JP7622026B2 - レール及びレールの取付構造 - Google Patents

Description

本発明は、引戸の戸首や戸車等の摺動部をスライド自在に支持する天井埋込型のレール及びレール取付構造に関するものである。

引戸の中には、片引き戸や引き分け戸等、戸が開口横の壁に沿って横方向にスライド移動することによって開口を開閉するものがある（例えば、下記の特許文献１を参照）。

また、この種の引戸の中には、図９に示すように、意匠性を考慮して、戸首や戸車等の摺動部をスライド自在に支持するレール１２０を天井面ではなく天井内に取り付けることがある。通常、レール１２０を天井内に取り付ける場合、天井仕上げ材１０４の施工前に、先にレール１２０を天井下地材１０３に固定し、その後、レール１２０の下端付近に天井面が形成されるように天井仕上げ材１０４を施工する。

特開２０２０－１８０５２５号公報

しかしながら、図９に示すレールの取付構造では、スライド移動する引戸１１０が壁Ｗ（開口枠１０２が壁Ｗの前面より前側に出っ張る場合は開口枠１０２）に当接しないように、レール１２０を壁Ｗから離して設けているため、レール１２０と壁Ｗの間に隙間が空く。この隙間を塞ぐためには、レール１２０と壁Ｗ内の柱１０７との間に細い天井仕上げ材１０４を設ける必要があり、また、天井仕上げ材１０４を固定するために別途下地材１０６を設ける必要もあり、天井の施工に手間がかかるという問題があった。さらに、細い天井仕上げ材１０４は、ビス固定時に割れる可能性があり、天井の施工が困難になる虞があった。

本発明は斯かる点に鑑みてなされたもので、その目的は、天井の施工を容易にする天井埋込型のレール及びレールの取付構造を提供することにある。

上記の目的を達成するために、本発明では、引戸の摺動部をスライド自在に支持するレールの後側の側壁部と壁との間の隙間を遮蔽する遮蔽部をレールに設けることとした。

具体的には、第１の発明は、開口が形成された壁の前側において該壁に沿って水平方向にスライド移動することによって上記開口を開閉する引戸の摺動部をスライド自在に支持するレールを前提とするものである。

そして、第１の発明は、水平方向に延びる板状の上壁部と、該上壁部の幅方向の両端から下方にそれぞれ延びる第１及び第２の側壁部とを有し、上記第１及び第２の側壁部の間に上記摺動部がスライド自在に嵌まるように構成されたレール本体と、上記第２の側壁部の下端部から上記第１の側壁部と反対側に延びる板状の遮蔽部とを備え、上記遮蔽部は、上記レールを、上記レール本体が上記壁の前側の天井内にあって上記第２の側壁部が上記第１の側壁部より後方に位置するように取り付けた際に、上記第２の側壁部と上記壁との間の隙間を遮蔽可能な幅を有していることを特徴とするものである。

第１の発明では、レールが、レール本体の２つの側壁部の一方（第２の側壁部）の下端部から外側（第１の側壁部と反対側）に延び、レールを壁の前側の天井内に取り付けた際に、第２の側壁部と壁との間の隙間を遮蔽可能な幅を有する板状の遮蔽部を備えている。そのため、レールを、レール本体が壁の前側の天井内にあって、遮蔽部の先端（第２の側壁部とは逆側の端）が開口横の壁に達する位置に取り付けると、遮蔽部によって第２の側壁部と壁との間の隙間が覆い隠される。このようなレールを天井埋込型のレールとして用いることにより、レールの第２の側壁部と壁との間の隙間を塞ぐために細い天井仕上げ材を用意して設ける必要がなくなり、細い天井仕上げ材の固定用の下地材を別途設ける必要もないので、天井の施工が容易になる。従って、第１の発明によれば、天井の施工を容易にする天井埋込型のレールを提供することができる。

第２の発明は、第１の発明において、上記レール本体は、上記第１の側壁部の下端部から上記第２の側壁部と反対側に突出するつば部をさらに備え、上記遮蔽部の幅は、上記つば部の幅よりも大きいことを特徴とするものである。

第２の発明では、レールが、レール本体の第１の側壁部の下端部から外側（第２の側壁部と反対側）に突出するつば部を有している。そのため、上記レールを天井下地材に取り付けた後、天井仕上げ材を施工する際に、天井仕上げ材と該天井仕上げ材の木口面が突き付けられる第１の側壁部の外面（第２の側壁部と反対側の面）との間に隙間ができても、つば部によって隙間を隠すことができる。

ところで、従来の天井埋込型のレールにも上記のようなつば部を有するものはある。従来の天井埋込型のレールでは、レールの幅方向の両側に天井仕上げ材を施工することを想定しており、レールの２つの側壁部と各側壁部に突き付けられる天井仕上げ材との間の隙間が隠れるように、２つの側壁部の下端部につば部が同様に形成されている。

一方、第２の発明では、レール本体の前側（第１の側壁部の前側）には、長さ方向の一端から他端に亘って天井仕上げ材を突き付けて施工することを想定する一方、レール本体の後側（第２の側壁部の後側）には、開口と対峙する部分にのみ天井仕上げ材を設け、壁と対峙する部分には天井仕上げ材を施工せず、遮蔽部によって第２の側壁部と壁との間の隙間を遮蔽することを想定している。そのため、第２の側壁部の下端部から外側に延びる遮蔽部は、先端（第２の側壁部とは逆側の端）が開口横の壁に達するように、第１の側壁部の下端部から外側に突出するつば部よりも幅が大きくなるように形成されている。このような構成により、遮蔽部によって第２の側壁部と壁との間の隙間を遮蔽することが可能になる。

第３の発明は、第１又は第２の発明において、上記遮蔽部は、上記レール本体と一体に形成されていることを特徴とするものである。

第３の発明では、遮蔽部を容易に形成することができる。

第４の発明は、第２の発明において、上記レール本体は、上記第２の側壁部の下端部から上記第１の側壁部と反対側に突出する上記つば部と等しい幅を有する第２のつば部をさらに有し、上記遮蔽部は、上記レール本体とは別体に形成され、該レール本体の上記第２のつば部と係合する係合部を有していることを特徴とするものである。

第４の発明では、遮蔽部がレール本体とは別体に形成され、第２のつば部と係合するように形成されている。このような構成により、２つの側壁部の下端部につば部が同様に形成された従来のレールをレール本体として用いて、レール本体の第２のつば部と係合可能な別体の遮蔽部を追加するだけで、天井の施工を容易にする天井埋込型のレールを容易に提供することができる。

第５の発明は、開口が形成された壁の前側において該壁に沿って水平方向にスライド移動することによって上記開口を開閉する引戸の摺動部をスライド自在に支持するレールを、天井内に取り付けるレールの取付構造を前提とするものである。

そして、第５の発明は、上記レールは、第１又は第２の発明に係るレールであり、上記レールは、上記レール本体が上記壁の前側の上記天井内にあって上記第２の側壁部が上記第１の側壁部より後方にあり、上記遮蔽部の後端が上記壁に達する位置において天井下地材に取り付けられ、上記第２の側壁部と上記壁との間の隙間は、上記遮蔽部によって遮蔽されていることを特徴とするものである。

第５の発明では、遮蔽部を備える上記レールを用い、該レールを、レール本体が壁の前側の天井内にあって、遮蔽部の後端が開口横の壁に達する位置に取り付けることとしている。このような位置にレールを取り付けることにより、遮蔽部によって第２の側壁部と壁との間の隙間を遮蔽することができ、レールの第２の側壁部と壁との間の隙間を塞ぐために細い天井仕上げ材を用意して設ける必要がなくなり、細い天井仕上げ材の固定用の下地材を別途設ける必要もないので、天井の施工が容易になる。従って、第５の発明によれば、天井の施工を容易にする天井埋込型のレールの取付構造を提供することができる。

以上説明した如く、本発明によると、引戸の摺動部をスライド自在に支持するレールの第２の側壁部と壁との間の隙間を遮蔽する遮蔽部をレールに設けることとしたため、天井の施工を容易にする天井埋込型のレール及びレールの取付構造を提供することができる。

図１は、本発明の実施形態１に係るレールを用いた引戸の正面図であり、引戸によって開口が遮蔽された閉状態を示すものである。 図２は、本発明の実施形態１に係るレールを用いた引戸の横断面図であり、引戸によって開口が遮蔽されない開状態を示すものである。 図３は、図１のIII－III線断面図である。 図４は、図１のIV－IV線断面図である。 図５は、レールの断面図である。 図６は、本発明の実施形態２に係るレールの断面図である。 図７は、本発明の実施形態２に係るレールの取付構造を示す図３相当図である。 図８は、本発明の実施形態２に係るレールの取付構造を示す図４相当図である。 図９は、従来の天井埋込型のレールの取付構造を示す断面図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。以下の実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものでは全くない。

《発明の実施形態１》
－引戸の概略構成－
図１及び図２は、壁Ｗに形成された矩形状の開口１を開閉する引戸１０を示すものであり、図１は、引戸１０によって開口１が遮蔽された閉状態を示す平面図であり、図２は、引戸１０によって開口１が遮蔽されない開状態を示す横断面図である。なお、説明の便宜上、図１の左側、右側、上側、下側を、それぞれ「左」、「右」、「上」、「下」として説明する。また、図１の紙面直交方向において手前側を「前」、奥側を「後」として説明する。

図２に示すように、壁Ｗは、大壁構造の壁であり、柱７及び間柱９の前側及び後側にボード８，８を固定することによって構成されている。開口１は、壁Ｗ内の２本の柱７，７の間に形成されている。本実施形態１では、開口１は、左右の端が壁Ｗの端面（２本の柱７，７の対向面）に固定された縦枠材２，２によって区画され、下端が床Ｆによって区画され、上端が天井Ｃによって区画されている。縦枠材２，２は、壁Ｗの壁面（前面及び後面）よりも僅かに（１０～１４ｍｍ程度）前後方向に出っ張るように形成されている。

引戸１０は、開口１が形成された壁Ｗの前側の天井Ｃ内に取り付けられたレール２０にスライド自在に支持され、レール２０に沿って左右方向にスライド移動することにより、開口１を開閉する。

詳細については後述するが、レール２０は、引戸１０が壁Ｗと擦れないように、後述するレール本体２１が、壁Ｗの前側、本実施形態１では、縦枠材２，２の前端よりも前側の天井Ｃ内に埋め込まれるように設けられている。レール２０は、図１に示す閉状態の引戸１０の左端に対応する位置から図２に示す開状態の引戸１０の右端に対応する位置に亘るように左右方向に長く延びている。

引戸１０は、板状体からなる引戸本体１１と、戸車部材１２とを備えている。戸車部材１２は、下部の固定部１３が引戸本体１１の上端部に埋め込まれて引戸本体１１に固定され、上部の戸車部（摺動部）１４がレール２０にスライド自在に支持されている。このような構成により、引戸１０は、戸車部材１２を介してレール２０にスライド自在に支持されている。

－レールの取付構造－
図３及び図４に示すように、レール２０は、引戸１０の戸車部（摺動部）１４を支持するレール本体２１が、壁Ｗの前側、より具体的には、縦枠材２，２の前端よりも前側において、左右方向に延びる天井下地材３に図示しないビス等により取り付けられている。レール２０の周囲には、レール２０のレール本体２１が天井Ｃ内に埋もれるように、天井仕上げ材４が施工される。天井仕上げ材４は、下面がレール２０の下端部に設けられた後述するつば部２８の上面と同じ高さに位置するように野縁５にビス等により取り付けられている。

図５に示すように、レール２０は、引戸１０の戸車部（摺動部）１４がスライド自在に嵌まるレール本体２１と、レール本体２１の後方下端部と壁Ｗとの間の隙間を遮蔽する遮蔽部２２とを有している。

レール本体２１は、上壁部２３と、２つの側壁部２４，２５と、２つの受け部２６，２６と、２つの押さえ部２７，２７と、つば部２８とを有している。上壁部２３と、２つの側壁部２４，２５と、２つの受け部２６，２６と、２つの押さえ部２７，２７と、つば部２８とは、アルミニウム等の金属材料を押出し成形することによって一体に形成されている。本実施形態１では、アルミニウムを押出成形し、表面にアルマイト処理を施した後、塗装処理を施したものをレール本体２１として用いている。なお、レール本体２１は、アルミニウムを押出成形した後、表面にアルマイト処理のみを施し、塗装処理を施さないものであってもよい。

上壁部２３は、水平方向に延びる長尺の矩形状の板状片部である。上壁部２３は、引戸１０の可動範囲に亘る長さ（図１に示す閉状態の引戸１０の左端から図２に示す開状態の引戸１０の右端に亘る長さ）に形成されている。上壁部２３は、左右方向及び前後方向に延びる水平板となるように天井Ｃ内に設置される。

２つの側壁部２４，２５は、上壁部２３の幅方向の両端から下方に延びると共に、上壁部２３の長さ方向へ延びる長尺の矩形状の板状片部である。本実施形態１では、２つの側壁部２４，２５は、上壁部２３の幅方向の両端から上方へ僅かに突出して上壁部２３の長さ方向へ延びる部分も有している。２つの側壁部２４，２５は、一方の側壁部（第１の側壁部）２４が前側、他方の側壁部（第２の側壁部）２５が後側となり、共に上下方向及び左右方向に延びる鉛直板となるように天井Ｃ内に設置される。

２つの受け部２６，２６は、２つの側壁部２４，２５の下端部から内側に延びると共に、上壁部２３の長さ方向へ延びる長尺の矩形状の板状片部である。２つの受け部２６，２６は、天井Ｃ内において前側に設置される側壁部２４の下端部からは後方に延び、後側に設置される側壁部２５の下端部からは前方に延び、共に前後方向及び左右方向に延びる水平板となるように天井Ｃ内に設置される。２つの受け部２６，２６は、戸車部材１２の戸車部（摺動部）１４が載せられ、戸車部材１２をスライド自在に支持する。

２つの押さえ部２７，２７は、上壁部２３の下面から下方に突出して上壁部２３の長さ方向へ延びる断面コ字状の長尺部分である。２つの押さえ部２７，２７は、２つの受け部２６，２６に上下方向に対応する位置にそれぞれ設けられ、前後方向には互いの開口面が向かい合うように設けられている。２つの押さえ部２７，２７は、２つの受け部２６，２６に載せられた戸車部材１２の戸車部（摺動部）１４がスライド移動する際に脱輪せず、上下方向の振れが低減される（引戸１０の跳ね上がりが抑制される）ように、戸車部１４を上方から押さえている。つまり、２つの押さえ部２７，２７は、上下方向に対応する受け部２６との間に戸車部１４がスライド自在に挟まる大きさ及び形状に形成されている。

つば部２８は、２つの側壁部２４，２５のうちの天井Ｃ内において前側に設けられる側壁部２４の下端部から外側（設置状態では前側）に突出して上壁部２３の長さ方向へ延びる長尺の矩形状の板状片部である。つば部２８は、前後方向及び左右方向に延びる水平板となるように設置される。つば部２８は、レール２０を天井下地材３に取り付けた後、天井仕上げ材４を施工する際に、天井仕上げ材４の端部が載せられる。つば部２８は、天井仕上げ材４と該天井仕上げ材４の木口面が突き付けられる前側の側壁部２４の外面（前面）との間に形成された隙間を覆い隠すために設けられている。そのため、つば部２８は、上記隙間を覆い隠せる幅（１．５ｍｍ以上６ｍｍ以下の幅）を有するように構成されている。本実施形態１では、つば部２８は、２ｍｍの幅を有するように構成されている。

遮蔽部２２は、２つの側壁部２４，２５のうちの天井Ｃ内において後側に設けられる側壁部２５の下端部から外側（設置状態では後側）に延びて上壁部２３の長さ方向へ延びる長尺の矩形状の板状片部である。本実施形態１では、遮蔽部２２は、レール本体２１と一体に形成されている。つまり、遮蔽部２２は、レール本体２１と共に、アルミニウムを押出成形し、表面にアルマイト処理を施した後、塗装処理を施すことにより、レール本体２１と一体に形成されている。なお、遮蔽部２２は、レール本体２１と共に、アルミニウムを押出成形した後、表面にアルマイト処理のみを施し、塗装処理を施さないものであってもよい。

遮蔽部２２は、レール２０を壁Ｗの前側の天井Ｃ内に取り付けた際に、レール本体２１の後側の側壁部２５と壁Ｗとの間に形成される隙間を覆い隠すために設けられている。そのため、遮蔽部２２は、レール２０を、レール本体２１が壁Ｗの前側の天井Ｃ内にあるように取り付けた際に、レール本体２１の後側の側壁部２５と壁Ｗとの間の隙間を遮蔽可能な幅（１０ｍｍ以上５０ｍｍ以下の幅）を有するように構成されている。具体的には、本実施形態１では、遮蔽部２２は、３１ｍｍの幅を有するように構成されている。なお、本実施形態１では、引戸本体１１と縦枠材２との前後方向の間隔を７ｍｍに設定し、レール２０を、遮蔽部２２の後端が壁Ｗ内の柱７の前面に当接する位置に天井下地材３に取り付けることとしている。そのため、レール本体２１の幅と引戸本体１１の厚さとが同等であるとすると、遮蔽部２２の幅は、引戸本体１１と縦枠材２との前後方向の間隔（７ｍｍ）と、縦枠材２の壁Ｗの前面からの出幅（１０～１４ｍｍ）と、ボード８の厚さ（８～１４ｍｍ）とを足し合わせた長さ（２５～３５ｍｍ）とすればよい。遮蔽部２２の幅をこのように設定し、レール２０を遮蔽部２２の後端が壁Ｗ内の柱７の前面に当接する位置に設けることにより、レール２０の後側の側壁部２５と壁Ｗとの間に形成される隙間が遮蔽部２２によって覆い隠されることとなる。

なお、遮蔽部２２の幅を上述のように設定し、レール２０を遮蔽部２２の後端が柱７の前面に当接するように取り付けることとすると、レール２０を設置する際に位置決めが容易になる。一方、レール２０の位置決めを別の手段で行えるのであれば、レール２０の設置位置はそのままとした上で遮蔽部２２の幅を上述の幅よりも短い幅（遮蔽部２２の後端が柱７の前面に当接しない幅）に設定してもよい。遮蔽部２２の幅が、遮蔽部２２の後端が壁Ｗに達する長さであれば、レール２０の後側の側壁部２５と壁Ｗとの間に形成される隙間を遮蔽部２２によって覆い隠すことができる。

遮蔽部２２は、設置状態において、長さ方向の略半分が開口１に対峙する開口側部分２２Ａとなり、残りの半分が開口１横の壁Ｗに対峙する壁側部分２２Ｂとなる。遮蔽部２２は、設置状態において、図４に示す開口側部分２２Ａの上には天井仕上げ材４の端部が載せられるが、図３に示す壁側部分２２Ｂの上には天井仕上げ材４の端部は載せられない。遮蔽部２２の壁側部分２２Ｂにより、レール２０の後側の側壁部２５と壁Ｗとの間の隙間を覆い隠すことができるため、天井仕上げ材４を設ける必要がないためである。

－引戸及び天井の施工手順－
次に、引戸１０及び天井Ｃの施工手順について説明する。

まず、レール２０を天井下地材３にビス等で取り付ける。レール２０は、レール本体２１内に、戸車部材１２の戸車部（摺動部）１４を収容し且つ長さ方向の両端部をエンドキャップ（図示省略）で閉塞した状態で、天井下地材３に固定される。レール２０は、左右方向には、左端が図１に示す閉状態の引戸１０の左端に対応し、右端が図２に示す開状態の引戸１０の右端に対応する位置、前後方向には、レール本体２１の遮蔽部２２の先端（後端）が開口１横（右側）の壁Ｗに達する（本実施形態１では、遮蔽部２２の先端が柱７の前面に当接する）位置に配置され、天井下地材３に固定される。

レール２０の取付後、天井仕上げ材４を施工する。天井仕上げ材４は、レール２０の周囲を取り囲むように施工される。

図３及び図４に示すように、レール２０の前側に設けられる天井仕上げ材４は、後端面（木口面）がレール本体２１の前側の側壁部２４の前面に突き付けられると共に、後端部がつば部２８の上に載るように配置され、野縁５にビス等で取り付けられる。

図３に示すように、レール本体２１の後側であって壁Ｗがある部分には、天井仕上げ材４は設けられない。レール２０の後側の側壁部２５と壁Ｗとの間に形成される隙間は、レール２０の遮蔽部２２（壁側部分２２Ｂ）によって覆い隠されるため、レール本体２１の後側であって壁Ｗがある部分に天井仕上げ材４を設ける必要がない。

一方、図４に示すように、レール本体２１の後側であって壁Ｗがない（開口１がある）部分には、天井仕上げ材４が設けられる。当該部分に設けられる天井仕上げ材４は、前端部が遮蔽部２２（開口側部分２２Ａ）の上に載るように配置され、野縁５にビス等で取り付けられる。

天井仕上げ材４の施工後、引戸１０の引戸本体１１をレール２０に吊り込む。具体的には、引戸本体１１の上端部の溝内に、戸車部（摺動部）１４がレール本体２１内に収容された戸車部材１２の固定部１３を挿入し、固定部１３を引戸本体１１に固定する。これにより、引戸１０が、戸車部材１２を介してレール２０にスライド自在に支持される。

以上の手順により、引戸１０及び天井Ｃが施工される。なお、壁Ｗのパネル８は、天井Ｃの施工後に施工される。

－実施形態１の効果－
本実施形態１では、レール２０が、レール本体２１の２つの側壁部２４，２５のうちの後側の側壁部（第２の側壁部）２５の下端部から外側（後側）に延び、レール２０を壁Ｗの前側の天井Ｃ内に取り付けた際に、側壁部２５と壁Ｗとの間の隙間を遮蔽可能な幅を有する板状の遮蔽部２２を備えている。そのため、レール２０を、レール本体２１が壁Ｗの前側の天井Ｃ内にあって、遮蔽部２２の先端（後端）が開口１横の壁Ｗに達する位置に取り付けると、遮蔽部２２によって後側の側壁部２５と壁Ｗとの間の隙間が覆い隠される。このようなレール２０を天井埋込型のレールとして用いることにより、レール２０の後側の側壁部２５と壁Ｗとの間の隙間を塞ぐために細い天井仕上げ材を用意して設ける必要がなくなり、細い天井仕上げ材の固定用の下地材を別途設ける必要もないので、天井Ｃの施工が容易になる。従って、本実施形態１によれば、天井Ｃの施工を容易にする天井埋込型のレール２０を提供することができる。

また、本実施形態１では、レール２０が、レール本体２１の前側の側壁部（第１の側壁部）２４の下端部から外側（前側）に突出するつば部２８を有している。そのため、上記レール２０を天井下地材３に取り付けた後、天井仕上げ材４を施工する際に、天井仕上げ材４と該天井仕上げ材４の木口面（後端面）が突き付けられる前側の側壁部２４の外面（前面）との間に隙間が形成されても、つば部２８によって隙間を隠すことができる。

ところで、図９に示すように、従来の天井埋込型のレール１２０にも上記のようなつば部１２８を有するものはある。従来の天井埋込型のレール１２０では、レール１２０の幅方向の両側に天井仕上げ材１０４を施工することを想定しており、レール１２０の２つの側壁部１２４，１２５と各側壁部１２４，１２５に突き付けられる天井仕上げ材１０４，１０４との間に形成される隙間が隠れるように、２つの側壁部１２４，１２５の下端部につば部１２８，１２８が同様に形成されている。

一方、本実施形態１では、図３に示すように、レール本体２１の前側（前側の側壁部２４の前側）には、長さ方向の一端から他端に亘って天井仕上げ材４を突き付けて施工することを想定する一方、レール本体２１の後側（後側の側壁部２５の後側）には、開口１と対峙する部分にのみ天井仕上げ材４を設け、壁Ｗと対峙する部分には天井仕上げ材４を施工せず、遮蔽部２２（壁側部分２２Ｂ）によって後側の側壁部２５と壁Ｗとの間の隙間を遮蔽することを想定している。そのため、後側の側壁部２５の下端部から外側（後側）に延びる遮蔽部２２は、前側の側壁部２４の下端部から外側（前側）に突出するつば部２８よりも幅が大きくなるように形成されている。このような構成により、遮蔽部２２によって後側の側壁部２５と壁Ｗとの間の隙間を遮蔽することが可能になる。

また、本実施形態１では、遮蔽部２２は、レール本体２１と一体に形成されている。このような構成とすることにより、遮蔽部２２を容易に形成することができる。

また、本実施形態１では、遮蔽部２２を備える上記レール２０を用い、該レール２０を、レール本体２１が壁Ｗの前側の天井Ｃ内にあって、遮蔽部２２の後端が開口１横の壁Ｗに達する位置に取り付けることとしている。このような位置にレール２０を取り付けることにより、遮蔽部２２によって後側の側壁部２５と壁Ｗとの間の隙間を遮蔽することができ、レール２０の後側の側壁部２５と壁Ｗとの間の隙間を塞ぐために細い天井仕上げ材を用意して設ける必要がなくなり、細い天井仕上げ材の固定用の下地材を別途設ける必要もないので、天井Ｃの施工が容易になる。従って、本実施形態１によれば、天井Ｃの施工を容易にする天井埋込型のレールの取付構造を提供することができる。

《発明の実施形態２》
本発明に係る実施形態２は、実施形態１のレール２０において、遮蔽部２２をレール本体２１とは別体に構成したものである。

実施形態２では、図６に示すように、レール本体２１は、幅方向に対称な形状に形成されている。具体的には、レール本体２１は、実施形態１と同様に、上壁部２３と、２つの側壁部２４，２５と、２つの受け部２６，２６と、２つの押さえ部２７，２７と、つば部２８とを有する他、第２のつば部２９をさらに有している。実施形態２では、後側の側壁部２５の下端部には、遮蔽部２２ではなく、第２のつば部２９が連続して形成されている。実施形態２においても、レール本体２１の各要素２３～２９は、アルミニウム等の金属材料を押出し成形することによって一体に形成され、表面にアルマイト処理が施された後、塗装処理が施されている。なお、実施形態２においても、レール本体２１は、アルミニウムを押出成形した後、表面にアルマイト処理のみを施し、塗装処理を施さないものであってもよい。

第２のつば部２９は、側壁部２５の下端部から外側（設置状態では後側）に突出して上壁部２３の長さ方向へ延びる長尺の矩形状の板状片部である。第２のつば部２９は、前後方向及び左右方向に延びる水平板となるように設置される。第２のつば部２９は、前側の側壁部２４の下端部に連続して形成されるつば部２８と等しい幅（１．５ｍｍ以上６ｍｍ以下の幅）を有するように構成されている。本実施形態２では、第２のつば部２９は、２ｍｍの幅を有するように構成されている。

第２のつば部２９は、設置状態において、長さ方向の略半分が開口１に対峙する開口側部分２９Ａとなり、残りの半分が開口１横の壁Ｗに対峙する壁側部分２９Ｂとなる。第２のつば部２９は、図８に示す開口側部分２９Ａの上には、つば部２８と同様に、天井仕上げ材４の端部が載せられるが、図７に示す壁側部分２９Ｂの上には、天井仕上げ材４の端部は載せられず、後述する遮蔽部２２の係合部２２ａが係合する。

図６に示すように、遮蔽部２２は、レール本体２１とは別体に形成された水平方向に延びる長尺の矩形状の板状片部である。実施形態２では、遮蔽部２２は、図７に示すように、レール本体２１の後側であって壁Ｗがある部分にのみ設けられる。そのため、実施形態２では、遮蔽部２２は、レール本体２１の長さ方向へ延びるものの、レール本体２１が壁Ｗに対峙する部分の長さに等しい長さ（レール本体２１の略半分の長さ）に形成されている。

なお、実施形態２では、遮蔽部２２は、レール本体２１とは別体に形成されているため、レール本体２１と同じ材質で構成する必要はない。遮蔽部２２は、レール本体２１と同様に、アルミニウムを押出成形し、表面にアルマイト処理を施した後、塗装処理を施したもので構成してもよく、プラスチックを射出成形したもので構成してもよい。なお、遮蔽部２２は、レール本体２１と同様に、アルミニウムを押出成形した後、表面にアルマイト処理のみを施し、塗装処理を施さないものであってもよい。

実施形態２においても、遮蔽部２２は、レール２０を壁Ｗの前側の天井Ｃ内に取り付けた際に、レール本体２１の後側の側壁部２５と壁Ｗとの間に形成される隙間を覆い隠すために設けられている。そのため、遮蔽部２２は、レール２０を、レール本体２１が壁Ｗの前側の天井Ｃ内にあるように取り付けた際に、後側の側壁部２５と壁Ｗとの間の隙間を遮蔽可能な幅（１０ｍｍ以上５０ｍｍ以下の幅）を有するように構成されている。本実施形態１では、遮蔽部２２は、３１ｍｍの幅を有するように構成されている。なお、本実施形態２においても、引戸本体１１と縦枠材２との前後方向の間隔を７ｍｍに設定し、レール２０を、遮蔽部２２の後端が壁Ｗ内の柱７の前面に当接する位置に天井下地材３に取り付けることとしている。そのため、レール本体２１の幅と引戸本体１１の厚さとが同等であるとすると、遮蔽部２２の幅は、引戸本体１１と縦枠材２との前後方向の間隔（７ｍｍ）と、縦枠材２の壁Ｗの前面からの出幅（１０～１４ｍｍ）と、ボード８の厚さ（８～１４ｍｍ）とを足し合わせた長さ（２５～３５ｍｍ）とすればよい。遮蔽部２２の幅をこのように設定し、レール２０を遮蔽部２２の後端が壁Ｗ内の柱７の前面に当接する位置に設けることにより、レール２０の後側の側壁部２５と壁Ｗとの間に形成される隙間が遮蔽部２２によって覆い隠されることとなる。

なお、実施形態２においても、レール２０の設置位置はそのままとした上で遮蔽部２２の幅を上述の幅よりも短い幅（遮蔽部２２の後端が柱７の前面に当接しない幅）に設定してもよい。遮蔽部２２の幅が、遮蔽部２２の後端が壁Ｗに達する長さであれば、レール２０の後側の側壁部２５と壁Ｗとの間に形成される隙間を遮蔽部２２によって覆い隠すことができる。

また、実施形態２では、遮蔽部２２の幅方向の一端部には、第２のつば部２９と係合する係合部２２ａが形成され、他端部には、壁Ｗ内の柱７の前面と当接することによって遮蔽部２２を水平姿勢に保つ当接部２２ｂが形成されている。係合部２２ａは、第２のつば部２９が嵌まる溝が形成され、該溝に第２のつば部２９を嵌め込むことにより、遮蔽部２２が第２のつば部２９に支持されるように構成されている。当接部２２ｂは、上方に突出して遮蔽部２２の長さ方向に延びる板状片部に構成されている。このような構成により、遮蔽部２２は、レール本体２１を天井Ｃ内に取り付けた後に、図６の白抜き矢印の方向へ移動させるだけで、係合部２２ａが第２のつば部２９と係合して支持されると共に、当接部２２ｂが柱７の前面に当接することにより、水平姿勢に保たれることとなる。

なお、係合部２２ａは、レール本体２１を天井Ｃ内に取り付けた後に、図６の白抜き矢印の方向へ移動させた際に、第２のつば部２９と係合して遮蔽部２２を支持可能な形状であればいかなる形状であってもよい。また、係合部２２ａが第２のつば部２９と係合するだけで、遮蔽部２２を水平姿勢に保つことが可能であれば、当接部２２ｂは、設けなくても良い。

上述したように、実施形態２では、遮蔽部２２は、レール本体２１の後側であって壁Ｗがある部分にのみ設けられる。そして、遮蔽部２２により、レール２０の後側の側壁部２５と壁Ｗとの間の隙間を覆い隠すことができるため、レール２０の後側の側壁部２５と壁Ｗとの間に天井仕上げ材４を設ける必要がないため、遮蔽部２２には、天井仕上げ材４の端部は載せられない。

－引戸及び天井の施工手順－
次に、引戸１０及び天井Ｃの施工手順について説明する。

まず、レール２０のレール本体２１を天井下地材３にビス等で取り付ける。レール本体２１は、内部に戸車部材１２の戸車部（摺動部）１４を収容し且つ長さ方向の両端部をエンドキャップ（図示省略）で閉塞した状態で、天井下地材３に固定される。レール本体２１は、左右方向には、左端が図１に示す閉状態の引戸１０の左端に対応し、右端が図２に示す開状態の引戸１０の右端に対応する位置、前後方向には、後に取り付けられる遮蔽部２２の後端（当接部２２ｂ）が開口１横（右側）の壁Ｗに達する（本実施形態２では、遮蔽部２２の当接部２２ｂが柱７の前面に当接する）位置に配置され、天井下地材３に固定される。

レール本体２１の取付後、遮蔽部２２をレール本体２１に取り付ける。図６に示すように、遮蔽部２２を白抜き矢印の方向（上方）へ移動させ、係合部２２ａの溝に第２のつば部２９を嵌め込むことにより、第２のつば部２９と係合部２２ａを係合させる。遮蔽部２２は、係合部２２ａが第２のつば部２９と係合することにより、第２のつば部２９に支持され、当接部２２ｂが柱７の前面に当接することにより、水平姿勢に保たれる。なお、壁Ｗのボード８，８は、天井Ｃの施工後に施工されるため、遮蔽部２２は、単に上方に移動させればよい。

遮蔽部２２の取付後、天井仕上げ材４を施工する。天井仕上げ材４は、レール２０の周囲を取り囲むように施工される。

図７及び図８に示すように、レール本体２１の前側に設けられる天井仕上げ材４は、後端面（木口面）がレール本体２１の前側の側壁部２４の前面に突き付けられると共に、後端部がつば部２８の上に載るように配置され、野縁５にビス等で取り付けられる。

図７に示すように、レール本体２１の後側であって壁Ｗがある部分には、天井仕上げ材４は設けられない。レール２０の後側の側壁部２５と壁Ｗとの間に形成される隙間は、遮蔽部２２によって覆い隠されるため、レール本体２１の後側であって壁Ｗがある部分に天井仕上げ材４を設ける必要がない。

一方、図８に示すように、レール本体２１の後側であって壁Ｗがない（開口１がある）部分には、天井仕上げ材４が設けられる。当該部分に設けられる天井仕上げ材４は、前端面（木口面）がレール本体２１の後側の側壁部２５の後面に突き付けられると共に、前端部が第２のつば部２９（開口側部分２９Ａ）の上に載るように配置され、野縁５にビス等で取り付けられる。

天井仕上げ材４の施工後、引戸１０の引戸本体１１をレール２０に吊り込む。具体的には、引戸本体１１の上端部の溝内に、戸車部（摺動部）１４がレール本体２１内に収容された戸車部材１２の固定部１３を挿入し、固定部１３を引戸本体１１に固定する。これにより、引戸１０が、戸車部材１２を介してレール２０にスライド自在に支持される。

以上の手順により、引戸１０及び天井Ｃが施工される。なお、実施形態２においても、壁Ｗのパネル８は、天井Ｃの施工後に施工される。

実施形態２のレール２０及びレールの取付構造によっても、実施形態１と同様の効果を奏することができる。

また、実施形態２では、遮蔽部２２がレール本体２１とは別体に形成され、第２のつば部２９と係合するように形成されている。そのため、実施形態２によれば、２つの側壁部２４，２５の下端部につば部２８，２９が同様に形成された従来のレールをレール本体２１として用いて、レール本体２１の第２のつば部２９と係合可能な別体の遮蔽部２２を追加するだけで、天井Ｃの施工を容易にする天井埋込型のレール２０を容易に提供することができる。

また、実施形態２のレール２０及びレールの取付構造によれば、壁Ｗのボード８の厚さが異なる箇所に対しても、レール本体２１を複数種類用意することなく、遮蔽部２２のみ幅の異なるものを複数種類用意するだけで適用することができる。

《その他の実施形態》
上記実施形態１，２では、本発明に係るレール及びレールの取付構造を、アウトセット型の引戸に用いる例について説明していたが、本発明に係るレール及びレールの取付構造は、インセット型の引戸に適用することも可能である。

また、上記実施形態１，２では、本発明に係るレール及びレールの取付構造を、戸車部材１２を介してレール２０にスライド自在に支持される吊戸に用いる例について説明したが、本発明に係るレール及びレールの取付構造は、吊戸以外の引戸に適用することも可能である。

また、上記実施形態１，２において、レール本体２１は、後側の側壁部２５に戸先錠が嵌まる溝が形成されたものであってもよい。

また、上記実施形態１，２において、壁Ｗの開口１に面する端面（木口面）に縦枠材２，２を設けず、壁Ｗの端面（木口面）を、前面及び後面と共にクロスを貼り付けることで化粧（クロス仕上げ）を施したものであってもよい。

また、上記実施形態１，２において、遮蔽部２２に、上面から上方に突出して長さ方向に延びる板状の突出片部を少なくとも１つ設けることとしてもよい。突出片部の突出高さは、上端が天井下地材３に当接する高さとするのが好ましい。このような突出片部を設けることにより、遮蔽部２２の剛性が高まる。また、突出片部は複数設けることとしてもよい。なお、実施形態１のように、遮蔽部２２がレール本体２１と一体に形成されている場合、図４に示すように、遮蔽部２２の開口側部分２２Ａには、天井仕上げ材４の端部が載せられるため、天井仕上げ材４の端部と干渉しない位置に突出片部を設ければよい。一方、実施形態２では、遮蔽部２２の上に天井仕上げ材４が載せられることはないので、柱７の前面に当接する当接部２２ｂを上方に延長させて突出片部としてもよく、遮蔽部２２の幅方向の中央付近に突出片部を設けてもよい。

本発明は、引戸の戸首や戸車等の摺動部をスライド自在に支持する天井埋込型のレール及びレール取付構造に有用である。

１ 開口
３ 天井下地材
４ 天井仕上げ材
１０ 引戸
２０ レール
２１ レール本体
２２ 遮蔽部
２２ａ 係合部
２８ つば部
２９ 第２のつば部
Ｃ 天井
Ｗ 壁

Claims (5)

1. 開口が形成された壁の前側において該壁に沿って水平方向にスライド移動することによって上記開口を開閉する引戸の摺動部をスライド自在に支持するレールであって、
   水平方向に延びる板状の上壁部と、該上壁部の幅方向の両端から下方にそれぞれ延びる第１及び第２の側壁部とを有し、上記第１及び第２の側壁部の間に上記摺動部がスライド自在に嵌まるように構成されたレール本体と、
   上記第２の側壁部の下端部から水平方向の上記第１の側壁部と反対側に延びる板状の遮蔽部とを備え、
   上記遮蔽部は、上記レール本体が上記壁の前側の天井内にあって上記第２の側壁部が上記第１の側壁部より後方に位置するように取り付けた上記レールを下方から視た際に、上記第２の側壁部と上記壁との間の隙間を遮蔽可能な前後幅を有している
   ことを特徴とするレール。
2. 請求項１に記載のレールにおいて、
   上記レール本体は、上記第１の側壁部の下端部から水平方向の上記第２の側壁部と反対側に突出するつば部をさらに有し、
   上記遮蔽部の上記前後幅は、上記つば部の突出幅よりも大きい
   ことを特徴とするレール。
3. 開口が形成された壁の前側において該壁に沿って水平方向にスライド移動することによって上記開口を開閉する引戸の摺動部をスライド自在に支持するレールであって、
   水平方向に延びる板状の上壁部と、該上壁部の幅方向の両端から下方にそれぞれ延びる第１及び第２の側壁部とを有し、上記第１及び第２の側壁部の間に上記摺動部がスライド自在に嵌まるように構成されたレール本体と、
   上記第２の側壁部の下端部から上記第１の側壁部と反対側に延びる板状の遮蔽部とを備え、
   上記遮蔽部は、上記レールを、上記レール本体が上記壁の前側の天井内にあって上記第２の側壁部が上記第１の側壁部より後方に位置するように取り付けた際に、上記第２の側壁部と上記壁との間の隙間を遮蔽可能な幅を有し、
   上記遮蔽部は、上記レール本体と一体に形成されている
   ことを特徴とするレール。
4. 請求項２に記載のレールにおいて、
   上記レール本体は、上記第２の側壁部の下端部から水平方向の上記第１の側壁部と反対側に突出する上記つば部と等しい幅を有する第２のつば部をさらに有し、
   上記遮蔽部は、上記レール本体とは別体に形成され、該レール本体の上記第２のつば部と係合する係合部を有している
   ことを特徴とするレール。
5. 開口が形成された壁の前側において該壁に沿って水平方向にスライド移動することによって上記開口を開閉する引戸の摺動部をスライド自在に支持するレールを、天井内に取り付けるレールの取付構造であって、
   上記レールは、請求項１～４のいずれか１つに記載のレールであり、
   上記レールは、上記レール本体が上記壁の前側の上記天井内にあって上記第２の側壁部が上記第１の側壁部より後方にあり、上記遮蔽部の後端が上記壁に達する位置において天井下地材に取り付けられ、
   上記第２の側壁部と上記壁との間の隙間は、上記遮蔽部によって遮蔽されている
   ことを特徴とするレールの取付構造。