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JP7665448B2 - Motors and Drive Units - Google Patents
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Description

本発明は、モータ、駆動装置に関する。 The present invention relates to a motor and a drive device.

従来、駆動装置のモータのシャフトを除電する除電装置が知られている。たとえば、除電装置としての電荷放散組立体は、シャフトとモータのハウジングと間に配置され、シャフトの径方向外側面と接触することで軸電圧をアースする(たとえば特開2005-124391号公報参照)。 Conventionally, there is known a static elimination device that eliminates static electricity from the shaft of a motor of a drive device. For example, a charge dissipation assembly serving as a static elimination device is disposed between the shaft and the housing of the motor, and contacts the radially outer surface of the shaft to earth the shaft voltage (see, for example, JP 2005-124391 A).

特開2005-124391号公報JP 2005-124391 A

しかしながら、除電装置に異物が付着すると、除電装置によるシャフトの除電効率が低下することがある。たとえば、車載の駆動装置では、潤滑用のオイル、モータを冷却するための冷媒などが除電装置に付着することがある。この際、除電装置の導電率の低下により、シャフト及びハウジング間の良好な電気伝導を維持し難くなる虞がある。 However, if foreign matter adheres to the static eliminator, the efficiency with which the static eliminator eliminates static electricity from the shaft may decrease. For example, in an in-vehicle drive system, lubricating oil and refrigerant used to cool the motor may adhere to the static eliminator. In this case, the conductivity of the static eliminator may decrease, making it difficult to maintain good electrical conduction between the shaft and the housing.

本発明は、シャフト及びハウジング間の電気的な接続を良好に維持することを目的とする。 The present invention aims to maintain good electrical connection between the shaft and the housing.

本発明の例示的なモータは、シャフトと、ロータと、ステータと、ベアリングと、ハウジングと、第1除電装置と、シール部材と、を備える。前記シャフトは、回転軸に沿って軸方向に延びる第1シャフトを有する。前記ロータは、前記シャフトに固定されて前記回転軸を中心として回転可能である。前記ステータは、前記ロータと径方向に隙間を空けて対向する。前記ベアリングは、前記シャフトを回転可能に支持する。前記ハウジングは、前記ロータ、前記ステータ、及び前記ベアリングを収容する。前記シャフトは、第2シャフトをさらに有する。前記第2シャフトは、前記第1シャフトから軸方向一方に延びる。前記ハウジングは、ベアリングホルダと、除電装置ホルダと、を有する。前記ベアリングホルダは、前記第1シャフトが挿通される開口部を有して、前記ベアリングを保持する。前記除電装置ホルダは、前記第1除電装置を保持するとともに、前記開口部の少なくとも一部を覆う。前記除電装置ホルダは、シールホルダを有する。前記シールホルダは、前記第2シャフトよりも径方向外方に配置されて前記シール部材を保持する。前記第1除電装置は、前記第2シャフトと前記除電装置ホルダとを電気的に接続する。前記シール部材は、前記第2シャフトと前記シールホルダとの間をシールし、前記第1除電装置よりも軸方向他方側に配置される。 An exemplary motor of the present invention includes a shaft, a rotor, a stator, a bearing, a housing, a first static eliminator, and a seal member. The shaft has a first shaft extending axially along a rotation axis. The rotor is fixed to the shaft and is rotatable about the rotation axis. The stator faces the rotor with a radial gap. The bearing rotatably supports the shaft. The housing accommodates the rotor, the stator, and the bearing. The shaft further has a second shaft. The second shaft extends from the first shaft in one axial direction. The housing has a bearing holder and a static eliminator holder. The bearing holder has an opening through which the first shaft is inserted and holds the bearing. The static eliminator holder holds the first static eliminator and covers at least a portion of the opening. The static eliminator holder has a seal holder. The seal holder is disposed radially outward from the second shaft and holds the seal member. The first static eliminator electrically connects the second shaft and the static eliminator holder. The seal member seals between the second shaft and the seal holder and is positioned on the other axial side of the first static eliminator.

本発明の例示的な駆動装置は、上記のモータと、動力伝達装置と、を備える。前記動力伝達装置は、前記モータの動力を駆動シャフトに伝達する。 An exemplary drive device of the present invention includes the above-mentioned motor and a power transmission device. The power transmission device transmits the power of the motor to a drive shaft.

本発明の例示的なモータ、駆動装置によれば、シャフト及びハウジング間の電気的な接続を良好に維持することができる。 The exemplary motor and drive device of the present invention can maintain good electrical connection between the shaft and the housing.

図1は、駆動装置の構成例を示す概念図である。FIG. 1 is a conceptual diagram showing an example of the configuration of a drive device. 図2は、実施形態に係る駆動装置の要部の構成例を拡大して示す概念図である。FIG. 2 is an enlarged conceptual diagram showing an example of the configuration of a main part of the drive device according to the embodiment. 図3は、駆動装置を搭載する車両の一例を示す概略図である。FIG. 3 is a schematic diagram showing an example of a vehicle equipped with the drive device. 図4は、第1シャフトの他の構成例を示す概略図である。FIG. 4 is a schematic diagram showing another configuration example of the first shaft. 図5Aは、第2シャフト及び第1除電装置の接触の一例を示す図である。FIG. 5A is a diagram showing an example of contact between the second shaft and the first static eliminator. 図5Bは、第2シャフト及び第1除電装置の接触の他の一例を示す図である。FIG. 5B is a diagram showing another example of contact between the second shaft and the first static eliminator. 図6Aは、シャフト蓋部における第2シャフト貫通孔の第1配置例を示す。FIG. 6A shows a first arrangement example of the second shaft through-hole in the shaft cover portion. 図6Bは、シャフト蓋部における第2シャフト貫通孔の第2配置例を示す。FIG. 6B shows a second example arrangement of the second shaft through-holes in the shaft cover portion. 図6Cは、シャフト蓋部における第2シャフト貫通孔の第3配置例を示す。FIG. 6C shows a third example arrangement of the second shaft through-holes in the shaft cover portion. 図7は、第1除電装置の他の配置例を示す概略図である。FIG. 7 is a schematic diagram showing another example of the arrangement of the first static eliminator. 図8は、シールホルダの他の構成例を示す概略図である。FIG. 8 is a schematic diagram showing another example of the configuration of the seal holder. 図9は、第1変形例に係る駆動装置の要部の構成例を拡大して示す概念図である。FIG. 9 is an enlarged conceptual diagram showing an example of the configuration of a main part of a drive device according to a first modified example. 図10は、第2変形例に係る駆動装置の要部の構成例を拡大して示す概念図である。FIG. 10 is an enlarged conceptual diagram showing an example of the configuration of a main part of a drive device according to a second modified example. 図11は、第3変形例に係る駆動装置の要部の構成例を拡大して示す概念図である。FIG. 11 is an enlarged conceptual diagram showing an example of the configuration of a main part of a drive device according to a third modified example.

以下に図面を参照して例示的な実施形態を説明する。 An exemplary embodiment is described below with reference to the drawings.

本明細書において、モータ1の回転軸J1と平行な方向を駆動装置100の「軸方向」とする。軸方向について、図1に示すとおり、モータ1側を軸方向一方D1とし、動力伝達装置3側を軸方向他方D2とする。また、所定の軸と直交する径方向を単に「径方向」と称し、所定の軸を中心とする周方向を単に「周方向」と称する。さらに、本明細書において「平行な方向」は、完全に平行な場合のみでなく、略平行な方向も含む。そして、所定の方向または平面に「沿って延びる」とは、厳密に所定の方向に延びる場合に加えて、厳密な方向に対して、45°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。 In this specification, the direction parallel to the rotation axis J1 of the motor 1 is defined as the "axial direction" of the drive unit 100. As shown in FIG. 1, the motor 1 side is defined as one axial direction D1, and the power transmission unit 3 side is defined as the other axial direction D2. The radial direction perpendicular to a specific axis is simply referred to as the "radial direction", and the circumferential direction centered on the specific axis is simply referred to as the "circumferential direction". Furthermore, in this specification, a "parallel direction" includes not only completely parallel directions, but also directions that are approximately parallel. And "extending along" a specific direction or plane includes extending in a direction tilted within a range of less than 45° with respect to the specific direction, in addition to extending strictly in the specific direction.

<1.駆動装置100>
図1は、駆動装置100の構成例を示す概念図である。図2は、実施形態に係る駆動装置100の要部の構成例を拡大して示す概念図である。図3は、駆動装置100を搭載する車両300の一例を示す概略図である。なお、図1及び図2は、あくまで概念図であり、各部の配置および寸法は、実際の駆動装置100と同じであるとは限らない。また、図2は、図1の破線で囲まれた部分IIを拡大した図である。また、図3は、車両300を概念的に図示している。
<1. Driving device 100>
FIG. 1 is a conceptual diagram showing a configuration example of the drive device 100. FIG. 2 is a conceptual diagram showing an enlarged configuration example of a main part of the drive device 100 according to the embodiment. FIG. 3 is a schematic diagram showing an example of a vehicle 300 equipped with the drive device 100. Note that FIG. 1 and FIG. 2 are merely conceptual diagrams, and the arrangement and dimensions of each part are not necessarily the same as those of the actual drive device 100. Also, FIG. 2 is an enlarged view of a portion II surrounded by a dashed line in FIG. 1. Also, FIG. 3 conceptually illustrates the vehicle 300.

駆動装置100は、本実施形態では図3に示すように、ハイブリッド自動車(HV)、プラグインハイブリッド自動車(PHV)、電気自動車(EV)等、少なくともモータを動力源とする車両300に搭載される。駆動装置100は、上記の車両300の動力源として使用される。車両300は、駆動装置100と、バッテリ200と、を有する。バッテリ200は、駆動装置100に供給するための電力を蓄積する。駆動装置100は、車両300の例であれば、左右の前輪を駆動する。なお、駆動装置100は、少なくともいずれかの車輪を駆動すればよい。 In this embodiment, as shown in FIG. 3, the drive unit 100 is mounted on a vehicle 300 that uses at least a motor as a power source, such as a hybrid vehicle (HV), a plug-in hybrid vehicle (PHV), or an electric vehicle (EV). The drive unit 100 is used as a power source for the vehicle 300. The vehicle 300 has the drive unit 100 and a battery 200. The battery 200 stores power to be supplied to the drive unit 100. In the case of the vehicle 300, the drive unit 100 drives the left and right front wheels. Note that it is sufficient that the drive unit 100 drives at least one of the wheels.

図1に示すように、駆動装置100は、モータ1と、動力伝達装置3と、を備える。動力伝達装置3は、モータ1の動力を駆動シャフトDsに伝達する。以下に説明する駆動装置100の構成によれば、モータ1のシャフト2及びハウジング4間の電気的な接続を良好に維持できる。従って、モータ1のシャフト2内に生じる電位変動により発生する電流に起因する電食を安定的に抑制又は防止できる。 As shown in FIG. 1, the drive device 100 includes a motor 1 and a power transmission device 3. The power transmission device 3 transmits the power of the motor 1 to the drive shaft Ds. According to the configuration of the drive device 100 described below, the electrical connection between the shaft 2 of the motor 1 and the housing 4 can be maintained well. Therefore, electrolytic corrosion caused by a current generated by potential fluctuations occurring within the shaft 2 of the motor 1 can be stably suppressed or prevented.

<2.モータ1>
モータ1は、直流のブラシレスモータである。モータ1は、駆動装置100の駆動源であり、不図示のインバータからの電力によって駆動される。図1に示すように、モータ1は、ロータ11と、ステータ12と、シャフト2と、ハウジング4と、流体循環部5と、回転検出器6と、第1除電装置7と、を備える。なお、ハウジング4の詳細は後に説明する。
<2. Motor 1>
The motor 1 is a DC brushless motor. The motor 1 is a drive source for the drive device 100, and is driven by power from an inverter (not shown). As shown in Fig. 1, the motor 1 includes a rotor 11, a stator 12, a shaft 2, a housing 4, a fluid circulator 5, a rotation detector 6, and a first static eliminator 7. Details of the housing 4 will be described later.

<2-1.ロータ11>
ロータ11は、シャフト2に固定され、回転軸J1を中心として回転可能である。詳細には、ロータ11は、後述する第1シャフト21の径方向外側面に固定される。ロータ11は、駆動装置100の電源部(図示省略)からステータ12に電力が供給されることで回転する。
<2-1. Rotor 11>
The rotor 11 is fixed to the shaft 2 and is rotatable about a rotation axis J1. More specifically, the rotor 11 is fixed to a radially outer surface of a first shaft 21, which will be described later. The rotor 11 rotates when electric power is supplied to the stator 12 from a power supply unit (not shown) of the drive device 100.

ロータ11は、ロータコア111と、マグネット112と、を有する。ロータコア111は、たとえば、薄板状の電磁鋼板を積層して形成される。ロータコア111は、軸方向に沿って延びる円柱体であり、第1シャフト21の径方向外側面に固定される。ロータコア111には、複数のマグネット112が固定される。複数のマグネット112は、磁極を交互にして周方向に沿って並ぶ。 The rotor 11 has a rotor core 111 and magnets 112. The rotor core 111 is formed, for example, by laminating thin electromagnetic steel sheets. The rotor core 111 is a cylindrical body extending along the axial direction, and is fixed to the radially outer surface of the first shaft 21. A plurality of magnets 112 are fixed to the rotor core 111. The multiple magnets 112 are arranged in the circumferential direction with alternating magnetic poles.

また、ロータコア111は、ロータ貫通孔1111を有する。ロータ貫通孔1111は、ロータコア111を軸方向に貫通するとともに、第1シャフト貫通孔201と繋がる。ロータ貫通孔1111は、流体Fの流通経路として利用される。なお、流体Fは、本実施形態では、駆動装置100の各々のベアリング、動力伝達装置3などを潤滑する潤滑液であり、たとえばATF(automatic transmission fluid)などのオイルである。駆動装置100は、流体Fを備える。また、流体Fは、ステータ12及び後述するベアリング4211,431などを冷却する冷媒としても利用される。 The rotor core 111 also has a rotor through hole 1111. The rotor through hole 1111 penetrates the rotor core 111 in the axial direction and is connected to the first shaft through hole 201. The rotor through hole 1111 is used as a flow path for fluid F. In this embodiment, the fluid F is a lubricating liquid that lubricates the bearings of the drive unit 100, the power transmission unit 3, and the like, and is, for example, oil such as ATF (automatic transmission fluid). The drive unit 100 includes the fluid F. The fluid F is also used as a refrigerant that cools the stator 12 and the bearings 4211, 431 described below.

ロータ11が回転する際、第1シャフト21の中空部212を流通する流体Fは、第1シャフト貫通孔201を経由してロータ貫通孔1111に流入できる。また、ロータ貫通孔1111に流入した流体Fは、ロータ貫通孔1111の軸方向両端部からロータコア111の外部に流出できる。流出した流体Fは、ステータ12に向かって飛び、たとえば後述するコイル部122(特にそのコイルエンド1221)などを冷却する。また、流出した流体Fは、第1シャフト21を回転可能に支持するベアリング4211,431などに向かって飛び、ベアリング4211,431を潤滑するとともに冷却する。 When the rotor 11 rotates, the fluid F flowing through the hollow portion 212 of the first shaft 21 can flow into the rotor through hole 1111 via the first shaft through hole 201. The fluid F that flows into the rotor through hole 1111 can flow out of the rotor core 111 from both axial ends of the rotor through hole 1111. The outflowing fluid F flies toward the stator 12, for example, cooling the coil portion 122 (particularly the coil end 1221) described below. The outflowing fluid F also flies toward the bearings 4211, 431 that rotatably support the first shaft 21, lubricating and cooling the bearings 4211, 431.

<2-2.ステータ12>
ステータ12は、ロータ11と径方向に隙間を空けて対向する。ステータ12は、ロータ11よりも径方向外方に配置され、ロータ11を回転駆動する。モータ1は、ステータ12の径方向内方にロータ11が回転可能に配置されたインナーロータ型である。
<2-2. Stator 12>
The stator 12 faces the rotor 11 with a radial gap therebetween. The stator 12 is disposed radially outward of the rotor 11 and rotates the rotor 11. The motor 1 is an inner rotor type in which the rotor 11 is rotatably disposed radially inward of the stator 12.

ステータ12は、ステータコア121と、コイル部122と、を有する。ステータ12は、後述する第1ハウジング筒部41に保持される。ステータコア121は、円環状のヨークの内周面から径方向内方に延びる複数の磁極歯(図示省略)を有する。コイル部122は、インシュレータ(図示省略)を介して、磁極歯に導線を巻き付けることで形成される。コイル部122は、ステータコア121の軸方向端面から突出するコイルエンド1221を有する。 The stator 12 has a stator core 121 and a coil portion 122. The stator 12 is held in a first housing cylindrical portion 41, which will be described later. The stator core 121 has a plurality of magnetic pole teeth (not shown) that extend radially inward from the inner peripheral surface of the annular yoke. The coil portion 122 is formed by winding a conductor around the magnetic pole teeth via an insulator (not shown). The coil portion 122 has coil ends 1221 that protrude from the axial end faces of the stator core 121.

<2-3.シャフト2>
シャフト2は、回転軸J1に沿って軸方向に延びる。シャフト2は、ロータ11を支持し、回転軸J1を中心として回転可能である。シャフト2は、後述するベアリング4211,4221,431,4611を介してハウジング4により回転可能に支持される。本実施形態では、ベアリング4211,4221,431,4611はそれぞれ、ボールベアリングである。但し、ベアリング4211,4221,431,4611の種類は、この例示に限定されない。たとえば、これらのうちの多くとも3つは、ボールベアリング以外(たとえば滑りベアリングなど)であってもよい。
<2-3. Shaft 2>
The shaft 2 extends in the axial direction along the rotation axis J1. The shaft 2 supports the rotor 11 and is rotatable around the rotation axis J1. The shaft 2 is rotatably supported by the housing 4 via bearings 4211, 4221, 431, and 4611, which will be described later. In this embodiment, the bearings 4211, 4221, 431, and 4611 are ball bearings, respectively. However, the types of the bearings 4211, 4221, 431, and 4611 are not limited to this example. For example, at most three of these may be bearings other than ball bearings (e.g., sliding bearings, etc.).

シャフト2は、第1シャフト21と、第2シャフト22と、第1シャフト貫通孔201と、第2シャフト貫通孔202と、を有する。第1シャフト21及び第2シャフト22は、導電性を有し、本実施形態では金属製である。 The shaft 2 has a first shaft 21, a second shaft 22, a first shaft through hole 201, and a second shaft through hole 202. The first shaft 21 and the second shaft 22 are conductive and made of metal in this embodiment.

<2-3―1.第1シャフト21>
第1シャフト21は、回転軸J1に沿って軸方向に延びる筒状である。前述の如く、シャフト2は、第1シャフト21を有する。第1シャフト21の内側には、流体Fが流れる。流体Fは、シャフト2の回転に応じて、第1シャフト貫通孔201を通じてステータ12及びベアリング4211,431などに供給され、これらを冷却できる。
<2-3-1. First shaft 21>
The first shaft 21 is cylindrical and extends axially along the rotation axis J1. As described above, the shaft 2 has the first shaft 21. A fluid F flows inside the first shaft 21. The fluid F is supplied to the stator 12 and the bearings 4211, 431, etc. through the first shaft through-hole 201 in response to the rotation of the shaft 2, and can cool them.

なお、第1シャフト21は、軸方向の中間部分で分割可能であってもよい。第1シャフト21が分割可能である場合、分割された第1シャフト21は、たとえば、スプライン嵌合により接続される。或いは、分割された第1シャフト21は、雄ねじおよび雌ねじを用いたねじカップリングにより接続されてもよいし、圧入,溶接等の固定方法にて接合されてもよい。圧入、溶接等の固定方法を採用する場合、軸方向に延びる凹部および凸部を組み合わせるセレーションが採用されてもよい。このような構成とすることで、分割された第1シャフト21間で回転を確実に伝達することが可能である。 The first shaft 21 may be split at the middle in the axial direction. If the first shaft 21 is split, the split first shaft 21 may be connected, for example, by spline fitting. Alternatively, the split first shaft 21 may be connected by a screw coupling using male and female threads, or may be joined by a fixing method such as press fitting or welding. When using a fixing method such as press fitting or welding, serrations that combine concave and convex portions extending in the axial direction may be used. With this configuration, it is possible to reliably transmit rotation between the split first shafts 21.

第1シャフト21は、シャフト筒部211を有する。シャフト筒部211は、軸方向に延びて回転軸J1を囲む。また、第1シャフト21は、中空部212と、流入口213と、をさらに有する。中空部212は、シャフト筒部211の内周面に囲まれた空間であり、シャフト筒部211の内部に配置される。流入口213は、シャフト筒部211の軸方向他方D2側の端部における開口であり、後述するギヤ蓋部46の油路465と繋がる。流入口213を介して、流体Fが油路465から中空部212に流入する。 The first shaft 21 has a shaft tube portion 211. The shaft tube portion 211 extends in the axial direction and surrounds the rotation axis J1. The first shaft 21 further has a hollow portion 212 and an inlet 213. The hollow portion 212 is a space surrounded by the inner circumferential surface of the shaft tube portion 211 and is disposed inside the shaft tube portion 211. The inlet 213 is an opening at the end of the shaft tube portion 211 on the other axial direction D2 side, and is connected to an oil passage 465 of the gear cover portion 46 described later. Fluid F flows from the oil passage 465 into the hollow portion 212 via the inlet 213.

また、第1シャフト21は、シャフト蓋部214をさらに有する。シャフト蓋部214は、第1シャフト21の軸方向一方D1側に配置される。シャフト蓋部214は、回転軸J1から径方向外方に広がる。本実施形態では、シャフト蓋部214は、図2に示すように第1シャフト21とは別体である。但し、この例示に限定されず、シャフト蓋部214は、第1シャフト21と一体であってもよい(図4参照)。 The first shaft 21 further has a shaft lid portion 214. The shaft lid portion 214 is disposed on one axial side D1 of the first shaft 21. The shaft lid portion 214 extends radially outward from the rotation axis J1. In this embodiment, the shaft lid portion 214 is separate from the first shaft 21 as shown in FIG. 2. However, this is not limited to the example, and the shaft lid portion 214 may be integral with the first shaft 21 (see FIG. 4).

また、好ましくは、第1シャフト21は、筒状の周壁部215を有する。周壁部215は、シャフト筒部211の軸方向一方D1側の端部から軸方向一方D1に突出する。周壁部215には、後述するシールホルダ442の先端部が挿入される。 Preferably, the first shaft 21 has a cylindrical peripheral wall portion 215. The peripheral wall portion 215 protrudes in one axial direction D1 from the end portion on one axial direction D1 side of the shaft cylindrical portion 211. The tip portion of the seal holder 442 described later is inserted into the peripheral wall portion 215.

また、好ましくは、第1シャフト21は、段差216を有する。段差216には、シャフト蓋部214が嵌る。段差216は、第1シャフト21の軸方向一方D1側の端部において、第1シャフト21の内周面に配置される。段差216は、第1対向面2161と、第2対向面2162と、を含む。第1対向面2161は、シャフト蓋部214の軸方向他方D2側の端部と軸方向に対向する。第2対向面2162は、第1対向面2161の径方向外端部から軸方向一方D1に広がり、シャフト蓋部214の径方向外端部と径方向に対向する。本実施形態では、第1対向面2161は、シャフト筒部211の内周面から径方向外方に広がる。第2対向面2162は、周壁部215の内周面の一部である。但し、この例示に限定されず、第2対向面2162は、周壁部215の内周面の一部でなくてもよく、たとえばシャフト筒部211の内周面の一部であってもよい。こうすれば、シャフト2を組み立てる際、第1シャフト21とは別体のシャフト蓋部214を第1対向面2161に突き当てることで、第1シャフト21に対するシャフト蓋部214の位置決めができる。従って、シャフト2の組み立て作業性を向上できる。 Preferably, the first shaft 21 has a step 216. The shaft cover 214 fits into the step 216. The step 216 is disposed on the inner circumferential surface of the first shaft 21 at the end of the first shaft 21 on the axial side D1. The step 216 includes a first opposing surface 2161 and a second opposing surface 2162. The first opposing surface 2161 axially faces the end of the shaft cover 214 on the axial side D2. The second opposing surface 2162 extends from the radial outer end of the first opposing surface 2161 to the axial side D1 and radially faces the radial outer end of the shaft cover 214. In this embodiment, the first opposing surface 2161 extends radially outward from the inner circumferential surface of the shaft tube portion 211. The second opposing surface 2162 is a part of the inner circumferential surface of the peripheral wall portion 215. However, without being limited to this example, the second opposing surface 2162 does not have to be a part of the inner circumferential surface of the peripheral wall portion 215, and may be, for example, a part of the inner circumferential surface of the shaft tube portion 211. In this way, when assembling the shaft 2, the shaft cover portion 214, which is separate from the first shaft 21, can be abutted against the first opposing surface 2161, thereby positioning the shaft cover portion 214 relative to the first shaft 21. This improves the ease of assembling the shaft 2.

なお、上述の例示は、第1シャフト21が、周壁部215及び段差216のうちの少なくとも一方を有さない構成を排除しない。 Note that the above examples do not exclude configurations in which the first shaft 21 does not have at least one of the peripheral wall portion 215 and the step 216.

<2-3-2.第2シャフト22>
第2シャフト22は、第1シャフト21から軸方向一方D1に延びる。本実施形態では、第2シャフト22は、シャフト蓋部214から回転軸J1に沿って軸方向一方D1に延びる。第2シャフト22の外径は、第1シャフト21(シャフト筒部211)の外径よりも小さく、たとえばシャフト筒部211の内径よりも小さい。
<2-3-2. Second shaft 22>
The second shaft 22 extends in one axial direction D1 from the first shaft 21. In this embodiment, the second shaft 22 extends in one axial direction D1 along the rotation axis J1 from the shaft cover portion 214. The outer diameter of the second shaft 22 is smaller than the outer diameter of the first shaft 21 (the shaft tube portion 211), and is smaller than the inner diameter of the shaft tube portion 211, for example.

第2シャフト22には、第1除電装置7が接する。図5Aは、第2シャフト22及び第1除電装置7の接触の一例を示す図である。図5Bは、第2シャフト22及び第1除電装置7の接触の他の一例を示す図である。好ましくは、図5Aのように、第1除電装置7は、第2シャフト22の径方向外側面の周方向における少なくとも一部の領域と接する。こうすれば、たとえば第1除電装置7が第2シャフト22の軸方向一方D1側の端部と接する構成と比べて、第1除電装置7を配置するためのスペースを第2シャフト22の軸方向一方D1側に確保する必要がない。従って、モータ1の軸方向サイズの増大を抑制できるので、モータ1及び駆動装置100の小型化に貢献できる。 The first static eliminator 7 contacts the second shaft 22. FIG. 5A is a diagram showing an example of contact between the second shaft 22 and the first static eliminator 7. FIG. 5B is a diagram showing another example of contact between the second shaft 22 and the first static eliminator 7. Preferably, as shown in FIG. 5A, the first static eliminator 7 contacts at least a portion of the circumferential area of the radially outer surface of the second shaft 22. In this way, compared to a configuration in which the first static eliminator 7 contacts the end of the second shaft 22 on one axial side D1, for example, there is no need to secure space on one axial side D1 of the second shaft 22 to place the first static eliminator 7. Therefore, the increase in the axial size of the motor 1 can be suppressed, which contributes to the miniaturization of the motor 1 and the drive device 100.

なお、図5Aのように第1除電装置7が第2シャフト22の径方向外側面の周方向における一部の領域と接する場合、シャフト2が回転する際の第2シャフト22に対する第1除電装置7の摺動面積をより小さくできる。従って、摺動によって第1除電装置7が摩耗しても、その摩耗量を低減でき、摩耗粉の発生量も低減できる。 When the first static eliminator 7 contacts a portion of the circumferential area of the radially outer surface of the second shaft 22 as shown in FIG. 5A, the sliding area of the first static eliminator 7 against the second shaft 22 when the shaft 2 rotates can be made smaller. Therefore, even if the first static eliminator 7 wears due to sliding, the amount of wear can be reduced, and the amount of wear powder generated can also be reduced.

また、図5Bのように第1除電装置7が第2シャフト22の径方向外側面の周方向における全ての領域と接する場合、第2シャフト22に対する第1除電装置7の接触面積をより広くできる。従って、両者間の電気抵抗をより低くできるので、第1除電装置7の除電効率をさらに向上できる。 In addition, when the first static eliminator 7 contacts the entire circumferential area of the radially outer surface of the second shaft 22 as shown in FIG. 5B, the contact area of the first static eliminator 7 with the second shaft 22 can be made larger. This makes it possible to reduce the electrical resistance between the two, thereby further improving the static elimination efficiency of the first static eliminator 7.

<2-3-3.第1シャフト貫通孔201>
第1シャフト貫通孔201は、第1シャフト21を径方向に貫通する。前述の如く、シャフト2は、第1シャフト貫通孔201を有する。詳細には、第1シャフト貫通孔201は、シャフト筒部211に配置され、シャフト筒部211を径方向に貫通する。シャフト2が回転する際、第1シャフト21内の流体Fは遠心力によって、第1シャフト貫通孔201を通じて中空部212から第1シャフト21の外部に流出する。
<2-3-3. First shaft through hole 201>
The first shaft through-hole 201 penetrates the first shaft 21 in the radial direction. As described above, the shaft 2 has the first shaft through-hole 201. In detail, the first shaft through-hole 201 is disposed in the shaft cylindrical portion 211 and penetrates the shaft cylindrical portion 211 in the radial direction. When the shaft 2 rotates, the fluid F in the first shaft 21 flows out of the first shaft 21 from the hollow portion 212 through the first shaft through-hole 201 to the outside of the first shaft 21 by centrifugal force.

本実施形態では図1に示すように、第1シャフト貫通孔201は、ロータ11の軸方向一方D1側の端部よりも軸方向他方D2、且つ、ロータ11の軸方向他方D2側の端部よりも軸方向一方D1に配置され、前述の如くロータ貫通孔1111と繋がる。 In this embodiment, as shown in FIG. 1, the first shaft through hole 201 is positioned further in the axial direction D2 than the end of the rotor 11 on the axial side D1, and further in the axial direction D1 than the end of the rotor 11 on the axial side D2, and is connected to the rotor through hole 1111 as described above.

但し、図1の例示に限定されず、少なくとも1つの第1シャフト貫通孔201が、ベアリング4211よりも軸方向一方D1、且つ、ロータ11の軸方向他方D2側の端部よりも軸方向他方D2に配置されてもよい。或いは、少なくとも1つの第1シャフト貫通孔201が、ロータ11の軸方向一方D1側の端部よりも軸方向一方D1、且つ、シャフト蓋部214よりも軸方向他方D2に配置されてもよい。こうすれば、少なくとも1つの第1シャフト貫通孔201を通じて、シャフト筒部211の内部を流れる冷媒(つまり流体F)を直接にステータ12、ベアリング4211,431などに向けて流出させることができる。 However, without being limited to the example shown in FIG. 1, at least one first shaft through hole 201 may be disposed on the axial side D1 from the bearing 4211 and on the axial side D2 from the end of the rotor 11 on the axial side D2. Alternatively, at least one first shaft through hole 201 may be disposed on the axial side D1 from the end of the rotor 11 on the axial side D1 and on the axial side D2 from the shaft cover portion 214. In this way, the refrigerant (i.e., fluid F) flowing inside the shaft tube portion 211 can be made to flow directly toward the stator 12, the bearings 4211, 431, etc. through at least one first shaft through hole 201.

<2-3-4.第2シャフト貫通孔202>
第2シャフト貫通孔202は、シャフト筒部211及びシャフト蓋部214で囲まれた空間をシャフト2の外部に連通する。前述の如く、シャフト2は、第2シャフト貫通孔202を有する。たとえば、この空間は、中空部212のうちのシャフト蓋部214よりも軸方向他方D2側である。第2シャフト貫通孔202は、第1シャフト貫通孔201よりも軸方向一方D1、且つ、第2シャフト22よりも径方向外方に配置される。こうすれば、シャフト2が回転する際、たとえば、第2シャフト貫通孔202から吸気することで、圧力差により、第1シャフト21の軸方向他方D2側から内部に流体Fを引き込むことができる。従って、筒状の第1シャフト21の内部の流体Fを第1シャフト貫通孔201から流出させて、ステータ12(特にそのコイル部122)を冷却できる。
<2-3-4. Second shaft through hole 202>
The second shaft through hole 202 communicates the space surrounded by the shaft cylinder portion 211 and the shaft lid portion 214 with the outside of the shaft 2. As described above, the shaft 2 has the second shaft through hole 202. For example, this space is on the other axial direction D2 side of the shaft lid portion 214 in the hollow portion 212. The second shaft through hole 202 is disposed on the one axial direction D1 side of the first shaft through hole 201 and radially outward of the second shaft 22. In this way, when the shaft 2 rotates, for example, by sucking air from the second shaft through hole 202, the fluid F can be drawn into the inside from the other axial direction D2 side of the first shaft 21 due to the pressure difference. Therefore, the fluid F inside the cylindrical first shaft 21 can be caused to flow out from the first shaft through hole 201 to cool the stator 12 (particularly the coil portion 122).

第2シャフト貫通孔202は、単数であってもよいし、複数であってもよい。後者の場合、第2シャフト貫通孔202の少なくとも一部は、周方向において等間隔又は異なる間隔で配置できる(たとえば後述する図6Aから図6C参照)。本実施形態では、第2シャフト貫通孔202の少なくとも一部は、シャフト蓋部214に配置され、シャフト蓋部214を軸方向に貫通する。 The second shaft through-hole 202 may be singular or plural. In the latter case, at least some of the second shaft through-holes 202 may be arranged at equal or different intervals in the circumferential direction (see, for example, Figures 6A to 6C described below). In this embodiment, at least some of the second shaft through-holes 202 are arranged in the shaft cover portion 214 and pass through the shaft cover portion 214 in the axial direction.

図6Aは、シャフト蓋部214における第2シャフト貫通孔202の第1配置例を示す。図6Bは、シャフト蓋部214における第2シャフト貫通孔202の第2配置例を示す。図6Cは、シャフト蓋部214における第2シャフト貫通孔202の第3配置例を示す。少なくとも一部の第2シャフト貫通孔202は、径方向において、シャフト蓋部214の径方向外端部と第2シャフト22との間に配置されてもよい(たとえば図6A参照)。また、少なくとも一部の第2シャフト貫通孔202は、第2シャフト22の径方向外側面に沿って配置されてもよい(たとえば図6B参照)。また、少なくとも一部の第2シャフト貫通孔202は、シャフト蓋部214の径方向外端部に沿って配置されてもよい(たとえば図6C参照)。さらに、シャフト蓋部214の径方向外端部に沿って配置される第2シャフト貫通孔202は、シャフト蓋部214の径方向外端部に形成された切り欠きと、第1シャフト21の軸方向一方D1側の端部に形成された切り欠きと、で構成されてもよい。 6A shows a first arrangement example of the second shaft through hole 202 in the shaft cover portion 214. FIG. 6B shows a second arrangement example of the second shaft through hole 202 in the shaft cover portion 214. FIG. 6C shows a third arrangement example of the second shaft through hole 202 in the shaft cover portion 214. At least some of the second shaft through holes 202 may be arranged radially between the radial outer end of the shaft cover portion 214 and the second shaft 22 (see, for example, FIG. 6A). At least some of the second shaft through holes 202 may be arranged along the radial outer side surface of the second shaft 22 (see, for example, FIG. 6B). At least some of the second shaft through holes 202 may be arranged along the radial outer end of the shaft cover portion 214 (see, for example, FIG. 6C). Furthermore, the second shaft through hole 202 arranged along the radial outer end of the shaft lid 214 may be composed of a notch formed in the radial outer end of the shaft lid 214 and a notch formed in the end of the first shaft 21 on one axial side D1.

第2シャフト貫通孔202の少なくとも一部をシャフト蓋部214に配置することにより、第2シャフト貫通孔202が第1シャフト21に配置される場合よりも、第1シャフト21の内部に空気を吸い込み易くなる。また、吸気口として機能する第2シャフト貫通孔202を複数にすれば、第2シャフト貫通孔202の数、配置に応じて第1シャフト21内への吸気量、吸気された気流の流れを適切に調節することができる。 By arranging at least a portion of the second shaft through-hole 202 in the shaft lid 214, it becomes easier to draw air into the first shaft 21 than when the second shaft through-hole 202 is arranged in the first shaft 21. Furthermore, by providing multiple second shaft through-holes 202 that function as air intakes, the amount of air drawn into the first shaft 21 and the flow of the drawn air can be appropriately adjusted depending on the number and arrangement of the second shaft through-holes 202.

或いは、第2シャフト貫通孔202を通じて、シャフト蓋部214の外側に流れる流体Fを第1シャフト21の内部から外部に流して、後述するシール部材443に供給することもできる。ここで、シール部材443に合成ゴムなどが用いられる場合、表面が乾くと、表面が硬化してひび割れなどが生じる恐れがある。従って、シール部材443に流体Fを供給することで、その表面の乾燥を防止して、硬化によるひび割れなどを抑制できる。従って、シール部材443を高寿命化することができる。 Alternatively, the fluid F flowing on the outside of the shaft cover 214 can be made to flow from the inside of the first shaft 21 to the outside through the second shaft through-hole 202 and supplied to the sealing member 443 described below. Here, if synthetic rubber or the like is used for the sealing member 443, there is a risk that the surface will harden and cracks will occur when the surface dries. Therefore, by supplying the fluid F to the sealing member 443, it is possible to prevent the surface from drying out and suppress cracks caused by hardening. Therefore, the life of the sealing member 443 can be extended.

但し、上述の例示に限定されず、第2シャフト貫通孔202は、第1シャフト21に配置され、第1シャフト21を径方向に貫通してもよい。 However, without being limited to the above example, the second shaft through-hole 202 may be disposed in the first shaft 21 and may penetrate the first shaft 21 in the radial direction.

<2-4.動力伝達装置3>
次に、図1を参照して、動力伝達装置3の詳細を説明する。動力伝達装置3は、ハウジング4の後述する伝達装置収容空間402に収容される。動力伝達装置3は、減速装置31と、差動装置32と、を有する。
<2-4. Power transmission device 3>
Next, the power transmission device 3 will be described in detail with reference to Fig. 1. The power transmission device 3 is accommodated in a transmission device accommodating space 402 (described later) of the housing 4. The power transmission device 3 has a reduction gear 31 and a differential gear 32.

<2-4-1.減速装置31>
減速装置31は、第1シャフト21の軸方向他方D2側に接続される。減速装置31は、モータ1の回転速度を減じて、モータ1から出力されるトルクを減速比に応じて増大させる機能を有する。減速装置31は、モータ1から出力されるトルクを駆動シャフトDsへ伝達する。
<2-4-1. Reduction device 31>
The reduction gear 31 is connected to the other axial direction D2 side of the first shaft 21. The reduction gear 31 has a function of reducing the rotational speed of the motor 1 and increasing the torque output from the motor 1 in accordance with a reduction ratio. The reduction gear 31 transmits the torque output from the motor 1 to the drive shaft Ds.

減速装置31は、メインドライブギヤ311と、中間ドリブンギヤ312と、ファイナルドライブギヤ313と、中間シャフト314と、を有する。モータ1から出力されるトルクは、シャフト2、メインドライブギヤ311、中間ドリブンギヤ312、中間シャフト314およびファイナルドライブギヤ313を介して駆動シャフトDsのリングギヤ321へ伝達される。 The reduction gear 31 has a main drive gear 311, an intermediate driven gear 312, a final drive gear 313, and an intermediate shaft 314. The torque output from the motor 1 is transmitted to the ring gear 321 of the drive shaft Ds via the shaft 2, the main drive gear 311, the intermediate driven gear 312, the intermediate shaft 314, and the final drive gear 313.

メインドライブギヤ311は、シャフト2の外周面に配置される。メインドライブギヤ311は、シャフト2と同一の部材であってもよいし、別の部材であって強固に固定されてもよい。メインドライブギヤ311は、シャフト2とともに、回転軸J1を中心に回転する。 The main drive gear 311 is disposed on the outer circumferential surface of the shaft 2. The main drive gear 311 may be the same member as the shaft 2, or may be a separate member that is firmly fixed. The main drive gear 311 rotates together with the shaft 2 about the rotation axis J1.

中間シャフト314は、回転軸J1と平行な中間軸J2に沿って延びる。中間シャフト314の両端は、第1中間ベアリング4231および第2中間ベアリング4621により,中間軸J2を中心として回転可能に支持される。中間ドリブンギヤ312およびファイナルドライブギヤ313は、中間シャフト314の外周面に配置される。中間ドリブンギヤ312は、中間シャフト314と同一の部材であってもよいし、別の部材であって強固に固定されてもよい。 The intermediate shaft 314 extends along an intermediate axis J2 parallel to the rotation axis J1. Both ends of the intermediate shaft 314 are supported by a first intermediate bearing 4231 and a second intermediate bearing 4621 so as to be rotatable about the intermediate axis J2. The intermediate driven gear 312 and the final drive gear 313 are disposed on the outer circumferential surface of the intermediate shaft 314. The intermediate driven gear 312 may be the same member as the intermediate shaft 314, or may be a separate member that is firmly fixed.

中間ドリブンギヤ312及びファイナルドライブギヤ313とは、中間シャフト314と一体的に、中間軸J2を中心として回転する。中間ドリブンギヤ312は、メインドライブギヤ311に噛み合う。ファイナルドライブギヤ313は、駆動シャフトDsのリングギヤ321と噛み合う。 The intermediate driven gear 312 and the final drive gear 313 rotate integrally with the intermediate shaft 314 around the intermediate axis J2. The intermediate driven gear 312 meshes with the main drive gear 311. The final drive gear 313 meshes with the ring gear 321 of the drive shaft Ds.

シャフト2のトルクは、メインドライブギヤ311から中間ドリブンギヤ312に伝達される。そして、中間ドリブンギヤ312に伝達されたトルクは、中間シャフト314を介してファイナルドライブギヤ313に伝達される。さらに、ファイナルドライブギヤ313から、駆動シャフトDsにトルクが伝達される。 The torque of shaft 2 is transmitted from the main drive gear 311 to the intermediate driven gear 312. The torque transmitted to the intermediate driven gear 312 is then transmitted to the final drive gear 313 via the intermediate shaft 314. The torque is then transmitted from the final drive gear 313 to the drive shaft Ds.

<2-4-2.差動装置32>
差動装置32は、駆動シャフトDsに取り付けられる。差動装置32は、リングギヤ321を有する。リングギヤ321は、モータ1の出力トルクを駆動シャフトDsに伝達する。駆動シャフトDsは、差動装置32の左右にそれぞれ取り付けられる駆動シャフトDs1,Ds2を有する。差動装置32は、たとえば、車両の旋回時に、左右の駆動シャフトの回転速度差を吸収しつつ、左右の駆動シャフトDs1,Ds2にトルクを伝える。
<2-4-2. Differential device 32>
The differential device 32 is attached to the drive shaft Ds. The differential device 32 has a ring gear 321. The ring gear 321 transmits the output torque of the motor 1 to the drive shaft Ds. The drive shaft Ds has drive shafts Ds1, Ds2 attached to the left and right sides of the differential device 32, respectively. When the vehicle is turning, for example, the differential device 32 transmits torque to the left and right drive shafts Ds1, Ds2 while absorbing the difference in rotational speed between the left and right drive shafts.

<2-5.ハウジング4>
次に、ハウジング4の詳細を説明する。ハウジング4は、第1ハウジング筒部41と、側板部42と、ベアリングホルダ43と、除電装置ホルダ44と、カバー部材45と、ギヤ蓋部46と、を有する。なお、第1ハウジング筒部41、側板部42、ベアリングホルダ43、除電装置ホルダ44、カバー部材45、及びギヤ蓋部46は、たとえば、導電材料を用いて形成され、本実施形態では鉄、アルミ、これらの合金などの金属材料を用いて形成される。また、接触部分での異種金属接触腐食を抑制するため、これらは、好ましくは同一の材料を用いて形成される。但し、この例示に限定されず、これらは金属材料以外を用いて形成されてもよいし、これらのうちの少なくとも一部は異なる材料を用いて形成されてもよい。
<2-5. Housing 4>
Next, the details of the housing 4 will be described. The housing 4 has a first housing tubular portion 41, a side plate portion 42, a bearing holder 43, a static eliminator holder 44, a cover member 45, and a gear lid portion 46. The first housing tubular portion 41, the side plate portion 42, the bearing holder 43, the static eliminator holder 44, the cover member 45, and the gear lid portion 46 are formed, for example, using a conductive material, and in this embodiment, are formed using a metal material such as iron, aluminum, or an alloy thereof. In addition, in order to suppress bimetallic corrosion at the contact portion, these are preferably formed using the same material. However, this is not limited to the example, and these may be formed using a material other than a metal material, or at least some of these may be formed using a different material.

ハウジング4は、ロータ11、ステータ12、及び、ベアリング4211,431などを収容する。詳細には、ハウジング4は、これらを収容するモータ収容空間401を有する。モータ収容空間401は、第1ハウジング筒部41、側板部42、及びベアリングホルダ43で囲まれた空間である。 The housing 4 houses the rotor 11, the stator 12, and the bearings 4211, 431. More specifically, the housing 4 has a motor housing space 401 that houses these. The motor housing space 401 is a space surrounded by the first housing cylindrical portion 41, the side plate portion 42, and the bearing holder 43.

また、ハウジング4は、動力伝達装置3を収容する。詳細には、ハウジング4は、伝達装置収容空間402を有する。伝達装置収容空間402は、側板部42及びギヤ蓋部46で囲まれた空間であり、減速装置31及び差動装置32などを収容する。 The housing 4 also houses the power transmission device 3. More specifically, the housing 4 has a transmission device housing space 402. The transmission device housing space 402 is a space surrounded by the side plate portion 42 and the gear cover portion 46, and houses the reduction gear 31, the differential gear 32, etc.

伝達装置収容空間402内の下部には、流体Fが溜る流体貯留部Pが配置される。流体貯留部Pには、差動装置32の一部が配置される。流体貯留部Pに溜る流体Fは、差動装置32の動作によって掻きあげられて、伝達装置収容空間402の内部に供給される。たとえば、リングギヤ321の下端部は、流体貯留部Pに浸かる。流体Fは、リングギヤ321が回転するときに、その歯面によって掻きあげられる。掻きあげられた流体Fの一部は、伝達装置収容空間402内の減速装置31及び差動装置32の各ギヤ及び各ベアリングに供給され、潤滑・冷却に利用される。また、掻きあげられた流体Fの他の一部は、シャフト2の内部に供給され、モータ1のロータ11及びステータ12、伝達装置収容空間402内の各ベアリングに供給されて、冷却・潤滑に利用される。 A fluid storage section P in which fluid F accumulates is disposed at the bottom of the transmission device housing space 402. A part of the differential device 32 is disposed in the fluid storage section P. The fluid F accumulated in the fluid storage section P is scooped up by the operation of the differential device 32 and supplied to the inside of the transmission device housing space 402. For example, the lower end of the ring gear 321 is immersed in the fluid storage section P. When the ring gear 321 rotates, the fluid F is scooped up by its tooth surface. A part of the scooped up fluid F is supplied to each gear and each bearing of the reduction gear 31 and the differential device 32 in the transmission device housing space 402 and used for lubrication and cooling. In addition, another part of the scooped up fluid F is supplied to the inside of the shaft 2 and supplied to the rotor 11 and stator 12 of the motor 1 and each bearing in the transmission device housing space 402 and used for cooling and lubrication.

<2-5-1.第1ハウジング筒部41>
第1ハウジング筒部41は、軸方向に延びる筒状である。第1ハウジング筒部41の内側には、モータ1、後述するリザーバ54などが配置される。また、第1ハウジング筒部41の内側面には、ステータコア121が固定される。
<2-5-1. First housing cylindrical portion 41>
The first housing cylindrical portion 41 has a cylindrical shape extending in the axial direction. The motor 1, a reservoir 54 (described later), and the like are disposed inside the first housing cylindrical portion 41. A stator core 121 is fixed to the inner surface of the first housing cylindrical portion 41.

<2-5-2.側板部42>
側板部42は、回転軸J1と垂直な方向に広がり、第1ハウジング筒部41の軸方向他方D2側の端部を覆う。本実施形態は、第1ハウジング筒部41及び側板部42は、同一の部材のそれぞれ異なる一部である。両者を一体に形成することで、これらの剛性を高めることができる。但し、この例示に限定されず、第1ハウジング筒部41及び側板部42は、別部材であってもよい。
<2-5-2. Side plate part 42>
The side plate portion 42 extends in a direction perpendicular to the rotation axis J1 and covers the end portion on the other axial direction D2 side of the first housing cylindrical portion 41. In this embodiment, the first housing cylindrical portion 41 and the side plate portion 42 are different parts of the same member. By forming the two integrally, the rigidity of these can be increased. However, this is not limited to the example, and the first housing cylindrical portion 41 and the side plate portion 42 may be separate members.

側板部42は、シャフト2が挿通される側板貫通孔4201と、第1駆動シャフト貫通孔4202と、を有する。側板貫通孔4201及び第1駆動シャフト貫通孔4202は、側板部42を軸方向に貫通する。側板貫通孔4201には、第1シャフト21が挿通される。第1駆動シャフト貫通孔4202には、駆動シャフトDsの一方の駆動シャフトDs1が挿通される。駆動シャフトDs1と第1駆動シャフト貫通孔4202との隙間には、両者間をシールするオイルシールなどのシール部(不図示)が配置される。 The side plate portion 42 has a side plate through hole 4201 through which the shaft 2 is inserted, and a first drive shaft through hole 4202. The side plate through hole 4201 and the first drive shaft through hole 4202 penetrate the side plate portion 42 in the axial direction. The first shaft 21 is inserted into the side plate through hole 4201. One drive shaft Ds1 of the drive shafts Ds is inserted into the first drive shaft through hole 4202. A seal portion (not shown), such as an oil seal, is arranged in the gap between the drive shaft Ds1 and the first drive shaft through hole 4202 to seal between them.

なお、シールとは、異なる部材同士がたとえば部材内部の流体Fが外部に漏れない程度、及び外部の水、埃、塵等の異物が侵入しない程度に密着していることを指す。シールについては、以下同様とする。 Note that a seal refers to different components being tightly attached to each other to such an extent that, for example, fluid F inside the components does not leak out, and that foreign matter such as water, dirt, and dust from the outside does not get in. The same applies below to the term seal.

また、密着とは、部材内部の流体Fが外部に漏れない程度、及び外部の水、埃、塵等の異物が侵入しない程度の密閉性を有していることを指す。密着については、以下同様とする。 In addition, tightness refers to a level of sealing that prevents the fluid F inside the component from leaking to the outside, and prevents foreign matter such as water, dirt, and dust from entering from the outside. The same applies below to tightness.

また、側板部42は、ベアリング保持部421,422,423,424をさらに有する。ベアリング保持部421は、モータ収容空間401において、側板部42の軸方向一方D1側の端面に配置され、ベアリング4211を保持する。ベアリング保持部422,423,424は、後述する伝達装置収容空間402において、側板部42の軸方向他方D2側の端面に配置される。ベアリング保持部422は、側板貫通孔4201の軸方向他方D2側の端部の外縁部に沿って配置され、ベアリング4211を保持する。ベアリング保持部423は、第1中間ベアリング4231を保持する。ベアリング保持部424は、第1駆動シャフト貫通孔4202の軸方向他方D2側の端部の外縁部に沿って配置され、第1出力ベアリング4241を保持する。 The side plate portion 42 further has bearing holders 421, 422, 423, and 424. The bearing holder 421 is disposed on the end surface of the side plate portion 42 on the one axial direction D1 side in the motor housing space 401, and holds the bearing 4211. The bearing holders 422, 423, and 424 are disposed on the end surface of the side plate portion 42 on the other axial direction D2 side in the transmission device housing space 402 described later. The bearing holder 422 is disposed along the outer edge of the end of the side plate through hole 4201 on the other axial direction D2 side, and holds the bearing 4211. The bearing holder 423 holds the first intermediate bearing 4231. The bearing holder 424 is disposed along the outer edge of the end of the first drive shaft through hole 4202 on the other axial direction D2 side, and holds the first output bearing 4241.

<2-5-3.ベアリングホルダ43>
ベアリングホルダ43は、ベアリング431を保持する。前述の如く、ハウジング4は、ベアリングホルダ43を有する。ベアリング431は、シャフト2を回転可能に支持する。モータ1は、ベアリング431を備える。
<2-5-3. Bearing holder 43>
The bearing holder 43 holds the bearing 431. As described above, the housing 4 has the bearing holder 43. The bearing 431 rotatably supports the shaft 2. The motor 1 includes the bearing 431.

ベアリングホルダ43は、第1シャフト21が挿通される開口部432を有する。開口部432は、ベアリングホルダ43を軸方向に貫通する。図2に示すように、ベアリングホルダ43は、回転軸J1と交差する方向(たとえば径方向)に広がり、第1ハウジング筒部41の軸方向一方D1側の端部を覆う。 The bearing holder 43 has an opening 432 through which the first shaft 21 is inserted. The opening 432 passes through the bearing holder 43 in the axial direction. As shown in FIG. 2, the bearing holder 43 extends in a direction intersecting the rotation axis J1 (for example, in the radial direction) and covers the end of the first housing cylindrical portion 41 on one axial side D1.

ベアリングホルダ43は、第1ハウジング筒部41の軸方向一方D1側の端部に取り付けられる。ベアリングホルダ43の第1ハウジング筒部41への固定は、たとえば、ねじによる固定を挙げることができる。但し、この例示に限定されず、ベアリングホルダ43を第1ハウジング筒部41に強固に固定できる方法(ねじ込み、圧入など)を広く採用できる。これにより、ベアリングホルダ43は、第1ハウジング筒部41の軸方向一方D1側の端部に密着できる。 The bearing holder 43 is attached to the end of the first housing tubular portion 41 on one axial direction D1 side. The bearing holder 43 can be fixed to the first housing tubular portion 41 by, for example, fixing with a screw. However, this is not limited to this example, and any method (screwed, press-fit, etc.) that can firmly fix the bearing holder 43 to the first housing tubular portion 41 can be widely used. This allows the bearing holder 43 to be in close contact with the end of the first housing tubular portion 41 on one axial direction D1 side.

<2-5-4.除電装置ホルダ44>
除電装置ホルダ44は、回転軸J1と交差する方向に広がり、ベアリングホルダ43の軸方向一方D1側の端部に取り付けられる。前述の如く、ハウジング4は、除電装置ホルダ44を有する。除電装置ホルダ44は、第1除電装置7を保持するとともに、ベアリングホルダ43の開口部432の少なくとも一部を覆う。本実施形態では、第1除電装置7は、除電装置ホルダ44の軸方向一方D1側に配置される。第1除電装置7は、第2シャフト22と除電装置ホルダ44とを電気的に接続する。これにより、第1除電装置7を介して、シャフト2内に生じる電位変動により発生する電流をハウジング4に放電できる。
<2-5-4. Static electricity removal device holder 44>
The static eliminator holder 44 extends in a direction intersecting the rotation axis J1, and is attached to the end of the bearing holder 43 on one axial direction D1 side. As described above, the housing 4 has the static eliminator holder 44. The static eliminator holder 44 holds the first static eliminator 7 and covers at least a part of the opening 432 of the bearing holder 43. In this embodiment, the first static eliminator 7 is disposed on one axial direction D1 side of the static eliminator holder 44. The first static eliminator 7 electrically connects the second shaft 22 and the static eliminator holder 44. This allows a current generated by a potential fluctuation occurring in the shaft 2 to be discharged to the housing 4 via the first static eliminator 7.

また、除電装置ホルダ44は、プレート部441と、シールホルダ442と、シール部材443と、を有する。 The static eliminator holder 44 also has a plate portion 441, a seal holder 442, and a seal member 443.

<2-5-4―1.プレート部441>
図2に示すように、プレート部441は、回転軸J1と交差する方向(たとえば径方向)に広がる。前述の如く、除電装置ホルダ44は、プレート部441を有する。プレート部441は、ベアリングホルダ43の軸方向一方D1側の端部に取り付けられる。プレート部441は、ベアリングホルダ43とともに、空間403を形成する。この空間403には、シャフト2の一部(たとえば第1シャフト21の軸方向一方D1側の端部)、及び回転検出器6などが配置される。
<2-5-4-1. Plate portion 441>
2, the plate portion 441 extends in a direction intersecting the rotation axis J1 (for example, in a radial direction). As described above, the static eliminator holder 44 has the plate portion 441. The plate portion 441 is attached to the end portion on one axial direction D1 side of the bearing holder 43. The plate portion 441 forms a space 403 together with the bearing holder 43. In this space 403, a part of the shaft 2 (for example, the end portion on one axial direction D1 side of the first shaft 21), the rotation detector 6, etc. are arranged.

プレート部441は、開口部4411と、ホルダ凹部4412と、を有する。開口部4411は、プレート部441を軸方向に貫通する。開口部4411には、第2シャフト22が挿通される。ホルダ凹部4412は、除電装置ホルダ44(特に、プレート部441)の軸方向一方D1側の端部に配置される。つまり、除電装置ホルダ44は、ホルダ凹部4412を有する。ホルダ凹部4412は、軸方向他方D2に凹む。第1除電装置7の少なくとも一部は、ホルダ凹部4412に収容される。除電装置ホルダ44の軸方向一方D1側に配置されるホルダ凹部4412に第1除電装置7の少なくとも一部を配置することにより、第1除電装置7をより軸方向他方D2に配置できる。従って、モータ1の軸方向サイズを低減して、モータ1及び駆動装置100をより小型化できる。 The plate portion 441 has an opening 4411 and a holder recess 4412. The opening 4411 penetrates the plate portion 441 in the axial direction. The second shaft 22 is inserted into the opening 4411. The holder recess 4412 is arranged at the end of the static eliminator holder 44 (particularly the plate portion 441) on one axial direction D1 side. That is, the static eliminator holder 44 has a holder recess 4412. The holder recess 4412 is recessed in the other axial direction D2. At least a part of the first static eliminator 7 is accommodated in the holder recess 4412. By arranging at least a part of the first static eliminator 7 in the holder recess 4412 arranged on the one axial direction D1 side of the static eliminator holder 44, the first static eliminator 7 can be arranged further in the other axial direction D2. Therefore, the axial size of the motor 1 can be reduced, and the motor 1 and the drive device 100 can be made smaller.

なお、本実施形態では図2などに示すように、第1除電装置7は、ホルダ凹部4412の径方向内方を向く内面から離れている。但し、第1除電装置7の配置は、この例示に限定されない。たとえば図7に示すように、第1除電装置7(特にその径方向外端部)は、ホルダ凹部4412の径方向内方を向く内面に接してもよい。こうすれば、第1除電装置7と除電装置ホルダ44との接触面積をより広くできる。従って、両者間の電気伝導率を向上できる。また、シャフト2とホルダ凹部4412の内面との間に、第1除電装置7を嵌めて固定することもできる。 In this embodiment, as shown in FIG. 2 and the like, the first static eliminator 7 is spaced apart from the inner surface of the holder recess 4412 facing radially inward. However, the arrangement of the first static eliminator 7 is not limited to this example. For example, as shown in FIG. 7, the first static eliminator 7 (particularly its radially outer end) may be in contact with the inner surface of the holder recess 4412 facing radially inward. In this way, the contact area between the first static eliminator 7 and the static eliminator holder 44 can be made larger. Therefore, the electrical conductivity between the two can be improved. The first static eliminator 7 can also be fitted and fixed between the shaft 2 and the inner surface of the holder recess 4412.

<2-5-4―2.シールホルダ442>
シールホルダ442は、第2シャフト22よりも径方向外方に配置されて、シール部材443を保持する、前述の如く、除電装置ホルダ44は、シールホルダ442を有する。シールホルダ442は、本実施形態では筒状であり、プレート部441の軸方向他方D2側の端部から軸方向他方D2に延びる。軸方向から見て、シールホルダ442の径方向内方には、開口部4411が配置される。
<2-5-4-2. Seal holder 442>
The seal holder 442 is disposed radially outward from the second shaft 22 and holds the seal member 443. As described above, the static eliminator holder 44 has the seal holder 442. In this embodiment, the seal holder 442 is cylindrical and extends in the other axial direction D2 from the end of the plate portion 441 on the other axial direction D2 side. An opening 4411 is disposed radially inward of the seal holder 442 as viewed from the axial direction.

好ましくは、シールホルダ442の軸方向他方D2側の端部は、第1シャフト21の内部に収容される。こうすれば、除電装置ホルダ44を第1シャフト21の軸方向一方D1側の端部により近付けることができる。従って、モータ1及び駆動装置100の軸方向サイズを低減できる。また、流体Fは、第2シャフト22及びシールホルダ442間に侵入する前に、第1シャフト21及びシールホルダ442間を流れる必要がある。つまり、流体Fの流通距離をより長くできるので、流体Fが第1除電装置7により掛かり難くなる。 Preferably, the end of the seal holder 442 on the other axial direction D2 side is housed inside the first shaft 21. In this way, the static eliminator holder 44 can be brought closer to the end of the first shaft 21 on the one axial direction D1 side. This allows the axial size of the motor 1 and the drive unit 100 to be reduced. In addition, the fluid F needs to flow between the first shaft 21 and the seal holder 442 before entering between the second shaft 22 and the seal holder 442. In other words, the flow distance of the fluid F can be made longer, making it more difficult for the fluid F to come into contact with the first static eliminator 7.

また、好ましくは、周壁部215は、シールホルダ442よりも径方向外方に配置される。この際、シールホルダ442は、周壁部215と径方向に対向するとともに、シャフト筒部211の軸方向一方D1側の端部と軸方向に対向する。こうすれば、シールホルダ442及び第1シャフト21間においてシャフト筒部211の内部からシャフト2の外部に至る経路をより長くできる。従って、たとえばシャフト蓋部214に配置された第2シャフト貫通孔202から流体Fが漏れても、この流体Fが上述の経路を通じてシャフト2の外部に漏れ難くできる。 In addition, the peripheral wall portion 215 is preferably disposed radially outward from the seal holder 442. In this case, the seal holder 442 faces radially from the peripheral wall portion 215 and axially from the end portion on the one axial direction D1 side of the shaft tube portion 211. In this way, the path from the inside of the shaft tube portion 211 to the outside of the shaft 2 between the seal holder 442 and the first shaft 21 can be made longer. Therefore, even if fluid F leaks from the second shaft through-hole 202 disposed in the shaft cover portion 214, for example, the fluid F is less likely to leak to the outside of the shaft 2 through the above-mentioned path.

但し、上述の例示は、シールホルダ442の軸方向他方D2側の端部は、第1シャフト21の内部に収容されない構成を排除しない。たとえば、シールホルダ442の軸方向他方D2側の端部は、第1シャフト21の軸方向一方D1側の端部から軸方向一方D1に離れていてもよい。 However, the above example does not exclude a configuration in which the end of the seal holder 442 on the other axial direction D2 side is not housed inside the first shaft 21. For example, the end of the seal holder 442 on the other axial direction D2 side may be separated in the one axial direction D1 from the end of the first shaft 21 on the one axial direction D1 side.

好ましくは、シールホルダ442は、第1突出部4421と、第2突出部4422と、を有する。第1突出部4421は、プレート部441の軸方向他方D2側の端部から軸方向他方D2に突出する。第2突出部4422は、第1突出部4421の軸方向他方D2側の端部から軸方向他方D2に突出する。本実施形態では、第1突出部4421及び第2突出部4422はそれぞれ、軸方向に延びる筒状である。第2突出部4422の径方向外側面は、第1突出部4421の径方向外側面よりも径方向内方に配置される。第2突出部4422の少なくとも軸方向他方D2側の端部は、第1シャフト21の軸方向一方D1側の端部内に挿通される。つまり、第2突出部4422は、第1シャフト21の軸方向一方D1側の端部よりも径方向内方に配置される。第1シャフト21の軸方向一方D1側の端部は、第1突出部4421と軸方向に対向するとともに、第2突出部4422と径方向に対向する。こうすれば、シールホルダ442及び第1シャフト21間において、第1シャフト21の内部からシャフト2の外部に至る経路をより長くできる。従って、たとえばシャフト蓋部214に配置された第2シャフト貫通孔202から流体Fが漏れても、この流体Fは、上述の経路を通じてシャフト2の外部に漏れ難くできる。 Preferably, the seal holder 442 has a first protruding portion 4421 and a second protruding portion 4422. The first protruding portion 4421 protrudes from the end of the plate portion 441 on the other axial direction D2 side in the axial direction other D2. The second protruding portion 4422 protrudes from the end of the first protruding portion 4421 on the other axial direction D2 side in the axial direction other D2. In this embodiment, the first protruding portion 4421 and the second protruding portion 4422 are each cylindrical extending in the axial direction. The radial outer surface of the second protruding portion 4422 is disposed radially inward from the radial outer surface of the first protruding portion 4421. At least the end of the second protruding portion 4422 on the other axial direction D2 side is inserted into the end of the first shaft 21 on the one axial direction D1 side. In other words, the second protruding portion 4422 is disposed radially inward from the end of the first shaft 21 on the one axial direction D1 side. The end of the first shaft 21 on one axial side D1 faces the first protrusion 4421 in the axial direction and faces the second protrusion 4422 in the radial direction. This makes it possible to lengthen the path from the inside of the first shaft 21 to the outside of the shaft 2 between the seal holder 442 and the first shaft 21. Therefore, even if fluid F leaks from the second shaft through-hole 202 arranged in the shaft cover 214, for example, this fluid F is unlikely to leak to the outside of the shaft 2 through the above-mentioned path.

但し、上述の例示は、シールホルダ442が第2突出部4422を有さない構成を排除しない。たとえば、図8に示すように、シールホルダ442は、第1突出部4421のみを有する構成を排除しない。この場合、第1突出部4421は、第1シャフト21の軸方向一方D1側の端部よりも径方向内方に配置される。第1突出部4421は、シャフト筒部211の軸方向一方D1側の端部と軸方向に対向するとともに、周壁部215と径方向に対向する。 However, the above example does not exclude a configuration in which the seal holder 442 does not have the second protrusion 4422. For example, as shown in FIG. 8, the seal holder 442 does not exclude a configuration in which the seal holder 442 has only the first protrusion 4421. In this case, the first protrusion 4421 is disposed radially inward from the end of the first shaft 21 on one axial side D1. The first protrusion 4421 axially faces the end of the shaft tube portion 211 on one axial side D1, and radially faces the peripheral wall portion 215.

<2-5-4―3.シール部材443>
シール部材443は、除電装置ホルダ44の軸方向他方D2側に配置され、第1除電装置7が配置される空間を流体Fから隔離する。モータ1は、シール部材443を備える。シール部材443は、第2シャフト22とシールホルダ442との間をシールし、第1除電装置7よりも軸方向他方D2側に配置される。こうすれば、第2シャフト22とシールホルダ442との間をシールするシール部材443により、ステータ12及びベアリング431などを潤滑・冷却する流体が第1除電装置7に掛かり難くなる。たとえば、霧状の流体Fは、ボールベアリング431の内輪及び外輪間から又はベアリング431と第2シャフト22との間からベアリングホルダ43の開口部432を通じてベアリングホルダ43よりも軸方向一方D1側の空間403に漏れ、第2シャフト22及びシールホルダ442間に侵入することがある。シール部材443は、第2シャフト22及びシールホルダ442間をシールすることにより、この流体Fの流通を抑制又は防止できる。つまり、流体Fは、シール部材443よりも軸方向一方D1側に流れ難くなる。また、たとえば、流体Fは、除電装置ホルダ44よりも軸方向一方D1側に漏れ難くなる。従って、流体Fが第1除電装置7に掛かることを抑制又は防止できる。従って、モータ1及び駆動装置100は、第2シャフト22及びハウジング4間の電気的な接続を良好に維持できる。
<2-5-4-3. Sealing member 443>
The seal member 443 is disposed on the other axial direction D2 side of the static eliminator holder 44, and isolates the space in which the first static eliminator 7 is disposed from the fluid F. The motor 1 includes the seal member 443. The seal member 443 seals between the second shaft 22 and the seal holder 442, and is disposed on the other axial direction D2 side of the first static eliminator 7. In this way, the seal member 443 that seals between the second shaft 22 and the seal holder 442 makes it difficult for the fluid that lubricates and cools the stator 12 and the bearing 431 to be applied to the first static eliminator 7. For example, the mist-like fluid F may leak from between the inner and outer rings of the ball bearing 431 or between the bearing 431 and the second shaft 22 through the opening 432 of the bearing holder 43 into the space 403 on the one axial direction D1 side of the bearing holder 43, and may enter between the second shaft 22 and the seal holder 442. The seal member 443 can suppress or prevent the flow of the fluid F by sealing between the second shaft 22 and the seal holder 442. That is, the fluid F is less likely to flow toward the one axial direction D1 than the seal member 443. Also, for example, the fluid F is less likely to leak toward the one axial direction D1 than the static eliminator holder 44. This can suppress or prevent the fluid F from getting onto the first static eliminator 7. Therefore, the motor 1 and the drive device 100 can maintain good electrical connection between the second shaft 22 and the housing 4.

シール部材443には、たとえばスリンガーを用いることができる。たとえば、シール部材443は、固定部(図示省略)と、フランジ部(図示省略)と、を有する。固定部は、第2シャフト22の径方向外側面に固定される。フランジ部は、固定部から径方向外方に広がる。或いは逆に、固定部は、シールホルダ442の径方向内側面に固定されてもよい。この際、フランジ部は、固定部から径方向内外方に広がる。フランジ部は、第2シャフト22とシールホルダ442との隙間をシールする。但し、シール部材443は、この例示に限定されない。シール部材443には、オイルシール、メカニカルシール、パッキンなどが用いられてもよい。 For example, a slinger can be used for the seal member 443. For example, the seal member 443 has a fixed portion (not shown) and a flange portion (not shown). The fixed portion is fixed to the radially outer surface of the second shaft 22. The flange portion extends radially outward from the fixed portion. Alternatively, conversely, the fixed portion may be fixed to the radially inner surface of the seal holder 442. In this case, the flange portion extends radially inward and outward from the fixed portion. The flange portion seals the gap between the second shaft 22 and the seal holder 442. However, the seal member 443 is not limited to this example. The seal member 443 may be an oil seal, a mechanical seal, a packing, or the like.

<2-5-5.カバー部材45>
カバー部材45は、除電装置ホルダ44の軸方向一方D1側の端部に配置される。前述の如く、ハウジング4は、カバー部材45を有する。カバー部材45は、除電装置ホルダ44の開口部432及び第1除電装置7を覆う。カバー部材45の除電装置ホルダ44への取付は、たとえば、ねじ止めを挙げることができるが、これに限定されない。
<2-5-5. Cover member 45>
The cover member 45 is disposed at the end portion on one axial direction D1 side of the static eliminator holder 44. As described above, the housing 4 has the cover member 45. The cover member 45 covers the opening 432 of the static eliminator holder 44 and the first static eliminator 7. The cover member 45 can be attached to the static eliminator holder 44 by, for example, screw fastening, but is not limited to this.

カバー部材45は、第1カバー部451と、第2カバー部452と、を有する。第1カバー部451は、開口部432及び第1除電装置7よりも軸方向一方D1に配置され、開口部432及び第1除電装置7を覆う。第1カバー部451は、板部4511を有する。言い換えると、カバー部材45は、板部4511を有する。板部4511は、回転軸J1と交差する方向に広がる。第2カバー部452は、第1カバー部451よりも軸方向他方D2且つ径方向外方に配置される。第2カバー部452の径方向内端部は第1カバー部451の径方向外端部に接続され、第2カバー部452の径方向外端部は除電装置ホルダ44の軸方向一方D1側の端面に接続される。 The cover member 45 has a first cover portion 451 and a second cover portion 452. The first cover portion 451 is disposed on the axial side D1 of the opening 432 and the first static eliminator 7, and covers the opening 432 and the first static eliminator 7. The first cover portion 451 has a plate portion 4511. In other words, the cover member 45 has a plate portion 4511. The plate portion 4511 extends in a direction intersecting with the rotation axis J1. The second cover portion 452 is disposed on the axial side D2 and radially outward of the first cover portion 451. The radial inner end of the second cover portion 452 is connected to the radial outer end of the first cover portion 451, and the radial outer end of the second cover portion 452 is connected to the end face of the static eliminator holder 44 on the axial side D1.

また、カバー部材45は、カバー凹部453をさらに有する。カバー凹部453は、板部4511から軸方向他方D2に凹む。 The cover member 45 further includes a cover recess 453. The cover recess 453 is recessed from the plate portion 4511 in the other axial direction D2.

また、カバー部材45は、貫通孔454をさらに有する。貫通孔454は、除電装置ホルダ44及びカバー部材45で囲まれた空間とその外部とを繋ぐ。貫通孔454は、図2のように単数であってもよいし、複数であってもよい。貫通孔454は、図2では第1カバー部451に配置される。但し、貫通孔454の配置は、図2の例示に限定されない。貫通孔454は、第1カバー部451及び第2カバー部452の少なくとも一方に配置できる。或いは、貫通孔454は、除電装置ホルダ44に配置されてもよい。つまり、除電装置ホルダ44及びカバー部材45のうちの少なくとも一方には、貫通孔454が配置されてもよい。こうすれば、除電装置ホルダ44及びカバー部材45間の空間が、貫通孔454を介して、この空間の外部に連通できる。そのため、温度変化などに起因するこの空間の内圧の変化を防止して、この空間の内外における圧力差を解消できる。たとえば、シール部材443よりも軸方向一方D1側と軸方向他方D2側との圧力差の発生を防止できるので、減圧により、除電装置ホルダ44及びカバー部材45間の空間に流体Fが侵入することを防止できる。 The cover member 45 further has a through hole 454. The through hole 454 connects the space surrounded by the static eliminator holder 44 and the cover member 45 with the outside. The through hole 454 may be singular as shown in FIG. 2, or may be multiple. The through hole 454 is arranged in the first cover part 451 in FIG. 2. However, the arrangement of the through hole 454 is not limited to the example shown in FIG. 2. The through hole 454 can be arranged in at least one of the first cover part 451 and the second cover part 452. Alternatively, the through hole 454 may be arranged in the static eliminator holder 44. In other words, the through hole 454 may be arranged in at least one of the static eliminator holder 44 and the cover member 45. In this way, the space between the static eliminator holder 44 and the cover member 45 can be communicated with the outside of this space through the through hole 454. This prevents changes in the internal pressure of this space due to temperature changes, etc., and eliminates the pressure difference between the inside and outside of this space. For example, it is possible to prevent the occurrence of a pressure difference between the axial side D1 and the axial side D2 of the seal member 443, so that it is possible to prevent the fluid F from entering the space between the static eliminator holder 44 and the cover member 45 due to reduced pressure.

また、カバー部材45は、フィルタ455をさらに有する。フィルタ455は、貫通孔454を覆う。ハウジング4は、フィルタ455を有する。除電装置ホルダ44及びカバー部材45間の空間は、貫通孔454及びフィルタ455を介して外部に繋がる。好ましくは、少なくとも1つの貫通孔454は、カバー凹部453に配置される。貫通孔454をフィルタ455で覆うことにより、第1除電装置7で摩耗粉が発生しても、この摩耗粉が貫通孔454を通じて外部に飛び出ることを防止できる。さらに好ましくは、カバー凹部453の貫通孔454を覆うフィルタ455は、板部4511よりも軸方向他方D2に配置される。こうすれば、板部4511よりも軸方向一方D1側にフィルタ455を配置するためのスペースを確保しなくてもよい。従って、フィルタ455の配置によるモータ1及び駆動装置100の軸方向サイズの増大を防止できる。 The cover member 45 further includes a filter 455. The filter 455 covers the through hole 454. The housing 4 includes a filter 455. The space between the static eliminator holder 44 and the cover member 45 is connected to the outside through the through hole 454 and the filter 455. Preferably, at least one through hole 454 is disposed in the cover recess 453. By covering the through hole 454 with the filter 455, even if wear powder is generated in the first static eliminator 7, the wear powder can be prevented from flying out to the outside through the through hole 454. More preferably, the filter 455 covering the through hole 454 of the cover recess 453 is disposed on the other axial direction D2 than the plate portion 4511. In this way, it is not necessary to secure a space for disposing the filter 455 on the one axial direction D1 side than the plate portion 4511. Therefore, it is possible to prevent an increase in the axial size of the motor 1 and the drive device 100 due to the arrangement of the filter 455.

本実施形態では、軸方向から見て、貫通孔454及びフィルタ455と第2シャフト22との間には、第1除電装置7が配置される。貫通孔454及びフィルタ455は、第1除電装置7よりも径方向外方に配置される。第2シャフト22は、第1除電装置7よりも径方向内方に配置される。つまり、貫通孔454及びフィルタ455は、第1除電装置7を挟んで第2シャフト22とは反対側に配置される。言い換えると、径方向から見て、フィルタ455の少なくとも一部は、第1除電装置7と重なる。こうすれば、フィルタ455及びカバー部材45の板部4511をより軸方向他方D2に配置できる。従って、モータ1及び駆動装置100の軸方向サイズをさらに小さくできる。 In this embodiment, the first static eliminator 7 is disposed between the through hole 454 and the filter 455 and the second shaft 22 when viewed from the axial direction. The through hole 454 and the filter 455 are disposed radially outward from the first static eliminator 7. The second shaft 22 is disposed radially inward from the first static eliminator 7. In other words, the through hole 454 and the filter 455 are disposed on the opposite side of the second shaft 22 across the first static eliminator 7. In other words, when viewed from the radial direction, at least a portion of the filter 455 overlaps with the first static eliminator 7. In this way, the filter 455 and the plate portion 4511 of the cover member 45 can be disposed further in the axial direction D2. Therefore, the axial size of the motor 1 and the drive device 100 can be further reduced.

但し、貫通孔454及びフィルタ455の配置は、この例示に限定されない。また、径方向から見て、フィルタ455の少なくとも一部は、第1除電装置7と重ならなくてもよい。貫通孔454及びフィルタ455は、軸方向から見て、第2シャフト22を挟んで第1除電装置7とは反対側に配置されてもよい(たとえば図7参照)。 However, the arrangement of the through hole 454 and the filter 455 is not limited to this example. Furthermore, when viewed from the radial direction, at least a portion of the filter 455 does not have to overlap with the first static eliminator 7. When viewed from the axial direction, the through hole 454 and the filter 455 may be arranged on the opposite side of the second shaft 22 from the first static eliminator 7 (see, for example, FIG. 7).

<2-5-6.ギヤ蓋部46>
ギヤ蓋部46は、側板部42の軸方向他方D2側に取り付けられる。本実施形態では、ギヤ蓋部46は、プレート部(符号省略)と、筒部(符号省略)と、を有する。プレート部は、回転軸J1と交差する方向に広がる。筒部は、プレート部の軸方向一方D1側の端部から軸方向一方D1に延びる筒状である。筒部の軸方向一方D1側の端部は、側板部42に接続され、側板部42で覆われる。プレート部及び筒部は、側板部42とともに、動力伝達装置3が配置される伝達装置収容空間402を形成する。側板部42へのギヤ蓋部46の取り付けは、たとえば、ねじによる固定を挙げることができる。但し、この例示に限定されず、ねじ込み、圧入等、ギヤ蓋部46を側板部42に強固に固定できる方法を広く採用できる。これにより、ギヤ蓋部46は、側板部42の軸方向一方D1側の端部に密着できる。
<2-5-6. Gear cover portion 46>
The gear cover 46 is attached to the other axial direction D2 side of the side plate 42. In this embodiment, the gear cover 46 has a plate portion (reference numeral omitted) and a tube portion (reference numeral omitted). The plate portion expands in a direction intersecting with the rotation axis J1. The tube portion is cylindrical and extends from the end portion of the plate portion on the one axial direction D1 side to the one axial direction D1 side. The end portion of the tube portion on the one axial direction D1 side is connected to the side plate portion 42 and is covered by the side plate portion 42. The plate portion and the tube portion, together with the side plate portion 42, form a transmission device housing space 402 in which the power transmission device 3 is disposed. The attachment of the gear cover 46 to the side plate portion 42 can be, for example, fixed by a screw. However, this is not limited to this example, and a wide variety of methods can be used to firmly fix the gear cover 46 to the side plate portion 42, such as screwing or press fitting. This allows the gear cover 46 to be in close contact with the end portion on the one axial direction D1 side of the side plate portion 42.

ギヤ蓋部46は、第2駆動シャフト貫通孔460を有する。第2駆動シャフト貫通孔460の中央は、回転軸J1と平行な差動軸J3と一致する。第2駆動シャフト貫通孔460には、駆動シャフトDsの他方の駆動シャフトDs2が挿通される。駆動シャフトDs2と第2駆動シャフト貫通孔460との隙間には、オイルシールなどのシール部(不図示)が配置される。 The gear cover 46 has a second drive shaft through hole 460. The center of the second drive shaft through hole 460 coincides with the differential axis J3 parallel to the rotation axis J1. The other drive shaft Ds2 of the drive shaft Ds is inserted into the second drive shaft through hole 460. A seal part (not shown), such as an oil seal, is arranged in the gap between the drive shaft Ds2 and the second drive shaft through hole 460.

また、ギヤ蓋部46は、ベアリング保持部461,462,463をさらに有する。ベアリング保持部461,462,463は、伝達装置収容空間402において、ギヤ蓋部46の軸方向他方D2側の端面に配置される。ベアリング保持部461は、ベアリング4611を保持する。ベアリング保持部462は、第2中間ベアリング4621を保持する。ベアリング保持部463は、第2駆動シャフト貫通孔460の軸方向他方D2側の端部の外縁部に沿って配置され、第2出力ベアリング4631を保持する。 The gear cover 46 further includes bearing holders 461, 462, and 463. The bearing holders 461, 462, and 463 are disposed on the end surface of the gear cover 46 on the other axial direction D2 side in the transmission device housing space 402. The bearing holder 461 holds the bearing 4611. The bearing holder 462 holds the second intermediate bearing 4621. The bearing holder 463 is disposed along the outer edge of the end of the second drive shaft through hole 460 on the other axial direction D2 side, and holds the second output bearing 4631.

また、ギヤ蓋部46は、受け皿部464と、油路465と、を有する。受け皿部464は、ギヤ蓋部46の軸方向一方D1側の端面に配置され、鉛直下方に凹む凹部を有する。受け皿部464には、リングギヤ321によって掻き上げられた流体Fを貯めることができる。油路465は、流体Fの通路であり、受け皿部464とシャフト2の流入口213とを繋ぐ。受け皿部464に貯まった流体Fは、油路465に供給され、シャフト2の軸方向他方D2側の端部の流入口213から中空部212に流入する。 The gear lid 46 also has a saucer 464 and an oil passage 465. The saucer 464 is disposed on the end face of the gear lid 46 on one axial side D1, and has a recess that is recessed vertically downward. The saucer 464 can store the fluid F scooped up by the ring gear 321. The oil passage 465 is a passage for the fluid F, and connects the saucer 464 to the inlet 213 of the shaft 2. The fluid F stored in the saucer 464 is supplied to the oil passage 465 and flows into the hollow portion 212 from the inlet 213 at the end on the other axial side D2 of the shaft 2.

<2-7.流体循環部5>
流体循環部5は、ハウジング4内に収容される流体Fをステータ12及びベアリング4211,431などに供給する。流体循環部5は、配管部51と、ポンプ52と、冷却器53と、リザーバ54と、を有する。
<2-7. Fluid circulation section 5>
The fluid circulation unit 5 supplies the fluid F contained in the housing 4 to the stator 12 and the bearings 4211, 431, etc. The fluid circulation unit 5 has a piping unit 51, a pump 52, a cooler 53, and a reservoir .

配管部51は、ポンプ52とリザーバ54とを繋ぎ、リザーバ54に流体Fを供給する。ポンプ52は、伝達装置収容空間402の下部領域に貯留される流体Fを吸い込む。ポンプ52は、電動ポンプであるが、これに限定されない。たとえば、駆動装置100のシャフト2の動力の一部を利用して駆動する構成であってもよい。 The piping section 51 connects the pump 52 and the reservoir 54, and supplies the fluid F to the reservoir 54. The pump 52 sucks the fluid F stored in the lower region of the transmission device housing space 402. The pump 52 is an electric pump, but is not limited to this. For example, the pump 52 may be configured to be driven by using part of the power of the shaft 2 of the drive device 100.

冷却器53は、配管部51のポンプ52とリザーバ54との間に配置される。つまり、ポンプ52で吸引された流体Fは、配管部51を介して冷却器53を通過した後、リザーバ54に送られる。冷却器53には、たとえば、外部から供給される水等の冷媒が供給される。冷却器53は、冷媒と流体Fとの間で熱交換して、流体Fの温度を下げる。 The cooler 53 is disposed between the pump 52 and the reservoir 54 of the piping section 51. That is, the fluid F sucked by the pump 52 passes through the cooler 53 via the piping section 51 and is then sent to the reservoir 54. The cooler 53 is supplied with a refrigerant, such as water, supplied from the outside. The cooler 53 exchanges heat between the refrigerant and the fluid F to lower the temperature of the fluid F.

リザーバ54は、流体Fを貯めることが可能なトレイであり、ハウジング4の後述するモータ収容空間401に収容される。モータ収容空間401の内部において、リザーバ54は、ステータ12よりも鉛直上方に配置される。リザーバ54の底部には、滴下孔540が形成されており、滴下孔540から流体Fを滴下することで、モータ1を冷却する。滴下孔540は、例えば、ステータ12のコイル部122のコイルエンド1221の上部に形成され、コイル部122が流体Fによって冷却される。 The reservoir 54 is a tray capable of storing fluid F, and is accommodated in the motor accommodating space 401 of the housing 4, which will be described later. Inside the motor accommodating space 401, the reservoir 54 is disposed vertically above the stator 12. A drip hole 540 is formed in the bottom of the reservoir 54, and the motor 1 is cooled by dripping fluid F from the drip hole 540. The drip hole 540 is formed, for example, above the coil end 1221 of the coil portion 122 of the stator 12, and the coil portion 122 is cooled by the fluid F.

<2-8.回転検出器6>
また、回転検出器6は、シャフト2の回転角度を検出する。回転検出器6は、本実施形態ではレゾルバロータ及びレゾルバステータを有するレゾルバである。回転検出器6は、シャフト2に固定されるレゾルバロータ(図示省略)と、ハウジング4のベアリングホルダ43の軸方向一方側に固定されるレゾルバステータ(図示省略)と、を有する。レゾルバロータ及びレゾルバステータは環状である。レゾルバステータの内周面は、レゾルバロータの外周面と径方向に対向する。レゾルバステータは、ロータ11の回転時に定期的にレゾルバロータの回転角度位置を検出する。これにより、回転検出器6は、ロータ11の回転角度位置の情報を取得する。なお、本実施形態の例示に限定されず、回転検出器6は、レゾルバでなくてもよく、たとえばロータリーエンコーダなどであってもよい。
<2-8. Rotation detector 6>
The rotation detector 6 detects the rotation angle of the shaft 2. In this embodiment, the rotation detector 6 is a resolver having a resolver rotor and a resolver stator. The rotation detector 6 has a resolver rotor (not shown) fixed to the shaft 2, and a resolver stator (not shown) fixed to one axial side of the bearing holder 43 of the housing 4. The resolver rotor and the resolver stator are annular. The inner peripheral surface of the resolver stator faces the outer peripheral surface of the resolver rotor in the radial direction. The resolver stator periodically detects the rotation angle position of the resolver rotor when the rotor 11 rotates. In this way, the rotation detector 6 obtains information on the rotation angle position of the rotor 11. It should be noted that the present embodiment is not limited to the example, and the rotation detector 6 does not have to be a resolver, and may be, for example, a rotary encoder.

回転検出器6は、ベアリングホルダ43と除電装置ホルダ44とに囲まれた空間403に配置される。こうすれば、除電装置ホルダ44よりも軸方向一方D1に回転検出器6を配置するスペースを確保しなくてもよい。従って、モータ1及び駆動装置100の軸方向サイズの増大を抑制できる。 The rotation detector 6 is disposed in a space 403 surrounded by the bearing holder 43 and the static eliminator holder 44. In this way, it is not necessary to secure space to place the rotation detector 6 on one side of the axial direction D1 from the static eliminator holder 44. Therefore, it is possible to suppress an increase in the axial size of the motor 1 and the drive unit 100.

<2-9.第1除電装置7>
次に、図5A及び図5Bを参照して、第1除電装置7の構成を説明する。第1除電装置7は、ハウジング4に固定されて、シャフト2と接する。第1除電装置7は、シャフト2とハウジング4とを電気的に接続する。本実施形態では、第1除電装置7は、除電装置ホルダ44の軸方向一方D1側に配置され、第2シャフト22の径方向外側面と接する。
<2-9. First static eliminator 7>
5A and 5B , the configuration of the first static eliminator 7 will be described. The first static eliminator 7 is fixed to the housing 4 and contacts the shaft 2. The first static eliminator 7 electrically connects the shaft 2 and the housing 4. In this embodiment, the first static eliminator 7 is disposed on one axial side D1 of the static eliminator holder 44 and contacts the radially outer surface of the second shaft 22.

図5A(及び図2)に示すように、本実施形態の第1除電装置7は、導電部材71と、弾性部材72と、保持部材73と、固定部材74と、を有する。 As shown in FIG. 5A (and FIG. 2), the first static eliminator 7 of this embodiment has a conductive member 71, an elastic member 72, a holding member 73, and a fixing member 74.

導電部材71は、導電性を有する材料を用いて形成される。導電部材71の先端は、第2シャフト22に接する。導電部材71は、本実施形態では成形体であるが、この例示に限定されず、炭素繊維などを束ねたブラシ形状であってもよい。導電部材71の材料には、好ましくは摺動性の良好な材料が用いられ、さらに好ましくは摩擦係数の低い材料が用いられる。導電部材71の材料には、たとえば、炭素繊維、金属などの導電性フィラーを含む複合樹脂などを採用できる。 The conductive member 71 is formed using a material having electrical conductivity. The tip of the conductive member 71 contacts the second shaft 22. In this embodiment, the conductive member 71 is a molded body, but is not limited to this example, and may be in the shape of a brush made of bundled carbon fibers or the like. The conductive member 71 is preferably made of a material with good sliding properties, and more preferably of a material with a low coefficient of friction. The conductive member 71 may be made of a composite resin containing a conductive filler such as carbon fiber or metal, for example.

弾性部材72は、圧縮された状態で保持部材73の内部に収容される。その弾性により、弾性部材72は、導電部材71を第2シャフト22に向かって押す。弾性部材72は、本実施形態ではスプリングコイルが用いられるが、この例示に限定されず、板バネ、ゴムなどの他の形態の部材が用いられてもよい。 The elastic member 72 is housed in a compressed state inside the holding member 73. Due to its elasticity, the elastic member 72 pushes the conductive member 71 toward the second shaft 22. In this embodiment, a spring coil is used as the elastic member 72, but it is not limited to this example and other types of members such as a leaf spring or rubber may be used.

保持部材73は、有底筒状であり、導電部材71の一部及び弾性部材72を内部に収容する。保持部材73は、導電部材71を保持する。詳細には、保持部材73は、導電部材71の弾性部材72側の端部を保持部材73が延びる方向に移動可能に保持する。また、保持部材73は、弾性部材72を保持部材73が延びる方向に伸縮可能に保持する。 The holding member 73 is a bottomed cylinder, and houses a part of the conductive member 71 and the elastic member 72 inside. The holding member 73 holds the conductive member 71. In detail, the holding member 73 holds the end of the conductive member 71 on the elastic member 72 side so that it can move in the direction in which the holding member 73 extends. The holding member 73 also holds the elastic member 72 so that it can expand and contract in the direction in which the holding member 73 extends.

固定部材74は、第1除電装置7をハウジング4に固定する。本実施形態では、固定部材74は、第1除電装置7を除電装置ホルダ44に固定する(たとえば図5A参照)。但し、この例示に限定されず、固定部材74は、第1除電装置7をカバー部材45に固定されてもよい。つまり、固定部材74は、第1除電装置7を除電装置ホルダ44及びカバー部材45の少なくとも一方に固定できる。 The fixing member 74 fixes the first static eliminator 7 to the housing 4. In this embodiment, the fixing member 74 fixes the first static eliminator 7 to the static eliminator holder 44 (see, for example, FIG. 5A). However, this is not limited to the example, and the fixing member 74 may fix the first static eliminator 7 to the cover member 45. In other words, the fixing member 74 can fix the first static eliminator 7 to at least one of the static eliminator holder 44 and the cover member 45.

また、固定部材74は、導電性を有し、導電部材71と電気的に接続される。固定部材74が導電性を有する除電装置ホルダ44又はカバー部材45に固定されることにより、導電部材71は、ハウジング4と電気的に接続される。 The fixing member 74 is conductive and is electrically connected to the conductive member 71. The fixing member 74 is fixed to the conductive static eliminator holder 44 or the cover member 45, so that the conductive member 71 is electrically connected to the housing 4.

本実施形態では、図5Aに示すように、第1除電装置7(の導電部材71)は、第2シャフトの径方向外側面の周方向における一部の領域と接する。但し、この例示に限定されず、第1除電装置7(の導電部材71)は、図5Bに示すように、第2シャフト22方向外側面の周方向における全部の領域と接してもよい。つまり、第1除電装置7(の導電部材71)は、第2シャフト22の径方向外側面の周方向における少なくとも一部の領域と接していればよい。外径が第1シャフト21よりも小さい第2シャフト22の径方向外側面の周方向における少なくとも一部の領域に第1除電装置7が接することにより、シャフト2の1回転当たりの第2シャフト22に対する第1除電装置7の摺動面積をより小さくすることができる。従って、第1除電装置7とシャフト2との接触部分で発生する摩耗粉を低減することができる。 In this embodiment, as shown in FIG. 5A, the first static eliminator 7 (the conductive member 71) contacts a part of the circumferential area of the radial outer surface of the second shaft. However, this is not limited to the example, and the first static eliminator 7 (the conductive member 71) may contact the entire circumferential area of the outer surface of the second shaft 22 as shown in FIG. 5B. In other words, the first static eliminator 7 (the conductive member 71) only needs to contact at least a part of the circumferential area of the radial outer surface of the second shaft 22. By the first static eliminator 7 contacting at least a part of the circumferential area of the radial outer surface of the second shaft 22, whose outer diameter is smaller than that of the first shaft 21, the sliding area of the first static eliminator 7 against the second shaft 22 per rotation of the shaft 2 can be made smaller. Therefore, the wear powder generated at the contact portion between the first static eliminator 7 and the shaft 2 can be reduced.

<3.変形例>
次に、図9から図11を参照して、実施形態の第1変形例から第3変形例を説明する。図9は、第1変形例に係る駆動装置100の要部の構成例を拡大して示す概念図である。図10は、第2形例に係る駆動装置100の要部の構成例を拡大して示す概念図である。図11は、第3変形例に係る駆動装置100の要部の構成例を拡大して示す概念図である。なお、図9から図11は、あくまで概念図であり、各部の配置および寸法は、実際の駆動装置100と同じであるとは限らない。また、図9から図11は、図1の破線で囲まれた部分IIの拡大図に対応する。
3. Modifications
Next, a first modified example to a third modified example of the embodiment will be described with reference to Figs. 9 to 11. Fig. 9 is a conceptual diagram showing an enlarged configuration example of the main parts of the drive device 100 according to the first modified example. Fig. 10 is a conceptual diagram showing an enlarged configuration example of the main parts of the drive device 100 according to the second modified example. Fig. 11 is a conceptual diagram showing an enlarged configuration example of the main parts of the drive device 100 according to the third modified example. Note that Figs. 9 to 11 are merely conceptual diagrams, and the arrangement and dimensions of each part are not necessarily the same as those of the actual drive device 100. Also, Figs. 9 to 11 correspond to the enlarged views of the portion II surrounded by the dashed line in Fig. 1.

なお、上述の実施形態及び第1変形例から第3変形例は、特に矛盾の生じない限りにおいて、適宜組み合わせて実施できる。 The above-described embodiment and the first to third modified examples can be implemented in any suitable combination as long as no particular contradiction arises.

<3-1.第1変形例>
図9を参照して、第1変形例を説明する。なお、以下では、第1変形例において上述の実施形態と異なる構成について説明する。また、上述の実施形態と同様の構成要素には同じ符号を付し、その説明を省略することがある。
<3-1. First modified example>
A first modified example will be described with reference to Fig. 9. Note that the following describes the configuration of the first modified example that is different from the above-mentioned embodiment. Also, the same components as those in the above-mentioned embodiment are given the same reference numerals, and the description thereof may be omitted.

第1変形例において、モータ1は、第2除電装置8をさらに備える。第2除電装置8は、第1シャフト21とハウジング4とを電気的に接続する。こうすれば、さらに第2除電装置8を介して、シャフト2内に生じる電位変動により発生する電流をハウジング4に放電できる。従って、シャフト2の除電効率をさらに向上できる。 In the first modified example, the motor 1 further includes a second static eliminator 8. The second static eliminator 8 electrically connects the first shaft 21 and the housing 4. In this way, the current generated by the potential fluctuation occurring in the shaft 2 can be discharged to the housing 4 via the second static eliminator 8. Therefore, the static elimination efficiency of the shaft 2 can be further improved.

第2除電装置8は、ベアリングホルダ43の軸方向一方D1側に固定される。第2除電装置8は、第1シャフト21の軸方向一方D1側の端部よりも軸方向他方D2に配置される。第2除電装置8は、図9では第1シャフト21の径方向外側面のうちの周方向における一部領域と接する。但し、この例示に限定されず、第2除電装置8は、第1シャフト21の径方向外側面のうちの周方向における全ての領域と接してもよい。こうすれば、第2除電装置8を配置するためのスペースを第1シャフト21の軸方向一方D1側に確保する必要がない。従って、モータ1及び駆動装置100の軸方向サイズの増大を抑制できる。よって、モータ1及び駆動装置100の小型化に貢献できる。 The second static eliminator 8 is fixed to the bearing holder 43 on the one axial direction D1 side. The second static eliminator 8 is disposed on the other axial direction D2 side of the end of the first shaft 21 on the one axial direction D1 side. In FIG. 9, the second static eliminator 8 contacts a part of the circumferential area of the radial outer surface of the first shaft 21. However, this is not limited to the example, and the second static eliminator 8 may contact the entire circumferential area of the radial outer surface of the first shaft 21. In this way, it is not necessary to secure a space for arranging the second static eliminator 8 on the one axial direction D1 side of the first shaft 21. Therefore, it is possible to suppress an increase in the axial size of the motor 1 and the drive device 100. This contributes to the miniaturization of the motor 1 and the drive device 100.

第2除電装置8の構成は、本実施形態では第1除電装置7と同じであるが、この例示に限定されず、第1除電装置7とは異なっていてもよい。 In this embodiment, the configuration of the second static eliminator 8 is the same as that of the first static eliminator 7, but is not limited to this example and may be different from that of the first static eliminator 7.

<3-2.第2変形例>
次に、図10を参照して、第2変形例を説明する。なお、以下では、第2変形例において上述の実施形態及び第1変形例と異なる構成を説明する。また、上述の実施形態及び第1変形例と同様の構成要素には同じ符号を付し、その説明を省略することがある。
<3-2. Second modified example>
Next, a second modified example will be described with reference to Fig. 10. Note that the following describes the configuration of the second modified example that is different from the above-mentioned embodiment and the first modified example. Also, the same reference numerals are used to designate the same components as those in the above-mentioned embodiment and the first modified example, and the description thereof may be omitted.

第2変形例では、シールホルダ442aは、除電装置ホルダ44の軸方向他方D2側に配置された凹部であり、軸方向一方に凹む。また、シールホルダ442aは、第1シャフト21の軸方向一方D1側の端部から軸方向一方D1に離れる。シール部材443は、シールホルダ442aの径方向内方を向く内側面に配置される。 In the second modified example, the seal holder 442a is a recessed portion disposed on the other axial side D2 of the static eliminator holder 44, and is recessed in one axial direction. The seal holder 442a is also separated in one axial direction D1 from the end portion on the one axial direction D1 side of the first shaft 21. The seal member 443 is disposed on the inner surface of the seal holder 442a that faces radially inward.

そのため、第1シャフト21は周壁部215を有さず、シャフト筒部211の軸方向一方D1側の端部が第1シャフト21の軸方向一方D1側の端部となる。また、シャフト蓋部214は、第1シャフト21の軸方向一方D1側の端部に配置される。 Therefore, the first shaft 21 does not have a peripheral wall portion 215, and the end portion on one axial direction D1 side of the shaft tube portion 211 becomes the end portion on one axial direction D1 side of the first shaft 21. In addition, the shaft cover portion 214 is disposed at the end portion on one axial direction D1 side of the first shaft 21.

第2変形例によれば、第1シャフト21の軸方向一方D1側の端部と、除電装置ホルダ44との間を軸方向における間隔をより狭くできる。従って、モータ1及び駆動装置100の軸方向サイズをより小さくできる。 According to the second modified example, the axial distance between the end of the first shaft 21 on one axial direction D1 side and the static eliminator holder 44 can be made narrower. Therefore, the axial size of the motor 1 and the drive device 100 can be made smaller.

<3-3.第3変形例>
次に、図11を参照して、第3変形例を説明する。なお、以下では、第3変形例において上述の実施形態、第1変形例、及び第2変形例と異なる構成を説明する。また、上述の実施形態、第1変形例、及び第2変形例と同様の構成要素には同じ符号を付し、その説明を省略することがある。
<3-3. Third modified example>
Next, a third modified example will be described with reference to Fig. 11. Note that the following describes the configuration of the third modified example that is different from the above-mentioned embodiment, first modified example, and second modified example. Also, the same reference numerals are used to designate components that are the same as those in the above-mentioned embodiment, first modified example, and second modified example, and descriptions thereof may be omitted.

第3変形例では、第1除電装置7は、第2シャフト22とシールホルダ442との間において、シール部材443よりも軸方向一方D1に配置される。このようにしても、流体Fが第1除電装置7に掛かることをより確実に抑制又は防止できる。 In the third modified example, the first static eliminator 7 is disposed between the second shaft 22 and the seal holder 442, on one side of the axial direction D1 from the seal member 443. This arrangement also more reliably suppresses or prevents the fluid F from coming into contact with the first static eliminator 7.

第3変形例では、第1除電装置7は、除電装置ホルダ44の軸方向他方D2側に配置される。そのため、第2シャフト22の軸方向一方D1側の端部をプレート部441よりも軸方向他方D2に配置できる。また、図11のように、除電装置ホルダ44のプレート部441に、開口部4411及びホルダ凹部4412は配置されなくてもよい。また、開口部4411の省略により、カバー部材45も省略できる。こうすれば、ハウジング4の部品点数を低減できるとともに、除電装置ホルダ44をより簡素な構成にできる。また、除電装置ホルダ44の軸方向一方D1側における部材の配置を省略できるので、モータ1及び駆動装置100の軸方向サイズを低減できる。 In the third modified example, the first static eliminator 7 is disposed on the other axial direction D2 side of the static eliminator holder 44. Therefore, the end of the second shaft 22 on the one axial direction D1 side can be disposed on the other axial direction D2 side of the plate portion 441. Also, as shown in FIG. 11, the opening 4411 and the holder recess 4412 do not have to be disposed on the plate portion 441 of the static eliminator holder 44. Furthermore, by omitting the opening 4411, the cover member 45 can also be omitted. In this way, the number of parts of the housing 4 can be reduced and the static eliminator holder 44 can be made to have a simpler configuration. Furthermore, since the arrangement of the parts on the one axial direction D1 side of the static eliminator holder 44 can be omitted, the axial size of the motor 1 and the drive device 100 can be reduced.

また、第3変形例では、第1除電装置7は、流体Fよりも電気伝導性が高い潤滑材75によって潤滑される導通ベアリングである。本実施形態では、潤滑材75には、導電グリスが用いられる。導電グリスでは、銅紛、カーボン紛などの導電材料がグリスなどの潤滑油に添加される。第1除電装置7は、潤滑材75によって、第2シャフト22と除電装置ホルダ44とを電気的に接続できる。図11では、第1除電装置7は、潤滑材75で潤滑されたボールベアリングである。第1除電装置7の内輪は第2シャフト22の径方向外側面に固定され、第1除電装置7の外輪はシールホルダ442の径方向内側面に固定される。この場合、潤滑材75によって、第1除電装置7の内輪及び外輪が電気的に接続されるので、第2シャフト22は、除電装置ホルダ44のシールホルダ442と電気的に接続される。 In the third modified example, the first static eliminator 7 is a conductive bearing lubricated by a lubricant 75 having a higher electrical conductivity than the fluid F. In this embodiment, the lubricant 75 is a conductive grease. In the conductive grease, a conductive material such as copper powder or carbon powder is added to a lubricating oil such as grease. The first static eliminator 7 can electrically connect the second shaft 22 and the static eliminator holder 44 by the lubricant 75. In FIG. 11, the first static eliminator 7 is a ball bearing lubricated by the lubricant 75. The inner ring of the first static eliminator 7 is fixed to the radial outer surface of the second shaft 22, and the outer ring of the first static eliminator 7 is fixed to the radial inner surface of the seal holder 442. In this case, the inner ring and the outer ring of the first static eliminator 7 are electrically connected by the lubricant 75, so that the second shaft 22 is electrically connected to the seal holder 442 of the static eliminator holder 44.

また、第1除電装置7は、ベアリング431と同軸状(coaxial)に配置される。たとえば、両者は、同じ軸(つまり回転軸J1)を中心とする環状である。こうすれば、第1除電装置7は、ベアリング431とともに、より安定的にシャフト2を回転可能に支持できる。 The first static eliminator 7 is also arranged coaxially with the bearing 431. For example, they are both annular and centered on the same axis (i.e., the rotation axis J1). In this way, the first static eliminator 7, together with the bearing 431, can more stably support the shaft 2 for rotation.

なお、図11の例示は、第1除電装置7が導通ベアリングでない構成を排除しない。また、第3変形例では、第1除電装置7は、第2シャフト22の径方向外側面のうちの周方向における全ての領域と接するが、この例示に限定されず、第2シャフト22の径方向外側面のうちの周方向における一部領域と接してもよい。また、第1除電装置7は、第2シャフト22及びシールホルダ442のうちの一方に固定されてもよく、他方と接してもよい。たとえば、第1除電装置7は、図5A又は図5Bのような構成であってもよい。 11 does not exclude a configuration in which the first static eliminator 7 is not a conductive bearing. In the third modified example, the first static eliminator 7 contacts the entire circumferential area of the radially outer surface of the second shaft 22, but is not limited to this example and may contact only a partial circumferential area of the radially outer surface of the second shaft 22. The first static eliminator 7 may be fixed to one of the second shaft 22 and the seal holder 442, or may contact the other. For example, the first static eliminator 7 may be configured as shown in FIG. 5A or FIG. 5B.

<4.その他>
以上、本発明の実施形態を説明した。なお、本発明の範囲は上述の実施形態に限定されない。本発明は、発明の主旨を逸脱しない範囲で上述の実施形態に種々の変更を加えて実施することができる。また、上述の実施形態で説明した事項は、矛盾が生じない範囲で適宜任意に組み合わせることができる。
<4. Other>
The embodiments of the present invention have been described above. Note that the scope of the present invention is not limited to the above-described embodiments. The present invention can be implemented by adding various modifications to the above-described embodiments without departing from the spirit of the invention. Furthermore, the matters described in the above-described embodiments can be appropriately combined in any manner as long as no contradiction occurs.

本発明は、シャフトを接地する装置に有用である。 The present invention is useful for devices that ground shafts.

100・・・駆動装置、200・・・バッテリ、300・・・車両、1・・・モータ、11・・・ロータ、111・・・ロータコア、1111・・・ロータ貫通孔、112・・・マグネット、12・・・ステータ、121・・・ステータコア、122・・・コイル部、1221・・・コイルエンド、2・・・シャフト、201・・・第1シャフト貫通孔、202・・・第2シャフト貫通孔、21・・・第1シャフト、211・・・シャフト筒部、212・・・中空部、213・・・流入口、214・・・シャフト蓋部、215・・・周壁部、216・・・段差、2161・・・第1対向面、2162・・・第2対向面、22・・・第2シャフト、3・・・動力伝達装置、31・・・減速装置、311・・・メインドライブギヤ、312・・・中間ドリブンギヤ、313・・・ファイナルドライブギヤ、314・・・中間シャフト、32・・・差動装置、321・・・リングギヤ、4・・・ハウジング、401・・・モータ収容空間、402・・・伝達装置収容空間、403・・・空間、41・・・第1ハウジング筒部、42・・・側板部、4201・・・側板貫通孔、4202・・・第1駆動シャフト貫通孔、421,422,423,424・・・ベアリング保持部、4211・・・ベアリング、4221・・・ベアリング、4231・・・第1中間ベアリング、4241・・・第1出力ベアリング、43・・・ベアリングホルダ、431・・・ベアリング、432・・・開口部、44・・・除電装置ホルダ、441・・・プレート部、4411・・・開口部、4412・・・ホルダ凹部、442,442a・・・シールホルダ、4421・・・第1突出部、4422・・・第2突出部、443・・・シール部材、45・・・カバー部材、451・・・第1カバー部、4511・・・板部、452・・・第2カバー部、453・・・カバー凹部、454・・・貫通孔、455・・・フィルタ、46・・・ギヤ蓋部、460・・・第2駆動シャフト貫通孔、461,462,463・・・ベアリング保持部、4611・・・ベアリング、4621・・・第2中間ベアリング、4631・・・第2出力ベアリング、464・・・受け皿部、465・・・油路、5・・・流体循環部、51・・・配管部、52・・・ポンプ、53・・・冷却器、54・・・リザーバ、540・・・滴下孔、6・・・回転検出器、7・・・第1除電装置、71・・・導電部材、72・・・弾性部材、73・・・保持部材、74・・・固定部材、75・・・潤滑材、8・・・第2除電装置、F・・・流体、P・・・流体貯留部、Ds,Ds1,Ds2・・・駆動シャフト、J1・・・回転軸、J2・・・中間軸、J3・・・差動軸 100: Drive device, 200: Battery, 300: Vehicle, 1: Motor, 11: Rotor, 111: Rotor core, 1111: Rotor through hole, 112: Magnet, 12: Stator, 121: Stator core, 122: Coil portion, 1221: Coil end, 2: Shaft, 201: First shaft through hole, 202: Second shaft through hole, 21: First shaft, 211: Shaft cylinder portion, 212: Hollow portion, 213: Inlet, 214: Shaft cover portion, 215: Peripheral wall portion, 216: Step, 2161: First opposing surface, 2162: Second opposing surface, 22: . . . Second shaft, 3... Power transmission device, 31... Reduction gear, 311... Main drive gear, 312... Intermediate driven gear, 313... Final drive gear, 314... Intermediate shaft, 32... Differential device, 321... Ring gear, 4... Housing, 401... Motor accommodating space, 402... Transmission device accommodating space, 403... Space, 41... First housing cylindrical portion, 42... Side plate portion, 4201... Side plate through hole, 4202... First drive shaft through hole, 421, 422, 423, 424... Bearing holding portion, 4211... Bearing, 4221... Bearing, 4231... First intermediate Bearing, 4241...first output bearing, 43...bearing holder, 431...bearing, 432...opening, 44...static charge removal device holder, 441...plate portion, 4411...opening, 4412...holder recess, 442, 442a...seal holder, 4421...first protrusion, 4422...second protrusion, 443...seal member, 45...cover member, 451...first cover portion, 4511...plate portion, 452...second cover portion, 453...cover recess, 454...through hole, 455...filter, 46...gear cover portion, 460...second drive shaft through hole, 461, 462, 46 3: Bearing holder, 4611: Bearing, 4621: Second intermediate bearing, 4631: Second output bearing, 464: Receptacle, 465: Oil passage, 5: Fluid circulation section, 51: Pipe section, 52: Pump, 53: Cooler, 54: Reservoir, 540: Drip hole, 6: Rotation detector, 7: First static eliminator, 71: Conductive member, 72: Elastic member, 73: Holding member, 74: Fixing member, 75: Lubricant, 8: Second static eliminator, F: Fluid, P: Fluid storage section, Ds, Ds1, Ds2: Drive shaft, J1: Rotating shaft, J2: Intermediate shaft, J3: Differential shaft

Claims (18)

回転軸に沿って軸方向に延びる第1シャフトを有するシャフトと、
前記シャフトに固定されて前記回転軸を中心として回転可能なロータと、
前記ロータと径方向に隙間を空けて対向するステータと、
前記シャフトを回転可能に支持するベアリングと、
前記ロータ、前記ステータ、及び前記ベアリングを収容するハウジングと、
第1除電装置と、
シール部材と、
を備え、
前記シャフトは、前記第1シャフトから軸方向一方に延びる第2シャフトをさらに有し、
前記ハウジングは、
前記第1シャフトが挿通される開口部を有して、前記ベアリングを保持するベアリングホルダと、
前記第1除電装置を保持するとともに、前記開口部の少なくとも一部を覆う除電装置ホルダと、
を有し、
前記除電装置ホルダは、前記第2シャフトよりも径方向外方に配置されて前記シール部材を保持するシールホルダを有し、
前記第1除電装置は、前記第2シャフトと前記除電装置ホルダとを電気的に接続し、
前記シール部材は、前記第2シャフトと前記シールホルダとの間をシールし、前記第1除電装置よりも軸方向他方側に配置される、モータ。
a shaft having a first shaft extending axially along a rotation axis;
a rotor fixed to the shaft and rotatable about the rotation axis;
a stator facing the rotor with a radial gap therebetween;
A bearing that rotatably supports the shaft;
a housing that accommodates the rotor, the stator, and the bearing;
A first static eliminator;
A seal member;
Equipped with
The shaft further includes a second shaft extending in one axial direction from the first shaft,
The housing includes:
a bearing holder having an opening through which the first shaft is inserted and configured to hold the bearing;
a static eliminator holder that holds the first static eliminator and covers at least a portion of the opening;
having
the static eliminator holder has a seal holder disposed radially outward from the second shaft and configured to hold the seal member;
the first static eliminator electrically connects the second shaft and the static eliminator holder;
The seal member seals between the second shaft and the seal holder, and is disposed on the other axial side of the first static electricity removal device.
前記第1除電装置は、前記除電装置ホルダの軸方向一方側と、前記第2シャフトと前記シールホルダとの間において前記シール部材よりも軸方向一方と、のうちのどちらかに配置される、請求項1に記載のモータ。 The motor according to claim 1, wherein the first static eliminator is disposed either on one axial side of the static eliminator holder or on one axial side of the seal member between the second shaft and the seal holder. 前記第2シャフトの外径は、前記第1シャフトの外径よりも小さく、
前記第1除電装置は、前記第2シャフトの径方向外側面の周方向における少なくとも一部領域と接する、請求項1又は請求項2に記載のモータ。
The outer diameter of the second shaft is smaller than the outer diameter of the first shaft,
The motor according to claim 1 or 2, wherein the first static eliminator is in contact with at least a partial area in a circumferential direction of a radially outer surface of the second shaft.
前記除電装置ホルダは、前記回転軸と交差する方向に広がるプレート部をさらに有し、
前記シールホルダは、
前記プレート部の軸方向他方端部から軸方向他方に突出する第1突出部と、
前記第1突出部の軸方向他方端部から軸方向他方に突出する第2突出部と、
をさらに有し、
前記第2突出部は、前記第1シャフトの軸方向一方端部よりも径方向内方に配置され、
前記第1シャフトの軸方向一方端部は、前記第1突出部と軸方向に対向するとともに、前記第2突出部と径方向に対向する、請求項1から請求項3のいずれか1項に記載のモータ。
the static eliminator holder further includes a plate portion extending in a direction intersecting the rotation axis,
The seal holder includes:
a first protruding portion protruding in the other axial direction from the other axial end portion of the plate portion;
a second protruding portion protruding in the other axial direction from the other axial end portion of the first protruding portion;
and
the second protruding portion is disposed radially inward from one axial end portion of the first shaft,
The motor according to claim 1 , wherein one axial end of the first shaft faces the first protruding portion in the axial direction and faces the second protruding portion in the radial direction.
前記シールホルダの軸方向他方端部は、前記第1シャフトの内部に収容される、請求項1から請求項4のいずれか1項に記載のモータ。 The motor according to any one of claims 1 to 4, wherein the other axial end of the seal holder is housed inside the first shaft. 前記第1シャフトは、
軸方向に延びて前記回転軸を囲む筒状のシャフト筒部と、
前記シャフト筒部の軸方向一方側に配置されるシャフト蓋部と、
を有し、
前記シャフトは、
前記第1シャフトを径方向に貫通する第1シャフト貫通孔と、
前記シャフト筒部及び前記シャフト蓋部で囲まれた空間を前記シャフトの外部に連通する第2シャフト貫通孔と、
をさらに有し、
前記第2シャフト貫通孔は、前記第1シャフト貫通孔よりも軸方向一方、且つ、前記第2シャフトよりも径方向外方に配置される、請求項1から請求項5のいずれか1項に記載のモータ。
The first shaft is
a cylindrical shaft portion extending in an axial direction and surrounding the rotation shaft;
a shaft cover portion disposed on one axial side of the cylindrical shaft portion;
having
The shaft is
a first shaft through hole that radially penetrates the first shaft;
a second shaft through hole that communicates a space surrounded by the shaft tube portion and the shaft cover portion with the outside of the shaft;
and
The motor according to claim 1 , wherein the second shaft through hole is disposed on one axial side of the first shaft through hole and radially outward of the second shaft.
前記第2シャフトは、前記シャフト蓋部から軸方向一方に延び、
前記第2シャフト貫通孔の少なくとも一部は、前記シャフト蓋部を貫通する、請求項6に記載のモータ。
The second shaft extends in one axial direction from the shaft cover portion,
The motor according to claim 6 , wherein at least a portion of the second shaft through hole penetrates the shaft cover portion.
前記第1シャフトは、前記シャフト筒部の軸方向一方端部から軸方向一方に突出する周壁部をさらに有し、
前記周壁部は、前記シールホルダよりも径方向外方に配置され、
前記シールホルダは、前記周壁部と径方向に対向するとともに、前記シャフト筒部の軸方向一方端部と軸方向に対向する、請求項7に記載のモータ。
the first shaft further includes a peripheral wall portion protruding in one axial direction from one axial end portion of the cylindrical shaft portion,
The peripheral wall portion is disposed radially outward from the seal holder,
The motor according to claim 7 , wherein the seal holder faces the peripheral wall portion in a radial direction and faces one axial end portion of the cylindrical shaft portion in an axial direction.
前記第1シャフトは、前記シャフト蓋部が嵌る段差をさらに有し、
前記段差は、
前記シャフト蓋部の軸方向他方端部と軸方向に対向する第1対向面と、
前記第1対向面の径方向外端部から軸方向一方に広がり、前記シャフト蓋部の径方向外端部と径方向に対向する第2対向面と、
を含む、請求項6から請求項8のいずれか1項に記載のモータ。
The first shaft further has a step into which the shaft cover portion fits,
The step is
a first opposing surface that axially faces the other axial end portion of the shaft cover;
a second opposing surface that extends in one axial direction from a radial outer end portion of the first opposing surface and radially faces the radial outer end portion of the shaft cover;
9. The motor according to claim 6, further comprising:
前記シャフトの回転角度を検出する回転検出器をさらに備え、
前記回転検出器は、前記ベアリングホルダと前記除電装置ホルダとに囲まれた空間に配置される、請求項1から請求項9のいずれか1項に記載のモータ。
A rotation detector for detecting a rotation angle of the shaft is further provided.
The motor according to claim 1 , wherein the rotation detector is disposed in a space surrounded by the bearing holder and the static eliminator holder.
前記第1シャフトと前記ハウジングとを電気的に接続する第2除電装置をさらに備える
、請求項1から請求項10のいずれか1項に記載のモータ。
The motor according to claim 1 , further comprising a second static eliminator electrically connecting the first shaft and the housing.
前記第2除電装置は、前記第1シャフトの軸方向一方端部よりも軸方向他方に配置される、請求項11に記載のモータ。 The motor according to claim 11, wherein the second static eliminator is disposed axially further away from one axial end of the first shaft than the other axial end of the first shaft. 前記第1除電装置は、前記除電装置ホルダの軸方向一方側に配置され、
前記除電装置ホルダは、軸方向他方に凹むホルダ凹部をさらに有し、
前記第1除電装置の少なくとも一部は、前記ホルダ凹部に収容される、請求項1から請求項12のいずれか1項に記載のモータ。
the first static eliminator is disposed on one axial side of the static eliminator holder,
the static eliminator holder further has a holder recess recessed in the other axial direction,
The motor according to claim 1 , wherein at least a portion of the first static eliminator is accommodated in the holder recess.
前記第1除電装置の径方向外端部は、前記ホルダ凹部の径方向内方を向く内面に接する、請求項13に記載のモータ。 The motor according to claim 13, wherein the radially outer end of the first static eliminator contacts the inner surface of the holder recess facing radially inward. 前記ハウジングは、前記除電装置ホルダの軸方向一方端部に配置されて前記第1除電装置及び前記開口部を覆うカバー部材をさらに有し、
前記除電装置ホルダ及び前記カバー部材のうちの少なくとも一方には、貫通孔が配置される、請求項1から請求項14のいずれか1項に記載のモータ。
the housing further includes a cover member disposed at one axial end of the static eliminator holder to cover the first static eliminator and the opening,
The motor according to claim 1 , wherein at least one of the static eliminator holder and the cover member has a through hole.
前記ハウジングは、前記貫通孔を覆うフィルタをさらに有し、
前記除電装置ホルダ及び前記カバー部材間の空間は、前記貫通孔及び前記フィルタを介して外部に繋がり、
前記カバー部材は、
前記回転軸と交差する方向に広がる板部と、
前記板部から軸方向他方に凹むカバー凹部と、
を有し、
少なくとも1つの前記貫通孔は、前記カバー凹部に配置され、
前記カバー凹部の前記貫通孔を覆う前記フィルタは、前記板部よりも軸方向他方に配置される、請求項15に記載のモータ。
The housing further includes a filter covering the through hole.
a space between the static eliminator holder and the cover member is connected to the outside via the through hole and the filter;
The cover member is
A plate portion extending in a direction intersecting the rotation axis;
a cover recess recessed from the plate portion in the other axial direction;
having
At least one of the through holes is disposed in the cover recess;
The motor according to claim 15 , wherein the filter covering the through hole of the cover recess is disposed on the other side of the plate portion in the axial direction.
前記第1除電装置は、前記除電装置ホルダの軸方向一方側に配置され、
径方向から見て、前記フィルタの少なくとも一部は、前記第1除電装置と重なる、請求項16に記載のモータ。
the first static eliminator is disposed on one axial side of the static eliminator holder,
The motor according to claim 16 , wherein at least a portion of the filter overlaps with the first static eliminator when viewed in a radial direction.
請求項1から請求項17のいずれか1項に記載のモータと、
前記モータの動力を駆動シャフトに伝達する動力伝達装置と、
を備える駆動装置。
A motor according to any one of claims 1 to 17;
a power transmission device that transmits the power of the motor to a drive shaft;
A drive unit comprising:
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