JP7718288B2

JP7718288B2 - 情報処理装置

Info

Publication number: JP7718288B2
Application number: JP2022018215A
Authority: JP
Inventors: 敦水野
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2022-02-08
Filing date: 2022-02-08
Publication date: 2025-08-05
Anticipated expiration: 2042-02-08
Also published as: JP2023115802A

Description

本開示は、情報処理装置に関する。

従来、賃貸された車両が満タン返しされたか否かを判定するサーバが知られている（例えば特許文献１）。具体的にはサーバは、車両を乗出す前の燃料メータを撮影した第１の燃料メータ画像と、車両返却時の燃料メータを撮影した第２の燃料メータ画像とに基づいて、返却時の燃料の量が乗出し前の燃料の量以上か否か（いわゆる満タン返しがされたか）を判定する。

特開2021-096780号公報

上記背景技術は、車両乗出し前と車両返却時との２つの時点を比較するだけなので、その間の車両状態の推移を検出することができない。

かかる事情に鑑みてなされた本開示の目的は、時間経過による車両状態の推移を検出することができる情報処理装置を提供することにある。

本開示の一実施形態に係る情報処理装置は、
管理装置と通信可能な情報処理装置であって、制御部を含み、前記制御部は、
一定又はランダムの時間間隔でカメラから車両のメータの画像を取得することと、
前記画像を解析して、前記車両の状態を判定することと、
判定結果を前記管理装置に送信することと、
を含む動作を実行する。

本開示の一実施形態による情報処理装置によれば、時間経過による車両状態の推移を検出することができる。

情報処理システムの概略図である。車両のメータの画像である。

図１は、本実施形態の情報処理システムの概略図である。情報処理システムは、無線又は有線のネットワークを介して互いに通信可能なカメラ１と情報処理装置２と携帯通信部３と携帯アンテナ４とＧＰＳアンテナ５と電源６とグランド７と管理装置８とを含む。ネットワークは、例えば車載ネットワーク、移動体通信網又はインターネットを含む。

図１では説明の簡便のため、カメラ１と情報処理装置２と携帯通信部３と携帯アンテナ４とＧＰＳアンテナ５と電源６とグランド７と管理装置８とは１つずつ図示される。しかし、カメラ１と情報処理装置２と携帯通信部３と携帯アンテナ４とＧＰＳアンテナ５と電源６とグランド７と管理装置８とのそれぞれの数はこれに限られない。例えば、本実施形態の情報処理装置２が実行する処理は、分散配置された複数の情報処理装置２によって実行されてよい。

カメラ１と携帯通信部３と携帯アンテナ４とＧＰＳアンテナ５と電源６との少なくとも１つは、情報処理装置２から分離されてよいし、情報処理装置２に内蔵されてもよい。

カメラ１は車内に設置される。カメラ１は一定又はランダム（不定）の周期で車両のメータ全体の画像を撮像し、情報処理装置２に送信する。

情報処理装置２は、制御部と記憶部とを含む。情報処理装置２の各構成要素は、例えば専用線を介して互いに通信可能に接続される。情報処理装置２は例えばスマートフォンであってよい。

制御部は例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）又はＭＰＵ（Micro Processing Unit）を含む１つ以上の汎用プロセッサを含む。制御部は、特定の処理に特化した１つ以上の専用プロセッサを含んでよい。制御部は、プロセッサを含む代わりに、１つ以上の専用回路を含んでもよい。専用回路は例えば、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）、又はＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）であってよい。制御部は、ＥＣＵ（Electronic Control Unit）を含んでもよい。制御部は携帯通信部３を介して、任意の情報を送信及び受信する。

記憶部は、例えば半導体メモリ、磁気メモリ、光メモリ、又はこれらのうち少なくとも２種類の組み合わせが含まれるが、これらに限られない。半導体メモリは、例えば、ＲＡＭ又はＲＯＭである。ＲＡＭは、例えば、ＳＲＡＭ又はＤＲＡＭである。ＲＯＭは、例えば、ＥＥＰＲＯＭである。記憶部は、例えば主記憶装置、補助記憶装置、又はキャッシュメモリとして機能してもよい。記憶部は、制御部によって分析又は処理された結果の情報を記憶してよい。記憶部は、情報処理装置２の動作又は制御に関する各種情報等を記憶してよい。記憶部は、システムプログラム、アプリケーションプログラム、及び組み込みソフトウェア等を記憶してよい。記憶部は情報処理装置２の外部に設けられて、情報処理装置２からアクセスされてよい。

情報処理装置２は、次の機能を有する。
・カメラ１で撮像された画像又はＧＰＳアンテナ５から取得されたＧＰＳ情報等の処理機能
・管理装置８とのデータ授受機能
・情報処理装置２が設置された車両の起動及び終了の管理機能

携帯通信部３は、ネットワークに接続するための、１つ以上の有線又は無線ＬＡＮ（Local Area Network）規格に対応する通信モジュールを含む。携帯通信部３は、ＬＴＥ（Long Term Evolution）、４Ｇ（4th Generation）、又は５Ｇ（5th Generation）を含む１つ以上の移動体通信規格に対応するモジュールを含んでよい。通信部は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ＡｉｒＤｒｏｐ（登録商標）、ＩｒＤＡ、ＺｉｇＢｅｅ（登録商標）、Ｆｅｌｉｃａ（登録商標）、又はＲＦＩＤを含む１つ以上の近距離通信の規格又は仕様に対応する通信モジュール等を含んでよい。携帯通信部３は、ネットワークを介して任意の情報を送信及び受信する。

携帯通信部３は、車両外部とのデータ通信を実行する。携帯通信部３は、情報処理装置２に内蔵されてよいし、情報処理装置２と別体でもよい。

携帯アンテナ４は、携帯通信用の電波を取得及び発信する装置である。

ＧＰＳアンテナ５はＧＰＳ信号の受信用の装置である。ＧＰＳ信号は、位置情報信号の一例である。

電源６は、情報処理装置２を駆動する電源である。電源６は車両の電源から取得されてよい。

グランド７はアース接続用の接地である。

管理装置８は、車外の管理センタ等に設置される。管理装置８は、クラウドコンピューティングシステム又はその他のコンピューティングシステムに属するサーバなどのコンピュータである。管理装置８は、情報処理装置２にて収集されたデータの送付先である。

以下、情報処理装置２によるフローが詳細に説明される。

ステップＳ１にて情報処理装置２は、情報処理装置２が設置された車両が起動されたこと（例えばACCがONにされたこと）を検出すると、動作を開始する。

ステップＳ２にて、車内に設置されたカメラ１は、一定又はランダムの時間間隔で車両のメータの画像を撮像し、情報処理装置２に送信する。メータの画像は静止画又は動画のいずれであってもよい。メータの画像の一例が図２に示される。図２では、メータの細部は省略される。メータの細部は任意のものであってよい。

ステップＳ３にて情報処理装置２は、画像を解析し、車両状態を判定する。車両状態は例えば次の少なくとも１つを含む。
・定義済みの警告マークの存在
・走行距離
・ドア状態
・エンジン状態等

ステップＳ４にて情報処理装置２は、車両状態の判定結果を次のいずれかのタイミングで管理装置８へ送信する。
・一定又はランダムの時間間隔
・警告マークの存在を検知したとき
・起動時と終了時(IG OFF)の２回

追加例として又は代替例として、ステップ４では、次のデータの少なくとも１つが管理装置８へ送信されてよい。
・メータ画像データ
・現在のＧＰＳ位置データ
・捕捉衛星数データ
・加速度データ
・起動してからの推定移動距離データ
・電圧データ

メータ画像が管理装置８へ送信される場合、メータ画像は管理装置８にて詳細に解析されてよい。

ステップＳ５にて管理装置８は、取得した車両状態の情報を車両のメンテナンス等に利用するために、管理装置８のユーザに画面表示又は音声により通知する。

ステップＳ６にて情報処理装置２は、車両のACCのOFF時に管理装置８へ車両状態の情報を送信し、動作を終了する。

追加例として又は代替例として、定義済み警告マークは、管理装置８のユーザによって修正可能である。警告マークが修正された場合、管理装置８は新たな警告データを情報処理装置２に送信する。

追加例として又は代替例として、管理装置８は、取得した車両状態の情報又はデータを、カーナビ又は車両のドライバのスマートフォンを介して、車両のドライバに通知してもよい。

本実施形態によれば、情報処理装置２は、一定又はランダムの時間間隔でカメラ１から車両のメータの画像を取得することと、画像を解析して、車両の状態を判定することと、判定結果を管理装置８に送信することと、を含む動作を実行する。この構成により情報処理装置２は、時間経過による車両状態の推移を検出することができる。情報処理装置２は、車両状態の判定結果を管理センタに送信するので、管理装置８は遠隔で車両状態を把握できる。情報処理装置２は、通信機能を有さない旧式の車両においてもその車両状態の推移を把握及び通知することができる。

本開示が諸図面及び実施例に基づき説明されるが、当業者であれば本開示に基づき種々の変形及び改変を行ってもよいことに注意されたい。その他、本開示の趣旨を逸脱しない範囲での変更が可能である。例えば、各手段又は各ステップに含まれる機能等は論理的に矛盾しないように再配置可能であり、複数の手段又はステップを１つに組み合わせたり、或いは分割したりすることが可能である。

例えば、上記の実施形態において、情報処理装置２の機能又は処理の全部又は一部を実行するプログラムは、コンピュータで読取り可能な記録媒体に記録しておくことができる。コンピュータで読取り可能な記録媒体は、非一時的なコンピュータ読取可能な媒体を含み、例えば、磁気記録装置、光ディスク、光磁気記録媒体、又は半導体メモリである。プログラムの流通は、例えば、プログラムを記録したＤＶＤ（Digital Versatile Disc）又はＣＤ－ＲＯＭ（Compact Disc Read Only Memory）などの可搬型記録媒体を販売、譲渡、又は貸与することによって行う。またプログラムの流通は、プログラムを任意のサーバのストレージに格納しておき、任意のサーバから他のコンピュータにプログラムを送信することにより行ってもよい。またプログラムはプログラムプロダクトとして提供されてもよい。本開示は、プロセッサが実行可能なプログラムとしても実現可能である。

コンピュータは、例えば、可搬型記録媒体に記録されたプログラム又はサーバから転送されたプログラムを、一旦、主記憶装置に格納する。そして、コンピュータは、主記憶装置に格納されたプログラムをプロセッサで読み取り、読み取ったプログラムに従った処理をプロセッサで実行する。コンピュータは、可搬型記録媒体から直接プログラムを読み取り、プログラムに従った処理を実行してもよい。コンピュータは、コンピュータにサーバからプログラムが転送される度に、逐次、受け取ったプログラムに従った処理を実行してもよい。サーバからコンピュータへのプログラムの転送は行わず、実行指示及び結果取得のみによって機能を実現する、いわゆるＡＳＰ型のサービスによって処理を実行してもよい。「ＡＳＰ」は、application service providerの略語である。プログラムには、電子計算機による処理の用に供する情報であってプログラムに準ずるものが含まれる。例えば、コンピュータに対する直接の指令ではないがコンピュータの処理を規定する性質を有するデータは、「プログラムに準ずるもの」に該当する。

２情報処理装置

Claims

管理装置と通信可能な情報処理装置であって、制御部を含み、前記制御部は、
一定又はランダムの時間間隔でカメラから車両のメータの画像を取得することと、
前記画像を解析して、前記メータに表示された前記車両の状態を判定することと、
判定結果を前記管理装置に送信することと、
を含む動作を実行し、
前記車両の状態は、前記管理装置において前記車両のメンテナンスに利用するための情報であって、定義済みの警告マークの存在、走行距離、ドア状態、エンジン状態の少なくとも１つを含む、情報処理装置。