JP7651301B2 - ワイヤハーネスの配索構造 - Google Patents

Description

本発明は、ワイヤハーネスの配索構造及びプロテクタに関する。

特許文献１には、複数本のワイヤハーネス相互の交錯部等において、各ワイヤハーネスを覆う合体プロテクタを相互に係合合体させて一体化させ、この一体化させたプロテクタ集合体を車体パネルへ固定することが記載されている。また、特許文献２には、ワイヤハーネスを収容する同形のプロテクタを積み重ねて一体化することが記載されている。

特開２００４－２４２４３５号公報 実開平６－６２７１６号公報

ところで、車両に搭載されるネットワークシステムとして、電装インフラボックス、ドメインコントローラあるいはゾーンＥＣＵ等の制御ボックスで制御される集中制御型アーキテクチャを備えたものがある。

このような車載ネットワークシステムでは、例えば、上位制御ボックス同士を繋ぐ太い電線束や上位制御ボックスと下位制御ボックスとを繋ぐやや太い電線束などの断面形状が異なる各種のバリエーションの幹線を有し、これらが同一ルート上に配索される場合がある。このため、同一ルート上に幹線を配索させる部分では、各種のバリエーションの幹線毎にプロテクタを設計して作製しなければならず、コストアップを招いてしまう。

また、各種のバリエーションの幹線を無作為に束ねると、配索経路の途中で幹線同士の交差や重なりが発生し、幹線の長さが足りなくなることがある。このため、配索経路の長さに対して幹線の線長交差を大きく確保しなければならず、材料費が嵩んでしまう。また、線長公差を大きくとることで幹線に余長が生じた場合、この余長部分をプロテクタ内に押し込んで収容させなければならず、配索作業が煩雑になる。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、コストを抑えつつ、複数の幹線を容易に配索させることが可能なワイヤハーネスの配索構造を提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネスの配索構造は、下記（１）～（５）を特徴としている。
（１） 車両のボディパネルにおける配索経路に配索されるワイヤハーネスの配索構造であって、
前記ワイヤハーネスは、
複数のケーブルが樹脂によって一体化された幹線と、
前記幹線の外周を覆うように装着される直線状に形成された筒状のプロテクタと、
を備え、
前記プロテクタは、
長尺形状に形成され、挿通孔を有する矩形状の断面形状を有して、４つの側面を備え、
４つの前記側面のうち、互いに隣接する第１側面及び第２側面の各々に、複数の係合凸部が一定の間隔をあけて設けられ、前記第１側面及び前記第２側面以外の互いに隣接する第３側面及び第４側面の各々に、前記係合凸部と同一間隔をあけて複数の係合凹部が設けられ、
複数の前記幹線が、前記プロテクタの前記係合凸部を前記係合凹部に嵌め込むことにより一体化されて前記ボディパネルにおける直線状の配索経路に沿って配索され、
前記プロテクタとして、第１のプロテクタ、第２のプロテクタ、第３のプロテクタ及び第４のプロテクタを備え、
前記第１～前記第４のプロテクタの各々について、長手方向に垂直な幅方向の長さが、長手方向に垂直な高さ方向の長さより大きく、
前記第２のプロテクタの幅方向の長さが前記第１のプロテクタの幅方向の長さと等しく、前記第２のプロテクタの高さ方向の長さが前記第１のプロテクタの高さ方向の長さより小さく、
前記第３のプロテクタの幅方向の長さが前記第１のプロテクタの高さ方向の長さと等しく、
前記第４のプロテクタの幅方向の長さが前記第１のプロテクタの幅方向の長さの半分と等しい、
ワイヤハーネスの配索構造。

上記（１）の構成のワイヤハーネスの配索構造によれば、複数の幹線のそれぞれに装着されたプロテクタの係合凸部と係合凹部とを係合させて一体化させることにより、これらの複数の幹線をボディパネルにおける直線状の配索経路に沿って並列に配索させることができる。また、直線状に形成された筒状のプロテクタを幹線に装着させるので、配索経路に合わせた複雑な形状のプロテクタを幹線毎に設計して作製したり、長い余長を確保する必要がなくなる。したがって、コストを抑えつつ、複数の幹線を容易に配索させることができる。

（２） 前記プロテクタに取り付けられ、前記プロテクタが装着された前記幹線を前記ボディパネルに固定する固定部材を備え、
前記固定部材は、前記プロテクタの前記係合凹部または前記係合凸部に係合可能な係合凸部または係合凹部を有する、
上記（１）に記載のワイヤハーネスの配索構造。

上記（２）の構成のワイヤハーネスの配索構造によれば、プロテクタの係合凹部または係合凸部に固定部材の係合凸部または係合凹部を係合させて固定部材をボディパネルに固定することにより、プロテクタが装着された幹線をボディパネルへ容易に固定して配索することができる。

（３） 前記幹線は、前記プロテクタから露出した部分が屈曲されて配索される、
上記（１）または（２）に記載のワイヤハーネスの配索構造。

上記（３）の構成のワイヤハーネスの配索構造によれば、幹線におけるプロテクタから露出した部分を屈曲させて容易に配索することができる。また、プロテクタから露出した部分においても樹脂によってケーブルが覆われているので、ケーブルを良好に保護することができる。

（４） 前記幹線は、押出成形によって複数の前記ケーブルの外周に長さ方向にわたって前記樹脂が被覆されている、
上記（１）～（３）のいずれか一つに記載のワイヤハーネスの配索構造。

上記（４）の構成のワイヤハーネスの配索構造によれば、押出成形によって幹線の複数のケーブルが長さ方向にわたって樹脂によって覆われているので、長さ方向にわたってケーブルを保護することができる。これにより、プロテクタから露出した部分を他の外装部材等で保護する必要がなくなり、軽量化とともに配索作業工数を削減できる。

（５） 前記プロテクタは、周方向にわたって形成された溝状のくびれ部が長さ方向へ等間隔に設けられて複数のブロックに区分されている、
上記（１）～（４）のいずれか一つに記載のワイヤハーネスの配索構造。

上記（５）の構成のワイヤハーネスの配索構造によれば、プロテクタをくびれ部で切断することにより、一つのブロックを最小単位として必要に応じて複数に分割して用いることができる。これにより、幹線を直線状に配索させる配索経路の長さに応じてプロテクタの長さを柔軟に設定することができる。

本発明によれば、コストを抑えつつ、複数の幹線を容易に配索させることが可能なワイヤハーネスの配索構造を提供できる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は、本実施形態に係る配索構造によってワイヤハーネスが配索された車両のボディパネルの斜視図である。 図２は、ワイヤハーネスにおけるプロテクタが装着された幹線の斜視図である。 図３は、プロテクタが装着された幹線の断面図である。 図４は、押出成形によって外周が樹脂で覆われた幹線を成形する様子を示す斜視図である。 図５は、幹線に装着されるプロテクタを示す図であって、（ａ）はプロテクタの斜視図、（ｂ）はくびれ部で分離させたプロテクタの斜視図である。 図６は、各種の断面形状の幹線を示す図であって、（ａ）～（ｄ）は、それぞれ幹線の断面図である。 図７は、各種の断面形状の幹線に装着されるプロテクタを示す図であって、（ａ）～（ｄ）は、それぞれプロテクタの正面図である。 図８は、各種の幹線を同一ルートに配索する場合のプロテクタの組合せを示す図であって、（ａ）～（ｃ）は、互いに組付けられたプロテクタの正面図である。 図９は、プロテクタを装着した幹線をボディパネルへ固定する固定部材の斜視図である。 図１０は、固定部材によってボディパネルへ幹線を固定する様子を説明する図であって、（ａ）は固定部材のプロテクタへの装着前における側面図、（ｂ）は固定部材のプロテクタへの装着後における側面図である。

本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。

図１は、本実施形態に係る配索構造によってワイヤハーネスが配索された車両のボディパネルの斜視図である。
図１に示すように、本実施形態に係るワイヤハーネスの配索構造は、例えば、車両のボディパネル１に配索されるワイヤハーネスＷの配索構造である。

ワイヤハーネスＷは、例えば、電装インフラボックス、ドメインコントローラあるいはゾーンＥＣＵ等の制御ボックスで制御される集中制御型アーキテクチャを備えた車載ネットワークシステムの配線として用いられる。

このワイヤハーネスＷは、幹線１０を有している。このワイヤハーネスＷの幹線１０としては、例えば、上位制御ボックス２同士を繋ぐ太い幹線、上位制御ボックス２と下位制御ボックス３とを繋ぐやや太い幹線、あるいは下位制御ボックス３同士を繋ぐ細い幹線などがある。このように、ワイヤハーネスＷは、断面形状の異なる複数種の幹線１０を備えている。そして、ワイヤハーネスＷをボディパネル１に配索する場合、断面形状の異なる複数種の幹線１０が同一ルート上に配索される場合もある。

また、ワイヤハーネスＷの幹線１０は、ボディパネル１の形状に合わせて直線的に配索される部分と屈曲されて配索される部分とがある。例えば、ボディパネル１のフロア４に配索される幹線１０は、フロアパネル５及びクロスメンバ６の上部などで直線的に配索される直線配索部１１と、フロアパネル５とクロスメンバ６との境界部分などで屈曲されて配索される屈曲配索部１２とを有している。

図２は、ワイヤハーネスにおけるプロテクタが装着された幹線の斜視図である。図３は、プロテクタが装着された幹線の断面図である。
図２及び図３に示すように、ワイヤハーネスＷは、その幹線１０における直線的に配索される直線配索部１１にプロテクタ５０が装着される。このプロテクタ５０は、合成樹脂により成形されたもので、挿通孔５１を有する角筒状に形成されている。直線配索部１１では、幹線１０がプロテクタ５０の挿通孔５１に通されている。これにより、幹線１０は、プロテクタ５０によって直線的に延在し、また、その外周がプロテクタ５０によって覆われて保護される。

幹線１０は、例えば、導体２１を外被２２で被覆した電気ケーブル２３及び光ファイバ２５を外被２６で被覆した光ケーブル２７を有しており、これらの電気ケーブル２３と光ケーブル２７とが束ねられてケーブル束となっている。この幹線１０は、電気ケーブル２３と光ケーブル２７とが並列に配置されてケーブル束とされた状態で樹脂２９によって全周が覆われて一体化されている。ケーブル束の外周を覆う樹脂２９としては、例えば、ウレタン等の柔軟性に優れた樹脂が用いられる。これにより、幹線１０は、特に、電気ケーブル２３及び光ケーブル２７の配列と交差する厚さ方向へ容易に屈曲可能となっている。

図４は、押出成形によって外周が樹脂で覆われた幹線を成形する様子を示す斜視図である。
図４に示すように、電気ケーブル２３と光ケーブル２７とからなるケーブル束は、ダイス３０の押出口３１に挿通され、このダイス３０の押出口３１から樹脂２９とともに押し出される。これにより、ケーブル束の外周が樹脂２９によって覆われて一体化された幹線１０が押出成形される。

図５は、幹線に装着されるプロテクタを示す図であって、（ａ）はプロテクタの斜視図、（ｂ）はくびれ部で分離させたプロテクタの斜視図である。
図５（ａ）に示すように、プロテクタ５０は、長尺形状に形成されており、挿通孔５１を有する矩形状の断面形状を有している。このプロテクタ５０には、その外周に、周方向にわたって形成された溝状のくびれ部５２を有している。くびれ部５２は、プロテクタ５０の長さ方向へ等間隔に形成されている。これにより、プロテクタ５０は、くびれ部５２によって複数のブロック５５に区分されている。プロテクタ５０は、樹脂によって成形されており、各くびれ部５２で切断可能となっている。これにより、図５（ｂ）に示すように、プロテクタ５０は、くびれ部５２で切断することにより、一つのブロック５５を最小単位として必要に応じて複数に分割して用いることが可能となっている。

図３に示すように、プロテクタ５０は、複数の側面のうち、互いに隣接する二側面に、複数の係合凸部６１が形成されている。また、これらの二側面と反対側の二側面には、係合凸部６１が嵌合されて係合される係合凹部６３が形成されている。係合凸部６１及び係合凹部６３は、プロテクタ５０の長手方向及び当該長手方向と垂直な方向（幅方向又は高さ方向）に対し同一間隔に配列されており、互いに対応する位置に形成されている。

前述したように、ワイヤハーネスＷの幹線１０は、上位制御ボックス２同士を繋ぐ太い幹線１０、上位制御ボックス２と下位制御ボックス３とを繋ぐやや太い幹線１０あるいは下位制御ボックス３同士を繋ぐ細い幹線などを備えている。そして、断面形状の異なる複数種の幹線１０が同一ルート上に配索される場合がある。各種の幹線１０は、電気ケーブル２３及び光ケーブル２７の本数や外径に応じて幅や厚さなどが異なっている。

図６は、各種の断面形状の幹線を示す図であって、（ａ）～（ｄ）は、それぞれ幹線の断面図である。
図６（ａ）に示す幹線１０Ａは、大径の電気ケーブル２３と二本の光ケーブル２７とから構成された大断面の幹線である。図６（ｂ）に示す幹線１０Ｂは、中程度の外径の二本の電気ケーブル２３と二本の光ケーブル２７とから構成された中断面の幹線である。図６（ｃ）に示す幹線１０Ｃは、細径の二本の電気ケーブル２３と二本の光ケーブル２７とから構成された小断面の幹線である。図６（ｄ）に示す幹線１０Ｄは、細径の二本の電気ケーブル２３と細径の二本の光ケーブル２７とから構成された極小断面の幹線１０Ｄである。このように、幹線１０としては、それぞれ幅及び厚さが異なる各種の断面形状の幹線１０Ａ～１０Ｄがある。

そして、プロテクタ５０は、上記のように断面形状が異なる各種の幹線１０Ａ～１０Ｄに対応し、これらの幹線１０Ａ～１０Ｄが挿通可能な断面形状のものがある。

図７は、各種の断面形状の幹線に装着されるプロテクタを示す図であって、（ａ）～（ｄ）は、それぞれプロテクタの正面図である。
図７（ａ）に示すプロテクタ５０Ａは、大断面の幹線１０Ａが挿通可能な挿通孔５１を有する大型のプロテクタである。図７（ｂ）に示すプロテクタ５０Ｂは、中断面の幹線１０Ｂが挿通可能な挿通孔５１を有する中型のプロテクタである。図７（ｃ）に示すプロテクタ５０Ｃは、小断面の幹線１０Ｃが挿通可能な挿通孔５１を有する小型のプロテクタである。図７（ｄ）に示すプロテクタ５０Ｄは、極小断面の幹線１０Ｄが挿通可能な挿通孔５１を有する極小型のプロテクタである。

大型のプロテクタ５０Ａ、中型のプロテクタ５０Ｂ及び小型のプロテクタ５０Ｃには、互いに隣接する二側面に複数の係合凸部６１が形成され、これらの二側面と反対側の二側面に係合凹部６３が形成されている。なお、極小型のプロテクタ５０Ｄでは、複数の側面の内の一側面に、複数の係合凸部６１が形成され、この一側面と反対側の側面に係合凹部６３が形成されている。

そして、プロテクタ５０を備えたワイヤハーネスＷにおいて、断面形状の異なる複数種の幹線１０Ａ～１０Ｄを同一ルート上における直線配索部１１に配索させる場合、それぞれの幹線１０Ａ～１０Ｄに装着されたプロテクタ５０Ａ～５０Ｄを互いに組付けて配索する。

次に、直線配索部１１において、断面形状の異なる複数種の幹線１０を同一ルート上に配索させる場合の組合せの例を説明する。
図８は、各種の幹線を同一ルートに配索する場合のプロテクタの組合せを示す図であって、（ａ）～（ｃ）は、互いに組付けられたプロテクタの正面図である。

大断面の幹線１０Ａと中断面の幹線１０Ｂとを同一ルートに配索させる場合では、幹線１０Ａの大型のプロテクタ５０Ａと、幹線１０Ｂの中型のプロテクタ５０Ｂとを互いに組付けて配索する。図８（ａ）に示すように、例えば、大型のプロテクタ５０Ａの上部に中型のプロテクタ５０Ｂを重ね、プロテクタ５０Ａの係合凸部６１をプロテクタ５０Ｂの係合凹部６３に嵌め込んで係合させる。すると、これらのプロテクタ５０Ａ，５０Ｂが互いに重ね合わされた状態で組付けられ、同一ルート上に大断面の幹線１０Ａと中断面の幹線１０Ｂとが配索可能となる。

大断面の幹線１０Ａと小断面の幹線１０Ｃとを同一ルートに配索させる場合では、幹線１０Ａの大型のプロテクタ５０Ａと、幹線１０Ｃの小型のプロテクタ５０Ｃとを互いに組付けて配索する。図８（ｂ）に示すように、例えば、大型のプロテクタ５０Ａの側部に小型のプロテクタ５０Ｃを沿わせ、プロテクタ５０Ａの係合凸部６１をプロテクタ５０Ｃの係合凹部６３に嵌め込んで係合させる。すると、これらのプロテクタ５０Ａ，５０Ｃが互いに隣接された状態で組付けられ、同一ルート上に大断面の幹線１０Ａと小断面の幹線１０Ｃとが配索可能となる。

大断面の幹線１０Ａと二本の極小断面の幹線１０Ｄとを同一ルートに配索させる場合では、幹線１０Ａの大型のプロテクタ５０Ａと、二本の幹線１０Ｄの極小型のプロテクタ５０Ｄとを互いに組付けて配索する。図８（ｃ）に示すように、例えば、大型のプロテクタ５０Ａの上部に極小型のプロテクタ５０Ｄを並べて重ね、プロテクタ５０Ａの係合凸部６１をそれぞれのプロテクタ５０Ｄの係合凹部６３に嵌め込んで係合させる。すると、プロテクタ５０Ａに二つのプロテクタ５０Ｄが重ね合わされた状態で組付けられ、同一ルート上に大断面の幹線１０Ａと二本の極小断面の幹線１０Ｄとが配索可能となる。

図９は、プロテクタを装着した幹線をボディパネルへ固定する固定部材の斜視図である。図１０は、固定部材によってボディパネルへ幹線を固定する様子を説明する図であって、（ａ）は固定部材のプロテクタへの装着前における側面図、（ｂ）は固定部材のプロテクタへの装着後における側面図である。

図９に示すように、プロテクタ５０が装着された幹線１０は、ボディパネル１に組付けられる固定部材８０によってボディパネル１に固定されて配索される。固定部材８０は、樹脂により成形されたもので、係止部８１と、固定部８２とを有している。係止部８１は先細り形状に形成されており、根元部分には、押圧片８３が設けられている。この固定部材８０は、ボディパネル１に形成された固定孔１ａに係止部８１を挿し込むことにより、ボディパネル１に組付けられる。この固定部材８０の係止部８１を固定孔１ａに挿し込むと、係止部８１の根元がボディパネル１の裏側における固定孔１ａの縁部を係止する。また、この状態で押圧片８３がボディパネル１に押し付けられて弾性変形する。これにより、固定部材８０がボディパネル１に対してがたつきなく固定される。

図１０（ａ）に示すように、固定部材８０の固定部８２は、板状に形成されており、その上面には、複数の係合凸部８４が形成されている。これらの係合凸部８４は、プロテクタ５０の係合凹部６３と同一間隔に配列されている。図１０（ｂ）に示すように、固定部材８０は、固定部８２に形成された係合凸部８４をプロテクタ５０の係合凹部６３に嵌合させて互いに係合させることによりプロテクタ５０に取り付けられる。

このように、プロテクタ５０が装着された幹線１０は、固定部材８０をプロテクタ５０に取り付け、この固定部材８０をボディパネル１に組付けることにより、ボディパネル１へ容易に配索することが可能となっている。

そして、ワイヤハーネスＷの幹線１０は、プロテクタ５０を装着した箇所が直線配索部１１に配索され、プロテクタ５０から露出した箇所が屈曲配索部１２に配索される（図１参照）。このとき、幹線１０のプロテクタ５０から露出した箇所は、柔軟性に優れた樹脂２９によって覆われているので、容易に屈曲させて配索経路に合わせて配索させることができる。

以上、説明したように、本実施形態に係るワイヤハーネスＷの配索構造によれば、複数の幹線１０のそれぞれに装着されたプロテクタ５０の係合凸部６１と係合凹部６３とを係合させて一体化させることにより、これらの複数の幹線１０をボディパネル１における直線配索部１１に沿って並列に配索させることができる。また、直線状に形成された筒状のプロテクタ５０を幹線１０に装着させるので、配索経路に合わせた複雑な形状のプロテクタを幹線毎に設計して作製したり、長い余長を確保する必要がなくなる。したがって、コストを抑えつつ、複数の幹線１０を容易に配索させることができる。

また、幹線１０に装着されたプロテクタ５０をボディパネル１に固定する固定部材８０は、プロテクタ５０の係合凹部６３に係合可能な係合凸部８４を有している。したがって、プロテクタ５０の係合凹部６３に固定部材８０の係合凸部８４を係合させて固定部材８０をボディパネル１に固定することにより、プロテクタ５０が装着された幹線１０をボディパネル１へ容易に固定して配索することができる。

なお、固定部材８０としては、固定部８２に、プロテクタ５０の係合凸部６１が嵌合される係合凹部を有するものでもよい。この場合、プロテクタ５０の係合凸部６１を固定部材８０の固定部８２に形成された係合凹部に嵌合させて互いに係合させることによりプロテクタ５０に固定部材８０が取り付けられる。

また、本実施形態に係るワイヤハーネスＷの配索構造では、幹線１０におけるプロテクタ５０から露出した部分を屈曲させて容易に配索することができる。しかも、プロテクタ５０から露出した部分においても樹脂２９によって電気ケーブル２３及び光ケーブル２７が覆われているので、電気ケーブル２３及び光ケーブル２７を良好に保護することができる。

また、幹線１０は、押出成形によって電気ケーブル２３及び光ケーブル２７の外周に、長さ方向にわたって樹脂２９が被覆されているので、長さ方向にわたって電気ケーブル２３及び光ケーブル２７を保護することができる。これにより、プロテクタ５０から露出した部分を他の外装部材等で保護する必要がなくなり、軽量化とともに配索作業工数を削減できる。

また、プロテクタ５０は、周方向にわたって形成された溝状のくびれ部５２が長さ方向へ等間隔に設けられて複数のブロック５５に区分されている。したがって、プロテクタ５０をくびれ部５２で切断することにより、一つのブロック５５を最小単位として必要に応じて複数に分割して用いることができる。これにより、幹線１０を直線状に配索させる配索経路の長さに応じてプロテクタ５０の長さを柔軟に設定することができる。

尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

例えば、上記の実施形態においては、係合凸部６１及び係合凹部６３は、プロテクタ５０の長手方向及び当該長手方向と垂直な方向（幅方向又は高さ方向）に対し同一間隔に配列されているが、長手方向の間隔とこれに垂直な方向の間隔とが異なっていてもよい。

ここで、上述した本発明の実施形態に係るワイヤハーネスの配索構造及びプロテクタの特徴をそれぞれ以下［１］～［６］に簡潔に纏めて列記する。
［１］ 車両のボディパネル（１）における配索経路に配索されるワイヤハーネス（Ｗ）の配索構造であって、
前記ワイヤハーネス（Ｗ）は、
複数のケーブル（電気ケーブル２３，光ケーブル２７）が樹脂（２９）によって一体化された幹線（１０）と、
前記幹線（１０）の外周を覆うように装着される直線状に形成された筒状のプロテクタ（５０）と、
を備え、
前記プロテクタ（５０）は、
複数の係合凸部（６１）が一定の間隔をあけて設けられた側面と、
前記係合凸部（６１）と同一間隔をあけて複数の係合凹部（６３）が設けられた側面と、
を有し、
複数の前記幹線（１０）が、前記プロテクタ（５０）の前記係合凸部（６１）を前記係合凹部（６３）に嵌め込むことにより一体化されて前記ボディパネル（１）における直線状の配索経路に沿って配索される、
ワイヤハーネスの配索構造。

［２］ 前記プロテクタ（５０）に取り付けられ、前記プロテクタ（５０）が装着された前記幹線（１０）を前記ボディパネル（１）に固定する固定部材（８０）を備え、
前記固定部材（８０）は、前記プロテクタ（５０）の前記係合凹部（６３）または前記係合凸部（６１）に係合可能な係合凸部（８４）または係合凹部を有する、
上記［１］に記載のワイヤハーネスの配索構造。

［３］ 前記幹線（１０）は、前記プロテクタ（５０）から露出した部分が屈曲されて配索される、
上記［１］または［２］に記載のワイヤハーネスの配索構造。

［４］ 前記幹線（１０）は、押出成形によって複数の前記ケーブル（電気ケーブル２３，光ケーブル２７）の外周に長さ方向にわたって前記樹脂（２９）が被覆されている、
上記［１］～［３］のいずれか一つに記載のワイヤハーネスの配索構造。

［５］ 前記プロテクタ（５０）は、周方向にわたって形成された溝状のくびれ部（５２）が長さ方向へ等間隔に設けられて複数のブロック（５５）に区分されている、
上記［１］～［４］のいずれか一つに記載のワイヤハーネスの配索構造。

［６］ 電線の外周を覆うように装着されるプロテクタ（５０）であって、
長尺形状に形成され、挿通孔（５１）を有する矩形状の断面形状を有し、
複数の係合凸部（６１）が、長手方向及び当該長手方向に垂直な方向に対しそれぞれ一定の間隔をあけて設けられた側面と、
長手方向及び当該長手方向に垂直な方向に対し前記係合凸部（６１）とそれぞれ同一間隔をあけて複数の係合凹部（６３）が設けられた側面と、を有する、
プロテクタ。

１ ボディパネル
１０ 幹線
２３ 電気ケーブル（ケーブル）
２７ 光ケーブル（ケーブル）
２９ 樹脂
５０ プロテクタ
５２ くびれ部
５５ ブロック
６１ 係合凸部
６３ 係合凹部
８０ 固定部材
８４ 係合凸部
Ｗ ワイヤハーネス

Claims (5)

1. 車両のボディパネルにおける配索経路に配索されるワイヤハーネスの配索構造であって、
   前記ワイヤハーネスは、
   複数のケーブルが樹脂によって一体化された幹線と、
   前記幹線の外周を覆うように装着される直線状に形成された筒状のプロテクタと、
   を備え、
   前記プロテクタは、
   長尺形状に形成され、挿通孔を有する矩形状の断面形状を有して、４つの側面を備え、
   ４つの前記側面のうち、互いに隣接する第１側面及び第２側面の各々に、複数の係合凸部が一定の間隔をあけて設けられ、前記第１側面及び前記第２側面以外の互いに隣接する第３側面及び第４側面の各々に、前記係合凸部と同一間隔をあけて複数の係合凹部が設けられ、
   複数の前記幹線が、前記プロテクタの前記係合凸部を前記係合凹部に嵌め込むことにより一体化されて前記ボディパネルにおける直線状の配索経路に沿って配索され、
   前記プロテクタとして、第１のプロテクタ、第２のプロテクタ、第３のプロテクタ及び第４のプロテクタを備え、
   前記第１～前記第４のプロテクタの各々について、長手方向に垂直な幅方向の長さが、長手方向に垂直な高さ方向の長さより大きく、
   前記第２のプロテクタの幅方向の長さが前記第１のプロテクタの幅方向の長さと等しく、前記第２のプロテクタの高さ方向の長さが前記第１のプロテクタの高さ方向の長さより小さく、
   前記第３のプロテクタの幅方向の長さが前記第１のプロテクタの高さ方向の長さと等しく、
   前記第４のプロテクタの幅方向の長さが前記第１のプロテクタの幅方向の長さの半分と等しい、
   ワイヤハーネスの配索構造。
2. 前記プロテクタに取り付けられ、前記プロテクタが装着された前記幹線を前記ボディパネルに固定する固定部材を備え、
   前記固定部材は、前記プロテクタの前記係合凹部または前記係合凸部に係合可能な係合凸部または係合凹部を有する、
   請求項１に記載のワイヤハーネスの配索構造。
3. 前記幹線は、前記プロテクタから露出した部分が屈曲されて配索される、
   請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネスの配索構造。
4. 前記幹線は、押出成形によって複数の前記ケーブルの外周に長さ方向にわたって前記樹脂が被覆されている、
   請求項１～３のいずれか一項に記載のワイヤハーネスの配索構造。
5. 前記プロテクタは、周方向にわたって形成された溝状のくびれ部が長さ方向へ等間隔に設けられて複数のブロックに区分されている、
   請求項１～４のいずれか一項に記載のワイヤハーネスの配索構造。

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