JP7652377B2 - 耐衝撃性に優れたバッテリーモジュール - Google Patents

Description

本出願は２０２１年１０月１４日付の韓国特許出願第２０２１－０１３６３６９号に基づく優先権の利益を主張し、当該韓国特許出願の文献に開示されたすべての内容はこの明細書の一部として含まれる。

本発明は耐衝撃性に優れたバッテリーモジュールに関するものであり、具体的には、フレームに面状支持の可能な着座部を形成することで、溶接品質の向上、摩擦音の減少、及びフレームの剛性の向上をなすことができる耐衝撃性に優れたバッテリーモジュールに関するものである。

最近、化石燃料の使用による大気汚染、エネルギー枯渇による代替エネルギーの開発によって生産された電気エネルギーを貯蔵することができる二次電池に対する需要が増加している。充放電の可能な二次電池は、モバイル機器、電気自動車、ハイブリッド電気自動車動車などに使用されるなど、日常生活で密接に使われている。

現代社会で必要不可欠に使われている各種の電子機器のエネルギー源として使われている二次電池は、モバイル機器の使用量の増加及び複雑化、電気自動車などの開発によって所要容量が増加している。使用者の需要を満たすために、小型機器には多数の電池セルを配置しているが、自動車などには多数の電池セルを電気的に連結した電池モジュールまたこのような電池モジュールを多数備えた電池パックが使われる。

一方、デバイスがノートブック型ＰＣの場合には、軽量化も重要であるが、衝撃に強くなければならなく、さらに使用の際に不必要な雑音などがあってはいけない。

図１は従来技術によるノートブック型ＰＣ用バッテリーパックの分解斜視図である。図１に示すように、バッテリーパックは、一対の電池セル１０と、電池セル１０を収納するフレーム２０と、フレーム２０の中央部に着座する保護回路モジュール３０と、フレーム２０の上面を覆う上面カバー４０と、フレーム２０の下面を支持する下面カバー５０とを含んでいる。

通常、保護回路モジュールと電池セルのリードとはスポット溶接（Spot welding)またはソルダリング（Soldering）などによって連結するが、この過程で少しの振動や衝撃があれば溶接部の短絡が発生することがあるので、溶接部位を安定的に支持した状態で遂行しなければならない。

また、従来技術によるバッテリーパックの場合、フレームが線形を中心になされているので、外部衝撃の印加の際に十分な剛性を期待しにくい。さらに、電池セル１０の間に位置する保護回路モジュール３０を充分に支持しにくい構造であるので、ノートブック型ＰＣの使用の際に圧迫や振動などによる摩擦騷音が発生する可能性が高いという問題点がある。

韓国登録特許第２０１６７５３号公報

前記のような問題点を解決するために本発明は、デバイスへの搭載の際、振動や圧迫などの外力から剛性を確保し、さらに不必要な雑音の発生を減らすことができるバッテリーモジュールを提供することを目的とする。

また、本発明は、バッテリーモジュールの組立の際、溶接品質を向上させることができるバッテリーモジュールを提供することを目的とする。

前記のような目的を達成するために、本発明によるバッテリーモジュールは、上面及び下面が開放した長方形構造のフレーム部（１００）と、前記フレーム部（１００）の一側面を保護する第１カバー（２００）と、前記フレーム部（１００）の他側面を保護する第２カバー（３００）と、前記フレーム部（１００）に収容される２個の電池セル（４００）と、前記２個の電池セル（４００）と電気的に連結されるＢＭＵ（５００）と、を含み、前記フレーム部（１００）は、２個の電池セル（４００）を水平に互いに向き合って収容することができるように所定の距離だけ離隔した第１フレーム（１１１）及び第２フレーム（１１２）であって、方形の外郭を有する第１フレーム（１１１）及び第２フレーム（１１２）が連結されているフレーム胴体（１１０）と、前記ＢＭＵ（５００）が前記２個の電池セル（４００）の間に位置するように前記フレーム胴体（１１０）の中央に位置し、上面が平らであり、所定の高さに突出した着座部と、を含むことを特徴とする。

また、本発明によるバッテリーモジュールにおいて、前記着座部は、第１着座部（１４０）及び第２着座部（１６０）を含み、第１着座部（１４０）は前記第１フレーム（１１１）の一側付近に位置し、第１－１着座部（１４１）、第１－２着座部（１４２）、及び第１－３着座部（１４３）を含み、第２着座部（１６０）は前記第２フレーム（１１２）の一側付近に位置し、第２－１着座部（１６１）、第２－２着座部（１６２）、及び第２－３着座部（１６３）を含み、前記第１－１着座部（１４１）、第１－２着座部（１４２）、第２－１着座部（１６１）、及び第２－２着座部（１６２）はその上面の面積及び高さが同一であり、前記第１－３着座部（１４３）及び第２－３着座部（１６３）は、前記第１－１着座部（１４１）と高さは同一であるが、第１－３着座部（１４３）上面の面積及び第２－３着座部（１６３）の上面の面積はそれぞれ、第１－１着座部（１４１）の上面の面積よりも小さいことを特徴とする。

また、本発明によるバッテリーモジュールにおいて、前記第１－１着座部（１４１）と第２－３着座部（１６３）、前記第１－２着座部（１４２）と第２－２着座部（１６２）、および前記第１－３着座部（１４３）と第２－１着座部（１６１）はそれぞれ互いに向き合うように位置することを特徴とする。

また、本発明によるバッテリーモジュールにおいて、前記第１着座部（１４０）及び第２着座部（１６０）の付近には前記ＢＭＵ（５００）を支持するリブ（１７０）をさらに備えることを特徴とする。

また、本発明によるバッテリーモジュールにおいて、前記リブ（１７０）は、前記第１－１着座部（１４１）と第２－３着座部（１６３）とを連結する第１リブ（１７１）、前記第１－２着座部（１４２）と第２－２着座部（１６２）とを連結する第２リブ（１７２）、及び前記第１－３着座部（１４３）と第２－１着座部（１６１）とを連結する第３リブ（１７３）を含み、前記第１リブ（１７１）、第２リブ（１７２）、及び第３リブ（１７３）の高さは前記第１－１着座部（１４１）の高さと同一であることを特徴とする。

また、本発明によるバッテリーモジュールにおいて、前記リブ（１７０）は、前記第１フレーム（１１１）及び第２フレーム（１１２）の間に位置し、互いに向き合う一対の第４リブ（１７４）をさらに含むことを特徴とする。

また、本発明によるバッテリーモジュールにおいて、前記第４リブ（１７４）の高さは前記第１リブ（１７１）の高さと同一であることを特徴とする。

また、本発明によるバッテリーモジュールにおいて、前記電池セル（４００）は、前記第１フレーム（１１１）に収容される第１－１リード（４１２）及び第１－２リード（４１３）を含む第１電池セル（４１０）、及び前記第２フレーム（１１２）に収容される第２－１リード（４２２）及び第２－２リード（４２３）を含む第２電池セル（４２０）を含み、前記第１－１リード（４１２）は前記第１－１着座部（１４１）の上部に、第１－２リード（４１３）は前記第１－２着座部（１４２）の上部に、前記第２－１リード（４２２）は第２－１着座部（１６１）の上部に、前記第２－２リード（４２３）は前記第２－２着座部（１６２）の上部にそれぞれ位置することを特徴とする。

また、本発明によるバッテリーモジュールにおいて、前記第１－１リード（４１２）及び第２－１リード（４２２）は負極であり、前記第１－２リード（４１３）及び第２－２リード（４２３）は正極であることを特徴とする。

また、本発明によるバッテリーモジュールにおいて、前記第１－１リード（４１２）、第２－１リード（４２２）、第１－２リード（４１３）、及び第２－２リード（４２３）は前記ＢＭＵ（５００）の上面に位置することを特徴とする。

また、本発明によるバッテリーモジュールにおいて、前記第１－１リード（４１２）、第２－１リード（４２２）、第１－２リード（４１３）、及び第２－２リード（４２３）を保護するための保護カバー（６００）を前記ＢＭＵ（５００）の上面にさらに備えることを特徴とする。

また、本発明によるバッテリーモジュールにおいて、前記第１フレーム（１１１）及び／又は第２フレーム（１１２）には、電池セルを支持するための形状の補助プレート（１２０）をさらに備えることを特徴とする。

また、本発明によるバッテリーモジュールにおいて、前記第１フレーム（１１１）は、バー状の第１補助プレート（１２１）を備え、バー状の第１補助プレート（１２１）は、その一側が固定されたままで所定の長さに延びており、前記第２フレーム（１１２）は、バー状の第２補助プレート（１２２）を備え、バー状の第２補助プレート（１２２）は、その一側が固定されたままで所定の長さに延びていることを特徴とする。

以上説明したように、本発明による耐衝撃性に優れたバッテリーモジュールによれば、リードとＢＭＵとが溶接される部分の下方には面支持の可能な着座部がフレーム部に備えられているので、溶接品質の均一性を確保することができるという利点がある。

また、本発明による耐衝撃性に優れたバッテリーモジュールによれば、面支持の可能な着座部によってリードとＢＭＵとの密着面積が増加し、結果として摩擦音などの雑音が発生することを最小化することができるという利点がある。

さらに、本発明による耐衝撃性に優れたバッテリーモジュールによれば、面状着座部及びこれらの着座部を互いに連結する多数のリブをさらに備えているので、フレーム部の剛性を高めることができ、よって外部衝撃からバッテリーモジュールを一層安定的に保護することができるという利点がある。

従来技術によるバッテリーパックを示す分解斜視図である。 本発明の好適な実施例によるバッテリーモジュールを一側方向から見た斜視図である。 本発明の好適な実施例によるバッテリーモジュールを他側方向から見た斜視図である。 図２に示すバッテリーモジュールから第１カバーを分離した状態を示す斜視図である。 フレーム胴体に収納される一対のパウチ電池セルの斜視図である。 本発明の好適な実施例によるバッテリーモジュールを構成するフレーム部の斜視図である。 図６に示すフレーム部の着座部を拡大した斜視図である。 図６に示すフレーム部に一つのパウチ電池セルが着座した状態を示す斜視図である。 図６に示すフレーム部に一つのパウチ電池セル及び保護回路ユニットが装着された状態を示す斜視図である。 図６に示すフレーム部に二つのパウチ電池セル及び保護回路ユニットが装着された形態を示す斜視図である。

以下、添付図面に基づき、本発明が属する技術分野で通常の知識を有する者が本発明を容易に実施することができる実施例を詳細に説明する。ただし、本発明の好適な実施例の動作原理を詳細に説明するにあたり、関連した公知の機能または構成についての具体的な説明が本発明の要旨を不必要にあいまいにする可能性があると判断される場合にはその詳細な説明を省略する。

また、図面全般にわたって類似の機能及び作用をする部分に対しては同じ図面符号を使う。明細書全般にわたって、ある部分が他の部分と連結されていると言うとき、これは直接的に連結されている場合だけでなく、その中間に他の素子を挟んで間接的に連結されている場合も含む。また、ある構成要素を含むというのは、特に反対の記載がない限り、他の構成要素を除くものではなく、他の構成要素をさらに含むことができることを意味する。

以下、本発明による耐衝撃性に優れたバッテリーモジュールについて添付図面を参照しながら説明する。

本発明のバッテリーモジュールはノートブック型ＰＣ（パーソナルコンピュータ）に適用されることが好適であるが、必ずしもこれに限定されるものではない。

図２は本発明の好適な実施例によるバッテリーモジュールを一側方向から見た斜視図であり、図３は本発明の好適な実施例によるバッテリーモジュールを他側方向から見た斜視図であり、図４は図２に示すバッテリーモジュールから第１カバーを分離した状態を示す斜視図である。

図２～図４を参照して説明すると、本発明の好適な実施例によるバッテリーモジュールは、フレーム部１００と、第１カバー２００と、第２カバー３００と、電池セル４００と、ＢＭＵ５００と、保護カバー６００とを含む。

フレーム部１００は上面及び下面が開放している略長方形の構造を有し、電池セル４００を収納して固定するためのものであり、より詳細な説明は後述する。

第１カバー２００は、フレーム部１００の一側面、すなわち図２～図４の上面に装着され、フレーム部１００の一側面を全部カバーするほどの平板であることが好ましく、フレーム部１００に結合された後、易しく分離されないように、縁部に沿って多数の折曲部２１０が設けられていることがより好ましい。

ここで、折曲部２１０はフレーム部１００の一部を取り囲むことができる形状であれば特に限定されないが、一例として、直角に２回折り曲げられた形状の場合、フレーム部１００の側面及び下面の一部を取り囲むことができるので、別途の締結手段を用いることなく、第１カバー２００をフレーム部１００に固定することができる。

第２カバー３００は、フレーム部１００の他側面に位置し、フレーム部１００の他側面を全部カバーするほどのサイズを有する平板状のものである。

このように、第１カバー２００及び第２カバー３００は、フレーム部１００の上面及び下面に位置するので、外部の衝撃からフレーム部１００に収納された電池セル４００を保護し、さらに外部の異物が流入することも防止することができる。

電池セル４００はフレーム部１００に収納された後、デバイス（図示せず）に電気を供給する。これについてのより詳細な内容を後述する。

ＢＭＵ（バッテリー・マネジメント・ユニット（Battery Management Unit））５００はフレーム部１００の中央に装着され、電池セル４００との電気的連結によってデバイス（図示せず）に供給される電源を制御し、過充電、過放電、または過電流などを認識し、これによって発生し得る過熱及び爆発を防止する機能を果たす。このようなＢＭＵ５００は公知の装置に相当するので、具体的な説明は省略する。

保護カバー６００はＢＭＵ５００の上面、より詳細にはＢＭＵ５００と連結されたリードの上部に着座して電池セル４００のリードを保護し、さらにＢＭＵ５００とリードとの固定力を一層増大させる機能を果たす。このような保護カバー６００はリードを完全に覆うことができる程度の外形を有する平板状を有することが好ましく、短絡防止のために絶縁体からなることがより好ましい。

図５はフレーム胴体に収納される一対のパウチ電池セルの斜視図であり、図６は本発明の好適な実施例によるバッテリーモジュールを構成するフレーム部の斜視図であり、図７は図６に示すフレーム部の着座部を拡大した斜視図である。

まず、図５を参照して電池セル４００について説明すると、電池セル４００は、第１電池セル４１０と、第２電池セル４２０とを含む。

各電池セルは、ケース、セル組立体、及びリードを含む。具体的には、第１電池セル４１０は、セル組立体を収納する第１ケース４１１と、第１－１リード４１２と、及び第１－２リード４１３と、を含み、第２電池セル４２０は、セル組立体を収納する第２ケース４２１と、第２－１リード４２２と、第２－２リード４２３とを含む。

ここで、セル組立体を収納する第１ケース４１１及び第２ケース４２１は通常、内部層／金属層／外部層のラミネートシート構造を有している。内部層はセル組立体と直接的に接触するので、絶縁性及び耐電解液性を有しなければならなく、また外部に対する密閉のために、シーリング性、すなわち、内部層同士熱接着されたシーリング部位は優れた熱接着強度を有しなければならない。このような内部層の材料としては、耐化学性に優れながらもシーリング性が良いポリプロピレン、ポリエチレン、ポリエチレンアクリル酸、ポリブチレンなどのポリオレフィン系樹脂、ポリウレタン樹脂及びポリイミド樹脂から選択できるが、これに限定されず、引張強度、剛性、表面硬度、耐衝撃強度などの機械的物性及び耐化学性に優れたポリプロピレンが最も好ましい。

内部層と接している金属層は、外部から水分や各種のガスが電池の内部に浸透することを防止するバリア層に相当し、このような金属層の好ましい材料としては、軽いながらも成形性に優れたアルミニウム薄膜を使うことができる。

そして、金属層の他側面には外部層が備えられる。このような外部層は、電極組立体を保護しながら耐熱性及び耐化学性を確保することができるように、引張強度、透湿防止性、及び空気透過防止性に優れた耐熱性ポリマーを使うことができ、一例としてナイロンまたはポリエチレンテレフタレートを使うことができるが、これに限定されない。

ケースの内部に収納されるセル組立体は、長いシート状の正極及び負極の間に分離膜が介在されてから巻き取られる構造を有するゼリーロール型セル組立体、長方形の正極、及び負極が分離膜を間に介在した状態で積層される構造の単位セルから構成されるスタック型セル組立体、単位セルが長い分離フィルムによって巻き取られるスタック－フォルディング型セル組立体、または単位セルが分離膜を間に介在した状態で積層されて互いに付着されるラミネーション－スタック型セル組立体などからなることができるが、これに限定されない。

一方、第１電池セル４１０の第１－２リード４１３及び第２電池セル４２０の第２－２リード４２３は、正極リードであり、各ケースの短辺一側の中央部から所定の長さ突出した状態で位置し、第１電池セル４１０の第１－１リード４１２及び第２電池セル４２０の第２－１リード４２２は、負極リードであり、短辺一側の縁部に位置することができる。

前述したように、フレーム部１００は、一対の電池セル４００の側面を取り囲んで保護し、電池セル４００の間にＢＭＵ５００を収納したままで固定するためのものである。

このようなフレーム部１００は、フレーム胴体１１０と、補助プレート１２０と、第１支持壁１３０と、第１着座部１４０と、第２支持壁１５０と、第２着座部１６０と、リブ１７０とを含む。

まず、フレーム胴体１１０は、方形の外郭を有する第１フレーム１１１及び第２フレーム１１２を含み、これらの第１フレーム１１１及び第２フレーム１１２の間には、第１着座部１４０、第２着座部１６０、及びリブ１７０が位置するように、所定の距離だけ離隔している空間部Ｓが設けられている。

具体的には、第１フレーム１１１には第１電池セル４１０が収納され、よって第１フレーム１１１は第１電池セル４１０に外形及びサイズが対応する。また、第２フレーム１１２には第２電池セル４２０が収納され、同様に第２フレーム１１２は第２電池セル４２０に外形及びサイズが対応する。

ここで、各フレームに収納される第１電池セル４１０及び第２電池セル４２０は水平に位置し、また電池セルのリードは、ＢＭＵ５００に電気的に連結されるように、互いに向き合うように配置される。

一方、第１フレーム１１１及び第２フレーム１１２のそれぞれは、第１電池セル４１０及び第２電池セル４２０の正面または後面の縁部を支持することができるように、フレームから所定の角度に折り曲げられて延びている第１支持段１１１’及び第２支持段１１２’を備えることが好ましい。

補助プレート１２０は、第１補助プレート１２１及び第２補助プレート１２２を含むことができる。

第１補助プレート１２１は第１フレーム１１１に一側が固定されたままで所定の長さに延びているバー状を有し、第２補助プレート１２２は第２フレーム１１２に一側が固定されたままで所定の長さに延びているバー状を有することができる。もちろん、残りの一側も第１フレーム１１１に固定されても構わない。

このような第１補助プレート１２１及び第２補助プレート１２２を備えると、第１電池セル４１０及び第２電池セル４２０を一層安定的に支持することができる。

たとえば図面では第１補助プレート１２１及び第２補助プレート１２２のそれぞれが一つずつ備えられたものとして示しているが、これは必要に応じて複数を備えることもできるというのは明らかであり、また省略することも可能である。

次に、第１支持壁１３０及び第２支持壁１５０について説明する。通常、パウチ型電池セルは、セル組立体を収納するためのポケット部によって、電極リードが突出する方向には、テラス部、すなわちポケット部の深さまたは高さによって段差が生じる。第１支持壁１３０及び第２支持壁１５０は、段差に相当するテラス部を支持することで、リードが折り曲げられるか変形されることを防止し、さらにケースの遊動を最小化するためのものである。

すなわち、図６に示すように、第１支持壁１３０は第１フレーム１１１に備えられ、第２支持壁１５０は第２フレーム１１２に備えられる。これらの第１支持壁１３０及び第２支持壁１５０は空間部Ｓに隣接して配置される。

一方、第１支持壁１３０及び第２支持壁１５０は、内部が空いている四角柱状、または直角に折り曲げられた形状を有することができる。

次に、着座部について説明する。着座部は、第１電池セル４１０及び第２電池セル４２０のリード、およびＢＭＵ５００が位置する部位、すなわち空間部Ｓに配置される。

着座部は第１着座部１４０及び第２着座部１６０を含む。第１着座部１４０は第１フレーム１１１の一側付近、より詳細には第１支持壁１３０の付近に位置し、第２着座部１６０は第２フレーム１１２の一側付近、より詳細には第２支持壁１５０の付近に配置される。

第１着座部１４０は、第１－１着座部１４１と、第１－２着座部１４２と、第１－３着座部１４３とを含み、これらは所定の距離だけ離隔して位置している。

ここで、第１－１着座部１４１、第１－２着座部１４２、及び第１－３着座部１４３は、空間部Ｓの底から同じ高さに突出しており、上部は所定の広さを有する面を有する。

これらの第１－１着座部１４１～第１－３着座部１４３にはＢＭＵ５００の一側縁部の底面が着座してから密着するようになり、次いで第１電池セル４１０の第１－１リード４１２及び第１－２リード４１３がＢＭＵ５００の上面に位置して電気的に連結される。

ここで、ＢＭＵ５００と第１－１リード４１２及び第１－２リード４１３とは溶接を介して結合される。ここで、第１－１着座部１４１及び第１－２着座部１４２によって溶接品質の均一性を確保することができる。すなわち、第１－１着座部１４１及び第１－２着座部１４２が面からなっているので、溶接作業を容易に遂行しながら溶接不良を最小化することができる。

また、フレームとＢＭＵ５００との密着面積が増加することによって摩擦音が発生することを著しく減らすことができ、さらにフレームの剛性を高めることができるという利点もある。

一方、第１－３着座部１４３は、ＢＭＵ５００の縁部の一部を面支持して摩擦音の発生を減らすことが目的であるので、第１－１着座部１４１及び第１－２着座部１４２よりは面積が少ないことが好ましく、第１－１着座部１４１及び第１－２着座部１４２には第１－１リード４１２及び第１－２リード４１３がそれぞれ位置するので、面積が同一であることがより好ましい。

また、これらの第１－１着座部１４１、第１－２着座部１４２、及び第１－３着座部１４３は内部が空いていることが、バッテリーモジュールの総重量を減らすことができるという側面で有利である。

次に、第２着座部１６０は、第２－１着座部１６１と、第２－２着座部１６２と、第２－３着座部１６３とを含み、これらは所定の距離だけ離隔して位置している。

第１着座部１４０と同様に、第２－１着座部１６１、第２－２着座部１６２、及び第２－３着座部１６３は空間部Ｓの底から同じ高さに突出しており、第２－１着座部１６１及び第２－２着座部１６２の面積は同一であり、第２－３着座部１６３の面積は、これらよりは小さい。その理由は第１着座部１４０で詳細に説明したので、重複説明は省略する。

また、第１着座部１４０と同様に、第２－１着座部１６１～第２－３着座部１６３の上面にはＢＭＵ５００の他側縁部の底面が着座してから密着するようになり、ついで第２電池セル４２０の第２－１リード４２２及び第２－２リード４２３がＢＭＵ５００の上面に位置して電気的に連結される。

一方、図７に示すように、第１－１着座部１４１と第２－３着座部１６３、第１－２着座部１４２と第２－２着座部１６２、および第１－３着座部１４３と第２－１着座部１６１はそれぞれ互いに向き合うように位置する。

次に、リブ１７０について説明する。リブ１７０は空間部Ｓに配置され、第１電池セル４１０及び第２電池セル４２０の電極リード、並びにＢＭＵ５００を支持する。

このようなリブ１７０は垂直に直立した板状の構造を有し、多数のリブ、すなわち第１リブ１７１と、第２リブ１７２と、第３リブ１７３と、第４リブ１７４とを含むことができる。

ここで、第１リブ１７１は第１－１着座部１４１と第２－３着座部１６３とを連結するように位置し、第２リブ１７２は第１－２着座部１４２と第２－２着座部１６２とを連結するように位置し、かつ第３リブ１７３は第１－３着座部１４３と第２－１着座部１６１とを連結するように位置する。

したがって、これらのリブによって電極リード及びＢＭＵ５００が支持されるので、一層高い安定感を付与することができ、特に互いに向き合って位置する着座部を互いに連結する構造であるので、フレームの全体的な剛性を高めることができるという利点がある。

第４リブ１７４は、第１フレーム１１１と第２フレーム１１２との間に位置し、互いに向き合う一対からなり、ＢＭＵ５００の一側縁部を支持することによって撓みまたは垂れを防止することができる。

一方、第１リブ１７１、第２リブ１７２、第３リブ１７３、及び第４リブ１７４の高さは第１－１着座部１４１の高さと同一であることが好ましい。これは電極リード及びＢＭＵ５００を均一に支持するためである。

本発明は、前記記載した特徴のうちのいずれか一つ以上の特徴を有している電池モジュールを備えたデバイスであり得る。デバイスは、ノートブック型ＰＣ、電気自動車、ハイブリッド自動車、及びプラグインハイブリッド電気自動車などであり得る。

本発明が属する分野で通常の知識を有する者であれば前記内容に基づいて本発明の範疇内で多様な応用及び変形をなすことが可能であろう。

１００ フレーム部
１１０ フレーム胴体
１１１ 第１フレーム
１１１’ 第１支持段
１１２ 第２フレーム
１１２’ 第２支持段
１２０ 補助プレート
１２１ 第１補助プレート
１２２ 第２補助プレート
１３０ 第１支持壁
１４０ 第１着座部
１４１ 第１－１着座部
１４２ 第１－２着座部
１４３ 第１－３着座部
１５０ 第２支持壁
１６０ 第２着座部
１６１ 第２－１着座部
１６２ 第２－２着座部
１６３ 第２－３着座部
１７０ リブ
１７１ 第１リブ
１７２ 第２リブ
１７３ 第３リブ
１７４ 第４リブ
２００ 第１カバー
２１０ 折曲部
３００ 第２カバー
４００ 電池セル
４１０ 第１電池セル
４１１ 第１ケース
４１２ 第１－１リード
４１３ 第１－２リード
４２０ 第２電池セル
４２１ 第２ケース
４２２ 第２－１リード
４２３ 第２－２リード
５００ ＢＭＵ
６００ 保護カバー
Ｓ 空間部

Claims (12)

1. 上面及び下面が開放した長方形構造のフレーム部と、
   前記フレーム部の一側面を保護する第１カバーと、
   前記フレーム部の他側面を保護する第２カバーと、
   前記フレーム部に収容された２個の電池セルと、
   前記２個の電池セルと電気的に連結されたＢＭＵ（バッテリー・マネジメント・ユニット）と、
   を含み、
   前記フレーム部は、前記２個の電池セルが水平に互いに向き合って収容されるように、所定の距離だけ離隔した第１フレーム及び第２フレームであって、方形の外郭を有する第１フレーム及び第２フレームが連結されているフレーム胴体と、前記ＢＭＵが前記２個の電池セルの間に位置するように前記フレーム胴体の中央に位置し、上面が平らであり、所定の高さに突出した着座部と、を含み、
   前記着座部は、第１着座部及び第２着座部を含み、
   前記第１着座部は、前記第１フレームの一側付近に位置し、第１－１着座部、第１－２着座部、及び第１－３着座部を含み、
   前記第２着座部は、前記第２フレームの一側付近に位置し、第２－１着座部、第２－２着座部、及び第２－３着座部を含み、
   前記第１－１着座部、前記第１－２着座部、前記第２－１着座部、及び前記第２－２着座部は、その上面の面積及び高さが同一であり、
   前記第１－３着座部及び前記第２－３着座部は、前記第１－１着座部と高さは同一であるが、前記第１－３着座部の上面の面積及び前記第２－３着座部の上面の面積はそれぞれ、前記第１－１着座部の上面の面積よりも小さい、バッテリーモジュール。
2. 前記第１－１着座部と第２－３着座部、前記第１－２着座部と第２－２着座部、および前記第１－３着座部と第２－１着座部はそれぞれ互いに向き合うように位置する、請求項１に記載のバッテリーモジュール。
3. 前記第１着座部及び前記第２着座部の付近には、前記ＢＭＵを支持するリブをさらに備える、請求項１または２に記載のバッテリーモジュール。
4. 前記リブは、前記第１－１着座部と前記第２－３着座部とを連結する第１リブ、前記第１－２着座部と前記第２－２着座部とを連結する第２リブ、及び前記第１－３着座部と前記第２－１着座部とを連結する第３リブを含み、
   前記第１リブ、前記第２リブ、及び前記第３リブの高さは前記第１－１着座部の高さと同一である、請求項３に記載のバッテリーモジュール。
5. 前記リブは、前記第１フレーム及び前記第２フレームの間に位置し、互いに向き合う一対の第４リブをさらに含む、請求項４に記載のバッテリーモジュール。
6. 前記第４リブの高さは前記第１リブの高さと同一である、請求項５に記載のバッテリーモジュール。
7. 前記電池セルは、前記第１フレームに収容される第１－１リード及び第１－２リードを含む第１電池セルと、前記第２フレームに収容される第２－１リード及び第２－２リードを含む第２電池セルと、を含み、
   前記第１－１リードは前記第１－１着座部の上部に、前記第１－２リードは前記第１－２着座部の上部に、前記第２－１リードは第２－１着座部の上部に、前記第２－２リードは前記第２－２着座部の上部にそれぞれ位置する、請求項２に記載のバッテリーモジュール。
8. 前記第１－１リード及び前記第２－１リードは負極であり、前記第１－２リード及び前記第２－２リードは正極である、請求項７に記載のバッテリーモジュール。
9. 前記第１－１リード、前記第２－１リード、前記第１－２リード、及び前記第２－２リードは前記ＢＭＵの上面に位置する、請求項７に記載のバッテリーモジュール。
10. 前記第１－１リード、前記第２－１リード、前記第１－２リード、及び前記第２－２リードを保護するための保護カバーを前記ＢＭＵの上面にさらに備える、請求項９に記載のバッテリーモジュール。
11. 前記第１フレーム及び／又は前記第２フレームには、前記電池セルを支持するための形状の補助プレートをさらに備える、請求項１に記載のバッテリーモジュール。
12. 前記第１フレームは、バー状の第１補助プレートを備え、前記バー状の第１補助プレートは、その一側が固定されたままで所定の長さに延びており、
    前記第２フレームは、バー状の第２補助プレートを備え、前記バー状の第２補助プレートは、その一側が固定されたままで所定の長さに延びている、請求項１０に記載のバッテリーモジュール。

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