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JP7665376B2 - crane - Google Patents
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Description

本発明は、クレーンに関する。 The present invention relates to a crane.

従来、対象物を吊ることで保持する吊部と、吊部を水平方向に移動させる移動部と、位置の計測を行う位置計測部と、を備えるクレーンが知られている(例えば、特許文献1参照)。このクレーンは、保持対象となるコイルの目標位置へ移動する際、走行中に位置計測部による位置計測を行う。クレーンは、位置計測部の計測結果に基づいて、正確に目標位置へ到達する。 Conventionally, there is known a crane that includes a suspending part that holds an object by suspending it, a moving part that moves the suspending part horizontally, and a position measuring part that measures the position (see, for example, Patent Document 1). When this crane moves to the target position of the coil to be held, the position measuring part measures the position while the crane is moving. The crane accurately reaches the target position based on the measurement results of the position measuring part.

特開2019-52019号公報JP 2019-52019 A

上述のクレーンでは、走行中に位置計測部による位置計測を行うため、計測精度が低下する場合がある。その結果、対象物と吊部との間の位置精度、及び対象物の配置位置と吊部との間の位置精度が低下する場合がある。 In the above-mentioned crane, the position measurement unit measures the position while the crane is moving, so the measurement accuracy may decrease. As a result, the position accuracy between the object and the hanging part, and the position accuracy between the object's placement position and the hanging part may decrease.

本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、位置計測部による位置計測の精度を向上できるクレーンを提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve these problems, and aims to provide a crane that can improve the accuracy of position measurement by the position measurement unit.

本発明に係るクレーンは、対象物を吊ることで保持する吊部と、吊部を水平方向に移動させる移動部と、位置の計測を行う位置計測部と、を備え、移動部は、保持対象となる対象物が配置されている位置、又は保持している対象物を降ろす位置に対する目標位置まで吊部を移動させ、位置計測部は、吊部が停止した状態、又は吊部の移動速度が微速の状態にて、目標位置を計測する。 The crane according to the present invention comprises a suspending section that holds an object by suspending it, a moving section that moves the suspending section horizontally, and a position measuring section that measures the position. The moving section moves the suspending section to a target position relative to the position where the object to be held is located or the position where the held object is to be lowered, and the position measuring section measures the target position when the suspending section is stopped or when the suspending section is moving at a very slow speed.

このクレーンによれば、移動部は、保持対象となる対象物が配置されている位置、又は保持している対象物を降ろす位置に対する目標位置まで吊部を移動させる。これに対し、位置計測部は、吊部が停止した状態、又は吊部の移動速度が微速の状態にて、目標位置を計測する。このように、吊部が停止した状態、または吊部の移動速度が微速の状態では、位置計測部は、移動しながら計測を行う場合に比して、正確な計測を行うことができる。以上より、位置計測部による位置計測の精度を向上することができる。 According to this crane, the moving unit moves the hanging part to a target position relative to the position where the object to be held is located or the position where the held object is to be lowered. In contrast, the position measurement unit measures the target position when the hanging part is stopped or when the hanging part is moving at a very slow speed. In this way, when the hanging part is stopped or when the hanging part is moving at a very slow speed, the position measurement unit can perform more accurate measurements compared to when the measurement is performed while moving. As a result, the accuracy of position measurement by the position measurement unit can be improved.

位置計測部は、吊部を支持するトロリに設けられてよい。この場合、位置計測部は、吊部の位置も計測することができる。そのため、目標位置と吊部の位置との間の位置合わせが行い易くなる。 The position measurement unit may be provided on a trolley that supports the hanging part. In this case, the position measurement unit can also measure the position of the hanging part. This makes it easier to align the target position with the position of the hanging part.

位置計測部は、目標位置、及び吊部の位置を同時に計測してよい。この場合、目標位置と吊部の位置との間の位置合わせが行い易くなる。 The position measurement unit may measure the target position and the position of the hanging part simultaneously. In this case, it becomes easier to align the target position and the position of the hanging part.

位置計測部は、吊部が停止した状態にて、目標位置を計測してよい。この場合、吊部が微速で移動している状態で位置計測部が計測するよりも、より正確に計測を行うことができる。 The position measurement unit may measure the target position when the hanging part is stationary. In this case, the measurement can be performed more accurately than if the position measurement unit were to measure when the hanging part is moving slowly.

位置計測部が目標位置を計測するとき、移動部は速度指令を0とすることによって吊部の移動を停止する、又は速度指令を低下させることで移動速度を微速としてよい。この場合、ブレーキを用いることなく、停止又は微速の状態とすることができる。 When the position measurement unit measures the target position, the moving unit may stop the movement of the hanging unit by setting the speed command to 0, or may reduce the speed command to move at a very slow speed. In this case, the stopped or very slow state can be achieved without using a brake.

位置計測部が目標位置を計測するとき、移動部は、機械的なブレーキを用いることなく、吊部の移動を停止、又は移動速度を微速としてよい。この場合、位置計測部の計測結果に基づいて、吊部の位置を微調整するときに、ブレーキを解除するためのロスが無くなるため、速やかに微調整を行うことができる。 When the position measurement unit measures the target position, the movement unit may stop the movement of the hanging part or move it at a very slow speed without using a mechanical brake. In this case, when fine-tuning the position of the hanging part based on the measurement results of the position measurement unit, there is no loss in releasing the brake, so fine adjustments can be made quickly.

移動部は、対象物が配置されている配置領域の予め作成されたマップに基づいて、目標位置まで吊部を移動させてよい。この場合、位置計測部による計測を行う前に、移動部は、おおよその目標位置に吊部を移動させることができる。 The moving unit may move the hanging part to the target position based on a pre-created map of the placement area in which the object is placed. In this case, the moving unit may move the hanging part to an approximate target position before the position measurement unit performs measurement.

本発明によれば、位置計測部による位置計測の精度を向上できるクレーンを提供できる。 The present invention provides a crane that can improve the accuracy of position measurement by the position measurement unit.

本発明の実施形態に係るクレーンの概略正面図である。FIG. 1 is a schematic front view of a crane according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係るクレーンの概略側面図である。FIG. 1 is a schematic side view of a crane according to an embodiment of the present invention. 走行装置の構成を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of a traveling device. クレーンシステムのシステム構成を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing a system configuration of the crane system. コイルヤードの様子を示す概念図である。FIG. 2 is a conceptual diagram showing the coil yard. 速度の遷移を示すグラフである。1 is a graph showing a transition of speed. クレーンシステムの作業工程を示す工程図である。FIG. 4 is a process diagram showing the work process of the crane system. 3Dマップを作成するときの処理内容を示すフローチャートである。10 is a flowchart showing a process for creating a 3D map. 入庫作業における処理内容を示すフローチャートの前半である。11 is a first half of a flowchart showing processing contents in a warehousing operation. 入庫作業における処理内容を示すフローチャートの後半である。11 is a flowchart showing the second half of the process in a warehousing operation. コイルヤード内のコイルの配置を替える作業における処理内容を示すフローチャートの前半である。11 is a first half of a flowchart showing the processing steps in an operation for rearranging coils in a coil yard.

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。図1は、本発明の実施形態に係るクレーン1の概略正面図である。図2は、本発明の実施形態に係るクレーン1の概略側面図である。図1及び図2に示すように、クレーン1は、天井クレーンであり、対象物として、例えば円筒形状に巻かれた鋼板であるコイルCを保持して移動するものである。本実施形態では、クレーン1は、コイルヤードYに対するコイルCの入庫・出庫、及びコイルヤードY内でのコイルCの配置替えを行うことができる(図5参照)。なお、クレーン1は、天井クレーンに限定されず、橋形クレーン、ダブルリンク式ジブクレーン等であってもよい。また、対象物もコイルに限定されず、スラブ、結束棒鋼などが採用されてもよい。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic front view of a crane 1 according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a schematic side view of a crane 1 according to an embodiment of the present invention. As shown in FIGS. 1 and 2, the crane 1 is an overhead crane that moves while holding an object, for example, a coil C, which is a steel plate wound into a cylindrical shape. In this embodiment, the crane 1 can store and retrieve the coil C from the coil yard Y, and rearrange the coil C within the coil yard Y (see FIG. 5). Note that the crane 1 is not limited to an overhead crane, and may be a bridge crane, a double-link jib crane, or the like. The object is also not limited to a coil, and may be a slab, a bundled steel bar, or the like.

図1に示すように、クレーン1は、レール2、ガーダ3、トロリ4、吊部6、走行装置7、横行装置8、巻上装置9、旋回装置11、開閉装置12、位置計測部13、監視部14、及び電気室15を備える。 As shown in FIG. 1, the crane 1 includes a rail 2, a girder 3, a trolley 4, a suspension part 6, a traveling device 7, a traverse device 8, a hoisting device 9, a slewing device 11, an opening and closing device 12, a position measuring unit 13, a monitoring unit 14, and an electrical room 15.

レール2は、ガーダ3及びトロリ4を介した吊部6の走行方向D1の移動をガイドする部材である。レール2は、横行方向D2に互いに離間すると共に、走行方向D1に平行に延びる一対のガイド部材である。レール2は、コイルヤードYの建屋の天井に固定されている。ガーダ3は、トロリ4を介した吊部6の横行方向D2の移動をガイドする部材である。ガーダ3は、走行方向D1に互いに離間すると共に(図2参照)、一対のレール2に架け渡されるように横行方向D2に平行に延びる一対のガイド部材である。ガーダ3は、後述の走行装置7によって、レール2に沿って走行方向D1へ走行可能である。トロリ4は、ガーダ3に支持された状態で、吊部6を吊り下げる。トロリ4は、後述の横行装置8によって、ガーダ3に沿って横行方向D2へ横行可能である。 The rail 2 is a member that guides the movement of the hanging part 6 in the running direction D1 via the girder 3 and the trolley 4. The rail 2 is a pair of guide members that are spaced apart from each other in the lateral direction D2 and extend parallel to the running direction D1. The rail 2 is fixed to the ceiling of the building of the coil yard Y. The girder 3 is a member that guides the movement of the hanging part 6 in the lateral direction D2 via the trolley 4. The girder 3 is a pair of guide members that are spaced apart from each other in the running direction D1 (see FIG. 2) and extend parallel to the lateral direction D2 so as to be spanned across the pair of rails 2. The girder 3 can run in the running direction D1 along the rail 2 by the running device 7 described later. The trolley 4 suspends the hanging part 6 while being supported by the girder 3. The trolley 4 can traverse in the lateral direction D2 along the girder 3 by the lateral movement device 8 described later.

走行装置7は、ガーダ3をレール2に沿って走行させるための装置である。走行装置7は、ガーダ3の横行方向D2の両端側に設けられた車輪36を有する。また、図3に示すように、車輪36には、当該車輪36に駆動力を付与するモータ37と、制動力を付与するブレーキ38と、が設けられている。モータ37は、インバータ39と接続されている。インバータ39は、速度指令の信号に対応した速度でガーダ3が走行するように、モータ37に指令信号を送る。ブレーキ38は、ブレーキ制御部40と接続されている。ブレーキ制御部40が信号を送信することで、ブレーキ38が車輪36から離間した状態となる。ブレーキ制御部40が信号を停止すると、ブレーキ38に設けられたバネの弾性力により、ブレーキ38が車輪36に押し当てられる。 The traveling device 7 is a device for traveling the girder 3 along the rail 2. The traveling device 7 has wheels 36 provided on both ends of the girder 3 in the lateral direction D2. As shown in FIG. 3, the wheels 36 are provided with a motor 37 that applies a driving force to the wheels 36 and a brake 38 that applies a braking force. The motor 37 is connected to an inverter 39. The inverter 39 sends a command signal to the motor 37 so that the girder 3 travels at a speed corresponding to the speed command signal. The brake 38 is connected to a brake control unit 40. When the brake control unit 40 sends a signal, the brake 38 is separated from the wheels 36. When the brake control unit 40 stops the signal, the elastic force of the spring provided in the brake 38 presses the brake 38 against the wheels 36.

図1に示すように、横行装置8は、トロリ4をガーダ3に沿って横行させるための装置である。横行装置8は、トロリ4に設けられた車輪45を有する。また、横行装置8も、走行装置7と同趣旨のモータ、ブレーキ、インバータ、ブレーキ制御部を有している。走行装置7及び横行装置8によって、吊部6を水平方向に移動させる移動部が構成される。 As shown in FIG. 1, the traverse device 8 is a device for traversing the trolley 4 along the girder 3. The traverse device 8 has wheels 45 attached to the trolley 4. The traverse device 8 also has a motor, brake, inverter, and brake control unit similar to those of the traveling device 7. The traveling device 7 and the traverse device 8 form a moving unit that moves the hanging part 6 in the horizontal direction.

吊部6は、保持の対象物であるコイルCを吊ることによって保持する。本実施形態では、吊部6は、一対のアーム部31と、各アーム部31に設けられた爪部32を有する(図2参照)。また、吊部6は、ワイヤ33によってトロリ4から吊り下げられている。吊部6は、トロリ4に設けられた巻上装置9とワイヤ33を介して接続されている。従って、巻上装置9は、ワイヤ33を巻き上げることで、吊部6を上昇させることができる。アーム部31は、コイルCを両端側から挟み込むように設けられている。また、一対の爪部32は、各アーム部31の下端部に、互いに近づくように延びた状態で、それぞれ設けられる。爪部32は、コイルCを保持するときはアーム部31から突出するように出てくることが可能であり、コイルCの保持を解除することはアーム部31に収納されるように入ることが可能である。 The hanging part 6 holds the coil C, which is the object to be held, by suspending it. In this embodiment, the hanging part 6 has a pair of arms 31 and a claw part 32 provided on each arm part 31 (see FIG. 2). The hanging part 6 is suspended from the trolley 4 by a wire 33. The hanging part 6 is connected to a hoisting device 9 provided on the trolley 4 via the wire 33. Therefore, the hoisting device 9 can raise the hanging part 6 by winding up the wire 33. The arm part 31 is provided so as to sandwich the coil C from both ends. The pair of claw parts 32 are provided at the lower end of each arm part 31, respectively, in a state in which they extend close to each other. When holding the coil C, the claw parts 32 can come out so as to protrude from the arm part 31, and when releasing the holding of the coil C, they can enter so as to be stored in the arm part 31.

アーム部31は、開閉装置12の両端側に設けられており、開閉装置12の駆動によって開閉される。吊部6は、旋回装置11を介してワイヤ33と接続されている。従って、吊部6は、ワイヤ33周りに旋回可能である。吊部6がコイルCを保持するときは、巻上装置9及び旋回装置11が吊部6を移動させることで、爪部32をコイルCの貫通孔の位置まで降ろす。当該状態で、開閉装置12がアーム部31を閉じることで、爪部32をコイルCの貫通孔に挿入する。その状態で、吊部6は、ワイヤ33を介して巻上装置9に巻上げられる。これにより、吊部6は、コイルCを吊り下げて保持することができる。 The arm portion 31 is provided on both ends of the opening/closing device 12, and is opened and closed by the driving of the opening/closing device 12. The hanging portion 6 is connected to the wire 33 via the swivel device 11. Therefore, the hanging portion 6 can rotate around the wire 33. When the hanging portion 6 holds the coil C, the hoisting device 9 and the swivel device 11 move the hanging portion 6 to lower the claw portion 32 to the position of the through hole of the coil C. In this state, the opening/closing device 12 closes the arm portion 31 to insert the claw portion 32 into the through hole of the coil C. In this state, the hanging portion 6 is wound up by the hoisting device 9 via the wire 33. This allows the hanging portion 6 to suspend and hold the coil C.

位置計測部13は、コイルヤードY内における各種物体の位置を計測する機器である。位置計測部13は、計測可能な機器であれば特に限定されないが、例えば、3Dライダーによって構成される。その他、位置計測部13は、画像認識用カメラ、2Dライダーなどによって構成されてもよい。位置計測部13は、トロリ4の下方を向いた状態にて、トロリ4に設けられている。図1及び図2において、位置計測部13の計測範囲DEは、ハッチングがふされた領域範囲で示されている。位置計測部13の計測範囲DEは、コイルC及び吊部6の両方を含む。そのため、位置計測部13は、コイルCを吊部6で保持するときに、コイルCの位置、及び吊部6の位置を同時に計測することができる。また、位置計測部13は、保持したコイルCを降ろすときに、コイルCを降ろす位置、及び吊部6の位置を同時に計測することができる。位置計測部13は、コイルヤードY及びトレーラT上に存在するスキッド80(図1及び図2参照)の位置も計測することができる。スキッド80は、床面にコイルCを配置するときに、コイルCの転がりを防止する部材である。これにより、3Dマップを作成するときには、スキッド80の位置も反映させることができる。 The position measurement unit 13 is a device that measures the positions of various objects in the coil yard Y. The position measurement unit 13 is not particularly limited as long as it is a device capable of measurement, and is, for example, composed of a 3D lidar. In addition, the position measurement unit 13 may be composed of an image recognition camera, a 2D lidar, etc. The position measurement unit 13 is provided on the trolley 4 in a state facing downward from the trolley 4. In Figures 1 and 2, the measurement range DE of the position measurement unit 13 is shown by the hatched area range. The measurement range DE of the position measurement unit 13 includes both the coil C and the hanging part 6. Therefore, when the coil C is held by the hanging part 6, the position measurement unit 13 can simultaneously measure the position of the coil C and the position of the hanging part 6. In addition, when the held coil C is lowered, the position measurement unit 13 can simultaneously measure the position at which the coil C is lowered and the position of the hanging part 6. The position measurement unit 13 can also measure the positions of the skids 80 (see Figures 1 and 2) that exist on the coil yard Y and the trailer T. The skids 80 are members that prevent the coils C from rolling when they are placed on the floor surface. This allows the position of the skids 80 to be reflected when creating a 3D map.

また、走行方向D1からみた状態では、位置計測部13の中心線CL2は、吊部6の中心線CL1から横行方向D2にシフトした位置に設けられている(図1参照)。また、横行方向D2からみた状態では、位置計測部13の中心線CL2は、吊部6の中心線CL1と同位置に設けられている。これにより、コイルCと吊部6との位置合わせを行うときには、横行方向D2のずれ量だけを考慮すればよい。 When viewed from the running direction D1, the center line CL2 of the position measurement unit 13 is located at a position shifted from the center line CL1 of the hanging part 6 in the lateral direction D2 (see FIG. 1). When viewed from the lateral direction D2, the center line CL2 of the position measurement unit 13 is located at the same position as the center line CL1 of the hanging part 6. As a result, when aligning the coil C and the hanging part 6, only the amount of deviation in the lateral direction D2 needs to be considered.

監視部14は、クレーン1周辺の状況を監視するための機器である。監視部14は、遠隔監視用カメラなどによって構成される。監視部14は、トロリ4に設けられている。電気室15は、クレーン1を動作させるための各種電気機器を収納する。電気室15には、走行装置7及び横行装置8のインバータ、ブレーキ制御部、後述の機上制御盤41、コイル位置認識装置42、及び無線通信装置43などが配置される。 The monitoring unit 14 is a device for monitoring the situation around the crane 1. The monitoring unit 14 is composed of a remote monitoring camera and the like. The monitoring unit 14 is provided on the trolley 4. The electrical room 15 houses various electrical devices for operating the crane 1. The electrical room 15 houses the inverters for the traveling device 7 and the traverse device 8, the brake control unit, the on-machine control panel 41 described below, the coil position recognition device 42, the wireless communication device 43, and the like.

次に、上述のようなクレーン1を制御するクレーンシステム100全体のシステム構成について説明する。図4は、クレーンシステム100のシステム構成を示すブロック図である。図4に示すように、クレーンシステム100は、クレーン1と、当該クレーン1を操作する地上操作室50と、を備える。地上操作室50は、地上操作盤51と、在庫管理計算機52と、上位システムPC53と、遠隔監視用モニタ54と、を備える。地上操作室50は、クレーン1から離れた位置に設けられ、コイルヤードYの建屋の所定の位置に設けられる。 Next, the system configuration of the entire crane system 100 that controls the crane 1 as described above will be described. FIG. 4 is a block diagram showing the system configuration of the crane system 100. As shown in FIG. 4, the crane system 100 includes a crane 1 and a ground control room 50 that operates the crane 1. The ground control room 50 includes a ground control panel 51, an inventory management computer 52, a higher-level system PC 53, and a remote monitoring monitor 54. The ground control room 50 is provided at a location away from the crane 1, and at a predetermined location in the building of the coil yard Y.

地上操作盤51は、クレーン1の操作を行うための各種情報をクレーン1へ送信する機器である。地上操作盤51は、無線通信部56を介してクレーン1へ情報を伝達する。在庫管理計算機52は、コイルヤードY内のコイルCの在庫管理を行うための計算を行う機器である。例えば、在庫管理計算機52は、上位システムPC53からコイル搬送指示に基づいて、最適な搬送ルートの計算を行う。上位システムPC53は、工場の操業状態に応じたコイルの供給などのコイル搬送指示を行う機器である。遠隔監視用モニタ54は、監視部14で撮影された映像を映し出すことで、クレーン1周辺の様子を監視する機器である。 The ground operation panel 51 is a device that transmits various information for operating the crane 1 to the crane 1. The ground operation panel 51 transmits information to the crane 1 via the wireless communication unit 56. The inventory management computer 52 is a device that performs calculations for inventory management of the coils C in the coil yard Y. For example, the inventory management computer 52 calculates the optimal transport route based on coil transport instructions from the upper system PC 53. The upper system PC 53 is a device that issues coil transport instructions such as the supply of coils according to the operating status of the factory. The remote monitoring monitor 54 is a device that monitors the situation around the crane 1 by displaying images captured by the monitoring unit 14.

クレーン1は、機上制御盤41と、コイル位置認識装置42と、無線通信装置43と、を備える。機上制御盤41は、クレーン1の運転に必要な各種情報をクレーン1内の各機器に出力する。機上制御盤41は、走行装置7、横行装置8、巻上装置9、旋回装置11、及び開閉装置12へ、所望の動作を行うように指令信号を出力する。コイル位置認識装置42は、位置計測部13による計測結果に基づいて、コイルCの位置を認識するための装置である。コイル位置認識装置42は、認識したコイルCの位置を機上制御盤41へ出力する。無線通信装置43は、地上操作室50との間で無線通信によって情報の送受信を行う機器である。 The crane 1 is equipped with an on-board control panel 41, a coil position recognition device 42, and a wireless communication device 43. The on-board control panel 41 outputs various information necessary for the operation of the crane 1 to each device in the crane 1. The on-board control panel 41 outputs command signals to the traveling device 7, the traverse device 8, the hoisting device 9, the slewing device 11, and the opening and closing device 12 to perform the desired operation. The coil position recognition device 42 is a device for recognizing the position of the coil C based on the measurement results by the position measurement unit 13. The coil position recognition device 42 outputs the recognized position of the coil C to the on-board control panel 41. The wireless communication device 43 is a device for transmitting and receiving information to and from the ground operation room 50 via wireless communication.

次に、クレーン1の動作の内容について説明する。走行装置7及び横行装置8は、機上制御盤41からの指令信号に基づき、保持対象となるコイルCが配置されている位置、又は保持しているコイルCを降ろす位置に対する目標位置まで吊部6を移動させる。このとき、走行装置7及び横行装置8は、コイルCが配置されているコイルヤードY(配置領域)の予め作成された3Dマップに基づいて、目標位置まで吊部6を移動させる。すなわち、機上制御盤41は、予め作成した3Dマップを参照し、保持対象となるコイルCがコイルヤードY中のどこに配置されているか、または保持しているコイルCをコイルヤードY中のどこに配置するかを演算する。そして、機上制御盤41は、3Dマップに基づいて演算した目標位置へ移動するように、走行装置7及び横行装置8に指令信号を出力する。3Dマップは、クレーン1が、位置計測部13で計測を行いながらコイルヤードY全体を移動することで、コイルヤードY内の各コイルCの位置(例えば図5参照)を把握することによって作成される。なお、3Dマップは、例えば、コイルヤードYでの一日の作業の開始前や、作業後などのタイミングで行われる。これにより、3Dマップは定期的に更新される。 Next, the operation of the crane 1 will be described. The traveling device 7 and the traverse device 8 move the hanging part 6 to the target position where the coil C to be held is located or the position where the held coil C is to be lowered based on a command signal from the on-board control panel 41. At this time, the traveling device 7 and the traverse device 8 move the hanging part 6 to the target position based on a 3D map created in advance of the coil yard Y (placement area) where the coil C is located. That is, the on-board control panel 41 refers to the 3D map created in advance and calculates where the coil C to be held is located in the coil yard Y, or where the held coil C is to be placed in the coil yard Y. Then, the on-board control panel 41 outputs a command signal to the traveling device 7 and the traverse device 8 to move to the target position calculated based on the 3D map. The 3D map is created by the crane 1 moving the entire coil yard Y while performing measurements with the position measurement unit 13, thereby grasping the position of each coil C in the coil yard Y (see, for example, FIG. 5). The 3D map is created, for example, before and after the start of a day's work at coil yard Y. This allows the 3D map to be updated periodically.

走行装置7及び横行装置8は、3Dマップに基づく目標位置まで到着(到着直前の位置まで来たら)したら、吊部6の移動を停止する、または吊部6を微速な状態とする。ここで、停止とは、速度が0の状態の事である。また、微速な状態とは、定格速度を100%とした場合に、0%~10%の速度で移動する状態の事である。 When the traveling device 7 and the traverse device 8 reach the target position based on the 3D map (when they reach a position just before arriving), they stop the movement of the suspended part 6 or put the suspended part 6 into a slow speed state. Here, "stopped" means that the speed is 0. Also, a slow speed state means that the suspended part 6 moves at a speed between 0% and 10% of the rated speed, which is 100%.

位置計測部13は、吊部6が停止した状態、又は吊部6の移動速度が微速の状態にて、目標位置を計測する。すなわち、走行装置7及び横行装置8は、3Dマップに基づく目標位置まで到着した場合、実際の吊部6の位置と、実際に搬送対象のコイルCが存在するコイル存在位置又は保持しているコイルCを着床させる着床位置(コイルCの着床の目標位置)との間で水平方向の位置ずれが生じる場合がある。従って、位置計測部13が、実際の吊部6及び目標位置を計測することで、当該ずれを解消した状態で、コイルCの保持(コイルCの着床)を行うことができる。目標位置を計測することは、位置計測部13が搬送対象のコイルCが存在する又は保持しているコイルCを着床させる空間を上方から計測することである。目標位置にコイルCが存在する場合、位置計測部13は、コイルCの外径や幅などの情報を取得し、それをもとにコイル位置認識装置42によりコイルCの中心位置が算出される。目標位置にコイルCが存在しない場合、位置計測部13は、コイルCを載置する載置台の形状を取得し、それをもとにコイル位置認識装置42により載置台の中心位置が算出される。載置台は、例えばスキッド80(図1及び図2参照)であり、トレーラT上およびコイルヤードYのすべての番地に設けられる。なお、目標位置は、コイルCが存在するコイル存在位置、及びコイルCを着床する着床位置を把握可能であれば、具体的にどこに設定するかは特に限定されない。例えば、コイル位置認識装置42は、前述のコイルCの中心位置、及び載置台の中心位置を目標位置として取り扱ってもよいが、これらの中心位置に基づいて算出される点、線、二次元領域、三次元領域などを目標位置として取り扱ってもよい。 The position measurement unit 13 measures the target position when the hanging part 6 is stopped or when the moving speed of the hanging part 6 is very slow. That is, when the traveling device 7 and the traverse device 8 arrive at the target position based on the 3D map, a horizontal positional deviation may occur between the actual position of the hanging part 6 and the coil presence position where the coil C to be transported actually exists or the landing position where the held coil C is to be landed (the target position for landing of the coil C). Therefore, by measuring the actual hanging part 6 and the target position, the position measurement unit 13 can hold the coil C (landing of the coil C) in a state where the deviation is eliminated. Measuring the target position means that the position measurement unit 13 measures from above the space where the coil C to be transported exists or the coil C to be held is to be landed. When the coil C exists at the target position, the position measurement unit 13 acquires information such as the outer diameter and width of the coil C, and the coil position recognition device 42 calculates the center position of the coil C based on the information. If the coil C is not present at the target position, the position measurement unit 13 acquires the shape of the mounting table on which the coil C is placed, and the coil position recognition device 42 calculates the center position of the mounting table based on the shape. The mounting table is, for example, a skid 80 (see Figures 1 and 2), and is provided at all addresses on the trailer T and in the coil yard Y. Note that the target position is not particularly limited to a specific location as long as the coil presence position where the coil C is present and the landing position where the coil C is to land can be grasped. For example, the coil position recognition device 42 may treat the center position of the coil C and the center position of the mounting table as the target position, but may also treat a point, line, two-dimensional area, three-dimensional area, etc. calculated based on these center positions as the target position.

なお、水平方向における実際の吊部6の中心位置と搬送対象のコイルCの中心位置との間にずれが生じている場合、機上制御盤41は、吊部6の中心位置とコイルCの中心位置との間のずれを解消するように、吊部6の位置を微調整する制御を行う。水平方向における実際の吊部6の中心位置とコイルCを着床する対象となる載置台の中心位置との間にずれが生じている場合、機上制御盤41は、吊部6の中心位置と載置台の中心位置との間のずれを解消するように、吊部6の位置を微調整する制御を行う。このように、機上制御盤41が、走行装置7、横行装置8、旋回装置11、及び開閉装置12を制御して3Dマップに基づいて目標位置に到達して、吊部6が停止又は微速になった後に、吊部6の微調整を行うことを目標位置補完と称する場合がある。ただし、吊部6とコイルCとのずれ、及び吊部6と載置台とのずれを解消するための制御内容は特に限定されず、任意の制御方法を適宜採用してもよい。 If there is a deviation between the actual center position of the hanging part 6 in the horizontal direction and the center position of the coil C to be transported, the on-machine control panel 41 controls to fine-adjust the position of the hanging part 6 so as to eliminate the deviation between the center position of the hanging part 6 and the center position of the coil C. If there is a deviation between the actual center position of the hanging part 6 in the horizontal direction and the center position of the mounting table on which the coil C is to be placed, the on-machine control panel 41 controls to fine-adjust the position of the hanging part 6 so as to eliminate the deviation between the center position of the hanging part 6 and the center position of the mounting table. In this way, the on-machine control panel 41 controls the traveling device 7, the traverse device 8, the turning device 11, and the opening and closing device 12 to reach the target position based on the 3D map, and after the hanging part 6 stops or moves at a slow speed, fine-adjusting the hanging part 6 may be referred to as target position complementation. However, the control content for eliminating the deviation between the hanging part 6 and the coil C and the deviation between the hanging part 6 and the mounting table is not particularly limited, and any control method may be appropriately adopted.

位置計測部13が吊部6の停止状態で目標位置を計測するとき、走行装置7及び横行装置8は速度指令を0とすることによって吊部6の移動を停止する。また、位置計測部13が吊部6が微速の状態で目標位置を計測するとき、速度指令を低下させることで吊部6を微速な状態とする。このとき、走行装置7及び横行装置8は、機械的なブレーキ(図3のブレーキ38)を用いることなく、吊部6の移動を停止、又は移動速度を微速とする。 When the position measurement unit 13 measures the target position with the hanging part 6 stopped, the traveling device 7 and the traverse device 8 stop the movement of the hanging part 6 by setting the speed command to 0. Also, when the position measurement unit 13 measures the target position with the hanging part 6 moving at a very slow speed, the speed command is reduced to put the hanging part 6 in a very slow state. At this time, the traveling device 7 and the traverse device 8 stop the movement of the hanging part 6 or set the movement speed to a very slow speed without using a mechanical brake (brake 38 in Figure 3).

具体的に、機上制御盤41は、3Dマップに基づいて、吊部6を移動させる目標位置を設定し、当該目標位置まで吊部6が移動できるように、走行装置7及び横行装置8の移動量、及び移動速度を設定する。機上制御盤41は、目標位置へ向かうときは、通常速度で移動するような速度指令を行う(例えば、図6のAを参照)。吊部6が目標位置に近づいたら、機上制御盤41は、減速するような速度指令を行い(図6のBを参照)、微速にて移動するような速度指令を行う(図6のCを参照)。目標位置まで到達したら、機上制御盤41は、速度指令を0とする(図6のD参照)。位置計測部13は、図6のC、またはDの何れかの状態にて、位置検出を行う。なお、位置計測部13がDの状態で位置計測を行う場合、Cの領域は設けずに、Bの状態から直接Dの状態にしてもよい。このとき、機上制御盤41は、走行装置7及び横行装置8に対する減速は、速度指令の減少のみによって行い、走行装置7及び横行装置8の両方においてブレーキが作動しないように制御する。これにより、位置計測部13の計測のために吊部6が停止または微速で移動しているとき、走行装置7及び横行装置8の両方においてブレーキが作動していない状態となっている。 Specifically, the on-machine control panel 41 sets the target position to which the suspending part 6 is to be moved based on the 3D map, and sets the movement amount and movement speed of the traveling device 7 and the traverse device 8 so that the suspending part 6 can move to the target position. When heading toward the target position, the on-machine control panel 41 issues a speed command to move at a normal speed (for example, see A in FIG. 6). When the suspending part 6 approaches the target position, the on-machine control panel 41 issues a speed command to decelerate (see B in FIG. 6) and issues a speed command to move at a slow speed (see C in FIG. 6). When the target position is reached, the on-machine control panel 41 sets the speed command to 0 (see D in FIG. 6). The position measurement unit 13 detects the position in either state C or D in FIG. 6. Note that when the position measurement unit 13 measures the position in state D, the state may be changed directly from state B to state D without providing the region C. At this time, the on-board control panel 41 controls the traveling device 7 and the traverse device 8 to decelerate only by reducing the speed command, and controls so that the brakes are not applied to both the traveling device 7 and the traverse device 8. As a result, when the hanging part 6 is stopped or moving slowly for measurement by the position measurement unit 13, the brakes are not applied to both the traveling device 7 and the traverse device 8.

次に、図7を参照して、クレーンシステム100の作業工程について説明する。図7は、クレーンシステム100の作業工程を示す工程図である。まず、クレーンシステム100は、コイルヤードYの3Dマップを作成する(ステップS10)。次に、コイルCを積んだトレーラTがトレーラ停車エリアTEに到着したら(図5参照)、クレーンシステムは、トレーラTからコイルヤードYへコイルCの入庫を行う入庫作業を行う(ステップS20)。コイルCを入庫したら、必要に応じて、クレーンシステム100は、コイルヤードY内で、コイルCの配置替え作業を行う(ステップS30)。次に、クレーンシステム100は、コイルヤードYから出庫対象となるコイルCを取り出して、トレーラTへ積載する出庫作業を行う(ステップS40)。 Next, the work process of the crane system 100 will be described with reference to FIG. 7. FIG. 7 is a process diagram showing the work process of the crane system 100. First, the crane system 100 creates a 3D map of the coil yard Y (step S10). Next, when the trailer T loaded with the coil C arrives at the trailer parking area TE (see FIG. 5), the crane system performs a storage operation to store the coil C from the trailer T to the coil yard Y (step S20). After storing the coil C, the crane system 100 performs a rearrangement operation of the coil C within the coil yard Y as necessary (step S30). Next, the crane system 100 performs an unloading operation to remove the coil C to be unloaded from the coil yard Y and load it onto the trailer T (step S40).

次に、図8を参照して、3Dマップを作成するときの処理内容を説明する。図8に示すように、3Dマップ作成のフローが開始した場合、クレーンシステム100は、始動処理を実行する(ステップS110)。ステップS110では、地上操作盤51にて、自動運転の起動の押し操作がなされ、機上制御盤41が地上操作盤51から搬送指令を受信したか否かの判定を行う。機上制御盤41は、搬送指令を受信したら、自動運転を開始する。また、機上制御盤41は、吊部6の高さが3Dマップの作成を行える高さであるかを判定し、低い場合は、巻上装置9を制御して吊部6を巻き上げる。 Next, referring to FIG. 8, the process for creating a 3D map will be described. As shown in FIG. 8, when the flow for creating a 3D map starts, the crane system 100 executes a start process (step S110). In step S110, a push operation to start automatic operation is performed on the ground operation panel 51, and the on-machine control panel 41 determines whether or not a transport command has been received from the ground operation panel 51. When the on-machine control panel 41 receives the transport command, it starts automatic operation. In addition, the on-machine control panel 41 determines whether the height of the hanging part 6 is high enough to create a 3D map, and if it is low, it controls the hoisting device 9 to hoist the hanging part 6.

次に、クレーンシステム100は、3Dマップを作成するための初期位置へ吊部6を移動させる(ステップS120)。ステップS120では、機上制御盤41は、走行装置7、横行装置8、旋回装置11、及び開閉装置12のそれぞれに対して目標値を初期位置に対応する値に設定すると共に、目標値に達するまで各動作を繰り返させる。なお、機上制御盤41は、各装置が目標値に達したら、初期位置への移動が完了した旨を地上操作盤51へ送信する。 Next, the crane system 100 moves the suspension unit 6 to an initial position for creating a 3D map (step S120). In step S120, the on-board control panel 41 sets target values for each of the traveling device 7, traverse device 8, slewing device 11, and opening/closing device 12 to values corresponding to the initial positions, and repeats each operation until the target value is reached. When each device reaches its target value, the on-board control panel 41 transmits to the ground operation panel 51 a message indicating that movement to the initial position has been completed.

次に、クレーンシステム100は、位置計測部13でコイルヤードYを計測することで3Dマップの作成を開始すると共に、吊部6を移動させる(ステップS130)。ステップS130では、機上制御盤41は、吊部6が3Dマップを作成するのに必要な経路を移動して、目標位置まで到達させる。経路は、コイルヤードYの全ての番地を通るように設定され、位置計測部13は、各番地において上述の目標位置の計測と同様の測定を行う。コイル位置認識装置42は、各番地におけるコイルCの中心位置またはスキッド80の中心位置を算出してもよい。機上制御盤41は、目標位置まで到達するまで、走行装置7及び横行装置8による動作を繰り返させる。このようにして、コイルヤードYの各番地の空間情報が取得される。 Next, the crane system 100 starts creating a 3D map by measuring the coil yard Y with the position measurement unit 13, and moves the hanging unit 6 (step S130). In step S130, the on-machine control panel 41 moves the hanging unit 6 along the path required to create the 3D map and reaches the target position. The path is set to pass through all the addresses of the coil yard Y, and the position measurement unit 13 performs measurements at each address similar to the measurement of the target position described above. The coil position recognition device 42 may calculate the center position of the coil C or the center position of the skid 80 at each address. The on-machine control panel 41 repeats the operations of the traveling device 7 and the traverse device 8 until the target position is reached. In this manner, spatial information for each address of the coil yard Y is acquired.

次に、クレーンシステム100は、3Dマップが完成したかの確認を行う(ステップS140)。ステップS140において、機上制御盤41は、3Dマップに問題が無いか否かを判定する。すべての番地の測定結果を取得できていないなどの場合、ステップS120へ戻り、走行装置7及び横行装置8の動作によって、再び初期位置へ戻る。ステップS140において、3Dデータに問題がないと判定された場合、クレーンシステム100は、完了した旨を地上操作盤51へ送信し、3Dマップ作成の終了処理を行う(ステップS150)。ステップS150では、機上制御盤41が自動運転を終了するか否かの判定を行う。機上制御盤41にて自動運転停止の押し操作が行われたら、機上制御盤41は、自動運転を終了する。以上により、図8に示す3Dマップ作成のフローが完了する。 Next, the crane system 100 checks whether the 3D map is complete (step S140). In step S140, the on-board control panel 41 determines whether there is a problem with the 3D map. If the measurement results for all addresses have not been obtained, the process returns to step S120, and the traveling device 7 and the traverse device 8 operate to return to the initial position. If it is determined in step S140 that there is no problem with the 3D data, the crane system 100 transmits a completion message to the ground operation panel 51 and performs the end process of the 3D map creation (step S150). In step S150, the on-board control panel 41 determines whether to end the automatic operation. If the automatic operation stop button is pressed on the on-board control panel 41, the on-board control panel 41 ends the automatic operation. This completes the flow of the 3D map creation shown in FIG. 8.

次に、図9及び図10を参照して、トレーラTからコイルCをコイルヤードYへ入庫するときの入庫作業における処理内容を説明する。図9に示すように、クレーンシステム100は、始動処理を実行する(ステップS210)。ステップS210では、ステップS110と同趣旨の処理が行われる。次に、クレーンシステム100は、吊部6をトレーラTへ移動させる(ステップS220)。ステップS220では、機上制御盤41は、予め定められたトレーラ停車エリアTEに停止したトレーラT上に載置された搬送対象のコイルCの位置を目標位置として設定する。トレーラT上に複数のコイルCが搭載される場合には、トレーラT上における搬送対象のコイルCの載置位置情報を上位システムPC53から取得してもよい。機上制御盤41は、走行装置7、横行装置8、旋回装置11、及び開閉装置12のそれぞれに対して目標位置に対応する目標値に達するまで各動作を繰り返させて吊部6を移動させる。なお、機上制御盤41は、各装置が目標値に達したら、目標位置への移動が完了した旨を地上操作盤51へ送信する。 Next, referring to FIG. 9 and FIG. 10, the process contents of the storage operation when the coil C is stored from the trailer T to the coil yard Y will be described. As shown in FIG. 9, the crane system 100 executes a start process (step S210). In step S210, the same process as in step S110 is performed. Next, the crane system 100 moves the hanging part 6 to the trailer T (step S220). In step S220, the on-machine control panel 41 sets the position of the coil C to be transported placed on the trailer T stopped in a predetermined trailer stopping area TE as the target position. When multiple coils C are loaded on the trailer T, the loading position information of the coil C to be transported on the trailer T may be obtained from the upper system PC53. The on-machine control panel 41 moves the hanging part 6 by repeating the operations of the traveling device 7, the traverse device 8, the turning device 11, and the opening and closing device 12 until the target value corresponding to the target position is reached. When each device reaches its target value, the on-board control panel 41 transmits a message to the ground control panel 51 indicating that movement to the target position has been completed.

ここで、吊部6がトレーラTの目標位置まで到達したら(あるいは、目標位置直前まで到達したら)、クレーンシステム100は、吊部6の停止処理を行う(ステップS230)。ステップS230では、機上制御盤41が、走行装置7及び横行装置8へ速度指令を0とした信号を送信することで、吊部6を停止させる。吊部6が停止したら、位置計測部13は、トレーラT上のコイルの位置計測を行い、水平方向における実際の搬送対象のコイルCの中心位置と吊部6の位置との間のずれ量を取得する。(ステップS240)。クレーンシステム100は、コイル位置計測結果を参照して、コイルCの位置計測に問題が無いか否かを判定する(ステップS250)。ステップS250においてコイルCの位置計測に問題があると判定された場合、自動運転が停止する(ステップS260)。一方、ステップS250においてコイルCの位置計測に問題が無いと判定された場合、クレーンシステム100は、目標位置補完を行う(ステップ270)。ステップ270では、クレーンシステム100は、ステップ240で取得した吊部6と搬送対象のコイルCの中心位置との間のずれを解消するように吊部6の位置を微調整し、目標位置補完が完了したか否かを判定する。目標位置補完が完了すると、水平方向における搬送対象のコイルCの中心位置と吊部6が一致する。ステップS270において、目標位置補完が完了していないと判定された場合、ステップS220へ戻り、走行装置7及び横行装置8の動作によって、水平方向における搬送対象のコイルCの中心位置と吊部6の位置が一致するように吊部6の微小な移動を行う。 Here, when the suspending part 6 reaches the target position of the trailer T (or reaches just before the target position), the crane system 100 performs a process of stopping the suspending part 6 (step S230). In step S230, the on-machine control panel 41 stops the suspending part 6 by sending a signal with a speed command of 0 to the traveling device 7 and the traverse device 8. When the suspending part 6 stops, the position measurement unit 13 measures the position of the coil on the trailer T and obtains the amount of deviation between the center position of the coil C of the actual transport target in the horizontal direction and the position of the suspending part 6 (step S240). The crane system 100 refers to the coil position measurement result and determines whether there is a problem with the position measurement of the coil C (step S250). If it is determined in step S250 that there is a problem with the position measurement of the coil C, the automatic operation is stopped (step S260). On the other hand, if it is determined in step S250 that there is no problem with the position measurement of the coil C, the crane system 100 performs target position complementation (step 270). In step 270, the crane system 100 fine-tunes the position of the suspending part 6 so as to eliminate the misalignment between the suspending part 6 obtained in step 240 and the center position of the coil C to be transported, and determines whether or not the target position complement has been completed. When the target position complement is completed, the center position of the coil C to be transported in the horizontal direction and the suspending part 6 coincide. If it is determined in step S270 that the target position complement has not been completed, the process returns to step S220, and the traveling device 7 and the traverse device 8 operate to slightly move the suspending part 6 so that the center position of the coil C to be transported in the horizontal direction and the position of the suspending part 6 coincide.

ステップS270において目標位置補完が完了したと判定されたら、クレーンシステム100は、トレーラT上のコイルCを保持する処理を実行する(ステップS280)。ステップS280では、機上制御盤41は、巻上装置9を制御して、吊部6の巻き下げを行う。また、機上制御盤41は、吊部6の乗り上げを検出したか否かの判定を行う。当該判定で乗り上げが発生していると判定されたら、自動運転を停止する。次に、機上制御盤41は、吊部6の爪部32と、保持対象となるコイルCの貫通孔の位置との芯合わせを行う。当該芯があったら、吊部6は、爪部32を出すことによって、コイルCの貫通孔に対して挿入可能な状態とする。そして、機上制御盤41は、開閉装置12を制御してアーム部31を閉じる動作を行わせる。機上制御盤41は、吊部6によるコイルCの掴みを検出したら、巻上装置9を制御して、吊部6をコイルCと共に巻き上げて、搬送高さの位置まで上げる。 When it is determined in step S270 that the target position completion is completed, the crane system 100 executes a process to hold the coil C on the trailer T (step S280). In step S280, the on-machine control panel 41 controls the hoisting device 9 to lower the hanging part 6. The on-machine control panel 41 also determines whether or not the hanging part 6 has been run over. If it is determined that the run over has occurred, the automatic operation is stopped. Next, the on-machine control panel 41 aligns the claw part 32 of the hanging part 6 with the position of the through hole of the coil C to be held. If the center is found, the hanging part 6 extends the claw part 32 to make it possible to insert the hanging part 6 into the through hole of the coil C. Then, the on-machine control panel 41 controls the opening and closing device 12 to close the arm part 31. When the on-machine control panel 41 detects that the hanging part 6 has gripped the coil C, it controls the hoisting device 9 to wind up the hanging part 6 together with the coil C and raise it to the conveying height position.

図10に示すように、次に、クレーンシステム100は、コイルCの搬送先情報を上位システムPC53から受信し、目標位置として設定することで搬送先を決定すると共に、目標位置を3Dマップと照合する(ステップS310)。ステップS310において、コイルヤードYでの、保持したコイルCの着床の目標位置に、既に別のコイルが3Dマップ上で存在している場合、自動運転が終了する。 As shown in FIG. 10, the crane system 100 then receives destination information for the coil C from the host system PC53, determines the destination by setting it as the target position, and compares the target position with the 3D map (step S310). In step S310, if another coil already exists on the 3D map at the target landing position of the held coil C in the coil yard Y, the automatic operation ends.

次に、クレーンシステム100は、コイルCを保持した吊部6をステップS310で設定した目標位置まで移動させる(ステップS320)。ステップS320では、機上制御盤41は、走行装置7、横行装置8のそれぞれに対して目標位置に対応する目標値を設定すると共に、目標値に達するまで各動作を繰り返させる。次に、吊部6がコイルヤードYの目標位置まで到達したら(あるいは、目標位置直前まで到達したら)、クレーンシステム100は、吊部6の停止処理を行う(ステップS330)。ステップS330では、ステップS230と同様の処理が行われる。吊部6が停止したら、位置計測部13は、保持しているコイルCを着床させる着床位置を上方から計測し、コイル位置認識装置42は計測結果からスキッド80の中心位置を算出する(ステップS340)。クレーンシステム100は、吊部6とスキッド80の中心位置との間のずれを解消するように吊部6の位置を微調整する目標位置補完が完了したか否かを判定する(ステップS350)。位置計測部13の計測によりコイル形状が検出され、着床位置に別のコイルCが保管されていると判断される場合には、自動運転の停止処理がなされる。 Next, the crane system 100 moves the suspending part 6 holding the coil C to the target position set in step S310 (step S320). In step S320, the on-machine control panel 41 sets target values corresponding to the target positions for each of the traveling device 7 and the traverse device 8, and repeats each operation until the target values are reached. Next, when the suspending part 6 reaches the target position of the coil yard Y (or when it reaches just before the target position), the crane system 100 performs a process to stop the suspending part 6 (step S330). In step S330, the same process as in step S230 is performed. When the suspending part 6 stops, the position measurement unit 13 measures the landing position where the held coil C will land from above, and the coil position recognition device 42 calculates the center position of the skid 80 from the measurement result (step S340). The crane system 100 determines whether or not the target position complement, which fine-tunes the position of the suspending part 6 to eliminate the misalignment between the suspending part 6 and the center position of the skid 80, has been completed (step S350). If the coil shape is detected by the measurement of the position measurement unit 13 and it is determined that another coil C is stored at the landing position, the automatic operation is stopped.

次に、クレーンシステム100は、コイルヤードYへのコイルCの着床を行う(ステップS360)。ステップS360では、機上制御盤41は、巻上装置9を制御して、吊部6の巻き下げを行う。また、機上制御盤41は、爪部32に設けられるリミットスイッチや荷重計などにより、吊部6の乗り上げを検出したか否かの判定を行う。当該判定で乗り上げが発生していると判定されたら、自動運転を停止する。また、機上制御盤41は、コイルCの着床が検出されたか否かを判定し、着床していないと判定されたら、巻き下げの動作を繰り返す。着床が検出されたら、機上制御盤41は、開閉装置12を制御してアーム部31を開く動作を行わせる。そして、機上制御盤41は、吊部6の爪部32をアーム部31内に収納する動作を行わせる。爪部32がアーム部31に入ったら、機上制御盤41は、巻上装置9を制御して、吊部6を巻き上げて、搬送高さの位置まで上げる。次に、クレーンシステム100は、入庫作業の終了処理を行う(ステップS370)。ステップS370では、ステップS150と同趣旨の処理が行われる。以上により、図9及び図10に示す入庫作業のフローが完了する。 Next, the crane system 100 lands the coil C on the coil yard Y (step S360). In step S360, the on-machine control panel 41 controls the hoisting device 9 to wind down the suspending part 6. The on-machine control panel 41 also determines whether the suspending part 6 has been run over using a limit switch or load meter provided on the claw part 32. If it is determined that the suspending part 6 has run over, the automatic operation is stopped. The on-machine control panel 41 also determines whether the coil C has been landed on the coil C, and if it is determined that the coil C has not been landed on the coil C, the operation of winding down is repeated. If the coil C has been landed on the coil C, the on-machine control panel 41 controls the opening and closing device 12 to open the arm part 31. The on-machine control panel 41 then performs an operation of storing the claw part 32 of the suspending part 6 in the arm part 31. When the claw portion 32 enters the arm portion 31, the on-machine control panel 41 controls the hoisting device 9 to hoist the hanging portion 6 and raise it to the transport height. Next, the crane system 100 performs the end process of the warehousing operation (step S370). In step S370, the same process as in step S150 is performed. With the above, the warehousing operation flow shown in Figures 9 and 10 is completed.

次に、図11を参照して、コイルヤードY内のコイルCの配置を替える作業における処理内容を説明する。図11に示すように、クレーンシステム100は、始動処理を実行する(ステップS400)。ステップS400では、ステップS110と同趣旨の処理が行われる。クレーンシステム100は、配置替えの対象となるコイルCを決定すると共に、目標位置を3Dマップと照合する(ステップS410)。次に、クレーンシステム100は、吊部6を対象のコイルCへ移動させる(ステップS420)。ステップS420では、 機上制御盤41は、走行装置7、横行装置8、旋回装置11、及び開閉装置12のそれぞれに対して目標位置に対応する目標値に達するまで各動作を繰り返させる。なお、機上制御盤41は、各装置が目標値に達したら、目標位置への移動が完了した旨を地上操作盤51へ送信する。 Next, referring to FIG. 11, the process of rearranging the coil C in the coil yard Y will be described. As shown in FIG. 11, the crane system 100 executes a start process (step S400). In step S400, the same process as in step S110 is performed. The crane system 100 determines the coil C to be rearranged and compares the target position with the 3D map (step S410). Next, the crane system 100 moves the suspending part 6 to the target coil C (step S420). In step S420, the on-board control panel 41 repeats each operation of the traveling device 7, the traverse device 8, the slewing device 11, and the opening and closing device 12 until the target value corresponding to the target position is reached. When each device reaches the target value, the on-board control panel 41 transmits to the ground operation panel 51 that the movement to the target position has been completed.

ここで、吊部6が対象のコイルCの目標位置まで到達したら(あるいは、目標位置直前まで到達したら)、クレーンシステム100は、吊部6の停止処理を行う(ステップS430)。ステップS430では、ステップS230と同趣旨の処理が行われる。吊部6が停止したら、位置計測部13は、対象のコイルCの位置計測を行い、水平方向における実際の対象のコイルCの中心位置と吊部6の位置との間のずれ量を取得する。(ステップS440)。クレーンシステム100は、コイル位置計測結果を参照して、コイルの位置計測に問題が無いか否かを判定する(ステップS450)。ステップS450においてコイルCの位置計測に問題があると判定された場合、自動運転が停止する(ステップS460)。一方、ステップS450においてコイルCの位置計測に問題が無いと判定された場合、クレーンシステム100は、目標位置補完を行う(ステップS470)。ステップS470では、クレーンシステム100は、ステップS440で取得した吊部6と搬送対象のコイルCの中心位置との間のずれを解消するように吊部6の位置を微調整し、目標位置補完が完了したか否かを判定する。目標位置補完が完了すると、水平方向における搬送対象のコイルCの中心位置と吊部6が一致する。ステップS470において、目標位置補完が完了していないと判定された場合、ステップS420へ戻り、走行装置7及び横行装置8の動作によって、水平方向における搬送対象のコイルCの中心位置と吊部6の位置が一致するように吊部6の微小な移動を行う。 Here, when the suspending part 6 reaches the target position of the target coil C (or reaches just before the target position), the crane system 100 performs a process of stopping the suspending part 6 (step S430). In step S430, the same process as in step S230 is performed. When the suspending part 6 stops, the position measurement unit 13 performs position measurement of the target coil C and obtains the amount of deviation between the actual center position of the target coil C in the horizontal direction and the position of the suspending part 6 (step S440). The crane system 100 refers to the coil position measurement result and determines whether there is a problem with the position measurement of the coil (step S450). If it is determined in step S450 that there is a problem with the position measurement of the coil C, the automatic operation is stopped (step S460). On the other hand, if it is determined in step S450 that there is no problem with the position measurement of the coil C, the crane system 100 performs target position complementation (step S470). In step S470, the crane system 100 fine-tunes the position of the suspending part 6 so as to eliminate the misalignment between the suspending part 6 acquired in step S440 and the center position of the coil C to be transported, and determines whether or not the target position complement has been completed. When the target position complement is completed, the center position of the coil C to be transported in the horizontal direction and the suspending part 6 coincide. If it is determined in step S470 that the target position complement has not been completed, the process returns to step S420, and the traveling device 7 and the traverse device 8 operate to slightly move the suspending part 6 so that the center position of the coil C to be transported in the horizontal direction and the position of the suspending part 6 coincide.

ステップS470において目標位置補完が完了したと判定されたら、クレーンシステム100は、対象のコイルCを保持する処理を実行する(ステップS480)。ステップS480では、ステップS280と同趣旨の処理が行われる。そして、クレーンシステム100は、保持したコイルCをコイルヤードYの搬送先の位置まで搬送する。なお、以降の処理は、図10に示す処理と同様の処理がなされる。 When it is determined in step S470 that the target position complement is complete, the crane system 100 executes a process to hold the target coil C (step S480). In step S480, the same process as in step S280 is performed. The crane system 100 then transports the held coil C to the destination position in the coil yard Y. Note that the subsequent process is similar to the process shown in FIG. 10.

コイルヤードYのコイルCを保持してトレーラTへ積載する出庫作業については、コイルヤードYのコイルCを保持する際には、図11と同様な制御処理が実行される。また、保持したコイルCをトレーラTへ積載する際には、目標位置がコイルヤードYの着床位置に替えて、トレーラTの位置である点を除き、図10と同様な制御処理が実行される。 For the unloading operation of holding the coil C in the coil yard Y and loading it onto the trailer T, when holding the coil C in the coil yard Y, a control process similar to that shown in FIG. 11 is executed. When loading the held coil C onto the trailer T, a control process similar to that shown in FIG. 10 is executed, except that the target position is the position of the trailer T instead of the landing position of the coil yard Y.

次に、本実施形態に係るクレーン1の作用・効果について説明する。 Next, we will explain the function and effect of the crane 1 according to this embodiment.

本実施形態に係るクレーン1によれば、走行装置7及び横行装置8は、保持対象となるコイルCが配置されている位置、又は保持しているコイルCを降ろす位置に対する目標位置まで吊部6を移動させる。これに対し、位置計測部13は、吊部6が停止した状態、又は吊部6の移動速度が微速の状態にて、目標位置を計測する。このように、吊部6が停止した状態、または吊部6の移動速度が微速の状態では、位置計測部13は、移動しながら計測を行う場合に比して、正確な計測を行うことができる。以上より、位置計測部13による位置計測の精度を向上することができる。 According to the crane 1 of this embodiment, the traveling device 7 and the traverse device 8 move the suspending part 6 to a target position where the coil C to be held is located, or where the held coil C is to be lowered. In response to this, the position measurement unit 13 measures the target position when the suspending part 6 is stopped or moving very slowly. In this way, when the suspending part 6 is stopped or moving very slowly, the position measurement unit 13 can perform more accurate measurements than when measuring while moving. As a result, the accuracy of position measurement by the position measurement unit 13 can be improved.

位置計測部13は、吊部6を支持するトロリ4に設けられてよい。この場合、位置計測部13は、吊部6の位置も計測することができる。この場合、目標位置と吊部6の位置との間の位置合わせが行い易くなる。 The position measurement unit 13 may be provided on the trolley 4 that supports the hanging part 6. In this case, the position measurement unit 13 can also measure the position of the hanging part 6. In this case, it becomes easier to align the target position with the position of the hanging part 6.

位置計測部13は、目標位置、及び吊部6の位置を同時に計測してよい。この場合、目標位置と吊部6の位置との間の位置合わせが行い易くなる。 The position measurement unit 13 may simultaneously measure the target position and the position of the hanging part 6. In this case, it becomes easier to align the target position with the position of the hanging part 6.

位置計測部13は、吊部6が停止した状態にて、目標位置を計測してよい。この場合、吊部6が微速で移動している状態で位置計測部13が計測するよりも、より正確に計測を行うことができる。 The position measurement unit 13 may measure the target position when the hanging part 6 is stopped. In this case, the measurement can be performed more accurately than when the position measurement unit 13 measures when the hanging part 6 is moving slowly.

位置計測部13が目標位置を計測するとき、走行装置7及び横行装置8は速度指令を0とすることによって吊部6の移動を停止する、又は速度指令を低下させることで移動速度を微速としてよい。この場合、機械的なブレーキを用いることなく、停止又は微速の状態とすることができる。 When the position measurement unit 13 measures the target position, the traveling device 7 and the traversing device 8 may stop the movement of the hanging part 6 by setting the speed command to 0, or may reduce the speed command to make the movement speed very slow. In this case, the stopped or very slow state can be achieved without using mechanical brakes.

位置計測部13が目標位置を計測するとき、走行装置7及び横行装置8は、機械的なブレーキを用いることなく、吊部6の移動を停止、又は移動速度を微速としてよい。この場合、位置計測部13の計測結果に基づいて、吊部6の位置を微調整するときに、ブレーキを解除するためのロスが無くなるため、速やかに微調整を行うことができる。 When the position measurement unit 13 measures the target position, the traveling device 7 and the traverse device 8 may stop the movement of the hanging part 6 or slow down the movement speed without using mechanical brakes. In this case, when fine-tuning the position of the hanging part 6 based on the measurement results of the position measurement unit 13, there is no loss in releasing the brake, so fine adjustments can be made quickly.

走行装置7及び横行装置8は、コイルCが配置されているコイルヤードYの予め作成されたマップに基づいて、目標位置まで吊部6を移動させてよい。この場合、位置計測部13による計測を行う前に、走行装置7及び横行装置8は、おおよその目標位置に吊部6を移動させることができる。 The traveling device 7 and the traverse device 8 may move the hanging part 6 to the target position based on a pre-created map of the coil yard Y where the coil C is arranged. In this case, the traveling device 7 and the traverse device 8 can move the hanging part 6 to the approximate target position before the position measurement unit 13 performs measurement.

本発明は、上述の実施形態に限定されるものではない。 The present invention is not limited to the above-described embodiments.

例えば、上述のクレーン及びクレーンシステムの構成は一例にすぎず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更してもよい。 For example, the configurations of the crane and crane system described above are merely examples and may be modified as appropriate without departing from the spirit and scope of the present invention.

位置計測部はトロリに取り付けられていたが、取付位置は特に限定されず、トロリ以外の箇所に取り付けられてもよい。 The position measurement unit was attached to the trolley, but the attachment location is not particularly limited and it may be attached to a location other than the trolley.

1…クレーン、4…トロリ、6…吊部、7…走行装置(移動部)、8…横行装置(移動部)、13…位置計測部。 1...Crane, 4...Trolley, 6...Suspension part, 7...Travel device (moving part), 8...Traverse device (moving part), 13...Position measurement part.

Claims (8)

対象物を吊ることで保持する吊部と、
前記吊部を水平方向に移動させる移動部と、
位置の計測を行う位置計測部と、を備え、
前記移動部は、走行装置及び横行装置を有し、保持対象となる前記対象物が配置されている位置、又は保持している前記対象物を降ろす位置に対する目標位置まで前記吊部を移動させ、
前記位置計測部は、前記吊部が停止した状態にて、前記目標位置を計測し、
前記走行装置及び前記横行装置は、機械的なブレーキを用いることなく、前記吊部の移動を停止し
前記位置計測部の計測のために前記吊部が停止しているとき、前記走行装置及び前記横行装置において機械的なブレーキが作動していない状態とする、クレーン。
A hanging part that holds an object by hanging it;
A moving unit that moves the hanging part in a horizontal direction;
A position measurement unit that measures a position,
The moving unit has a traveling device and a traverse device, and moves the hanging unit to a target position relative to a position where the object to be held is located or a position where the held object is to be lowered,
The position measurement unit measures the target position while the hanging part is stopped,
The traveling device and the traverse device stop the movement of the hanging part without using a mechanical brake,
A crane in which when the suspension part is stopped for measurement by the position measurement part, mechanical brakes are not activated in the traveling device and the traverse device.
前記位置計測部は、前記吊部を支持するトロリに設けられる、請求項1に記載のクレーン。 The crane according to claim 1, wherein the position measurement unit is provided on a trolley that supports the hanging part. 前記位置計測部は、前記目標位置、及び前記吊部の位置を同時に計測する、請求項1又は2に記載のクレーン。 The crane according to claim 1 or 2, wherein the position measurement unit simultaneously measures the target position and the position of the hanging part. 前記位置計測部が前記目標位置を計測するとき、前記移動部は速度指令を0とすることによって前記吊部の移動を停止する、請求項1~の何れか一項に記載のクレーン。 The crane according to any one of claims 1 to 3 , wherein when the position measurement unit measures the target position, the movement unit stops the movement of the hanging unit by setting a speed command to 0. 前記移動部は、前記対象物が配置されている配置領域の予め作成されたマップに基づいて、前記目標位置まで前記吊部を移動させる、請求項1~の何れか一項に記載のクレーン。 The crane according to any one of claims 1 to 4 , wherein the moving unit moves the suspending unit to the target position based on a pre-created map of a placement area in which the object is placed. 前記位置計測部の計測後、前記対象物の位置と前記吊部の位置との間のずれ又は前記目標位置と前記吊部の位置との間のずれを解消するように前記吊部の位置を調整する、請求項1~の何れか一項に記載のクレーン。 A crane as described in any one of claims 1 to 5, wherein after measurement by the position measurement unit, the position of the hanging part is adjusted so as to eliminate a deviation between the position of the object and the position of the hanging part or a deviation between the target position and the position of the hanging part . 前記対象物は、コイルであり、
前記位置計測部の計測結果に基づいて、前記コイルの中心位置と前記吊部の位置との間のずれ量を取得し、
前記コイルの中心位置と前記吊部の位置との間のずれを解消するように前記吊部の位置を調整する、請求項に記載のクレーン。
the object is a coil,
acquiring a deviation between a center position of the coil and a position of the hanging part based on a measurement result of the position measurement unit;
The crane according to claim 6 , wherein the position of the hanging part is adjusted to eliminate a misalignment between a center position of the coil and a position of the hanging part.
前記位置計測部の計測結果に基づいて、前記コイルの転がりを防止する部材であるスキッドの中心位置を算出し、
前記吊部と前記スキッドの中心位置との間のずれを解消するように前記吊部の位置を調整する、請求項に記載のクレーン。
calculating a center position of a skid that is a member for preventing the coil from rolling based on a measurement result of the position measurement unit;
The crane of claim 7 , wherein the position of the hanging part is adjusted to eliminate any misalignment between the hanging part and a center position of the skid.
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