JP7725151B2

JP7725151B2 - 端子台

Info

Publication number: JP7725151B2
Application number: JP2023051759A
Authority: JP
Inventors: 賢太望月
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2023-03-28
Filing date: 2023-03-28
Publication date: 2025-08-19
Anticipated expiration: 2043-03-28
Also published as: CN118738886A; JP2024140571A

Description

本発明は、端子台に関するものである。

配線接続用の端子台には様々な構造のものがある（例えば特許文献１を参照）が、その一例として、図４に示すものがある。図４に示す端子台５０１は、自動車に配索された電線の中継を行うものであり、ケース５０２と、第１ボルト５０４ａと、第２ボルト５０４ｂと、金属板５０６と、を備えている。

第１ボルト５０４ａは、第１電線の端末に接続された端子を金属板５０６と共締め固定するものである。図４中の矢印Ｄ１１は、前記第１電線の取り出し方向を表している。第２ボルト５０４ｂは、第２電線の端末に接続された端子を金属板５０６と共締め固定するものである。図４中の矢印Ｄ１２は、前記第２電線の取り出し方向を表している。前記第１電線と前記第２電線は、各端子及び金属板５０６を介して電気接続される。

ケース５０２は、車体に固定される固定部５２５を備えている。固定部５２５は、車体の一部として形成されたブラケットが差し込まれる差し込み口と、該差し込み口内に設けられ、前記ブラケットに係止する係止片と、を備えている。

特開２０２１－９７７３号公報

上記端子台５０１以外にも、車両毎の搭載条件に合わせるため、様々な形状の端子台が存在する。即ち、端子台の形状は車両毎の電線配索経路に影響されやすく、一品一葉となることが多い。例示した上記端子台５０１も、電線の取り出し方向が１方向に限定されており、汎用性が低かった。

そこで、本発明は、汎用性の高い端子台を提供することを目的とする。

本発明は、ケースと、前記ケースに固定された第１ボルト及び第２ボルトと、前記第１ボルト及び前記第２ボルトにそれぞれ締結されるナットと、前記ケースに収容された金属板と、を備え、前記第１ボルトの軸部と前記第２ボルトの軸部とが、前記金属板に形成された貫通孔を通されて前記金属板の表面から垂直に立設しているとともに、互いに平行に立設しており、前記第１ボルト及び前記ナットは、第１電線の端末に接続された端子を前記金属板と共締め固定するものであり、前記第２ボルト及び前記ナットは、第２電線の端末に接続された端子を前記金属板と共締め固定するものであり、前記ケースが、前記第１電線を当該ケース外に導出するための第１導出路と、前記第２電線を当該ケース外に導出するための複数の第２導出路と、被固定部に固定可能な同一形状かつ同一サイズの第１固定部及び第２固定部を備え、前記第２電線が前記複数の第２導出路の何れか１つから導出可能なように形成されており、前記第１固定部及び前記第２固定部は、弾性変形可能な係止片を備え、前記第１固定部の係止片の撓み方向と前記第２固定部の係止片の撓み方向とが直交するように形成されていることを特徴とする端子台である。

本発明の端子台は、電線の取り出し方向を選択できるので、様々な電線配索経路に幅広く適用することができる。

本発明の一実施形態にかかる端子台の斜視図である。図１の端子台のカバーを外した状態を示す斜視図である。図２の端子台の使用方法を説明する説明図である。従来の端子台を示す斜視図である。

本発明の一実施形態にかかる「端子台」について、図１～３を参照して説明する。

図１，２に示す端子台１は、自動車に配索された電線の中継を行うものであり、車体の一部として形成されたブラケット（被固定部）に固定される。端子台１は、ケース１１と、ケース１１に固定された第１ボルト４及び第２ボルト４と、第１ボルト４及び第２ボルト４にそれぞれ締結されるナット５と、ケース１１に収容された金属板６と、を備えている。

ケース１１は、ケース本体２と、ケース本体２の上面２ａに取り付けられるカバー３と、を備えている。ケース本体２及びカバー３は、絶縁性の合成樹脂で形成されている。カバー３は、図１に示すように、浅い箱状の本体部３０と、ケース本体２の係止部２６に係止する係止部３６と、を備えている。

ケース本体２は、上面２ａと、底面２ｂと、側面２ｃ，２ｄ，２ｅ，２ｆと、を備えたブロック状に形成されている。側面２ｅと側面２ｆとが交わる角部は面取りされており、当該箇所に係止部２６が設けられている。また、側面２ｄにも係止部２６が設けられている。これら係止部２６は、上述したようにカバー３の係止部３６に係止する。

ケース１１は、ケース本体２の上面２ａから凹に形成された収容部２０と、１つの第１導出路２１と、３つの第２導出路２２，２３，２４と、を備えている。

収容部２０には、第１ボルト４及び第２ボルト４が固定され、金属板６が収容されている。金属板６は、長方形板状に形成されており、貫通孔が２つ形成されている。第１ボルト４及び第２ボルト４は、同一形状かつ同一サイズであり、頭部と軸部を備えている。本明細書では、説明の便宜上、ケース本体２の側面２ｄ側に位置したボルト４を第１ボルト４とし、ケース本体２の側面２ｆ側に位置したボルト４を第２ボルト４と呼称する。第１ボルト４の頭部と第２ボルト４の頭部とは、ケース本体２の樹脂内に埋設されている。第１ボルト４の軸部と第２ボルト４の軸部とは、金属板６に形成された各貫通孔を通されて金属板６の表面からカバー３側に垂直に立設しているとともに、互いに平行に立設している。

第１ボルト４及びこれに締結されるナット５は、第１電線の端末に接続された端子９を金属板６と共締め固定するものである。第２ボルト４及びこれに締結されるナット５は、第２電線の端末に接続された端子９を金属板６と共締め固定するものである。前記第１電線と前記第２電線は、各端子９及び金属板６を介して電気接続される。各端子９は、図３に示すように、金属板６に重ねられ、ボルト４の軸部が通される環状接続部９１と、電線の芯線に圧着される電線接続部９２と、を備えた丸形端子である。

第１導出路２１は、第１電線をケース１１外に導出するためのものであり、３つの第２導出路２２，２３，２４は、第２電線をケース１１外に導出するためのものである。第２電線は、３つの第２導出路２２，２３，２４の何れか１つから導出される。図３中の矢印Ｄ１は、第１導出路２１から導出される第１電線の取り出し方向を表している。図３中の矢印Ｄ２は、第２導出路２２から導出される第２電線の取り出し方向を表している。図３中の矢印Ｄ３は、第２導出路２３から導出される第２電線の取り出し方向を表している。図３中の矢印Ｄ４は、第２導出路２４から導出される第２電線の取り出し方向を表している。なお、図３は、第１電線が第１導出路２１から導出され、第２電線が第２導出路２２から導出される場合の各端子９のみを表している。

第１導出路２１は、収容部２０から側面２ｄ，２ｆと平行に延び、側面２ｃに出口が形成されている。第２導出路２２は、収容部２０から第１導出路２１と平行に延び、側面２ｃに出口が形成されている。第１導出路２１は側面２ｄ寄りに配置されており、第２導出路２２は側面２ｆ寄りに配置されている。第１導出路２１と第２導出路２２との間には仕切り壁２９が介在している。第２導出路２３は、収容部２０から側面２ｃ，２ｅと平行に延び、側面２ｆに出口が形成されている。即ち、第２導出路２３は、第１導出路２１及び第２導出路２２に対し直角に延びている。第２導出路２４は、収容部２０から側面２ｄ，２ｆと平行に延び、側面２ｅに出口が形成されている。即ち、第２導出路２４は、第２導出路２２と１８０°逆方向に延びている。ケース本体２にカバー３が取り付けられることにより、第１導出路２１及び第２導出路２２，２３，２４は、それぞれ、４面の壁で囲まれた通路となる。

また、端子台１は、各第２導出路２２，２３，２４の出口をそれぞれ開閉可能な３つの蓋２７を備えている。本例では、部品点数を減らすため、各蓋２７が、弾性変形可能な薄肉ヒンジ２７ａを介してケース本体２に連なっている。即ち、薄肉ヒンジ２７ａと蓋２７がケース本体２に一体成形されている。また、各蓋２７には係止孔２７ｂが形成されており、ケース本体２の各側面２ｃ，２ｅ，２ｆには、係止孔２７ｂに係止可能な係止爪２８ａ，２８ｂが形成されている。係止爪２８ａは、開放位置に位置付けられた蓋２７の係止孔２７ｂに係する。係止爪２８ｂは、閉鎖位置に位置付けられた蓋２７の係止孔２７ｂに係止する。図１～３に示す例では、使用する第２導出路２２の出口を開放し、使用しない第２導出路２３，２４の出口を閉鎖している。

また、ケース本体２は、車体のブラケットに固定可能な第１固定部２５及び第２固定部２５を備えている。第１固定部２５及び第２固定部２５は、同一形状かつ同一サイズに形成されており、ブラケットが差し込まれる差し込み口２５ａと、該差し込み口２５ａ内に設けられ、ブラケットに係止する係止片２５ｂと、を備えている。係止片２５ｂは、弾性変形可能な爪形状に形成されている。第１固定部２５は、側面２ｄと側面２ｅとが交わった角部近傍に設けられており、第２固定部２５は、側面２ｃと側面２ｆとが交わった角部近傍に設けられている。また、第２ボルト４はケース本体２の中心部に配置されており、第１固定部２５及び第２固定部２５は、互いの間に第２ボルト４を位置付けている。

図３中の矢印Ｄ５は、第１固定部２５の差し込み口２５ａにブラケットが差し込まれる際の係止片２５ｂの撓み方向を表している。図３中の矢印Ｄ６は、第２固定部２５の差し込み口２５ａにブラケットが差し込まれる際の係止片２５ｂの撓み方向を表している。図３に示すように上から見て、矢印Ｄ５と矢印Ｄ６とは直交する。

このような端子台１は、第２電線の導出路を３つの第２導出路２２，２３，２４の中から１つ選択することができる。また、端子台１を回転させて使用する（端子台１の車体への取り付け方向を変更する）ことにより、第１電線及び第２電線の取り出し方向の選択肢を増やすことができる。また、端子台１は、上述した第１固定部２５及び第２固定部２５を備えているので、車両毎のブラケット配置に応じて取り付け方向が選択可能である。これらの構成により、端子台１は、様々な車種に幅広く適用することができる。

また、本例の端子台１は、第１電線の導出路である第１導出路２１を１つのみ備えている。例えば、片方の電線を端子台１の製造工場にて端子台１に接続し、後から他方の電線を自動車組み立て工場にて端子台１に接続するような場合がある。このような場合、導出路が１つのみの第１電線を自動車組み立て工場にて端子台１に接続するようにすることで、自動車組み立て工場での誤組み付け（電線取り付け方向間違い）を抑制できる。

また、上述した実施形態では、ケースに第２導出路が３つ形成されていたが、本発明においては、ケースに形成される第２導出路が２つであってもよいし、４つ以上であってもよい。また、本発明においては、ケースに複数の第１導出路が形成されていてもよい。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、この実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。かかる変形によってもなお本発明の構成を具備する限り、勿論、本発明の範疇に含まれるものである。

１端子台
２ケース本体
３カバー
４ボルト（第１ボルト、第２ボルト）
５ナット
６金属板
９端子
１１ケース
２１第１導出路
２２，２３，２４第２導出路

Claims

ケースと、
前記ケースに固定された第１ボルト及び第２ボルトと、
前記第１ボルト及び前記第２ボルトにそれぞれ締結されるナットと、
前記ケースに収容された金属板と、を備え、
前記第１ボルトの軸部と前記第２ボルトの軸部とが、前記金属板に形成された貫通孔を通されて前記金属板の表面から垂直に立設しているとともに、互いに平行に立設しており、
前記第１ボルト及び前記ナットは、第１電線の端末に接続された端子を前記金属板と共締め固定するものであり、
前記第２ボルト及び前記ナットは、第２電線の端末に接続された端子を前記金属板と共締め固定するものであり、
前記ケースが、前記第１電線を当該ケース外に導出するための第１導出路と、前記第２電線を当該ケース外に導出するための複数の第２導出路と、被固定部に固定可能な同一形状かつ同一サイズの第１固定部及び第２固定部を備え、
前記第２電線が前記複数の第２導出路の何れか１つから導出可能なように形成されており、
前記第１固定部及び前記第２固定部は、弾性変形可能な係止片を備え、
前記第１固定部の係止片の撓み方向と前記第２固定部の係止片の撓み方向とが直交するように形成されている
ことを特徴とする端子台。
前記第１導出路を１つのみ備えている
ことを特徴とする請求項１に記載の端子台。
前記複数の第２導出路の出口をそれぞれ開閉可能な複数の蓋を備えている
ことを特徴とする請求項１に記載の端子台。