JP7697285B2 - Vehicle headlamp mode selection device - Google Patents
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Description
本発明は、車両用前照灯のモード選択装置に関する。 The present invention relates to a mode selection device for vehicle headlights.
例えば、特許文献１には、レバースイッチの先端側に設けられたランプスイッチを回動してＡＵＴＯマークを選択すると、照度センサで検出された照度に応じて、前照灯及び車幅灯を自動で点灯／消灯させ、また、レバースイッチの先端部に設けられたＡＬＨスイッチを押すと、ＡＬＨモードのＯＮ／ＯＦＦが制御される、車両用前照灯のスイッチ装置が開示されている。ＡＬＨモードでは、フォワードセンシングカメラの検出結果に基づいて、前照灯の照射領域が自動的に変更される。 For example, Patent Document 1 discloses a switch device for vehicle headlights in which, when the AUTO mark is selected by rotating a lamp switch provided at the tip of a lever switch, the headlights and width lights are automatically turned on/off according to the illuminance detected by an illuminance sensor, and, when the ALH switch provided at the tip of the lever switch is pressed, the ALH mode is turned on/off. In the ALH mode, the illumination area of the headlights is automatically changed based on the detection results of the forward sensing camera.
ところで、上記特許文献１における自動点消灯（ＡＵＴＯ）モードおよびＡＬＨモードのように、車両の周辺環境に応じて前照灯の照射状態を変化させる照射モード（以下、「環境適合モード」とする）が複数設けられ、かつ、複数のスイッチ（ランプスイッチおよびＡＬＨスイッチ）の操作によって各環境適合モードの選択が行われる場合、現在どの環境適合モードが選択されているかを運転者が把握し難いという課題があった。 However, when multiple illumination modes (hereinafter referred to as "environmentally-compatible modes") are provided that change the illumination state of the headlights depending on the surrounding environment of the vehicle, such as the automatic on/off (AUTO) mode and ALH mode in Patent Document 1, and each environmentally-compatible mode is selected by operating multiple switches (lamp switch and ALH switch), there is a problem that it is difficult for the driver to know which environmentally-compatible mode is currently selected.
例えば、特許文献１のスイッチ装置において、ランプスイッチの操作によって自動点消灯（ＡＵＴＯ）モードを選択した状態で、ＡＬＨスイッチの操作によってＡＬＨモードを選択した場合、ＡＬＨスイッチの操作時における車両の周辺環境がＡＵＴＯモードによる点灯条件を満たしていれば、前照灯は点灯状態となる。この前照灯の照射領域は、ＡＬＨスイッチの操作時における車両の周辺環境とＡＬＨモードの適合条件との関係に依存して決まる。このため、ＡＬＨスイッチの操作前後において、点灯状態にある前照灯の照射領域が変化しない可能性がある。このような状況では、当該車両の運転者は、ＡＬＨスイッチの操作感覚を基にＡＬＨモードが選択されているかを把握することが難しく、ＡＬＨスイッチを注視するなどして対処していた。 For example, in the switch device of Patent Document 1, if the automatic on/off (AUTO) mode is selected by operating the lamp switch, and the ALH mode is selected by operating the ALH switch, the headlights will be turned on if the surrounding environment of the vehicle at the time the ALH switch is operated satisfies the lighting conditions for the AUTO mode. The illumination area of the headlights is determined depending on the relationship between the surrounding environment of the vehicle at the time the ALH switch is operated and the compatibility conditions for the ALH mode. For this reason, there is a possibility that the illumination area of the headlights in the on state will not change before and after the ALH switch is operated. In such a situation, it is difficult for the driver of the vehicle to know whether the ALH mode has been selected based on the sense of operating the ALH switch, and so the driver has to deal with the situation by staring at the ALH switch, etc.
本発明は上記の点に着目してなされたもので、複数の環境適合モードを選択可能なスイッチ部の操作感覚を基に選択中の環境適合モードを把握することができる車両用前照灯のモード選択装置を提供することを目的とする。 The present invention was made with the above points in mind, and aims to provide a mode selection device for vehicle headlights that allows the driver to grasp the currently selected environmentally-compatible mode based on the operational feel of a switch section that can select from multiple environmentally-compatible modes.
上記の目的を達成するため本発明は、車両に用いられる前照灯の照射モードを選択するためのモード選択装置を提供する。このモード選択装置において、前記照射モードは、前記車両の周辺環境に応じて前記前照灯の照射状態を変化させる複数の環境適合モードを含む。前記モード選択装置は、前記複数の環境適合モードの中から同時に１つの環境適合モードのみを選択するように構成されたスイッチ部を備えている。前記複数の環境適合モードは、前記前照灯に設定される照射範囲の初期状態が互いに異なる２つ以上の環境適合モードを含んでいる。 In order to achieve the above object, the present invention provides a mode selection device for selecting an illumination mode of a headlamp used in a vehicle. In this mode selection device, the illumination mode includes a plurality of environmentally-adaptive modes that change the illumination state of the headlamp according to the surrounding environment of the vehicle. The mode selection device includes a switch unit configured to select only one environmentally-adaptive mode at a time from the plurality of environmentally-adaptive modes. The plurality of environmentally-adaptive modes include two or more environmentally-adaptive modes in which the initial states of the illumination range set for the headlamp are different from each other.
本発明に係る車両用前照灯のモード選択装置によれば、複数の環境適合モードを選択可能なスイッチ部の操作感覚を基に選択中の環境適合モードを把握することができる。 The vehicle headlamp mode selection device of the present invention allows the driver to know the currently selected environmentally-compatible mode based on the operational feel of a switch section that allows the driver to select from multiple environmentally-compatible modes.
以下、本発明の実施の形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、本発明の一実施形態による車両用前照灯のモード選択装置が適用された車両におけるステアリングホイール周辺の概略構成を示す斜視図である。なお、以下で説明する各図において、矢印Ｆ方向は車両前後方向で車両前方を示し、矢印Ｏ方向は車両幅方向で車両外方を示し、矢印Ｕ方向は車両上下方向で車両上方を示している。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
1 is a perspective view showing a schematic configuration of the steering wheel and the surroundings of a vehicle to which a mode selection device for a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention is applied. In each of the drawings described below, the arrow F direction indicates the front of the vehicle in the longitudinal direction of the vehicle, the arrow O direction indicates the outside of the vehicle in the width direction of the vehicle, and the arrow U direction indicates the top of the vehicle in the vertical direction of the vehicle.
図１に示すように、本実施形態による車両用前照灯のモード選択装置が適用された車両１は、車室内に配置されるステアリングホイール２の車両前方側にコラムレバー１０を備えている。コラムレバー１０は、ステアリングコラム３の車幅方向の側部３Ａに設けられている。ステアリングコラム３の内部には、ステアリングホイール２が連結されている図示しないステアリングシャフト等が配置されている。コラムレバー１０は、ステアリングコラム３の側部３Ａからステアリングホイール２の径方向外側に向かって延びている。 As shown in FIG. 1, a vehicle 1 to which the vehicle headlamp mode selection device according to this embodiment is applied is provided with a column lever 10 on the vehicle front side of a steering wheel 2 arranged inside the vehicle cabin. The column lever 10 is provided on a side portion 3A of a steering column 3 in the vehicle width direction. Inside the steering column 3, a steering shaft (not shown) to which the steering wheel 2 is connected and the like are arranged. The column lever 10 extends from the side portion 3A of the steering column 3 toward the radial outside of the steering wheel 2.
コラムレバー１０の長手方向の一端（基端）側には、ステアリングコラム３の側部３Ａに支持された支持部１１が設けられている。この支持部１１を中心として、コラムレバー１０は、車両１の前後方向および上下方向にそれぞれ搖動可能に支持されている。コラムレバー１０が前後方向に搖動操作されることにより、車両１の後述する図３に示す前照灯５の照射範囲が手動で切換え可能となる。また、コラムレバー１０が上下方向に搖動操作されることにより、車両１の図示しない方向指示器のＯＮ／ＯＦＦが切換え可能となる。コラムレバー１０の長手方向の他端（先端）側には、車両１の前照灯５の照射モードを選択するためのランプスイッチ部１２が設けられている。 At one end (base end) of the column lever 10 in the longitudinal direction, a support portion 11 is provided that is supported by the side portion 3A of the steering column 3. The column lever 10 is supported so as to be pivotable around this support portion 11 in the longitudinal direction and the vertical direction of the vehicle 1. By pivoting the column lever 10 in the longitudinal direction, the illumination range of the headlights 5 of the vehicle 1 shown in FIG. 3 (described later) can be manually changed. In addition, by pivoting the column lever 10 in the vertical direction, the ON/OFF of the direction indicators (not shown) of the vehicle 1 can be switched. At the other end (tip) of the column lever 10 in the longitudinal direction, a lamp switch portion 12 for selecting the illumination mode of the headlights 5 of the vehicle 1 is provided.
図２は、コラムレバー１０の先端側部分を拡大して車室内側から見た正面図である。
図２に示すように、ランプスイッチ部１２は、コラムレバー１０の本体部１３に対して、コラムレバー１０の長手方向に沿った軸Ｘを中心に回動可能に構成されている。ランプスイッチ部１２の外周面には、ステアリングホイール２を把持する運転者が目視可能な位置に、図中の三角印で示す選択識別子Ｉｓが設けられている。選択識別子Ｉｓは、ランプスイッチ部１２による選択位置を表している。
FIG. 2 is an enlarged front view of the tip end portion of the column lever 10 as viewed from inside the vehicle compartment.
2, the lamp switch unit 12 is configured to be rotatable about an axis X along the longitudinal direction of the column lever 10 with respect to a main body 13 of the column lever 10. A selection identifier Is, indicated by a triangular mark in the figure, is provided on the outer circumferential surface of the lamp switch unit 12 at a position visible to a driver holding the steering wheel 2. The selection identifier Is indicates a selection position by the lamp switch unit 12.
コラムレバー１０の本体部１３は、コラムレバー１０の長手方向で、支持部１１およびランプスイッチ部１２の間に配置されている。本体部１３の外周面には、上記運転者が目視可能かつランプスイッチ部１２に隣接する位置に、複数のモード識別子Ｉｍが設けられている。複数のモード識別子Ｉｍは、前照灯５に設定される複数の照射モードのそれぞれに対応している。複数の照射モードは、環境適合モードと非環境適合モードとに大別される。環境適合モードは、車両１の周辺環境に応じて前照灯５の照射状態を変化させる照射モードである。非環境適合モードは、車両１の周辺環境に応じて前照灯５の照射状態を変化させない環境モードである。 The main body 13 of the column lever 10 is disposed between the support 11 and the lamp switch 12 in the longitudinal direction of the column lever 10. A plurality of mode identifiers Im are provided on the outer peripheral surface of the main body 13 at a position visible to the driver and adjacent to the lamp switch 12. The plurality of mode identifiers Im correspond to a plurality of illumination modes set for the headlight 5. The plurality of illumination modes are broadly divided into an environmentally compatible mode and a non-environmentally compatible mode. The environmentally compatible mode is an illumination mode that changes the illumination state of the headlight 5 according to the surrounding environment of the vehicle 1. The non-environmentally compatible mode is an environmental mode that does not change the illumination state of the headlight 5 according to the surrounding environment of the vehicle 1.
本実施形態では、例えば、４個のモード識別子Ｉｍ１，Ｉｍ２，Ｉｍ３，Ｉｍ４がランプスイッチ部１２の回動方向に沿って一列に並べられている。つまり、４個のモード識別子Ｉｍ１～Ｉｍ４は、一方向（ランプスイッチ部１２の回動方向のうちの正方向または逆方向）に配置されている。具体的に、図２において一番上に配置されている第１のモード識別子Ｉｍ１（ヘッドライトを表す図形）は、非環境適合モードの１つである「手動操作モード」に対応している。上から２番目に配置されている第２のモード識別子Ｉｍ２（Ａ－Ｈｉ）は、環境適合モードの１つである「自動照射範囲変更モード」に対応している。上から３番目に配置されている第３のモード識別子Ｉｍ３（ＡＵＴＯ）は、環境適合モードの１つである「自動点消灯モード」に対応している。上から４番目に配置されている第４のモード識別子Ｉｍ４（ＯＦＦ）は、非環境適合モードの１つである「消灯モード」に対応している。 In this embodiment, for example, four mode identifiers Im1, Im2, Im3, and Im4 are arranged in a row along the rotation direction of the lamp switch unit 12. That is, the four mode identifiers Im1 to Im4 are arranged in one direction (the forward or reverse direction of the rotation direction of the lamp switch unit 12). Specifically, the first mode identifier Im1 (a figure representing a headlight) arranged at the top in FIG. 2 corresponds to the "manual operation mode", which is one of the non-environment-compatible modes. The second mode identifier Im2 (A-Hi), arranged second from the top, corresponds to the "automatic illumination range change mode", which is one of the environment-compatible modes. The third mode identifier Im3 (AUTO), arranged third from the top, corresponds to the "automatic on/off mode", which is one of the environment-compatible modes. The fourth mode identifier Im4 (OFF), arranged fourth from the top, corresponds to the "lights off mode", which is one of the environment-compatible modes.
コラムレバー１０は、運転者がランプスイッチ部１２を回動操作して選択識別子Ｉｓの位置を複数のモード識別子Ｉｍのいずれかの位置に合わせることにより、当該モード識別子Ｉｍに対応した照射モードを選択するように構成されている。このように本実施形態では、コラムレバー１０が本発明の「スイッチ部」としての機能を兼ね備えている。また、第２および第３のモード識別子Ｉｍ２，Ｉｍ３が本発明の「環境適合識別子」に相当し、第１および第４のモード識別子Ｉｍ１，Ｉｍ４が本発明の「非環境適合識別子」に相当している。４つのモード識別子Ｉｍの一方向の配列において、第２および第３のモード識別子Ｉｍ２，Ｉｍ３（環境適合識別子）は、連続して並ぶように配置され、かつ、第１および第４のモード識別子Ｉｍ１，Ｉｍ４（非環境適合識別子）の間に配置されている。 The column lever 10 is configured so that the driver rotates the lamp switch unit 12 to set the position of the selection identifier Is to one of the multiple mode identifiers Im, thereby selecting an illumination mode corresponding to the selected mode identifier Im. In this manner, in this embodiment, the column lever 10 also functions as a "switch unit" of the present invention. The second and third mode identifiers Im2 and Im3 correspond to the "environmentally compatible identifiers" of the present invention, and the first and fourth mode identifiers Im1 and Im4 correspond to the "non-environmentally compatible identifiers" of the present invention. In the unidirectional arrangement of the four mode identifiers Im, the second and third mode identifiers Im2 and Im3 (environmentally compatible identifiers) are arranged so as to be consecutively aligned, and are arranged between the first and fourth mode identifiers Im1 and Im4 (non-environmentally compatible identifiers).
また、コラムレバー１０は、第２および第３のモード識別子Ｉｍ２，Ｉｍ３の間でのランプスイッチ部１２の回動操作に対応した第１物理量と、第１のモード識別子Ｉｍ１（または第４のモード識別子Ｉｍ４）から第２のモード識別子Ｉｍ２（または第３のモード識別子Ｉｍ３）へのランプスイッチ部１２の回動操作に対応した第２物理量とが異なるように構成されている。さらに、コラムレバー１０は、上記第１物理量と、第２のモード識別子Ｉｍ２（または第３のモード識別子Ｉｍ３）から第１のモード識別子Ｉｍ１（または第４のモード識別子Ｉｍ４）へのランプスイッチ部１２の回動操作に対応した第３物理量とが異なるように構成されている。第１～第３物理量は、例えば、ランプスイッチ部１２の回動操作に必要な力（重さ）、操作音の音量や周波数、操作距離などを含む。つまり、コラムレバー１０では、２つの環境適合識別子の間での回動操作のための第１物理量に対して、非環境適合識別子から環境適合識別子への回動操作のための第２物理量と、環境適合識別子から非環境適合識別子への回動操作のための第３物理量とがそれぞれ異なるように設定されている。 The column lever 10 is configured so that the first physical quantity corresponding to the rotation operation of the lamp switch unit 12 between the second and third mode identifiers Im2 and Im3 is different from the second physical quantity corresponding to the rotation operation of the lamp switch unit 12 from the first mode identifier Im1 (or the fourth mode identifier Im4) to the second mode identifier Im2 (or the third mode identifier Im3). Furthermore, the column lever 10 is configured so that the first physical quantity is different from the third physical quantity corresponding to the rotation operation of the lamp switch unit 12 from the second mode identifier Im2 (or the third mode identifier Im3) to the first mode identifier Im1 (or the fourth mode identifier Im4). The first to third physical quantities include, for example, the force (weight) required for the rotation operation of the lamp switch unit 12, the volume and frequency of the operation sound, the operation distance, etc. In other words, in the column lever 10, the first physical quantity for the rotation operation between two environment-compatible identifiers is set to be different from the second physical quantity for the rotation operation from the non-environment-compatible identifier to the environment-compatible identifier, and the third physical quantity for the rotation operation from the environment-compatible identifier to the non-environment-compatible identifier.
上記のようなコラムレバー１０を用いて、運転者が、ランプスイッチ部１２の回動操作、並びに、コラムレバー１０（本体部１３）の前後方向および上下方向の搖動操作を行うと、各々の操作状態を示す信号が、コラムレバー１０から車両１に搭載されているライト制御システムに伝達される。 When the driver uses the column lever 10 as described above to rotate the lamp switch section 12 and rock the column lever 10 (main body section 13) in the forward/backward and up/down directions, a signal indicating each operation state is transmitted from the column lever 10 to the light control system installed in the vehicle 1.
図３は、上記ライト制御システムの構成例を示すブロック図である。
図３に示すように、ライト制御システム２０は、コラムレバー１０の操作状態を示す信号が入力されるコントローラ２１を有している。コントローラ２１には、コラムレバー１０の他に、環境センサ４、前照灯５および尾灯６などが電気的に接続されている。
FIG. 3 is a block diagram showing an example of the configuration of the light control system.
3, the light control system 20 has a controller 21 to which a signal indicating the operation state of the column lever 10 is input. In addition to the column lever 10, the controller 21 is electrically connected to the environment sensor 4, the headlight 5, the taillight 6, and the like.
環境センサ４は、車両１の周辺環境に関する情報（以下、「環境情報」とする）を取得し、該取得した環境情報をコントローラ２１に伝える。環境センサ４で取得される環境情報としては、例えば、車両１の周辺環境の明るさや、車両１の前方に位置する他車両（先行車、対向車）および歩行者の有無などが挙げられる。ただし、環境情報はこれらに限定されない。コントローラ２１は、コラムレバー１０の操作状態および環境情報に基づき前照灯５および尾灯６を制御するための制御信号を生成する。 The environmental sensor 4 acquires information about the environment surrounding the vehicle 1 (hereinafter referred to as "environmental information") and transmits the acquired environmental information to the controller 21. Examples of environmental information acquired by the environmental sensor 4 include the brightness of the environment surrounding the vehicle 1, and the presence or absence of other vehicles (preceding vehicles, oncoming vehicles) and pedestrians located in front of the vehicle 1. However, the environmental information is not limited to these. The controller 21 generates a control signal for controlling the headlights 5 and taillights 6 based on the operating state of the column lever 10 and the environmental information.
前照灯５は、車両１の前部の左右に配置されている。前照灯５は、照射範囲をハイビームまたはロービームに変更可能に構成されている。ハイビームおよびロービームそれぞれの照射範囲は、保安基準等に従って設定されている。例えば、ハイビームでは前方１００ｍを照らすことができ、ロービームでは前方４０ｍを照らすことができるように、前照灯５の照射範囲が調整されている。前照灯５は、コントローラ２１からの制御信号に従って、点灯および消灯の切換え、並びに、照射範囲（ハイビーム／ロービーム）の変更が制御される。なお、上記前照灯５に付随して、図示を省略した車幅灯（スモールランプ）が設けられている。この車幅灯の点灯および消灯の切換えもコントローラ２１により制御される。尾灯６は、車両１の後部の左右に配置されている。尾灯６の点灯および消灯の切換えは、コントローラ２１により前照灯５に連動して制御される。 The headlights 5 are arranged on the left and right sides of the front of the vehicle 1. The headlights 5 are configured so that the illumination range can be changed to high beam or low beam. The illumination ranges of the high beam and low beam are set in accordance with safety standards, etc. For example, the illumination range of the headlights 5 is adjusted so that the high beam can illuminate 100 m ahead, and the low beam can illuminate 40 m ahead. The headlights 5 are controlled to be switched on and off, and the illumination range (high beam/low beam) can be changed, according to a control signal from the controller 21. In addition, sidelights (small lamps) not shown in the figure are provided in association with the headlights 5. The switching on and off of these sidelights is also controlled by the controller 21. The taillights 6 are arranged on the left and right sides of the rear of the vehicle 1. The switching on and off of the taillights 6 is controlled by the controller 21 in conjunction with the headlights 5.
ここで、前照灯５の４つの照射モードについて詳しく説明する。
前述したように本実施形態では、前照灯５の４つの照射モードとして、「自動照射範囲変更モード」および「自動点消灯モード」の２つの環境適合モードと、「手動操作モード」および「消灯モード」の２つの非環境適合モードとが設定されている。
Here, the four illumination modes of the headlamp 5 will be described in detail.
As described above, in this embodiment, the four illumination modes of the headlamp 5 are set as two environmentally-compatible modes, namely, the “automatic illumination range change mode” and the “automatic on/off mode”, and two environmentally-incompatible modes, namely, the “manual operation mode” and the “off mode”.
自動照射範囲変更モードは、車両１の周辺環境に応じて前照灯５の照射範囲を自動的に変更する照射モードである。本実施形態における自動照射範囲変更モードでは、例えば、車両１の前方の状況に基づき前照灯５がハイビームまたはロービームに自動的に変更される。このような前照灯５のハイビーム／ロービームの自動切換え機能は、ハイビームアシスト機能、オートハイビーム機能、或いはオートマチックハイビーム機能などと呼ばれる場合がある。以下の説明では、上記のような自動照射範囲変更モードのことを「Ａ－Ｈｉモード」と表記する。 The automatic illumination range change mode is an illumination mode that automatically changes the illumination range of the headlights 5 according to the surrounding environment of the vehicle 1. In the automatic illumination range change mode in this embodiment, for example, the headlights 5 are automatically changed to high beam or low beam based on the situation ahead of the vehicle 1. Such an automatic high beam/low beam switching function of the headlights 5 may be called a high beam assist function, an auto high beam function, an automatic high beam function, or the like. In the following description, the above-mentioned automatic illumination range change mode is referred to as "A-Hi mode."
具体的に、コラムレバー１０によりＡ－Ｈｉモードが選択されると、コントローラ２１は、先ず前照灯５を点灯状態にするとともに、前照灯５の照射範囲を初期状態に設定する。照射範囲の初期状態は、Ａ－Ｈｉモードで前照灯５を点灯状態にしたときのデフォルトの照射範囲のことであり、ハイビーム（Ｈ）およびロービーム（Ｌ）のいずれかを適宜に設定可能である。本実施形態では、Ａ－Ｈｉモードの選択時における前照灯５の照射範囲の初期状態として、例えば、ロービーム（Ｌ）が設定されている。以下の説明では、このような設定のことを「Ａ－Ｈｉモード（初期Ｌ）」と表記する場合がある。なお、前照灯５が点灯状態にされるのに連動して尾灯６も点灯状態にされる。 Specifically, when the A-Hi mode is selected by the column lever 10, the controller 21 first turns on the headlights 5 and sets the illumination range of the headlights 5 to the initial state. The initial state of the illumination range is the default illumination range when the headlights 5 are turned on in the A-Hi mode, and can be set appropriately to either high beam (H) or low beam (L). In this embodiment, for example, low beam (L) is set as the initial state of the illumination range of the headlights 5 when the A-Hi mode is selected. In the following description, such a setting may be referred to as "A-Hi mode (initial L)". Note that the taillights 6 are also turned on in conjunction with the headlights 5 being turned on.
そして、前照灯５が初期状態の照射範囲で点灯されると、コントローラ２１は、環境センサ４で取得される環境情報を基に車両１の前方の状況を逐次判断する。コントローラ２１は、前照灯５がロービームの状態で、例えば、車両１の前方に他車両（先行車、対向車）および歩行者が存在していない場合に、前照灯５をハイビームに切り換える。また、コントローラ２１は、前照灯５がハイビームの状態で、車両１の前方に他車両または歩行者が存在する場合に、前照灯５をロービームに切り換える。つまり、本実施形態におけるＡ－Ｈｉモードでは、車両１の前方に他車両（先行車、対向車）および／または歩行者が存在しているかどうかが照射範囲変更条件となる。ただし、Ａ－Ｈｉモードの照射範囲変更条件は、上記の一例に限定されない。 When the headlights 5 are turned on in the illumination range of the initial state, the controller 21 sequentially judges the situation ahead of the vehicle 1 based on the environmental information acquired by the environmental sensor 4. When the headlights 5 are in the low beam state, for example, when there are no other vehicles (preceding vehicles, oncoming vehicles) or pedestrians ahead of the vehicle 1, the controller 21 switches the headlights 5 to high beam. Also, when the headlights 5 are in the high beam state and there is another vehicle or pedestrian ahead of the vehicle 1, the controller 21 switches the headlights 5 to low beam. In other words, in the A-Hi mode of this embodiment, the illumination range change condition is whether there is another vehicle (preceding vehicle, oncoming vehicle) and/or pedestrian ahead of the vehicle 1. However, the illumination range change condition in the A-Hi mode is not limited to the above example.
自動点消灯モードは、車両１の周辺環境に応じて前照灯５を自動的に点灯状態または消灯状態にする照射モードである。本実施形態における自動点消灯モードでは、例えば、車両１の周辺環境の明るさに基づき、前照灯５、車幅灯および尾灯６それぞれの点灯状態および消灯状態が自動的に切り換えられる。このような自動点消灯モードによって実現される機能は、一般的にオートライト機能と呼ばれている。 The automatic on/off mode is an illumination mode in which the headlights 5 are automatically turned on or off depending on the surrounding environment of the vehicle 1. In the automatic on/off mode in this embodiment, for example, the headlights 5, width lights, and tail lights 6 are automatically switched between on and off based on the brightness of the surrounding environment of the vehicle 1. The function realized by such an automatic on/off mode is generally called the auto light function.
具体的に、コラムレバー１０により自動点消灯モードが選択されると、コントローラ２１は、環境センサ４で取得される環境情報を基に車両１の周辺環境の明るさを逐次判断する。そして、コントローラ２１は、車両１の周辺環境の明るさが第１閾値Ｔ１を割り込んだときに車幅灯および尾灯６を点灯状態にする。さらに、コントローラ２１は、車両１の周辺環境の明るさが第１閾値Ｔ１よりも小さい第２閾値Ｔ２（Ｔ１＞Ｔ２）を割り込んだときに前照灯５を点灯状態にする。 Specifically, when the automatic on/off mode is selected by the column lever 10, the controller 21 sequentially judges the brightness of the environment around the vehicle 1 based on the environmental information acquired by the environmental sensor 4. Then, the controller 21 turns on the sidelights and taillights 6 when the brightness of the environment around the vehicle 1 falls below a first threshold T1. Furthermore, the controller 21 turns on the headlights 5 when the brightness of the environment around the vehicle 1 falls below a second threshold T2 (T1>T2) that is smaller than the first threshold T1.
前照灯５が点灯状態にされた後、コントローラ２１は、車両１の周辺環境の明るさが第２閾値Ｔ２よりも大きい第３閾値Ｔ３（Ｔ２＜Ｔ３）に回復したときに前照灯５を消灯状態にする。さらに、コントローラ２１は、車両１の周辺環境の明るさが第１閾値Ｔ１および第３閾値Ｔ３よりも大きい第４閾値Ｔ４（Ｔ１，Ｔ３＜Ｔ４）に回復したときに車幅灯および尾灯６を消灯状態にする。 After the headlights 5 are turned on, the controller 21 turns off the headlights 5 when the brightness of the environment surrounding the vehicle 1 recovers to a third threshold T3 (T2<T3) that is greater than the second threshold T2. Furthermore, the controller 21 turns off the sidelights and taillights 6 when the brightness of the environment surrounding the vehicle 1 recovers to a fourth threshold T4 (T1, T3<T4) that is greater than the first threshold T1 and the third threshold T3.
自動点消灯モードの選択時における前照灯５の照射範囲は、コラムレバー１０の車両前後方向の操作状態に対応して設定される。図４は、コラムレバー１０の車両前後方向の搖動操作を模式的に示した図である。図４に示すように、コラムレバー１０は、支持部１１を中心として車両前後方向に搖動可能に支持されており、運転者の操作によって、中立位置Ｐ０と、中立位置Ｐ０よりも前方に位置する前方位置Ｐ１と、中立位置Ｐ０よりも後方に位置する後方位置Ｐ２との間を移動する。本実施形態では、中立位置Ｐ０がロービームに対応し、前方位置Ｐ１がハイビームに対応し、後方位置Ｐ２がパッシング（前照灯５を短時間ハイビームで点灯する）に対応している。 When the automatic on/off mode is selected, the illumination range of the headlights 5 is set according to the operation state of the column lever 10 in the vehicle's longitudinal direction. FIG. 4 is a diagram showing a schematic diagram of the pivoting operation of the column lever 10 in the vehicle's longitudinal direction. As shown in FIG. 4, the column lever 10 is supported so as to be pivotable in the vehicle's longitudinal direction around the support portion 11, and is moved by the driver between a neutral position P0, a forward position P1 located forward of the neutral position P0, and a rearward position P2 located rearward of the neutral position P0. In this embodiment, the neutral position P0 corresponds to low beam, the forward position P1 corresponds to high beam, and the rearward position P2 corresponds to passing (the headlights 5 are turned on with high beam for a short period of time).
したがって、自動点消灯モードの選択時における前照灯５の照射範囲は、コラムレバー１０が中立位置Ｐ０にある状態でロービームとなり、コラムレバー１０が前方位置Ｐ１にある状態でハイビームとなる。つまり、自動点消灯モードの選択中に、コラムレバー１０の前後方向の搖動操作が行われなければ、前照灯５はロービームまたはハイビームで常時固定となる。前照灯５の照射範囲の変更が必要であれば、コラムレバー１０を手動で搖動操作する。本実施形態では、コラムレバー１０のデフォルトの位置として中立位置Ｐ０が設定されている。このため、自動点消灯モードの選択時における前照灯５の照射範囲の初期状態はロービーム（Ｌ）となる。以下の説明では、このような設定のことを「自動点消灯モード（初期Ｌ）」と表記する場合がある。 Therefore, when the automatic on/off mode is selected, the illumination range of the headlight 5 is low beam when the column lever 10 is in the neutral position P0, and high beam when the column lever 10 is in the forward position P1. In other words, if the column lever 10 is not swung forward or backward while the automatic on/off mode is selected, the headlight 5 is always fixed at low beam or high beam. If it is necessary to change the illumination range of the headlight 5, the column lever 10 is manually swung. In this embodiment, the neutral position P0 is set as the default position of the column lever 10. Therefore, the initial state of the illumination range of the headlight 5 when the automatic on/off mode is selected is low beam (L). In the following description, such a setting may be referred to as the "automatic on/off mode (initial L)".
手動操作モードは、前照灯５、車幅灯および尾灯６の一部または全部を点灯状態にするとともに、ランプスイッチ部１２の回動操作とは異なる操作、具体的には、コラムレバー１０の前後方向への搖動操作によって、前照灯５の照射範囲を手動で変更可能な照射モードである。本実施形態において、手動操作モードの選択時における前照灯５の照射範囲は、コラムレバー１０が中立位置Ｐ０にある場合にロービームとなり、コラムレバー１０が前方位置Ｐ１にある場合にハイビームとなる。前述したようにコラムレバー１０のデフォルトの位置として中立位置Ｐ０が設定されているため、手動操作モードの選択時における前照灯５の照射範囲の初期状態はロービーム（Ｌ）となる。以下の説明では、このような設定のことを「手動操作モード（初期Ｌ）」と表記する場合がある。 The manual operation mode is an illumination mode in which some or all of the headlights 5, width lights, and tail lights 6 are turned on, and the illumination range of the headlights 5 can be manually changed by an operation other than the rotation of the lamp switch unit 12, specifically, by rocking the column lever 10 forward and backward. In this embodiment, the illumination range of the headlights 5 when the manual operation mode is selected is low beam when the column lever 10 is in the neutral position P0, and high beam when the column lever 10 is in the forward position P1. As described above, the neutral position P0 is set as the default position of the column lever 10, so the initial state of the illumination range of the headlights 5 when the manual operation mode is selected is low beam (L). In the following description, such a setting may be referred to as the "manual operation mode (initial L)".
消灯モードは、前照灯５、車幅灯および尾灯６の一部または全部を消灯状態にする照射モードである。なお、消灯モードの選択時、運転者がコラムレバー１０を後方に搖動操作して後方位置Ｐ２とすれば、前照灯５を短時間ハイビームで点灯させることが可能である。 The off mode is an illumination mode in which the headlights 5, the sidelights, and the taillights 6 are partially or entirely turned off. When the off mode is selected, the driver can turn on the headlights 5 in high beam for a short period of time by rocking the column lever 10 backward to the rear position P2.
次に、本実施形態による車両用前照灯のモード選択装置の作用について説明する。
本実施形態では、前述したようにコラムレバー１０がモード選択装置のスイッチ部としての機能を兼ね備えており、コラムレバー１０のランプスイッチ部１２が軸Ｘを中心に回動操作されることよって、前照灯５に設定されている複数の環境適合モード（Ａ－Ｈｉモードおよび自動点消灯モード）の中から同時に１つの環境適合モードのみが選択されるようになる。これにより、当該車両の運転者（コラムレバー１０の操作者）は、コラムレバー１０におけるランプスイッチ部１２の操作感覚を基に選択中の環境適合モードを把握しやすくなる。
Next, the operation of the vehicle headlamp mode selection device according to this embodiment will be described.
In this embodiment, as described above, the column lever 10 also functions as a switch section of the mode selection device, and by rotating the lamp switch section 12 of the column lever 10 about the axis X, only one environmentally-compatible mode is selected at a time from among the multiple environmentally-compatible modes (A-Hi mode and automatic on/off mode) set for the headlights 5. This allows the driver of the vehicle (the operator of the column lever 10) to easily grasp the environmentally-compatible mode being selected based on the operating feel of the lamp switch section 12 of the column lever 10.
また、本実施形態では、Ａ－Ｈｉモードおよび自動点消灯モードに対応した第２および第３のモード識別子Ｉｍ２，Ｉｍ３（環境適合識別子）、並びに、手動操作モードおよび消灯モードに対応した第１および第４モード識別子Ｉｍ１，Ｉｍ４（非環境適合識別子）が、ランプスイッチ部１２の回動方向に沿う一方向に配置されている。このように前照灯５の４つの照射モードにそれぞれ対応したモード識別子Ｉｍ１～Ｉｍ４が、ランプスイッチ部１２の回動操作の方向に一列に並べられていることで、運転者は、ランプスイッチ部１２の操作感覚を基に選択中の照射モードを確実に把握することができる。 In addition, in this embodiment, the second and third mode identifiers Im2, Im3 (environment-compatible identifiers) corresponding to the A-Hi mode and the automatic on/off mode, and the first and fourth mode identifiers Im1, Im4 (non-environment-compatible identifiers) corresponding to the manual operation mode and the off mode are arranged in one direction along the rotation direction of the lamp switch unit 12. In this way, the mode identifiers Im1 to Im4 corresponding to the four illumination modes of the headlamp 5 are arranged in a row in the direction of the rotation operation of the lamp switch unit 12, so that the driver can reliably grasp the selected illumination mode based on the operating feel of the lamp switch unit 12.
特に、上記のようなモード識別子Ｉｍ１～Ｉｍ４の一方向の配置において、第２および第３のモード識別子Ｉｍ２，Ｉｍ３（環境適合識別子）が連続して並ぶように配置されていることによって、非環境適合モードを選択せずに、１つの環境適合モードから他の環境適合モードを選択できるようになる。これにより、運転者は、１つの環境適合モードから他の環境適合モードへの変化を感覚的に把握しやすくなる。仮に、１つの環境適合モードから他の環境適合モードを選択する際に非環境適合モードが選択可能な構成である場合、運転者は、現在選択中の照射モードが環境適合モードから非環境適合モードに変化したのか、それとも環境適合モードから他の環境適合モードに変化したのかを感覚的に把握することが難しくなる。 In particular, in the above-described unidirectional arrangement of the mode identifiers Im1 to Im4, the second and third mode identifiers Im2 and Im3 (environment compatibility identifiers) are arranged consecutively, so that it becomes possible to select from one environmentally compatible mode to another environmentally compatible mode without selecting a non-environmentally compatible mode. This makes it easier for the driver to intuitively grasp the change from one environmentally compatible mode to another environmentally compatible mode. If the configuration allows the non-environmentally compatible mode to be selected when selecting from one environmentally compatible mode to another environmentally compatible mode, it becomes difficult for the driver to intuitively grasp whether the currently selected illumination mode has changed from the environmentally compatible mode to the non-environmentally compatible mode, or from the environmentally compatible mode to the other environmentally compatible mode.
また、上記のようなモード識別子Ｉｍ１～Ｉｍ４の一方向の配置において、第１および第４モード識別子Ｉｍ１，Ｉｍ４（非環境適合識別子）の間に、第２および第３のモード識別子Ｉｍ２，Ｉｍ３（環境適合識別子）が配置されている。このような配置では、ランプスイッチ部１２の一方向（正方向または逆方向）の操作における始めと終わりに非環境適合モードが選択されるようになる。これにより、運転者は、ランプスイッチ部１２の操作感覚を基に選択中の非環境適合モードも把握しやすくなる。 In addition, in the above-described unidirectional arrangement of mode identifiers Im1 to Im4, the second and third mode identifiers Im2, Im3 (environment-compatible identifiers) are arranged between the first and fourth mode identifiers Im1, Im4 (non-environment-compatible identifiers). In this arrangement, the non-environment-compatible mode is selected at the beginning and end of one-way (forward or reverse) operation of the lamp switch unit 12. This makes it easier for the driver to know which non-environment-compatible mode is being selected based on the sense of operation of the lamp switch unit 12.
さらに、一方向の配置における第１のモード識別子Ｉｍ１が手動操作モードに対応し、第２のモード識別子Ｉｍ２がＡ－Ｈｉモードに対応し、第３のモード識別子Ｉｍ３が自動点消灯モードに対応し、第４のモード識別子Ｉｍ４が消灯モードに対応していることで、ランプスイッチ部１２の一方向（正方向または逆方向）の操作において、前照灯５が点灯状態から消灯状態に切り換わる方向、または消灯状態から点灯状態に切り換わる方向に照射モードの選択が行われるようになる。これにより、照射モードの切換え操作中における前照灯５のちらつきを抑えることができるとともに、運転者の意図（前照灯５を点灯したい、或いは消灯したい）に近い形で照射モードの切換え操作を行うことが可能になる。 Furthermore, the first mode identifier Im1 in the one-way arrangement corresponds to the manual operation mode, the second mode identifier Im2 corresponds to the A-Hi mode, the third mode identifier Im3 corresponds to the automatic on/off mode, and the fourth mode identifier Im4 corresponds to the off mode. This allows the selection of the illumination mode in the direction in which the headlights 5 are switched from a turned-on state to a turned-off state, or from a turned-off state to a turned-on state, when the lamp switch unit 12 is operated in one direction (forward or reverse). This makes it possible to suppress flickering of the headlights 5 during the illumination mode switching operation, and makes it possible to switch the illumination mode in a manner close to the driver's intention (to turn the headlights 5 on or off).
また、本実施形態において、Ａ－Ｈｉモードは、前照灯５の照射範囲を初期状態（ロービーム）に設定し、車両１の周辺環境が所定の照射範囲変更条件を満たした場合に、前照灯５の照射範囲を初期状態（ロービーム）よりも広い範囲（ハイビーム）に変更し、自動点消灯モードにおける前照灯５の照射範囲は、初期状態（ロービーム）に設定されている。このようにＡ－Ｈｉモード（初期Ｌ）および自動点消灯モード（初期Ｌ）の設定がなされている場合、前照灯５の照射モードをＡ－Ｈｉモードから自動点消灯モードを経由して消灯モードに変化させる際に、自動点消灯モードが一時的に選択されても、前照灯５の照射範囲を段階的に狭くすることができる。つまり、前照灯５を消灯したいという運転者の意図に合わせて、点灯状態にある前照灯５の照射範囲を狭めながら消灯状態に切り換えることが可能になる。仮に、Ａ－Ｈｉモード（初期Ｌ）および自動点消灯モード（初期Ｈ）の設定がなされている場合、自動点消灯モードが一時的に選択されることで、前照灯５の照射範囲がローからハイに切り換わった後に消灯状態となる。このような状況では、前照灯５を消灯、つまり照射範囲を狭くしたいという運転者の意図に反して、前照灯５の照射範囲が一時的に広くなるため、運転者に違和感を与えてしまう。 In this embodiment, the A-Hi mode sets the illumination range of the headlights 5 to the initial state (low beam), and when the surrounding environment of the vehicle 1 satisfies a predetermined illumination range change condition, the illumination range of the headlights 5 is changed to a range (high beam) wider than the initial state (low beam), and the illumination range of the headlights 5 in the automatic on/off mode is set to the initial state (low beam). When the A-Hi mode (initial L) and the automatic on/off mode (initial L) are set in this way, even if the automatic on/off mode is temporarily selected when changing the illumination mode of the headlights 5 from the A-Hi mode to the off mode via the automatic on/off mode, the illumination range of the headlights 5 can be narrowed in stages. In other words, it becomes possible to switch the illumination range of the headlights 5 in the on state to the off state while narrowing the illumination range in accordance with the driver's intention to turn off the headlights 5. If the A-Hi mode (initial L) and the automatic on/off mode (initial H) are set, the automatic on/off mode is temporarily selected, and the headlights 5 are turned off after switching their illumination range from low to high. In this situation, the illumination range of the headlights 5 is temporarily widened, contrary to the driver's intention to turn off the headlights 5, i.e., to narrow the illumination range, which gives the driver a sense of discomfort.
さらに、本実施形態では、２つの環境適合識別子（Ｉｍ２およびＩｍ３）の間でのランプスイッチ部１２の回動操作に対応した第１物理量と、非環境適合識別子（Ｉｍ１またはＩｍ４）から環境適合識別子（Ｉｍ２またはＩｍ３）へのランプスイッチ部１２の回動操作に対応した第２物理量とが異なるように構成されている。加えて、上記第１物理量と、環境適合識別子（Ｉｍ２またはＩｍ３）から非環境適合識別子（Ｉｍ１またはＩｍ４）へのランプスイッチ部１２の回動操作に対応した第３物理量とが異なるように構成されている。これにより、運転者は、環境適合モード同士を切り換えたのか、非環境適合モードから環境適合モードに切り換えたのか、或いは、環境適合モードから非環境適合モードに切り換えたのかを、ランプスイッチ部１２の操作感覚の違いによって容易に把握することが可能になる。 Furthermore, in this embodiment, a first physical quantity corresponding to the rotation operation of the lamp switch unit 12 between two environmental compatibility identifiers (Im2 and Im3) is configured to be different from a second physical quantity corresponding to the rotation operation of the lamp switch unit 12 from the non-environment compatibility identifier (Im1 or Im4) to the environmental compatibility identifier (Im2 or Im3). In addition, the first physical quantity is configured to be different from a third physical quantity corresponding to the rotation operation of the lamp switch unit 12 from the environmental compatibility identifier (Im2 or Im3) to the non-environment compatibility identifier (Im1 or Im4). This allows the driver to easily grasp whether the environmental compatibility mode has been switched between two environmental compatibility modes, whether the non-environment compatibility mode has been switched to the environmental compatibility mode, or whether the environmental compatibility mode has been switched to the non-environment compatibility mode, based on the difference in the operational feel of the lamp switch unit 12.
加えて、本実施形態では、コラムレバー１０が中立位置Ｐ０にある状態でランプスイッチ部１２を回動操作するだけで、照射モードを環境適合モードから他の環境適合モードに切り換えることができる。つまり、照射モードを環境適合モードから他の環境適合モードに切り換えても、コラムレバー１０の前後方向の位置が中立位置Ｐ０に維持される。このため、コラムレバー１０を上下方向に搖動操作して方向指示器のＯＮ／ＯＦＦを切り換える際に、コラムレバー１０が前方位置Ｐ１や後方位置Ｐ２に位置することにより生じる運転者の違和感を抑制しやすくすることもできる。 In addition, in this embodiment, the illumination mode can be switched from the environmentally-compatible mode to another environmentally-compatible mode simply by rotating the lamp switch unit 12 while the column lever 10 is in the neutral position P0. In other words, even if the illumination mode is switched from the environmentally-compatible mode to another environmentally-compatible mode, the position of the column lever 10 in the fore-aft direction is maintained in the neutral position P0. This makes it easier to suppress the discomfort felt by the driver when the column lever 10 is in the forward position P1 or the rearward position P2 when the turn signal is switched on/off by rocking the column lever 10 up and down.
次に、本実施形態による車両用前照灯のモード選択装置の各種変形例について説明する。
図５は、第１変形例におけるコラムレバー１０の先端側部分を拡大して車室内側から見た正面図である。ただし、上述した実施形態の構成と同様の部分には同一の符号を付してその説明を省略し、以下同様とする。
Next, various modifications of the vehicle headlamp mode selection device according to this embodiment will be described.
5 is an enlarged front view of the tip end portion of the column lever 10 in the first modified example, as seen from inside the vehicle compartment. However, parts similar to those in the above-described embodiment are given the same reference numerals and their explanations are omitted, and the same applies below.
図５において、第１変形例におけるコラムレバー１０の構成が上述した実施形態の構成と異なる点は、コラムレバー１０の本体部１３の外周面に一方向に配置されている４個のモード識別子Ｉｍ１１～Ｉｍ１４のうち、一番上に配置されている第１のモード識別子Ｉｍ１１が「Ａ－Ｈｉモード」に対応し、上から２番目に配置されている第２のモード識別子Ｉｍ１２が「自動点消灯モード」に対応し、上から３番目に配置されている第３のモード識別子Ｉｍ１３が「消灯モード」に対応し、上から４番目に配置されている第４のモード識別子Ｉｍ１４が「手動操作モード」に対応している点である。上記以外の第１変形例の構成は、上述した実施形態の構成と同様である。 In FIG. 5, the configuration of the column lever 10 in the first modified example differs from that of the embodiment described above in that, of the four mode identifiers Im11 to Im14 arranged in one direction on the outer circumferential surface of the main body 13 of the column lever 10, the first mode identifier Im11 arranged at the top corresponds to the "A-Hi mode", the second mode identifier Im12 arranged second from the top corresponds to the "auto on/off mode", the third mode identifier Im13 arranged third from the top corresponds to the "lights off mode", and the fourth mode identifier Im14 arranged fourth from the top corresponds to the "manual operation mode". The configuration of the first modified example other than the above is the same as that of the embodiment described above.
上記第１変形例のコラムレバー１０では、環境適合モードに対応したモード識別子Ｉｍ１１，Ｉｍ１２が一方向の一端側にまとめられているとともに、非環境適合モードに対応したモード識別子Ｉｍ１３，Ｉｍ１４が一方向の他端側にまとめられている。このようなモード識別子Ｉｍ１１～Ｉｍ１４の配置とすることにより、運転者は、コラムレバー１０におけるランプスイッチ部１２の操作感覚を基に、環境適合モード同士の切換え、非環境適合モード同士の切換え、並びに、環境適合モードおよび非環境適合モードの間の切換えを把握しやすくなる。 In the column lever 10 of the first modified example, the mode identifiers Im11 and Im12 corresponding to the environmentally-compatible modes are grouped together at one end in one direction, and the mode identifiers Im13 and Im14 corresponding to the non-environmentally-compatible modes are grouped together at the other end in one direction. By arranging the mode identifiers Im11 to Im14 in this way, the driver can easily grasp the switching between environmentally-compatible modes, the switching between non-environmentally-compatible modes, and the switching between the environmentally-compatible mode and the non-environmentally-compatible mode, based on the operating sensation of the lamp switch section 12 on the column lever 10.
また、上記第１変形例のコラムレバー１０では、２つの非環境適合モードのうちの消灯モードが環境適合モード側に配置されているので、ランプスイッチ部１２を回動操作して環境適合モードから非環境適合モードに切り換えたときに、前照灯５が一旦オフになる。このため、ランプスイッチ部１２の操作感覚だけでなく、前照灯５の消灯状態の視覚的な変化によっても、環境適合モードから非環境適合モードへの切換えを把握することができる。 In addition, in the column lever 10 of the first modified example, the off mode of the two non-environmentally compatible modes is located on the environmentally compatible mode side, so when the lamp switch unit 12 is rotated to switch from the environmentally compatible mode to the non-environmentally compatible mode, the headlights 5 are temporarily turned off. Therefore, the switch from the environmentally compatible mode to the non-environmentally compatible mode can be grasped not only by the sense of operation of the lamp switch unit 12, but also by the visual change in the off state of the headlights 5.
図６は、第２変形例におけるコラムレバー１０の先端側部分を拡大して車室内側から見た正面図である。
図６において、第２変形例におけるコラムレバー１０の構成が上述した実施形態の構成と異なる点は、コラムレバー１０の本体部１３の外周面に一方向に配置されている４個のモード識別子Ｉｍ２１～Ｉｍ２４のうち、上から２番目に配置されている第２のモード識別子Ｉｍ２２が「Ａ－Ｈｉモード（初期Ｈ）」に対応し、上から３番目に配置されている第３のモード識別子Ｉｍ２３が「Ａ－Ｈｉモード（初期Ｌ）」に対応している点である。上記以外の第２変形例の構成は、上述した実施形態の構成と同様である。
FIG. 6 is an enlarged front view of the tip end portion of the column lever 10 in the second modified example, as viewed from inside the vehicle compartment.
6, the configuration of the column lever 10 in the second modified example differs from that of the embodiment described above in that, of the four mode identifiers Im21 to Im24 arranged in one direction on the outer circumferential surface of the main body 13 of the column lever 10, the second mode identifier Im22 arranged second from the top corresponds to "A-Hi mode (initial H)" and the third mode identifier Im23 arranged third from the top corresponds to "A-Hi mode (initial L)." The configuration of the second modified example other than the above is the same as that of the embodiment described above.
上記第２変形例のコラムレバー１０では、前照灯５の照射範囲の初期状態がハイビーム（Ｈ）に設定されたＡ－Ｈｉモード（初期Ｈ）が追加されるとともに、自動点消灯モードがＡ－Ｈｉモード（初期Ｌ）に置換されている。このような第２変形例においては、前照灯５に設定される照射範囲の初期状態が互いに異なる２つの環境適合モードが設定されていることになる。初期状態が互いに異なる２つの環境適合モードの組合せは、Ａ－Ｈｉモード（初期Ｈ）およびＡ－Ｈｉモード（初期Ｌ）以外にも、Ａ－Ｈｉモード（初期Ｌ）および自動点消灯モード（初期Ｈ）、Ａ－Ｈｉモード（初期Ｈ）および自動点消灯モード（初期Ｌ）、自動点消灯モード（初期Ｌ）および自動点消灯モード（初期Ｈ）がある。 In the column lever 10 of the second modified example, an A-Hi mode (initial H) is added in which the initial state of the illumination range of the headlights 5 is set to high beam (H), and the automatic on/off mode is replaced with the A-Hi mode (initial L). In this second modified example, two environment adaptation modes are set in which the initial state of the illumination range set for the headlights 5 is different from each other. In addition to the A-Hi mode (initial H) and the A-Hi mode (initial L), combinations of two environment adaptation modes with different initial states include the A-Hi mode (initial L) and the automatic on/off mode (initial H), the A-Hi mode (initial H) and the automatic on/off mode (initial L), and the automatic on/off mode (initial L) and the automatic on/off mode (initial H).
Ａ－Ｈｉモード（初期Ｈ）およびＡ－Ｈｉモード（初期Ｌ）のそれぞれには、前述した自動点消灯モードに相当する自動点消灯機能が兼ね備えられていてもよい。Ａ－Ｈｉモード（初期Ｈ）の選択時において、車両１の前方に他車両（先行車、対向車）または歩行者が検知されると、前照灯５の照射範囲が初期状態のハイビームからロービームに切り換えられる。そして、車両１の前方に他車両（先行車、対向車）および歩行者が検知されなくなるとハイビームに戻される。 The A-Hi mode (initial H) and the A-Hi mode (initial L) may each also have an automatic on/off function equivalent to the automatic on/off mode described above. When the A-Hi mode (initial H) is selected, if another vehicle (preceding vehicle, oncoming vehicle) or a pedestrian is detected in front of the vehicle 1, the illumination range of the headlights 5 is switched from the initial high beam state to low beam. Then, when another vehicle (preceding vehicle, oncoming vehicle) or pedestrian is no longer detected in front of the vehicle 1, it is returned to high beam.
上記のような第２変形例のコラムレバー１０によれば、運転者の好みに応じて、Ａ－Ｈｉモード（初期Ｈ）とＡ－Ｈｉモード（初期Ｌ）を選択することが可能になる。また、４つの照射モードの配列において、前照灯５の照射範囲の初期状態が、上から順に、初期Ｌ、初期Ｈ、初期Ｌ、消灯となっているので、手動操作モード（初期Ｌ）およびＡ－Ｈｉモード（初期Ｈ）の間での切換え、並びに、Ａ－Ｈｉモード（初期Ｈ）およびＡ－Ｈｉモード（初期Ｌ）の間での切換えの際に、前照灯５の照射範囲が変化しやすくなる。よって、ランプスイッチ部１２の操作感覚だけでなく、前照灯５の点灯状態の視覚的な変化によっても、照射モードの切換えを把握することができる。 The column lever 10 of the second modified example described above allows the driver to select between A-Hi mode (initial H) and A-Hi mode (initial L) according to his/her preference. In addition, in the arrangement of the four illumination modes, the initial states of the illumination range of the headlights 5 are, from top to bottom, initial L, initial H, initial L, and off. This makes it easier for the illumination range of the headlights 5 to change when switching between the manual operation mode (initial L) and the A-Hi mode (initial H), and when switching between the A-Hi mode (initial H) and the A-Hi mode (initial L). Therefore, the driver can grasp the change in illumination mode not only by the sense of operation of the lamp switch unit 12, but also by the visual change in the illumination state of the headlights 5.
図７は、第３変形例におけるコラムレバー１０の先端側部分を拡大して車室内側から見た正面図である。
図７において、第３変形例におけるコラムレバー１０の構成が上述した実施形態の構成と異なる点は、コラムレバー１０の本体部１３の外周面に一方向に配置されている４個のモード識別子Ｉｍ３１～Ｉｍ３４のうち、一番上に配置されている第１のモード識別子Ｉｍ３１が「Ａ－Ｈｉモード（初期Ｈ）」に対応し、上から２番目に配置されている第２のモード識別子Ｉｍ３２が「自動点消灯モード（初期Ｌ）」に対応し、上から３番目に配置されている第３のモード識別子Ｉｍ３３が「手動操作モード（初期Ｌ）」に対応している点である。上記以外の第３変形例の構成は、上述した実施形態の構成と同様である。
FIG. 7 is an enlarged front view of the tip end portion of the column lever 10 in the third modified example, as viewed from inside the vehicle compartment.
7, the configuration of the column lever 10 in the third modified example differs from that of the embodiment described above in that, of the four mode identifiers Im31 to Im34 arranged in one direction on the outer circumferential surface of the main body 13 of the column lever 10, the first mode identifier Im31 arranged at the top corresponds to the "A-Hi mode (initial H)", the second mode identifier Im32 arranged second from the top corresponds to the "automatic on/off mode (initial L)", and the third mode identifier Im33 arranged third from the top corresponds to the "manual operation mode (initial L)". The configuration of the third modified example other than the above is the same as that of the embodiment described above.
上記第３変形例のコラムレバー１０では、前述した第１変形例の場合と同様に、環境適合モード同士、非環境適合モード同士がそれぞれまとめられているので、運転者は、コラムレバー１０におけるランプスイッチ部１２の操作感覚を基に、環境適合モード同士の切換え、非環境適合モード同士の切換え、並びに、環境適合モードおよび非環境適合モードの間の切換えを把握しやすくなる。 In the column lever 10 of the third modified example, similar to the first modified example described above, the environmentally-compatible modes and the non-environmentally-compatible modes are grouped together, so that the driver can easily understand how to switch between environmentally-compatible modes, between non-environmentally-compatible modes, and between environmentally-compatible and non-environmentally-compatible modes based on the sense of operation of the lamp switch section 12 on the column lever 10.
また、４つの照射モードの配列において、前照灯５の照射範囲の初期状態が、上から順に、初期Ｈ、初期Ｌ、初期Ｌ、消灯となっているため、Ａ－Ｈｉモードから消灯モードに切り換える際に、前照灯５の照射範囲が段階的に減少しやすくなる。つまり、第３変形例は、環境適合モードにおける照射範囲の初期状態での前照灯５の照度、および、非環境適合モードにおける前照灯５の照度が、順に小さくなるような照射モードの配列となっている。これにより、前照灯５を消灯したいという運転者の意図に合わせて、点灯状態にある前照灯５の照射範囲を狭めながら消灯状態に切り換えることが可能になる。 In addition, in the arrangement of the four illumination modes, the initial states of the illumination range of the headlights 5 are, from top to bottom, initial H, initial L, initial L, and off, so that when switching from the A-Hi mode to the off mode, the illumination range of the headlights 5 tends to decrease stepwise. In other words, the third modified example arranges the illumination modes so that the illuminance of the headlights 5 in the initial state of the illumination range in the environmentally-compatible mode and the illuminance of the headlights 5 in the non-environmentally-compatible mode decrease in sequence. This makes it possible to switch the illumination range of the headlights 5 that are on to the off state while narrowing it, in accordance with the driver's intention to turn off the headlights 5.
図８は、第４変形例におけるコラムレバー１０の先端側部分を拡大して車室内側から見た正面図である。
図８において、第４変形例におけるコラムレバー１０の構成が上述した実施形態の構成と異なる点は、コラムレバー１０の本体部１３の外周面に一方向に配置されている４個のモード識別子Ｉｍ４１～Ｉｍ４４のうち、一番上に配置されている第１のモード識別子Ｉｍ４１が「Ａ－Ｈｉモード」に対応し、上から２番目に配置されている第２のモード識別子Ｉｍ４２が「手動操作モード」に対応し、上から３番目に配置されている第３のモード識別子Ｉｍ４３が「消灯モード」に対応し、上から４番目に配置されている第４のモード識別子Ｉｍ４４が「自動点消灯モード」に対応している点である。上記以外の第４変形例の構成は、上述した実施形態の構成と同様である。
FIG. 8 is an enlarged front view of the tip end portion of the column lever 10 in the fourth modified example, as viewed from inside the vehicle compartment.
8, the configuration of the column lever 10 in the fourth modified example differs from that of the embodiment described above in that, of the four mode identifiers Im41 to Im44 arranged in one direction on the outer circumferential surface of the main body 13 of the column lever 10, the first mode identifier Im41 arranged at the top corresponds to the "A-Hi mode", the second mode identifier Im42 arranged second from the top corresponds to the "manual operation mode", the third mode identifier Im43 arranged third from the top corresponds to the "light-off mode", and the fourth mode identifier Im44 arranged fourth from the top corresponds to the "automatic on/off mode". The configuration of the fourth modified example other than the above is the same as that of the embodiment described above.
上記第４変形例のコラムレバー１０では、環境適合モードに対応したモード識別子Ｉｍ４１，Ｉｍ４４が一方向の両端に配置されている。これにより、ランプスイッチ部１２を最も上側または最も下側に回動させることで環境適合モードが選択されるようになるので、ランプスイッチ部１２の操作感覚を基に環境適合モードを容易に選択することができる。 In the column lever 10 of the fourth modified example, the mode identifiers Im41 and Im44 corresponding to the environmentally-adaptive modes are arranged at both ends in one direction. This allows the environmentally-adaptive mode to be selected by rotating the lamp switch unit 12 to the uppermost or lowermost position, so that the environmentally-adaptive mode can be easily selected based on the operational feel of the lamp switch unit 12.
図９は、第５変形例におけるタッチディスプレイの表示画面を示す図である。
第５変形例は、上述した実施形態においてランプスイッチ部１２の回動操作によって行っていた照射モードの選択を、車両１に搭載されたモニタ装置の画面上でも操作可能となるようにした一例である。図９に示すように、モニタ装置のタッチディスプレイ３０上には、照射モードの選択操作を行うためのモード選択部３１（破線）が形成されている。モード選択部３１には、４つの照射モードのそれぞれに対応した４つのモード識別子Ｉｍが、モード選択部３１の上下方向に１列に並べて表示されている。ここでは、一番上に表示されている第１のモード識別子Ｉｍ５１が「Ａ－Ｈｉモード」に対応し、上から２番目に表示されている第２のモード識別子Ｉｍ５２が「自動点消灯モード」に対応し、上から３番目に表示されている第３のモード識別子Ｉｍ５３が「消灯モード」に対応し、上から４番目に表示されている第４のモード識別子Ｉｍ５４が「手動操作モード」に対応している。これらの照射モードの配列は、前述の図５に示した第１変形例の場合と同様である。
FIG. 9 is a diagram showing a display screen of a touch display in the fifth modified example.
The fifth modified example is an example in which the selection of the illumination mode, which was performed by rotating the lamp switch unit 12 in the above-mentioned embodiment, can also be operated on the screen of a monitor device mounted on the vehicle 1. As shown in FIG. 9, a mode selection unit 31 (broken line) for selecting the illumination mode is formed on the touch display 30 of the monitor device. In the mode selection unit 31, four mode identifiers Im corresponding to the four illumination modes are displayed in a row in the vertical direction of the mode selection unit 31. Here, the first mode identifier Im51 displayed at the top corresponds to the "A-Hi mode", the second mode identifier Im52 displayed second from the top corresponds to the "automatic on/off mode", the third mode identifier Im53 displayed third from the top corresponds to the "off mode", and the fourth mode identifier Im54 displayed fourth from the top corresponds to the "manual operation mode". The arrangement of these illumination modes is the same as that of the first modified example shown in FIG. 5 described above.
モード選択部３１内における第１～第４のモード識別子Ｉｍ５１～Ｉｍ５４の側方には、カーソルＣが表示されている。このカーソルＣは、車両１の乗員によるタッチ操作によって、モード選択部３１の上下方向に移動させることが可能である。モード選択部３１では、カーソルＣの位置が第１～第４のモード識別子Ｉｍ５１～Ｉｍ５４のいずれかの位置に合わせられることにより、当該モード識別子に対応した照射モードが選択可能となる。モード選択部３１は、カーソルＣの移動操作によって、４つの照射モードの中から同時に１つの照射モードのみを選択するように構成されている。なお、カーソルＣの移動は、タッチ操作以外にも、モニタ装置上やステアリングホイール上に設けられている図示しない移動キーや音声認識などを利用して操作してもよい。また、モード選択部３１は、乗員が所持するスマートフォン等のタッチディスプレイに表示させることも可能である。 A cursor C is displayed beside the first to fourth mode identifiers Im51 to Im54 in the mode selection unit 31. This cursor C can be moved up and down in the mode selection unit 31 by a touch operation by the occupant of the vehicle 1. In the mode selection unit 31, the position of the cursor C is aligned with any of the first to fourth mode identifiers Im51 to Im54, so that an illumination mode corresponding to the mode identifier can be selected. The mode selection unit 31 is configured to select only one illumination mode at a time from among the four illumination modes by moving the cursor C. Note that the cursor C may be moved by a moving key (not shown) provided on a monitor device or a steering wheel, or by voice recognition, in addition to a touch operation. The mode selection unit 31 can also be displayed on a touch display of a smartphone or the like carried by the occupant.
上記第５変形例では、カーソルＣを移動させて選択中の照射モードを切り換えたときに、それを乗員に知らせるための操作音が車載スピーカ等から出力される。この操作音は、環境適合モードおよび非環境適合モードの間で切換えを行ったときの音量または周波数が、環境適合モード同士もしくは非環境適合モード同士の間で切換えを行ったときの音量または周波数と異なるように設定されている。これにより、乗員は、モード選択部３１を凝視しなくても、操作音を含めたタッチ操作の感覚を基に照射モードの切換えを把握することができる。 In the fifth modified example, when the selected irradiation mode is switched by moving the cursor C, an operation sound is output from an in-vehicle speaker or the like to inform the occupant. The volume or frequency of this operation sound when switching between the environmentally-compatible mode and the environmentally-incompatible mode is set to be different from the volume or frequency when switching between environmentally-compatible modes or between environmentally-incompatible modes. This allows the occupant to know that the irradiation mode has been switched based on the sensation of the touch operation, including the operation sound, without having to stare at the mode selection unit 31.
図１０は、第６変形例におけるタッチディスプレイの表示画面を示す図である。
第６変形例では、タッチディスプレイ３０に形成されるモード選択部３２内に、第１～第４のモード識別子Ｉｍ６１～Ｉｍ６４がタッチボタン化され、上下方向および左右方向に並べて表示されている。ここでは、左上に表示されている第１のモード識別子Ｉｍ６１が「Ａ－Ｈｉモード」に対応し、右上に表示されている第２のモード識別子Ｉｍ６２が「自動点消灯モード」に対応し、左下に表示されている第３のモード識別子Ｉｍ６３が「手動操作モード」に対応し、右下に表示されている第４のモード識別子Ｉｍ６４が「消灯モード」に対応している。第１～第４のモード識別子Ｉｍ６１～Ｉｍ６４（タッチボタン）は、同時に１つのモード識別子のみが選択されるように構成されている。これにより、乗員は、モード選択部３２の操作感覚を基に選択中の照射モードを把握しやすくなる。
FIG. 10 is a diagram showing a display screen of a touch display in the sixth modified example.
In the sixth modified example, the first to fourth mode identifiers Im61 to Im64 are displayed as touch buttons in the mode selection section 32 formed on the touch display 30, and are arranged in the vertical and horizontal directions. Here, the first mode identifier Im61 displayed in the upper left corresponds to the "A-Hi mode", the second mode identifier Im62 displayed in the upper right corresponds to the "automatic on/off mode", the third mode identifier Im63 displayed in the lower left corresponds to the "manual operation mode", and the fourth mode identifier Im64 displayed in the lower right corresponds to the "lights off mode". The first to fourth mode identifiers Im61 to Im64 (touch buttons) are configured so that only one mode identifier is selected at a time. This makes it easier for the occupant to grasp the selected irradiation mode based on the operation feeling of the mode selection section 32.
なお、上記第５および第６変形例では、タッチディスプレイ３０上のモード選択画面に複数のモード識別子を表示し、それらを択一的に選択する構成について説明したが、モード選択画面に１つのモード識別子を表示し、モード選択の操作として当該画面でスワイプ操作を行って、画面遷移により他のモード識別子を表示および選択することで、複数の照射モードの選択を行うようにすることも可能である。 In the fifth and sixth modified examples, multiple mode identifiers are displayed on the mode selection screen on the touch display 30, and one of the mode identifiers is selected from the displayed mode selection screen. However, it is also possible to select multiple illumination modes by displaying one mode identifier on the mode selection screen, performing a swipe operation on the screen as a mode selection operation, and displaying and selecting other mode identifiers through screen transitions.
以上、本発明の実施形態およびそれに関連した変形例について述べたが、本発明は既述の実施形態および変形例に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能である。例えば、既述の実施形態では、前照灯５の照射モードとして、２つの環境適合モードと２つの非環境適合モードとが設定される一例を示したが、３つ以上の環境適合モードが設定されていてもよい。非環境適合モードについては省略することも可能であり、１つ若しくは３つ以上の非環境適合モードが設定されていてもよい。 Although the above describes the embodiment of the present invention and the associated modified examples, the present invention is not limited to the above-described embodiment and modified examples, and various modifications and changes are possible based on the technical concept of the present invention. For example, the above-described embodiment shows an example in which two environmentally-compatible modes and two environmentally-incompatible modes are set as the illumination modes of the headlights 5, but three or more environmentally-compatible modes may be set. The environmentally-incompatible mode may be omitted, and one or three or more environmentally-incompatible modes may be set.
また、既述の実施形態では、自動照射範囲変更モードが選択されると前照灯５が点灯状態にされる場合を説明したが、自動点消灯モードに相当する自動点消灯機能が自動照射範囲変更モードに兼ね備えられていてもよい。さらに、自動照射範囲変更モードにおいて、車両１の周囲環境に応じて前照灯５のハイビームまたはロービームが自動的に切り換えられて照射距離が変更される一例を示したが、上記以外にも、例えば、前方の先行車や対向車を検知し、眩しさを与えないようハイビームの照射範囲のうち当該車両のエリアのみを部分的に減光したり、車幅方向の照射範囲を変更したりするような自動照射範囲変更モードとすることも可能である。 In the above embodiment, the headlights 5 are turned on when the automatic illumination range change mode is selected. However, the automatic illumination range change mode may also have an automatic on/off function equivalent to the automatic on/off mode. Furthermore, in the automatic illumination range change mode, an example has been shown in which the high beam or low beam of the headlights 5 is automatically switched to change the illumination distance according to the surrounding environment of the vehicle 1. In addition to the above, it is also possible to set the automatic illumination range change mode to detect a preceding vehicle or an oncoming vehicle and partially dim only the area of the high beam illumination range of the vehicle in question so as not to cause glare, or to change the illumination range in the vehicle width direction.
加えて、既述の実施形態では、モード識別子Ｉｍ１～Ｉｍ４がランプスイッチ部１２の回動方向に沿う一方向に配置され、また、第５の変形例では、モード識別子Ｉｍ５１～Ｉｍ５４がモード選択部３１の上下方向に配置される場合について説明したが、複数のモード識別子の配置方向はこれらに限定されず、任意の一方向とすることが可能である。例えば、複数のモード識別子の配置方向を周方向（時計回り、反時計回り）としてもよい。この場合、複数のモード識別子が円または楕円の弧に沿って一方向に並べられるとともに、モード選択の操作が時計回りまたは反時計回りに沿って行われる。 In addition, in the embodiment described above, the mode identifiers Im1 to Im4 are arranged in one direction along the rotation direction of the lamp switch unit 12, and in the fifth modified example, the mode identifiers Im51 to Im54 are arranged in the vertical direction of the mode selection unit 31, but the arrangement direction of the multiple mode identifiers is not limited to these and can be any one direction. For example, the arrangement direction of the multiple mode identifiers may be a circumferential direction (clockwise, counterclockwise). In this case, the multiple mode identifiers are arranged in one direction along the arc of a circle or ellipse, and the mode selection operation is performed in a clockwise or counterclockwise direction.
１…車両
２…ステアリングホイール
３…ステアリングコラム
４…環境センサ
５…前照灯
６…尾灯
１０…コラムレバー（スイッチ部）
１１…支持部
１２…ランプスイッチ部
１３…本体部
２０…ライト制御システム
２１…コントローラ
３０…タッチディスプレイ
３１，３２…モード選択部
Ｃ…カーソル
Ｉｍ…モード識別子（環境適合識別子、非環境適合識別子）
Ｉｓ…選択識別子
REFERENCE SIGNS LIST 1: vehicle 2: steering wheel 3: steering column 4: environment sensor 5: headlight 6: taillight 10: column lever (switch portion)
REFERENCE SIGNS LIST 11: Support section 12: Lamp switch section 13: Main body section 20: Light control system 21: Controller 30: Touch display 31, 32: Mode selection section C: Cursor Im: Mode identifier (environment-compatible identifier, non-environment-compatible identifier)
Is...Selection identifier
Claims (9)
前記照射モードは、前記車両の周辺環境に応じて前記前照灯の照射状態を変化させる複数の環境適合モードを含み、
前記複数の環境適合モードの中から同時に１つの環境適合モードのみを選択するように構成されたスイッチ部を備え、
前記複数の環境適合モードは、前記前照灯に設定される照射範囲の初期状態が互いに異なる２つ以上の環境適合モードを含んでいることを特徴とする車両用前照灯のモード選択装置。 1. A mode selection device for selecting an illumination mode of a headlamp used in a vehicle, comprising:
The illumination mode includes a plurality of environmental adaptation modes that change an illumination state of the headlights in accordance with a surrounding environment of the vehicle,
a switch unit configured to simultaneously select only one environmentally-compatible mode from among the plurality of environmentally-compatible modes ;
The mode selection device for a vehicle headlamp , wherein the plurality of environmentally-adaptive modes include two or more environmentally-adaptive modes in which an initial state of an illumination range set for the headlamp is different from each other .
前記照射モードは、前記車両の周辺環境に応じて前記前照灯の照射状態を変化させる複数の環境適合モードと、前記照射状態を変化させない２つの非環境適合モードとを含み、
前記モード選択装置は、前記複数の環境適合モードおよび前記２つの非環境適合モードの中から同時に１つのモードのみを選択するように構成されたスイッチ部を備え、
前記スイッチ部は、前記複数の環境適合モードのそれぞれに対応した複数の環境適合識別子と、前記２つの非環境適合モードにそれぞれ対応した２つの非環境適合識別子とが一方向に配置されており、前記複数の環境適合識別子および前記２つの非環境適合識別子の中から１つを選択するスイッチ操作が前記一方向またはその逆方向に沿って行われるように構成され、かつ、前記２つの非環境適合識別子の間に、前記複数の環境適合識別子が連続して並ぶように配置されていることを特徴とする車両用前照灯のモード選択装置。 1. A mode selection device for selecting an illumination mode of a headlamp used in a vehicle, comprising:
the illumination modes include a plurality of environmentally-adaptive modes that change an illumination state of the headlights in accordance with a surrounding environment of the vehicle , and two environmentally-incompatible modes that do not change the illumination state ;
the mode selection device includes a switch unit configured to simultaneously select only one mode from among the plurality of environment-compatible modes and the two environment-non-compatible modes ;
a switch unit configured to have a plurality of environmentally-compatible identifiers corresponding to the plurality of environmentally-compatible modes and two non-environmentally-compatible identifiers corresponding to the two non-environmentally-compatible modes arranged in one direction, a switch operation to select one of the plurality of environmentally-compatible identifiers and the two non-environmentally-compatible identifiers being performed along the one direction or an opposite direction, and the plurality of environmentally-compatible identifiers being arranged in a continuous line between the two non-environmentally-compatible identifiers .
前記照射モードは、前記車両の周辺環境に応じて前記前照灯の照射状態を変化させる複数の環境適合モードと、前記照射状態を変化させない２つの非環境適合モードとを含み、
前記モード選択装置は、前記複数の環境適合モードおよび前記２つの非環境適合モードの中から同時に１つのモードのみを選択するように構成されたスイッチ部を備え、
前記複数の環境適合モードは、
前記車両の周辺環境に応じて前記前照灯の照射範囲を変更する自動照射範囲変更モードと、
前記車両の周辺環境に応じて前記前照灯を点灯状態または消灯状態にする自動点消灯モードと、を含み、
前記２つの非環境適合モードは、
前記前照灯の一部または全部を点灯状態にするとともに、前記スイッチ部により１つのモードのみを選択する操作とは異なる操作によって当該前照灯の照射範囲を変更可能な手動操作モードと、
前記前照灯の一部または全部を消灯状態にする消灯モードと、を含み、
前記スイッチ部は、前記手動操作モードに対応した非環境適合識別子、前記自動照射範囲変更モードに対応した環境適合識別子、前記自動点消灯モードに対応した環境適合識別子、および前記消灯モードに対応した非環境適合識別子が、これらの順番で一方向に配置されており、これらの環境適合識別子および非環境適合識別子の中から１つを選択するスイッチ操作が前記一方向またはその逆方向に沿って行われるように構成されていることを特徴とする車両用前照灯のモード選択装置。 1. A mode selection device for selecting an illumination mode of a headlamp used in a vehicle, comprising:
the illumination modes include a plurality of environmentally-adaptive modes that change an illumination state of the headlights in accordance with a surrounding environment of the vehicle, and two environmentally-incompatible modes that do not change the illumination state;
the mode selection device includes a switch unit configured to simultaneously select only one mode from among the plurality of environment-compatible modes and the two environment-non-compatible modes;
The plurality of environmentally-compatible modes include:
an automatic illumination range change mode for changing the illumination range of the headlights according to the surrounding environment of the vehicle;
an automatic on/off mode for turning on or off the headlights according to the surrounding environment of the vehicle;
The two non-environmental modes are:
a manual operation mode in which a part or all of the headlights are turned on and the illumination range of the headlights can be changed by an operation different from an operation of selecting only one mode by the switch unit ;
a light-off mode in which some or all of the headlights are turned off;
The switch unit is configured such that a non-environmentally compatible identifier corresponding to the manual operation mode, an environmentally compatible identifier corresponding to the automatic illumination range change mode, an environmentally compatible identifier corresponding to the automatic on/off mode, and a non-environmentally compatible identifier corresponding to the off mode are arranged in this order in one direction, and a switch operation to select one of these environmentally compatible identifiers and non-environmentally compatible identifiers is performed along the one direction or an opposite direction.
前記自動点消灯モードにおける前記前照灯の照射範囲は、前記初期状態に設定されていることを特徴とする請求項３に記載の車両用前照灯のモード選択装置。 The automatic illumination range change mode sets the illumination range of the headlight to an initial state, and when the surrounding environment of the vehicle satisfies a predetermined illumination range change condition, changes the illumination range of the headlight to a range wider than the initial state,
4. The mode selection device for a vehicle headlamp according to claim 3 , wherein the illumination range of the headlamp in the automatic on/off mode is set to the initial state.
前記照射モードは、前記車両の周辺環境に応じて前記前照灯の照射状態を変化させる複数の環境適合モードと、前記照射状態を変化させない２つの非環境適合モードとを含み、
前記モード選択装置は、前記複数の環境適合モードおよび前記２つの非環境適合モードの中から同時に１つのモードのみを選択するように構成されたスイッチ部を備え、
前記スイッチ部は、前記複数の環境適合モードのそれぞれに対応した複数の環境適合識別子と、前記２つの非環境適合モードにそれぞれ対応した２つの非環境適合識別子とが一方向に配置されており、前記複数の環境適合識別子および前記２つの非環境適合識別子の中から１つを選択するスイッチ操作が前記一方向またはその逆方向に沿って行われるように構成され、かつ、前記複数の環境適合モードのそれぞれにおける前記前照灯に設定される照射範囲の初期状態での前記前照灯の照度、および、前記２つの非環境適合モードにおける前記前照灯の照度が、順に大きくなるか、または、順に小さくなるように、前記複数の環境適合識別子および前記２つの非環境適合識別子の配置順序が決められていることを特徴とする車両用前照灯のモード選択装置。 1. A mode selection device for selecting an illumination mode of a headlamp used in a vehicle, comprising:
the illumination modes include a plurality of environmentally-adaptive modes that change an illumination state of the headlights in accordance with a surrounding environment of the vehicle , and two environmentally-incompatible modes that do not change the illumination state ;
the mode selection device includes a switch unit configured to simultaneously select only one mode from among the plurality of environment-compatible modes and the two environment-non-compatible modes ;
a switch unit configured to have a plurality of environmentally-compatible identifiers corresponding to the plurality of environmentally-compatible modes and two non-environmentally-compatible identifiers corresponding to the two non-environmentally-compatible modes arranged in one direction, and a switch operation to select one of the plurality of environmentally-compatible identifiers and the two non-environmentally-compatible identifiers is performed along the one direction or an opposite direction, and the arrangement order of the plurality of environmentally-compatible identifiers and the two non-environmentally-compatible identifiers is determined so that the illuminance of the headlight in an initial state of an illumination range set for the headlight in each of the plurality of environmentally-compatible modes and the illuminance of the headlight in the two non-environmentally-compatible modes are sequentially increased or decreased .
前記照射モードは、前記車両の周辺環境に応じて前記前照灯の照射状態を変化させる複数の環境適合モードと、前記照射状態を変化させない２つの非環境適合モードとを含み、
前記モード選択装置は、前記複数の環境適合モードおよび前記２つの非環境適合モードの中から同時に１つのモードのみを選択するように構成されたスイッチ部を備え、
前記スイッチ部は、前記複数の環境適合モードのそれぞれに対応した複数の環境適合識別子と、前記２つの非環境適合モードにそれぞれ対応した２つの非環境適合識別子とが一方向に配置されており、前記複数の環境適合識別子および前記２つの非環境適合識別子の中から１つを選択するスイッチ操作が前記一方向またはその逆方向に沿って行われるように構成され、かつ、前記複数の環境適合識別子のうちの１つの環境適合識別子から他の環境適合識別子に選択を変更するためのスイッチ操作に対応した物理量と、前記２つの非環境適合識別子のうちの１つの非環境適合識別子から前記１つの環境適合識別子に選択を変更するためのスイッチ操作に対応した物理量とが異なるように構成されていることを特徴とする車両用前照灯のモード選択装置。 1. A mode selection device for selecting an illumination mode of a headlamp used in a vehicle, comprising:
the illumination modes include a plurality of environmentally-adaptive modes that change an illumination state of the headlights in accordance with a surrounding environment of the vehicle , and two environmentally-incompatible modes that do not change the illumination state ;
the mode selection device includes a switch unit configured to simultaneously select only one mode from among the plurality of environment-compatible modes and the two environment-non-compatible modes ;
the switch unit is configured such that a plurality of environmentally compatible identifiers corresponding to the plurality of environmentally compatible modes and two non-environmentally compatible identifiers corresponding to the two non-environmentally compatible modes are arranged in one direction, and a switch operation for selecting one of the plurality of environmentally compatible identifiers and the two non-environmentally compatible identifiers is performed along the one direction or the opposite direction, and a physical quantity corresponding to a switch operation for changing the selection from one environmentally compatible identifier of the plurality of environmentally compatible identifiers to the other environmentally compatible identifier is different from a physical quantity corresponding to a switch operation for changing the selection from one non-environmentally compatible identifier of the two non-environmentally compatible identifiers to the one environmentally compatible identifier.
前記照射モードは、前記車両の周辺環境に応じて前記前照灯の照射状態を変化させる複数の環境適合モードと、前記照射状態を変化させない２つの非環境適合モードとを含み、
前記モード選択装置は、前記複数の環境適合モードおよび前記２つの非環境適合モードの中から同時に１つのモードのみを選択するように構成されたスイッチ部を備え、
前記スイッチ部は、前記複数の環境適合モードのそれぞれに対応した複数の環境適合識別子と、前記２つの非環境適合モードにそれぞれ対応した２つの非環境適合識別子とが一方向に配置されており、前記複数の環境適合識別子および前記２つの非環境適合識別子の中から１つを選択するスイッチ操作が前記一方向またはその逆方向に沿って行われるように構成され、かつ、前記複数の環境適合識別子のうちの１つの環境適合識別子から他の環境適合識別子に選択を変更するためのスイッチ操作に対応した物理量と、前記１つの環境適合識別子から前記２つの非環境適合識別子のうちの１つの非環境適合識別子に選択を変更するためのスイッチ操作に対応した物理量とが異なるように構成されていることを特徴とする車両用前照灯のモード選択装置。 1. A mode selection device for selecting an illumination mode of a headlamp used in a vehicle, comprising:
the illumination modes include a plurality of environmentally-adaptive modes that change an illumination state of the headlights in accordance with a surrounding environment of the vehicle , and two environmentally-incompatible modes that do not change the illumination state ;
the mode selection device includes a switch unit configured to simultaneously select only one mode from among the plurality of environment-compatible modes and the two environment-non-compatible modes ;
the switch unit is configured such that a plurality of environmental compatibility identifiers corresponding to the plurality of environmental compatibility modes and two non-environmentally compatible identifiers corresponding to the two non-environmentally compatible modes are arranged in one direction, and a switch operation for selecting one of the plurality of environmental compatibility identifiers and the two non-environmentally compatible identifiers is performed along the one direction or the opposite direction, and a physical quantity corresponding to a switch operation for changing the selection from one environmental compatibility identifier of the plurality of environmental compatibility identifiers to another environmental compatibility identifier is different from a physical quantity corresponding to a switch operation for changing the selection from the one environmental compatibility identifier to one of the two non-environmentally compatible identifiers .
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