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JP7653699B2 - Trolley - Google Patents
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JP7653699B2 JP2021043068A JP2021043068A JP7653699B2 JP 7653699 B2 JP7653699 B2 JP 7653699B2 JP 2021043068 A JP2021043068 A JP 2021043068A JP 2021043068 A JP2021043068 A JP 2021043068A JP 7653699 B2 JP7653699 B2 JP 7653699B2
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Description

本発明は、荷物を載置して運ぶことが可能な台車に関する。 The present invention relates to a cart that can carry luggage.

ボルトを用いないでキャスタ部を台盤に固定可能な台車が開示されている(例えば、特許文献1参照)。この台車は、キャスタ部の座板を抜け止めするロックアームと、ロックアームの上方空間に挿入されるリテーナと、リテーナを台盤に固定するリテーナ係止部と、を備える。台車は、キャスタ部の座板を抜け止めしたロックアームの上方空間にリテーナを差し込んで、リテーナ係止部を台盤に対して係止させることで、台盤に対してキャスタ部を固定することができる。 A dolly has been disclosed in which the caster part can be fixed to the base without using bolts (see, for example, Patent Document 1). This dolly is equipped with a locking arm that prevents the seat plate of the caster part from falling off, a retainer that is inserted into the space above the locking arm, and a retainer locking part that fixes the retainer to the base. The dolly can fix the caster part to the base by inserting the retainer into the space above the locking arm that prevents the seat plate of the caster part from falling off and locking the retainer locking part to the base.

特許第4325936号公報Patent No. 4325936

上記従来の台車では、リテーナを差し込む際に、もう一方の手でキャスタ部を支持してキャスタ部が台盤に対してぐらつかないようにしておく必要があり、組み立て作業が煩雑になる問題がある。また、キャスタ部の取付位置を変更する場合には、大幅な設計変更を要する問題がある。
従って、本発明の目的は、台車本体に対して簡単にキャスタ部を着脱可能で、キャスタ部の位置変更にも柔軟に対応可能な台車を提供することにある。
In the above conventional trolleys, when inserting the retainer, it is necessary to support the caster with one hand to prevent the caster from wobbling relative to the base, which makes the assembly process complicated. Also, when changing the mounting position of the caster, a major design change is required.
Therefore, an object of the present invention is to provide a trolley in which the caster parts can be easily attached and detached from the trolley body and the position of the caster parts can be flexibly changed.

上記課題は、以下の本発明により解決される。すなわち、本発明(1)の台車は、角部に対応するいくつかの装着部を含む複数の装着部を有する台車本体と、
座板部と、キャスタ部と、を有するキャスタ部材と、
前記座板部に第1方向から係合する第1アダプタ部と、前記座板部に前記第1方向とは異なる第2方向から係合する第2アダプタ部と、を有する第1アダプタ部材であって、前記第1アダプタ部および前記第2アダプタ部の間に前記座板部を挟んで保持した状態で前記複数の装着部のいずれか1個に着脱可能に装着される第1アダプタ部材と、
を備える。
The above problems are solved by the present invention. That is, the present invention (1) provides a trolley comprising a trolley body having a plurality of mounting parts including some mounting parts corresponding to corners;
A caster member having a seat plate portion and a caster portion;
a first adapter member having a first adapter part that engages with the seat plate portion from a first direction and a second adapter part that engages with the seat plate portion from a second direction different from the first direction, the first adapter member being detachably attached to any one of the plurality of attachment parts in a state in which the seat plate portion is sandwiched and held between the first adapter part and the second adapter part;
Equipped with.

また、本発明(2)の台車は、(1)記載の台車であって、
前記複数の装着部のうちいくつかは、前記角部から外れた位置に対応している。
The present invention (2) provides a cart according to the invention (1),
Some of the mounting portions correspond to positions offset from the corners.

また、本発明(3)の台車は、(1)又は(2)記載の台車であって、
前記第2アダプタ部は、前記第1アダプタ部と同形態である。
The present invention (3) provides a cart according to the present invention (1) or (2),
The second adaptor part is of the same configuration as the first adaptor part.

また、本発明(4)の台車は、(1)~(3)に記載の台車であって、
前記第2アダプタ部は、前記第1アダプタ部と係合可能である。
The present invention (4) provides a cart according to any one of (1) to (3),
The second adaptor part is engagable with the first adaptor part.

また、本発明(5)の台車は、(4)に記載の台車であって、
前記第1アダプタ部は、
前記第2アダプタ部に対向する面から前記第2アダプタ部に向けて突出した第1係合部と、前記第2アダプタ部に対向する面から前記第2アダプタ部から遠ざかる方向に窪んだ第2係合部と、を含み、
前記第2アダプタ部は、
前記第1アダプタ部に対向する面から突出して設けられ前記第2係合部に差し込まれて前記第2係合部と係合可能な第3係合部と、前記第1アダプタ部に対向する面から窪んで設けられ前記第1係合部を受容して前記第1係合部と係合可能な第4係合部と、を含む。
The present invention (5) provides a cart according to the invention (4),
The first adapter part is
a first engagement portion protruding from a surface facing the second adaptor portion toward the second adaptor portion, and a second engagement portion recessed from the surface facing the second adaptor portion in a direction away from the second adaptor portion,
The second adapter part is
The connector includes a third engagement portion that protrudes from the surface facing the first adapter portion and is inserted into the second engagement portion so as to be engageable with the second engagement portion, and a fourth engagement portion that is recessed from the surface facing the first adapter portion and receives the first engagement portion so as to be engageable with the first engagement portion.

また、本発明(6)の台車は、(1)~(5)のいずれか1項に記載の台車であって、
前記複数の装着部のそれぞれは、枠部と、前記枠部に形成された切欠部と、を有し、
前記第1アダプタ部材は、爪部を有するとともに前記爪部を前記切欠部に係合させるように前記枠部の内側に装着される。
The present invention (6) provides a cart according to any one of (1) to (5),
Each of the plurality of mounting portions has a frame portion and a notch portion formed in the frame portion,
The first adapter member has a claw portion and is attached to the inside of the frame portion so that the claw portion engages with the notch portion.

また、本発明(7)の台車は、(1)~(6)のいずれか1項に記載の台車であって、
前記複数の装着部のそれぞれは、前記第1アダプタ部材に向けて突出する凸部を有し、
前記第1アダプタ部材は、前記凸部を嵌め入れることが可能な凹部を有する。
The present invention (7) provides a cart according to any one of (1) to (6),
Each of the plurality of mounting portions has a protrusion protruding toward the first adapter member,
The first adapter member has a recess into which the protrusion can be fitted.

また、本発明(8)の台車は、(1)~(7)に記載の台車であって、
前記座板部に第1方向から係合する第3アダプタ部と、前記座板部に前記第1方向とは異なる第2方向から係合する第4アダプタ部と、を有する第2アダプタ部材であって、前記台車本体の厚み方向に関する長さが前記第1アダプタ部材と異なり、前記第3アダプタ部および前記第4アダプタ部の間に前記座板部を挟んで保持した状態で前記複数の装着部のいずれか1個に着脱可能に装着される第2アダプタ部材を備える。
The present invention (8) provides a cart according to any one of (1) to (7),
The second adapter member has a third adapter part that engages with the seat plate portion from a first direction and a fourth adapter part that engages with the seat plate portion from a second direction different from the first direction, and the length in the thickness direction of the bogie body is different from that of the first adapter member, and the second adapter member is removably attached to any one of the multiple mounting parts with the seat plate portion sandwiched and held between the third adapter part and the fourth adapter part.

また、本発明(9)の台車は、
角部に対応するいくつかの装着部を含む複数の装着部を有する台車本体と、
座板部と、キャスタ部と、を有するキャスタ部材と、
前記台車本体の厚み方向と交差する方向から前記座板部に係合する第3アダプタ部材であって、前記座板部と係合した状態で前記複数の装着部のいずれか1個に着脱可能に装着される第3アダプタ部材と、
を備え、
前記複数の装着部のそれぞれは、枠部を有し、
前記第3アダプタ部材は、前記枠部によって前記座板部との係合の解除が規制されるように前記枠部の内側に装着される。
In addition, the cart of the present invention (9) is
A carriage body having a plurality of mounting portions including some mounting portions corresponding to the corners;
A caster member having a seat plate portion and a caster portion;
a third adapter member that engages with the seat plate portion from a direction intersecting the thickness direction of the carriage body, the third adapter member being detachably attached to any one of the plurality of attachment portions in a state where the third adapter member is engaged with the seat plate portion;
Equipped with
Each of the plurality of mounting portions has a frame portion,
The third adapter member is attached to the inside of the frame portion such that the frame portion prevents the third adapter member from being disengaged from the seat plate portion.

また、本発明(10)の台車は、(9)に記載の台車であって、
前記複数の装着部のうちいくつかは、前記角部から外れた位置に対応している。
The present invention (10) provides a cart according to the invention (9),
Some of the mounting portions correspond to positions offset from the corners.

また、本発明(11)の台車は、(9)又は(10)に記載の台車であって、
前記複数の装着部のそれぞれは、前記枠部に形成された切欠部を有し、
前記第3アダプタ部材は、爪部を有するとともに前記爪部を前記切欠部に係合させるように前記枠部の内側に装着される。
The present invention (11) provides a cart according to the present invention (9) or (10),
Each of the plurality of mounting portions has a notch formed in the frame portion,
The third adapter member has a claw portion and is attached to the inside of the frame portion so that the claw portion engages with the notch portion.

また、本発明(12)の台車は、(9)~(11)に記載の台車であって、
前記複数の装着部のそれぞれは、前記第3アダプタ部材に向けて突出する凸部を有し、
前記第3アダプタ部材は、前記凸部を嵌め入れることが可能な凹部を有する。
The present invention (12) provides a cart according to any one of (9) to (11),
Each of the plurality of mounting portions has a protrusion protruding toward the third adapter member,
The third adapter member has a recess into which the protrusion can be fitted.

本発明によれば、台車本体に対して簡単にキャスタ部を着脱可能で、キャスタ部の位置変更にも柔軟に対応可能な台車を提供できる。 The present invention provides a trolley in which the caster section can be easily attached and detached from the trolley body, and the position of the caster section can be flexibly changed.

第1実施形態の台車を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing the bogie of the first embodiment. 図1に示す台車を下方向から示した斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing the dolly shown in FIG. 1 from below. 図1に示す台車を下方向から拡大して示す底面図である。2 is an enlarged bottom view of the dolly shown in FIG. 1 . FIG. 図2に示す台車の第1アダプタ部材(第1アダプタ部、第2アダプタ部)を示した分解斜視図である。3 is an exploded perspective view showing a first adapter member (a first adapter portion, a second adapter portion) of the dolly shown in FIG. 2. FIG. 図3に示す台車のF5-F5線の位置に沿った断面図である。5 is a cross-sectional view taken along the line F5-F5 of the bogie shown in FIG. 3. 図2に示す台車の装着部から取り外された第1アダプタ部材を示し、第1アダプタ部材を第1アダプタ部および第2アダプタ部に分離して示す分解斜視図である。3 is an exploded perspective view showing the first adapter member detached from the mounting portion of the dolly shown in FIG. 2, with the first adapter member separated into a first adapter portion and a second adapter portion; FIG. 図6に示す台車のA部を拡大して示す斜視図である。FIG. 7 is an enlarged perspective view of a portion A of the carriage shown in FIG. 6 . 図2に示す台車の装着部から取り外された第1アダプタ部材を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing the first adapter member removed from the mounting portion of the dolly shown in FIG. 2 . 図8に示す台車のB部を拡大して示す斜視図である。FIG. 9 is an enlarged perspective view of a portion B of the carriage shown in FIG. 8 . 第1実施形態の第2使用態様の台車を示す斜視図である。FIG. 11 is a perspective view showing a cart in a second usage mode of the first embodiment. 第1実施形態の第3使用態様の台車を示す斜視図である。FIG. 11 is a perspective view showing a cart in a third usage mode of the first embodiment. 第2実施形態の台車を下方から示す斜視図である。FIG. 11 is a perspective view showing the bogie of the second embodiment from below. 図12に示す台車の第2アダプタ部材(第3アダプタ部、第4アダプタ部)を示した分解斜視図である。13 is an exploded perspective view showing a second adapter member (third adapter portion, fourth adapter portion) of the dolly shown in FIG. 12. FIG. 第3実施形態の台車を下方から示す斜視図である。FIG. 11 is a perspective view showing the bogie of the third embodiment from below. 図2に示す台車の第3アダプタ部材を示した斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a third adapter member of the carriage shown in FIG. 2 . 図15に示す第3アダプタ部材を示した正面図である。FIG. 16 is a front view showing the third adapter member shown in FIG. 15 . 図14に示す台車の装着部から取り外された第3アダプタ部材をキャスタ部材から取り外した状態を示す分解斜視図である。FIG. 15 is an exploded perspective view showing a state in which the third adapter member, which has been detached from the mounting portion of the dolly shown in FIG. 14, has been detached from the caster member. 図14に示す台車の装着部から取り外された第3アダプタ部材をキャスタ部材と一体化した状態で示す分解斜視図である。FIG. 15 is an exploded perspective view showing the third adapter member detached from the mounting portion of the trolley shown in FIG. 14 and integrated with the caster members.

以下、図1~図18を参照して、本発明の台車の実施形態について説明する。本発明の台車は、例えば、物流用の車両から商店のバックヤードまでの物品(商品)の輸送、あるいは、商店のバックヤードから陳列棚への物品の品出し等に用いられる。
[第1実施形態]
Hereinafter, an embodiment of a dolly of the present invention will be described with reference to Figures 1 to 18. The dolly of the present invention is used, for example, for transporting goods (commodities) from a logistics vehicle to a store's back yard, or for stocking goods from the store's back yard to display shelves.
[First embodiment]

図1~図11を参照して、第1実施形態の台車11について説明する。図1、図2に示すように、台車11は、平板状をなした台車本体12と、台車本体12の下面に設けられた複数のキャスタ部材13と、台車本体12と複数のキャスタ部材13との間に介在された複数の第1アダプタ部材14と、を備える。 The trolley 11 of the first embodiment will be described with reference to Figures 1 to 11. As shown in Figures 1 and 2, the trolley 11 comprises a flat trolley body 12, a plurality of caster members 13 provided on the underside of the trolley body 12, and a plurality of first adapter members 14 interposed between the trolley body 12 and the plurality of caster members 13.

台車本体12は、例えば、射出成形等の手法を用いて、合成樹脂材料によって一体に成形されている。台車本体12は、第1アダプタ部材14を装着するための複数の装着部15と、台車11を把持して持ち上げるための一対の指掛部16と、を有する。複数の装着部15には、台車本体12の角部17に対応しているいくつかの装着部15Aと、台車本体12の角部17から外れた位置に設けられるいくつかの装着部15Bと、が含まれる。装着部15同士の形態は、同一である。なお、装着部15の総数には任意であり、本実施形態のように7個でもよいし、6個以下であってもよいし、8個以上であってもよい。 The cart body 12 is integrally molded from a synthetic resin material using a method such as injection molding. The cart body 12 has a number of mounting parts 15 for mounting the first adapter member 14, and a pair of finger hooks 16 for gripping and lifting the cart 11. The multiple mounting parts 15 include several mounting parts 15A that correspond to the corners 17 of the cart body 12, and several mounting parts 15B that are provided at positions away from the corners 17 of the cart body 12. The mounting parts 15 have the same shape. The total number of mounting parts 15 is arbitrary, and may be seven as in this embodiment, six or less, or eight or more.

図2、図8に示すように、装着部15のそれぞれは、方形枠状に隆起した枠部21と、枠部21の根元の位置で方形に切り欠くように設けられた切欠部22と、枠部21の内側で枠部よりも小さい方形枠状に隆起した凸部23と、を有する。凸部23は、枠部21の中央部に設けられている。切欠部22は、凸部23を間に挟んだ両側に一対に設けられている。 As shown in Figures 2 and 8, each mounting section 15 has a frame section 21 that protrudes in a rectangular frame shape, a notch section 22 that is provided to cut out a square shape at the base of the frame section 21, and a protrusion section 23 that protrudes inside the frame section 21 in a rectangular frame shape that is smaller than the frame section. The protrusion section 23 is provided in the center of the frame section 21. The notch sections 22 are provided in pairs on both sides of the protrusion section 23.

図5に示すように、キャスタ部材13は商業的に入手可能な一般的なキャスタで構成されている。キャスタ部材13のそれぞれは、車輪を含むキャスタ部24と、キャスタ部24に取り付けられた平板状の座板部25と、を有する。 As shown in FIG. 5, the caster members 13 are made of commercially available casters. Each caster member 13 has a caster portion 24 including a wheel and a flat seat portion 25 attached to the caster portion 24.

図4に示すように、第1アダプタ部材14は、2個の部品で構成されている。すなわち、第1アダプタ部材14は、第1アダプタ部26と、この第1アダプタ部26と同形態に形成された第2アダプタ部27と、を有する。 As shown in FIG. 4, the first adapter member 14 is composed of two parts. That is, the first adapter member 14 has a first adapter part 26 and a second adapter part 27 formed in the same shape as the first adapter part 26.

第1アダプタ部26は、例えば、射出成形等の手法を用いて、合成樹脂材料によって一体に成形されている。図4、図5、図7に示すように、第1アダプタ部26は、第1アダプタ本体31と、第1アダプタ本体31に設けられ第2アダプタ部27と対向する面(第1対向面32)と、第1アダプタ本体31に設けられ座板部25を差し入れて保持できるように袋状をなした第1保持部33と、第1保持部33の外側に設けられた第1鍔部34と、第1アダプタ本体31の第1対向面32から第2アダプタ部27に向けて突出した第1係合部35と、第2アダプタ部27から遠ざかる方向に第1アダプタ本体31の第1対向面32から窪んだ第2係合部36と、第1アダプタ本体31から外側に突出するように設けられた第1爪部37と、第1保持部33が設けられる側とは反対側で第1アダプタ本体31に窪むように設けられた第1凹部38と、を有する。 The first adapter part 26 is integrally molded from a synthetic resin material, for example, using a technique such as injection molding. As shown in FIG. 4, FIG. 5, and FIG. 7, the first adaptor part 26 has a first adaptor body 31, a surface (first opposing surface 32) provided on the first adaptor body 31 facing the second adaptor part 27, a first holding part 33 provided on the first adaptor body 31 and shaped like a bag so that the seat plate part 25 can be inserted and held, a first flange part 34 provided on the outside of the first holding part 33, a first engagement part 35 protruding from the first opposing surface 32 of the first adaptor body 31 toward the second adaptor part 27, a second engagement part 36 recessed from the first opposing surface 32 of the first adaptor body 31 in a direction away from the second adaptor part 27, a first claw part 37 provided to protrude outward from the first adaptor body 31, and a first recess 38 provided to be recessed into the first adaptor body 31 on the side opposite to the side on which the first holding part 33 is provided.

第1保持部33は、座板部25の片側半分の形状に倣って窪んでおり、キャスタ部材13の座板部25の半分を受容することができる。図5に示すように、第1鍔部34は、第1保持部33に差し入れられた座板部25の上側に被さることが可能であり、台車本体12の厚み方向Tに向けて第1保持部33からキャスタ部材13が脱落してしまうことを阻止する。 The first retaining portion 33 is recessed to follow the shape of one half of the seat plate portion 25, and can receive half of the seat plate portion 25 of the caster member 13. As shown in FIG. 5, the first flange portion 34 can cover the upper side of the seat plate portion 25 inserted into the first retaining portion 33, and prevents the caster member 13 from falling off the first retaining portion 33 in the thickness direction T of the trolley body 12.

第2アダプタ部27は、例えば、第1アダプタ部26を成形(射出成形)する金型と同じ金型を用いて、射出成形等の手法を用いて合成樹脂材料によって一体に成形されている。図4、図5、図7に示すように、第2アダプタ部27は、第2アダプタ本体41と、第2アダプタ本体41に設けられ第1アダプタ部26と対向する面(第2対向面42)と、第2アダプタ本体41に設けられ座板部25を差し入れて保持できるように袋状をなした第2保持部43と、第2保持部43の外側に設けられた第2鍔部44と、第2アダプタ本体41の第2対向面42から第1アダプタ部26に向けて突出した第3係合部45と、第1アダプタ部26から遠ざかる方向に第2アダプタ本体41の第2対向面42から窪んだ第4係合部46と、第2アダプタ本体41から外側に突出するように設けられた第2爪部47と、第2保持部43が設けられる側とは反対側で第2アダプタ本体41に窪むように設けられた第2凹部48と、を有する。 The second adapter part 27 is integrally molded from a synthetic resin material using a technique such as injection molding, for example, using the same mold as that used to mold (injection mold) the first adapter part 26. As shown in FIG. 4, FIG. 5, and FIG. 7, the second adaptor part 27 has a second adaptor body 41, a surface (second opposing surface 42) provided on the second adaptor body 41 facing the first adaptor part 26, a second holding part 43 provided on the second adaptor body 41 and having a bag shape so that the seat plate part 25 can be inserted and held, a second flange part 44 provided on the outside of the second holding part 43, a third engagement part 45 protruding from the second opposing surface 42 of the second adaptor body 41 toward the first adaptor part 26, a fourth engagement part 46 recessed from the second opposing surface 42 of the second adaptor body 41 in a direction away from the first adaptor part 26, a second claw part 47 provided to protrude outward from the second adaptor body 41, and a second recess part 48 provided to be recessed in the second adaptor body 41 on the side opposite to the side on which the second holding part 43 is provided.

第2保持部43は、座板部25の片側半分の形状に倣って窪んでおり、キャスタ部材13の座板部25の半分を受容することができる。図5に示すように、第2鍔部44は、第2保持部43に差し入れられた座板部25の上側に被さって、台車本体12の厚み方向Tに向けて第2保持部43からキャスタ部材13が脱落してしまうことを阻止できる。 The second retaining portion 43 is recessed to follow the shape of one half of the seat plate portion 25, and can receive half of the seat plate portion 25 of the caster member 13. As shown in FIG. 5, the second flange portion 44 covers the upper side of the seat plate portion 25 inserted into the second retaining portion 43, and can prevent the caster member 13 from falling off the second retaining portion 43 in the thickness direction T of the trolley body 12.

第1アダプタ部27の第1係合部35および第2アダプタ部27の第3係合部45のそれぞれは、複数のリブ49を有する。 The first engagement portion 35 of the first adaptor part 27 and the third engagement portion 45 of the second adaptor part 27 each have a plurality of ribs 49.

第3係合部45は、第2係合部36に差し込まれて第2係合部36と係合可能である。第4係合部46は、第1係合部35を受容して第1係合部35と係合可能である。第1係合部35の複数のリブ49は、第4係合部46に係合した際に第4係合部46に対する摩擦力を発揮して第1アダプタ部27と第2アダプタ部27とを適切な強度で接合できる。同様に、第3係合部45の複数のリブ49は、第2係合部36に係合した際に第2係合部36に対する摩擦力を発揮して第1アダプタ部27と第2アダプタ部27とを適切な強度で接合できる。第1アダプタ部26および第2アダプタ部27は、第3係合部45および第2係合部36の係合と、第4係合部46と第1係合部35との係合と、によって一体化して第1アダプタ部材14を構成できる。 The third engaging portion 45 can be inserted into the second engaging portion 36 and engaged with the second engaging portion 36. The fourth engaging portion 46 can receive the first engaging portion 35 and engage with the first engaging portion 35. The multiple ribs 49 of the first engaging portion 35 exert a frictional force against the fourth engaging portion 46 when engaged with the fourth engaging portion 46, thereby joining the first adaptor portion 27 and the second adaptor portion 27 with appropriate strength. Similarly, the multiple ribs 49 of the third engaging portion 45 exert a frictional force against the second engaging portion 36 when engaged with the second engaging portion 36, thereby joining the first adaptor portion 27 and the second adaptor portion 27 with appropriate strength. The first adaptor portion 26 and the second adaptor portion 27 can be integrated by the engagement of the third engaging portion 45 and the second engaging portion 36 and the engagement of the fourth engaging portion 46 and the first engaging portion 35 to form the first adaptor member 14.

図5に示すように、第1アダプタ部26および第2アダプタ部27が一体化した状態で、第1凹部38および第2凹部48は、1個の大きな凹部51を形成する。装着部15に対して第1アダプタ部材14が装着された際に、凹部51の内側に装着部15の凸部23がきっちりと嵌め入れられる。 As shown in FIG. 5, when the first adapter part 26 and the second adapter part 27 are integrated, the first recess 38 and the second recess 48 form a single large recess 51. When the first adapter member 14 is attached to the mounting part 15, the protrusion 23 of the mounting part 15 fits snugly inside the recess 51.

続いて、図2、図5~図9を参照して、本実施形態の台車11の組立方法について説明する。 Next, the assembly method of the trolley 11 of this embodiment will be described with reference to Figures 2 and 5 to 9.

まず図6、図7に示すように、キャスタ部材13の座板部25に対して第1方向D1(横方向、台車本体12の厚み方向Tと交差する方向)から第1アダプタ部26を係合させる。その際、第1アダプタ部26の第1保持部33の内側に座板部25を差し入れるようにして、キャスタ部材13に対して第1アダプタ部26を係合させる。同様に、キャスタ部材13の座板部25に対して第1方向D1とは異なる方向、より詳細には第1方向D1とは逆方向の第2方向D2(横方向、台車本体12の厚み方向Tと交差する方向)から第2アダプタ部27を係合させる。その際、第2アダプタ部27の第2保持部43の内側に座板部25を差し入れるようにして、キャスタ部材13に対して第2アダプタ部27を係合させる。このとき、第1アダプタ部26の第1係合部35を第2アダプタ部27の第4係合部46に差し入れ、第2アダプタ部27の第3係合部45を第2アダプタ部27の第2係合部36に差し入れるようにする。これによって、図8、図9に示すように、第1アダプタ部26および第2アダプタ部27が一体化した1個の第1アダプタ部材14となり、且つ第1保持部33および第2保持部43の内側に座板部25を保持できる。キャスタ部材13は、第1アダプタ部26および第2アダプタ部27の間に挟まれて保持された状態となる。これによって、キャスタ部材13と第1アダプタ部材14(第1アダプタ部26、第2アダプタ部27)の固定が完了する。 6 and 7, the first adapter part 26 is engaged with the seat plate part 25 of the caster member 13 from the first direction D1 (horizontal direction, direction intersecting with the thickness direction T of the cart body 12). At that time, the seat plate part 25 is inserted into the inside of the first retaining part 33 of the first adapter part 26 to engage the first adapter part 26 with the caster member 13. Similarly, the second adapter part 27 is engaged with the seat plate part 25 of the caster member 13 from a direction different from the first direction D1, more specifically, from a second direction D2 (horizontal direction, direction intersecting with the thickness direction T of the cart body 12) that is the opposite direction to the first direction D1. At that time, the seat plate part 25 is inserted into the inside of the second retaining part 43 of the second adapter part 27 to engage the second adapter part 27 with the caster member 13. At this time, the first engaging portion 35 of the first adaptor part 26 is inserted into the fourth engaging portion 46 of the second adaptor part 27, and the third engaging portion 45 of the second adaptor part 27 is inserted into the second engaging portion 36 of the second adaptor part 27. As a result, as shown in Figures 8 and 9, the first adaptor part 26 and the second adaptor part 27 are integrated into one first adaptor member 14, and the seat plate part 25 can be held inside the first holding portion 33 and the second holding portion 43. The caster member 13 is sandwiched and held between the first adaptor part 26 and the second adaptor part 27. This completes the fixation of the caster member 13 and the first adaptor member 14 (the first adaptor part 26 and the second adaptor part 27).

続いて、キャスタ部材13と一体化した第1アダプタ部材14を装着部15の枠部21の内側に差し込む。その際、図5に示すように、第1アダプタ部材14の凹部51に対して装着部15の凸部23をきっちりと嵌め入れるようにする。さらに、装着部15の一対の切欠部22に対して第1爪部37および第2爪部47を嵌め込んで、装着部15に対する第1アダプタ部材14の装着が完了する。 Then, the first adapter member 14 integrated with the caster member 13 is inserted inside the frame portion 21 of the mounting portion 15. At this time, as shown in FIG. 5, the convex portion 23 of the mounting portion 15 is fitted tightly into the concave portion 51 of the first adapter member 14. Furthermore, the first claw portion 37 and the second claw portion 47 are fitted into the pair of cutout portions 22 of the mounting portion 15, completing the attachment of the first adapter member 14 to the mounting portion 15.

装着部15からキャスタ部材13を取り外す際には、第1爪部37および第2爪部47を手指で押し込んで一対の切欠部22からこれらを離脱させる。さらに装着部15から第1アダプタ部材14を引き抜くことで簡単に台車本体12からキャスタ部材13を分離することができる。 When removing the caster member 13 from the mounting portion 15, the first claw portion 37 and the second claw portion 47 are pushed in with the fingers to detach them from the pair of notches 22. Furthermore, the caster member 13 can be easily separated from the trolley body 12 by pulling out the first adapter member 14 from the mounting portion 15.

本実施形態の台車11の作用について説明する。本実施形態の台車11では、複数の装着部15(15A、15B)が台車本体12の角部17に対応する位置および角部17から外れた位置に設けられている。このため、ユーザは、使用態様に応じて、希望する位置にキャスタ部材13を配置することができる。また、第1アダプタ部材14の凹部51に対して装着部15の凸部23をきっちりと嵌め入れる構造になっているため、段差を乗り越えた際等に、大きな衝撃がキャスタ部材13に加えられた際にも、装着部15内で第1アダプタ部材14が回転して、装着部15からキャスタ部材13が脱落してしまうような不具合を生じない。 The operation of the trolley 11 of this embodiment will be described. In the trolley 11 of this embodiment, multiple mounting parts 15 (15A, 15B) are provided at positions corresponding to corners 17 of the trolley body 12 and at positions away from the corners 17. This allows the user to place the caster members 13 in the desired position depending on the mode of use. In addition, since the structure is such that the convex parts 23 of the mounting parts 15 fit snugly into the concave parts 51 of the first adapter member 14, even when a large impact is applied to the caster members 13, such as when going over a step, the first adapter member 14 does not rotate within the mounting parts 15, causing the caster members 13 to fall off the mounting parts 15.

台車11が一般的な物品の輸送に用いられる場合には、ユーザは、図2に示すように、第1アダプタ部材14を介して角部17に位置する装着部15に対してキャスタ部材13を設置しうる。これによって最小数のキャスタ部材13によって最も一般的な台車11を構成しうる。 When the dolly 11 is used to transport general items, the user can install the caster members 13 on the mounting portion 15 located at the corner portion 17 via the first adapter member 14, as shown in FIG. 2. This allows the most general dolly 11 to be constructed with a minimum number of caster members 13.

台車11がやや重量の大きい物品の輸送に用いられる場合には、第2使用態様の台車11を採用しうる。すなわち、ユーザは、図10に示すように、第1アダプタ部材14を介して角部17に位置する装着部15Aおよび台車本体12の中央部に位置する装着部15Bに対して、それぞれキャスタ部材13を設置しうる。 When the cart 11 is used to transport slightly heavy items, the cart 11 in the second usage mode can be adopted. That is, as shown in FIG. 10, the user can install the caster members 13 on the mounting part 15A located at the corner 17 via the first adapter member 14 and on the mounting part 15B located at the center of the cart body 12.

台車11が重量の大きい物品の輸送に用いられる場合には、第3使用態様の台車11を採用しうる。すなわち、ユーザは、図11に示すように、第1アダプタ部材14を介して角部17に位置する装着部15Aおよび角部17同士の間に位置する装着部15Bに対して、それぞれキャスタ部材13を設置しうる。 When the cart 11 is used to transport heavy items, the cart 11 in the third usage mode can be adopted. That is, as shown in FIG. 11, the user can install the caster members 13 on the mounting part 15A located at the corner 17 and on the mounting part 15B located between the corners 17 via the first adapter member 14.

このように、本実施形態の台車11によれば、ユーザは、使用態様や好みに応じて、望ましい位置にキャスタ部材13を配置することができる。また、一度装着したキャスタ部材13の位置変更も容易に行うことができる。 In this way, with the cart 11 of this embodiment, the user can place the caster members 13 in a desired position according to the usage mode and preference. In addition, the position of the caster members 13 once installed can be easily changed.

本実施形態によれば、以下のことがいえる。台車11は、角部17に対応するいくつかの装着部15Aを含む複数の装着部15を有する台車本体12と、座板部25と、キャスタ部24と、を有するキャスタ部材13と、座板部25に第1方向D1から係合する第1アダプタ部26と、座板部25に第1方向D1とは異なる第2方向D2から係合する第2アダプタ部27と、を有する第1アダプタ部材14であって、第1アダプタ部26および第2アダプタ部27の間に座板部25を挟んで保持した状態で複数の装着部15のいずれか1個に着脱可能に装着される第1アダプタ部材14と、を備える。 According to this embodiment, the following can be said. The trolley 11 includes a trolley body 12 having a plurality of mounting parts 15 including some mounting parts 15A corresponding to the corners 17, a caster member 13 having a seat plate part 25 and a caster part 24, and a first adapter member 14 having a first adapter part 26 that engages with the seat plate part 25 from a first direction D1 and a second adapter part 27 that engages with the seat plate part 25 from a second direction D2 different from the first direction D1, and the first adapter member 14 is detachably attached to any one of the plurality of mounting parts 15 while holding the seat plate part 25 between the first adapter part 26 and the second adapter part 27.

この構成によれば、第1アダプタ部26と第2アダプタ部27との間にキャスタ部材13を挟んで保持した状態で、第1アダプタ部材14を台車本体12の装着部15に装着することができる。このため、キャスタ部材13の取付作業中に、キャスタ部材13が第1アダプタ部材14から脱落してしまうことがない。このため、作業者がキャスタ部材13を支持しないで、第1アダプタ部材14を装着部15に対して装着できる。これによって、ユーザが行う組み立て作業の効率を向上できる。 According to this configuration, the first adapter member 14 can be attached to the mounting portion 15 of the cart body 12 while the caster member 13 is sandwiched and held between the first adapter part 26 and the second adapter part 27. Therefore, the caster member 13 will not fall off the first adapter member 14 during the installation work of the caster member 13. Therefore, the worker can attach the first adapter member 14 to the mounting portion 15 without supporting the caster member 13. This can improve the efficiency of the assembly work performed by the user.

複数の装着部15のうちいくつかは、角部17から外れた位置に対応している。この構成によれば、第1アダプタ部材14は、角部17に対応する複数の装着部15Aと、角部17から外れた位置の複数の装着部15Bと、のすべての中から任意の位置に装着されることができる。これによって、ユーザは、用途に応じて望みの位置にキャスタ部材13を装着することができる。このように、ユーザの望みの位置にキャスタ部材13を配置可能となっているため、台車11のメーカは、ユーザのニーズに応じてキャスタ部24の取付位置を変更する設計変更を行う必要がない。 Some of the multiple mounting parts 15 correspond to positions away from the corners 17. With this configuration, the first adapter member 14 can be mounted at any position among the multiple mounting parts 15A corresponding to the corners 17 and the multiple mounting parts 15B at positions away from the corners 17. This allows the user to mount the caster members 13 at a desired position depending on the application. In this way, since the caster members 13 can be placed at a position desired by the user, the manufacturer of the trolley 11 does not need to make design changes to change the mounting positions of the caster parts 24 according to the needs of the user.

第2アダプタ部27は、第1アダプタ部26と同形態である。この構成によれば、第1アダプタ部26を成形する金型と、第2アダプタ部27を成形する金型と、を共通にすることができる。これによって、金型費用を低減して台車11の製造コストを低減できる。 The second adaptor part 27 has the same shape as the first adaptor part 26. With this configuration, the mold for molding the first adaptor part 26 and the mold for molding the second adaptor part 27 can be the same. This reduces the cost of the mold and the manufacturing cost of the trolley 11.

第2アダプタ部27は、第1アダプタ部26と係合する。この構成によれば、第1アダプタ部26および第2アダプタ部27が分離せずに一体となることができ、台車本体12からキャスタ部材13が脱落してしまう危険を低減できる。 The second adaptor part 27 engages with the first adaptor part 26. With this configuration, the first adaptor part 26 and the second adaptor part 27 can be integrated without being separated, reducing the risk of the caster member 13 falling off the trolley body 12.

第1アダプタ部26は、第2アダプタ部27に対向する面から第2アダプタ部27に向けて突出した第1係合部35と、第2アダプタ部27に対向する面から第2アダプタ部27から遠ざかる方向に窪んだ第2係合部36と、を含み、第2アダプタ部27は、第1アダプタ部26に対向する面から突出して設けられ第2係合部36に差し込まれて第2係合部36と係合可能な第3係合部45と、第1アダプタ部26に対向する面から窪んで設けられ第1係合部35を受容して第1係合部35と係合可能な第4係合部46と、を含む。 The first adaptor part 26 includes a first engagement part 35 that protrudes from the surface facing the second adaptor part 27 toward the second adaptor part 27, and a second engagement part 36 that is recessed from the surface facing the second adaptor part 27 in a direction away from the second adaptor part 27. The second adaptor part 27 includes a third engagement part 45 that protrudes from the surface facing the first adaptor part 26 and is inserted into the second engagement part 36 to be able to engage with the second engagement part 36, and a fourth engagement part 46 that is recessed from the surface facing the first adaptor part 26 and receives the first engagement part 35 to be able to engage with the first engagement part 35.

この構成によれば、第1アダプタ部26と第2アダプタ部27との間に座板部25を挟んだ状態で、第1アダプタ部26および第2アダプタ部27を一体にする構成を簡単な構造で実現できる。また、上記構成によれば、第1アダプタ部26と第2アダプタ部27とを同形態にすることを妨げるものでもない。 This configuration allows the first adaptor part 26 and the second adaptor part 27 to be integrated with a simple structure with the seat plate part 25 sandwiched between them. In addition, the above configuration does not prevent the first adaptor part 26 and the second adaptor part 27 from being of the same shape.

複数の装着部15のそれぞれは、枠部21と、枠部21に形成された切欠部22と、を有し、第1アダプタ部材14は、爪部を有するとともに前記爪部を切欠部22に係合させるように枠部21の内側に装着される。この構成によれば、台車本体12側に設けられる装着部15および第1アダプタ部材14を極めて簡単な構造で実現することができる。 Each of the multiple mounting parts 15 has a frame part 21 and a notch part 22 formed in the frame part 21, and the first adapter member 14 has a claw part and is mounted on the inside of the frame part 21 so that the claw part engages with the notch part 22. With this configuration, the mounting parts 15 and the first adapter member 14 provided on the trolley body 12 side can be realized with an extremely simple structure.

複数の装着部15のそれぞれは、第1アダプタ部材14に向けて突出する凸部23を有し、第1アダプタ部材14は、凸部23を嵌め入れることが可能な凹部51を有する。 Each of the multiple mounting portions 15 has a protrusion 23 that protrudes toward the first adapter member 14, and the first adapter member 14 has a recess 51 into which the protrusion 23 can be fitted.

この構成によれば、台車11を走行させている際に、段差等でキャスタ部材13に衝撃が加えられた際に、枠部21が撓んで、装着部15の枠部21内で第1アダプタ部材14が回転してしまうことを阻止することができる。これによって、第1アダプタ部材14の爪部が破損したり、キャスタ部材13が台車11から脱落したりすることを有効に防止することができる。 With this configuration, when the caster member 13 receives an impact due to a step or the like while the cart 11 is running, the frame portion 21 is deflected, and the first adapter member 14 is prevented from rotating within the frame portion 21 of the mounting portion 15. This effectively prevents the claw portion of the first adapter member 14 from being damaged and the caster member 13 from falling off the cart 11.

以下の実施形態では、主として第1実施形態と異なる部分について説明し、第1実施形態と共通する部分については、図示又は説明を省略する。
[第2実施形態]
In the following embodiment, differences from the first embodiment will be mainly described, and illustrations or descriptions of parts common to the first embodiment will be omitted.
[Second embodiment]

図12、図13を参照して、第2実施形態の台車11について説明する。本実施形態の台車11は、キャスタ部材13を固定するために、第1アダプタ部材14に代えて第2アダプタ部材52を用いている点で、第1実施形態とは異なっているが、他の部分は共通している。 The second embodiment of the cart 11 will be described with reference to Figures 12 and 13. The cart 11 of this embodiment differs from the first embodiment in that a second adapter member 52 is used instead of the first adapter member 14 to fix the caster member 13, but the other parts are the same.

第2アダプタ部材52を構成する第3アダプタ部53および第4アダプタ部54は、台車本体12の厚み方向Tに関する長さが第1実施形態の第1アダプタ部26および第2アダプタ部27と異なっている(長さが長い)が、それ以外の部分は共通している。このため、本実施形態では、第3アダプタ部53および第4アダプタ部54に、第1実施形態の第1アダプタ部26および第2アダプタ部27と共通の符号を付することでの各部の説明を省略する。第3アダプタ部53および第4アダプタ部54のそれぞれは、例えば、同一の金型を用いて、射出成形等の手法を用いて合成樹脂材料によって一体に成形されている。 The third adaptor part 53 and the fourth adaptor part 54 constituting the second adaptor member 52 have a different length in the thickness direction T of the cart body 12 (they are longer) than the first adaptor part 26 and the second adaptor part 27 of the first embodiment, but the other parts are the same. For this reason, in this embodiment, the third adaptor part 53 and the fourth adaptor part 54 are given the same reference numerals as the first adaptor part 26 and the second adaptor part 27 of the first embodiment, and the description of each part is omitted. Each of the third adaptor part 53 and the fourth adaptor part 54 is integrally molded from a synthetic resin material using a method such as injection molding using the same mold, for example.

本実施形態の台車11の作用について説明する。台車本体12に対する第2アダプタ部材52を用いたキャスタ部材13の着脱は、第1実施形態で説明した台車本体12に対する第1アダプタ部材14を用いたキャスタ部材13の着脱と同様である。 The operation of the trolley 11 of this embodiment will be described. The attachment and detachment of the caster member 13 to the trolley body 12 using the second adapter member 52 is similar to the attachment and detachment of the caster member 13 to the trolley body 12 using the first adapter member 14 described in the first embodiment.

本実施形態では、第2アダプタ部材52の台車本体12の厚み方向Tに関する長さが第1アダプタ部材14よりも大きくなっているため、図12に示すように、装着部15に装着された第2アダプタ部材52の下端が枠部21から下方に突出する。このため、本実施形態では、台車本体12の設置高さを第1実施形態よりも高くすることができる。このため、例えば、流通用の車両から店舗までに至る通路や歩道等で、段差を乗り越えたりすることが多い場合に、台車本体12の底部が段差に引っ掛かることを防ぐことが可能な台車11を構成できる。また、第2アダプタ部材52の凹部51に対して装着部15の凸部23をきっちりと嵌め入れる構造になっているため、段差を乗り越えた際等に、大きな衝撃がキャスタ部材13に加えられた際にも、装着部15内で第2アダプタ部材52が回転して、装着部15からキャスタ部材13が脱落してしまうような不具合を生じない。 In this embodiment, the length of the second adapter member 52 in the thickness direction T of the cart body 12 is greater than that of the first adapter member 14, so that the lower end of the second adapter member 52 attached to the mounting part 15 protrudes downward from the frame part 21 as shown in FIG. 12. Therefore, in this embodiment, the installation height of the cart body 12 can be made higher than that of the first embodiment. Therefore, for example, in cases where there are many steps to overcome on passages or sidewalks leading from a distribution vehicle to a store, a cart 11 can be configured that can prevent the bottom of the cart body 12 from getting caught on the steps. In addition, since the structure is such that the convex part 23 of the mounting part 15 fits snugly into the concave part 51 of the second adapter member 52, even when a large impact is applied to the caster member 13 when overcoming a step, the second adapter member 52 rotates within the mounting part 15, and the caster member 13 does not fall off the mounting part 15.

なお、本実施形態のキャスタ部材13の配置は一例であり、第1実施形態の図10のように台車本体12の角部17および中央部にキャスタ部材13を配置したり、第1実施形態の図11のように台車本体12の角部17および角部17同士の間の位置にキャスタ部材13を配置したりしても当然によい。 The arrangement of the caster members 13 in this embodiment is just one example, and it is of course also possible to arrange the caster members 13 at the corners 17 and in the center of the trolley body 12 as in FIG. 10 of the first embodiment, or at the corners 17 and between the corners 17 of the trolley body 12 as in FIG. 11 of the first embodiment.

本実施形態によれば以下のことがいえる。台車11は、座板部25に第1方向D1から係合する第3アダプタ部53と、座板部25に第1方向D1とは異なる第2方向D2から係合するとともに第3アダプタ部53と係合する第4アダプタ部54と、を有する第2アダプタ部材52であって、台車本体12の厚み方向Tに関する長さが第1アダプタ部材14と異なり、第3アダプタ部53および第4アダプタ部54の間に座板部25を挟んで保持した状態で複数の装着部15のいずれか1個に着脱可能に装着される第2アダプタ部材52を備える。 According to this embodiment, the following can be said. The trolley 11 is a second adapter member 52 having a third adapter part 53 that engages with the seat plate part 25 from a first direction D1, and a fourth adapter part 54 that engages with the seat plate part 25 from a second direction D2 different from the first direction D1 and engages with the third adapter part 53, the second adapter member 52 having a length in the thickness direction T of the trolley body 12 different from that of the first adapter member 14, and the second adapter member 52 is removably attached to any one of the multiple attachment parts 15 in a state in which the seat plate part 25 is sandwiched and held between the third adapter part 53 and the fourth adapter part 54.

この構成によれば、第1アダプタ部材14に代えて、それよりも長さの大きい第2アダプタ部材52を採用することで、台車本体12の設置高さを簡単に高く変更することができる。これによって、例えば、段差を乗り越えることが多い場所で利用する用途やその他の用途に台車11を用いる場合に、特に有用な台車11を実現できる。
[第3実施形態]
According to this configuration, by adopting the second adapter member 52, which is longer than the first adapter member 14, instead of the first adapter member 14, the installation height of the dolly body 12 can be easily increased. This makes it possible to realize a dolly 11 that is particularly useful when the dolly 11 is used in places where it is often necessary to climb over steps or for other purposes.
[Third embodiment]

図14~図18を参照して、第3実施形態の台車11について説明する。本実施形態の台車11は、キャスタ部材13を固定するために、第1アダプタ部材14に代えて第3アダプタ部材61を用いている点で、第1実施形態とは異なっているが、他の部分は共通している。 The third embodiment of the cart 11 will be described with reference to Figures 14 to 18. The cart 11 of this embodiment differs from the first embodiment in that a third adapter member 61 is used instead of the first adapter member 14 to fix the caster member 13, but the other parts are the same.

第3アダプタ部材61は、第1実施形態の第1アダプタ部材14と異なり、2分割されたものではない。第3アダプタ部材61は、例えば、射出成形等の手法を用いて合成樹脂材料によって一体に成形されている。 The third adapter member 61 is not divided into two parts, unlike the first adapter member 14 of the first embodiment. The third adapter member 61 is integrally molded from a synthetic resin material using a method such as injection molding.

図15、図16に示すように、第3アダプタ部材61は、第3アダプタ本体62と、第3アダプタ本体62に設けられ座板部25を差し入れて保持できるように袋状をなした第3保持部63と、第3アダプタ本体62から外側に向けて2方向に突出するように設けられた一対の第3爪部64と、第1保持部33が設けられる側とは反対側で第3アダプタ本体62に窪むように設けられた凹部51と、を有する。 As shown in Figures 15 and 16, the third adapter member 61 has a third adapter body 62, a bag-shaped third holding portion 63 provided on the third adapter body 62 so that the seat plate portion 25 can be inserted and held, a pair of third claw portions 64 provided so as to protrude outward in two directions from the third adapter body 62, and a recess 51 provided so as to be recessed into the third adapter body 62 on the side opposite to the side on which the first holding portion 33 is provided.

第3保持部63は、座板部25の形状に倣って窪んでおり、キャスタ部材13の座板部25の全体を受容することができる。第3保持部63の第3鍔部65は、座板部25の上側に被さって、台車本体12の厚み方向Tに向けて第3保持部63からキャスタ部材13が脱落してしまうことを阻止できる。装着部15に対して第1アダプタ部材14が装着された際に、凹部51の内側に装着部15の凸部23が嵌め入れられる。 The third retaining portion 63 is recessed to follow the shape of the seat plate portion 25, and can receive the entire seat plate portion 25 of the caster member 13. The third flange portion 65 of the third retaining portion 63 fits over the upper side of the seat plate portion 25, and can prevent the caster member 13 from falling off the third retaining portion 63 in the thickness direction T of the trolley body 12. When the first adapter member 14 is attached to the mounting portion 15, the protrusion portion 23 of the mounting portion 15 is fitted inside the recess portion 51.

続いて、図14、図17、図18を参照して、本実施形態の台車11の組立方法について説明する。 Next, the assembly method of the trolley 11 of this embodiment will be described with reference to Figures 14, 17, and 18.

まず図17に示すように、キャスタ部材13の座板部25に対して第1方向D1(横方向、厚み方向Tと交差する方向)から第3アダプタ部53を係合させる。その際、第3アダプタ部53の第3保持部63の内側に座板部25を差し入れるようにして、キャスタ部材13に対して第3アダプタ部材61を係合させる。これによって、キャスタ部材13と第3アダプタ部材61の固定が完了する。 First, as shown in FIG. 17, the third adaptor part 53 is engaged with the seat plate part 25 of the caster member 13 from the first direction D1 (horizontal direction, direction intersecting with the thickness direction T). At that time, the seat plate part 25 is inserted inside the third retaining part 63 of the third adaptor part 53, and the third adaptor part 61 is engaged with the caster member 13. This completes the fixation of the caster member 13 and the third adaptor part 61.

続いて、図18に示すように、キャスタ部材13と一体化した第3アダプタ部材61を装着部15の枠部21の内側に差し込む。その際、第3アダプタ部材61の凹部51に対して装着部15の凸部23をきっちりと嵌め入れるようにする。さらに、装着部15の一対の切欠部22に対して一対の第3爪部64を嵌め込んで、装着部15に対する第3アダプタ部材61の装着が完了する。このとき、枠部21は、抜け止めの役目を果たし、第3保持部63から横方向にキャスタ部材13の座板部25が抜けてしまうこと阻止する。 Next, as shown in FIG. 18, the third adapter member 61 integrated with the caster member 13 is inserted inside the frame portion 21 of the mounting portion 15. At this time, the convex portion 23 of the mounting portion 15 is fitted snugly into the concave portion 51 of the third adapter member 61. Furthermore, the pair of third claw portions 64 are fitted into the pair of notches 22 of the mounting portion 15, completing the mounting of the third adapter member 61 to the mounting portion 15. At this time, the frame portion 21 acts as a retainer, preventing the seat plate portion 25 of the caster member 13 from coming off laterally from the third retaining portion 63.

装着部15からキャスタ部材13を取り外す際には、一対の第3爪部64を手指で押し込んで一対の切欠部22からこれらを離脱させる。さらに装着部15から第3アダプタ部材61を引き抜くことで簡単に台車本体12からキャスタ部材13を分離することができる。 When removing the caster members 13 from the mounting portion 15, the pair of third claws 64 are pushed in with the fingers to release them from the pair of notches 22. Furthermore, the caster members 13 can be easily separated from the trolley body 12 by pulling out the third adapter member 61 from the mounting portion 15.

本実施形態の台車11の作用について説明する。本実施形態によれば、第1実施形態のように第1アダプタ部26と第2アダプタ部27とを係合させる必要がないため、部品点数を削減できるとともに、ユーザによる台車11の組立時の作業工程を簡略化できる。また、第3アダプタ部材61の凹部51に対して装着部15の凸部23をきっちりと嵌め入れる構造になっているため、段差を乗り越えた際等に、大きな衝撃がキャスタ部材13に加えられた際にも、装着部15内で第3アダプタ部材61が回転して、装着部15からキャスタ部材13が脱落してしまうような不具合を生じない。 The operation of the trolley 11 of this embodiment will be described. According to this embodiment, there is no need to engage the first adapter part 26 and the second adapter part 27 as in the first embodiment, so the number of parts can be reduced and the work process when the user assembles the trolley 11 can be simplified. In addition, since the structure is such that the convex part 23 of the mounting part 15 fits snugly into the concave part 51 of the third adapter member 61, even when a large impact is applied to the caster member 13, such as when going over a step, the third adapter member 61 rotates within the mounting part 15, and there is no problem in that the caster member 13 falls off the mounting part 15.

なお、本実施形態のキャスタ部材13の配置は一例であり、第1実施形態の図10のように台車本体12の中央部にキャスタ部材13を配置したり、第1実施形態の図11のように台車本体12の角部17同士の間の位置にキャスタ部材13を配置したりしても当然によい。 The arrangement of the caster members 13 in this embodiment is just one example, and it is of course also possible to arrange the caster members 13 in the center of the trolley body 12 as in FIG. 10 of the first embodiment, or to arrange the caster members 13 between the corners 17 of the trolley body 12 as in FIG. 11 of the first embodiment.

本実施形態によれば、以下のことがいえる。台車11は、角部17に対応する複数の装着部15を有する台車本体12と、座板部25と、キャスタ部24と、を有するキャスタ部材13と、台車本体12の厚み方向Tと交差する方向から座板部25に係合する第3アダプタ部材61であって、座板部25と係合した状態で複数の装着部15のいずれか1個に着脱可能に装着される第3アダプタ部材61と、を備え、複数の装着部15のそれぞれは、枠部21を有し、第3アダプタ部材61は、枠部21によって座板部25との係合の解除が規制されるように枠部21の内側に装着される。 According to this embodiment, the following can be said. The trolley 11 includes a trolley body 12 having a plurality of mounting portions 15 corresponding to the corners 17, a caster member 13 having a seat plate portion 25 and a caster portion 24, and a third adapter member 61 that engages with the seat plate portion 25 from a direction intersecting the thickness direction T of the trolley body 12 and is removably attached to any one of the plurality of mounting portions 15 while engaged with the seat plate portion 25, each of the plurality of mounting portions 15 having a frame portion 21, and the third adapter member 61 is attached to the inside of the frame portion 21 so that the frame portion 21 restricts the release of the engagement with the seat plate portion 25.

この構成によれば、第3アダプタ部材61を1個の部品によって構成することができる。これによって、第3アダプタ部材61を製造するための金型の費用を低減できるとともに、台車11の組立に要する工数を低減してユーザフレンドリーな台車11を実現できる。 With this configuration, the third adapter member 61 can be constructed from a single part. This reduces the cost of the mold for manufacturing the third adapter member 61, and reduces the labor required to assemble the cart 11, resulting in a user-friendly cart 11.

上記した実施形態は、種々の置き換えや変形を加えて実施できる。すなわち、上記実施形態では、第1アダプタ部26および第2アダプタ部27が互いに係合するようになっているが、互いに係合しなくてもよい。同様に、第3アダプタ部53および第4アダプタ部54が互いに係合するようになっているが、互いに係合しなくてもよい。また、上記実施形態では、第1~第3アダプタ部材14、52、61に第1爪部37、第2爪部47、第3爪部64を設け、且つ、台車本体12に切欠部22を設けているが、この配置に限られるものではない。例えば、第1~第3アダプタ部材14、52、61に貫通孔を設け、且つ、台車本体12に第1爪部37、第2爪部47、第3爪部64に相当する爪部を設けて、当該貫通孔に爪部を係合させることで第1~第3アダプタ部材14、52、61を台車本体12に固定しても当然によい。さらに、枠部21および第1~第3アダプタ部材14、52、61の形状は、四角形に限られるものではなく、例えば、円形でもよいし、四角形以外の多角形であっても当然によい。また、上記実施形態同士を適宜に組み合わせて発明を実現することも当然にできる。 The above-described embodiment can be implemented with various substitutions and modifications. That is, in the above-described embodiment, the first adapter part 26 and the second adapter part 27 are adapted to engage with each other, but they do not have to engage with each other. Similarly, the third adapter part 53 and the fourth adapter part 54 are adapted to engage with each other, but they do not have to engage with each other. Also, in the above-described embodiment, the first to third adapter members 14, 52, 61 are provided with the first claw part 37, the second claw part 47, and the third claw part 64, and the trolley body 12 is provided with the notch part 22, but this arrangement is not limited to this. For example, it is also possible to provide through holes in the first to third adapter members 14, 52, 61, and provide the trolley body 12 with claw parts corresponding to the first claw part 37, the second claw part 47, and the third claw part 64, and to fix the first to third adapter members 14, 52, 61 to the trolley body 12 by engaging the claw parts with the through holes. Furthermore, the shapes of the frame 21 and the first to third adapter members 14, 52, and 61 are not limited to a rectangle, but may be, for example, a circle or a polygon other than a rectangle. In addition, the invention can be realized by appropriately combining the above embodiments.

11 台車
12 台車本体
13 キャスタ部材
14 第1アダプタ部材
15 装着部
17 角部
21 枠部
22 切欠部
23 凸部
24 キャスタ部
25 座板部
26 第1アダプタ部
27 第2アダプタ部
35 第1係合部
36 第2係合部
37 第1爪部
45 第3係合部
46 第4係合部
47 第2爪部
48 第2凹部
51 凹部
52 第2アダプタ部材
53 第3アダプタ部
54 第4アダプタ部
61 第3アダプタ部材
64 第3爪部
11 Dolly 12 Dolly body 13 Caster member 14 First adapter member 15 Mounting portion 17 Corner portion 21 Frame portion 22 Notch portion 23 Convex portion 24 Caster portion 25 Seat plate portion 26 First adapter portion 27 Second adapter portion 35 First engagement portion 36 Second engagement portion 37 First claw portion 45 Third engagement portion 46 Fourth engagement portion 47 Second claw portion 48 Second recess 51 Recess 52 Second adapter member 53 Third adapter portion 54 Fourth adapter portion 61 Third adapter member 64 Third claw portion

Claims (11)

角部に対応するいくつかの装着部を含む複数の装着部を有する台車本体と、
前記複数の装着部のそれぞれに設けられた方形枠状の枠部と、
座板部と、キャスタ部と、を有するキャスタ部材と、
前記座板部に第1方向から係合する第1アダプタ部と、前記座板部に前記第1方向とは異なる第2方向から係合する第2アダプタ部と、を有する第1アダプタ部材であって、前記第1アダプタ部および前記第2アダプタ部の間に前記座板部を挟んで保持した状態で前記複数の装着部のいずれか1個の前記枠部内に着脱可能に装着される方形の第1アダプタ部材と、
を備え
前記複数の装着部のそれぞれは、前記枠部の内側に前記第1アダプタ部材に向けて突出する方形の凸部を有し、
前記第1アダプタ部材は、前記凸部をきっちりと嵌め入れることが可能な方形の凹部を有する台車。
A carriage body having a plurality of mounting portions including some mounting portions corresponding to the corners;
A rectangular frame portion provided on each of the plurality of mounting portions;
A caster member having a seat plate portion and a caster portion;
a first adapter member having a first adapter part that engages with the seat plate portion from a first direction and a second adapter part that engages with the seat plate portion from a second direction different from the first direction, the first adapter member being rectangular and removably attached within the frame part of any one of the plurality of mounting parts in a state in which the seat plate portion is sandwiched and held between the first adapter part and the second adapter part ;
Equipped with
Each of the plurality of mounting portions has a rectangular protrusion protruding toward the first adapter member on the inside of the frame portion,
The first adapter member is a cart having a rectangular recess into which the protrusion can be snugly fitted .
前記複数の装着部のうちいくつかは、前記角部から外れた位置に対応している請求項1に記載の台車。 The cart according to claim 1, wherein some of the multiple mounting parts correspond to positions that are off the corners. 前記第2アダプタ部は、前記第1アダプタ部と同形態である請求項1又は請求項2に記載の台車。 The cart according to claim 1 or 2, wherein the second adapter part has the same shape as the first adapter part. 前記第2アダプタ部は、前記第1アダプタ部と係合可能である請求項1~3のいずれか1項に記載の台車。 The trolley according to any one of claims 1 to 3, wherein the second adapter part is engageable with the first adapter part. 前記第1アダプタ部は、
前記第2アダプタ部に対向する面から前記第2アダプタ部に向けて突出した第1係合部と、前記第2アダプタ部に対向する面から前記第2アダプタ部から遠ざかる方向に窪んだ第2係合部と、を含み、
前記第2アダプタ部は、
前記第1アダプタ部に対向する面から突出して設けられ前記第2係合部に差し込まれて前記第2係合部と係合可能な第3係合部と、前記第1アダプタ部に対向する面から窪んで設けられ前記第1係合部を受容して前記第1係合部と係合可能な第4係合部と、を含む請求項4に記載の台車。
The first adapter part is
a first engagement portion protruding from a surface facing the second adaptor portion toward the second adaptor portion, and a second engagement portion recessed from the surface facing the second adaptor portion in a direction away from the second adaptor portion,
The second adapter part is
5. The trolley described in claim 4, further comprising: a third engagement portion protruding from a surface facing the first adapter portion and being inserted into the second engagement portion so as to be engageable with the second engagement portion; and a fourth engagement portion recessed from a surface facing the first adapter portion and receiving the first engagement portion so as to be engageable with the first engagement portion.
前記複数の装着部のそれぞれは、枠部と、前記枠部に形成された切欠部と、を有し、
前記第1アダプタ部材は、爪部を有するとともに前記爪部を前記切欠部に係合させるように前記枠部の内側に装着される請求項1~5のいずれか1項に記載の台車。
Each of the plurality of mounting portions has a frame portion and a notch portion formed in the frame portion,
The bogie according to any one of claims 1 to 5, wherein the first adapter member has a claw portion and is attached to the inside of the frame portion so that the claw portion engages with the notch portion.
前記座板部に第1方向から係合する第3アダプタ部と、前記座板部に前記第1方向とは異なる第2方向から係合する第4アダプタ部と、を有する第2アダプタ部材であって、前記台車本体の厚み方向に関する長さが前記第1アダプタ部材と異なり、前記第3アダプタ部および前記第4アダプタ部の間に前記座板部を挟んで保持した状態で前記複数の装着部のいずれか1個に着脱可能に装着される第2アダプタ部材を備える請求項1~6のいずれか1項に記載の台車。 A trolley as described in any one of claims 1 to 6, comprising a second adapter member having a third adapter portion that engages with the seat plate portion from a first direction and a fourth adapter portion that engages with the seat plate portion from a second direction different from the first direction, wherein the second adapter member has a length in the thickness direction of the trolley body different from that of the first adapter member, and the second adapter member is removably attached to any one of the multiple mounting portions with the seat plate portion sandwiched and held between the third adapter portion and the fourth adapter portion. 角部に対応するいくつかの装着部を含む複数の装着部を有する台車本体と、
前記複数の装着部のそれぞれに設けられた方形枠状の枠部と、
座板部と、キャスタ部と、を有するキャスタ部材と、
前記台車本体の厚み方向と交差する方向から前記座板部に係合する第3アダプタ部材であって、前記座板部と係合した状態で前記複数の装着部のいずれか1個の前記枠部内に着脱可能に装着される方形の第3アダプタ部材と、
備え、
前記第3アダプタ部材は、前記枠部によって前記座板部との係合の解除が規制されるように前記枠部の内側に装着される台車。
A carriage body having a plurality of mounting portions including some mounting portions corresponding to the corners;
A rectangular frame portion provided on each of the plurality of mounting portions;
A caster member having a seat plate portion and a caster portion;
a third adapter member that engages with the seat plate portion from a direction intersecting the thickness direction of the carriage body, the third adapter member being rectangular and removably mounted within the frame portion of any one of the plurality of mounting portions in a state where the third adapter member is engaged with the seat plate portion;
Equipped with
The third adapter member is a bogie that is attached to the inside of the frame portion such that the frame portion prevents the third adapter member from disengaging from the seat plate portion.
前記複数の装着部のうちいくつかは、前記角部から外れた位置に対応している請求項に記載の台車。 The dolly of claim 8 , wherein some of the plurality of mounting portions correspond to positions offset from the corner portions. 前記複数の装着部のそれぞれは、前記枠部に形成された切欠部を有し、
前記第3アダプタ部材は、爪部を有するとともに前記爪部を前記切欠部に係合させるように前記枠部の内側に装着される請求項又は請求項に記載の台車。
Each of the plurality of mounting portions has a notch formed in the frame portion,
The bogie according to claim 8 or 9 , wherein the third adapter member has a claw portion and is attached to the inside of the frame portion so that the claw portion is engaged with the notch portion.
前記複数の装着部のそれぞれは、前記第3アダプタ部材に向けて突出する凸部を有し、
前記第3アダプタ部材は、前記凸部を嵌め入れることが可能な凹部を有する請求項8~10のいずれか1項に記載の台車。

Each of the plurality of mounting portions has a protrusion protruding toward the third adapter member,
The bogie according to any one of claims 8 to 10 , wherein the third adapter member has a recess into which the protrusion can be fitted.

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