JP7680220B2 - トレー、及びレンチ工具セット - Google Patents

Description

本発明は、部品、特に車両のメンテナンス用部品の収納に関する。

従来から、車両又は車両が備える装置に収納スペースを設けて、例えばヒューズ等のメンテナンス（交換）用予備電子部品を収納することが知られている。特許文献１は、複数のヒューズを収納する車両バッテリー用カプラ装置を開示する。

特許文献１の車両バッテリー用カプラ装置は、バッテリーの上面の一方の短辺側に設けられているプラス端子とマイナス端子に一括して結線するために用いられる。このカプラ装置は、プラス端子とマイナス端子との一方の端子の上方にスタータリレーを配置し、他方の端子の上方に複数個のヒューズを上下に配置して収納し、スタータリレー及びヒューズを同一方向からケースに脱着する構成となっている。

特許第３８３６２３０号公報

上記特許文献１の構成は、カプラ装置のケースに、ヒューズ収納部を付設する必要がある。従って、カプラ装置の構造が複雑になり、金型費が増加していた。また、特許文献１の構成は、構造が異なる他の車種に対して適用が難しく、汎用性が十分ではなかった。

本発明は以上の事情に鑑みてされたものであり、その目的は、様々な車種に適用可能であり、車両の収納スペースを効率的に活用できる、メンテナンス用部品のトレー及びレンチ工具セットを提供することにある。

課題を解決するための手段及び効果

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段とその効果を説明する。

本発明の第１の観点によれば、以下の構成のトレーが提供される。即ち、このトレーは、メンテナンス用部品を保持する。トレーは、レンチに取付可能なレンチハンドル内に差し込んだ状態で、前記レンチハンドルに直接又は間接的に固定可能である。トレーにおいて、前記レンチハンドル内に差し込まれる差込部に、前記メンテナンス用部品を保持する保持部が設けられている。前記レンチハンドル内に差し込まれる方向における一端部に、前記レンチハンドル内に差込不能な露出部が設けられる。前記差込部が前記レンチハンドル内に差し込まれた状態において、前記露出部は、前記レンチハンドルの外部に露出する。前記露出部に、当該トレーを前記レンチハンドルに固定するトレー固定部が設けられている。前記トレー固定部は、爪部である。前記爪部が前記レンチハンドルに引っ掛かることにより、当該トレーが前記レンチハンドルに固定される。前記メンテナンス用部品は、スペアヒューズ又はリレーである。

これにより、レンチハンドル内にメンテナンス用部品を収納することが可能になる。従って、メンテナンス用部品の収納スペースを別途に確保する必要がないので、収納スペースを効率的に活用することができる。トレーを、車種の違いにかかわらず共通で使用される汎用のレンチハンドルに対応したものとすることで、多様な車種に適合させることができる。従って、車種に応じてトレーの形状を個別に設計する必要がないので、製造コストを大幅に抑制することができる。露出部に作業者が力を加えることで、トレーの差込み及び引出しを容易に行うことができる。簡素な構成で、トレーをレンチハンドルに容易に固定することができる。使用しているヒューズが溶断した場合に必要になるスペアヒューズ、又はリレーを、簡便に収納することができる。

前記のトレーは、以下の構成とすることが好ましい。即ち、前記差込部は細長く形成されている。前記差込部に、前記保持部が長手方向で複数並べて設けられている。

これにより、複数のメンテナンス用部品を同時に収納することができる。

前記のトレーは、以下の構成とすることが好ましい。即ち、前記レンチハンドルは、中空であって、細長いスリーブ状に形成されている。前記レンチハンドルの長手方向に沿ってスライドすることで、前記トレーの少なくとも一部が前記レンチハンドルの内部に差し込まれる。

これにより、レンチハンドルの内部空間を利用して、メンテナンス用部品を収納することができる。

前記のトレーにおいて、前記差込部には、前記レンチハンドルの内壁に接触して滑ることが可能なスライド面が形成されていることが好ましい。

これにより、レンチハンドルの内部にトレーを円滑に差し込むことができる。

前記のトレーにおいて、前記差込部に、当該トレーを前記レンチハンドルに固定するトレー固定部が設けられていることが好ましい。

これにより、レンチハンドルの内部に差し込まれた差込部を安定した状態で収納することができる。

前記のトレーは、以下の構成とすることが好ましい。即ち、前記トレー固定部は、テーパ面を有する。前記テーパ面が前記レンチハンドルの内壁と接触する部分での摩擦力により、当該トレーが前記レンチハンドルに固定される。

これにより、トレーをレンチハンドルに差し込むときの力によって、テーパ面とレンチハンドルの内壁との間で強い摩擦力を発生させることができる。従って、トレーを確実にレンチハンドルに固定することができる。

前記のトレーにおいて、前記メンテナンス用部品は、スペアヒューズであることが好ましい。

これにより、使用しているヒューズが溶断した場合に必要になるスペアヒューズを、簡便に収納することができる。

前記のトレーは、以下の構成とすることが好ましい。即ち、前記差込部に前記保持部が複数設けられている。複数の前記保持部は、互いに異なる大きさの前記スペアヒューズを保持している。

これにより、複数種類のスペアヒューズを収納することができる。

前記のトレーは、以下の構成とすることが好ましい。即ち、前記差込部に前記保持部が複数設けられている。複数の前記保持部は、同じ大きさの前記スペアヒューズを保持している。

これにより、同種の複数のスペアヒューズを収納することができる。

前記のトレーにおいて、複数の前記保持部は、前記スペアヒューズを互いに異なる向きで保持していることが好ましい。

これにより、異なる向きで複数のスペアヒューズを収納することができる。また、収納レイアウトの自由度が向上する。

本発明の第２の観点によれば、以下の構成のレンチ工具セットが提供される。即ち、当該レンチ工具セットは、メンテナンス用部品を収納するために用いられる。前記レンチ工具セットは、レンチと、レンチハンドルと、トレーと、を備える。前記レンチハンドルは、中空状に形成され、前記レンチに取付可能である。前記トレーは、前記レンチハンドル内に差込可能である。前記メンテナンス用部品は前記レンチハンドル内に収納される。前記トレーにおいて、前記レンチハンドル内に差し込まれる差込部に、前記メンテナンス用部品を保持する保持部が設けられる。前記トレーにおいて、前記レンチハンドル内に差し込まれる方向における一端部に、前記レンチハンドル内に差込不能な露出部が設けられる。前記差込部が前記レンチハンドル内に差し込まれた状態において、前記露出部は、前記レンチハンドルの外部に露出する。前記露出部に、当該トレーを前記レンチハンドルに固定するトレー固定部が設けられている。前記トレー固定部は、爪部である。前記爪部が前記レンチハンドルに引っ掛かることにより、当該トレーが前記レンチハンドルに固定される。前記メンテナンス用部品は、スペアヒューズ又はリレーである。

これにより、メンテナンス用部品の収納スペースを別途に確保する必要がないので、収納スペースを効率的に活用することができる。トレーを、車種の違いにかかわらず共通で使用される汎用のレンチハンドルに対応したものとすることで、多様な車種に適合させることができる。従って、車種に応じてトレーの形状を個別に設計する必要がないので、製造コストを大幅に抑制することができる。露出部に作業者が力を加えることで、トレーの差込み及び引出しを容易に行うことができる。簡素な構成で、トレーをレンチハンドルに容易に固定することができる。使用しているヒューズが溶断した場合に必要になるスペアヒューズ、又はリレーを、簡便に収納することができる。

前記のレンチ工具セットにおいて、以下の構成とすることが好ましい。即ち、前記レンチは、レンチ先端部と、延長部と、を備える。前記レンチ先端部は、締結部材に係合可能である。前記延長部は、前記レンチ先端部に連結される。前記レンチハンドルは、前記延長部に着脱可能である。

これにより、メンテナンス用工具に含まれるレンチハンドル内にメンテナンス用部品を収納することが可能になり、メンテナンス用部品の収納スペースを別途に確保する必要がなく、メンテナンス時に便利に使用することができる。

前記のレンチ工具セットは、以下の構成とすることが好ましい。即ち、前記メンテナンス用部品は、前記トレーに格納されている状態で、前記レンチハンドル内に収納される。

これにより、メンテナンス用部品をより安定した状態でレンチハンドル内に収納し易くなる。

前記のレンチ工具セットにおいて、前記レンチハンドルには、内部に収容された前記メンテナンス用部品を確認できる確認部が設けられていることが好ましい。

これにより、前記レンチハンドル内の収納状況を容易に確認することができる。

本発明の一実施形態に係るトレーをレンチハンドル内に収納する様子を示す斜視図。 トレーの構成を示す斜視図。 トレーの構成を示す斜視図。 トレーの構成を示す側面図。 トレーがレンチハンドル内に収容されている様子を示す斜視図。 第１変形例のトレーがレンチハンドル内に収容されている様子を示す斜視図。 第２変形例のトレーがレンチハンドル内に収容されている様子を示す斜視図。

次に、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。図１は、本発明の一実施形態に係るトレー１をレンチハンドル９内に収納する様子を示す斜視図である。図２及び図３は、トレー１の構成を示す斜視図である。図４は、トレー１の構成を示す側面図である。図５は、トレー１がレンチハンドル９内に収容されている様子を示す斜視図である。

図１に示すトレー１は、例えば、スペアヒューズ等、車両等のメンテナンス用部品を収納するために用いられる。図１に示すように、トレー１の少なくとも一部が、レンチハンドル（工具）９の内部に挿入された状態で収納されている。レンチハンドル９は、レンチ９０の延長部９１に対して着脱可能な部材である。延長部９１は直線状に細長く形成されている。延長部９１の長手方向一端には、図略のナット等の締結部材に係合可能なレンチ先端部９２が連結されている。このトレー１、レンチハンドル９、及びレンチ９０は、本実施形態のレンチ工具セットを構成する。

レンチ９０及びレンチハンドル９は、車両に装備されたメンテナンス用工具に含まれている。レンチハンドル９は、中空であって、細長いスリーブ状に形成されている。レンチハンドル９は、扁平状に形成されており、横断面が略楕円状である。レンチハンドル９は筒状に形成され、その長手方向の両端には開口９ａが形成されている。

図１に示すように、レンチハンドル９の長手方向一端の開口９ａから、レンチ９０の延長部９１が当該レンチハンドル９の内部に挿入されることで、当該レンチハンドル９がレンチ９０に取り付けられる。レンチハンドル９の長手方向他端の開口９ａから、トレー１の少なくとも一部が挿入されることで、当該トレー１の少なくとも一部がレンチハンドル９の内部に収納される。

トレー１は、例えば、合成樹脂の射出成形等により、一体的に形成される。トレー１は、図２等に示すように、レンチハンドル９の形状に沿うように細長く形成される。トレー１は、主として、差込部１１と、露出部１２と、を備える。

差込部１１は、メンテナンス用部品を保持して、レンチハンドル９の内部に挿入される部分である。差込部１１は、トレー１の長手方向に沿って、細長く形成されている。差込部１１は、その長手方向に沿って、レンチハンドル９内に差し込まれる。即ち、差込部１１の長手方向は、当該差込部１１がレンチハンドル９内に差し込まれる方向と一致する。

差込部１１は、一定の幅及び厚みを有する板状に形成されている。差込部１１の厚み方向は、図１等に示すように、扁平状に形成されたレンチハンドル９の厚み方向と一致している。

差込部１１はトレー１のうち大部分を占めるので、差込部１１の長手方向、幅方向及び厚み方向は、トレー１の長手方向、幅方向及び厚み方向ということもできる。図１等には、差込部１１（トレー１）の長手方向、幅方向及び厚み方向が矢印で示されている。

差込部１１には、保持部１３と、スライド面１４と、トレー固定部１５と、が設けられている。

保持部１３は、例えばスペアヒューズ８等のメンテナンス用部品を保持するために、差込部１１に複数形成されている。それぞれの保持部１３は、差込部１１の幅方向中央側に形成されている。複数の保持部１３は、差込部１１の長手方向に並べて設けられている。

それぞれの保持部１３は、差込部１１の厚み方向一方側の面を開放させる凹部として形成されている。保持部１３は、略直方体の収容空間を有する。

なお、以下の説明においては、それぞれの保持部１３が細長い形状（例えば、長方形）である場合に、その長手方向を、保持部１３の長手方向と呼ぶことがある。本実施形態では、保持部１３の長手方向は、差込部１１の幅方向と一致する。

保持部１３は、高背型のスペアヒューズ８ａ及び低背型のスペアヒューズ８ｂを保持することができる。

高背型のスペアヒューズ８ａは、薄い長方形板状の絶縁ハウジング８１を備える。絶縁ハウジング８１の内部に、図略の可溶部が配置されている。絶縁ハウジング８１の端部から、２つの電極ブレード８２が平行に突出している。

低背型のスペアヒューズ８ｂは、薄いＴ字板状の絶縁ハウジング８１を備える。絶縁ハウジング８１の中央部の内部に、図略の可溶部が配置されている。絶縁ハウジング８１の中央部を挟むように、２つの電極ブレード８２が平行に配置されている。

以下では、高背型のスペアヒューズ８ａにおいても、低背型のスペアヒューズ８ｂにおいても、複数の電極ブレード８２が並べられる方向を幅方向と呼ぶことがある。また、保持部１３において、収納されるスペアヒューズ８の幅方向を、収納幅方向と呼ぶことがある。本実施形態では、保持部１３の収納幅方向は、保持部１３の長手方向に対して垂直である。また、保持部１３の収納幅方向は、差込部１１の長手方向と一致する。

低背型のスペアヒューズ８ｂの全体の形状は、高背型のスペアヒューズ８ａの絶縁ハウジング８１の形状と実質的に一致している。従って、共通の保持部１３に、２種類のスペアヒューズ８ａ，８ｂのうち何れかを選択して、嵌めるように装着することができる。差込部１１には保持部１３が複数形成されている。従って、差込部１１は、高背型のスペアヒューズ８ａ及び低背型のスペアヒューズ８ｂのうち何れか１種類を保持し、又は２種類を同時に保持することが可能である。図１には、２種類のスペアヒューズ８ａ，８ｂを同時に保持した様子が示されている。保持部１３において、高背型のスペアヒューズ８ａを装着する場合に電極ブレード８２が収容されるスペースは、低背型のスペアヒューズ８ｂを装着する場合には実質的に用いられない。

差込部１１には、各保持部１３に対応するように、工具挿入口１６が設けられている。工具挿入口１６は、保持部１３に隣接する直方体状の小さな凹部として形成されている。ただし、工具挿入口１６の形状は限定されず、例えばスリット状とすることができる。工具挿入口１６は、差込部１１の厚み方向において、保持部１３の開放側と同じ側の面を開放させている。工具挿入口１６の内部は、保持部１３の収容空間と接続されている。

工具挿入口１６は、図１等に示すように、保持部１３の長手方向一側の端部に設けられている。保持部１３にスペアヒューズ８を嵌めた状態では、工具挿入口１６に隣接するように、絶縁ハウジング８１が位置する。工具挿入口１６に適宜の工具（例えば、マイナスドライバー等）を差し込んで絶縁ハウジング８１に力を加えることで、保持部１３からスペアヒューズ８を容易に取り外すことができる。

複数の保持部１３は、図２に示すように、差込部１１の長手方向に並べて設けられている。複数の保持部１３は何れも、収納幅方向が差込部１１の長手方向と一致するように配置されている。

複数の保持部１３は、収納幅方向が差込部１１の幅方向と一致するように配置されても良い。また、図５（ｂ）に示すように、複数のうち一部の保持部１３について、収納幅方向が差込部１１の長手方向と一致するように配置され、残りの保持部１３について、収納幅方向が差込部１１の幅方向と一致するように配置されても良い。この場合、差込部１１に装着された複数のスペアヒューズ８は、その幅方向（１対の電極ブレード８２が並べられる方向）が、異なる２方向を向くことになる。例えば、高背型のスペアヒューズ８ａと、低背型のスペアヒューズ８ｂとで、互いに異なる向きとなるように収納することができる。この例では、異なる２種類のスペアヒューズ８を容易に区別することができる。

スライド面１４は、図２等に示すように、差込部１１の幅方向両側のそれぞれに形成されている。即ち、スライド面１４は、差込部１１の幅方向において、保持部１３の両側に位置する。スライド面１４は、レンチハンドル９の内壁に接触して滑るように形成されている。これにより、図４に示すように、レンチハンドル９の長手方向に沿って差込部１１をスライドさせるだけで、差込部１１をレンチハンドル９内に容易に差し込むことができる。

スライド面１４は、例えば、図３（ａ）に示すように、差込部１１の幅方向両側の端部を半円状にすることにより形成される。図３（ｂ）に示すように、スライド面１４を直線状に形成することもできる。図３（ｂ）に示すように、差込部１１の幅方向両側の部分を、差込部１１の幅方向外側に行くにつれて薄くなるように形成しても良い。

差込部１１の長手方向で差込方向奥側の端部に、先細状のテーパが形成されても良い。これにより、レンチハンドル９の開口９ａに差込部１１を円滑に挿入することができる。

トレー固定部１５は、差込部１１の長手方向一側の端部に形成されている。トレー固定部１５は、図２等に示すように、スライド面１４よりも、差込部１１の幅方向の両外側に設けられている。差込部１１の長手方向において、トレー固定部１５の一側が後述の露出部１２と連結されている。

トレー固定部１５は、図２等に示すように、爪状に形成されている。トレー固定部１５は、テーパ面を有する。トレー１の厚み方向で見た場合、このテーパ面は、レンチハンドル９への差込方向奥側となるにつれて、幅方向外側への突出量が小さくなってスライド面１４に近づくように形成される。

図４及び図５に示すように、差込部１１がレンチハンドル９の内部に挿入された状態において、当該テーパ面がレンチハンドル９の内壁と接触する。テーパ面がレンチハンドル９と接触する部分での摩擦力により、トレー１がレンチハンドル９に固定される。接触面がテーパ状になっているので、差込部１１をレンチハンドル９に挿入するときの力によって大きな摩擦力を発生させて、トレー１をレンチハンドル９に強く固定することができる。

トレー１は、差込部１１の全部がレンチハンドル９に差し込まれた状態で、当該差込部１１に形成されたトレー固定部１５を介して、レンチハンドル９に直接固定される。この結果、レンチハンドル９内に差し込まれた差込部１１が安定した状態で収容される。

露出部１２は、図５等に示すように、差込部１１がレンチハンドル９内に差し込まれた状態において、レンチハンドル９の外部に露出される部分である。この露出部１２は、レンチハンドル９の内部空間の横断面より大きく形成されており、レンチハンドル９の内部に差込不能である。露出部１２は、差込部１１の長手方向において、トレー固定部１５が形成された側で、差込部１１と連結するように設けられている。

例えば、車両のメンテナンスを行う作業者等は、露出部１２を指で掴むことで、レンチハンドル９からトレー１（ひいては差込部１１）を容易に引き出すことができる。

レンチハンドル９において、その厚み方向における一側の面に、図略の確認部を設けても良い。この確認部は、例えば、スリットとして構成される。これにより、内部に差し込まれた差込部１１の収納状況を容易に確認することができる。なお、これに限定されず、確認部は、例えば、透明な材料で形成された窓から構成されても良い。

以上に説明したように、本実施形態のトレー１は、メンテナンス用部品（例えばスペアヒューズ８）を保持するために用いられる。当該トレー１は、レンチ９０に取付可能なレンチハンドル９内に少なくとも一部を差し込んだ状態で、レンチハンドル９に直接に固定可能である。レンチハンドル９内に差し込まれる差込部１１に、メンテナンス用部品を保持する保持部１３が設けられている。

これにより、メンテナンス用工具に含まれるレンチハンドル９内にメンテナンス用部品を収納することが可能になる。従って、メンテナンス用部品の収納スペースを別途に確保する必要がないので、収納スペースを効率的に活用することができる。トレー１を、車種の違いにかかわらず共通で使用される汎用のレンチハンドル９に対応したものとすることで、多様な車種に適合させることができる。従って、車種に応じてトレー１の形状を個別に設計する必要がないので、製造コストを大幅に抑制することができる。

また、本実施形態のトレー１において、差込部１１は細長く形成されている。差込部１１に、保持部１３が長手方向で複数並べて設けられている。

これにより、複数のメンテナンス用部品を同時に収納することができる。

また、本実施形態のトレー１が差し込まれるレンチハンドル９は、中空であって、細長いスリーブ状に形成されている。レンチハンドル９の長手方向に沿ってスライドすることで、トレー１の少なくとも一部がレンチハンドル９の内部に差し込まれる。

これにより、レンチハンドル９の内部空間を利用して、メンテナンス用部品を収納することができる。

また、本実施形態のトレー１において、差込部１１には、レンチハンドル９の内壁に接触して滑ることが可能なスライド面１４が形成されている。

これにより、レンチハンドル９の内部にトレー１を円滑に差し込むことができる。

また、本実施形態のトレー１において、レンチハンドル９内に差し込まれる方向における一端部に、レンチハンドル９内に差込不能な露出部１２が設けられている。差込部１１がレンチハンドル９内に差し込まれた状態において、露出部１２は、レンチハンドル９の外部に露出する。

これにより、露出部１２に作業者が力を加えることで、トレー１の差込み及び引出しを容易に行うことができる。

また、本実施形態のトレー１において、差込部１１に、当該トレー１をレンチハンドル９に固定するトレー固定部１５が設けられている。

これにより、レンチハンドル９の内部に差し込まれた差込部１１を安定した状態で収納することができる。

また、本実施形態のトレー１において、トレー固定部１５は、テーパ面を有する。テーパ面がレンチハンドル９の内壁と接触する部分での摩擦力により、当該トレー１がレンチハンドルに固定される。

これにより、トレー１をレンチハンドル９に差し込むときの力によって、テーパ面とレンチハンドル９の内壁との間で強い摩擦力を発生させることができる。従って、トレー１を確実にレンチハンドル９に固定することができる。

また、本実施形態のトレー１において、メンテナンス用部品は、スペアヒューズ８である。

これにより、使用しているヒューズが溶断した場合に必要になるスペアヒューズ８を、簡便に収納することができる。

また、本実施形態のトレー１において、差込部１１に保持部１３が複数設けられている。複数の保持部１３は、互いに異なる大きさのスペアヒューズ８ａ，８ｂを保持している。

これにより、複数種類のスペアヒューズ８ａ，８ｂを収納することができる。

また、本実施形態のトレー１において、差込部１１に保持部１３が複数設けられている。複数の保持部１３は、同じ大きさのスペアヒューズ８を保持している。

これにより、同種の複数のスペアヒューズ８を収納することができる。

また、本実施形態のトレー１において、複数の保持部１３は、スペアヒューズ８を互いに異なる向きで保持している。

これにより、異なる向きで複数のスペアヒューズ８を収納することができる。また、収納レイアウトの自由度が向上する。

以上で説明したように、本実施形態のレンチ工具セットは、スペアヒューズ８を収納するために用いられる。レンチ工具セットは、レンチ９０と、レンチハンドル９と、を備える。レンチハンドル９は、中空状に形成されている。スペアヒューズ８はレンチハンドル９内に収納される。

これにより、スペアヒューズ８の収納スペースを別途に確報する必要がないので、収納スペースを効率的に活用することができる。

また、本実施形態のレンチ工具セットにおいて、レンチ９０は、レンチ先端部９２と、延長部９１と、を備える。レンチ先端部９２は、締結部材に係合可能である。延長部９１は、レンチ先端部９２に連結される。レンチハンドル９は、延長部９１に着脱可能である。

これにより、レンチハンドル９内にスペアヒューズ８を収納することが可能になり、スペアヒューズ８の収納スペースを別途に確保する必要がなく、メンテナンス時に便利に使用することができる。

また、本実施形態のレンチ工具セットは、レンチハンドル９内に差し込む可能なトレー１を備える。スペアヒューズ８は、トレー１に格納されている状態で、レンチハンドル９内に収納される。

これにより、スペアヒューズ８をより安定した状態でレンチハンドル９内に収納し易くなる。

また、本実施形態のレンチ工具セットにおいて、レンチハンドル９には、内部に収容されたスペアヒューズ８を確認できる確認部が設けられている。

これにより、レンチハンドル９内の収納状況を容易に確認することができる。

次に、上記実施形態の第１変形例を説明する。図６は、第１変形例のトレー１ｘがレンチハンドル９内に収容されている様子を示す斜視図である。なお、変形例の説明においては、前述の実施形態と同一又は類似の部材には図面に同一の符号を付し、説明を省略する場合がある。

図６に示す第１変形例のトレー１ｘは、差込部１１ｘと、トレー固定部１５ｘと、露出部１２ｘと、を備える。トレー固定部１５ｘは、差込部１１ｘではなく露出部１２ｘに形成されている。即ち、当該変形例の露出部１２ｘは、レンチハンドル９の開口９ａを塞ぐ本体部１７と、トレー固定部１５ｘと、から構成される。

トレー固定部１５ｘは、爪部として構成され、トレー１ｘの幅方向における露出部１２ｘの両側のそれぞれに設けられている。差込部１１ｘがレンチハンドル９の内部に差し込まれた状態において、当該トレー固定部１５ｘがレンチハンドル９の外部に露出される。

トレー固定部１５ｘは、本体部１７よりも、トレー１ｘの長手方向において、差込部１１ｘ側に突出するように形成されている。これにより、差込部１１ｘがレンチハンドル９の内部に差し込まれた状態において、トレー固定部１５ｘがレンチハンドル９の外壁と接触する。トレー固定部１５ｘとレンチハンドル９の外壁と接触する部分の摩擦力により、トレー１ｘがレンチハンドル９に固定される。

このように、本変形例のトレー１ｘは、２つのトレー固定部１５ｘを介して、レンチハンドル９の幅方向両側から当該レンチハンドル９を挟む（レンチハンドル９に引っ掛かる）ことにより、レンチハンドル９に固定される。

以上に説明したように、本変形例のトレー１ｘにおいて、露出部１２ｘに、当該トレー１ｘをレンチハンドル９に固定するトレー固定部１５ｘが設けられている。

これにより、トレー１ｘをレンチハンドル９に容易に固定することができる。

また、本変形例のトレー１ｘにおいて、トレー固定部１５ｘは、爪部である。爪部がレンチハンドル９に引っ掛かることにより、当該トレー１ｘがレンチハンドル９に固定される。

これにより、簡素な構成で、トレー１ｘをレンチハンドル９に固定することができる。

次に、上記実施形態の第２変形例を説明する。図７は、第２変形例のトレー１ｙがレンチハンドル９内に収容されている様子を示す斜視図である。なお、変形例の説明においては、前述の実施形態と同一又は類似の部材には図面に同一の符号を付し、説明を省略する場合がある。

本変形例のトレー１ｙは、その一部ではなく全部が、レンチハンドル９の内部に収容される。

図７に示すように、トレー１ｙがレンチハンドル９の内部に差し込まれた後、蓋部材１２ｙを用いて、レンチハンドル９の開口９ａが塞がれる。蓋部材１２ｙは、トレー１ｙとは別の部材である。

蓋部材１２ｙは、例えば、ゴム製の栓から構成される。トレー１ｙは、蓋部材１２ｙに対し、適宜の方法で固定されている。これにより、レンチハンドル９からトレー１ｙを容易に引き出すことができる。このように、トレー１ｙは、蓋部材１２ｙを介して、レンチハンドル９に間接的に固定される。

図７の例では、蓋部材１２ｙに、レンチハンドル９の内部に差込可能な部分が設けられている。しかし、この部分は省略されても良い。蓋部材１２ｙを、一端が閉鎖された短い筒状に形成し、蓋部材１２ｙをレンチハンドル９の外壁の外側に被せるようにして開口９ａを閉鎖しても良い。

以上に説明したように、本変形例のトレー１ｙは、トレー１ｙの全部をレンチハンドル９内に差し込んだ状態で、レンチハンドル９に間接的に固定可能である。

これにより、レンチハンドル９内において、トレー１を安定した状態で収納することができる。

また、本変形例のトレー１ｙが差し込まれるレンチハンドル９には、トレー１ｙを差込可能な開口９ａが形成されている。トレー１ｙの全部が差し込まれた状態で、当該開口９ａが蓋部材１２ｙにより閉鎖される。

これにより、トレー１ｙ及びスペアヒューズ８を良好に保護することができる。

また、本変形例のトレー１ｙは、蓋部材１２ｙに固定される。

これにより、蓋部材１２ｙを介して、レンチハンドル９からトレー１ｙを容易に引き出すことができる。

また、本変形例のトレー１ｙが固定される蓋部材１２ｙは、ゴム製である。

これにより、レンチハンドル９の内部へ水等が侵入することを容易に防止することができる。

以上に本発明の好適な実施の形態及び変形例を説明したが、上記の構成は例えば以下のように変更することができる。

差込部１１に配置される保持部１３の数は任意である。保持部１３が、差込部１１の幅方向に複数並べて配置されても良い。

レンチハンドル９に、メンテナンス部品が収納されていることを示す表示が付されても良い。表示は、文字、記号等とすることができる。表示は、露出部１２、蓋部材１２ｙ等に付されても良い。

レンチ９０をレンチハンドル９内に挿入し過ぎないように、レンチハンドル９内に、その内部空間に突出する、又はレンチハンドル９の内部空間を遮断する図略のレンチ挿入止めを設けても良い。これにより、トレー１，１ｘ，１ｙの収納スペースを確実に確保することができる。

メンテナンス用部品は、スペアヒューズ８の代わりに、リレー等でも良い。

１，１ｘ，１ｙ トレー
８ スペアヒューズ（メンテナンス用部品）
９ レンチハンドル
１１ 差込部
１３ 保持部
９０ レンチ

Claims (14)

1. メンテナンス用部品を保持するトレーであって、
   レンチに取付可能なレンチハンドル内に差し込んだ状態で、前記レンチハンドルに直接又は間接的に固定可能であり、
   前記レンチハンドル内に差し込まれる差込部に、前記メンテナンス用部品を保持する保持部が設けられており、
   前記レンチハンドル内に差し込まれる方向における一端部に、前記レンチハンドル内に差込不能な露出部が設けられ、
   前記差込部が前記レンチハンドル内に差し込まれた状態において、前記露出部は、前記レンチハンドルの外部に露出し、
   前記露出部に、当該トレーを前記レンチハンドルに固定するトレー固定部が設けられており、
   前記トレー固定部は、爪部であり、
   前記爪部が前記レンチハンドルに引っ掛かることにより、当該トレーが前記レンチハンドルに固定され、
   前記メンテナンス用部品は、スペアヒューズ又はリレーであることを特徴とするトレー。
2. 請求項１に記載のトレーであって、
   前記差込部は細長く形成されており、
   前記差込部に、前記保持部が長手方向で複数並べて設けられていることを特徴とするトレー。
3. 請求項１又は２に記載のトレーであって、
   前記レンチハンドルは、中空であって、細長いスリーブ状に形成されており、
   前記レンチハンドルの長手方向にスライドさせることで、少なくとも一部を前記レンチハンドルの内部に差し込むことを特徴とするトレー。
4. 請求項３に記載のトレーであって、
   前記差込部には、前記レンチハンドルの内壁に接触して滑ることが可能なスライド面が形成されていることを特徴とするトレー。
5. 請求項１から４までの何れか一項に記載のトレーであって、
   前記差込部に、当該トレーを前記レンチハンドルに固定するトレー固定部が設けられていることを特徴とするトレー。
6. 請求項５に記載のトレーであって、
   前記トレー固定部は、テーパ面を有し、
   前記テーパ面が前記レンチハンドルの内壁と接触する部分での摩擦力により、当該トレーが前記レンチハンドルに固定されることを特徴とするトレー。
7. 請求項１から６までの何れか一項に記載のトレーであって、
   前記メンテナンス用部品は、スペアヒューズであることを特徴とするトレー。
8. 請求項７に記載のトレーであって、
   前記差込部に前記保持部が複数設けられ、
   複数の前記保持部は、互いに異なる大きさの前記スペアヒューズを保持していることを特徴とするトレー。
9. 請求項７に記載のトレーであって、
   前記差込部に前記保持部が複数設けられ、
   複数の前記保持部は、同じ大きさの前記スペアヒューズを保持していることを特徴とするトレー。
10. 請求項７から９までの何れか一項に記載のトレーであって、
    複数の前記保持部は、前記スペアヒューズを互いに異なる向きで保持していることを特徴とするトレー。
11. メンテナンス用部品を収納可能なレンチ工具セットであって、
    前記レンチ工具セットは、
    レンチと、
    中空状に形成され、前記レンチに取付可能なレンチハンドルと、
    前記レンチハンドル内に差込可能なトレーと、
    を備え、
    前記メンテナンス用部品は前記レンチハンドル内に収納され、
    前記トレーにおいて、前記レンチハンドル内に差し込まれる差込部に、前記メンテナンス用部品を保持する保持部が設けられており、
    前記トレーにおいて、前記レンチハンドル内に差し込まれる方向における一端部に、前記レンチハンドル内に差込不能な露出部が設けられ、
    前記差込部が前記レンチハンドル内に差し込まれた状態において、前記露出部は、前記レンチハンドルの外部に露出し、
    前記露出部に、当該トレーを前記レンチハンドルに固定するトレー固定部が設けられており、
    前記トレー固定部は、爪部であり、
    前記爪部が前記レンチハンドルに引っ掛かることにより、当該トレーが前記レンチハンドルに固定され、
    前記メンテナンス用部品は、スペアヒューズ又はリレーであることを特徴とするレンチ工具セット。
12. 請求項１１に記載のレンチ工具セットであって、
    前記レンチは、
    締結部材に係合可能なレンチ先端部と、
    前記レンチ先端部に連結される延長部と、
    を備え、
    前記レンチハンドルは、前記延長部に着脱可能であることを特徴とするレンチ工具セット。
13. 請求項１１又は１２に記載のレンチ工具セットであって、
    前記メンテナンス用部品は、前記トレーに格納されている状態で、前記レンチハンドル内に収納されることを特徴とするレンチ工具セット。
14. 請求項１１から１３までの何れか一項に記載のレンチ工具セットであって、
    前記レンチハンドルには、内部に収容された前記メンテナンス用部品を確認できる確認部が設けられていることを特徴とするレンチ工具セット。

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