JP7622471B2 - 搬送計画システム、搬送計画方法、及びプログラム - Google Patents
搬送計画システム、搬送計画方法、及びプログラム Download PDFInfo
- Publication number
- JP7622471B2 JP7622471B2 JP2021031738A JP2021031738A JP7622471B2 JP 7622471 B2 JP7622471 B2 JP 7622471B2 JP 2021031738 A JP2021031738 A JP 2021031738A JP 2021031738 A JP2021031738 A JP 2021031738A JP 7622471 B2 JP7622471 B2 JP 7622471B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transport
- requests
- node
- request
- vehicles
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
- G06Q10/083—Shipping
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/08—Active safety systems predicting or avoiding probable or impending collision or attempting to minimise its consequences
- B60W30/09—Taking automatic action to avoid collision, e.g. braking and steering
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W60/00—Drive control systems specially adapted for autonomous road vehicles
- B60W60/001—Planning or execution of driving tasks
- B60W60/0015—Planning or execution of driving tasks specially adapted for safety
- B60W60/0017—Planning or execution of driving tasks specially adapted for safety of other traffic participants
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F18/00—Pattern recognition
- G06F18/20—Analysing
- G06F18/23—Clustering techniques
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/04—Forecasting or optimisation specially adapted for administrative or management purposes, e.g. linear programming or "cutting stock problem"
- G06Q10/047—Optimisation of routes or paths, e.g. travelling salesman problem
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
- G06Q10/063—Operations research, analysis or management
- G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
- G06Q10/06313—Resource planning in a project environment
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
- G06Q10/083—Shipping
- G06Q10/08355—Routing methods
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/16—Anti-collision systems
- G08G1/166—Anti-collision systems for active traffic, e.g. moving vehicles, pedestrians, bikes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2554/00—Input parameters relating to objects
- B60W2554/40—Dynamic objects, e.g. animals, windblown objects
- B60W2554/404—Characteristics
- B60W2554/4049—Relationship among other objects, e.g. converging dynamic objects
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Economics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Data Mining & Analysis (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Marketing (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Operations Research (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Bioinformatics & Computational Biology (AREA)
- Artificial Intelligence (AREA)
- Bioinformatics & Cheminformatics (AREA)
- Game Theory and Decision Science (AREA)
- Computer Vision & Pattern Recognition (AREA)
- Evolutionary Biology (AREA)
- Evolutionary Computation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Educational Administration (AREA)
- Biodiversity & Conservation Biology (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Description
複数のノード及びエッジを含むと共に複数の搬送機が走行する走行路の情報である搬送路情報に基づいて、各搬送機が荷物を受ける始点ノードと各搬送機が受け取った荷物を届ける地点を表す終点ノードとの組の情報を含む複数の搬送要求を、(a)離れた位置にある搬送要求同士は離れた値となる量、及び、(b)搬送機の搬送路が重なる搬送要求同士は近い値となる量、のうちの少なくとも一方を用いて、夫々特徴付け、該搬送要求に対し特徴付けた量に基づいて、前記搬送要求を組み分けする搬送要求組分手段と、
前記搬送要求組分手段により組み分けられた搬送要求の組を各搬送機へ割り当てる搬送要求割当手段と、
前記搬送要求割当手段により各搬送機に割り当てられた搬送要求の組に基づいて、前記各搬送機同士の衝突が起こらないような各搬送機の走行の計画を行う搬送機経路計画手段と、
を備える搬送計画システム
である。
この一態様において、前記搬送要求組分手段は、前記複数の搬送要求を、前記(a)離れた位置にある搬送要求同士は離れた値となる量、及び、前記(b)搬送機の搬送路が重なる搬送要求同士は近い値となる量、を用いて、夫々特徴付けてもよい。
この一態様において、前記搬送要求組分手段は、前記(a)離れた位置にある搬送要求同士は離れた値となる量に対応して、(a1) 搬送要求の始点ノードと終点ノードを結ぶ直線の中点の座標を導入し、前記(b)搬送機の搬送路が重なる搬送要求同士は近い値となる量に対応して、(b1) 搬送要求における始点ノードから終点ノードまでの搬送路上のノードに対して、該ノードを通る搬送路の本数に基づいて重み付けを行い、該重みを搬送路に沿って合計した値を導入してもよい。
この一態様において、前記搬送要求組分手段は、前記搬送要求に対し特徴付けた量に基づいて、各搬送要求の組の仕事量が所定量以下になるようにクラスタリングを行うことで、前記搬送要求の組分けを行ってもよい。
この一態様において、前記搬送要求割当手段は、前記搬送要求組分手段により組み分けされた搬送要求の組の中から、前の搬送計画の終了時刻が早い搬送機から順に搬送要求の組を割り当てると共に、前記各搬送機に対して、該各搬送機の搬送計画の終了地点に最も近い距離にある搬送要求の組を割り当ててもよい。
この一態様において、前記搬送機経路計画手段は、前記搬送要求組分手段により組み分けされた搬送要求の組に含まれる各搬送要求の始点ノードから終点ノードまでの最短経路を、予め設定された搬送要求の処理の順番で繋げた経路を搬送機の走行経路に決定してもよい。
この一態様において、前記搬送機経路計画手段は、前記決定した全搬送機の走行経路についてのペトリネットを結合して、搬送機全体のペトリネットを作成し、該作成した搬送機全体のペトリネットに所定のトークンの規則を適応することで、前記各搬送機同士の衝突が起こらないような各搬送機の走行タイミングを計画してもよい。
上記目的を達成するための本発明の一態様は、
複数のノード及びエッジを含むと共に複数の搬送機が走行する走行路の情報である搬送路情報に基づいて、各搬送機が荷物を受ける始点ノードと各搬送機が受け取った荷物を届ける地点を表す終点ノードとの組の情報を含む複数の搬送要求を、(a)離れた位置にある搬送要求同士は離れた値となる量、及び、(b)搬送機の搬送路が重なる搬送要求同士は近い値となる量、のうちの少なくとも一方を用いて、夫々特徴付け、該搬送要求に対し特徴付けた量に基づいて、前記搬送要求を組み分けするステップと、
前記組み分けられた搬送要求の組を各搬送機へ割り当てるステップと、
前記各搬送機に割り当てられた搬送要求の組に基づいて、前記各搬送機同士の衝突が起こらないような各搬送機の走行の計画を行うステップと、
を含む搬送計画方法
であってもよい。
上記目的を達成するための本発明の一態様は、
複数のノード及びエッジを含むと共に複数の搬送機が走行する走行路の情報である搬送路情報に基づいて、各搬送機が荷物を受ける始点ノードと各搬送機が受け取った荷物を届ける地点を表す終点ノードとの組の情報を含む複数の搬送要求を、(a)離れた位置にある搬送要求同士は離れた値となる量、及び、(b)搬送機の搬送路が重なる搬送要求同士は近い値となる量、のうちの少なくとも一方を用いて、夫々特徴付け、該搬送要求に対し特徴付けた量に基づいて、前記搬送要求を組み分けする処理と、
前記組み分けられた搬送要求の組を各搬送機へ割り当てる処理と、
前記各搬送機に割り当てられた搬送要求の組に基づいて、前記各搬送機同士の衝突が起こらないような各搬送機の走行の計画を行う処理と、
をコンピュータに実行させるプログラム
であってもよい。
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
本実施形態に係る搬送計画システムは、走行路上を走る複数の搬送機に対し、搬送機が搬送する荷物の受取地点および受渡地点の情報を含む搬送要求を割り当て、その搬送要求の割り当てに基づいて各搬送機の搬送経路を決定するものである。また、本実施形態に係る搬送計画システムは、搬送要求の特徴を表す量を求め、この量に基づいて搬送要求を小さい単位に組分けし、この組分けた搬送要求の組を搬送機へ割り当てて、搬送経路を決定するものである。
まず、搬送要求組分部33による搬送要求の組分け方法について説明する。
搬送要求組分部33は、以下の(i)及び(ii)の組分けの基本的な考え方に基づいて、複数の搬送要求を組み分けする。
(ii)搬送機2の渋滞が発生する可能性を減らすために、搬送路が重なる搬送要求同士をできるだけ同じ組にする。
このため、搬送要求組分部33は、
(a)離れた位置にある搬送要求同士は離れた値となる量((i)に対応)、及び
(b)搬送機2の搬送路が重なる搬送要求同士は近い値となる量((ii)に対応)、
を用いて複数の搬送要求を夫々特徴付ける。
このように、2つの量(a)及び(b)を用いて各搬送要求を特徴付けることで、搬送機2の走行距離を短くしつつ搬送機2の渋滞を抑制でき搬送効率を向上させることができる。
搬送要求組分部33は、搬送要求の集まりS内の搬送要求を、搬送要求を特徴づける量で2つにクラスタリングする(ステップS402)。
搬送要求割当部34は、搬送要求組分け部で組分けされた搬送要求の組を、各搬送機2に対して割り当てる。搬送要求割当部34は、搬送機情報記憶部32に記憶された各搬送機2の搬送機情報から、前の搬送計画がすべて終了する終了時刻を取得する。搬送要求割当部34は、前の搬送計画の終了時刻が早い搬送機2から順に、搬送要求の組を割り当てる。
搬送機経路計画部35は、搬送要求割当部34により各搬送機2に割り当てられた搬送要求の組に基づいて、各搬送機2が割当てられた搬送要求の組の各搬送要求を処理する際の、順序、走行経路、及び、走行タイミングを決定する。
処理順序決定部351は、各搬送機2が割当てられた搬送要求の組の中において各搬送要求を処理する順序を決定する。図7は、各搬送要求を処理する順序を決定するフローを示すフローチャートである。なお、上記割り当てられた搬送要求には、処理の順序を表す番号が予め設定されている。この番号が大きくなると処理順序が遅くなる。この番号が設定されていない搬送要求は、未決定搬送要求とする。処理順序決定部351は、以下のように、搬送機2がこの未決定搬送要求を処理する順序を決定する。
走行経路決定部352は、処理順序決定部351により決定された搬送要求の処理の順序に基づいて、搬送機2の走行経路を決定する。
走行タイミング決定部353は、走行経路決定部352により決定された各搬送機2の走行経路に基づいて、各搬送機2同士の衝突の発生を防ぐような各搬送機2の走行タイミングを決定する。
・番号nの搬送要求の中のノード番号m に対応する丸円をpn,m
・番号nの搬送要求終了後、次の搬送要求へ移動する間のノード番号kに対応する丸円をp*n,k
・番号nの搬送要求の中のノード番号mからm′への移動に対応する棒をtn,m,m′
・番号nの搬送要求終了後、次の搬送要求へ移動中のノード番号kからk′への移動に対応する棒をt*n,k,k′
とする。
・pn,m:搬送機2が番号nの搬送要求の搬送中にノード番号mにいる状態
・p*n,m:搬送機2が番号nの搬送要求を終了後、次の搬送要求までの移動中にノード番号mにいる状態
・tn,i,j:搬送機2が番号nの搬送要求の搬送中にノード番号iからjに移動する事象
・t*n,i,j:搬送機2が番号nの搬送要求を終了後、次の搬送要求までの移動にノード番号iからjに移動する事象
・始点ノードで荷物を受け取る事象を表すトランジションをt2,0
・始点ノードで荷物の受け取りが完了した状態を表すプレースをp2,0
とする。
・終点ノードで荷物を受け取る事象を表すトランジションをt2,D
・終点ノードで荷物の受け取りが完了した状態を表すプレースをp2,D
とする。
1、2、・・・、9)を導入する。このpres,nは、ノード番号nに搬送機2が入ることが可能な状態であることを示すプレースである。resは搬送機2を受け入れるリソース(Resource)を意味する。以下、このpres,nをリソースプレースと称す。
・ノード番号nから別のノードへ移動を表すトランジションからリソースプレースpres,nへ矢印を付ける
・リソースプレースpres,nからノード番号n以外からノード番号nへ移動を表すトランジションへ矢印を付ける。
ペトリネットのプレース上のトークンは、次の規則で変化させることができる。
・あるトランジションtに対し、すべてのtへ向かう矢印を持つプレースがトークンを一つ以上持っているとき、すべてのtへ向かう矢印を持つプレースからトークンを一つ除き、すべてのtから向かう矢印を持つプレースにトークンを一つ加える。
・搬送機Aがノード番号7にいて(pA1,7)、
・荷物の受け取りが完了しており(pA1,0)、
・ノード番号8に搬送機2が入るにことが可能である(pres,8)
様子を表現している(図20(b))。
また、tA1,7,8の事象「搬送機Aがノード番号7から8に移動」が可能であり、この事象が発生した後の次の状態
・搬送機Aがノード番号8にいて(pA1,8)
・ノード番号7に搬送機2が入るにことが可能である状態(pres,7)
に移行する様子を表現している(図20(b))。
上記説明した搬送計画システム1では、搬送計画装置3、及び、搬送機2に設けられる機能については、使用に応じていずれの装置側に配置されてもよい。搬送計画装置3の搬送路情報記憶部31、搬送機情報記憶部32、搬送要求組分部33、搬送要求割当部34、及び搬送機経路計画部35のうちの少なくとも1つは、搬送機2側に配置されてもよい。
Claims (4)
- 複数のノード及びエッジを含むと共に複数の搬送機が走行する走行路の情報である搬送路情報に基づいて、各搬送機が荷物を受ける始点ノードと各搬送機が受け取った荷物を届ける地点を表す終点ノードとの組の情報を含む複数の搬送要求を、(a)離れた位置にある搬送要求同士は離れた値となる量、及び、(b)搬送機の搬送路が重なる搬送要求同士は近い値となる量、を用いて、夫々特徴付け、該搬送要求に対し特徴付けた量に基づいて、前記搬送要求を組み分けする搬送要求組分手段と、
前記搬送要求組分手段により組み分けられた搬送要求の組を各搬送機へ割り当てる搬送要求割当手段と、
前記搬送要求割当手段により各搬送機に割り当てられた搬送要求の組に基づいて、前記各搬送機同士の衝突が起こらないような各搬送機の走行の計画を行う搬送機経路計画手段と、
を備え、
前記搬送要求組分手段は、
前記(a)離れた位置にある搬送要求同士は離れた値となる量に対応して、(a1) 搬送要求の始点ノードと終点ノードを結ぶ直線の中点の座標を導入し、
前記(b)搬送機の搬送路が重なる搬送要求同士は近い値となる量に対応して、(b1) 搬送要求における始点ノードから終点ノードまでの搬送路上のノードに対して、該ノードを通る搬送路の本数に基づいて重み付けを行い、該重みを搬送路に沿って合計した値を導入し、
前記搬送要求に対し特徴付けた量に基づいて、各搬送要求の組の仕事量が所定量以下になるようにクラスタリングを行うことで、前記搬送要求の組分けを行い、前記搬送要求の組の仕事量は、前記搬送要求の組に含まれる各搬送要求の始点ノードと終点ノードとの最短距離の合計値であり、
前記搬送要求割当手段は、
前記搬送要求組分手段により組み分けされた搬送要求の組の中から、前の搬送計画の終了時刻が早い搬送機から順に搬送要求の組を割り当てると共に、
前記各搬送機に対して、該各搬送機の搬送計画の終了地点と前記始点ノードとが最も近い距離にある搬送要求の組を割り当て、
前記搬送機経路計画手段は、
前記搬送要求組分手段により組み分けされた搬送要求の組に含まれる各搬送要求の始点ノードから終点ノードまでの最短経路を、予め設定された搬送要求の処理の順番で繋げた経路を搬送機の走行経路に決定し、
前記決定した各搬送機の走行経路に基づいて、前記ノードに前記搬送機がいるとき、該ノードにいる搬送機が移動するまで、他の搬送機が該ノードへ移動する事象を発生させないことで、各搬送機同士の衝突が起こらないような前記各搬送機の走行タイミングを決定する、
搬送計画システム。 - 請求項1記載の搬送計画システムであって、
前記搬送機経路計画手段は、前記決定した全搬送機の走行経路についてのペトリネットを結合して、搬送機全体のペトリネットを作成し、該作成した搬送機全体のペトリネットに所定のトークンの規則を適応することで、前記各搬送機同士の衝突が起こらないような各搬送機の走行タイミングを計画する、
搬送計画システム。 - 搬送要求組分手段が、複数のノード及びエッジを含むと共に複数の搬送機が走行する走行路の情報である搬送路情報に基づいて、各搬送機が荷物を受ける始点ノードと各搬送機が受け取った荷物を届ける地点を表す終点ノードとの組の情報を含む複数の搬送要求を、(a)離れた位置にある搬送要求同士は離れた値となる量、及び、(b)搬送機の搬送路が重なる搬送要求同士は近い値となる量、を用いて、夫々特徴付け、該搬送要求に対し特徴付けた量に基づいて、前記搬送要求を組み分けするステップと、
搬送要求割当手段が、前記組み分けられた搬送要求の組を各搬送機へ割り当てるステップと、
搬送機経路計画手段が、前記各搬送機に割り当てられた搬送要求の組に基づいて、前記各搬送機同士の衝突が起こらないような各搬送機の走行の計画を行うステップと、
を含み、
前記搬送要求組分手段が、前記(a)離れた位置にある搬送要求同士は離れた値となる量に対応して、(a1) 搬送要求の始点ノードと終点ノードを結ぶ直線の中点の座標を導入し、
前記(b)搬送機の搬送路が重なる搬送要求同士は近い値となる量に対応して、(b1) 搬送要求における始点ノードから終点ノードまでの搬送路上のノードに対して、該ノードを通る搬送路の本数に基づいて重み付けを行い、該重みを搬送路に沿って合計した値を導入し、
前記搬送要求に対し特徴付けた量に基づいて、各搬送要求の組の仕事量が所定量以下になるようにクラスタリングを行うことで、前記搬送要求の組分けを行い、
前記搬送要求の組の仕事量は、前記搬送要求の組に含まれる各搬送要求の始点ノードと終点ノードとの最短距離の合計値であり、
前記搬送要求割当手段が、前記組み分けされた搬送要求の組の中から、前の搬送計画の終了時刻が早い搬送機から順に搬送要求の組を割り当てると共に、
前記各搬送機に対して、該各搬送機の搬送計画の終了地点と前記始点ノードとが最も近い距離にある搬送要求の組を割り当て、
前記搬送機経路計画手段が、前記組み分けされた搬送要求の組に含まれる各搬送要求の始点ノードから終点ノードまでの最短経路を、予め設定された搬送要求の処理の順番で繋げた経路を搬送機の走行経路に決定し、
前記決定した各搬送機の走行経路に基づいて、前記ノードに前記搬送機がいるとき、該ノードにいる搬送機が移動するまで、他の搬送機が該ノードへ移動する事象を発生させないことで、各搬送機同士の衝突が起こらないような前記各搬送機の走行タイミングを決定する、
搬送計画方法。 - 複数のノード及びエッジを含むと共に複数の搬送機が走行する走行路の情報である搬送路情報に基づいて、各搬送機が荷物を受ける始点ノードと各搬送機が受け取った荷物を届ける地点を表す終点ノードとの組の情報を含む複数の搬送要求を、(a)離れた位置にある搬送要求同士は離れた値となる量、及び、(b)搬送機の搬送路が重なる搬送要求同士は近い値となる量、を用いて、夫々特徴付け、該搬送要求に対し特徴付けた量に基づいて、前記搬送要求を組み分けする処理と、
前記組み分けられた搬送要求の組を各搬送機へ割り当てる処理と、
前記各搬送機に割り当てられた搬送要求の組に基づいて、前記各搬送機同士の衝突が起こらないような各搬送機の走行の計画を行う処理と、
をコンピュータに実行させ、
前記(a)離れた位置にある搬送要求同士は離れた値となる量に対応して、(a1) 搬送要求の始点ノードと終点ノードを結ぶ直線の中点の座標を導入し、
前記(b)搬送機の搬送路が重なる搬送要求同士は近い値となる量に対応して、(b1) 搬送要求における始点ノードから終点ノードまでの搬送路上のノードに対して、該ノードを通る搬送路の本数に基づいて重み付けを行い、該重みを搬送路に沿って合計した値を導入し、
前記搬送要求に対し特徴付けた量に基づいて、各搬送要求の組の仕事量が所定量以下になるようにクラスタリングを行うことで、前記搬送要求の組分けを行い、前記搬送要求の組の仕事量は、前記搬送要求の組に含まれる各搬送要求の始点ノードと終点ノードとの最短距離の合計値であり、
前記組み分けされた搬送要求の組の中から、前の搬送計画の終了時刻が早い搬送機から順に搬送要求の組を割り当てると共に、
前記各搬送機に対して、該各搬送機の搬送計画の終了地点と前記始点ノードとが最も近い距離にある搬送要求の組を割り当て、
前記組み分けされた搬送要求の組に含まれる各搬送要求の始点ノードから終点ノードまでの最短経路を、予め設定された搬送要求の処理の順番で繋げた経路を搬送機の走行経路に決定し、
前記決定した各搬送機の走行経路に基づいて、前記ノードに前記搬送機がいるとき、該ノードにいる搬送機が移動するまで、他の搬送機が該ノードへ移動する事象を発生させないことで、各搬送機同士の衝突が起こらないような前記各搬送機の走行タイミングを決定する、
プログラム。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2021031738A JP7622471B2 (ja) | 2021-03-01 | 2021-03-01 | 搬送計画システム、搬送計画方法、及びプログラム |
| US17/651,148 US20220274590A1 (en) | 2021-03-01 | 2022-02-15 | Transport planning system, transport planning method and program |
| CN202210177954.4A CN115081976A (zh) | 2021-03-01 | 2022-02-25 | 运输计划系统、运输计划方法和介质 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2021031738A JP7622471B2 (ja) | 2021-03-01 | 2021-03-01 | 搬送計画システム、搬送計画方法、及びプログラム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2022132967A JP2022132967A (ja) | 2022-09-13 |
| JP7622471B2 true JP7622471B2 (ja) | 2025-01-28 |
Family
ID=83007019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2021031738A Active JP7622471B2 (ja) | 2021-03-01 | 2021-03-01 | 搬送計画システム、搬送計画方法、及びプログラム |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20220274590A1 (ja) |
| JP (1) | JP7622471B2 (ja) |
| CN (1) | CN115081976A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116767740B (zh) * | 2023-08-18 | 2024-04-30 | 天津万事达物流装备有限公司 | 一种用于四向穿梭车的立体库存储方法 |
| CN120087725B (zh) * | 2025-05-06 | 2025-07-25 | 中科云谷科技有限公司 | 互斥节点对判断方法、处理器、存储介质及自动运输系统 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021092929A (ja) | 2019-12-09 | 2021-06-17 | 株式会社ダイヘン | 移動経路生成装置、及び移動体 |
Family Cites Families (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3485755B2 (ja) * | 1997-05-22 | 2004-01-13 | アシスト シンコー株式会社 | 無人搬送車制御装置および無人搬送車制御方法 |
| US8332247B1 (en) * | 1997-06-12 | 2012-12-11 | G. William Bailey | Methods and systems for optimizing network travel costs |
| KR100613858B1 (ko) * | 2000-01-21 | 2006-08-17 | 한국전자통신연구원 | 물류 워크플로우용 차량 배차 방법 |
| DE102013207899A1 (de) * | 2013-04-30 | 2014-10-30 | Kuka Laboratories Gmbh | Fahrerloses Transportfahrzeug, System mit einem Rechner und einem fahrerlosen Transportfahrzeug, Verfahren zum Planen einer virtuellen Spur und Verfahren zum Betreiben eines fahrerlosen Transportfahrzeugs |
| LU92498B1 (en) * | 2014-07-11 | 2016-01-12 | Flash Europ Internat Sa | Method for transport analysis |
| US20160048802A1 (en) * | 2014-08-13 | 2016-02-18 | Tianyu Luwang | Transportation planning for a regional logistics network |
| US9557183B1 (en) * | 2015-12-08 | 2017-01-31 | Uber Technologies, Inc. | Backend system for route planning of autonomous vehicles |
| CN108564211B (zh) * | 2018-04-09 | 2020-05-26 | 无锡太湖学院 | 物流运输路径规划方法及系统 |
| US11808589B1 (en) * | 2018-05-04 | 2023-11-07 | Staples, Inc. | Dynamic allocation of resources used in delivery |
| US20200226706A1 (en) * | 2019-01-10 | 2020-07-16 | Rajesh Ramarao | System and Method for Secure Distributed Logistics Using Automated Sorting Facilities and Dynamic Routing |
| JP7192606B2 (ja) * | 2019-03-26 | 2022-12-20 | トヨタ自動車株式会社 | 情報処理装置、情報処理方法、及び情報処理プログラム |
| CN110334837A (zh) * | 2019-04-11 | 2019-10-15 | 浙江同筑科技有限公司 | 一种基于petri网分解的多AGV调度方法 |
| US12062008B2 (en) * | 2019-04-16 | 2024-08-13 | United States Postal Service | Methods and systems for item delivery along delivery routes |
| CN110264120A (zh) * | 2019-05-06 | 2019-09-20 | 盐城品迅智能科技服务有限公司 | 一种基于多agv的智能仓储路线规划系统和方法 |
| CN114207687A (zh) * | 2019-07-26 | 2022-03-18 | 株式会社电装 | 停车辅助装置 |
| JP7187404B2 (ja) * | 2019-08-09 | 2022-12-12 | 本田技研工業株式会社 | 車両貸出システム |
| EP3786861A1 (en) * | 2019-08-27 | 2021-03-03 | Ford Global Technologies, LLC | A computer-implemented logistics method |
| JP7205422B2 (ja) * | 2019-09-02 | 2023-01-17 | トヨタ自動車株式会社 | 情報処理装置、情報処理システム、プログラム、および情報処理方法 |
| CN110989570B (zh) * | 2019-10-15 | 2022-11-15 | 浙江工业大学 | 一种多agv防碰撞协同路径规划方法 |
| US12014316B2 (en) * | 2020-01-31 | 2024-06-18 | Walmart Apollo, Llc | Automatically planning delivery routes using clustering |
| US11769121B2 (en) * | 2020-03-27 | 2023-09-26 | Aristocrat Technologies, Inc. | Gaming service automation machine with celebration services |
| EP3886017A1 (en) * | 2020-03-27 | 2021-09-29 | Sony Group Corporation | Configuring a system for delivery of goods by unmanned aerial vehicles |
| CN111639854B (zh) * | 2020-05-28 | 2023-10-10 | 百度在线网络技术(北京)有限公司 | 车辆分配方法、装置、电子设备和存储介质 |
| WO2022032444A1 (zh) * | 2020-08-10 | 2022-02-17 | 深圳技术大学 | 一种多智能主体避障方法、系统和计算机可读存储介质 |
| US12037017B2 (en) * | 2020-10-15 | 2024-07-16 | Waymo Llc | Collision evaluation using a hierarchy of grids |
| JP7248192B2 (ja) * | 2021-01-28 | 2023-03-29 | 日産自動車株式会社 | 貨客混載システム、貨客混載システムの配車装置及び貨客混載システムの配車方法 |
-
2021
- 2021-03-01 JP JP2021031738A patent/JP7622471B2/ja active Active
-
2022
- 2022-02-15 US US17/651,148 patent/US20220274590A1/en not_active Abandoned
- 2022-02-25 CN CN202210177954.4A patent/CN115081976A/zh active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021092929A (ja) | 2019-12-09 | 2021-06-17 | 株式会社ダイヘン | 移動経路生成装置、及び移動体 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2022132967A (ja) | 2022-09-13 |
| CN115081976A (zh) | 2022-09-20 |
| US20220274590A1 (en) | 2022-09-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN114819420B (zh) | 基于冲突消解的天车运输路径规划方法 | |
| JP7622471B2 (ja) | 搬送計画システム、搬送計画方法、及びプログラム | |
| TWI817010B (zh) | 搬送控制裝置 | |
| Mokhtarinejad et al. | A novel learning based approach for a new integrated location-routing and scheduling problem within cross-docking considering direct shipment | |
| BR112016028198B1 (pt) | Sistema e método para controlar o movimento de dispositivos de transporte | |
| CN108510095B (zh) | 一种拣货路径的确定方法及装置 | |
| CN118083804B (zh) | 基于降低轨道繁忙程度的路径选择方法及装置 | |
| CN112978189A (zh) | 取货任务分配方法及其货品分拣系统 | |
| CN110231040B (zh) | 一种路径规划的方法和装置 | |
| CN110119861A (zh) | 调度无人车的方法、装置及计算机可读存储介质 | |
| US11705353B2 (en) | Dynamic routing method and apparatus for overhead hoist transport system | |
| Jiang et al. | Short-term space allocation for storage yard management in a transshipment hub port | |
| CN113525978A (zh) | 密集仓库的货物入库方法、装置及系统 | |
| CN113687651A (zh) | 一种按需派送车辆的路径规划方法及装置 | |
| Li et al. | Design and simulation analysis of PDER: A multiple-load automated guided vehicle dispatching algorithm | |
| CN110930092B (zh) | 一种配送路线调整方法、装置、电子设备和存储介质 | |
| CN114613710B (zh) | 基于完工时间的提前派车方法、系统及计算机设备 | |
| Kim et al. | A design for a tandem AGVS with multi-load AGVs | |
| Mauri et al. | Customers' satisfaction in a dial-a-ride problem | |
| Ma et al. | An integrated dynamic ridesharing dispatch and idle vehicle repositioning strategy on a bimodal transport network | |
| CN111994535A (zh) | 适用于立库仓储系统的入库储位调度方法 | |
| JP2004217340A (ja) | 輸送計画作成システム及び方法 | |
| CN109657886B (zh) | 货物流量的分配方法、装置和计算机可读存储介质 | |
| CN117114379B (zh) | 一种堆场内多场桥任务调度方法、装置、设备及存储介质 | |
| TWI919069B (zh) | 用以管理配送訂單之電子裝置及方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20230912 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20240517 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20240528 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20240718 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20241001 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20241121 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20241217 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20241230 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7622471 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |