JP7721056B2 - Forklift work area visibility device - Google Patents
Forklift work area visibility deviceInfo
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Description
本発明は、内燃機関によって駆動されるフォークリフトの作業部視認装置に関するものであり、例えば荷役移動用フォークリフトの荷役作業部(爪)などを、車両本体に搭乗している操作者が容易に視認できるようにする作業部視認装置に関するものである。The present invention relates to a working part visualization device for a forklift driven by an internal combustion engine, and more particularly to a working part visualization device that enables an operator aboard the vehicle body to easily visualize the loading and unloading working part (claws) of a forklift used for loading and unloading, for example.
従来、一般的な荷役移動用フォークリフトでは、その作業部を操作者が直接目視をして操作しているため、操作者から死角部分が生じ、フォークリフトでは荷物を破壊したり、また他の作業者に危害を加えたりする虞があった。Conventionally, with a typical forklift used for handling and moving cargo, the operator operates the working part while directly observing it, which creates blind spots for the operator, and there is a risk that the forklift may damage cargo or cause harm to other workers.
より具体的には、フォークリフトでは、運転者は爪をパレットに差し込んでフォークリフトを運転することにより、パレットに乗せた荷物を移動させて、トラックへの積み込みや荷下ろしなどの荷役作業を行う。
一般的なフォークリフトでは、フォークリフトの操作席の前方に荷物を搭載するL字状の爪が設置されており、荷物が大型の物である場合は、操作者は荷物のため前方に死角が生じ、フォークリフト後進させて移動させることになる。
しかしながら、フォークリフトを後進で運転することは、作業能率を損ねるばかりでなく、安全上の問題もあった。
更には、荷物が小型の場合でも、荷物を搭載する爪は下方にあるため、また立体倉庫などでは荷物を数メートルも上方に移動させる必要もあり、操作席から見えにくく、荷役作業が困難であるという課題もあった。 More specifically, with a forklift, the operator inserts the claws into a pallet and drives the forklift to move the goods placed on the pallet and perform cargo handling operations such as loading and unloading onto a truck.
In a typical forklift, an L-shaped claw for loading cargo is installed in front of the operator's seat, and if the cargo is large, the operator is left with a blind spot in front of the cargo, so the forklift must be reversed to move it.
However, driving a forklift in reverse not only reduces work efficiency but also poses safety problems.
Furthermore, even when the cargo is small, the claws that load the cargo are located at the bottom, and in multi-story warehouses, the cargo needs to be moved several meters upward, making it difficult to see from the operator's seat and making loading and unloading operations difficult.
上記の特許文献1には、モニターとカメラとの間に映像信号をカメラからモニターに送信するケーブルが記載されているが、カメラに電力を供給し動作させる電力線については全く記載されておらず、フォークリフトの内燃機関を始動するバッテリも記載されていない。The above-mentioned Patent Document 1 describes a cable that transmits a video signal from the camera to the monitor, but does not describe at all a power line that supplies power to the camera to operate it, nor does it describe a battery that starts the forklift's internal combustion engine.
仮にフォークリフトに内燃機関を始動するバッテリが搭載されていることが示唆されていたとしても、カメラの電源は内燃機関を始動するバッテリではなくモバイルバッテリである可能性が高い。即ち、内燃機関の始動用のバッテリとカメラが電力線で接続されているわけではない。Even if it is suggested that the forklift is equipped with a battery for starting the internal combustion engine, it is highly likely that the camera is powered by a mobile battery rather than the battery for starting the internal combustion engine. In other words, the battery for starting the internal combustion engine and the camera are not connected by a power line.
従って、ビデオカメラ専用のモバイルバッテリを爪などの可動部に装着する必要があり、当該モバイルバッテリが全て放電され、前記ビデオカメラへの電力供給が停止されると、モニターの映像は突如消滅することになり、フォークリフトの操作者や第三者が危険に陥る恐れがある。Therefore, a mobile battery dedicated to the video camera must be attached to the moving parts such as the claws, and if the mobile battery is completely discharged and the power supply to the video camera is stopped, the image on the monitor will suddenly disappear, which may put the forklift operator or third parties in danger.
また場合によっては前記モバイルバッテリからの電力供給が停止されると、その停止寸前の映像が前記モニターに残像することがあり、当該モニターを見たフォークリフトの操作者が状況を誤認し、映像が消滅する場合よりももっと危険性が高まる恐れが生じる。In some cases, when the power supply from the mobile battery is cut off, an image of the moment just before the power cut off may remain on the monitor, causing the forklift operator looking at the monitor to misjudge the situation, which could pose a greater risk than if the image were to disappear.
もちろんモバイルバッテリに常に充電をしておけば上記のような問題は生じないが、通常モバイルバッテリは小型で小容量のために、常時充電することが必要でその作業が面倒で煩わしいことから、つい充電を忘れがちになり上記のような問題が生じる恐れがあった。Of course, if you keep your mobile battery charged at all times, the above problems will not occur, but since mobile batteries are usually small and have a small capacity, they need to be charged all the time, which is a tedious and troublesome process, so there is a risk that you will forget to charge them, which could lead to the above problems.
(1)本発明は、内燃機関によって駆動される車両本体と、当該車両本体に対して相対移動可能に装着されたバックレストに固設された連結桿と当該連結桿に装着された荷役用の2本の爪が備えられているフォークリフトの、前記車両本体に搭乗している操作者が作業部方向を視認するための作業部視認装置であって、
前記車両本体に搭載され前記内燃機関を始動させるバッテリと、
前記連結桿に装着され作業部の映像を撮影するビデオカメラと、
前記ビデオカメラに前記バッテリからの電力を供給する電力線と、
前記ビデオカメラで撮影された映像信号を送信するための信号線と、
前記ビデオカメラから前記信号線によって送信された映像信号を表示するための前記車両本体に装着されたモニターとよりなり、
前記ビデオカメラと前記モニターは信号線で接続され、前記内燃機関を始動させるバッテリと前記モニターおよび前記ビデオカメラは電力線で接続されていることを特徴とする。 (1) The present invention is a working part visual confirmation device for a forklift truck that includes a vehicle body driven by an internal combustion engine, a connecting rod fixed to a backrest that is attached so as to be movable relative to the vehicle body, and two loading and unloading claws attached to the connecting rod, for allowing an operator aboard the vehicle body to visually confirm the direction of the working part,
a battery mounted on the vehicle body to start the internal combustion engine;
a video camera attached to the connecting rod for capturing images of the working unit;
a power line for supplying power from the battery to the video camera;
a signal line for transmitting a video signal captured by the video camera;
a monitor mounted on the vehicle body for displaying the video signal transmitted from the video camera through the signal line;
The video camera and the monitor are connected by a signal line, and a battery for starting the internal combustion engine is connected to the monitor and the video camera by a power line.
本発明では、ビデオカメラとモニターは信号線で接続され、内燃機関を始動するためのバッテリとモニターおよびビデオカメラは電力線で直列接続されているので、前記ビデオカメラにモバイルバッテリを接続する必要がなくなり、前記ビデオカメラへの電力供給が停止されることはなくなる。
もし前記内燃機関を始動するためのバッテリからの電力供給が停止すると、そもそもフォークリフト自体が動作をしないことになるので、前述のような問題は生じえない。
なお、ここでいう内燃機関にはガソリンエンジン、ディーゼルエンジンおよび電気とのハイブリッドエンジンなどの全ての内燃機関が含まれている。 In the present invention, the video camera and monitor are connected by a signal line, and the battery for starting the internal combustion engine, the monitor, and the video camera are connected in series by a power line, so there is no need to connect a mobile battery to the video camera, and the power supply to the video camera will not be stopped.
If the power supply from the battery for starting the internal combustion engine were to stop, the forklift itself would not operate, and the above-mentioned problem would not occur.
The internal combustion engine referred to here includes all internal combustion engines such as gasoline engines, diesel engines and hybrid engines with electricity.
(2)前記バッテリと前記モニターとの間には、前記バッテリからの電力をオン、オフ制御するスイッチが備えられていることが望ましい。
前記スイッチが設けられていると、モニターやビデオカメラはフォークリフトの駆動と無関係に動作せることができる。 (2) It is desirable that a switch for controlling the power from the battery to be on and off be provided between the battery and the monitor.
When the switch is provided, the monitor and video camera can be operated independently of the forklift's operation.
(3)前記車両本体の前側には鉛直方向に延在するマストが固設され、当該マストに前記バックレスト摺動自在に装着され、前記マストに前記ホルダの一端が固定され、前記バックレストに前記ホルダの他端が固定されていることが望ましい。
前記マストに前記ホルダの一端が固定され、前記バックレストに前記ホルダの他端が固定されており、相対移動をする前記マストと前記バックレストの間の可動部分にホルダが装荷されるので、信号線や電力線はで断線する恐れは少ない。 (3) It is desirable that a vertically extending mast be fixed to the front side of the vehicle body, the backrest be slidably attached to the mast, one end of the holder be fixed to the mast, and the other end of the holder be fixed to the backrest.
One end of the holder is fixed to the mast, and the other end of the holder is fixed to the backrest, and the holder is loaded on the movable part between the mast and the backrest, which move relative to each other, so there is little risk of signal lines or power lines being broken.
(4)前記ホルダは、断面が矩形で両端に矩形の開口を有しそれ自体は可撓性を有さないブロックが、当該開口を対向する状態で複数個回動可能に接続されて形成され、内部に前記電力線と前記信号線が収納されていることが望ましい。
それ自体は可撓性を有さないブロックが、複数個回動可能に接続されて形成され、内部に前記電力線と前記信号線が収納されているので、前記電力線と前記信号線はホルダによって堅牢に保護され、外力が加えられても断線する恐れは少ない。 (4) It is desirable that the holder is formed by a plurality of blocks, each having a rectangular cross section and rectangular openings at both ends, which are not themselves flexible, and which are rotatably connected with the openings facing each other, and that the power lines and signal lines are stored inside.
The block is formed by connecting multiple blocks that are not flexible in themselves so that they can rotate, and the power lines and signal lines are stored inside the block. Therefore, the power lines and signal lines are robustly protected by the holder, and there is little risk of them breaking even if an external force is applied.
(5)前記ホルダは一方向にのみ湾曲するように構成されていることが望ましい。
前記ホルダが一方向にのみ湾曲するように構成されていると他方向には湾曲せず、前記電力線と前記信号線はホルダによって安定的に保護され、外力が加えられても断線する恐れは少ない。(5) It is desirable that the holder be configured to bend in only one direction.
If the holder is configured to bend only in one direction, it will not bend in the other direction, and the power line and the signal line are stably protected by the holder, with little risk of breakage even when an external force is applied.
本発明に係るフォークリフトの作業部視認装置では、作業用可動部に搭載されているビデオカメラと、操作者が搭乗する車両本体に備えられているモニターとの間および内燃機関を始動するためのバッテリとの間が有線で接続されており、ビデオカメラ専用のモバイルバッテリは不要となり、当該モバイルバッテリが消耗することによるモニターの映像の突如消滅な防止され、フォークリフトの操作者や第三者が危険に陥る恐れはなくなる。
かように、モバイルバッテリも不要であるので当然のことながら当該モバイルバッテリの充電の必要もない。
また映像を無線で送受信するための機器も必要なくなり安価となる。 In the forklift working part visualization device of the present invention, a video camera mounted on the working moving part is connected by wire to a monitor installed on the vehicle body in which the operator sits, and to a battery for starting the internal combustion engine, eliminating the need for a mobile battery dedicated to the video camera, preventing the monitor image from suddenly disappearing due to the mobile battery running out, and eliminating the risk of the forklift operator or third parties being in danger.
As such, a mobile battery is not required, and naturally there is no need to charge the mobile battery.
In addition, there is no need for equipment to send and receive video wirelessly, making it cheaper.
本発明の一実施の形態として、荷役移動用フォークリフトについて説明する。
図1は、フォークリフトの外観斜視図である。
この図において、車両本体1は、シャシー2と、その上に搭載されている駆動部3と、当該駆動部3上に備えられている操作者用椅子4と、その上方に設けられているヘッドガード5と、前記操作者用椅子4の前部に設けられているハンドル6およびバックレスト操作レバー7とからなる。
フォークリフトの内燃機関を始動するためのバッテリ17は後部に内蔵されている。 As an embodiment of the present invention, a forklift for handling and moving cargo will be described.
FIG. 1 is a perspective view of the exterior of a forklift truck.
In this figure, the vehicle body 1 consists of a chassis 2, a drive unit 3 mounted on the chassis 2, an operator's chair 4 provided on the drive unit 3, a head guard 5 provided above the head guard 5, and a handle 6 and a backrest operating lever 7 provided in front of the operator's chair 4.
A battery 17 for starting the internal combustion engine of the forklift is built in the rear.
また車両本体1の前部にはマスト8が立設され、その前部に上下に摺動するバックレスト9が装着されており、当該バックレスト9の下端部にL字状の爪10が固着されている。
この爪10は鉛直方向に延在する鉛直部10aと、水平方向に延在する水平部10bとからなる。
このような構成から前記爪10は、前記バックレスト9と共に前記マスト8に沿って上下動することになる。 A mast 8 is erected at the front of the vehicle body 1, and a backrest 9 that slides up and down is attached to the front of the mast 8, and an L-shaped claw 10 is fixed to the lower end of the backrest 9.
The claw 10 is composed of a vertical portion 10a extending vertically and a horizontal portion 10b extending horizontally.
With this configuration, the claw 10 moves up and down along the mast 8 together with the backrest 9.
また前記マスト8には油圧機構によって動作するローラチェーン11が装着されており、前記爪10は前記バックレスト9と共に前記油圧機構によって駆動される。
荷物を移送させる際には、前記2本の爪10の水平部10bを、荷物12が載置されたパレット13に差し込み、若干爪10を持ち上げて移動し、所定の位置まで搬送することになる(図2)。
以上がフォークリフトの基本構造であって周知である。 A roller chain 11 operated by a hydraulic mechanism is attached to the mast 8, and the claw 10 is driven together with the backrest 9 by the hydraulic mechanism.
When transporting cargo, the horizontal portions 10b of the two claws 10 are inserted into the pallet 13 on which the cargo 12 is placed, and the claws 10 are lifted slightly and moved to transport the cargo to the specified position (Figure 2).
The above is the basic structure of a forklift and is well known.
前記爪10の鉛直部10aには、前記2本の爪10を連結するための水平方向に延在する連結桿14が備えられ、当該連結桿14の下部に作業部を撮影するビデオカメラ15が装着されている。ここで作業部とは、前記爪10の水平部10bの先端部をいう(図2では左端)。
前記マスト8の上部には、図4に示すホルダ16のマスト側固定具21が固着され、当該マスト側固定具21にホルダ16の一端16aが固設される。また前記バックレスト9の側面にはホルダ16のバックレスト側固定具20が固着され、当該バックレスト側固定具20に前記ホルダ16の他端16bが固設される。 A connecting rod 14 extending horizontally is provided on the vertical portion 10a of each of the claws 10 to connect the two claws 10, and a video camera 15 for filming the working portion is attached to the bottom of the connecting rod 14. The working portion here refers to the tip of the horizontal portion 10b of each of the claws 10 (the left end in FIG. 2).
4 is fixed to the upper part of the mast 8, and one end 16a of the holder 16 is fixed to the mast side fixing device 21. Also, a backrest side fixing device 20 of the holder 16 is fixed to the side surface of the backrest 9, and the other end 16b of the holder 16 is fixed to the backrest side fixing device 20.
前記ホルダ16の内部には電力線22と信号線23が挿通され、図7に示すように車両本体1に内蔵されフォークリフトの駆動用の内燃機関を始動するためのバッテリ17と、モニター19およびビデオカメラ15が電力線22で接続され、ビデオカメラ15とモニター19は信号線23で接続されている。
また、前記バッテリ17と前記モニター19やビデオカメラ15との間には、前記バッテリからの電力をオン、オフ制御するスイッチ27が備えられている。
なお、ビデオカメラ15へ給電する電力線22は前記モニター19を介して前記スイッチに接続されてもよいし、前記モニター19を介することなく直接スイッチ27に接続されていてもよい。 A power line 22 and a signal line 23 are inserted inside the holder 16, and as shown in FIG. 7, a battery 17 built into the vehicle body 1 for starting the internal combustion engine that drives the forklift is connected to the monitor 19 and video camera 15 by the power line 22, and the video camera 15 is connected to the monitor 19 by the signal line 23.
A switch 27 is provided between the battery 17 and the monitor 19 or video camera 15 to control the power from the battery on and off.
The power line 22 that supplies power to the video camera 15 may be connected to the switch via the monitor 19 or may be connected directly to the switch 27 without going through the monitor 19 .
従って、内燃機関を始動するためのバッテリ17からの電力は電力線22によってモニター19およびビデオカメラ15に直接給電され、ビデオカメラ15からの映像信号は信号線に23によってモニター19に直接供給される。
図7においてAはフォークリフトの本体(固定側)を表し、Bはバックレストおよび爪(可動側)を表しており、Aに対しBが上下動することを表している。
フォークリフトの本体Aには、内燃機関としてのガソリンエンジン24と当該ガソリンエンジン24を始動するスタータ25および当該ガソリンエンジン24の回転力から電力を取得するためのダイナモ26が接続されている。 Therefore, power from the battery 17 for starting the internal combustion engine is supplied directly to the monitor 19 and the video camera 15 via a power line 22, and a video signal from the video camera 15 is supplied directly to the monitor 19 via a signal line 23.
In FIG. 7, A represents the main body (fixed side) of the forklift, and B represents the backrest and claws (movable side), and B moves up and down relative to A.
A gasoline engine 24 as an internal combustion engine, a starter 25 for starting the gasoline engine 24, and a dynamo 26 for obtaining electric power from the rotational force of the gasoline engine 24 are connected to the main body A of the forklift.
そして、前記バッテリ17には、前記スタータ25および前記ダイナモ26にそれぞれ電力線が並列接続されている。
従って、前記スタータ25が前記バッテリ17から電力が供給されることにより回転することにより前記ガソリンエンジン24が始動することになる。
また、前記ガソリンエンジン24が駆動することにより前記ダイナモ26が電力を発生させ、前記バッテリ17に充電されることになる。 Power lines to the battery 17 are connected in parallel to the starter 25 and the dynamo 26, respectively.
Therefore, when the starter 25 receives power from the battery 17 and rotates, the gasoline engine 24 starts.
Furthermore, when the gasoline engine 24 is driven, the dynamo 26 generates electricity, which is used to charge the battery 17 .
次に図4ないし図6に従いホルダ16の詳細について説明する。
ホルダ16は、図5、図6に示すように、断面が矩形で両端に矩形の開口18を有しそれ自体は可撓性を有さない樹脂製のブロックが、当該開口18を対向する状態で複数個回動可能に接続されて形成され、図4に示すような全体として蛇腹筒形状でX方向にのみ湾曲するように構成されており、内部に前記電力線22と前記信号線23が収納されている。
従って、前記マスト8に対してバックレスト9が上下動すると、それに従い前記ホルダ16は湾曲部分を移動させながら追随することになる。 Next, the holder 16 will be described in detail with reference to FIGS.
As shown in FIGS. 5 and 6 , the holder 16 is formed by a plurality of resin blocks that are not flexible themselves and have a rectangular cross section and rectangular openings 18 at both ends, and are rotatably connected with the openings 18 facing each other, and is configured to have an overall bellows-shaped tube shape as shown in FIG. 4 that is curved only in the X direction, and the power lines 22 and the signal lines 23 are stored inside.
Therefore, when the backrest 9 moves up and down relative to the mast 8, the holder 16 follows the movement while moving the curved portion.
1 車両本体、2 シャシー、3 駆動部、4 操作者用椅子、5 ヘッドガード、10a 鉛直部、10b 水平部、10af 鉛直部の前面、11 ローラチェーン、12 荷物、13 パレット、14 連結桿、15 ビデオカメラ、16 ホルダ、17 バッテリ、18 開口、19 モニター、20 固定具、21 固定具、22電力線、23 信号線、24 エンジン、25 スタータ、26 ダイナモ、27 スイッチ。1 vehicle body, 2 chassis, 3 drive unit, 4 operator chair, 5 head guard, 10a vertical section, 10b horizontal section, 10af front of vertical section, 11 roller chain, 12 luggage, 13 pallet, 14 connecting rod, 15 video camera, 16 holder, 17 battery, 18 opening, 19 monitor, 20 fixing device, 21 fixing device, 22 power line, 23 signal line, 24 engine, 25 starter, 26 dynamo, 27 switch.
Claims (1)
前記車両本体に搭載され前記内燃機関を始動させるためのスタータおよびバッテリと、
前記内燃機関の動力から電力を取得し前記バッテリに給電するダイナモと、
前記連結桿に装着され作業部の映像を撮影するビデオカメラと、
前記ビデオカメラに前記バッテリからの電力を供給する電力線と、
前記ビデオカメラで撮影された映像信号を送信するための信号線と、
前記ビデオカメラから前記信号線によって送信された映像信号を表示するための前記車両本体に装着されたモニターとよりなり、
前記ビデオカメラと前記モニターは信号線で接続され、前記バッテリと前記モニターおよび前記ビデオカメラは電力線で接続され、
前記スタータは前記バッテリと電力線で接続され、
前記ダイナモも前記バッテリと電力線で接続され、
前記バッテリに充電されている電力がなくなり、前記モニターが動作しないときは、前記内燃機関のスタータにも電力が供給されないことになり、前記内燃機関の始動が不可になるように構成されていることを特徴とする内燃機関によって駆動されるフォークリフト。 A working part visual confirmation device for a forklift truck that includes a vehicle body driven by an internal combustion engine, a connecting rod fixed to a backrest that is attached so as to be movable relative to the vehicle body, and two loading and unloading claws attached to the connecting rod, for allowing an operator aboard the vehicle body to visually confirm the direction of the working part,
a starter and a battery mounted on the vehicle body for starting the internal combustion engine;
a dynamo that obtains electric power from the power of the internal combustion engine and supplies it to the battery;
a video camera attached to the connecting rod for capturing images of the working unit;
a power line for supplying power from the battery to the video camera;
a signal line for transmitting a video signal captured by the video camera;
a monitor mounted on the vehicle body for displaying the video signal transmitted from the video camera through the signal line;
the video camera and the monitor are connected by a signal line, and the battery, the monitor, and the video camera are connected by a power line;
the starter is connected to the battery by a power line;
The dynamo is also connected to the battery by a power line,
When the power charged in the battery runs out and the monitor does not operate , power is not supplied to the starter of the internal combustion engine, making it impossible to start the internal combustion engine .
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