a vertical cross-sectional view showing a rotary compressor according to an embodiment of the present invention. 図２は、実施例のロータリ圧縮機の圧縮部を示す分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view showing a compression section of the rotary compressor of the embodiment. 図３は、実施例のロータリ圧縮機の要部を示す縦断面図である。FIG. 3 is a vertical cross-sectional view showing a main portion of the rotary compressor of the embodiment. 図４は、実施例における吐出管を拡大して示す縦断面図である。FIG. 4 is an enlarged vertical cross-sectional view of a discharge pipe in the embodiment. 図５は、比較例のロータリ圧縮機の要部を拡大して示す縦断面図である。FIG. 5 is an enlarged vertical cross-sectional view showing a main part of a rotary compressor of a comparative example. 図６は、実施例と比較例のロータリ圧縮機における各吐油量を比較して示す図である。FIG. 6 is a diagram showing a comparison of the oil discharge amounts in the rotary compressors of the embodiment and the comparative example. 図７は、実施例と比較例のロータリ圧縮機における各吐油量を比較して示す図である。FIG. 7 is a diagram showing a comparison of the oil discharge amounts in the rotary compressors of the embodiment and the comparative example.

以下に、本願の開示する圧縮機の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の実施例によって、本願の開示する圧縮機が限定されるものではない。 Below, examples of the compressor disclosed in the present application are described in detail with reference to the drawings. Note that the compressor disclosed in the present application is not limited to the following examples.

（ロータリ圧縮機の構成）
本実施例では、圧縮機の一例として、ロータリ圧縮機について説明する。図１は、実施例のロータリ圧縮機を示す縦断面図である。図２は、実施例のロータリ圧縮機の圧縮部を示す分解斜視図である。 (Configuration of Rotary Compressor)
In this embodiment, a rotary compressor will be described as an example of a compressor. Fig. 1 is a vertical cross-sectional view showing the rotary compressor of the embodiment. Fig. 2 is an exploded perspective view showing a compression section of the rotary compressor of the embodiment.

図１に示すように、ロータリ圧縮機１は、密閉された縦置き円筒状の圧縮機筐体１０内の下部に配置された圧縮部１２と、圧縮機筐体１０内の上部に配置され、回転軸１５を介して圧縮部１２を駆動するモータ１１と、圧縮機筐体１０の外周面に固定された縦置き円筒状のアキュムレータ２５と、を備えている。 As shown in FIG. 1, the rotary compressor 1 includes a compression section 12 located at the bottom inside a sealed, vertically-mounted, cylindrical compressor housing 10, a motor 11 located at the top inside the compressor housing 10 and driving the compression section 12 via a rotating shaft 15, and a vertically-mounted, cylindrical accumulator 25 fixed to the outer circumferential surface of the compressor housing 10.

アキュムレータ２５は、上吸入管１０５及びアキュムレータ上湾曲管３１Ｔを介して上シリンダ１２１Ｔの上シリンダ室１３０Ｔ（図２参照）と接続され、下吸入管１０４及びアキュムレータ下湾曲管３１Ｓを介して下シリンダ１２１Ｓの下シリンダ室１３０Ｓ（図２参照）と接続されている。本実施例では、圧縮機筐体１０の周方向において、上吸入管１０５と下吸入管１０４の位置が重なっており、同一位置に位置する。 The accumulator 25 is connected to the upper cylinder chamber 130T (see FIG. 2) of the upper cylinder 121T via the upper suction pipe 105 and the accumulator upper curved pipe 31T, and is connected to the lower cylinder chamber 130S (see FIG. 2) of the lower cylinder 121S via the lower suction pipe 104 and the accumulator lower curved pipe 31S. In this embodiment, the upper suction pipe 105 and the lower suction pipe 104 overlap in the circumferential direction of the compressor housing 10 and are located at the same position.

モータ１１は、外側に配置されたステータ１１１と、内側に配置されたロータ１１２と、を備えている。ステータ１１１は、圧縮機筐体１０の内周面に焼嵌め状態で固定されており、ロータ１１２は、回転軸１５に焼嵌め状態で固定されている。 The motor 11 has a stator 111 arranged on the outside and a rotor 112 arranged on the inside. The stator 111 is fixed to the inner peripheral surface of the compressor housing 10 in a shrink-fitted state, and the rotor 112 is fixed to the rotating shaft 15 in a shrink-fitted state.

回転軸１５は、下偏心部１５２Ｓの下方の副軸部１５１が、下端板１６０Ｓに設けられた副軸受部１６１Ｓに回転自在に支持され、上偏心部１５２Ｔの上方の主軸部１５３が、上端板１６０Ｔに設けられた主軸受部１６１Ｔに回転自在に支持され、互いに１８０度の位相差をつけて設けられた上偏心部１５２Ｔ及び下偏心部１５２Ｓにそれぞれ上ピストン１２５Ｔ及び下ピストン１２５Ｓが支持されることによって、圧縮部１２に対して回転自在に支持されると共に、回転によって上ピストン１２５Ｔ及び下ピストン１２５Ｓを、上シリンダ１２１Ｔの内周面１３７Ｔ、下シリンダ１２１Ｓの内周面１３７Ｓに沿ってそれぞれ公転運動させる。 The rotating shaft 15 is rotatably supported by the sub-shaft 151 below the lower eccentric portion 152S on the sub-bearing 161S provided on the lower end plate 160S, and the main shaft 153 above the upper eccentric portion 152T on the main bearing 161T provided on the upper end plate 160T. The upper piston 125T and the lower piston 125S are supported by the upper eccentric portion 152T and the lower eccentric portion 152S, which are provided with a phase difference of 180 degrees from each other, respectively, so that the rotating shaft 15 is rotatably supported with respect to the compression section 12, and the upper piston 125T and the lower piston 125S revolve along the inner circumferential surface 137T of the upper cylinder 121T and the inner circumferential surface 137S of the lower cylinder 121S, respectively, by the rotation.

圧縮機筐体１０の内部には、圧縮部１２に供給する潤滑油（冷凍機油）１８が貯留されている。圧縮機筐体１０の内部には、圧縮部１２において摺動する上ピストン１２５Ｔ及び下ピストン１２５Ｓ等の摺動部の潤滑性を確保し、上圧縮室１３３Ｔ（図２参照）及び下圧縮室１３３Ｓ（図２参照）をシールするために、潤滑油１８が圧縮部１２をほぼ浸漬する量だけ封入されている。圧縮機筐体１０の下側には、ロータリ圧縮機１全体を支持する複数の弾性支持部材（図示せず）を係止する取付脚３１０（図１参照）が固定されている。 Lubricating oil (refrigeration oil) 18 to be supplied to the compression section 12 is stored inside the compressor housing 10. The compressor housing 10 is filled with an amount of lubricating oil 18 that nearly immerses the compression section 12 to ensure lubrication of sliding parts such as the upper piston 125T and the lower piston 125S that slide in the compression section 12 and to seal the upper compression chamber 133T (see FIG. 2) and the lower compression chamber 133S (see FIG. 2). Mounting legs 310 (see FIG. 1) that engage multiple elastic support members (not shown) that support the entire rotary compressor 1 are fixed to the underside of the compressor housing 10.

図１に示すように、圧縮機筐体１０には、冷媒を吐出する吐出管１０７が上部１０ｂに設けられており、冷媒を吸入する上吸入管１０５及び下吸入管１０４が側面部に設けられている。圧縮部１２は、上吸入管１０５及び下吸入管１０４から吸入した冷媒を圧縮し、吐出管１０７から冷媒回路（図示せず）へ吐出する。図２に示すように、圧縮部１２は、上から、内部に中空空間が形成された膨出部を有する上端板カバー１７０Ｔ、上端板１６０Ｔ、環状の上シリンダ１２１Ｔ、中間仕切板１４０、環状の下シリンダ１２１Ｓ、下端板１６０Ｓ及び平板状の下端板カバー１７０Ｓを積層して構成されている。圧縮部１２全体は、上下から略同心円上に配置された複数の通しボルト１７４，１７５及び補助ボルト１７６によって固定されている。 As shown in FIG. 1, the compressor housing 10 has a discharge pipe 107 for discharging the refrigerant provided at the upper portion 10b, and an upper suction pipe 105 and a lower suction pipe 104 for sucking the refrigerant provided at the side portion. The compression section 12 compresses the refrigerant sucked from the upper suction pipe 105 and the lower suction pipe 104, and discharges it from the discharge pipe 107 to the refrigerant circuit (not shown). As shown in FIG. 2, the compression section 12 is composed of an upper end plate cover 170T having a bulging portion with a hollow space formed therein, an upper end plate 160T, an annular upper cylinder 121T, an intermediate partition plate 140, an annular lower cylinder 121S, a lower end plate 160S, and a flat lower end plate cover 170S stacked from above. The entire compression section 12 is fixed by a plurality of through bolts 174, 175 and auxiliary bolts 176 arranged approximately concentrically from above and below.

図２に示すように、上シリンダ１２１Ｔには、円筒状の内周面１３７Ｔが形成されている。上シリンダ１２１Ｔの内周面１３７Ｔの内側には、上シリンダ１２１Ｔの内周面１３７の内径よりも小さい外径の上ピストン１２５Ｔが配置されており、内周面１３７Ｔと上ピストン１２５Ｔの外周面１３９Ｔとの間に、冷媒を吸入し圧縮して吐出する上圧縮室１３３Ｔが形成される。下シリンダ１２１Ｓには、円筒状の内周面１３７Ｓが形成されている。下シリンダ１２１Ｓの内周面１３７Ｓの内側には、下シリンダ１２１Ｓの内周面１３７Ｓの内径よりも小さい外径の下ピストン１２５Ｓが配置されており、内周面１３７Ｓと下ピストン１２５Ｓの外周面１３９Ｓとの間に、冷媒を吸入し圧縮して吐出する下圧縮室１３３Ｓが形成される。 As shown in FIG. 2, the upper cylinder 121T has a cylindrical inner circumferential surface 137T. An upper piston 125T with an outer diameter smaller than the inner diameter of the inner circumferential surface 137T of the upper cylinder 121T is disposed inside the inner circumferential surface 137T of the upper cylinder 121T, and an upper compression chamber 133T that draws in, compresses, and discharges a refrigerant is formed between the inner circumferential surface 137T and the outer circumferential surface 139T of the upper piston 125T. A cylindrical inner circumferential surface 137S is formed in the lower cylinder 121S. A lower piston 125S with an outer diameter smaller than the inner diameter of the inner circumferential surface 137S of the lower cylinder 121S is disposed inside the inner circumferential surface 137S of the lower cylinder 121S, and a lower compression chamber 133S that draws in, compresses, and discharges a refrigerant is formed between the inner circumferential surface 137S and the outer circumferential surface 139S of the lower piston 125S.

上シリンダ１２１Ｔは、円形状の外周部から、円筒状の内周面１３７Ｔの径方向に張り出した上側方突出部１２２Ｔを有する。上側方突出部１２２Ｔには、上シリンダ室１３０Ｔから放射状に外方へ延びる上ベーン溝１２８Ｔが設けられている。上ベーン溝１２８Ｔ内には、上ベーン１２７Ｔが摺動可能に配置されている。下シリンダ１２１Ｓは、円形状の外周部から、円筒状の内周面１３７Ｓの径方向に張り出した下側方突出部１２２Ｓを有する。下側方突出部１２２Ｓには、下シリンダ室１３０Ｓから放射状に外方へ延びる下ベーン溝１２８Ｓが設けられている。下ベーン溝１２８Ｓ内には、下ベーン１２７Ｓが摺動可能に配置されている。 The upper cylinder 121T has an upper protrusion 122T that protrudes from a circular outer periphery in the radial direction of the cylindrical inner periphery 137T. The upper protrusion 122T has an upper vane groove 128T that extends radially outward from the upper cylinder chamber 130T. The upper vane 127T is slidably disposed within the upper vane groove 128T. The lower cylinder 121S has a lower protrusion 122S that protrudes from a circular outer periphery in the radial direction of the cylindrical inner periphery 137S. The lower protrusion 122S has a lower vane groove 128S that extends radially outward from the lower cylinder chamber 130S. The lower vane 127S is slidably disposed within the lower vane groove 128S.

上シリンダ１２１Ｔには、外側面から上ベーン溝１２８Ｔと重なる位置に、上シリンダ室１３０Ｔに貫通しない深さで上スプリング穴１２４Ｔが設けられている。上スプリング穴１２４Ｔには上スプリング１２６Ｔが配置されている。下シリンダ１２１Ｓには、外側面から下ベーン溝１２８Ｓと重なる位置に、下シリンダ室１３０Ｓに貫通しない深さで下スプリング穴１２４Ｓが設けられている。下スプリング穴１２４Ｓには下スプリング１２６Ｓが配置されている。 The upper cylinder 121T has an upper spring hole 124T at a position overlapping with the upper vane groove 128T from the outer surface, with a depth that does not penetrate into the upper cylinder chamber 130T. An upper spring 126T is disposed in the upper spring hole 124T. The lower cylinder 121S has a lower spring hole 124S at a position overlapping with the lower vane groove 128S from the outer surface, with a depth that does not penetrate into the lower cylinder chamber 130S. A lower spring 126S is disposed in the lower spring hole 124S.

また、下シリンダ１２１Ｓには、下ベーン溝１２８Ｓの径方向外側と圧縮機筐体１０内とを開口部で連通して圧縮機筐体１０内の圧縮された冷媒を導入し、下ベーン１２７Ｓに冷媒の圧力により背圧をかける下圧力導入路１２９Ｓが形成されている。なお、圧縮機筐体１０内の圧縮された冷媒は、下スプリング穴１２４Ｓからも導入される。また、上シリンダ１２１Ｔには、上ベーン溝１２８Ｔの径方向外側と圧縮機筐体１０内とを開口部で連通して圧縮機筐体１０内の圧縮された冷媒を導入し、上ベーン１２７Ｔに冷媒の圧力により背圧をかける上圧力導入路１２９Ｔが形成されている。なお、圧縮機筐体１０内の圧縮された冷媒は、上スプリング穴１２４Ｔからも導入される。 The lower cylinder 121S is also provided with a lower pressure introduction passage 129S that connects the radial outside of the lower vane groove 128S to the inside of the compressor housing 10 through an opening, introduces the compressed refrigerant in the compressor housing 10, and applies back pressure to the lower vane 127S through the pressure of the refrigerant. The compressed refrigerant in the compressor housing 10 is also introduced through the lower spring hole 124S. The upper cylinder 121T is also provided with an upper pressure introduction passage 129T that connects the radial outside of the upper vane groove 128T to the inside of the compressor housing 10 through an opening, introduces the compressed refrigerant in the compressor housing 10, and applies back pressure to the upper vane 127T through the pressure of the refrigerant. The compressed refrigerant in the compressor housing 10 is also introduced through the upper spring hole 124T.

上シリンダ１２１Ｔの上側方突出部１２２Ｔには、上吸入管１０５と嵌合する上吸入孔１３５Ｔが設けられている。下シリンダ１２１Ｓの下側方突出部１２２Ｓには、下吸入管１０４と嵌合する下吸入孔１３５Ｓが設けられている。 The upper cylinder 121T has an upper suction hole 135T in the upper protrusion 122T that fits with the upper suction pipe 105. The lower cylinder 121S has a lower suction hole 135S in the lower protrusion 122S that fits with the lower suction pipe 104.

上シリンダ室１３０Ｔは、上下をそれぞれ上端板１６０Ｔ及び中間仕切板１４０で閉塞されている。下シリンダ室１３０Ｓは、上下をそれぞれ中間仕切板１４０及び下端板１６０Ｓで閉塞されている。 The upper cylinder chamber 130T is closed at the top and bottom by an upper end plate 160T and an intermediate partition plate 140. The lower cylinder chamber 130S is closed at the top and bottom by an intermediate partition plate 140 and a lower end plate 160S.

上シリンダ室１３０Ｔは、上ベーン１２７Ｔが上スプリング１２６Ｔに押圧されて上ピストン１２５Ｔの外周面１３９Ｔに当接することによって、上吸入孔１３５Ｔに連通する上吸入室１３１Ｔと、上端板１６０Ｔに設けられた上吐出孔１９０Ｔに連通する上圧縮室１３３Ｔと、に区画される（図３参照）。下シリンダ室１３０Ｓは、下ベーン１２７Ｓが下スプリング１２６Ｓに押圧されて下ピストン１２５Ｓの外周面１３９Ｓに当接することによって、下吸入孔１３５Ｓに連通する下吸入室１３１Ｓと、下端板１６０Ｓに設けられた下吐出孔１９０Ｓに連通する下圧縮室１３３Ｓと、に区画される（図３参照）。 The upper cylinder chamber 130T is divided into an upper suction chamber 131T communicating with the upper suction hole 135T and an upper compression chamber 133T communicating with the upper discharge hole 190T provided in the upper end plate 160T by the upper vane 127T being pressed by the upper spring 126T and abutting against the outer circumferential surface 139T of the upper piston 125T (see FIG. 3). The lower cylinder chamber 130S is divided into a lower suction chamber 131S communicating with the lower suction hole 135S and a lower compression chamber 133S communicating with the lower discharge hole 190S provided in the lower end plate 160S by the lower vane 127S being pressed by the lower spring 126S and abutting against the outer circumferential surface 139S of the lower piston 125S (see FIG. 3).

図２に示すように、上端板１６０Ｔには、上端板１６０Ｔを貫通して上シリンダ１２１Ｔの上圧縮室１３３Ｔと連通する上吐出孔１９０Ｔが設けられ、上吐出孔１９０Ｔの出口側には、上吐出孔１９０Ｔの周囲に上弁座（図示せず）が形成されている。上端板１６０Ｔには、上吐出孔１９０Ｔの位置から上端板１６０Ｔの周方向に溝状に延びる上吐出弁収容凹部１６４Ｔが形成されている。 As shown in FIG. 2, the upper end plate 160T is provided with an upper discharge hole 190T that penetrates the upper end plate 160T and communicates with the upper compression chamber 133T of the upper cylinder 121T, and an upper valve seat (not shown) is formed around the upper discharge hole 190T on the outlet side of the upper discharge hole 190T. The upper end plate 160T is formed with an upper discharge valve accommodating recess 164T that extends in a groove shape from the position of the upper discharge hole 190T in the circumferential direction of the upper end plate 160T.

上吐出弁収容凹部１６４Ｔには、後端部が上吐出弁収容凹部１６４Ｔ内に上リベット２０２Ｔにより固定され前部が上吐出孔１９０Ｔを開閉するリード弁型の上吐出弁２００Ｔ及び後端部が上吐出弁２００Ｔに重ねられて上吐出弁収容凹部１６４Ｔ内に上リベット２０２Ｔにより固定され前部が湾曲して（反って）いて上吐出弁２００Ｔの開度を規制する上吐出弁押さえ２０１Ｔ全体が収容されている。 The upper discharge valve accommodating recess 164T accommodates the upper discharge valve 200T, which is a reed valve type whose rear end is fixed in the upper discharge valve accommodating recess 164T by an upper rivet 202T and whose front part opens and closes the upper discharge hole 190T, and the upper discharge valve retainer 201T, whose rear end is overlapped with the upper discharge valve 200T and fixed in the upper discharge valve accommodating recess 164T by an upper rivet 202T and whose front part is curved (warped) to regulate the opening degree of the upper discharge valve 200T.

下端板１６０Ｓには、下端板１６０Ｓを貫通して下シリンダ１２１Ｓの下圧縮室１３３Ｓと連通する下吐出孔１９０Ｓが設けられている。下端板１６０Ｓには、下吐出孔１９０Ｓの位置から下端板１６０Ｓの周方向に溝状に延びる下吐出弁収容凹部（図示せず）が形成されている。 The lower end plate 160S is provided with a lower discharge hole 190S that penetrates the lower end plate 160S and communicates with the lower compression chamber 133S of the lower cylinder 121S. The lower end plate 160S is formed with a lower discharge valve accommodating recess (not shown) that extends in a groove-like shape from the position of the lower discharge hole 190S in the circumferential direction of the lower end plate 160S.

下吐出弁収容凹部には、後端部が下吐出弁収容凹部内に下リベット２０２Ｓにより固定され前部が下吐出孔１９０Ｓを開閉するリード弁型の下吐出弁２００Ｓ及び後端部が下吐出弁２００Ｓに重ねられて下吐出弁収容凹部内に下リベット２０２Ｓにより固定され前部が湾曲して（反って）いて下吐出弁２００Ｓの開度を規制する下吐出弁押さえ２０１Ｓ全体が収容されている。 The lower discharge valve accommodating recess accommodates the lower discharge valve 200S, a reed valve type whose rear end is fixed in the lower discharge valve accommodating recess by a lower rivet 202S and whose front part opens and closes the lower discharge hole 190S, and the lower discharge valve retainer 201S, whose rear end is overlapped with the lower discharge valve 200S and fixed in the lower discharge valve accommodating recess by a lower rivet 202S and whose front part is curved (warped) and regulates the opening degree of the lower discharge valve 200S.

互いに密着固定された上端板１６０Ｔと、膨出部を有する上端板カバー１７０Ｔとの間には、上端板カバー室１８０Ｔが形成される。互いに密着固定された下端板１６０Ｓと平板状の下端板カバー１７０Ｓとの間には、下端板カバー室１８０Ｓ（図１参照）が形成される。下端板１６０Ｓ、下シリンダ１２１Ｓ、中間仕切板１４０、上端板１６０Ｔ及び上シリンダ１２１Ｔを貫通し下端板カバー室１８０Ｓと上端板カバー室１８０Ｔとを連通する冷媒通路孔１３６が設けられている。 An upper end plate cover chamber 180T is formed between the upper end plate 160T and the upper end plate cover 170T having a bulge, which are fixed to each other. A lower end plate cover chamber 180S (see FIG. 1) is formed between the lower end plate 160S and the flat lower end plate cover 170S, which are fixed to each other. A refrigerant passage hole 136 is provided that passes through the lower end plate 160S, the lower cylinder 121S, the intermediate partition plate 140, the upper end plate 160T, and the upper cylinder 121T and connects the lower end plate cover chamber 180S and the upper end plate cover chamber 180T.

以下に、回転軸１５の回転による冷媒の流れを説明する。上シリンダ室１３０Ｔ内において、回転軸１５の回転によって、回転軸１５の上偏心部１５２Ｔに嵌合された上ピストン１２５Ｔが、上シリンダ１２１Ｔの内周面１３７Ｔ（上シリンダ室１３０Ｔの外周面）に沿って公転することにより、上吸入室１３１Ｔが容積を拡大しながら上吸入管１０５から冷媒を吸入し、上圧縮室１３３Ｔが容積を縮小しながら冷媒を圧縮し、圧縮した冷媒の圧力が上吐出弁２００Ｔの外側の上端板カバー室１８０Ｔの圧力よりも高くなると、上吐出弁２００Ｔが開いて上圧縮室１３３Ｔから上端板カバー室１８０Ｔへ冷媒が吐出される。上端板カバー室１８０Ｔに吐出された冷媒は、上端板カバー１７０Ｔに設けられた上端板カバー吐出孔１７２Ｔ（図１参照）から圧縮機筐体１０内に吐出される。 The flow of refrigerant caused by the rotation of the rotating shaft 15 is explained below. In the upper cylinder chamber 130T, the upper piston 125T fitted to the upper eccentric portion 152T of the rotating shaft 15 revolves along the inner peripheral surface 137T of the upper cylinder 121T (the outer peripheral surface of the upper cylinder chamber 130T) due to the rotation of the rotating shaft 15. As a result, the upper suction chamber 131T expands in volume while drawing in refrigerant from the upper suction pipe 105, and the upper compression chamber 133T compresses the refrigerant while reducing its volume. When the pressure of the compressed refrigerant becomes higher than the pressure of the upper end plate cover chamber 180T outside the upper discharge valve 200T, the upper discharge valve 200T opens and the refrigerant is discharged from the upper compression chamber 133T to the upper end plate cover chamber 180T. The refrigerant discharged into the upper end plate cover chamber 180T is discharged into the compressor housing 10 through the upper end plate cover discharge hole 172T (see FIG. 1) provided in the upper end plate cover 170T.

また、下シリンダ室１３０Ｓ内において、回転軸１５の回転によって、回転軸１５の下偏心部１５２Ｓに嵌合された下ピストン１２５Ｓが、下シリンダ１２１Ｓの内周面１３７Ｓ（下シリンダ室１３０Ｓの外周面）に沿って公転することにより、下吸入室１３１Ｓが容積を拡大しながら下吸入管１０４から冷媒を吸入し、下圧縮室１３３Ｓが容積を縮小しながら冷媒を圧縮し、圧縮した冷媒の圧力が下吐出弁２００Ｓの外側の下端板カバー室１８０Ｓの圧力よりも高くなると、下吐出弁２００Ｓが開いて下圧縮室１３３Ｓから下端板カバー室１８０Ｓへ冷媒が吐出される。下端板カバー室１８０Ｓに吐出された冷媒は、冷媒通路孔１３６及び上端板カバー室１８０Ｔを通って上端板カバー１７０Ｔに設けられた上端板カバー吐出孔１７２Ｔから圧縮機筐体１０内に吐出される。 In addition, in the lower cylinder chamber 130S, the lower piston 125S fitted to the lower eccentric portion 152S of the rotating shaft 15 revolves along the inner peripheral surface 137S of the lower cylinder 121S (the outer peripheral surface of the lower cylinder chamber 130S) due to the rotation of the rotating shaft 15, so that the lower suction chamber 131S draws in the refrigerant from the lower suction pipe 104 while expanding its volume, and the lower compression chamber 133S compresses the refrigerant while reducing its volume. When the pressure of the compressed refrigerant becomes higher than the pressure of the lower end plate cover chamber 180S outside the lower discharge valve 200S, the lower discharge valve 200S opens and the refrigerant is discharged from the lower compression chamber 133S to the lower end plate cover chamber 180S. The refrigerant discharged to the lower end plate cover chamber 180S passes through the refrigerant passage hole 136 and the upper end plate cover chamber 180T and is discharged into the compressor housing 10 from the upper end plate cover discharge hole 172T provided in the upper end plate cover 170T.

圧縮機筐体１０内に吐出された冷媒は、ステータ１１１の外周部に上下方向に沿って設けられた切欠き（図示せず）、又はステータ１１１の巻線部の隙間（図示せず）、又はステータ１１１とロータ１１２との隙間１１５（図１参照）、又はロータ１１２の内部の冷媒通路（図示せず）を通ってモータ１１の上方に導かれ、圧縮機筐体１０の上部１０ｂに配置された吐出管１０７から吐出される。 The refrigerant discharged into the compressor housing 10 is guided above the motor 11 through notches (not shown) provided along the vertical direction on the outer periphery of the stator 111, or through gaps in the windings of the stator 111 (not shown), or through gaps 115 between the stator 111 and the rotor 112 (see FIG. 1), or through a refrigerant passage inside the rotor 112 (not shown), and is discharged from the discharge pipe 107 located in the upper part 10b of the compressor housing 10.

（ロータリ圧縮機の特徴的な構成）
次に、実施例のロータリ圧縮機１の特徴的な構成について説明する。実施例の特徴には、圧縮機筐体１０に設けられる吐出管１０７の形状が含まれる。実施例の特徴によれば、圧縮機筐体１０から吐出管１０７を通って冷媒回路へ吐出される潤滑油１８の吐油量（以下、吐油量と称する。）が抑えられる。 (Characteristic configuration of rotary compressor)
Next, a description will be given of a characteristic configuration of the rotary compressor 1 of the embodiment. The characteristic of the embodiment includes the shape of the discharge pipe 107 provided in the compressor housing 10. According to the characteristic of the embodiment, the amount of discharged lubricating oil 18 discharged from the compressor housing 10 through the discharge pipe 107 to the refrigerant circuit (hereinafter referred to as the oil discharge amount) is suppressed.

図３は、実施例のロータリ圧縮機１の要部を示す縦断面図である。図４は、実施例における吐出管１０７を拡大して示す縦断面図である。 Figure 3 is a vertical cross-sectional view showing the main parts of the rotary compressor 1 of the embodiment. Figure 4 is a vertical cross-sectional view showing an enlarged discharge pipe 107 in the embodiment.

圧縮機筐体１０は、図１に示すように、筒状の胴部１０ａと、胴部１０ａの上端を塞ぐ上部１０ｂと、胴部１０ａの下端を塞ぐ下部１０ｃと、を有する。図１及び図３に示すように、圧縮機筐体１０の上部１０ｂには、吐出管１０７と、配線を介してモータ１１に接続される接続端子１０９が設けられている。吐出管１０７は、圧縮機筐体１０の径方向の中央に配置されており、上部１０ｂを貫通して圧縮機筐体１０の内部に延びるように、上下方向に沿って設けられている。吐出管１０７は、内径が１０［ｍｍ］程度に形成されており、上部１０ｂから圧縮機筐体１０の内部に向かって、例えば、２０［ｍｍ］程度突出して設けられている。 As shown in FIG. 1, the compressor housing 10 has a cylindrical body 10a, an upper portion 10b that closes the upper end of the body 10a, and a lower portion 10c that closes the lower end of the body 10a. As shown in FIGS. 1 and 3, the upper portion 10b of the compressor housing 10 is provided with a discharge pipe 107 and a connection terminal 109 that is connected to the motor 11 via wiring. The discharge pipe 107 is disposed in the center of the radial direction of the compressor housing 10 and is provided along the vertical direction so as to penetrate the upper portion 10b and extend into the inside of the compressor housing 10. The discharge pipe 107 is formed with an inner diameter of about 10 mm and is provided so as to protrude, for example, about 20 mm from the upper portion 10b toward the inside of the compressor housing 10.

（吐出管の形状）
図３及び図４に示すように、吐出管１０７は、冷媒回路の配管（図示せず）に接続される上端部１０７ａと、圧縮機筐体１０の内部に延ばされた下端部１０７ｂと、を有する。吐出管１０７の上端部１０７ａには、冷媒回路の配管と接続される接続部３０１が形成さている。接続部３０１は、接続される配管の外径に合わせて内径が拡大されて形成されており、配管が接続部３０１に挿入されて接続される。このため、接続部３０１の内径は、以下に述べる直管部３０３の内径φＤ１よりも大きい。 (Shape of discharge pipe)
3 and 4, the discharge pipe 107 has an upper end 107a connected to a pipe (not shown) of the refrigerant circuit, and a lower end 107b extending into the compressor housing 10. A connection part 301 connected to the pipe of the refrigerant circuit is formed at the upper end 107a of the discharge pipe 107. The connection part 301 is formed with an inner diameter enlarged to match the outer diameter of the pipe to be connected, and the pipe is inserted into the connection part 301 for connection. For this reason, the inner diameter of the connection part 301 is larger than the inner diameter φD1 of a straight pipe part 303 described below.

吐出管１０７の下端部１０７ｂは、先細り状に形成されており、下端部１０７ｂに、吐出管１０７の下端に向かって外径が徐々に小さくなる絞り部３０２が形成されている。吐出管１０７の接続部３０１と絞り部３０２との間には、内径が一定に形成されて絞り部３０３に連続する直管部３０３が形成されている。したがって、吐出管１０７は、直管部３０３の内径をφＤ１、絞り部３０２の下端の内径をφＤ２としたとき、φＤ１＞φＤ２を満たす。 The lower end 107b of the discharge pipe 107 is tapered, and a constricted section 302 is formed at the lower end 107b, where the outer diameter gradually decreases toward the lower end of the discharge pipe 107. Between the connection section 301 of the discharge pipe 107 and the constricted section 302, a straight pipe section 303 is formed with a constant inner diameter and continues to the constricted section 303. Therefore, when the inner diameter of the straight pipe section 303 is φD1 and the inner diameter of the lower end of the constricted section 302 is φD2, the discharge pipe 107 satisfies φD1>φD2.

吐出管１０７の長さ方向に直交する平面において、直管部３０３の内径の断面積をＳ１、絞り部３０２の下端の開口面積（下端の内径の断面積）をＳ２としたとき、断面積Ｓ１と開口面積Ｓ２の比率（Ｓ２／Ｓ１）は、０．６≦（Ｓ２／Ｓ１）≦０．９を満たす。 In a plane perpendicular to the longitudinal direction of the discharge pipe 107, when the cross-sectional area of the inner diameter of the straight pipe section 303 is S1 and the opening area of the lower end of the throttling section 302 (cross-sectional area of the inner diameter of the lower end) is S2, the ratio (S2/S1) of the cross-sectional area S1 to the opening area S2 satisfies 0.6≦(S2/S1)≦0.9.

本実施例における絞り部３０２は、比率（Ｓ２／Ｓ１）が０．７程度に形成されており、上述の数値範囲を満たすことにより、吐出管１０７に流入する冷媒の流動抵抗の増大を抑えながら、ロータリ圧縮機１の吐油量を減らせる。比率（Ｓ２／Ｓ１）が０．６未満の場合、吐出管１０７に流入する冷媒の流動抵抗が大きくなり、ロータリ圧縮機１の効率が低下するので好ましくない。比率（Ｓ２／Ｓ１）が０．９を超えた場合、絞り部３０２による効果が十分に得られないので好ましくない。 In this embodiment, the throttling section 302 is formed with a ratio (S2/S1) of about 0.7. By satisfying the above-mentioned numerical range, the oil discharge amount of the rotary compressor 1 can be reduced while suppressing an increase in the flow resistance of the refrigerant flowing into the discharge pipe 107. If the ratio (S2/S1) is less than 0.6, the flow resistance of the refrigerant flowing into the discharge pipe 107 increases, and the efficiency of the rotary compressor 1 decreases, which is not preferable. If the ratio (S2/S1) exceeds 0.9, the effect of the throttling section 302 cannot be fully obtained, which is not preferable.

図４に示すように、絞り部３０２の外周面は、吐出管１０７の長さ方向である管軸方向に対する傾斜角θが、５．７度以下である。絞り部３０２の外周面の傾斜角θが５．７度以下であることにより、絞り部３０２の内面と直管部３０３の内面が緩やかに連続するので、絞り部３０２近傍の内部において流動抵抗が増大することを抑えられる。加えて、絞り部３０２の外周面の傾斜角θが５．７度以下であることにより、絞り部３０２のテーパ状の外周面に、吐出管１０７に流入する冷媒が接触する油分離領域が適正に確保されるので、冷媒から潤滑油１８を効果的に分離することができる。言い換えると、絞り部３０２の傾斜角θが５．７度を越えた場合には、絞り部３０２の外周面の油分離領域が小さくなり、油分離領域を適正に確保できなくなるので好ましくない。加えて、絞り部３０２の傾斜角θが５．７度を越えた場合には、吐出管１０７に流入した冷媒が、絞り部３０２の内面と直管部３０３の内面との境界付近で乱流を生じやすくなり、絞り部３０２近傍の内部で流動抵抗が増大するので好ましくない。 As shown in FIG. 4, the inclination angle θ of the outer peripheral surface of the throttling section 302 with respect to the pipe axis direction, which is the length direction of the discharge pipe 107, is 5.7 degrees or less. Since the inclination angle θ of the outer peripheral surface of the throttling section 302 is 5.7 degrees or less, the inner surface of the throttling section 302 and the inner surface of the straight pipe section 303 are gently continuous, so that the increase in flow resistance inside near the throttling section 302 is suppressed. In addition, since the inclination angle θ of the outer peripheral surface of the throttling section 302 is 5.7 degrees or less, an oil separation area where the refrigerant flowing into the discharge pipe 107 comes into contact with the tapered outer peripheral surface of the throttling section 302 is properly secured, so that the lubricating oil 18 can be effectively separated from the refrigerant. In other words, if the inclination angle θ of the throttling section 302 exceeds 5.7 degrees, the oil separation area of the outer peripheral surface of the throttling section 302 becomes small, and the oil separation area cannot be properly secured, which is not preferable. In addition, if the inclination angle θ of the throttling section 302 exceeds 5.7 degrees, the refrigerant that flows into the discharge pipe 107 is likely to cause turbulence near the boundary between the inner surface of the throttling section 302 and the inner surface of the straight pipe section 303, which is undesirable because it increases the flow resistance inside near the throttling section 302.

本実施例では、比率（Ｓ２／Ｓ１）が０．７である絞り部３０２の傾斜角θが４．３度に形成されている。なお、比率（Ｓ２／Ｓ１）が０．６の場合に傾斜角θが１．４度程度に形成され、比率（Ｓ２／Ｓ１）が０．９の場合に傾斜角θが５．７度程度に形成される。 In this embodiment, the inclination angle θ of the narrowing portion 302 is set to 4.3 degrees when the ratio (S2/S1) is 0.7. When the ratio (S2/S1) is 0.6, the inclination angle θ is set to approximately 1.4 degrees, and when the ratio (S2/S1) is 0.9, the inclination angle θ is set to approximately 5.7 degrees.

（絞り部の作用）
実施例のロータリ圧縮機１では、圧縮部１２から吐出された冷媒が、モータ１１を通過して吐出管１０７に流入する。冷媒が吐出管１０７に流入するとき、冷媒が吐出管１０７の絞り部３０２の外周面に吹き付けられることで、冷媒に含まれる潤滑油１８を絞り部３０２の外周面に付着させながら、冷媒が絞り部３０２から流入する。これにより、吐出管１０７に流入する冷媒に含まれる潤滑油１８が冷媒から分離される。 (Action of the throttle section)
In the rotary compressor 1 of the embodiment, the refrigerant discharged from the compression section 12 passes through the motor 11 and flows into the discharge pipe 107. When the refrigerant flows into the discharge pipe 107, the refrigerant is sprayed onto the outer peripheral surface of the throttling section 302 of the discharge pipe 107, so that the refrigerant flows into the throttling section 302 while adhering the lubricating oil 18 contained in the refrigerant to the outer peripheral surface of the throttling section 302. As a result, the lubricating oil 18 contained in the refrigerant flowing into the discharge pipe 107 is separated from the refrigerant.

また、圧縮部１２から吐出された冷媒が回転するモータ１１のロータ１１２内を通過する際に、ロータ１１２の遠心力によって冷媒に含まれる潤滑油１８が分離され、分離された潤滑油１８が圧縮機筐体１０内の上方へ移動される。このように圧縮機筐体１０内の上方に移動した潤滑油１８も、上述と同様に絞り部３０２の外周面に吹き付けられて、吐出管１０７に流入することが抑えられる。 In addition, when the refrigerant discharged from the compression section 12 passes through the rotor 112 of the rotating motor 11, the lubricating oil 18 contained in the refrigerant is separated by the centrifugal force of the rotor 112, and the separated lubricating oil 18 is moved upward within the compressor housing 10. The lubricating oil 18 that has moved upward within the compressor housing 10 is also sprayed against the outer peripheral surface of the throttling section 302 in the same manner as described above, and is prevented from flowing into the discharge pipe 107.

絞り部３０２の外周面の周囲に付着した冷媒は、絞り部３０２の外周面に沿って流れ落ち、圧縮機筐体１０の下部１０ｃへ戻る。このように冷媒から潤滑油１８を分離する油分離部として絞り部３０２が機能するので、吐出管１０７を通って冷媒回路に吐出される冷媒に含まれる潤滑油１８を減らし、ロータリ圧縮機１から冷媒回路に吐出される吐油量が抑えられる。その結果、圧縮機筐体１０内の潤滑油１８の減少が抑えられ、圧縮部１２の潤滑性の低下が抑えられる。なお、絞り部３０２の外周面は、外周面に沿って潤滑油１８をスムースに流れ落す観点で、表面が滑らかに形成されることが好ましく、例えば、表面を平滑化する薄膜が設けられてもよい。 The refrigerant adhering to the periphery of the outer peripheral surface of the throttling section 302 flows down along the outer peripheral surface of the throttling section 302 and returns to the lower part 10c of the compressor housing 10. In this way, the throttling section 302 functions as an oil separation section that separates the lubricating oil 18 from the refrigerant, so that the lubricating oil 18 contained in the refrigerant discharged to the refrigerant circuit through the discharge pipe 107 is reduced, and the amount of oil discharged from the rotary compressor 1 to the refrigerant circuit is reduced. As a result, the reduction in the lubricating oil 18 in the compressor housing 10 is suppressed, and the deterioration of the lubricity of the compression section 12 is suppressed. Note that, from the viewpoint of smoothly flowing down the lubricating oil 18 along the outer peripheral surface, it is preferable that the outer peripheral surface of the throttling section 302 is formed to have a smooth surface, and for example, a thin film that smoothes the surface may be provided.

（実施例と比較例における吐油量の比較）
図５は、比較例のロータリ圧縮機の要部を拡大して示す縦断面図である。図５に示すように、比較例のロータリ圧縮機５０１が有する吐出管５０７は、冷媒回路の配管に接続される上端部５０７ａと、圧縮機筐体１０の内部に延ばされた下端部５０７ｂと、を有する。比較例における吐出管５０７は、上端部５０７ａに形成された接続部３０１から下端まで、内径が一定の直管部３０３が形成されており、実施例のような絞り部３０２が形成されていない。比較例のロータリ圧縮機５０１は、吐出管５０７の下端部５０７ａに絞り部３０２が形成されていないことを除き、実施例のロータリ圧縮機１と構造が同一である。 (Comparison of oil discharge amount between Examples and Comparative Examples)
5 is an enlarged longitudinal sectional view of a main part of a rotary compressor of a comparative example. As shown in FIG. 5, a discharge pipe 507 of a rotary compressor 501 of the comparative example has an upper end 507a connected to the piping of the refrigerant circuit and a lower end 507b extended inside the compressor housing 10. The discharge pipe 507 in the comparative example has a straight pipe section 303 with a constant inner diameter from a connection section 301 formed at the upper end 507a to the lower end, and does not have a throttle section 302 as in the embodiment. The rotary compressor 501 of the comparative example has the same structure as the rotary compressor 1 of the embodiment, except that the throttle section 302 is not formed at the lower end 507a of the discharge pipe 507.

続いて、実施例のロータリ圧縮機１の吐油量と、比較例のロータリ圧縮機５０１の吐油量とを比較する。図６及び図７は、実施例と比較例のロータリ圧縮機１、５０１における各吐油量を比較して示す図であり、比較例の吐油量を基準として、実施例の吐油量を斜線で示す。図６及び図７では、吐出管１０７から吐出された潤滑油１８を含む冷媒（混合物）に対する潤滑油１８の割合である、潤滑油１８の吐油量［ｗｔ％］を示す。実施例における吐出管１０７の絞り部３０２は、上述した比率（Ｓ２／Ｓ１）が０．７程度に形成されている。 Next, the oil discharge amount of the rotary compressor 1 of the embodiment is compared with that of the rotary compressor 501 of the comparative example. Figures 6 and 7 are diagrams showing a comparison of the oil discharge amounts of the rotary compressors 1 and 501 of the embodiment and the comparative example, with the oil discharge amount of the comparative example being used as a reference and the oil discharge amount of the embodiment being indicated by diagonal lines. Figures 6 and 7 show the oil discharge amount [wt %] of the lubricating oil 18, which is the ratio of the lubricating oil 18 to the refrigerant (mixture) containing the lubricating oil 18 discharged from the discharge pipe 107. The throttling section 302 of the discharge pipe 107 in the embodiment is formed so that the above-mentioned ratio (S2/S1) is about 0.7.

図６は、ロータリ圧縮機１を備える冷凍サイクル装置を、上ピストン１２５Ｔ（下ピストン）の回転数が８０［ｒｐｓ］で冷房運転した場合である。図７は、ロータリ圧縮機５０１を備える冷凍サイクル装置を、上ピストン１２５Ｔ（下ピストン１２５Ｓ）の回転数が１００［ｒｐｓ］で冷房運転した場合である。 Figure 6 shows a refrigeration cycle device equipped with a rotary compressor 1 in cooling operation with the rotation speed of the upper piston 125T (lower piston) at 80 rps. Figure 7 shows a refrigeration cycle device equipped with a rotary compressor 501 in cooling operation with the rotation speed of the upper piston 125T (lower piston 125S) at 100 rps.

図６に示すように、比較例の吐油量を１００％としたとき、実施例の吐油量は５４％に低減し、比較例に対する低減率が４６％となった。また、図７に示すように、比較例の吐油量を１００％としたとき、実施例の吐油量は６７％に低減し、比較例に対する低減率が３３％となった。したがって、実施例のロータリ圧縮機１は、絞り部３０２の比率（Ｓ２／Ｓ１）が０．７である吐出管１０７を有することにより、比較例の吐油量に対して、吐油量を３０％程度～４５％程度まで低減することができる。 As shown in FIG. 6, when the oil discharge amount in the comparative example is taken as 100%, the oil discharge amount in the embodiment is reduced to 54%, a reduction rate of 46% compared to the comparative example. Also, as shown in FIG. 7, when the oil discharge amount in the comparative example is taken as 100%, the oil discharge amount in the embodiment is reduced to 67%, a reduction rate of 33% compared to the comparative example. Therefore, by having a discharge pipe 107 with a ratio (S2/S1) of the throttling section 302 of 0.7, the rotary compressor 1 of the embodiment can reduce the oil discharge amount to approximately 30% to 45% compared to the oil discharge amount in the comparative example.

（実施例の効果）
上述したように実施例のロータリ圧縮機１が備える吐出管１０７は、圧縮機筐体１０の上部１０ｂに設けられ、冷媒回路の配管に接続される上端部１０７ａと、圧縮機筐体１０の内部に延ばされた下端部１０７ｂと、を有する。下端部１０７ｂには、吐出管１０７の下端に向かって外径が徐々に小さくなる絞り部３０２が形成されている。これにより、吐出管１０７に流入する冷媒に含まれる潤滑油１８が、絞り部３０２の外周面に衝突することで分離される。このため、実施例によれば、冷媒に含まれる潤滑油１８を分離するための油分離板等を、モータ１１に取り付けることなく、簡素な構造で、吐出管１０７を通って圧縮機筐体１０の外部へ吐出される潤滑油１８の吐油量を減らすことができる。 (Effects of the embodiment)
As described above, the discharge pipe 107 of the rotary compressor 1 of the embodiment is provided in the upper portion 10b of the compressor housing 10, and has an upper end portion 107a connected to the piping of the refrigerant circuit, and a lower end portion 107b extended into the inside of the compressor housing 10. The lower end portion 107b is formed with a throttle portion 302 whose outer diameter gradually decreases toward the lower end of the discharge pipe 107. As a result, the lubricating oil 18 contained in the refrigerant flowing into the discharge pipe 107 is separated by colliding with the outer circumferential surface of the throttle portion 302. Therefore, according to the embodiment, it is possible to reduce the amount of lubricating oil 18 discharged to the outside of the compressor housing 10 through the discharge pipe 107 with a simple structure without attaching an oil separation plate or the like for separating the lubricating oil 18 contained in the refrigerant to the motor 11.

また、実施例のロータリ圧縮機１が備える吐出管１０７は、内径が一定に形成されて絞り部３０２に連続する直管部３０３を有する。吐出管１０７の長さ方向に直交する平面において、直管部３０３の内径の断面積をＳ１、絞り部３０２の下端の開口面積をＳ２としたとき、断面積Ｓ１と開口面積Ｓ２の比率（Ｓ２／Ｓ１）は、０．６≦（Ｓ２／Ｓ１）≦０．９を満たす。これにより、吐出管１０７に流入する冷媒の流動抵抗が増大することを抑えながら、吐出管１０７を通って圧縮機筐体１０の外部へ吐出される潤滑油１８の吐油量を効果的に減らすことができる。 The discharge pipe 107 of the rotary compressor 1 of the embodiment has a straight pipe section 303 that has a constant inner diameter and is continuous with the throttling section 302. In a plane perpendicular to the length of the discharge pipe 107, when the cross-sectional area of the inner diameter of the straight pipe section 303 is S1 and the opening area of the lower end of the throttling section 302 is S2, the ratio (S2/S1) of the cross-sectional area S1 to the opening area S2 satisfies 0.6≦(S2/S1)≦0.9. This makes it possible to effectively reduce the amount of lubricating oil 18 discharged to the outside of the compressor housing 10 through the discharge pipe 107 while suppressing an increase in the flow resistance of the refrigerant flowing into the discharge pipe 107.

また、実施例における吐出管１０７の絞り部３０２の外周面は、吐出管１０７の長さ方向に対する傾斜角θが、５．７度以下である。これにより、絞り部３０２近傍の内部において流動抵抗が増大することを抑えられると共に、絞り部３０２の外周面に、吐出管１０７に流入する冷媒が衝突する油分離領域が適正に確保されるので、冷媒から潤滑油１８を効果的に分離することができる。 In addition, the outer peripheral surface of the throttling section 302 of the discharge pipe 107 in the embodiment has an inclination angle θ of 5.7 degrees or less with respect to the length direction of the discharge pipe 107. This prevents the flow resistance from increasing inside near the throttling section 302, and properly ensures an oil separation area on the outer peripheral surface of the throttling section 302 where the refrigerant flowing into the discharge pipe 107 collides, allowing the lubricating oil 18 to be effectively separated from the refrigerant.

（参考例）
上述した実施例のように、吐出管１０７の下端に向かって外径が徐々に小さくなる絞り部３０２の代わりに、吐出管１０７の下端の内径が小さくなるように、下端の内周側へ突出する突出部を形成する構造が考えられる。例えば、吐出管１０７の下端にリング部材が固定される構造等によって、吐出管１０７の下端部１０７ｂの内径を小さくすることが可能となる。しかしながら、このような参考例の構造では、吐出管１０７の下端近傍で内径が急激に変化するので、吐出管１０７に流入した冷媒に乱流が生じて下端部１０７ｂで流動抵抗が増大するおそれがある。また、参考例の構造では、吐出管１０７に流入する冷媒が吹き付けられる油分離領域が十分に確保されないので、吐油量を効果的に減らすことができない。 (Reference example)
Instead of the throttle portion 302 whose outer diameter gradually decreases toward the lower end of the discharge pipe 107 as in the above-mentioned embodiment, a structure in which a protruding portion protruding toward the inner periphery of the lower end is formed so that the inner diameter of the lower end of the discharge pipe 107 is small can be considered. For example, a structure in which a ring member is fixed to the lower end of the discharge pipe 107 makes it possible to reduce the inner diameter of the lower end 107b of the discharge pipe 107. However, in such a structure of the reference example, since the inner diameter changes suddenly near the lower end of the discharge pipe 107, turbulence may occur in the refrigerant flowing into the discharge pipe 107, and the flow resistance may increase at the lower end 107b. In addition, in the structure of the reference example, the oil separation area onto which the refrigerant flowing into the discharge pipe 107 is sprayed is not sufficiently secured, so the amount of oil discharge cannot be effectively reduced.

一方、実施例における吐出管１０７は、絞り部３０２の内面と直管部３０３の内面が緩やかに連続するので、絞り部３０２近傍の内部において流動抵抗が増大することを抑えられると共に、吐出管１０７の下端部１０７ｂに油分離領域が適正に確保されるので、吐油量を効果的に減らすことができる。このように実施例における吐出管１０７の絞り部３０２は、単に吐出管１０７の下端の内径を小さくする他の構造よりも有効である。また、実施例における絞り部３０２は、参考例と比べて、吐出管１０７の下端部１０７ｂにプレス加工等を施すことで容易に形成することができる。 On the other hand, in the discharge pipe 107 of the embodiment, the inner surface of the throttling section 302 and the inner surface of the straight pipe section 303 are gently continuous, so that the increase in flow resistance inside near the throttling section 302 is suppressed, and an oil separation area is properly secured at the lower end 107b of the discharge pipe 107, so that the amount of oil discharged can be effectively reduced. In this way, the throttling section 302 of the discharge pipe 107 of the embodiment is more effective than other structures that simply reduce the inner diameter of the lower end of the discharge pipe 107. Furthermore, the throttling section 302 of the embodiment can be easily formed by performing press processing or the like on the lower end 107b of the discharge pipe 107, compared to the reference example.

なお、本実施例は、ロータリ圧縮機１を一例として説明したが、例えば、スクロール圧縮機等の他の圧縮機に適用されてもよく、本実施例と同様の効果が得られる。スクロール圧縮機は、潤滑油を分離するために利用できる空間が小さく、冷媒回路への吐油量が多くなる傾向にあるので、実施例における吐出管１０７の絞り部３０２が吐油量を抑える上で有効である。 In this embodiment, the rotary compressor 1 has been described as an example, but the present invention may be applied to other compressors, such as scroll compressors, and the same effects as those of this embodiment can be obtained. Scroll compressors tend to have a small space available for separating lubricating oil and discharge a large amount of oil into the refrigerant circuit, so the throttling section 302 of the discharge pipe 107 in this embodiment is effective in reducing the amount of oil discharged.

１ロータリ圧縮機
１０圧縮機筐体
１０ｂ上部
１１モータ
１２圧縮部
１８潤滑油
１０４下吸入管（吸入管）
１０５上吸入管（吸入管）
１０７吐出管
１０７ａ上端部
１０７ｂ下端部
３０２絞り部
３０３直管部
Ｓ１断面積
Ｓ２開口面積
θ 傾斜角 Reference Signs List 1 Rotary compressor 10 Compressor housing 10b Upper part 11 Motor 12 Compression section 18 Lubricating oil 104 Lower suction pipe (suction pipe)
105 Upper suction pipe (suction pipe)
107 Discharge pipe 107a Upper end part 107b Lower end part 302 Squeezed part 303 Straight pipe part S1 Cross-sectional area S2 Opening area θ Inclination angle

Claims

A compressor comprising: a compressor housing provided with a discharge pipe and a suction pipe for a refrigerant; a compression section disposed within the compressor housing for compressing the refrigerant drawn through the suction pipe and discharging the refrigerant from the discharge pipe; and a motor disposed within the compressor housing for driving the compression section by a rotating shaft ,
Lubricating oil to be supplied to the compression section is stored in the compressor housing,
the discharge pipe is provided in an upper portion of the compressor casing and has an upper end portion connected to a refrigerant circuit, and a lower end portion extending from the upper portion of the compressor casing along an axial direction of the rotation shaft into the inside of the compressor casing,
The compressor, wherein the lower end portion is formed with a throttle portion whose outer diameter gradually decreases toward the lower end of the discharge pipe.

When viewed from the axial direction of the rotary shaft, the lower end of the discharge pipe is arranged to overlap with the rotary shaft.
The compressor according to claim 1.

The throttle portion is formed away from the upper portion of the compressor housing.
The compressor according to claim 1 or 2 .

The throttle portion is located in an internal space above an upper end of the motor within the compressor housing.
A compressor according to any one of claims 1 to 3 .

the discharge pipe has a straight pipe portion having a constant inner diameter and connected to the narrowed portion,
In a plane perpendicular to the longitudinal direction of the discharge pipe, when the cross-sectional area of the inner diameter of the straight pipe portion is S1 and the opening area of the lower end of the throttle portion is S2, the ratio (S2/S1) of the cross-sectional area S1 to the opening area S2 is
0.6≦(S2/S1)≦0.9
Fulfilling
A compressor according to any one of claims 1 to 4 .

The outer circumferential surface of the throttle portion has an inclination angle of 5.7 degrees or less with respect to the longitudinal direction of the discharge pipe.
A compressor according to any one of claims 1 to 5 .