JP7668968B2

JP7668968B2 - Elevator

Info

Publication number: JP7668968B2
Application number: JP2024541377A
Authority: JP
Inventors: 裕太郎上條; 一久嶋田; 聡原田; 航平横山; 裕華野口
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Priority date: 2022-08-19
Filing date: 2022-08-19
Publication date: 2025-04-25
Anticipated expiration: 2042-08-19
Also published as: JPWO2024038584A1; WO2024038584A1

Description

本開示は、エレベーターに関する。 The present disclosure relates to elevators.

従来、通気口が形成された天井を有するかごと、かごの天井に設けられたファンと、を備えているエレベーターが知られている。ファンが駆動することによって、通気口を通ってかごの外側から内側に向かう気流が発生する。これにより、かごの中が換気される（例えば、特許文献１参照）。Conventionally, elevators are known that are equipped with a car with a ceiling with an air vent formed therein, and a fan installed in the ceiling of the car. When the fan is driven, an air current is generated that passes through the air vent from the outside to the inside of the car. This ventilates the inside of the car (see, for example, Patent Document 1).

特開２０１９－６５８４号公報JP 2019-6584 A

しかしながら、特許文献１に記載の構成では、ファンが駆動することによってかごの中に騒音が発生するという問題点があった。However, the configuration described in Patent Document 1 had the problem that noise was generated inside the cage when the fan was driven.

本開示は、上述のような課題を解決するためになされたものであり、その目的は、かごの中に発生する騒音を低減させることができるエレベーターを提供するものである。 This disclosure has been made to solve the problems described above, and its purpose is to provide an elevator that can reduce noise generated inside the car.

本開示に係るエレベーターは、通気口が形成された天井を有するかごと、かごに設けられ、通気口が開く開位置と通気口が閉じられる閉位置との間で移動する蓋部材と、蓋部材を移動させる蓋駆動装置と、かごを昇降させるかご駆動装置と、蓋駆動装置の駆動およびかご駆動装置の駆動のそれぞれを制御する制御装置と、かごの中の乗客を検出する乗客検出装置と、を備え、制御装置は、蓋部材の位置を開位置にした状態でかごを上昇させることによりかごの中を換気可能にし、制御装置は、乗客検出装置がかごの中の乗客を検出した場合に蓋部材の位置を閉位置にし、乗客検出装置がかごの中の乗客を検出していない場合に蓋部材の位置を開位置にした状態でかごを上昇させることによりかごの中を換気可能にする。 The elevator of the present disclosure comprises a car having a ceiling in which an air vent is formed, a lid member provided on the car and moving between an open position where the air vent is open and a closed position where the air vent is closed, a lid drive device for moving the lid member, a car drive device for raising and lowering the car, a control device for controlling the drive of the lid drive device and the drive of the car drive device, and a passenger detection device for detecting passengers in the car , wherein the control device enables ventilation inside the car by raising the car with the lid member in the open position , and the control device enables ventilation inside the car by raising the car with the lid member in the closed position when the passenger detection device detects a passenger in the car, and by raising the car with the lid member in the open position when the passenger detection device does not detect a passenger in the car .

本開示に係るエレベーターによれば、かごの中に発生する騒音を低減させることができる。 The elevator disclosed herein can reduce noise generated inside the car.

実施の形態１に係るエレベーターを示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing an elevator according to a first embodiment. 図１のかごの要部を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a main part of the car of FIG. 1; 図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG. 2. 図２のＩＶ－ＩＶ線に沿った矢視断面図である。4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG. 2. 図１のかごの中が換気される様子を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing how the inside of the car of FIG. 1 is ventilated. 実施の形態１に係るエレベーターの動作を示すフローチャートである。4 is a flowchart showing the operation of the elevator according to the first embodiment.

実施の形態１．
図１は、実施の形態１に係るエレベーターを示すブロック図である。実施の形態１に係るエレベーターは、かご１と、蓋部材２と、蓋部材３と、操作部材４と、操作部材５と、蓋駆動装置６と、かご駆動装置７と、乗客検出装置８と、制御装置９と、を備えている。 Embodiment 1.
Fig. 1 is a block diagram showing an elevator according to embodiment 1. The elevator according to embodiment 1 includes a car 1, a cover member 2, a cover member 3, an operating member 4, an operating member 5, a cover drive device 6, a car drive device 7, a passenger detection device 8, and a control device 9.

図２は、図１のかご１の要部を示す図である。図３は、図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。図４は、図２のＩＶ－ＩＶ線に沿った矢視断面図である。図２では、かご１の中から上方を見た場合のかご１の要部が示されている。 Figure 2 is a diagram showing the main parts of the cage 1 in Figure 1. Figure 3 is a cross-sectional view taken along line III-III in Figure 2. Figure 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in Figure 2. Figure 2 shows the main parts of cage 1 as viewed upward from inside cage 1.

かご１は、天井１０１を有している。天井１０１には、８個の通気口１０２が形成されている。８個の通気口１０２のそれぞれは、高さ方向に天井１０１を貫通している。The car 1 has a ceiling 101. Eight ventilation holes 102 are formed in the ceiling 101. Each of the eight ventilation holes 102 penetrates the ceiling 101 in the height direction.

８個の通気口１０２は、第１通気口群１０２Ａと、第２通気口群１０２Ｂと、に分けられている。８個の通気口１０２のうちの４個の通気口１０２が第１通気口群１０２Ａに含まれており、８個の通気口１０２のうちの他の４個の通気口１０２が第２通気口群１０２Ｂに含まれている。The eight ventilation holes 102 are divided into a first ventilation hole group 102A and a second ventilation hole group 102B. Four of the eight ventilation holes 102 are included in the first ventilation hole group 102A, and the other four of the eight ventilation holes 102 are included in the second ventilation hole group 102B.

蓋部材２は、天井１０１に設けられている。蓋部材２は、第１通気口群１０２Ａに含まれている４個の通気口１０２に対応して設けられている。蓋部材２は、第１通気口群１０２Ａに含まれている４個の通気口１０２のそれぞれが開く開位置と、第１通気口群１０２Ａに含まれている４個の通気口１０２のそれぞれが閉じられる閉位置との間で移動する。The lid member 2 is provided on the ceiling 101. The lid member 2 is provided corresponding to the four vents 102 included in the first vent group 102A. The lid member 2 moves between an open position where each of the four vents 102 included in the first vent group 102A is open, and a closed position where each of the four vents 102 included in the first vent group 102A is closed.

蓋部材２は、天井１０１に対してスライド可能に設けられている。蓋部材２が天井１０１に対してスライドすることによって、蓋部材２が開位置と閉位置との間で移動する。The cover member 2 is slidably mounted relative to the ceiling 101. The cover member 2 slides relative to the ceiling 101, causing the cover member 2 to move between an open position and a closed position.

蓋部材３は、天井１０１に設けられている。蓋部材３は、第２通気口群１０２Ｂに含まれている４個の通気口１０２に対応して設けられている。蓋部材３は、第２通気口群１０２Ｂに含まれている４個の通気口１０２のそれぞれが開く開位置と、第２通気口群１０２Ｂに含まれている４個の通気口１０２のそれぞれが閉じられる閉位置との間で移動する。The lid member 3 is provided on the ceiling 101. The lid member 3 is provided corresponding to the four vents 102 included in the second vent group 102B. The lid member 3 moves between an open position where each of the four vents 102 included in the second vent group 102B is open, and a closed position where each of the four vents 102 included in the second vent group 102B is closed.

蓋部材３は、天井１０１に対してスライド可能に設けられている。蓋部材３が天井１０１に対してスライドすることによって、蓋部材３が開位置と閉位置との間で移動する。The cover member 3 is slidably mounted relative to the ceiling 101. The cover member 3 slides relative to the ceiling 101, causing the cover member 3 to move between an open position and a closed position.

操作部材４は、蓋部材２に取り付けられている。操作部材４は、レバーから構成されている。操作部材４は、蓋部材２を介してかご１の天井１０１に設けられている。操作部材４の一部は、かご１の中に配置されている。したがって、かご１の中の乗客は、操作部材４を操作することができる。操作部材４が操作されることによって、蓋部材２が開位置と閉位置との間で移動する。The operating member 4 is attached to the cover member 2. The operating member 4 is composed of a lever. The operating member 4 is provided on the ceiling 101 of the car 1 via the cover member 2. A part of the operating member 4 is disposed inside the car 1. Thus, a passenger in the car 1 can operate the operating member 4. By operating the operating member 4, the cover member 2 moves between the open position and the closed position.

操作部材５は、蓋部材３に取り付けられている。操作部材５は、レバーから構成されている。操作部材５は、蓋部材３を介してかご１の天井１０１に設けられている。操作部材５の一部は、かご１の中に配置されている。したがって、かご１の中の乗客は、操作部材５を操作することができる。操作部材５が操作されることによって、蓋部材３が開位置と閉位置との間で移動する。The operating member 5 is attached to the cover member 3. The operating member 5 is composed of a lever. The operating member 5 is provided on the ceiling 101 of the car 1 via the cover member 3. A part of the operating member 5 is disposed inside the car 1. Therefore, a passenger in the car 1 can operate the operating member 5. By operating the operating member 5, the cover member 3 moves between the open position and the closed position.

蓋駆動装置６は、蓋部材２および蓋部材３のそれぞれを別々に移動させる。蓋駆動装置６が駆動することによって、蓋部材２が開位置と閉位置との間で移動し、蓋部材３が開位置と閉位置との間で移動する。The lid drive device 6 moves the lid member 2 and the lid member 3 separately. When the lid drive device 6 is driven, the lid member 2 moves between an open position and a closed position, and the lid member 3 moves between an open position and a closed position.

かご駆動装置７は、巻上機から構成されている。かご駆動装置７には、図示しない主ロープが掛けられている。主ロープには、かご１が設けられている。したがって、かご駆動装置７が駆動することによって、かご１が昇降路を昇降する。The car drive device 7 is composed of a hoist. A main rope (not shown) is hung on the car drive device 7. The car 1 is attached to the main rope. Therefore, when the car drive device 7 is driven, the car 1 moves up and down the elevator shaft.

乗客検出装置８は、かご１に設けられている。乗客検出装置８は、かご１の中の乗客を検出する。乗客検出装置８によるかご１の中の乗客を検出する方法としては、例えば、赤外線を用いてかご１の中の乗客を検出する方法、かご１に載っている物体の重量を測定することによってかご１の中の乗客を検出する方法が挙げられる。また、乗客検出装置８によるかご１の中の乗客を検出する方法としては、例えば、かご１の中を撮影した画像を用いてかご１の中の乗客を検出する方法が挙げられる。The passenger detection device 8 is provided in the car 1. The passenger detection device 8 detects passengers in the car 1. Methods for detecting passengers in the car 1 using the passenger detection device 8 include, for example, a method for detecting passengers in the car 1 using infrared rays, and a method for detecting passengers in the car 1 by measuring the weight of an object placed on the car 1. Also, a method for detecting passengers in the car 1 using the passenger detection device 8 includes, for example, a method for detecting passengers in the car 1 using an image taken of the inside of the car 1.

乗客検出装置８の検出結果は、制御装置９に入力される。制御装置９は、乗客検出装置８の検出結果に基づいて、かご１の中に乗客がいるか否かを判定する。The detection results of the passenger detection device 8 are input to the control device 9. The control device 9 determines whether or not there is a passenger in the cage 1 based on the detection results of the passenger detection device 8.

制御装置９は、かご１の中に乗客がいるか否かの判定結果に基づいて、蓋駆動装置６の駆動を制御する。具体的には、かご１の中に乗客がいないと制御装置９が判定した場合に、制御装置９は、蓋駆動装置６を駆動させて、蓋部材２および蓋部材３の少なくとも一方の位置を開位置にする。The control device 9 controls the driving of the lid drive device 6 based on the result of the determination of whether or not there is a passenger in the car 1. Specifically, when the control device 9 determines that there is no passenger in the car 1, the control device 9 drives the lid drive device 6 to set the position of at least one of the lid members 2 and 3 to the open position.

また、かご１の中に乗客がいると制御装置９が判定した場合に、制御装置９は、蓋駆動装置６を駆動させて、蓋部材２および蓋部材３のそれぞれの位置を閉位置にする。 In addition, when the control device 9 determines that there is a passenger in the cage 1, the control device 9 drives the lid drive device 6 to bring the positions of the lid members 2 and 3 into the closed positions.

なお、蓋部材２および蓋部材３のそれぞれの位置が閉位置になった後に、かご１の中の乗客が操作部材４を操作して、蓋部材２の位置が開位置になった場合には、制御装置９は、蓋部材２の位置を開位置のままにする。この場合に、蓋部材２の位置が開位置のまま、乗客の目的階に向かってかご１が昇降する。 If a passenger in car 1 operates operating member 4 to change the position of cover member 2 to the open position after cover member 2 and cover member 3 have each changed to the closed position, control device 9 keeps cover member 2 in the open position. In this case, car 1 ascends or descends toward the passenger's destination floor with cover member 2 remaining in the open position.

また、蓋部材２および蓋部材３のそれぞれの位置が閉位置になった後に、かご１の中の乗客が操作部材５を操作して、蓋部材３の位置が開位置になった場合には、制御装置９は、蓋部材３の位置を開位置のままにする。この場合に、蓋部材３の位置が開位置のまま、乗客の目的階に向かってかご１が昇降する。Furthermore, if a passenger in car 1 operates operating member 5 to change the position of cover member 3 to the open position after cover member 2 and cover member 3 are in the closed position, control device 9 keeps cover member 3 in the open position. In this case, car 1 ascends or descends toward the passenger's destination floor with cover member 3 remaining in the open position.

制御装置９は、かご１の中に乗客がいるか否かの判定結果に基づいて、かご駆動装置７の駆動を制御する。具体的には、かご１の中に乗客がいないと制御装置９が判定した場合に、蓋部材２および蓋部材３のそれぞれの位置を開位置にした状態で、かご駆動装置７を駆動させて、かご１を上昇させる。言い換えれば、制御装置９は、蓋部材２および蓋部材３のそれぞれの位置を開位置にした状態で、かご１を上昇させることによりかご１の中を換気可能にする。The control device 9 controls the driving of the car drive device 7 based on the result of the determination of whether or not there is a passenger in the car 1. Specifically, when the control device 9 determines that there is no passenger in the car 1, the control device 9 drives the car drive device 7 to raise the car 1 with the lid members 2 and 3 each in the open position. In other words, the control device 9 makes it possible to ventilate the inside of the car 1 by raising the car 1 with the lid members 2 and 3 each in the open position.

図５は、図１のかご１の中が換気される様子を示す図である。図５では、蓋部材２の位置が開位置である状態が示されている。蓋部材２および蓋部材３の少なくとも一方の位置が開位置である状態で、かご１が上昇することによって、通気口１０２を通ってかご１の外側から内側に向かう気流Ａが発生する。かご１の内側に入った気流Ａは、かご１の壁１０３と巾木１０４との間に形成されている隙間を通ってかご１の内側から外側に向かう。これにより、かご１の中が換気可能になる。 Figure 5 is a diagram showing how the inside of the car 1 in Figure 1 is ventilated. Figure 5 shows the state in which the cover member 2 is in the open position. When at least one of the cover members 2 and 3 is in the open position, the car 1 rises, generating an airflow A that flows from the outside to the inside of the car 1 through the ventilation opening 102. The airflow A that reaches the inside of the car 1 flows from the inside to the outside of the car 1 through a gap formed between the wall 103 and the baseboard 104 of the car 1. This allows the inside of the car 1 to be ventilated.

次に、実施の形態１に係るエレベーターにおけるかご１の中を換気する動作について説明する。図６は、実施の形態１に係るエレベーターの動作を示すフローチャートである。まず、ステップＳ１０１において、乗客検出装置８の検出結果に基づいて、制御装置９は、かご１の中に乗客がいるか否かを判定する。ステップＳ１０１において、かご１の中に乗客がいると制御装置９が判定した場合に、かご１の中を換気するエレベーターの動作が終了する。Next, the operation of ventilating car 1 in the elevator according to embodiment 1 will be described. FIG. 6 is a flowchart showing the operation of the elevator according to embodiment 1. First, in step S101, the control device 9 determines whether or not there is a passenger in car 1 based on the detection result of the passenger detection device 8. In step S101, if the control device 9 determines that there is a passenger in car 1, the operation of the elevator to ventilate car 1 is terminated.

一方、ステップＳ１０１において、かご１の中に乗客がいないと制御装置９が判定した場合に、かご１の中を換気するエレベーターの処理は、ステップＳ１０２に進む。 On the other hand, if the control device 9 determines in step S101 that there is no passenger in car 1, the elevator processing for ventilating inside car 1 proceeds to step S102.

ステップＳ１０２において、制御装置９は、蓋駆動装置６を駆動させて、蓋部材２および蓋部材３のそれぞれの位置を開位置にする。その後、かご１の中を換気するエレベーターの処理は、ステップＳ１０３に進む。In step S102, the control device 9 drives the cover drive device 6 to set the cover members 2 and 3 to their open positions. After that, the elevator process for ventilating the inside of the car 1 proceeds to step S103.

ステップＳ１０３において、制御装置９は、かご駆動装置７を駆動させて、かご１を上昇させる。これにより、かご１の中が換気可能になる。その後、かご１の中を換気するエレベーターの処理は、ステップＳ１０４に進む。In step S103, the control device 9 drives the car drive device 7 to raise the car 1. This allows ventilation inside the car 1. The elevator process for ventilating the inside of the car 1 then proceeds to step S104.

ステップＳ１０４において、制御装置９は、かご駆動装置７の駆動を停止させて、かご１を停止させる。その後、かご１の中を換気するエレベーターの処理は、ステップＳ１０５に進む。In step S104, the control device 9 stops the drive of the car drive device 7 to stop car 1. After that, the elevator process for ventilating the inside of car 1 proceeds to step S105.

ステップＳ１０５において、制御装置９は、蓋駆動装置６を駆動させて、蓋部材２および蓋部材３のそれぞれの位置を閉位置にする。以上により、かご１の中を換気するエレベーターの動作が終了する。In step S105, the control device 9 drives the cover drive device 6 to bring the cover members 2 and 3 into their closed positions. This completes the elevator operation of ventilating the inside of the car 1.

以上説明したように、実施の形態１に係るエレベーターは、かご１と、かご１に設けられた蓋部材２および蓋部材３と、蓋部材２および蓋部材３のそれぞれを移動させる蓋駆動装置６と、かご１を昇降させるかご駆動装置７と、制御装置９と、を備えている。かご１の天井１０１には、通気口１０２が形成されている。蓋部材２および蓋部材３のそれぞれは、通気口１０２が開く開位置と通気口１０２が閉じられる閉位置との間で移動する。制御装置９は、蓋駆動装置６の駆動およびかご駆動装置７の駆動を制御する。制御装置９は、蓋部材２および蓋部材３のそれぞれの位置を開位置にした状態でかご１を上昇させることによりかご１の中を換気可能にする。この構成によれば、かご１の天井１０１の通気口１０２が開いた状態で、かご１が上昇する。これにより、通気口１０２を通ってかご１の外側から内側に向かう気流Ａが発生して、かご１の中が換気可能になる。その結果、ファンが駆動することによってかごの中が換気される場合と比較して、かご１の中に発生する騒音を低減させることができる。As described above, the elevator according to the first embodiment includes a car 1, a cover member 2 and a cover member 3 provided on the car 1, a cover drive device 6 for moving the cover member 2 and the cover member 3, a car drive device 7 for raising and lowering the car 1, and a control device 9. A vent 102 is formed in the ceiling 101 of the car 1. The cover member 2 and the cover member 3 each move between an open position in which the vent 102 is open and a closed position in which the vent 102 is closed. The control device 9 controls the driving of the cover drive device 6 and the driving of the car drive device 7. The control device 9 raises the car 1 with the cover member 2 and the cover member 3 each in the open position, thereby enabling ventilation inside the car 1. According to this configuration, the car 1 rises with the vent 102 in the ceiling 101 of the car 1 open. As a result, an air flow A is generated that passes through the vent 102 and flows from the outside to the inside of the car 1, enabling ventilation inside the car 1. As a result, noise generated inside the car 1 can be reduced compared to when the inside of the car is ventilated by driving a fan.

また、実施の形態１に係るエレベーターは、かご１の中の乗客を検出する乗客検出装置８を備えている。制御装置９は、乗客検出装置８がかご１の中の乗客を検出した場合に蓋部材２および蓋部材３のそれぞれの位置を閉位置にする。また、制御装置９は、乗客検出装置８がかご１の中の乗客を検出していない場合に蓋部材２および蓋部材３のそれぞれの位置を開位置にした状態でかご１を上昇させることによりかご１の中を換気可能にする。この構成によれば、かご１の中に乗客がいる場合には、かご１の中の換気を行わず、かご１の中に乗客がいない場合に、かご１の中を換気可能にする。これにより、エレベーターが乗客に利用されていない時間に、かご１の中の換気を行うことができる。 The elevator according to embodiment 1 is also equipped with a passenger detection device 8 that detects a passenger in car 1. When passenger detection device 8 detects a passenger in car 1, control device 9 sets the positions of lid member 2 and lid member 3 to the closed position. When passenger detection device 8 does not detect a passenger in car 1, control device 9 allows ventilation inside car 1 by raising car 1 with lid member 2 and lid member 3 in the open position. According to this configuration, when there is a passenger in car 1, ventilation inside car 1 is not performed, and when there is no passenger in car 1, ventilation inside car 1 is enabled. This allows ventilation inside car 1 when the elevator is not being used by passengers.

また、実施の形態１に係るエレベーターは、かご１に設けられた操作部材４を備えている。操作部材４が操作されることによって、蓋部材２が移動する。制御装置９は、乗客検出装置８がかご１の中の乗客を検出した場合であって、操作部材４が操作されて蓋部材２の位置が開位置にある場合に、蓋部材２の位置を開位置のままにする。この構成によれば、かご１の中の乗客が操作部材４を操作して蓋部材２の位置が開位置になった場合に、蓋部材２の位置が開位置のまま、乗客の目的階に向かってかご１を昇降させることができる。 The elevator according to embodiment 1 also includes an operating member 4 provided on car 1. When operating member 4 is operated, lid member 2 moves. When passenger detection device 8 detects a passenger in car 1 and operating member 4 is operated to place lid member 2 in the open position, control device 9 keeps lid member 2 in the open position. According to this configuration, when a passenger in car 1 operates operating member 4 to place lid member 2 in the open position, car 1 can be raised or lowered toward the passenger's destination floor with lid member 2 remaining in the open position.

また、実施の形態１に係るエレベーターは、かご１に設けられた操作部材５を備えている。操作部材５が操作されることによって、蓋部材３が移動する。制御装置９は、乗客検出装置８がかご１の中の乗客を検出した場合であって、操作部材５が操作されて蓋部材３の位置が開位置にある場合に、蓋部材３の位置を開位置のままにする。この構成によれば、かご１の中の乗客が操作部材５を操作して蓋部材３の位置が開位置になった場合に、蓋部材３の位置が開位置のまま、乗客の目的階に向かってかご１を昇降させることができる。 The elevator according to embodiment 1 also includes an operating member 5 provided on the car 1. The lid member 3 moves when the operating member 5 is operated. When the passenger detection device 8 detects a passenger in the car 1 and the operating member 5 is operated to place the lid member 3 in the open position, the control device 9 keeps the lid member 3 in the open position. According to this configuration, when a passenger in the car 1 operates the operating member 5 to place the lid member 3 in the open position, the car 1 can be raised or lowered toward the passenger's destination floor with the lid member 3 remaining in the open position.

また、実施の形態１に係るエレベーターでは、蓋部材２および蓋部材３のそれぞれが、天井１０１に対してスライド可能に設けられている。蓋部材２および蓋部材３のそれぞれが天井１０１に対してスライドすることによって、蓋部材２および蓋部材３のそれぞれが開位置と閉位置との間で移動する。この構成によれば、簡単な構成で、通気口１０２を開閉することができる。In addition, in the elevator according to embodiment 1, each of cover members 2 and 3 is provided so as to be slidable relative to ceiling 101. Each of cover members 2 and 3 slides relative to ceiling 101, causing each of cover members 2 and 3 to move between an open position and a closed position. This configuration allows air vent 102 to be opened and closed with a simple structure.

なお、実施の形態１に係るエレベーターでは、かご１の中に乗客がいないと制御装置９が判定した場合に、蓋部材２および蓋部材３のそれぞれの位置を開位置にした状態で、かご駆動装置７を駆動させて、かご１を上昇させる構成について説明した。しかしながら、かご１の中に乗客がいないと制御装置９が判定した場合に、蓋部材２および蓋部材３の何れか一方の位置を開位置にした状態で、かご駆動装置７を駆動させて、かご１を上昇させる構成であってもよい。In the elevator according to the first embodiment, a configuration has been described in which, when the control device 9 determines that there is no passenger in the car 1, the car drive device 7 is driven with the cover members 2 and 3 in their open positions to raise the car 1. However, a configuration may also be used in which, when the control device 9 determines that there is no passenger in the car 1, the car drive device 7 is driven with either the cover member 2 or the cover member 3 in its open position to raise the car 1.

蓋部材２および蓋部材３の両方の位置を開位置にすることによって、蓋部材２および蓋部材３の何れか一方の位置を開位置にした場合と比較して、かご１の外側から内側に向かう気流Ａの量が多くなる。したがって、かご１の中の換気が行われる直前におけるかご１の中の乗客の量に対応して、蓋部材２および蓋部材３の両方の位置を開位置にするか、または、蓋部材２および蓋部材３の何れか一方の位置を開位置にするかの判断を制御装置９が行ってもよい。この場合に、かご１の中の換気が行われる直前におけるかご１の中の乗客の数または乗客の重量が予め設定された値以上である場合に、制御装置９は、蓋部材２および蓋部材３の両方の位置を開位置にする。一方、かご１の中の換気が行われる直前におけるかご１の中の乗客の数または乗客の重量が予め設定された値よりも小さい場合に、制御装置９は、蓋部材２および蓋部材３の何れか一方の位置を開位置にする。この場合には、エレベーターは、かご１の中の乗客の数または乗客の重量を測定する乗客量測定装置を備える。By setting both the lid member 2 and the lid member 3 to the open position, the amount of airflow A from the outside to the inside of the car 1 is increased compared to when either the lid member 2 or the lid member 3 is set to the open position. Therefore, the control device 9 may determine whether to set both the lid member 2 and the lid member 3 to the open position or to set either the lid member 2 or the lid member 3 to the open position in response to the amount of passengers in the car 1 immediately before ventilation in the car 1 is performed. In this case, when the number of passengers or the weight of the passengers in the car 1 immediately before ventilation in the car 1 is equal to or greater than a preset value, the control device 9 sets both the lid member 2 and the lid member 3 to the open position. On the other hand, when the number of passengers or the weight of the passengers in the car 1 immediately before ventilation in the car 1 is smaller than a preset value, the control device 9 sets either the lid member 2 or the lid member 3 to the open position. In this case, the elevator is equipped with a passenger amount measuring device that measures the number of passengers or the weight of the passengers in the car 1.

また、実施の形態１に係るエレベーターでは、操作部材４および操作部材５がかご１の天井１０１に設けられている構成について説明した。しかしながら、操作部材４および操作部材５がかご１の壁１０３に設けられている構成であってもよい。In addition, in the elevator according to the first embodiment, the configuration has been described in which the operating member 4 and the operating member 5 are provided on the ceiling 101 of the car 1. However, the operating member 4 and the operating member 5 may be provided on the wall 103 of the car 1.

また、実施の形態１に係るエレベーターでは、操作部材４が蓋部材２に取り付けられ、操作部材５が蓋部材３に取り付けられている構成について説明した。しかしながら、操作部材４および操作部材５が蓋駆動装置６に電気的に接続されている構成であってもよい。この場合に、操作部材４が操作されることによって、蓋駆動装置６が蓋部材２を移動させ、操作部材５が操作されることによって、蓋駆動装置６が蓋部材３を移動させる。 In addition, in the elevator according to embodiment 1, a configuration has been described in which the operating member 4 is attached to the cover member 2, and the operating member 5 is attached to the cover member 3. However, the operating member 4 and the operating member 5 may be electrically connected to the cover drive device 6. In this case, the cover drive device 6 moves the cover member 2 when the operating member 4 is operated, and the cover drive device 6 moves the cover member 3 when the operating member 5 is operated.

以上、好ましい実施の形態１に係るエレベーターについて説明したが、上述した実施の形態１に係るエレベーターに制限されることはない。特許請求の範囲に記載された範囲を逸脱することなく、上述した実施の形態１に係るエレベーターに種々の変形および変換を加えることができる。 Although the elevator according to the preferred embodiment 1 has been described above, the elevator according to the above-mentioned embodiment 1 is not limited to this embodiment. Various modifications and conversions can be made to the elevator according to the above-mentioned embodiment 1 without departing from the scope of the claims.

１かご、２蓋部材、３蓋部材、４操作部材、５操作部材、６蓋駆動装置、７かご駆動装置、８乗客検出装置、９制御装置、１０１天井、１０２通気口、１０２Ａ第１通気口群、１０２Ｂ第２通気口群、１０３壁、１０４巾木。 1 Cage, 2 Lid member, 3 Lid member, 4 Operating member, 5 Operating member, 6 Lid drive device, 7 Cage drive device, 8 Passenger detection device, 9 Control device, 101 Ceiling, 102 Vent, 102A First vent group, 102B Second vent group, 103 Wall, 104 Baseboard.

Claims

a cage having a ceiling with a vent hole formed therein;
a cover member provided on the car and movable between an open position where the vent is open and a closed position where the vent is closed;
A lid driving device that moves the lid member;
A car drive device that raises and lowers the car;
A control device that controls the driving of the lid driving device and the driving of the car driving device;
a passenger detection device for detecting a passenger in the car;
Equipped with
the control device raises the car with the cover member in the open position, thereby enabling ventilation inside the car ;
The control device sets the position of the lid member to the closed position when the passenger detection device detects the passenger in the car, and when the passenger detection device does not detect the passenger in the car, raises the car with the position of the lid member in the open position, thereby enabling ventilation inside the car .

The elevator further includes an operating member that is provided on the car and that moves the lid member when operated,
2. The elevator according to claim 1, wherein the control device maintains the position of the cover member in the open position when the passenger detection device detects the passenger in the car and when the operating member is operated so that the cover member is in the open position.

The cover member is provided slidably relative to the ceiling,
3. An elevator as claimed in claim 1 or claim 2 , wherein the cover member moves between the open position and the closed position by sliding against the ceiling.