JP7668874B2 - Door handle device - Google Patents
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Description
本発明は、車両に使用するドアハンドル装置に関するものである。 The present invention relates to a door handle device for use in a vehicle.
車両用のドアハンドル装置は、把手部と基体部とスプリングとを備え、把手部は基体部に設けられた回転軸の周りに回動自在に支持される構造を有する。把手部は、ドアを閉じる方向へ、スプリングにより付勢力が加えられている。A vehicle door handle device includes a handle portion, a base portion, and a spring, and the handle portion is supported so as to be rotatable around a rotation axis provided on the base portion. A biasing force is applied to the handle portion by the spring in the direction of closing the door.
把手部を付勢するスプリングをドアハンドル装置に取り付ける場合、スプリングの一方の端部を基体部に固定し、専用の治具を用いて、スプリングの付勢力に抗しながら、スプリングの両端部を基体部及び把手部に係止する。
そのため、ドアハンドルの組立作業は困難であり、作業者の組立作業負担が大きいという問題があった。
When attaching a spring that biases the handle portion to a door handle device, one end of the spring is fixed to the base portion, and a special tool is used to engage both ends of the spring with the base portion and the handle portion while resisting the biasing force of the spring.
This makes the assembly of the door handle difficult, and places a heavy burden on the worker.
本発明は、組み立てが容易なドアハンドル装置を提供することを課題とする。 The objective of the present invention is to provide a door handle device that is easy to assemble.
本発明にかかるドアハンドル装置は、
把手部(2)と基体部(3)とスプリング(8)とを備え、
前記把手部(2)はアーム部(5)を有し、
前記アーム部(5)は、前記スプリング(8)の端部(82)を係止する第1の係止部(10)を有し、
前記基体部(3)は前記スプリング(8)の収容部(9)と、前記スプリング(8)の2つのコイル(81)を連結する連結部(83)を係止する第2の係止部(11)を有し、
前記収容部(9)は、隔壁部(94)により区切られ、収容壁(92)に囲まれた2つの保持部(91)を有し、
前記隔壁部(94)は、その両側面に支持突起(95)を有し、
前記コイル(81)のそれぞれは、前記保持部(91)に収容され、前記支持突起(95)に係合され、
前記収容壁(92)は、開放部(93)を有し、前記連結部(83)は前記開放部(93)から突出することを特徴とする。
The door handle device according to the present invention is
The device has a handle portion (2), a base portion (3), and a spring (8),
The handle portion (2) has an arm portion (5),
The arm portion (5) has a first locking portion (10) that locks an end portion (82) of the spring (8),
The base portion (3) has a housing portion (9) for the spring (8) and a second locking portion (11) for locking a connecting portion (83) that connects two coils (81) of the spring (8),
The storage section (9) has two holding sections (91) separated by a partition section (94) and surrounded by a storage wall (92),
The partition wall portion (94) has support projections (95) on both side surfaces thereof,
Each of the coils (81) is accommodated in the holding portion (91) and engaged with the support projection (95);
The storage wall (92) has an opening (93), and the connecting portion (83) protrudes from the opening (93).
また、本発明にかかるドアハンドル装置は、
前記アーム部(5)は、前記第1の係止部(10)に隣接し、前記スプリング(8)の前記端部(82)の移動を誘導する案内部(12)を有することを特徴とする。
Further, the door handle device according to the present invention is
The arm portion (5) is characterized by having a guide portion (12) adjacent to the first locking portion (10) for guiding the movement of the end portion (82) of the spring (8).
また、本発明にかかるドアハンドル装置は、
前記第2の係止部(11)は、センター突起部(111)とサイド突起部(112)とを有し、
前記連結部(83)は、前記センター突起部(111)と前記サイド突起部(112)とによりに峡持されることを特徴とする。
Further, the door handle device according to the present invention is
The second engaging portion (11) has a center protrusion (111) and a side protrusion (112),
The connecting portion (83) is characterized in that it is supported between the center protrusion (111) and the side protrusion (112).
このような構成のドアハンドル装置とすることにより、スプリングを押圧することにより、スプリングを収容部に嵌め込むとともに、その両端部及び連結部を係止し、ドアハンドル装置に容易に装着することが可能となる。
また、アーム部の案内部により、スプリングの両端部の係止が容易となり、さらに連結部の係止が容易となる。
With a door handle device having such a configuration, by pressing the spring, the spring is fitted into the housing portion and both ends and the connecting portion are locked, making it possible to easily attach the spring to the door handle device.
Furthermore, the guide portions of the arms make it easy to lock both ends of the spring, and also makes it easy to lock the connecting portions.
本発明によれば、製造が容易なドアハンドル装置を提供することができる。 The present invention provides a door handle device that is easy to manufacture.
以下、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。但し、以下の実施形態は、いずれも本発明の要旨の認定において限定的な解釈を与えるものではない。また、同一又は同種の部材については同じ参照符号を付して、説明を省略することがある。Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. However, none of the following embodiments should be interpreted in a restrictive manner in determining the gist of the present invention. In addition, the same reference symbols are used for identical or similar components, and descriptions may be omitted.
(実施形態1)
図1は、ドアハンドル装置1の主要構成を示し、図1(A)はドアハンドル装置1の主要構成部品である把手部2、基体部3及びスプリング8の斜視図、図1(B)は、組み立て後のドアハンドル装置1を背面側(車内側)から見た斜視図である。
(Embodiment 1)
FIG. 1 shows the main configuration of a
図1に示すように、ドアハンドル装置1は、把手部2と基体部3(ベース部)とを備える。把手部2は操作者が直接手で操作するための構成部品である。把手部2は、操作者によるドアの開操作の意思を伝達し、ドアが施錠時にはドアを解錠するために使用される。As shown in Figure 1, the
把手部2は、手懸部4とアーム部5を備えており、基体部3は、アーム部5を挿入する開口部6(貫通部)と、支持部7と、把手部2を付勢するスプリング(バネ)8を収容して保持するスプリング収容部9(以下、単に収容部9と称する。)を備えている。
支持部7は回転軸71を有し、把手部2のアーム部5は回転軸受け51を有する。把手部2と基体部3とが組み合わされ、回転軸71が回転軸受け51に嵌め込まれ、把手部2は基体部3の回転軸71の周りに回動自在に支持される。
The
The
なお、回転軸71は、対向する円柱状の第1の軸部71aと第2の軸部71bとから構成され、第2の軸部71bが回転軸受け51の外側、第1の軸部71aが回転軸受け51の内側で支持されるよう構成してもよい。さらに第2の軸部71bはその中央部から突出する軸止部710を備えてもよい。
回転軸受け51は、第1の軸部71aと第2の軸部71bとぞれぞれ支持する第1の軸受部51aと第2の軸受部51bとから構成されてもよい。第2の軸受部51bには、軸止部710と係合する軸受孔510を備えてもよい。
第2の軸部71bの軸止部710を第2の軸受部51bの軸受孔510に嵌合させることで、把手部2が抜け出ることを防止する。
また、円柱状の第1の軸部71aの外周壁は、第1の軸受部51aの内壁と接触し、支持される。
第2の軸部71bのみに軸止部710を備えることで、回転軸71を回転軸受け51へ係合させる作業負荷を軽減することができる。
The rotating
The rotary bearing 51 may be composed of a first bearing
The shaft stopper 710 of the
Additionally, the outer peripheral wall of the cylindrical
By providing the shaft stopper 710 only on the
スプリング8は2つのコイル81と、両コイル81を連結する連結部83を有するダブルトーションバネが好適に使用される。
スプリング8の2つの端部82は、アーム部5の第1の係止部10により係止され、作用点として機能する。
スプリング8の連結部83は、基体部3の第2の係止部11により係止される。連結部83の第2の係止部11により係止された箇所は固定点として機能する。
The
The two
The connecting
図2(A)は、アーム部5の側面の部分拡大図であり、図2(B)は、スプリング8をアーム部5の第1の係止部10に係止する工程でのスプリング8の端部82の移動の様子を示す側面図である。
図2(A)に示すように、第1の係止部10は、アーム部5において、凹部として設けられている。第1の係止部10に隣接して、アーム部5の端部側には、スプリング8の端部82の移動を誘導する案内部12が設けられている。
図2(B)中の黒矢印によって示すように、スプリング8を収容部9に収容する工程において、端部82が案内部12の表面を摺動し、第1の係止部10へと誘導される。そしてスプリング8の端部82は、第1の係止部10である凹部に嵌合し、固定される。
第1の係止部10に係合された端部82は、アーム部5を図2(B)中の白矢印により示す方向に付勢する。
FIG. 2(A) is a partially enlarged view of the side of
2A, the
2(B), in the process of accommodating
The
図3は、第2の係止部11の構成を示す模式図であり、図3(A)はスプリング8のコイル81側から見た正面図、図3(B)は支持部7側から見た側面図、図3(C)は上面図である。
図3(A)において、符号SHで示す側が把手部2の手懸部4側、すなわちドアハンドル装置1を設置する車体のボディー側になる。上部とは、SH側に対向する側を意味する。
Figure 3 is a schematic diagram showing the configuration of the
3A, the side indicated by the symbol SH is the
図3に示すように、第2の係止部11は、中央に位置するセンター突起部111と、その両側に位置するサイド突起部112とを有する。
上部からスプリング8の連結部83を押し込むことで、連結部83はセンター突起部111とサイド突起部112との間に峡持される。
センター突起部111は、先端部の幅が狭く、SH側が広くなるように傾斜した側壁面を有し、センター突起部111がスプリング8の連結部83の内側への侵入を容易にする。
また、コイル81から第2の係止部11までの距離が従来品よりも3割以上長いため、センター突起部111とサイド突起部112とに加わる負荷が低減し、センター突起部111とサイド突起部112の耐久性が向上する。
As shown in FIG. 3, the
By pushing the connecting
The
In addition, since the distance from the
図4は収容部9の形状を示す模式図であり、図4(A)はスプリング8を収容した収容部9の上面図、図4(B)はA-A線断面図、図4(C)はB-B線断面図、図4(D)はC-C線側から見た側面図である。
なお、図4において、スプリング8は点線で表示している。
図4(B)、(C)、(D)において、符号SHで示す側が把手部2の手懸部4側、すなわちドアハンドル装置1を設置する車体のボディー側になる。上部とは、SH側に対向する側を意味する。
Figure 4 is a schematic diagram showing the shape of the accommodating section 9, where Figure 4(A) is a top view of the accommodating section 9 accommodating the
In FIG. 4, the
4B, 4C, and 4D, the side indicated by the symbol SH is the
図4(A)に示すように、収容部9は、スプリング8の2つのコイル81全体を収容する箱形の部材であって、隣接する2つのスプリング保持部(嵌合部)91(以下、保持部91と称す。)を備えており、これらの保持部91は収容壁92により囲まれている。収容壁92の一部は切り欠き部93(開放部)が設けられ、連結部83が切り欠き部93を介して収容部9外に突出するように構成されている。その結果、連結部83が第2の係止部11に固定されることが可能となる。スプリング8の端部82は、収容壁92の上部表面を介して、連結部83の長手方向に垂直な方向に延在し(突出し)、アーム部5の第1の係止部10に係止される。As shown in FIG. 4(A), the storage section 9 is a box-shaped member that stores the entire two
収容壁92は、対向する第1の内壁面S921と第2の内壁面S922とを有している。コイル81は、第1の内壁面S921と第2の内壁面S922との間に収容される。収容部9は、箱型形状であるためスプリングを安定した位置に容易に保持することができる。そのため、スプリングを取り付ける専用の治具も不要であり組み付け性が大幅に向上する。また、スプリングを保持するための軸を持たない箱型構造であるため、金型の構造が簡単となり、コスト削減やメンテナンス性の向上といった利点も大きい。
The
収容部9には、2つの保持部91に挟まれて位置する隔壁部94(仕切り板)が設けられている。すなわち、2つの保持部91は隔壁部94により区切られている。
隔壁部94の両側には、傾斜面を有する支持突起95が設けられている。支持突起95はSH側に向かうに従い隔壁部94からの突出距離が大きくなる。
また、支持突起95のSH側の端面は円弧形状であり、その曲率半径は、好適にはコイル81の内径の90%である。スプリング8が収容部9に収容された状態においては、支持突起95のSH側の端面は、コイル81内部に位置し、コイル81と係合してコイル81を支持する。支持突起95は、トーションバネであるコイル81の案内棒として機能する。
スプリング8は、2つのコイル81が連結部83で連結されたダブルトーションバネであるため、隔壁部94の両側に設けられた2つの支持突起95により安定に保持される。
The accommodation portion 9 is provided with a partition wall portion 94 (partition plate) located between the two holding
Furthermore, the end face on the SH side of the
The
コイル81を支持する支持突起95は、隔壁部94にのみ設けられている。支持突起95に対向する収容壁92は、突起を有さず平滑面であり、コイル81を収容部9に挿入する際の摺動面となる。
従って、コイル81を収容部9に挿入する場合、スプリング8のコイル81のたわみ(収縮幅)が少なくて済み、スプリング8の巻き数の自由度を上げ、耐久性の向上に寄与することができる。
Therefore, when the
なお、2つのコイル81の中心軸は、支持部7の回転軸71と同一直線上に並ぶよう、2つの保持部91及び支持突起95が配置されている。The two holding
第2の係止部11のセンター突起部111の傾斜面は、2つのコイル81の間隔を広げる方向に働き、収容部9へのコイル81の挿入を容易にする。
なお、隔壁部94は、一個の中実な固体である。そのため、隔壁部94の対向する両側面に接する2つのコイル81からの圧力は相殺され、隔壁部94の耐久性は高い。
The inclined surface of the
The
また、スプリング8の両端部82と連結部83との距離が長いため、スプリング8の正確な位置決めが可能となる。ドアハンドル装置1のスプリング8の装着位置のばらつきが低減し、製品の品質の維持、管理に貢献することができる。In addition, the long distance between both ends 82 of the
(ドアハンドル装置の製造工程)
以下、ドアハンドル装置1の製造工程について説明する。
ドアハンドル装置1の製造工程において、まず、把手部2のアーム部5を基体部3の開口部6に挿入し、支持部7の回転軸71をアーム部5の回転軸受け51により軸支する。
この工程は、把手部2と基体部3の組み合わせ工程である。
(Manufacturing process of door handle device)
The manufacturing process of the
In the manufacturing process of the
This step is a step of combining the
次に、スプリング8の2つのコイル81を収容部9の端部表面(SH側と対向する側の表面)に当接し、スプリング8の端部82をアーム部5の端部に当接し、センター突起部111を挟み込むようにスプリング8の連結部83の端部をセンター突起部111の先端に当接させる。
この工程は、スプリング8の仮置き工程である。
Next, the two
This step is a step of temporarily placing the
また、好適には、コイル8に負荷が加えられていない状態で、コイル81の側面が第1の内壁面S921及び第2の内壁面S922に接するように構成する。スプリング8を装着する工程において、コイル81は第1の内壁面S921と第2の内壁面S922とにより峡持され、スプリング8が収容部9の保持部91に仮保持される。
このように仮置き(仮保持)工程においてスプリング8の位置が確定するため、次工程において、装置等によりスプリング8の装着を自動化することが容易となる。
In addition, preferably, the
Since the position of the
次に、スプリング8を押圧すると、端部82はアーム部5の案内部12の表面を摺動し、第1の係止部10の凹部に嵌まり、連結部83は第2の係止部11のセンター突起部111及びサイド突起部112に峡持され固定される。さらに、コイル81の一方の端面は支持突起95の傾斜面に沿って摺動し、他方の端面は支持突起95に対向する収容壁92の第3の内壁面S923に沿って摺動する。スプリング8のコイル81は、一旦その幅が狭められた後、再度拡張し支持突起95により支持される。収容部9の切り欠き部93から収容部9の外に突出する連結部83は、スプリング8を押圧する面積を拡張するため、コイル81の収容部9の保持部91内への押し込み操作を容易にする。
この工程は、スプリング8の装着(マウント)工程である。
Next, when the
This step is a step of mounting the
このようにスプリング8は、押し込み操作のみにより容易に装着することができ、特別な治具を用いる必要がない。ハンドルの誘導形状によりドアハンドル装置1の組み付け工程を、人手を介さず自動化できる利点がある。In this way, the
本発明にかかるドアハンドル装置1は、アーム部5の第1の係止部10、基体部3の第2の係止部11、収容部9の構成がスプリング8の組み込みを容易にする。また、この構成は、スプリング8として2つのコイルが連結されたダブルトーションバネを採用することで、特に効果的にドアハンドル装置1の組み立てを容易にする。In the
本発明によるドアハンドル装置は、製造が容易であり、種々の車体に適用が可能である。また、組み立て作業者の作業負担を軽減することができ、さらにドアハンドル装置の製造の自動化も可能である。そのため、製造コストの低減にも寄与し、産業上の利用可能性が高い。The door handle device according to the present invention is easy to manufacture and can be applied to various vehicle bodies. It also reduces the workload of assembly workers and allows for automation of the manufacture of door handle devices. This contributes to reducing manufacturing costs and has high industrial applicability.
1 ドアハンドル装置
2 把手部
3 基体部(ベース部)
4 手懸部
5 アーム部
51 回転軸受け
51a 第1の軸受部
51b 第2の軸受部
510 軸受孔
6 開口部(貫通部)
7 支持部
71 回転軸
71a 第1の軸部
71b 第2の軸部
710 軸止部
8 スプリング
81 コイル
82 端部
83 連結部
9 スプリング収容部
10 第1の係止部
11 第2の係止部
111 センター突起部
112 サイド突起部
12 案内部
91 保持部(嵌合部)
92 収容壁
S921 第1の内壁面
S922 第2の内壁面
S923 第3の内壁面
93 欠き部(開放部)
94 隔壁部(仕切り板)
95 支持突起
1
4
7
92 Storage wall S921 First inner wall surface S922 Second inner wall surface S923 Third
94 Partition (partition plate)
95 Support protrusion
Claims (3)
前記把手部(2)はアーム部(5)を有し、
前記アーム部(5)は、前記スプリング(8)の端部(82)を係止する第1の係止部(10)を有し、
前記基体部(3)は前記スプリング(8)の収容部(9)と、前記スプリング(8)の2つのコイル(81)を連結する連結部(83)を係止する第2の係止部(11)を有し、
前記収容部(9)は、隔壁部(94)により区切られ、収容壁(92)に囲まれた2つの保持部(91)を有し、
前記隔壁部(94)の両側面に支持突起(95)を有し、
前記コイル(81)のそれぞれは、前記保持部(91)に収容され、前記支持突起(95)に係合され、
前記収容壁(92)は、開放部(93)を有し、前記連結部(83)は前記開放部(93)から突出することを特徴とするドアハンドル装置。 The device has a handle portion (2), a base portion (3), and a spring (8),
The handle portion (2) has an arm portion (5),
The arm portion (5) has a first locking portion (10) that locks an end portion (82) of the spring (8),
The base portion (3) has a housing portion (9) for the spring (8) and a second locking portion (11) for locking a connecting portion (83) that connects two coils (81) of the spring (8),
The storage section (9) has two holding sections (91) separated by a partition section (94) and surrounded by a storage wall (92),
The partition wall portion (94) has support protrusions (95) on both side surfaces thereof,
Each of the coils (81) is accommodated in the holding portion (91) and engaged with the support projection (95);
The door handle device is characterized in that the storage wall (92) has an opening (93), and the connecting portion (83) protrudes from the opening (93).
前記連結部(83)は前記センター突起部(111)と前記サイド突起部(112)とによりに挟持されることを特徴とする請求項1又は請求項2記載のドアハンドル装置。 The second engaging portion (11) has a center protrusion (111) and a side protrusion (112),
3. The door handle device according to claim 1, wherein the connecting portion (83) is sandwiched between the center protrusion (111) and the side protrusion (112).
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