JP7614486B2 - How to clean tire curing bladders - Google Patents
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Description
本発明は、タイヤ加硫用ブラダのクリーニング方法に関し、さらに詳しくは、素地が健全なタイヤ加硫用ブラダを無駄にすることなく、外表面に付着した汚れ、或いは、不要な凹凸を除去して、繰り返し使用できるようにしたタイヤ加硫用ブラダのクリーニング方法に関するものである。 The present invention relates to a method for cleaning a tire vulcanization bladder, and more specifically, to a method for cleaning a tire vulcanization bladder that removes dirt or unnecessary irregularities on the outer surface without wasting a tire vulcanization bladder with a sound base material, allowing it to be used repeatedly.
グリーンタイヤを加硫する際には、タイヤ加硫用モールドの中に設置されたグリーンタイヤの内部でタイヤ加硫用ブラダを膨張させて、グリーンタイヤを加圧しつつ加熱する。加硫用ブラダの外表面には、加硫されたタイヤの内面との密着を防止するために、離型剤を塗布されていることが多い(例えば、特許文献1参照)。外表面が離型剤層により被覆されていないタイヤ加硫用ブラダもある。これらタイヤ加硫用ブラダの外表面には加硫を繰り返すことで不要な汚れが付着し、汚れが多くなると加硫されたタイヤの外観品質に影響が生じる。そのため、タイヤ加硫用ブラダは例えば、所定期間または所定回数使用されると新品に交換される。また、繰り返し使用することでタイヤ加硫用ブラダの外表面が荒れた状態(不要な凹凸が生じた状態)になった場合も、新品に交換される。 When vulcanizing a green tire, a tire vulcanization bladder is expanded inside the green tire placed in the tire vulcanization mold, and the green tire is heated while being pressurized. A release agent is often applied to the outer surface of the vulcanization bladder to prevent adhesion with the inner surface of the vulcanized tire (see, for example, Patent Document 1). Some tire vulcanization bladders have an outer surface that is not covered with a release agent layer. Unwanted dirt adheres to the outer surface of these tire vulcanization bladders as they are repeatedly vulcanized, and as the dirt increases, it affects the appearance quality of the vulcanized tire. For this reason, tire vulcanization bladders are replaced with new ones after, for example, a specified period or a specified number of uses. In addition, if the outer surface of the tire vulcanization bladder becomes rough (unwanted unevenness occurs) due to repeated use, it is also replaced with a new one.
新品に交換されるタイヤ加硫用ブラダは、外表面が汚れているだけ、或いは、不要な凹凸が生じているだけで、ブラダ自体(ブラダの素地)は未だ十分な耐久性を有していることが多い。それ故、素地が健全な加硫用ブラダを無駄にすることなく繰り返し使用するには改善の余地がある。 Tire vulcanization bladders that are replaced with new ones often only have dirty outer surfaces or unnecessary irregularities, but the bladder itself (the bladder base) still has sufficient durability. Therefore, there is room for improvement in order to reuse vulcanization bladders with a healthy base without wasting them.
本発明の目的は、素地が健全なタイヤ加硫用ブラダを無駄にすることなく、外表面に付着した汚れ、或いは、不要な凹凸を除去して、繰り返し使用できるようにしたタイヤ加硫用ブラダのクリーニング方法を提供することにある。 The object of the present invention is to provide a method for cleaning tire vulcanization bladders that removes dirt or unnecessary irregularities on the outer surface without wasting a tire vulcanization bladder with a sound base material, allowing it to be reused repeatedly.
上記目的を達成するため本発明のタイヤ加硫用ブラダのクリーニング方法は、グリーンタイヤを加硫することでタイヤ加硫用ブラダの外表面に付着した汚れを除去するクリーニング方法であって、前記汚れが前記グリーンタイヤを形成しているゴム組成物の成分であり、前記ブラダを外周側から削ることにより、前記外表面の表層とともに前記汚れを除去し、前記表層を除去した後の面を新たな表層として露出させることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the cleaning method for a tire vulcanization bladder of the present invention is a cleaning method for removing dirt attached to the outer surface of a tire vulcanization bladder by vulcanizing a green tire, the dirt being a component of a rubber composition forming the green tire, and the dirt is removed together with the surface layer of the outer surface by scraping the bladder from the outer periphery, and the surface remaining after the surface layer is removed is exposed as a new surface layer.
本発明の別のタイヤ加硫用ブラダのクリーニング方法は、素地表面がそのまま露出している仕様のタイヤ加硫用ブラダによってグリーンタイヤを加硫することで前記素地表面を荒れた状態にする不要な凹凸を除去するクリーニング方法であって、前記ブラダを外周側から削ることにより、前記ブラダの外表面の表層として前記素地表面の薄層を除去して、新たな表層として前記グリーンタイヤを形成しているゴム組成物の成分の付着が無く、かつ、前記凹凸が除去された前記素地表面の新たな面を露出させることを特徴とする。 Another method for cleaning a tire vulcanization bladder of the present invention is a cleaning method for removing unnecessary irregularities that roughen the base surface by vulcanizing a green tire using a tire vulcanization bladder that has a specification in which the base surface is exposed as it is, and is characterized in that by scraping the bladder from the outer periphery, a thin layer of the base surface is removed as a surface layer on the outer surface of the bladder, and a new surface of the base surface is exposed that is free of adhesion of components of the rubber composition that forms the green tire and from which the irregularities have been removed .
前者のクリーニング方法によれば、前記ブラダを外周側から削る際に、前記ブラダの外表面の表層とともに前記外表面に付着している汚れを除去することができる。そして、前記表層を除去した後の面を新たな表層として露出させるので、この新たな表層には汚れが付着していない新品状態になる。それ故、素地が健全なブラダを無駄にすることなく、ブラダを繰り返し使用することが可能になる。 According to the former cleaning method, when the bladder is scraped from the outer periphery, the outer surface of the bladder can be removed together with the surface layer of the bladder and dirt adhering to the outer surface. After the surface layer is removed, the surface is exposed as a new surface layer, and this new surface layer is free of dirt and in a brand new condition. This makes it possible to repeatedly use the bladder without wasting a healthy base material.
後者のクリーニング方法によれば、前記ブラダを外周側から削る際に、前記ブラダの外表面の表層として、前記ブラダの素地表面の薄層を除去することで外表面の不要な凹凸を除去することができる。そして、前記表層を除去した後の新たな表層として、前記素地表面の新たな面を露出させるので、この新たな表層には不要な凹凸がない新品状態になる。それ故、素地が健全なブラダを無駄にすることなく、ブラダを繰り返し使用することが可能になる。 According to the latter cleaning method, when the bladder is scraped from the outer periphery, a thin layer of the base surface of the bladder is removed as the outer surface layer of the bladder, thereby removing unnecessary irregularities on the outer surface. After removing the surface layer, a new surface of the base surface is exposed as a new surface layer, and this new surface layer is free of unnecessary irregularities. Therefore, it becomes possible to repeatedly use the bladder without wasting a bladder with a healthy base material.
以下、本発明のタイヤ加硫用ブラダのクリーニング方法を、図に示した実施形態に基づいて説明する。 The method for cleaning a tire vulcanization bladder of the present invention will be described below based on the embodiment shown in the figure.
図1~図4に例示するタイヤ加硫用ブラダ10(以下、ブラダ10という)は、両端が開口した筒状体である。図中の一点鎖線CLは、ブラダ10の筒軸心の位置を示している。ブラダ10の素地は加硫ゴムによって形成されているので、素地表面11は加硫ゴムである。図3、図4に例示するようにブラダ10の外表面13に離型剤層12を有している仕様であっても、図8、図9に例示するようにブラダ10の外表面13に離型剤層12を有することなく、外表面13としてブラダ10の素地表面11がそのまま露出している仕様であっても、本発明の洗浄対象になる。
The tire vulcanization bladder 10 (hereinafter referred to as the bladder 10) illustrated in Figures 1 to 4 is a cylindrical body with both ends open. The dashed line CL in the figure indicates the position of the cylindrical axis of the
図3、図4に例示する仕様のブラダ10の外側では、素地表面11が離型剤層12によって被覆されている。ブラダ10の内表面14は離型剤層12によって被覆されていないため、素地表面11がまま露出している。
On the outside of the
離型剤層12を形成する離型剤は、ブラダ10の素地表面11と加硫したタイヤとの密着を防止してタイヤを円滑にブラダ10から剥離させる機能を有している。離型剤層12は、フッ素樹脂やシリコーンなどの公知の離型剤により形成される。離型剤層12の厚さは、加硫するタイヤのサイズなどによって異なるが、例えば一般的に10μm~200μm程度である。
The release agent that forms the
この実施形態では、離型剤層12の厚さは一般的な厚さと同等以上であり、例えば100μm以上になっている。離型剤層12の厚さの上限は例えば500μmである。
In this embodiment, the thickness of the
図8、図9に例示する仕様のブラダ10の外側は、素地表面11が離型剤層12によって被覆されずに素地表面11がそのまま露出している。ブラダ10の内表面14も離型剤層12によって被覆されていないため、素地表面11がそのまま露出している。
The outside of the
グリーンタイヤを加硫してタイヤを製造するために、ブラダ10を繰り返し使用すると、外表面13には徐々に汚れXが付着して付着量が増加する。汚れXはグリーンタイヤを形成しているゴム組成物(ゴム組成物の成分)である。この汚れXの付着量が多くなると、加硫したタイヤにブラダ10がより強く密着してタイヤからブラダ10を剥離させ難くなる。また、加硫されたタイヤの内面に汚れXに起因する凹凸が形成される。図中では斜線部分が汚れXを示していて、離型剤層12および汚れXは、誇張して厚く記載されている。
When the
そこで本発明では、例えばブラダ10が所定期間、または、所定回数、使用された後にブラダ10を外周側から削ることにより、外表面13の表層13aとともに外表面13に付着している汚れXを除去する。そして、表層13aを除去した後の面を新たな表層13bとして露出させる
In the present invention, for example, after the
まず、図3、図4に例示する仕様のブラダ10をクリーニングする手順の一例を以下、説明する。
First, an example of the procedure for cleaning the
本願発明者が汚れXが付着した多数のブラダ10を分析した結果、同じ使用条件であれば、使用回数に応じて汚れXの量(堆積量)は増大し、離型剤層12は大幅に減耗することはなく厚さはほとんど変わらないことが判明した。また、使用条件が同じであれば、離型剤層12の厚さが異なっていても、汚れXの堆積具合は実質的に同じであることが判明した。
The inventors of the present application analyzed a number of
そこで、この仕様のブラダ10では、ブラダ10を外周側から削る際に、表層13aとして離型剤層12の薄層を除去して、新たな表層13bとして離型剤層12の新たな面を露出させる。即ち、クリーニング後に離型剤層12を残存させる。図では汚れXが散在(点在)しているが、汚れXの付着具合は様々であり、広い範囲に薄膜状に付着することもある。
Therefore, in this specification of the
図5、図6に例示するように、この実施形態で使用するクリーニング装置1は、自在に動くアーム3と、アーム3の先端部に保持された処理ヘッド2と、処理ヘッド2に設置されたノズル2aと、パイプやケーブルを介して処理ヘッド2に接続された処理媒体供給源7と、ブース5と、アーム3の動きや処理媒体供給源7からの処理媒体Mの供給量を制御する制御部8とを備えている。また、ノズル2aの先端から対向面(外表面13)までの距離を検知する距離センサ6も備わっている。アーム3の後端部はベース4に回転自在に接続されている。
As illustrated in Figures 5 and 6, the
処理媒体Mを砂にして、サンドブラストクリーニングを行う場合は、処理媒体供給源7には砂が貯留されてパイプを介して処理ヘッド2(ノズル2a)に圧送される。処理媒体Mをプラズマにして、プラズマクリーニングを行う場合は、処理媒体供給源7にはプラズマを発生させるガスが貯留されてパイプを介して処理ヘッド2(ノズル2a)に圧送される。処理媒体Mをレーザ光にして、レーザ光クリーニングを行う場合は、処理媒体供給源7はレーザ光発振器であり、レーザ光が光ファイバーケーブルを介して処理ヘッド2(ノズル2a)に送られる。
When sand is used as the processing medium M and sandblast cleaning is performed, sand is stored in the processing
ブラダ10はブース5の内部に設置されていて、内表面14は処理媒体Mを遮断する保護材9によって被覆されている。ブラダ10の両端開口を封鎖して内圧を付与してブラダ10を若干膨張させた状態でクリーニングするとよい。
The
処理ヘッド2およびノズル2aは、ブース5の内部で所望に位置に移動しつつ、外表面13の全範囲を網羅するようにブラダ10の外周側から処理媒体Mが供給(噴射や照射)される。ブラダ10を静止した状態に維持して処理媒体Mが供給されることに限定されず、ブラダ10をその筒軸心CLを中心に回転させながら処理媒体Mが供給されるようにすることもできる。
The
アーム3は、ブラダ10の外形データに基づいて外表面13に沿って移動制御することも、手動で移動させることもできる。この実施形態では、ブラダ10の内表面14は保護材9によって被覆されているので、供給される処理媒体Mが遮断されて処理媒体Mから保護される。
The
処理媒体Mが外周側から外表面13に適切な洗浄時間、供給された状態(噴射、照射された状態)にすることで、図7に例示するように、表層13aとして離型剤層12の薄層を除去する。尚、クリーニングの種類は、サンドブラストクリーニング、プラズマクリーニング、レーザ光クリーニングに限定されず、例えば、アーム3の先端部にブラシやヤスリなどの研磨具を取り付けて、研磨具によって表層13aを除去することもできる。除去する表層13aの厚さは、クリーニングの種類などによっても異なるが、例えば20μ~50μm程度である。
By supplying (spraying, irradiating) the treatment medium M from the outer periphery to the
これにより、外表面13に付着している汚れXを表層13aとともに除去する。これに伴い、表層13aを除去した後の離型剤層12の面を新たな表層13bとして露出させてクリーニングが完了する。保護材9は内表面14から取り外す。
This removes the dirt X adhering to the
クリーニングか完了したブラダ10の外表面13には離型剤層12が残存している。即ち、外表面13が離型剤層12で形成されているので離型性が確保されている。クリーニングされたブラダ10は既存の離型剤層12を利用して、再度、新品時と同様に、グリーンタイヤの加硫に使用することができる。これにより、素地がまだ健全なブラダ10を無駄にすることなく繰り返し使用できる。
The
上述したように、離型剤層12の当初厚さを一般的な厚さよりも大きく、或いは、50μm以上より好ましくは80μm超にしておくと、適切な洗浄時間の範囲が広くなるので好ましい。これにより、ブラダ10をクリーニングして再度使用できる回数を増やすことも可能になる。上述したように、剥離剤層12を厚くしても汚れXの付着量が増大することはない。
As mentioned above, it is preferable to make the initial thickness of the
ブラダ10を外周側から削る際の削り厚さは、例えば、クリーニングを開始する前に決定しておく。具体的には、ブラダ10の使用時間と外表面13に付着する汚れXの堆積量との関係を予め把握する。そして、ブラダ10をクリーニングする時点で、汚れXの堆積量(堆積厚さ)を予測して、汚れXの表面から堆積厚さを超えた所定の深さ位置までを削り厚さに決定して表層13aを除去する。外表面13をXRF分析(蛍光X線分析)して汚れXの成分の検出率に基づいて、汚れXの堆積量(体積厚さ)を予測することもできる。そして、例えば、削り厚さを距離センサ6によって検知しながら、決定した削り厚さに到達するまでクリーニングを行って表層13aを除去する。
The thickness of the dirt X to be removed when the
ブラダ10を外周側から削る際の削り厚さは、表層13aを除去しながら把握する外表面13での汚れXの残存状態に基づいて決定することもできる。汚れXが外表面13に残存しているか否かは、様々な指標に基づいて判断することができる。この指標としては、外表面13の色、凹凸具合(表面粗さ)、粘着力の違い、外表面13をXRF分析(蛍光X線分析)した結果などを例示できる。
The thickness to be removed when scraping the
そこで、使用する指標に対して、汚れXが実質的に存在していない場合の目標値を設定する。そして、少なくともいずれか1つの指標を検知しつつクリーニングを行って、検知した指標が目標値に到達するまでクリーニングを行って表層13aを除去する。
Therefore, a target value for the indicator to be used when dirt X is substantially not present is set. Then, cleaning is performed while detecting at least one of the indicators, and cleaning is continued until the detected indicator reaches the target value, thereby removing the
図8、図9に例示する仕様のブラダ10をクリーニングする手順は、図3、図4に例示する仕様のブラダ10の場合と概ね同じなので相違点を説明する。
The procedure for cleaning the
外表面13に離型剤層12を有していない仕様のブラダ10では、ブラダ10を外周側から削る際に、処理媒体Mが外周側から外表面13に適切な洗浄時間、供給された状態(噴射、照射された状態)にすることで、図10に例示するように、表層13aとして素地表面11の薄層を除去する。これにより、外表面13に付着している汚れXを表層13aとともに除去する。これに伴い、表層13aを除去した後の素地表面11の面を新たな表層13bとして露出させてクリーニングが完了する。
In a
クリーニングされたブラダ10は再度、新品時と同様に、グリーンタイヤの加硫に使用することができる。これにより、素地がまだ健全なブラダ10を無駄にすることなく繰り返し使用できる。
The cleaned
図8、図9に例示するブラダ10を繰り返し使用することで、汚れXが無くても外表面13が荒れた状態、即ち、不要な凹凸が生じた状態になる。この凹凸具合が過大になったブラダ10を使用してタイヤを加硫すると、加硫されたタイヤの内面には、この不要な凹凸に起因する凹凸が形成されて荒れた状態になる。
By repeatedly using the
そこで、外表面13に形成された不要な凹凸を除去するためのクリーニングをすることもできる。このクリーニングの手順は、先の実施形態と同様である。即ち、処理媒体Mを用いてブラダ10を外周側から削ることにより、ブラダ10の外表面13の表層13aとしてブラダ10の素地表面11の薄層を除去する。これにより、新たな表層13bとして素地表面11の新たな面を露出させる。
Therefore, cleaning can be performed to remove unnecessary irregularities formed on the
素地表面11の薄層を除去することで、外表面13に形成されていた不要な凹凸を除去することができる。したがって、クリーニングされたブラダ10は再度、新品時と同様に、グリーンタイヤの加硫に使用することができる。これにより、素地がまだ健全なブラダ10を無駄にすることなく繰り返し使用できる。
By removing the thin layer of the
1 クリーニング装置
2 処理ヘッド
2a ノズル
3 アーム
4 ベース
5 ブース
6 距離センサ
7 処理媒体供給源
8 制御部
9 保護シート
10 タイヤ加硫用ブラダ
11 素地表面
12 離型剤層
13 外表面
13a 表層
13b 新たな表層
14 内表面
M 処理媒体
X 汚れ
Claims (6)
前記ブラダを外周側から削ることにより、前記外表面の表層とともに前記汚れを除去し、前記表層を除去した後の面を新たな表層として露出させることを特徴とするタイヤ加硫用ブラダのクリーニング方法。 A cleaning method for removing dirt adhering to an outer surface of a tire vulcanization bladder by vulcanizing a green tire , the dirt being a component of a rubber composition forming the green tire,
A method for cleaning a tire vulcanization bladder, comprising the steps of: scraping the bladder from the outer periphery to remove the dirt together with the surface layer of the outer surface , and exposing the surface remaining after the surface layer has been removed as a new surface layer.
前記ブラダを外周側から削ることにより、前記ブラダの外表面の表層として前記素地表面の薄層を除去して、新たな表層として前記グリーンタイヤを形成しているゴム組成物の成分の付着が無く、かつ、前記凹凸が除去された前記素地表面の新たな面を露出させることを特徴とするタイヤ加硫用ブラダのクリーニング方法。 A cleaning method for removing unnecessary irregularities that cause a rough surface of a green tire to become rough by vulcanizing the green tire using a tire vulcanization bladder that has a specification in which the surface of the base material is exposed as it is , comprising the steps of:
A method for cleaning a tire vulcanization bladder, comprising the steps of: scraping the bladder from the outer periphery; removing a thin layer of the base surface as a surface layer of the outer surface of the bladder; and exposing a new surface of the base surface that is free of adhesion of components of the rubber composition forming the green tire and from which the irregularities have been removed.
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