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JP7633501B2 - Manufacturing method for automobile spoilers - Google Patents
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Description

本発明は、自動車用スポイラーの製造方法に関する。 The present invention relates to a method for manufacturing automobile spoilers.

自動車用スポイラーは、自動車の揚力を減らすために車体外面に装着される部品である。自動車用スポイラーの例としては、ボディ上面の後端を跳ね上げるように取り付けられるリアルーフスポイラーが挙げられる。 An automobile spoiler is a part attached to the exterior of a vehicle to reduce lift. An example of an automobile spoiler is a real roof spoiler that is attached to the rear end of the top surface of the body.

特許文献1には、ブロー成形によって得られた中空の樹脂成形体に対してサンディングを行い、サンディングを行った領域に塗装を施すことによって、自動車のスポイラーを製造する方法が開示されている。 Patent Document 1 discloses a method for manufacturing an automobile spoiler by sanding a hollow resin molded body obtained by blow molding and then painting the sanded area.

特開平6-48328号公報Japanese Patent Application Publication No. 6-48328

ところで、樹脂成形体には、パーティングラインに沿って凹条が形成される場合があり、サンディング時に凹条を完全に除去しない状態で塗装を行うと、塗装後にパーティングラインに沿って筋が形成されてしまう場合がある。一方、サンディング時に凹条を完全に除去しようとすると、サンディングにかかる手間が大幅に増大してしまう。 Incidentally, in some cases, recesses may form along the parting line of resin molded products, and if painting is performed without completely removing the recesses during sanding, streaks may form along the parting line after painting. On the other hand, if you try to completely remove the recesses during sanding, the amount of work required for sanding increases significantly.

本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、サンディングにかかる手間の大幅な増大を抑制しつつ、塗装後にパーティングラインに沿って筋が形成されることを抑制することができる、スポイラーの製造方法を提供するものである。 The present invention was made in consideration of these circumstances, and provides a method for manufacturing a spoiler that can prevent streaks from forming along the parting line after painting while preventing a significant increase in the labor required for sanding.

本発明によれば、成形工程と、サンディング工程と、塗装工程を備える、自動車用スポイラーの製造方法であって、前記成形工程では、パーティングラインに沿って凸条が形成されるように中空の樹脂成形体を形成し、前記サンディング工程では、前記凸条を含む領域に対してサンディングを行うことによって前記凸条を除去し、前記塗装工程では、前記サンディングを行った領域の少なくとも一部に塗装を行う、方法が提供される。 According to the present invention, there is provided a method for manufacturing a spoiler for an automobile, comprising a molding step, a sanding step, and a painting step, in which in the molding step, a hollow resin molded body is formed so that a convex streak is formed along a parting line, in the sanding step, the convex streak is removed by sanding an area including the convex streak, and in the painting step, painting is performed on at least a part of the sanded area.

本発明の方法では、樹脂成形体を形成する際にパーティングラインに沿って凸条を形成しておき、サンディング工程で凸条を除去した後に、塗装を行っている。サンディング工程では、凸条の除去は、凹条の除去よりも手間がかからないので、サンディングにかかる手間の大幅な増大はない。また、凸条を除去した後のパーティングラインには凹条が存在していないので、塗装後にパーティングラインに沿って筋が形成されることを抑制される。 In the method of the present invention, convex ridges are formed along the parting line when forming the resin molded body, and painting is performed after the convex ridges are removed in a sanding process. In the sanding process, removing the convex ridges requires less work than removing the concave ridges, so there is no significant increase in the work required for sanding. In addition, since there are no concave ridges at the parting line after the convex ridges are removed, the formation of streaks along the parting line after painting is suppressed.

樹脂成形体2を形成するための成形機20を示す断面図である。2 is a cross-sectional view showing a molding machine 20 for forming a resin molded body 2. FIG. 図1の成形機20の金型23,24を閉状態にした後の状態を示す断面図である。2 is a cross-sectional view showing a state after the molds 23 and 24 of the molding machine 20 in FIG. 1 have been closed. 図3A~図3Bは、図1中の領域A~領域Bの拡大図であり、図3Cは、図2中の領域Cの拡大図である。3A and 3B are enlarged views of areas A and B in FIG. 1, and FIG. 3C is an enlarged view of area C in FIG. 樹脂成形体2を示す、凸条1の長手方向に垂直な断面での断面図である。2 is a cross-sectional view showing a resin molding 2, taken along a cross section perpendicular to the longitudinal direction of a protrusion 1. FIG. 図5Aは、図4中の領域Aの拡大図であり、図5Bは、図5Aの状態から凸部1を除去した後の図であり、図5Cは、図5Bの状態から塗膜3を形成した後の状態を示す。5A is an enlarged view of region A in FIG. 4, FIG. 5B is a view after the protrusion 1 has been removed from the state of FIG. 5A, and FIG. 5C shows the state after the coating film 3 has been formed from the state of FIG. 5B.

以下、本発明の実施形態について説明する。以下に示す実施形態中で示した各種特徴事項は、互いに組み合わせ可能である。また、各特徴事項について独立して発明が成立する。 The following describes the embodiments of the present invention. The various features shown in the following embodiments can be combined with each other. In addition, each feature can be an invention independently.

本発明の一実施形態のスポイラーの製造方法は、成形工程と、サンディング工程と、塗装工程を備える。以下、各工程について説明する。 The manufacturing method for a spoiler according to one embodiment of the present invention includes a molding process, a sanding process, and a painting process. Each process is explained below.

1.成形工程
成形工程では、図1~図5Aに示すように、パーティングラインPLに沿って凸条1が形成されるように中空の樹脂成形体2を形成する。
1. Molding Step In the molding step, as shown in FIGS. 1 to 5A, a hollow resin molded body 2 is formed so that a protrusion 1 is formed along a parting line PL.

以下、樹脂成形体2の形成方法を詳細に説明する。 The method for forming the resin molded body 2 is described in detail below.

図1は、樹脂成形体2を形成するための成形機20を示す。成形機20は、ヘッド21から押し出されたパリソン22を、開閉可能な一対の金型23,24を用いて成形して、樹脂成形体2を形成するように構成される。 Figure 1 shows a molding machine 20 for forming a resin molded body 2. The molding machine 20 is configured to mold a parison 22 extruded from a head 21 using a pair of openable and closable molds 23, 24 to form the resin molded body 2.

パリソン22は、一例では、原料樹脂を溶融混練して得られた溶融樹脂をヘッド21に設けられたスリットから下方に向かって押し出すことによって形成することができる。原料樹脂は、例えば、ポリオレフィン、ポリエステルなどの熱可塑性樹脂であり、ポリオレフィンとしては、例えば低密度ポリエチレン、直鎖状低密度ポリエチレン、高密度ポリエチレン、ポリプロピレン、エチレン-プロピレン共重合体、ポリエチレン系エラストマー及びその混合物などが挙げられる。パリソン22は、筒状であるか、一対の樹脂シートで構成することが好ましい。何れの場合であっても、中空の樹脂成形体2が形成可能である。 In one example, the parison 22 can be formed by extruding the molten resin obtained by melt-kneading the raw resin downward from a slit provided in the head 21. The raw resin is, for example, a thermoplastic resin such as polyolefin or polyester, and examples of polyolefin include low-density polyethylene, linear low-density polyethylene, high-density polyethylene, polypropylene, ethylene-propylene copolymer, polyethylene-based elastomers, and mixtures thereof. The parison 22 is preferably cylindrical or composed of a pair of resin sheets. In either case, a hollow resin molded body 2 can be formed.

金型23,24は、キャビティ面23a,24aと、これを取り囲むピンチオフ部23b,24bを備える。金型23,24を閉状態にしたときにキャビティ面23a,24aが組み合わさって、スポイラーの外形に対応するキャビティ25が形成される。 The molds 23 and 24 have cavity surfaces 23a and 24a and pinch-off portions 23b and 24b surrounding them. When the molds 23 and 24 are closed, the cavity surfaces 23a and 24a combine to form a cavity 25 that corresponds to the outer shape of the spoiler.

パリソン22は、開状態の金型23,24間に導かれる。パリソン22は、開状態の金型23,24間に導かれる。その後に、図2に示すように、金型23,24を閉じて、キャビティ25内に閉じ込められたパリソン内部にエアーを吹き込むことによって、パリソン22をキャビティ25の内面に沿った形状に成形することによって、バリ2c付きの樹脂成形体2が得られる。 The parison 22 is introduced between the open molds 23, 24. The parison 22 is introduced between the open molds 23, 24. Then, as shown in FIG. 2, the molds 23, 24 are closed, and air is blown into the parison enclosed in the cavity 25, thereby molding the parison 22 into a shape that conforms to the inner surface of the cavity 25, thereby obtaining a resin molded body 2 with flash 2c.

この成形は、キャビティ内に閉じ込められたパリソン内部にエアーを吹き込むブロー成形であってもよく、金型23,24がパリソン22を真空吸引することによってパリソン22をキャビティ面23a,24aを沿った形状に賦形する真空成形であっても、両者の組み合わせであってもよい。 This molding may be blow molding, in which air is blown into the parison enclosed within the cavity, or vacuum molding, in which the molds 23 and 24 apply a vacuum to the parison 22 to shape it to the cavity surfaces 23a and 24a, or a combination of both.

パリソン22は、ピンチオフ部23b,24bによって挟圧されて薄厚化される。従来の金型では、この際に、ピンチオフ部23b,24bから押し出される樹脂によって樹脂成形体2の外壁2aが樹脂成形体2の中空部2bに向かって押し込まれることによって、パーティングラインPLに沿った凹条が形成されることがあった。一方、本実施形態では、ピンチオフ部23b,24bには、キャビティ25側の縁に面取り形状23b1,24b1(図3A~図3Bに図示)が設けられているために、外壁2aを中空部2bに向かって押し込む力が弱められる。また、ピンチオフ部23b,24bに対応する位置には凸条1が形成されるので、たとえ外壁2aが中空部2bに押し込まれたとしても凸条1の高さが低くなるだけで凹条の形成には至らない。従って、本実施形態の構成の金型23,24を用いることによって、パーティングラインPLに沿った凹条の形成が抑制される。 The parison 22 is compressed by the pinch-off portions 23b and 24b to be thinned. In conventional dies, the outer wall 2a of the resin molded body 2 is pushed toward the hollow portion 2b of the resin molded body 2 by the resin extruded from the pinch-off portions 23b and 24b, which may form a concave line along the parting line PL. On the other hand, in this embodiment, the pinch-off portions 23b and 24b have chamfered shapes 23b1 and 24b1 (shown in FIGS. 3A and 3B) on the edge on the cavity 25 side, so that the force pushing the outer wall 2a toward the hollow portion 2b is weakened. In addition, since the convex streak 1 is formed at the position corresponding to the pinch-off portions 23b and 24b, even if the outer wall 2a is pushed into the hollow portion 2b, the height of the convex streak 1 is simply reduced, and no concave streak is formed. Therefore, by using the dies 23 and 24 having the configuration of this embodiment, the formation of a concave streak along the parting line PL is suppressed.

ピンチオフ部23b,24bは、好ましくは同一形状であり、以下、ピンチオフ部23bを例に挙げて説明を進めるが、その説明は、ピンチオフ部24bにも当てはまる。 Pinch-off portions 23b and 24b preferably have the same shape. The following explanation will be given using pinch-off portion 23b as an example, but the explanation also applies to pinch-off portion 24b.

面取り形状23b1は、C面取りであってもR面取りであってもよい。図3Aに示すように、面取り形状23b1は、高さ(ピンチオフ部23bの先端面23b2に沿った長さ)H1が、例えば0.1~2mmであり、0.3~0.7mmが好ましい。高さH1は、具体的には例えば、0.1、0.2、0.3、0.4、0.5、0.6、0.7、0.8、0.9、1.0、1.5、2.0mmであり、ここで例示した数値の何れか2つの間の範囲内であってもよい。面取り形状23b1は、幅(先端面23b2に垂直な面に沿った長さ)W1が、例えば0.1~2mmであり、0.3~0.7mmが好ましい。幅W1は、具体的には例えば、0.1、0.2、0.3、0.4、0.5、0.6、0.7、0.8、0.9、1.0、1.5、2.0mmであり、ここで例示した数値の何れか2つの間の範囲内であってもよい。高さH1又は幅W1が小さすぎるとパーティングラインPLに沿った凹条が形成されやすくなる。一方、高さH1又は幅W1が大きすぎると、その分だけ、サンディング工程において凸条1を除去するのにかかる手間が増大する。 The chamfered shape 23b1 may be a C-chamfer or an R-chamfer. As shown in FIG. 3A, the chamfered shape 23b1 has a height (length along the tip surface 23b2 of the pinch-off portion 23b) H1 of, for example, 0.1 to 2 mm, preferably 0.3 to 0.7 mm. Specifically, the height H1 may be, for example, 0.1, 0.2, 0.3, 0.4, 0.5, 0.6, 0.7, 0.8, 0.9, 1.0, 1.5, or 2.0 mm, or may be within a range between any two of the values exemplified here. The chamfered shape 23b1 has a width (length along a plane perpendicular to the tip surface 23b2) W1 of, for example, 0.1 to 2 mm, preferably 0.3 to 0.7 mm. Specifically, the width W1 may be, for example, 0.1, 0.2, 0.3, 0.4, 0.5, 0.6, 0.7, 0.8, 0.9, 1.0, 1.5, or 2.0 mm, and may be within a range between any two of the numerical values exemplified here. If the height H1 or width W1 is too small, a recessed streak is likely to be formed along the parting line PL. On the other hand, if the height H1 or width W1 is too large, the effort required to remove the protruding streak 1 in the sanding process increases accordingly.

次に、金型23,24を開いて、バリ2c付きの樹脂成形体2を取り出し、バリ2cを除去することによって、図4及び図5Aに示すように、パーティングラインPLに沿って凸条1が形成された中空の樹脂成形体2が得られる。 Next, the molds 23 and 24 are opened, the resin molded body 2 with the burr 2c is removed, and the burr 2c is removed to obtain a hollow resin molded body 2 with a convex streak 1 formed along the parting line PL, as shown in Figures 4 and 5A.

凸条1は、好ましくは、図5Aに示すように、凸条1の長手方向に垂直な断面において先細り形状であり、好ましくは三角形状である。凸条1の高さH2の説明は、高さH1の説明と同様である。凸条1の幅W2は、幅W1の2倍である。従って、幅W2は、例えば0.2~4mmであり、0.6~1.4mmが好ましい。幅W1は、具体的には例えば、0.2、0.4、0.6、0.8、1.0、1.2、1.4、1.6、1.8、2.0、3.0、4.0mmであり、ここで例示した数値の何れか2つの間の範囲内であってもよい。高さH2又は幅W2が小さすぎるとパーティングラインPLに沿った凹条が形成されやすくなる。一方、高さH2又は幅W2が大きすぎると、その分だけ、サンディング工程において凸条1を除去するのにかかる手間が増大する。 As shown in FIG. 5A, the convex streak 1 preferably has a tapered shape in a cross section perpendicular to the longitudinal direction of the convex streak 1, and is preferably triangular. The explanation of the height H2 of the convex streak 1 is the same as the explanation of the height H1. The width W2 of the convex streak 1 is twice the width W1. Therefore, the width W2 is, for example, 0.2 to 4 mm, and preferably 0.6 to 1.4 mm. Specifically, the width W1 may be, for example, 0.2, 0.4, 0.6, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 3.0, or 4.0 mm, and may be within a range between any two of the numerical values exemplified here. If the height H2 or width W2 is too small, a concave streak along the parting line PL is easily formed. On the other hand, if the height H2 or width W2 is too large, the effort required to remove the convex streak 1 in the sanding process increases accordingly.

2.サンディング工程
サンディング工程では、凸条1を含む領域に対してサンディングを行うことによって、図5Bに示すように、凸条1を除去する。
2. Sanding Step In the sanding step, the region including the protrusion 1 is sanded to remove the protrusion 1 as shown in FIG. 5B.

成形工程で得られた樹脂成形体2は、その表面にダイライン、メルトフラクチャーその他の要因に起因する微小凹凸が発生し、この微小凹凸はその最も深い谷底から最も高い山頂までの高さ(以下、「最大高さ」という。)が、0.1~1mm程度となる。そこで、特に表面の平滑さや光沢等の外観の良好さが要求される自動車用のスポイラーを樹脂成形により製造する場合には、サンディングを行うことによって表面化を平滑化する。サンディングは、サンドペーパーで表面をこすることによって行うことができる。 The resin molded body 2 obtained in the molding process has minute irregularities on its surface due to die lines, melt fracture, and other factors, and the height from the deepest valley to the highest peak of this minute irregularity (hereinafter referred to as the "maximum height") is about 0.1 to 1 mm. Therefore, when manufacturing automobile spoilers by resin molding, which particularly require good appearance such as surface smoothness and gloss, the surface is smoothed by sanding. Sanding can be performed by rubbing the surface with sandpaper.

サンディングした後の微小凹凸の最大高さは、25μm以下であることが好ましい。この最大高さを25μm以下とすることによって、樹脂成形体2の表面を十分に平滑にすることができる。この最大高さの下限は特に限定されないが、例えば4μmである。最大高さが4μmであれば十分に平滑であることに加えて、最大高さを4μm未満にすることが技術的に容易ではないからである。この最大高さは、具体的には例えば、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25μmであり、ここで例示した数値の何れか2つの間の範囲内であってもよい。なお、本発明における最大高さとは、粗さ記号がRtで表される表面粗さの数値であり、JIS-B0601に準拠するものである。上記最大高さは、被測定物品の表面から無作為に数箇所(通常5箇所)の断面曲線を求め、これらの断面曲線から求めた平均値で表される。この場合、並はずれて高い山や深い谷のない部分から基準長さ(通常5mm)だけ抜きとることが必要である。 The maximum height of the minute irregularities after sanding is preferably 25 μm or less. By making the maximum height 25 μm or less, the surface of the resin molded body 2 can be made sufficiently smooth. The lower limit of this maximum height is not particularly limited, but is, for example, 4 μm. In addition to the fact that a maximum height of 4 μm is sufficient smoothness, it is not technically easy to make the maximum height less than 4 μm. Specifically, this maximum height is, for example, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, or 25 μm, and may be within a range between any two of the values exemplified here. In addition, the maximum height in this invention is a numerical value of the surface roughness represented by the roughness symbol Rt, and conforms to JIS-B0601. The above maximum height is expressed as the average value obtained by randomly obtaining cross-sectional curves at several points (usually five points) from the surface of the measured object. In this case, it is necessary to extract only a reference length (usually 5 mm) from a portion that does not have exceptionally high peaks or deep valleys.

サンディングは、樹脂成形体2の表面全体に対して行ってもよく、樹脂成形体2の表面のうち、凸条1を含む一部の領域に対して行ってもよい。 Sanding may be performed on the entire surface of the resin molded body 2, or on a portion of the surface of the resin molded body 2 that includes the ridges 1.

3.塗装工程
塗装工程では、図5Cに示すように、サンディング工程でサンディングを行った領域の少なくとも一部に塗装を行って、塗膜3を形成する。塗装を行う領域は、サンディングを行った領域と同じであっても、これよりも狭くても広くてもよい。樹脂成形体2の表面全体にサンディング及び塗装を行うことが好ましい。
5C, in the painting step, painting is performed on at least a part of the area sanded in the sanding step to form a coating film 3. The area to be painted may be the same as the area to be sanded, or may be narrower or wider than the area to be sanded. It is preferable to sand and paint the entire surface of the resin molded body 2.

サンディングを行った領域は、平滑になっているので、この領域に塗装を施すことによって外観が優れたスポイラーを得ることができる。 The sanded area is now smooth and can be painted to give you a great looking spoiler.

塗膜3の厚さは、例えば、1~200μmであり、10~100μmが好ましい。この厚さは、具体的には例えば、1、5、10、20、30、40、50、60、70、80、90、100、110、120、130、140、150、160、170、180、190、200μmであり、ここで例示した数値の何れか2つの間の範囲内であってもよい。 The thickness of the coating film 3 is, for example, 1 to 200 μm, and preferably 10 to 100 μm. Specific examples of this thickness include 1, 5, 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190, and 200 μm, and may be within a range between any two of the numerical values exemplified here.

塗膜3は、単層であっても、複数層であってもよい。塗膜3は、一例では、樹脂成形体2上に形成されるプライマー塗膜と、プライマー塗膜上に形成される上塗り塗膜を備える。プライマー塗膜と上塗り塗膜は、それぞれ、例えば、1~100μmであり、5~50μmが好ましい。この厚さは、具体的には例えば、1、5、10、20、30、40、50、60、70、80、90、100μmであり、ここで例示した数値の何れか2つの間の範囲内であってもよい。プライマー塗膜と上塗り塗膜は、それぞれ、例えば、アクリルウレタン系塗料を用いて形成することができる。 The coating film 3 may be a single layer or multiple layers. In one example, the coating film 3 includes a primer coating film formed on the resin molded body 2 and a topcoat coating film formed on the primer coating film. The primer coating film and the topcoat coating film each have a thickness of, for example, 1 to 100 μm, and preferably 5 to 50 μm. Specifically, the thickness may be, for example, 1, 5, 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, or 100 μm, and may be within a range between any two of the numerical values exemplified here. The primer coating film and the topcoat coating film may each be formed using, for example, an acrylic urethane paint.

プライマー塗膜を形成後に、サンディングを行ってもよい。一例では、成形工程で得られた樹脂成形体2に対して第1のサンディングを行って凸条1を除去した後に、プライマー塗膜を形成し、その後に第2のサンディングを行い、その後に上塗り塗膜を形成することができる。この場合、第2のサンディングによって樹脂成形体2の表面がさらに平滑になるので、スポイラーの外観をさらに良好にすることができる。 Sanding may be performed after the primer coating is formed. In one example, the resin molded body 2 obtained in the molding process is subjected to a first sanding to remove the protruding ridges 1, after which a primer coating is formed, followed by a second sanding, and then a topcoat coating. In this case, the second sanding makes the surface of the resin molded body 2 even smoother, thereby further improving the appearance of the spoiler.

1 :凸条
2 :樹脂成形体
2a :外壁
2b :中空部
2c :バリ
3 :塗膜
20 :成形機
21 :ヘッド
22 :パリソン
23 :金型
23a :キャビティ面
23b :ピンチオフ部
23b1 :面取り形状
23b2 :先端面
24 :金型
24a :キャビティ面
24b :ピンチオフ部
24b1 :面取り形状
25 :キャビティ
PL :パーティングライン
1: Convex strip 2: Resin molded body 2a: Outer wall 2b: Hollow portion 2c: Flash 3: Coating film 20: Molding machine 21: Head 22: Parison 23: Mold 23a: Cavity surface 23b: Pinch-off portion 23b1: Chamfered shape 23b2: Tip surface 24: Mold 24a: Cavity surface 24b: Pinch-off portion 24b1: Chamfered shape 25: Cavity PL: Parting line

Claims (1)

成形工程と、サンディング工程と、塗装工程を備える、自動車用スポイラーの製造方法であって、
前記成形工程では、パーティングラインに沿って凸条が形成されるように中空の樹脂成形体を形成し、
前記成形工程では、キャビティを形成するキャビティ面と、これを取り囲むピンチオフ部とをそれぞれ含む一対の金型を用いて前記樹脂成形体を形成し、
前記ピンチオフ部には、前記キャビティ側の縁に面取り形状が設けられており、
前記凸条は、前記ピンチオフ部の前記面取り形状が設けられている位置に形成され、
前記凸条は、前記凸条の、前記凸条が形成される前記パーティングラインに沿った方向に垂直な断面において三角形状であり、
前記面取り形状の高さは、0.1mm以上、かつ、2mm以下であり、
前記面取り形状の幅は、0.1mm以上、かつ、2mm以下であり、
前記サンディング工程では、前記凸条を含む領域に対してサンディングを行うことによって前記凸条を除去し、
前記塗装工程では、前記サンディングを行った領域の少なくとも一部に塗装を行い、
前記塗装工程は、前記樹脂成形体上にプライマー塗膜を形成する工程と、前記プライマー塗膜上に上塗り塗膜を形成する工程とを含み、
前記サンディング工程は、前記成形工程で得られた前記樹脂成形体に対して第1のサンディングを行う工程と、前記プライマー塗膜を形成する工程の後、かつ、前記上塗り塗膜を形成する工程の前に、第2のサンディングを行う工程とを含む、方法。
A method for manufacturing an automobile spoiler, comprising a molding step, a sanding step, and a painting step,
In the molding step, a hollow resin molded body is formed so that a protrusion is formed along a parting line,
In the molding step, the resin molded body is formed using a pair of molds, each of which includes a cavity surface that forms a cavity and a pinch-off portion that surrounds the cavity surface;
The pinch-off portion has a chamfered shape on an edge on the cavity side,
The convex strip is formed at a position where the chamfered shape of the pinch-off portion is provided ,
the convex rib has a triangular shape in a cross section of the convex rib perpendicular to a direction along the parting line along which the convex rib is formed ,
The height of the chamfered shape is 0.1 mm or more and 2 mm or less,
The width of the chamfered shape is 0.1 mm or more and 2 mm or less,
In the sanding step, the region including the protrusion is sanded to remove the protrusion,
In the painting step, painting is performed on at least a part of the sanded area,
The coating step includes a step of forming a primer coating film on the resin molded body, and a step of forming a topcoat coating film on the primer coating film,
The sanding step includes a step of performing a first sanding on the resin molded body obtained in the molding step, and a step of performing a second sanding after the step of forming the primer coating film and before the step of forming the topcoat coating film.
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