JP7676901B2 - Manufacturing method of plastic gear and plastic gear - Google Patents
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Description
本発明は、樹脂製歯車の製造方法及び樹脂製歯車に関する。 The present invention relates to a method for manufacturing plastic gears and plastic gears.
樹脂製歯車は、軽量で且つ静粛性に優れており、例えば車両用又は産業用の歯車として広く用いられている。このような樹脂製歯車の製造方法として、繊維及び熱硬化性の樹脂を含む樹脂製歯車用成形材料を用いた方法が知られている。例えば特許文献1に記載された製造方法は、フェノール樹脂粉末及びアラミド繊維等を水に分散し抄造して、シート状の成形材料を得る工程と、得られた成形材料を歯車状に切断し、それを複数枚積層して成る素形体を加熱しながら圧縮成形する工程と、を備えている。 Resin gears are lightweight and quiet, and are widely used, for example, as gears for vehicles or industry. A known method for manufacturing such resin gears is to use a molding material for resin gears that contains fibers and a thermosetting resin. For example, the manufacturing method described in Patent Document 1 includes a process in which phenolic resin powder and aramid fibers, etc. are dispersed in water and paper-formed to obtain a sheet-shaped molding material, and a process in which the obtained molding material is cut into gear shapes and a plurality of sheets are stacked to form a blank body that is compression molded while being heated.
近年、上述した技術では、樹脂製歯車に高い強度が望まれる場合がある。 In recent years, there are cases where high strength is desired for plastic gears using the above-mentioned technology.
そこで、本発明は、樹脂製歯車の高強度化が可能な樹脂製歯車の製造方法、及び、高強度化が図られた樹脂製歯車を提供することを目的とする。 Therefore, the present invention aims to provide a method for manufacturing plastic gears that can increase the strength of plastic gears, and to provide plastic gears with increased strength.
本発明の一態様に係る樹脂製歯車の製造方法は、樹脂製歯車用成形材料を用いて、環状の樹脂部材及び金属製ブッシュを有する樹脂製歯車を製造する方法であって、樹脂製歯車用成形材料を型に充填して加圧し、環状の第1中間体を形成する第1工程と、第1中間体及び金属製ブッシュを上金型及び下金型間に配置して加熱圧縮し、環状の第2中間体を形成する第2工程と、第2中間体の外周部において歯切り加工により歯形を形成する第3工程と、を備え、第2工程では、上金型が有する複数の第1凸部と、下金型が有する複数の第2凸部とにより、歯切り加工における複数の切削予定箇所に凹部を形成する。 The method for manufacturing a resin gear according to one aspect of the present invention is a method for manufacturing a resin gear having an annular resin member and a metal bushing using a resin gear molding material, and includes a first step of filling a mold with the resin gear molding material and applying pressure to form a first annular intermediate body, a second step of placing the first intermediate body and the metal bushing between an upper die and a lower die and heating and compressing them to form a second annular intermediate body, and a third step of forming a tooth profile by gear cutting on the outer periphery of the second intermediate body, and in the second step, recesses are formed at multiple locations to be cut in the gear cutting process by multiple first protrusions on the upper die and multiple second protrusions on the lower die.
本発明の一態様に係る樹脂製歯車の製造方法によれば、環状の第2中間体が形成される第2工程において、上金型が有する複数の第1凸部と、下金型が有する複数の第2凸部とにより、歯切り加工における複数の切削予定箇所に凹部が形成される。このような凹部が形成された領域は樹脂の圧縮率が高くなる。凹部が形成された領域の樹脂の圧縮率が高くなることによって、凹部の周辺領域における繊維の充填率が高まる。このことにより、凹部の周辺領域、すなわち、歯切り加工後における歯形が形成される領域の樹脂の強度を向上させることができる。以上のように、本発明の一態様に係る樹脂製歯車の製造方法によれば、製造される樹脂製歯車の高強度化を実現することができる。 According to the manufacturing method for resin gears according to one aspect of the present invention, in the second step in which an annular second intermediate body is formed, recesses are formed at multiple planned cutting locations in the gear cutting process by the multiple first protrusions of the upper mold and the multiple second protrusions of the lower mold. The compression ratio of the resin is high in the area in which such recesses are formed. By increasing the compression ratio of the resin in the area in which the recesses are formed, the filling rate of the fibers in the area surrounding the recesses is increased. This makes it possible to improve the strength of the resin in the area surrounding the recesses, i.e., the area in which the tooth profile is formed after the gear cutting process. As described above, according to the manufacturing method for resin gears according to one aspect of the present invention, it is possible to realize high strength in the manufactured resin gears.
本発明の一態様に係る樹脂製歯車の製造方法において、第2工程では、第2中間体の周方向の全域に渡って、複数の凹部を形成してもよい。これにより、周方向の全域に形成される各歯形の強度を適切に向上させることができる。 In the method for manufacturing a resin gear according to one aspect of the present invention, in the second step, multiple recesses may be formed over the entire circumferential area of the second intermediate body. This makes it possible to appropriately improve the strength of each tooth profile formed over the entire circumferential area.
本発明の一態様に係る樹脂製歯車の製造方法において、第2工程では、第1凸部により形成される凹部と、第2凸部により形成される凹部とを、第2中間体の周方向において互い違いに形成してもよい。このように第1凸部による凹部と第2凸部による凹部とが周方向において互い違いに形成されることにより、歯形がねじれたはすば歯車を製造する際において、各歯形に対応した凹部を適切に形成することができる。すなわち、このような製造方法によれば、各歯形の強度を向上させたはすば歯車を好適に製造することができる。 In the manufacturing method of a resin gear according to one aspect of the present invention, in the second step, the recesses formed by the first convex portion and the recesses formed by the second convex portion may be formed alternately in the circumferential direction of the second intermediate body. By forming the recesses by the first convex portion and the recesses by the second convex portion alternately in the circumferential direction in this manner, it is possible to appropriately form recesses corresponding to each tooth profile when manufacturing a helical gear with a twisted tooth profile. In other words, such a manufacturing method makes it possible to suitably manufacture a helical gear with improved strength of each tooth profile.
本発明の一態様に係る樹脂製歯車の製造方法において、第2工程では、凹部の底部側に向かってテーパ形状となるように、凹部を形成してもよい。凹部がテーパ形状とされることにより、ねじれた歯形を形成する歯切り加工による切削領域と、凹部の領域とを重複させやすくなり、凹部の形成によって強度を向上させた領域が後の歯切り加工によって切削されてしまうことを抑制することができる。すなわち、このような製造方法によれば、各歯形の強度を向上させたはすば歯車を好適に製造することができる。 In the manufacturing method of a resin gear according to one aspect of the present invention, in the second step, the recess may be formed so that it tapers toward the bottom of the recess. By making the recess tapered, it becomes easier to overlap the cut area formed by the gear cutting process that forms the twisted tooth profile with the recess area, and it is possible to prevent the area whose strength has been improved by forming the recess from being cut by the subsequent gear cutting process. In other words, this manufacturing method makes it possible to suitably manufacture helical gears with improved strength for each tooth profile.
本発明の一態様に係る樹脂製歯車は、金属製ブッシュと、金属製ブッシュの周囲に設けられた環状の樹脂部材と、を備え、樹脂部材の外周部には、周方向に沿って複数の歯形が形成されており、樹脂部材において、歯形が形成された領域の少なくとも一部は、歯形が形成されていない領域よりも、繊維充填率が高くてもよい。本発明の一態様に係る樹脂製歯車では、歯形が形成された領域の繊維充填率が高くされている。これにより、歯形が形成された領域の樹脂の強度を向上させることができる。 A resin gear according to one aspect of the present invention includes a metal bush and an annular resin member arranged around the metal bush, and a plurality of teeth are formed in the circumferential direction on the outer periphery of the resin member, and at least a portion of the region in which the teeth are formed in the resin member may have a higher fiber filling rate than a region in which the teeth are not formed. In the resin gear according to one aspect of the present invention, the fiber filling rate of the region in which the teeth are formed is higher. This can improve the strength of the resin in the region in which the teeth are formed.
本発明によれば、樹脂製歯車の高強度化が可能な樹脂製歯車の製造方法、及び、高強度化が図られた樹脂製歯車を提供することができる。 The present invention provides a method for manufacturing plastic gears that can increase the strength of plastic gears, and plastic gears with increased strength.
以下、添付図面を参照して、実施形態について詳細に説明する。図面の説明において同一又は相当要素には同一符号を付し、重複する説明は省略する。 The following describes the embodiments in detail with reference to the attached drawings. In the description of the drawings, the same or corresponding elements are given the same reference numerals, and duplicate descriptions are omitted.
図1に示されるように、本実施形態に係る製造方法で製造された樹脂製歯車1は、いわゆる高強度樹脂ギヤであって、車両用又は産業用の歯車として用いられる。例えば樹脂製歯車1は、エンジン内のバランスシャフトギヤ及びカムシャフトギヤ等に使用できる。樹脂製歯車1は、金属製ブッシュ8と、樹脂部材9と、を備える。樹脂製歯車1は、歯筋がねじれたはすば歯車である。
As shown in FIG. 1, the resin gear 1 manufactured by the manufacturing method according to this embodiment is a so-called high-strength resin gear, and is used as a gear for vehicles or industrial use. For example, the resin gear 1 can be used as a balance shaft gear or a camshaft gear in an engine. The resin gear 1 includes a
金属製ブッシュ8は、例えば回転軸(図示省略)に取り付けられる部材である。金属製ブッシュ8は、環状である。金属製ブッシュ8は、ステンレス鋼等の金属で形成されている。金属製ブッシュ8には、貫通孔8hが設けられている。貫通孔8hには、回転軸が挿入される。樹脂部材9は、他の歯車と噛み合う部材である。樹脂部材9は、環状である。樹脂部材9は、樹脂で形成されている。樹脂部材9は、金属製ブッシュ8の周囲に設けられている。樹脂部材9の外周部には、周方向に沿って複数の歯形9aが形成されている。歯形9aは、樹脂部材9の全周に亘って、所定の間隔をあけて複数形成されている。上述したように、樹脂製歯車1ははすば歯車であり、歯形9aは、回転軸に対して斜めに形成されている。樹脂部材9において、歯形9aが形成された領域の少なくとも一部は、歯形9aが形成されていない領域(樹脂部材9における外周部以外の部分)よりも繊維充填率が高い。このような繊維充填率の違いは、後述する製造方法によって実現されている(詳細は後述)。
The
次に、本実施形態に係る製造方法の一例について説明する。 Next, an example of a manufacturing method according to this embodiment will be described.
本実施形態に係る製造方法は、樹脂製歯車1用の成形材料である樹脂製歯車用成形材料を製造する製造方法と、その樹脂製歯車用成形材料を用いて樹脂製歯車1を製造する製造方法と、を含む。 The manufacturing method according to this embodiment includes a manufacturing method for manufacturing a molding material for a resin gear 1, which is a molding material for the resin gear 1, and a manufacturing method for manufacturing the resin gear 1 using the molding material for the resin gear.
[樹脂製歯車用成形材料の製造]
まず、樹脂製歯車用成形材料を製造する。図2(a)に示されるように、(i)熱硬化性を有する樹脂粉末2と、(ii)含水率10~25重量%のウェット繊維3と、(iii)添加剤(もしくは充填剤)4と、を含む原料5を準備する。
[Production of molding material for plastic gears]
First, a molding material for a resin gear is manufactured by preparing a
樹脂粉末2としては、例えば、フェノール樹脂、イミド樹脂、メラミン樹脂、エポキシ樹脂等が挙げられる。樹脂粉末2は、1~200μm程度の粒子径であることが好ましい。樹脂粉末2としては、1種類の樹脂又は2種類以上の樹脂を組み合わせて使用することができる。原料5中の樹脂粉末2の量は、30~80重量%であることが好ましく、45~65重量%であることがより好ましい。
Examples of the
ウェット繊維3は、繊維状物質として、パラ系アラミド繊維である第1繊維3Pと、メタ系アラミド繊維である第2繊維3Mと、を含む。第1繊維3Pの繊維長は、3mm±1mmである。第2繊維3Mの繊維長は、第1繊維3Pの繊維長よりも長い。第2繊維3Mの繊維長は、第1繊維3Pの繊維長の2倍以上である。第2繊維3Mの繊維長は、6mm±1mmである。なお、ウェット繊維3は、その他の繊維状物質を含んでいてもよい。例えばウェット繊維3は、アクリル繊維、セルロース繊維、炭素繊維、フェノール樹脂繊維、ポリイミド繊維、無機繊維等を含んでいてもよい。無機繊維としては、例えば、炭素繊維、アルミナ繊維、アルミナ-シリカ繊維、ガラス繊維、鉱物繊維、セラミック繊維等が挙げられる。
The
原料5の繊維体積率(繊維体積含有率)は、40体積%以上であることが好ましく、40~60体積%であることが好ましい。繊維体積率は、原料5に含まれる繊維状物質の体積割合である。第1繊維3Pの体積と第2繊維3Mの体積との合計は、ウェット繊維3の全体積の半分以上である。原料5中のウェット繊維3の重量は、25~55重量%であることが好ましく、35~45重量%であることがより好ましい。
The fiber volume fraction (fiber volume content) of the
添加剤4としては、例えば、モンタン酸エステル、ステアリン酸亜鉛、タルク、シリコンゴム、ジルコニア、アルミナ、シリカ、硫酸バリウム、炭酸カルシウム、雲母、チタン酸カリウム、黒鉛(グラファイト)、三酸化アンチモン、二硫化アンチモン等が挙げられる。原料5中の添加剤4の量は、0~20重量%であることが好ましく、0.5~15重量%であることがより好ましい。
Examples of
図2(b)に示されるように、原料5を混合機10によって所定時間混合する。これにより、図3(a)及び図3(b)に示される樹脂製歯車用成形材料6を形成する。樹脂製歯車用成形材料6は、複数の細かな粒状体(ファイバーボール)をその一部に含む。樹脂製歯車用成形材料6は、二次元的な平面形状ではなく、三次元的な立体形状を成す。混合機10及びその混合手法は、原料が均一に混合できれば特に限定されない。例えば混合機10としては、レディゲミキサー(レーディゲ社製)及びアインリッヒミキサー(日本アイリッヒ社製)を用いることができる。
As shown in FIG. 2(b), the
本実施形態では、図2(b)に示されるように、混合機10として、アインリッヒミキサーを用いている。混合機10は、ベース11、混合パン12、ロータ13及びブレード14を有する。ベース11は、混合パン12及びロータ13を回転可能に支持する。混合パン12は、原料5を収容する容器である。ロータ13は、原料5を攪拌する攪拌翼である。ロータ13は、混合パン12内に配置されている。このような混合機10では、高速で回転するロータ13及び回転する混合パン12により混合パン12内のデッドゾーンが少ない。また、このような混合機10では、遠心力で混合パン12の側面に偏る材料をブレード14でそぎ落とし、更に、混合パン12が傾斜しているためにそぎ落とした材料をロータ13に接触させ、効率よく混合が行われる。
In this embodiment, as shown in FIG. 2(b), an Einrich mixer is used as the
[樹脂製歯車の製造]
続いて、形成した樹脂製歯車用成形材料6を用いて樹脂製歯車1を製造する。
(予備成形体の形成)
まず、樹脂製歯車用成形材料6の予備成形を行い、第1中間体としての予備成形体を形成する。具体的には、図4に示されるように、下金型20B及び上金型20Tを含む金型20を用意し、金型20を例えば80℃に予熱する。下金型20Bは、円筒状のキャビティ21を有する。上金型20Tは、キャビティ21に入り込む円筒状の凸部22を有する。
[Manufacturing of plastic gears]
Next, the resin gear 1 is manufactured using the formed resin
(Formation of preform)
First, the resin
必要量の樹脂製歯車用成形材料6を計量し、下金型20Bのキャビティ21に当該樹脂製歯車用成形材料6を均一に充填する。充填後、例えば上金型20Tにプレス機等で力を加え、樹脂製歯車用成形材料6を加圧する。プレス条件としては、例えば、充填された樹脂製歯車用成形材料6が70MPaの圧力で10秒加圧される条件とする。これにより、図5に示されるように、樹脂製歯車用成形材料6が予備成形されてなる予備成形体25を形成する。その後、金型20から予備成形体25を取り出す。予備成形体25は、例えば外径90mmで内径60mmの環状の物体である。上述した樹脂製歯車用成形材料6の充填及び加圧を繰り返し行い、2つの予備成形体25を形成する。このように、樹脂製歯車用成形材料6を金型20に充填して加圧することにより、環状の第1中間体としての予備成形体25を形成する(第1工程)。
The required amount of resin
(加熱圧縮成形)
図6(a)に示される、下金型30B及び上金型30Tを含む歯形成形金型30を用意し、この歯形成形金型30を200±5℃まで加熱する。なお、図6(a)においては下金型30B及び上金型30Tの詳細な構成の図示を省略している(詳細な構成については図7及び図8を参照して後述する)。2つの予備成形体25を乾燥機で乾燥する。金属製ブッシュ8を乾燥機で90℃に予熱する。乾燥させた予備成形体25と金属製ブッシュ8とを、冷ますことなく、加熱した歯形成形金型30に型込めする。型込めでは、金属製ブッシュ8の外周面に設けられた突出部8aを2つ(上下)の予備成形体25で挟み込んだ状態で、これらを歯形成形金型30内に配置する。歯形成形金型30において型締めし、予備成形体25及び金属製ブッシュ8を加熱圧縮する。これにより、図6(b)に示される第2中間体としての成形品40を形成する。このように、2つの予備成形体25及び金属製ブッシュ8を下金型30B及び上金型30T間に配置して加熱圧縮することにより、環状の第2中間体としての成形品40を形成する(第2工程)。
(Heat compression molding)
A
型締めでは、例えば、成形品40の押切位置(狙い厚み)の10mm手前の位置で30秒保持後、100MPaの圧力で押切位置まで加圧して圧縮し、この状態で約6分間保持して樹脂を硬化させる。その後、歯形成形金型30から成形品40を取出し、ハサミ等を使用して樹脂バリを取り除く。成形品40は、環状の物体である。成形品40では、加熱圧縮された2つの予備成形体25によって樹脂部材9が構成される。
When clamping the mold, for example, the molded
ここで、図7に示されるように、上金型30Tは、加熱圧縮時において予備成形体25を上方から押圧する円盤状の押圧部33を備えている。押圧部33には、その外周部において周方向の全域に渡って、複数の第1凸部33xが形成されている。第1凸部33xは、下金型30B方向(下方向)に向かって延びている。第1凸部33xは、その下端に向かってテーパ形状(先細り形状)に形成されている。第1凸部33xは、2つの予備成形体25及び金属製ブッシュ8の加熱圧縮時において、その形状により、上側の予備成形体25に凹部25x(図9参照)を形成する構成である。第1凸部33xの形状は、成形品40において得たい凹部25xの形状に応じた形状とされている。各第1凸部33xの位置は、成形品40において得たい各凹部25xの位置に応じた位置とされている。
Here, as shown in FIG. 7, the
また、図8に示されるように、下金型30Bは、加熱圧縮時において予備成形体25及び金属製ブッシュ8を収容する中空円筒状の収容部31を備えている。収容部31の底面31aには、その外周部において周方向の全域に渡って、複数の第2凸部31xが形成されている。第2凸部31xは、上金型30T方向(上方向)に向かって延びている。第2凸部31xは、その上端に向かってテーパ状(先細り形状)に形成されている。第2凸部31xは、2つの予備成形体25及び金属製ブッシュ8の加熱圧縮時において、その形状により、下側の予備成形体25に凹部25y(図9参照)を形成する構成である。第2凸部31xの形状は、成形品40において得たい凹部25yの形状に応じた形状とされている。各第2凸部31xの位置は、成形品40において得たい各凹部25yの位置に応じた位置とされている。
8, the
第2工程では、上金型30Tが有する複数の第1凸部33xと、下金型30Bが有する複数の第2凸部31xとにより、後述する歯切り加工における複数の切削予定箇所に凹部25x及び凹部25yを形成する(図9参照)。すなわち、第2工程では、歯切り加工によって歯切りされて廃棄される箇所に凹部25x及び凹部25yを形成する。第2工程では、図9に示されるように、成形品40の周方向の全域に渡って、複数の凹部25x及び複数の凹部25yを形成する。
In the second step, the multiple
第2工程では、図9に示されるように、上金型30Tの第1凸部33xにより形成される凹部25xと、第2凸部31xにより形成される凹部25yとを、成形品40の周方向において互い違いに形成する。このような凹部25x及び凹部25yに沿って切削されることにより、歯形9aが回転軸に対して斜めに形成されたはすば歯車を適切に製造することができる。
In the second step, as shown in FIG. 9, the
第2工程では、凹部25x及び凹部25yの底部側に向かってテーパ形状となるように、凹部25x及び凹部25yを形成している。凹部25xの底部とは凹部25xの下端の領域であり、凹部25yの底部とは凹部25yの上端の領域である。
In the second step, the
図10は、図9の一部拡大図であり、成形品40における繊維の充填率について説明する図である。図10に示されるように、凹部25x及び凹部25yが形成されると、当該凹部25x及び凹部25yが形成された領域において樹脂の圧縮率が高まり、当該凹部25x及び凹部25yが形成された領域の周辺領域において繊維の充填率が高まる。具体的には、例えば、周辺領域である、凹部25x及び凹部25yの形状に沿った領域SA(図10において太線で示された領域)、並びに、凹部25x及び凹部25y間の領域AA(図10において斜線で示された領域)において繊維の充填率が高まる。このような繊維の充填率が高まった領域は、他の領域と比較して強度が高くなる(詳細は後述)。
Figure 10 is a partially enlarged view of Figure 9, and is a diagram explaining the fiber filling rate in the molded
ここで、後述する歯切加工にて、周方向において互い違いに形成された凹部25x及び凹部25y同士が連なるように成形品40が切削されると、例えば図10に示される2本の切削ラインCLに沿って成形品40が切削されることとなる。この場合、凹部25x及び凹部25y間の領域AAのうち、2本の切削ラインCL間に含まれた領域A1は切削されてしまうが、2本の切削ラインCL間に含まれていない領域A2は切削されずに残る。また、周方向において互い違いに形成された凹部25x及び凹部25yが連なるように成形品40が切削されることから、切削ラインCLが回転軸に対して斜めになり、切削領域と、テーパ形状である凹部25x及び凹部25yの領域とを重複させやすくなっている。このことにより、図10に示されるように、切削ラインCLを、凹部25xの形状に沿った領域SAのうち一部の領域S1及び凹部25yの形状に沿った領域SAのうち一部の領域S2に沿って(詳細には領域A1及び領域S2の内側に)形成することが可能となり、切削後においても当該領域S1及び領域S2を残すことができる。このように、凹部25x及び凹部25yの形成によって生じた強度が高い領域の少なくとも一部(図10に示される例では、領域A2,S1,S2)については、歯切加工後においても残すことができる。
Here, when the molded
(歯切加工)
旋盤加工により、成形品40の厚み、外径及び内径を所定寸法に加工する。成形品40を洗浄し、成形品40の外周部に歯切加工を行う。具体的には、成形品40における凹部25x及び凹部25y同士が連なるように成形品40の切削(歯切加工)を行う。すなわち、歯形成形により凹凸をつけた箇所の位相を合わせて切削加工を行い、所定寸法の歯形形状に仕上げる。適用される歯切加工としては、ホブ盤又はシェービング盤による加工が挙げられる。これにより、成形品40における樹脂部材9の外周部に歯形9a(図1参照)を形成する。以上により樹脂製歯車1の製造が完了する。
(gear cutting)
The thickness, outer diameter, and inner diameter of the molded
[作用効果]
上述したように、本実施形態に係る樹脂製歯車1の製造方法は、樹脂製歯車用成形材料6を用いて、環状の樹脂部材9及び金属製ブッシュ8を有する樹脂製歯車1を製造する方法であって、樹脂製歯車用成形材料6を金型20に充填して加圧し、環状の第1中間体としての予備成形体25を形成する第1工程と、2つの予備成形体25及び金属製ブッシュ8を下金型30B及び上金型30T間に配置して加熱圧縮し、環状の第2中間体としての成形品40を形成する第2工程と、成形品40の外周部において歯切り加工により歯形9aを形成する第3工程と、を備え、第2工程では、上金型30Tが有する複数の第1凸部33xと、下金型30Bが有する複数の第2凸部31xとにより、歯切り加工における複数の切削予定箇所に凹部25x及び凹部25yを形成する。
[Action and Effect]
As described above, the manufacturing method of the resin gear 1 according to this embodiment is a method for manufacturing the resin gear 1 having the
本実施形態に係る樹脂製歯車1の製造方法によれば、環状の成形品40が形成される第2工程において、上金型30Tが有する複数の第1凸部33xと、下金型30Bが有する複数の第2凸部31xとにより、歯切り加工における複数の切削予定箇所に凹部25x及び凹部25yが形成される。このような凹部が形成された領域は樹脂の圧縮率が高くなる。凹部25x及び凹部25yが形成された領域の樹脂の圧縮率が高くなることによって、凹部25x及び凹部25yの周辺領域における繊維の充填率が高まる。このことにより、凹部の周辺領域、すなわち、歯切り加工後における歯形9aが形成される領域の樹脂の強度を向上させることができる。以上のように、本実施形態に係る樹脂製歯車1の製造方法によれば、製造される樹脂製歯車1の高強度化を実現することができる。
According to the manufacturing method of the resin gear 1 of this embodiment, in the second step in which the annular molded
繊維の充填率と強度との関係について、図11を参照して説明する。図11は、繊維充填率(繊維体積率)と強度との関係を示すグラフである。図11の上図においては繊維充填率(繊維体積率)と曲げ強度との関係が示されており、図11の下図においては繊維充填率(繊維体積率)と衝撃強度との関係が示されている。樹脂製歯車用成形材料6を用いて製造した樹脂製歯車1の曲げ強度及び衝撃強度を評価するべく、樹脂製歯車用成形材料6を用いて製造した複数のテストピースの曲げ強度及び衝撃強度を評価する実証試験を行った。当該実証実験では、互いに繊維充填率(繊維体積率)が異なる複数のテストピースを用意した。図11は、これらのテストピースの曲げ強度及び衝撃強度を示したグラフである。曲げ強度は、「JIS K 6911 熱硬化性プラスチック一般試験方法」に記載された曲げ強さ及び曲げ弾性率の試験方法に準じて評価した。また、衝撃強度は、「JIS K 7062 ガラス繊維強化プラスチックのアイゾット衝撃試験方法」に記載されたフラットワイズ衝撃試験方法に準じて評価した。
The relationship between the fiber filling rate and strength will be described with reference to FIG. 11. FIG. 11 is a graph showing the relationship between the fiber filling rate (fiber volume fraction) and strength. The upper graph in FIG. 11 shows the relationship between the fiber filling rate (fiber volume fraction) and bending strength, and the lower graph in FIG. 11 shows the relationship between the fiber filling rate (fiber volume fraction) and impact strength. In order to evaluate the bending strength and impact strength of the resin gear 1 manufactured using the resin
図11の上図に示されるように、繊維充填率(繊維体積率)が高くなるほど曲げ強度が大きくなる傾向があることがわかる。また、図11の下図に示されるように、繊維充填率(繊維体積率)が高くなるほど衝撃強度が大きくなる傾向があることがわかる。このように、繊維の充填率が高いほど、曲げ強度及び衝撃強度共に大きくなる。このため、上述したように、歯形9aが形成される領域の樹脂の充填率を高めることができる本実施形態に係る樹脂製歯車1の製造方法によれば、樹脂製歯車1における歯形9aの高強度化を実現することができる。
As shown in the upper diagram of FIG. 11, it can be seen that the bending strength tends to increase as the fiber filling rate (fiber volume rate) increases. Also, as shown in the lower diagram of FIG. 11, it can be seen that the impact strength tends to increase as the fiber filling rate (fiber volume rate) increases. In this way, the higher the fiber filling rate, the greater the bending strength and impact strength. Therefore, as described above, according to the manufacturing method of the resin gear 1 according to this embodiment, which can increase the resin filling rate in the area where the
本実施形態に係る樹脂製歯車1の製造方法において、第2工程では、成形品40の周方向の全域に渡って、複数の凹部25x及び25yを形成してもよい。これにより、周方向の全域に形成される各歯形9aの強度を適切に向上させることができる。
In the manufacturing method of the resin gear 1 according to this embodiment, in the second step,
本実施形態に係る樹脂製歯車1の製造方法において、第2工程では、第1凸部33xにより形成される凹部25xと、第2凸部31xにより形成される凹部25yとを、成形品40の周方向において互い違いに形成してもよい。このように第1凸部33xによる凹部25xと第2凸部31xによる凹部25yとが周方向において互い違いに形成されることにより、歯形9aがねじれたはすば歯車を製造する際において、各歯形9aに対応した凹部25x及び凹部25yを適切に形成することができる。すなわち、このような製造方法によれば、各歯形9aの強度を向上させたはすば歯車を好適に製造することができる。
In the manufacturing method of the resin gear 1 according to this embodiment, in the second step, the
なお、はすば歯車を製造する場合においては、例えば、圧縮成形で歯形成形する際に、はすばの歯形形状に予備成形した素形体を金型に充填して歯形成形する方法が考えられる。しかしながら、このような製造方法においては、歯形形状の素形体の型込めが困難であり、金型構造が複雑になることが問題となる。この点、本実施形態に係る樹脂製歯車1の製造方法においては、はすば歯車を製造するに際して、はすばの歯形形状に予備成形した素形体を金型に充填することを要しないので、金型構造が複雑化することを回避することができる。 When manufacturing a helical gear, for example, a method of forming the teeth by compression molding can be considered in which a base body preformed into a helical tooth shape is filled into a mold to form the teeth. However, with such a manufacturing method, it is difficult to fill the base body with the tooth shape, and the problem is that the mold structure becomes complicated. In this regard, with the manufacturing method of the resin gear 1 according to this embodiment, it is not necessary to fill the mold with a base body preformed into a helical tooth shape when manufacturing a helical gear, so it is possible to avoid the mold structure becoming complicated.
本実施形態に係る樹脂製歯車1の製造方法において、第2工程では、凹部25x及び凹部25yの底部側に向かってテーパ形状となるように、凹部25x及び凹部25yを形成してもよい。凹部25x及び凹部25yがテーパ形状とされることにより、ねじれた歯形9aを形成する歯切り加工による切削領域と、凹部25x及び凹部25yの領域とを重複させやすくなり、凹部25x及び凹部25yの形成によって強度を向上させた領域が後の歯切り加工によって切削されてしまうことを抑制することができる。すなわち、このような製造方法によれば、各歯形9aの強度を向上させたはすば歯車を好適に製造することができる。
In the manufacturing method of the resin gear 1 according to this embodiment, in the second step, the
本実施形態に係る樹脂製歯車1は、金属製ブッシュ8と、金属製ブッシュ8の周囲に設けられた環状の樹脂部材9と、を備え、樹脂部材9の外周部には、周方向に沿って複数の歯形9aが形成されており、樹脂部材9において、歯形9aが形成された領域の少なくとも一部は、歯形9aが形成されていない領域よりも、繊維充填率が高くてもよい。本実施形態に係る樹脂製歯車1では、歯形9aが形成された領域の繊維充填率が高くされている。これにより、歯形9aが形成された領域の樹脂の強度を向上させることができる。
The resin gear 1 according to this embodiment includes a
以上、本実施形態に係る樹脂製歯車1の製造方法及び樹脂製歯車1について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されない。例えば、本発明の一態様に係る製造方法によって製造される樹脂製歯車は、はすば歯車ではなく平歯車であってもよい。また、本発明の一態様に係る製造方法は、いわゆる抄造法によって形成された抄造素形体から樹脂製歯車を製造する製造方法に用いられてもよい。 The manufacturing method of the resin gear 1 and the resin gear 1 according to this embodiment have been described above, but the present invention is not limited to the above embodiment. For example, the resin gear manufactured by the manufacturing method according to one aspect of the present invention may be a spur gear instead of a helical gear. Furthermore, the manufacturing method according to one aspect of the present invention may be used in a manufacturing method for manufacturing a resin gear from a papermaking base body formed by a so-called papermaking method.
1…樹脂製歯車、6…樹脂製歯車用成形材料、8…金属製ブッシュ、9…樹脂部材、9a…歯形、20…金型(型)、25…予備成形体(第1中間体)、25x,25y…凹部、30B…下金型、30T…上金型、31x…第2凸部、33x…第1凸部、40…成形品(第2中間体)。 1...resin gear, 6...molding material for resin gear, 8...metal bushing, 9...resin member, 9a...tooth profile, 20...mold (die), 25...preliminary molded body (first intermediate), 25x, 25y...recess, 30B...lower die, 30T...upper die, 31x...second protruding portion, 33x...first protruding portion, 40...molded product (second intermediate).
Claims (3)
前記樹脂製歯車用成形材料を型に充填して加圧し、環状の第1中間体を形成する第1工程と、
前記第1中間体及び前記金属製ブッシュを上金型及び下金型間に配置して加熱圧縮し、環状の第2中間体を形成する第2工程と、
前記第2中間体の外周部において歯切り加工により歯形を形成する第3工程と、を備え、
前記第2工程では、前記上金型が有する複数の第1凸部と、前記下金型が有する複数の第2凸部とにより、前記歯切り加工における複数の切削予定箇所に凹部を形成し、
前記第2工程では、前記第1凸部により形成される前記凹部と、前記第2凸部により形成される前記凹部とを、前記第2中間体の周方向において互い違いに形成する、樹脂製歯車の製造方法。 A method for manufacturing a resin gear having an annular resin member and a metal bushing by using a resin gear molding material, comprising the steps of:
a first step of filling a mold with the resin gear molding material and pressurizing it to form an annular first intermediate body;
a second step of disposing the first intermediate body and the metallic bush between an upper die and a lower die and compressing them by heating to form an annular second intermediate body;
and a third step of forming a tooth profile by gear cutting on an outer periphery of the second intermediate body,
In the second step, recesses are formed at a plurality of intended cutting locations in the gear cutting process by a plurality of first protrusions of the upper die and a plurality of second protrusions of the lower die,
In the second step, the recesses formed by the first convex portions and the recesses formed by the second convex portions are alternately formed in the circumferential direction of the second intermediate body.
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