JP7729265B2 - モータ制御装置 - Google Patents
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Description
また、制御部は、計数部によりモータへの通電回数を計数し、その計数された値に応じて、通電パターンを変化させる順序を切り替える。このように構成すれば、電流ストレスをより多様に分散させることができる。
さらに、多相モータは車両に搭載されるもので、計数部は、イグニッションスイッチがONされている期間の通電回数に、前記イグニッションスイッチがOFFされている期間の通電回数を加えるか否かを、選択して計数可能である。
以下、第1実施形態について説明する。図1に示すように、本実施形態のモータ制御システム1は、例えば、車両に搭載されるラジエータを空冷するためのファンを駆動するモータ2を制御対象としている。駆動回路3は、インバータ4及びIC5を備え、駆動回路3には、車両のバッテリ電源である電源+B、及びイグニッションスイッチを介して電源IGSが供給されている。以下、イグニッションスイッチについても「IGS」と称することがある。IC5は制御部に相当し、インバータ4を介してモータ2を位置センサレス制御する。インバータ回路であるインバータ4は、図示しないが、6つの例えばMOSFET等のスイッチング素子を3相ブリッジ接続して構成されている。
U相 V相 W相
・通電パターンA a -4a 3a
・通電パターンB 4a -a -3a
・通電パターンC -3a 4a a
すなわち、通電パターンA、B、Cの合成電流ベクトルは、120度間隔で回転するように遷移する関係にある。
以下、第1実施形態と同一部分には同一符号を付して説明を省略し、異なる部分について説明する。図6に示すように、第2実施形態では、モータ2への通電回数をカウントし、その通電回数に応じて通電パターンA,B,Cを切り替える順番を変化させる。図7に示すように、カウンタ6は、IGSがOFFしている期間においてモータ2への通電回数をカウントし、カウンタ7は、IGSがONしている期間に同通電回数をカウントする。ラジエータを空冷するためのファンを駆動するモータ2は、IGSがOFFしている期間でも、走行停止直後のように高温となっているエンジンを冷却する必要があれば、+B電源より通電が行われることがある。
図8に示すように、第3実施形態では、今回使用する通電パターンNoを、IGSのON期間中におけるモータ2の通電回数の累積値のみを「通電回数」として、その「通電回数」を通電パターン数「3」で除した際の剰余とする(S41)。つまり、通電パターンNoは「0,1,2」の何れかになるので、ステップでは、それらに通電パターンA,B,Cを対応させて選択する。
図9に示すように、第4実施形態では、ステップS0を実行すると、IGSのON期間中の通電回数を10進法で表した際に各桁の値の和を求め、その和をモータ2の相数である「3」で除した際の剰余が「0」か否かを判断する(S50)。剰余が「0」であれば(Yes)、第1実施形態と同様にステップS1~S11を実行する。一方、剰余が「0」でなければ(No)、ステップS51~S55を実行した後、ステップS6に移行する。
第5実施形態ではIC5に替えて、図10に示すIC21を使用する。IC21は、電源+Bが通電された時点で、バイナリの数値データ「00」、「01」、「10」をそれぞれ生成する回路22(0)~22(2)を備えている(図11;S60)。これらの回路20は、例えばANDやOR等の論理回路を組み合わせて構成する。
以上のように第5実施形態によれば、今回使用する通電パターンを、ランダム関数を用いてランダムに選択できる。尚、IC5に対して、IC21と同様の機能を持たせても良い。
モータの相数は「3」に限らない。
通電パターンも、A,B,Cの3種類に限らず、4種類以上用いても良い。
モータが駆動する負荷は、ラジエータ空冷用のファンに限らない。
本開示は、実施例に準拠して記述されたが、本開示は当該実施例や構造に限定されるものではないと理解される。本開示は、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。加えて、様々な組み合わせや形態、さらには、それらに一要素のみ、それ以上、あるいはそれ以下、を含む他の組み合わせや形態をも、本開示の範疇や思想範囲に入るものである。
Claims (4)
- インバータ回路(4)を介して多相モータ(2)に通電することで、位置センサレス方式により前記モータを制御し、
前記モータのロータの位置決め処理に使用する通電パターンを、3種類以上に変化させる制御部(5,21)を備え、
前記制御部(5)は、前記モータへの通電回数を計数する計数部(6,7)を備え、
前記計数部により計数された値に応じて、前記通電パターンを変化させる順序を切り替え、
前記多相モータは、車両に搭載されるもので、
前記計数部は、イグニッションスイッチがONされている期間の通電回数に、前記イグニッションスイッチがOFFされている期間の通電回数を加えるか否かを、選択して計数可能であるモータ制御装置。 - 前記制御部は、前回の位置決め処理に使用した通電パターンを記憶する記憶部(10)を備え、
前記位置決め処理を行なう毎に、前記通電パターンを変化させる請求項1記載のモータ制御装置。 - 前記3種類以上の通電パターンには、各相への通電態様が決定された非反転パターン群と、
これらの非反転パターン群における各相への通電極性を反転させた反転パターン群とを含む請求項1又は2記載のモータ制御装置。 - 前記制御部は、前記モータへの通電回数を計数する計数部を備え、
前記計数部により計数された値を、前記モータの相数で除した剰余がゼロか否かに応じて、前記非反転パターン群と、前記反転パターン群との何れを使用するかを選択する請求項3記載のモータ制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2022088705A JP7729265B2 (ja) | 2022-05-31 | 2022-05-31 | モータ制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP2022088705A JP7729265B2 (ja) | 2022-05-31 | 2022-05-31 | モータ制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2023176430A JP2023176430A (ja) | 2023-12-13 |
| JP7729265B2 true JP7729265B2 (ja) | 2025-08-26 |
Family
ID=89122989
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP2022088705A Active JP7729265B2 (ja) | 2022-05-31 | 2022-05-31 | モータ制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP7729265B2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012196064A (ja) | 2011-03-17 | 2012-10-11 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 同期電動機の駆動装置 |
| JP2014217113A (ja) | 2013-04-23 | 2014-11-17 | 東芝キヤリア株式会社 | モータ駆動装置 |
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2022
- 2022-05-31 JP JP2022088705A patent/JP7729265B2/ja active Active
Patent Citations (2)
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| JP2012196064A (ja) | 2011-03-17 | 2012-10-11 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 同期電動機の駆動装置 |
| JP2014217113A (ja) | 2013-04-23 | 2014-11-17 | 東芝キヤリア株式会社 | モータ駆動装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2023176430A (ja) | 2023-12-13 |
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