JP7635555B2 - スピーカー装置、及び車両用ドア - Google Patents

Description

本開示は、スピーカー装置、及び車両用ドアに関する。

内箱及び外箱を備えたスピーカーにおいて、内箱と外箱との間にコイル状のバネ部材を介在させたものがある（例えば、特許文献１参照）。また、スピーカーユニットの放音面の周囲にシール材及び封止材が配置されたスピーカーがある。このスピーカーは、ドアトリムに設けられた面部材に対して、シール部材及び封止材を介して取り付けられている（例えば、特許文献２参照）。

特許第６４２４９６３号明細書 特開平１０－２１０５８２号公報

スピーカーフレームが取り付けられる取付対象部材に対して、スピーカーの振動がスピーカーフレームを介して伝達されることがある。そのため、取付対象部材が共振したり、びびりによる異音が発生したりするおそれがある。本開示は、スピーカーユニットの振動がスピーカーフレームから、取付対象部材に伝達されることを抑制する。

本開示のスピーカー装置は、スピーカーユニットと、スピーカーユニットと取付対象部材との間に位置し、スピーカーユニットを支持するバネ部材と、を備える。スピーカーユニットの中心軸方向におけるバネ部材のバネ定数ｋ１、及びスピーカーユニットの質量ｍ又はスピーカーユニットとバネ部材との合算の質量ｍ１に基づく共振周波数ｆｃは、スピーカーユニットの出力音声帯域より低い。

本開示の車両用ドアは、上記のスピーカー装置と、開口部が形成されたパネル部材とを備える。スピーカー装置は開口部に保持される。

実施形態に係るスピーカー装置の正面図である。 スピーカー装置の断面図である。 中間フレームを示す断面図である。 バネ部材を示す斜視図である。 スピーカー装置を備えた車両用ドアを示す分解斜視図である。

以下、本開示の実施形態について図面を参照して説明する。なお、図面において各部の寸法及び縮尺は実際のものと適宜に異ならせてある。また、以下に記載する実施形態は、本開示の好適な具体例である。このため、本実施形態には、技術的に好ましい種々の限定が付されている。しかし、本開示の範囲は、以下の説明において特に本開示を限定する旨の記載がない限り、これらの形態に限られるものではない。

図１は、実施形態に係るスピーカー装置１の正面図である。図２は、スピーカー装置１の断面図である。図１及び図２に示されるスピーカー装置１は、例えば、図５に示されるように、自動車等の車両に搭載される車載用のスピーカー装置として使用される。

スピーカー装置１は、例えば、取付対象部材５０であるインナパネルを介して、車両のドアに取り付けられてもよい。なお、スピーカー装置１の用途は、車載用に限定されず、他の用途でもよい。スピーカー装置１が取り付けられる取付対象部材５０は、インナパネルに限定されない。取付対象部材５０は、ドアトリムなどその他の部材でもよい。取付対象部材５０には、スピーカー装置１が保持される開口部が形成される。例えば、後述する取付部材４０を介して、スピーカー装置１が、開口部を取り囲む周縁部に固定される。

図２では、スピーカー装置１の一部が断面で示される。この断面は、スピーカーユニット２の軸線Ｏに沿って切断した断面である。なお、軸線Ｏは、後述する振動板３の振動方向に平行で、かつ、振動板３の中心を通る線分である。軸線Ｏと交差する方向は、スピーカーユニット２の径方向Ｙである。軸線Ｏ方向において、振動板３が配置される側は、正面側であり、反対側は背面側Ｂである。正面側は放音面側Ｆである。スピーカーユニット２の軸線Ｏは、後述する磁気回路６の軸線Ｏである。

スピーカー装置１は、スピーカーユニット２を含む。スピーカーユニット２は、振動板３と、駆動部４と、スピーカーフレーム５とを有し、これらをユニット化した構造体である。

振動板３は、シート材で構成され、振動により放音する振動体である。当該シート材は、例えば、樹脂材料を繊維基材に含浸させた状態で硬化または固化することで得られる。当該樹脂材料としては、例えば、アクリル樹脂、ポリウレタン、メラミン樹脂、変性ゴム樹脂およびフェノール樹脂等が挙げられる。当該繊維基材としては、例えば、炭素繊維、アラミド繊維、ガラス繊維、セラミック繊維、シリカ繊維、金属繊維、チタン酸カリウム繊維、ジルコニア繊維、ポリアクリレート繊維、ポリフェニレンサルファイド繊維、ビニロン繊維、レーヨン繊維、ナイロン繊維、ポリエステル繊維、アクリル繊維、ポリプロピレン繊維、ポリエチレン繊維、綿繊維、麻繊維およびセルロース繊維等が挙げられる。

振動板３は、軸線Ｏに沿う方向に振動する。振動板３は、コーン型である。なお、振動板３の形状は、コーン型に限定されず、例えば、ドーム型等でもよい。

駆動部４は、入力される電気信号に基づいて振動板３を駆動する機構である。駆動部４は、磁場を生じさせる磁気回路６と、振動板３に接続されるボイスコイル７とを含む。

磁気回路６は、マグネット８とヨーク９とセンターポール１０とを含む。マグネット８、ヨーク９、及びセンターポール１０は、軸線Ｏ方向において、振動板３の背面側Ｂに配置されている。マグネット８、ヨーク９、及びセンターポール１０は、軸線Ｏと同軸に配置される。マグネット８は円環状を成し、ヨーク９は円盤状を成し、センターポール１０は円柱状を成す。ヨーク９及びセンターポール１０は磁性材料から成る。

マグネット８から生じる磁束は、ヨーク９及びセンターポール１０を通過する。磁気回路６を通過する磁束により、磁気回路６の周囲に磁場が形成される。ボイスコイル７は、磁気回路６による磁場内に配置される。

スピーカーユニット２は、ボイスコイル７が巻回されるボビン１１を備える。ボビン１１は、筒状部１１ａ及びセンターキャップ１１ｂを含む。センターキャップ１１ｂは、筒状部１１ａの正面側の開口を閉じる。ボイスコイル７は、ボビン１１の筒状部１１ａの外周面に沿って巻回される。

振動板３は、軸線Ｏ方向から見て、センターキャップ１１ｂの周囲に形成される。振動板３の内周３ａは、センターキャップ１１ｂの外周に接続される。

スピーカーユニット２は、弾性を有するエッジ部１２を備える。軸線Ｏ方向から見て、エッジ部１２は、リング状を成し、振動板３の外周３ｂに沿って設けられる。振動板３の外周３ｂは、エッジ部１２に接続される。振動板３は、エッジ部１２を介して、スピーカーフレーム５に連結される。

スピーカーフレーム５は、振動板３及び磁気回路６を保持する。スピーカーフレーム５は、鉄または金属材料または樹脂材料で構成される。スピーカーフレーム５の形状は、振動板３及び磁気回路６を保持できればよく、図２に示す形状に限定されず、任意である

スピーカーフレーム５は、コーン部１３、磁気回路収容部１４、及びフランジ１５を含む。コーン部１３は、振動板３を径方向Ｙ外側から覆うように形成される。磁気回路収容部１４は、軸線Ｏ方向において、コーン部１３の背面側Ｂに配置されている。磁気回路収容部１４は、磁気回路６のうち、マグネット８及びヨーク９を収容する。センターポール１０の背面側Ｂの部分は、磁気回路収容部１４に収容されている。センターポール１０の放音面側Ｆの部分は、コーン部１３内に延びている。磁気回路収容部１４は、磁気回路６の一部を収容している。

フランジ１５は、コーン部１３の放音面側Ｆの端部から、径方向Ｙ外側に張り出している。フランジ１５は、軸線Ｏ方向から見て円環状を成している。

スピーカーユニット２は、スピーカーフレーム５に接続される中間フレーム２０を備える。中間フレーム２０は、径方向Ｙにおいて、コーン部１３の外側に配置される。中間フレーム２０は、軸線Ｏ方向から見て、たとえば円環状を成す。中間フレーム２０は、たとえば筒体を含んでもよい。中間フレーム２０は、軸線Ｏ方向において、放音面側Ｆに配置されるベース部２１と、ベース部２１から背面側Ｂに延びる延出部２２とを備える。ベース部２１及び延出部２２は、一体成型されている。中間フレーム２０は、複数の部品から構成されていてもよい。

ベース部２１は、フランジ１５に対して固定されている。ベース部２１は、フランジ１５の背面に接続されている。ベース部２１の外径は、フランジ１５の外径と同じでもよい。ベース部２１の外径は、フランジ１５の外径より小さくてもよく、フランジ１５の外径より大きくてもよい。

図３は、中間フレーム２０を示す断面図である。図３では、中間フレーム２０の軸線Ｏに沿う断面を示す。延出部２２は、軸線Ｏに沿う断面において、軸線Ｏに対して傾斜している。延出部２２の放音面側Ｆの内径Ｄ１は、延出部２２の背面側Ｂの内径Ｄ２よりも大きい。中間フレーム２０の背面側Ｂの端部には、接続面２０ａが形成されている。接続面２０ａは、軸線Ｏ方向から見て円環状をなす。接続面２０ａは、軸線Ｏと垂直な面を含む。

図２～図４に示されるように、スピーカー装置１は、スピーカーユニット２を支持するバネ部材３０を備える。図４は、バネ部材３０を示す斜視図である。バネ部材３０は、スピーカーユニット２と取付対象部材５０との間の力の伝達経路において、スピーカーユニット２と、取付対象部材５０との間に位置する。スピーカーユニット２と取付対象部材５０との間の力の伝達経路は、スピーカーユニット２を支持するための力が伝達される部品を含む。スピーカー装置１では、バネ部材３０と、後述する取付部材４０とを含む。

図４に示されるように、バネ部材３０は、リング状の板バネである。板バネの板厚方向は、軸線Ｏ方向に沿う。バネ部材３０は、金属により形成されていてもよく、樹脂により形成されていてもよい。バネ部材３０は、ゴムにより形成されていてもよい。バネ部材３０は、その他の材料から形成されていてもよい。バネ部材３０は、第１リング（内周部）３１、第２リング（外周部）３２、及び連結部３３を有する。第１リング３１は、内周側に配置され、第２リング３２は、外周側に配置される。連結部３３は、径方向Ｙにおいて、第１リング３１と第２リング３２との間に配置され、第１リング３１と第２リング３２とを連結する。バネ部材３０は、複数の連結部３３を有する。バネ部材３０は、たとえば４つの連結部３３を有する。

連結部３３は、円弧状を成す第１部分３３ａと、第１部分３３ａと第１リング３１とを連結する第２部分３３ｂと、第１部分３３ａと第２リング３２とを連結する第３部分３３ｃとを含む。第１部分３３ａは、バネ部材３０の周方向において所定の長さを有する。周方向に隣り合う連結部３３同士の間には、隙間が形成される。径方向Ｙにおいて、第１リング３１と第１部分３３ａとの間には、隙間が形成される。第２リング３２と第１部分３３ａとの間には、隙間が形成される。第１部分３３ａの長手方向において、一方の端部に、第２部分３３ｂが接続され、他方の端部に第３部分３３ｃが接続される。

図２及び図３に示されるように、第１リング３１は、中間フレーム２０に接合され、第２リング３２は、取付部材４０に接合される。第１リング３１は、中間フレーム２０の接続面２０ａに接合される。第２リング３２は、取付部材４０の背面側Ｂの端面４０ａに接合される。バネ部材３０は、接続面２０ａに対してねじ止めされてもよく、接着されてもよい。同様に、バネ部材３０は、端面４０ａに対してねじ止めされてもよく、接着されてもよい。バネ部材３０は、その他の方法によって、接続面２０ａ及び端面４０ａと接合されてもよい。

取付部材４０は、筒体４１、第１フランジ４２、及び第２フランジ４３を備える。筒体４１は、軸線Ｏと同軸に配置される。筒体４１は、径方向Ｙにおいて、中間フレーム２０の外側に配置される。第１フランジ４２は、筒体４１の放音面側Ｆに配置される。第１フランジ４２は、筒体４１から径方向Ｙ外側に張り出す。第２フランジ４３は、筒体４１の背面側Ｂに配置される。第２フランジ４３は、筒体４１から径方向Ｙ内側に張り出す。取付部材４０の軸線Ｏ方向の長さは、たとえば、中間フレーム２０の軸線Ｏ方向の長さより短い。軸線Ｏ方向において、中間フレーム２０は、取付部材４０よりも、放音面側Ｆに張り出している。端面４０ａは、第２フランジ４３の背面側Ｂの面である。端面４０ａには、上述のとおり、バネ部材３０が接合されている。

第１フランジ４２は、取付対象部材５０に対して固定されている。第１フランジ４２は、取付対象部材５０に対してボルト固定されている。第１フランジ４２は、取付対象部材５０に対して、その他の方法により接合されていてもよい。

スピーカー装置１は、取付部材４０とスピーカーユニット２との間の隙間を密封する密封部材１６を備える。密封部材１６の内周側は、フランジ１５に接合されている。密封部材１６の外周側は、第１フランジ４２に接合されている。密封部材１６は弾性を有する部材であり、例えばゴム膜である。密封部材１６の材料は、ゴムに限定されず、樹脂等であってもよい。また、密封部材１６は、膜状に限定されず、例えばブロック状でもよい。

次に、バネ部材３０の特性について説明する。バネ部材３０の軸線Ｏ方向におけるバネ定数ｋ１は、バネ部材３０の径方向Ｙにおけるバネ定数ｋ２よりも小さい。バネ部材３０は、径方向Ｙよりも、軸線Ｏ方向に変形しやすい。

バネ部材３０のバネ定数ｋ１及びスピーカーユニット２の質量ｍに基づく共振周波数ｆｃは、スピーカーユニット２の出力音声帯域より低い。なお、バネ部材３０の質量が、無視できないほど大きい値の場合、「質量ｍ」を、スピーカーユニット２とバネ部材３０との合算の「質量ｍ１」に置き換えてもよい。

共振周波数ｆｃは、下記式（１）を満たす。

共振周波数ｆｃは、スピーカーユニット２の最低共振周波数ｆ_０未満である。最低共振周波数ｆ_０は、スピーカーユニット２から出力される音声域の周波数の下限値に相当する。スピーカーユニット２の最低共振周波数ｆ_０は、たとえば３０Ｈｚ以上６０Ｈｚ以下である。

スピーカーユニット２の最低共振周波数ｆ_０は、スピーカーユニット２において電気インピーダンスの絶対値が極大となる周波数のうち、最も低い周波数である。

このようなスピーカー装置１によれば、バネ部材３０を備えているので、スピーカーユニット２による振動が、バネ部材３０によって減衰される。これにより、スピーカーユニット２の振動が、取付部材４０及び取付対象部材５０に伝達されにくい。

スピーカー装置１では、バネ部材３０のバネ定数ｋ１及びスピーカーユニット２の質量ｍに基づく共振周波数ｆｃが、スピーカーユニット２の出力音声帯域より低い。これにより、スピーカーユニット２の振動が、バネ部材３０を介して、取付部材４０及び取付対象部材５０に伝達されることが抑制される。

スピーカー装置１では、バネ部材３０が板バネであり、板バネの板厚方向がスピーカーユニット２の軸線Ｏ方向に沿っている。板バネの板厚方向が、振動板３の振動方向に沿っているので、スピーカーユニット２による振動が、径方向Ｙに伝達されにくい。そのため、スピーカーユニット２の振動が取付部材４０及び取付対象部材５０に伝達されにくい。

スピーカー装置１では、軸線Ｏ方向が水平方向に沿って延在し、バネ部材３０の軸線Ｏ方向におけるバネ定数ｋ１は、バネ部材３０の径方向Ｙにおけるバネ定数ｋ２よりも低い。そのため、スピーカー装置１は、水平方向に柔らかく、垂直方向に硬くなる。スピーカー装置１は、軸線Ｏ方向が水平方向に沿って配置される縦置きに適した構造である。なお、水平方向に柔らかいとは、スピーカーユニット２が水平方向に変位しやすいことをいう。垂直方向に硬いとは、スピーカーユニット２が垂直方向に変位しにくいことをいう。スピーカーユニット２は、垂直方向よりも水平方向に変位しやすい。

スピーカー装置１では、バネ部材３０が、中間フレーム２０に接続され、軸線Ｏ方向において、スピーカーユニット２の放音面側Ｆの端部であるフランジ１５よりも、背面側Ｂに配置されている。換言すれば、軸線Ｏ方向において、バネ部材３０は、磁気回路６に近い位置に配置されている。

このようなスピーカー装置１によれば、軸線Ｏ方向において、バネ部材３０をスピーカーユニット２の重心に近い位置に配置できるので、スピーカーユニット２を安定して支持できる。スピーカー装置１では、バネ部材３０のゆがみを防止して、スピーカーユニット２の傾きを抑制できる。

スピーカー装置１では、スピーカーユニット２の径方向Ｙにおいて、バネ部材３０とスピーカーユニット２との接続位置である接続面２０ａは、スピーカーユニット２の最大の外形の位置であるフランジ１５の外周部分１５ａよりも、軸線Ｏに近い位置に配置されている。これにより、径方向Ｙにおいて、スピーカー装置１の小型化を図ることができる。スピーカー装置１の設置スペースを小さくできる。

次にスピーカー装置１を備えた車両ドア（車両用ドア）１００について説明する。図５は、実施形態に係るスピーカーシステムを備えた車両ドア１００を示す分解斜視図である。図５に示されるように、車両ドア１００は、外部と接するアウタパネルと称される第１パネル１０２と、車両ドア１００において車室側に内装材として設けられ、ドアトリムと称される第２パネル１０３と、第１パネル１０２と第２パネル１０３との間に設けられ、インナパネルと称される第３パネル１０４と、第３パネル１０４に取り付けられるスピーカー装置１とを備える。第１パネル１０２と第３パネル１０４には一般的に鋼板が用いられてその前後及び下部の外縁部分が互いに結合される。第１パネル１０２と第３パネル１０４には、アルミニウム合金あるいは炭素材を使用することも可能である。第２パネル１０３には一般的には合成樹脂成形板が用いられる。しかしながら、本開示においては、これらのパネル１０２、１０３、１０４の構成材料は上記のものに限定されない。第１パネル１０２と第３パネル１０４の上部には、窓ガラス１０６を上下動可能に収容した枠体１０７が設けられる。

第３パネル１０４には、スピーカー装置１を収容するための開口部１０４ａや、窓ガラス１０６を上下動させるための不図示のモータやドアロックアクチュエータ等を収容するための複数の開口部１０４ｂが設けられる。本実施形態においては、これらの開口部１０４ｂの少なくとも一部は不図示のモータやドアロックアクチュエータ等によっては閉塞されず、開口部１０４ｂを閉塞する専用の部材も設けられない。

第２パネル１０３は第３パネル１０４に対し、連結部材１０９Ｘ、１０９Ｙにより、第２パネル１０３の外縁部分が第３パネル１０４に着脱可能に固定されることによって取付けられる。第２パネル１０３の外縁部分には外縁部分に沿って溝状のパッキン取付部が設けられ、パッキン取付部にはパッキン１１０が嵌め込まれており、このパッキン１１０が第２パネル１０３と第３パネル１０４との間の空間の気密性を保持する。この空間は、第１パネル１０２と第３パネル１０４との間で形成された空間と、第３パネル１０４に設けられた少なくとも一部の開口部により連通する。

スピーカーユニット２は、取付部材４０を介して第３パネル１０４に取付けられる。取付部材４０はねじを用いて固定される。第３パネル１０４は、パネル部材の一例であり、前述の取付対象部材５０に相当する。

なお、前述した実施例は、本開示の代表的な形態を示したに過ぎず、本開示は、前述した実施例に限定されるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲において、種々の変更、付加が可能である。

前述の実施形態では、軸線Ｏが水平方向となるように配置される場合について説明しているが、軸線Ｏが垂直方向となるように、スピーカー装置１が配置されてもよく、軸線Ｏ方向が、水平方向に対して傾斜するようにスピーカー装置１が配置されていてもよい。

前述の実施形態では、スピーカー装置１が車両用ドアに配置される場合について、例示しているが、スピーカー装置１は車両のその他の部分に配置されてもよい。また、スピーカー装置１は、車両以外の物に適用されてもよい。

スピーカー装置１は、中間フレーム２０及び取付部材４０を備えていない構成でもよい。バネ部材３０は、フランジ１５に直接接続されていてもよい。バネ部材３０は、取付対象部材５０に直接接続されていてもよい。同様に、密封部材１６は、取付対象部材５０に直接接続されていてもよい。

前述の実施形態では、取付部材４０とフランジ１５との間の隙間を密封する密封部材１６について説明しているが、密封部材１６はその他の構成でもよい。スピーカー装置１は、密封部材１６を備えていない構成でもよい。スピーカー装置１は、その他の部品の隙間を密封する密封部材を備えていてもよい。スピーカー装置１は、バネ部材３０の隙間を密封する密封部材を備えていてもよい。密封部材は、伸縮性を有するゴム膜で形成され、バネ部材３０の隙間を密封してもよい。密封部材は、バネ部材３０の隙間に配置されてもよく、隙間を覆うように配置されてもよい。また、スピーカー装置１は、密封部材として機能するバネ部材を備えていてもよい。スピーカー装置１は、隙間が形成されていないゴム製のバネ部材を備える構成でもよい。密封部材は、その他の複数の部品間の隙間を密封してもよい。密封部材は、取付部材４０と中間フレーム２０との間の隙間を密封するものでもよい。

１…スピーカー装置、２…スピーカーユニット、３…振動板、３ｂ…振動板の外周、４…スピーカーフレーム、６…磁気回路、１５…フランジ（スピーカーユニットの放音面側の端部）、１５ａ…外周部分（スピーカーユニットの最大の外形の位置）、１６…密封部材１６、２０…中間フレーム、２０ａ…接続面（板バネとスピーカーユニットとの接続位置）、３０…バネ状部材（板バネ）、３１…第１リング（内周部）、３２…第２リング（外周部）、４０…取付部材、５０…取付対象部材、１００…車両ドア（車両用ドア）、１０４…第３パネル（取付対象部材、パネル部材）、１０４ａ…開口部、Ｂ…背面側、Ｆ…放音面側、Ｏ…スピーカーユニットの中心軸、Ｙ…径方向。

Claims (8)

1. スピーカーユニットと、
   前記スピーカーユニットと、取付対象部材または前記取付対象部材に取り付けられる取付部材のいずれか一方とを接続し、前記スピーカーユニットを支持するバネ部材と、
   を備え、
   前記バネ部材は、板バネであり、
   前記板バネの厚さ方向は、前記スピーカーユニットの中心軸方向に沿い、
   前記スピーカーユニットの中心軸方向における前記バネ部材のバネ定数ｋ１、及び前記スピーカーユニットの質量ｍ又は前記スピーカーユニットと前記バネ部材との合算の質量ｍ１に基づく共振周波数ｆｃは、前記スピーカーユニットの出力音声帯域より低く、
   前記スピーカーユニットの中心軸方向は、水平方向に沿って延在し、
   前記スピーカーユニットの中心軸方向における前記バネ部材のバネ定数ｋ１は、前記中心軸方向に垂直な方向における前記バネ部材のバネ定数ｋ２よりも低い、
   スピーカー装置。
2. 前記共振周波数ｆｃは、前記スピーカーユニットの最低共振周波数ｆ_０未満である、
   請求項１に記載のスピーカー装置。
3. 前記スピーカーユニットは、
   振動板と、
   前記振動板の外周側に配置されるスピーカーフレームと、
   前記スピーカーユニットの中心軸方向において、前記振動板よりも背面側に配置された磁気回路と、
   前記スピーカーフレームに接続されて、前記スピーカーユニットの放音面側から背面側に延び、前記板バネに接続される中間フレームと、を含む、
   請求項１又は２に記載のスピーカー装置。
4. 前記板バネは、円環状を成し、
   取付部材に接続される外周部と、
   前記外周部よりも内周側に配置され、前記中間フレームに接続される内周部と、を含む、
   請求項３に記載のスピーカー装置。
5. 前記板バネは、前記中間フレームに接続され、前記スピーカーユニットの中心軸方向において、前記スピーカーユニットの放音面側の端部よりも、背面側に配置される、
   請求項３又は４に記載のスピーカー装置。
6. 前記スピーカーユニットの径方向において、前記板バネと前記スピーカーユニットとの接続位置は、前記スピーカーユニットの最大の外形の位置よりも、前記スピーカーユニットの中心軸に近い位置である
   請求項１～５のいずれか一項に記載のスピーカー装置。
7. 前記取付部材と前記スピーカーユニットとの間の隙間を密封する密封部材と、を更に備え、
   前記バネ部材は、前記取付部材を介して、前記取付対象部材に接続される、
   請求項１～６の何れか一項に記載のスピーカー装置。
8. 請求項１～７のいずれか一項に記載のスピーカー装置と、
   開口部が形成されたパネル部材と、を備え、
   前記スピーカー装置が前記開口部に保持される、
   車両用ドア。

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