JP7707082B2 - カートンおよびそのためのブランク - Google Patents

Description

本発明は、カートンおよびそれを形成するためのブランクに関する。より具体的には、しかし排他的ではなく、本発明は、物品の端部を固定するための物品係合構造を有するラップアラウンドキャリアに関する。

パッケージ（包装）の分野では、複数の物品を運ぶためのカートンを提供することが知られている。カートンは当技術分野でよく知られており、消費者が、消費のために物品グループを輸送、保管、およびアクセスできるようにするのに役立つ。コストと環境への配慮のために、そのようなカートンまたはキャリアは、可能な限り少ない材料から形成され、それらが形成される材料の無駄をできるだけ少なくする必要がある。さらに考慮すべきことは、カートンの強度と、大量の物品を保持および輸送するためのカートンの適合性である。カートンの内容物は、カートン内で安全であることが望ましい。

本開示の目的は、使用時における損傷または不具合を生じにくいように、物品の端部を固定するための物品係合構造を提供することである。

本発明は、典型的には板紙などから形成されるカートンの分野における改善を提供するものである。

本発明の第１の態様または実施形態は、１つまたは複数の物品を包装するためのキャリアを提供する。キャリアは、底部パネルを含む複数のパネルを備える。複数のパネルが、管状構造の壁を形成している。キャリアは、物品保持装置を含む。物品保持装置は、物品と係合するためのアンカータブを備え得る。物品保持装置は、物品を保護するための少なくとも１つの保護フラップを備え得る。アンカータブおよび少なくとも１つの保護フラップは、キャリアの少なくとも１つの壁の開口部を部分的に画定する。物品の一部は、開口部から突出し得る。アンカータブは、折り線に沿って底部パネルにヒンジ接続され得る。アンカータブは、折り線からその自由端まで延在する。キャリアがブランクの形態である場合、少なくとも１つの保護フラップは、アンカータブの自由端エッジの少なくとも中間部分から離間され得る。

任意選択で、少なくとも１つの保護フラップは、折り線によってキャリアの少なくとも１つの壁にヒンジ接続されている。

任意選択で、折り線は非線形である。

任意選択で、折り線は第１のカットラインによって中断されている。

任意選択で、少なくとも１つの保護フラップは、ヒンジ接続によって下部にヒンジ接続された上部を含む。

任意選択で、少なくとも１つの保護フラップは、ヒンジ接続によって下部にヒンジ接続された上部を含み、ヒンジ接続は、第１のカットラインによって終端されている。

任意選択で、物品保持装置は、第１のカットラインから離間された第２のカットラインを含む。

任意選択で、物品保持装置は、第１のカットラインの末端と第２のカットラインの末端との間に延在する第２の折り線を含む。

本発明の第２の態様または実施形態は、物品キャリアを形成するためのブランクを提供する。ブランクは、管状構造の壁を形成するための複数のパネルを含む。複数のパネルは、底部パネルを含む。ブランクは、物品保持装置を含む。物品保持装置は、物品と係合するためのアンカータブを備え得る。物品保持装置は、物品を保護するための少なくとも１つの保護フラップを備え得る。アンカータブおよび少なくとも１つの保護フラップは、物品の一部を受容するためのブランク内の開口部を部分的に画定する。アンカータブは、折り線に沿って底部パネルにヒンジ接続され得る。アンカータブは、折り線からその自由端まで延在する。少なくとも１つの保護フラップは、アンカータブの自由端エッジの少なくとも中間部分から離間され得る。

本発明の第３の態様または実施形態は、１つまたは複数の物品を包装するためのキャリアを提供する。キャリアは、サイドパネル、底部パネル、ヒールパネルを含む複数のパネルで構成されている。ヒールパネルは底部パネルとサイドパネルとの間に配置されている。複数のパネルが管状構造の壁を形成する。キャリアは、物品の一部を受容するための物品受容開口部を有する物品保持装置を備える。物品保持装置は、物品受容開口部の一部を画定する少なくとも１つの保護フラップを備え得る。少なくとも１つの保護フラップが物品の一部を保護し得る。物品受容開口部はヒールパネルに画定されており、サイドパネル内に延在し得る。ヒールパネルは、第１の折り線に沿ってサイドパネルにヒンジ接続され得る。第１の折り線は、第１の折り線が少なくとも１つの保護フラップの手前で停止するように、物品受容開口部によって中断され得る。引裂き防止領域は、第１の折り線と少なくとも１つの保護フラップとの間に設けられ得る。第２の折り線は、少なくとも１つの保護フラップから引裂き防止領域内に延在し得る。第２の折り線は、第１の折り線からオフセットされている。

任意選択で、少なくとも１つの保護フラップは、折り線によってキャリアの少なくとも１つの壁にヒンジ接続されている。

任意選択で、折り線は非線形である。

任意選択で、折り線は第１のカットラインによって中断されている。

任意選択で、少なくとも１つの保護フラップは、ヒンジ接続によって下部にヒンジ接続された上部を含む。

任意選択で、少なくとも１つの保護フラップは、第１のカットラインによって終端されたヒンジ接続によって下部にヒンジ接続された上部を含む。

任意選択で、物品保持装置は、第１のカットラインから離間された第２のカットラインを含む。

任意選択で、第２の折り線は、第１のカットラインの末端と第２のカットラインの末端との間に延在する。

任意選択で、下部は、ヒンジ接続に関して発散的に配置されたカットを含む。

任意選択で、キャリアは、物品保持装置と管状構造の自由端との間に配置された折り畳み構造を含む。

任意選択で、折り畳み構造は、第２のカットラインから延在する少なくとも１つのレリーフタブを含む。

本発明の第４の態様または実施形態は、１つまたは複数の物品を包装するためのキャリアを提供する。キャリアは、サイドパネル、底部パネル、ヒールパネルを含む複数のパネルで構成されている。ヒールパネルは底部パネルとサイドパネルとの間に配置されている。複数のパネルが管状構造の壁を形成している。キャリアは、物品の一部を受容するための物品受容開口部を有する物品保持装置を備える。物品保持装置は、物品受容開口部の一部を画定する少なくとも１つの保護フラップを備え得る。少なくとも１つの保護フラップが物品の一部を保護し得る。物品受容開口部はヒールパネルに画定されており、サイドパネル内に延在し得る。ヒールパネルは、第１の折り線に沿ってサイドパネルにヒンジ接続され得る。第１の折り線は、物品を受容する開口部によって中断される。第１の折り線は、第１の折り線と少なくとも１つの保護フラップとの間に引裂き防止領域を提供するように、少なくとも１つの保護フラップから離間された末端部分を含む。第２の折り線は、少なくとも１つの保護フラップから引裂き防止領域内に延在し得る。第２の折り線は、第１の折り線からオフセットされている。

本発明の第５の態様または実施形態は、物品キャリアを形成するためのブランクを提供する。ブランクは、管状構造の壁を形成するための複数のパネルを含む。複数のパネルは、サイドパネル、底部パネルおよびヒールパネルを含む。ヒールパネルは底部パネルとサイドパネルとの間に配置されている。ブランクは、物品の一部を受容するための物品受容開口部を有する物品保持装置を含む。物品保持装置は、物品受容開口部の一部を画定する少なくとも１つの保護フラップを備え得る。少なくとも１つの保護フラップが、物品の一部を保護し得る。物品受容開口部は、ヒールパネルに画定されており、サイドパネル内に延在し得る。ヒールパネルは、第１の折り線に沿ってサイドパネルにヒンジ接続され得る。第１の折り線は、第１の折り線が少なくとも１つの保護フラップの手前で停止するように、物品受容開口部によって中断される。引裂き防止領域は、第１の折り線と少なくとも１つの保護フラップとの間に設けられ得る。第２の折り線は、少なくとも１つの保護フラップから引裂き防止領域内に延在し得る。第２の折り線は、第１の折り線からオフセットされている。

本発明の第６の態様または実施形態は、物品キャリアを形成するためのブランクを提供する。ブランクは、管状構造の壁を形成するための複数のパネルを含む。複数のパネルは、サイドパネル、底部パネルおよびヒールパネルを含む。ヒールパネルは底部パネルとサイドパネルとの間に配置されている。ブランクは、物品の一部を受容するための物品受容開口部を有する物品保持装置を含む。物品保持装置は、物品受容開口部の一部を画定する少なくとも１つの保護フラップを備え得る。少なくとも１つの保護フラップが、物品の一部を保護し得る。物品受容開口部は、ヒールパネルに画定されており、サイドパネル内に延在し得る。ヒールパネルは、第１の折り線に沿ってサイドパネルにヒンジ接続され得る。第１の折り線は、物品を受容する開口部によって中断される。第１の折り線は、少なくとも１つの保護フラップから離間された末端部分を含む。引裂き防止領域は、第１の折り線と少なくとも１つの保護フラップとの間に設けられ得る。第２の折り線は、少なくとも１つの保護フラップから引裂き防止領域内に延在し得る。第２の折り線は、第１の折り線からオフセットされている。

本発明の第７の態様または実施形態は、１つまたは複数の物品を包装するためのキャリアを提供する。キャリアは、サイドパネルおよび底部パネルを含む複数のパネルを含む。複数のパネルが管状構造の壁を形成する。キャリアは、物品の一部を受容するための物品受容開口部と、物品の一部を保護するための物品受容開口部の一部を画定する少なくとも１つの保護フラップを有する物品保持装置とを備える。物品受容開口部はサイドパネルに画定されている。少なくとも１つの保護フラップは、非線形の折り線に沿ってサイドパネルにヒンジ接続されたサイドフラップを含み得る。サイドフラップは、物品が物品受容開口部に受容されるとき、非線形の折り線の周りで、キャリアの外側に折り畳まれ得る。

任意選択で、非線形の折り線は湾曲している。

任意選択で、キャリアは、サイドパネルと底部パネルとの間にヒンジ接続されたコーナーパネルによって設けられる傾斜ヒール壁を含み、物品受容開口部は、コーナーパネルに画定され、サイドパネル内に延在する。

任意選択で、サイドフラップは、非線形の折り線によってコーナーパネルおよびサイドパネルにヒンジ接続される。

任意選択で、物品保持装置は、サイドパネルにそれぞれヒンジ接続された一対のサイドフラップであって、対応する非線形折り線に沿ってそれぞれが互いに対向する一対のサイドフラップを備える。

任意選択で、一対のサイドフラップが、分離ラインによって互いに分離されている。

任意選択で、サイドフラップの第１の対をサイドパネルにヒンジ固定している第１の非線形折り線が、サイドフラップの第２の対をヒンジ固定している第２の非線形折り線からカットラインでサイドパネルに分離されている。

本発明の第８の態様または実施形態は、１つまたは複数の物品を包装するためのキャリアを提供する。キャリアは、サイドパネル、底部パネル、ヒールパネルを含む複数のパネルで構成されている。ヒールパネルは、底部パネルとサイドパネルとの間に配置されている。複数のパネルが管状構造の壁を形成する。キャリアは、物品の一部を受容するための物品受容開口部と、物品の一部を保護するための物品受容開口部の一部を画定する少なくとも１つの保護フラップを有する物品保持装置とを備える。物品を受容する開口部はヒールパネルに画定され、サイドパネル内に延在する。ヒールパネルは、第１の折り線に沿ってサイドパネルにヒンジ接続されている。第１の折り線は、物品を受容する開口部によって中断される。キャリアは、物品受容開口部を備えた物品保持装置を含む。物品保持装置は、非線形の折り線に沿ってサイドパネルにヒンジ接続されたサイドフラップを含む。サイドフラップは、物品が物品受容開口部に受容されるとき、非線形の折り線の周りで、キャリアの外側に折り畳まれ得る。

任意選択で、サイドフラップは、非線形折り線によってヒールパネルおよびサイドパネルにヒンジ接続されている。

任意選択として、非線形折り線は、柔軟で衝撃吸収性の物品底部保持機能を提供しながら、サイドフラップが外側への折り畳みに抵抗するようなバイアス装置を提供している。

本発明の第９の態様または実施形態は、１つまたは複数の物品を包装するためのキャリアを提供する。キャリアは、サイドパネルおよび底部パネルを含む複数のパネルを含む。複数のパネルが、管状構造の壁を形成する。キャリアは、物品の一部を受容するための物品受容開口部と、物品の一部を保護するための物品受容開口部の一部を画定する少なくとも１つの保護フラップを有する物品保持装置とを備える。物品受容開口部は、サイドパネルに画定されている。少なくとも１つの保護フラップは、サイドパネルにヒンジ接続され、サイドフラップによって部分的に画定される開口部の一部を画定する底部係合タブから少なくとも部分的に離間されたサイドフラップを含む。

本発明の第１０の態様または実施形態は、物品キャリアを形成するためのブランクを提供する。ブランクは、サイドパネルおよび底部パネルを含む、管状構造の壁を形成するための複数のパネルを含む。ブランクは、物品の一部を受容するための物品受容開口部と、物品の一部を保護するための物品受容開口部の一部を画定する少なくとも１つの保護フラップを有する物品保持装置とを備える。物品受容開口部はサイドパネルに画定されている。少なくとも１つの保護フラップは、非線形折り線に沿ってサイドパネルにヒンジ接続され、物品が物品受容開口部に受容されたときに非線形折り線の周りで外側に折り畳み可能なサイドフラップを含む。

本発明の第１１の態様または実施形態は、物品キャリアを形成するためのブランクを提供する。ブランクは、サイドパネル、底部パネルおよびヒールパネルを含む、管状構造の壁を形成するための複数のパネルを含む。ヒールパネルは、底部パネルとサイドパネルとの間に配置されている。ブランクは、物品の一部を受容するための物品受容開口部と、物品の一部を保護するための物品受容開口部の一部を画定する少なくとも１つの保護フラップを有する物品保持装置とを備える。物品を受容する開口部はヒールパネルに画定され、サイドパネル内に延在する。ヒールパネルは、第１の折り線に沿ってサイドパネルにヒンジ接続される。第１の折り線は、物品を受容する開口部によって中断される。物品保持装置は、非線形折り線に沿ってサイドパネルにヒンジ接続され、物品が物品受容開口部に受容されるときに非線形折り線の周りで外側に折り畳み可能なサイドフラップを備える。

本発明の第１２の態様または実施形態は、物品キャリアを形成するためのブランクを提供する。ブランクは、サイドパネルおよび底部パネルを含む、管状構造の壁を形成するための複数のパネルを含む。ブランクは、物品の一部を受容するための物品受容開口部と、物品の一部を保護するための物品受容開口部の一部を画定する少なくとも１つの保護フラップを有する物品保持装置とを備える。物品受容開口部は、サイドパネルに画定されている。少なくとも１つの保護フラップは、サイドパネルにヒンジ接続され、サイドフラップによって部分的に画定される開口部の一部を画定する底部係合タブから少なくとも部分的に離間されたサイドフラップを含む。

本出願の範囲内において、前述した段落、特許請求の範囲、および／または以下の説明および図面に記載された様々な態様、実施形態、実施例、特徴および代替案は、独立して、或いは、それらの任意の組み合わせにおいて検討または取得され得る。

一実施形態に関連して、またはそれに関連して記載された特徴または要素は、特徴の非互換性がない限り、すべての実施形態に適用可能である。一実施形態からの１つまたは複数の特徴または要素は、本明細書に開示される他の実施形態のいずれかに組み込まれるか、または組み合わされてもよく、一実施形態から抽出された特徴または要素は、１つまたは複数の特徴に加えて、または他の実施形態の要素の代わりに含まれ得る。

本明細書に開示された実施形態の特徴、またはその特徴の組み合わせは、その実施形態の他の特徴から分離して抽出され得る。あるいは、一実施形態の特徴または特徴の組み合わせは、その実施形態から省略されてもよい。

次に、添付の図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。

第１の実施形態によるカートンを形成するためのブランクの上方からの平面図である。 図１のブランクの一部を拡大した図である。 図１のブランクから形成されたカートンの斜視図である。 図３のカートンの一部の斜視図である。 図３のカートンの一部の代替透視図である。 第２の実施形態によるカートンを形成するためのブランクの上からの平面図である。 図６のブランクの一部を拡大した図である。 図６のブランクから形成されたカートンの斜視図である。 図８のカートンの一部の代替透視図である。

パッケージ、ブランク、およびカートンの特定の実施形態の詳細な説明が本明細書に開示されている。開示された実施形態は、本発明の特定の態様を実施することができる方法の単なる例であり、本発明を実施することができるすべての方法の網羅的なリストを表すものではないことが理解されよう。本明細書で使用される場合、「例示的」という用語は、例示、標本、モデル、またはパターンとして機能する実施形態を指すために広範に使用される。実際、本明細書に記載されているパッケージ、ブランク、およびカートンは、様々な代替の形態で具体化され得ることが理解されよう。図は必ずしも縮尺どおりではなく、特定の構成要素の詳細を示すために、一部の特徴が誇張または最小化されている場合がある。周知の構成要素、材料、または方法は、本開示を曖昧にすることを回避するために、必ずしも詳細に説明されているわけではない。本明細書に開示される特定の構造的および機能的な詳細は、限定的であると解釈されるべきではなく、単に特許請求の範囲の基礎として、および当業者に本発明を様々に使用することを教えるための代表的な基礎として解釈されるべきである。

図１を参照すると、図３に示されるような、飲料缶（以下、物品Ｂと呼ぶ）などの主要製品グループを収容および運搬するための、図３に示されるような、カートンまたはキャリア９０が形成され得るブランク１０の平面図が示されている。ブランク１０は、少なくとも１つの一次製品容器またはパッケージを包装するための二次パッケージを形成するように組み立てられ得る。

図６を参照すると、図８に示されるような、飲料缶（以下、物品Ｂと呼ぶ）などの主要製品のグループを収容および運搬するための、図８に示されるような、カートンまたはキャリア１９０が形成され得るブランク１１０の平面図が示されている。ブランク１１０は、少なくとも１つの一次製品容器またはパッケージを包装するための二次パッケージを形成するように組み立てられ得る。

本明細書で詳述される実施形態では、「カートン」および「キャリア」という用語は、本発明の様々な特徴を説明する非限定的な目的のために、一次製品容器Ｂなどの物品Ｂを係合および運搬するための容器９０、１９０を指す。本発明の教示は、テーパーおよび／または円筒形であってもなくてもよい様々な製品容器Ｂに適用され得ることが企図されている。他の例示的な容器には、ボトル（例えば、金属、ガラスまたはプラスチックのボトル）、缶（例えば、アルミ缶）、tin缶、カップ、ポット、ポーチ、パケット等が含まれる。

ブランク１０、１１０は、適切な基板のシートから形成される。本明細書で使用される場合、「適切な基板」という用語は、板紙、段ボール、ボール紙、プラスチック、それらの組み合わせなどのあらゆる種類の折り畳み可能なシート材料が含まれ得ることを理解するべきである。１つまたは他の個数のブランクが使用され、適切な場合、例えば、以下でより詳細に説明されるキャリア構造が提供され得ることを認識されたい。

本明細書に記載された包装（パッケージ）構造またはカートン９０、１９０は、板紙などのシート材料から形成され、これは、その強度を高めるための材料で作られるか、或いは、そのような材料でコーティングされ得る。このようなシート材料の例は、WestRockCompany製の耐引裂性板紙である。包装（パッケージ）における引裂き抵抗の改善に役立つように、引裂き抵抗材料が複数の層によって設けられ得ることに留意されたい。通常、シート材料の一方の表面が、もう一方の表面とは異なる特性を有し得る。例えば、完成したパッケージから外向きに面するシート材料の表面は、特に滑らかであり、さらに、良好な印刷適性を提供するためにクレイ(clay)コーティングまたは他の表面処理などのコーティングを有し得る。その一方、内側に面するシート材料の表面は、コーティング、層、処理を提供するか、または１つまたは複数の耐引裂性、良好な接着性、熱シール性、または他の望ましい機能特性などの特性を提供するように準備され得る。

図１に示された実施形態では、ブランク１０は、例示的な物品Ｂの例示的な配置を包装するためのカートンまたはキャリア９０を形成するように構成される。図示された実施形態では、配置は、２つの行（ｍ＝２）および２つの列（ｎ＝２）を有するｍｘｎマトリックス（行列）または配列であり、図示された実施形態では、２つの物品Ｂの２列が設けられ、物品Ｂが５００ｍｌの飲料缶である。

図８に示された実施形態では、ブランク１１０は、例示的な物品Ｂの例示的な配置を包装するためのカートンまたはキャリア１９０を形成するように構成される。図示された実施形態では、配置は、２つの行（ｍ＝２）および３つの列（ｎ＝３）を有するｍｘｎ行列または配列であり、図示された実施形態では、３つの物品Ｂの２列が設けられ、物品Ｂが３３０ｍｌの飲料缶である。

あるいは、ブランク１０、１１０は、他のタイプ、数、およびサイズの物品Ｂを包装するためのキャリアを形成するために、さらに／或いは、たとえば、完全に密閉されたカートンまたはバスケットキャリア等、但しこれに限定されず、異なる配置または構成で物品Ｂを包装するために構成され、物品Ｂは、ボトルまたは缶であり得る。

図１に目を向けると、第１の実施形態によるカートン９０（図３を参照）を形成するためのブランク１０が示されている。ブランク１０は、管状構造を形成するための複数のメインパネル１２、１４、１６、１８、２０、２２、２４、２６、２８を含む。複数のメインパネル１２、１４、１６、１８、２０、２２、２４、２６、２８は、第１のベースパネル１２、第１の斜角またはコーナーパネル１４、第１のサイドパネル１６、第２の斜角またはコーナーパネル１８、トップパネル２０、第３の斜角またはコーナーパネル２２、第２のサイドパネル２４、第４の斜角またはコーナーパネル２６、および第２のベースパネル２８を含む。複数のパネル１２、１４、１６、１８、２０、２２、２４、２６、２８は、対応する折り線１３、１５、１７、１９、２５、２７、２９、３１によって互いにヒンジ接続された線形シリーズに配置され得る。

代替の実施形態では、第１、第２、第３および第４のコーナーパネル１４、１８、２２、２６のいずれかを省略してもよく、折り線１５、１７、２７、２９を省略してもよい。

第１および第４のコーナーパネル１４、２６は、第１または第２のサイドパネル１６、２４のそれぞれの１つの下部、あるいは、それらがヒンジ接続されている第１または第２のベースパネル１２、２８の部分を形成すると見なされ得る。

第１および第４のコーナーパネル１４、２６は、物品Ｂの下部またはヒールの周りに折り畳まれており、本明細書ではヒールパネル１４、２６とも呼ばれる。

第２および第３のコーナーパネル１８、２２は、第１または第２のサイドパネル１６、２４のそれぞれの１つの上部、あるいは、トップパネル２０の部分を形成すると見なされ得る。

ブランク１０は、図３に示されるように、折り畳み可能でパッケージ９０を形成する。第１および第２のベースパネル１２、２８は、重なり合う関係で互いに係合可能であり、カートン９０の複合ベース壁１２／２８を形成する。ブランク１０は、第２のベースパネル２８を第１のベースパネル１２に固定するための相補的なロック機構を備え得る。第２のベースパネル２８は、相補的ロック機構の少なくとも１つの第１の部分Ｆを含み得る。第１のベースパネル１２は、相補的ロック機構の少なくとも１つの第２の部分Ｍを含み得る。図示された実施形態では、第２のベースパネル２８は、第２のベースパネル２８の開口部を画定する複数の雌タブＦを備える。第１のベースパネル１２は、複数の雄タブＭを備え、第２のベースパネル２８の開口部は、雄タブＭのそれぞれの１つを受容するように構成される。雌タブＦは、開口部を形成し、雄タブＭが雌タブＦに受容されたときに雄タブＭに押し付けられるように、第２のベースパネル２８から変位するように配置されている。いくつかの実施形態では、相補的ロック機構Ｍ／Ｆは省略され得、第１および第２のベースパネル１２、２８は、接着剤またはステープル等によって、但しこれらに限定されない他の手段によって互いに固定され得る。

任意選択で、第１および第２のベースパネル１２、２８は、少なくとも１つの第１の開口（アパーチャ）Ａ１を含み得る。図示された実施形態では、第１および第２のベースパネル１２、２４のそれぞれは、２つの第１の開口Ａ１を備える。第１の開口Ａ１は、カートン９０の構築を容易にするために使用され得る。包装機械コンポーネント（構成要素）は、第１の開口Ａ１と係合して、複数のパネル１２、１４、１６、１８、２０、２２、２４、２６、２８を、物品グループＢの周りに締め付け得る。第１の開口Ａ１はまた、第１および第２のベースパネル１２、２８の互いに対する位置合わせを容易にするため、或いは、相補的ロック機構の第１の部分Ｆを相補的ロック機構の第２の部分Ｍと位置合わせするために使用され得る。

図示および説明されている補完的なロック機構は完全に任意選択である。

任意選択で、トップパネル２０は、トップパネル２０の対向するエッジ部の間に延在する一対の折り線２１、２３を備えている。

ブランク１０は、物品Ｂのヒール、端部または下部と係合するための少なくとも１つの物品係合構造Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４を備える。図１に示されているブランク１０は、それぞれの物品Ｂと係合するための４つのヒール係合構造Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４をそれぞれ含む。ヒール係合構造Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４のそれぞれは、構造が実質的に類似しており、図２、図４および図５に示されるように、第２のサイドパネル２４に設けられるヒール係合構造Ｎ３を参照することによってのみ説明される。

ヒール係合構造Ｎ３は、物品Ｂの一部を受容するための開口部を備える。開口部は、部分的にヒール開口Ａ３によって、そして部分的に少なくとも１つのヒールタブ５０ａ、５０ｂ、５２ａ／５６ａ、５２ｂ／５６ｂ、５４によって画定される。

本明細書ではアンカータブとも呼ばれる第１のヒールタブ５４は、第２のベースパネル２８にヒンジ接続されている。第１のヒールタブ５４は、少なくとも部分的に第４のコーナーパネル２６から打ち抜かれる。図示された実施形態では、第１のヒールタブ５４は、部分的に第４のコーナーパネル２６から、そして部分的に第２のベースパネル２８から打ち抜かれる。第１のヒールタブ５４は、折り線５５の形態であるヒンジ接続によって第２のベースパネル２８にヒンジ接続されており、図示された実施形態では、ヒンジ接続は弓形または曲線である。第１のヒールタブ５４の第１および第２のサイドエッジは、第１および第２のカットラインまたは分離ライン６５ａ、６５ｂによってそれぞれ画定される。第１のカットライン６５ａの第１の端部６５ｃは、第１のヒールタブ５４の第１の周辺部分を第２のベースパネル２８から分離する。第２のカットライン６５ｂの第２の端部６５ｄは、第１のヒールタブ５４の第２の周辺部分を第２のベースパネル２８から分離する。第１および第２の端部６５ｃ、６５ｄは、折り線５５を折り線３１、３１ａから分離し、第４のコーナーパネル２６を第２のベースパネル２８にヒンジで固定する。第１のヒールタブ５４は、第１のヒールタブ５４の折り畳み可能な部分を画定し得る、それぞれの折り線６３ａ、６３ｂがカットラインによって形成され得る、一対の折り線６３ａ、６３ｂを含み得る。一対の折り線６３ａ、６３ｂは、互いに対して発散的に配置され、折り線５５に向かって発散するように配置され、そして、第１のヒールタブ５４の折り畳み可能なコーナー部分を画定し得る。それぞれの折り線６３ａ、６３ｂは、折り線５５の末端のそれぞれの１つで終端するように配置され得る。

第１のヒールタブ５４は、下方または係合ヒールタブを形成する。第１のヒールタブ５４は、物品Ｂのベースにおける窪みまたは凹みと係合するように構成される。

第１のヒールタブ５４は、ヒール開口Ａ３の下エッジを規定する。

ヒール係合構造Ｎ３は、第２のタブ５０ａ、５０ｂを含み、図示された実施形態は、任意選択のカットラインまたは分離ライン５１によって互いに分離された一対の第２のタブ５０ａ、５０ｂを含む。他の実施形態では、カットライン５１は省略され、第２のタブ５０ａ、５０ｂは単一である。第２のヒールタブ５０ａ、５０ｂは、ヒール開口Ａ３の上エッジを規定する。第２のタブ５０ａ、５０ｂは、第２のサイドパネル２４と一体である。第２のタブ５０ａ、５０ｂは、少なくとも部分的に第２のサイドパネル２４から打ち抜かれる。いくつかの実施形態では、第２のタブ５０ａ、５０ｂは、部分的に第４のコーナーパネル２６から打ち抜かれる。

ヒール係合構造Ｎ３は、本明細書では保護フラップとも呼ばれる、一対の対向するヒールタブ５２ａ／５６ａ、５２ｂ／５６ｂを備える。

第３のヒールタブ５２ａ／５６ａは、部分的に第２のサイドパネル２４から、そして、部分的に第４のコーナーパネル２６から打ち抜かれる。第３のヒールタブ５２ａ／５６ａは、折り線５３ａ／５７ａの形態であるヒンジ接続によって、ブランク１０の少なくとも１つのパネルにヒンジ接続されている。ヒンジ接続または折り線５３ａ／５７ａは、カットライン５８ａによって中断されている。カットライン５８ａは、折り線５３ａ／５７ａの上部５７ａと隣接している。カットライン５８ａは、折り線５３ａ／５７ａの下部５３ａと隣接している。

折り線５３ａ／５７ａの下部５３ａは、カットラインを含むか、または部分的にカットラインによって画定され得る。カットラインは、折り線５３ａ／５７ａの下部５３ａと同一直線上にあり得る。

第３のヒールタブ５２ａ／５６ａは、上部５２ａおよび下部５６ａを含み、上部５２ａは、折り線５９ａの形態であるヒンジ接続によって下部５６ａにヒンジ接続されている。第３のヒールタブ５２ａ／５６ａの上部５２ａは、折り線５７ａの形態であるヒンジ接続によって第２のサイドパネル２４にヒンジ接続されている。第３のヒールタブ５２ａ／５６ａの下部５６ａは、折り線５３ａの形態であるヒンジ接続によって第４のコーナーパネル２６にヒンジ接続されている。

折り線５９ａは、カットライン５８ａによって中断され得る。カットライン５８ａは、折り線５９ａにおける第１の端部または近位端を画定するか、またはそれらと交差し得る。

折り線５９ａは、折り線２９と実質的に同一直線上にあり得る。

折り線５９ａは、折り線５９ａと同一直線上に配置されたカットラインを含むか、またはそれによって部分的に画定され得る。

第３のヒールタブ５２ａ／５６ａの上部および下部５２ａ、５６ａは、ヒール係合構造Ｎ３が物品Ｂと係合して使用されるときに、互いに非共面関係をとり得る。

第３のヒールタブ５２ａ／５６ａは、任意の折り線６１ａを含み得る。折り線６１ａは、第３のヒールタブ５２ａ／５６ａの下部５６ａに画定されている。折り線６１ａは、折り線５９ａに対して発散して配置されている。折り線６１ａは、カットラインによって部分的に画定され得る。

第４のヒールタブ５２ｂ／５６ｂは、部分的に第２のサイドパネル２４から、および部分的に第４のコーナーパネル２６から打ち抜かれる。第４のヒールタブ５２ｂ／５６ｂは、折り線５３ｂ／５７ｂの形態であるヒンジ接続によって、ブランク１０の少なくとも１つのパネルにヒンジ接続されている。ヒンジ接続または折り線５３ｂ／５７ｂは、カットライン５８ｂによって中断されている。カットライン５８ｂは、折り線５３ｂ／５７ｂの上部５７ｂと隣接している。カットライン５８ｂは、折り線５３ｂ／５７ｂの下部５３ｂと隣接している。

折り線５３ｂ／５７ｂの下部５３ｂは、カットラインを含むか、または部分的にカットラインによって画定され得る。カットラインは、折り線５３ｂ／５７ｂの下部５３ｂと同一直線上にあり得る。

第４のヒールタブ５２ｂ／５６ｂは、上部５２ｂおよび下部５６ｂを含み、上部５２ｂは、折り線５９ｂの形態であるヒンジ接続によって下部５６ｂにヒンジ接続される。第４のヒールタブ５２ｂ／５６ｂの上部５２ｂは、折り線５７ｂの形態であるヒンジ接続によって第２のサイドパネル２４にヒンジ接続される。第４のヒールタブ５２ｂ／５６ｂの下部５６ｂは、折り線５３ｂの形態であるヒンジ接続によって第４のコーナーパネル２６にヒンジ接続される。

折り線５９ｂは、カットラインによって中断され得る。カットライン５８ｂは、折り線５９ｂにおける第１の端部または近位端を画定するか、またはそれらと交差し得る。

折り線５９ｂは、折り線２９と実質的に同一直線上にあり得る。

折り線５９ｂは、折り線５９ｂと同一直線上に配置されたカットラインを含むか、またはそれによって部分的に画定され得る。

第４のヒールタブ５２ｂ／５６ｂの上部および下部５２ｂ、５６ｂは、ヒール係合構造Ｎ３が物品Ｂと係合して使用されるときに、互いに非共面関係をとり得る。

第４のヒールタブ５２ｂ／５６ｂは、任意の折り線６１ｂを含み得る。折り線６１ｂは、第４のヒールタブ５２ｂ／５６ｂの下部５６ｂに画定されている。折り線６１ｂは、折り線５９ｂに対して発散して配置されている。折り線６１ｂは、カットラインによって部分的に画定され得る。

第３のヒールタブ５２ａ／５６ａおよび第４のヒールタブ５２ｂ／５６ｂは、ヒール開口Ａ３のサイドエッジを画定する。

ヒール係合構造Ｎ３は、第１のレリーフカット６２ａを備える。第１のレリーフカット６２ａは、折り線２９に対して実質的に垂直に配向されている。

第１のレリーフカット６２ａは、カットライン５８ａに対して実質的に平行に配置され得る。第１のレリーフカット６２ａは、カットライン５８ａから離間されている。

第２のサイドパネル２４を第４のコーナーパネル２６にヒンジ留めする折り線２９の端部２９ａは、第１のレリーフカット６２ａで終端する。第１のレリーフカット６２ａおよびカットライン５８ａは、少なくとも部分的に、それらの間の領域α１を画定する。領域α１は、折り線２９の端部２９ａと折り線５９ａとを遮断または離間させる。領域α１は、引裂き防止または抑制領域を形成し得る。

任意選択の折り線６４ａは、第１のレリーフカット６２ａとカットライン５８ａとの間に延在する。折り線６４ａは、折り線２９および折り線５９ａからオフセットされている。折り線６４ａは、第１のレリーフカット６２ａにおける第１または上端部からカットライン５８ａにおける第１または上端部まで延在し得る。

折り線６４ａは、第２のサイドパネル２６に画定され得る。折り線６４ａは、折り線２９または折り線５９ａと実質的に平行であり、或いは、折り線２９および折り線５９ａと実質的に平行であり得る。

ヒール係合構造Ｎ３は、第２のレリーフカット６２ｂを備える。第２のレリーフカット６２ｂは、折り線２９に対して実質的に垂直に配向されている。

第２のレリーフカット６２ｂは、カットライン５８ｂと実質的に平行に配置され得る。第２のレリーフカット６２ｂは、カットライン５８ｂから離間されている。

第２のサイドパネル２４を第４のコーナーパネル２６にヒンジ留めする折り線２９は、第２のレリーフカット６２ｂで終端する。第２のレリーフカット６２ｂおよびカットライン５８ｂは、少なくとも部分的に、それらの間の領域α２を画定する。領域α２は、折り線２９と折り線５９ａとを遮断または離間させる。領域α２は、引裂き防止または抑制領域を形成し得る。

任意選択の折り線６４ｂは、第２のレリーフカット６２ｂとカットライン５８ｂとの間に延在する。折り線６４ｂは、折り線２９および折り線５９ｂからオフセットされている。折り線６４ｂは、第２のレリーフカット６２ｂにおける第１または上端部からカットライン５８ｂにおける第１または上端部まで延在し得る。

折り線６４ｂは、第２のサイドパネル２６に画定され得る。折り線６４ｂは、折り線２９または折り線５９ｂに対して実質的に平行で、或いは、折り線２９および折り線５９ｂに対して実質的に平行であり得る。

ヒール係合構造Ｎ３は、折り線２９を遮断する。

ヒール係合構造Ｎ３は、折り線３１を遮断する。

折り線５３ａ、５７ａ、５９ａ、６４ａはすべてカットライン５８ａで終端する。

折り線５３ｂ、５７ｂ、５９ｂ、６４ｂはすべてカットライン５８ｂで終端する。

物品Ｂの組み立ておよび包装中に、ブランク１０は、それぞれのヒール開口Ａ３が対応する物品Ｂの底部を受容し、前記物品Ｂをカートン９０内に保持するように操作される。第１のヒールタブ５４は、物品Ｂを保持するのを助けるために折り畳まれている。これは、第１および第２のベースパネル１２、２８を外側に折り曲げて、第１のヒールタブ５４が内側に延在するようにし、第１および第２のサイドパネル１６、２４は、物品グループの周りに折り畳まれるように、第１のヒールタブ５４がそれぞれの物品Ｂの下に配置されることによって達成され得る。次に、第１および第２のベースパネル１２、２８は、物品グループのベースの周りに折り畳まれ、そうすることで、第１のヒールタブ５４は、それぞれの物品Ｂと係合し、折り線５５によってヒンジ接続されている第１および第２のベースパネル１２、２８のそれぞれに対して折り畳まれる。

第１のヒールタブ５４は、物品Ｂのヒールまたはベースを所定の位置に固定またはロックすることを容易にする。

第２のタブ５０ａ、５０ｂおよび一対の対向するヒールタブ５２ａ／５６ａ、５２ｂ／５６ｂは、受容された物品Ｂの周りで変形または外側に折り畳まれる。第２のタブ５０ａ、５０ｂおよび一対の対向するヒールタブ５２ａ／５６ａ、５２ｂ／５６ｂは、ヒール開口部に受容された物品Ｂのヒールまたは下部を保護し得る。第２のタブ５０ａ、５０ｂおよび一対の対向するヒールタブ５２ａ／５６ａ、５２ｂ／５６ｂは、カートン９０が使用されているときに引裂きが伝播する可能性を低減するように、基板における応力または方向転換力を低減し得る。

ブランク１０は、少なくとも１つの変形可能または折り畳み構造ＦＳを備え得る。図示されたブランク１０は、複数の折り畳み構造ＦＳを含み、任意選択で、４つの折り畳み構造ＦＳが設けられる。それぞれの折り畳み構造ＦＳは、カートン９０の変形可能なコーナー領域、任意選択で下部または底部コーナー領域を形成する。折り畳み構造ＦＳは、折り線の配置を含み、カートン９０のコーナーまたはエッジの鋭さおよび／または剛性を排除または低減するのに適している。これは、カートン９０がキャリーバッグ、特に、プラスチック、紙、または同様のシート材料から形成されたキャリーバッグにおいて、但し、これらに限定されない、搬送または運ばれる場合に有利であり得る。折り畳み構造ＦＳは、カートン９０が、キャリーバッグが形成される材料を穿孔、引裂き、または他の方法で突き刺す、或いは、損傷させる可能性を防止または低減し得る。キャリーバッグに穴が開くとキャリーバッグの耐荷重能力が損なわれ、一度妥協すると、引裂きが広がり得ることが理解されよう。これは、キャリーバッグの損傷、およびキャリーバッグに配置されたカートン９０または他のアイテムの望ましくない出口になり、さらにその結果としての損傷の可能性につながり得る。

それぞれの折り畳み構造ＦＳは、構造が実質的に類似しており、第２のサイドパネル２０に設けられ、図２に示される折り畳み構造ＦＳを参照することによって説明される。

折り畳み構造ＦＳは、第２のサイドパネル２４および第４のコーナーパネル２６の周辺部分から形成されるレリーフタブ６０、６６、６８を備える。折り畳み構造ＦＳは、第２のサイドパネル２４から形成される第１のレリーフタブ６８および第２のレリーフタブ６６を備える。第３のレリーフタブ６０は、第４のコーナーパネル２６から形成される。

コーナーパネル２６が省略されている実施形態では、第３のレリーフタブ６０は、少なくとも部分的に第２のサイドパネル２４から、そして、部分的に第２のベースパネル２８から、或いは、代替的にすべてが第２のサイドパネル２４から形成され得る。

第１のレリーフタブ６８は、部分的に第２のサイドパネル２４に設けられた第１の折り線６９によって画定され、部分的に第２のサイドパネル２４に設けられた第２の折り線６７によって画定される。

第２のレリーフタブ６６は、部分的に第２の折り線６７によって画定され、部分的に第２のサイドパネル２４を第４のコーナーパネル２６にヒンジ留めする折り線２９の端部２９ａによって画定される。

第３のレリーフタブ６０は、部分的に第２のサイドパネル２４を第４のコーナーパネル２６にヒンジ留めする折り線２９の端部２９ａによって画定され、部分的に第３の折り線４９によって画定される。

第３の折り線４９は、第１のレリーフカット６２ａにおける第２または下端から延在する。第３の折り線４９は、第４のコーナーパネル２６を第２のベースパネル２８にヒンジ留めする折り線３１の端部３１ａにおける第１または外端まで延在し得る。

第１の折り線６９は、第２の折り線６７に対して発散して配置されている。第１および第２の折り線６９、６７は、ブランク１０の長手方向または自由サイドエッジに向かって発散している。第１および第２の折り線６９、６７は、互いに近位方向に配置された第１の端部と、互いに遠位方向に配置された第２の端部とを含む。

第１、第２および第３の折り線６９、６７、４９はそれぞれ、ブランク１０の自由端エッジＥ１から内側に延在する。

リリーフタブ６０、６６、６８は、ブランク１０の長手方向または自由端エッジＥ１と隣接するヒール係合構造Ｎ３との間に配置されている。

折り畳み構造ＦＳは、第２のサイドパネル２４（そして、設けられる場合は任意選択の第２のコーナーパネル２６）の一部を、最も端に隣接する物品Ｂの端部の周りで折り畳むまたは変形させることを可能にし、前記部分の自由端を最も端の物品Ｂに近づける。これにより、それが容易に変形するように、前記部分の外側または端部領域の剛性を低下させる。このようにして、キャリーバッグの装填中または運搬中に、カートン９０の下コーナー部分が内部に配置されたときに、キャリーバッグの壁に穴を開けたり、さもなければ損傷したりする可能性が低減される。これにより、「二重バック」、つまり、より強力な２層壁キャリーバッグを作るために、第１のキャリーバッグを第２のキャリーバッグ内に配置する慣行が減少し得る。

トップパネル２０は、任意選択のハンドル構造Ｈを含み得る。ハンドル構造Ｈは、フィンガータブ７０を含む。フィンガータブ７０は、折り線７１によってトップパネル２０にヒンジ接続されており、カットラインまたは分離ライン７３によって部分的に画定されている。分離ライン７３は、実質的に折り線７１から、フィンガータブ７０から外向きに延在する延長部分７３ａ、７３ｂを含み得る。延長部分７３ａ、７３ｂは、それぞれ、「Ｊ」または「Ｃ」形状のカットで終端し得る。延長部分７３ａ、７３ｂは、ハンドルＨが使用されているときに荷重力を制御または方向付けるためのリリーフ装置を備え得る。これは、ハンドルが使用されているときにトップパネル２０に伝播する引裂きを軽減し得る。

任意選択で、トップパネル２０は、第１の自由端エッジから打ち抜かれた第１の切り欠きまたは窪みＲ１を含む。任意選択で、トップパネル２０は、第２の自由端エッジから打ち抜かれた第２の切り欠きまたは窪みＲ２を含む。第２の自由端エッジは第１の自由端エッジに対向する。第１および第２の窪みＲ１、Ｒ２は、一対の隣接する物品Ｂの間に配置されたギャップまたはボイドと整列するように構成され得る。窪みＲ１、Ｒ２の一方または両方は、カートン９０を把持するために使用され得る。ユーザは、窪みＲ１、Ｒ２の両方を同時にかみ合わせることによって、或いは、第１および第２の窪みＲ１、Ｒ２の１つを、タブ７０をトップパネル２０の平面から折り畳むことによって作成されたハンドル開口部と一緒にかみ合わせることによって、カートンをつかむことができる。

ブランク１０の各端部は、ブランク１０がカートン９０に組み立てられたときに、カートン９０の内容物がカートン９０からこぼれるのを防ぐための端部保持構造を備える。

それぞれの端部保持構造は、折り線３３ａ、３３ｂ、４７ａ、４７ｂに沿って隣接するサイドパネル１６、２４にヒンジ接続されたアンカー部分３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂを備える。それぞれの端部保持構造は、折り線３５ａ、３５ｂ、４５ａ、４５ｂに沿ってアンカー部分３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂにヒンジ接続されたウェブ部分３２ａ、３２ｂ、３８ａ、３８ｂを備える。それぞれのウェブ部分３２ａ、３２ｂ、３８ａ、３８ｂは、ガセットパネル３４ａ、３４ｂ、３６ａ、３６ｂによってトップパネル２０にヒンジ接続されている。それぞれのウェブ部分３２ａ、３２ｂ、３８ａ、３８ｂは、折り線３７ａ、３７ｂ、４３ａ、４３ｂの形態であるヒンジ接続によって、対応するガセットパネル３４ａ、３４ｂ、３６ａ、３６ｂにヒンジ接続されている。ガセットパネル３４ａ、３４ｂ、３６ａ、３６ｂは、折り線３９ａ、３９ｂ、４１ａ、４１ｂの形態の対応するヒンジ接続によってトップパネル２０にヒンジ接続されている。

任意選択の開口Ａ２は、部分的にトップパネル２０から、部分的に第１または第２のサイドパネル１６、２４から、或いは、第２および第３のコーナーパネル１８、２２から、そして部分的に端部保持構造の部分から打ち抜かれ得る。開口Ａ２は、折り線１７、１９、３３ａ、３５ａ、３７ａ、３９ａ；１７、１９、３３ｂ、３５ｂ、３７ｂ、３９ｂ；２５、２７、４１ａ、４３ａ、４５ａ、４７ａ；２５、２７、４１ｂ、４３ｂ、４５ｂ、４７ｂのそれぞれの末端を画定し、前述した折り線の頂点に配置されている。

端部保持構造の折り畳みは、カートン９０の組み立て中に達成される。それぞれの端部保持構造からトップ係合構造を形成するために、アンカー部分３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂは、隣接するサイドパネル１６、２４の内面と面接触するために約１８０度折り畳まれる。アンカー部分３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂは、パッケージされた物品Ｂの１つによって隣接するサイドパネル１６、２４に対して押されることによって、折り畳まれた位置に保持される。アンカー部分３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂの折り畳みにより、ウェブ部分３２ａ、３２ｂ、３８ａ、３８ｂが折り線３５ａ、３５ｂ、４５ａ、４５ｂの周りで外側に折り畳まれ、ウェブ部分３２ａ、３２ｂ、３８ａ、 ３８ｂは、１つの包装された物品Ｂの側壁に沿って折り線３５ａ、３５ｂ、４５ａ、４５ｂから外向きに延在し、折り線３５ａ、３５ｂ、４５ａ、４５ｂから、対応するガセットパネル３４ａ、３４ｂ、３６ａ、３６ｂのうちの１つによってヒンジ固定されるトップパネル２０に向かって延在するように、１つの包装された物品Ｂの周りに折り畳まれる。このようにして完成したトップ係合構造が図３に示され、それぞれの構造は、最も端の物品Ｂのトップにしっかりと係合しているように示されている。

図３に示されるようなカートン９０の構造に目を向けると、カートン９０は、その構造を完了するためにカートン９０を回転または反転させる必要がないように、直線機械における一連の連続的な折り畳み操作によって形成され得る。折り畳みプロセスは、以下に説明するものに限定されず、特定の製造要件に従って変更され得る。

物品グループＢが組み立てられ、図３に示される実施形態では、４つの物品Ｂが２×２のアレイに配置されている。ブランク１０のトップパネル２０は、物品グループＢの上に配置されて、カートン９０のトップ壁２０をもたらす。

第２および第３のコーナーパネル１８、２２は、トップパネル２０に対して、それぞれ、隣接して配置された物品Ｂにおける上部または肩部分の周りに、対応する折り線１９、２５の周りに折り畳まれている。

第１および第２のサイドパネル１６、２４は、カートン９０の第１および第２の側壁１６、２４を形成するために、物品グループＢにおける対向するサイドの周りに配置されるように、トップパネル２０に対して、それぞれ、物品グループＢの反対側の周りに、対応する折り線１７、２７の周りに折り畳まれる。

アンカー部分３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂは、トップパネルに対して第１および第２のサイドパネル１６、２４を折り畳むのと実質的に同時に、トップパネル２０に関して、上述したトップ係合構造を形成するために、第１および第２のサイドパネル１６、２４のそれぞれの１つと面接触関係に折り畳まれ得る。

代替的に、カートン９０を管状の形態に組み立てた後に、トップ係合構造が形成され得る。アンカー部分３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂは、それらがヒンジ接続されている第１および第２のサイドパネル１６、２４のそれぞれの１つと隣接して配置された物品Ｂとの間に押し込まれ得る。

第１および第４のコーナーパネル１４、２６は、対応する第１および第２のサイドパネル１６、２４に対して、隣接して配置された物品Ｂにおけるヒールまたは下部の周りで、対応する折り線１５、２９の周りに折り畳まれる。

第１および第２のサイドパネル１６、２４の対応する１つに対して第１および第４のコーナーパネル１４、２６を折り畳む前に、第１のヒールタブ５４は、第１および第４のコーナーパネル１４、２６の平面から折り線５５の周りに折り畳まれ得る。

いくつかの実施形態では、これは、第１および第２のベースパネル１２、２８を外側に折り曲げて、第１のヒールタブ５４が物品グループの下で内側に延在して物品Ｂの１つと係合するようにすることによって達成され、次に、第１および第２のベースパネル１２、２８は、物品グループのベースの下で反対方向に折り畳まれる。

次に、第２のベースパネル２８は、物品グループＢのベースに隣接して配置されるように、折り線３１の周りに折り畳まれる。第１のベースパネル１２は、第２のベースパネル２８と少なくとも部分的に重なり合う関係になるように、折り線１３の周りに折り畳まれ、そうすることで、それぞれの第１のヒールタブ５４は、対応する物品Ｂのベースと係合され得る。

第１および第２のベースパネル１２、２８は一緒に固定されている。それぞれの雄タブＭは、第１のベースパネル１２の平面から内側に変位する。そうすることで、それぞれの雌タブＦは、内側に変位し、第２のベースパネル２４に対応する開口部を作り出す。雄タブＭは、第１および第２のベースパネル１２、２８を一緒にロックするように、対応する開口部に受容される。このようにして、物品グループＢの周りに管状構造が形成される。

組み立てられたカートン９０を図３に示す。図４および図５は、セットアップされたカートン９０内の折り畳み構造ＦＳの１つおよびヒール係合構造Ｎ３の１つの拡大図を示している。

第２のヒールタブ５０ａ、５０ｂ、第３のタブ５２ａ／５６ａおよび第４のヒールタブ５２ｂ／５６ｂは、物品Ｂの外側に外に折り畳まれ、第２のヒールタブ５０ａ、５０ｂ、第３のタブ５２ａ／５６ａ、および第４のヒールタブ５２ｂ／５６ｂは、物品Ｂの下部を保護し、より具体的には、ただしこれに限定されないが、物品受容開口部を通って突出する物品Ｂの部分を保護する。

ここで図６から図９を参照すると、本開示の追加の実施形態が示されている。追加の図示された実施形態では、これらの特徴が追加の実施形態に属することを示すために接頭辞「１００」が追加されているが、可能な場合、同様の符号が同様の部品を示すように使用される。追加の実施形態は、第１の実施形態と多くの共通の特徴を共有するため、図１から図５に示される実施形態との違いのみを詳細に説明する。

ブランク１１０は、管状構造を形成するための複数のメインパネル１１２、１１４、１６、１１８、１２０、１２２、１２４、１２６、１２８を備える。複数のメインパネル１１２、１１４、１６、１１８、１２０、１２２、１２４、１２６、１２８は、第１のベースパネル１１２、第１の斜角またはコーナーパネル１１４、第１のサイドパネル１１６、第２の斜角またはコーナーパネル１１８、トップパネル１２０、第３の斜角またはコーナーパネル１２２、第２のサイドパネル１２４、第４の斜角またはコーナーパネル１２６、および第２のベースパネル１２８を含む。複数のパネル１１２、１１４、１６、１１８、１２０、１２２、１２４、１２６、１２８は、対応する折り線１１３、１１５、１１７、１１９、１２５、１２７、１２９、１３１によって次々にヒンジ固定された線形シリーズに配置され得る。

代替の実施形態では、第１、第２、第３および第４のコーナーパネル１１４、１１８、１２２、１２６のいずれか（１つまたは複数）が省略され、対応する折り線１１５、１１７、１２７、１２９が省略され得る。

第１および第４のコーナーパネル１１４、１２６（本明細書では下部コーナーパネルとも呼ばれる）は、第１または第２のサイドパネル１１６、１２４の対応する１つの下部、あるいは、それらがヒンジ接続されている、第１または第２のパネル１１２、１２８の代替部分を形成すると見なされ得る。

第１および第４のコーナーパネル１１４、１２６は、物品Ｂにおける下部またはヒールの周りに折り畳まれ、本明細書ではヒールパネル１１４、１２６とも呼ばれる。

第２および第３のコーナーパネル１１８、１２２は、第１または第２のサイドパネル１１６、１２４の対応する１つの上部、あるいは、トップパネル１２０の代替部分を形成すると見なされ得る。

図１の実施形態のトップパネル２０に設けられる一対の折り線２１、２３は、図８の実施形態のトップパネル１２０から省略されているが、他の実施形態（図示せず）では、トップパネル１２０に組み込まれ得る。

ブランク１１０は、図８に示されるように、折り畳み可能でパッケージ１９０を形成する。第１および第２のベースパネル１１２、１２８は、重なり合う関係で互いに係合可能であり、カートン１９０の複合ベース壁１１２／１２８を形成する。ブランク１１０は、第２のベースパネル１２８を第１のベースパネル１１２に固定するための相補的ロック機構を備え得る。第２のベースパネル１２８は、相補的ロック機構の少なくとも１つの第１の部分Ｆを含み得る。第１のベースパネル１１２は、相補的ロック機構の少なくとも１つの第２の部分Ｍを含み得る。

任意選択で、第１および第２のベースパネル１１２、１２８は、少なくとも１つの第１の開口Ａ１を含み得る。図示された実施形態では、第１および第２のベースパネル１１２、１２４のそれぞれは、３つの第１の開口Ａ１を備える。

トップパネル１２０は、任意選択のハンドル構造Ｈを含み得る。ハンドル構造Ｈは、互いに対向して配置された一対のフィンガータブ１７０を備える。それぞれのフィンガータブ１７０は、折り線１７１によってトップパネル１２０にヒンジ接続されており、カットラインまたは分離ライン１７３によって部分的に画定されている。分離ライン１７３は、対応するフィンガータブ１７０から、実質的に折り線１７１から、外向きに延在する延長部分１７３ａ、１７３ｂを含み得る。延長部分１７３ａ、１７３ｂは、それぞれ、「Ｊ」または「Ｃ」形状のカットで終端し得る。延長部分１７３ａ、１７３ｂは、ハンドルＨが使用されているときに荷重力を制御または方向付けるためのリリース装置を提供し得る。これは、ハンドルが使用されているときにトップパネル１２０内に伝播する引裂きを軽減し得る。

ブランク１１０は、少なくとも１つの変形可能または折り畳み構造ＦＳを含み得る。図示されたブランク１１０は、複数の折り畳み構造ＦＳを含み、任意選択で４つの折り畳み構造ＦＳが設けられる。それぞれの折り畳み構造ＦＳは、カートン１９０の変形可能なコーナー領域、任意選択で下部または下部コーナー領域を形成する。折り畳み構造ＦＳは、折り線の配置を含み、カートン１９０のコーナーまたはエッジの鋭さおよび／または剛性を排除または低減するのに適している。これは、カートン１９０がキャリーバッグ、特に、プラスチック、紙、または同様のシート材料から形成されたキャリーバッグにおいて、但し、これらに限定されない、搬送または運ばれる場合に有利であり得る。折り畳み構造ＦＳは、カートン９０が、キャリーバッグが形成される材料を穿孔、引裂き、または他の方法で突き刺す、或いは、損傷させる可能性を防止または低減し得る。キャリーバッグに穴が開くとキャリーバッグの耐荷重能力が損なわれ、一度妥協すると、引裂きが広がり得ることが理解されよう。これは、キャリーバッグの損傷、およびキャリーバッグに配置されたカートン１９０または他のアイテムの望ましくない出口となり、さらにその結果としての損傷の可能性につながり得る。

それぞれの折り畳み構造ＦＳは、構造が実質的に類似しており、第２のサイドパネル１２０に設けられ、図７に示される折り畳み構造ＦＳを参照することによって説明される。

折り畳み構造ＦＳは、第２のサイドパネル１２４および第４のコーナーパネル１２６の周辺部分から形成されたレリーフタブ１６０、１６６を備える。折り畳み構造ＦＳは、第２のサイドパネル１２４から形成された第１のレリーフタブ１６６を備える。第２のレリーフタブ１６０は、第４のコーナーパネル１２６から形成される。

コーナーパネル１２６が省略されている実施形態では、第２のレリーフタブ１６０は、少なくとも部分的に第２のサイドパネル１２４から、部分的に第２のベースパネル１２８から、あるいは、第２のサイドパネル１２４から完全に形成され得る。

第１のレリーフタブ１６６は、部分的には第１の折り線１６７によって画定され、そして、部分的には、第２のサイドパネル１２４を第４のコーナーパネル１２６にヒンジ留めする折り線１２９の端部１２９ａによって画定される。

第２のレリーフタブ６０は、部分的には、第２のサイドパネル１２４を第４のコーナーパネル１２６にヒンジ留めする折り線１２９の端部１２９ａによって画定され、部分的には第２の折り線１４９によって画定される。

第２の折り線１４９は、レリーフカット１６２ａにおける第２または下端部から延在する。第２の折り線１４９は、第４のコーナーパネル１２６を第２のベースパネル１２８にヒンジ留めする折り線３１１の端部３１１ａにおける第１または外端部まで延在し得る。

第１および第２の折り線１６７、１４９はそれぞれ、ブランク１１０の自由端エッジＥ１から内側に延在する。

リリーフタブ１６０、１６６は、ブランク１１０における長手方向または自由端エッジＥ１と隣接するヒール係合構造Ｎ３との間に配置される。

折り畳み構造ＦＳは、第２のサイドパネル１２４（そして、設けられる場合は任意選択の第２のコーナーパネル１２６）の一部を、最も端に隣接する物品Ｂの端部の周りで折り畳むまたは変形させることを可能にし、前記部分の自由端を最も端の物品Ｂに近づける。これにより、それが容易に変形するように、前記部分の外側または端部領域の剛性を低下させる。このようにして、キャリーバッグの装填中または運搬中に、カートン１９０の下コーナー部分が内部に配置されたときに、キャリーバッグの壁に穴を開けたり、さもなければ損傷したりする可能性が低減される。これにより、「二重バック」、つまり、より強力な２層壁キャリーバッグを作るために、第１のキャリーバッグを第２のキャリーバッグ内に配置する慣行が減少し得る。

ブランク１１０は、物品Ｂにおけるヒール、端部または下部と係合するための少なくとも１つの物品係合構造Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４、Ｎ５、Ｎ６を備える。図８に示されるブランク１１０は、対応する物品Ｂと係合するための６つのヒール係合構造Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４、Ｎ５、Ｎ６をそれぞれ含む。ブランク１１０は、４つの最端部ヒール係合構造Ｎ１、Ｎ３、Ｎ４、Ｎ６と、２つの中間ヒール係合構造Ｎ２、Ｎ５とを含む。他の実施形態では、カートン１９０は、６つを超える物品Ｂを運搬し得るように構成され、そのような実施形態では、（図示されていない）ブランクは、より多くの中間ヒール係合構造を含むであろう。

図７に示されるヒール係合構造Ｎ４は、物品Ｂの一部を受容するための開口部を含む。開口部は、部分的にヒール開口Ａ３によって、そして部分的に少なくとも１つのヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂ、１５４によって画定される。

ヒール係合構造Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４、Ｎ５、Ｎ６は、本明細書ではアンカータブとも呼ばれる第１のヒールタブ１５４を含み、第２のベースパネル１２８にヒンジ接続されている。第１のヒールタブ１５４は、第４のコーナーパネル１２６から少なくとも部分的に打ち抜かれる。図７に示された実施形態では、第１のヒールタブ１５４は、部分的に第４のコーナーパネル１２６から、部分的に第２のベースパネル１２８から打ち抜かれる。第１のヒールタブ１５４は、折り線１５５の形態であるヒンジ接続によって第２のベースパネル１２８にヒンジ接続され、図示された実施形態では、ヒンジ接続は弓形または曲線である。

第１のヒールタブ１５４の第１および第２のサイドエッジは、対応する第１および第２のカットラインまたは分離ライン１６５ａ、１６５ｂによって画定される。第１のカットライン１６５ａの第１の端部１６５ｃは、第１のヒールタブ１５４を第２のベースパネル１２８から第１の周辺部分を分離する。第２のカットライン１６５ｂの第２の端部１６５ｄは、第１のヒールタブ１５４を第２のベースパネル１２８から第２の周辺部分を分離する。第１および第２の端部１６５ｃ、１６５ｄは、折り線１５５を折り線３１１、１３１ａから分離し、第４のコーナーパネル１２６を第２のベースパネル１２８にヒンジ固定する。第１のヒールタブ１５４は、第１のヒールタブ１５４の折り畳み可能な部分を画定し得る、それぞれの折り線１６３ａ、１６３ｂが、カットラインによって形成され得る、一対の折り線１６３ａ、１６３ｂを含み得る。一対の折り線１６３ａ、１６３ｂは、互いに対して発散的に配置され、折り線１５５に向かって発散するように配置され、第１のヒールタブ１５４の折り畳み可能なコーナー部分を画定し得る。折り線１６３ａ、１６３ｂのそれぞれは、折り線１５５の末端のそれぞれの１つで終端するように構成され得る。

第１のヒールタブ１５４は、下部または係合するヒールタブを形成する。第１のヒールタブ１５４は、物品Ｂのベースの窪みまたは凹みと係合するように構成される。

第１のヒールタブ１５４は、折り線１５５によって画定されるヒンジ付きエッジに対向する自由端エッジＥ２を含み、自由端エッジＥ２は、ヒール開口Ａ３の下端を画定する。

ヒール係合構造Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４、Ｎ５、Ｎ６は、少なくとも１つの第２のヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂを備える。それぞれの第２のヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂは、ヒール開口Ａ３の上エッジを画定する。

それぞれの第２のヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂは、少なくとも部分的に、サイドパネル１１６、１２４の１つから打ち抜かれ、図７に示される実施形態では、サイドパネルの１つは第２のサイドパネル１２４である。それぞれの第２のヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂは、部分的にサイドパネル１１６、１２４の１つから、そして部分的に下部コーナーパネル１１４、１２６の１つから打ち抜かれ得る。

図７を参照すると、ヒール係合構造Ｎ４は、カットラインまたは切断ライン１５１ａによって互いに分離された一対の第２のヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂを含み得る。

一対の第２のヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂは、ヒール開口Ａ３の上エッジを画定する。第２のヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂの対は、少なくとも部分的に、第２のサイドパネル１２４から打ち抜かれる。図示された実施形態では、一対の第２のヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂが、一部は第２のサイドパネル１２４から、そして一部は第４のコーナーパネル１２６から打ち抜かれる。

第２のヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂの対のそれぞれは、折り線の形態であるヒンジ接続によって下部１５２ａ、１５２ｂにヒンジ接続された上部１５０ａ、１５０ｂを備える。折り線は、カットライン１５９ａ、１５９ｂによって部分的に画定され、任意選択として、折り線は、カットライン１５９ａ、１５９ｂと連続的に配置された折り線、スコア、またはエンボス線によって部分的に画定され得る。折り線は、折り線１３１、１３１ａと同一直線上にあり得る。

それぞれの下部１５２ａ、１５２ｂは、対応する下部の第２のタブ折り線１５３ａ、１５３ｂによって第４のコーナーパネル１２６にヒンジ接続されている。

それぞれの上部１５０ａ、１５０ｂは、対応する上部の第２のタブ折り線１５７ａ、１５７ｂによって第２のサイドパネル１２４にヒンジ接続されている。上部の第２のタブ折り線１５７ａ、１５７ｂのそれぞれは、非線形であり得る。上部の第２のタブ折り線１５７ａ、１５７ｂの第１の１つは、カットライン１５１ｂによって上部の第２のタブ折り線１５７ａ、１５７ｂの第２の１つから分離され得る。カットライン１５１ｂは、カットライン１５１ｂにおける第１または上エッジと交差する。カットライン１５１ａはカットライン１５１ｂを二等分し得る。

上部の第２のタブ折り線１５７ａ、１５７ｂのそれぞれは、下部の第２のタブ折り線１５３ａ、１５３ｂのそれぞれの１つと連続的に配置されている。

上部の第２のタブ折り線１５７ａ、１５７ｂのそれぞれは、下部の第２のタブ折り線１５３ａ、１５３ｂのそれぞれの１つと発散して配置されている。

第２のヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂの対のそれぞれは、非線形折り線１５３ａ／１５７ａ、１５３ｂ／１５７ｂによってブランク１１０またはカートン１９０にヒンジ接続されている。

ヒール開口Ａ３は、実質的に三角形の形状であり得る。このようにして、ヒールタブ１５４の少なくとも中間部分または中央部分は、第２のヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂの対から離間されている。

第２のヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂの上部１５０ａ、１５０ｂは、ヒール係合構造Ｎ４が物品Ｂと係合して使用されているとき、第２のヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂの対応する１つの下部１５２ａ、１５２ｂと非共面関係をとり得る。

ヒール係合構造Ｎ４は、レリーフカット１６２ａから離間されている。レリーフカット１６２ａは、折り線１２９ａに対して実質的に垂直に配向されている。

第２のサイドパネル１２４を第４のコーナーパネル１２６にヒンジ留めする折り線１２９の端部１２９ａは、レリーフカット１６２ａで終端する。レリーフカット１６２ａおよび折り線１５３ａ／１５７ａは、少なくとも部分的にそれらの間の領域α２を画定する。領域α２は、折り線１２９の端部１２９ａと折り線１５９ａとを遮断または離間させる。領域α２は、引裂き防止領域または抑制領域を形成し得る。

ヒール係合構造Ｎ４は、折り畳み構造ＦＳの隣接するものから離れて配置されている。

第２のサイドパネル１２４を第４のコーナーパネル１２６にヒンジ留めする折り線１２９は、折り線１５３ｂ／１５７ｂで終端する。折り線１２９は、カットライン１５９ｂによって部分的に画定された折り線と隣接していると見なされ得る。

最も端のヒール係合構造Ｎ４、Ｎ６、Ｎ１、Ｎ３は、折り畳み構造ＦＳの隣接するものから離間され得る。

折り線１１５、１２９は、対応する中間ヒール係合構造Ｎ２、Ｎ５の第２のヒールタブに設けられるカットライン１５９ａ、１５９ｂによって部分的に画定される折り線と隣接していると見なされ得る。

ヒール係合構造Ｎ４、Ｎ５、Ｎ６は、折り線１２９を遮断する。

ヒール係合構造Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３は、折り線１１５を遮断する。

ヒール係合構造Ｎ４、Ｎ５、Ｎ６は、折り線３１１を遮断する。

ヒール係合構造Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３は、折り線１１３を遮断する。

物品Ｂの組み立ておよび包装中に、ブランク１１０は、それぞれのヒール開口Ａ３が対応する物品Ｂの底部を受容し、前記物品Ｂをカートン１９０内に保持するように操作される。第１のヒールタブ１５４は、物品Ｂを保持するのを助けるために折り畳まれている。これは、第１および第２のベースパネル１１２、１２８を外側に折り曲げて、第１のヒールタブ１５４が内側に延在するようにし、第１および第２のサイドパネル１１６、１２４が物品グループの周りに折り畳まれながら、第１のヒールタブ１５４が対応する物品Ｂの下に配置されることによって達成され得る。次に、第１および第２のベースパネル１１２、１２８は、その後、物品グループのベースの周りに折り畳まれ、そうすることで、第１のヒールタブ１５４は、対応する物品Ｂと係合し、それらが折り線１５５によってヒンジ接続されている第１および第２のベースパネル１１２、１２８の対応する一つに対して折り畳まれる。

第１のヒールタブ１５４は、物品Ｂのヒールまたはベースを所定の位置に固定またはロックすることを容易にする。

第２のヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂは、受容された物品Ｂの周りで外側に変形または折り畳まれる。第２のヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂは、ヒール開口部に受容された物品Ｂにおけるヒールまたは下部を保護し得る。第２のヒールタブ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂは、カートン１９０が使用されるときに引裂きが伝播する可能性を低減するように、基板内の応力または方向を変える力を減らし得る。

いくつかの実施形態では、上部の第２のタブ折り線１５７ａ、１５７ｂは、実質的に線形であり得る。上部の第２のタブ折り線１５７ａ、１５７ｂは、互いに対して収束的に配置され得る。任意選択で、上部の第２のタブ折り線１５７ａ、１５７ｂのそれぞれは、部分的に画定され得るか、１つまたは複数のカットラインを含み得る。

いくつかの実施形態では、カットライン１５１ｂは省略され得る。

いくつかの実施形態では、カットライン（図示せず）は、上部の第２のタブ折り線１５７ａ、１５７ｂを、それぞれ対応して隣接する下部の第２のタブ折り線１５３ａ、１５３ｂから離して配置され得る。カットラインは非線形であり、頂点を画定し、例えば、カットラインは、浅い「Ｖ」形状であり得るが、これに限定されない。折り線は、カットラインの頂点から、上部の第２のタブ折り線１５７ａと下部の第２のタブ折り線１５３ａとの間でカットライン１６２ａに向かって延在し得る。折り線１２９は、頂点下の下部の第２のタブ折り線１５３ｂと上部の第２のタブ折り線１５７ｂと交差するか、または交わり得る。

いくつかの実施形態では、折り線は、上部の第２のタブ折り線１５７ａおよび下部の第２のタブ折り線１５３ａの１つからカットライン１６２ａまで延在し得る。

いくつかの実施形態では、折り線は、上部の第２のタブ折り線１５７ａと下部の第２のタブ折り線１５３ａとの間の交差点または頂点からカットライン１６２ａまで延在し、折り線は、カットライン１６２ａの上エッジと交わるか交差し得る。

任意選択で、カットライン１５９ａ、１５９ｂは、互いに対して発散的に配置され得る。カットライン１５９ａ、１５９ｂは、ヒール開口Ａ３から発散するように配置され得る。カットライン１５９ａ、１５９ｂは、上部の第２のタブ折り線１５７ａ、１５７ｂの対応する１つと下部の第２のタブ折り線１５３ａ、１５３ｂの隣接する１つとの間の頂点から延在するように配置され得る。

図示された実施形態では、上部の第２のタブ折り線１５７ｂおよび下部の第２のタブ折り線１５３ｂは、折り線１２９上に位置する頂点で交わる。他の実施形態では、頂点は、折り線１２９からオフセットされ得る。

上部の第２のタブ折り線１５７ａおよび下部の第２のタブ折り線１５３ａは頂点で交わり、頂点は折り線１２９および／または折り線１２９ａと同一直線上にあり得る。他の実施形態では、頂点はオフセットされ得る。

代替の実施形態では、ヒール開口Ａ３は、例えば、図示された三角形だけではなく、実質的に台形に限定されないが、異なった形状にされ得る。

本開示は、本明細書では物品係合構造とも呼ばれる、物品保持装置Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４を含むキャリア９０またはキャリアブランク１０を提供する。物品保持装置Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４は、物品Ｂと係合するためのアンカーまたはヒールタブ５４と、物品Ｂを保護するための少なくとも１つの保護フラップ５２ａ／５６ａ、５２ｂ／５６ｂとを備える。アンカータブ５４および少なくとも１つの保護フラップ５２ａ／５６ａ、５２ｂ／５６ｂは、物品Ｂの一部が突き出るキャリア９０またはキャリアブランク１０の開口部を部分的に画定する。少なくとも１つの保護フラップ５２ａ／５６ａ、５２ｂ／５６ｂは、物品Ｂの外側に配置されている。アンカータブ５４は、折り線５５に沿って底部パネル２８にヒンジ接続され、折り線５５からその自由端エッジＥ２まで延在する。キャリア９０がブランク形態であるとき、少なくとも１つの保護フラップ５２ａ／５６ａ、５２ｂ／５６ｂは、アンカータブ５４の自由端エッジＥ２の少なくとも中間部分（および任意選択で全体）から離間されている。

本開示はまた、物品受容開口Ａ３を含む物品保持装置Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４を備えたキャリア９０またはキャリアブランク１０を提供する。物品受容開口部Ａ３は、物品Ｂの一部を受容するように構成されている。物品保持装置Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４は、少なくとも１つの保護フラップ５２ａ／５６ａ、５２ｂ／５６ｂを備える。少なくとも１つの保護フラップ５２ａ／５６ａ、５２ｂ／５６ｂは、物品受容開口部Ａ３の一部を画定する。少なくとも１つの保護フラップ５２ａ／５６ａ、５２ｂ／５６ｂは、使用時に物品Ｂの部分を保護する。物品受容開口Ａ３は、底部パネル２８とサイドパネル２４との間に配置されたヒールまたはコーナーパネル２６に画定されている。物品受容開口Ａ３は、サイドパネル２４内に延在する。ヒールまたはコーナーパネル２６は、第１の折り線２９に沿ってサイドパネル２４にヒンジ接続されている。第１の折り線２９は、物品受容開口Ａ３によって中断され、第１の折り線２９と少なくとも１つの保護フラップ５２ａ／５６ａ、５２ｂ／５６ｂとの間に引裂き防止領域α１、α２を提供または画定するように、第１の折り線２９が、少なくとも１つの保護フラップ５２ａ／５６ａ、５２ｂ／５６ｂの手前で停止する。第２の折り線６４ａ、６４ｂは、少なくとも１つの保護フラップ５２ａ／５６ａ、５２ｂ／５６ｂから引裂き防止領域α１、α２内に延在する。第２の折り線６４ａ、６４ｂは、第１の折り線２９からオフセットされている。

本開示はまた、物品受容開口Ａ３を有する物品保持装置Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４を備えたキャリア１９０またはキャリアブランク１１０を提供する。物品保持装置Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４は、非線形または湾曲した折り線の周りでカートン１９０の外側に折り畳まれる、非線形または湾曲した折り線１５７ａ／１５３ａ、１５７ｂ／１５３ｂに沿ってカートン側壁１１６、１２４にヒンジ接続されたサイドフラップ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂを含み得る。いくつかの実施形態では、サイドフラップ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂは、カートン側壁１１６、１２４、およびコーナーパネル１１４、１２６によって設けられるカートンの傾斜したヒール壁にヒンジ接続され得る。非線形または湾曲した折り線は、サイドフラップ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂが外側への折り畳みに抵抗し、伸縮性または可撓性の衝撃吸収物品底部保持機能を提供するようなバイアスまたは抵抗装置を提供し得る。

本開示はまた、物品受容開口Ａ３を有する物品保持装置Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４を備えたキャリア１９０またはキャリアブランク１１０を提供する。物品保持装置Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４は、カートン側壁１１６、１２４にヒンジ接続され、サイドフラップ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂによっても部分的に画定される共通の開口Ａ３の一部を画定する、底部係合タブ１５４から少なくとも部分的に離間されたサイドフラップ１５０ａ／１５２ａ、１５０ｂ／１５２ｂを含み得る。

本発明の範囲内で様々な変更を行うことができることが理解され得る。例えば、パネルおよび開口のサイズおよび形状は、異なるサイズまたは形状の物品に対応するように調整され得る。図示された実施形態は、ラップアラウンドスタイルの物品キャリアを形成するためのカートンまたはブランクを示しており、他の実施形態では、物品キャリアは、代替の様式またはスタイルをとることができ、本開示の特徴の１つまたは複数が使用され得る。

本明細書で使用される場合、「トップ」、「底部」、「ベース」、「前」、「後」、「端部」、「サイド」、「内側」、「外側」、「上部」、「下部」は、必ずしもそれぞれのパネルをそのような方向に制限するものではなく、単にこれらのパネルを互いに区別するのに役立ち得る。

本明細書で使用される場合、「ヒンジ接続」および「折り線」という用語は、ブランクのヒンジ機構を規定する、ブランクの互いに対する折り畳み部分を容易にする、またはそうでなければブランク用の最適なパネル折り畳み位置を示すあらゆる種類の線を指す。「ヒンジ接続」への言及は、必ずしも単一の折り線のみを指すと解釈されるべきではない。実際、ヒンジ接続は、２つ以上の折り線から形成され、２つ以上の折り線のそれぞれは、形状が真っ直ぐ／直線または湾曲／曲線のいずれかであり得る。直線状の折り線がヒンジ接続を形成する場合、それらは互いに平行に配置されるか、或いは互いに対してわずかに角度付けされている。曲線の折り線がヒンジ接続を形成する場合、それらは互いに交差して、曲線の折り線で囲まれた領域内に成形パネルが画定され得る。そのようなヒンジ接続の典型的な例は、それらがそれらの間の楕円形のパネルを画定するように、２つの点で交差する一対のアーチ型または弧状の折り線を含み得る。ヒンジ接続は、１つまたは複数の直線状の折り線および１つまたは複数の曲線状の折り線から形成され得る。そのようなヒンジ接続された典型的な例は、それらがそれらの間の半月形のパネルを画定するように２点で交差する直線状の折り線とアーチ型または弧状の折り線の組み合わせを含み得る。

本明細書で使用される場合、「折り線」という用語は、刻み目線、エンボス線、デボス線、ミシン目の線、短いスリットの線、ハーフカットの線、単一のハーフカットの線、中断されたカットライン、整列されたスリットライン、スコアのライン、および前述した任意選択における任意の組み合わせのいずれかを指し得る。

ヒンジ接続および折り線はそれぞれ、ミシン目、ミシン目の線、短いスリットのライン、ハーフカットのライン、単一のハーフカット、カットライン、中断されたカットライン、スリット、スコア、それらの任意の組み合わせなどを含む、ブランクの基板に形成される要素を含み得ることを理解されたい。要素は、必要な機能を提供するために寸法決めされて配置され得る。例えば、ミシン目の線は、折り線および／またはカットラインを規定するために、脆弱性の程度で寸法決めされて設計され得る。穿孔ラインは、折り畳みを容易にし、破壊に対し抵抗するように、折り畳みを容易にしてより多くの努力が破壊に必要なように、或いは、わずかな努力で破壊が容易なように設計され得る。

本明細書で使用される「整列された」という句は、２つの重なり合うパネルの第１に形成された開口および２つの重なり合うパネルの第２に形成された第２の開口など、組み立てられたカートン内の２つ以上の要素の位置合わせを指す。互いに整列されたこれらの要素は、重なり合うパネルの厚さの方向に互いに整列され得る。例えば、第１のパネルの開口が、第１のパネルと重なり合う配置で整列された第２のパネルの第２の開口と「整列」されている場合、開口のエッジは、第２の開口のエッジの少なくとも一部に沿って延在し、第１および第２のパネルの厚さの方向に、第２の開口と整列され得る。

１０、１１０ ブランク
１２、１４、１６、１８、２０、２２、２４、２６、２８、１１２、１１４、１６、１１８、１２０、１２２、１２４、１２６、１２８ パネル
１３、１５、１７、１９、２５、２７、２９、３１、４９、６７、６９、１１３、１１５、１１７、１１９、１２５、１２７、１２９、１３１ 折り線
５０ａ／５０ｂ、５２ａ／５２ｂ、５６ａ／５６ｂ、５４ ヒールタブ
３５ａ／３５ｂ、４５ａ／４５ｂ、５３ａ／５３ｂ、５７ａ／５７ｂ、５９ａ／５９ｂ、６１ａ／６１ｂ、６４ａ／６４ｂ、７１ ヒンジ接続、折り線
３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂ アンカー部分
３２ａ、３２ｂ、３８ａ、３８ｂ ウェブ部分
３４ａ、３４ｂ、３６ａ、３６ｂ ガセットパネル
５８ａ／５８ｂ、 カットライン
６０、６６、６８、１６０、１６６、１６８ レリーフタブ
６２ａ／６２ｂ レリーフカット
６５ａ／６５ｂ、７３ カットラインまたは分離ライン
７０ フィンガータブ
７３ａ、７３ｂ 延長部分
９０、１９０ カートン、キャリア、容器
１５０ａ、１５０ｂ 上部
１５２ａ、１５２ｂ 下部
１５３ａ、１５３ｂ 下部の第２のタブ折り線
１５７ａ、１５７ｂ 上部の第２のタブ折り線
Ａ１、Ａ２、Ａ３ 開口（アパーチャ）
Ｂ 物品、物品グループ
Ｆ 第１の部分、雌タブ
Ｍ 第２の部分、雄タブ
Ｈ ハンドル構造
Ｅ１ 自由端エッジ
ＦＳ 折り畳み構造
Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４ 物品係合構造
Ｒ１、Ｒ２ 切り欠きまたは窪み
α１、α２ 領域

Claims (37)

1. １つまたは複数の物品を包装するためのキャリアであって、当該キャリアは、底部パネルを含む複数のパネルを備え、前記複数のパネルが管状構造の壁を形成し、当該キャリアは、物品と係合するためのアンカータブと、物品を保護するための少なくとも１つの保護フラップとを有する物品保持装置を備え、前記アンカータブと、前記少なくとも１つの保護フラップと、開口とが、当該キャリアの少なくとも１つの壁の開口部を部分的に画定し、前記開口部は、前記開口部から突き出ている物品の一部を受容するように構成されている、キャリアにおいて、
   前記アンカータブが、折り線に沿って前記底部パネルにヒンジ接続され、前記折り線から自由端まで延在し、
   前記自由端は少なくとも部分的に前記開口によって画定され、これにより当該キャリアがブランク様式である場合に、前記少なくとも１つの保護フラップが、当該キャリアがブランク様式である場合にも存在する前記開口により、前記アンカータブの自由端エッジの少なくとも中間部分から離間され、
   前記アンカータブと、前記開口と、前記少なくとも１つの保護フラップとが、前記キャリアの前記壁の少なくとも１つにおいて、前記物品の一部を受容する物品受容開口部を少なくとも部分的に画定する
   ことを特徴とする、キャリア。
2. 前記少なくとも１つの保護フラップが、折り線によって当該キャリアの前記少なくとも１つの壁にヒンジ接続されていることを特徴とする、請求項１に記載のキャリア。
3. 前記折り線が非線形であることを特徴とする、請求項２に記載のキャリア。
4. 前記折り線が第１のカットラインによって中断されていることを特徴とする、請求項２に記載のキャリア。
5. 前記少なくとも１つの保護フラップが、ヒンジ接続によって下部に接続された上部を含むことを特徴とする、請求項１に記載のキャリア。
6. 前記少なくとも１つの保護フラップが、ヒンジ接続によって下部に接続された上部を含み、前記ヒンジ接続が前記第１のカットラインによって終端されていることを特徴とする、請求項４に記載のキャリア。
7. 前記物品保持装置が、前記第１のカットラインから離間した第２のカットラインを含むことを特徴とする、請求項４に記載のキャリア。
8. 前記物品保持装置が、前記第１のカットラインの末端と前記第２のカットラインの末端との間に延在する第２の折り線を含むことを特徴とする、請求項７に記載のキャリア。
9. 請求項１に記載のキャリアを形成するためのブランクであって、当該ブランクは、管状構造の壁を形成する、底部パネルを含む複数のパネルを備え、当該ブランクは、物品と係合するためのアンカータブと、物品を保護するための少なくとも１つの保護フラップとを有する物品保持装置を備えている、ブランクにおいて、
   前記アンカータブが、折り線に沿って前記底部パネルにヒンジ接続され、前記折り線から自由端まで延在し、
   前記自由端は少なくとも部分的に開口部によって画定され、これにより前記少なくとも１つの保護フラップが、前記開口により、前記アンカータブの自由端エッジの少なくとも中間部分から離間され、
   前記アンカータブと、前記開口と、前記少なくとも１つの保護フラップとが、前記キャリアの前記壁の少なくとも１つにおいて、前記物品の一部を受容する物品受容開口部を少なくとも部分的に画定する
   ことを特徴とする、ブランク。
10. 請求項１から８のいずれか一項に記載のキャリアであって、当該キャリアは、サイドパネル、前記底部パネルとサイドパネルとの間に配置されるヒールパネルを含む複数のパネルを更に備え、
    前記物品受容開口部は、前記ヒールパネルに画定され、前記サイドパネル内に延在し、前記ヒールパネルが、第１の折り線に沿って前記サイドパネルにヒンジ接続され、前記第１の折り線と前記少なくとも１つの保護フラップとの間に引裂き防止領域を設けるために、前記第１の折り線が前記少なくとも１つの保護フラップの手前で停止するように、前記第１の折り線が、前記物品受容開口部によって中断され、前記第２の折り線が、前記少なくとも１つの保護フラップから前記引裂き防止領域内に延在し、前記第２の折り線が、前記第１の折り線からオフセットされていることを特徴とする、キャリア。
11. 前記少なくとも１つの保護フラップが、折り線によって当該キャリアの少なくとも１つの壁にヒンジ接続されていることを特徴とする、請求項１０に記載のキャリア。
12. 前記折り線が非線形であることを特徴とする、請求項１１に記載のキャリア。
13. 前記折り線が第１のカットラインによって中断されていることを特徴とする、請求項１１に記載のキャリア。
14. 前記少なくとも１つの保護フラップが、ヒンジ接続によって下部に接続された上部を含むことを特徴とする、請求項１０に記載のキャリア。
15. 前記少なくとも１つの保護フラップが、ヒンジ接続によって下部に接続された上部を含み、前記ヒンジ接続が前記第１のカットラインによって終端されていることを特徴とする、請求項１３に記載のキャリア。
16. 前記物品保持装置が、前記第１のカットラインから離間した第２のカットラインを含むことを特徴とする、請求項１３に記載のキャリア。
17. 前記第２の折り線が、前記第１のカットラインと前記第２のカットラインの末端との間に延在していることを特徴とする、請求項１６に記載のキャリア。
18. 前記下部が、ヒンジ接続に関して発散的に配置されたカットを含むことを特徴とする、請求項１４に記載のキャリア。
19. 前記物品保持装置と前記管状構造の自由端との間に配置された折り畳み構造を備えていることを特徴とする、請求項１６に記載のキャリア。
20. 前記折り畳み構造が、前記第２のカットラインから延在する少なくとも１つのレリーフタブを含むことを特徴とする、請求項１９に記載のキャリア。
21. 請求項１０に記載のキャリアであって、
    前記第１の折り線と前記少なくとも１つの保護フラップとの間に前記引裂き防止領域を設けるために、前記第１の折り線が前記少なくとも１つの保護フラップから離間された末端部分を含む、
    ことを特徴とする、キャリア。
22. 請求項１０に記載のキャリアを形成するためのブランクであって、当該ブランクは、管状構造の壁を形成する、サイドパネル、底部パネル、前記底部パネルとサイドパネルとの間に配置されるヒールパネルを含む複数のパネルを備え、当該ブランクは、物品の一部を受容するための物品受容開口部と、物品の一部を保護するために前記物品受容開口部の一部を画定する少なくとも１つの保護フラップとを有する物品保持装置を備え、前記物品受容開口部は、前記ヒールパネルに画定され、前記サイドパネル内に延在し、前記ヒールパネルが、第１の折り線に沿って前記サイドパネルにヒンジ接続され、前記第１の折り線の少なくとも中間部分と前記少なくとも１つの保護フラップとの間に引裂き防止領域を設けるために、前記第１の折り線の少なくとも中間部分が前記少なくとも１つの保護フラップの手前で停止するように、前記第１の折り線が、前記物品受容開口部によって中断され、前記第２の折り線が、前記少なくとも１つの保護フラップから前記引裂き防止領域内に延在し、前記第２の折り線が、前記第１の折り線からオフセットされていることを特徴とする、ブランク。
23. 請求項２２に記載のブランクであって、
    前記第１の折り線と前記少なくとも１つの保護フラップとの間に前記引裂き防止領域を設けるために、前記第１の折り線が前記少なくとも１つの保護フラップから離間された末端部分を含む、
    ことを特徴とする、ブランク。
24. 請求項１に記載のキャリアであって、
    前記少なくとも１つの保護フラップは、物品が前記物品受容開口部に受容されるときに、非線形折り線に沿って前記サイドパネルにヒンジ接続され、前記非線形折り線の周りで当該キャリアの外側に折り畳まれるように構成されたサイドフラップを備えていることを特徴とする、キャリア。
25. 前記非線形折り線が湾曲していることを特徴とする、請求項２４に記載のキャリア。
26. 前記キャリアは、前記サイドパネルと前記底部パネルとの間にヒンジ接続されたコーナーパネルによって設けられる傾斜ヒール壁を含み、前記物品受容開口部は前記コーナーパネルに画定され、前記サイドパネル内まで延在していることを特徴とする、請求項２４に記載のキャリア。
27. 前記サイドフラップが、前記非線形折り線によってコーナーパネルおよび前記サイドパネルにヒンジ接続されていることを特徴とする、請求項２６に記載のキャリア。
28. 前記物品保持装置が、前記サイドパネルにそれぞれヒンジ接続された一対のサイドフラップであって、対応する非線形折り線に沿ってそれぞれが互いに対向する一対のサイドフラップを含むことを特徴とする、請求項２４に記載のキャリア。
29. 前記一対のサイドフラップが、分離ラインによって互いに分離されていることを特徴とする、請求項２８に記載のキャリア。
30. サイドフラップの第１の対をサイドパネルにヒンジ固定している第１の非線形折り線が、サイドフラップの第２の対をヒンジ固定している第２の非線形折り線からカットラインで前記サイドパネルに分離されていることを特徴とする、請求項２８に記載のキャリア。
31. 請求項１に記載のキャリアであって、当該キャリアは、サイドパネル、前記底部パネルとサイドパネルとの間に配置されるヒールパネルを更に備え、
    前記物品受容開口部は、前記ヒールパネルに画定され、前記サイドパネル内に延在し、前記ヒールパネルが、第１の折り線に沿って前記サイドパネルにヒンジ接続され、前記物品保持装置は、物品が前記物品受容開口部に受容されるときに、非線形折り線に沿って前記サイドパネルにヒンジ接続され、前記非線形折り線の周りで当該キャリアの外側に折り畳まれるように構成されたサイドフラップを備えていることを特徴とする、キャリア。
32. 前記サイドフラップが、前記非線形折り線によって前記ヒールパネルおよび前記サイドパネルにヒンジ接続されていることを特徴とする、請求項３１に記載のキャリア。
33. 前記非線形折り線が、柔軟で衝撃吸収性の物品底部保持機能を提供しながら、前記サイドフラップが外側への折り畳みに抵抗するようなバイアス装置を提供していることを特徴とする、請求項３１に記載のキャリア。
34. 請求項１に記載のキャリアであって、当該キャリアは、サイドパネルを更に備え、
    前記物品受容開口部は、少なくとも部分的に前記サイドパネルに画定され、
    前記少なくとも１つの保護フラップは、前記サイドパネルにヒンジ接続されるサイドフラップであって、サイドフラップによって部分的に画定される前記物品受容開口部の一部を画定する前記アンカータブから少なくとも部分的に離間されたサイドフラップを備えていることを特徴とする、キャリア。
35. 請求項９に記載のブランクであって、当該ブランクは、サイドパネルを更に備え、
    前記物品受容開口部は、少なくとも部分的に前記サイドパネルに画定され、前記少なくとも１つの保護フラップは、物品が前記物品受容開口部に受容されるときに、非線形折り線に沿って前記サイドパネルにヒンジ接続され、前記非線形折り線の周りで外側に折り畳まれるように構成されたサイドフラップを備えていることを特徴とする、ブランク。
36. 請求項９に記載のブランクであって、当該ブランクは、サイドパネルを更に備え、
    前記物品受容開口部は、前記ヒールパネルに画定され、前記サイドパネル内に延在し、前記ヒールパネルが、第１の折り線に沿って前記サイドパネルにヒンジ接続され、前記物品保持装置は、物品が前記物品受容開口部に受容されるときに、非線形折り線に沿って前記サイドパネルにヒンジ接続され、前記非線形折り線の周りで外側に折り畳まれるように構成されたサイドフラップを備えていることを特徴とする、ブランク。
37. 請求項９に記載のブランクであって、当該ブランクは、サイドパネルを更に備え、
    前記物品受容開口部は、少なくとも部分的に前記サイドパネルに画定され、前記少なくとも１つの保護フラップは、前記サイドパネルにヒンジ接続されるサイドフラップであって、サイドフラップによって部分的に画定される前記物品受容開口部の一部を画定する前記アンカータブから少なくとも部分的に離間されたサイドフラップを備えていることを特徴とする、ブランク。

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