JP7696245B2

JP7696245B2 - Seal cover

Info

Publication number: JP7696245B2
Application number: JP2021119566A
Authority: JP
Inventors: 文人沖野; 泰亮亀岡
Original assignee: Nishikawa Rubber Co Ltd
Current assignee: Nishikawa Rubber Co Ltd
Priority date: 2021-07-20
Filing date: 2021-07-20
Publication date: 2025-06-20
Anticipated expiration: 2041-07-20
Also published as: JP2023015656A

Description

本発明は、自動車のドアインナーパネルに取付けられるシールカバー、およびシールカバー等のシール構造に用いられるシール部材に関する。 The present invention relates to a seal cover that is attached to an inner door panel of an automobile, and a seal member used in a seal structure such as a seal cover.

自動車のドアインナーパネルに形成されたドアホールは、雨水等の車内への浸入を防止するためにシールカバーを用いて塞がれている。 The door holes formed in the inner door panels of automobiles are sealed with seal covers to prevent rainwater and other water from entering the interior of the vehicle.

このようなシールカバーとして、ドアホールを覆うカバー部材を備え、その周縁部に、発泡体等からなるシール部材が両面テープ等を用いて貼り付けられたものがある。カバー部材がドアホールを塞いだ状態で、シール部材がドアホールの開口縁部の周りに押し付けられ、雨水等の浸入を防ぐ。 One such seal cover is one that has a cover member that covers the door hole, and a seal member made of foam or the like attached to the periphery using double-sided tape or the like. When the cover member closes the door hole, the seal member is pressed against the edge of the opening of the door hole, preventing the infiltration of rainwater, etc.

また、特許文献１には、ドアホールを覆うカバー本体（カバー部材に相当）と、カバー本体の外周に形成されたシール用のリップ（シール部材に相当）と、を有するホールカバー（シールカバーに相当）が開示されている。リップは、カバー本体にインサート成形あるいは２色成形されている。 Patent Document 1 also discloses a hole cover (corresponding to a seal cover) that has a cover body (corresponding to a cover member) that covers a door hole, and a sealing lip (corresponding to a seal member) formed on the outer periphery of the cover body. The lip is insert molded or two-color molded into the cover body.

また、特許文献２には、サービスホールを塞いだ際にインナーパネルに接する側になる発泡シート（シール部材に相当）と、発泡シートに接着した硬質シート（カバー部材に相当）とからなるサービスホールカバー（シールカバーに相当）が開示されている。発泡シートと硬質シートとは熱接着されている。 Patent Document 2 also discloses a service hole cover (corresponding to a seal cover) that is made up of a foam sheet (corresponding to a seal member) that contacts the inner panel when the service hole is closed, and a hard sheet (corresponding to a cover member) that is bonded to the foam sheet. The foam sheet and the hard sheet are thermally bonded.

特開２０１１－９４６７６号公報JP 2011-94676 A 特許第６７２１１６２号明細書Patent No. 6721162 specification

しかしながら、上述した従来技術には、以下のような問題がある。 However, the above-mentioned conventional technology has the following problems:

まず、カバー部材の周囲にシール部材を貼り付ける構成においては、シール部材を慎重に貼り付けていく必要がある。そのため、作業に習熟が必要となる。しかも、組み付け工数も多くなる。また、両面テープ等を使用する場合は、離型紙がゴミとして発生する。 First, in a configuration in which a sealing member is attached around the periphery of a cover member, the sealing member must be attached carefully. This requires skill in the work. Moreover, the assembly process requires a lot of man-hours. In addition, when double-sided tape or the like is used, the release paper is generated as waste.

一方、特許文献１、２に開示された従来技術においては、シール部材とカバー部材とが一体に形成されているので、シール部材をカバー部材に組み付ける作業そのものが存在しない。しかしながら、インサート成形又は２色成形するための装置、又は熱接着するための装置が必要となり、製造コストが嵩む。さらに、シール部材とカバー部材とを一体に形成する構成では、不良品が発生した場合、シール部材およびカバー部材の両方が不良となるため原料ロスが大きくなる。 On the other hand, in the conventional technologies disclosed in Patent Documents 1 and 2, the sealing member and the cover member are integrally formed, so there is no task of assembling the sealing member to the cover member. However, this requires equipment for insert molding or two-color molding, or equipment for thermal bonding, which increases manufacturing costs. Furthermore, in a configuration in which the sealing member and the cover member are integrally formed, if a defective product is produced, both the sealing member and the cover member will be defective, resulting in a large loss of raw materials.

本発明の一態様は、上記課題に鑑みなされたもので、カバー部材へのシール部材の組み付けが簡単なシールカバー等を提供することを目的とする。 One aspect of the present invention has been made in consideration of the above problems, and aims to provide a seal cover etc. that allows easy assembly of a seal member to a cover member.

上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係るシールカバーは、自動車のドアインナーパネルに形成されたドアホールを塞ぐシールカバーであって、前記ドアホールを車内側から覆うカバー部材と、前記カバー部材の外周部に取り付けられ、前記ドアホールを塞いだ状態で、前記ドアホールの開口縁部の周りを囲む位置において前記ドアインナーパネルと接するシール部材と、を備え、前記シール部材は、前記カバー部材の外周部に該外周部を抱え込むように嵌め込まれる嵌合部と、前記嵌合部に設けられ、前記ドアインナーパネルに圧接される第１シール部と、を有することを特徴とする。 In order to solve the above problem, a seal cover according to one aspect of the present invention is a seal cover for closing a door hole formed in an inner door panel of an automobile, and includes a cover member that covers the door hole from the inside of the vehicle, and a seal member that is attached to the outer periphery of the cover member and contacts the door inner panel at a position surrounding the opening edge of the door hole when the door hole is closed, and the seal member has a fitting portion that is fitted into the outer periphery of the cover member so as to embrace the outer periphery, and a first seal portion that is provided in the fitting portion and is pressed against the door inner panel.

上記構成によれば、カバー部材の外周部にシール部材の嵌合部を嵌め込むことで、カバー部材にシール部材を組み付けることができる。しかも、シール部材を嵌め込む作業は、シール部材を貼り付ける作業のように習熟も必要なく、かつ、工程数も削減できる。また両面テープ等を必要としないので、離型紙等のゴミも発生しない。さらに、シール部材とカバー部材とを一体に形成する構成のように、インサート成形又は２色成形するための装置等を必要とせず、不良品発生時の原料ロスも小さくできる。 According to the above configuration, the sealing member can be attached to the cover member by fitting the fitting portion of the sealing member into the outer periphery of the cover member. Moreover, unlike the work of attaching a sealing member, the work of fitting the sealing member does not require skill, and the number of steps can be reduced. In addition, since double-sided tape is not required, waste such as release paper is not generated. Furthermore, unlike the configuration in which the sealing member and cover member are integrally formed, no equipment for insert molding or two-color molding is required, and raw material loss when defective products are generated can be reduced.

本発明の一態様に係るシールカバーは、さらに、前記第１シール部は、前記ドアホールを塞いだ状態で、前記カバー部材における前記嵌合部よりも内周部に位置する部分に接触する構成であってもよい。 The seal cover according to one aspect of the present invention may further be configured such that the first seal portion contacts a portion of the cover member that is located more inward than the fitting portion when the door hole is closed.

上記構成によれば、第１シール部がカバー部材に接触した部分にて嵌合部の内側への水の浸入を阻止でき、これにより、嵌合部の内側を伝って車内側へ浸入しようとする水を止めることができる。 The above configuration makes it possible to prevent water from entering the inside of the fitting at the portion where the first seal portion comes into contact with the cover member, thereby stopping water from entering the inside of the fitting portion along the inside of the fitting.

本発明の一態様に係るシールカバーは、さらに、前記嵌合部の内側に、前記カバー部材の外周部と圧接される第２シール部を有している構成であってもよい。 The seal cover according to one aspect of the present invention may further include a second seal portion on the inside of the fitting portion that is pressed against the outer periphery of the cover member.

上記構成によれば、第２シール部がカバー部材の外周部と接触することで、嵌合部の内側への水の浸入を阻止でき、これにより、嵌合部の内側を伝って車内側へ浸入しようとする水を止めることができる。 According to the above configuration, the second seal portion comes into contact with the outer periphery of the cover member, thereby preventing water from entering the inside of the fitting portion, thereby stopping water from entering the inside of the vehicle along the inside of the fitting portion.

本発明の一態様に係るシールカバーは、さらに、前記カバー部材は、前記外周部に、前記嵌合部を係止する係止形状部を有する構成であってもよい。 In one aspect of the present invention, the seal cover may further be configured such that the cover member has a locking shape portion on the outer periphery that locks the fitting portion.

上記構成によれば、カバー部材の外周部に対する嵌合部の嵌め込みが安定して保持され、組み付け作業時の作業性も良好になる。 The above configuration ensures that the fitting portion is stably held in place against the outer periphery of the cover member, improving workability during assembly.

本発明の一態様に係るシールカバーは、さらに、前記シール部材は、紐状であり、前記嵌合部は、ソリッド状の樹脂よりなる構成であってもよい。 The seal cover according to one aspect of the present invention may further be configured such that the seal member is string-shaped and the fitting portion is made of solid resin.

上記構成によれば、カバー部材の外周部に対して、シール部材を、長さ方向の一端部からスライドさせるようにして取り付けることができる。これにより、組み付け時の作業性がさらに良好になる。 According to the above configuration, the seal member can be attached to the outer periphery of the cover member by sliding it from one end in the length direction. This further improves the workability during assembly.

本発明の一態様に係るシールカバーは、さらに、前記カバー部材は、外周部に該外周部から延びるスリット状の切欠き部を有し、前記シール部材は、少なくとも一方の端部の前記嵌合部が前記切欠き部の縁に嵌め込まれ、前記切欠き部が形成されている部分において、前記シール部材の両端部同士が前記カバー部材の面方向において重なり合い、前記ドアホールを塞いだ状態で、前記両端部における前記第１シール部同士が接触する構成であってもよい。 The seal cover according to one aspect of the present invention may further be configured such that the cover member has a slit-shaped cutout portion extending from the outer periphery, and the fitting portion of at least one end of the seal member is fitted into the edge of the cutout portion, and in the portion where the cutout portion is formed, both ends of the seal member overlap in the surface direction of the cover member, and the first seal portions at both ends come into contact with each other when the door hole is blocked.

紐状のシール部材の場合、繋ぎ目部分からの水の浸入を阻止するために、カバー部材の外周部に嵌め込まれたシール部材の両端部同士を確実に接続する必要がある。これに対し、上記構成によれば、両端部同士がカバー部材の面方向において重なり合い、ドアホールを塞いだ状態で、両端部における第１シール部同士が接触する。したがって、シール部材の両端部同士を突き合せて接続しなくても、切欠き部を利用して重なるように嵌め込むだけで、シール部材の端部からの水の浸入を阻止することができる。 In the case of a string-like sealing member, both ends of the sealing member fitted into the outer periphery of the cover member must be securely connected to prevent water from entering through the joints. In contrast, with the above configuration, the both ends overlap in the surface direction of the cover member, and the first seal portions at both ends come into contact with each other when the door hole is blocked. Therefore, even if the both ends of the sealing member are not butted together and connected, water can be prevented from entering through the ends of the sealing member simply by fitting them together so that they overlap using the cutout portions.

上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係るシール部材は、取付ベースに形成された開口を塞ぐシールカバーのシール部材であって、紐状であり、前記シールカバーにおける、前記開口を覆うカバー部材の外周部に該外周部を抱え込むように嵌め込まれる嵌合部と、前記嵌合部に設けられ、前記取付ベースに圧接される第１シール部と、を有することを特徴とする。 In order to solve the above problems, the sealing member according to one aspect of the present invention is a sealing member for a sealing cover that closes an opening formed in a mounting base, and is characterized in that it has a string-like shape and has a fitting portion that is fitted to the outer periphery of a cover member that covers the opening in the sealing cover so as to embrace the outer periphery, and a first sealing portion that is provided in the fitting portion and is pressed against the mounting base.

上記構成によれば、カバー部材の外周部にシール部材の嵌合部を嵌め込むことで、カバー部材にシール部材を組み付けることができる。しかも、シール部材を嵌め込む作業は、シール部材を貼り付ける作業のように習熟も必要なく、かつ、工程数も削減できる。 According to the above configuration, the seal member can be attached to the cover member by fitting the fitting portion of the seal member to the outer periphery of the cover member. Moreover, the work of fitting the seal member does not require skill, unlike the work of attaching the seal member, and the number of steps can be reduced.

本発明の一態様に係るシール部材は、さらに、前記嵌合部は、ソリッド状の樹脂よりなる構成であってもよい。 In one aspect of the sealing member of the present invention, the fitting portion may be made of a solid resin.

本発明の一態様に係るシール部材は、さらに、前記第１シール部は、前記開口を塞いだ状態で、前記カバー部材における前記嵌合部よりも内周部に位置する部分に接触するように形成されている構成とすることもできる。 The sealing member according to one aspect of the present invention may further be configured such that the first sealing portion is formed to contact a portion of the cover member that is located more inward than the fitting portion when the opening is closed.

本発明の一態様に係るシール部材は、さらに、前記嵌合部の内側に、前記カバー部材の外周部と圧接される第２シール部を有している構成であってもよい。 The sealing member according to one aspect of the present invention may further include a second sealing portion on the inside of the fitting portion that is pressed against the outer periphery of the cover member.

本発明の一態様によれば、カバー部材へのシール部材の組付けが簡単なシールカバー等を提供することができる。 According to one aspect of the present invention, it is possible to provide a seal cover etc. in which the seal member can be easily assembled to the cover member.

図１は、実施形態１に係るシールカバーがドアインナーパネル０に取り付けられた自動車のドアの車内側の構造を示す模式図である。FIG. 1 is a schematic diagram showing the structure of the interior side of an automobile door to which a seal cover according to a first embodiment is attached to a door inner panel 0. As shown in FIG. 実施形態１に係るシールカバーを車内側から見た模式図である。2 is a schematic diagram of the seal cover according to the first embodiment as viewed from the vehicle interior side. FIG. 実施形態１に係るシールカバーを車外側から見た模式図である。2 is a schematic diagram of the seal cover according to the first embodiment as viewed from the vehicle exterior side. FIG. 実施形態１に係るシールカバーにおけるカバー部材を車内側から見た模式図である。2 is a schematic diagram of a cover member of the seal cover according to the first embodiment as viewed from the vehicle interior side. FIG. 実施形態１に係るシールカバーの部分断面図であって、図２におけるＡ－Ａ線に沿った断面図である。FIG. 3 is a partial cross-sectional view of the seal cover according to the first embodiment, taken along line AA in FIG. 2. 実施形態１に係るシールカバーの部分断面図であって、図２におけるＢ－Ｂ線に沿った断面図である。FIG. 3 is a partial cross-sectional view of the seal cover according to the first embodiment, taken along line BB in FIG. 2. ドアインナーパネルに取り付けられている状態の、実施形態１に係るシールカバー１の部分断面図であって、図２におけるＡ－Ａ線に沿った断面図である。3 is a partial cross-sectional view of the seal cover 1 according to the first embodiment in a state where it is attached to a door inner panel, the cross-sectional view being taken along line AA in FIG. 2. ドアインナーパネルに取り付けられている状態の、実施形態１に係るシールカバー１の部分断面図であって、図２におけるＢ－Ｂ線に沿った断面図である。3 is a partial cross-sectional view of the seal cover 1 according to the first embodiment in a state where it is attached to a door inner panel, the cross-sectional view being taken along line BB in FIG. 2. 実施形態２に係るシールカバーの部分断面図である。FIG. 11 is a partial cross-sectional view of a seal cover according to a second embodiment. 実施形態３に係るシールカバーにおける切欠き部が有る部分の部分断面図である。13 is a partial cross-sectional view of a portion where a notch is provided in a seal cover according to a third embodiment. FIG. 実施形態４に係るシールカバーにおける切欠き部が有る部分の部分断面図である。13 is a partial cross-sectional view of a portion where a notch is provided in a seal cover according to a fourth embodiment. FIG. 実施形態５に係るシールカバーを車内側から見た模式図である。13 is a schematic diagram of a seal cover according to a fifth embodiment as viewed from the vehicle interior side. FIG.

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。本願の明細書および特許請求の範囲において、圧接とは、圧力をもって接触することをいう。図面中、「ＣＥ」は車外側、「ＣＩ」は車内側、「Ｕ」は上側、「Ｄ」は下側をそれぞれ指している。 The following describes an embodiment of the present invention with reference to the drawings. In the specification and claims of this application, "pressure contact" means contact with pressure. In the drawings, "CE" refers to the outside of the vehicle, "CI" refers to the inside of the vehicle, "U" refers to the upper side, and "D" refers to the lower side.

〔実施形態１〕
実施形態１について図１から図８を参照して説明する。図１は、実施形態１に係るシールカバー１がドアインナーパネル２０に取り付けられた自動車のドア１９の車内側の構造を示す模式図である。図２は、実施形態１に係るシールカバー１を車内側から見た模式図である。図３は、実施形態１に係るシールカバー１を車外側から見た模式図である。図４は、実施形態１に係るシールカバー１におけるカバー部材２を車内側から見た模式図である。 [Embodiment 1]
A first embodiment will be described with reference to Fig. 1 to Fig. 8. Fig. 1 is a schematic diagram showing the structure of an inner side of an automobile door 19 in which a seal cover 1 according to the first embodiment is attached to a door inner panel 20. Fig. 2 is a schematic diagram of the seal cover 1 according to the first embodiment as viewed from the inner side of the vehicle. Fig. 3 is a schematic diagram of the seal cover 1 according to the first embodiment as viewed from the outer side of the vehicle. Fig. 4 is a schematic diagram of a cover member 2 in the seal cover 1 according to the first embodiment as viewed from the inner side of the vehicle.

図５は、実施形態１に係るシールカバー１の部分断面図であって、図２におけるＡ－Ａ線に沿った断面図である。図６は、実施形態１に係るシールカバー１の部分断面図であって、図２におけるＢ－Ｂ線に沿った断面図である。図７は、ドアインナーパネル２０に取り付けられている状態の、実施形態１に係るシールカバー１の部分断面図であって、図２におけるＡ－Ａ線に沿った断面図である。図８は、ドアインナーパネル２０に取り付けられている状態の、実施形態１に係るシールカバー１の部分断面図であって、図２におけるＢ－Ｂ線に沿った断面図である。 Figure 5 is a partial cross-sectional view of the seal cover 1 according to the first embodiment, taken along line A-A in Figure 2. Figure 6 is a partial cross-sectional view of the seal cover 1 according to the first embodiment, taken along line B-B in Figure 2. Figure 7 is a partial cross-sectional view of the seal cover 1 according to the first embodiment when attached to the door inner panel 20, taken along line A-A in Figure 2. Figure 8 is a partial cross-sectional view of the seal cover 1 according to the first embodiment, taken along line B-B in Figure 2, when attached to the door inner panel 20.

（１．シールカバー１の概要）
図１に示すように、実施形態１に係るシールカバー１は、自動車のドア１９の一部を構成するドアインナーパネル（取付ベース）２０に取り付けられ、ドアインナーパネル２０に形成されたドアホール（開口）Ｈを塞ぐものである。シールカバー１は、ドアホールＨから車内側への雨水等の水の浸入を防止する。 (1. Overview of Seal Cover 1)
1, the seal cover 1 according to the first embodiment is attached to a door inner panel (mounting base) 20 constituting a part of a door 19 of an automobile, and closes a door hole (opening) H formed in the door inner panel 20. The seal cover 1 prevents water such as rainwater from entering the inside of the vehicle through the door hole H.

ドアホールＨは、例えば、ドア１９の内部に配置された各種部品を修理するときに、作業者が手又は工具等を入れるための開口部である。なお、図１には、ドア１９の一例としてフロントドアが図示されている。 The door hole H is an opening through which a worker can insert his/her hands or tools when repairing various parts arranged inside the door 19. Note that FIG. 1 illustrates a front door as an example of the door 19.

図２～図４に示すように、シールカバー１は、ドアホールＨを車内側から覆うカバー部材２と、ドアホールＨの開口縁部の周りを囲む位置においてドアインナーパネル２０と接する（圧接する）シール部材３と、を備えている。なお、図１～図３においては、シール部材３の構成を分かり易くするために、カバー部材２に対してシール部材３を大きく幅広に記載している。 As shown in Figures 2 to 4, the seal cover 1 comprises a cover member 2 that covers the door hole H from the inside of the vehicle, and a seal member 3 that contacts (presses against) the door inner panel 20 at a position that surrounds the opening edge of the door hole H. Note that in Figures 1 to 3, the seal member 3 is drawn larger and wider than the cover member 2 to make the structure of the seal member 3 easier to understand.

（２．カバー部材２）
カバー部材２は、ドアホールＨの輪郭形状より一回り大きいサイズの外部輪郭を有している（図１参照）。また、図示してはいないが、カバー部材２に、シールカバー１をドアインナーパネル２０に取り付けるクリップが設けられている。 (2. Cover Member 2)
The cover member 2 has an outer contour that is slightly larger than the contour shape of the door hole H (see FIG. 1). Although not shown, the cover member 2 is provided with a clip for attaching the seal cover 1 to the door inner panel 20.

シール部材３は、このようなカバー部材２の外周部２ａに取り付けられる。より詳細には、図５に示すように、シール部材３の後述する嵌合部４が、カバー部材２の外周部２ａに、該外周部２ａを抱え込むように嵌め込まれる。 The seal member 3 is attached to the outer periphery 2a of the cover member 2. More specifically, as shown in FIG. 5, the fitting portion 4 of the seal member 3, which will be described later, is fitted into the outer periphery 2a of the cover member 2 so as to embrace the outer periphery 2a.

本実施形態では、カバー部材２は、外周部２ａに、嵌め込まれた嵌合部４を係止する係止形状部２ｂを有している。図５の例では、係止形状部２ｂとして、外周部２ａに断面Ｙ字状のフランジが設けられている。このような係止形状部２ｂは、図４に示すように、シール部材３が組み付けられる外周部２ａの全周に亘って形成されている。なお、係止形状部２ｂの形状は、このような断面Ｙ字状のフランジに限るものではない。形状のバリエーションについては後述する。 In this embodiment, the cover member 2 has a locking portion 2b on the outer periphery 2a that locks the fitted engagement portion 4. In the example of FIG. 5, the locking portion 2b is a flange with a Y-shaped cross section on the outer periphery 2a. As shown in FIG. 4, this type of locking portion 2b is formed around the entire circumference of the outer periphery 2a to which the seal member 3 is attached. Note that the shape of the locking portion 2b is not limited to this type of Y-shaped cross-sectional flange. Variations in shape will be described later.

さらに、本実施形態では、カバー部材２は、外周部２ａに該外周部２ａから延びるスリット状の切欠き部１０を有している（図４参照）。切欠き部１０は、外周部２ａよりカバー部材２の内周側に入り込み、その後湾曲されて外周部２ａに沿って延びるように設けられている。そして、切欠き部１０におけるカバー部材２の内周側の縁２ｃには、係止形状部２ｂが形成されている。なお、カバー部材２の外周側の縁２ｄには、係止形状部２ｂは形成されていない。なお、切欠き部１０は、「切欠き」の文言を使用しているが、切り欠くことで形成する物に限られないことは言うまでもなく、切欠き部はスリット形状部に換言できる。 Furthermore, in this embodiment, the cover member 2 has a slit-shaped cutout portion 10 extending from the outer periphery 2a at the outer periphery 2a (see FIG. 4). The cutout portion 10 is provided so as to extend from the outer periphery 2a to the inner periphery of the cover member 2, and then curves and extends along the outer periphery 2a. An engagement shape portion 2b is formed on the edge 2c on the inner periphery of the cover member 2 at the cutout portion 10. The engagement shape portion 2b is not formed on the edge 2d on the outer periphery of the cover member 2. Although the cutout portion 10 is referred to as a "cutout," it goes without saying that it is not limited to being formed by cutting, and the cutout portion can be referred to as a slit-shaped portion.

切欠き部１０は、長く形成することで、シール部材３の端部同士の後述する重なり部分を長く確保でき、重ね合わせによる両端部の取り付けが安定する。また、湾曲させて外周部２ａに沿って延びる形状とすることで、湾曲させることなくカバー部材２の内周側に向かう形状よりも、カバー部材２において切欠き部１０を形成するために必要な領域を小さくすることができる。 By forming the cutout portion 10 long, the overlapping portion between the ends of the sealing member 3, which will be described later, can be secured to be long, and the attachment of both ends by overlapping can be stabilized. In addition, by making it curved and extending along the outer periphery 2a, the area required to form the cutout portion 10 in the cover member 2 can be made smaller than if it were not curved and extended toward the inner periphery of the cover member 2.

図２、図３に示すように、切欠き部１０におけるカバー部材２の内周側の縁２ｃに、シール部材３の一方の端部が取り付けられている。この切欠き部１０が形成されている部分において、シール部材３の両端部同士をカバー部材２の面方向において重なり合っている。これにより、シール部材３の両端部同士を、外周部２ａにおいて突き合せて接続することなく、外周部２ａの全周にシール部材３を取り付けることができる。 As shown in Figures 2 and 3, one end of the seal member 3 is attached to the inner peripheral edge 2c of the cover member 2 at the cutout 10. In the area where the cutout 10 is formed, both ends of the seal member 3 overlap in the surface direction of the cover member 2. This allows the seal member 3 to be attached around the entire circumference of the outer periphery 2a without having to butt and connect both ends of the seal member 3 at the outer periphery 2a.

カバー部材２は、例えば加硫ゴム、熱可塑性エラストマー、熱可塑性樹脂、又は金属等からなる。加硫ゴムの例としては、ＥＰＤＭ（エチレン・プロピレン・ジエンモノマー）、ＩＲ（イソプレンゴム）、ＣＲ（クロロプレンゴム）、スチレン・ブタジエンゴム（ＳＢＲ）、又はアクリロニトリル・ブタジエンゴム（ＮＢＲ）が挙げられる。熱可塑性エストラマーの例としては、オレフィン系（ＴＰＯ）又はスチレン系（ＴＰＳ）が挙げられる。熱可塑性成形樹脂の例としては、ＰＥ（ポリエチレン）、ＰＰ（ポリプロピレン）、ＰＶＡ（ポリビニルアルコール）、ＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）、ＰＳ（ポリスチレン）、ＡＢＳ（アクリルニトリル・ブタジエン・スチレン）、又はＥＶＡ（エチレン酢酸ビニル）が挙げられる。複合体の例としては、ガラス繊維ブレンドなどの繊維の集合体を挙げることができる。金属の例としては、アルミ又は鉄が挙げられる。 The cover member 2 is made of, for example, vulcanized rubber, thermoplastic elastomer, thermoplastic resin, or metal. Examples of vulcanized rubber include EPDM (ethylene propylene diene monomer), IR (isoprene rubber), CR (chloroprene rubber), styrene butadiene rubber (SBR), or acrylonitrile butadiene rubber (NBR). Examples of thermoplastic elastomers include olefin-based (TPO) or styrene-based (TPS). Examples of thermoplastic molding resins include PE (polyethylene), PP (polypropylene), PVA (polyvinyl alcohol), PVC (polyvinyl chloride), PS (polystyrene), ABS (acrylonitrile butadiene styrene), or EVA (ethylene vinyl acetate). Examples of composites include fiber aggregates such as glass fiber blends. Examples of metals include aluminum or iron.

（３．シール部材３）
図２、図３に示すように、シール部材３は、紐状をなし、カバー部材２の外周部２ａに嵌め込むことでカバー部材２に組み付けられている。図５～図８に示すように、シール部材３は、嵌合部４と、嵌合部４に設けられた第１シール部５と、を有している。 (3. Sealing Member 3)
2 and 3, the seal member 3 is string-shaped and is attached to the cover member 2 by fitting it onto the outer periphery 2a of the cover member 2. As shown in Figures 5 to 8, the seal member 3 has a fitting portion 4 and a first seal portion 5 provided on the fitting portion 4.

＜嵌合部４＞
嵌合部４は、カバー部材２の外周部２ａに、該外周部２ａを抱え込むように嵌め込まれ、カバー部材２に対するシール部材３の組み付けを可能にする。上述したように、本実施形態においては、カバー部材２の外周部２ａに、断面Ｙ字状のフランジからなる係止形状部２ｂが形成されており、嵌合部４は、この係止形状部２ｂを嵌合部４の内側部分で抱え込む。そのため、断面Ｙ字状のフランジからなる係止形状部２ｂに対応させて、嵌合部４は、断面がフック状に形成されている。 <Fitting portion 4>
The fitting portion 4 is fitted into the outer periphery 2a of the cover member 2 so as to embrace the outer periphery 2a, making it possible to assemble the seal member 3 to the cover member 2. As described above, in this embodiment, the locking portion 2b consisting of a flange with a Y-shaped cross section is formed on the outer periphery 2a of the cover member 2, and the fitting portion 4 embraces this locking portion 2b with its inner portion. Therefore, the fitting portion 4 is formed with a hook-shaped cross section in correspondence with the locking portion 2b consisting of the flange with a Y-shaped cross section.

嵌合部４の開口４ａにおける、カバー部材２の厚み方向のサイズは、係止形状部２ｂの同方向のサイズよりも小さく形成されている。これにより、シール部材３をカバー部材２から取り外す方向の力がシール部材３に加わったとしても、シール部材３が簡単に外れないようになっている。このように、カバー部材２の外周部２ａに係止形状部２ｂを設け、該係止形状部２ｂに嵌合部４を嵌め込む構成とすることで、カバー部材２の外周部２ａに対する嵌合部４の嵌め込みが安定して保持され、組み付け作業時の作業性も良好になる。 The size of the opening 4a of the fitting portion 4 in the thickness direction of the cover member 2 is smaller than the size of the locking portion 2b in the same direction. This prevents the seal member 3 from coming off easily even if a force is applied to the seal member 3 in a direction to remove the seal member 3 from the cover member 2. By providing the locking portion 2b on the outer periphery 2a of the cover member 2 in this way and fitting the fitting portion 4 into the locking portion 2b, the fitting of the fitting portion 4 into the outer periphery 2a of the cover member 2 is stably maintained, and the workability during assembly is also improved.

また、本実施形態において、嵌合部４は、ソリッド状の樹脂より構成されている。そのため、カバー部材２の外周部２ａに対して、紐状のシール部材３の嵌合部４を、長さ方向の一端部からスライドさせるようにして取り付けることができる。これによって、組み付け時の作業性がさらに良好になる。 In addition, in this embodiment, the fitting portion 4 is made of solid resin. Therefore, the fitting portion 4 of the string-like seal member 3 can be attached to the outer periphery 2a of the cover member 2 by sliding it from one end in the length direction. This further improves the workability during assembly.

嵌合部４は、加硫ゴム、熱可塑性エラストマー、熱可塑性樹脂等からなる。加硫ゴムの例としては、例えば、ＥＰＤＭ、ＩＲ（イソプレンゴム）、ＣＲ（クロロプレンゴム）、スチレン・ブタジエンゴム（ＳＢＲ）、又はアクリロニトリル・ブタジエンゴム（ＮＢＲ）等が挙げられる。熱可塑性エストラマーの例としては、例えばオレフィン系（ＴＰＯ）又はスチレン系（ＴＰＳ）等が挙げられる。熱可塑性樹脂の例としては、例えばポリエチレン（ＰＥ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、エチレン酢酸ビニルコポリマー（ＥＶＡ）、又はポリ塩化ビニル等が挙げられる。 The fitting portion 4 is made of vulcanized rubber, thermoplastic elastomer, thermoplastic resin, etc. Examples of vulcanized rubber include EPDM, IR (isoprene rubber), CR (chloroprene rubber), styrene-butadiene rubber (SBR), and acrylonitrile-butadiene rubber (NBR). Examples of thermoplastic elastomers include olefin-based (TPO) and styrene-based (TPS). Examples of thermoplastic resins include polyethylene (PE), polypropylene (PP), ethylene-vinyl acetate copolymer (EVA), and polyvinyl chloride.

＜第１シール部５＞
図５に示すように、第１シール部５は、嵌合部４に設けられている。本実施形態において、第１シール部５は、嵌合部４における車外側を向いた面に、車外側に突出して設けられている。 <First seal portion 5>
5, the first seal portion 5 is provided in the fitting portion 4. In this embodiment, the first seal portion 5 is provided on a surface of the fitting portion 4 facing the exterior side of the vehicle, and protrudes outwardly.

第１シール部５は、発泡したスポンジ状の樹脂より構成されている。より好ましくは、スキン層を有したスポンジ状の樹脂より構成されていることである。第１シール部５は、嵌合部４と同様に、加硫ゴム、熱可塑性エラストマー、熱可塑性樹脂等からなる。第１シール部５は、押出成形によって嵌合部４と同時に成形することができる。 The first seal portion 5 is made of a foamed sponge-like resin. More preferably, it is made of a sponge-like resin with a skin layer. Like the fitting portion 4, the first seal portion 5 is made of vulcanized rubber, thermoplastic elastomer, thermoplastic resin, etc. The first seal portion 5 can be molded simultaneously with the fitting portion 4 by extrusion molding.

図７に示すように、シールカバー１がドアインナーパネル２０に取り付けられた状態で、第１シール部５は、ドアインナーパネル２０に圧接される（曲線Ａ１で囲った部分）。より詳細には、第１シール部５は、その弾性力によってドアインナーパネル２０のドアホールＨの開口縁部に圧接する。これにより、ドアインナーパネル２０とシールカバー１との隙間から車内側へ浸入しようとする水を止めることができる。 As shown in FIG. 7, when the seal cover 1 is attached to the door inner panel 20, the first seal portion 5 is pressed against the door inner panel 20 (area surrounded by curved line A1). More specifically, the first seal portion 5 is pressed against the opening edge of the door hole H of the door inner panel 20 by its elastic force. This makes it possible to stop water from entering the inside of the vehicle through the gap between the door inner panel 20 and the seal cover 1.

また、図７に示すように、本実施形態においては、第１シール部５は、ドアインナーパネル２０に圧接された状態で、車内側の面が、カバー部材２における嵌合部４よりも内周部に位置する部分に接触、あるいは圧接するように形成されている（曲線Ａ２で囲った部分）。これにより、嵌合部４の内側への水の浸入を阻止して、嵌合部４の内側を伝って車内側へ浸入しようとする水を止めることができる。 In addition, as shown in FIG. 7, in this embodiment, the first seal portion 5 is formed so that, when pressed against the door inner panel 20, its surface on the vehicle interior side comes into contact with or is pressed against a portion of the cover member 2 that is located more inward than the fitting portion 4 (the portion surrounded by the curve A2). This makes it possible to prevent water from entering the inside of the fitting portion 4 and to stop water that tries to enter the vehicle interior along the inside of the fitting portion 4.

ところで、紐状のシール部材３の場合、繋ぎ目部分からの水の浸入を阻止するために、カバー部材２の外周部に嵌め込まれたシール部材３の両端部同士を確実に接続する必要がある。 However, in the case of a string-like sealing member 3, both ends of the sealing member 3 fitted onto the outer periphery of the cover member 2 must be securely connected to prevent water from entering through the joints.

本実施形態においては、図８に示すように、ドアインナーパネル２０に圧接された状態で、シール部材３の両端部同士を重なり合わせている部分における第１シール部５同士が接触、あるいは圧接し合うようになっている（曲線Ａ３で囲った部分）。これにより、シール部材３の両端部同士を突き合せて接続しなくても、切欠き部１０を利用して重なるように嵌め込むだけで、シール部材３の端部からの水の浸入を阻止することができる。 In this embodiment, as shown in FIG. 8, when pressed against the door inner panel 20, the first seal portions 5 come into contact or are pressed against each other at the overlapping portions of the seal member 3 (area surrounded by curve A3). This makes it possible to prevent water from entering through the ends of the seal member 3 by simply fitting them together using the cutout portions 10, without having to butt together the ends of the seal member 3 to connect them.

（４．効果）
上記構成によれば、カバー部材２の外周部２ａにシール部材３の嵌合部４を嵌め込むことで、カバー部材２にシール部材３を組み付けることができる。しかも、シール部材３を嵌め込む作業は、シール部材３を貼り付ける作業のように習熟も必要なく、かつ、工程数も削減できる。また両面テープ等を必要としないので、離型紙等のゴミも発生しない。さらに、シール部材とカバー部材とを一体に形成する構成のように、インサート成形又は２色成形するための装置等を必要とせず、かつ、不良品発生時の原料ロスも小さくできる。 (4. Effects)
According to the above configuration, the seal member 3 can be assembled to the cover member 2 by fitting the fitting portion 4 of the seal member 3 into the outer periphery 2a of the cover member 2. Moreover, unlike the work of attaching the seal member 3, the work of fitting the seal member 3 does not require skill, and the number of steps can be reduced. In addition, since double-sided tape or the like is not required, waste such as release paper is not generated. Furthermore, unlike the configuration in which the seal member and the cover member are integrally formed, devices for insert molding or two-color molding are not required, and raw material loss when defective products are generated can be reduced.

〔実施形態２〕
本発明の他の実施形態について、以下に説明する。なお、説明の便宜上、上記実施形態にて説明した部材と同じ機能を有する部材については、同じ符号を付記し、その説明を繰り返さない。 [Embodiment 2]
Other embodiments of the present invention will be described below. For ease of explanation, the same reference numerals are given to members having the same functions as those described in the above embodiment, and the description thereof will not be repeated.

実施形態２について図９を参照して説明する。図９は、実施形態２に係るシールカバー１Ａの部分断面図である。図９に示すように、本実施形態２に係るシールカバー１Ａは、シール部材３の嵌合部４の内側に、カバー部材２の外周部２ａと圧接される第２シール部６を有している。この点が、実施形態１に係るシールカバー１と異なる。 The second embodiment will be described with reference to FIG. 9. FIG. 9 is a partial cross-sectional view of a seal cover 1A according to the second embodiment. As shown in FIG. 9, the seal cover 1A according to the second embodiment has a second seal portion 6 that is pressed against the outer periphery 2a of the cover member 2 inside the fitting portion 4 of the seal member 3. This is what makes it different from the seal cover 1 according to the first embodiment.

上記構成によれば、第１シール部５が接触している曲線Ａ２で囲った部分をすり抜けて嵌合部４の内側を伝って車内側へ浸入しようとする水を、第２シール部６にて止めることができる。つまり、シールカバー１Ａにおいては、嵌合部４の内側を伝って車内側へ浸入しようとする水に対して、２重の止水構造を有している。図９では、第２シール部６を１箇所に設けているが、複数箇所に設けてもよい。なお、第２シール部６の材質および材料については、第１シール部５と同じである。 According to the above configuration, the second seal portion 6 can stop water that tries to pass through the area surrounded by the curve A2 with which the first seal portion 5 is in contact and flow along the inside of the fitting portion 4 to the inside of the vehicle. In other words, the seal cover 1A has a double water-stopping structure against water that tries to flow along the inside of the fitting portion 4 to the inside of the vehicle. In FIG. 9, the second seal portion 6 is provided in one location, but it may be provided in multiple locations. The material and composition of the second seal portion 6 are the same as those of the first seal portion 5.

〔実施形態３〕
本発明の他の実施形態について、以下に説明する。なお、説明の便宜上、上記実施形態にて説明した部材と同じ機能を有する部材については、同じ符号を付記し、その説明を繰り返さない。 [Embodiment 3]
Other embodiments of the present invention will be described below. For ease of explanation, the same reference numerals are given to members having the same functions as those described in the above embodiment, and the description thereof will not be repeated.

実施形態３について図１０を参照して説明する。図１０は、実施形態３に係るシールカバー１Ｂにおける切欠き部１０が有る部分の部分断面図である。図１０に示すように、本実施形態３に係るシールカバー１Ｂは、シール部材３Ｂを備えている。シール部材３Ｂでは、第１シール部５Ｂが、嵌合部４における車外側を向いた面（ドアインナーパネル２０と対向する面）から該面の反対側に向かう側面に亘って設けられている。 The third embodiment will be described with reference to FIG. 10. FIG. 10 is a partial cross-sectional view of a portion of a seal cover 1B according to the third embodiment, where a notch 10 is present. As shown in FIG. 10, the seal cover 1B according to the third embodiment includes a seal member 3B. In the seal member 3B, a first seal portion 5B is provided from the surface of the fitting portion 4 facing the outside of the vehicle (the surface facing the door inner panel 20) to the side surface toward the opposite side of the surface.

シールカバー１Ｂにおいても、ドアインナーパネル２０に圧接された状態で、シール部材３の両端部同士を重なり合わせている部分における第１シール部５Ｂ同士が接触、あるいは圧接し合うようになっている（曲線Ａ４で囲った部分）。 When the seal cover 1B is pressed against the door inner panel 20, the first seal portions 5B are in contact or pressed against each other in the area where both ends of the seal member 3 overlap (area surrounded by curve A4).

さらに、シールカバー１Ｂにおいては、切欠き部１０の内周側の縁２ｃに嵌め込まれたシール部材３Ｂの第１シール部５Ｂと、切欠き部１０の外周側の縁２ｄとが、接触あるいは圧接する（曲線Ａ５で囲った部分）。これにより、Ａ５で囲った部分においても、切欠き部１０を介して車内側へ浸入しようとする水を止めることができる。 Furthermore, in the seal cover 1B, the first seal portion 5B of the seal member 3B fitted into the inner peripheral edge 2c of the cutout 10 comes into contact or is pressed against the outer peripheral edge 2d of the cutout 10 (area surrounded by curved line A5). This makes it possible to stop water from entering the interior of the vehicle through the cutout 10, even in the area surrounded by A5.

つまり、シールカバー１Ｂにおいては、切欠き部１０を介して車内側へ浸入しようと水に対して、２重の止水構造を有している。 In other words, the seal cover 1B has a double waterproof structure that prevents water from entering the inside of the vehicle through the cutout portion 10.

また、図１０に示すように、シールカバー１Ｂにおいては、カバー部材２の外周部２ａ（係止形状部２ｂ）と嵌合部４の内側の面とを密着させている。このような構成とすることでも、嵌合部４の内側を伝って車内側へ浸入しようと水を止めることができる。 As shown in FIG. 10, in the seal cover 1B, the outer periphery 2a (locking portion 2b) of the cover member 2 is in close contact with the inner surface of the fitting portion 4. This configuration also makes it possible to stop water from entering the inside of the fitting portion 4 and into the vehicle interior.

〔実施形態４〕
本発明の他の実施形態について、以下に説明する。なお、説明の便宜上、上記実施形態にて説明した部材と同じ機能を有する部材については、同じ符号を付記し、その説明を繰り返さない。 [Embodiment 4]
Other embodiments of the present invention will be described below. For ease of explanation, the same reference numerals are given to members having the same functions as those described in the above embodiment, and the description thereof will not be repeated.

実施形態４について図１１を参照して説明する。図１１は、実施形態４に係るシールカバー１Ｃにおける切欠き部１０が有る部分の部分断面図である。図１１に示すように、本実施形態４に係るシールカバー１Ｃは、カバー部材２Ｃと、シール部材３Ｃと、を備えている。 The fourth embodiment will be described with reference to FIG. 11. FIG. 11 is a partial cross-sectional view of a portion of a seal cover 1C according to the fourth embodiment, where a notch portion 10 is present. As shown in FIG. 11, the seal cover 1C according to the fourth embodiment includes a cover member 2C and a seal member 3C.

カバー部材２Ｃは、係止形状部２ｂとして、外周部２ａに断面Ｔ字状のフランジが設けられている。このような係止形状部２ｂに対応させて、シール部材３Ｃは、断面Ｃ字状の嵌合部４Ｃを有している。第１シール部５Ｃは、嵌合部４Ｃにおけるカバー部材２Ｃの内周側を向いた面に形成されている。 The cover member 2C has a flange with a T-shaped cross section on the outer periphery 2a as the locking shape portion 2b. The seal member 3C has a fitting portion 4C with a C-shaped cross section corresponding to this locking shape portion 2b. The first seal portion 5C is formed on the surface of the fitting portion 4C facing the inner periphery of the cover member 2C.

第１シール部５Ｃは、ドアインナーパネル２０に圧接された状態で、車内側の面が、カバー部材２における嵌合部４よりも内周部に位置する部分に接触、あるいは圧接するように形成されている（曲線Ａ５で囲った部分）。これにより、嵌合部４Ｃの内側を伝って車内側へ浸入しようとする水を止めることができる。 When the first seal portion 5C is pressed against the door inner panel 20, the surface on the vehicle interior side is in contact with or pressed against a portion of the cover member 2 that is located more inward than the fitting portion 4 (the portion surrounded by the curve A5). This makes it possible to stop water that tries to seep into the vehicle interior by running along the inside of the fitting portion 4C.

さらに、ドアインナーパネル２０に圧接された状態で、切欠き部１０の有る部分の外周部２ａに嵌め込まれたシール部材３Ｃの第１シール部５Ｃが、切欠き部１０の内周側の縁２ｃに嵌め込まれたシール部材３Ｃの嵌合部４Ｃに接触あるいは圧接する（曲線Ａ６で囲った部分）。これにより、切欠き部１０を介して車内側へ浸入しようとする水を止めることができる。 Furthermore, when pressed against the door inner panel 20, the first seal portion 5C of the seal member 3C fitted into the outer periphery 2a of the portion with the notch 10 comes into contact with or is pressed against the fitting portion 4C of the seal member 3C fitted into the inner edge 2c of the notch 10 (the portion surrounded by the curve A6). This makes it possible to stop water from entering the inside of the vehicle through the notch 10.

なお、係止形状部２ｂとしては、断面Ｙ字状および断面Ｔ字状のフランジを挙げたが、これに限るものではない。要は、外周部２ａに嵌め込まれたシール部材３の嵌合部４が安定して嵌合され、外れない形状であればよく、係止形状部２ｂがリブ状で、嵌合部４の内側が当該リブに嵌り込む形状であってもよい。また、カバー部材２の外周部２ａの両面、或いは片面に、溝状の凹部を形成し、嵌合部４側に該凹部に嵌り込む凸部を設ける構成であってもよい。 The engaging portion 2b may be a flange having a Y-shaped cross section or a T-shaped cross section, but is not limited to this. In short, it is sufficient that the fitting portion 4 of the seal member 3 fitted into the outer periphery 2a is stably fitted and does not come off, and the engaging portion 2b may be ribbed and the inside of the fitting portion 4 may fit into the rib. Alternatively, a groove-shaped recess may be formed on both sides or one side of the outer periphery 2a of the cover member 2, and a protrusion that fits into the recess may be provided on the fitting portion 4 side.

〔実施形態５〕
本発明の他の実施形態について、以下に説明する。なお、説明の便宜上、上記実施形態にて説明した部材と同じ機能を有する部材については、同じ符号を付記し、その説明を繰り返さない。 [Embodiment 5]
Other embodiments of the present invention will be described below. For ease of explanation, the same reference numerals are given to members having the same functions as those described in the above embodiment, and the description thereof will not be repeated.

実施形態５について図１２を参照して説明する。図１２は、実施形態５に係るシールカバー１Ｄを車内側から見た模式図である。図１２に示すように、本実施形態５に係るシールカバー１Ｄは、カバー部材２と、シール部材３Ｄと、を備えている。シール部材３Ｄは、環状であり、伸縮性を有している。なお、図１～図３と同様に、図１２においては、シール部材３Ｄの構成を分かり易くするために、カバー部材２に対してシール部材３を大きく幅広に記載している。 The fifth embodiment will be described with reference to FIG. 12. FIG. 12 is a schematic diagram of a seal cover 1D according to the fifth embodiment as viewed from the inside of the vehicle. As shown in FIG. 12, the seal cover 1D according to the fifth embodiment includes a cover member 2 and a seal member 3D. The seal member 3D is annular and has elasticity. As in FIGS. 1 to 3, in FIG. 12, the seal member 3 is drawn large and wide relative to the cover member 2 to make the configuration of the seal member 3D easier to understand.

このような、シール部材３Ｄでは、引き伸ばしつつ、カバー部材２の外周部２ａに嵌合部４Ｄを嵌め込むことで、カバー部材２に組み付けることができる。シール部材３Ｄに伸縮性を持たせることで、外周部２ａに係止形状部２ｂを設けずとも、嵌合部４Ｄの嵌め込みが安定して保持され、組み付け作業時の作業性も良好になる。 Such a sealing member 3D can be assembled to the cover member 2 by fitting the fitting portion 4D into the outer periphery 2a of the cover member 2 while stretching it. By making the sealing member 3D stretchable, the fitting of the fitting portion 4D is stably maintained even without providing a locking portion 2b on the outer periphery 2a, and the workability during assembly is also improved.

１、１Ａ、１Ｂ、１Ｃ、１Ｄシールカバー
２、２Ｃカバー部材
２ａ外周部
２ｂ係止形状部
３、３Ｂ、３Ｃ、３Ｄシール部材
４、４Ｃ、４Ｄ嵌合部
４ａ開口
５、５Ｂ、５Ｃ第１シール部
６第２シール部
１９ドア
２０ドアインナーパネル 1, 1A, 1B, 1C, 1D Seal cover 2, 2C Cover member 2a Outer periphery 2b Engagement shape portion 3, 3B, 3C, 3D Seal member 4, 4C, 4D Fitting portion 4a Opening 5, 5B, 5C First seal portion 6 Second seal portion 19 Door 20 Door inner panel

Claims

A seal cover for closing a door hole formed in an inner door panel of an automobile,
A cover member that covers the door hole from the inside of the vehicle;
a seal member attached to an outer periphery of the cover member and in a state in which the door hole is closed, the seal member being in contact with the door inner panel at a position surrounding an opening edge of the door hole,
The sealing member is
a fitting portion that is fitted to an outer periphery of the cover member so as to embrace the outer periphery;
a first seal portion provided in the fitting portion and pressed against the door inner panel ;
The sealing member is in the form of a string,
The fitting portion is made of a solid resin,
the cover member has a slit-shaped notch extending from an outer periphery of the cover member,
The seal member has at least one end portion, the fitting portion being fitted into an edge of the notch portion, and both end portions of the seal member overlap each other in a surface direction of the cover member in a portion where the notch portion is formed,
The seal cover according to claim 1, characterized in that, when the door hole is blocked, the first seal portions at both ends come into contact with each other .

The seal cover according to claim 1, characterized in that the first seal portion contacts a portion of the cover member that is located more inward than the fitting portion when the door hole is closed.

The seal cover according to claim 1 or 2, characterized in that it has a second seal part inside the fitting part that is pressed against the outer periphery of the cover member.

The seal cover according to claim 1 , wherein the cover member has a locking portion on the outer periphery thereof for locking the fitting portion.