JP7573766B2 - 燃料電池の膜加湿器 - Google Patents

Description

本発明は、燃料電池の膜加湿器に係り、さらに具体的には、加湿モジュール内における差圧損失を防止し、加湿効率を向上させうる燃料電池の膜加湿器に関する。

燃料電池とは、水素と酸素とを結合させて電気を生産する発電型電池である。該燃料電池は、乾電池や蓄電池のような一般化学電池と異なり、水素と酸素とが供給される限り、続けて電気を生産することができ、熱損失がなく、内燃機関より効率が２倍ほど高いという長所がある。
また、水素と酸素との結合によって生じる化学エネルギーを電気エネルギーに直接変換するために、公害物質排出が少ない。従って、燃料電池は、環境にやさしいだけではなく、エネルギー消費増大による資源枯渇に対する心配を減らすことができるという長所がある。
そのような燃料電池は、使用される電解質の種類により、大きく見て、高分子電解質型燃料電池（ＰＥＭＦＣ：polymer electrolyte membrane fuel cell）、リン酸型燃料電池（ＰＡＦＣ：phosphoric acid fuel cell）、溶融炭酸塩型燃料電池（ＭＣＦＣ：molten carbonate fuel cell、固体酸化物型燃料電池（ＳＯＦＣ：solid oxide fuel cell）及びアルカリ型燃料電池（ＡＦＣ：alkaline fuel cell）などに分類されうる。
それらそれぞれの燃料電池は、根本的に同一原理によって作動されるが、使用される燃料の種類、運転温度、触媒、電解質などが互いに異なる。そのうち、高分子電解質型燃料電池（ＰＥＭＦＣ）は、他の燃料電池に比べ、低温で動作するという点、及び出力密度が高く、小型化が可能であるために、小規模据え置き型発電装備だけではなく、輸送システムにおいても、最も有望であると知られている。
高分子電解質型燃料電池（ＰＥＭＦＣ）の性能を向上させるにおき、最も重要な要因のうち一つは、膜・電極組立体（ＭＥＡ：membrane electrode assembly）の高分子電解質膜（ＰＥＭ：polymer electrolyte membraneまたはproton exchange membrane）に一定量以上の水分を供給することにより、関数率を維持させることである。該高分子電解質膜が乾燥すれば、発電効率が急激に低下されるためである。
高分子電解質膜を加湿する方法として、１）耐圧容器に水をいっぱいにした後、対象気体をして、拡散器（diffuser）を通過させ、水分を供給するバブラ（bubbler）加湿方式、２）燃料電池反応に必要な供給水分量を計算し、ソレノイドバルブを介し、ガス流動管に直接水分を供給する直接噴射（direct injection）方式、及び３）高分子分離膜を利用し、ガス流動層に水分を供給する加湿膜方式などがある。
それらのうちにおいても、排ガス中に含まれる水蒸気だけを選択的に透過させる膜を利用し、水蒸気を、高分子電解質膜に供給される空気に提供することにより、高分子電解質膜を加湿する膜加湿方式が、膜加湿器を軽量化及び小型化させうるという点において有利である。
膜加湿方式に使用される選択的透過膜は、モジュールを形成する場合、単位体積当たり透過面積が大きい中空糸膜が望ましい。すなわち、該中空糸膜を利用して膜加湿器を製造する場合、接触表面積が広い中空糸膜の高集積化が可能であり、小容量でも、燃料電池の加湿が十分になされ、低価素材の使用が可能であり、燃料電池から高温で排出される排ガス（off-gas）に含まれた水分と熱とを回収し、膜加湿器を介し、再使用することができるという利点を有する。

本発明は、加湿モジュール内における差圧損失を防止し、加湿効率を向上させうる燃料電池の膜加湿器を提供することを目的とする。

本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器は、
第１流体と第２流体との水分交換を行い、ミッドケースと、前記第２流体を前記ミッドケースに流入させる第２流体流入口と、前記第２流体を外部に排出させる第２流体排出口；前記ミッドケースの内部空間を第１空間と第２空間とに区画する隔壁と、前記ミッドケース内に配され、複数の中空糸膜を収容する少なくとも１つのカートリッジと、を含む。前記第２流体流入口の断面積は、前記第１空間との流体連通のために、前記少なくとも１つのカートリッジにメッシュ状に配列された第１メッシュホール部をなすウィンドウの総面積と同じであるか、あるいはそれよりも広く形成される。
本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器において、前記第１メッシュホール部をなすウィンドウの総面積は、前記少なくとも１つのカートリッジ内に収容された前記複数の中空糸膜によって占有された断面積を除いた前記少なくとも１つのカートリッジ内部断面積よりも広いか、あるいはそれと同じになるようにも形成される。
本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器において、前記第２流体流入口の断面積をＣＳ１とし、前記第１メッシュホール部をなすウィンドウの総面積をＣＳ２とし、前記少なくとも１つのカートリッジ断面積をＣＳ３とし、前記少なくとも１つのカートリッジ内に収容された複数の中空糸膜の断面積総合をＣＳ４とするとき、前記第２流体流入口の内径は、ＣＳ１≧ＣＳ２≧（ＣＳ３－ＣＳ４）になるようにも形成される。
本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器において、前記第２流体流入口を介して流入される第２流体の流量により、前記第１空間と第２空間とを流動する第２流体の流量を調節する能動型バイパス部をさらに含むものでもある。
本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器において、前記能動型バイパス部は、前記隔壁を貫通して形成されるバイパスホールと、前記第２流体流入口を介して流入される第２流体の流量により、前記バイパスホールを開閉させるバイパスホール開閉手段と、を含むものでもある。

本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器において、前記バイパスホール開閉手段は、前記隔壁に形成され、前記バイパスホールを覆うように形成される単一弁膜部材でもある。
本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器において、前記バイパスホール開閉手段は、前記隔壁に形成され、前記バイパスホールを両側から覆うように形成されるデュアル弁膜部材でもある。
本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器において、前記バイパスホール開閉手段は、前記隔壁に形成され、前記バイパスホールを両側から覆うものの、少なくとも一部が重なるように形成される二重弁膜部材でもある。
本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器において、前記バイパスホール開閉手段は、圧力が上昇すれば、形状が変形され、圧力が低下すれば、本来形状に復元されるフレキシブル（flexible）材質によって形成されることが望ましい。
その他、本発明の多様な側面による具現例の具体的な事項は、以下の詳細な説明に含まれている。

本発明の実施形態によれば、加湿モジュール内における差圧損失を防止し、加湿効率を向上させうる。

本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器が図示された正面図である。 本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器が図示された平面図である。 図２のＡ－Ａ’ラインから見た断面図の一実施形態である。 一実施形態による燃料電池の膜加湿器のキャップを除去した加湿モジュールを、側面から見た図である。 第２流体流入口の断面積と、カートリッジウィンドウの総面積と、カートリッジの断面積と、中空糸膜の断面積総合との関係を概念的に図示した図である。 図２のＡ－Ａ’ラインから見た断面図の他の実施形態である。 他の実施形態による燃料電池の膜加湿器のキャップを除去した加湿モジュールを、側面から見た図である。 多様な実施形態の能動型バイパス部が図示された図である。 多様な実施形態の能動型バイパス部が図示された図である。 多様な実施形態の能動型バイパス部が図示された図である。 本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器に装着されるカートリッジが図示された斜視図である。 本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器に装着されるカートリッジが図示された断面図である。

本発明は、多様な変換を加えることができ、さまざまな実施形態を有することができるが、特定実施形態を例示し、詳細な説明によって詳細に説明する。しかし、それらは、本発明を、特定の実施形態について限定するものではなく、本発明の思想及び技術範囲に含まれる全ての変換、均等物ないし代替物を含むと理解されなければならない。
本発明で使用された用語は、単に特定実施形態についての説明に使用されたものであり、本発明を限定する意図ではない。単数の表現は、文脈上、明白に取り立てての意味ではない限り、複数の表現を含む。本発明において、「含む」または「有する」というような用語は、明細書上に記載された特徴、数、段階、動作、構成要素、部品、またはそれらの組み合わせが存在するということを指定するものであり、１またはそれ以上の他の特徴、数、段階、動作、構成要素、部品、またはそれらの組み合わせの存在または付加の可能性を事前に排除するものではないと理解されなければならない。以下、図面を参照し、本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器について説明する。
図１は、本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器が図示された正面図であり、図２は、本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器が図示された平面図であり、図３は、図２のＡ－Ａ’ラインから見た断面図の一実施形態であり、図４は、図３の一実施形態による燃料電池の膜加湿器のキャップを除去した加湿モジュールを、側面から見た図面であり、図５は、第２流体流入口の断面積と、カートリッジウィンドウの総面積と、カートリッジの断面積と、中空糸膜の断面積総合との関係を概念的に図示した図面である。
図１ないし図４に図示されているように、本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器は、加湿モジュール１１０とキャップ１２０とを含む。
加湿モジュール１１０は、外部から供給される第１流体と、燃料電池スタック（図示せず）から排出される第２流体との水分交換を行う。キャップ１２０は、加湿モジュール１１０の両端に締結される。キャップ１２０のうちいずれか一つには、外部から供給される第１流体を加湿モジュール１１０に供給する第１流体流入口１２１が形成され、他の一つには、加湿モジュール１１０によって加湿された第１流体を、燃料電池スタックに供給する第１流体排出口１２２が形成される。
加湿モジュール１１０は、第２流体流入口１１２と第２流体排出口１１３とを有するミッドケース１１１、及びミッドケース１１１内に配された少なくとも１つのカートリッジ２０を含む。燃料電池スタック（図示せず）から排出される第２流体は、第２流体流入口１１２に流入され、加湿モジュール１１０内で水分交換された後、第２流体排出口１１３に排出される。

本明細書において、第２流体流入口１１２または第２流体排出口１１３に／から流入／排出される流体は、第２流体に限定されるものではない。また、第１流体流入口１２１または第１流体排出口１２２に／から流入／排出される流体は、第１流体に限定されるものではない。
設計により、キャップ１２０のうち一つは、第２流体を加湿モジュール１１０に供給し、中空糸膜内部を流れるようにし、他の一つは、水分交換がなされた第２流体を外部に排出することができる。また、その場合、第２流体流入口１１２または第２流体排出口１１３のうちいずれか一つを介し、第１流体が流入され、残り一つを介し、加湿モジュール１１０によって加湿された第１流体が、燃料電池スタックに供給されるようにするのである。第１流体の流動方向と、第２流体の流動方向は、同じ方向でもあり、あるいは互いに反対方向でもある。
ミッドケース１１１とキャップ１２０は、それぞれ独立して、硬質プラスチックや金属によっても形成され、円形または多角形の幅方向断面を有することができる。該円形は、楕円形を含み、該多角形は丸いコーナー（rounded corner）を有する多角形を含む。例えば、該硬質プラスチックは、ポリカーボネート、ポリアミド（ＰＡ）、ポリフタルアミド（ＰＰＡ）、ポリプロピレン（ＰＰ）などでもある。
ミッドケース１１１の内部空間は、隔壁１１４により、第１空間Ｓ１と第２空間Ｓ２とに区画されうる。第２流体流入口１１２を介して流入された第２流体のフローは、隔壁１１４によって遮断され、直ちに第２流体排出口１１３に排出されず、ミッドケース１１１内部に配されたカートリッジ２０を介して流動しながら、水分交換を行った後、第２流体排出口１１３に排出される。隔壁１１４は、少なくとも１以上のカートリッジ２０が挿入されうる挿入口Ｈを具備することができる。カートリッジ２０については、図１１及び図１２を参照して後述する。
燃料電池スタック（図示せず）から排出される第２流体は、第２流体流入口１１２→第１空間Ｓ１→カートリッジウィンドウＷ→カートリッジ２０内部空間→第２空間Ｓ２→第２流体排出口１１３の流動経路を有する。その流動経路において、カートリッジ２０内部空間において、第２流体は、中空糸膜２１内部を流動する第１流体と水分交換をしながら、第１流体を加湿する。

そのような第２流体の流動経路において、流動断面積が大きくなれば、圧力降下（差圧損失）が生じ、第２流体の流動が遅くなることになり、加湿効率が低下されうる。特に、カートリッジ２０内部空間における第２流体流動が遅くなれば、加湿効率が低下されうる。
従って、本発明の実施形態において、カートリッジウィンドウＷの総面積を考慮し、第２流体流入口１１２の断面積が設計される。具体的には、第２流体流入口１１２の断面積が、第１空間Ｓ１との流体連通のために、カートリッジ２０にメッシュ状に配列された第１メッシュホール部ＭＨ１をなすウィンドウＷの総面積と同じであるか、あるいはそれよりも広く形成されうる。すなわち、第２流体流入口１１２の断面積ＣＳ１がより広く、ウィンドウＷの総面積ＣＳ２がそれより狭いので、第２流体の流動断面積が狭くなり、第２流体の速度低下による差圧損失を防止することができる。
また、選択的には、第１メッシュホール部ＭＨ１をなすウィンドウＷの総面積は、カートリッジ２０の断面積と、カートリッジ２０内部に収容される複数の中空糸膜２１の断面積とを共に考慮して設計されうる。具体的には、第１メッシュホール部ＭＨ１をなすウィンドウＷの総面積は、中空糸膜２１によって占有された断面積を除いたカートリッジ２０内部断面積よりも広いか、あるいはそれと同じになるように形成されることが望ましい。すなわち、ウィンドウＷの総面積ＣＳ２がより広く、カートリッジ２０の内部断面積ＣＳ３－ＣＳ４がそれより狭いので、第２流体の流動断面積がより狭くなり、第２流体の速度低下による差圧損失を防止することができる。
図５に図示されているように、第２流体流入口１１２の断面積をＣＳ１とし、第１メッシュホール部をなすウィンドウの総面積をＣＳ２とし、カートリッジ断面積をＣＳ３とし、カートリッジ内に収容された複数の中空糸膜の断面積総合をＣＳ４とするとき、第２流体流入口１１２の内径は、ＣＳ１≧ＣＳ２≧ＣＳ３－ＣＳ４になるように形成されることが望ましい。
図６は、図２のＡ－Ａ’ラインから見た断面図の他の実施形態であり、図７は、図６の他の実施形態による燃料電池の膜加湿器のキャップを除去した加湿モジュールを、側面から見た図面である。
図６及び図７を参照すれば、本発明の他の実施形態による燃料電池の膜加湿器は、加湿モジュール１１０とキャップ１２０と能動型バイパス部１３０とを含む。加湿モジュール１１０とキャップ１２０は、前述の一実施形態と実質的に同一であるので、反復説明は、省略する。

能動型バイパス部１３０は、第２流体流入口１１２を介して流入される第２流体の流量により、第１空間Ｓ１と第２空間Ｓ２とを流動する第２流体の流量を調節する。能動型バイパス部１３０は、バイパスホール１３１とバイパスホール開閉手段１３２とを含む。
バイパスホール１３１は、隔壁１１４を貫通して形成される。バイパスホール１３１は、三角形、四角形、円形、楕円形のような多様な多角形状または円形状に形成されうる。
バイパスホール開閉手段１３２は、圧力が上昇すれば、形状が変形され、圧力が低下すれば、本来形状に復元されるフレキシブル（flexible）材質によって形成される。例えば、バイパスホール開閉手段１３２は、弾性を有する材質（例えば、ゴム）の弾性弁膜によって形成されうる。
弾性弁膜によって形成されたバイパスホール開閉手段１３２は、第２流体流入口１１２を介して流入される第２流体の流量により、バイパスホール１３１を開閉させる。
第２流体の流量が増大すれば、増大された流量によって圧力が上昇しながら、弾性弁膜は、圧力方向に変形されながら、少なくとも部分的に、バイパスホール１３１を開放させる。該第２流体の流量が低減すれば、低減された流量によって圧力が低下されながら、弾性弁膜は、本来方向に復元されながら、少なくとも部分的に、バイパスホール１３１を閉鎖させる。
図８ないし図１０は、多様な実施形態の能動型バイパス部が図示された図面である。
図８のように、能動型バイパス部１３０は、バイパスホール１３１と、隔壁１１４に形成され、バイパスホール１３１を覆うように形成される単一弁膜部材１３２ａと、を含むものでもある。単一弁膜部材１３２ａは、バイパスホール１３１周辺の一側にのみ形成されれば十分であるので、製造工程が簡単であるという長所がある。能動型バイパス部１３０の最も基本的な形態であると言うことができる。
図９のように、能動型バイパス部１３０は、バイパスホール１３１と、隔壁１１４に形成され、バイパスホール１３１を両側から覆うように形成されるデュアル弁膜部材１３２ｂと、を含むものでもある。デュアル弁膜部材１３２ｂは、バイパスホール１３１周辺の両側に形成されるので、第２流体流量変化に、さらに敏感に対応することができる。燃料電池の膜加湿器の体積が基本形より小さい場合、さらに有利な形態であると言うことができる。

図１０のように、能動型バイパス部１３０は、バイパスホール１３１と、隔壁１１４に形成され、バイパスホール１３１を両側から覆うものの、少なくとも一部が重なるように形成される二重弁膜部材１３２ｃと、を含むものでもある。二重弁膜部材１３２ｃは、少なくとも一部が重なるので、第２流体流量変化に、さらに鈍感に対応することができる。燃料電池の膜加湿器の体積が基本形より大きい場合、さらに有利な形態であると言うことができる。
第２流体流入口１１２に流入された第２流体の一部は、第２流体の流量により、能動型バイパス部１３０を介し、第１空間Ｓ１から第２空間Ｓ２に流れ、第２流体排出口１１３に排出される。能動型バイパス部１３０を流れる第２流体は、第１流体と接触しないので、水分交換を行わない。
なお、燃料電池の膜加湿器の体積が小型化されれば、燃料電池スタックから流入される第２流体により、燃料電池の膜加湿器内の差圧が異常に増大しうる。そのように、異常に増大した差圧は、燃料電池の膜加湿器の効率に悪影響を与えるので、そのときは、適切な差圧解消が必要である。能動型バイパス部１３０は、流入された第２流体の一部を、第２流体の流量により、中空糸膜をバイパスさせ、外部に排出させるので、異常な差圧増大を解消することができる。
従って、本発明の実施形態による能動型バイパス部１３０を具備した燃料電池の膜加湿器は、体積小型化にさらに有利であるという長所がある。
図１１は、本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器に装着されるカートリッジが図示された斜視図であり、図１２は、本発明の実施形態による燃料電池の膜加湿器に装着されるカートリッジが図示された断面図である。
図１１及び図１２を参照すれば、カートリッジ２０は、多数の中空糸膜２１、ポッティング部２２、インナーケース２３を含む。

中空糸膜２１は、ポリスルホン樹脂、ポリエーテルスルホン樹脂、スルホン化ポリスルホン樹脂、ポリフッ化ビニリデン（ＰＶＤＦ）樹脂、ポリアクリロニトリル（ＰＡＮ）樹脂、ポリイミド樹脂、ポリアミドイミド樹脂、ポリエステルイミド樹脂、またはそれらのうち少なくとも２以上の混合物によって形成された高分子膜を含むものでもある。
ポッティング部２２は、中空糸膜２１の末端を固定する。ポッティング部２２は、ディップポッティング、遠心ポッティングのようなキャスティング方式を介し、液状ポリウレタン樹脂のような液状樹脂を硬化させることによって形成されうる。
インナーケース２３は、それぞれの末端に開口（opening）を有し、内部に多数の中空糸膜２１を収容する。中空糸膜２１の端部がポティングされているポッティング部２２は、インナーケース２３の開口を閉鎖させる。インナーケース２３は、第１空間Ｓ１との流体連通のために、メッシュ状に配列された第１メッシュホール部ＭＨ１、及び第２空間Ｓ２との流体連通のために、メッシュ状に配列された第２メッシュホール部ＭＨ２を具備する。第１メッシュホール部ＭＨ１及び第２メッシュホール部ＭＨ２は、複数個のウィンドウＷを含む。
第２流体流入口１１２を介してミッドケース１１１の第１空間Ｓ１に流入された第２流体は、第１メッシュホール部ＭＨ１を介してインナーケース２３内に流れ込み、中空糸膜２１の外表面と接触する。続けて、第１流体と水分交換された第２流体は、第２メッシュホール部ＭＨ２を介し、第２空間Ｓ２に抜けた後、第２流体排出口１１３を介し、ミッドケース１１１から排出される。
なお、第２流体のフロー方向が、第１流体流入口１２１に流入される第１流体のフロー方向と反対方向である場合、第２流体排出口１１３を介し、ミッドケース１１１の第２空間Ｓ２に流入された第２流体は、第２メッシュホール部ＭＨ２を介し、インナーケース２３内に流れ込み、中空糸膜２１の外表面と接触する。続けて、第１流体と水分交換された第２流体は、第１メッシュホール部ＭＨ１を介し、第１空間Ｓ１に抜けた後、第２流体流入口１１２を介し、ミッドケース１１１から排出される。
ミッドケース１１１とカートリッジ２０との間には、ガスケット（図示せず）が設けられうる。該ガスケットは、機械的組み立てを介し、カートリッジ２０を加湿モジュール１１０に装着させる。従って、加湿モジュール１１０の特定部分（例えば、カートリッジ２０）に異常が生じる場合、ミッドケース１１１とガスケットとを加湿モジュール１１０から機械的に簡単に分離させた後、当該部分のみを修理したり交換したりすることが可能である。

以上、本発明の一実施形態について説明したが、当該技術分野で通常の知識を有する者であるならば、特許請求の範囲に記載された本発明の思想から外れない範囲内において、構成要素の付加、変更、削除または追加などにより、本発明を多様に修正して変更させることができるであろうが、それらも、本発明の権利範囲内に含まれるものである。

Claims (9)

1. 第１流体と第２流体との水分交換を行い、
   ミッドケースと、
   前記第２流体を前記ミッドケースに流入させる第２流体流入口と、
   前記第２流体を外部に排出させる第２流体排出口と、
   前記ミッドケースの内部空間を第１空間と第２空間とに区画する隔壁と、
   前記ミッドケース内に配され、複数の中空糸膜を収容する少なくとも１つのカートリッジと、を含み、
   前記第２流体流入口の断面積は、前記第１空間との流体連通のために、前記少なくとも１つのカートリッジにメッシュ状に配列された第１メッシュホール部をなすウィンドウの総面積と同じであるか、あるいはそれよりも広く形成されることを特徴とする燃料電池の膜加湿器。
2. 前記第１メッシュホール部をなすウィンドウの総面積は、前記少なくとも１つのカートリッジ内に収容された前記複数の中空糸膜によって占有された断面積を除いた前記少なくとも１つのカートリッジ内部断面積よりも広いか、あるいはそれと同じになるように形成されることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池の膜加湿器。
3. 前記第２流体流入口の断面積をＣＳ１とし、前記第１メッシュホール部をなすウィンドウの総面積をＣＳ２とし、前記少なくとも１つのカートリッジ断面積をＣＳ３とし、前記少なくとも１つのカートリッジ内に収容された複数の中空糸膜の断面積総合をＣＳ４とするとき、前記第２流体流入口の内径は、ＣＳ１≧ＣＳ２≧ＣＳ３－ＣＳ４になるように形成されることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池の膜加湿器。
4. 前記第２流体流入口を介して流入される第２流体の流量により、前記第１空間と第２空間とを流動する第２流体の流量を調節する能動型バイパス部をさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の燃料電池の膜加湿器。
5. 前記能動型バイパス部は、
   前記隔壁を貫通して形成されるバイパスホールと、
   前記第２流体流入口を介して流入される第２流体の流量により、前記バイパスホールを開閉させるバイパスホール開閉手段と、を含むことを特徴とする請求項４に記載の燃料電池の膜加湿器。
6. 前記バイパスホール開閉手段は、
   前記隔壁に形成され、前記バイパスホールを覆うように形成される単一弁膜部材であることを特徴とする請求項５に記載の燃料電池の膜加湿器。
7. 前記バイパスホール開閉手段は、
   前記隔壁に形成され、前記バイパスホールを両側から覆うように形成されるデュアル弁膜部材であることを特徴とする請求項５に記載の燃料電池の膜加湿器。
8. 前記バイパスホール開閉手段は、
   前記隔壁に形成され、前記バイパスホールを両側から覆うが、少なくとも一部が重なるように形成される二重弁膜部材であることを特徴とする請求項５に記載の燃料電池の膜加湿器。
9. 前記バイパスホール開閉手段は、圧力が上昇すれば、形状が変形され、圧力が低下すれば、本来形状に復元されるフレキシブル材質によって形成されることを特徴とする請求項５ないし８のうちいずれか１項に記載の燃料電池の膜加湿器。

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