JP7657604B2 - Refuse collection truck - Google Patents
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Description
本発明は、塵芥収集車に関する。 The present invention relates to a garbage collection vehicle.
一般に、塵芥収集車は、車体上に搭載された塵芥収容箱と、塵芥収容箱の後端部に設けられた塵芥投入箱と、塵芥投入箱内に投入された塵芥を塵芥収容箱に積み込む積込装置と、積込装置の動作を制御する制御部と、を備えている。制御部は、非常時において人検知装置や緊急停止スイッチ等から所定の信号が入力又は遮断されると、積込装置の動作を停止させるようになっている(例えば、特許文献1参照)。 Generally, a refuse collection vehicle is equipped with a refuse storage box mounted on the vehicle body, a refuse insertion box provided at the rear end of the refuse storage box, a loading device that loads the refuse inserted into the refuse insertion box into the refuse storage box, and a control unit that controls the operation of the loading device. In an emergency, when a predetermined signal is input or cut off from a human detection device, an emergency stop switch, etc., the control unit stops the operation of the loading device (see, for example, Patent Document 1).
緊急停止スイッチ等は非常時に使用されるので、その使用頻度は低い。このため、緊急停止スイッチ等が故障していても、作業者はその故障に気付かない場合がある。 Emergency stop switches and other devices are used in emergencies and are therefore used infrequently. For this reason, even if an emergency stop switch or other device breaks down, workers may not notice the malfunction.
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、緊急停止スイッチ等の故障を早期に発見することができる塵芥収集車を提供することを目的とする。 The present invention was made in consideration of these circumstances, and aims to provide a garbage collection vehicle that can detect malfunctions of emergency stop switches, etc., at an early stage.
(1)本発明の塵芥収集車は、塵芥収容箱と、前記塵芥収容箱の後端部に設けられ、塵芥が投入される塵芥投入箱と、前記塵芥投入箱内に投入された塵芥を前記塵芥収容箱に積み込む積込装置と、所定の第1信号が入力されると前記積込装置の動作を開始させ、前記積込装置の動作中に所定の第2信号が入力又は遮断されると前記積込装置の動作を停止させる制御部と、を備え、前記制御部は、当該制御部が起動したときに、前記第2信号の入力又は遮断が正常に行われるか否かを確認する点検制御を実行する。 (1) The garbage collection vehicle of the present invention comprises a garbage storage box, a garbage drop box provided at the rear end of the garbage storage box into which garbage is dropped, a loading device that loads the garbage dropped into the garbage drop box into the garbage storage box, and a control unit that starts the operation of the loading device when a predetermined first signal is input, and stops the operation of the loading device when a predetermined second signal is input or interrupted while the loading device is operating, and when the control unit is activated, executes inspection control to check whether the second signal is input or interrupted normally.
本発明によれば、例えば緊急停止スイッチが操作されたときに第2信号が入力又は遮断される場合、制御部が起動したときに第2信号の入力又は遮断が正常に行われるか否かを確認する点検制御が実行されるので、作業者は緊急停止スイッチの故障を早期に発見することができる。 According to the present invention, for example, if the second signal is input or cut off when the emergency stop switch is operated, inspection control is executed when the control unit is started to check whether the second signal is input or cut off normally, so that the operator can discover a malfunction of the emergency stop switch at an early stage.
(2)前記制御部は、当該制御部が起動し、且つ所定の条件を満たしているときに、前記点検制御を実行するのが好ましい。
この場合、前記条件を適切に設定することで、適切なタイミングで点検制御を実行することができる。
(2) It is preferable that the control unit executes the inspection control when the control unit is activated and a predetermined condition is satisfied.
In this case, by appropriately setting the conditions, the inspection control can be executed at an appropriate timing.
(3)前記条件は、日付及び時刻の少なくとも一方であるのが好ましい。
積込装置の動作を停止させてからの経過時間が長くなるほど第2信号の入力又は遮断が正常に行われない可能性が高くなるので、積込装置の動作を停止させてからの経過時間が比較的長くなる日付(例えば積込装置のメインスイッチが前回オフされた暦日の翌日以降の日付)や時刻(例えば朝の時刻)を前記条件とすることで、より適切なタイミングで点検制御を実行することができる。
(3) The condition is preferably at least one of a date and a time.
The longer the time that has passed since the operation of the loading device was stopped, the higher the possibility that the second signal will not be input or cut off normally. Therefore, by setting the above conditions to a date (e.g., a date after the day following the calendar day on which the main switch of the loading device was last turned off) or time (e.g., morning time) when a relatively long time has passed since the operation of the loading device was stopped, inspection control can be performed at a more appropriate timing.
(4)前記条件は、前記塵芥収集車のイグニッションスイッチ又は前記積込装置のメインスイッチが前回オフされてからの経過時間であってもよい。
イグニッションスイッチ又はメインスイッチが前回オフされてからの経過時間が長くなるほど第2信号の入力又は遮断が正常に行われない可能性が高くなるので、イグニッションスイッチ等が前回オフされてからの経過時間を前記条件とすることで、より適切なタイミングで点検制御を実行することができる。
(4) The condition may be an amount of time that has elapsed since an ignition switch of the refuse collection vehicle or a main switch of the loading device was last turned off.
The longer the time that has elapsed since the ignition switch or main switch was last turned off, the greater the possibility that the second signal will not be input or cut off normally. Therefore, by setting the elapsed time since the ignition switch or the like was last turned off as the above condition, inspection control can be performed at a more appropriate timing.
(5)前記制御部は、前記点検制御において、前記第2信号の入力又は遮断が正常に行われると確認するまで、前記第1信号の入力を受け付けないのが好ましい。
この場合、点検制御において第2信号の入力又は遮断が正常に行われると確認するまで積込装置が動作するのを防止することができる。
(5) In the inspection control, it is preferable that the control unit does not accept input of the first signal until it confirms that the input or interruption of the second signal is normally performed.
In this case, the loading device can be prevented from operating until it is confirmed in the inspection control that the second signal is normally input or cut off.
(6)前記制御部は、前記点検制御において、前記第2信号の入力又は遮断が正常に行われると確認した場合、その旨を報知する報知指令を出力するのが好ましい。
この場合、作業者に対して、点検制御で第2信号の入力又は遮断が正常に行われたことを迅速に報知することができる。
(6) When the control unit determines during the inspection control that the second signal is normally input or interrupted, it is preferable that the control unit outputs a notification command to notify that effect.
In this case, the operator can be quickly notified that the second signal has been normally input or cut off during inspection control.
(7)前記塵芥収集車は、前記第2信号を出力又は遮断するために操作される緊急停止スイッチをさらに備え、前記制御部は、前記点検制御において、前記緊急停止スイッチの操作を促すように報知する第1報知指令を出力するのが好ましい。
この場合、作業者に緊急停止スイッチの操作を促すことで、点検制御を迅速に行うことができる。
(7) It is preferable that the garbage collection vehicle further includes an emergency stop switch that is operated to output or cut off the second signal, and that the control unit, during the inspection control, outputs a first notification command to prompt the driver to operate the emergency stop switch.
In this case, inspection control can be carried out quickly by prompting the worker to operate the emergency stop switch.
(8)前記制御部は、前記点検制御において、前記第1報知指令を出力してから所定時間以上前記第2信号が入力又は遮断されない場合、その旨を報知する第2報知指令を出力するのが好ましい。
この場合、作業者は、緊急停止スイッチを操作せずに第2報知指令による報知を受けた場合には、緊急停止スイッチの操作を忘れていたと把握することができる。また、作業者は、緊急停止スイッチを操作したにも関わらず第2報知指令による報知を受けた場合には、緊急停止スイッチが故障していると把握することができる。
(8) In the inspection control, if the second signal is not input or blocked for a predetermined time or longer after outputting the first notification command, the control unit preferably outputs a second notification command to notify that fact.
In this case, if the worker receives the notification by the second notification command without operating the emergency stop switch, the worker can understand that he/she forgot to operate the emergency stop switch. Also, if the worker receives the notification by the second notification command despite having operated the emergency stop switch, the worker can understand that the emergency stop switch is broken.
本発明の塵芥収集車によれば、緊急停止スイッチ等の故障を早期に発見することができる。 The garbage collection vehicle of the present invention allows for early detection of malfunctions in emergency stop switches, etc.
以下、本発明の好ましい実施形態について添付図面を参照しながら説明する。
[全体構成]
図1は、本発明の実施形態に係る塵芥収集車の側断面図である。図1において、塵芥収集車1は、その運転室1aの後方において車体1b上に搭載された塵芥収容箱2と、塵芥収容箱2の後端部に設けられた塵芥投入箱3と、を備えている。塵芥収容箱2の後面には、塵芥を塵芥収容箱2内に積み込むための開口部2aが形成されている。塵芥投入箱3は、その後部に塵芥が投入される投入口3aと、投入口3aを開閉するカバー部材3bと、を有している。
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
[Overall configuration]
Fig. 1 is a side cross-sectional view of a refuse collection vehicle according to an embodiment of the present invention. In Fig. 1, the refuse collection vehicle 1 includes a
塵芥投入箱3は、上部に設けられた支点3dを中心に上下回動可能であり、これによって塵芥収容箱2の開口部2aの開閉動作が可能である。具体的には、塵芥投入箱3は、塵芥収容箱2の開口部2aを閉鎖する下方回動位置(図1の実線で示す位置)と、上方回動により開口部2aを開放して塵芥を排出することができる上方回動位置(図1の2点鎖線で示す位置)との間で回動するようになっている。
The
塵芥収集車1は、塵芥投入箱3に設けられた積込装置4を備えている。積込装置4は、投入口3aから塵芥投入箱3内に投入された塵芥を塵芥収容箱2に積み込むものである。本実施形態の積込装置4は、塵芥の積込動作に圧縮行程を有するプレス式である。積込装置4は、スライダ5と、スライダ5の下端部にピン6を介して回動自在に取り付けられている押込板7と、を有している。スライダ5は、塵芥投入箱3の左右の側壁3cに設けられたガイドレール8に沿って移動することができる。塵芥投入箱3内の左右両側において、スライダ5と側壁3cとの間にはプッシュシリンダ11が取り付けられている。また、押込板7とスライダ5との間にはプレスシリンダ12が取り付けられている。本実施形態では、プッシュシリンダ11とプレスシリンダ12とによって、積込駆動装置10が構成されている。
The garbage collection vehicle 1 is equipped with a
積込装置4は、以下のように動作する。まず、図1の実線で示す原位置から、プレスシリンダ12の収縮駆動により押込板7を反時計回り方向に回動させ、押込板7を反転させる(反転工程)。次に、プッシュシリンダ11の収縮駆動によりスライダ5と押込板7とを共に斜め後方に降下させ、投入口3aから投入された塵芥を押込板7で圧縮する(一次圧縮工程)。そして、プレスシリンダ12の伸長駆動により押込板7を時計回り方向に回動させて塵芥の二次圧縮を行う(二次圧縮工程)。
The
次に、図1の2点鎖線で示した状態から、プッシュシリンダ11の伸長駆動によりスライダ5と押込板7とを斜め前方に上昇させて図1の実線で示す状態とし、二次圧縮した塵芥を塵芥収容箱2側へ押し込む(押込工程)。このように、積込装置4は、反転工程、一次圧縮工程、二次圧縮工程、及び押込工程からなる積込工程サイクルにより、塵芥投入箱3に投入された塵芥を塵芥収容箱2に積み込む動作を行うことができる。
Next, the
塵芥収容箱2の内部には、排出板18が前後移動可能に設けられている。排出板18には、テレスコピック式のディスチャージシリンダ (排出駆動装置)19が接続されている。排出板18は、ディスチャージシリンダ19の伸縮駆動により、図1の実線で示す最後方位置と図1の2点鎖線で示す最前方位置との間で移動可能である。
A
塵芥収容箱2内が空のとき、排出板18は最後方位置にあり、押込板7により塵芥収容箱2内に積み込まれた塵芥を、押込板7と排出板18との間で圧縮するようになっている。そして、ディスチャージシリンダ19を徐々に収縮させて排出板18を前方へ移動させる。また、塵芥投入箱3を上方回動位置とした状態で、ディスチャージシリンダ19を伸長駆動させて排出板18を後方へ移動させることにより、塵芥収容箱2に収容された塵芥を、開口部2aから外部へ排出することができる。
When the
図2は、塵芥収集車1の背面図である。塵芥収集車1は、塵芥収容箱2に対して塵芥投入箱を上下回動させるスイングシリンダ(投入箱駆動装置)20を備えている。スイングシリンダ20は、塵芥投入箱3の左右両側にそれぞれ配置されている。スイングシリンダ20の一端は塵芥収容箱2側に取り付けられ、スイングシリンダ20の他端は塵芥投入箱3に取り付けられている。スイングシリンダ20が伸長駆動すると塵芥投入箱3が上方回動し、スイングシリンダ20が収縮駆動すると塵芥投入箱3が下方回動する。
Figure 2 is a rear view of the refuse collection vehicle 1. The refuse collection vehicle 1 is equipped with a swing cylinder (drop-in box drive device) 20 that rotates the refuse drop-in box up and down relative to the
[油圧回路]
図3は、プッシュシリンダ11、プレスシリンダ12、ディスチャージシリンダ19、及びスイングシリンダ20に関する油圧回路図である。この油圧回路は、オイルタンク21、油圧ポンプ22、圧力制御弁23a~23f、プッシュシリンダ用電磁切換弁24、プレスシリンダ用電磁切換弁25、ディスチャージシリンダ用電磁切換弁26、スイングシリンダ用電磁切換弁(テールゲートロック用電磁弁を兼用)27、切換弁28a~28b、逆止弁29a~29g、フィルタ30a~30b、及びテールゲートロック(シリンダ)31を、図示のように接続して構成されている。
[Hydraulic circuit]
3 is a hydraulic circuit diagram relating to the
油圧ポンプ22は、作動油を吐出してプッシュシリンダ11及びプレスシリンダ12をそれぞれ駆動させることで、積込装置4を動作させる。また、油圧ポンプ22は、作動油を吐出してディスチャージシリンダ19を駆動させることで、排出板18を前後移動させる。さらに、油圧ポンプ22は、作動油を吐出してスイングシリンダ20を駆動させることで、塵芥投入箱3を上下回動させる。
The
プレスシリンダ用電磁切換弁25のソレノイド25sが励磁されると、プレスシリンダ12が収縮駆動する(反転工程)。プレスシリンダ用電磁切換弁25のソレノイド25eが励磁されると、プレスシリンダ12が伸長駆動する(二次圧縮工程)。プッシュシリンダ用電磁切換弁24のソレノイド24sが励磁されると、プッシュシリンダ11が収縮駆動する(一次圧縮工程)。プッシュシリンダ用電磁切換弁24のソレノイド24eが励磁されると、(プッシュシリンダ11が伸長駆動する押込工程)。
When the
ディスチャージシリンダ用電磁切換弁26のソレノイド26eが励磁されると、ディスチャージシリンダ19は伸長駆動する。ディスチャージシリンダ用電磁切換弁26のソレノイド26sが励磁されると、ディスチャージシリンダ19は収縮駆動する。
When the
スイングシリンダ用電磁切換弁27のソレノイド27eが励磁されると、テールゲートロック31がロック解除方向に動作し、スイングシリンダ20が伸長駆動して塵芥投入箱3が上方回動する。スイングシリンダ用電磁切換弁27のソレノイド27eが消磁され、かつ、切換弁28bが励磁されると、スイングシリンダ20が収縮駆動して塵芥投入箱3が下方回動する。塵芥投入箱3が下方回動位置に達した後、スイングシリンダ用電磁切換弁27のソレノイド27sが励磁されると、テールゲートロック31がロック動作し、塵芥投入箱3がロックされる。
When the
[スイッチボックス]
図4は、運転室1a内に設けられているスイッチボックスSB1を示す正面図である。スイッチボックスSB1には、メインスイッチ33、開閉スイッチ34、排出スイッチ35、かき出しスイッチ36、PTO切換スイッチ37、メインランプ38、及びロックランプ39が設けられている。各スイッチ33~37及び各ランプ38,39は、制御部50(図5参照)に接続されている。
[Switch box]
4 is a front view showing a switch box SB1 provided in the driver's
メインスイッチ33は、「積込」、「OFF」、及び「排出」のいずれかの位置に切り換え操作されるスイッチであり、例えばオルタネイト型のトグルスイッチからなる。メインスイッチ33が「OFF」のとき、プッシュシリンダ11、プレスシリンダ12、ディスチャージシリンダ19、及びスイングシリンダ20の各駆動は規制される。
The
メインスイッチ33が「OFF」から「積込」に切り換わると、プッシュシリンダ11及びプレスシリンダ12の各駆動が許容される。メインスイッチ33が「OFF」から「排出」に切り換わると、ディスチャージシリンダ19及びスイングシリンダ20の各駆動が許容される。
When the
開閉スイッチ34は、塵芥投入箱3を上下回動させるために操作されるスイッチである。本実施形態の開閉スイッチ34は、「上」、「OFF」、及び「下」のいずれかの位置に切り換え操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型のトグルスイッチからなる。開閉スイッチ34が「OFF」から「上」に切り換わると、スイングシリンダ20が伸長駆動して塵芥投入箱3が上方回動する。開閉スイッチ34が「OFF」から「下」に切り換わると、スイングシリンダ20が収縮駆動して塵芥投入箱3が下方回動する。
The opening/
排出スイッチ35は、排出板18を前後移動させるために操作されるスイッチである。本実施形態の排出スイッチ35は、「排出」、「OFF」、及び「戻し」のいずれかの位置に切り換え操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型のトグルスイッチからなる。排出スイッチ35が「OFF」から「排出」に切り換わると、ディスチャージシリンダ19が伸長駆動して排出板18が後方へ移動する。排出スイッチ35が「OFF」から「戻し」に切り換わると、ディスチャージシリンダ19が収縮駆動して排出板18が前方へ移動する。
The
かき出しスイッチ36は、「自動」、「OFF」、及び「手動」のいずれかの位置に切り換え操作されるスイッチであり、例えばオルタネイト型とモーメンタリ型とを組み合わせたトグルスイッチからなる。かき出しスイッチ36の「自動」側はオルタネイト接点であり、かき出しスイッチ36の「手動」側はモーメンタリ接点である。
The scraping
かき出しスイッチ36が「自動」に切り換わると、開閉スイッチ34の操作により塵芥投入箱3が上方回動位置まで回動したときに、自動的に積込装置4の積込工程サイクルが1回行われる。これにより、塵芥投入箱3内に残留している塵芥を取り除くことができる。かき出しスイッチ36が「OFF」の状態のまま開閉スイッチ34の操作により塵芥投入箱3が上方回動位置まで回動したときに、かき出しスイッチ36が「手動」に切り換わると、積込装置4の積込工程サイクルが1回行われる。これにより、塵芥投入箱3内に残留している塵芥を取り除くことができる。
When the scooping
PTO切換スイッチ37は、「作業」及び「終了」のどちらかの位置に切り換え操作されるスイッチであり、例えばロッカースイッチからなる。PTO切換スイッチ37が「作業」に切り換わると、塵芥収集車1の走行用エンジン(図示省略)と油圧ポンプ22とがPTOを介して接続される。これにより、油圧ポンプ22を駆動させることができる。PTO切換スイッチ37が「終了」に切り換わると、PTOによる走行用エンジンと油圧ポンプ22との接続が切断される。これにより、油圧ポンプ22の駆動が規制されるとともに塵芥収集車1が走行可能な状態となる。
The
メインランプ38は、スイッチボックスSB1の各スイッチ操作が可能な状態のときに点灯する。ロックランプ39は、テールゲートロック31がロック状態のときに点灯する。
The
図2において、塵芥投入箱3の左右両側壁3cの後部には、それぞれスイッチボックスSB2,SB3が設けられている。左側のスイッチボックスSB2には、切換スイッチ41、積込スイッチ42、及び第1緊急停止スイッチ(緊急停止スイッチ)43が設けられている。スイッチボックスSB2の各スイッチ41~43は、制御部50に接続されている。
In FIG. 2, switch boxes SB2 and SB3 are provided at the rear of both left and right side walls 3c of the
切換スイッチ41は、積込装置4が積込工程サイクルを繰り返す連続動作モード、及び積込装置4が積込工程サイクルを1回(1サイクル)だけ実行する単独動作モードのどちらかを選択操作するためのスイッチである。本実施形態の切換スイッチ41は、例えば、連続動作モードである「連続」、及び単独動作モードである「単独」のどちらかの位置に切り換え操作されるオルタネイト型のトグルスイッチからなる。
The
積込スイッチ42は、積込装置4の各動作モードでの動作を開始させる第1信号を制御部50に出力するスイッチであり、例えばモーメンタリ型の押しボタンスイッチからなる。積込スイッチ42がオン操作されると、制御部50に第1信号が入力されることで、プッシュシリンダ11及びプレスシリンダ12がそれぞれ伸縮駆動し、スライダ5及び押込板7による積込工程サイクルが実行される。
The
第1緊急停止スイッチ43は、積込装置4の動作を停止させるために操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型の押しボタンスイッチからなる。本実施形態の第1緊急停止スイッチ43は、例えばB接点型であり、オフ状態では第2信号を制御部50に出力し、オン操作されると第2信号の出力を遮断するようになっている。第1緊急停止スイッチ43がオン操作されると、制御部50への第2信号の入力が遮断されることで、プッシュシリンダ11及びプレスシリンダ12の伸縮駆動が停止される。
The first
右側のスイッチボックスSB3には、制御部50に接続されている第2緊急停止スイッチ(緊急停止スイッチ)44が設けられている。第2緊急停止スイッチ44は、第1緊急停止スイッチ43と同様に、積込装置4の動作を停止させるために操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型の押しボタンスイッチからなる。本実施形態の第2緊急停止スイッチ44は、例えばB接点型であり、オフ状態では第2信号を制御部50に出力し、オン操作されると第2信号の出力を遮断するようになっている。
The right switch box SB3 is provided with a second emergency stop switch (emergency stop switch) 44 connected to the
塵芥投入箱3の後部における投入口3aの下方には、制御部50に接続されている第3緊急停止スイッチ(緊急停止スイッチ)45が設けられている。第3緊急停止スイッチ45は、第1緊急停止スイッチ43と同様に、積込装置4の動作を停止させるために操作されるスイッチである。第3緊急停止スイッチ45は、例えばモーメンタリ型の押しボタンスイッチからなるスイッチ本体(図示省略)と、スイッチ本体をオンオフ操作する操作プレート45aと、を有している。スイッチ本体は、例えばB接点型であり、オフ状態では第2信号を制御部50に出力し、オン操作されると第2信号の出力を遮断するようになっている。操作プレート45aは、車幅方向に延びて形成されている。
A third emergency stop switch (emergency stop switch) 45 connected to the
[制御構成]
図5は、塵芥収集車1の制御構成を示すブロック図である。塵芥収集車1は、積込装置4、排出板18、及び塵芥投入箱3の各動作を制御する制御部50を備えている。制御部50は、CPUやメモリ等で構成されるマイクロコンピュータである。制御部50は、塵芥収集車1のイグニッションスイッチ9のオン操作時に、車載バッテリ等から電源供給されることによって起動する。
[Control configuration]
5 is a block diagram showing the control configuration of the refuse collection vehicle 1. The refuse collection vehicle 1 is equipped with a
制御部50には、スイッチボックスSB1の各スイッチ33~37からの操作信号、スイッチボックスSB2の各スイッチ41~43からの操作信号、スイッチボックスSB3の第2緊急停止スイッチ44からの操作信号、及び第3緊急停止スイッチ45からの操作信号が入力または遮断される。
The
制御部50は、積込スイッチ42からの操作信号(第1信号)の入力に基づいて、プッシュシリンダ用電磁切換弁24、及びプレスシリンダ用電磁切換弁25をそれぞれ切り換え制御する。これにより、プッシュシリンダ11及びプレスシリンダ12の各伸縮駆動(積込装置4の動作)が制御部50によって制御される。
The
制御部50は、積込装置4の動作中に第1~第3緊急停止スイッチ43~45のいずれかの操作信号(第2信号)の入力が遮断されると、プッシュシリンダ用電磁切換弁24及びプレスシリンダ用電磁切換弁25をそれぞれ切り換え制御し、プッシュシリンダ11及びプレスシリンダ12の各伸縮駆動(積込装置4の動作)を停止させる。
When the input of the operation signal (second signal) of any of the first to third emergency stop switches 43 to 45 is interrupted while the
制御部50は、開閉スイッチ34からの操作信号の入力に基づいて、スイングシリンダ用電磁切換弁27を切り換え制御する。これにより、スイングシリンダ20の伸縮駆動(塵芥投入箱3の上下回動)が制御部50によって制御される。
The
制御部50は、排出スイッチ35からの操作信号の入力に基づいて、ディスチャージシリンダ用電磁切換弁26を切り換え制御する。これにより、ディスチャージシリンダ19の伸縮駆動(排出板18の前後移動)が制御部50によって制御される。
制御部50は、メインランプ38及びロックランプ39の点灯・消灯を制御する。
The
The
制御部50には、報知器40が接続されている。報知器40は、後述する点検制御の実行中に、作業者に対して音声で報知するものである。報知器40は、塵芥投入箱3の投入口3a付近(例えばスイッチボックスSB2)に設けられている。制御部50は、報知器40の音声報知を制御する。
The
制御部50には、所定の情報を外部に送信する通信部60が接続されている。通信部60は、ネットワークを介して塵芥収集車1の運行を遠隔で管理する管理装置(図示省略)との間で、所定の情報を無線により送受信する機能を有している。通信部60は、制御部50から管理装置への送信指令を受けると、管理装置に対して所定の情報を無線送信する。
The
制御部50は、自身が起動したときに、第1~第3緊急停止スイッチ43~45がそれぞれ正常に動作するか否かを確認する点検制御を実行する。具体的には、点検制御において、制御部50は、第1~第3緊急停止スイッチ43~45がそれぞれオン操作されたときに、第2信号の遮断が正常に行われるか否かを確認する。本実施形態の点検制御には、第1緊急停止スイッチ43に対する第1点検制御、第2緊急停止スイッチ44に対する第2点検制御、及び第3緊急停止スイッチ45に対する第3点検制御が含まれる。制御部50は、点検制御で用いられるタイマ51を内蔵している。
When the
[点検制御]
図6は、制御部50が実行する点検制御の一例を示すフローチャートである。ここでは、制御部50が起動した時点から説明を開始する。制御部50は、自身が起動すると、まず所定の条件を満たしているか否かを判定する(ステップST1)。前記条件は、点検制御が適切なタイミングで実行されるように設定されるのが好ましい。具体的には、前記条件は、日付(例えばイグニッションスイッチ9又はメインスイッチ33が前回オフされた暦日の翌日以降の日付)や時刻(例えば毎朝8時)でもよいし、イグニッションスイッチ9又はメインスイッチ33が前回オフされてからの経過時間(例えば8時間)でもよい。また、前記条件は、日付と時刻の組み合わせ(例えば上記の前回オフされた翌日以降の日付の朝8時)でもよい。
[Inspection control]
FIG. 6 is a flowchart showing an example of the inspection control executed by the
制御部50は、前記条件を満たしていない場合(ステップST1でNoの場合)、点検制御を実行せずに処理を終了する。一方、制御部50は、前記条件を満たしている場合(ステップST1でYesの場合)、点検制御を実行する(ステップST2)。点検制御では、ステップST3~ステップST7の処理が順に行われる。
If the condition is not met (No in step ST1), the
点検制御において、制御部50は、まず、積込装置4、塵芥投入箱3、及び排出板18の各動作を開始させるスイッチの操作を禁止する(ステップST3)。具体的には、制御部50は、開閉スイッチ34、排出スイッチ35、かき出しスイッチ36、及び積込スイッチ42からの各操作信号の入力を受け付けない。制御部50が「操作信号の入力を受け付けない」とは、制御部50に操作信号が入力されるのを遮断する場合だけでなく、制御部50に操作信号が入力されても当該操作信号に対応する指令信号の出力を制御部50が規制することも含む意味である。
In the inspection control, the
次に、制御部50は、第1緊急停止スイッチ43が正常に動作するか否かを確認する第1点検制御を実行する(ステップST4)。第1点検制御の詳細については後述する。制御部50は、第1点検制御が終了すると、第2緊急停止スイッチ44が正常に動作するか否かを確認する第2点検制御を実行する(ステップST5)。制御部50は、第2点検制御が終了すると、第3緊急停止スイッチ45が正常に動作するか否かを確認する第3点検制御を実行する(ステップST6)。
Next, the
制御部50は、第3点検制御が終了すると、塵芥投入箱3、積込装置4、及び排出板18の各動作を開始させるスイッチの操作を許可し(ステップST7)、処理を終了する。具体的には、制御部50は、開閉スイッチ34、排出スイッチ35、かき出しスイッチ36、及び積込スイッチ42からの各操作信号の入力を受け付ける。
When the third inspection control ends, the
以上より、本実施形態の点検制御において、制御部50は、第1~第3点検制御が全て終了するまで(後述するように、第1~第3緊急停止スイッチ43~45が全て正常に動作することを確認するまで)、上記スイッチ33,35,36,42からの各操作信号の入力を受け付けることはない。
As described above, in the inspection control of this embodiment, the
図7は、制御部50が実行する第1点検制御の一例を示すフローチャートである。制御部50は、まず、報知器40に対して、第1緊急停止スイッチ43のオン操作を促すように報知する第1報知指令を出力する(ステップST11)。そして、制御部50は、第1報知指令を出力した時点から、タイマ51のカウントを開始する(ステップST12)。報知器40は、第1報知指令に基づいて、音声により第1緊急停止スイッチ43のオン操作を促す報知を行う。これにより、作業者は、第1緊急停止スイッチ43をオン操作する。
Figure 7 is a flowchart showing an example of the first inspection control executed by the
次に、制御部50は、第1緊急停止スイッチ43が正常に動作するか否かを確認する(ステップST13)。具体的には、制御部50は、第1緊急停止スイッチ43のオン操作により、第1緊急停止スイッチ43から出力されていた第2信号の遮断が正常に行われたか否かを確認する。
Next, the
制御部50は、第1緊急停止スイッチ43からの第2信号の遮断が正常に行われた場合(ステップST13でYesの場合)、その旨を報知する報知指令を報知器40に出力する(ステップST14)。報知器40は、報知指令に基づいて、音声により第1緊急停止スイッチ43が正常に動作することを示す報知を行う。これにより、作業者は、第1緊急停止スイッチ43が正常に動作することを把握することができる。制御部50は、報知指令を出力した後、タイマ51のカウントを停止してリセットし(ステップST15)、第1点検制御の処理を終了する。
When the second signal from the first
一方、制御部50は、第1緊急停止スイッチ43からの第2信号の遮断が正常に行われない場合(ステップST13でNoの場合)、タイマ51のカウント時間、つまり第1報知指令を出力してからの経過時間が、所定時間以上であるか否かを判定する(ステップST16)。制御部50は、前記経過時間が所定時間以上でない場合(ステップST16でNoの場合)、ステップST13の判定に戻る。
On the other hand, if the second signal from the first
制御部50は、前記経過時間が所定時間以上である場合(ステップST16でYesの場合)、第1緊急停止スイッチ43からの第2信号が遮断されないことを報知する第2報知指令を出力する(ステップST17)。報知器40は、第2報知指令に基づいて、音声により第1緊急停止スイッチ43からの第2信号が遮断されないことを示す報知を行う。
If the elapsed time is equal to or longer than the predetermined time (Yes in step ST16), the
作業者は、第1緊急停止スイッチ43を操作せずに第2報知指令による報知を受けた場合、第1緊急停止スイッチ43を操作し忘れたと把握することができる。また、作業者は、第1緊急停止スイッチ43を操作したにも関わらず第2報知指令による報知を受けた場合、第1緊急停止スイッチ43が故障していると把握することができる。
If the worker receives a notification by the second notification command without operating the first
制御部50は、第2報知指令を出力した後、通信部60に対して、作業者が点検制御中に第1緊急停止スイッチ43を操作していないことを示す情報を送信する送信指令を出力する(ステップST18)。通信部60は、送信指令に基づいて、前記情報を管理装置に無線送信する。これにより、管理装置のオペレーターは、現場での点検制御の状況を把握することができる。また、管理装置のオペレーターは、通信部60等を介して作業者に対して第1緊急停止スイッチ43を操作するように指示することができる。
After outputting the second notification command, the
制御部50は、送信指令を出力した後、タイマ51のカウントを停止してリセットし(ステップST19)、ステップST13の判定に戻る。
なお、第2点検制御及び第3点検制御は、第1点検制御と同様の処理を行うため、説明を省略する。
After outputting the transmission command, the
It should be noted that the second inspection control and the third inspection control perform the same processing as the first inspection control, and therefore their explanations are omitted.
[作用効果]
以上、本実施形態の塵芥収集車1によれば、制御部50が起動したときに、緊急停止スイッチ43~45からの第2信号の遮断が正常に行われるか否かを確認する点検制御が実行されるので、作業者は緊急停止スイッチ43~45の故障を早期に発見することができる。
[Action and Effect]
As described above, according to the garbage collection vehicle 1 of this embodiment, when the
また、制御部50は、自身が起動し且つ所定の条件を満たしているときに点検制御を実行するので、適切なタイミングで点検制御を実行することができる。例えば、積込装置4の動作を停止させてからの経過時間が長くなるほど、緊急停止スイッチ43~45からの第2信号の遮断が正常に行われない可能性が高くなる。そこで、積込装置4の動作を停止させてからの経過時間が比較的長くなる日付(例えばメインスイッチ33が前回オフされた暦日の翌日以降の日付)や時刻(例えば毎朝8時)を前記条件とすることで、より適切なタイミングで点検制御を実行することができる。
In addition, since the
また、イグニッションスイッチ9又はメインスイッチ33が前回オフされてからの経過時間が長くなるほど、緊急停止スイッチ43~45からの第2信号の遮断が正常に行われない可能性が高くなる。そこで、イグニッションスイッチ9又はメインスイッチ33が前回オフされてからの経過時間が所定時間(例えば8時間)以上であることを前記条件とすることで、より適切なタイミングで点検制御を実行することができる。
In addition, the longer the time that has passed since the ignition switch 9 or
また、制御部50は、点検制御において、第2信号の遮断が正常に行われると確認するまで、積込装置4、塵芥投入箱3、及び排出板18の各動作を開始させるスイッチ33,35,36,42からの各操作信号の入力を受け付けないので、第2信号の遮断が正常に行われるまで積込装置4、塵芥投入箱3、及び排出板18が動作するのを防止することができる。
In addition, during inspection control, the
また、制御部50は、点検制御において、緊急停止スイッチ43~45からの第2信号の遮断が正常に行われた場合、その旨を報知する報知指令を出力するので、作業者に対して、点検制御で第2信号の遮断が正常に行われたことを迅速に報知することができる。
In addition, when the second signal from the emergency stop switches 43 to 45 is normally cut off during inspection control, the
また、制御部50は、点検制御において、緊急停止スイッチ43~45の操作を促すように報知する第1報知指令を出力するので、点検制御を迅速に行うことができる。
In addition, during inspection control, the
また、制御部50は、第1報知指令を出力してから所定時間以上第2信号が遮断されない場合、その旨を報知する第2報知指令を出力する。これにより、作業者は、緊急停止スイッチ43~45を操作せずに第2報知指令による報知を受けた場合には、緊急停止スイッチ43~45の操作を忘れていたと把握することができる。また、作業者は、緊急停止スイッチ43~45を操作したにも関わらず第2報知指令による報知を受けた場合には、緊急停止スイッチ43~45が故障していると把握することができる。
Furthermore, if the second signal is not interrupted for a predetermined time or longer after outputting the first notification command, the
[その他]
今回開示された実施形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味、及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
[others]
The embodiments disclosed herein should be considered to be illustrative and not restrictive in all respects. The scope of the present invention is defined by the claims, not by the above meaning, and is intended to include all modifications within the scope of the claims and the meaning equivalent thereto.
例えば、本実施形態の塵芥収集車1は、塵芥収容箱2内に設けられた排出板18により塵芥を外部へ排出しているが、塵芥収容箱2をダンプさせて塵芥を外部へ排出するものであってもよい。また、本実施形態の積込装置4は、押込板7のみで塵芥を積み込むプレス式であるが、押込板と回転板との協働により塵芥を積み込む回転板式であってもよい。
For example, the garbage collection vehicle 1 of this embodiment discharges garbage to the outside using a
本実施形態における緊急停止スイッチ43~45は、B接点型であるが、A接点型でもよい。その場合、制御部50は、点検制御において、緊急停止スイッチ43~45がオン操作されたときに操作信号(第2信号)の入力が正常に行われるか否かを確認すればよい。
In this embodiment, the emergency stop switches 43 to 45 are B-contact type, but they may be A-contact type. In that case, the
本実施形態の点検制御において、積込装置4、塵芥投入箱3、及び排出板18の各動作を開始させるスイッチ33,35,36,42からの操作信号の入力を全て受け付けないようにしているが、少なくとも積込装置4の動作を開始させる積込スイッチ33の操作信号(第1信号)の入力を受け付けないようにすればよい。また、本実施形態の点検制御では、第1点検制御、第2点検制御、第3点検制御の順に行われているが、これらの順に限定されるものではない。
In the inspection control of this embodiment, all inputs of operation signals from the
本実施形態の点検制御では、緊急停止スイッチ43~45からの第2信号の遮断が正常に行われない場合に、管理装置に情報を送信している(ステップST18)が、第1緊急停止スイッチ43からの第2信号の遮断が正常に行われた場合にも、その旨を示す情報を管理装置に送信してもよい。
In the inspection control of this embodiment, if the second signal from the emergency stop switches 43 to 45 is not normally interrupted, information is sent to the management device (step ST18). However, even if the second signal from the first
本実施形態の報知器40は、各緊急停止スイッチ43~45のオン操作を促す報知を、音声により聴覚的に行っているが、画面による文字表示や、各緊急停止スイッチ43~45の近くに設けたランプを点灯させるなど、視覚的に行ってもよい。また、報知器40は、運転室1a又は塵芥収容箱2に設けられていてもよい。
In this embodiment, the
本実施形態の塵芥収集車1は、3つの緊急停止スイッチ43~45を備えているが、2つ以下または4つ以上の緊急停止スイッチを備えていてもよい。その場合も、制御部50は、点検制御において緊急停止スイッチ毎に正常に動作するか否かを確認すればよい。
The refuse collection vehicle 1 of this embodiment is equipped with three emergency stop switches 43 to 45, but may be equipped with two or less or four or more emergency stop switches. In that case, the
本実施形態の制御部50は、点検制御においてスイッチ34,35,36,42からの各操作信号の入力を受け付けないようにしているが、その際に各操作信号が入力されても対応する指令信号の出力を規制する場合には、点検制御が全て終了した後に、規制していた前記指令信号を出力し、積込装置4等の動作を自動的に開始させてもよい。
In this embodiment, the
本実施形態の制御部50は、緊急停止スイッチの操作を促す第1報知指令の出力(ステップST11)及びタイマ51のカウント開始(ステップST12)を行った後に、緊急停止スイッチが正常に動作しているか否かを確認している(ステップST13)が、ステップST11~ST12を行わずにステップST13を行ってもよい。その場合、制御部50は、ステップST13の確認を行った時点で緊急停止スイッチからの第2信号が遮断されなければ、緊急停止スイッチが正常に動作していないと判断し、管理装置への情報送信(ステップST18)を行って点検制御を終了してもよい。
In this embodiment, the
本実施形態では、作業者が緊急停止スイッチ43~45をオン操作したときに積込装置4の動作を停止させる第2信号が制御部50に入力又は遮断される場合について説明したが、人検知装置が塵芥投入箱3の投入口3aを含む所定エリア内で人を検知したときに、積込装置4の動作を停止させる第2信号が制御部50に入力又は遮断される場合にも、本発明を適用することができる。その場合、点検制御において、前記エリア内に作業者が入ったときに第2信号が制御部50に入力又は遮断されるか否かによって、人検知装置が正常に動作するか否かを確認することができる。これにより、人検知装置の故障を早期に発見することができる。
In this embodiment, a case has been described in which the second signal that stops the operation of the
1 塵芥収集車
2 塵芥収容箱
3 塵芥投入箱
4 積込装置
9 イグニッションスイッチ
33 メインスイッチ
43 第1緊急停止スイッチ(緊急停止スイッチ)
44 第2緊急停止スイッチ(緊急停止スイッチ)
45 第3緊急停止スイッチ(緊急停止スイッチ)
50 制御部
REFERENCE SIGNS LIST 1
44 Second emergency stop switch (emergency stop switch)
45 Third emergency stop switch (emergency stop switch)
50 Control unit
Claims (5)
前記塵芥収容箱の後端部に設けられ、塵芥が投入される塵芥投入箱と、
前記塵芥投入箱内に投入された塵芥を前記塵芥収容箱に積み込む積込装置と、
所定の第1信号が入力されると前記積込装置の動作を開始させ、前記積込装置の動作中に所定の第2信号が入力又は遮断されると前記積込装置の動作を停止させる制御部と、
前記第2信号を入力又は遮断するために操作される緊急停止スイッチと、を備え、
前記制御部は、当該制御部が起動したときに、前記緊急停止スイッチの操作を促すように報知する第1報知指令を出力し、前記第1報知指令を出力してから所定の間に前記第2信号が入力又は遮断されるか否かによって、前記緊急停止スイッチが正常に動作するか否かを確認する点検制御を実行する、塵芥収集車。 A dustbin;
a trash input box provided at a rear end of the trash storage box and into which trash is input;
a loading device that loads the trash thrown into the trash throwing box into the trash storage box;
a control unit that starts an operation of the loading device when a predetermined first signal is input, and stops the operation of the loading device when a predetermined second signal is input or interrupted during the operation of the loading device;
an emergency stop switch that is operated to input or cut off the second signal ,
The control unit, when started up, outputs a first notification command to prompt the user to operate the emergency stop switch, and executes inspection control to confirm whether the emergency stop switch is operating normally based on whether the second signal is input or cut off within a predetermined period after outputting the first notification command .
前記条件は、日付及び時刻の少なくとも一方、もしくは、前記塵芥収集車のイグニッションスイッチ又は前記積込装置のメインスイッチが前回オフされてからの経過時間である、請求項1に記載の塵芥収集車。 The control unit executes the inspection control when the control unit is activated and a predetermined condition is satisfied,
2. The refuse collection vehicle according to claim 1, wherein the condition is at least one of a date and a time, or an elapsed time since an ignition switch of the refuse collection vehicle or a main switch of the loading device was last turned off .
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