JP7593181B2

JP7593181B2 - Ignition coil for internal combustion engine

Info

Publication number: JP7593181B2
Application number: JP2021043321A
Authority: JP
Inventors: 昌冬佐野
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2021-03-17
Filing date: 2021-03-17
Publication date: 2024-12-03
Anticipated expiration: 2041-03-17
Also published as: JP2022143011A

Description

本発明は、内燃機関用の点火コイルに関する。 The present invention relates to an ignition coil for an internal combustion engine.

内燃機関用の点火コイルは、内燃機関としてのエンジンの燃焼室において、燃料と燃焼用空気との混合気に点火するために用いられる。点火コイルは、一次コイル、一次コイルの外周側に同軸状に配置されて一次コイルに磁気的に結合される二次コイル、一次コイルへの通電を断続するスイッチング素子が内蔵されたイグナイタ、一次コイル及び二次コイルによって生じる磁束を通過させる中心コア及び外周コア等を備えている。 An ignition coil for an internal combustion engine is used to ignite a mixture of fuel and combustion air in the combustion chamber of the engine as an internal combustion engine. The ignition coil includes a primary coil, a secondary coil that is arranged coaxially around the outer periphery of the primary coil and is magnetically coupled to the primary coil, an igniter that incorporates a switching element that switches the current to and from the primary coil, and a central core and an outer core that pass the magnetic flux generated by the primary coil and secondary coil.

点火コイルには、一次コイルへの通電及び通電の遮断を行う機能を有するイグナイタの他にも、他の機能を有するイグナイタを用いたい場合がある。例えば、特許文献１には、第１の回路を内蔵する第１のパッケージと第２の回路を内蔵する第２のパッケージとを備
える内燃機関用点火コイルについて記載されている。第１のパッケージ及び第２のパッケージは、所定の角度を有する状態で樹脂構造体の内部に個別に配置されている。 In addition to an igniter having a function of energizing and cutting off energization to a primary coil, an igniter having another function may be used in an ignition coil. For example, Patent Document 1 describes an ignition coil for an internal combustion engine that includes a first package incorporating a first circuit and a second package incorporating a second circuit. The first package and the second package are individually arranged inside a resin structure at a predetermined angle.

特開２０１８－３１３２４号公報JP 2018-31324 A

点火コイルにおいて複数のイグナイタを用いる場合には、点火コイルにおける複数のイグナイタの配置位置が重要であることが分かった。特許文献１の内燃機関用点火コイルにおいては、互いに直交する状態又は互いに傾斜する状態で２つのパッケージ（イグナイタ）が配置されている。そのため、複数のイグナイタにおける複数の導体を、点火コイルのコネクタ部における複数の導体に接続する配線の構造が複雑になる。また、特許文献１の内燃機関用点火コイルにおいては、２つのパッケージが互いに直交する状態又は互いに傾斜する状態で配置されていることにより、２つのパッケージの冷却を効果的にする工夫はなされていない。 It has been found that when multiple igniters are used in an ignition coil, the positioning of the multiple igniters in the ignition coil is important. In the ignition coil for an internal combustion engine of Patent Document 1, two packages (igniters) are arranged perpendicular to each other or at an angle to each other. This makes the wiring structure that connects the multiple conductors in the multiple igniters to the multiple conductors in the connector section of the ignition coil complex. In addition, in the ignition coil for an internal combustion engine of Patent Document 1, because the two packages are arranged perpendicular to each other or at an angle to each other, no effort is made to effectively cool the two packages.

本発明は、かかる課題に鑑みてなされたもので、２つのイグナイタの配線の構造を簡単にするとともに、２つのイグナイタの冷却効果を高めることができる内燃機関用の点火コイルを提供しようとするものである。 The present invention was made in consideration of these problems, and aims to provide an ignition coil for an internal combustion engine that simplifies the wiring structure of the two igniters and improves the cooling effect of the two igniters.

本発明の一態様は、
同心状に配置された一次コイル（２Ａ，２Ｂ）及び二次コイル（３）と、
前記一次コイル及び前記二次コイルの内側に配置された内側コア（４１）と、
前記内側コアの側面の外側に配置された一対の側面コア部（４２１）と、前記内側コアの端面の外側に配置された一対の端面コア部（４２２）とによる四角環形状を有する外側コア（４２）と、
前記一次コイルへの通電及び通電の遮断を行う機能を有する第１電子回路（５１Ａ）が設けられた第１イグナイタ（５Ａ）と、
前記第１電子回路の機能とは異なる機能を有する第２電子回路（５１Ｂ）が設けられた第２イグナイタ（５Ｂ）と、を備え、
前記第１イグナイタ及び前記第２イグナイタは、前記外側コアの開口方向（Ｄ）に直交する横方向（Ｗ）に並んでいると共に、イグナイタカバー（６）に配置された状態で、前記外側コアの一方の前記端面コア部に対面している、内燃機関用の点火コイル（１）にある。 One aspect of the present invention is
A primary coil (2A, 2B) and a secondary coil (3) arranged concentrically;
an inner core (41) disposed inside the primary coil and the secondary coil;
an outer core (42) having a rectangular ring shape formed by a pair of side core portions (421) arranged on the outside of the side surfaces of the inner core and a pair of end core portions (422) arranged on the outside of the end surfaces of the inner core;
a first igniter (5A) provided with a first electronic circuit (51A) having a function of energizing and cutting off energization to the primary coil;
a second igniter (5B) provided with a second electronic circuit (51B) having a function different from that of the first electronic circuit;
The first igniter and the second igniter are arranged in a horizontal direction (W) perpendicular to the opening direction (D) of the outer core, and are located in an ignition coil (1) for an internal combustion engine , facing one of the end surface core portions of the outer core when placed on an igniter cover (6) .

前記一態様の内燃機関用の点火コイルは、第１イグナイタの他に第２イグナイタを備える。そして、第１イグナイタ及び第２イグナイタは、外側コアの開口方向に直交する横方向に並んで、外側コアの一方の端面コア部に対面している。これにより、第１イグナイタ及び第２イグナイタの各導体が、点火コイルのコネクタ部の導体に接続される配線の構造を簡単にすることができる。 The ignition coil for an internal combustion engine of the above-mentioned embodiment includes a second igniter in addition to the first igniter. The first igniter and the second igniter are aligned in a horizontal direction perpendicular to the opening direction of the outer core, and face one end surface core portion of the outer core. This simplifies the wiring structure in which the conductors of the first igniter and the second igniter are connected to the conductors of the connector portion of the ignition coil.

また、第１イグナイタ及び第２イグナイタは、外側コアの一方の端面コア部に対面している。これにより、第１イグナイタ及び第２イグナイタの熱を外側コアに効果的に逃がすことができ、第１イグナイタ及び第２イグナイタの冷却効果を高めることができる。 The first igniter and the second igniter face one end surface of the outer core. This allows the heat of the first igniter and the second igniter to be effectively dissipated to the outer core, enhancing the cooling effect of the first igniter and the second igniter.

前記一態様の内燃機関用の点火コイルによれば、２つのイグナイタの配線の構造を簡単にするとともに、２つのイグナイタの冷却効果を高めることができる。 The ignition coil for an internal combustion engine of the above embodiment simplifies the wiring structure of the two igniters and improves the cooling effect of the two igniters.

なお、本発明の一態様において示す各構成要素のカッコ書きの符号は、実施形態における図中の符号との対応関係を示すが、各構成要素を実施形態の内容のみに限定するものではない。 Note that the reference numerals in parentheses for each component shown in one aspect of the present invention indicate the corresponding reference numerals in the figures in the embodiment, but do not limit each component to only the contents of the embodiment.

図１は、実施形態１にかかる、点火コイルを正面から見た断面で示す説明図である。FIG. 1 is an explanatory diagram showing a cross section of an ignition coil according to a first embodiment, as viewed from the front. 図２は、実施形態１にかかる、図１の一部を拡大した状態で示す説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram showing an enlarged portion of FIG. 1 according to the first embodiment. 図３は、実施形態１にかかる、点火コイルを上方から見た断面で示す説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram showing a cross section of the ignition coil according to the first embodiment, as viewed from above. 図４は、実施形態１にかかる、点火コイルの電気的構成を示す説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram showing the electrical configuration of the ignition coil according to the first embodiment. 図５は、実施形態１にかかる、イグナイタカバーを示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of an igniter cover according to the first embodiment. 図６は、実施形態１にかかる、イグナイタカバーを示す正面図である。FIG. 6 is a front view of the igniter cover according to the first embodiment. 図７は、実施形態１にかかる、第１イグナイタ、第２イグナイタ及びイグナイタカバーを上方から見た状態で示す説明図である。FIG. 7 is an explanatory diagram showing the first igniter, the second igniter, and the igniter cover according to the first embodiment as viewed from above. 図８は、実施形態１にかかる、第１イグナイタ及び第２イグナイタをイグナイタカバーに配置する状態を示す説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram illustrating a state in which the first igniter and the second igniter are arranged on the igniter cover according to the first embodiment. 図９は、実施形態１にかかる、第１イグナイタ、第２イグナイタ及びイグナイタカバーを上方から見た断面で示す説明図である。FIG. 9 is an explanatory diagram illustrating a cross section of the first igniter, the second igniter, and the igniter cover as viewed from above according to the first embodiment. 図１０は、実施形態１にかかる、他のイグナイタカバーを示す正面図である。FIG. 10 is a front view of another igniter cover according to the first embodiment. 図１１は、実施形態１にかかる、第１イグナイタ、第２イグナイタ及び他のイグナイタカバーを上方から見た断面で示す説明図である。FIG. 11 is an explanatory diagram illustrating a cross section of the first igniter, the second igniter, and another igniter cover according to the first embodiment, as viewed from above. 図１２は、実施形態１にかかる、エンジン制御装置の点火信号及び放電信号、第２イグナイタの第２スイッチング素子のゲート放電電圧、一次主コイルの電流、一次副コイルの電流、及び二次コイルの放電電流の時間的変化を示すグラフである。FIG. 12 is a graph showing changes over time in the ignition signal and discharge signal of the engine control device, the gate discharge voltage of the second switching element of the second igniter, the current of the primary main coil, the current of the primary sub-coil, and the discharge current of the secondary coil in embodiment 1. 図１３は、実施形態３にかかる、第１イグナイタ、第２イグナイタ及びイグナイタカバーを上方から見た断面で示す説明図である。FIG. 13 is an explanatory diagram showing a cross section of a first igniter, a second igniter, and an igniter cover viewed from above according to the third embodiment. 図１４は、実施形態３にかかる、第１イグナイタ、第２イグナイタ及び他のイグナイタカバーを上方から見た断面で示す説明図である。FIG. 14 is an explanatory diagram showing a cross section of the first igniter, the second igniter, and another igniter cover according to the third embodiment, as viewed from above. 図１５は、実施形態３にかかる、第１イグナイタ、第２イグナイタ及び他のイグナイタカバーを上方から見た断面で示す説明図である。FIG. 15 is an explanatory diagram illustrating a cross section of the first igniter, the second igniter, and another igniter cover according to the third embodiment, as viewed from above. 図１６は、実施形態３にかかる、第１イグナイタ、第２イグナイタ及び他のイグナイタカバーを上方から見た断面で示す説明図である。FIG. 16 is an explanatory diagram showing a cross section of the first igniter, the second igniter, and another igniter cover according to the third embodiment, as viewed from above.

前述した内燃機関用の点火コイルにかかる好ましい実施形態について、図面を参照して説明する。
＜実施形態１＞
本形態の内燃機関用の点火コイル１は、図１～図３に示すように、一次コイルとしての一次主コイル２Ａ及び一次副コイル２Ｂ、二次コイル３、内側コア４１、外側コア４２、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂを備える。一次主コイル２Ａ、一次副コイル２Ｂ及び二次コイル３は、同心状に配置されている。内側コア４１は、一次主コイル２Ａ、一次副コイル２Ｂ及び二次コイル３の内側に配置されている。外側コア４２は、内側コア４１の側面の外側に配置された一対の側面コア部４２１と、内側コア４１の端面の外側に配置された一対の端面コア部４２２とによる四角環形状を有する。 A preferred embodiment of the above-mentioned ignition coil for an internal combustion engine will be described with reference to the drawings.
<Embodiment 1>
1 to 3, the ignition coil 1 for an internal combustion engine of this embodiment includes a primary main coil 2A and a primary sub-coil 2B as primary coils, a secondary coil 3, an inner core 41, an outer core 42, a first igniter 5A, and a second igniter 5B. The primary main coil 2A, the primary sub-coil 2B, and the secondary coil 3 are arranged concentrically. The inner core 41 is arranged inside the primary main coil 2A, the primary sub-coil 2B, and the secondary coil 3. The outer core 42 has a rectangular ring shape formed by a pair of side core portions 421 arranged outside the side surfaces of the inner core 41 and a pair of end core portions 422 arranged outside the end surfaces of the inner core 41.

図４に示すように、第１イグナイタ５Ａは、一次主コイル２Ａへの通電及び通電の遮断を行う機能を持つ第１電子回路５１Ａを有する。第２イグナイタ５Ｂは、第１電子回路５１Ａの機能とは異なる機能として、一次副コイル２Ｂへの通電制御を行う機能を持つ第２電子回路５１Ｂを有する。第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂは、外側コア４２の開口方向Ｄに直交する横方向Ｗに並んで、外側コア４２の一方の端面コア部４２２に対面している。 As shown in FIG. 4, the first igniter 5A has a first electronic circuit 51A that has the function of supplying and cutting off current to the primary main coil 2A. The second igniter 5B has a second electronic circuit 51B that has a function different from the function of the first electronic circuit 51A, that is, the function of controlling current supply to the primary sub-coil 2B. The first igniter 5A and the second igniter 5B are aligned in a lateral direction W perpendicular to the opening direction D of the outer core 42, and face one end surface core portion 422 of the outer core 42.

以下に、本形態の内燃機関用の点火コイル１について詳説する。
（点火コイル１）
図１に示すように、点火コイル１は、車両の内燃機関としてのエンジンにおいて、シリンダヘッドカバー７に配置され、シリンダヘッドに配置された点火プラグ１００から、シリンダヘッドの燃焼室内に火花放電を発生させるために用いられる。本形態の点火コイル１は、車載用のものである。点火コイル１は、一次主コイル２Ａ、一次副コイル２Ｂ、二次コイル３、第１イグナイタ５Ａ、第２イグナイタ５Ｂ、コイルケース１３等によって構成されたコイル本体部１１と、コイル本体部１１から突出して、二次コイル３と点火プラグ１００とを高圧端子４４及びバネ４５を介して電気的に接続するためのジョイント部１２とを有する。コイル本体部１１は、シリンダヘッドカバー７に配置され、ジョイント部１２は、シリンダヘッドカバー７のプラグホール７１に配置される。 The ignition coil 1 for an internal combustion engine according to this embodiment will be described in detail below.
(Ignition coil 1)
As shown in Fig. 1, an ignition coil 1 is disposed in a cylinder head cover 7 of an engine as an internal combustion engine of a vehicle, and is used to generate a spark discharge in a combustion chamber of the cylinder head from an ignition plug 100 disposed in the cylinder head. The ignition coil 1 of this embodiment is for mounting on a vehicle. The ignition coil 1 has a coil body 11 constituted by a primary main coil 2A, a primary sub-coil 2B, a secondary coil 3, a first igniter 5A, a second igniter 5B, a coil case 13, etc., and a joint portion 12 protruding from the coil body 11 for electrically connecting the secondary coil 3 and the ignition plug 100 via a high-voltage terminal 44 and a spring 45. The coil body 11 is disposed in the cylinder head cover 7, and the joint portion 12 is disposed in a plug hole 71 of the cylinder head cover 7.

点火コイル１は、一次主コイル２Ａ、一次副コイル２Ｂ、二次コイル３、内側コア４１、外側コア４２、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの他に、一次ボビン２１、二次ボビン３１、コイルケース１３、コネクタ部１４、イグナイタカバー６、絶縁固着樹脂１５等を備える。一次ボビン２１は、一次主コイル２Ａ、一次副コイル２Ｂが外周に配置されたものである。二次ボビン３１は、二次コイル３が外周に配置されたものである。コイルケース１３は、一次主コイル２Ａ、一次副コイル２Ｂ、二次コイル３、内側コア４１、外側コア４２、第１イグナイタ５Ａ、第２イグナイタ５Ｂ、イグナイタカバー６等を収容するものである。 The ignition coil 1 includes a primary main coil 2A, a primary sub-coil 2B, a secondary coil 3, an inner core 41, an outer core 42, a first igniter 5A, and a second igniter 5B, as well as a primary bobbin 21, a secondary bobbin 31, a coil case 13, a connector portion 14, an igniter cover 6, an insulating adhesive resin 15, etc. The primary bobbin 21 has the primary main coil 2A and the primary sub-coil 2B arranged on its outer periphery. The secondary bobbin 31 has the secondary coil 3 arranged on its outer periphery. The coil case 13 houses the primary main coil 2A, the primary sub-coil 2B, the secondary coil 3, the inner core 41, the outer core 42, the first igniter 5A, the second igniter 5B, the igniter cover 6, etc.

図１～図４に示すように、コネクタ部１４は、コイルケース１３に配置されて、点火コイル１を外部のエンジン制御装置８に電気接続するためのものである。コネクタ部１４には、イグナイタカバー６の複数の接続導体６３に接続される複数のコネクタ導体１４１が設けられている。イグナイタカバー６は、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂが配置されたものである。絶縁固着樹脂１５は、コイルケース１３内に形成された隙間を埋めるものである。 As shown in Figures 1 to 4, the connector portion 14 is disposed in the coil case 13 and serves to electrically connect the ignition coil 1 to an external engine control device 8. The connector portion 14 is provided with a plurality of connector conductors 141 that are connected to a plurality of connection conductors 63 of the igniter cover 6. The igniter cover 6 is where the first igniter 5A and the second igniter 5B are disposed. The insulating adhesive resin 15 fills the gaps formed within the coil case 13.

（軸方向Ｌ，開口方向Ｄ，横方向Ｗ）
図１～図１１に示すように、軸方向Ｌとは、一次主コイル２Ａ、一次副コイル２Ｂ及び二次コイル３の断面の中心（図心）を通る仮想線としての中心軸線が延びる方向のことをいう。軸方向Ｌにおいて、二次コイル３に高電圧が生じる側を高電圧側Ｌ１といい、高電圧側Ｌ１の反対側を低電圧側Ｌ２という。開口方向Ｄとは、軸方向Ｌに直交する方向であって、四角環形状の外側コア４２が開口する方向のことをいう。開口方向Ｄにおいて、点火プラグ１００が配置される側を底側Ｄ１といい、底側Ｄ１の反対側であってコイルケース１３の開口部１３２が位置する側を開口側Ｄ２という。また、軸方向Ｌ及び開口方向Ｄの双方に直交する方向を横方向Ｗという。 (Axial direction L, opening direction D, lateral direction W)
As shown in Figs. 1 to 11, the axial direction L refers to the direction in which the central axis, which is an imaginary line passing through the center (centre) of the cross section of the primary main coil 2A, the primary sub-coil 2B, and the secondary coil 3, extends. In the axial direction L, the side where a high voltage is generated in the secondary coil 3 is called the high-voltage side L1, and the opposite side of the high-voltage side L1 is called the low-voltage side L2. The opening direction D refers to the direction perpendicular to the axial direction L and the direction in which the rectangular ring-shaped outer core 42 opens. In the opening direction D, the side where the ignition plug 100 is arranged is called the bottom side D1, and the side opposite the bottom side D1 where the opening 132 of the coil case 13 is located is called the opening side D2. The direction perpendicular to both the axial direction L and the opening direction D is called the lateral direction W.

（一次主コイル２Ａ、一次副コイル２Ｂ）
図１～図４に示すように、本形態の一次コイルは、二次コイル３に誘導起電力を生じさせて点火プラグ１００に火花点火を発生させるための一次主コイル２Ａと、発生した火花点火が継続するよう二次コイル３に流れる電流を維持するための一次副コイル２Ｂとによって構成されている。一次主コイル２Ａには、第１イグナイタ５Ａによって、点火時期に応じて断続的に電流が流れる。一次副コイル２Ｂには、第２イグナイタ５Ｂによって、図１２に示すように、一次主コイル２Ａに電流が流れた後に電流が流れる。 (Primary main coil 2A, primary sub-coil 2B)
1 to 4, the primary coil of this embodiment is composed of a primary main coil 2A for generating an induced electromotive force in the secondary coil 3 to generate spark ignition in the spark plug 100, and a primary sub-coil 2B for maintaining a current flowing through the secondary coil 3 so that the generated spark ignition continues. A first igniter 5A causes a current to flow intermittently in the primary main coil 2A according to the ignition timing. A second igniter 5B causes a current to flow in the primary sub-coil 2B after a current flows in the primary main coil 2A, as shown in FIG.

一次副コイル２Ｂは、一次主コイル２Ａに接続されており、一次主コイル２Ａへの通電が遮断されたときに発生する磁束と同じ向きの磁束を発生させるよう構成されている。一次主コイル２Ａ及び一次副コイル２Ｂは、一次ボビン２１の筒状部２２の外周面に配置された巻線としてのマグネットワイヤによって構成されている。一次副コイル２Ｂは、一次主コイル２Ａの外周に配置されている。 The primary secondary coil 2B is connected to the primary main coil 2A and is configured to generate a magnetic flux in the same direction as the magnetic flux generated when the current to the primary main coil 2A is cut off. The primary main coil 2A and the primary secondary coil 2B are configured with magnet wire as a winding arranged on the outer circumferential surface of the cylindrical portion 22 of the primary bobbin 21. The primary secondary coil 2B is arranged on the outer periphery of the primary main coil 2A.

（二次コイル３）
図１～図３に示すように、二次コイル３は、一次主コイル２Ａ及び一次副コイル２Ｂの外周側において、一次主コイル２Ａ及び一次副コイル２Ｂと同軸状に配置されている。二次コイル３は、二次ボビン３１の筒状部３２の外周面に配置された巻線としてのマグネットワイヤによって構成されている。二次コイル３の巻線は一次主コイル２Ａ及び一次副コイル２Ｂの巻線よりも細く、二次コイル３の巻線数は一次主コイル２Ａ及び一次副コイル２Ｂの巻線数よりも多い。二次コイル３は、一次主コイル２Ａへの通電が遮断されたときに、相互誘導作用による誘導起電力を発生させるものである。一次主コイル２Ａへの通電が遮断されたときには、二次コイル３には、相互誘導作用によって一次主コイル２Ａにおける磁束の変化を妨げるように誘導起電力が生じる。 (Secondary coil 3)
As shown in Figs. 1 to 3, the secondary coil 3 is arranged coaxially with the primary main coil 2A and the primary secondary coil 2B on the outer circumferential side of the primary main coil 2A and the primary secondary coil 2B. The secondary coil 3 is made of magnet wire as a winding arranged on the outer circumferential surface of the cylindrical portion 32 of the secondary bobbin 31. The winding of the secondary coil 3 is thinner than the winding of the primary main coil 2A and the primary secondary coil 2B, and the number of windings of the secondary coil 3 is greater than the number of windings of the primary main coil 2A and the primary secondary coil 2B. The secondary coil 3 generates an induced electromotive force due to mutual induction when the current to the primary main coil 2A is cut off. When the current to the primary main coil 2A is cut off, an induced electromotive force is generated in the secondary coil 3 due to mutual induction so as to prevent a change in the magnetic flux in the primary main coil 2A.

一次主コイル２Ａ、一次副コイル２Ｂ及び二次コイル３の中心軸線は、コイルケース１３の開口部１３２に対して直交する方向に向けられている。二次コイル３の巻線の低電圧側Ｌ２の端部は、第２イグナイタ５Ｂに接続されている。二次コイル３の巻線の高電圧側Ｌ１の端部は、点火プラグ１００の中心側電極に繋がる高圧端子４４に接続されている。 The central axes of the primary main coil 2A, primary sub-coil 2B, and secondary coil 3 are oriented in a direction perpendicular to the opening 132 of the coil case 13. The end of the low-voltage side L2 of the winding of the secondary coil 3 is connected to the second igniter 5B. The end of the high-voltage side L1 of the winding of the secondary coil 3 is connected to the high-voltage terminal 44 that is connected to the center electrode of the spark plug 100.

（内側コア４１）
図１～図３に示すように、一次主コイル２Ａ及び一次副コイル２Ｂの内周側には、一次主コイル２Ａ、一次副コイル２Ｂ及び二次コイル３によって生じる磁束を通過させるための内側コア４１が配置されている。本形態の内側コア４１は、軟磁性材料からなる板状の電磁鋼板が複数積層されて形成されている。内側コア４１は、直方体形状に形成されている。なお、内側コア４１は、軟磁性材料からなる粉末が圧縮成形されて形成されたものであってもよい。 (Inner core 41)
1 to 3, an inner core 41 is disposed on the inner periphery of the primary main coil 2A and the primary secondary coil 2B for passing magnetic flux generated by the primary main coil 2A, the primary secondary coil 2B, and the secondary coil 3. The inner core 41 in this embodiment is formed by laminating a plurality of plate-shaped electromagnetic steel sheets made of a soft magnetic material. The inner core 41 is formed in a rectangular parallelepiped shape. The inner core 41 may be formed by compression molding powder made of a soft magnetic material.

（外側コア４２）
図１～図３に示すように、二次コイル３の外周側には、一次主コイル２Ａ、一次副コイル２Ｂ及び二次コイル３によって生じる磁束を通過させるための外側コア４２が配置されている。外側コア４２は、内側コア４１と磁気結合して、磁束が通過する閉磁路を形成するものである。内側コア４１と外側コア４２との間には、磁気飽和を防止するための永久磁石４３が配置されている。本形態の外側コア４２は、軟磁性材料からなる板状の電磁鋼板が複数積層されて形成されている。外側コア４２は、開口方向Ｄから見た断面において、内側コア４１を内側に配置する四角環形状に形成されている。なお、外側コア４２は、軟磁性材料からなる粉末が圧縮成形されて形成されたものであってもよい。 (Outer core 42)
As shown in Figs. 1 to 3, an outer core 42 is disposed on the outer periphery of the secondary coil 3 for passing magnetic flux generated by the primary main coil 2A, the primary sub-coil 2B, and the secondary coil 3. The outer core 42 is magnetically coupled to the inner core 41 to form a closed magnetic path through which the magnetic flux passes. A permanent magnet 43 is disposed between the inner core 41 and the outer core 42 to prevent magnetic saturation. The outer core 42 in this embodiment is formed by laminating a plurality of plate-shaped electromagnetic steel sheets made of a soft magnetic material. The outer core 42 is formed in a square ring shape with the inner core 41 disposed inside in a cross section seen from the opening direction D. The outer core 42 may be formed by compression molding powder made of a soft magnetic material.

外側コア４２は、二次コイル３の外周側であって横方向Ｗの両側に位置する一対の側面コア部４２１と、二次コイル３の軸方向Ｌの両側Ｌ１，Ｌ２に位置して一対の側面コア部４２１を連結する一対の端面コア部４２２とを有する。第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂは、外側コア４２における、二次コイル３の軸方向Ｌの低電圧側Ｌ２に位置する端面コア部４２２に対面して配置される。第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂは、端面コア部４２２に近接して配置されている。 The outer core 42 has a pair of side core parts 421 located on both sides of the lateral direction W on the outer periphery of the secondary coil 3, and a pair of end core parts 422 located on both sides L1, L2 of the axial direction L of the secondary coil 3 and connecting the pair of side core parts 421. The first igniter 5A and the second igniter 5B are arranged facing the end core parts 422 located on the low voltage side L2 of the axial direction L of the secondary coil 3 in the outer core 42. The first igniter 5A and the second igniter 5B are arranged close to the end core parts 422.

（一次ボビン２１）
図１～図３に示すように、一次主コイル２Ａ及び一次副コイル２Ｂが配置された一次ボビン２１は、熱可塑性樹脂の成形品によって形成されている。本形態においては、一次ボビン２１とコネクタ部１４とがボビン成形体２１０として一体成形されている。ボビン成形体２１０は、一次主コイル２Ａ及び一次副コイル２Ｂが配置された、四角形状の断面を有する筒状部２２と、コネクタ部１４と、筒状部２２とコネクタ部１４とを中継する中継部２３とを有する。筒状部２２の軸方向Ｌの両側には、筒状部２２の外周から突出する鍔部２２１が形成されている。ボビン成形体２１０は、一次ボビン２１の筒状部２２に内側コア４１を配置するとともに、コネクタ部１４にコネクタ導体１４１を配置した、樹脂のインサート成形を行って形成されている。 (Primary bobbin 21)
As shown in Figs. 1 to 3, the primary bobbin 21 in which the primary main coil 2A and the primary secondary coil 2B are arranged is formed by a thermoplastic resin molding. In this embodiment, the primary bobbin 21 and the connector portion 14 are integrally molded as a bobbin molded body 210. The bobbin molded body 210 has a cylindrical portion 22 having a rectangular cross section in which the primary main coil 2A and the primary secondary coil 2B are arranged, the connector portion 14, and a relay portion 23 that relays the cylindrical portion 22 and the connector portion 14. A flange portion 221 that protrudes from the outer periphery of the cylindrical portion 22 is formed on both sides in the axial direction L of the cylindrical portion 22. The bobbin molded body 210 is formed by insert molding of a resin in which an inner core 41 is arranged in the cylindrical portion 22 of the primary bobbin 21 and a connector conductor 141 is arranged in the connector portion 14.

図２に示すように、中継部２３における開口方向Ｄの底側Ｄ１には、外側コア４２の端面コア部４２２、第１イグナイタ５Ａ、第２イグナイタ５Ｂ及びイグナイタカバー６が配置される配置凹部２３１が形成されている。中継部２３には、イグナイタのイグナイタ導体及びコネクタ部１４のコネクタ導体１４１が挿通される挿通穴２３２が形成されている。なお、コネクタ部１４は、コネクタ２４として、一次ボビン２１の筒状部２２と別体に形成してもよい。コネクタ部１４には、複数のコネクタ導体１４１が、インサート成形によって設けられている。コネクタ部１４は、コイルケース１３の外部に突出する状態に形成されている。 As shown in FIG. 2, the bottom side D1 of the relay portion 23 in the opening direction D has a placement recess 231 in which the end face core portion 422 of the outer core 42, the first igniter 5A, the second igniter 5B, and the igniter cover 6 are placed. The relay portion 23 has an insertion hole 232 through which the igniter conductor of the igniter and the connector conductor 141 of the connector portion 14 are inserted. The connector portion 14 may be formed as a connector 24 separately from the cylindrical portion 22 of the primary bobbin 21. The connector portion 14 has a plurality of connector conductors 141 provided by insert molding. The connector portion 14 is formed in a state in which it protrudes outside the coil case 13.

（二次ボビン３１）
図１及び図３に示すように、二次コイル３が配置された二次ボビン３１は、熱可塑性樹脂の成形品によって形成されている。二次ボビン３１は、四角形状の断面を有する筒状部３２と、筒状部３２の外周における軸方向Ｌの複数箇所において、筒状部３２の外周から突出する複数の鍔部３３とを有する。鍔部３３は、筒状部３２の外周を、軸方向Ｌに並ぶ複数の凹部に仕切っている。二次コイル３の巻線は、複数の凹部に分けられて配置されている。 (Secondary bobbin 31)
1 and 3, the secondary bobbin 31 in which the secondary coil 3 is disposed is formed by molding a thermoplastic resin. The secondary bobbin 31 has a cylindrical portion 32 having a rectangular cross section, and a plurality of flange portions 33 protruding from the outer periphery of the cylindrical portion 32 at a plurality of locations in the axial direction L on the outer periphery of the cylindrical portion 32. The flange portions 33 divide the outer periphery of the cylindrical portion 32 into a plurality of recesses aligned in the axial direction L. The windings of the secondary coil 3 are arranged divided in the plurality of recesses.

（コイルケース１３）
図１及び図３に示すように、コイルケース１３は、熱可塑性樹脂の成形品として形成されている。コイルケース１３は、一次主コイル２Ａ、一次副コイル２Ｂ、二次コイル３、内側コア４１、外側コア４２、第１イグナイタ５Ａ、第２イグナイタ５Ｂ、イグナイタカバー６等を収容する収容部１３１を有する。コイルケース１３には、一次主コイル２Ａ、一次副コイル２Ｂ、一次ボビン２１、二次コイル３、二次ボビン３１、内側コア４１、外側コア４２、第１イグナイタ５Ａ、第２イグナイタ５Ｂ、イグナイタカバー６等のコイル組付体１０を収容部１３１内に配置するための開口部１３２が形成されている。開口部１３２は、収容部１３１の開口方向Ｄの開口側Ｄ２の端部に形成されている。また、液状の絶縁固着樹脂１５は、開口部１３２から収容部１３１内の隙間に注入される。 (Coil case 13)
As shown in Fig. 1 and Fig. 3, the coil case 13 is formed as a molded product of a thermoplastic resin. The coil case 13 has a housing portion 131 that houses the primary main coil 2A, the primary secondary coil 2B, the secondary coil 3, the inner core 41, the outer core 42, the first igniter 5A, the second igniter 5B, the igniter cover 6, etc. The coil case 13 has an opening 132 for disposing the coil assembly 10, such as the primary main coil 2A, the primary secondary coil 2B, the primary bobbin 21, the secondary coil 3, the secondary bobbin 31, the inner core 41, the outer core 42, the first igniter 5A, the second igniter 5B, the igniter cover 6, etc., in the housing portion 131. The opening 132 is formed at the end of the opening side D2 of the housing portion 131 in the opening direction D. The liquid insulating adhesive resin 15 is injected from the opening 132 into the gap in the housing portion 131.

コイルケース１３の一部には、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂを外部のエンジン制御装置８と電気接続するための、ボビン成形体２１０のコネクタ部１４が配置されている。コイルケース１３には、ボビン成形体２１０のコネクタ部１４が装着される装着用切欠き１３４が形成されている。コイルケース１３の一部の壁部は、コネクタ部１４のコネクタ壁部によって形成される。 In a portion of the coil case 13, the connector portion 14 of the bobbin molding 210 is arranged to electrically connect the first igniter 5A and the second igniter 5B to the external engine control device 8. The coil case 13 is formed with a mounting notch 134 into which the connector portion 14 of the bobbin molding 210 is mounted. A wall portion of the coil case 13 is formed by the connector wall portion of the connector portion 14.

また、図１に示すように、コイルケース１３の開口方向Ｄの底側Ｄ１に位置する底部１３３には、ジョイント部１２を構成するタワー部１３５が形成されている。タワー部１３５には、点火コイル１とプラグホール７１との間を封止するためのシールラバー１３６が装着されている。 As shown in FIG. 1, a tower portion 135 that constitutes the joint portion 12 is formed on the bottom portion 133 located on the bottom side D1 in the opening direction D of the coil case 13. A seal rubber 136 is attached to the tower portion 135 to seal the gap between the ignition coil 1 and the plug hole 71.

（絶縁固着樹脂１５）
図１及び図３に示すように、絶縁固着樹脂１５は、熱硬化性樹脂によって構成されている。コイルケース１３内にコイル組付体１０が配置された後に、このコイルケース１３内の隙間に液状の熱硬化性樹脂が注入され、この液状の熱硬化性樹脂が硬化される。そして、熱硬化性樹脂からなる絶縁固着樹脂１５によって、コイルケース１３内の一次主コイル２Ａ、一次副コイル２Ｂ、一次ボビン２１、二次コイル３、二次ボビン３１、内側コア４１、外側コア４２、第１イグナイタ５Ａ、第２イグナイタ５Ｂ、イグナイタカバー６等が絶縁された状態で互いに固着される。 (Insulating adhesive resin 15)
1 and 3, the insulating fixing resin 15 is made of a thermosetting resin. After the coil assembly 10 is placed in the coil case 13, liquid thermosetting resin is injected into the gaps in the coil case 13, and the liquid thermosetting resin is cured. Then, the insulating fixing resin 15 made of a thermosetting resin fixes the primary main coil 2A, primary sub-coil 2B, primary bobbin 21, secondary coil 3, secondary bobbin 31, inner core 41, outer core 42, first igniter 5A, second igniter 5B, igniter cover 6, etc., in the coil case 13 to one another in an insulated state.

（コネクタ導体１４１）
図１及び図４に示すように、コネクタ部１４には、電源線＋Ｂ、グラウンド線ＧＮＤ及び信号線ＩＧｔ，ＩＧｗのそれぞれを構成する複数のコネクタ導体１４１が設けられている。信号線ＩＧｔ，ＩＧｗには、一次主コイル２Ａへの点火信号の信号線ＩＧｔと、一次副コイル２Ｂへの放電信号の信号線ＩＧｗとがある。以下に、点火信号の信号線ＩＧｔを点火信号線ＩＧｔといい、放電信号の信号線ＩＧｗを放電信号線ＩＧｗという。電源線＋Ｂは、外部のバッテリ８１に接続され、グラウンド線ＧＮＤは、外部のグラウンドに接続される。点火信号線ＩＧｔ及び放電信号線ＩＧｗは、外部のエンジン制御装置８に接続される。 (Connector conductor 141)
1 and 4, the connector section 14 is provided with a plurality of connector conductors 141 constituting the power supply line +B, the ground line GND, and the signal lines IGt, IGw. The signal lines IGt, IGw include a signal line IGt for an ignition signal to the primary main coil 2A, and a signal line IGw for a discharge signal to the primary sub-coil 2B. Hereinafter, the signal line IGt for the ignition signal will be referred to as the ignition signal line IGt, and the signal line IGw for the discharge signal will be referred to as the discharge signal line IGw. The power supply line +B is connected to an external battery 81, and the ground line GND is connected to an external ground. The ignition signal line IGt and the discharge signal line IGw are connected to an external engine control device 8.

（第１イグナイタ５Ａ）
図４に示すように、第１イグナイタ５Ａは、一次主コイル２Ａへの通電及び通電の遮断を行う機能を持つ第１電子回路５１Ａを有する。第１電子回路５１Ａは、エンジン制御装置８からの指令を受けて、一次主コイル２Ａへの通電及び通電の遮断を繰り返し行う第１スイッチング素子５２Ａを有する。 (First igniter 5A)
4, the first igniter 5A has a first electronic circuit 51A having a function of energizing and cutting off the energization of the primary main coil 2A. The first electronic circuit 51A has a first switching element 52A that repeatedly energizes and cuts off the energization of the primary main coil 2A in response to a command from the engine control device 8.

図４～図９に示すように、第１イグナイタ５Ａには、電源線＋Ｂ、グラウンド線ＧＮＤ、点火信号線ＩＧｔ、第１出力線ＭＣ－のそれぞれを構成する複数の第１イグナイタ導体５３Ａが設けられている。第１出力線ＭＣ－は、第１イグナイタ５Ａの第１スイッチング素子５２Ａと一次主コイル２Ａの一端部とを接続する。第１イグナイタ５Ａは、第１電子回路５１Ａが形成された回路基板と、回路基板に一体化された放熱板と、回路基板及び放熱板を被覆するモールド樹脂とを有する。複数の第１イグナイタ導体５３Ａは、回路基板に設けられて、回路基板からモールド樹脂の外部に引き出されている。 As shown in Figures 4 to 9, the first igniter 5A is provided with a plurality of first igniter conductors 53A constituting the power supply line +B, the ground line GND, the ignition signal line IGt, and the first output line MC-. The first output line MC- connects the first switching element 52A of the first igniter 5A to one end of the primary main coil 2A. The first igniter 5A has a circuit board on which the first electronic circuit 51A is formed, a heat sink integrated with the circuit board, and a molded resin that covers the circuit board and the heat sink. The plurality of first igniter conductors 53A are provided on the circuit board and are drawn out from the circuit board to the outside of the molded resin.

ここで、図５及び図６においては、複数の接続導体６３が設けられたイグナイタカバー６を示す。図７においては、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂが配置されたイグナイタカバー６を示す。図８においては、イグナイタカバー６に配置される前の第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂを示す。図９においては、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂが配置されたイグナイタカバー６の断面を示す。 Here, Figs. 5 and 6 show an igniter cover 6 provided with a plurality of connection conductors 63. Fig. 7 shows an igniter cover 6 on which a first igniter 5A and a second igniter 5B are arranged. Fig. 8 shows the first igniter 5A and the second igniter 5B before being arranged on the igniter cover 6. Fig. 9 shows a cross section of the igniter cover 6 on which a first igniter 5A and a second igniter 5B are arranged.

（第２イグナイタ５Ｂ）
図４に示すように、第２イグナイタ５Ｂは、二次コイル３に流れる電流を検出して、一次副コイル２Ｂへの通電制御を行う機能を持つ第２電子回路５１Ｂを有する。第２電子回路５１Ｂは、二次コイル３に流れる電流が目標範囲内になるよう、一次副コイル２Ｂへの通電制御を行うよう構成されている。第２電子回路５１Ｂは、二次コイル３に流れる電流を検出する機能も有する。第２電子回路５１Ｂは、エンジン制御装置８からの指令を受けて、一次副コイル２Ｂへの通電制御を行う第２スイッチング素子５２Ｂと、二次コイル３に流れる電流を検出する電流検出部５４Ｂとを有する。 (Second igniter 5B)
4, the second igniter 5B has a second electronic circuit 51B that detects the current flowing through the secondary coil 3 and controls the current flowing through the primary secondary coil 2B. The second electronic circuit 51B is configured to control the current flowing through the primary secondary coil 2B so that the current flowing through the secondary coil 3 falls within a target range. The second electronic circuit 51B also has a function of detecting the current flowing through the secondary coil 3. The second electronic circuit 51B has a second switching element 52B that controls the current flowing through the primary secondary coil 2B in response to a command from the engine control device 8, and a current detection unit 54B that detects the current flowing through the secondary coil 3.

図４～図９に示すように、第２イグナイタ５Ｂには、電源線＋Ｂ、グラウンド線ＧＮＤ、点火信号線ＩＧｔ、放電信号線ＩＧｗ、第２出力線ＳＣ－及び電流検出線Ｉ２のそれぞれを構成する複数の第２イグナイタ導体５３Ｂが設けられている。第２出力線ＳＣ－は、第２イグナイタ５Ｂの第２スイッチング素子５２Ｂと一次副コイル２Ｂの一端部とを接続する。電流検出線Ｉ２は、第２イグナイタ５Ｂの電流検出部５４Ｂと二次コイル３の低電圧側Ｌ２の端部とを接続する。第２イグナイタ５Ｂは、第２電子回路５１Ｂが形成された回路基板と、回路基板に一体化された放熱板と、回路基板及び放熱板を被覆するモールド樹脂とを有する。複数の第２イグナイタ導体５３Ｂは、回路基板に設けられて、回路基板からモールド樹脂の外部に引き出されている。 As shown in Figures 4 to 9, the second igniter 5B is provided with a plurality of second igniter conductors 53B constituting the power supply line +B, the ground line GND, the ignition signal line IGt, the discharge signal line IGw, the second output line SC-, and the current detection line I2. The second output line SC- connects the second switching element 52B of the second igniter 5B to one end of the primary sub-coil 2B. The current detection line I2 connects the current detection unit 54B of the second igniter 5B to an end of the low-voltage side L2 of the secondary coil 3. The second igniter 5B has a circuit board on which the second electronic circuit 51B is formed, a heat sink integrated with the circuit board, and a molded resin that covers the circuit board and the heat sink. The plurality of second igniter conductors 53B are provided on the circuit board and are drawn out from the circuit board to the outside of the molded resin.

（点火コイル１の電気的構成）
図４には、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂを用いた点火コイル１の電気的構成を示す。車両のバッテリ８１は、電源線＋Ｂによって、第１イグナイタ５Ａ、第２イグナイタ５Ｂ、一次主コイル２Ａ及び一次副コイル２Ｂに接続されている。車両のグラウンドは、グラウンド線ＧＮＤによって、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂに接続されている。エンジン制御装置８の点火信号は、点火信号線ＩＧｔによって、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂに伝達される。エンジン制御装置８の放電信号は、放電信号線ＩＧｗによって第２イグナイタ５Ｂに伝達される。 (Electrical configuration of ignition coil 1)
4 shows the electrical configuration of the ignition coil 1 using the first igniter 5A and the second igniter 5B. The vehicle battery 81 is connected to the first igniter 5A, the second igniter 5B, the primary main coil 2A, and the primary sub-coil 2B by a power supply line +B. The vehicle ground is connected to the first igniter 5A and the second igniter 5B by a ground line GND. An ignition signal from the engine control device 8 is transmitted to the first igniter 5A and the second igniter 5B by an ignition signal line IGt. A discharge signal from the engine control device 8 is transmitted to the second igniter 5B by a discharge signal line IGw.

図４においては、イグナイタカバー６における複数の接続導体６３に形成される、電源線＋Ｂ、グラウンド線ＧＮＤ、点火信号線ＩＧｔ、放電信号線ＩＧｗ、第１出力線ＭＣ－、第２出力線ＳＣ－、電流検出線Ｉ２のそれぞれが示される。また、コネクタ部１４の複数のコネクタ導体１４１と点火コイル１の外部との接続点を符号Ｐ１で示す。イグナイタカバー６の複数の接続導体６３と、複数のコネクタ導体１４１、一次主コイル２Ａ、一次副コイル２Ｂ及び二次コイル３との接続点を符号Ｐ２で示す。第１イグナイタ５Ａの複数の第１イグナイタ導体５３Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの複数の第２イグナイタ導体５３Ｂと、複数の接続導体６３との接続点を符号Ｐ３で示す。 In FIG. 4, the power line +B, ground line GND, ignition signal line IGt, discharge signal line IGw, first output line MC-, second output line SC-, and current detection line I2 formed on the multiple connection conductors 63 in the igniter cover 6 are shown. Also, the connection points between the multiple connector conductors 141 of the connector portion 14 and the outside of the ignition coil 1 are indicated by reference symbol P1. The connection points between the multiple connection conductors 63 of the igniter cover 6 and the multiple connector conductors 141, the primary main coil 2A, the primary sub-coil 2B, and the secondary coil 3 are indicated by reference symbol P2. The connection points between the multiple first igniter conductors 53A of the first igniter 5A and the multiple second igniter conductors 53B of the second igniter 5B and the multiple connection conductors 63 are indicated by reference symbol P3.

（イグナイタカバー６）
図５に示すように、イグナイタカバー６は、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂを保持して、コネクタ部１４と第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂとの接続を中継するよう構成されている。第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂは、イグナイタカバー６に配置された状態で、外側コア４２の端面コア部４２２に対面している。イグナイタカバー６を用いることにより、第１イグナイタ５Ａにおける第１イグナイタ導体５３Ａ、及び第２イグナイタ５Ｂにおける第２イグナイタ導体５３Ｂの配線の取り回しを容易にすることができる。また、イグナイタカバー６を用いることにより、ボビン成形体２１０に対する第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの組み付けを容易にすることができる。 (Ignitor cover 6)
As shown in Fig. 5, the igniter cover 6 is configured to hold the first igniter 5A and the second igniter 5B and relay the connection between the connector portion 14 and the first igniter 5A and the second igniter 5B. The first igniter 5A and the second igniter 5B face the end surface core portion 422 of the outer core 42 when placed on the igniter cover 6. By using the igniter cover 6, it is possible to easily route the wiring of the first igniter conductor 53A in the first igniter 5A and the second igniter conductor 53B in the second igniter 5B. In addition, by using the igniter cover 6, it is possible to easily assemble the first igniter 5A and the second igniter 5B to the bobbin molded body 210.

第１イグナイタ５Ａの軸方向Ｌの厚みと第２イグナイタ５Ｂの軸方向Ｌの厚みとは互いに異なっていてもよい。第１イグナイタ５Ａの軸方向Ｌの厚みと第２イグナイタ５Ｂの軸方向Ｌの厚みとが互いに異なっている場合には、イグナイタカバー６の厚みを適宜変化させることによって、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂが端面コア部４２２に近接するようにする。 The thickness of the first igniter 5A in the axial direction L and the thickness of the second igniter 5B in the axial direction L may be different from each other. When the thickness of the first igniter 5A in the axial direction L and the thickness of the second igniter 5B in the axial direction L are different from each other, the thickness of the igniter cover 6 is appropriately changed so that the first igniter 5A and the second igniter 5B are close to the end face core portion 422.

図４～図７に示すように、イグナイタカバー６には、複数の第１イグナイタ導体５３Ａと、複数の第２イグナイタ導体５３Ｂとを、電源線＋Ｂ、グラウンド線ＧＮＤ、点火信号線ＩＧｔ、及び放電信号線ＩＧｗごとに接続する複数の接続導体６３が設けられている。複数の接続導体６３が設けられたイグナイタカバー６を用いることにより、複数のコネクタ導体１４１と複数の第１イグナイタ導体５３Ａ及び第２イグナイタ導体５３Ｂとの接続をまとめて適切に行うことができる。 As shown in Figures 4 to 7, the igniter cover 6 is provided with a plurality of connection conductors 63 that connect the plurality of first igniter conductors 53A and the plurality of second igniter conductors 53B to the power line +B, the ground line GND, the ignition signal line IGt, and the discharge signal line IGw. By using the igniter cover 6 provided with a plurality of connection conductors 63, the connection between the plurality of connector conductors 141 and the plurality of first igniter conductors 53A and the plurality of second igniter conductors 53B can be properly performed all at once.

電源線＋Ｂを構成する接続導体６３は、電源線＋Ｂのコネクタ導体１４１を、電源線＋Ｂの第１イグナイタ導体５３Ａと電源線＋Ｂの第２イグナイタ導体５３Ｂとに接続するものである。グラウンド線ＧＮＤを構成する接続導体６３は、グラウンド線ＧＮＤのコネクタ導体１４１を、グラウンド線ＧＮＤの第１イグナイタ導体５３Ａとグラウンド線ＧＮＤの第２イグナイタ導体５３Ｂとに接続するものである。 The connection conductor 63 constituting the power line +B connects the connector conductor 141 of the power line +B to the first igniter conductor 53A of the power line +B and the second igniter conductor 53B of the power line +B. The connection conductor 63 constituting the ground line GND connects the connector conductor 141 of the ground line GND to the first igniter conductor 53A of the ground line GND and the second igniter conductor 53B of the ground line GND.

点火信号線ＩＧｔを構成する接続導体６３は、点火信号線ＩＧｔのコネクタ導体１４１を、点火信号線ＩＧｔの第１イグナイタ導体５３Ａと点火信号線ＩＧｔの第２イグナイタ導体５３Ｂとに接続するものである。放電信号線ＩＧｗを構成する接続導体６３は、放電信号線ＩＧｗのコネクタ導体１４１を、放電信号線ＩＧｗの第２イグナイタ導体５３Ｂに接続するものである。 The connection conductor 63 constituting the ignition signal line IGt connects the connector conductor 141 of the ignition signal line IGt to the first igniter conductor 53A of the ignition signal line IGt and the second igniter conductor 53B of the ignition signal line IGt. The connection conductor 63 constituting the discharge signal line IGw connects the connector conductor 141 of the discharge signal line IGw to the second igniter conductor 53B of the discharge signal line IGw.

また、イグナイタカバー６には、第１出力線ＭＣ－を構成する接続導体６３、第２出力線ＳＣ－を構成する接続導体６３、及び電流検出線Ｉ２を構成する接続導体６３も設けられている。第１出力線ＭＣ－を構成する接続導体６３は、第１イグナイタ５Ａの第１スイッチング素子５２Ａと一次主コイル２Ａの一端部とを接続するものである。第２出力線ＳＣ－を構成する接続導体６３は、第２イグナイタ５Ｂの第２スイッチング素子５２Ｂと一次副コイル２Ｂの一端部とを接続するものである。電流検出線Ｉ２を構成する接続導体６３は、第２イグナイタ５Ｂの電流検出部５４Ｂと二次コイル３の低電圧側Ｌ２の端部とを接続するものである。 The igniter cover 6 is also provided with a connecting conductor 63 constituting the first output line MC-, a connecting conductor 63 constituting the second output line SC-, and a connecting conductor 63 constituting the current detection line I2. The connecting conductor 63 constituting the first output line MC- connects the first switching element 52A of the first igniter 5A to one end of the primary main coil 2A. The connecting conductor 63 constituting the second output line SC- connects the second switching element 52B of the second igniter 5B to one end of the primary sub-coil 2B. The connecting conductor 63 constituting the current detection line I2 connects the current detection section 54B of the second igniter 5B to an end of the low-voltage side L2 of the secondary coil 3.

一次主コイル２Ａの両端部、一次副コイル２Ｂの両端部、及び二次コイル３の低電圧側Ｌ２の端部のそれぞれは、図示しない導体金具を介して、各コネクタ導体１４１又は各接続導体６３と接続されていてもよい。 Both ends of the primary main coil 2A, both ends of the primary sub-coil 2B, and the end of the low-voltage side L2 of the secondary coil 3 may be connected to each connector conductor 141 or each connection conductor 63 via a conductor fitting (not shown).

図２及び図３に示すように、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂは、イグナイタカバー６に配置された状態で、一次主コイル２Ａ、一次副コイル２Ｂ及び二次コイル３の軸方向Ｌにおいて、外側コア４２の端面コア部４２２の低電圧側Ｌ２に対面して配置されている。第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂが保持されたイグナイタカバー６は、コイルケース１３に装着されるコネクタ部１４と外側コア４２の端面コア部４２２との間に配置されている。第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂによって点火コイル１が動作するときには、各スイッチング素子５２Ａ，５２Ｂが主に発熱し、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの熱は、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの放熱板を介して外側コア４２の端面コア部４２２に放熱される。 2 and 3, the first igniter 5A and the second igniter 5B are arranged in the igniter cover 6 facing the low-voltage side L2 of the end surface core portion 422 of the outer core 42 in the axial direction L of the primary main coil 2A, the primary sub-coil 2B, and the secondary coil 3. The igniter cover 6 holding the first igniter 5A and the second igniter 5B is arranged between the connector portion 14 attached to the coil case 13 and the end surface core portion 422 of the outer core 42. When the ignition coil 1 is operated by the first igniter 5A and the second igniter 5B, the switching elements 52A and 52B mainly generate heat, and the heat of the first igniter 5A and the second igniter 5B is dissipated to the end surface core portion 422 of the outer core 42 through the heat sinks of the first igniter 5A and the second igniter 5B.

複数の第１イグナイタ導体５３Ａの各一部は、第１イグナイタ５Ａから開口方向Ｄの開口側Ｄ２に突出している。複数の第２イグナイタ導体５３Ｂの各一部は、第２イグナイタ５Ｂから開口方向Ｄの開口側Ｄ２に突出している。複数の接続導体６３の各一部は、イグナイタカバー６から開口方向Ｄの開口側Ｄ２に突出している。複数の接続導体６３の残部は、イグナイタカバー６の内部に埋設されている。 A portion of each of the first igniter conductors 53A protrudes from the first igniter 5A toward the opening side D2 in the opening direction D. A portion of each of the second igniter conductors 53B protrudes from the second igniter 5B toward the opening side D2 in the opening direction D. A portion of each of the connecting conductors 63 protrudes from the igniter cover 6 toward the opening side D2 in the opening direction D. The remaining portions of the connecting conductors 63 are embedded inside the igniter cover 6.

複数の第１イグナイタ導体５３Ａの各先端部及び複数の第２イグナイタ導体５３Ｂの各先端部と、複数の接続導体６３の各基端部とは、軸方向Ｌに対面して接合されている。また、複数の接続導体６３の各先端部と、複数のコネクタ導体１４１の各先端部とは、軸方向Ｌに対面して接合されている。コネクタ導体１４１、第１イグナイタ導体５３Ａ、第２イグナイタ導体５３Ｂ、接続導体６３同士の接合は、半田付け、溶接等によって行われる。 The tip ends of the first igniter conductors 53A and the tip ends of the second igniter conductors 53B are joined to the base ends of the connecting conductors 63 facing each other in the axial direction L. The tip ends of the connecting conductors 63 are joined to the tip ends of the connector conductors 141 facing each other in the axial direction L. The connector conductors 141, the first igniter conductors 53A, the second igniter conductors 53B, and the connecting conductors 63 are joined to each other by soldering, welding, or the like.

複数の接続導体６３は、イグナイタカバー６内に埋設された複数の埋設導体部６３１と、埋設導体部６３１に繋がり、イグナイタカバー６から突出して第１イグナイタ導体５３Ａ又は第２イグナイタ導体５３Ｂに接続された複数の突出導体部６３２とによって構成されている。埋設導体部６３１は、必ずしも全体が埋設されている必要はなく、一部がイグナイタカバー６から露出していてもよい。複数の突出導体部６３２には、第１イグナイタ導体５３Ａ又は第２イグナイタ導体５３Ｂが接続された部位よりも先端側の部位に、コネクタ導体１４１が接続されている。この構成により、複数の接続導体６３を介する、複数のコネクタ導体１４１と複数の第１イグナイタ導体５３Ａ及び複数の第２イグナイタ導体５３Ｂとの接続を、横方向Ｗの小さなスペースの範囲内で簡単に行うことができる。 The multiple connection conductors 63 are composed of multiple buried conductor parts 631 buried in the igniter cover 6 and multiple protruding conductor parts 632 connected to the buried conductor parts 631, protruding from the igniter cover 6, and connected to the first igniter conductor 53A or the second igniter conductor 53B. The buried conductor parts 631 do not necessarily need to be buried in their entirety, and may be partially exposed from the igniter cover 6. The multiple protruding conductor parts 632 are connected to the connector conductors 141 at a portion on the tip side of the portion to which the first igniter conductor 53A or the second igniter conductor 53B is connected. With this configuration, the multiple connector conductors 141 can be easily connected to the multiple first igniter conductors 53A and the multiple second igniter conductors 53B via the multiple connection conductors 63 within a small space in the horizontal direction W.

図５及び図７に示すように、イグナイタカバー６は、樹脂体６０として、カバー本体部６１及び突出ガイド部６２を有する。イグナイタカバー６を構成する樹脂体６０は、複数の接続導体６３をインサート部品として、熱硬化性樹脂又は熱可塑性樹脂によって形成されている。 As shown in Figures 5 and 7, the igniter cover 6 has a cover body 61 and a protruding guide portion 62 as a resin body 60. The resin body 60 constituting the igniter cover 6 is formed from a thermosetting resin or a thermoplastic resin with a plurality of connecting conductors 63 as insert parts.

カバー本体部６１は、イグナイタカバー６において、第１イグナイタ５Ａの主面及び第２イグナイタ５Ｂの主面に、軸方向Ｌの低電圧側Ｌ２から対面する部分として形成されている。突出ガイド部６２は、カバー本体部６１の外縁部位、及びカバー本体部６１の、第１イグナイタ５Ａと第２イグナイタ５Ｂとの間の中間部位から、軸方向Ｌの高電圧側Ｌ１（第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの配置側）に突出している。突出ガイド部６２は、第１イグナイタ５Ａの側面及び第２イグナイタ５Ｂの側面をガイドするよう構成されている。 The cover body 61 is formed as a portion of the igniter cover 6 that faces the main surface of the first igniter 5A and the main surface of the second igniter 5B from the low-voltage side L2 in the axial direction L. The protruding guide portion 62 protrudes from the outer edge portion of the cover body 61 and from an intermediate portion of the cover body 61 between the first igniter 5A and the second igniter 5B toward the high-voltage side L1 in the axial direction L (the side where the first igniter 5A and the second igniter 5B are arranged). The protruding guide portion 62 is configured to guide the side surface of the first igniter 5A and the side surface of the second igniter 5B.

図５及び図６に示すように、突出ガイド部６２の形成によって、イグナイタカバー６には、第１イグナイタ５Ａが保持される第１保持凹部６２１と、第２イグナイタ５Ｂが保持される第２保持凹部６２２とが形成されている。突出ガイド部６２における、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの横方向Ｗの両側に位置する部分には、内側に突出する突起６２３が形成されている。突出ガイド部６２における、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの開口方向Ｄの底側Ｄ１に位置する部分には、内側に突出する台座部６２４が形成されている。換言すれば、突起６２３は、第１保持凹部６２１及び第２保持凹部６２２の横方向Ｗの両側の部位を構成する突出ガイド部６２の内側に形成されている。台座部６２４は、第１保持凹部６２１及び第２保持凹部６２２の開口方向Ｄの底側Ｄ１の部位を構成する突出ガイド部６２の内側に形成されている。 5 and 6, the formation of the protruding guide portion 62 forms a first holding recess 621 in which the first igniter 5A is held, and a second holding recess 622 in which the second igniter 5B is held, in the igniter cover 6. A protrusion 623 protruding inward is formed in a portion of the protruding guide portion 62 located on both sides of the first igniter 5A and the second igniter 5B in the lateral direction W. A pedestal portion 624 protruding inward is formed in a portion of the protruding guide portion 62 located on the bottom side D1 of the opening direction D of the first igniter 5A and the second igniter 5B. In other words, the protrusion 623 is formed on the inside of the protruding guide portion 62 that constitutes the portions on both sides of the first holding recess 621 and the second holding recess 622 in the lateral direction W. The base portion 624 is formed on the inside of the protruding guide portion 62 that constitutes the bottom side D1 of the first holding recess 621 and the second holding recess 622 in the opening direction D.

複数の突起６２３は、第１イグナイタ５Ａに接触して第１イグナイタ５Ａを第１保持凹部６２１に保持し、また、第２イグナイタ５Ｂに接触して第２イグナイタ５Ｂを第２保持凹部６２２に保持するものである。換言すれば、第１イグナイタ５Ａは、複数の突起６２３に接触して、第１保持凹部６２１内に圧入されており、第２イグナイタ５Ｂは、複数の突起６２３に接触して、第２保持凹部６２２内に圧入されている。第１保持凹部６２１の横方向Ｗの両側の部位であって、開口方向Ｄの開口側Ｄ２の部位を構成する第１突出ガイド部６２Ａは、撓みやすくするために、他の突出ガイド部６２から独立して形成されている。また、第２保持凹部６２２の横方向Ｗの両側の部位であって、開口方向Ｄの開口側Ｄ２の部位を構成する第２突出ガイド部６２Ｂは、撓みやすくするために、他の突出ガイド部６２から独立して形成されている。 The multiple protrusions 623 contact the first igniter 5A to hold the first igniter 5A in the first holding recess 621, and contact the second igniter 5B to hold the second igniter 5B in the second holding recess 622. In other words, the first igniter 5A is in contact with the multiple protrusions 623 and is pressed into the first holding recess 621, and the second igniter 5B is in contact with the multiple protrusions 623 and is pressed into the second holding recess 622. The first protrusion guide parts 62A, which are on both sides of the first holding recess 621 in the lateral direction W and constitute the opening side D2 in the opening direction D, are formed independently from the other protrusion guide parts 62 to make them easily flexible. In addition, the second protruding guide portion 62B, which is located on both sides of the second holding recess 622 in the lateral direction W and constitutes the portion on the opening side D2 in the opening direction D, is formed independently from the other protruding guide portions 62 to facilitate bending.

図５及び図６に示すように、第１イグナイタ５Ａと第２イグナイタ５Ｂとの間に位置する突出ガイド部６２に形成された突起６２３は、第１イグナイタ５Ａを横方向Ｗに保持するためのものと、第２イグナイタ５Ｂを横方向Ｗに保持するためのものとがある。第１イグナイタ５Ａの開口方向Ｄの開口側Ｄ２に位置する、横方向Ｗの両側の側面を保持する突起６２３は、第１イグナイタ５Ａの横方向Ｗの外側に位置する独立した第１突出ガイド部６２Ａと、第１イグナイタ５Ａと第２イグナイタ５Ｂとの間に位置する独立した第１突出ガイド部６２Ａとに、互いに対向して形成されている。 As shown in Figures 5 and 6, the protrusions 623 formed on the protruding guide portion 62 located between the first igniter 5A and the second igniter 5B include one for holding the first igniter 5A in the horizontal direction W and one for holding the second igniter 5B in the horizontal direction W. The protrusions 623 that hold both side surfaces in the horizontal direction W located on the opening side D2 of the opening direction D of the first igniter 5A are formed facing each other on the independent first protruding guide portion 62A located outside the horizontal direction W of the first igniter 5A and the independent first protruding guide portion 62A located between the first igniter 5A and the second igniter 5B.

また、第２イグナイタ５Ｂの開口方向Ｄの開口側Ｄ２に位置する、横方向Ｗの両側の側面を保持する突起６２３は、第２イグナイタ５Ｂの横方向Ｗの外側に位置する独立した第２突出ガイド部６２Ｂと、第１イグナイタ５Ａと第２イグナイタ５Ｂとの間に位置する独立した第２突出ガイド部６２Ｂとに、互いに対向して形成されている。一対の第２突出ガイド部６２Ｂは、一対の第１突出ガイド部６２Ａと開口方向Ｄに隣接してずれた位置に形成されている。この構成により、イグナイタカバー６の小型化を図っている。また、イグナイタカバー６における、第１イグナイタ５Ａと第２イグナイタ５Ｂとの間に位置する部分に、第１突出ガイド部６２Ａと第２突出ガイド部６２Ｂとが開口方向Ｄに並んで形成されていることにより、イグナイタカバー６の横方向Ｗの寸法を小さくすることができる。 The protrusions 623 that hold the side surfaces on both sides in the horizontal direction W, located on the opening side D2 of the second igniter 5B in the opening direction D, are formed opposite each other on the independent second protruding guide portion 62B located outside the horizontal direction W of the second igniter 5B and the independent second protruding guide portion 62B located between the first igniter 5A and the second igniter 5B. The pair of second protruding guide portions 62B are formed adjacent to the pair of first protruding guide portions 62A in the opening direction D and offset from each other. This configuration reduces the size of the igniter cover 6. In addition, the first protruding guide portion 62A and the second protruding guide portion 62B are formed side by side in the opening direction D in the portion of the igniter cover 6 that is located between the first igniter 5A and the second igniter 5B, so that the dimension of the igniter cover 6 in the horizontal direction W can be reduced.

図示は省略するが、突出ガイド部６２の先端には、カバー本体部６１との間に第１イグナイタ５Ａ又は第２イグナイタ５Ｂを挟持するための挟持爪が形成されていてもよい。この場合には、イグナイタカバー６に対する第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの保持状態を確実にすることができる。 Although not shown in the figure, the tip of the protruding guide portion 62 may be formed with a clamping claw for clamping the first igniter 5A or the second igniter 5B between the cover body portion 61. In this case, the first igniter 5A and the second igniter 5B can be reliably held by the igniter cover 6.

図５、図６及び図９に示すように、電源線＋Ｂ、グラウンド線ＧＮＤ、点火信号線ＩＧｔ及び放電信号線ＩＧｗのそれぞれを構成する複数の接続導体６３は、イグナイタカバー６の同一平面内において、互いに交差せずに折り返し形状に並んで、複数の第１イグナイタ導体５３Ａと複数の第２イグナイタ導体５３Ｂとを接続している。この構成により、第１イグナイタ５Ａの複数の第１イグナイタ導体５３Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの複数の第２イグナイタ導体５３Ｂを、コネクタ部１４の複数のコネクタ導体１４１に接続する配線の構造を簡単にすることができる。また、この構成により、１枚の平板にプレス加工を行って、複数の接続導体６３を同時に成形することができる。そのため、イグナイタカバー６の生産性を高めることができる。 As shown in Figures 5, 6 and 9, the multiple connection conductors 63 constituting the power line +B, the ground line GND, the ignition signal line IGt and the discharge signal line IGw are arranged in a folded shape without crossing each other in the same plane of the igniter cover 6, connecting the multiple first igniter conductors 53A and the multiple second igniter conductors 53B. This configuration simplifies the structure of the wiring that connects the multiple first igniter conductors 53A of the first igniter 5A and the multiple second igniter conductors 53B of the second igniter 5B to the multiple connector conductors 141 of the connector section 14. In addition, this configuration allows the multiple connection conductors 63 to be formed simultaneously by pressing a single flat plate. Therefore, the productivity of the igniter cover 6 can be increased.

カバー本体部６１には、複数の接続導体６３の埋設導体部６３１が埋設されている。複数の埋設導体部６３１は、カバー本体部６１の開口方向Ｄ及び横方向Ｗに広がる同一平面内に埋設されている。換言すれば、複数の埋設導体部６３１は、１段の状態で互いに交差しないようにカバー本体部６１内に埋設されている。この構成により、イグナイタカバー６内における埋設導体部６３１の配列状態を適切にまとめることができる。 The buried conductor portions 631 of the multiple connection conductors 63 are buried in the cover body 61. The buried conductor portions 631 are buried in the same plane extending in the opening direction D and lateral direction W of the cover body 61. In other words, the buried conductor portions 631 are buried in the cover body 61 in a single row so as not to cross each other. This configuration allows the buried conductor portions 631 to be appropriately arranged in the igniter cover 6.

図５～図７に示すように、電源線＋Ｂ、グラウンド線ＧＮＤ及び点火信号線ＩＧｔの各第１イグナイタ導体５３Ａが、横方向Ｗの外側から内側へ並ぶ順序は、電源線＋Ｂ、グラウンド線ＧＮＤ及び点火信号線ＩＧｔの各第２イグナイタ導体５３Ｂが、横方向Ｗの外側から内側へ並ぶ順序と同じである。本形態においては、横方向Ｗの外側から順に、電源線＋Ｂ、点火信号線ＩＧｔ及びグラウンド線ＧＮＤの各第１イグナイタ導体５３Ａ及び各第２イグナイタ導体５３Ｂが並んでいる。 As shown in Figures 5 to 7, the order in which the first igniter conductors 53A of the power line +B, ground line GND, and ignition signal line IGt are arranged from the outside to the inside in the horizontal direction W is the same as the order in which the second igniter conductors 53B of the power line +B, ground line GND, and ignition signal line IGt are arranged from the outside to the inside in the horizontal direction W. In this embodiment, the first igniter conductors 53A and second igniter conductors 53B of the power line +B, ignition signal line IGt, and ground line GND are arranged in order from the outside in the horizontal direction W.

第１出力線ＭＣ－の第１イグナイタ導体５３Ａは、電源線＋Ｂ、グラウンド線ＧＮＤ及び点火信号線ＩＧｔの各第１イグナイタ導体５３Ａの横方向Ｗの間又は横方向Ｗの隣に配置されている。放電信号線ＩＧｗ、第２出力線ＳＣ－及び電流検出線Ｉ２の各第２イグナイタ導体５３Ｂは、電源線＋Ｂ、グラウンド線ＧＮＤ及び点火信号線ＩＧｔの各第２イグナイタ導体５３Ｂの横方向Ｗの間又は横方向Ｗの隣に配置されている。 The first igniter conductor 53A of the first output line MC- is arranged between or next to the first igniter conductors 53A of the power line +B, ground line GND, and ignition signal line IGt in the horizontal direction W. The second igniter conductors 53B of the discharge signal line IGw, second output line SC-, and current detection line I2 are arranged between or next to the second igniter conductors 53B of the power line +B, ground line GND, and ignition signal line IGt in the horizontal direction W.

図５及び図６に示すように、電源線＋Ｂ、グラウンド線ＧＮＤ、点火信号線ＩＧｔ及び放電信号線ＩＧｗの各接続導体６３の埋設導体部６３１は、各第１イグナイタ導体５３Ａと各第２イグナイタ導体５３Ｂとを接続するために、Ｕ形状に形成されている。換言すれば、電源線＋Ｂ、グラウンド線ＧＮＤ、点火信号線ＩＧｔ及び放電信号線ＩＧｗの各接続導体６３の埋設導体部６３１は、開口方向Ｄに平行な一対の平行部位６３３と、一対の平行部位６３３の端部を横方向Ｗに繋ぐ垂直部位６３４とによって構成されている。 5 and 6, the buried conductor portion 631 of each of the connecting conductors 63 of the power line +B, the ground line GND, the ignition signal line IGt, and the discharge signal line IGw is formed in a U-shape to connect each of the first igniter conductors 53A and each of the second igniter conductors 53B. In other words, the buried conductor portion 631 of each of the connecting conductors 63 of the power line +B, the ground line GND, the ignition signal line IGt, and the discharge signal line IGw is composed of a pair of parallel portions 633 parallel to the opening direction D and a vertical portion 634 connecting the ends of the pair of parallel portions 633 in the horizontal direction W.

イグナイタカバー６における、第１イグナイタ５Ａが配置される横方向Ｗの一方側領域において、電源線＋Ｂ、グラウンド線ＧＮＤ、点火信号線ＩＧｔ及び放電信号線ＩＧｗの各接続導体６３が横方向Ｗの外側から内側へ並ぶ順序は、イグナイタカバー６における、第２イグナイタ５Ｂが配置される横方向Ｗの他方側領域において、電源線＋Ｂ、グラウンド線ＧＮＤ、点火信号線ＩＧｔ及び放電信号線ＩＧｗの各接続導体６３が横方向Ｗの外側から内側へ並ぶ順序と同じである。本形態においては、横方向Ｗの外側から順に、電源線＋Ｂ、放電信号線ＩＧｗ、点火信号線ＩＧｔ及びグラウンド線ＧＮＤの各接続導体６３が並んでいる。 In the igniter cover 6, in one side region in the horizontal direction W where the first igniter 5A is arranged, the order in which the power supply line +B, ground line GND, ignition signal line IGt, and discharge signal line IGw connection conductors 63 are arranged from the outside to the inside in the horizontal direction W is the same as the order in which the power supply line +B, ground line GND, ignition signal line IGt, and discharge signal line IGw connection conductors 63 are arranged from the outside to the inside in the horizontal direction W in the other side region in the horizontal direction W where the second igniter 5B is arranged. In this embodiment, the power supply line +B, discharge signal line IGw, ignition signal line IGt, and ground line GND connection conductors 63 are arranged in order from the outside in the horizontal direction W.

Ｕ形状の電源線＋Ｂ、グラウンド線ＧＮＤ及び点火信号線ＩＧｔの各接続導体６３は、電源線＋Ｂ、グラウンド線ＧＮＤ及び点火信号線ＩＧｔの各第１イグナイタ導体５３Ａ及び各第２イグナイタ導体５３Ｂが横方向Ｗの外側から内側へ並ぶ順序と同じ順序で、横方向Ｗ及び開口方向Ｄの外側から内側に向けて並んでいる。本形態においては、横方向Ｗ及び開口方向Ｄの外側から順に、電源線＋Ｂ、放電信号線ＩＧｗ、点火信号線ＩＧｔ及びグラウンド線ＧＮＤの各接続導体６３が並んでいる。 The U-shaped power line +B, ground line GND, and ignition signal line IGt connection conductors 63 are arranged from the outside to the inside in the horizontal direction W and opening direction D in the same order as the first igniter conductors 53A and second igniter conductors 53B of the power line +B, ground line GND, and ignition signal line IGt are arranged from the outside to the inside in the horizontal direction W. In this embodiment, the power line +B, discharge signal line IGw, ignition signal line IGt, and ground line GND connection conductors 63 are arranged in order from the outside in the horizontal direction W and opening direction D.

成形型において、複数の接続導体６３をインサート部品としたイグナイタカバー６のインサート成形を行う際には、成形型には、複数の接続導体６３の間に配置されて、複数の接続導体６３の間隔が狭くなることを防止する間隔形成ピンが複数配置される。複数の間隔形成ピンは、成形型における、イグナイタカバー６のカバー本体部６１を成形する部位に配置される。間隔形成ピンの使用により、インサート成形時における樹脂の圧力によって接続導体６３同士が接触することが回避される。 When insert molding the igniter cover 6 with the multiple connection conductors 63 as insert parts in the molding die, the molding die has multiple spacing pins arranged between the multiple connection conductors 63 to prevent the spacing between the multiple connection conductors 63 from narrowing. The multiple spacing pins are arranged in the molding die at the location where the cover body 61 of the igniter cover 6 is molded. The use of the spacing pins prevents the connection conductors 63 from coming into contact with each other due to the pressure of the resin during insert molding.

図５及び図６に示すように、イグナイタカバー６のカバー本体部６１における、複数の接続導体６３の埋設導体部６３１同士の間には、カバー本体部６１の表面に垂直な状態で複数の貫通孔６１１が形成されている。複数の貫通孔６１１は、複数の間隔形成ピンによって、イグナイタカバー６のインサート成形時に形成されたものである。貫通孔６１１は、接続導体６３同士の間の間隔と同じ大きさに形成されている。複数の貫通孔６１１が形成されていることにより、複数の接続導体６３同士の間の間隔が、狙いとする所定の間隔に維持されている。貫通孔６１１は、丸穴に形成される以外にも、角穴に形成されていてもよい。貫通孔６１１は、カバー本体部６１における、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの少なくとも一方に対向する位置に形成されている。点火コイル１の製造時に、貫通孔６１１には、絶縁固着樹脂１５が充填される。 5 and 6, a plurality of through holes 611 are formed between the embedded conductors 631 of the connection conductors 63 in the cover body 61 of the igniter cover 6, perpendicular to the surface of the cover body 61. The through holes 611 are formed by a plurality of spacing pins during the insert molding of the igniter cover 6. The through holes 611 are formed to the same size as the spacing between the connection conductors 63. By forming the plurality of through holes 611, the spacing between the connection conductors 63 is maintained at a desired predetermined spacing. The through holes 611 may be formed as a square hole in addition to being formed as a round hole. The through holes 611 are formed in the cover body 61 at a position facing at least one of the first igniter 5A and the second igniter 5B. When the ignition coil 1 is manufactured, the through holes 611 are filled with insulating adhesive resin 15.

図６及び図９に示すように、貫通孔６１１Ａは、各接続導体６３の埋設導体部６３１の主面の両側に対向する位置に形成されていてもよい。この場合には、イグナイタカバー６のインサート成形を行う際に、ピンによって各接続導体６３の主面の両側を挟み込み、各接続導体６３が成形型に対して、軸方向Ｌ（複数の接続導体６３の平面方向に垂直な方向）に位置ずれしないようにすることができる。貫通孔６１１Ａは、ピンが配置されていた位置に形成される。 As shown in Figures 6 and 9, the through holes 611A may be formed at positions facing both sides of the main surface of the embedded conductor portion 631 of each connecting conductor 63. In this case, when insert molding the igniter cover 6, both sides of the main surface of each connecting conductor 63 can be clamped by pins, so that each connecting conductor 63 is prevented from shifting in position in the axial direction L (direction perpendicular to the planar direction of the multiple connecting conductors 63) relative to the molding die. The through holes 611A are formed at the positions where the pins were located.

また、図１０及び図１１に示すように、イグナイタカバー６のカバー本体部６１における、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂと対面する表面には、貫通孔６１１に連通する状態でガス抜き溝６１２が形成される。本形態のカバー本体部６１においては、複数の接続導体６３同士の間に、接続導体６３の形成方向に平行な状態で複数のガス抜き溝６１２が形成される。カバー本体部６１に複数のガス抜き溝６１２が形成されていることにより、絶縁固着樹脂１５の注型時において、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの主面とカバー本体部６１との隙間にボイド（気泡）が発生することが抑制される。 As shown in Figs. 10 and 11, the cover body 61 of the igniter cover 6 has a gas vent groove 612 formed in communication with the through hole 611 on the surface facing the first igniter 5A and the second igniter 5B. In the cover body 61 of this embodiment, a plurality of gas vent grooves 612 are formed between the plurality of connecting conductors 63 in a state parallel to the forming direction of the connecting conductors 63. By forming a plurality of gas vent grooves 612 in the cover body 61, the generation of voids (air bubbles) in the gap between the main surfaces of the first igniter 5A and the second igniter 5B and the cover body 61 is suppressed when the insulating adhesive resin 15 is poured.

横方向Ｗの最も内側に位置するＵ形状の接続導体６３の、横方向Ｗの内側に形成された複数のガス抜き溝６１２は、横方向Ｗ及び開口方向Ｄに交差して形成されている。交差するガス抜き溝６１２も、いずれかの貫通孔６１１に繋がっている。 The multiple gas vent grooves 612 formed on the inside of the U-shaped connection conductor 63 located at the innermost side in the horizontal direction W are formed to intersect with the horizontal direction W and the opening direction D. The intersecting gas vent grooves 612 are also connected to one of the through holes 611.

また、図６に示すように、複数の接続導体６３のうちのいずれかには、第１イグナイタ５Ａ又は第２イグナイタ５Ｂの放熱性を高めるために、一般部６３５の幅よりも広い幅を有する幅広部６３６が形成されていてもよい。図６においては、横方向Ｗの最も内側に位置するＵ形状の接続導体６３に、イグナイタカバー６における空きスペースを利用して幅広部６３６が形成された例を示す。 As shown in FIG. 6, any of the multiple connection conductors 63 may have a wide portion 636 that is wider than the general portion 635 in order to improve the heat dissipation of the first igniter 5A or the second igniter 5B. FIG. 6 shows an example in which the wide portion 636 is formed in the U-shaped connection conductor 63 located at the innermost side in the horizontal direction W by utilizing the free space in the igniter cover 6.

（点火コイル１の動作）
以下に、図１２のタイミングチャートを参照して点火コイル１の動作を説明する。
点火コイル１においては、一次主コイル２Ａ及び二次コイル３による点火プラグ１００の放電が行われた後には、この放電が持続するように、一次副コイル２Ｂによって二次コイル３に電流が継続して流れるようにする。エンジンの各気筒においては、燃焼サイクルが繰り返し行われる際の燃焼行程において、点火コイル１による混合気への着火が行われる。燃焼行程において火花放電を発生させる際には、図４及び図１２に示すように、エンジン制御装置８による点火信号ＩＧｔを受けて、第１イグナイタ５Ａの第１スイッチング素子５２Ａがオンになって、一次主コイル２Ａに電流Ｉａが流れる。また、点火信号がＨｉになった後には、放電信号ＩＧｗもＨｉになる。 (Operation of ignition coil 1)
The operation of the ignition coil 1 will be described below with reference to the timing chart of FIG.
In the ignition coil 1, after the primary main coil 2A and secondary coil 3 discharge the spark plug 100, the primary sub-coil 2B keeps current flowing through the secondary coil 3 so that the discharge continues. In each cylinder of the engine, the ignition coil 1 ignites the air-fuel mixture in the combustion stroke when the combustion cycle is repeated. When a spark discharge is to be generated in the combustion stroke, as shown in Figures 4 and 12, in response to an ignition signal IGt from the engine control device 8, the first switching element 52A of the first igniter 5A is turned on and a current Ia flows through the primary main coil 2A. After the ignition signal becomes Hi, the discharge signal IGw also becomes Hi.

そして、第１スイッチング素子５２Ａがオフになって一次主コイル２Ａへの通電が遮断されるときには、相互誘導作用によって、二次コイル３に高電圧が発生し、点火プラグ１００の放電間隙に火花放電が発生する。 When the first switching element 52A is turned off and the current to the primary main coil 2A is cut off, a high voltage is generated in the secondary coil 3 due to mutual induction, and a spark discharge occurs in the discharge gap of the spark plug 100.

次いで、第２イグナイタ５Ｂにおける電流検出部５４Ｂによって二次コイル３を流れる放電電流が検出される。そして、放電電流が制御下限値Ｉｍｉｎ以下になったときには、第２イグナイタ５Ｂの第２スイッチング素子５２Ｂのゲート信号電圧ＶｇがＨｉになるとともに第２スイッチング素子５２Ｂがオンになって、一次副コイル２Ｂに電流Ｉｂが流れる。これにより、相互誘導作用によって、二次コイル３に流れる放電電流が増加する。次いで、二次コイル３の放電電流が、制御上限値Ｉｍａｘ以上になったときには、ゲート信号電圧ＶｇがＬｏになるとともに第２スイッチング素子５２Ｂがオフになって、一次副コイル２Ｂへの通電が抑制される。 Next, the discharge current flowing through the secondary coil 3 is detected by the current detection unit 54B in the second igniter 5B. When the discharge current falls below the control lower limit Imin, the gate signal voltage Vg of the second switching element 52B of the second igniter 5B becomes Hi and the second switching element 52B turns on, causing a current Ib to flow through the primary secondary coil 2B. This causes the discharge current flowing through the secondary coil 3 to increase due to mutual induction. Next, when the discharge current through the secondary coil 3 becomes equal to or greater than the control upper limit Imax, the gate signal voltage Vg becomes Lo and the second switching element 52B turns off, suppressing the flow of current through the primary secondary coil 2B.

その後、放電信号ＩＧｗがＬｏになるまで、一次副コイル２Ｂへの通電制御が行われ、二次コイル３の放電電流を所定の範囲内に制御することによって点火プラグ１００の放電間隙における火花放電の発生が継続される。また、点火コイル１における動作は、エンジンの各気筒において燃焼行程が行われる度に繰り返し実行される。 Then, current supply to the primary sub-coil 2B is controlled until the discharge signal IGw becomes Lo, and the discharge current of the secondary coil 3 is controlled within a predetermined range to continue the generation of spark discharge in the discharge gap of the spark plug 100. In addition, the operation of the ignition coil 1 is repeatedly executed each time a combustion stroke is performed in each cylinder of the engine.

（作用効果）
本形態の内燃機関用の点火コイル１は、第１イグナイタ５Ａの他に第２イグナイタ５Ｂを備える。そして、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂは、イグナイタカバー６に配置された状態で横方向Ｗに並んで、外側コア４２の低電圧側Ｌ２の端面コア部４２２に対面している。また、第１イグナイタ５Ａの複数の第１イグナイタ導体５３Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの複数の第２イグナイタ導体５３Ｂは、イグナイタカバー６の複数の接続導体６３を介して、コネクタ部１４の複数のコネクタ導体１４１に接続されている。 (Action and Effect)
The ignition coil 1 for an internal combustion engine of this embodiment includes a second igniter 5B in addition to a first igniter 5A. The first igniter 5A and the second igniter 5B are arranged side by side in the horizontal direction W while being disposed on the igniter cover 6, and face the end surface core portion 422 of the low-voltage side L2 of the outer core 42. The first igniter conductors 53A of the first igniter 5A and the second igniter conductors 53B of the second igniter 5B are connected to the connector conductors 141 of the connector portion 14 via the connection conductors 63 of the igniter cover 6.

イグナイタカバー６を用いることにより、第１イグナイタ５Ａの第１イグナイタ導体５３Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの第２イグナイタ導体５３Ｂの配線の取り回しを適切に行い、第１イグナイタ導体５３Ａ及び第２イグナイタ導体５３Ｂの配線の構造を簡単にすることができる。また、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂが一方の端面コア部４２２に対面していることにより、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの熱を外側コア４２に効果的に逃がすことができる。これにより、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの冷却効果を高めることができる。また、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂがイグナイタカバー６に保持されていることにより、ボビン成形体２１０に対する第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの配置を容易にし、点火コイル１における第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの組付性を確保することができる。 By using the igniter cover 6, the wiring of the first igniter conductor 53A of the first igniter 5A and the second igniter conductor 53B of the second igniter 5B can be appropriately arranged, and the wiring structure of the first igniter conductor 53A and the second igniter conductor 53B can be simplified. In addition, since the first igniter 5A and the second igniter 5B face one end surface core portion 422, the heat of the first igniter 5A and the second igniter 5B can be effectively released to the outer core 42. This can enhance the cooling effect of the first igniter 5A and the second igniter 5B. In addition, because the first igniter 5A and the second igniter 5B are held in the igniter cover 6, it is easy to arrange the first igniter 5A and the second igniter 5B relative to the bobbin molding 210, and the assembly of the first igniter 5A and the second igniter 5B in the ignition coil 1 can be ensured.

一次主コイル２Ａ用の第１イグナイタ５Ａと、一次副コイル２Ｂ用の第２イグナイタ５Ｂとが別々に用いられることにより、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの製造装置を小型かつ簡単にすることができる。そして、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの配線をイグナイタカバー６によってまとめることにより、配線の取り回し及び点火コイル１の組付性が改善される。 By using the first igniter 5A for the primary main coil 2A and the second igniter 5B for the primary sub-coil 2B separately, the manufacturing equipment for the first igniter 5A and the second igniter 5B can be made small and simple. In addition, by bundling the wiring for the first igniter 5A and the second igniter 5B with the igniter cover 6, the handling of the wiring and the assembly of the ignition coil 1 are improved.

このように、本形態の内燃機関用の点火コイル１によれば、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの配線の構造を簡単にするとともに、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂの冷却効果を高めることができる。 In this way, the ignition coil 1 for an internal combustion engine of this embodiment can simplify the wiring structure of the first igniter 5A and the second igniter 5B and can improve the cooling effect of the first igniter 5A and the second igniter 5B.

＜実施形態２＞
本形態は、一次コイルが１つのコイルによって形成され、第２イグナイタ５Ｂの用途が実施形態１と異なる場合について示す。
本形態の第１イグナイタ５Ａは、実施形態１と同様に、一次コイルへの通電及び通電の遮断を行う機能を持つ第１電子回路５１Ａを有する。本形態の第２イグナイタ５Ｂは、第１電子回路５１Ａの機能とは異なる機能として、点火プラグ１００の点火時に二次コイル３に流れるイオン電流を検出する機能を持つ第２電子回路５１Ｂを有する。 <Embodiment 2>
In this embodiment, the primary coil is formed by one coil, and the use of the second igniter 5B is different from that of the first embodiment.
The first igniter 5A of this embodiment has a first electronic circuit 51A having a function of energizing and cutting off energization to the primary coil, similar to the first embodiment. The second igniter 5B of this embodiment has a second electronic circuit 51B having a function different from the function of the first electronic circuit 51A, that is, a function of detecting an ion current flowing through the secondary coil 3 when the ignition plug 100 is ignited.

エンジンの燃焼室内において燃焼が行われたときには、点火プラグ１００の放電間隙にイオン電流が流れる。本形態の第２イグナイタ５Ｂは、二次コイル３に流れるイオン電流を検出して、エンジンの各気筒の点火状態、各気筒における失火の有無等を確認するよう構成されている。 When combustion occurs in the engine's combustion chamber, an ionic current flows through the discharge gap of the spark plug 100. The second igniter 5B of this embodiment is configured to detect the ionic current flowing through the secondary coil 3 to check the ignition state of each cylinder of the engine and the presence or absence of misfire in each cylinder.

本形態においても、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂが保持されるイグナイタカバー６を用いる。本形態の点火コイル１は、一次コイル、及び第２イグナイタ５Ｂの第２電子回路５１Ｂの構成が実施形態１と異なる以外は、実施形態１の点火コイル１と同様である。 In this embodiment, an igniter cover 6 is used to hold the first igniter 5A and the second igniter 5B. The ignition coil 1 in this embodiment is similar to the ignition coil 1 in the first embodiment, except that the configuration of the primary coil and the second electronic circuit 51B of the second igniter 5B differs from that in the first embodiment.

本形態の点火コイル１における、その他の構成、作用効果等については、実施形態１の点火コイル１の構成、作用効果等と同様である。また、本形態においても、実施形態１に示した符号と同一の符号が示す構成要素は、実施形態１の構成要素と同様である。 Other configurations, functions, and effects of the ignition coil 1 of this embodiment are the same as those of the ignition coil 1 of embodiment 1. In this embodiment, the components denoted by the same reference numerals as those in embodiment 1 are the same as those in embodiment 1.

＜実施形態３＞
本形態は、イグナイタカバー６の構成が実施形態１と異なる場合について示す。
図１３に示すように、イグナイタカバー６のカバー本体部６１における、第１保持凹部６２１及び第２保持凹部６２２のうちの少なくともいずれかを形成する内側底面には、第１保持凹部６２１及び第２保持凹部６２２のうちの少なくともいずれかに部分的に接触する１つ又は複数のリブ６１３が形成されていてもよい。なお、内側底面とは、カバー本体部６１における、第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂと対向する側の表面のことをいう。この場合には、リブ６１３の形成により、軸方向Ｌの厚みが互いに異なる第１イグナイタ５Ａ及び第２イグナイタ５Ｂも端面コア部４２２に接触させることができる。図１３においては、各接続導体６３の埋設導体部６３１の主面の両側に対向する位置に貫通孔６１１Ａが形成された状態も示す。 <Embodiment 3>
In this embodiment, the configuration of an igniter cover 6 is different from that of the first embodiment.
As shown in Fig. 13, the inner bottom surface of the cover body 61 of the igniter cover 6 that forms at least one of the first holding recess 621 and the second holding recess 622 may be formed with one or more ribs 613 that partially contact at least one of the first holding recess 621 and the second holding recess 622. The inner bottom surface refers to the surface of the cover body 61 that faces the first igniter 5A and the second igniter 5B. In this case, the formation of the rib 613 allows the first igniter 5A and the second igniter 5B, which have different thicknesses in the axial direction L, to contact the end surface core portion 422. Fig. 13 also shows a state in which through holes 611A are formed at positions facing both sides of the main surface of the embedded conductor portion 631 of each connecting conductor 63.

また、複数の接続導体６３の埋設導体部６３１は、カバー本体部６１内に埋設される以外にも、図１４に示すように、カバー本体部６１の内側底面に露出する位置に配置されていてもよい。この場合には、イグナイタカバー６の成形時において、ピンと成形型とによって複数の接続導体６３の埋設導体部６３１を挟み込んで、複数の接続導体６３の位置決めを行ってもよい。 In addition to being embedded in the cover body 61, the embedded conductor portions 631 of the multiple connecting conductors 63 may be disposed in a position exposed on the inner bottom surface of the cover body 61 as shown in FIG. 14. In this case, when molding the igniter cover 6, the embedded conductor portions 631 of the multiple connecting conductors 63 may be clamped between a pin and a molding die to position the multiple connecting conductors 63.

また、図１５に示すように、複数の接続導体６３は、カバー本体部６１において、厚み方向としての軸方向Ｌの異なる位置に適宜オフセットして配置されていてもよい。この場合に、複数の接続導体６３は、カバー本体部６１の内側底面に露出する位置において、厚み方向の異なる位置にオフセットして配置されていてもよい。 Also, as shown in FIG. 15, the multiple connection conductors 63 may be arranged in the cover body 61 at different positions in the axial direction L as the thickness direction, with the multiple connection conductors 63 being appropriately offset from each other. In this case, the multiple connection conductors 63 may be arranged at different positions in the thickness direction, with the multiple connection conductors 63 being offset from each other at positions exposed on the inner bottom surface of the cover body 61.

また、図１６に示すように、複数の接続導体６３は、カバー本体部６１の外側面に露出する位置に配置されていてもよい。この場合には、イグナイタカバー６の成形時において、ピンと成形型とによって複数の接続導体６３の埋設導体部６３１を挟み込んで、複数の接続導体６３の位置決めを行ってもよい。 Also, as shown in FIG. 16, the multiple connection conductors 63 may be arranged in a position exposed on the outer surface of the cover body 61. In this case, when molding the igniter cover 6, the embedded conductor portions 631 of the multiple connection conductors 63 may be clamped between a pin and a molding die to position the multiple connection conductors 63.

本形態の点火コイル１における、その他の構成、作用効果等については、実施形態１，２の点火コイル１の構成、作用効果等と同様である。また、本形態においても、実施形態１，２に示した符号と同一の符号が示す構成要素は、実施形態１の構成要素と同様である。 Other configurations, functions, and effects of the ignition coil 1 of this embodiment are the same as those of the ignition coil 1 of embodiments 1 and 2. In this embodiment, the components denoted by the same reference numerals as those in embodiments 1 and 2 are the same as those in embodiment 1.

本発明は、各実施形態のみに限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲においてさらに異なる実施形態を構成することが可能である。また、本発明は、様々な変形例、均等範囲内の変形例等を含む。さらに、本発明から想定される様々な構成要素の組み合わせ、形態等も本発明の技術思想に含まれる。 The present invention is not limited to the embodiments, and further different embodiments can be constructed without departing from the gist of the present invention. The present invention also includes various modified examples, modifications within the scope of equivalents, etc. Furthermore, the combinations and forms of the various components envisioned from the present invention are also included in the technical concept of the present invention.

１点火コイル
２Ａ一次主コイル
２Ｂ一次副コイル
３二次コイル
４１内側コア
４２外側コア
５Ａ第１イグナイタ
５Ｂ第２イグナイタ
６イグナイタカバー
Reference Signs List 1 Ignition coil 2A Primary main coil 2B Primary sub-coil 3 Secondary coil 41 Inner core 42 Outer core 5A First igniter 5B Second igniter 6 Igniter cover

Claims

A primary coil (2A, 2B) and a secondary coil (3) arranged concentrically;
an inner core (41) disposed inside the primary coil and the secondary coil;
an outer core (42) having a rectangular ring shape formed by a pair of side core portions (421) arranged on the outside of the side surfaces of the inner core and a pair of end core portions (422) arranged on the outside of the end surfaces of the inner core;
a first igniter (5A) provided with a first electronic circuit (51A) having a function of energizing and cutting off energization to the primary coil;
a second igniter (5B) provided with a second electronic circuit (51B) having a function different from that of the first electronic circuit;
The first igniter and the second igniter are aligned in a horizontal direction (W) perpendicular to an opening direction (D) of the outer core, and face one of the end surface core portions of the outer core when placed in an igniter cover (6) .

The first igniter is provided with a plurality of first igniter conductors (53A) constituting a power supply line (+B), a ground line (GND), and a signal line (IGt, IGw), respectively;
The second igniter is provided with a plurality of second igniter conductors (53B) each constituting a power supply line, a ground line, and a signal line,
2. An ignition coil for an internal combustion engine as described in claim 1, wherein the igniter cover is provided with a plurality of connection conductors (63) that connect the plurality of first igniter conductors and the plurality of second igniter conductors to each of a power line, a ground line, and a signal line .

3. An ignition coil for an internal combustion engine as described in claim 2, wherein the multiple connecting conductors constituting the power line, ground line and signal line, respectively, are arranged in a folded shape without intersecting each other within the same plane of the igniter cover, connecting the multiple first igniter conductors and the multiple second igniter conductors .

a coil case (13) that houses the primary coil, the secondary coil, the inner core, the outer core, the first igniter, the second igniter, and the igniter cover;
a connector portion (14) disposed in the coil case and provided with a plurality of connector conductors (141) connected to the plurality of connection conductors,
The plurality of connecting conductors are composed of a plurality of buried conductor portions (631) buried in the igniter cover, and a plurality of protruding conductor portions (632) connected to the plurality of buried conductor portions, protruding from the igniter cover, and connected to the plurality of first igniter conductors and the plurality of second igniter conductors,
4. An ignition coil for an internal combustion engine as described in claim 2 or 3 , wherein the connector conductor is connected to any one of the protruding conductor portions at a position on the tip side of the position to which the first igniter conductor or the second igniter conductor is connected .

The igniter cover is
a cover body portion (61) in which a plurality of the buried conductor portions are buried in the same plane and which faces the first igniter and the second igniter;
5. An ignition coil for an internal combustion engine as described in claim 4, further comprising a protruding guide portion (62) protruding from an outer edge portion of the cover body portion and an intermediate portion of the cover body portion between the first igniter and the second igniter to guide a side surface of the first igniter and a side surface of the second igniter .

The primary coil is composed of a primary main coil (2A) for generating an induced electromotive force in the secondary coil, and a primary sub-coil (2B) for maintaining a current flowing in the secondary coil,
The first electronic circuit has a function of energizing and cutting off energization to the primary main coil,
6. The ignition coil for an internal combustion engine according to claim 1, wherein the second electronic circuit has a function of detecting a current flowing through the secondary coil and energizing and cutting off energization of the primary sub-coil .

The first electronic circuit has a function of energizing and cutting off energization to the primary coil,
6. The ignition coil for an internal combustion engine according to claim 1, wherein the second electronic circuit has a function of detecting an ion current flowing through the secondary coil when an ignition plug (100) is ignited .

6. The ignition coil for an internal combustion engine according to claim 5 , wherein a plurality of through holes (611) are formed in the cover body between the adjacent buried conductors, the through holes being perpendicular to a surface of the cover body .

9. The ignition coil for an internal combustion engine according to claim 8 , wherein a gas vent groove (612) is formed in a surface of the cover body portion facing the first igniter and the second igniter in a state in communication with the through hole .