JP7591883B2 - 給油所管理システム - Google Patents

Description

本開示は、例えば車両に給油を行う給油所を管理する給油所管理システムに関する。

例えば、特許文献１には、送液管路、ポンプ、流量計、給油ホースおよび給油ノズルを有する計量機と、給油に関する情報を表示するモニタと、計量機に対し給油許可信号を送信する管理装置とを備えた給油所管理システムが記載されている。特許文献１の給油所管理システムは、計量機が管理装置から給油許可信号を受信した場合に、給油ノズルから車両への給油が可能となる。この構成によれば、係員（給油管理者）の監視の下、車両の運転者が給油者（作業者）としてセルフ式の給油を行うことができる。

特開平１０－２６４９９５号公報

ところで、給油所では、給油者による給油に関する設定等が完了すると（即ち、給油許可待ちの状態になると）、係員は、管理装置のモニタに表示された計量機周辺の映像（画像）を確認し、または、当該計量機付近を目視で確認した上で、管理装置のボタンを操作することにより、管理装置から計量機に給油許可信号を送信する。ここで、係員が給油許可信号を送信した後、例えば、給油ノズルの吐出パイプが燃料タンクの注油口（給油口）に深く挿入されていない状態で給油者が誤って給油ノズルのレバーを操作してしまった場合、給油ノズルから燃料が多量に吐出されてしまう可能性がある。

本発明の一実施形態の目的は、給油者の誤った動作等に伴って給油ノズルから燃料が多量に吐出されてしまうことを抑制できる給油所管理システムを提供することにある。

本発明の一実施形態は、車両へ燃料の供給を行う計量機と、前記計量機による燃料の供給を管理する管理機と、を備えた給油所管理システムにおいて、前記計量機付近を撮影するカメラと、前記カメラにより撮影された画像より前記計量機付近の異常の程度を判定する異常判定手段と、前記異常判定手段により正常であるか異常であるかを判定できない場合および異常の程度に応じて前記計量機による燃料の供給速度または流量を低下させる制御手段と、を備えている。

本発明の一実施形態によれば、給油者の誤った動作等に伴って給油ノズルから燃料が多量に吐出されてしまうことを抑制できる。

実施形態による給油所管理システムを模式的に示す全体構成図である。 図１中の管理装置（管理機）で行われる制御処理を示す流れ図である。 図２に続く処理を示す流れ図である。

以下、実施形態による給油所管理システムを、自動車等の車両に給油を行う給油所（ガソリンスタンド、サービスステーション）に適用した場合を例に挙げ、添付図面に従って説明する。なお、図２および図３に示す流れ図の各ステップは、それぞれ「Ｓ」という表記を用いる（例えば、ステップ１＝「Ｓ１」とする）。

図１において、給油所１は、車両（図示せず）の運転者が給油者として給油を行うことが可能なセルフ式給油所として構成されている。燃料の供給所となる給油所１は、車両へ燃料の供給（給油）を行う計量機２を備えている。給油所１では、計量機２を用いてレギュラーガソリン、ハイオクガソリン、軽油等の燃料を車両に給油（補給）する給油作業（供給作業）が行われる。燃料供給装置（燃料供給機、給油機）である計量機２は、給油所１の給油レーン（給油ブース）に設置されている。なお、図１では、図面が複雑になることを避けるため、給油所１に設置される複数の計量機２のうちの１つを示している。

地上設置式の計量機２は、略四角形状をなす筐体３を有している。筐体３の正面側には、モニタ装置１８、設定装置１９等が設けられている。計量機２は、送液管路６、供給ポンプ１３（以下、給油ポンプ１３という）、流量計１４、供給ホース８（以下、給油ホース８という）、および、供給ノズル９（以下、給油ノズル９という）を備えている。そして、計量機２の筐体３内には、送液管路６、給油ポンプ１３、流量計１４、ポンプモータ１５、制御弁１７、制御装置２０等が設けられている。

一方、給油所の地下には、例えば、レギュラーガソリン、ハイオクガソリン、軽油等の燃料を貯留する貯留タンク４（以下、地下タンク４という）が埋設されている。地下タンク４は、複数個に分離または分画して設けられており、夫々のタンク毎に液種の異なる燃料（例えば、レギュラーガソリン、ハイオクガソリン、軽油）が貯留される。地下タンク４内の液面５は、例えば専用の液面検出器（図示せず）を用いて検出され、これにより、地下タンク４内の液体残量が監視されている。

なお、図１は、計量機２の内部構造（即ち、送液管路６、給油ポンプ１３、流量計１４、制御弁１７等の配管構造）等を簡略化して示している。実際には、筐体３の左右両側または正面側に複数の給油ホース８が液種毎に設けられるが、図１では、１本の給油ホース８を示しており、他の給油ホースは、説明の簡略化のために省略している。地下タンク４についても同様である。

送液管路６は、地下タンク４と給油ホース８との間を接続している。即ち、送液管路６は、一端（下端）側が筐体３内から下向きに延びている。送液管路６の一端側は、吸上げ管６Ａとなって地下タンク４に接続されている。これに対して、送液管路６の他端（先端）側は、例えば継手７を介して可撓性の給油ホース８に接続されている。送液管路６は、給油ホース８と共に、燃料供給経路を構成している。

給油ホース８の先端側には、車両の燃料タンク等の燃料被供給体（図示せず）に液体燃料を供給する給油ノズル９が設けられている。給油ノズル９は、給油作業の待機時に、ノズル掛け１１に掛止されている。例えば、給油を行う給油者（セルフの給油者を含む）は、給油ノズル９をノズル掛け１１から外し、この状態で、車両の燃料タンクに対する給油作業を行う。

ここで、車両には、燃料タンクに燃料を給油（補充）するための給油口（注油口、供給口）が設けられている。給油ノズル９には、ノズル先端部としての吐出パイプ９Ａが設けられている。吐出パイプ９Ａは、給油口内に挿入された状態で、燃料タンクへの給油が行われる。また、給油ノズル９は、手動操作されるノズルレバーを有している。給油ノズル９内には、図示しない弁が設けられており、この弁は、ノズルレバーの操作位置によって開度が調整される。

計量機２の筐体３には、ノズル収納部としてのノズル掛け１１が設けられている。ノズル掛け１１には、給油ノズル９が着脱可能に掛止めされる。即ち、給油ノズル９は、通常、ノズル掛け１１に収納されている。車両が給油所１に到着すると、給油者により給油ノズル９がノズル掛け１１から外されて、車両の燃料タンクの給油口内に挿入される。また、ノズル掛け１１にはノズルスイッチ１２が付設されている。ノズルスイッチ１２は、制御装置２０と接続されている。

ノズルスイッチ１２は、給油ノズル９がノズル掛け１１に掛止されているか否かを検出し、その検出信号を制御装置２０に出力する。給油ノズル９がノズル掛け１１に掛止されている間は、例えばノズルスイッチ１２から制御装置２０にＯＮ信号が出力される。給油ノズル９がノズル掛け１１から外されている間は、ノズルスイッチ１２から制御装置２０にＯＦＦ信号が出力される。

送液管路６の途中には、筐体３内に位置して給油ポンプ１３、流量計１４および制御弁１７が配設されている。給油ポンプ１３により吸上げ管６Ａから吸上げられた地下タンク４内の液体燃料（例えば、レギュラーガソリン）は、送液管路６内を流通するときに、流量計１４により流量が計測される。給油ポンプ１３は、地下タンク４内の燃料を給油ノズル９側に供給するため、ポンプモータ１５により回転駆動される。この場合、ポンプモータ１５の回転は、ポンプモータ１５の駆動プーリ１５Ａと給油ポンプ１３の従動プーリ１３Ａとの間に巻回されたベルト１６を介して給油ポンプ１３の回転軸に伝達される。

流量計１４は、給油ポンプ１３により給油ノズル９に供給された液体燃料の給油量を、給油ノズル９毎に個別に計測する流量検出装置である。例えば、流量計１４には、流量パルス発信器１４Ａが付設されている。流量パルス発信器１４Ａは、制御装置２０と接続されている。流量パルス発信器１４Ａは、送液管路６内を流れる液体燃料の流量に応じた流量パルス信号を制御装置２０に出力する。

制御弁１７は、その弁開度が可変に制御される電磁式流量制御弁により構成されている。制御弁１７は、送液管路６から給油ホース８を介して給油ノズル９へと供給される液体燃料の流量を調整する。制御弁１７は、制御装置２０と接続されている。制御弁１７は、例えば、制御装置２０から出力される制御信号の周波数およびデューティ比に応じて制御弁１７に供給される駆動電流が可変に制御されることで、弁開度が可変制御される。なお、制御弁１７の開閉については、パルス幅変調（Pulse Width Modulation）を用いたＯＮ／ＯＦＦ制御（弁開度の全開／全閉制御）で、液体の流量を連続的に制御するようにしてもよい。

筐体３の正面側には、計量機２による燃料の給油量、金額等を表示する表示手段（計量機側表示手段）としてのモニタ装置１８と、給油者が手動操作することにより給油量等に関する設定が行われる設定手段としての設定装置１９とが設けられている。モニタ装置１８は、例えば、液晶モニタとスピーカ（音響出力装置）とを含んで構成されている。モニタ装置１８の液晶モニタ（表示画面）には、給油量等が表示される。また、モニタ装置１８のスピーカからは、必要に応じて音声情報、警告音等が出力される。モニタ装置１８は、給油者に必要な情報を報知（表示、音声出力）する報知手段（給油者側報知手段）を構成している。

また、モニタ装置１８の表示画面には、例えば、設定装置１９により選択される設定項目が表示される。給油者は、設定装置１９の各スイッチを操作することにより、満タン給油を選択する操作、任意のプリセット給油量を設定する操作等を行うことができる。なお、図１では、モニタ装置１８と設定装置１９とを別々に設ける構成とした場合を示しているが、例えば、モニタ装置１８をタッチパネルにより構成することにより、モニタ装置１８と設定装置１９とを一体に構成してもよい。

計量機２の筐体３内には、設定装置１９により設定された給油量に基づいて給油に関する制御を行う制御手段としての制御装置２０が設けられている。制御装置２０は、給油ノズル９による燃料の給油時に流量計１４により計測された給油量を、モニタ装置１８に表示させる。図１に示すように、制御装置２０の入力側は、ノズル掛け１１のノズルスイッチ１２、流量計１４の流量パルス発信器１４Ａ、設定装置１９等に接続されている。制御装置２０の出力側は、給油ポンプ１３を駆動するポンプモータ１５、制御弁１７、モニタ装置１８等に接続されている。また、制御装置２０は、後述の管理装置２３にも接続されている。

制御装置２０は、給油ノズル９がノズル掛け１１から外されてノズルスイッチ１２からのＯＦＦ信号が入力されると、ポンプモータ１５を起動する。これにより、給油ポンプ１３は、地下タンク４内の燃料を送液管路６から吸上げる。また、制御装置２０は、所定周波数の駆動信号を制御弁１７に出力することにより制御弁１７を制御する。この場合、制御装置２０は、駆動信号のデューティ比を変更することにより、所定の弁開度を保つように制御弁１７を制御する。

この状態で、給油ノズル９のノズルレバーが操作されると、車両の燃料タンクへの給油が開始される。このとき、流量計１４の流量パルス発信器１４Ａから流量パルスが制御装置２０に出力される。制御装置２０は、流量パルス発信器１４Ａから出力された流量パルスを積算してモニタ装置１８の表示画面に給油量を表示させる。また、制御装置２０は、例えば満タン給油制御またはプリセット給油制御等、満タンになったときまたは設定装置１９により設定された給油量に達したときに、給油を停止する。

制御装置２０は、計量機２のポンプモータ１５、制御弁１７、モニタ装置１８等の各種機器を制御する。このために、制御装置２０は、例えばマイクロコンピュータ、電源回路、駆動回路等を含んで構成されている。制御装置２０のマイクロコンピュータは、ＣＰＵと呼ばれる演算処理装置に加えて、ＲＯＭ、ＲＡＭおよび／または不揮発性メモリ等からなるメモリを有している。

メモリには、満タン給油制御あるいはプリセット給油制御等の給油の制御を行うための処理プログラムが記憶（格納）されている。また、制御装置２０のメモリには、後述の管理装置２３からの指令（報知指令）に基づいてモニタ装置１８の表示および／または音声出力を行う処理プログラム等も記憶されている。

静電気除去部である静電気除去シート２１は、例えば計量機２の筐体３の正面に設けられている。静電気除去シート２１は、例えば、導電性材料を用いて円形に形成されており、接地（アース）されている。給油者は、給油を行う前に静電気除去シート２１を手で触れる。給油者が静電気除去シート２１に手を触れると、給油者に帯電した静電気が除去される。

緊急停止報知手段である緊急停止報知灯２４（以下、アラームランプ２４という）は、例えば計量機２の筐体３の正面に設けられている。アラームランプ２４は、緊急停止ボタン（図示せず）の操作等により計量機２による給油を停止したときに点灯することにより、給油者等に計量機２による給油が停止していることを報知する。アラームランプ２４は、例えば、制御装置２０に接続されており、制御装置２０からの出力によって点灯される。

給油所１には、撮影手段としての監視カメラ２２が設置されている。監視カメラ２２は、給油レーンの状態、車両の出入り、給油者の給油操作等を監視するため、計量機２付近を撮影する。監視カメラ２２は、給油所１内の状況を検出する検出手段を構成している。監視カメラ２２は、例えば、給油レーン、車両、計量機２、給油を行う給油者等が映像（撮影範囲）に収まるように配置されている。この場合、図示は省略するが、複数の監視カメラ２２を設置することにより、それぞれの映像を別々に取得する構成としてもよい。監視カメラ２２は、管理装置２３に無線または有線で接続されている。監視カメラ２２で撮影された映像は、管理装置２３に送信される。

管理機としての管理装置２３は、計量機２による燃料の供給（給油）を管理する給油管理装置である。管理装置２３は、例えば、給油所１の敷地内の管理棟（図示せず）に設けられている。管理装置２３は、計量機２の制御装置２０と接続されている。管理装置２３は、計量機２の制御装置２０から計量機２の状態を受信する。また、管理装置２３は、監視カメラ２２と接続されている。管理装置２３は、監視カメラ２２からの映像（撮影結果）を受信する。管理装置２３は、計量機２の制御装置２０に対して給油許可の信号を送信する。計量機２の制御装置２０は、管理装置２３から給油許可の信号を受信した場合に、給油ノズル９を通じて車両への給油が可能となっている。

管理装置２３は、例えばデスクトップコンピュータにより構成されており、モニタ２３Ａを備えている。モニタ２３Ａは、給油に関する情報が表示される表示手段（管理機側表示手段）に対応する。モニタ２３Ａは、例えば、入力操作、選択操作等が可能なタッチパネル（液晶タッチパネル）により構成することができる。モニタ２３Ａには、監視カメラ２２の映像（画像）、即ち、給油レーン、車両、計量機２、給油を行う給油者等のライブ映像（ライブ画像）が表示される。

また、モニタ２３Ａには、各給油レーンおよび各計量機２の給油状態が表示される。例えば、モニタ２３Ａには、各給油レーンの計量機２毎に、給油者によって設定された油種、給油量等が表示されると共に、後述の異常判定手段による判定情報、判定結果、判定画像、判定項目、操作ボタン（メニューボタン、確認ボタン、停止ボタン、解除ボタン、許可ボタン、緊急停止ボタン等）が表示される。また、管理装置２３は、ハードディスク等の記憶装置を備えている。管理装置２３の記憶装置には、計量機２を管理するための処理プログラムが記憶（格納）されている。また、管理装置２３の記憶装置には、後述の図２および図３に示す処理フローを実行するための処理プログラムも記憶（格納）されている。

なお、図示の例では、管理装置２３は給油所１内の１つの計量機２に接続されているが、図示しない別の計量機を含む給油所１内の複数の計量機２（例えば、給油所１内の全ての計量機２）と接続されている。また、管理装置２３は、「図示しない別の給油所の管理装置」および／または「複数の管理装置２３との間で情報（データ）の信号および指令に対応する信号を送信、受信する管理サーバ（例えば、メインサーバ、データサーバ、クラウドサーバ等）」と接続されている。管理装置２３および／または管理サーバは、計量機２による給油を管理する管理機に対応する。

ところで、給油所１では、係員（給油管理者）が給油者（セルフの給油者）の給油動作等を目視や監視カメラ２２の映像により監視している。例えば、給油者による給油に関する設定等が完了する（給油許可待ちの状態になる）と、係員は、管理装置２３のモニタ２３Ａに表示された計量機２周辺の映像（画像）を確認し、または、当該計量機２付近を目視で確認した上で、管理装置２３のボタン（スイッチ）を操作することにより、管理装置２３から計量機２に給油許可信号を送信する。

ここで、例えば、係員が給油許可信号を送信した後に、即ち、計量機２による給油が可能な状態で、係員が現場に出向いてさらに確認等を行う場合を考える。このような場合に、給油ノズル９からの燃料の吐出流量が大きい状態であると、係員が現場に向かう途中で、給油者が誤って給油ノズル９を操作してしまった場合、給油ノズル９から燃料が多量に吐出されてしまう可能性がある。即ち、係員が給油許可信号を送信した後、例えば、給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが車両の燃料タンクの給油口（注油口）に深く挿入されていない状態で給油者が誤って給油ノズル９のレバーを操作してしまった場合、給油ノズル９から燃料が多量に吐出されてしまう可能性がある。

一方、近年、人員不足のため、少数の係員で給油者の給油監視に加えて給油者の異常行動を監視しなければならない傾向となっている。また、例えば、給油所によっては、コンビニエンスストア、喫茶店等の小売業の店舗が併設されたセルフ式の給油所も増加しており、係員のタスク（仕事量）が増加する傾向となっている。これに対して、係員の負担を減らすために、例えば係員が行う安全確認を、ＡＩ（人工知能）の機械学習による画像認識技術によりサポートすることが考えられる。

具体的には、ＡＩによる画像認識技術を利用した異常判定手段（異常解析手段）を用いて、給油所１の状況および／または給油者の動作に異常（好ましくない状況、動作）があるか否かを判定（解析）することが考えられる。しかし、例えば、ＡＩの判定結果（解析結果）に基づいて単に計量機２を自動で停止するだけでは、計量機２が不必要に停止することにより給油完了までに時間を要してしまう等、給油作業の効率が低下する可能性がある。

そこで、実施形態の給油所管理システムは、監視カメラ２２により撮影された画像（映像）から給油所１内の異常の有無を判定する。この判定（異常判定）は、管理装置２３および／または管理装置２３とネットワークを介して接続された管理サーバ（以下、単に「管理装置２３」という）で行う。管理装置２３は、監視カメラ２２の画像（映像）から、例えば、給油者が静電気除去シート２１に触れたか否か、給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが車両の燃料タンクの給油口に挿入されているか否か、タバコやライター等の火気の使用があるか否か、給油中に車両が急発進したか否か、車両のエンジンが停止しているか否か、給油中に給油者の交代が行われているか否か、給油中に給油者以外の人物の存在があるか否か、給油中に給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが燃料タンクの給油口に浅く挿入されているか否か、給油中に給油者が余所見しているか否か、給油者が携帯電話を使用しているか否か等を判定する。

ここで、例えば、「給油者が静電気除去シート２１に触れていない」、「給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが車両の燃料タンクの給油口に挿入されていない、または、浅く挿入されている」、「タバコやライター等の火気が使用されている」、「給油中に車両が急発進した」、「車両のエンジンが停止していない（エンジンの始動が行われた）」、「給油中に給油者の交代が行われる」、「給油者以外の人物が存在する」、「給油中に給油者が余所見している」、「給油者が携帯電話を使用している」場合は、給油所１の状況、給油者の動作として好ましくない。そこで、管理装置２３（異常判定手段）は、このような好ましくない給油所１の状況、給油者の動作があった場合に、異常ありと判定する。このような判定は、例えば、ＡＩ（人工知能）による画像認識技術を利用して行うことができる。ＡＩによる異常の判定は、例えば、「給油者の適切な動作（好ましい動作）および不適切な動作（好ましくない動作）の画像（映像）」、「給油所１の適切な状況（好ましい状況）および不適切な状況（好ましくない状況）の画像（映像）」等をＡＩに予め機械学習させておき、この学習結果と監視カメラ２２の画像（映像）とに基づいて行うことができる。

管理装置２３は、給油者の給油に関する動作、給油所１の状況に異常ありと判定した場合、この判定結果に基づいて、計量機２の給油ポンプ１３（ポンプモータ１５）、制御弁１７等を制御する。即ち、管理装置２３は、判定結果に基づいて、計量機２による燃料の供給量、具体的には、燃料の供給速度または流量を可変する。具体的には、管理装置２３は、監視カメラ２２の画像（映像）からＡＩの画像認識技術に基づいて、例えば「タバコやライター等の火気が使用されている」と判定した場合は、計量機２の給油ポンプ１３（ポンプモータ１５）を停止（緊急停止）する。この場合、管理装置２３は、アラームランプ２４を点灯すると共に、計量機２のモニタ装置１８を介して、緊急停止した旨を給油者に報知する。

例えば、モニタ装置１８の表示画面に「緊急停止」を表示すると共に、モニタ装置１８のスピーカから警報音（ブザー音）または緊急停止した旨の音声を出力する。このために、管理装置２３は、計量機２の制御装置２０に対して、燃料供給停止指令および緊急停止報知指令を出力する。計量機２の制御装置２０は、管理装置２３からの燃料供給停止指令および緊急停止報知指令に基づいて、給油ポンプ１３を停止すると共に、制御弁１７を閉弁し、かつ、アラームランプ２４の点灯、モニタ装置１８の画面表示、音声出力等を行う。また、緊急停止の場合、管理装置２３は、緊急停止した旨を係員に報知する。例えば、管理装置２３のモニタ２３Ａに「緊急停止」を表示すると共に、管理装置２３のスピーカからブザー音または緊急停止した旨の音声を出力する。

また、管理装置２３は、監視カメラ２２の画像（映像）からＡＩの画像認識技術に基づいて、例えば「給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが車両の燃料タンクの給油口に浅く挿入されている」と判定した場合は、計量機２による燃料の供給速度または流量を低下させる。例えば、管理装置２３により異常なしと判定されているときの燃料の供給速度または流量を、予め設定された値とした場合、管理装置２３は、計量機２による燃料の供給速度または流量を予め設定された値よりも低下させる。また、管理装置２３は、計量機２のモニタ装置１８を介して、給油者に対して好ましい行動を促すための報知を行う。例えば、モニタ装置１８の表示画面に「吐出パイプ９Ａを車両の燃料タンクの給油口に深く挿入して下さい。」を表示すると共に、モニタ装置１８のスピーカからその旨を音声出力する。

このために、管理装置２３は、計量機２の制御装置２０に対して、燃料供給低下指令および報知指令を出力する。計量機２の制御装置２０は、管理装置２３からの燃料供給低下指令に基づいて、給油ポンプ１３（ポンプモータ１５）および／または制御弁１７を制御することにより、燃料の供給速度または流量を予め設定された値よりも低下させる。また、計量機２の制御装置２０は、管理装置２３からの報知指令に基づいて、モニタ装置１８の画面表示、音声出力を行う。

また、管理装置２３は、「監視カメラ２２の画像から正常であるか異常であるかを判定できず、不明である」と判定した場合も、計量機２による燃料の供給速度または流量を予め設定された値よりも低下させる。この場合、管理装置２３は、計量機２の制御装置２０に対して燃料供給低下指令を出力する。計量機２の制御装置２０は、管理装置２３からの燃料供給低下指令に基づいて、給油ポンプ１３（ポンプモータ１５）および／または制御弁１７を制御することにより、燃料の供給速度または流量を予め設定された値よりも低下させる。

また、管理装置２３は、監視カメラ２２の画像（映像）からＡＩの画像認識技術に基づいて、例えば「給油者が携帯電話を使用している」と判定した場合は、計量機２による燃料の供給速度または流量をそのまま維持する。この場合は、管理装置２３は、計量機２のモニタ装置１８を介して、給油者に対して好ましい行動を促すための報知を行う。例えば、モニタ装置１８の表示画面に「携帯電話の使用はご遠慮ください。」を表示すると共に、モニタ装置１８のスピーカからその旨を音声出力する。このために、管理装置２３は、計量機２の制御装置２０に対して必要な報知指令を出力する。計量機２の制御装置２０は、管理装置２３からの報知指令に基づいて、モニタ装置１８の画面表示、音声出力を必要に応じて行う。

ここで、管理装置２３は、異常の程度を「高」、「中」、「低」と３段階に分けている。この場合、危険性が高い異常を「高」の異常とし、危険性が中の異常を「中」の異常とし、危険性が低い異常を「低」の異常としている。例えば、「タバコやライター等の火気の使用がある」、「給油中に車両が急発進した」、「車両のエンジンが停止していない（エンジンが始動された）」場合は、直ちに給油を停止（緊急停止）する必要のある「高」の異常としている。例えば、「給油中に給油者の交代が行われている」、「給油中に給油者以外の人物の存在がある」、「給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが車両の燃料タンクの給油口に浅く挿入されている」場合は、現時点では給油を停止する必要はないが危険な状態に発展する可能性が大きい「中」の異常としている。「給油中に給油者が余所見している」、「給油者が携帯電話を使用している」場合は、危険な状態に発展する可能性が低く、注意喚起する程度の「低」の異常としている。

管理装置２３は、異常の程度に応じて、計量機２による燃料の供給速度または流量を制御する。例えば、管理装置２３は、異常の程度が「高」と判定した場合は、計量機２の給油ポンプ１３を停止（緊急停止）すると共に、必要な報知を行う。管理装置２３は、異常の程度が「中」と判定した場合は、計量機２による燃料の供給速度または流量を低下させると共に、必要な報知を行う。管理装置２３は、異常の程度が「低」と判定した場合は、計量機２による燃料の供給速度または流量を低下させずに、必要な報知を行う。

また、管理装置２３は、異常の判定結果に基づいて計量機２による燃料の供給速度または流量を低下させた後、異常でないと判定した場合は、計量機２による燃料の供給速度または流量を予め設定された値に復帰させる。即ち、管理装置２３は、監視カメラ２２の画像（映像）から異常の判定を常時行う。管理装置２３は、監視カメラ２２の画像（映像）に基づいて、例えば「給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが車両の燃料タンクの給油口に浅く挿入されている」と判定した場合、燃料の供給速度または流量を低下させると共に、モニタ装置１８を介して給油者に対して適正な行動を促す報知を行う。

この報知に基づいて、給油者が吐出パイプ９Ａを深く挿入すると、管理装置２３は、監視カメラ２２の画像（映像）から異常なしと判定する。管理装置２３は、異常なしの判定に基づいて、計量機２による燃料の供給速度または流量を予め設定された値に復帰させる。この場合、管理装置２３は、計量機２の制御装置２０に対して燃料供給復帰指令を出力する。なお、燃料供給復帰指令は、係員の操作により出力する構成としてもよい。即ち、吐出パイプ９Ａが深く挿入されたと係員が判定し、この判定に基づいて係員が管理装置２３を操作することにより、管理装置２３から計量機２の制御装置２０に対して燃料供給復帰指令を出力してもよい。

図２および図３は、管理装置２３で行われる制御処理を示す流れ図（フローチャート）である。管理装置２３で行われる制御処理について、図２および図３を参照しつつ説明する。なお、監視カメラ２２による給油所１内の撮影は常時行われている。

図２および図３に示す制御処理は、例えば、車両が給油レーンに進入すると開始される。Ｓ１では、給油者による給油の設定が完了したか否かを判定する。即ち、Ｓ１では、給油者が設定装置１９を用いて、支払方法の選択、油種の選択、満タン給油の選択、任意のプリセット給油量の選択等、給油開始前の設定が完了したか否かを判定する。Ｓ１で「ＮＯ」、即ち、給油者による給油の設定が完了していないと判定された場合は、Ｓ１の処理を繰り返す。一方、Ｓ１で「ＹＥＳ」、即ち、給油者による給油の設定が完了したと判定された場合は、Ｓ２に進む。

Ｓ２では、監視カメラ２２の画像から、「給油者が静電気除去シート２１に触れたか否か」を判定する。画像（映像）からの判定は、ＡＩ（人工知能）による画像認識技術を用いて行うことができる。後述のＳ７，Ｓ１０，Ｓ２３の判定についても、同様である。Ｓ２で「ＮＯ」、即ち、給油者が静電気除去シート２１に触れていないと判定された場合、Ｓ２の処理を繰り返す。この場合、管理装置２３は、計量機２の制御装置２０に指令信号を出力し、モニタ装置１８のスピーカから「静電気除去シートに触れて下さい。」との音声出力を行う等、給油者に対して静電気除去シート２１に触れることを促す報知を行ってもよい。

一方、Ｓ２で「ＹＥＳ」、即ち、給油者が静電気除去シート２１に触れたと判定された場合、Ｓ３に進む。このとき、管理装置２３は、給油者が静電気除去シート２１に触れた旨の判定結果および判定画像をモニタ２３Ａに表示する。Ｓ３では、給油ノズル９がノズル掛け１１から取外されたか否かを判定する。この判定は、ノズルスイッチ１２がＯＮであるかＯＦＦであるかにより判定することができる。Ｓ３で「ＮＯ」、即ち、給油ノズル９がノズル掛け１１から取外されていない（ノズルスイッチ１２がＯＮ）と判定された場合は、Ｓ３の処理を繰り返す。一方、Ｓ３で「ＹＥＳ」、即ち、給油ノズル９がノズル掛け１１から取外された（ノズルスイッチ１２がＯＦＦ）と判定された場合は、Ｓ４に進む。

Ｓ４では、給油ノズル９がノズル掛け１１から取外された旨を係員に報知する。即ち、管理装置２３は、例えば報知手段（管理装置側報知手段）としてのブザーを備えている。管理装置２３は、ブザーを鳴らすことにより、係員に対してこれから給油が行われるレーン（計量機２）を選択するように促す。即ち、管理装置２３は、係員に対してこれから給油が行われるレーン（計量機２）を確認してもらうために、ブザーを鳴らす。Ｓ４でブザーを鳴らしたら、Ｓ５に進む。Ｓ５では、給油ノズル９が取外されたレーン（計量機２）を係員が選択したか否かを判定する。即ち、Ｓ５では、係員が管理装置２３を操作することにより、これから給油が行われるレーン（計量機２）を選択したか否かを判定する。

Ｓ５で「ＮＯ」、即ち、係員がレーン（計量機２）を選択していないと判定された場合は、Ｓ５の処理を繰り返す。一方、Ｓ５で「ＹＥＳ」、即ち、係員がレーン（計量機２）を選択したと判定された場合は、Ｓ６に進む。Ｓ６では、係員に対する報知を停止する。即ち、管理装置２３はブザーを停止する。続くＳ７では、監視カメラ２２の画像から、「給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが車両の燃料タンクの給油口に挿入されたか否か」を判定する。Ｓ７で「ＮＯ」、即ち、給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが車両の給油口に挿入されていないと判定された場合は、Ｓ７の処理を繰り返す。この場合、管理装置２３は、計量機２の制御装置２０に指令信号を出力し、モニタ装置１８のスピーカから「給油ノズル９の吐出パイプ９Ａを車両の給油口の奥まで挿入して下さい。」との音声出力を行う等、給油者に対して給油ノズル９の挿入を促す報知を行ってもよい。

一方、Ｓ７で「ＹＥＳ」、即ち、給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが車両の給油口に挿入されたと判定された場合、Ｓ８に進む。このとき、管理装置２３は、給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが車両の給油口に挿入された旨の判定結果および判定画像をモニタ２３Ａに表示する。Ｓ８では、係員が給油許可を行ったか否かを判定する。即ち、係員は、管理装置２３のモニタ２３Ａに表示される監視カメラ２２のライブ映像（ライブ画像）、監視カメラ２２の画像に基づくＳ２およびＳ７の判定結果、および、計量機２付近の目視による確認等に基づいて、給油者による給油を許可するか否かを判定する。係員は、給油を許可する場合、管理装置２３から計量機２に対して給油許可信号を送信すべく管理装置２３を操作する。Ｓ８では、係員の管理装置２３の操作により給油が許可されたか否かを判定する。Ｓ８で「ＮＯ」、即ち、給油が許可されていない（給油許可信号が出力されていない）と判定された場合は、Ｓ８の処理を繰り返す。一方、Ｓ９で「ＹＥＳ」、即ち、給油が許可された（給油許可信号が出力された）と判定された場合は、Ｓ９に進む。Ｓ９では、管理装置２３からの許可信号に基づいて計量機２の給油ポンプ１３が駆動される。この場合、給油ポンプ１３は、例えば最大吐出量で駆動することができる。

Ｓ９で給油ポンプ１３が駆動されると、図２の「Ａ」および図３の「Ａ」を介して、Ｓ１０に進む。Ｓ１０では、監視カメラ２２の画像から、「給油中の異常」を判定する。即ち、管理装置２３は、給油中にＡＩ（人工知能）による画像認識技術を用いて監視カメラ２２の画像（映像）から給油所１内で異常があるか否かの異常判定を常時行う。Ｓ１０では、例えば、タバコやライター等の火気の使用があるか否か、給油中に車両が急発進したか否か、車両のエンジンが停止しているか否か、給油中に給油者の交代が行われているか否か、給油中に給油者以外の人物の存在があるか否か、給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが車両の給油口に浅く挿入されているか否か、給油中に給油者が余所見しているか否か、給油者が携帯電話を使用しているか否か等を判定する。

この場合、Ｓ１０では、「タバコやライター等の火気の使用がある」、「給油中に車両が急発進した」、「車両のエンジンが停止していない（エンジンが始動された）」、「給油中に給油者の交代が行われている」、「給油中に給油者以外の人物の存在がある」、「給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが車両の給油口に浅く挿入されている」、「給油中に給油者が余所見している」、「給油者が携帯電話を使用している」と判定された場合に、異常ありとする。また、Ｓ１０では、監視カメラ２２の画像（映像）から正常であるか異常であるかを判定できない場合、不明と判定する。不明と判定された場合は、後述のＳ２２に進む。

Ｓ１０で「ＮＯ」、即ち、異常なしと判定した場合は、Ｓ１１に進む。Ｓ１１では、給油ノズル９がノズル掛け１１に戻されたか否か（ノズルスイッチ１２がＯＮであるか否か）を判定する。Ｓ１１で「ＮＯ」、即ち、ノズルスイッチ１２がＯＮでない（給油ノズル９がノズル掛け１１に戻されていない）と判定された場合は、Ｓ１０に戻る。これに対して、Ｓ１１で「ＹＥＳ」、即ち、ノズルスイッチ１２がＯＮである（給油ノズル９がノズル掛け１１に戻された）と判定された場合は、Ｓ１２に進む。Ｓ１２では、計量機２の給油ポンプ１３の駆動を停止する。続くＳ１３では、給油者による給油操作が終了したと判定し、エンドに進む。即ち、図３のエンドを介して図２のスタートに戻り、Ｓ１以降の処理を繰り返す。

一方、Ｓ１０で「ＹＥＳ」、即ち、異常ありと判定した場合は、Ｓ１４に進む。Ｓ１４では、異常レベルを判定する。即ち、Ｓ１４は、異常の程度を判定する。実施形態では、異常の程度を「高」、「中」、「低」と３段階に分けている。この場合、危険性が高い異常を「高」とし、危険性が中の異常を「中」とし、危険性が低い異常を「低」としている。例えば、「タバコやライター等の火気の使用がある」、「給油中に車両が急発進した」、「車両のエンジンが停止していない（エンジンが始動された）」場合は、直ちに給油を停止（緊急停止）する必要のあるため、「高」の異常としている。例えば、「給油中に給油者の交代が行われている」、「給油中に給油者以外の人物の存在がある」、「給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが車両の給油口に浅く挿入されている」場合は、現時点では給油を停止する必要はないが危険な状態に発展する可能性が大きいため、「中」の異常としている。例えば、「給油中に給油者が余所見している」、「給油者が携帯電話を使用している」場合は、危険な状態に発展する可能性が低いため、注意喚起する程度の「低」の異常としている。Ｓ１４では、Ｓ１０で判定された異常がどの程度のレベルの異常、即ち、「高」、「中」、「低」のうちのいずれの異常であるかを判定する。

Ｓ１４に続くＳ１５では、異常のレベルが「高」であるか否かを判定する。Ｓ１５で「ＹＥＳ」、即ち、異常のレベルが「高」であると判定された場合は、給油所１内で被害を受けないように、緊急停止処理を行う。即ち、Ｓ１６に進み、緊急停止処理を発行する。即ち、Ｓ１６では、緊急停止処理が発行されることにより、管理装置２３から計量機２に緊急停止信号が出力され、Ｓ１７では、管理装置２３からの緊急停止信号に基づいて計量機２の給油ポンプ１３の駆動が停止される。続くＳ１８では、異常の報知を行い、Ｓ１９で給油を強制終了する。

即ち、Ｓ１８では、緊急停止がされた状態での異常の報知を行う。具体的には、危険度が高い異常があったことを管理装置２３の画面に表示すると共に、計量機２のアラームランプ２４を点灯させる。これにより、係員および給油者に対して、危険度が高い異常があったことを報知する。Ｓ１９では、給油の強制終了の処理を行う。具体的には、Ｓ１９では、給油者に対して給油ノズル９をノズル掛け１１に戻すように報知し、給油ノズル９がノズル掛け１１に戻されることにより、緊急停止処理の発行を解除する。これにより、給油終了となる。即ち、図３のエンドを介して図２のスタートに戻り、Ｓ１以降の処理を繰り返す。

一方、Ｓ１５で「ＮＯ」、即ち、異常のレベルが「高」でないと判定された場合は、Ｓ２０に進む。Ｓ２０では、異常のレベルが「中」であるか否かを判定する。Ｓ２０で「ＹＥＳ」、即ち、異常のレベルが「中」であると判定された場合は、緊急停止の必要はないが危険な状態に発展することを抑制するために、給油ポンプ１３の吐出流量を一時的に低下させ、給油状態ではあるが給油をいつでも終了できる状態とする。即ち、Ｓ２１に進み、異常の報知を行い、続くＳ２２では、給油ポンプ１３の吐出流量を低下させる。

Ｓ２１では、給油が継続された状態での異常の報知を行う。具体的には、危険度が中程度の異常であることを、管理装置２３のモニタ２３Ａおよび計量機２のモニタ装置１８の画面に表示させ、さらに、モニタ装置１８のスピーカから音声出力を行う。これにより、係員および給油者に危険度が中程度の異常であることを報知する。この場合、報知は、例えば、「給油ノズル９の吐出パイプ９Ａの挿入が浅くなっています。」の表示および音声出力を行う等、具体的な異常の内容を報知することが好ましい。Ｓ２２では、管理装置２３から計量機２に対して吐出流量を低下させる指令を出力する。

Ｓ２１およびＳ２２で異常の報知を行うと共に吐出流量の低下の指令を出力したら、Ｓ２３に進む。Ｓ２３では、監視カメラ２２の画像から異常が解消されたか否かを判定する。即ち、Ｓ２３では、正常か否かを判定する。Ｓ２３で「ＮＯ」、即ち、正常でない（異常が解消されていない）と判定された場合は、Ｓ２３の処理を繰り返す。即ち、給油ポンプ１３の吐出流量を低下させた状態を維持すると共に、必要な報知を継続する。Ｓ２３で「ＹＥＳ」、即ち、正常である（異常が解消された）と判定された場合は、Ｓ２４に進む。Ｓ２４では、給油ポンプ１３の吐出流量を低下させる前の状態に戻す。即ち、管理装置２３から計量機２に対して吐出流量を戻す指令を出力する。Ｓ２４で給油ポンプ１３の吐出流量を戻したら、Ｓ１０に戻り、Ｓ１０以降の処理を繰り返す。なお、吐出流量を戻す指令は、係員の操作により出力する構成としてもよい。即ち、異常が解消されたと係員が判定し、この判定に基づいて係員が管理装置２３を操作することにより、管理装置２３から計量機２に対して吐出流量を戻す指令を出力してもよい。

一方、Ｓ２０で「ＮＯ」、即ち、異常のレベルが「中」でないと判定された場合は、Ｓ２５に進む。Ｓ２５では、異常のレベルが「低」であるか否かを判定する。Ｓ２５で「ＹＥＳ」、即ち、異常のレベルが「低」であると判定された場合は、Ｓ２６に進む。Ｓ２６では、給油者に対して音声等を用いて給油中の操作時の注意喚起を行う。即ち、危険度が低い異常があることを、計量機２のモニタ装置１８の画面に表示させ、さらに、モニタ装置１８のスピーカから音声出力を行う。この場合、報知は、例えば、「携帯電話の使用はご遠慮ください。」の表示および音声出力を行う等、具体的な異常の内容を報知することが好ましい。また、この場合は、係員には報知しない。Ｓ２６で給油者に報知を行ったら、Ｓ１０に戻り、Ｓ１０以降の処理を繰り返す。一方、Ｓ２５で「ＮＯ」、即ち、異常のレベルが「低」でないと判定された場合は、Ｓ２６を介することなくＳ１０に戻り、Ｓ１０以降の処理を繰り返す。

このように、実施形態の給油所管理システムは、異常判定手段と、制御手段とを備えている。異常判定手段は、例えば、管理装置２３によるＳ１０，Ｓ１４，Ｓ１５，Ｓ２０，Ｓ２３，Ｓ２５の処理に対応する。制御手段は、例えば、管理装置２３によるＳ２２，Ｓ２４の処理に対応する。異常判定手段は、検出手段としての監視カメラ２２により検出された状況より給油所１内の異常の有無を判定する。即ち、異常判定手段は、撮影手段（検出手段）としての監視カメラ２２により撮影された情報（画像、映像）より給油所１内の異常の有無を判定する。制御手段は、異常判定手段による判定結果に応じて、計量機２による燃料の供給量、具体的には、燃料の供給速度または流量を可変する。この場合、異常判定手段は、監視カメラ２２により正常であるか異常であるか不明であるかを判定すると共に、異常と判定した場合にその異常の程度を判定する。即ち、異常判定手段は、監視カメラ２２により撮影された画像から正常であるか異常であるか不明であるかを判定すると共に、異常と判定した場合にその異常の程度を判定する。例えば、異常判定手段は、異常ありと判定した場合に、その異常の程度が「高」、「中」、「低」の３段階のいずれであるかを判定する。

制御手段は、異常判定手段により判定された異常の程度に応じて、計量機２による燃料の供給速度または流量を予め設定された値よりも低下させる。即ち、制御手段は、異常判定手段による判定結果が不明である場合、または、異常の程度が予め設定した所定の範囲である場合（例えば、異常の程度が「中」である場合）、計量機２による燃料の供給速度または流量を予め設定された値よりも低下させる。「予め設定された値」は、例えば、異常判定手段により異常なしと判定されているときの燃料の供給速度または流量に対応する。また、制御手段は、異常判定手段の判定結果に基づいて計量機２による燃料の供給速度または流量を低下させた後、異常判定手段により異常でない（正常である）と判定された場合、計量機２による燃料の供給速度または流量を復帰させる。

このような実施形態によれば、管理装置２３は、監視カメラ２２の映像（画像）に基づく給油所１内の異常の判定結果に応じて、燃料の供給速度または流量を変更することができる。このため、給油者の誤った動作等に伴って給油ノズルから燃料が多量に吐出されてしまうことを抑制でき、給油の際の安全性を向上できる。しかも、管理装置２３は、監視カメラ２２の映像（画像）に基づいて給油所１内の異常を判定するため、係員よりも異常の判定を迅速に行うことができると共に、異常に応じて適切な処理（燃料供給の停止、低下、報知等）も迅速に行うことができる。また、管理装置２３は、監視カメラ２２の映像（画像）に基づいて給油所１内の異常を判定するため、係員では異常の判断が難しい給油者の動作であっても、「異常であるか否か」および「異常の程度」を適正に判定できる。これにより、係員の異常判断の負荷（負担）を低減できる。さらに、管理装置２３のモニタ２３Ａには、監視カメラ２２のライブ映像（画像）だけでなく、管理装置２３のＡＩによる異常の判定結果および判定時の情報も表示されるため、係員は迅速に異常の内容を知ることができる。

実施形態によれば、管理装置２３は、給油者が誤った動作をしたときに、その誤った動作の程度（換言すれば、給油所１内の異常の程度）に応じて、計量機２による燃料の供給速度または流量を低下させることができる。即ち、管理装置２３は、異常の判定結果が不明の場合、計量機２による燃料の供給速度または流量を低下させる。このため、判定結果が不明のときに、仮に給油者が誤った動作をしたとしても、計量機２による燃料の供給速度または流量が低下しているため、給油ノズル９から燃料が多量に吐出されてしまうことを抑制できる。例えば、異常の判定結果が不明の場合に、仮に給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが車両の燃料タンクの給油口（注油口）に深く挿入されていない状態で給油者が給油ノズル９のレバーを操作したとしても、給油ノズル９から燃料が多量に吐出されてしまうことを抑制できる。また、管理装置２３は、異常の程度が「中」の場合、計量機２による燃料の供給速度または流量を低下させる。これに加えて、給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが燃料タンクの給油口に深く挿入されていない状態を「中」程度の異常と設定している。このため、仮に給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが給油口に深く挿入されていない状態で給油者が給油ノズル９のレバーを操作したとしても、計量機２による燃料の供給速度または流量が低下するため、給油ノズル９から燃料が多量に吐出されてしまうことを抑制できる。

実施形態によれば、管理装置２３は、計量機２による燃料の供給速度または流量を低下させた後、異常でないと判定された場合は、計量機２による燃料の供給速度または流量を復帰させる。このため、異常でないと判定された場合に、計量機２による燃料の供給速度または流量を低下させた状態が不必要に継続されることを抑制できる。これにより、計量機２による燃料の供給を効率的に行うことができる。

実施形態によれば、図２のＳ８の処理で係員の操作により管理装置２３から計量機２に給油許可信号が出力されても、その後の処理であるＳ１０およびＳ２０の処理により異常のレベルが「中」の異常ありと判定されると、燃料の供給速度または流量を低下させる。即ち、係員による判定結果（異常なし）と管理装置２３による判定結果（「中」の異常）とが異なる場合でも、燃料の供給速度または流量を低下させることができる。これにより、この面からも給油の際の安全性を向上できる。

なお、実施形態では、異常の程度を「高」、「中」、「低」の３段階に分けた場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、異常の程度は、例えば、２段階（例えば、「燃料供給停止の異常」と「燃料供給低下の異常」）に分けてもよい。また、異常の程度は、４段階以上にさらに細分化してもよい。いずれの場合も、異常の種類と程度（危険度）とに応じて、燃料の供給を停止するか、燃料の供給速度または流量を低下するか、燃料の供給速度または流量をそのまま維持するかを設定することができる。また、異常の種類と程度に応じて、燃料の供給速度または流量を低下する程度を変更してもよい。これにより、給油者の誤った動作等に伴って給油ノズルから燃料が多量に吐出されてしまうことを抑制できる。

実施形態では、撮影手段である監視カメラ２２の情報（映像、画像）を用いて給油所１内の異常の有無を判定する構成とした場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、監視カメラ２２の情報（映像、画像）だけでなく、給油所内の状況として音、温度、光、蒸気濃度等を検出する各種のセンサ（検出器）により検出された情報（給油所内の音声、温度、光、燃料の蒸気濃度等）も用いて給油所１内の異常の有無を判定する構成としてもよい。即ち、給油所管理システムは、撮影手段を含む給油所内の状況を検出する検出手段と、検出手段により検出された状況より給油所内の異常の有無を判定する異常判定手段とを備える構成とすることができる。検出手段は、各種カメラおよび各種センサのうちの少なくともカメラ（撮影手段）を含んで構成することができる。さらに、検出手段は、カメラ（撮影手段）を含まない構成としてもよい。即ち、検出手段は、カメラ（撮影手段）を含まずに各種センサにより構成してもよい。

実施形態では、Ｓ２１の処理で行われる係員への異常の報知として、管理装置２３の画面に異常の旨を表示する場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、係員が所持するタブレット端末、スマートフォン等の携帯情報端末の画面に異常の旨を表示してもよい。即ち、係員への報知は、管理装置を用いて行ってもよいし、係員が携帯する情報端末を用いて行ってもよい。

実施形態では、給油所１内の異常として、給油者が静電気除去シート２１に触れたか否か、給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが車両の給油口に挿入されているか否か、給油ノズル９の吐出パイプ９Ａが車両の給油口に浅く挿入されているか否か、タバコやライター等の火気が使用されているか否か、給油中に車両が急発進したか否か、車両のエンジンが停止しているか否か（エンジンの始動が行われたか否か）、給油中に給油者の交代が行われているか否か、給油者以外の人物が存在するか否か、給油中に給油者が余所見しているか否か、給油者が携帯電話を使用しているか否かを判定する構成とした場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、給油所内の異常として、上記以外にも、例えば、子供による給油が行われているか否かを判定してもよい。即ち、給油所内の異常としては、上記に限らず、給油所内での好ましくない様々な状況（異常）を判定する構成とすることができる。

実施形態では、計量機２として、地上設置型の給油装置（燃料供給装置）を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、計量機として給油ノズルを昇降させる懸垂式の給油装置を用いてもよい。

実施形態では、計量機２が燃料を供給する燃料被供給体（燃料供給対象）として、車両の燃料タンクを例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、燃料供給装置となる計量機は、例えば、ガソリン携行缶、ポリタンク等、車両の燃料タンク以外の燃料被供給体に燃料を供給してもよい。

実施形態では、ガソリンスタンド（サービスステーション）に設置される計量機２を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、燃料供給装置となる計量機は、例えば、工場、商店、ホームセンター等、ガソリンスタンド（サービスステーション）以外の給油所に設置してもよい。

また、実施形態では、管理装置２３は給油所１の敷地内の管理棟（図示せず）に設けられており、係員（給油管理者）は当該管理棟より給油の監視や許可信号の送信を行う場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、給油所の敷地以外の事務所等に管理装置を設け、当該事務所内から係員(給油管理者)が管理装置により、給油の監視、許可信号の送信等を行ってもよい。また、管理装置を給油所の敷地内の管理棟に設け、ＡＩの判定結果（解析結果）によって給油の監視、許可信号の送信等を行い、係員（給油管理者）は当該管理棟以外の場所から給油所の監視を行ってもよい。さらに、給油所の敷地以外の事務所等に管理装置を設けず、ＡＩの判定結果（解析結果）によって給油の監視、許可信号の送信等を行い、係員（給油管理者）は当該管理棟以外の場所から給油所の監視を行ってもよい。

以上説明した実施形態に基づく給油所管理システムとして、例えば下記に述べる態様のものが考えられる。

第１の態様としては、車両へ燃料の供給を行う計量機と、前記計量機による燃料の供給を管理する管理機と、を備えた給油所管理システムにおいて、給油所内の状況を検出する検出手段と、前記検出手段により検出された状況より前記給油所内の異常の有無を判定する異常判定手段と、前記異常判定手段による判定結果に応じて前記計量機による燃料の供給速度または流量を可変する制御手段と、を備えている。

この第１の態様によれば、制御手段は、異常判定手段による判定結果に応じて、燃料の供給速度または流量を変更することができる。このため、給油者の誤った動作等に伴って給油ノズルから燃料が多量に吐出されてしまうことを抑制でき、給油の際の安全性を向上できる。

第２の態様としては、第１の態様において、前記異常判定手段は、前記検出手段により正常であるか異常であるか不明であるかを判定すると共に、異常と判定した場合にその異常の程度を判定し、前記制御手段は、前記異常判定手段により判定された異常の程度に応じて、前記計量機による燃料の供給速度または流量を予め設定された値よりも低下させる。

この第２の態様によれば、制御手段は、異常判定手段により判定された異常の程度に応じて、計量機による燃料の供給速度または流量を低下させる。このため、給油者が誤った動作をしたときに、その誤った動作の程度（異常の程度）に応じて、計量機による燃料の供給速度または流量が低下するため、給油ノズルから燃料が多量に吐出されてしまうことを抑制できる。

第３の態様としては、第１の態様または第２の態様において、前記制御手段は、前記異常判定手段の判定結果に基づいて前記計量機による燃料の供給速度または流量を低下させた後、前記異常判定手段により異常でないと判定された場合、前記計量機による燃料の供給速度または流量を復帰させる。この第３の態様によれば、異常判定手段により異常でないと判定された場合に、計量機による燃料の供給速度または流量を低下させた状態が不必要に継続されることを抑制できる。これにより、計量機による燃料の供給を効率的に行うことができる。

１ 給油所
２ 計量機
２２ 監視カメラ（撮影手段、検出手段）
２３ 管理装置（管理機、異常判定手段、制御手段）

Claims (3)

1. 車両へ燃料の供給を行う計量機と、
   前記計量機による燃料の供給を管理する管理機と、
   を備えた給油所管理システムにおいて、
   前記計量機付近を撮影するカメラと、
   前記カメラにより撮影された画像より前記計量機付近の異常の程度を判定する異常判定手段と、
   前記異常判定手段により正常であるか異常であるかを判定できない場合および異常の程度に応じて前記計量機による燃料の供給速度または流量を低下させる制御手段と、
   を備えたことを特徴とする給油所管理システム。
2. 前記異常判定手段は、正常であるか異常であるかを判定できない場合には不明であると判定し、
   前記制御手段は、前記異常判定手段により不明であると判定された場合に、前記計量機による燃料の供給速度または流量を予め設定された値よりも低下させることを特徴とする請求項１に記載の給油所管理システム。
3. 前記計量機は、車両の給油口へ挿入され燃料を車両に供給するノズルを備え、
   前記異常判定手段は、前記カメラにより撮影された画像から前記ノズルが前記給油口へ深く挿入されているか否かを判定し、
   前記制御手段は、前記異常判定手段により前記ノズルが深く挿入されていないと判定された場合に、前記計量機による燃料の供給速度または流量を低下させることを特徴とする請求項１または２に記載の給油所管理システム。

Images