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JP7569073B2 - Wheelchair reinforcement member and wheelchair - Google Patents
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Description

本発明は、車いす用の補強部材及び車いすに関する。 The present invention relates to a reinforcing member for a wheelchair and a wheelchair.

車いすには、固定式の車いすと、折り畳み式の車いすがある。固定式の車いすは、使用時における剛性が高く走行性能も良好である一方、不使用時にはその保管にスペースを取るという難点がある。これに対し、折り畳み式の車いすは、不使用時には折り畳んで省スペースを図ることができるが、例えば、旋回や加速等により車いすに負荷が掛かる場合などに、ねじれ、たわみ、ガタツキが生じてしまい、使用時における剛性や走行性能が不十分となることがある。 There are two types of wheelchairs: fixed wheelchairs and folding wheelchairs. Fixed wheelchairs are highly rigid and have good running performance when in use, but have the drawback of taking up space when stored when not in use. In contrast, folding wheelchairs can be folded up when not in use to save space, but when the wheelchair is subjected to load, for example when turning or accelerating, twisting, bending and rattling can occur, resulting in insufficient rigidity and running performance when in use.

一般に、折り畳み式の車いすは、左右方向(幅方向)に展開し、かつ、折り畳めるように、左右のフレームをX字状の支持部材で連結しておき、X字の中央の軸を中心として支持部材を回動させることにより横方向に広げたり畳んだりすることができる折り畳み機構を備えている。これを別の視点から見ると、左右のフレームを横方向に直線的に連結する部材は設けられていないことになる。このような態様に対し、例えば特許文献1は、X字状の支持部材(特許文献1ではクロスフレーム91と呼称)の支持力を高めるために、折り畳み可能で車いすを展開した際に横方向に直線的になる補強部材(特許文献1ではロック機構93と呼称)をX字状の支持部材に付加する技術が開示されている。 In general, a folding wheelchair is equipped with a folding mechanism that connects the left and right frames with an X-shaped support member so that the wheelchair can be unfolded in the left-right direction (width direction) and folded, and can be unfolded and folded horizontally by rotating the support member around the central axis of the X. From another perspective, this means that there is no member that linearly connects the left and right frames horizontally. In response to this type of situation, for example, Patent Document 1 discloses a technology in which a reinforcing member (called a locking mechanism 93 in Patent Document 1) that is foldable and linear in the horizontal direction when the wheelchair is unfolded is added to the X-shaped support member (called a cross frame 91 in Patent Document 1) in order to increase the support force of the X-shaped support member.

特開2020-103792号公報JP 2020-103792 A

しかしながら、このような車いすでは、補強部材がX字状の支持部材に付加されており、車いす本体の左右のフレームや座面を構成するシートパイプを直接的に支持するものではないため、車いすを展開したときの剛性や走行性能の改善に必ずしも十分とは言えず、また、X字状の支持部材を備える既存の車いすに補強部材を後付けで設けることができないという課題があった。 However, in this type of wheelchair, the reinforcing members are added to the X-shaped support members, and do not directly support the left and right frames of the wheelchair body or the seat pipes that make up the seat. This does not necessarily provide sufficient improvement in the rigidity or running performance of the wheelchair when it is unfolded, and there is also the issue that reinforcing members cannot be retrofitted to existing wheelchairs that have X-shaped support members.

本発明は、上述のような課題に鑑みなされたものであり、車いすの折り畳み機構を維持したまま、展開した際の剛性を高め走行性能を向上する補強部材及びその補強部材を備える車いすを提供することを目的とする。 The present invention was developed in consideration of the above-mentioned problems, and aims to provide a reinforcing member that increases the rigidity and improves running performance when unfolded while maintaining the folding mechanism of the wheelchair, and a wheelchair equipped with the reinforcing member.

本発明は、上記目的を達成するために、以下の構成によって把握される。
(1)本発明の第1の観点は、車いす用の補強部材であって、細長の基体と、前記基体の中央に設けられ、前記基体の一方側と他方側を屈曲伸展可能に連結する連結部と、前記基体の一方側と他方側それぞれの中間位置に設けられ、前記補強部材が前記車いすに取り付けられたときの前記基体の上面側で回動可能に軸支された一対のアーム部と、を備え、前記一対のアーム部は、前記車いすの着座部を形成する一対のシートパイプにそれぞれ着脱可能に組み付けられる、ことを特徴とする。
In order to achieve the above object, the present invention is realized by the following configuration.
(1) A first aspect of the present invention is a reinforcing member for a wheelchair, comprising: an elongated base body; a connecting portion provided in the center of the base body and connecting one side and the other side of the base body in a flexibly and extendable manner; and a pair of arm portions provided at intermediate positions on each of the one and the other sides of the base body and rotatably supported on the upper surface side of the base when the reinforcing member is attached to the wheelchair, wherein the pair of arm portions are each removably attached to a pair of seat pipes that form the seating portion of the wheelchair.

(2)上記(1)の構成において、各アーム部は、その先端で前記基体の長手方向と交差する方向に拡開して設けられ、各シートパイプの外面に当接する当接部と、前記当接部の外側に離間して螺着して設けられ、各シートパイプの内面に沿って摺動するレール部と、を備える。 (2) In the configuration of (1) above, each arm portion is provided with a contact portion at its tip that is expanded in a direction intersecting the longitudinal direction of the base and contacts the outer surface of each seat pipe, and a rail portion that is screwed to the outside of the contact portion at a distance and slides along the inner surface of each seat pipe.

(3)上記(1)又は(2)の構成において、前記車いすが展開しているとき、前記基体の両端が前記車いすの基本骨格を形成する一対のフレームの一部に係合し、前記基体は、前記連結部が押し込まれることにより伸展状となる。 (3) In the configuration of (1) or (2) above, when the wheelchair is unfolded, both ends of the base body engage with a part of a pair of frames that form the basic skeleton of the wheelchair, and the base body is extended by pushing in the connecting parts.

(4)上記(1)又は(2)の構成において、前記車いすが折り畳まれているとき、前記基体の両端が前記車いすの基本骨格を形成する一対のフレームの一部から離間し、前記基体は、前記連結部が引き上げられることにより前記基体の上面側に向かって屈曲状となる。 (4) In the configuration of (1) or (2) above, when the wheelchair is folded, both ends of the base are separated from a part of a pair of frames that form the basic skeleton of the wheelchair, and the base is bent toward the upper surface side of the base by the connecting portion being pulled up.

(5)本発明の第2の観点は、車いすであって、基本骨格を形成する一対のフレームと、着座部を形成する一対のシートパイプと、請求項1又は2に記載の補強部材と、を備える、ことを特徴とする。 (5) A second aspect of the present invention is a wheelchair, characterized in that it comprises a pair of frames forming a basic skeleton, a pair of seat pipes forming a seating portion, and the reinforcing member described in claim 1 or 2.

(6)上記(5)の構成において、前記車いすが展開しているとき、前記補強部材の前記基体の両端が前記一対のフレームの一部に係合し、前記基体は、前記連結部が押し込まれることにより伸展状となる。 (6) In the configuration of (5) above, when the wheelchair is unfolded, both ends of the base of the reinforcing member engage with parts of the pair of frames, and the base is extended by pushing in the connecting portion.

(7)上記(5)の構成において、前記車いすが折り畳まれているとき、前記補強部材の前記基体の両端が前記一対のフレームの一部から離間し、前記基体は、前記連結部が引き上げられることにより前記基体の上面側に向かって屈曲状となる。 (7) In the configuration of (5) above, when the wheelchair is folded, both ends of the base of the reinforcing member are separated from a portion of the pair of frames, and the base is bent toward the upper surface side of the base by the connecting portion being pulled up.

本発明によれば、車いすの折り畳み機構を維持したまま、展開した際の剛性を高め走行性能を向上する補強部材、及びその補強部材を備える車いすを提供することができる。 The present invention provides a reinforcing member that increases the rigidity and improves running performance when unfolded while maintaining the folding mechanism of the wheelchair, and a wheelchair equipped with the reinforcing member.

本発明の実施形態に係る補強部材を適用した車いすの例について、右側方から見た側面図である。1 is a side view, seen from the right side, of an example of a wheelchair to which a reinforcing member according to an embodiment of the present invention is applied. 同じく、車いすを前方から見た正面図である。FIG. 同じく、車いすを後方から見た背面図である。FIG. 同じく、車いすを下方から見た底面図である。FIG. 同じく、車いすを上前方から見た斜視図である。FIG. 13 is a perspective view of the wheelchair from the top front. 同じく、車いすを下前方から見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the wheelchair from the bottom front. 同じく、車いすを上後方から見た斜視図である。FIG. 13 is a perspective view of the wheelchair seen from above and rear. 同じく、車いすを下後方から見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the wheelchair from the lower rear. 同じく、車いすの着座部の支持構造を下前方から見て説明する図である。FIG. 11 is a diagram illustrating the support structure of the wheelchair seat from the bottom front. 本発明の実施形態に係る補強部材の例について、伸展状態のものを前方から見た正面図である。FIG. 2 is a front view of an example of a reinforcing member according to an embodiment of the present invention in an extended state, as viewed from the front. 同じく、補強部材を上方から見た平面図である。FIG. 同じく、補強部材を下方から見た底面図である。FIG. 11 is a bottom view of the reinforcing member as viewed from below. 同じく、補強部材を上前方から見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the reinforcing member as viewed from the upper front. 同じく、補強部材を下前方から見た斜視図である。FIG. 11 is a perspective view of the reinforcing member as viewed from the lower front. 同じく、図10において補強部材の一部を長手方向に断面視した縦断面図である。FIG. 11 is a longitudinal cross-sectional view of a portion of the reinforcing member in FIG. 10 taken in the longitudinal direction. 同じく、屈曲状態の補強部材を前方から見た正面図である。FIG. 11 is a front view of the reinforcing member in a bent state as viewed from the front. 同じく、補強部材の車いすの着座部への組み付けを下前方から見て説明する拡大図である。FIG. 11 is an enlarged view illustrating the assembly of the reinforcing member to the seat of the wheelchair, as viewed from the bottom front. 本発明の実施形態に係る車いすにおいて、折り畳み及び展開の動作を前方から見て説明する図である。1A to 1C are diagrams illustrating the folding and unfolding operations of a wheelchair according to an embodiment of the present invention, viewed from the front.

以下、本発明を実施するための形態(以下、「実施形態」という)を、添付図面に基づいて詳細に説明する。図1から図9は車いす10の全体について、図10から図17は補強部材60について、図18は車いす10を展開及び折り畳みした際の動作について、それぞれ説明する図である。以下の説明において、前後、左右、上下という方向を現す記載については、車いす10に着座する使用者から見た方向を示している。実施形態の説明の全体を通して同じ要素には同じ符号を付しているが、左右に一対の要素の符号には、左側のものには番号に添え字Lを、右側のものには番号に添え字Rを付す一方、特に左右の区別をしない場合には添え字を付さないで番号のみで表記する場合がある。 The following describes in detail the form for carrying out the present invention (hereinafter referred to as "embodiment") with reference to the attached drawings. Figures 1 to 9 explain the wheelchair 10 as a whole, Figures 10 to 17 explain the reinforcing member 60, and Figure 18 explains the operation of the wheelchair 10 when it is unfolded and folded. In the following description, directions such as front/back, left/right, and up/down refer to the direction as seen by a user seated in the wheelchair 10. The same elements are given the same reference numerals throughout the description of the embodiment, but for pairs of left and right elements, the number on the left side is given a suffix L and the number on the right side is given a suffix R, while in some cases, when no distinction is made between left and right, the number alone is used without a suffix.

(実施形態)
詳しくは後述するが、本実施形態に係る車いす10用の補強部材60は、細長の基体61と、基体61の中央に設けられ、基体61の一方側と他方側を屈曲伸展可能に連結する連結部62と、基体61の一方側と他方側それぞれの中間位置に設けられ、補強部材60が車いす10に取り付けられたときの基体61の上面側で回動可能に軸支された一対のアーム部63L,63Rと、を備えている。そして、一対のアーム部63L,63Rは、車いす10の着座部12を形成する一対のシートパイプ121L,121Rに着脱可能に組み付けられる。以下、車いす10と補強部材60に分けて詳しく説明する。
(Embodiment)
Although details will be described later, the reinforcing member 60 for the wheelchair 10 according to this embodiment includes an elongated base body 61, a connecting portion 62 provided in the center of the base body 61 and connecting one side and the other side of the base body 61 in a flexibly and extendable manner, and a pair of arm portions 63L, 63R provided in intermediate positions on each of the one and other sides of the base body 61 and pivotally supported on the upper surface side of the base body 61 when the reinforcing member 60 is attached to the wheelchair 10. The pair of arm portions 63L, 63R are detachably attached to a pair of seat pipes 121L, 121R that form the seating portion 12 of the wheelchair 10. Below, the wheelchair 10 and the reinforcing member 60 will be described in detail.

(車いす)
まず、本実施形態に係る車いす10の構成について、図1から図9を用いて説明する。なお、車いす10の構成は、本実施形態に係る補強部材60の適用において図示されたものには限定されない。補強部材60は、種々の態様の車いす10に適用可能である。また、補強部材60は、折り畳み式の車いす10に好適に用いられるが、固定式の車いすであっても、より一層の剛性が求められるような場合に補強部材60を設けてもよいことに留意されたい。
(Wheelchair)
First, the configuration of the wheelchair 10 according to this embodiment will be described with reference to Figures 1 to 9. Note that the configuration of the wheelchair 10 is not limited to that shown in the drawings in the application of the reinforcing member 60 according to this embodiment. The reinforcing member 60 can be applied to various types of wheelchairs 10. Note that the reinforcing member 60 is preferably used for a foldable wheelchair 10, but the reinforcing member 60 may also be provided in a fixed wheelchair when greater rigidity is required.

図1から図4に示すように(図5から図8も適宜参照)、車いす10は、基本骨格を形成するフレーム11(左右に一対のフレーム11L,11R。以下同様)と、着座部12を形成するシートパイプ121(左右に一対のシートパイプ121L,121R。以下同様)と、を備える。より詳しくは、車いす10では、フレーム11が下前方から上後方に向かって略横転S字状に延在しており、その途中には使用者が着座する着座部12、背もたれ13及び腕を休める肘掛け14(左右に一対の一肘掛け14L,14R。以下同様)が設けられている。フレーム11の上後方端は、介助者用のグリップ15(左右に一対のグリップ15L,15R。以下同様)となっている。なお、ここでは図示していないが、グリップ15には、介助者用の手動ブレーキを設けてもよい。 As shown in Figs. 1 to 4 (also see Figs. 5 to 8 as appropriate), the wheelchair 10 comprises a frame 11 (a pair of frames 11L, 11R on the left and right; the same applies below) forming a basic structure, and a seat pipe 121 (a pair of seat pipes 121L, 121R on the left and right; the same applies below) forming the seating section 12. More specifically, in the wheelchair 10, the frame 11 extends from the lower front to the upper rear in a generally overturned S-shape, and is provided with the seating section 12 on which the user sits, the backrest 13, and armrests 14 (a pair of armrests 14L, 14R on the left and right; the same applies below) on which the user rests their arms. The upper rear end of the frame 11 is a grip 15 for the caregiver (a pair of grips 15L, 15R on the left and right; the same applies below). Although not shown here, the grip 15 may be provided with a manual brake for the caregiver.

フレーム11の前下方端には使用者の足を置くステップ20が配置されている。ステップ20は、支柱部21(左右に一対の支柱部21L,21R。以下同様)と、支柱部21の先端に軸支された足置き部22を含む。支柱部21は、フレーム11の前下方端の内部に収納可能となっており、使用者の体型に合わせて上下方向に伸縮できる。足置き部22は、車いす10を展開した際には、一対の支柱部21L,21Rの先端を架け渡す形となり、車いす10を折り畳んだ際には、中央が上方に向かって二つ折りになる。 A step 20 on which the user places their feet is located at the front lower end of the frame 11. The step 20 includes a support section 21 (a pair of support sections 21L, 21R on the left and right; the same applies below) and a footrest section 22 that is pivotally supported at the tip of the support section 21. The support section 21 can be stored inside the front lower end of the frame 11, and can be extended and retracted in the vertical direction to suit the user's body shape. When the wheelchair 10 is unfolded, the footrest section 22 spans the tips of the pair of support sections 21L, 21R, and when the wheelchair 10 is folded, the center folds in half toward the top.

フレーム11からは、着座部12の前側に対応する位置において、着座部12を形成するシートパイプ121の前方を支持するため、先端が凹状の溝に形成されたフック部122(左右に一対のフック部122L,122R。以下同様)が垂下している(フック部122については、図4から図8を参照)。シートパイプ121の前側は、このフック部122の凹状の溝に載置される。後述するように、シートパイプ121の後側は支持部材50によって支持されており、この前方と後方の支持により、着座部12が形成される。一対のシートパイプ121L,121Rの間には座布123が取り付けられている。なお、座布123の上には、クッションが載置されてもよく、さらにそのクッションは、別に設けた操作部(リモコンなど)の操作によってクッション性が制御されるパワークッションとしてもよい。 At a position corresponding to the front side of the seating part 12, a hook portion 122 (a pair of hook portions 122L, 122R on the left and right; the same applies below) hangs down from the frame 11, the tip of which is formed in a concave groove, in order to support the front of the seat pipe 121 forming the seating part 12 (see Figures 4 to 8 for the hook portion 122). The front side of the seat pipe 121 is placed in the concave groove of this hook portion 122. As will be described later, the rear side of the seat pipe 121 is supported by a support member 50, and the seating part 12 is formed by this front and rear support. A seat cushion 123 is attached between the pair of seat pipes 121L, 121R. A cushion may be placed on the seat cushion 123, and the cushion may be a power cushion whose cushioning properties are controlled by the operation of a separately provided operation unit (such as a remote control).

車いす10は、前輪としてキャスタ30(左右に一対のキャスタ30L,30R。以下同様)を、後輪としてホイール40(左右に一対のホイール40L、40R。以下同様)を備えている。キャスタ30は、フレーム11の下前方端の近傍から下後方側に凸状に湾曲して延在する前輪取付部16(左右に一対の前輪取付部16L,16R。以下同様)に取り付けられている。キャスタ30は、平面視で360度回転することができ、車いす10を自由に方向転換する役割を果たす。 The wheelchair 10 has casters 30 (a pair of casters 30L, 30R on the left and right; the same applies below) as the front wheels, and wheels 40 (a pair of wheels 40L, 40R on the left and right; the same applies below) as the rear wheels. The casters 30 are attached to front wheel attachment parts 16 (a pair of front wheel attachment parts 16L, 16R on the left and right; the same applies below) that extend in a convex curve downward and rearward from near the lower front end of the frame 11. The casters 30 can rotate 360 degrees in a plan view, and serve to freely change the direction of the wheelchair 10.

ホイール40は、駆動力を床面に伝達する駆動輪であり、ホイール40の外側には、車いす10を使用者が自ら手動で移動できるように、ハンドリム41(左右に一対のハンドリム41L,41R。以下同様)が配置されている。ホイール40(図1から図8では、右側のホイール40R)には、ストッパ42が設けられている。ストッパ42は、手動又は電動としてもよい。なお、ここではハンドリム41を用いた手動による自走型の車いす10について説明しているが、本実施形態ではこれに限定されるものではなく、例えば、電動型や補助駆動装置を装着した車いす10でもよい。 The wheels 40 are drive wheels that transmit driving force to the floor surface, and hand rims 41 (a pair of hand rims 41L, 41R on the left and right; the same applies below) are arranged on the outside of the wheels 40 so that the user can manually move the wheelchair 10 themselves. A stopper 42 is provided on the wheel 40 (the right wheel 40R in Figures 1 to 8). The stopper 42 may be manual or electric. Note that here, a manually propelled self-propelled wheelchair 10 using hand rims 41 is described, but this embodiment is not limited to this, and the wheelchair 10 may be, for example, an electric wheelchair or one equipped with an auxiliary drive device.

ホイール40は、次のような構成をもってフレーム11に取り付けられている。まず、フレーム11には、着座部12の略中央に対応する位置において、下後方に向かって凹状に湾曲して延在する後輪取付部17(左右に一対の後輪取付部17L,17R。以下同様)が設けられている。この後輪取付部17の後側は、上下方向に縦長の支承部18(左右に一対の支承部18L,18R。以下同様)に固定される。そして、支承部18には、車軸19(左右に一対の車軸19L,19R)が高さ調節可能に取り付けられており、車軸19にホイール40が固定される。 The wheel 40 is attached to the frame 11 in the following manner. First, the frame 11 is provided with a rear wheel mounting section 17 (a pair of left and right rear wheel mounting sections 17L, 17R; the same applies below) that extends in a concave curve downward and rearward at a position that corresponds to approximately the center of the seating section 12. The rear side of this rear wheel mounting section 17 is fixed to a vertically elongated support section 18 (a pair of left and right support sections 18L, 18R; the same applies below). Then, an axle 19 (a pair of left and right axles 19L, 19R) is attached to the support section 18 in a height-adjustable manner, and the wheel 40 is fixed to the axle 19.

車いす10は、左右方向(幅方向)に折り畳み可能とし、折り畳んだ際に一対のフレーム11L,11Rを幅寄せできるように、図2から図8にそれぞれ示すとおり、一対のフレーム11L,11Rは、常備の支持構造としてX字状(クロスバー)の支持部材50によって連結されている。 The wheelchair 10 can be folded in the left-right direction (width direction), and the pair of frames 11L, 11R are connected by an X-shaped (crossbar) support member 50 as a permanent support structure so that the pair of frames 11L, 11R can be moved together when folded, as shown in Figures 2 to 8, respectively.

図4を見ると明らかなように、支持部材50は、前後方向において、後輪であるホイール40の車軸19よりも若干前方に設けられており、着座部12に対しては、シートパイプ121の後側を支持していることになる。一方、前述したとおり、シートパイプ121の前側は、フレーム11から垂下するフック部122に載置されている状態である。そのため、左右に一対のシートパイプ121L,121Rあるいは左右に一対のフレーム11L,11Rの前後を固定している固定式の車いすと比べて、折り畳み式の車いす10は、旋回や加速等により車いすに負荷が掛かる場合などの使用態様によっては、ねじれ、たわみ、ガタツキが生じる場合がある。これらが生じた場合、例えば、左右に一対のホイール40L,40Rが平行にならず、使用者が手で左右に一対のハンドリム41L,41Rを回転させて前進後進しようとしても、重く感じる。そこで、本実施形態では、補強部材60をシートパイプ121の前側に着脱可能に組み付けることにより、上下方向及び左右方向のねじれ、たわみ、ガタツキを防止するものである。補強部材60のシートパイプ121への組み付けについては、補強部材60の構成について説明したうえで別途説明するが、ここでは、図9を参照して、支持部材50の支持構造を説明する。 As is clear from FIG. 4, the support member 50 is provided slightly forward of the axle 19 of the wheel 40, which is the rear wheel, in the front-rear direction, and supports the rear side of the seat pipe 121 with respect to the seating section 12. Meanwhile, as described above, the front side of the seat pipe 121 is placed on the hook portion 122 hanging down from the frame 11. Therefore, compared with a fixed type wheelchair in which the pair of seat pipes 121L, 121R on the left and right or the pair of frames 11L, 11R on the left and right are fixed at the front and rear, the folding wheelchair 10 may twist, bend, or rattle depending on the usage mode, such as when the wheelchair is subjected to a load due to turning or acceleration. If this occurs, for example, the pair of wheels 40L, 40R on the left and right are not parallel, and the user feels heavy even when trying to move forward or backward by rotating the pair of hand rims 41L, 41R on the left and right with their hands. Therefore, in this embodiment, the reinforcing member 60 is removably attached to the front side of the seat pipe 121 to prevent twisting, bending, and rattling in the vertical and horizontal directions. The attachment of the reinforcing member 60 to the seat pipe 121 will be explained separately after explaining the configuration of the reinforcing member 60, but here, the support structure of the support member 50 will be explained with reference to Figure 9.

支持部材50は、図9に示すように、X字状に交差して配置された第1バー51Aと第2バー51Bを備えており、その中央の交差部55において互いに対して回動可能となっている。第1バー51Aの上端52Aは左側のシートパイプ121Lに固定され、第1バー51Aの下端53Aは右側の支承部18Rに固定された軸支部54Aに軸支されている。一方、第2バー51Bの上端52Bは右側のシートパイプ121Rに固定され、第2バー51Bの下端53Bは左側の支承部18Lに固定された軸支部54Bに軸支されている。 As shown in FIG. 9, the support member 50 comprises a first bar 51A and a second bar 51B arranged in an X-shaped cross-position, and are rotatable relative to each other at the central cross-section 55. The upper end 52A of the first bar 51A is fixed to the left seat pipe 121L, and the lower end 53A of the first bar 51A is supported by a support 54A fixed to the right support 18R. On the other hand, the upper end 52B of the second bar 51B is fixed to the right seat pipe 121R, and the lower end 53B of the second bar 51B is supported by a support 54B fixed to the left support 18L.

支持部材50は、車いす10を展開した際には、第1バー51Aと第2バー51Bが幅方向に横長のX字となり、車いす10を折り畳んだ際には、第1バー51Aと第2バー51Bが上下方向に縦長のX字となる。車いす10を折り畳む際には、一対のシートパイプ121L,121Rを直接引き上げてもよいし、一対のシートパイプ121L,121Rに取り付けられた座布123の上面に布状の取っ手を付加しておき、その取っ手を引き上げるようにしてもよい。 When the wheelchair 10 is unfolded, the first bar 51A and the second bar 51B of the support member 50 form a horizontal X shape in the width direction, and when the wheelchair 10 is folded, the first bar 51A and the second bar 51B form a vertical X shape in the up-down direction. When folding the wheelchair 10, the pair of seat pipes 121L, 121R may be pulled up directly, or a cloth-like handle may be added to the upper surface of the seat cushion 123 attached to the pair of seat pipes 121L, 121R, and the handle may be pulled up.

なお、第1バー51A及び第2バー51Bには、それぞれ、補助リンク部材56L,56Rが連結されていてもよい。左側の補助リンク部材56Lは第1バー51Aと左側の支承部18Lとの間に、右側の補助リンク部材56Rは第2バー51Bと右側の支承部18Rとの間に、それぞれ回動自在に連結されており、車いす10を展開したり折り畳んだりする際に第1バー51A及び第2バー51Bがガタつかないよう円滑な動作に資するものである。 The first bar 51A and the second bar 51B may be connected to auxiliary link members 56L, 56R, respectively. The left auxiliary link member 56L is rotatably connected between the first bar 51A and the left support portion 18L, and the right auxiliary link member 56R is rotatably connected between the second bar 51B and the right support portion 18R, which contributes to smooth operation of the first bar 51A and the second bar 51B without rattling when the wheelchair 10 is unfolded or folded.

(補強部材)
次に、本実施形態に係る補強部材60の構成について、図10から図17を用いて説明する。補強部材60は、図10から図12に示すように(図13から図15も適宜参照)、細長の基体61と、基体61の中央に設けられ、基体61の一方側61Lと他方側61Rを屈曲伸展可能に連結する連結部62と、基体61の一方側61Lと他方側61Rそれぞれの中間位置に設けられ、補強部材60が車いす10に取り付けられたときの基体61の上面側で回動可能に軸支された一対のアーム部63と、を備えている。後述するように、一対のアーム部63(一方側のアーム部63L,他方側のアーム部63R。以下同様)は、車いす10の着座部12を形成する一対のシートパイプ121(左右に一対のシートパイプ121L,121R)にそれぞれ着脱可能に組み付けられる。
(Reinforcing member)
Next, the configuration of the reinforcing member 60 according to this embodiment will be described with reference to Figures 10 to 17. As shown in Figures 10 to 12 (also see Figures 13 to 15 as appropriate), the reinforcing member 60 includes an elongated base body 61, a connecting portion 62 provided at the center of the base body 61 and connecting one side 61L and the other side 61R of the base body 61 in a flexibly and extensibly manner, and a pair of arm portions 63 provided at intermediate positions between the one side 61L and the other side 61R of the base body 61 and pivotally supported on the upper surface side of the base body 61 when the reinforcing member 60 is attached to the wheelchair 10. As will be described later, the pair of arm portions 63 (the arm portion 63L on one side and the arm portion 63R on the other side; the same applies below) are detachably attached to a pair of seat pipes 121 (a pair of seat pipes 121L and 121R on the left and right) that form the seating portion 12 of the wheelchair 10.

基体61は、図10や図15ほかに示しているように、車いす10の左右方向(幅方向)を長手方向として延在するように形成されている。基体61の具体的形状に限定はないが、ここでは、補強部材60の車いす10への組み付けにあたっての利便性や強度等を考慮して、アーム部63が軸支されている箇所から外側の径を内側の径よりも大径とした例を示している。基体61の一方側61L及び他方側61Rともに、径を途中で異ならせることにより、車いす10の展開及び折り畳みの際に基体61ひいては補強部材60の伸縮を許容することも可能となり、基体61の内部には、外側に向かって付勢された弾性体を配置してもよい。 As shown in Figures 10, 15 and others, the base 61 is formed so that its longitudinal direction is the left-right direction (width direction) of the wheelchair 10. There are no limitations on the specific shape of the base 61, but here, taking into consideration convenience and strength when assembling the reinforcing member 60 to the wheelchair 10, an example is shown in which the outer diameter from the point where the arm part 63 is supported is made larger than the inner diameter. By making the diameters of both the one side 61L and the other side 61R of the base 61 different midway, it is possible to allow the base 61 and therefore the reinforcing member 60 to expand and contract when the wheelchair 10 is unfolded and folded, and an elastic body biased toward the outside may be placed inside the base 61.

基体61の両端には、係合部66(一方側の係合部66L,他方側の係合部66R。以下同様)が車いす10の幅方向において段差状に切り欠かれている。補強部材60を車いす10に組み付ける態様については後述するが、基体61の係合部66を車いす10の一部に係合させることによって車いす10の上下方向及び左右方向(幅方向)のねじれ、たわみ、ガタツキを抑制することができるため、基体61の係合部66は、車いす10側の係合する箇所にかみ合った形状とすることが好ましい。本実施形態では、基体61の係合部66が当接する車いす10の対応箇所に合わせるため段差状の切り欠きとしているが、この形状は、車いす10側の対応箇所に適合するようにすればよい。 At both ends of the base 61, the engagement parts 66 (engagement part 66L on one side, engagement part 66R on the other side; the same applies below) are cut out in a stepped shape in the width direction of the wheelchair 10. The manner in which the reinforcing member 60 is assembled to the wheelchair 10 will be described later, but since the twisting, bending, and rattling of the wheelchair 10 in the up-down and left-right directions (width direction) can be suppressed by engaging the engagement part 66 of the base 61 with a part of the wheelchair 10, it is preferable that the engagement part 66 of the base 61 has a shape that meshes with the engaging part on the wheelchair 10. In this embodiment, the engagement part 66 of the base 61 is cut out in a stepped shape to match the corresponding part of the wheelchair 10 that it abuts, but this shape may be made to fit the corresponding part on the wheelchair 10.

連結部62は、図11から図14ほかに示しているように、基体61の一方側61Lの中央側で雄型に突出した一方側の連結部62Lと、基体61の他方側の61Rの中央側で雌型に突出した他方側の連結部62Rが、基体61の他面側(車いす10に取り付けられたときの下面側)に突出した位置においてボルトによって締結されている。これにより、基体61の一方側61Lと他方側61Rは、連結部62を下方向に押し込んだ際に、一方側の連結部62Lと他方側の連結部62Rが当接することによって図10に示すように伸展状に維持することができる。一方、基体61の一方側61Lと他方側61Rは、連結部62を上方向に引き上げた際には、一方側の連結部62Lと他方側の連結部62Rが離間することによって図16に示すように屈曲状にすることができる。 As shown in Figs. 11 to 14 and others, the connecting part 62L on one side protruding in a male shape at the center of one side 61L of the base 61 and the connecting part 62R on the other side protruding in a female shape at the center of the other side 61R of the base 61 are fastened by bolts at a position protruding on the other side of the base 61 (the underside when attached to the wheelchair 10). As a result, when the connecting part 62 is pushed downward, the connecting part 62L on one side and the connecting part 62R on the other side come into contact with each other, so that the one side 61L and the other side 61R of the base 61 can be maintained in an extended state as shown in Fig. 10. On the other hand, when the connecting part 62 is pulled upward, the connecting part 62L on one side and the connecting part 62R on the other side are separated from each other, so that the one side 61L and the other side 61R of the base 61 can be bent as shown in Fig. 16.

各アーム部63は、その先端で基体61の長手方向と交差する方向に拡開して設けられ、シートパイプ121の外面に当接する当接部64(一方側の当接部64L,他方側の当接部64R。以下同様)と、当接部64の更に外側に離間して螺着して設けられ、シートパイプ121の内面に沿って摺動するレール部65(一方側のレール部65L,他方側のレール部65R)と、を備える。ここで、アーム部63は、基体61が屈曲状になったときに基体61と干渉しないように、基体61を挟んで一対の板状部材によって形成されている。また、アーム部63は、補強部材60が車いす10に取り付けられたときの基体61の上面側で回動可能な長さに設定されており、当接部64の少し軸支側には、一対の板状部材を繋ぐ横断部67(一方側の横断部67L,他方側の横断部67R。以下同様)を設けている。横断部67は、アーム部63の一対の板状部材の変形を防止するとともに、一対の板状部材と当接部64の両側を一体とすることによるアーム部63の基体61への組付け性を確保している。なお、ここでは、アーム部63を一対の板状部材とする場合を説明しているが、その構成はこれに限られることはなく、例えば、内又は外の片側のみの板状部材として構成したり、基体60の上面側において一本の板状部材又は棒状部材として構成したりしてもよい。 Each arm 63 is provided with an abutment portion 64 (abutment portion 64L on one side, abutment portion 64R on the other side; the same applies below) that abuts against the outer surface of the seat pipe 121 at its tip and is provided with a rail portion 65 (rail portion 65L on one side, rail portion 65R on the other side) that is screwed and spaced apart from the abutment portion 64 and slides along the inner surface of the seat pipe 121. Here, the arm portion 63 is formed of a pair of plate-shaped members sandwiching the base 61 so as not to interfere with the base 61 when the base 61 is bent. In addition, the arm portion 63 is set to a length that allows it to rotate on the upper surface side of the base 61 when the reinforcing member 60 is attached to the wheelchair 10, and a cross portion 67 (cross portion 67L on one side, cross portion 67R on the other side; the same applies below) that connects the pair of plate-shaped members is provided slightly to the pivot side of the abutment portion 64. The crossing portion 67 prevents deformation of the pair of plate-like members of the arm portion 63, and ensures the ease of assembly of the arm portion 63 to the base 61 by integrating both sides of the pair of plate-like members with the abutment portion 64. Note that, although the arm portion 63 is described here as being a pair of plate-like members, the configuration is not limited to this, and for example, it may be configured as a plate-like member on only one side, either the inside or outside, or as a single plate-like or rod-like member on the upper surface side of the base 60.

以上述べた補強部材60を車いす10に組み付ける態様について、図17を用いて説明する。車いす10側のシートパイプ121には、その内側で補強部材60に対向する位置において長手方向に沿って切り欠かれたガイド部124(左右に一対のガイド部124L,124R.以下同様)が設けられている。補強部材60を装着する際には、シートパイプ121の先端に被せてあるキャップを取り除き、アーム部63の最外側に位置しているレール部65をシートパイプ121のガイド部124の内側に嵌入させて摺動させる。そして、基体61の係合部66をシートパイプ121が載置されているフック部122の位置に合わせ、そこで当接部64とレール部65を螺着するネジを締めることにより固定する。補強部材60を離脱させるときは、当接部64とレール部65を螺着するネジを緩めることにより、レール部65を摺動させてシートパイプ121から取り外す。このようにして、補強部材60は、シートパイプ121に対して容易に着脱可能に組み付けることができる。 The manner in which the reinforcing member 60 described above is assembled to the wheelchair 10 will be described with reference to FIG. 17. The seat pipe 121 on the wheelchair 10 side is provided with a guide portion 124 (a pair of guide portions 124L, 124R on the left and right, the same below) that is cut out along the longitudinal direction at a position facing the reinforcing member 60 on the inside of the seat pipe 121. When attaching the reinforcing member 60, the cap covering the tip of the seat pipe 121 is removed, and the rail portion 65 located on the outermost side of the arm portion 63 is fitted into the inside of the guide portion 124 of the seat pipe 121 and slid. Then, the engaging portion 66 of the base 61 is aligned with the position of the hook portion 122 on which the seat pipe 121 is placed, and the abutment portion 64 and the rail portion 65 are fixed there by tightening the screw that screws the abutment portion 64 and the rail portion 65. When removing the reinforcing member 60, the screw that screws the abutment portion 64 and the rail portion 65 is loosened, and the rail portion 65 is slid and removed from the seat pipe 121. In this way, the reinforcing member 60 can be easily and detachably assembled to the seat pipe 121.

補強部材60は、以上述べたような構成としたことから、アーム部63がシートパイプ121に装着されている状態で、車いす10が展開しているとき、基体61の係合部66が車いす10の基本骨格を形成するフレーム11の一部(本実施形態ではシートパイプ121を載置するフック部122)に係合し、基体61は、連結部62が押し込まれることにより伸展状となる。 Since the reinforcing member 60 is configured as described above, when the arm portion 63 is attached to the seat pipe 121 and the wheelchair 10 is unfolded, the engagement portion 66 of the base body 61 engages with a part of the frame 11 that forms the basic skeleton of the wheelchair 10 (in this embodiment, the hook portion 122 on which the seat pipe 121 is placed), and the base body 61 becomes extended as the connecting portion 62 is pushed in.

他方、補強部材60は、アーム部63がシートパイプ121に装着されている状態で、車いす10が折り畳まれているときには、図16に示すように、基体61の係合部66が車いす10の基本骨格を形成するフレーム11の一部(本実施形態ではシートパイプ121を載置するフック部122)から離間し、基体61は、連結部62が引き上げられることにより基体61の上面側に向かって屈曲状となる。 On the other hand, when the wheelchair 10 is folded with the arm portion 63 of the reinforcing member 60 attached to the seat pipe 121, as shown in FIG. 16, the engagement portion 66 of the base body 61 moves away from a part of the frame 11 that forms the basic framework of the wheelchair 10 (in this embodiment, the hook portion 122 on which the seat pipe 121 is placed), and the base body 61 is bent toward the upper surface side of the base body 61 as the connecting portion 62 is pulled up.

(車いすの折り畳み及び展開の動作)
以上、車いす10及び補強部材60の構成を説明したが、最後に、補強部材60を装着した車いす10がどのように折り畳まれ、また、展開するかについて、図18を用いて説明する。なお、図18では各要素の代表的な符号のみを記載しているので、他の図、特に図9及び図17を適宜参照しながらご確認いただきたい。
(Wheelchair folding and unfolding operations)
The configuration of the wheelchair 10 and the reinforcing member 60 has been explained above, but finally, how the wheelchair 10 equipped with the reinforcing member 60 is folded and unfolded will be explained using Figure 18. Note that Figure 18 shows only the representative symbols of each element, so please refer to other figures, particularly Figures 9 and 17 as necessary.

図18の上段は、車いす10を折り畳む手順を示している。車いす10が展開している状態で、着座部12に設けられている布製の取っ手を引き上げる(図18(a))。そうすると、車いす10のフック部122に載置されているシートパイプ121がフック部122から離脱するとともに、シートパイプ121に着脱可能に組み付けられている補強部材60のアーム部63が追従して上方に移動する(図18(b))。同時に、補強部材60の基体61は連結部62において屈曲状となり(図16参照)、基体61の係合部66はシートパイプ121のフック部122から離脱する。この過程で、支持部材50の上端も引き上げられ、車いす10の左右の一対のフレーム11L,11Rが引き寄せられるとともに、足置き22は、その中央が上方向に向かって二つ折りになる。そして、取っ手を最大限引き上げた状態では、補強部材60は図16のように屈曲状となり、横長のX字状であった支持部材50が縦長のX字状となり、足置き22はほぼ二つ折りで直立状となる(図18(c))。 The upper part of Fig. 18 shows the procedure for folding the wheelchair 10. When the wheelchair 10 is unfolded, the cloth handle on the seat 12 is pulled up (Fig. 18(a)). Then, the seat pipe 121 placed on the hook part 122 of the wheelchair 10 is released from the hook part 122, and the arm part 63 of the reinforcing member 60 removably attached to the seat pipe 121 moves upward accordingly (Fig. 18(b)). At the same time, the base 61 of the reinforcing member 60 is bent at the connecting part 62 (see Fig. 16), and the engaging part 66 of the base 61 is released from the hook part 122 of the seat pipe 121. During this process, the upper end of the support member 50 is also pulled up, the pair of left and right frames 11L, 11R of the wheelchair 10 are pulled together, and the center of the footrest 22 is folded in half upward. When the handle is pulled up to its maximum position, the reinforcing member 60 is bent as shown in FIG. 16, the horizontal X-shaped support member 50 becomes vertical X-shaped, and the footrest 22 is folded in half to become upright (FIG. 18(c)).

図18の下段は、車いす10を展開する手順を示している。車いす10が折り畳まれている状態で、着座部12のシートパイプ121を押し下げる(図18(d))。その際には、少し外側に広げるようにシートパイプ121に力を加えると展開し易い。シートパイプ121が押し下げられるにつれて補強部材60のアーム部63も下がっていき、連結部62が屈曲状から伸展状に遷移していく。この過程で、支持部材50の上端も押し下げられ、車いす10の左右の一対のフレーム11L,11Rが引き放されるとともに、足置き22の中央が下方向に向かって伸びていく(図18(e))。そして、シートパイプ121がフック部122に載置され、基体61の係合部66がフック部122に係合した時点で、補強部材60の連結部62を強く押し下げると、補強部材60は図10のように伸展状となり、縦長のX字状であった支持部材50は横長のX字状に、足置き22はフラット状となる(図18(f))。 The lower part of Figure 18 shows the procedure for unfolding the wheelchair 10. With the wheelchair 10 folded, the seat pipe 121 of the seating section 12 is pushed down (Figure 18(d)). In this case, applying force to the seat pipe 121 so that it spreads slightly outward makes it easier to unfold. As the seat pipe 121 is pushed down, the arm portion 63 of the reinforcing member 60 also moves down, and the connecting portion 62 transitions from a bent state to an extended state. During this process, the upper end of the support member 50 is also pushed down, and the pair of left and right frames 11L, 11R of the wheelchair 10 are pulled apart, while the centre of the footrest 22 extends downward (Figure 18(e)). Then, when the seat pipe 121 is placed on the hook portion 122 and the engaging portion 66 of the base body 61 engages with the hook portion 122, the connecting portion 62 of the reinforcing member 60 is pressed down strongly, causing the reinforcing member 60 to expand as shown in FIG. 10, the support member 50, which was previously vertically X-shaped, becomes horizontally X-shaped, and the footrest 22 becomes flat (FIG. 18(f)).

(実施形態の効果)
補強部材60は、折り畳み式の車いす10に取り付けることで、折り畳み機構を維持したまま車体剛性が向上し、固定式の車いすと比べても遜色のない走行性能を達成することが可能となる。具体的には、上下方向のねじれ、たわみ、ガタツキについては、補強部材60の基体61の係合部66がフック部122ひいてはフレーム11に係合することで、アーム部63によって把持されている状態のシートパイプ121がフック部122から抜け難くなり、ねじれ、たわみ、ガタツキが低減せる。また、左右方向(幅方向)のねじれ、たわみ、ガタツキについては、補強部材60の基体61そのもののラインとアーム部63を経由したラインが左右方向の突っ張り棒の役割をすることとなり、ねじれ、たわみ、ガタツキが低減する。
(Effects of the embodiment)
By attaching the reinforcing member 60 to the folding wheelchair 10, the rigidity of the body is improved while maintaining the folding mechanism, and it is possible to achieve driving performance that is comparable to that of a fixed wheelchair. Specifically, with regard to twisting, bending, and rattling in the up-down direction, the engaging portion 66 of the base 61 of the reinforcing member 60 engages with the hook portion 122 and thus the frame 11, making it difficult for the seat pipe 121 held by the arm portion 63 to come off the hook portion 122, thereby reducing twisting, bending, and rattling. With regard to twisting, bending, and rattling in the left-right direction (width direction), the line of the base 61 of the reinforcing member 60 itself and the line passing through the arm portion 63 act as a tension rod in the left-right direction, thereby reducing twisting, bending, and rattling.

以上、実施形態を用いて本発明を説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施形態に記載の範囲には限定されないことは言うまでもない。上記実施形態に、多様な変更又は改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。また、そのような変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。 Although the present invention has been described above using embodiments, it goes without saying that the technical scope of the present invention is not limited to the scope described in the above embodiments. It is clear to those skilled in the art that various modifications and improvements can be made to the above embodiments. Furthermore, it is clear from the claims that forms incorporating such modifications or improvements can also be included in the technical scope of the present invention.

10…車いす
11(11L,11R)…フレーム
12…着座部
121(121L,121R)…シートパイプ
122(122L,122R)…フック部
123…座布
124(124L,124R)…ガイド部
13…背もたれ
14(14L,14R)…肘掛け
15(15L,15R)…グリップ
16(16L,16R)…前輪取付部
17(17L,17R)…後輪取付部
18(18L,18R)…支承部
19(19L,19R)…車軸
20…ステップ
21(21L,21R)…支柱部
22…足置き部
30(30L,30R)…キャスタ(前輪)
40(40L,40R)…ホイール(後輪)
41(41L,41R)…ハンドリム
42…ストッパ
50…支持部材(クロスバー)
51A…第1バー
52A…上端
53A…下端
54A…軸支部
51B…第2バー
52B…上端
53B…下端
54B…軸支部
55…交差部
56(56L,56R)…補助リンク部材
60…補強部材
61(61L,61R)…基体
62(62L,62R)…連結部
63(63L,63R)…アーム部
64(64L,64R)…当接部
65(65L,65R)…レール部
66(66L,66R)…係合部
67(67L,67R)…横断部
10...Wheelchair 11 (11L, 11R)...Frame 12...Seating section 121 (121L, 121R)...Seat pipe 122 (122L, 122R)...Hook section 123...Seat cushion 124 (124L, 124R)...Guide section 13...Backrest 14 (14L, 14R)...Armrest 15 (15L, 15R)...Grip 16 (16L, 16R)...Front wheel mounting section 17 (17L, 17R)...Rear wheel mounting section 18 (18L, 18R)...Support section 19 (19L, 19R)...Axle 20...Step 21 (21L, 21R)...Support section 22...Footrest section 30 (30L, 30R)...Caster (front wheel)
40 (40L, 40R)…Wheels (rear wheels)
41 (41L, 41R)...Hand rim 42...Stopper 50...Support member (cross bar)
51A...First bar 52A...Upper end 53A...Lower end 54A...Axis support portion 51B...Second bar 52B...Upper end 53B...Lower end 54B...Axis support portion 55...Intersection portion 56 (56L, 56R)...Auxiliary link member 60...Reinforcing member 61 (61L, 61R)...Base 62 (62L, 62R)...Connecting portion 63 (63L, 63R)...Arm portion 64 (64L, 64R)...Abutment portion 65 (65L, 65R)...Rail portion 66 (66L, 66R)...Engagement portion 67 (67L, 67R)...Crossing portion

Claims (7)

車いす用の補強部材であって、
細長の基体と、
前記基体の中央に設けられ、前記基体の一方側と他方側を屈曲伸展可能に連結する連結部と、
前記基体の一方側と他方側それぞれの中間位置に設けられ、前記補強部材が前記車いすに取り付けられたときの前記基体の上面側で回動可能に軸支された一対のアーム部と、を備え、
前記一対のアーム部は、前記車いすの着座部を形成する一対のシートパイプにそれぞれ着脱可能に組み付けられる、
ことを特徴とする補強部材。
A reinforcing member for a wheelchair,
An elongated base body;
A connecting portion provided at the center of the base body and connecting one side and the other side of the base body in a bendable and stretchable manner;
a pair of arms provided at intermediate positions on one side and the other side of the base, the pair of arms being rotatably supported on an upper surface of the base when the reinforcing member is attached to the wheelchair;
The pair of arm portions are detachably attached to a pair of seat pipes that form a seating portion of the wheelchair,
A reinforcing member characterized by:
各アーム部は、
その先端で前記基体の長手方向と交差する方向に拡開して設けられ、各シートパイプの外面に当接する当接部と、
前記当接部の外側に離間して螺着して設けられ、各シートパイプの内面に沿って摺動するレール部と、を備える、
ことを特徴とする請求項1に記載の補強部材。
Each arm section is
a contact portion that is provided at a tip of the base member and expands in a direction intersecting with the longitudinal direction of the base member and contacts an outer surface of each sheet pipe;
a rail portion screwed to the outside of the abutment portion at a distance therefrom and sliding along the inner surface of each seat pipe;
The reinforcing member according to claim 1 .
前記車いすが展開しているとき、前記基体の両端が前記車いすの基本骨格を形成する一対のフレームの一部に係合し、前記基体は、前記連結部が押し込まれることにより伸展状となる、ことを特徴とする請求項1又は2に記載の補強部材。 The reinforcing member according to claim 1 or 2, characterized in that, when the wheelchair is unfolded, both ends of the base body engage with a part of a pair of frames forming the basic framework of the wheelchair, and the base body is extended by pushing in the connecting parts. 前記車いすが折り畳まれているとき、前記基体の両端が前記車いすの基本骨格を形成する一対のフレームの一部から離間し、前記基体は、前記連結部が引き上げられることにより前記基体の上面側に向かって屈曲状となる、ことを特徴とする請求項1又は2に記載の補強部材。 The reinforcing member according to claim 1 or 2, characterized in that, when the wheelchair is folded, both ends of the base are separated from a part of a pair of frames forming the basic framework of the wheelchair, and the base is bent toward the upper surface side of the base by the connecting portion being pulled up. 車いすであって、
基本骨格を形成する一対のフレームと、
着座部を形成する一対のシートパイプと、
請求項1又は2に記載の補強部材と、を備える、
ことを特徴とする車いす。
I am in a wheelchair.
A pair of frames forming a basic skeleton;
A pair of seat pipes forming a seating portion;
The reinforcing member according to claim 1 or 2,
A wheelchair characterized by the above.
前記車いすが展開しているとき、前記補強部材の前記基体の両端が前記一対のフレームの一部に係合し、前記基体は、前記連結部が押し込まれることにより伸展状となる、ことを特徴とする請求項5に記載の車いす。 The wheelchair of claim 5, characterized in that when the wheelchair is unfolded, both ends of the base of the reinforcing member engage with parts of the pair of frames, and the base is extended by pushing in the connecting parts. 前記車いすが折り畳まれているとき、前記補強部材の前記基体の両端が前記一対のフレームの一部から離間し、前記基体は、前記連結部が引き上げられることにより前記基体の上面側に向かって屈曲状となる、ことを特徴とする請求項5に記載の車いす。 The wheelchair of claim 5, characterized in that when the wheelchair is folded, both ends of the base of the reinforcing member are separated from a part of the pair of frames, and the base is bent toward the upper surface side of the base by the connecting portion being pulled up.
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